Как изготовить незамерзайку за 5 минут в домашних условиях
Все знают, что при нуле градусов из жидкого агрегатного состояния вода переходит в твердое, то есть попросту замерзает. Это, в свою очередь, несет много проблем для автомобилистов. Использовать обыкновенную воду в бачке омывателя совершенно небезопасно — может появиться трещина на бачке, могут разорваться резиновые шланги системы и не только. Чтобы важные функциональные узлы не вышли из строя, необходима специальная незамерзающая жидкость, которую в народе назвали “незамерзайкой”.
Если вы пользуетесь автомобилем практически каждый день, то покупать постоянно специальную жидкость в магазинах может быть слишком дорого. Однако вместо незамерзайки покупной можно заливать в бачок собственноручно изготовленную, ведь сделать незамерзайку своими руками совсем нетрудно, и конечно, она обойдется гораздо дешевле.
Из чего можно сделать незамерзайку?
Изготовление незамерзайки требует наличия определенных компонентов, наиболее доступными из них считаются:
- Изопропиловый спирт.
Он является самым популярным и безопасным компонентом; - Метиловый спирт. Самый дешевый, но очень вредный вариант. Для здоровья людей, которые находятся внутри автомобиля, а также для покрытия машины он не является безопасным;
- Этиловый спирт. Является наиболее дорогим вариантом, для домашней незамерзайки этиловый спирт экономически невыгоден.
Учитывая все минусы и плюсы данных спиртов, наиболее рациональным видится использование изопропилового спирта для незамерзайки. Он известен своей хорошей стойкостью к температурам, а также безопасен для водителя и пассажиров.
Приготовление домашней незамерзайки на основе изопропилового спирта
Состав незамерзайки довольно прост: вода, изопропиловый спирт и моющее средство. Компоненты надо просто смешать в нужных пропорциях.
Шаг 1. Для начала возьмем подходящую канистру и наливаем в нее 2 литра воды. Поскольку вода из-под крана слишком жесткая, то ее нужно отфильтровать с помощью обычного бытового фильтра либо оставить ее постоять на несколько дней.
Шаг 2. Затем к воде добавляем 2 литра изопропилового спирта. Такой концентрации будет вполне достаточно для холодной погоды в большинстве случаев. Однако можно варьировать пропорции, исходя из температурных условий. Правило такое: чем холоднее, тем больше доля изопропилового спирта в составе незамерзайки. С определением пропорций изопропанола вам поможет следующая таблица:
|
Концентрация спирта об % |
Концентрация спирта масса % |
Температура замерзания °C |
|---|---|---|
| 0 | 0 | 0 |
| 10 | 8 | −4 |
| 20 | 17 | −7 |
| 30 | 26 | −15 |
| 40 | 34 | −18 |
| 50 | 44 | −21 |
| 60 | 54 | −23 |
| 70 | 65 | −29 |
| 80 | 76 | −37* |
| 90 | 88 | −57* |
| 100 | 100 | −90* |
*Наблюдается переохлаждение
Шаг 3.
Еще одним компонентом в составе незамерзающей жидкости является моющее средство. Маленького колпачка на канистру в 5 литров будет вполне достаточно. Больше не нужно, чтобы избежать повышенного пенообразования, это будет неудобно для очистки стекол. Нужно выбирать качественное бытовое средство для мытья посуды, в составе которого нет хлора.
Шаг 4. Последнее, что вам останется сделать для получения домашней незамерзайки – это закрыть крышку и хорошенько взболтать содержимое. Изготовление незамерзающей жидкости отнимет у вас лишь несколько минут.
Проверка домашней незамерзайки на качество
Перед тем, как наливать полученную жидкость в машину, вам стоит проверить ее надежность. Для этого налейте небольшое количество жидкости в тару и поставьте на несколько часов ее на мороз. Если эта жидкость замерзнет либо станет гелеобразной, тогда добавьте в незамерзайку еще изопропанола, это усилит свойства незамерзайки.
Из чего еще можно сделать незамерзайку своими руками?
Сырьем для изготовления незамерзайки могут послужить и другие химические компоненты.
Вот несколько доступных в быту рецептов незамерзайки:
- С использованием этилового спирта. Подойдет любой этанол: это может быть медицинский спирт или средство для мытья окон на основе этилового спирта (посмотрите состав на этикетке). Пропорции незамерзайки должны быть 1:2 (1 часть спирта, 2 части воды). Потом добавляем столовую ложку стирального порошка и очень хорошо перемешиваем.
- С использованием уксуса. Нужно смешать воду и уксус в одинаковых пропорциях: для одного литра незамерзайки необходимо тщательно перемешать 500 мл воды и 500 мл уксуса. Обратите внимание: работает только в том случае, когда температура воздуха -10 градусов.
- С использованием аммиака. Берем 3 части воды и 1 часть аммиака и тщательно смешиваем. Но не допускайте пенообразования! Данная жидкость не совсем подойдет для очень низких температур. Если на улице сильный мороз, тогда добавьте в нее еще 100 гр. уксуса.
- С использованием метанола. Для такой жидкости необходимо одна часть метанола и девять частей воды.Чтобы сделать очистку лобового стекла лучше, в эту жидкость можно добавить средство для мытья посуды (одна столовая ложка). Во время процедуры необходимо быть внимательными, чтобы из незамерзайки метанол не попал в дыхательные пути и в глаза.
Техника пользования незамерзайкой
1. Приготовленную незамерзайку залейте в бачок омывателя автомобиля. Как это правильно сделать, подсказывает видео, его полезно посмотреть начинающим водителям:
Необязательно перед этим выкачивать всю воду. Можно незамерзайкой заполнить лишь половину объема. В случае высокого качества жидкости она уже не замерзнет.
2. Прокачайте систему омывателя. Так необходимо сделать, чтобы летняя омывающая жидкость или вода вышли из шлангов, ведь они не способны держать низкие температуры. Незамерзайка для авто обычно имеет характерный запах из-за изопропилового спирта.
Если вы не почувствуете запаха, проверьте так: нажмите на кнопку омывателя и на протяжении 30 секунд попрыскайте на стекла. Этого будет вполне достаточно, чтобы незамерзающая жидкость попала в систему омывателя.
Ну вот, теперь вы знаете как сделать незамерзайку для автомобиля своими руками и не переплачивать производителям. Изопропанол для незамерзающей жидкости вы можете купить в нашей компании.
Незамерзающая жидкость оптом
В осенне-зимний период стекла автомобиля требуют определенных средств для ухода, а именно жидкости для омывателя стёкол. Использование обычной жидкости, которая может замерзнуть при низких температурах неэффективно, так как может перекрыть каналы омывателя и видимость будет нулевая. В худшем же случае она разорвёт бачок или те же каналы. Поэтому рисковать не стоит, а лучше заранее позаботится о незамерзающей жидкости.
Незамерзающая жидкость незамерзайка специально разработана для того, чтобы обеспечивать чистоту стёкол автомобиля в зимнее время. Она не замерзает и прекрасно очищает стёкла от разных загрязнений, благодаря наличию в своём составе спиртов в различной концентрации.
Для производства таких жидкостей используются несколько видов спиртов. В производстве незамерзающей жидкости очень часто используют метанол (метиловый спирт), он дешевле других спиртов. Но это технический спирт и он очень токсичен, потому что его пары вредны для здоровья. Поэтому незамерзающая жидкость зимняя из такого спирта попросту запрещена на территории Российской Федерации.
Одним из самых дорогих и качественных для производства незамерзайки (до -30) спиртом является этанол – он абсолютно безвреден для здоровья человека, но сильный неприятный запах, который отличает незамерзайки на его основе нравится далеко не каждому
Один из лучших вариантов незамерзайки — это омыватель, в основе которого содержится изопропилен (изопропиловый спирт).
Такая незамерзающая жидкость авто не повредит здоровью водителя и так как в неё добавляются различные отдушки, она обладает приятным запахом.
Незамерзающая жидкость для стекол автомобиля от «ПрофХим» изготавливается на основе качественного сырья, с применением безопасных спиртов, разрешённых к производству таких жидкостей в Российской Федерации. Незамерзающая жидкость для омывателя стекол компании «ПрофХим» содержит качественные присадки, позволяющие производить жидкость без запаха, которая качественно очищает стёкла, но при этом не повреждает прилегающую поверхность автомобиля.
Незамерзающая жидкость — производитель «ПрофХим»
Незамерзающая жидкость производитель «ПрофХим» — это гарантия качества и безопасности. Вся наша продукция имеет все необходимые сертификаты качества, соответствия и разрешена к применению на всей территории РФ.
Незамерзающая жидкость: продажа в России
Незамерзающая жидкость — продажа от компании «ПрофХим» осуществляется во все города Российской Федерации, поскольку в нашем ассортименте незамерзайка поставляется в различные регионы нашей страны с градацией температур в пять градусов (до –5°С, до –10°С, до –15°С…до –40°С).
При этом вы можете заказать жидкость любого цвета: синего, голубого, жёлтого, зелёного, розового. незамерзающая жидкость авто без запаха от «ПрофХим» фасуется в канистры по 4л. и 5л.
Незамерзающая жидкость для автомобилей оптом — это реальная возможность сократить свои расходы на покупку.
Покупая у нас оптом, вы пользуетесь выгодной ценой от производителя. Крупнооптовые партии наша компания может поставлять как фурами, так и железнодорожным транспортом.
Незамерзающая жидкость купить оптом особенно выгодно для владельцев автопарков, гаражей, мастерских, сервисов. Мы расширяем свою сеть, поэтому приглашаем к взаимовыгодному сотрудничеству дилеров и партнеров, предоставляем выгодные условия дилерам оптовых продаж
Незамерзающая жидкость для автомобилей купить можно в «ПрофХим» по выгодной цене, она будет зависеть от дальности региона, куда осуществляется поставка и транспорта, которым она осуществляется.
Сотрудничество с нами выгодно для всех, ведь мы предлагаем вам качественную незамерзающую жидкость оптом по цене производителя в любом конце нашей страны!
Что такое антифриз? | The Chemistry Blog
Антифриз — это добавка, которую можно использовать для снижения точки замерзания, а также для повышения точки кипения любой жидкости на водной основе.
Одним из распространенных примеров является автомобильная промышленность, где антифриз в форме этиленгликоля добавляется в воду в качестве охлаждающей жидкости двигателя в транспортных средствах и предотвращает замерзание двигателя при низких температурах.
Если антифриза использовалось мало или совсем не было, а вода замерзала в двигателе, это создавало бы сильное внутреннее давление из-за расширения, что приводило к серьезному повреждению двигателя. Точно так же перегретый двигатель может иметь разрушительные (и дорогостоящие) последствия. Уход за охлаждающей жидкостью для вашего автомобиля является ключевым моментом!
В этом посте:
Из чего сделан антифриз?Антифриз можно приготовить с использованием любого из этих четырех основных агентов, смешанных с водой: метанол, глицерин, этиленгликоль и пропиленгликоль. Каждый агент имеет свои преимущества и недостатки, в зависимости от того, как вы хотите его использовать.
- Метанол: легковоспламеняющаяся, токсичная жидкость, метанол используется в жидкости для омывания ветрового стекла и антиобледенителях транспортных средств.
- Глицерин (также называемый глицерином): нетоксичен и способен выдерживать более высокие температуры, чем его аналоги, глицерин был первым антифризом, использованным в автомобильных двигателях. Иногда его называют «природным антифризом», его можно приготовить из животных и растительных веществ.
- Этиленгликоль: наиболее распространенный автомобильный антифриз, используемый вместо глицерина из-за его более низкой точки замерзания, хотя он токсичен для человека. Этиленгликоль также является лучшим антифризом для обеспечения защиты как от низких, так и от высоких температур благодаря своим характеристикам теплопередачи.
- Пропиленгликоль: менее токсичен, чем этиленгликоль, но для достижения того же результата его необходимо использовать в больших количествах. Идеально подходит для использования там, где этиленгликоль может быть опасен, например, в пищевой промышленности.
Эти составы могут продаваться в виде концентрата или в виде разбавления водой.
Разбавление 50%:50%, дающее температуру замерзания приблизительно -37°C (-34,6°F), обычно используется в Великобритании, но в более теплом или холодном климате по мере необходимости используются более слабые или более сильные разведения.
Антифриз может также содержать другие добавки, такие как фосфаты и силикаты, которые помогают защитить от коррозии и роста биологических веществ. Преимущество этого заключается в том, что если коррозия или биологические вещества будут накапливаться, они могут ограничить действие антифриза и привести к повреждению.
Почему антифриз бывает разного цвета?
Вы, наверное, знаете, что антифриз бывает разных цветов, от красного и синего до зеленого и оранжевого, который создается путем добавления красителя. Почему? В основном по историческим причинам — разные цвета отражали либо место производства продукта, либо бренд, который его произвел, либо тип содержащегося в нем антикоррозионного химического вещества.
Например, в старых антифризах использовалась технология неорганических присадок, и они были либо синими, либо зелеными.
По мере развития технологий антифризы стали не содержать силикатов и использовать технологию органических кислот. Эти антифризы с увеличенным сроком службы имели тенденцию быть оранжевыми. В наши дни цвет не отражает самого продукта, поэтому нелегко узнать, какие химические вещества содержит антифриз, просто увидев, синий он, зеленый, желтый или оранжевый.
Антифриз — это то же самое, что охлаждающая жидкость?
Когда речь идет о жидкости в системе охлаждения двигателя, слова «антифриз» и «охлаждающая жидкость» могут использоваться взаимозаменяемо, поскольку они оба описывают жидкость, которая помогает двигателю работать при правильной температуре.
Разница между антифризом и охлаждающей жидкостью заключается в том, что двигатель необходимо охлаждать до нужной температуры 365 дней в году независимо от погоды, а это означает, что охлаждающая жидкость нужна двигателю постоянно. В холода антифризные свойства охлаждающей жидкости должны препятствовать замерзанию жидкости.
Шарль Адольф Вюрц, французский химик, открыл этиленгликоль в конце 1850-х годов, но не смог найти ему применения. Около пятидесяти лет спустя было обнаружено, что этиленгликоль является отличным хладагентом, а также использовался в качестве замены глицерина при взрывах во время Первой мировой войны. После войны он производился в больших масштабах для охлаждающих жидкостей двигателей и был революционным в развитии как автомобильной, так и авиационной промышленности. Антифриз в том виде, в каком мы его знаем, имеет широкое применение.
Технические характеристики антифризаСиний антифриз – готов к использованию
| Описание | Пределы | Единицы |
| Внешний вид | Прозрачная голубая жидкость без частиц | |
| Плотность при 20°C | 1,055 – 1,075 | г/мл |
| Содержание моноэтиленгликоля | 47 – 50 | % мас. /мас. |
| Соответствует BS 6580 2010 | ||
| Температура замерзания (при поставке) | <-35 | °С |
Нетоксичный антифриз
| Описание | Пределы | Единицы |
| Внешний вид | Прозрачная бесцветная жидкость | |
| Соответствует ASTM D3306 Type II, ASTM D 4985, SAE J 1034, BS 6580 (1992), AFNOR NF R15-601 | ||
| Плотность при 15°C (ASTM D 4052) | 1,030 – 1,065 | г/мл |
| Равновесная температура кипения с обратным холодильником, °C (ASTM D 1120) | >152 | °С |
| рН (50% об.) | 7,5 – 9,5 | |
| Температура замерзания 50 % разбавления водой | -34 | °С |
| Температура замерзания 33% об. разбавление водой | -15 | °С |
В паспорте безопасности антифриза перечислены соединения, считающиеся значительными опасностями при использовании в соответствии с рекомендациями, включая силикат натрия, борат натрия и бензоат денатония.
Паспорта безопасности материалов для антифризов приведены ниже. В этих паспортах безопасности перечислены потенциальные опасности (включая опасность для здоровья, возгорание, реактивность и опасность для окружающей среды) антифриза, а также способы безопасного использования или работы с ним.
- Синий антифриз — концентрат (BS6580)
- Синий антифриз — готов к использованию (BS6580)
Невероятно, но в 2014 году ученые объявили об открытии пяти семейств антарктических обитающих рыб, которые естественным образом вырабатывают «антифризные» белки, что позволяет им выживать в холодном Южном океане. Эта способность делает их настолько успешными, что эти рыбы составляют более 90% от общей биомассы рыб в этом районе.
Хотя мы не можем предоставить возможность согреться в Антарктике, мы поставляем широкий ассортимент готовых к использованию и изготовленных на заказ антифризов, включая нетоксичные варианты.
Заявление об отказе от ответственности
Блог на сайтеchemicals.co.uk и все, что на нем публикуется, предоставляется только в качестве информационного ресурса. Блог, его авторы и аффилированные лица не несут ответственности за любые несчастные случаи, травмы или ущерб, вызванные частично или непосредственно в результате использования информации, представленной на этом веб-сайте. Мы не рекомендуем использовать какие-либо химические вещества без предварительного ознакомления с Паспортом безопасности материала, который можно получить у производителя, и следуя советам по безопасности и мерам предосторожности, указанным на этикетке продукта. Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу вопросов охраны здоровья и безопасности, обратитесь в Управление по охране труда и технике безопасности (HSE).
Антифриз: все, что нужно знать
Многие люди думают об антифризе только тогда, когда температура опускается ниже нуля и наступают первые морозы.
Но не пора ли спросить себя, в хорошем ли состоянии антифриз в вашем автомобиле? Наш эксперт-консультант Стеван Димитриевич ответит на этот и многие другие связанные с темой вопросы и заблуждения.
При работе двигателя в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) смесь сгорает внутри цилиндра, при этом выделяется большое количество тепла, передающее его в первую очередь стенкам цилиндра, а затем всему двигателю. Мы знаем, что твердые тела расширяются при нагревании, а это означает, что металлические детали двигателя будут расширяться из-за большого количества тепла, что увеличит силу трения между цилиндром и поршнем.
В тот момент, когда сила трения становится больше, чем мощность самого двигателя, двигатель автоматически перестает работать из-за сильного повреждения, которое он получил. Во избежание этого двигатель должен постоянно охлаждаться во время работы .
Водители обычно беспокоятся об антифризе, когда температура падает ниже нуля.
Большое количество автомобилей имеют систему охлаждения, в которой используется охлаждающая жидкость , то есть тосол, так как эффективно отводит избыточное тепло от механизмов и всех отдельных частей конструкции двигателя, способствует более быстрому прогреву двигателя при запуске, а работа двигателя значительно тише по сравнению с двигателями с воздушным охлаждением.
Система охлаждения включает в себя водяной насос, обеспечивающий подачу охлаждающей жидкости, затем вентилятор, радиатор и термостат. Охлаждающая жидкость постоянно циркулирует от двигателя к радиатору и обратно.
Хотя его основная роль до снизить температуру замерзания жидкости и таким образом предотвратить повреждение двигателя, охлаждающая жидкость также имеет некоторые другие важные характеристики:
- Повышение температуры кипения воды,
- Предотвращение образования накипи,
- Антикоррозийные эффекты,
- Предотвращение отложений и пенообразования,
- Смазка деталей двигателя.
Из-за всего этого необходимо иметь соответствующее количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения вашего автомобиля в течение всего года .
Разница между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризомОхлаждающая жидкость и антифриз похожи, но не одно и то же. Антифриз представляет собой концентрированную жидкость на основе гликоля, которую перед использованием необходимо разбавлять водой — только тогда она становится охлаждающей жидкостью. Также в продаже можно найти предварительно смешанную охлаждающую жидкость, готовый к использованию раствор антифриза и воды.
Состав антифризаОсновной состав антифриза состоит из:
- Базовая жидкость : моноэтиленгликоль (МЭГ), редко пропиленгликоль или глицерин,
- Добавки : ингибитор коррозии, кавитации и отложений, пеногаситель, стабилизатор и буфер.
Основное различие между МЭГ и глицерином заключается в том, что МЭГ придает антифризу более стабильную температуру замерзания. Чистый МЭГ вызывает коррозию черных и цветных металлов, поэтому присадки-ингибиторы коррозии являются обязательными компонентами любого антифриза. Присадок около 5%, а при максимум 5% воды можно сказать, что около 90% концентрата антифриза на самом деле состоит из этиленгликоля или MEG, как наиболее распространенного.
Следует соблюдать осторожность, так как моноэтиленгликоль токсичен. Глицерин и пропиленгликоль более экологичны , поэтому в последнее время их используют чаще, чем раньше.
Стандарты качества
Чтобы антифриз считался качественным, он должен соответствовать требованиям к качеству, установленным:
- Национальные стандарты (AFNOR, BS, SRPS),
- Международные отраслевые и военные стандарты (ASTM, DEF, MIL, SAE), определяющие минимальное качество антифриза и минимальный срок замены,
- OEM-спецификации производителей автомобилей (GM, Mercedes, MAN, PSI, Renault, VW, Volvo и др. ). Различные производители транспортных средств требуют различного качества антифриза в зависимости от конструкции двигателя и системы охлаждения.
Самый простой способ классифицировать антифризы — по типу ингибитора коррозии. Таким образом, все антифризы можно разделить на две группы:
- Традиционный антифриз (Технология неорганических кислот — IAT), с неорганическими ингибиторами. Они могут служить до 2 лет, или 60 000 км, а те, которые также содержат силикаты (обычно антифриз G11), могут служить до 3 лет, или до 100 000 километров. Обычно они соответствуют BS 6580: 1992 и аналогичным стандартам (в основном 1980-х годов) и предназначены для автомобилей немного старше (в основном, но не исключительно, для моделей с медными радиаторами и чугунным блоком цилиндров).
- Органический антифриз (Organic Acid Technology — OAT) — технология на основе органических кислот, преимущественно их солей, карбоксилатов. Кроме «чистых» ОАТ в эту группу также входят:
- Антифриз Hibryd (Hybrid Organic Acid Technology — HOAT), комбинация OAT и неорганических добавок, и
- Лобрид для антифриза (Si-OAT) на основе ОАТ с добавлением очень низкой концентрации минеральных добавок (менее 10%).
OAT действительно многочисленны, и единственное, что вам нужно знать, это то, что вы не должны смешивать те, которые содержат силикаты (HOAT и Si-OAT), с теми, которые их не содержат. Как правило, они служат 5 лет (требование часто составляет 4 года в соответствии с «полным обслуживанием автомобиля»), в то время как Si-OAT даже считаются антифризами с пожизненной заправкой (что на практике означает от 6 до 8 лет). .
«Безсиликатные» OAT обычно называют антифризами «G12», поскольку они соответствуют VW TL 774-D (G12) или некоторым более новым (G12+, 774-F) стандартам. Поскольку «обычных» G12 больше нет (они больше не производятся), это обычно G12/G12+ (VW TL 774-D/F).
Настоящими рекордсменами на самом деле являются некоторые ГОАТы, которые необходимо менять каждые 10-15 лет, но не благодаря их «супер» мощности, а благодаря специальным системам «компенсации» присадок в системе охлаждения автомобиля. Однако вы должны проверить это в руководстве по эксплуатации автомобиля и/или в официальном автосервисе .
В основном антифризы бесцветны, но цвета впоследствии добавляются по желанию производителей, которые в случае традиционных антифризов обычно выбирают оттенки от зеленого до синего, а органические антифризы обычно имеют от интенсивно-розового до оранжевого оттенки.
Традиционные антифризы обычно имеют зеленовато-голубой цвет, а органические — от интенсивного розового до оранжевого.
Однако, несмотря на то, что цвет антифриза несколько стандартизирован, нет явных требований к его определению. С другой стороны, многие антифризы являются «универсальными», то есть охватывают несколько стандартов, поэтому на лучше не ориентироваться по цвету .-800x600.jpg)
Теоретически да, но на практике их лучше не смешивать . Таблицы совместимости есть, но помимо того, что они сложны, они не универсальны, а часто применимы только к одному производителю.
Рекомендуется соблюдать «иерархию сверху», поэтому G13 перейдет к G12++, а не наоборот. Однако следует иметь в виду, что это портит качество более нового антифриза и не улучшает качество более старого (худшего), в который вы доливали более качественную, т.е. более новую жидкость.
Поскольку нельзя полагаться на его цвет, а химические анализы очень дороги, средний водитель не может достоверно определить, какие антифризы совместимы. Поэтому лучше всего долить такой же антифриз, который уже есть в системе или поменять его полностью. Не помешает и промывка системы охлаждения.
В чрезвычайных ситуациях даже небольшое количество дистиллированной или деминерализованной воды может помочь .
В ситуации, когда требуются большие объемы (например, при течи шланга), лучшим решением будет устранение причины самостоятельно или в сервисном центре, так как двигатель может «закипеть» или потерять еще больше охлаждающей жидкости.
Заблуждение состоит в том, что более высокие концентрации около 70% защищают лучше, потому что точка замерзания идет при более высоких температурах . Далее, низкие концентрации антифризов недостаточно защищают от коррозии, так как в них недостаточно ингибиторов коррозии, а также концентрированный антифриз (несмотря на их высокую концентрацию) не идеален , потому что сама основа вызывает коррозию.
Кроме того, концентрированный антифриз более вязкий, хуже передает тепло и обладает значительно меньшей теплоемкостью даже по сравнению с его водными растворами. Конечно, он не будет сильно «сверлить» двигатель или что-то в этом роде, и не приведет к серьезным поломкам за короткий промежуток времени, но НИКОГДА не используйте концентрированный антифриз в автомобиле !
Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости? Поскольку целью является предотвращение замерзания зимой, 9Вода 0003 не может использоваться в качестве охлаждающей жидкости , так как она замерзает при 0 градусов Цельсия.
Это может привести к растрескиванию блока и ГБЦ, а с другой стороны, летом просто испарится из-за высоких температур.
Кроме того, вода приводит к коррозии металлических частей системы и образованию известкового налета, что может замедлить поток жидкости по системе и привести к ее повреждению.
Как узнать необходимое количество антифриза и воды?Для приготовления охлаждающей жидкости необходимо добавить в антифриз дистиллированную или деминерализованную воду , обычно в соотношении 50:50 или 60:40 в пользу антифриза. Современные антифризы на основе этиленгликоля обладают тем свойством, что их растворы с концентрацией 50 % имеют температуру кристаллизации от -35 до -40 °С, поэтому их чаще всего используют в таком виде.
Обычно используются 40-60% растворы концентрированного антифриза (используются при температуре от -28 °C до -50 °C). Конечными пределами использования являются концентрации 30% (в более теплых регионах, поскольку они обеспечивают защиту только до -18 ° C, а более низкие концентрации не защищают от коррозии) и 70%, которые можно использовать примерно до -65 ° C.
Итак, в какой степени вы будете смешивать антифриз с водой, во многом зависит от погодных условий. Только будьте осторожны, не разбавляйте антифриз слишком сильно, так как это значительно повысит температуру замерзания и не защитит от коррозии. Лучший совет — следовать инструкциям на упаковке, потому что каждый производитель лучше знает свой продукт.
Можно ли разбавлять антифриз водопроводной водой?Хотя многие эксперты подчеркивают, что антифриз нельзя смешивать с обычной водопроводной водой, большинство производителей утверждают, что можно, но при определенных условиях — вода должна быть соответствующего качества и не слишком жесткой. Умягченная вода, природная мягкая вода (или некоторые виды воды в бутылках) являются хорошими кандидатами, но, безусловно, деминерализованная или дистиллированная вода представляется лучшим и наиболее практичным выбором.
Если вам нужно пару декалитров (менее литра) для приготовления нужного количества раствора (если вы купили концентрат), то вполне можно использовать для этого водопроводную воду.
Что касается соотношения, в котором следует смешивать воду и охлаждающую жидкость, лучше всего следовать инструкции на упаковке.
В качестве измерительных приборов тестеры антифриза не особенно надежны (ошибка не менее 5 °C), но для этой цели их можно считать надежными, поскольку они в основном «откалиброваны» для получения худшего результата, поэтому для реальный −35, в большинстве случаев они покажут −30 °C, что просто означает дополнительную безопасность. Имейте в виду, что большинство тестеров предназначены для антифризов на основе моноэтиленгликоля, а не пропиленгликоля или глицерина (глицерина).
Косвенно определенная температура замерзания сама по себе не означает, что охлаждающая жидкость еще пригодна к эксплуатации! Если вы не доливали воду, то в 99% случаев тестер покажет, что антифриз годен к употреблению, т.е. нет повышенной температуры замерзания. Если вы уже добавили неизвестное количество воды, не стоит ждать зимы с такой жидкостью в системе.
Пока в системе находится 45 % МЭГ (50 % готового продукта), температура замерзания не подвергается опасности.
Сколько литров охлаждающей жидкости нужно моему автомобилю?Охлаждающая жидкость доливается в компенсационный сосуд, расположенный в моторном отсеке автомобиля, где уровни, т.е. минимальный и максимальный, четко обозначены. Количество необходимой жидкости зависит от модели автомобиля и емкости радиатора. Чтобы узнать, сколько это литров, , вы можете проверить это у нашего консультанта по смазочным материалам .
Все, что вам нужно сделать, это ввести необходимые данные автомобиля и выбрать опцию Система охлаждения, которая предоставит вам информацию о типе антифриза/охлаждающей жидкости, рекомендованном для вашего автомобиля, а также интервале замены, в дополнение к количеству жидкость.
Когда я должен обязательно заменить антифриз? Рано или поздно присадки изнашиваются и перестают выполнять защитную функцию, прежде всего антикоррозионное действие.
Даже практически нерасходуемые (Si-OAT) добавки имеют реальный срок годности и должны заменяться, по крайней мере, как несиликатные OAT (каждые пять лет).
Итак, предельным критерием замены антифриза является износ присадки!
Однако аддитивный износ может определить только хорошо оснащенная лаборатория, которая в легковых и даже грузовых автомобилях стоит больше, чем полная замена антифриза, поэтому ЛУЧШЕ менять охлаждающую жидкость через определенное количество километров или (обычно) определенный период времени .
Наверное, практичнее менять антифриз при полном обслуживании автомобиля (обычно раз в 4 года), особенно в автомобилях, где одновременно меняют «водяной» насос. Обычно это от 120 до 240 тыс. км (или от 4 до 6 лет, в зависимости от того, что отработает раньше). Именно поэтому лучше всего вести сервисную книжку с информацией о последней замене, и тогда несложно будет заменить антифриз раз в два, три, четыре или пять лет.