Покраска алюминиевых дисков своими руками: Покраска дисков своими руками, как покрасить колесные диски из баллончика

Покраска дисков своими руками, как покрасить колесные диски из баллончика

Автолюбители знают, что рано или поздно колесные диски на машине изнашиваются и требуют реставрации. Если имеются лишние деньги, то их просто можно заменить на новые либо сдать в автомастерскую для покраски. Но оба варианта предусматривают внушительные денежные вложения. Самая выгодная альтернатива — покраска дисков своими руками. Автолюбителям-новичкам этот вариант может показаться невыполнимым, но не все так сложно, как кажется.

Диски бывают стальные и легкосплавные, поэтому процесс их окраски немного отличается. Литые автодиски следует предварительно загрунтовать специальным грунтом, который используется для цветных металлов. Стальным дискам такая процедура не нужна. Но если на них имеется много царапин и микротрещин, то все же придется все шлифовать и грунтовать.

Покраска дисков автомобиля своими руками

Как покрасить диски авто своими руками

Для того чтобы покрасить автомобильный диск самостоятельно, потребуются некоторые инструменты и материалы. Большинство из них наверняка есть в гараже каждого автолюбителя:

• наждачная бумага разной зернистости;
• машинка шлифовальная с насадкой;
• грунтовка;
• малярный скотч;
• обезжириватель;
• шпаклевка для авто;
• краска;
• лак.

Немаловажным моментом является помещение, в котором будет проводиться процедура. Оно должно быть светлое, сухое и достаточно проветриваемое. Еще нужно обратить внимание на температурные показатели, они должны соответствовать тем, которые указаны на краске и лаке.

Обратите внимание!

Желательно покупать покрасочные материалы одного производителя, это способствует хорошей сцепке всех веществ во время покраски.

Следующим этапом является полная подготовка автодиска к реставрации. Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

• Зачистить старую краску и ржавчину.
• Убрать остатки пилы.
• Обезжирить.
• Закрыть резину пленкой и малярной лентой.
• Загрунтовать.
• Окрасить в несколько слоев.
• После высыхания покрыть лаком.

На заметку.

Еще одним важным моментом покраски являются средства защиты.

При работе с лакокрасочными и едкими веществами обязательно должны присутствовать защитные очки, респиратор и перчатки. Отсутствие таких важных деталей может привести к проблемам со здоровьем.

Подготовка к покраске

Покраска штампованных дисков из баллончика своими руками

Для того чтобы перекрасить автодиск, следует сначала подготовить его, то есть тщательно вымыть и высушить. Штампованные модели чаще всего поддаются коррозии, поэтому этап ее удаления наиболее трудоемкий. В данном случае поможет обычная дрель с проволочной насадкой. Чем тщательнее будет очищена поверхность, тем лучше ляжет лакокрасочное покрытие.

Далее следует зашлифовать поверхность наждачной бумагой и очистить диск от пилы чистой тряпкой либо обдуть компрессором. Еще один помощник в борьбе с коррозией — это преобразователь ржавчины. С его помощью удаляются все поврежденные участки на поверхности. Наносить его нужно так, как написано на этикетке. После полного высыхания на места с дефектом наносится автомобильная шпаклевка, которая имеет два компонента (двухкомпонентная). Ею необходимо тщательно выровнять все изгибы.

Важно!

Каждый слой шпаклевки, которая наносится на поверхность, должен быть тонким, иначе не получится выполнить работу качественно.

После высыхания шпатлевки все шлифуется мелкозернистой наждачной бумагой и обезжиривается. Далее следует загрунтовать рабочую поверхность. Грунт наносится в несколько слоев с промежуточным высыханием каждого из них. Расстояние распыления должно равняться 20 сантиметрам. После его полного высыхания наступает самый важный момент — покраска.

Баллончик нужно тщательно встряхнуть перед работой и распылять покрасочный материал тонким слоем. Таких этапов должно быть несколько, и чтобы не образовывалось ненужных потеков, каждый слой должен просыхать не менее 20 минут. Если все же получилось сделать наплыв, то его можно устранить мелкой наждачной бумагой. Но так можно сделать только на первых слоях цвета.

Как показывает практика, такой метод окраски весьма удобен и необходимый расход красящего вещества сводится к 3-4 баллончикам для четырех колес. При желании можно покрыть поверхность лаком.

Покраска автодиска из баллончика

Чем и как красить диски

Окрашивать диски можно как дома, так и в автосервисе. Но второй вариант требует внушительных затрат, поэтому можно прибегнуть к самостоятельной покраске. Многие интересуются: как покрасить колесные диски своими руками, и какие красящие вещества можно при этом использовать? Для таких целей подходит:

• акриловый материал;
• порошковый.

Лучшим считается порошковое покрытие, так как оно более устойчиво к износу и держится дольше, чем акриловое.

Но при этом данный материал имеет и недостаток — его нанесение осуществляется специализированным оборудованием. А такое оборудование весьма дорогое, поэтому для домашнего использования более удобен акрил. Он наносится быстро и не требует внушительных затрат.

Покраска легкосплавных дисков

Алюминиевые диски красятся почти так же, как и штампованные, но все же несколько отличительных нюансов имеется. Материал, из которого делается такой автодиск, намного нежнее, чем штамповка, поэтому работать с ним необходимо аккуратнее. Для начала стоит проверить его на наличие сильных деформаций. То есть обнаружить возможные сломы, глубокие царапины, замятия.

Самый надежный вариант — это проверить его балансировку на СТО.

Если диск сильно поврежден, то ремонтировать и красить его уже нет смысла.

А если все дефекты незначительны, то можно приступать к работе. Сначала его нужно почистить и вымыть от грязи. После высыхания на поверхность следует нанести специальную смывку для старого покрытия. Делается это обычной кисточкой. По истечению 15 минут старый материал необходимо удалить при помощи шпателя. Слой грунта удаляется наждачной бумагой.

Далее резину нужно закрыть пленкой и наклеить по контуру малярный скотч. Рабочая поверхность обезжиривается и хорошо высушивается. После этого на диск наносится грунт в несколько слоев, а затем уже лакокрасочное покрытие и лак. Полное высыхание автодиска, причем как штампованного, так и литого, происходит по истечению 6-7 дней. На данный период его лучше не трогать и не использовать, иначе лакокрасочное покрытие может повредиться.

Легкосплавный диск

Как правильно подготовить автодиски к покраске

Самым важным и ответственным этапом покраски диска является его правильная подготовка. Если пропустить какой-либо из этапов либо некачественно выполнить, то вся работа может пойти насмарку. Старое покрытие можно убрать несколькими способами:

• нагреванием;
• специальной жидкостью;
• пескоструйной обработкой.

Нагревать автодиск следует с осторожностью, и использовать для этого можно строительный фен.

Благодаря такому нагреванию покрытие отслаивается и его можно удалить при помощи шпателя. Об использовании жидкости уже упоминалось ранее в статье. Такой способ считается самым популярным, так как не требует много усилий и затрат. А вот пескоструйная обработка является наиболее прогрессивной. Она в состоянии удалить не только устарелое покрытие, но и ржавчину.

Но такой аппарат не у каждого имеется, поэтому можно либо обратиться к профессионалам, либо выбрать другой метод обработки дисков. Для выравнивания поверхности необходимо использовать наждачную бумагу, зернистостью 300-400. Далее бумага меняется на Р 1000 и поверхность обрабатывается до идеальной гладкости. Начинать работу нужно с внутренней стороны автодиска. Те дефекты, которые не получилось устранить при помощи наждачной бумаги, дорабатываются шпаклевкой. О методе ее нанесения упоминалось ранее в статье.

Правильная обработка диска

Обезжиривать поверхность можно не только специальным средством, для этого также подходят бензин, спирт, растворитель. После данного этапа необходимо загрунтовать поверхность. Пропускать этот шаг нельзя, так как грунтовка служит связующим звеном между металлом и эмалью. После нанесения первого слоя можно увидеть предыдущие недоработки. Убрать их еще возможно, необходимо просто затереть погрешность наждачной бумагой. Наносится грунт в несколько слоев. Профессионалы рекомендуют сушить его около 12 часов. Это поможет крепче сцепиться материалу с диском. Далее следует этап покраски.

Как красить диски на авто в домашних условиях? Да легко, если четко знать, что делать и какие подготовительные этапы следует провести. Самостоятельная покраска может и займет много времени, но зато потребует мало вложений. К тому же такая работа будет выполнена качественно, ведь делается для себя.

Как покрасить диски на авто своими руками баллончиком не снимая колеса

Покраска дисков из баллончика своими руками под силу любому автовладельцу. Процесс легкий и быстрый, справится каждый, главное — прислушаться к рекомендациям специалистов, работать по инструкции и купить качественную эмаль.

Как покрасить диски авто своими руками баллончиком

Вопрос покраски интересен каждому автовладельцу, следящему за состоянием транспортного средства. Когда автомобильные колеса теряют эстетичность, окраска автодисков из баллончика для любого актуальна. Новые диски стоят дорого, а самостоятельное окрашивание помогает сэкономить. Реставрировать машину в автосервисе дорого. Такое окрашивание обычно проводят, когда у автодиска сильно изменена геометрическая форма, или имеются значительные поражения коррозией.

Крашеный диск

Порошковое окрашивание является более высококачественным, чем баллонное, но это финансовые траты, на которые согласен не каждый автовладелец. Кроме того, на диски из алюминия или магния порошок ложится плохо. Однако ежедневно видеть потускневшие колеса тоже нет желания. Проблема не только в эстетичности — облупившееся покрытие больше не защищает от коррозии, а это означает, срок смены автодиска близится с угрожающей прогрессией.

Красить диски автомобиля из баллончика самостоятельно — дело, доступное даже непрофессионалу. При этом просто разбрызгать краску не получится, это не приведет к качественному результату.

Специалисты выделяют некоторые особенности:

• Перед окраской следует хорошо потрясти баллон. Перед работой нужно подробно изучить инструкцию по применению, и протестировать краску на металлической поверхности. Баллоны могут распылять краску круглым факелом или веером, как современный краскопульт. Веер дает более качественный результат, так как получается четкая граница перекрытия, и красящее вещество ложится ровно.
• Как только краска будет нанесена в 2 слоя с промежутком в 10 минут, она должна хорошо просохнуть. Когда поверхность высохнет, можно лакировать, чтобы диск был более долговечным. Надо дождаться просыхания лакированной поверхности, и только после этого можно убрать малярный скотч. Окрашивание автодисков баллончиком — вполне допустимый вариант. Важно не торопиться и соблюдать рекомендации изготовителя краски.
• Результат окрашивания баллоном зависит первостепенно от способа покраски. Лучше всего для самостоятельной работы предпочесть факельное распыление. Когда распыление имеет форму круга, то при окраске автодисков краска расходуется экономно.
• Автодиски обычно имеют сложнейшую форму с большим числом изгибов, отверстий. При их окрашивании имеет значение, чтобы красящее вещество проникло везде. Круглым факельным распылением это выполнить легче.

Иногда усложненная геометрия дисков прощает небольшие погрешности окраски.

Пыль вряд ли можно заметить. Если окрашивать по инструкции, то все обязательно получится идеально. В случае чего, всегда можно перекрасить.

Ржавчина на диске

Покраска штампованных моделей не снимая колеса

Покраска дисков из баллончика своими руками может проводиться с демонтажем покрышек и колес и без снятия резины. Многие автовладельцы выбирают методику окраски без снятия резины, так как способ имеет следующие плюсы:

• Экономия времени. Окрашивание дисков не отнимет более 2-3 часов. Автомобильная баллонная эмаль высыхает буквально за 10 минут.
• Отсутствует необходимость искать сервис и мастеров, а также устанавливать второй комплект автодисков.
• Экономия денежных средств. Чтобы окрасить диски с разбортировкой, необходимо два раза воспользоваться услугами шиномонтажки. Это дорого. Кроме того, при обувке автошины обязательно выполняется балансировка автоколеса. Это также не бесплатно.

Окрашивание проводится с предварительной оклейкой резины.

Надо использовать малярный скотч. Все тщательно заклеить, оставить только металлическую поверхность под окрашивание. Затем обезжирить диски, прогрунтовать приобретенной в магазине грунтовкой и оставить просохнуть. Делается 2 слоя. Затем можно красить эмалью, также в несколько слоев. Дать просохнуть и для качества закрепления результата пролакировать. Спустя час скотч надо снять и оставить колеса сохнуть на сутки.

Окраска с резиной

Внимание!

Несмотря на плюсы, специалисты советуют для лучшего результата проводить окрашивание с демонтажем колес.

Покраска литых модификаций

Покраска дисков баллончиком проводится после грунтовки. Без грунтовки эмаль ляжет толсто, да и продержится меньше. Грунтовку правильнее купить вместе с баллончиками того же бренда.

Работать надо так:

• Диск надо уложить с прокладыванием под него брусков или кирпичей, чтобы не прикасался к полу. Грунтовка используется в аэрозоли. Баллон надо потрясти и покрыть поверхность диска тонким слоем. Грунтовать минимум 2 раза. Между подходами надо подождать, пока грунт просохнет. Время описано в инструкции. Высушить поможет обычный фен. Строительный не использовать.
• Когда грунт высох, поверхность надо хорошо осмотреть. Если заметны потеки или утолщения, автодиск зачищается шкуркой №0, чтобы добиться идеальной гладкости.
• Перед началом окраски необходимо попробовать на чем-нибудь аэрозоль, распылить и посмотреть, как ложится состав.
• Распылять надо с расстояния 250-300 мм. Работать следует быстро, но не спешить. Слоев должно быть 2-3, с интервалом просушки в 15 минут.

Важно!

Сушить диски надо 24 часа, только после этого можно выполнить монтаж резины и вернуть колеса на автомобиль.

Процесс грунтовки

Эмаль

Для того чтобы окрасить литые автомобильные диски, потребуется специальная краска. Эмаль для дисков в баллонах поможет сэкономить на окрашивании. Сегодня диски красят краской:

• порошковой;
• акриловой;
• жидкой резиной.

На заметку.

Порошковая наиболее долговечная и износоустойчивая. Она выпускается на основе специальных полимеров. Часто этот тип краски применяет и сам производитель в процессе промышленного изготовления. Самостоятельно порошковая краска применяется нечасто, так как её использование потребует наличия дорогостоящего оборудования, а также навыков нанесения.

Акрил можно наносить с баллона или краскопульта. Акрил более востребован среди владельцев авто. Краска производится в жидком виде, поэтому её можно наносить прямо из баллончика. Такая краска отличается превосходной адгезией, поэтому хорошо держится на поверхности дисков и надёжно защищает их от воздействия атмосферных осадков. Цветовая гамма акрила широкая, цена баллончиков доступная.

Струя факелом

Жидкая резина — инновационный вид краски, стремительно набирающий популярность. Это красящее вещество, созданное на базе резины, применяемое для любых элементов авто.

Внимание!

В магазине сегодня можно купить баллончики для автодисков. Краску правильнее брать с распылением факелом по кругу. Это гарантирует качество окраски самостоятельно в гараже.

Окраска дисков из аэрозоля самостоятельно — процесс, посильный даже подростку, главное — следовать инструкции по окраске и соблюдать меры предосторожности при работе. Если имеются сомнения в собственных силах, то правильнее довериться профессионалам автосервиса.

Красим колесные диски автомобиля самостоятельно: пошаговое руководство

Колесные диски по праву считаются одним из главных дизайнерских элементов экстерьера автомобиля, а потому основательно поработать над их архитектурой и колером считается хорошим заделом. Немаловажно и поддерживать заводскую красоту во время эксплуатации: вовремя удалять битум, и периодически восстанавливать цвет. Сегодня редакция Autostadt.su предлагает ознакомиться с технологиями покраски автомобильных дисков, как простым и эффектным инструментом освежения внешнего стиля машины.

Виды красок и технологий тюнинга/реставрации колесных дисков

 

Основы полезно знать всем: и тем, кто хочет что-то мастерить своими руками, и тем, кто намерен платить рублем буквально за все. К чему такое навязчивое вступление? Простые ошибки, которые излагают клиенты покрасочных студий по итогам выполненной работы, заведомо приводят к неудовлетворительным результатам. И главная среди них – незнание тематики, что не позволяет общаться с малярами на одном языке. А без этого понять, действительно ли предоставляемые услуги являются качественными, невозможно.

Как выясняется, на одну профессиональную фирму приходится с пять контор, выполняющих заказ бездумно, о чем вы даже можете не подозревать. Ну а о пользе материала для домашнего употребления и рассуждать бессмысленно: нужно и точка.

Итак, начнем. Различают четыре техники покраски колесных дисков и, соответственно, четыре вида красок:

• Порошковая окраска. После нанесения порошка на металлическую поверхность, деталь отправляется в специальную печь, где при высокой температуре порошок плавится и затвердевает, образуя ЛКП. Эту технику любят прежде всего за высокую стойкость получившегося слоя к царапинам и агрессивным реагентам. В числе недостатков – шагрень, едва заметная с близкого расстояния, но все же она есть.
• Жидкая резина (Plasti Dip). Из названия можно догадаться, что технология основана на применении красок на резиновой основе. Техника позиционируется скорее как защитная или тюнинговая, с возможностью беспрепятственного отката назад – до заводского состояния. Актуальна для новых автомобилей/дисков.

• Акриловая эмаль. Заводское ЛКП формируется именно акриловыми красками и акриловыми лаками. Для этой техники характерны простота, устойчивость к царапинам и повреждениям, отличный глянцевый или матовый оттенок и быстрая сушка. Напылять можно как из баллончика, так и краскопультом.
• Алкидная краска. Бюджетный вариант окраски дисков из баллончика. Недолговечен, не устойчив к царапинам, к применению не рекомендуется.

Как правильно покрасить колесные диски

Каждая из перечисленных технологий, как и любая другая, уникальна по-своему. Различия чувствуются еще на этапе подготовки поверхности к окрашиванию. Так, под акриловую, алкидную и порошковую покраску поверхность необходимо пескоструить или интенсивно шкурить, а под жидкую резину – достаточно удалить воск, грязь, пыль, жировые пятна и тщательно высушить.

 

Раз уж мы стоим перед фактом выбора техники покраски, то будем отталкиваться от минимальных затрат. Не у каждого есть печь для плавки порошка, да и краскопульт в домашнем оснащении далеко не частый гость. Учитывая это, воспользуемся следующими рекомендациями:

• Порошковую окраску лучше производить в специальных мастерских.
• Жидкую резину и акриловую краску можно нанести из баллончика в домашних условиях.
• Алкидную эмаль по-прежнему наносить не рекомендуем.

В итоге имеем два направления окраски дисков в условиях гаража: жидкая резина и акриловые краски. Параллельно держим в уме, что Plasti Dip рекомендован для новых колес, акрил – для б/у.

Красим жидкой резиной

Жидкую резину отличает прежде всего легкость нанесения, не требующая особого профессионального мастерства. Так, потеки, грубо нарушающие внешний вид при окраске алкидными и акриловыми красками, здесь разглаживаются самостоятельно, не оставляя никаких следов. Вместе с тем, слой жидкой резины считается самым неустойчивым среди всех технологий: царапины и сколы легко разрушают его.

Закупив Plasti Dip желаемого цвета, например, у дистрибьютора Motip, приступаем к подготовке поверхности:

• Тщательная мойка с применением химии (автошампунь, моющее для посуды и т.п.).
• Капитальная сушка.
• Обезжиривание (ацетон, уайт-спирит и прочие растворители).
• Скрупулёзная сушка (не менее 2-3 часов летом).

Если диски красим в сборе с резиной, то покрышку необходимо закрыть. Удобней всего это сделать с помощью обычной колоды игральных карт, последовательно вставив их под борт диска. Классический способ защиты – малярный скотч. Поскольку грунтовать под жидкую резину не нужно, приступаем к нанесению краски:

• Красим слоями.
• Количество слоев: 4-5 шт.
• Время сушки между слоями зависит от производителя краски (например, для Motip Removable Coating пауза составляет не более 5 минут при +20…+25°C).
• Между нанесением финишного слоя и эксплуатацией может понадобится пауза в несколько часов (опять же, все зависит от производителя).

Окрашивание акриловыми красками

Долговечность и глянцевый блеск при разумной цене и возможности выполнения работы своими силами олицетворяет именно акрил, базовая краска в любом автомобильном производстве. Технология нанесения заметно более трудоемкая, нежели у Plasti Dip. И самый кропотливый этап – подготовка поверхности к покраске. В целом же серьезный подход подразумевает набор как минимум из девяти операций:

 

• Полностью убрать старое ЛКП.
• Зашкуривание и шпатлевание повреждений и сколов.
• Обезжиривание и сушка.
• Нанесения грунта (два слоя).
• Обработка грунта с целью повышения адгезии ЛКП с грунтовкой.
• Обезжиривание и сушка.
• Окрашивание краской (два-три слоя).
• Сушка.
• Лакирование поверхности (два-три слоя).

Подготовительный этап

Задача на данной стадии – подготовить поверхность для укладки грунта: убрать старую краску, зашпатлевать и зашкурить изъяны. Потрепанное ЛКП проще всего ликвидировать уничтожителем лакокрасочных покрытий, едким средством, за 20-30 минут вспучивающим всю старую краску под уборку шпателем. В отдельных случаях для подготовки диска используют пескоструйную обработку (как правило – для удаления коррозии).

Одной очистки от старого ЛКП недостаточно. Колесные диски – деталь, наиболее подверженная различного рода повреждениям, как-то вмятины, крупные царапины и отклонения от нормальной формы из-за попадания в ямы, контакта с бордюрами и непрофессионального шиномонтажа. Стало быть, задача максимум:

• Снять балансировочные грузики.
• Прокатать диски (исправить геометрию).
• Зашкурить неглубокие царапины (наждачная бумага Р-240).

• Обезжирить поверхность под нанесение шпатлевки (ацетон, антисиликон…).
• Зашпатлевать глубокие коцки и повреждения (шпатлевку можно использовать двухкомпонентную, например, Novol с алюминиевой пылью).

Шпатлеванному слою необходимо дать время на полное высыхание. Период сушки зависит от температуры окружающей среды. На обратной стороне тары обычно указываются часы для температуры +20…+25°C, идеальной для покраски этим методом.

Нанесение грунта

Как и в случае покраски салонного пластика, вопрос адгезии грунтованного слоя с поверхностью диска стоит остро. От того, насколько прочно сцепится первый слой грунтовки с колесом, зависит, прежде всего, долговечность ЛКП в принципе. Поэтому перед нанесением грунта матируем поверхность.

Матировать – значит нанести мелкие риски. Удобней всего делать это скотч-брайтом, абразивным инструментом, напоминающим грубую сторону кухонной губки. После матирования необходимо в обязательном порядке провести обезжиривание с последующей полной сушкой.

Немаловажно объективно подойти к выбору грунта. В идеальном случае их должно быть два:

• Эпоксидный – служит для создания защитного слоя, не пропускающего влагу, а значит хорошо предохраняет диск от механических повреждений (является первичным грунтом, наносящимся на чистый металл и шпатлевку).
• Акриловый – позволяет получить максимальную адгезию будущей краски с грунтованной поверхностью (является вторичным грунтом, на чистый металл наносить запрещено).

Итак, матированный обезжиренный металл сперва покрывается эпоксидным грунтом. Не забываем про защиту резины, если колеса красятся без ее снятия. После полной сушки, грунт вновь матируется скотч-брайтом и обезжиривается под нанесение акрилового грунта. В завершение деталь покрывается акриловой грунтовкой в 2-3 слоя с промежуточной неполной сушкой.

После окончательного высыхания, полученная поверхность подлежит шлифовке в два этапа:

1. Крупнозернистой наждачкой Р320 (работы выполняются насухо).
2. Среднезернистой наждачной бумагой Р400-600 с увлажнением.

 

Внимание! При работе с баллончиками соблюдайте инструкцию: держите баллон на расстоянии 25-30 см от диска. Это позволит избежать переливов и, как следствие, потеков.

Покраска

Представляя внешний вид уже окрашенного диска, определитесь с палитрой цветов. Можно работать как с одним цветом, так и с двумя и более. Желая покрасить колесо в несколько колеров, определитесь, какие детали легче закрывать от соседствующей палитры. Например, если обрабатывается литой или кованый диск со спицами, архитектуру которых вы желаете подчеркнуть, то сперва красятся спицы с заходом на соседствующие элементы, после чего спицы закрываются малярным скотчем и окрашивается весь диск в цвет №2.

Собственно, по процессу покраски замечания стандартные – если ничего не красили, потренируйтесь где-нибудь в стороне на неответственной детали с целью почувствовать расстояние от сопла до детали и выбрать скорость перемещения руки. Распаковав новый баллончик, необходимо вспрыснуть в сторону и только потом приступать к окрашиванию. Ну и заключительная рекомендация – выбирайте баллоны с регулируемым соплом: гибкая подстройка по аналогии с краскопультом облегчит процесс нанесения краски и повысит качество ЛКП на финише.

Количество слоев – не менее двух, оптимально три. Пользуясь терминологией профессиональных автомаляров подчеркнем, что первый слой является тонким (сухим), словно пыль. Последующие два – мокрые, ложащиеся с паузой 5-15 минут (время паузы зависит от температуры окружающего воздуха). По такому же принципу наносится и акриловый лак: три слоя, первый из которых – сухой.

В качестве эпилога: как выйти на качественную услугу покраски колесного диска в малярной мастерской

Обращаться в первую попавшуюся контору чревато. Окраска может пройти с нарушением технологии, а диск и вовсе может быть испорчен из-за перегрева в камере сушки. Поэтому, диалог – прежде всего. Разберем мелочи, на которые стоит ориентироваться при поиске услуги порошковой покраски, ныне особо популярной:

• Время покраски – не менее двух дней.
• Количество комплектов, окрашиваемых одновременно – не более двух.
• Исправление геометрии – холодным способом.

Разумеется, при встрече должны быть подняты темы о цветах и технологии. Если палитру удобно рассматривать по каталогу, то с процессом окраски лучше знакомится прямо в деле – в ходе экскурсии по малярному цеху.

Ведите разговор конструктивно. Формулировки «сделайте как было» или «хочу вот такой цвет» совершенно неуместны. При продуктивном сотрудничестве принято оговариваться следующие вещи:

• Гарантии на работу.
• Количество вкраплений на ЛКП: в среднем на диск приходится до четырех «песчинок», едва заметных с близкого расстояния. Требовательные клиенты не допускают наличия «песчинок» на лицевой части колеса.
• Отсутствие повреждений в колодцах под болты.
• Грамотная балансировка.
• Стоимость услуги хранения автомобиля без дисков в сутки, если таковая предоставляется.

 

 

Покраска литых дисков своими руками

Один из наиболее простых способов сделать автомобиль более привлекательным — установить качественные литые диски, благо их ассортимент позволяет удовлетворить запросы даже самых требовательных автовладельцев. Однако во время эксплуатации они могут утратить былой лоск, так как на них появляются царапины, сколы, отслоения и потёртости, что негативно сказывается на внешнем восприятии машины, а также сокращает срок службы дисков. Исправить ситуацию может покраска, которую легко осуществить своими руками.

Варианты покраски литых дисков

Для того чтобы осуществить покраску автомобильных дисков, нужна специальная краска. Наиболее популярные виды краски для них:

• порошковая,
• акриловая,
• так называемая жидкая резина.

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной. Она создаётся на базе специальных полимерных материалов. Зачастую такую краску использует сам производитель в ходе промышленного производства. В домашних условиях порошковая краска используется чрезвычайно редко, так как её использование требует наличия специализированного и весьма дорогого оборудования, а также сложности процесса её нанесения.

Акриловую краску можно наносить с баллончика или краскопульта

Акриловая краска наиболее распространена среди автовладельцев. Она выпускается в жидком виде, благодаря чему её можно наносить с баллончика или краскопульта. Такая краска отличается отменными адгезионными свойствами, за счёт чего отлично держится на поверхности и надёжно защищает диск от негативных факторов окружающей среды.

Жидкая резина может использоваться как для кузова, так и для отдельных элементов автомобиля

Жидкая резина — новый вид покрасочного материала, стремительно набирающий популярность. Она представляет собой краску, созданную на основе резины, которая может использоваться как для нанесения на кузов транспортного средства, так и на отдельные элементы автомобиля, включая колёсные диски.

Каждый из представленных видов обладает своими преимуществами, однако в бытовых условиях автовладельцы останавливают свой выбор именно на покраске акриловыми красками.

Оборудование и материалы, необходимые для покраски

Для качественной работы необходимы следующие материалы:

• специализированная краска для колёсных дисков;
• грунтовка;
• специальный лак;
• наждачная бумага с различной величиной зерна;
• ацетон или растворитель;
• шпаклёвка;
• перчатки и респиратор.

При наличии необходимых всех материалов и оборудования работа не займёт много времени

Важно: при выборе краски, грунтовки и лака предпочтительнее использовать продукцию одного изготовителя.

Помимо правильных материалов, необходимо обзавестись ещё и необходимыми инструментами:

1. Компрессор и краскопульт, которые позволяет сделать покраску более качественной (справедливости ради стоит заметить, что краска в баллончиках также позволяет добиться неплохих результатов окрашивания).
2. Шлифмашинка или электродрель со шлифовочной насадкой, при помощи которых можно быстро и легко избавиться от старого покрытия и удалить следы коррозии.
3. Тепловая пушка, строительный или обычный фен — они необходимы для того, чтобы ускорить процесс высыхания краски.

При наличии всего необходимого оборудования и материалов работа не займёт много времени и сил.

Процесс окрашивания

Прежде чем приступить к подготовке непосредственно к окрашиванию, необходимо снять покрышки, а также пластиковые заглушки, в противном случае качественно покрасить диски будет невозможно.

Подготовка к работе

1. Первым делом необходимо отмыть поверхность от загрязнений, для чего можно использовать как специализированную автомобильную, так и обычную бытовую химию.

   Обрабатываем диск наждачной бумагой для уничтожения сколов и трещин

2. Далее нужно убрать сколы и царапины, которые появились на дисках в ходе их эксплуатации. Для этого отлично подойдёт наждачная бумага — сначала обрабатываем поверхность более грубой «наждачкой», а затем самой мелкой, что позволит отшлифовать поверхность и сделать её идеально гладкой. Если сколы очень глубокие, стоит воспользоваться шпаклёвкой. 6
3. Обезжириваем диски как с внутренней, так и с наружной стороны.

Как покрасить: описание по шагам

1. Приступаем к грунтовке, которая осуществляется в 2–3 слоя. При этом важно помнить, что перед началом нового слоя необходимо дождаться полного высыхания предыдущего. Также по ситуации может потребоваться шлифовка наждачной бумагой перед нанесением последнего грунтовочного слоя.
2. Наносим краску, держа пистолет краскопульта на расстоянии минимум 35–45 см от поверхности диска. Как и грунтовочная смесь, краска наносится в 2–3 слоя, а каждый новый слой распыляется только после окончательного высыхания ранее нанесённого слоя.
3. Нанесение лака. Специфика нанесения лака аналогична такому же процессу для грунтовки и краски.

Как правильно красить автомобильные диски своими руками

Важно отметить: пиковые защитные свойства лак приобретает только спустя 6–7 дней после нанесения.

Меры безопасности

В процессе осуществления покрасочных работ нужно придерживаться определённых правил безопасности:

1. Необходимо использовать специальные защитные очки, препятствующие попаданию вредных веществ в глаза.
2. Все работы рекомендуется осуществлять в специальных защитных перчатках.
3. Красить литые диски надо в хорошо проветриваемом помещении, иначе есть высокий риск химического отравления.

Покраску литых дисков несложно осуществить самостоятельно, без обращения в специализированные автомастерские, что позволит сохранить весьма ощутимые деньги. Единственное, что требуется автовладельцу — время и чёткое соблюдение вышеописанных действий.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

удаляем коррозию и красим — журнал За рулем

Новости Статьи Тесты Марки и моделиДокументыБлогиПарк ЗРФото и видеоПодборкиШиныАвторыСпецпроектыОпросы ЗРПДД онлайнФорум

Все НовостиДорогиТюнингСтрахованиеТопливоРетроПроисшествияЗаконАвторынокАвтоновинкиТехнологииКурьезыСпорт Сегодня, в 9:50Новый кроссовер Hyundai — утечка данных Характеристики Ioniq 5 были опубликованы неизвестными лицами до официальной премьеры автомобиля. Сегодня, в 8:00Самые продаваемые авто за 20 лет: угадаете чемпиона? В 2020 году Lada Granta стала бестселлером уже в пятый раз. Но, оказывается, это не рекорд! Вчера, в 20:20Конкурс от УАЗа: финалисты протестируют новый Профи А еще на конкурсе можно будет заработать. Все СтатьиДеталиДорогиСтатистикаКонсультантПрезентацияПерcона Сегодня, в 8:00КоАП снова поправят — мало не покажется. Никому Минюст ошарашил новыми поправками в КоАП: три раза за год грубо нарушил — отдай права. А вот алкодурь из водителей будут вышибать не конфискацией машины, а «вилкой». Вчера, в 17:005 вариантов новой Нивы — какой вам по душе? Вспоминаем, как на АВТОВАЗе придумывали новую Ниву и почему сегодняшний вариант вызывает дежавю. Вчера, в 12:00Mercedes-Benz GLE и 23 альтернативы (и даже от 1 млн) Три страницы внедорожников! Все ТестыТест-драйвСравнительный тестАвто с пробегомАвтопутешествие Сегодня, в 6:00BMW 3‑й серии на вторичке: небольшой список болячек Драйверский автомобиль премиум-класса (речь про «трешку» E90-E93, 2005–2013 года выпуска) порой отдают недорого — тысяч за пятьсот. Заманчиво… Но есть нюансы. Вчера, в 10:00Новая маршрутка с пневмоподвеской — скоро во всех городах Главное достоинство Газели Сити — доступность. А значит, это машина не только для крупных транспортных компаний, но и для небольших перевозчиков. Минус же в том, что кондиционера не предусмотрено. 20 январяНовая Skoda Octavia: 5 плюсов и 2 мелкие странности Машина переняла от предшественницы все лучшие качества и стала совершеннее. Но не во всем.

Покраска дисков своими руками: советы и рекомендации

Для создания привлекательного внешнего вида важно исследовать все детали дизайна. При рассмотрении успешных и особенно красивых автомобилей взгляд захватывают именно диски. Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя. После окрашивания улучшается внешний вид как нового, так и 20-летнего автомобиля. Не стоит пренебрегать эффективным инструментом для создания собственного стиля, но использовать его в своих целях.

Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя

Почему нужно красить литые диски?

Диски на авто всегда соприкасаются с внешними средами, преимущественно оказывающими негативное влияние. Краска для дисков должна учитывать эту особенность и быть устойчивой к всевозможным деструктивным воздействиям, иначе скоро начнёт шелушиться и лопаться, приводя к оголению основания. После разрушения слоя краски и появления коррозии автомобиль теряет внешний вид и становится крайне заурядным, а порой вызывает жалость.

Главные причины необходимости покраски литых дисков

Для наглядности укажем 3 основные причины, но их значительно больше:

• Соляные соединения в зимнее время. Для улучшения состояния дорог государственные службы посыпают солью городское дорожное полотно. В смеси с грязью, снегом и песком образуется особенно агрессивная среда, в которое попадает колесо и днище, но больше всего подвержены разрушению именно диски. Многие автолюбители могут заметить первые признаки разрушения уже после 1-2 зимних поездок. До сих пор не разработано высокоэффективного состава для защиты от соляных смесей.
• Просёлочные дороги. При передвижении по бездорожью или грунтам земля причиняет ущерб состоянию дисков. В грунте множество камней различной фракции, которые разрушают защитную поверхность и приводят к коррозии или окислению. Постепенно автомобильный диск полностью покрывается царапинами, а иногда сколами. По мере увеличения повреждений, ускоряется отслоение краски. В небольшие зазоры краски попадает грязь, отчего сильно страдает внешний вид.
• Резкая смена температурного режима. Рекомендуется покрасить диски из-за опасения изменения температуры, так как в России зима приходит нежданно. Резкие температурные перепады приводят к пропорциональному изменению размеров диска, а также к существенному уменьшению прочности краски.

Литые диски тоже часто нуждаются в покраске

В связи с перечисленными причинами, возрастает необходимость в покраске дисков авто. Простой вариант – воспользоваться услугами маляров, СТО или сертифицированных сервисных центров. Недостаток метода заключается в значительных затратах средств. Альтернативный способ – углубиться в вопрос, как покрасить литые диски своими руками, и сделать всю процедуру самостоятельно.

Какую краску выбрать

В первую очередь покраска колесных дисков преследует цель защиты материала от разрушения. Чаще в их основе используется алюминиево-магниевый сплав, который подвергается окислению от воздействия внешней среды. Вторая задача – улучшение дизайна.

Покраска литых дисков своими руками должна начинаться с подбора оптимального состава краски, сегодня существует 3 наиболее популярных направления:

Автоэмаль акриловая Mobihel

• На акриловой основе. Покраска дисков своими руками преимущественно выполняется акриловыми красками. В пользу состава свидетельствует огромное разнообразие цветов. Продаётся в банках и баллончиках, для первого типа придётся использовать компрессор и краскопульт. Краситель в аэрозоле может применяться сразу.
• В форме порошка. Покраска литых дисков может выполняться каждым видом, но предпочтительнее для дисков использовать порошковый тип. Основной недостаток подобного вида заключается в сложности нанесения в неподготовленных условиях. Очень сложно обеспечить достаточное качество порошковой покраски в гараже из-за отсутствия сушильной камеры, ведь для застывания ей нужна особая температура.
• Жидкая резина. Интересный автодисковый состав, он весьма удобен в использовании и долговечен, но стоит недёшево.

Сегодня часто используется аэрозоль, он применяется для реставрации лакокрасочного покрытия автомобиля: кузова, дисков, отдельных деталей и окрашивания салонного пластика. Чтобы покрышки получили достаточную защиту, потребуется обработать 4 колеса с помощью 3-4 баллончиков.

Расходные материалы и инструменты

Сократить время работ с автоэмалью можно, если предварительно подготовить инструментарий и материалы:

• растворитель – будет необходим для обезжиривания поверхности;
• машинка для шлифовки;
• ветошь и любое жидкое моющее средство;
• мелкозернистый материал (200–600) для затирки;
• шпатлёвка, краска и лак;
• любая бумага и малярный скотч;
• средства индивидуальной защиты – специальная одежда и респиратор.

Растворитель для обезжиривания поверхностиКраткие рекомендации

Небольшие советы, как покрасить диски лучшим образом:

• наладить освещение колёсной части и рабочего места. Своё освещение может быть недостаточным, а 1 переноска не является подходящим источником света;
• специалисты утверждают, что важное условие качественной подготовки – пескоструйное устройство. Без него будет сложно создать идеально ровную чистую поверхность. Подобная правка уместна, только если имеется возможность использования аппарата;
• если решено покрасить диски с помощью состава из банок, нужно позаботиться о покупке компрессора и краскопульта;
• инструкция практически для всех красок требует максимальной чистоты помещения и отсутствие пыли. Оптимальный температурный режим – 15–20 °C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Технология окрашивания подразумевает необходимость снятия покрышки, это самый эффективный способ качественно окрасить литой диск в любые цвета. Отдельные любители не желают тратить время на демонтаж и сразу окрашивают детали. В установленном состоянии невозможно хорошо закрасить поверхность материала. Если малейший дисковый участок будет не закрашен, с того места начнётся разрушение. При решении сократить время, нужно отделить стальной или алюминиевый диск от шины с помощью бумаги и скотча.

Подготовка литых дисков к покраске

Подготовительный этап

Методика покраски в домашних условиях требует проведение базовых мер подготовки:

• по максимуму устранить с колеса любые загрязнения: краска, грязь, битум, какие-либо крепления и т. д. На прилавках автохимии много жидких средств для очистки, подойдёт любое;
• если конструкция имеет сколы и глубокие повреждения, их следует обработать шпаклёвкой. Поверх состава следует два или три раза пройтись наждачной бумагой. Для начала используют более крупную фракцию (200–300), затем меньшую – 400 и в конце – 600;
• диск придётся снова тщательно вымыть с помощью чистой воды, чтобы убрать весь мусор, оставшийся после шлифования;
• обезжирить основу растворителем.

В процессе затирания шпаклёвки нужно периодически смачивать поверхность, когда рука ощущает существенное нагревание. Вручную процедура займёт немало времени, труд будет мучительно монотонный и неинтересный. Для ускорения работы лучше применяться шлифовальную машинку.

Этап окраски

Согласно методике и технологии окрашивания, разработан алгоритм действий:

Покрытие литых дисков грунтом

• Покрытие грунтом. При использовании грунтовочного вещества в форме аэрозоля обязательно следует взболтать состав. Для распыления средства нужно удерживать баллончик на расстоянии 20–25 см. Здесь важно качественное освещение, чтобы предотвратить пропуски и течь жидкости. Оставить слой до высыхания, оно занимает от 10 до 15 минут.
• Зачистка. Теперь нужно сформировать плоскость наждачкой с зерном 200–300. Для улучшения состояния поверхности используется перекрёстное движение, тогда не появляются потёртости и царапины.
• Продувка. Для устранения пыли после вытирания следует продуть плоскость с помощью сжатого воздуха. Теперь снова грунтуется и шлифуется покрытие.
• Протирка. До окрашивания рекомендуется протереть диски, используя салфетки. Важно не применять стандартную ветошь, иначе появятся ворсинки, ухудшающие конечный результат.
• Начальный слой. Через краскопульт или из обычного баллончика нужно обработать деталь с расстояния от 20 до 25 см. Для просушивания нужно оставить диск на 20–30 минут.
• Второй слой. Процедура соответствует предыдущему этапу, только теперь стоит особенно тщательно следить за равномерностью покрытия краской. Все полосы должны перекрываться между собой. Диск сушат 20–30 минут.
• Финишный слой. Когда краска приобрела окончательную прочность, нужно обработать её лакирующим составом. Рекомендуется покрывать лаком 2 раза, но достаточно и 1 слоя. Лак сохнет дольше краски, около 18–24 часов.

При желании улучшить внешний вид, можно сверху пройтись полиролью. Привлекательно смотрится цвет с матовым эффектом. Неординарный дизайн приобретают диски, которые светятся ночью. Светящийся состав относительно дорогой.

Заключение

Процесс окрашивания имеет немало подводных камней, но следуя инструкции, можно избежать непредвиденного результата и быстрого разрушения покрытия. Чтобы выполнить процедуру качественно, не стоит торопиться, но соблюдать внимательность. Излишняя экономия на краске может негативно сказаться на долговечности лакокрасочного покрытия, лучше предпочитать составы известных брендов.

КАК: Окрашенные крылья своими руками

Во-первых, я не уверен, что это правильный раздел, поэтому мод можете смело перемещать его, если хотите.

Во-вторых, это отнюдь не быстрый проект «сделай сам». Если вы хотите хороших результатов, это займет некоторое время. Я знаю, что легко мог бы кого-нибудь нарисовать их для меня, но я дешев. Также спасибо @Dmonkey за несколько советов по ходу дела и за то, что фактически подтолкнул меня к этому lol

ШАГ 1:

Удалите всю краску с крыльев. Я использовал съемник самолетов.Не используйте спрей, это чушь. Обязательно используйте материал, который вы наносите кистью, и используйте его толстым слоем.

ШАГ 2:

После того, как я удалил всю краску с крыльев, я отшлифовал их наждачной бумагой с зернистостью 600, затем протер ацетоном, чтобы очистить их перед нанесением грунтовки.

ШАГ 3:

Я обработал крылья грунтовкой Dupli-Color Self Etching. Я использовал две целые банки, все легкие ровные слои с интервалом 10 минут между каждым слоем.Затем я дал ему застыть в течение 1 часа, отшлифовал его наждачной бумагой 1k и протер спиртом перед покраской.

ШАГ 4:

Я использовал 4 банки краски Dupli-Color Perfect Match. Снова нанесите ровные слои с интервалом 10 минут между каждым слоем. Очень важно наносить легкие покрытия, чтобы краска не потекла. Затем я даю им застыть в течение 1 часа, прежде чем очистить их.

ШАГ 5:

Я использовал 4 банки RUST-OLEUM Painter’s Touch 2x Ultra Cover Gloss Clear (убедитесь, что он не желтеет и устойчив к ультрафиолетовому излучению).Еще раз убедившись, что я нанесла ровные слои с интервалом 10 минут. Я дал прозрачному раствору полные 24 часа, прежде чем нанести цветную шлифовку.

ШАГ 6:

Поскольку мои руки были мертвы к тому моменту, когда я очистил крылья, мой контроль был немного нарушен, и я получил несколько больших пробежек на открытом воздухе. Чтобы их сбить, я отшлифовал крылья 1к. Затем я перешел на 2k, затем на 3k, затем на Mr. Clean Magic Eraser, лол. Спасибо @Dmonkey за этот совет, ха-ха.

STEP 7:

Я отполировал крылья, используя Ultimate Compound Automotive Finish Restorer от Meguiar и полировальный шарик Mothers Power Ball на своей ручной аккумуляторной дрели.И здесь вы можете увидеть результаты.

Я не собираюсь лгать, не думал, что они получатся хорошими. Но, в конце концов, я очень доволен результатами и без колебаний поставлю их на свой грузовик. Я всегда немного колебался, чтобы сделать это из-за результатов, которые я видел на уроках YouTube, но на самом деле, если вы просто не торопитесь и используете много смазки для локтей, вы можете получить довольно хороший результат.

Надеюсь, это кому-то поможет!

Ремонт легкосплавных дисков

(сделай сам и мобильные) — подробное руководство по деталям Опыт

подсказывает нам, что мелкий ремонт колес и дисков может быть выполнен.

Случайно обуздав свои красивые легкосплавные диски — это хороший способ полностью испортить себе день .

К счастью, самые незначительные повреждения можно отремонтировать относительно легко.

Ага. Вы можете сами починить бугристые, поцарапанные или поцарапанные колеса, если вам это удобно.

Помогает и небольшой опыт подкраски!

Собственно…

Хотите верьте, хотите нет, но сделать косметический ремонт колес в домашних условиях не так уж и сложно (если удастся найти краску!).

Когда самостоятельная работа — это не вариант

Конечно, вы всегда можете позвонить в службу ремонта мобильных легкосплавных дисков.Другой путь — отправить свои колеса в мастерскую по ремонту колес.

Но….

Вы попали в выбоину или врезались в бордюр? Насколько плохо?

Скажу честно…

Погнутые или полые колеса часто не подлежат ремонту.

Иногда магазин по ремонту колес — единственный выход.

Или нет?

Вы также можете выполнить поиск подержанных легкосплавных дисков. Мне посчастливилось купить подержанный легкосплавный диск. Он соответствовал моему набору.

Ремонт передвижных легкосплавных колес

Если вы когда-либо делали это, вы знаете это чувство.Обращение с легкосплавными дисками (например, царапание ими об бордюр во время парковки) вызывает чувство опущения в живот. (Изображение NASAracer)

Прежде чем мы углубимся, я хочу поделиться парой коротких историй.

Недавно у меня был первый опыт работы в мобильной службе ремонта колес.

Позвольте мне вам сказать. Парень был потрясающий!

Я сдал свой Porsche Cayenne на новые шины. Магазин был почти пуст. Менеджер посадил в мою машину двух техников.

Я не мог поверить в это.

Они выгнали меня в рекордно короткие сроки. Я чувствовал себя хорошо с новым комплектом шин Pirelli.

Но это только половина дела…

Я вымыл машину, когда вернулся домой. Тут я заметил повреждения обоих колес с правой стороны.

На одном ободе царапина от монтировки, используемой для направления шины на обод. Другой имел порез на спице колеса.

Я был в ярости!

К сожалению, я не увидел повреждений, пока не вышел из магазина. Я был уверен, что получу «беготню» из магазина.

Знаете что? Я был совершенно неправ.

Вместо этого они связали меня с местной компанией в Сан-Диего (Velvet Touch Wheel Services). Моего техника звали Хайден.

Он проделал потрясающую работу. Через час оба колеса снова стали идеальными. Я не имею в виду «хорошее совпадение», я имею в виду ИДЕАЛЬНОЕ.

Ребята, я буквально не видел где делал ремонт.

Вот моя точка зрения:

Я сравниваю этот тип услуг с моим предыдущим опытом (продолжайте читать), когда я пытался выполнять работу сам.

---

Но прежде чем я расскажу вам эту историю своими руками, позвольте мне сказать следующее:

Я опытный художник. Я переделал много автомобилей.

На самом деле, когда я был молодым человеком, создание индивидуальных автомобильных кузовов было моим хобби.

---

Поехали! Давным-давно…

(Не совсем, зависит от того, сколько тебе лет!)

В 2005 году я купил новый комплект колес Kinesis. Они состояли из трех частей с полированным ободом и серебристым металликом в центре.

Мне нужно было поменять тормозные колодки и жидкость. Это было вскоре после получения колес.

Как-то пролил тормозную жидкость на одно из колес. Это привело к обесцвечиванию краски и образованию пузырей.

Решил починить сам, а не отправлять на ремонт.

Это оказалось большой ошибкой.

Примите это у меня и учитесь на моих неверных решениях.

На самом деле, вряд ли я снова буду ремонтировать магнитное колесо. Сейчас я поделюсь с вами своим опытом.

Когда дела не идут гладко

Я заказал баллончик краски Wurth silver wheel. Также немного прозрачного лака Wurth.

Я подготовил колесо, отшлифуя поврежденный участок в ожидании подачи краски. Я также снял его слоем грунтовки.

Когда я получил доставку, я кое-что заметил…

Получи это!

Оказывается, краска была дефектной и не распылялась. Заказал другой.

Пришла замена в рабочем состоянии. На этот раз цвет не совпадал.Только оттенок был правильным.

Излишне говорить, что никакая изощренность не поможет добиться нужного результата.

Обидно, мягко говоря!

Я позвонил местному представителю Wurth, чтобы спросить, есть ли другая партия, чем две банки, которые у меня были.

Как вы уже догадались.

Товар был недоступен в течение неопределенного времени.

Производственная проблема. Без шуток!

Вот что я сделал.

Я переснял весь центр колеса другой маркой (1Z Einszett).

К сожалению, это не так близко, как предполагалось Вюрту. Достаточно близко.

NASARacer Метод ремонта колес

от NASAracer, AudiWorld

Ну, вот и я, отступая на парковку у обочины.

Я очень спешил и услышал… СКРЕПИРОВАТЬ!

Одна доля секунды и почти не двигается. Вылез, посмотрел на обод…

ОЙ !!!

Как видите, это незначительное повреждение колеса, требующее очень небольшого ремонта краски и металла.Его можно было подкрасить карандашом для подкраски, но это выглядело бы неправильно. (Изображение NASAracer)

Что ж, нечего бояться. Я делал это достаточно раз.

Есть простой способ сделать домашний ремонт с помощью нескольких простых вещей.

---

Примечание: Эта конкретная процедура распространяется только на легкие потертости.

Это не предназначено для ремонта поврежденного колеса, потертостей или значительного повреждения обода.

---

В центре внимания следующее:

Раздражающие поверхностные потертости колес (те, которые случаются чаще, чем мы думаем).

Конечно, для этого есть множество хороших розничных услуг. Многие из вас с радостью воспользуются ими.

Но я нахожусь в стационаре.

У меня есть свободное время (как правило), чтобы потратить пару часов на ремонт.

Плюс, это действительно избавляет от «опрокидывания» моих колес — когда я знаю, что могу исправить это сам.

Необходимые детали:

• Wurth Silver Wheel Lacquer

• Wurth High Gloss Clear Lacquer

• 240 и 400 влажная и сухая наждачная бумага

• Малярная лента
и малярная лента

Как вариант, вы можете получить Ремкомплект колесных царапин Вурта.

Он включает в себя их Clean-Solve, 1Z Einszett Silver Wheel Spray Paint, их глянцевый прозрачный лак, полотенце из микрофибры Cobra Mango Breeze и 2 кармана для пальцев Wolfgang.

У меня есть баллончик с грунтовкой для царапин, краска и лак Wurth wheel (получил мой в Performance Products), немного разбавителя для краски, точечная замазка Bondo (или эквивалент), наждачная бумага и наждачная бумага с зернистостью 240 и 400 (если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО анальный, возьмите бумагу с зернистостью 600). -Изображение NASAracer-

Clean, Clean, Clean

Это один из наиболее важных шагов.

Используйте разбавитель для краски, чтобы тщательно очистить всю область вокруг повреждения. Удалите с поверхности колеса все следы воска и силикона.

Не беспокойтесь.

Я буду напоминать вам каждый шаг на пути к чистке, чистке и чистке.

Я, вероятно, буду протирать эти поверхности 10 или более раз перед покраской.

Если этого не сделать, все остальное бессмысленно. Ремонт просто не пойдет!

Кроме того, вы должны работать только на поврежденной области колеса.

Не сходи с ума!

Не пытайтесь нарисовать половину колеса на машине.

Для того, чтобы эта техника была успешной… мы будем шлифовать и красить только ближайшую область.

Для очистки колеса используйте безворсовую ткань. Перед очисткой с помощью растворителя для краски (еще лучше Prepsol) протрите шину и колесо средством для мытья посуды (Dawn), чтобы удалить как можно больше силикона (средства для защиты шин). Тщательно просушите. -Изображение NASAracer-

Песок и шпатлевка

Мне нравится начинать с маскировки шины от колеса.

Проложите малярную ленту позади обода. Затем слегка отшлифуйте участок наждачной бумагой с зернистостью 240 до красивого «пера».

Теперь нанесите точечную шпатлевку.

---

Важно: Весь этот проект будет работать лучше всего, если будет хороший теплый день.

---

Время высыхания точечной шпатлевки составляет минуты. Но, если будет холодно или сыро, этот проект может не сработать.

Итак, вот что вы делаете…

При необходимости работайте под прямыми солнечными лучами. Держите рабочую зону в тепле (не горячем).

Не забывайте, что шлифование должно находиться в непосредственной близости. Поверьте мне в этом!

При необходимости нанесите шпатлевку для заполнения поврежденного металла. (Изображение NASAracer) Для получения наилучших результатов используйте шлифовальный блок (небольшой деревянный брусок или резиновую губку). Хотя сухое шлифование работает, лучше всего подходит влажное шлифование. (Изображение NASAracer) Вот результат после шлифовки. Готово для грунтовки. (Изображение NASAracer)

После того, как вы закончите первый раунд замазки, переключитесь на более мелкую наждачную бумагу (в моем случае — 400).

Зашлифуйте и замазывайте, пока она не станет гладкой на ощупь.

Вы знаете — потому что это красивая вещь 🙂

Я использую бумагу, обернутую вокруг куска дерева. Из него получается плоский шлифовальный блок.

Отшлифуйте плоским блоком, чтобы получить гладкую ровную поверхность.

Хорошо, вот где небольшая лень может создать проблемы.

Совершенно новый проект.

Понимаете, краска серебристый металлик будет везде. Я говорю постоянно прикрепленным к крыльям.

Вы этого не хотите! Я просто предупреждаю вас, ребята!

---

Тщательно замаскируйте и накройте всю машину старой тканью или аналогичным материалом.

Нанесите тонкий слой грунтовки и вы увидите отверстия для штифтов, которые нужно замазать. (Изображение NASAracer)

Я использовал грунтовку-наполнитель для царапин и отшлифовал ее. Еще немного замазал.

Примечание: это первое место, где я использую свою особую технику.

Что мне делать сразу после распыления грунтовки (или краски)?

Счищаю остатки спрея со спиц (чистая тряпка и растворитель для краски). Также область вокруг внутренней стороны обода.

Это важно.

Только ремонт хотим покрасить.

Слушайте! Распыляется только прозрачный слой, не смывая излишки распыления.

На этом этапе дождитесь полного высыхания грунтовки. Затем слегка отшлифуйте его наждачной бумагой с зернистостью 400 или 600.

Истины в живописи

ВАЖНО: Прочтите инструкции на банке!

Это обязательно.

Вот пример того, что производитель пытается сказать вам:

Со многими красками при низких температурах (или, по крайней мере, во влажных условиях) будет сложно работать.

Что универсального?

1. Встряхивайте баллончик не менее минуты.
2. Надавите на форсунку, подметая ее. Отпустите в конце.
3. Распылять, распылять. Распылите, распылите.
4. Нанесите очень тонкий слой. Вы не пытаетесь быть глянцевым. Clearcoat сделает это!
Это примерно расстояние, на котором я использовал баллончик от колеса. Я настоятельно рекомендую потренироваться на ломе, чтобы привыкнуть к расстоянию и толщине распыляемой краски.(Изображение NASAracer)

Теперь мы почти закончили, но (как всегда) Пит попал в стационар.

Посмотрите. Он слишком рано опрыскал чистый путь.

В результате лак снял серебряную краску и испортил мою работу.

Это не важно.

Сделайте глубокий вдох, достаньте тряпку и растворитель для краски и снимите все.

Я поймал паузу. Разбавитель, который я использовал, не въелся в грунтовку.

Я просто очистил колесо (снова) и повторно распылил серебряную краску.

Вот исчезновение краски из-за слишком раннего нанесения лака. Обязательно дайте высохнуть. (Изображение NASAracer) Хорошо, перемотаем вперед на несколько минут… Мне пришлось немного покатить машину вперед, чтобы держать ее на солнце, я вычистил (и дал полностью высохнуть) колесо и повторно распылил серебро. Теперь аккуратно удаляю серебро поверх спрея. (Изображение NASAracer)

Нанесите 2 тонких слоя лака (время высыхания 20-30 минут) между слоями ПОСЛЕ высыхания серебряного цветного покрытия.

Ночевка лучше всего.

Позже вы можете использовать влажную и сухую зернистость 1500-2000 или мелкоизмельченный состав, чтобы растушевать следы ремонта.

Нанесите заключительную полировку для восстановления полного блеска.

Вот красиво покрашенное колесо. Я даю краске высохнуть на ночь перед нанесением лака. (Изображение NASAracer)

Ремонт легкосплавных колес — Вывод на вынос

Работа достаточно проста. Не переживайте, ребята.

Проблема, с которой сталкивается большинство домашних мастеров, — это подобрать подходящую краску.

Реальность диктует один бренд, а цвет не подходит всем.

На самом деле, немецкие автопроизводители в значительной степени стандартизировали. Но азиатский импорт имеет несколько цветов. GM, Ford и Chrysler никогда ни в чем не соглашаются.

Далее вам стоит заглянуть на нашу страницу Show Tyres & Wheels!

Покраска алюминиевого сайдинга за 6 этапов

Алюминий — популярный сайдинговый материал по разным причинам. От экстремальных погодных условий до минимальных требований к обслуживанию домовладельцы часто предпочитают его другим материалам сайдинга, таким как штукатурка или фиброцемент.Если вы в настоящее время хотите купить дом с алюминиевым сайдингом, не беспокойтесь, если вы столкнетесь с отслаиванием краски. С некоторыми малярными материалами и небольшим количеством смазки для локтей покраска алюминиевого сайдинга не должна быть сложной задачей. Это полезное руководство о том, как покрасить алюминиевый сайдинг, упростит процесс даже для начинающих маляров.

6 этапов покраски алюминиевого сайдинга

Шаг 1: Подготовьте сайдинг

Соскребите отслаивающуюся краску инструментом для соскабливания краски. Затем, используя смесь из десяти частей воды и одной части отбеливателя, удалите всю заметную плесень.Если ваш алюминиевый сайдинг особенно грязный, вы можете взять напрокат моечную машину в местном магазине товаров для дома. Наконец, с помощью шлифовальной машинки зашлифуйте сайдинг. Большинство профессионалов предлагают использовать наждачную бумагу зернистостью 80 для первого раунда шлифования, а затем наждачную бумагу зернистостью 220 для второго раунда.

Мгновенно получайте скидки на предметы интерьера!

Подключайтесь к купонам на благоустройство дома и промокодам, которых вы так долго ждали.

Посмотреть предложения

Шаг 2: Нанесите первый слой грунтовки

.

Начинайте покраску в мягкую и сухую погоду, чтобы дождь, пыль и мусор не испортили отделку.С помощью малярного валика равномерно нанесите грунтовку, дважды перекатывая вперед-назад. Этот процесс должен занимать всего несколько секунд на квадратный фут.

Профессиональный совет: При нанесении грунтовки всегда работайте в одном направлении, слева направо или справа налево. Это продлит время высыхания и поможет вам работать более эффективно.

Шаг 3. Нанесите второй слой грунтовки

.

Нанесите второй слой грунтовки после высыхания первого слоя. Обычно для высыхания грунтовки требуется около четырех часов, поэтому планируйте свой день соответствующим образом.

Шаг 4: Покрасьте алюминиевый сайдинг

Убедитесь, что рисуете длинными ровными мазками, работая сверху вниз. Это позволит вам устранить потеки по пути. Для достижения наилучших результатов всегда красьте в том же направлении, что и сайдинг (если сайдинг горизонтальный, красьте слева направо, а если сайдинг вертикальный, красьте сверху вниз).

Совет от профессионала: Если вы заметили видимые линии на краске, вероятно, вы рисуете слишком медленно. Попробуйте нарисовать сразу всю сторону, делая перерывы между каждой стороной.Это обеспечит гладкую законченную поверхность.

Шаг 5: Нанесите второй слой краски

Как минимум через два часа начните наносить второй слой краски. Используйте этот процесс, чтобы исправить любые ошибки или недостатки, возникшие при нанесении первого слоя краски. Например, любые неровности, которые вы встретите, можно удалить, осторожно отшлифуя их.

Совет от профессионала: Всегда покупайте больше краски, чем вы думаете, что вам нужно. Дополнительный галлон можно использовать для доработки или при необходимости нанести дополнительный слой краски.

Шаг 6. Проверьте свою работу

После нанесения обоих слоев краски дайте краске высохнуть не менее двух часов. Затем вернитесь и осмотрите свою работу, ища пятна, которые вы могли пропустить, неровности и потеки краски. Если под краской все еще видна старая алюминиевая отделка, подумайте о нанесении еще одного слоя.

Продукты и инструменты, необходимые для покраски алюминиевого сайдинга

• Грунтовка на масляной основе : Грунтовка используется для герметизации любых пористых поверхностей, позволяя краске лучше покрывать сайдинг.Грунтовка для травления оцинкованного металла также является хорошим выбором.
• Акриловая краска для наружных работ : Рекомендуется использовать акриловую краску, поскольку она хорошо сцепляется с виниловыми поверхностями. Выбирайте цвет, аналогичный текущему оттенку сайдинга. Избегайте темных цветов, так как они могут поглощать излишнее тепло.
• Кисти из синтетического волокна : Кисти, изготовленные из синтетических волокон, — единственные типы кистей, которые следует использовать при работе с акриловой краской.
• Малярные валики из овечьей шерсти : При покраске алюминиевого сайдинга и других внешних поверхностей малярные валики из овечьей шерсти максимально покрывают площадь поверхности.
• Лестница : Лестница поможет вам получить доступ к самым высоким частям проекта.
• Пластиковые ведра для краски : Ведра полезны при использовании лестницы для рисования, так как вы можете повесить ее рядом, используя ручку.
• Пластиковые поддоны для краски : При использовании малярных валиков необходимы большие пластиковые поддоны для краски.
• Ветрозащитные тряпки : Чтобы поддерживать чистоту в помещении, рекомендуется использовать тряпки или пластиковое покрытие.Разместите их по краю дома под участками, которые вы планируете покрасить.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли красить алюминиевый сайдинг?

Возможна покраска алюминиевого сайдинга самостоятельно. Даже те, кто не умеет красить алюминиевый сайдинг, могут учиться на ходу. Ключ в том, чтобы иметь правильные материалы, подготовить сайдинг, нанести грунтовку, нанести краску, а затем искать ошибки сразу после завершения каждого слоя, исправляя их до высыхания краски.

Какую краску использовать при покраске алюминиевого сайдинга?

Наружная акриловая латексная краска — лучший выбор для окраски алюминиевого сайдинга. Выбирая отделку, избегайте всего глянцевого покрытия, которое привлекает внимание к вмятинам или другим дефектам. Выберите сатиновую краску или краску для плоской отделки, цвет которой очень похож на то, что в настоящее время находится на сайдинге вашего дома.

Сколько времени нужно на покраску алюминиевого сайдинга?

Это зависит от размера вашего дома.В среднем одноэтажном доме придется потратить один полный день на подготовку, один полный день на нанесение двух слоев грунтовки и один полный день на нанесение обоих слоев краски. Планируя время для покраски сайдинга, избегайте дождя и выбирайте дни, которые, по прогнозам, будут теплее, чем 60 градусов по Фаренгейту, поскольку большая часть латексной краски не будет должным образом сохнуть при более низких температурах.

Как долго держится краска на алюминиевом сайдинге?

В среднем вы можете ожидать красить свой алюминиевый сайдинг каждые 5-10 лет.Ухоженный окрашенный алюминиевый сайдинг прослужит около 40 лет.

Сколько краски мне нужно купить?

Самый простой способ определить, сколько краски вам понадобится — это рассчитать общую площадь в квадратных футах с каждой стороны вашего дома. Вычтите 20 квадратных футов для каждой двери и 15 квадратных футов для каждого окна, чтобы получить точный расчет. В среднем вы можете ожидать, что один галлон краски покроет приблизительно 350–400 квадратных футов. Купите достаточно краски и грунтовки как минимум на два слоя на каждый.

---

Тревор Джонсон — писатель-фрилансер из Калифорнии, специализирующийся на финансах, страховании, технологиях, ремонте, путешествиях и многом другом. Он написан для крупных международных брендов, таких как Expedia и Yahoo. Он является основателем TrevorJohnson.media и в настоящее время является директором по разработке продуктов и обслуживанию клиентов Aspatore Ventures.

Как покрасить алюминиевый сайдинг? 3 простых шага

Во время всего процесса перекраски алюминиевого сайдинга подготовка, кажется, играет жизненно важную роль и является ключом к определению вашего успеха.Поэтому замечать каждый шаг — отличная идея. Убедитесь, что знаете алюминиевый сайдинг

Когда вы работаете с алюминиевым сайдингом, он сильно отличается от других металлических материалов или винила. Таким образом, специалисты рекомендуют понимать, с чем вы столкнулись.

Краска на масляной основе не подходит для оцинкованной стали. Вы можете найти производителей красок, которые предоставляют универсальную эмаль. В противном случае для наилучшего результата можно найти краску для металла.

Еще один фактор, который следует учитывать, — перекрашивали ли вы сайдинг или нет.Если да, проверьте краску, которую вы использовали в последний раз, и, если возможно, проконсультируйтесь о ней со специалистом.

Многим сложно отличить алюминий от винила, если у вас новый сайдинг. В этом случае лучше всего поискать. Если вы найдете последнее, скорее всего, это винил. Между тем, алюминий будет показывать неровности или вмятины.

Если вы хотите узнать, какой у вас сайдинг — стальной или алюминиевый, рекомендуется использовать магнит. Он прилипает к стали, так как адгезия очень хорошая.Кроме того, на стальном сайдинге можно заметить красно-коричневую ржавчину.

Очистить сайдинг

Очистка необходима по нескольким причинам. Во-первых, он улучшает грунтовку, позволяя краске лучше прилипать к сайдингу. Во-вторых, это способствует гладкой поверхности.

Предлагаем приобрести мойку высокого качества для лучшего качества и сохранности.

В случае, если вы хотите получить химикаты, вы должны сначала промыть сайдинг, чтобы удалить все оставшиеся материалы.В противном случае остаточные химические вещества могут повредить картину.

Для удаления стойких пятен можно использовать биоразлагаемый стиральный порошок. Попробуйте использовать четверть стакана их и воды (4 галлона).

Чтобы обнаружить меление, которое обычно появляется на поверхности после длительного использования, можно потереть рукой обшивку сайдинга.

Вид порошкообразного вещества не должен вас беспокоить. Это мелит. Порошкообразное вещество можно рассматривать как самоочищающееся средство. В этом случае моющее средство с TSP легко устранит меление.

Исправить мелкие проблемы

Основная цель перекраски сайдинга — придать дому совершенно новый вид. С другой стороны, вы также хотите исправить проблемы, которые могут повлиять на качество вашего сайдинга.

Когда вы обнаружите отслаивающуюся краску, вам нужно удалить ее, чтобы ваш сайдинг выглядел гладко.

Если вы обнаружите серьезные повреждения, очень важно подумать о замене сайдинга на новый алюминиевый. Некоторые проблемы слишком велики, чтобы их можно было решить только с помощью краски.

Отшлифовать сайдинг

Вам следует подумать об использовании шлифовальной машины. Это зависит от области, которую нужно окрасить. Шероховатая наждачная бумага отлично подходит для начала, а мелкая — для завершения. Необходимо держаться подальше и не повредить специальный молдинг и травления.

Те, кто покупает шлифовальную машинку, должны быть осторожны, чтобы не повредить сайдинг.

Кроме того, нельзя использовать наждачную бумагу с зернистостью менее 80, потому что она вызывает много необратимых повреждений металлической поверхности.

Лучшая краска для колес по алюминию [Обзоры 2021]

Чтобы ваша машина выглядела безупречно, вам необходимо, чтобы колеса не отставали от остальной части автомобиля и выглядели так же хорошо и так же блестяще. Хорошая новость заключается в том, что вы можете получить колеса, которые будут выглядеть лучше, чем новые, без необходимости покупать новые колеса!

Вам может быть интересно, как это возможно, и ответ кроется в удивительном месте: все, что вам нужно, — это немного аэрозольной краски и терпение, чтобы взять на себя простую задачу DIY.

Используя аэрозольную краску и немного свободного времени, вы можете восстановить свои колеса так, как они выглядели, когда вы впервые съехали с участка, и снова оказаться на открытой дороге с сияющими колесами, которые не сломали ваш банк.

Ниже приводится руководство, которое поможет вам выбрать лучшую краску для дисков для алюминия . Это руководство расскажет вам о плюсах и минусах лучших красок на рынке, которые, мы надеемся, помогут вам принять правильное решение и получить самую качественную и долговечную краску для ваших колес.

Лучшая краска для колес по алюминию

1. VHT SP181 Алюминиевая банка для краски для колес

Аэрозольная краска для алюминиевых колес

VHT — это аэрозольная краска на основе полиуретана , предназначенная для алюминиевых или стальных колес.

Независимо от того, какой у вас автомобиль, краска VHT для алюминия обеспечивает гладкий и элегантный вид. Это также делает колеса невероятно прочными, будь то стандартные заводские колеса или колеса, изготовленные специально для вас!

Вы можете любить ездить по бездорожью и брать машину в места с суровыми условиями, или вы можете просто использовать свою машину для повседневной езды, в любом случае ваши колеса будут подвергаться воздействию вредных элементов, таких как песок, грязь, постоянное пребывание на солнце, дождь и т. д.

Эти природные элементы довольно вредны для колес и могут привести к их повреждению и повышенному риску появления ржавчины, трещин или сколов, а также просто плохого внешнего вида.

Эта аэрозольная краска уникальна тем, что придает дополнительную прочность вашим колесам и защищает их от повреждений, сохраняет их сияющий и новый вид и защищает колеса от непогоды.

Вы должны правильно подготовить колеса, чтобы продукт прилипал и работал так, как должен.После того, как колеса должным образом подготовлены для нанесения продукта, вы можете распылить его и дать высохнуть на ощупь всего за 30 минут, и он полностью затвердеет и высохнет в течение ночи и будет готов к работе, когда вы проснетесь утром.

Плюсы

• Полные пошаговые инструкции есть на каждой банке объемом 11 унций.
• Легко использовать, даже если они никогда раньше не красили колеса.
• Остается так же хорошо, как и в день покраски, в течение нескольких месяцев.
• Распыляется равномерно и обеспечивает невероятное покрытие даже при нанесении всего одного слоя краски.
• Достаточно 3-4 банок с краской, чтобы полностью покрыть все четыре колеса.
• Невероятно прочная краска, защищающая от атмосферных воздействий.

Минусы

• Необходимо распылять с правильного расстояния, так как это тонкая краска и в противном случае может растекаться.
• Требуется большая подготовка, так как вам нужно выполнить влажное шлифование, сухое шлифование и очистку всей поверхности каждого колеса.
• Если краска не высыхает полностью между нанесением каждого слоя, известно, что краска отслаивается в течение нескольких недель.

2. Высокоэффективная краска для дисков Dupli-Color Black

Черная аэрозольная краска Dupli-Color — это краска с высокой светоотражающей способностью и красивой, элегантной металлической отделкой. Эту краску можно наносить на все колеса и аксессуары к ним, что делает ее одним из самых универсальных вариантов аэрозольной краски.

Краска не только способна вернуть вашим колесам такой же красивый вид, как в тот день, когда вы купили новый автомобиль с новыми колесами, но также может придать вашим колесам индивидуальный вид, который привлекает внимание, когда вы проезжаете мимо. .

Краска невероятно прочная и достаточно прочная, чтобы противостоять растрескиванию и отслаиванию даже после нанесения одного слоя, а также она устойчива к тормозной пыли и химическим веществам, которые, как известно, изнашивают колеса.

Краска высыхает на ощупь всего за тридцать минут, поэтому нанесение двух или трех слоев не займет часы или дни, и она полностью затвердеет и застынет в течение ночи.

Черная металлическая аэрозольная краска Dupli-Color распыляется на колеса и аксессуары плавно и равномерно и редко оставляет после себя какие-либо брызги или скопления.Его покрытие настолько хорошее, что вам может потребоваться только один слой для полного покрытия, и даже если на него нанесено 2-3 слоя, достаточно трех или четырех банок, чтобы полностью покрыть все четыре колеса.

Плюсы

• Этим аэрозольным баллончиком невероятно легко пользоваться, а колеса выглядят как новые.
• Защищает ваши колеса от природных материалов, которые могут поцарапать их или оставить потрескавшимися и подвергнуться коррозии, таких как песок, соль и химические вещества на дороге.
• Вы можете получить прозрачный спрей для отделки, чтобы сделать его более защищенным с помощью высокоглянцевого покрытия, но он по-прежнему остается прочным и глянцевым при использовании самостоятельно.
• Краска сохнет очень гладко и равномерно, без разводов, а форма баллончика такова, что при распылении она покрывает большую площадь поверхности.

Минусы

• На шлифовку и очистку колес требуется несколько часов, чтобы продукт должным образом прилипал к колесам.
• Прозрачный лак долго сохнет и может легко поцарапаться, если использовать его до этого.
• Наконечник имеет спрей с широким покрытием, что затрудняет для некоторых пользователей выполнение небольших работ по подкрашиванию таких вещей, как царапины и потертости на колесах.

3. Высокоэффективная аэрозольная краска для колес Rust-Oleum — идеально подходит для металлических колес

Этот баллончик с автомобильной аэрозольной краской объемом 11 унций может иметь стальную или матово-черную отделку и придает колесу долговечный элегантный вид, гладкий и блестящий.

Продукт американского производства не только делает ваши колеса похожими на то, как будто вы только что пригнали их со стоянки, но и делает ваши колеса настолько прочными, что они могут бороться с ржавчиной и предотвращать коррозию, которая образуется после длительного использования в течение многих лет.

Аэрозольная краска для ржаво-олеумовой стали лучше всего подходит для колес, которые сделаны из алюминия или стали и имеют пластиковые колпаки, поскольку она лучше прилипает к колесам.

Для хорошей покраски, обеспечивающей полное покрытие, потребуется примерно одна банка на колесо, что позволит вам нанести 2-3 слоя краски на колесо.

Краске необходимо выдержать примерно час между слоями, поэтому, хотя это прочный и красивый вариант, потребуется некоторое время, чтобы поверхность полностью затвердела и обеспечила долговечное покрытие колеса, которое вы ищете. за.

Продукт гарантированно будет равномерно распыляться без капель и сгустков краски, и он обеспечивает такое большое покрытие, что на некоторых колесах одного слоя краски может быть все, что вам нужно, чтобы он снова выглядел совершенно новым!

Плюсы

• Соответствует заводскому матовому черному и стальному цветам, поэтому его можно использовать как для простых ремонтных работ, так и для покраски полного покрытия.
• Распыляет плавно и равномерно.
• Погодостойкая краска, стойкая даже в снегу и под дождем.
• Поставляется с верхним слоем спрея, который придает ей глубокий блеск и дополнительное защитное покрытие, но краска имеет блестящую поверхность даже без финишного спрея.

Минусы

• Многие пользователи сообщают, что плоская матовая черная краска все еще имеет блестящую поверхность, что может быть отрицательным для тех, кто хотел получить матовую поверхность.
• Правильная подготовка колес требует много времени, так как их нужно шлифовать и чистить как раз для того, чтобы продукт прилип.
• Большое круглое сопло может затруднить выполнение проектов с большим покрытием.

4. Dupli-Color красный металлический литой анодированный цвет

Аэрозольная краска Metalcast — это решение для людей, которые хотят вывести хромированные диски на новый уровень. Он придает вашим колесам настоящий металлический вид на неметаллической поверхности и представляет собой стойкую краску, которая держится годами.

Первым шагом к нанесению этой краски является нанесение грунтовки (MC100), которая делает ее термостойким продуктом, а затем нанесение первого слоя быстросохнущей краски.

Даже одним слоем краски вы получите яркое прозрачное колесо.

Аэрозольная краска специально разработана для приклеивания к любому типу колеса при условии, что оно правильно подготовлено, будь то голый металл или поверхности, имитирующие хром.

Аэрозольная краска Metalcast проходит простой одноэтапный процесс и разработана для придания вашим колесам прочного эмалевого покрытия, необходимого для защиты от воздействия нефти, газа, жары, экстремального холода, дождя и снега, а также других элементов, которые ломают колеса через некоторое время.

Плюсы

• Высококачественная форсунка, входящая в комплект поставки, делает распыление простым и стабильным.
• Долговечная краска, стойкая в течение многих лет с грунтовкой и прозрачным слоем или без нее.
• Высыхает на ощупь всего за тридцать минут и полностью застывает за ночь.

Минусы

• Краска очень жидкая и может потекать, что означает необходимость нанесения нескольких слоев.
• Цвет краски не является точным подбором, точечная покраска невозможна.
• Не настоящая металлическая отделка — скорее сатинированная.
• Слабая боль часто приводит к тому, что краска капает и выходит пятнами.
№

5. Plasti Dip Performix Graphite Pearl Metalizer Spray

Независимо от того, насколько плохая погода или холодная или высокая температура может быть в том месте, где вы находитесь, эта аэрозольная краска с особой формулой разработана таким образом, чтобы не растрескиваться и не трескаться. Это одна из самых сильных красок в списке!

Если у вашего автомобиля есть Plasti Dips на ободах, то эта краска — то, что нужно использовать, чтобы придать ему улучшенный вид и продлить срок службы колесных дисков, возможно, дольше, чем прослужит даже ваша машина.

Покрытие перламутровым металлизатором придает ему по-настоящему блестящую металлическую отделку, предназначенную для прилипания.

Этот продукт подходит для ваших колес с супер гладкой поверхностью и поставляется с финишной прозрачной краской, которая добавляет дополнительный слой блеска и защиты колесам.

С помощью всего лишь одного флакона этой краски объемом 11 унций вы можете почти полностью покрыть три целых колеса, и потребуется всего два или три слоя продукта на каждом колесе, так что это одна из самых эффективных красок и дает вам наибольший эффект. ваш доллар.

Плюсы

• Эргономичная банка и хорошо продуманная банка, позволяющая легко и равномерно распылять продукт при хорошем контроле.
• Независимо от того, используете ли вы хромированную краску или черную краску, он отлично смотрится и имеет прочную металлическую отделку.
• Легко прилегает к колесам и не допускает отслаивания или отслаивания, независимо от того, насколько экстремальными могут быть температуры в вашем месте.

Минусы

• Имеет блестящую отделку, которая придает более блестящий вид, чем металлический вид.
• Многие пользователи обнаружили, что он не добавляет хрома или блеска, а больше матирует при нанесении поверх пластификатора.
• Белая аэрозольная краска не ложится равномерно и оставляет много неровных пятен на поверхности.

6. Полуглянцевая черная краска для дисков PlastiKote

PlastiKote Gloss — черная краска для колесных дисков в упаковке по 12 унций. баллончик аэрозоля. Этот продукт разработан специально для распыления на колеса и обеспечивает прочное долговечное покрытие на колесах, которое предохраняет колесо от царапин, вмятин, потускнения или коррозии.

Специально разработанная черная краска предназначена для приклеивания к колесам вашего автомобиля или мотоцикла, хотя она также хорошо работает на колпаках ступиц, автомобильных решетках и даже на велосипедах.

Это атмосферостойкая краска, которая защищает колеса от повреждений естественными элементами, такими как дождь или снег, и ржавчины. Легко наносить краску, которая равномерно распыляется и обеспечивает полное покрытие всего колеса всего за один слой.

Плюсы

• Чрезвычайно легко наносится — пользователям даже не нужно наносить покрытие на шину перед ее использованием.
• Имеет приятное сатиновое покрытие между глянцевым и матовым оттенком.
• Придерживается всех типов колесных материалов.
• Чтобы покрасить все 4 колеса в несколько слоев, достаточно 2-3 банок краски.
• Финишный прозрачный лак помогает закрепить краску, но он чрезвычайно прочен и долговечен даже без него

Минусы

• Спрей выходит в виде порошка, поэтому распылить его с правильного расстояния для получения хорошей отделки может быть сложно.
• Цвет краски не совсем подходит для большинства алюминиевых колес или колпаков ступицы.

7. Набор для затемнения Dupli-Color Shadow Chrome Black-Out

Это уникальный тип аэрозольной краски, так как он придает колесу эффект поверх существующих хромированных колес, которые у вас есть.

Краска не покрывает колесо полностью, вместо этого она придает колесу невероятно прочный глянцевый блеск. Благодаря ему ваши колеса будут иметь такую ​​же яркую хромированную поверхность, как и в тот день, когда вы их впервые купили, а прозрачное покрытие, которое идет в комплекте, придает вашему колесу долговечную чрезвычайно глянцевую поверхность, которая привлекает внимание прохожих.

Прозрачное покрытие также придает вашему хромированному колесу дополнительный блеск и дополнительную глубину, благодаря которой колесо будет хорошо выглядеть на протяжении всего движения.

Комплект затемняющего покрытия

Dupli-Color защищает ваши колеса от таких элементов, как камни, песок, химические вещества на дороге и многое другое, независимо от того, как часто вы ездите. Аэрозольная краска также защищает ваши колеса от коррозии и ржавчины из-за погодных условий.

Плюсы

• Атмосферостойкая хромированная краска, предохраняющая колеса от ржавчины и коррозии.
• Невероятно легко наносится благодаря гладкой хромированной поверхности.
• Высыхает на ощупь через тридцать минут после нанесения, и так быстро можно наносить новый слой.
• Как только вы освоите это и сделаете несколько тренировочных брызг на бумаге, вы сможете легко нанести его на колесо без каких-либо пробежек.

Минусы

• Не выдерживает попадания агрессивных химикатов, например, газа.
• Требуется около пяти слоев краски и много времени для полного покрытия колеса.
• Вы должны подготовить каждое колесо путем влажного шлифования, сухого шлифования и очистки каждого колеса по отдельности, чтобы краска вообще прилипла к кругу.
• Он действительно отслаивается, если вовремя не застыть.

8. Автомобильная краска Dupli-Color Perfect Match премиум-класса

Dupli-Color Perfect Match Premium Automotive Paint — любимая краска для автомобильных колес по нескольким причинам.

Поставляется в такой простой в использовании канистре с хорошо продуманной форсункой, которая делает распыление краски простым и точным.

Вы можете купить эту аэрозольную краску практически любого цвета, который только можно вообразить, от более традиционных черного и серебристого до более диковинных цветов, которые сочетаются с колоритным характером водителя автомобиля, с такими цветами, как елово-зеленый, ярко-красный и ярко-белый.

Какой бы цвет вы ни выбрали, Dupli- Color может доставить его.

Аэрозольную краску можно использовать на любом типе колеса, будь то металлический, алюминиевый или какой-либо другой, и она обеспечивает высочайшее качество и долговечность окраски, так что после ее нанесения вам не понадобится тоже очень давно.

Краска быстро сохнет и специально разработана для нанесения гладких, ровных слоев каждый раз.

Краска этой марки может быть использована независимо от того, нужно ли вам полностью покрасить все колеса вашего автомобиля или просто сделать точечную покраску, поскольку состав краски точно соответствует цвету оригинального колеса.

Плюсы

• Распыляет равномерно;
• Очень быстро сохнет;
• Соответствует заводскому разрешению цвета;
• Доступный вариант.

Минусы

• Достаточно прочный, чтобы выдерживать мойку под высоким давлением и повседневный износ.
• Некоторые пользователи сообщают, что кончик наконечника может легко забиваться и вызывать брызги, поэтому необходимо постоянно протирать наконечник.
• Нужно как минимум 3-4 банки, чтобы сделать все колеса на машине.
• Некоторые цвета, такие как Chrome, не совсем соответствуют друг другу, поэтому их необходимо протестировать перед использованием.

9. Plasti Dip Rim Kit: 4 баллона с черной краской, 2 баллона с аэрозольным блеском, 1 баллончик в комплекте.

Эту краску лучше всего наносить на стальные или алюминиевые колеса, и она может дать вам одно из самых качественных лакокрасочных работ без больших затрат.

Имеет покрытие на основе каучука, что означает, что если вы испортите краску во время покраски, вы можете относительно легко удалить краску, прежде чем она полностью высохнет, что практически невозможно сделать с другими типами красок.

Когда краска полностью высохнет на поверхности, она прилипает к стали и алюминию, а после полного отверждения становится тверже камня и является нескользящей краской.

Вся краска в наборе чрезвычайно эластична даже после высыхания и отверждения, что означает, что даже если вы живете в месте с экстремальными погодными условиями, краска со временем не ослабнет и не начнет трескаться.

Он настолько прочен, гибок и устойчив к атмосферным воздействиям, что может выдерживать температуры от -30 до 200 градусов.

Точное соблюдение указаний на аэрозольных баллончиках придает вашим колесам элегантную отделку, которая на долгие годы будет выглядеть как новые!

Плюсы

• Готовый продукт выглядит профессионально, если вы используете медленные ровные движения. Ошибки легко исправить или удалить, если позаботиться о нем до того, как он высохнет.
• Он разработан для прилипания даже к Plasti-dip, но имеет тенденцию к образованию пузырьков на этом материале, если у него нет времени для высыхания между слоями.
• Поставляется с ручкой распылителя, поэтому вероятность ошибок меньше, что позволяет лучше контролировать пространство, которое вы красите.
• Продукт настолько прост в применении, что его трудно испортить, пока вы следуете инструкциям.

Минусы

• Из распылительного наконечника аэрозоля может капать небольшое количество краски на поверхность.
• Вы должны смочить песок, высушить песок, протереть колесо шерстью, затем очистить его перед покраской.
• Если распыление происходит слишком близко или слишком далеко от колеса, покрытие имеет тенденцию выходить бусинками.

10. Распыляемая виниловая пленка Superwrap, глянцевый черный

Если ваши колеса выглядят выцветшими и старыми, и вы хотите элегантного блеска, который у вас когда-то был при первой покупке автомобиля, распыляемая виниловая пленка Superwrap — это аэрозольная краска для вас.

Это формула на основе винила , разработанная для того, чтобы быть исключительно мощной и придавать колесам вашего автомобиля глянцевый вид на долгие годы.

Легко ложится при правильном применении и придает колесам блестящий, гладкий вид, который вы ищете.

Эта виниловая аэрозольная краска является фаворитом многих мастеров, которые делают ее самостоятельно, так как вам не нужно делать никаких подготовительных работ перед нанесением ее на колеса. Глянцевый черный цвет сохнет и придает профессиональный вид.

Если вы допустили ошибку, вы можете легко удалить краску в течение первых пяти минут, чтобы вы могли снять ее, не шлифуя ее, и начать все сначала.Однако, если вам все же пришлось совершить ошибку и вы хотите снять краску, вам нужно двигаться быстро, так как краска высыхает невероятно быстро, и весь процесс можно выполнить за пять минут или меньше на одно колесо.

Плюсы

• Краска выходит из банки очень точно, поэтому вам не нужно снимать шины с колес, и это все еще можно сделать аккуратно.
• Достаточно прочный, чтобы выдерживать камни, песок и любые экстремальные температуры.
• Не оставляет потеков или разводов после нанесения и равномерно наносится по всему колесу, придавая профессиональный законченный вид.

Минусы

• Некоторые считают, что он сохнет слишком быстро, чтобы обеспечить бесшовную отделку каждого покрытия.
• Можно нанести от пяти до шести слоев краски, чтобы получить именно тот цвет, который вы ищете.
• Лучше всего подойдет, если вы покрасите колесо в тот же заводской цвет, в котором оно было, чтобы получить истинный цвет, к которому вы стремитесь.
• Хотя вам не нужны никакие подготовительные работы, такие как шлифовка и очистка, лучше всего он работает, если использовать грунтовку, что требует дополнительных затрат и увеличивает время, которое вы затрачиваете.

При выборе любой из этих великолепных аэрозольных красок необходимо принять во внимание несколько вещей, прежде чем остановиться на той, которую вы хотите купить. Найдите тот, который будет равномерно распыляться на ваше колесо. Большинство из этих брендов поставляются с соплом easy touch, которое помогает вам контролировать процесс распыления, чтобы конечный продукт был бесшовным.

Подумайте, насколько быстро вам нужно выполнить проект. Если вы хотите покрасить и как можно быстрее вернуться в дорогу, рекомендуется поискать краску, которая имеет небольшое время высыхания и отверждения.

Если вы хотите улучшить свою поездку и дать своим колесам новую жизнь, не разбивая банк и не занимая много времени, лучший вариант — найти хорошую аэрозольную краску. Если вы будете следовать инструкциям, вы получите профессионально выглядящую отделку, которая будет долговечной, долговечной и сохранит ваши колеса таким же красивым, как в день их покупки.

Краска для алюминиевых колес — Руководство покупателя

Колесные диски поставляются с завода с цветом и отделкой, которые могут противоречить друг другу, если вы перекрасите свой автомобиль в новый цвет.Иногда вам просто хочется, чтобы ваши колеса изменились. В любом случае, есть несколько факторов, которые следует учитывать при выборе правильной аэрозольной краски, чтобы ваше колесо выглядело так, как вы хотите.

Цвет и обработка

Цвет и отделка, в конечном счете, являются наиболее важными факторами при выборе краски. Если вы не знаете, как выглядят различные варианты отделки после высыхания краски, может быть хорошей идеей протестировать несколько вариантов, прежде чем выбрать один для использования на всех четырех колесах.

Типичные варианты отделки: матовая, сатиновая, полуглянцевая и высокоглянцевая. Разница между ними во многом зависит от того, насколько блестящей будет отделка. Покрытия с низким отражением, такие как матовые и сатиновые, будут иметь более грубую текстуру.

Прочность

Колесные диски со временем подвергаются большему износу, чем краска кузова автомобиля, особенно если вы едете по гравийным или грунтовым дорогам. Летящие обломки и камни на автострадах могут столкнуться с ними на высокой скорости и повредить краску во время поездок.По этой причине вам следует выбрать краску, предназначенную для колес. Он будет обладать прочностью, необходимой для долговечной покраски.

Термостойкость

Если вы собираетесь красить суппорты и тормозные узлы, а также колесные диски, важно иметь термостойкость. Тормоза могут сильно нагреваться при торможении на высокой скорости или при движении на длинных спусках. Если краска не предназначена для высоких температур, на ней могут появиться пузыри или даже дым.

Время высыхания

При выборе продукта следует также учитывать время, необходимое для полного высыхания слоя краски.

Более быстро сохнущие сорта с меньшей вероятностью потекут или потекут, и они также потребуют более короткого времени ожидания между нанесением покрытия.

Если вы планируете нанести три слоя краски, а время высыхания выбранной вами краски составляет 30 минут, вы потратите не менее 90 минут на покраску колес. Это в дополнение к грунтовке и прозрачному слою, если они нужны.

Сколько баллонов с краской мне нужно для дисков?

Это будет зависеть от общей площади ваших колесных дисков и количества краски в каждой банке продукта, который вы покупаете.Банки на 11 унций обычно достаточно, чтобы покрыть два обода.

Если вам известен размер колес, который у вас есть, то есть число после буквы «R» в коде шин (например, P250 / 50R15), вы можете спросить у продавцов в магазинах автомобильных красок, сколько вам понадобится, исходя из тот.

О грунтовке

При окраске металлических поверхностей, таких как колесные диски, многие краски требуют предварительного нанесения грунтовочного покрытия.

Это подготовительное покрытие , предназначенное для создания гладкой и однородной поверхности, на которую может прилипать более тонкая цветная краска.

Праймеры

также обеспечивают лучшую защиту от коррозии, если краска сильно потрескалась или поцарапалась. Рекомендации по выбору грунтовки см. В инструкции к краске.

Как покрасить диски распылением

Чтобы лакокрасочное покрытие выглядело так же хорошо, как новые диски с завода, вам необходимо выполнить базовую процедуру, чтобы избежать дефектов и плохой адгезии краски. Есть четыре основных шага:

1. Очистите колеса

Перед началом работы важно тщательно очистить колесные диски, удалив любую смазку, масло, пыль и другие загрязнения, которые будут мешать сцеплению грунтовки с поверхностью.Если на них уже нет предыдущей краски и нет ржавчины, вы можете перейти к шагу 3. Если вы красите старые колеса, вам нужно будет сначала перейти к шагу 2.

2. Отшлифуйте колеса и удалите ржавчину.

Ободья колес, на которых есть краска или ржавчина, необходимо удалить. Вы можете найти растворы для удаления краски, которые растворяют старую краску, чтобы ее можно было быстро удалить. В большинстве случаев ржавчину необходимо отшлифовать, чтобы обеспечить чистую металлическую поверхность. В противном случае коррозия под краской приведет к образованию пузырей и трещин.

3. При необходимости нанесите слой грунтовки

Перед тем, как приступить к покраске колесных дисков, вам следует сначала заклеить шины газетной лентой, если вы еще не снимали их с дисков.

Краска

может перемещаться по воздуху на большое расстояние, потому что баллончик нужно держать подальше от окрашиваемой поверхности. Боковые стенки безопаснее всего полностью закрыть.

Вам также необходимо закрыть шток клапана, чтобы предотвратить его засорение или покрытие. Чтобы сделать это быстро, нужно отрезать палец от перчатки и прикрепить его к стержню.

Когда будете готовы, нанесите два или три слоя грунтовки, если этого требует краска. Дайте каждому слою полностью высохнуть перед тем, как распылить следующий слой на края.

4. Нанесите рекомендованное количество слоев краски

Когда грунтовка высохнет, следуйте инструкциям для краски, которую вы наносите на колеса. Цветные краски имеют разную толщину и время высыхания, что влияет на точный способ их нанесения и количество необходимых слоев. Внимательно следуйте инструкциям производителя.

После того, как краска будет нанесена и полностью высохнет, можно нанести прозрачный слой герметика, чтобы защитить поверхность краски от износа и придать ей дополнительный глянцевый вид. Как только верхний слой полностью высохнет, вы можете снять покрытие с шин и снова надеть его на автомобиль.

Заключение

В нем описаны ключевые факторы и основная процедура окраски колес в цвет и покрытие, которые подходят вашему автомобилю так, как вам нравится.