Производство дорожных знаков: сколько приносит производство дорожных знаков — РБК

Технология изготовления дорожных знаков и оборудование для процесса производства

Мы каждый день не один десяток раз видим дорожные знаки и руководствуемся ими во время движения. Но как их изготавливают? Насколько это сложный процесс? Какое оборудование и материалы используются? Обо всем этом мы расскажем в статье, чтобы показать, как важно соблюдать определенные требования стандартов, чтобы обеспечить безопасность на дорогах.

5 основных этапов процесса производства

Весь процесс можно разделить на пять последовательных этапов:

1. Выпуск оцинкованных металлических основ: кругов, треугольников или квадратов. Стальная основа для изготовления знаков обязана быть не тоньше, чем 0,8 мм и не толще, чем 1 мм. Оцинковка нужна для того, чтобы придать дополнительную прочность и защиту от коррозии нашему изделию.
2. Обортовка основ.
3. Подготовка под нужный размер пленки из светоотражающего материала-полимера и печать на ней изображений (при необходимости).
4. Поклейка подготовленной пленки на лицевую поверхность заготовки основы.
5. Обработка знака специальным покрытием, которое великолепно защищает пленку от влажности, воды, газов различной вредности и механических воздействий.

Специализированное заводское оборудование

Для изготовления основ используют станки типа К-700, которые позволяют легко и быстро вырезать стандартные заготовки в виде кругов, квадратов и других простых геометрических фигур. Эти машины сертифицированы и соответствуют всем необходимым требованиям.

Для усовершенствования технологии производства вводятся в эксплуатацию  полуавтоматические и автоматические прессы для вырубки металла. Для них не нужно долго обучать работников, так как они просты в освоении.

Для цифровой распечатки изображений используются профессиональные станки с особыми режимами работы. Они справляются с нанесением символов и различных изображений способом трафарета. Печать хорошего качества очень быстро наносится на любую пленку. Сами станки обладают эргономичным дизайном, надежностью в работе и долговечностью.

Так как дорожные знаки крайне важны для порядка в городе и на автострадах, технологические процессы их изготовления досконально проверяются специалистами с многолетним опытом. 

Производство дорожных знаков

Производство дорожных знаков

Для того чтобы обеспечить безопасность движения на дорогах, необходимы специальные технические средства и сооружения, в том числе и дорожные знаки, которые вы можете купить у нас. Цех по производству металлоизделий находится в оптимальной удаленности от нашей столицы, что позволяет производить качественные дорожные знаки по лучшей цене. А наличие цеха по доработке дорожный знаков вблизи Москвы дает возможность в минимальные сроки (15 минут) изготавливать стандартные знаки на заказ! Это значит, что дорожные знаки у нас — всегда в наличие.

Какие дорожные знаки мы производим

Наша компания производит дорожные знаки еще с 90-х годов, и мы гордимся качеством изготовления дорожных знаков — ведь они по праву считаются лучшими. Мы изготавливаем любые дорожные знаки указанные в ГОСТ. Более того, мы производим знаки индивидуального проетирования ЛЮБЫХ размеров. Также имеется огромный опыт производиства необычных дорожных знаков. Также, любые дорожные знаки можно оснастить светодиодами для наилучшего восприятия их участниками дорожного движения. Организация «Ремдор» занимается производством и продажей дорожных знаков на нескольких типах основ (основной корпус дорожных знаков):

• из оцинкованной стали с двойной отбортовкой;
• из алюминиевого сплава АМГ-6 с двойной отбортовкой.
• по желанию заказчика возможно производство знаков на пластике

Основное предназначение дорожных знаков заключается в том, чтобы обратить внимание участников движения (и водителей, и пешеходов) на какие-либо особые условия, а также донести информацию о необходимости какого-то конкретного действия. Стоит отметить, что дорожные знаки светодиодные отличаются тем, что их легко заметить даже в полной темноте.

Наша компания уже более десяти лет специализируется на производстве дорожных знаков. Высокого качества выпускаемых дорожных знаков нам удалось добиться за счет применения современного шелкографического оборудования, а также специальной световозвращающей пленки фирмы «3М». При производстве, а также установке дорожных знаков мы выполняем все требования ГОСТ РФ. Нашей фирмой на сегодняшний день могут быть изготовлены дорожные знаки любых типоразмеров. Кроме того, мы производим знаки индивидуального проектирования. Если вы хотите купить дорожные знаки — делайте это у нас.

Дорожные знаки – это неотъемлемый элемент при организации дорожного движения. Современные модели дорожных знаков значительно отличаются от своих предшественников в первую очередь тем, что обеспечивают более детальное регламентирование дорожного движения, а также по внешнему виду. Сегодня выпускаются дорожные знаки светодиодные. Специальная пленка, которой покрываются эти знаки, делает их заметными в темноте. Это обеспечивается за счет того, что она отлично отражает свет фар автомобиля и делает дорожные знаки светящимися.

Для того чтобы участники движения получали достаточно информации и чувствовали себя комфортно на дорогах, дорожные службы в дополнение к обязательным дорожным знакам устанавливают знаки индивидуального проектирования.

Кроме того, мы изготовим любые технические средства, которые могут пригодиться при установке дорожных знаков, в том числе стойки, хомуты, кронштейны, переносные металлические опоры и подставки.

Дорожные знаки Мытищи, срочное изготовление дорожных знаков в Москве

Вам срочно требуются знаки дорожного назначения, дорожные гирлянды или другое оборудование для дорог?

          Вы не знаете к кому обратиться?

                    Просто сделайте заказ на нашем сайте или оставьте заявку!

                             Заказывайте дорожные знаки в Мытищах от производителя «ЭкоДорСнаб» — это выгодно!

 

Телефон в Москве:  8 (495) 506-99-64

Телефон в Санкт-Петербурге: 8 (812) 448-9-447

 

Пока Вы едете, мы делаем срочный заказ!

Изготовим за час:

• Дорожные знаки стандартного размера – до 10 шт.
• Маски знаков – до 15 шт.
• Дорожные гирлянды, и др.

Цена за срочность может отличаться от цены, представленной в интернет-магазине, для получения более подробной информации свяжитесь с менеджерами компании.

В повседневной жизни мы каждый день сталкиваемся со знаками, ведь они используются почти в каждой сфере деятельности человека, а в некоторых являются обязательным атрибутом. Каждый знак имеет своё назначение и служит простым и понятным источником информации. И именно поэтому немаловажным является качество готового изделия, которое влияет на продолжительность полезного использования дорожного знака. Благодаря технически новому, инновационному оборудованию на нашем производстве мы гарантируем высокое качество и долговечность  приобретаемого у нас товара.

Сделаем за час дорожные знаки, дорожные маски, светодиодные дорожные гирлянды. Данное предложение действительно для регионов Москвы, возможность срочного выполнения заказа в своём регионе, вы можете уточнить, обратившись к менеджерам компании в своём городе.

Адрес отдела продаж дорожных знаков в Москве: г. Мытищи, Олимпийский проспект д 38, 4 этаж, офис 420

 

Все цены указаны с учетом НДС 20%. Фактическую цену, наличие и технические характеристики уточняйте у менеджеров по продажам.

Информация, предоставленная на сайте, не является публичной офертой. Цены и характеристики товаров, указанные на сайте носят информационный характер и приводятся в целях ознакомления потребителей с ассортиментом предлагаемой продукции.

Адреса филиалов компании в разных городах России вы можете найти в разделе КОНТАКТЫ

Производство дорожных знаков (их назначение и правила установки)

Дорожные знаки выполняют множество функций и являются неотъемлемым компонентом на дорогах. Знаки и таблички помогают обеспечить правильное регулирование дорожного движения. От качества знаков зависит безопасность людей, находящихся в дорожной обстановке. Яркий, броский знак, установленный надлежащим образом, непременно привлечет внимание всех участников дорожного движения.

На данный момент дорожные таблички – это востребованный вид производства, где немаловажным процессом является следование качеству и госстандартам страны.

Во-первых, продукция этой категории должна быть понятной и читаемой, что определяется ГОСТ. Помимо цветов и форм указателей также важны материалы, из которых изготавливаются таблички, крепления, опоры.

В процессе изготовления качественного знака зачастую используют оцинкованную сталь с одинарной/двойной отбортовкой. Следом за этим применяется специализированное оборудование, которое позволяет нанести высокоточный рисунок и покрыть его прочным слоем светоотражающей пленки.

Люминесцентный компонент имеет свои разновидности, что определяет конечную стоимость продукта. Чаще всего для дорожных знаков применяют пленку:

• инженерную;
• алмазную;
• коммерческую;
• высокоинтенсивную.

Исходное сырье определяется типом заказа, а также госстандартом. При изготовлении опор дорожных знаков чаще всего используют металлическую трубу заданных габаритов, которую сверху покрывают пластиком. Металлическая часть полностью изолируется, чтобы предотвратить коррозию. Таким образом, потенциальные расходы на обслуживание конструкций снижаются.

От выбора типа крепежей напрямую зависит скорость монтажных работ, а также эффективность крепления знака на опоре.

Изготовление дорожных указателей – разноплановый, трудоемкий и непростой процесс. Вначале разрабатывается спецификация (техническое задание) на стандартное или индивидуальное производство. Далее проходит несколько циклов технологического плана. На выходе получается готовое изделие, выполненное в соответствии со всеми требованиями заказчика.

Упаковка и отправка продукции, как правило, происходит в тот же день, что в значительной мере сокращает общее время заключения сделки. Качественное упаковывание знаков для транспортировки исключает возможность боя/царапин.

Виды и функции знаков дорожного движения

Российским законодательством предусмотрены стандарты, в соответствии с которыми были сформулированы требования к изготовлению дорожной атрибутики и последующего его применения.

Дорожные знаки бывают запрещающими, предписывающими, предупреждающими, информационными. Существует также отдельная категория – знаки приоритета.

1. Таблички предупреждения треугольной формы с белым полем и красной обводкой выполняют функцию оповещения водителя авто, что на дороге существует опасность.
2. Запрещающие круглые знаки являются зачастую скоростными ограничителями или не разрешают въезд на конкретную территорию.
3. Предписывающие таблички имеют круглую форму и синий фон. Они информируют участников ДД о том, какое направление проезда разрешено, а где нельзя двигаться. Чаще всего данный вид знаков предупреждает о последующем запрещающем.
4. Сервисные знаки оповещают о населенных пунктах, о всяческих услугах, находящихся вдоль дороги либо недалеко от нее.
5. Таблички приоритета информируют о преимуществах в движении в определенном направлении.

Дорожные знаки устанавливаются не только на автомагистралях. Их также используют в процессе общественной, производственной и другой хозяйственной деятельности человека, на территории социальных, индустриальных объектов и в местах, где нужно обеспечить безопасность.

Стандарты установки определенных знаков разработаны с целью снижения уровня травматизма, профзаболеваний, избегания несчастных случаев, устранения опасных для здоровья и жизни факторов и т.п.

К тому же, частные компании могут купить дорожные знаки, чтобы получить возможность информировать граждан о своем местонахождении на указателе. На нем также часто отображается расстояние до пункта назначения.

Располагая сведения на индивидуальном дорожном указателе, фирма быстро сориентирует своих потенциальных клиентов, покупателей и просто заинтересованных личностей в верном направлении и точном расстоянии.

Основные правила размещения дорожных знаков

Существуют определенные требования к установке знаков:

1. Размещать их необходимо таким образом, чтобы избежать вероятности нечаянного либо намеренного повреждения.
2. Должна быть обеспечена отличная читабельность и видимость знака в зоне размещения.
3. Содержание таблички должно иметь четкую и правильную формулировку.
4. Дорожные знаки должны быть обязательно установлены там, где асфальтная разметка не просматривается из-за луж, грязи, снега и других природных факторов.

5. Для размещения знаков необходимо получить разрешение органов местного самоуправления и ГИБДД.
6. Светоотражающие таблички размещаются там, где не обеспечено дорожное освещение. Внутренняя подсветка необходима в случае, если стационарное освещение производится круглые сутки.
7. Для временных дорожных знаков используется желтый фон.
8. Один участок может быть оснащен одновременно несколькими знаками, относящимися к нему.
9. Если таблички устанавливаются в местах с прохождением высоковольтных линий, то расстояние между проводами и объектом должно быть не менее 1 м.

Более детальную информацию о дорожных знаках можно получить из настоящих Правил дорожного движения Российской Федерации.

В перечень предоставляемых услуг компании «Ра» входит продажа дорожных знаков наилучшего качества (в соответствии с Законом). По желанию заказчика существует возможность изготовления эксклюзивных знаков и табличек (например, с информацией о расстоянии от знака до объекта).

Технология производства дорожных знаков

Производство дорожных знаков – процесс не такой простой, как может показаться на первый взгляд. Это работа со специальным оборудованием и с материалами, к которым выдвинуты строгие требования.

Технология изготовления

Современные технологии подразумеваю 3 основных этапа производства дорожных знаков:

•Для изготовления знаков берут металлическую основу, толщина которой равна  0,8-1 мм. Материалом служит оцинкованный металл, благодаря которому дорожные знаки получают антикоррозионную прочность. Вырезают форму знака: треугольник, квадрат, круг. Выполняют отбортовку изделия.

•На лицевую поверхность изделия наклеивают специальную пленку, в основе которой лежит светоотражающий полимерный материал. Аналогичное покрытие имеют сигнальные конусы и парковочные барьеры. На пленке заранее напечатан дорожный знак.

•Сверху наносят покрытие, которое защищает специальную пленку от  атмосферных явлений и воздействия окружающей среды.

Оборудование для производства

Производство знаков осуществляется на специальном оборудовании. На станке К-700 изготавливают подоснову – вырезают заготовку в виде круга, треугольника или квадрата, а также делают двойную отбортовку. Этот станок работает в соответствии со всеми стандартами и требованиями, которые установлены для изготовления дорожных знаков.

Для обработки основ прямоугольных и треугольных знаков станочники применяют полуавтоматические вырубные прессы, так как они просты и удобны в применении.

Для нанесения цифровой печати на пленку используют профессиональный полуавтоматический станок, который предназначен для нанесения изображения и символом методом трафаретной печати. Этот станок обеспечивает печать высокого качества, отличается скоростью печати изображения отличного качества на любую пленку и современным дизайном.

Изготовление и инсталляция дорожных знаков очень важны. Благодаря наличию знаков поддерживается необходимый уровень безопасности на дороге для автовладельцев и пешеходов, максимально эффективно регулируется дорожное движение.

 

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

Воздуховод из оцинкованной стали, отвод из оцинкованной стали, заглушка из оцинкованной стали, врезка из оцинкованной стали, утка из оцинкованной стали, тройник из оцинкованной стали, переход из оцинкованной стали, дефлектор из оцинкованной стали, воздушный клапан из оцинкованной стали, шумоглушитель из оцинкованной стали, вентиялция для дымоудаления из оцинкованной стали, адаптер под решетки и дифузоры из оцинкованной стали, вентиляция и кондиционирование, вентиляция купить, промышленная вентиляция, вентиляционные трубы, системы вентиляции и кондиционирования, вентиляция и кондиционирование воздуха, воздуховоды купить, воздуховоды цена, воздуховод оцинкованный, воздуховоды из стали, вентиляционные воздуховоды, воздуховоды из оцинкованной стали, трубы для вентиляции, воздуховод для вытяжки, воздуховоды для вентиляции, промышленная вентиляция, воздуховоды фасонные, производство воздуховодов, производство вентиляционных воздуховодов, система воздуховодов, переход вентиляции, изготовление воздуховодов, вентиляционная труба для вытяжки, дымовые и вентиляционные трубы, канальные воздуховоды, вентиляционные трубы купить, центральный воздуховод, переход воздуховода, труба воздуховода, воздуховод металлический, трубы для вентиляции купить, вытяжной воздуховод, комплект воздуховодов, воздуховоды из стали цена, дроссель клапан цена, обратный воздуховод, стоимость воздуховодов, воздуховод оц, системы вентиляци для пищевой промышленности, вентиляция для общепита, дроссель клапан, воздуховод круглого сечения, воздуховод круглый, воздуховоды круглого сечения, воздуховод спиральнонавивной, спиральные воздуховоды, отвод круглого сечения, тройник круглого сечения, переход круглого сечения, врезка круглого сечения, заглушка круглого сечения, утка круглого сечения, воздуховод из нержавеющей стали, отвод из нержавеющей стали, заглушка из нержавеющей стали, врезка из нержавеющей стали, утка из нержавеющей стали, тройник из нержавеющей стали, переход из нержавеющей стали, дефлектор из нержавеющей стали, гибкая вставка из нержавеющей стали, воздушный клапан из нержавеющей стали, шумоглушитель из нержавеющей стали, вентиялция для дымоудаления из нержавеющей стали, адаптер под решетки и дифузоры из нержавеющей стали, переход с прямоугольного на круглое сечение из нержавеющей стали, воздуховоды пластиковые для вентиляции, отвод прямоугольного сечения, воздуховод прямоугольный, воздуховоды прямоугольного сечения, воздуховод прямоугольного сечения, переход с прямоугольного на круглое сечение из оцинкованной стали, переход прямоугольного сечения, тройник прямоугольного сечения, заглушка прямоугольного сечения, врезка прямоугольного сечения, утка прямоугольного сечения, оборудование вентиляции и кондиционирования воздуха, оборудование для вентиляции, оборудования отопление и вентиляция, зонты на дымовых и вентиляционных трубах, зонт из оцинкованной стали, зонт для вентиляции, зонт из нержавеющей стали, гибкая вставка из оцинкованной стали, дефлектор прямоугольного сечения, шумоглушитель для вентиляции, воздушные клапаны цены, купить клапан вентиляции, обратный клапан для вентиляции, купить воздушный клапан, клапан приточной вентиляции, дефлектор круглого сечения, гибкая вставка круглого сечения, зонт круглого сечения, воздушный клапан круглого сечения, вентиялция для дымоудаления круглого сечения, вентиялция для дымоудаления прямоугольного сечения, шумоглушитель круглого сечения, воздушный клапан прямоугольного сечения, гибкая вставка прямоугольного сечения, зонт прямоугольного сечения, адаптер под решетки и дифузоры круглого сечения, адаптер под решетки и дифузоры прямоугольного сечения, шумоглушитель прямоугольного сечения, оцинкованный лист цена, купить оцинкованный лист, система кондиционирования, система кондиционирования воздуха, резка оцинкованного листа, напыление ппу, нанесение ппу любой сложности, утепление ппу, теплоизоляция гаража, теплоизоляция, теплоизоляция кровель и крыш, гидроизоляция кровель и крыш, теплоизоляция помещений, гидроизоляция помещений, изготовление дорожных знаков, производство дородных знаков, купить дорожный знак, дорожные знаки от производителя, информационные стенд, информационный щит, производство оцинкованных щитов, рубка металла гильотиной, рубка листового металла, услуги пресса гидравлического, гидроизоляция трубопроводов, гитроизоляция теплотрас, трубопровод с теплоизоляцией, изоляция теплотрассы, гидроизоляция труб, плазменная резка металла цена, завод по изготовлению сэндвич панелей, сип панели цена, сип панели купить, сип панели ппу, сэндвич панели, стоимость сэндвич панелей, купить сэндвич панели цена, производство сэндвич панелей, стоимость сип панелей, производство сип панелей, готовые сип панели, панели из пенополиуретана, сип панели цена купить, сип панели недорого, сип панели от производителя, сип панели заказать, изготовление сип панелей, продажа сип панелей, комплект сип панелей, купить недорогие сип панели, проектирование инженерных сетей, проектирование водопроводных сетей, проектирование коммунальных сетей, строительство инженерных коммуникаций, прокладка теплотрасс, монтаж трубопроводов, монтаж труб ппу, монтаж труб пэ, монтаж труб пнд, монтаж промышленной вентиляции, монтаж магистральных сетей, ремонт инженерных коммуникаций, изоляция баков, изоляция резервуаров, изоляция колодцев, теплоизоляция емкостей, теплоизоляция резервуаров, антикоррозийная обработка конструкций, окожушивание емкостей, завод по изготовлению сэндвич панелей, сэндвич панели, стоимость сэндвич панелей, купить сэндвич панели цена, производство сэндвич панелей, подземная прокладка труб, оборудование сварки цена, оборудование для сварки труб, аппарат для сварки труб, сварочный аппарат для труб, аппарат для сварки пластиковых труб, аппарат для сварки полипропиленовых труб, купить аппарат для сварки труб, сварочный аппарат для пластиковых труб, купить сварочный аппарат для труб, аппарат для сварки труб пнд, аппарат для сварки труб пэ, соединение пэ трубы, электромуфтовый сварочный аппарат, стыковой сварочный аппарат, оборудование для монтажа пэ труб, устройства для снятия оксидного слоя, устройство для снятия наружного грата, прочий инструмент, система одк, содк, контроль труб ппу, водоснабжение, купить трубу пнд, труба пнд 110, труба пнд гибкая, труба пнд 63, труба пнд 100, труба пнд 20, труба пнд цена, труба пнд 32, трубы пнд мм цена, пнд труба 32 мм, труба пнд пэ, полиэтиленовые трубы пнд, полиэтиленовые трубы, труба пэ 100, труба пэ sdr, труба пэ 100 sdr, труба пэ купить, труба пэ цена, труба пэ 63, полиэтиленовых труб пэ, труба полиэтиленовая пэ 100, труба полиэтиленовая 50, труба полиэтиленовая 63, полиэтиленовые трубы цена, купить полиэтиленовые трубы, труба полиэтиленовая 100, пнд питьева, труба питьевая, трубы пнд для холодного водоснабжения, пнд труба для водопровода, полиэтиленовый водопровод, трубы полиэтиленовые для водопровода, труба пнд водопроводная, пнд трубы для водопровода размеры и цены, трубы пэ питьевые, напорные полиэтиленовые трубы, пнд газовая, пнд техническая, труба пнд техническая, труба дренажная пнд, полиэтиленовые трубы для канализации, трубы полиэтиленовые канализационные, пнд труба для кабеля, спиральновитые трубы, спиральновитая труба, свт пнд, трубы пнд в ппу, пнд ппу пэ, пнд ппу оц, труба в утеплителе, пенополиуретановые трубы, трубы пэ ппу, двустенные трубы, гофрированные трубы, купить гофрированную трубу, труба гофрированная пнд, труба пнд гибкая гофрированная, гофрированная труба пнд купить, труба гофрированная корсис, труба корсис sn8, купить трубу корсис, трубы корсис для канализации, труба корсис цена, труба корсис 200, труба корсис про, труба двухслойная корсис, фитинги для труб каталог, полиэтиленовые фитинги, фитинги труб каталог цены, муфта пнд, муфты для пнд труб, литые фитинги, электросварные фитинги, отвод электросварной, отвод пэ, отвод полиэтиленовый, отвод пнд, неразъемное соединение пэ, нспс, соединение полиэтилен сталь, переход полиэтилен сталь, переход пэ сталь, кран шаровый пэ, очистные сооружения стоимость, купить очистные сооружения, очистные сооружения цена, жироуловитель цена, нефтеуловитель, пескоуловитель цена, фильтр патрон для ливневой канализации, септик цена, септик купить, где купить септик, купить резервуар для воды, купить резервуар, купить емкость для воды, колодец купить, трубы пвх цена, изоляция тиал, термоусадочная лента, термоусаживающаяся лента, сип панели ппу, монтаж домов из сип панелей, канадская технология строительства домов, канадская технология строительства каркасных домов, дома из сип панелей, дом из сип панелей цена, дом из сип панелей цена под ключ, каркасные дома недорого, строительство каркасных домов ключ, строительство каркасного дома цена, стоимость дома из сип панелей, утеплитель для труб купить, утеплитель для труб, утепление ппу, утепление труб, утепление труб из полиэтилена, продажа утеплителя, теплоснабжение, трубопроводы теплоснабжения, теплоснабжение цена, трубы ппм, трубы ппми, ппу купить, ппу цена, ппу прайс, элемент ппу, опора ппу, трубы гост 30732-2006, фасонные изделия в ппу изоляции, фасонка ппу, оболочка оцинкованная, труба ппу цена, трубы ппу купить, труба ппу оц, труба ппу пэ, труба ппу, трубы стальные в полиэтиленовой оболочке, труба оболочка оцинкованная, труба оболочка полиэтиленовая, стальная труба в оболочке, отвод ппу пэ, отвод ппу оц, отвод ппу, отводы в ппу изоляции, переход ппу, переход ппу пэ, переход ппу оц, тройник ппу, тройник ппу пэ, тройник ппу оц, ноп ппу, неподвижная опора ппу, сильфонный компенсатор ппу пэ, сильфонный компенсатор ппу оц, сильфонный компенсатор ппу, компенсатор для труб, компенсатор сильфонный осевой, кран шаровый ппу, кран шаровый ппу пэ, кран шаровый ппу оц, опора скользящая ппу, скользящие опоры купить, скользящая опора для труб, скользящая опора теплотрассы, скользящая опора для трубопроводов, скользящие опоры под трубопроводы, скорлупы из пенополиуретана, изоляция скорлупа, изоляция скорлупа для труб, изоляция ппу скорлупа, скорлупы ппу цена, скорлупа ппу купить, скорлупа ппу для труб цена, утеплитель для труб скорлупа, теплоизоляция скорлупа, скорлупа ппу, ск ппу, ппу изоляция для труб, купить ппу изоляции, пенополиуретан для труб, полиэтиленовая изоляция, ппу изоляция, изоляция цилиндры, цилиндры теплоизоляционные, скорлупа ппу стеклопластик, скорлупа ппу фольга, комплект заделки стыков, кзс пэ, кзс оц, изоляция труб, изоляция для труб, теплоизоляция для труб, изоляция труб цена, изоляция трубопроводов, тепловая изоляция, теплоизоляция стыков, теплоизоляция трубопроводов, тепловая изоляция трубопроводов, теплоизоляция цена, теплоизоляция ппу, изоляция трубопроводов производство, изоляция трубопроводов и оборудования, кожух оцинкованный, стеклоткань, стеклофольматкань, компенсационный мат.

Производство дорожных знаков в Новосибирске на заказ

Производство знаков дорожного движения по ГОСТ

Производство дорожных знаков — ведущее направление деятельности нашей компании «ЗНАКИ 154». Мы выпускаем на собственном заводе указатели всех типоразмеров по ГОСТ Р 52290-2004, ПНСТ 247-2017, обозначений по ПДД РФ в редакции 2018 года. Для изготовления используем стальные оцинкованные основы и микропризматическую пленку разных категорий. Наше производство сертифицировано по системе ISO 9001, каждый этап выпуска сопровождается контролем качества.

Технология изготовления

Перед постановкой технического задания на производство знаков дорожного движения мы проводим всесторонний экспертный анализ с целью определения назначения изделий, эксплуатационных запросов к характеристикам, финансовых пожеланий к размерам затрат.

Дизайн-макеты и оригинал-макеты указателей готовятся нами с помощью программных средств. Эскиз изображения берется стандартный или разрабатываются в частном порядке для знаков индивидуального проектирования. Для воплощения обозначения подбираются категория световозвращающей пленки по ГОСТ: А, Б, В и остальные параметры изделия.

После утверждения прототипа мы приступаем к непосредственному выпуску. Стальной оцинкованный листовой прокат с толщиной от 0,8 мм обрезается на станках до необходимой формы: треугольной, круглой, квадратной, прямоугольной. Для повышения жесткости и прочности по краю делается отбортовка, двойная или одинарная.

Оборотная сторона оборудуется крепежными элементами. По заданному макету формируется изображение на лицевой поверхности. Мы используем трафаретную печать или аппликацию. Созданная маска обрабатывается специальным защитным составом. Содержание последующих этапов определяется задачами. Так, светодиодные знаки оснащаются световой индикацией.

Наше производство

У нас можно заказать дорожные указатели партией любого объема. Независимо от количества выпуск пройдет в оговоренные договором сроки. Это объясняется высокой квалификацией опытного персонала, автоматизацией технологии и многократной отработкой ее этапов. Срочность изготовления не влияет на качество наших изделий.

Мы ведем производство дорожных знаков по ГОСТ, соблюдая нормативные и законодательные положения. Другие положительные особенности нашей деятельности:

• Качественные материалы проверенных отечественных и зарубежных брендов.
• Опыт мастеров более 5 лет.
• Выпуск занимает всего несколько дней.
• Себестоимость оптимизирована.
• Цены реализации низкие.
• Продукция сертифицирована, разрешена к применению.
• Доступны услуги: проектирование, выпуск, согласование, установка.
• Устойчивые к нагрузкам, выгоранию, агрессивным воздействиям изделия с гарантией по исполнению до 12 лет.

Чтобы узнать больше о нас и заказать производство дорожных знаков в Новосибирске, свяжитесь с нами удобным способом. Мы разместили информативный каталог с опцией калькулятора, который поможет вам в выборе, позволит купить указатели и другие ТСОДД для решения требуемых задач в оперативном режиме у надежного производителя. Обращайтесь!

Из чего сделаны уличные и дорожные знаки?

Первые дорожные знаки были простыми, сделанными из дерева или камня. И так же, как сегодня, они были размещены на обочине дорог, чтобы дать людям информацию или направления. Римляне возводили каменные колонны по всей своей империи, информируя путешественников о том, как далеко они находятся от Рима — ведь, как известно, все дороги ведут в Рим. В средние века стали обычным явлением разнонаправленные указатели на перекрестках, указывающие направления на города и поселки. Знаки с направленными плечами были введены в Соединенном Королевстве, а затем в Саксонии, и они продолжали развиваться до настоящего времени, с графическими знаками, в которых вместо слов использовались символы.Современные индикаторы были впервые разработаны в Европе и приняты в большинстве стран.

Первый известный Закон о регулировании дорожного движения был принят королем Португалии Петром II. Он направлен на размещение указателей приоритета, устанавливающих порядок проезда транспорта через перекрестки. Первые современные дорожные указатели появились только в конце 1800-х годов, когда широко использовались высокие велосипеды. Поскольку эти велосипеды было трудно контролировать, велосипедные организации начали размещать новые виды индикаторов, которые предупреждали своих гонщиков о потенциальных опасностях впереди.Развитие автомобилей потребовало еще более сложных систем указателей безопасности и эффективности.

Материал, из которого изготавливались вывески, начал меняться, как и их дизайн, с годами: от доиндустриальных материалов для дорожных знаков до чугуна после того, как Абрахам Дарби разработал процесс плавки железа. Так продолжалось до середины 19 века, когда его заменили алюминием, а затем и сталью. Сейчас, с 1945 года, большинство плакатов изготавливают из листового алюминия с клеевыми пластиковыми покрытиями.

Типы дорожных знаков

Вот некоторые из наиболее распространенных типов дорожных знаков, которые мы используем сегодня.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки указывают на потенциальную опасность впереди, например, на крутой поворот или поворот дороги, на скользкую дорогу, на перекресток, на крутой холм или на низкий дорожный просвет. Они также предупреждают о предстоящих изменениях на дороге, таких как появление знака «Стоп», слияние транспортных средств, снижение скорости, пожарная часть или пересечение оленей / крупного рогатого скота / снегоходов.

Знаки пересечения железнодорожного и легкорельсового транспорта

Железнодорожные знаки включают предупреждения о пересечении путей впереди, отсутствии сигнала на путях, отсутствии звукового сигнала поезда, экстренном уведомлении для транспортных средств, застрявших на путях, разделенном транзитном железнодорожном переезде или станции легкорельсового транспорта.

Временные дорожные знаки

Все временные дорожные знаки окрашены в оранжевый цвет и передают информацию о некоторых типах дорожных работ, таких как приближение рабочих или сигнальщиков, перекрытие обочины, перекрытие съезда или полосы движения или объезды.

Предписывающие знаки

Регулирующие знаки красного цвета содержат такие инструкции, как: остановиться, уступить дорогу, не въезжать, парковаться запрещено, разворот налево или разворот запрещен, а опасные материалы запрещены. Они также предупреждают о многосторонних остановках. Черно-белые нормативные индикаторы включают уведомления о дорогах с односторонним движением, ограничениях веса грузовика, приближающейся полосе для HOV и разделенных автомагистралях. Дополнительные нормативные знаки также используются для обязательного движения по полосам на перекрестке, например, движение прямо или только повороты направо / налево.

Направляющие знаки

Указательные знаки обозначают номера автомагистралей между штатами, маршрутов США и округов, национальных живописных переулков, расстояний до пунктов назначения, съездов с парковок и аттракционов, указателей миль, полос движения с обязательным выездом, названных автомагистралей или маршрутов эвакуации в случае урагана.

Знаки обслуживания и отдыха автомобилистов

Эти индикаторы информируют автомобилистов и пешеходов о том, где находятся службы отдыха. Чаще всего они белые на синем или коричневом фоне. К ним относятся остановки для еды, ночлега, доступа к телефону, больницам, ванным комнатам, зонам отдыха или объектам, доступным для инвалидов.

Пешеходные и велосипедные знаки

Пешеходные и велосипедные индикаторы бывают разных форм, цветов и размеров. Они включают в себя предупреждения о предстоящих пешеходных переходах, детских площадках, школьных пешеходных переходах, велосипедных маршрутах или предупреждения о том, что пешеходам, велосипедистам и/или автостопщикам запрещено.

Заказ онлайн

Из чего сделаны уличные знаки?

Современные плакаты изготавливаются на долгие годы благодаря различным типам отражающей пленки и различным уровням светоотражающей способности.Световозвращающая пленка предназначена для отражения части света от фар автомобиля обратно водителю, чтобы знак был виден ночью. Утвержденное на федеральном уровне Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD) содержит спецификации размеров знаков, использования символов и требует, чтобы все плакаты были либо светоотражающими, либо освещенными.

Уличные плакаты

состоят из трех основных компонентов: бланка, фоновой пленки и копии вывески. Заготовки обычно изготавливаются из алюминия, фанеры или стали и служат каркасом плаката.Фанера является наименее дорогой, хотя и наиболее восприимчивой к атмосферным воздействиям. Алюминий является самым дорогим и не ржавеет, но он очень легкий и поэтому должен быть усилен металлическими скобами вдоль задней части. Сталь в целом более экономична: она прочная и не нуждается в армировании, а ржавление можно предотвратить, нанеся на стальную заготовку слой цинка.

Фоновая пленка, буквы и символы для копии знака вырезаны из световозвращающей пленки. Это защитное покрытие состоит из крошечных стеклянных шариков, встроенных в гибкую пластиковую поверхность, что позволяет свету автомобильных фар отражаться от указателя поворота обратно к водителю.Если защитное покрытие окрашено пигментом, цветной свет будет отражаться от знака. Например, красный краситель можно добавить в смесь для обшивки, когда она находится в жидкой форме, чтобы сделать знак «стоп».

Всегда проверяйте спецификации и документы состояния вашего проекта, чтобы обеспечить их соответствие.

Как делаются дорожные знаки?

Производство индикаторов может включать множество различных процессов в зависимости от того, используется ли в световозвращающей пленке чувствительный к давлению или термочувствительный клей.Дополнительные соображения включают в себя травление или шелкографию или использование других процессов окраски. Однако в целом многие уличные плакаты проходят следующий производственный процесс с использованием термочувствительных клеев.

1. Вырежьте заготовку. Заготовка вывески вырезается из листа стали или алюминия с помощью ножниц по металлу или ленточной пилы. Углы закругляются, а отверстия для крепления пробиваются или сверлятся.
2. Отметьте пустое место. Заготовки не должны иметь дефектов, загрязнений или грязи.
3. Обезжирьте заготовку. Чистая поверхность протирается уайт-спиритом или нафтой, немедленно высушивается чистой безворсовой тканью, а затем обезжиривается путем погружения в ванну с химическим или щелочным раствором.
4. Отрежьте световозвращающие листы. Отдельные фоновые световозвращающие листы вырезаются вручную; несколько листов разрезаются с помощью ленточной пилы. Затем буквы и символы вырубаются из белого или черного световозвращающего листа.
5. Приложите лист к заготовке знака.После того, как лист нанесен на сухую чистую поверхность, знак проходит через большой аппликатор с прижимным роликом для удаления пузырьков воздуха. Затем обрезаются края.
6. Нагрейте табличку. Плакат помещают в вакуумный аппликатор с тепловой лампой на одну минуту, извлекают и дают ему остыть, прежде чем на знак помещают копию знака и рамку. Пузырьки снова выдавливают, и, наконец, знак накрывают пластиковым листом и помещают в вакуумный аппликатор тепловой лампы еще на минуту.

Заключительные мысли

Надлежащие знаки и защитное оборудование на рабочем месте имеют решающее значение для безопасности рабочих и безопасности населения.Без надлежащего применения этих элементов вы рискуете поставить под угрозу сайт и всех, кто на нем находится. Worksafe Traffic Control Industries заботится о том, чтобы ваши рабочие места были оснащены всеми необходимыми материалами, необходимыми для безопасной и бесперебойной работы.

Независимо от того, что вам нужно для вывесок или другого оборудования на рабочем месте, вы можете доверить Worksafe Traffic Control Industries все, что вам нужно. Позвоните нам сегодня по телефону 802-223-8948 или свяжитесь с нами онлайн, чтобы заказать качественные вывески или отправить нам любые вопросы, которые у вас есть о нашем инвентаре.

ТЕХНОЛОГИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

ТЕХНОЛОГИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДОРОЖНОГО ЗНАКА

Почти каждый человек на этой планете Земля, который регулярно ездит на работу, встречал хотя бы один дорожный знак или дорожный знак в своей жизни. Эти дорожные знаки представляют собой щиты, которые устанавливаются с левой стороны дороги или над дорогой и обычно чаще всего встречаются на автомагистралях и скоростных автомагистралях. Они бывают разных форм, размеров, высоты и цветов и помогают передавать короткие и четкие сообщения во время вождения.

Назначение дорожного знака

Дорожные знаки предназначены для того, чтобы помочь автомобилистам и пешеходам получить четкое представление и передать правильную информацию, пока они находятся на дороге. Эти дорожные знаки обеспечивают:

1. Необходимая информация о расстоянии пункта назначения от текущего местоположения.
2. Они подают предупреждающие сигналы в виде символов и слов.
3. Он также обеспечивает правильное направление, направляя водителей по дороге.

Теперь, когда мы поняли назначение дорожных знаков на дорогах, мы рассмотрим, как изготавливаются эти дорожные знаки и используемые методы, которые помогут оценить и уважать эти дорожные знаки, которые размещаются через равные промежутки времени в интересах автомобилистов и пешеходов.

 

Метод изготовления дорожных знаков

Световозвращающая пленка используется при изготовлении дорожных знаков, и она помогает отражать свет обратно к источнику света, обеспечивая эффективную видимость, особенно в ночное время.Чтобы водитель мог легко идентифицировать объект на расстоянии. При изготовлении дорожных знаков используются два разных метода:

1) Метод плоттерной резки.

2) Метод печати.

Мы подробно обсудим эти два метода, однако процесс ламинирования одинаков для обоих этих методов.

Плоттерная резка

Плоттерная резка — это компьютерный принтерный процесс, в котором ножи используются для резки поверхности бумаги или винила.Процесс имеет контроль давления, который помогает вырезать алфавиты или рисунки только на внешней поверхности винила, не проникая в материал подложки. Затем эти алфавиты или рисунки наносятся на поверхность пластин дорожных знаков. В основном для плоттерной резки используется пленка с высокой отражающей способностью или неотражающая пленка, потому что фоны, на которые крепятся эти рисунки и формы, изготовлены из пленки с высокой отражающей способностью, которая прикреплена к алюминиевым пластинам.Для лучшей работы дорожного знака следующим шагом будет сначала ламинирование фона, а затем ламинирование букв и форм, вырезанных методом плоттерной резки. Светоотражающая пленка из ПЭТ и акрилового материала используется для плоттерной резки, так как это исключительно хороший материал.

Способ печати

Материал ПВХ отлично подходит для цифровой печати. Дорожный знак печатается либо 1) трафаретной печатью, либо 2) методом УФ-цифровой печати, и оба эти метода настоятельно рекомендуются, поскольку отпечатки дорожных знаков на них не засыхают быстро и сохраняются годами.

Метод трафаретной печати

Трафаретная печать дорожных знаков — это метод, при котором сначала разрабатываются трафареты или также известные как трафареты для требуемого дизайна, а затем этот трафарет используется на поверхности листа для нанесения слоев чернил. В трафаретной печати снова используются два разных метода печати дорожных знаков.

1. При первом способе алюминиевая пластина и отражающая пленка вырезаются отдельно до необходимого размера.Затем и алюминиевый лист, и отражающая пленка ламинируются вместе с помощью валика, что создает поверхность, которая представляет собой полуфабрикат. Следующим шагом является фиксация этой наполовину готовой поверхности в плоском положении экрана операции печати. После этого начинается процесс печати. После завершения печати дается достаточно времени, чтобы краска высохла, и, наконец, готовый продукт ламинируется. Другой вариант — заламинировать весь лист дорожных знаков, а затем прикрепить его к алюминиевой пластине.Мы всегда рекомендуем нашим клиентам XW 5200.

2. Второй метод заключается в полной печати алфавитов или рисунков дорожных знаков на исходном материале световозвращающей пленки. После того, как печать завершена, следующим шагом будет прикрепление отражающей пленки к алюминиевой пластине, а затем ламинирование готового продукта. Опять же, в этом процессе, как только печать на отражающем листе выполнена, его можно сначала ламинировать, а затем вырезать по форме алюминиевой пластины и прикрепить к пластине.Этот метод полной печати световозвращающей пленки широко используется производителями, особенно для оптовых заказов, поскольку этот метод помогает сократить расходы и сэкономить время и энергию рабочей силы, особенно в развитых странах.

Метод цифровой УФ-печати

Сегодня в мире полиграфической промышленности использование технологии цифровой УФ-печати является наиболее быстро развивающейся тенденцией. Цифровая УФ-печать — это уникальный метод печати на подложке с помощью ультрафиолетовых лучей.Этот метод уникален, потому что в отличие от обычного метода, когда после завершения печати поверхность необходимо отложить в сторону на определенный период времени, чтобы чернила высохли, при цифровой УФ-печати, когда принтер равномерно распределяет чернила на подложке, специально разработанные УФ-лампы следят за чернилами, мгновенно отверждая и высушивая их. Следовательно, ультрафиолетовые лучи или фотомеханический процесс помогают немедленно перевести чернила из жидкого состояния в твердое.

УФ Цифровая печать бывает двух типов:

→  Точечная печать  – помогает четко развернуть кривые и упрощает проверку линий и символов во время печати.Выделяет изображение и создает ощущение трехмерности, если держать его на расстоянии.

→  Mister inkjet  – печать изображения выглядит нечеткой и серой.

Преимущества использования методов цифровой УФ-печати:

1. Быстрая и простая индивидуальная печать на любой поверхности материала.
2. Экологически безопасен, поскольку обеспечивает более чистую, экологичную и безопасную окружающую среду с нулевым выбросом растворителей в атмосферу.
3. Меньше отходов при печати.

Световозвращающий XW предлагает широкий выбор материалов для изготовления дорожных знаков:

1. Для плоттерной резки XW отражающий обеспечивает сырье отражающего и неотражающего материала.
Светоотражающая пленка
2. XW представляет собой полуфабрикат для печати на световозвращающей пленке . Они также могут настроить печать, разрезая кусочки в соответствии с требованиями.
3. Кооперативный завод полуфабрикатов и готовых дорожных знаков.
4. Прочная светоотражающая пленка с экосольвентной цифровой печатью.
5. Светоотражающая пленка ПВХ для цифровой печати
6. Светоотражающая пленка с акриловым покрытием для видимости дорожных знаков.

От Древнего Рима к современному изготовлению вывесок

Когда вы отправляетесь в круиз на машине по знакомому месту, вы можете воспринимать дорожные знаки как нечто само собой разумеющееся. Вам не нужно полагаться на них, чтобы добраться туда, куда вам нужно.Однако, если вы путешествовали где-то в новом месте, вдруг дорожные знаки стали вашим лучшим другом.

В наше время трудно представить мир без дорожных знаков, а еще труднее представить мир до того, как в них возникла потребность. Они не всегда существовали, потому что движение было не таким, как сегодня.

 

Зачем сегодня нужны дорожные знаки?

С более чем 164 000 миль шоссе и четырьмя миллионами миль дорог общего пользования в Соединенных Штатах дорожные знаки являются необходимостью в современном мире.Можете ли вы представить себе простую поездку в продуктовый магазин без светофоров и знаков? В зависимости от того, где вы живете, может показаться, что это не так уж и плохо. Но для тех, кто живет в густонаселенных районах, это, безусловно, сказалось бы.

Когда именно появились дорожные знаки? Хотите верьте, хотите нет, но на самом деле они восходят к Древнему Риму. Прошло много лет, прежде чем стандартизация привела к тем знакам, которые мы знаем сегодня.

Когда были изобретены дорожные знаки?

Представьте себе, что вы едете верхом на новую работу в новом городе, и впереди вас ждут только указатели километража.Вы не совсем туда, куда идете, но вы почти уверены, что опаздываете.

Это может показаться странным жителю современного мира, но первые дорожные знаки были вехами, и использовались они еще в Древнем Риме. Давайте посмотрим на эволюцию дорожных знаков, от этой древней цивилизации до знаков, которые вы знаете сегодня. Вы будете поражены историей, стоящей за ними, и, возможно, никогда больше не увидите их прежними.

1. Древний Рим

В той или иной форме дорожные знаки использовались со времен Римской империи.Дороги можно проследить до бронзового века, но римляне восприняли эту идею и использовали ее. Построив систему дорог, туннелей и мостов из Португалии в Константинополь, римляне смогли быстрее перемещать армии и привозить больше людей и товаров. Другими словами, сильная дорожная система помогла Риму процветать.

Первой дорогой была Виа Аппиа, или Аппиева дорога, построенная в 312 г. до н.э. Вехи устанавливались через равные промежутки времени, и на них часто указывалось, кто отвечает за содержание этой части дороги, а также за завершенный ремонт.Римляне также установили указатели миль на перекрестках, указывающих расстояние до Рима. — так можно сказать, что римляне сделали первый дорожный знак.

В Древнем Риме люди путешествовали верхом на лошадях, в телегах, запряженных волами, или пешком — тогда еще не было необходимости в сложных системах дорог, чтобы выдерживать интенсивное движение или обычные люди, спешащие на работу или забирающие детей из школы. Это приходит позже.

2. Средневековье

В Средние века, то есть в период, описывающий Европу с момента падения Рима в 476 г.D. до 14 века римские дорожные системы все еще использовались. В это время на перекрестках были размещены различные типы знаков, чтобы направлять или указывать людям на разные города. Однако, когда Рим пал, дороги больше не обслуживались, и транспортировка становилась все более сложной. Но открытие Нового Света вскоре помогло Европе улучшить транспортные системы.

Все, несмотря на социальный статус, стали покидать зоны комфорта и путешествовать в крытом фургоне, верхом или пешком.Однако перевозка товаров в фургоне замедляла лошадей и делала путешествие медленным процессом. Только когда путешествия стали быстрее, с изобретением велосипеда и автомобиля, возникла потребность в улучшенных дорожных знаках.

3. 1800-е годы и первые дорожные знаки

XIX век был временем многих изобретений и прогресса в промышленности и транспорте. Вскоре многим путешественникам больше не нужно будет садиться на спину лошади, чтобы пересечь город. Вместо этого они могли путешествовать дальше и быстрее благодаря новым видам транспорта, таким как:

.

А.Велосипеды

Вы когда-нибудь думали о диком изобретении, которое, по вашему мнению, было слишком безумным, чтобы даже попробовать его? Не расстраивайтесь. Вместо этого позвольте истории вдохновить вас. Потребовались сотни лет, чтобы велосипед стал реальностью. Знаете ли вы, что идея велосипеда возникла в 1418 году? Это было четырехколесное устройство с приводом от человека, разработанное итальянским инженером Джованни Фонтаной.

Несмотря на дальновидность Фонтаны, только в 1817 году немецкий изобретатель Карл фон Дрейс представил свою лошадь-хвост или двухколесное транспортное средство.Лошадка была сделана из дерева, включая колеса, и не имела педалей. Это означало, что всадник двигал транспортное средство пешком. Как вы можете себе представить, популярность конька не продлилась очень долго. Плюс этот элементарный велосипед рассматривался как угроза для пешеходов.

Тем не менее, в 1860-х годах велосипеды с яростью вернулись. Деревянные колеса заменили стальными, появились педали. Это транспортное средство было известно как велосипед и предназначалось для очень ухабистой езды.Неизвестно, кто изобрел велосипед, но Пьер Лаллеман, французский производитель экипажей, получил патент на это транспортное средство в 1866 году.

К концу 19 века велосипеды производились с учетом требований безопасности и комфорта гонщиков. С увеличением количества людей на велосипедах росла потребность в знаках для велосипедистов, пешеходов и других путешественников. Велосипедные организации и местные власти начали размещать знаки, предупреждающие велосипедистов о крутых склонах или других опасностях.

В конце концов, автомобили и железные дороги затмили удобство велосипедов, и они в значительной степени стали детскими игрушками, пока не возродились в 1960-х годах.Сейчас, по оценкам, в мире используется два миллиарда велосипедов.

B. Автомобили

Трудно определить, кто несет ответственность за изобретение автомобилей. Как и велосипеды, автомобили появились в поле зрения за сотни лет до того, как они стали реальным объектом для использования. Например, Леонардо да Винчи создавал дизайн автомобиля еще в 15 веке.

Несмотря на споры, Карлу Фридриху Бенцу приписывают изобретение первого автомобиля с бензиновым двигателем где-то в 1885 или 1886 году.В 1893 году братья Чарльз Эдгар Дуриа и Фрэнк Дуриа основали первую компанию по производству автомобилей в Соединенных Штатах.

Несмотря ни на что, появление автомобилей означало, что знаки стали еще более необходимыми.

Одна из первых организованных систем знаков была разработана Итальянским туристическим клубом примерно в 1895 году. К началу 1900-х годов в Париже Конгресс международных туристических организаций начал рассматривать стандарты для дорожных знаков. В 1909 году девять европейских правительств выбрали четыре графических символа для использования в качестве стандарта в этих областях.

В Соединенных Штатах 1900-е годы также пришли с призывом к знакам, отвечающим росту автомобильной промышленности. Водители легко терялись без знаков. Знаки, существовавшие в то время, часто были повреждены или сломаны. В результате американцы осознали необходимость знаков.

Еще в 1899 году была сформирована первая группа Американской автомобильной ассоциации, отчасти для того, чтобы размещать знаки на дорогах с интенсивным движением и помогать путешественникам добираться до места назначения. В 1905 году Автомобильный клуб Буффало установил подписанную сеть в штате Нью-Йорк, а вскоре после этого Автомобильный клуб Калифорнии разместил знаки на самых важных автомагистралях вокруг Сан-Франциско.Иногда в качестве знаков на столбы обматывали цветные ленты.

Хотя большинство семей среднего класса не могли позволить себе автомобили до 1920-х годов, когда автомобили производились более эффективно на сборочных линиях, знаки по-прежнему пользовались спросом у богатых автовладельцев. Знаки становились настолько важными, что автоклубы фактически соревновались за добавление их к популярным маршрутам — настолько, что в одной области могло быть несколько знаков. Разговор о путанице!

Как выглядели ранние дорожные знаки?

Ранние вывески, такие как сделанные Американской автомобильной ассоциацией, были сделаны из дерева и размещены на железных колоннах.Многие старые вывески в конечном итоге использовались для снабжения металлом во время Второй мировой войны. В 1915 году в Детройте был установлен первый знак остановки, который представлял собой металлический лист размером два на два фута с черными буквами на белом фоне.

На этом этапе истории знаки не были отражающими и не имели какой-либо стандартизации между различными государственными учреждениями. Транспортные средства работали на низких скоростях, и водители должны были сами следить за другими транспортными средствами и препятствиями.

Когда автомобильное движение начало расти в 1920-х годах, люди путешествовали по дорогам, с которыми они не были знакомы, и их не предупреждали о потенциальных опасностях.Настало время для единого взгляда.

Какова история стандартизации дорожных знаков?

Из-за того, что люди теряются, автоклубы борются за право устанавливать знаки и создают хаос на дорогах, возникла острая необходимость в стандартных знаках. В следующий раз, когда вы заметите знак остановки или знак строительства, вы почувствуете благодарность за то, что он там есть. Путешественники в первые дни, вероятно, тратили больше времени на то, чтобы заблудиться, чем наслаждаться поездкой.

Стандартизация началась в 1922 году, когда У. Ф. Розенвальд из Миннесоты, Дж.Т. Донаги из Висконсина и А. Х. Хинкль из Индианы путешествовали по нескольким штатам, пытаясь придумать некоторую стандартизацию или единообразие для обозначения и обозначения дорог. Они сообщили о своих выводах на ежегодном собрании Ассоциации государственных автомобильных дорог штата Миссисипи в 1923 году (MVASHD). После некоторых дебатов организация согласовала несколько различных форм, которые будут использоваться в различных ситуациях. Формы были следующие:

• Круглый: Предупреждение о железнодорожном переезде
• Октагон: До остановки
• Алмаз: Чтобы показать, что меры предосторожности необходимо соблюдать в определенной области
• Квадрат: Чтобы показать, что иногда нужно проявлять осторожность
• Прямоугольный: Для информации о направлении или регулировании
• В форме звезды: Уникальная форма, используемая для обозначения автомагистралей

Все знаки должны были иметь белый фон с черными буквами или символами.Вместо того, чтобы раскрашиваться вручную, как в прошлом, граница и буквы или символы будут тиснены или вдавлены в металл. Знак окунули в краску, а надпись, символ и окантовку покрасили в черный цвет. Этот процесс позволил изготавливать знаки в больших количествах. Однако оборудование могло изготавливать знаки только размером 24 дюйма, поэтому МВАШД использовало его в качестве знака стандартного размера.

Вскоре после собрания MVASHD в штате Миннесота было опубликовано Руководство по указателям и знакам.Это то, что многие считают первым пособием по дорожным знакам. Вскоре были созданы и другие издания, отвечающие потребностям автомобилистов, и произошли важные изменения. Как вы увидите ниже, к дорожным знакам относились гораздо серьезнее, чем в старые добрые времена. Вот хронология публикаций дорожных знаков, чтобы продемонстрировать прогресс от указателей мили до требований к знакам:

• В период с 1923 по 1927 год: Американская ассоциация государственных служащих, занимающихся вопросами дорожного движения и транспорта (AASHTO), и Национальная конференция по безопасности на улицах и дорогах (NCSHS) опубликовали руководства по стандартным знакам и устройствам управления дорожным движением.
• В 1924 году: На своем ежегодном собрании AASHTO рекомендовала, чтобы все предупреждающие знаки были черными на желтом фоне. Они также создали Объединенный совет по автомагистралям между штатами для создания систем нумерации дорог.
• В 1925 году: Министр сельского хозяйства принял рекомендации Объединенного совета, что привело к первой публикации Национального руководства по подписанию. Это руководство предназначалось только для сельских дорог.
• В 1929 г.:  Вышло второе издание, содержащее информацию об использовании отражающих элементов и светящихся элементов, устанавливаемых под стандартным знаком или на отдельной стойке.
• В 1930 году: NCSHS приняло Руководство по дорожным знакам, сигналам и разметке. Это руководство предназначалось для городских районов. Некоторыми различиями между городскими и сельскими руководствами были цвета некоторых знаков, размер знаков и разница между железнодорожными знаками.
• В 1935 году:  Вышло первое издание Руководства по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD). Это помогло устранить некоторые различия между сельскими и городскими руководствами.Знаки в этом руководстве были классифицированы как регулирующие, предупреждающие или направляющие знаки. На всех знаках по-прежнему использовались печатные буквы, которые были стандартными в течение многих лет. Это издание также рекомендовало, чтобы некоторые знаки, такие как знаки остановки, освещались ночью. Освещение может быть выполнено с помощью стеклянных сфер или «кошачьих глаз», размещенных по краю, или с помощью прожекторов для знаков. Минимальный размер знаков в этом руководстве составлял 24 дюйма и увеличивался с шагом в шесть дюймов.В этом дополнении было проиллюстрировано всего 40 знаков.
• В 1939 году: MUTCD был пересмотрен. Основные моменты этой версии были сосредоточены на подсветке знаков. Освещение указателей маршрута, пунктов назначения и знаков с односторонним движением также рекомендовалось, но не требовалось. Белые отражатели использовались для всех знаков, кроме знаков остановки, для которых можно было использовать красные отражатели.
• В 1942 году: Вышло военное издание MUTCD. В этом выпуске были рассмотрены условия отключения электроэнергии, сохранение материалов и необходимость ограничивать размещение местами для общественной безопасности и эффективного движения основного транспорта.Поскольку металл и хром были необходимы для военных действий, знаки из дерева и композитных материалов стали более распространенными.

Условия отключения электроэнергии создали много проблем и трудностей для водителей транспортных средств. Только транспортные средства, оснащенные одобренными светомаскирующими фонарями, могли двигаться в таких условиях светомаскировки. У одобренного транспортного средства может быть только одна фара с очень малой силой свечения, которая будет освещать проезжую часть только на расстоянии от 20 до 100 футов перед транспортным средством. Из-за этого дорожные знаки, установленные на нормальной высоте, было почти невозможно увидеть.В этом военном издании требовалось, чтобы светонепроницаемые знаки устанавливались не более чем на 24 дюйма над вершиной дороги, и могло быть отражено только сообщение. Знак затемнения будет размещен на том же столбе, только на уровне земли. В этом выпуске в основном рассматривались трудности, связанные с устройствами управления дорожным движением, созданными войной.

• В 1948 году: После Второй мировой войны вышло новое издание MUTCD. В этом выпуске были внесены некоторые важные изменения, касающиеся дорожных знаков.Некоторые из этих изменений включали принятие алфавита с круглыми буквами, а легенды знаков были упрощены за счет исключения ненужных слов. Освещение требовалось для всех предупредительных и регулирующих знаков, а также подчеркивались размеры знаков.
• В 1954 году:  В этом исправленном издании MUTCD было внесено несколько существенных изменений знаков. Наиболее заметным было изменение цвета знака остановки. Цвет изменился с черного на желтом на белый на красном. Это издание также запрещало использование вторичных сообщений на знаках остановки.Знак доходности был введен и в этом издании. Знак представлял собой желтый треугольник с черной надписью «Уступайте право проезда».
• В 1961 году:  В этом издании MUTCD внесены дополнительные изменения в дорожные знаки. Это издание признало желательность использования символов. В этом выпуске также были увеличены размеры знаков, а знак «уступи дорогу» был сокращен за счет удаления слов «Право отвода». В этом выпуске также рассматривалась потребность в устройствах управления дорожным движением для проектов строительства автомагистралей для повышения безопасности.Строительные предупреждающие знаки должны быть черными на желтом фоне.
• В 1971 году: MUTCD расширил использование символов на знаках, повысив международную унификацию. Общественность была проинформирована об этих изменениях с помощью образовательных табличек под знаками. Это издание также позволило использовать красный цвет для нескольких дополнительных нормативных знаков. Цвета белый на зеленом стали стандартными для указателей. Оранжевый цвет был введен для строительных знаков и устройств рабочей зоны.Это также первый раз, когда были затронуты школьные территории, и был введен школьный знак в форме пятиугольника.
• В 1978 году: MUTCD добавил несколько новых символов для знаков в качестве альтернативы словам. В раздел строительных знаков добавлены символы флагманов и рабочих.
• В 1988 году: MUTCD добавил новый раздел указателей, посвященных рекреационным и культурным достопримечательностям.
• В 1992 году:  Закон Министерства транспорта США (DOT) и связанных с ним агентств об ассигнованиях принял закон, требующий, чтобы MUTCD включал минимальный уровень световозвращающей способности.Этот новый стандарт необходимо было сохранить для всех знаков, которые применялись к дорогам, открытым для общественного транспорта.

Несмотря на то, что руководство постоянно пересматривается для повышения безопасности и эффективности поездок, одно остается неизменным — оно ценит порядок!

Теперь вы можете рассчитывать на следующие цвета дорожных знаков для мгновенной связи, так как цвет указывает на содержащееся в них сообщение. Вот современные значения цвета знака:

• Красный: Используется для остановки, выхода и запрета
• Белый фон: нормативный знак
• Желтый: общее предупреждение
• Зеленый: разрешенное движение транспорта и направление движения
• Флуоресцентный желтый или зеленый: Школьные или пешеходные переходы
• Оранжевый: Предупреждения и инструкции в зонах строительства
• Синий: Дорожная служба, туристическая информация или маршруты эвакуации
• Браун: Путеводитель по местам отдыха или культурным достопримечательностям

Соединенные Штаты — не единственное место, где требуется постоянный пересмотр стандартов дорожных знаков.Другой пример — Великобритания.

В Великобритании до 1950-х годов дорожные знаки были катастрофой. Графические дизайнеры Джок Киннейр и Маргарет Калверт создали стандартные и легко читаемые дорожные знаки. После тестирования различных версий они создали новые знаки на основе европейского стандарта, которые предупреждают треугольные знаки, командуют круги, а прямоугольники предоставляют информацию. Они использовали рисунки или пиктограммы больше, чем слова.

Изображение иногда может передать сообщение намного быстрее, чем слова, и это именно то, что нужно британским водителям.

Когда были изобретены знаки животных?

Вы знаете эти дорожные знаки, которые предупреждают о переходе оленей? Ну, они там по уважительной причине. Олени существуют по всей территории Соединенных Штатов, и несчастный случай с оленем может привести к серьезным повреждениям.

Олени являются ведущими животными в столкновениях автомобилей и животных — ежегодно происходит около миллиона столкновений оленей и транспортных средств.

Тем не менее, только в 1950-х годах предупреждающие знаки об оленях стали восприниматься всерьез.Невада была первым штатом, включившим предупреждающий знак об оленях в свои руководства для водителей в 1953 году. Однако к 1990-м годам 24 штата включили предупреждающие знаки об оленях в свои руководства для водителей.

Теперь многие из нас узнают желто-черный знак оленя. Знак помогает предупредить водителей о районах с большой популяцией оленей. В зависимости от того, где вы находитесь, вы также можете увидеть предупреждающие знаки для черепах, лосей или уток.

Где был первый светофор?

Помимо дорожных знаков светофоры являются неотъемлемой частью дорожной системы.

Первый светофор был разработан железнодорожным инженером-сигнальщиком Дж. П. Найтом и был установлен перед зданием британского парламента в 1868 году. он взорвался и убил полицейского, дальнейшее развитие было обескуражено.

Это означает, что первый постоянный светофор не был установлен до 1914 года в Кливленде, штат Огайо. Используя внешний вид железнодорожных сигналов, первый светофор управления движением также был красным и зеленым, и он использовался для управления движением.Уже в 1913 году ньюйоркцы два раза в день попадали в пробки, поэтому управление дорожным движением пришло вовремя.

В отличие от известных нам сегодня светофоров, ранние светофоры были обращены только в двух направлениях, а полицейские контролировали движение на боковых улицах. Другие офицеры вручную регулировали свет из будки на углу. Офицеры также были необходимы, чтобы убедиться, что водители действительно соблюдают правила светофора.

В 1917 году офицер полиции Детройта по имени Уильям Поттс добавил желтый свет, чтобы предупреждать водителей и пешеходов между пересадками.

К 1918 году такие фонари с ручным управлением появились в Чикаго и Нью-Йорке, а вскоре последовали и многие американские города. В 1922 году были доступны автоматические сигналы, которые позволяли многим полицейским заниматься другими делами. К 1926 году в Нью-Йорке было 98 автоматических фонарей.

Как производятся дорожные знаки?

Знаете ли вы, что многие дорожные знаки сконструированы таким образом, что в случае автомобильной аварии они ломаются пополам? Это так. Многие столбы дорожных знаков используют скользящее основание, которое помогает столбу защелкиваться пополам, чтобы обеспечить безопасность водителей и предотвратить повреждение автомобиля в случае аварии.Проще говоря, стойка крепится к основанию болтами, которые ослабляются при ударе. Основание остается в земле, позволяя машине проехать по нему, в то время как знак и столб отсоединяются.

Хотя не все дорожные знаки устанавливаются на скользящем основании, вы можете ожидать, что большинство дорожных знаков будет изготовлено с использованием следующего процесса. Во-первых, дорожные знаки больше не делают из камня, как во времена Римской империи, из чугуна или необработанного дерева, как ранние дорожные знаки. Теперь знаки предназначены для долговечности и практичности.Как правило, дорожные знаки состоят из одного из следующих материалов:

.

• Фанера с пластиковым покрытием
• Сталь
• Алюминий

Для изготовления дорожных знаков требуется несколько этапов, чтобы обеспечить их прочность и разборчивость. Для изготовления вывески рабочий должен:

• Вырежьте заготовку: Заготовка для знака вырезана, углы закруглены. Пробиты отверстия для крепления знака.
• Проверка:  Прежде чем перейти к следующему шагу, заготовка проверяется на наличие загрязнений и дефектов.Заготовки должны быть свободны от любого мусора, чтобы отражающая пленка приклеилась должным образом.
• Обезжиривание:  Бланк протирается специальным раствором для удаления отпечатков пальцев и жира.
• Применение отражающего листа:  Отражающий лист вырезается и прикладывается к пустой поверхности.
• Нагрев: Перед нанесением копии или символов знак нагревают, а затем оставляют остывать.
• Нанесение светоотражающих букв: Буквы, символы и границы наносятся на черную или белую светоотражающую пленку.Знак снова нагревается.

Различные типы отражающих пленок дают разные результаты, которые также необходимо учитывать. Например, микропризматическая пленка дает сильное отражение и обычно применяется для дорожных знаков и устройств для строительных зон. Все знаки должны поддерживаться в рабочем состоянии и регулярно проверяться или заменяться в соответствии со стандартами световозвращения. Вскоре мы более подробно рассмотрим световозвращение.

Важно изготовить знак, соответствующий стандартам, установленным MUTCD.

Каковы требования к дорожным знакам?

Когда вы едете ночью, вы, вероятно, понимаете, как важно иметь возможность видеть дорожные знаки. Светоотражающие знаки очень важны для безопасной навигации. Вы когда-нибудь задумывались, как вы можете видеть дорожные знаки ночью без электричества? Наука световозвращения делает реальностью легкое ночное путешествие. Большинство знаков должны быть световозвращающими. Учитывая, что частота аварий в ночное время почти в три раза выше, чем в дневное время, вероятно, хорошо, что это требование существует.

Согласно DOT, некоторые знаки освобождены от обслуживания световозвращающих элементов. К ним относятся:

• Парковочные знаки
• Знаки для пешеходов или автостопов
• Знаки Adopt-A-Highway
• Коричневый или синий фон
• Знаки исключительного использования велосипедов или мопедовF

Однако эти знаки должны соответствовать другим требованиям MUTCD и должны быть световозвращающими. Все остальные знаки должны регулярно проверяться и содержаться в исправном состоянии для соответствия требованиям световозвращения.

Что такое световозвращение?

Знаки отражают свет фар автомобиля, что означает, что знак отражает свет обратно в автомобиль. Знаки состоят из специального пластика, содержащего миллионы маленьких призматических шариков. Это позволяет поймать свет, отражающийся от знака под нужным углом.

Светоотражающая пленка восходит к 1930-м годам, и мы до сих пор используем аналогичную технологию. Однако в 1980-х знаки начали изготавливать с использованием крошечных призм, а не стеклянных шариков.Другие требования к дизайну, установленные MUTCD, включают: 

• Размер: Габаритные размеры вывесок должны быть кратны шести дюймам, когда это применимо. Иногда знаки должны быть больше или меньше стандартного размера в зависимости от ситуации. Когда знаки должны отличаться от стандартного размера, буквы необходимо скорректировать и либо уменьшить, либо увеличить, чтобы они соответствовали стандартам.
• Стиль букв: Типы букв должны соответствовать тем, которые указаны в книге «Стандартные алфавиты для дорожных знаков».Доказано, что более широкие промежутки между буквами улучшают разборчивость. Буквы обычно заглавные.
• Размер букв: Как правило, буквы должны быть не менее шести дюймов в высоту. Следует помнить правило: на каждые 40 футов желаемой разборчивости приходится один дюйм высоты букв.
• Количество легенды: Дорожные знаки должны быть ограничены тремя строками основной легенды, включая названия мест, номера маршрутов и номера улиц, чтобы улучшить читаемость. Другими словами, знаки не могут содержать слишком много информации.
• Рамки: За некоторыми исключениями все знаки должны иметь рамку того же цвета, что и легенда.

Это лишь некоторые из правил, но мы прошли долгий путь от указателей миль до современных дорожных знаков.

Какое будущее у дорожных знаков и производства?

Потребность в новых дорожных знаках постоянно растет и меняется, особенно для того, чтобы не отставать от достижений в области технологий и современного образа жизни. В некоторых местах вывески становятся цифровыми.Вы заметили погодные или дорожные знаки вдоль шоссе? Если вы живете в Айове, возможно, вы также сталкивались с цифровым придорожным юмором.

Эффективный дорожный знак должен привлекать внимание и быть разборчивым. Далее, знак должен быть в состоянии передать сообщение мгновенно. Когда дело доходит до дорожных знаков, простые лучше.

В некоторых штатах для улучшения видимости используются встроенные светодиоды (LED). DOT говорит, что светодиоды повышают безопасность на перекрестках, потому что они повышают осведомленность.Эти фонари питаются от солнечной энергии, их можно настроить на мигание или постоянное включение, их можно использовать весь день или настроить на включение при приближении водителей или пешеходов. Светодиоды особенно эффективны для знаков остановки и проблемных зон.

Ожидайте, что по мере развития технологий дорожные знаки останутся визуально простыми, но более разборчивыми ночью и с больших расстояний. Смысл дорожных знаков не в том, чтобы отвлекать водителей, а в том, чтобы как можно быстрее передать сообщение в любое время суток. Знаки будут по-прежнему производиться с высоким приоритетом разборчивости и стандартов.

Вы ищете опытную компанию по производству вывесок?

За все эти годы дорожные знаки в США значительно улучшились. В начале их было немного, и они были далеко друг от друга. Сегодня практически невозможно выехать на любую дорогу, не увидев дорожный знак, указывающий водителям и пешеходам, куда двигаться.

DE Gemmill гордится тем, что является предприятием по производству знаков, одобренным PA и MD, и наши знаки соответствуют самым высоким стандартам, чтобы гарантировать соответствие материалов и соответствовать текущим стандартам световозвращения.

Если вы ищете опытную компанию по производству знаков или помощь в установке дорожных знаков, мы рекомендуем вам связаться с нами сегодня для всех ваших потребностей в ADA, нестандартных внутренних или внешних указателях, указателях, баннерах и дорожных или шоссейных указателях.

Как дорожные знаки приобрели свою форму

Дороги США когда-то считались похожими на Дикий Запад, где правила и нормы отошли на второй план, а беззаконие и безрассудное вождение были нормой во время автомобильной революции в конце 19-го и начале 20-го веков.Это изменится, когда количество автомобилей на дорогах начнет смещаться с конных повозок.

Когда в 1890-х годах в Америке началось производство автомобилей, на дорогах было так мало автомобилей, что потребность в своде правил дорожного движения не сразу стала очевидной. Но к 1903 году, когда производство автомобилей увеличилось, в Нью-Йорке был введен первый в стране комплексный дорожный кодекс.

После того, как Ford выпустил модель T в 1908 году, автомобили стали более доступными в США, что привело к увеличению загруженности дорог и увеличению числа дорожно-транспортных происшествий.В 1909 году на дорогах было более 200 000 автомобилей, и города начали предпринимать шаги, чтобы сделать дороги более безопасными.

К 1910-м годам Детройт действительно заслужил прозвище Мотор-сити, поскольку среднее количество людей за рулем превышало количество людей в других городах. Первые в стране знаки остановки также были введены в Детройте в 1915 году. Тем не менее, в течение двух лет в городе зарегистрировано более 7000 аварий, 168 из которых закончились смертельным исходом.

Необходимо сделать больше, чтобы обеспечить не только безопасность водителя; пешеходы и конные повозки также оказались в опасности из-за беззакония на дорогах.

Светофора недостаточно

В 1923 году изобретатель Гаррет Морган запатентовал трехпозиционный сигнал светофора, который включал в себя движение, одностороннюю остановку и остановку во всех направлениях. — стандартные два световых сигнала (стоп и иди), стало ясно, что необходимо сделать больше, поскольку это не учитывало множество дорожных сценариев, которые водители должны были контролировать в промежутке.

Дорожные знаки уже появлялись в разных штатах, но для того, чтобы внести некоторое единообразие, группе из Висконсина, Индианы и Миннесоты было поручено оценить дороги и знаки по всей стране.Группа обнаружила, что лучший способ привлечь внимание водителей — это использовать согласованные сообщения и формы.

«Люди — существа повторяющиеся, и очень помогает, если есть стандартизированные знаки, которые, где бы вы ни находились, вы будете знать, будет ли это мгновенным распознаванием формы или цвета … что это может быть скажем», — сказал Чеддеру Пол Эйзенштейн, редактор автомобильного новостного агентства The Detroit Bureau.

Форма крестовины уже была распространена в районах с железнодорожными переездами, но группа обнаружила, что добавление круглого фона было бы более подходящим.Они также рекомендовали восьмиугольники для обозначения остановки, квадраты — предостережение или временную опасность, ромбы — всегда предостережение, а прямоугольные знаки — ограничения скорости и другие нормативные уведомления.

«На каждой дороге был свой набор знаков. Они использовали разные термины. Они использовали разные формы. Они использовали разные цвета», — сказал Эйзенштейн.

Знак на железнодорожном переезде на ветряной электростанции округа Грей недалеко от Монтесумы, штат Канзас, суббота, 2 апреля 2005 года.(AP Photo/Orlin Wagner) Пешеход проходит знак железнодорожного переезда во время прогулки по деловому району в четверг, 19 мая 2016 г., в Колледж-Парке, штат Джорджия. (AP Photo/David Goldman)

Цвет вывесок имеет значение

После того, как в 1923 году результаты были представлены Ассоциации государственных автомобильных дорог штата Миссисипи, усилия по стандартизации в США пошли в дело.

В то время как форма и сообщения считались наиболее важными для водителей, важность цветов знаков не была закреплена до 1954 года.Попытки установить единую цветовую систему были предприняты в 1924 году, но поскольку знаки в то время раскрашивались вручную, оттенки бледнели, что делало их ненадежными.

Возможно, одним из наиболее заметных изменений, внесенных в 1950-е годы, стала замена желто-черного знака остановки на ярко-красный и белый.

В то время как безопасность дорожного движения значительно улучшилась с тех пор, как автомобили впервые массово появились в Соединенных Штатах, Министерство транспорта и Федеральное управление автомобильных дорог продолжают обновлять правила безопасности в ежегодном руководстве по унифицированным устройствам управления дорожным движением для улиц и автомагистралей.

СПИСОК УЛИЧНЫХ ЗНАКОВ | GraphPlex Signs Design & Manufacturing

Уличные знаки, дорожные знаки по всему городу. Везде, на самом деле. На пустынном участке шоссе между Колдфутом и Фэрбенксом, Аляска, знак сообщает водителям, что СЛЕДУЮЩИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ В 240 МИЛЬЯХ. На некоторых канадских дорогах это расстояние значительно больше, и тем не менее знаки есть. Дорожные знаки являются важным фактом современной жизни. Список уличных знаков, безусловно, длинный. Тем не менее нас редко удивляют или смущают уличные знаки.Конечно, есть причины, почему мы не такие.

В развитых странах стандартизация дорожных знаков очень детальна и развита. Мы не просто делаем вывески на лету.

ОДИН МИР, ДВА СТАНДАРТА

В Руководстве по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD) изложены американские стандарты для дорожных знаков. Категории, типы, конструкции и технические характеристики. Глобальным конкурентным стандартом является Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах. Вот почему дорожные знаки во многих зарубежных странах выглядят иначе, чем у нас.Довольно много европейских, азиатских и африканских стран принимают Венскую конвенцию. Возможно, не случайно ни одна из этих стран не отправила людей на Луну.

Стандарты MUTCD, прежде всего, подробны и конкретны. Как список уличных знаков, он довольно негибкий. В этом суть. По мере того, как водители набираются опыта, время, необходимое им для чтения стандартных знаков, сокращается. Это потому, что форма, цвета и форматы знака уже говорят им, какое сообщение он посылает.

Основными категориями вывесок MUTCD являются нормативные, предупреждающие и направляющие. Кроме того, стандарт определяет второстепенные категории для больниц, школ и платных дорог. В следующем посте мы более подробно рассмотрим каждую из основных и меньших категорий. Каждая из специальностей имеет множество определенных типов.

КОНЕЧНЫЙ СПИСОК УЛИЧНЫХ ЗНАКОВ

Соответственно, с точки зрения дизайна и производства вывесок MUTCD предоставляет чертежи. Нет места для маневра. Мы делаем их именно так, как говорит MUTCD, и точка.Однако есть категории уличных знаков, на которые MUTCD не распространяется. Более того, другие являются «дедушками», потому что они старше, чем MUTCD. Штаты и населенные пункты имеют некоторую свободу дизайна для определенных типов дорожных знаков. Населенные пункты, в частности, во многих случаях вольны маркировать свои улицы по своему усмотрению. В таких случаях дизайн становится проблемой. Города и города, в конце концов, нуждаются не только в функциональности, но и в стиле. Вот почему они обращаются к компаниям по производству вывесок в Южной Флориде, обладающим не только художественным, но и техническим мастерством.

Независимо от того, что включает в себя список дорожных знаков покупателя, мы советуем ПОПРОБОВАТЬ, чтобы испытать и позвонить в фирму по проектированию/производству/установке с послужным списком.

 

Станок для изготовления дорожных знаков (и садовых столов)

Штамповочный станок модели Вбу 2200 для изготовления дорожных знаков выполняет, начиная с предварительно вырезанных листовых пластин (обычно вырезанных лазером или плазмой) простую или двойную (штамповку также во внутренней части) круговых и многоугольные детали (треугольники, прямоугольники, восьмиугольники и стрелки) с использованием недорогих копировальных форм, которые легко изготовить.

Основными преимуществами торцовочных станков LUCAS являются:

• Высокая скорость обработки
• Качество отделки
• Долгий срок службы инструмента благодаря прочной конструкции рабочих органов с особым вниманием к скольжению как для «гидравлического», так и для «электронного» управления ходом с помощью «бесщеточного» двигателя и направления с помощью рециркуляционных шарико-винтовых пар

Машина в комплекте с:

• Гидравлический блок: для управления №. 2 рабочих узла.Гидравлический блок установлен на машине для легкого доступа и имеет номер
.
• Шпиндель: с приводом от электродвигателя с мотор-редуктором и редуктором в масляной ванне со шлифованными и закаленными шестернями, двухскоростным переключением передач и инвертором
• Электрическая панель: в комплекте с ПЛК и сервисной панелью с сенсорным экраном для управления рабочим процессом. Комплектующие лучших брендов
• Предохранительные устройства: кнопка управления двумя руками на поворотной консоли, защитные ограждения сбоку и сзади машины, световое ограждение безопасности спереди машины
• Зажим детали: установлен на оборудовании с гидравлическим прижимным цилиндром, установлен на конструкции моста с двумя колоннами
• Устройство для центрирования деталей многоугольной формы: система с двумя пневматическими цилиндрами с функцией контактной пластины для центрирования деталей
• Система смазки: автоматическая смазка валков и деталей во время работы через разбрызгиватель масла

На нью-йоркской художественной выставке

представлены классические британские дорожные знаки

Несколько знаковых британских дорожных знаков будут представлены на выставке, проходящей этим летом в Музее современного искусства (MoMA) в Нью-Йорке.На выставке «Автомания», которая открылась 4 июля, представлены некоторые оригинальные работы Маргарет Калверт для британских дорожных знаков, включая «Дорожные работы» и «Дети».

Британские дорожные знаки

уже давно считаются классикой дизайна и копируются во всем мире. Оригинальные шрифты и пиктограммы Маргарет Калверт и Джока Киннейра 1960-х годов используются до сих пор. Они настолько укоренились в национальном сознании, что их иногда называют языком дизайна Британии.В настоящее время они доступны для местных властей, производителей знаков и самого Министерства транспорта через специализированное программное обеспечение, такое как SignPlot, поставляемое Buchanan Computing, ведущим британским поставщиком ГИС и другого программного обеспечения для дорожного движения и автомагистралей.

Саймон Морган, председатель Buchanan Computing, способствовал выбору и изготовлению указателей на выставке в Нью-Йорке и сам считается одним из художников, участвовавших в создании большого указателя направления, который выставлен на выставке.

«Для меня было привилегией работать с Маргарет Калверт, MoMA и RBLI [Royal British Legion Industries], чтобы убедиться, что эти культовые проекты были правильно созданы для показа в таком престижном месте, как MoMA», — говорит Морган. «Пять выбранных знаков были воссозданы с использованием недавних реставраций, которые Маргарет сделала для своих проектов 60-летней давности. Указатель направления, который мы с Маргарет выбрали в качестве основы на развязке Хогарта в Чизвике, нуждался в некоторых корректировках, чтобы вернуть часы к первоначальному стандарту 1960-х годов.В результате предыдущего сотрудничества я был рад снова привлечь бывших военнослужащих и других сотрудников RBLI, которые подготовили вывески к отправке в Нью-Йорк. Это дань дизайнерским навыкам Джока и Маргарет, что эти шаблоны дизайна все еще широко используются сегодня, а ее культовые проекты получили известность во всем мире».

«Автомания» в MoMA исследует то, как автомобили изменили то, как люди жили, работали и развлекались в течение прошлого века, а также неизгладимый след в дизайне и организации современной застроенной среды.На нем представлены три самых знаковых знака, разработанных Маргарет, а также два словесных знака, демонстрирующих мастерство, с которым она и Джок разработали шрифт Transport и связанные с ним правила компоновки:

.

• Дорожные работы
• Крупный рогатый скот
• Дети
• Знак направления движения с круговым движением
• Временная диверсия

«Работая над этими вывесками шестьдесят лет назад, я и представить себе не могла, что они будут использоваться и сегодня и будут выставлены во всемирно известном нью-йоркском Музее современного искусства на их выставке «Автомания», — говорит Маргарет Калверт. .«Это было бы невозможно без помощи и опыта Buchanan Computing и RBLI».

Ветераны вооруженных сил, работающие на заводе RBLI, на котором работает более 100 человек, 70% из которых являются ветеранами, имеют инвалидность или и то, и другое, изготовили образцы для выставки наряду с их работой по изготовлению вывесок для дорог по всей Великобритании, Network Rail и многих других целей.