Как заняться грузоперевозками на своей машине: правильный выбор машины и организация

Содержание

Какая машина лучше подходит для грузоперевозок?

На что нужно обратить внимание при выборе грузовика?

Чтобы ответить на основной вопрос, как выбрать для грузоперевозки ТС, необходимо ориентироваться на автомобильный рынок. Подбирать машину для перевозки грузов нужно ответственно с учетом нескольких параметров:

  • вместительность и тоннаж;
  • наличие специального оборудования и конструкций для бережной транспортировки грузов;
  • страна-производитель и доступность запчастей;
  • техническое состояние;
  • наличие соответствующей категории для управления транспортным средством;
  • стоимость.

Если средств для покупки нового ТС достаточно, то можно приобрести крупнотоннажную машину – большегруз. Особой популярностью пользуются грузовики Scania P360, Volvo FH-12, Man TGS, Volvo F-10, F-12, Man 8.163 и другие. Даже поддержанные машины при своевременном техническом обслуживании отлично справляются с поставленными задачами. Они отличаются хорошей вместительностью, а некоторые модели оборудованы специальным оборудованием, которое поддерживает оптимальный для хранения товара температурный режим.

Что лучше: Газель или большегруз?

class=»article-head»>

Для начинающего водителя стоит обратить внимание на самое маневренное и бюджетное грузовое авто – Газель. Если вам интересно, как выбрать Газель для грузоперевозок, то отдавайте предпочтение новым машинам. Б/у транспорт часто ломается, а это потребует дополнительных вложений. У маневренных автомобилей есть и преимущества, которые заключаются в простоте управления и отсутствии необходимости получения специальной квалификации.

Длинномеры оборудованы кабинами, в которых можно отдохнуть и следовать по маршруту в комфортных условиях. Машины ГАЗ идеальны в качестве рабочего инструмента, если вы хотите заниматься переездами, междугородными перевозками. Если собственных средств на покупку новой машины нет, то в этом случае можно воспользоваться услугой аренда транспорта в компании, занимающейся перевозками.

Кроме того, можно устроиться водителем в транспортную компанию, которая занимается грузоперевозками. Это отличная возможность избежать крупных трат и изучить профессию грузоперевозчика.

Преимущества и недостатки бизнеса в сфере грузоперевозок . Новости

Сегодня доставка грузов наземным, воздушным и морским транспортом является важнейшей составляющей экономики России. Именно в этой сфере можно работать и зарабатывать на организации транспортной логистики, получая стабильную прибыль от транспортировки различных материальных ценностей. Несмотря на определённые временные и перманентные трудности, этот сегмент продолжает эволюционировать в условиях стабильного спроса на предлагаемые услуги. Однако, при этом встаёт главный вопрос: грузоперевозки это выгодно или нет? И этот вопрос особенно актуален в контексте непростой экономической ситуации в стране, усугубляемой постоянно вводимыми санкциями Запада.

Выгодно ли заниматься грузоперевозками в настоящий момент

Крупные транспортные компании сегодня снизили грузооборот в, среднем, на 3-4% в сравнении с 2012-2014 годами. Тем не менее, потери в объёмах компенсировались завышенными расценками, которые позволили многим игрокам в это непростое время удержаться на плаву.

Большие транспортные компании в сложных условиях делали ставки на мультимодальные перевозки. Многие операторы научились организовывать доставку, используя несколько видов транспорта (автомобильный, морской, железнодорожный) с привлечением промежуточной складской логистики. Современные средства связи и навигации продолжают играть положительную роль в системе безопасности маршрутов.

Если вы решили организовать серьёзный бизнес в области доставки грузов, то необходим глубокий предварительный анализ регионального рынка с оценкой конкурентов, актуальных расценок и общей платежеспособности потенциальных клиентов. Необходимо рассчитать предполагаемую рентабельность проекта, составив план и смету, позволяющую понять объём начальных финансовых вложений.

Ответ на вопрос, выгодно ли заниматься грузоперевозками на своей машине, мы выносим в отдельный раздел этой статьи. Потому что этот сегмент в настоящее время представляет собой достаточно хаотичный рынок, на котором формируются локальные правила со своеобразными особенностями спроса и предложения.

Негативные факторы

Отвечая на вопрос, как выгодно заниматься грузоперевозками, необходимо, прежде всего, обозначить основные проблемы, которые могут быть перечислены следующим списком:

  • быстро растущая конкуренция, осложняющаяся несовершенством действующего законодательства;
  • наличие большого количества «диких» частных перевозчиков, работающих вне правового поля;
  • внедрённая система дорожных сборов «Платон», которая негативно повлияла на ценообразование и размеры прибыли;
  • значительный рост стоимости страховых полисов;
  • общее падение спроса на коммерческую доставку из-за наличия собственных автомобилей у организаций;
  • задержки в расчётах из-за отсутствия денег у заказчика

Даже с учётом перечисленных моментов трудно сделать однозначный вывод о том, грузоперевозки это выгодный бизнес или нет, так как наряду с негативными факторами имеет место широкая линейка бесспорных преимуществ и возможностей.

Положительные моменты

  • стабильный спрос на сложные коммерческие перевозки особого типа, а также на такие услуги как квартирный, офисный и дачный переезд;
  • широкий выбор нового отечественного и импортного автотранспорта, а также автомобилей, бывших в эксплуатации;
  • отсутствие проблем с поставкой запасных деталей для ремонта и профилактики;
  • наличие большого количества опытных профессиональных водителей;
  • возможность оснащения используемого транспорта передовыми электронными устройствами для удалённого контроля и мониторинга;
  • использование электронного документооборота для организации доставки и налоговой отчетности;
  • наличие специализированных сайтов, открывающих доступ к самым интересным предложениям

Частные грузоперевозки — выгодно или нет?

В настоящее время многие владельцы грузового автотранспорта постоянно находятся в поиске заказчиков доставки различных грузов. Этот рынок носит хаотичный характер, зачастую выходя из-под влияния налогового поля. Соответственно формируются определённые риски, связанные с плохим техническим состоянием автотранспорта, низким профессионализмом и недобросовестностью частных перевозчиков. Однако, при грамотном подходе выгоду от подобных схем могут получать как заказчики, так и исполнители.

Основные критерии успеха в этой сфере:

  • хорошее техническое состояние личного автотранспорта;
  • постоянная реклама собственных услуг в обычных и электронных СМИ;
  • знание особенностей популярных маршрутов;
  • наличие готовых логистических решений;
  • страхование автотранспорта и груза;
  • понимание неизбежных трудностей начального этапа

Многие владельцы транспортных средств задаются вопросом, выгодно ли заниматься грузоперевозками на своей Газели или КАМАЗе? Если речь идёт о постоянной самостоятельной работе, то в этом случае в первую очередь необходимо позаботиться о рекламе, которая, как известно, является двигателем любых коммерческих начинаний.  Оптимальным решением может стать регистрации на специализированном поисковом сайте, который занимается организацией взаимодействия перевозчиков и владельцев грузов.

Чем может помочь система Cargocash

  • большое количество конкретных предложений от заказчиков;
  • возможность фильтрации заказов по различным критериям;
  • простая регистрация с созданием персональной рекламной странички с ценами и преимуществами;
  • общение с заказчиком напрямую без посредников;
  • получение уведомлений о новых предложениях на электронную почту;

Выводы

Для ответа на вопрос, выгодно ли заниматься грузовыми перевозками,  необходимо знать, как долго продлиться экономическая стагнация в этом сегменте и как скоро законодатели смогут попасть в унисон с требованиями грузоперевозчиков. Сегодня организация  такого бизнеса потребует серьёзных финансовых и временных затрат, отягощённых бюрократическими нагрузками.

Если речь идёт о частных перевозках на своём автомобиле, то оптимальным решением станет работа в небольших коммерческих предприятиях, специализирующихся на  производстве и продаже мебели, бытовой техники и других малогабаритных товаров. Как вариант – работа в компании, занимающейся организациями дачных, квартирных и офисных переездов.  Но если в вашем распоряжении имеется фура или бортовой крупнотоннажный грузовик, то в этом случае необходимо искать заказчиков с помощью таких сервисов как Cargocash.

Как находить заказы на грузоперевозку

Автор Мария Чухутова На чтение 3 мин. Просмотров 2.6k. Опубликовано

21.12.2019

Сфера услуг всегда востребована, а логистика – способ осуществления рыночных отношений, процесс постоянного движения, он не останавливается никогда. Из этого следует очевидный вывод — грузоперевозки — это сфера услуг, в которой всегда есть работа.

Выгодно ли заниматься грузоперевозками? На своей газели выгодно! В том случае, если находить достаточное количество заказов, что в свою очередь требует привлечение их всевозможными способами в числе которых работа через диспетчера, работа напрямую с заказчиком (доставка), работа в транспортной компании (процент забирает компания, но предоставляет клиентов), покупка заявок на грузоперевозку. Если брать в аренду газель, от выполненной работы придется вычитать стоимость такой аренды, а также искать клиентов одним из доступных способов за свой счет.

Как найти диспетчера по грузоперевозкам на своей машине?

Диспетчера можно найти на сайте по поиску работы, например Авито или в группах в соцсетях Вконтакте. Помните, основная задача диспетчера – обработка входящих заявок, формирование цены и оглашение её клиенту, а также ведение клиентской базы. Если же вы хотите использовать диспетчера как способ привлечения новых клиентов (холодные звонки) то продуктивность такого способа может значительно уступать перед другими источниками новых заявок на грузоперевозку.

Можно ли заработать на газели в грузоперевозках?

Новосибирск – город с населением в 1,6 миллиона человек, представьте каков все-таки огромен рынок потребления и большой спрос на услуги разного характера, в том числе и на услуги перевозок газелью. Что бы начать зарабатывать, вам нужно дать рекламу о своих услугах и клиенты обязательно воспользуются вашим предложением, если оно будет интереснее чем у других.

Как находить заказы на грузоперевозки?

Рекомендуем обратить внимание на диспетчерский онлайн-сервис “Перевозка Новосибирск”, на нём водители получают заявки на грузоперевозки круглосуточно и без посредников в виде транспортных компаний или диспетчеров, которые работают на окладе. Разместив своё объявление на сервисе “Перевозка Новосибирск” водитель в течении периода публикации получает заявки на указанный в объявлении номер и сам назначает цену на конкретную перевозку. Такой способ рекламы ваших услуг можно считать наиболее продуктивным, в силу того что стоимость публикации отбивается после первой заявки.

На сервисе можно получить как обычную заявку на перевозку мебели, так и заявку на междугороднюю перевозку, поэтому цены указываются как за 1 час работы, так и за 1 км пути.

Обратите внимание, что лучшие заявки получают водители, которые большее время находяться в верхней части сайта. Клиент, который готов заказать быстро — звонит по первым попавшимся телефонам и заказывает по оверпрайсу — по цене, которая выше средней рыночной. Поднимайте своё объявление чаще и получайте лучшие заявки.

Как заработать на своем авто?

Имея автомобиль, нельзя быть безработным. Как заработать на своём авто? Этот вопрос волнует многих автовладельцев. Стоит ли игра свеч? Как повести дела, чтобы не вылететь в трубу? Хочется, чтобы автомобиль был средством постоянного дохода, а не наоборот. Эта статья составлена по отзывам владельцев грузовых и легковых автомобилей, которые знают толк в этом деле.

Исходим из того, что перевозки нужны всегда и везде.

1. Во-первых, нужен бизнес-план. Изучите спрос на услуги перевозки, расценки, конкуренцию. Учтите, что, возможно, при безналичном расчете придется открывать ИП и счет.

2. Запомните на всю жизнь: никогда не берите кредит, чтобы зарабатывать перевозками, если вы только открываете свое дело. Кредит должен быть обеспечен на 150%, а транспорт уж точно не будет гарантией оплаты за кредит. Учтите, что доходы – дело будущего, а расходы – уже настоящее. Машина покупается под готовую работу, но не наоборот. Машина будет тянуть деньги уже с первого дня. Обслуживание, ремонт, возможная авария, штрафы, да еще и на жизнь самому. А тут еще и кредит? Поэтому…

3. Начните с поиска заказчика. Работать на своем авто можно в следующих направлениях:

а) работа в такси. Обзвоните службы такси, выясните условия работы. Решите, насколько выгодно это для вас. Конечно, это самый распространенный заработок на своем автомобиле. В этом случае работать вы можете сами по себе или через диспетчера в фирме, предлагающей услуги такси. Взвесьте условия работы, лучше искать условия помягче – нет жесткого графика выходов, плана, не нужна рация, так как она тоже стоит денег, и т.п. . Сейчас многие работают на мобильных телефонах – устанавливается приложение в телефон и все заказы, постановка на линию, учет очереди идет в автоматическом режиме.

Работа самостоятельно является нелегальной, а потому противоправной, потому что отсутствует контроль за техсредством, за медсостоянием водителя, нет отчисления налогов. Кроме того, не ждите, что вольные таксисты примут вас с распростертыми объятиями. «Хлебные» места, как правило, давно поделены. Велик и шанс нарваться на бандитов, в итоге лишиться не только авто, но и жизни. С официальными таксистами бандиты предпочитают не связываться. Если это вас не остановило, то велика вероятность заработать в вечернее и ночное время, а также в праздники, дни торжественных мероприятий, когда клиентов особенно много.

б) работа личным водителем. Иногда небольшие компании и даже частные лица ищут водителя вне штата на время, по требованию, так как не могут содержать такую ставку постоянно. Как правило, такая работа занимает от силы несколько часов в день, и то не каждый день.

в) доставка грузов. Ассортимент доставляемого товара может быть самый разнообразный: от мебели – до пиццы. Сотрудничество с различными фирмами можно организовать на разовой и постоянной основе. Не поленитесь обзвонить фирмы и особенно интернет-магазины, которым зачастую требуется водитель со своим авто. Прекрасный вариант – договор с монтажной, строительной, сервисной фирмой или магазином, чтобы получать регулярные заказы на доставку продуктов, электроники, стройматериалов, компонентов для сборки всяких лестниц, ограждений, окон и т.д.

г) торговое представительство. Смысл такой работы – поездки по городу, области, за ее пределы с целью представления продукции и заключения договоров на продажу и доставку, доставка продукции.

д) свадьбы и прочие торжества. Можно предложить свои услуги в компании, занимающейся организацией свадебных торжеств. Вас могут включить в свадебный кортеж. Но автомобиль должен быть в хорошем состоянии.

е) реклама на авто. Если ваша машина много ездит, то есть смысл предложить ее в качестве носителя рекламы. Но не забывайте, что место под виниловой пленкой не будет выгорать равномерно с остальной поверхностью. Может так случиться, что после ее снятия тон краски будет отличаться от тона машины.

ж) сдача авто в аренду. Самый нежелательный способ заработать на своем автомобиле, потому что зачастую сдать в аренду все равно что выкинуть деньги. Машина может вернуться к вам в разваленном состоянии. И никакие деньги не окупят ремонт.

з) перевозка людей. Это может быть доставка людей к месту работы (вахта) в утреннее и вечернее время. В этом случае предлагаем услуги по перевозке компании. Возможна также перевозка людей к месту работы – рынок, торговые площадки (идем и лично договариваемся о перевозке с конкретными людьми – продавцами зелени, овощей и фруктов, торговцами запчастей и прочим).

Вот один из возможных вариантов работы: «Я подрабатываю следующим образом: соседка торгует на рынке (овощи-фрукты), товар закупает на опте. Она предложила подвозить ее на рынок: рано утром еду с ней на опт, помогаю закупиться, загрузить машину и привезти ее на рынок. Машина, правда,  грузилась под завязку (жигули 6-й модели) – и багажник, и салон, и еще на крыше багажник. Выезжать надо в 6 утра, при этом на основную работу к 10-ти вполне успеваю. Потом она вторую точку открыла и предложила за свои деньги купить прицеп, чтоб больше возить, естественно и оплата выше. Сейчас я уже задумываюсь, чтоб взять микроавтобус».

и) организация платных уроков по вождению. Нельзя сказать, что это очень востребованный вид услуги, но не нужно сбрасывать со счетов и эту возможность заработать на своем авто.

Итак, главное – наработать базу клиентов. Искать, регистрируясь на сайтах, предлагать через объявления в газете услуги перевозчика, а также обзванивая фирмы, которым, возможно, может потребоваться перевозчик, можно самому пройти, например, на рынок и поспрашивать торговцев.

 Какой автомобиль лучше иметь для заработка?

Из микроавтобусов сразу приходит на ум «Газель». Но не всегда выгоднее то, что дешевле. Надежность «Газелей», по многочисленным отзывам владельцев, оставляет желать лучшего. Да и запчасти на них, хотя и продаются чуть ли не на каждом углу и сравнительно недороги, не очень надежны. Поэтому даже после ремонта не ждите от «Газели» особой надежности. Сломаться можете в любом месте.

Многие владельцы микроавтобусов, пересев на подержанные иномарки, клянутся, что стало гораздо лучше, несмотря на то, что запчасти дороже. Особенно в этом плане советуют микроавтобусы японского производства. Микроавтобусы китайского производства тоже вызывают недоверие, как и «Газели».

Что выгоднее, пассажирские перевозки или грузовые?

В качестве ответа на этот вопрос приведем такой отзыв: » Купил «Газель». Дешево, да машина умирает очень быстро. Ломается рама, коробки передач – это на «Газели» вообще большая статья расходов. К хорошим вариантам можно причислить «Мерседес Спринтер». По паспорту – 900 кг, а по факту – до 2 тонн. Ивеко Дейли с категорией В, т.е. не спарка, тоже подойдет для перевозок. А вообще, хороши любые заднеприводные иномарки… Если, конечно, довести до ума и ходовку усилить… Переднеприводные не так живучи. Если перегружать, то ШРУСы умрут… А перегружают все. В 2006 купил гузовичок 2-тонник изотерма-будка. Работаю 5 год. В начале работы было завал, от клиентов отбоя не было и плюс еще новая машина, «капуста» рубилась. Сейчас работы мало и цены упали. Месяц тому назад купил «Пежо боксер» автобус 18-местный (грузовичок стоит). Работать можно. Мораль такова: работать надо и на грузовых, и на пассажирских перевозках. На пассажирских перевозках нелегко, но стабильно. Грузоперевозки – проще ездить, но сложнее найти клиента».

Журнал «Мой автомобиль.Юг»

 

 

Это может быть интересно

бизнес на своем авто в грузоперевозках

Организация собственного бизнеса на грузоперевозках требует наличия персонального транспорта. Лучшим автомобилем в классе Н1 (М1), имеющим максимальную массу не более 3.5 тонн является «Газель». Есть возможность заработать на Газели приличные деньги. Изначально, следует определиться с модификацией транспортного средства, влияющей на технические характеристики а, следовательно, эксплуатационные возможности автомобиля.

Разновидности авто для предпринимательской деятельности

Грузоперевозки можно выполнять на модификациях 4-х типов:

  • «Газель» — ГАЗ-3302;
  • «Газель-фермер» — ГАЗ-33023;
  • ГАЗ-2705;
  • Газель НЕКСТ.

Учитывая технические характеристики этих автомобилей, можно сориентироваться в каком сегменте рынка будут конкурентные преимущества:

  1. Модель ГАЗ-3302 является бортовым авто с классом грузоподъёмности 1.5 тонны, именно эта модификация получила после модернизации название «Газель-Бизнес». Грузовик имеет погрузочную высоту бортов 1 метр, так как оснащается низкопрофильными шинами, благодаря чему значительно упрощается разгрузка и погрузка. Важным является наличие газобаллонной модификации — 33025, использование которой позволит сэкономить на расходе топлива, выполняя грузоперевозки.
  2. Можно организовать заработок на Газели 33023 — это грузопассажирский вариант. Машина способна перемещать 1 тонну груза и 5 пассажиров, объём кузова в автомобиле 4.5м3. Отличным вариантом для бизнеса является модификация 330273 с полным приводом, способная передвигаться по любому типу покрытия в независимости от сезона и погодных условий.
  3. Можно организовать грузоперевозки на модели 2705 – это автофургон с рамным шасси и цельнометаллическим кузовом. Фургон способен перевозить 1.35 тонн груза и 2-6 пассажиров в зависимости от модификации. Версия 27057-90 имеет пластиковую надставную крышу, позволяющую увеличить внутреннее пространство грузового отсека до 1850мм, а полезный объём до 11м3.
  4. Газель NEXT является новым поколением этого популярного вида транспорта. Бортовая модификация имеет полную массу 3.5 тонн и выпускается с двумя разновидностями грузовых платформ.

Учитывая эти характеристики, следует определиться, какой бизнес на Газели можно организовать.

Варианты предпринимательской деятельности

Если есть желание зарабатывать деньги, выполняя только грузоперевозки, нужно определить сегмент рынка, в котором будет развиваться бизнес.

Имея ГАЗ-3302 можно заняться перевозками следующих товаров:

  1. Скоропортящиеся товары: молочные продукты; мясо; полуфабрикаты – понадобится приобрести комплектацию авто с рефрижератором;
  2. Продовольственные товары: хлебобулочные изделия; кондитерская продукция; крупы – следует купить комплектацию с фургоном;
  3. Хозяйственные товары: строительные материалы; мебель; продукция народного потребления – рекомендуется купить комплектацию с тентом.

Перевозка мебели

Особо следует выделить сегмент бизнеса, связанный с перевозками мебели. Речь идёт об организации офисных и квартирных переездов, в условиях мегаполиса нужно просто позаботиться о достаточной рекламе и деньги потекут рекой.

Ориентируясь на перевозках мебели, нужно отдать предпочтение машине с удлинённой базой и платформой. Занимаясь перевозками мебели, нужно выбрать версию 330202-408, оснащаемую тентом и гидроусилителем руля.

Важно! Прежде чем заняться перевозками мебели, необходимо установить на авто газобаллонное оборудование, в противном случае все деньги будут уходить на оплату бензина.

Именно на перевозке мебели можно заработать практически с нуля. Прочие варианты, например, обслуживание торговых точек, сопряжены с высокой конкуренцией, данная ниша давно занята крупными фирмами. Занимаясь грузоперевозками мебели, надо просто обеспечить рекламу и организовать структуру бизнеса.

Предпринимательство в сельской местности

Теперь рассмотрим, как правильно использовать «Газель-фермер». Этот автомобиль создан для работы в селе, о чём свидетельствует наличие модели с полным приводом, способной ездить по бездорожью. Бизнес естественно связан с фермерским хозяйством, рекомендуется для заработка заняться грузоперевозками мелкого рогатого скота и свиней на рынок.

Также доступно перевозить комбикорм, а в разгар уборочной страды свозить на склады собранный урожай. Такие машины используются для заработка и в городе, правда, здесь грузоперевозками с их помощью не занимаются. Если необходимо что-то построить, то именно данная модель задействуется для перемещения оборудования и ремонтной бригады.

Организация предпринимательской деятельности

Начать зарабатывать деньги на своей личной машине, занимаясь грузоперевозками, необходимо с изучения рынка. Надо выяснить, каким бизнесом прибыльнее заниматься в конкретном регионе, кто будет потенциальным заказчиком услуг грузоперевозки, какова рентабельность и размер начальных инвестиций – то есть реально оценить перспективы.

Выяснив, есть ли реальная возможность заработать, надо определить сегмент рынка с низким уровнем конкуренции, предварительно изучив представителей предпринимательской среды в этой области.

Если для заработка есть перспективы, начать требуется с рекламы, используя СМИ:

  • Печатные издания;
  • Онлайн доска объявлений;
  • Реклама на радио.

Сколько удастся заработать на своей машине, зависит от региона пребывания, местных цен на топливо, уровня конкуренции. Если правильно организовать дело, выполняя грузоперевозки, заработать можно достаточно много!

Выгодно ли заниматься грузоперевозками?

Сущность и перспективы бизнеса грузоперевозок и посмотреть на оценку в двух разных плоскостях:

рентабельность грузоперевозок как вида человеческой деятельности, то есть можно ли вообще на этом зарабатывать;
возможности начинающего бизнесмена в части приложения личных усилий к развитию бизнеса (лентяй ни в каком деле успешным не будет).

Так что окончательный ответ, выгоден ли бизнес грузоперевозок, каждый должен сам найти для себя.

Анализ рынка

Входя в любой рынок, надо как можно подробнее и объективнее его проанализировать. И к анализу подойти творчески и целенаправленно.

Если вы посмотрите статистику и увидите, что за год в целом по стране объемы грузоперевозок выросли на 4%, что это вам даст? Разве что уверенность, что отрасль не вымирает, а очень медленно, но развивается. Но статистика – это, как говорят, самая изощренная ложь. Ну, что вам масштаб страны, если вы планируете работать преимущественно в пределах своего города или региона. Здесь данные могут оказаться совершенно другими. Далее – исключите из анализа те виды перевозок, которыми вы заниматься не будете. Имея грузовик, зачем собирать данные о железнодорожных, морских и авиаперевозках? И даже конкретная модель грузовика может сказаться на анализе: тентованная у вас «Газель» или термобудка – согласитесь, клиенты у вас будут совершенно разные.

Изучайте предложения, читайте рекламу, разговаривайте с диспетчерами, частными логистами. Все направления возможного получения информации необходимо использовать, чтобы понять, какой именно транспорт наиболее востребован именно в том населенном пункте, где вы живете, кто потенциальные клиенты, и насколько велики их запросы. И тогда вопрос, выгодны ли грузоперевозки, станет для вас немного яснее.

Анализ самого себя

Чтобы оценить свои возможности, надо вначале точно представить себе, чем вам придется заниматься? Если вы работали водителем, то теперь придется и в бухгалтерии разобраться, и с директорами фирм-заказчиков общаться. Поговорите с коллегами, пусть не совсем того направления, чтобы в вас видели не конкурента, а именно коллегу (например, у вас рефрижератор, а у собеседника – самосвал). Постарайтесь подробно расспросить о том, чем ему приходится заниматься, послушайте его сетования на большой объем работ и сделайте для себя выводы: ведь совсем не обязательно, чтобы одна и та же работа была одинаково приятна или неприятна для всех. И когда полный список ваших действий будет готов, примерьте собственное отношение к каждому его пункту. Понравится ли мне этим заниматься или меня будет тошнить, например, от оформления документов. Более того, есть ли у вас мысли, как все эти виды деятельности усовершенствовать, упростить, переложить на других сотрудников и т.д.

Все, что вы наметите, вам придется делать, постоянно, ежедневно, при любом самочувствии и настроении, и делать качественно и эффективно. Бизнес – это работа, и только для тех, кто готов заниматься им с полной самоотдачей, он приносит достойное вознаграждение. Если почувствуете, что не готовы, лучше работайте водителем или логистом, оставив организационные хлопоты своему начальству.

И другие направления анализа

Готовясь к анализу, выгодно ли заниматься грузоперевозками, надо собрать разнообразную информацию и оценить ее с экономической точки зрения.

1. Расходы:

  • где вы будете приобретать автомобиль, на каком авторынке, в каком городе, возможные цены на технику;
  • где вам придется хранить машину – стоимость аренды гаража или площадки под охраной;
  • сколько стоит аренда офиса, в каком районе города лучше его разместить;
  • какие в аналогичном бизнесе приняты схемы оплаты сотрудников, ставки или сдельные схемы.
Параллельно можно прикидывать, какие из затрат можно сократить, и что для этого понадобится.

2. Доходы:

  • каковы цены у ваших конкурентов на транспортные услуги;
  • сколько заказов в день или в месяц имеют конкурирующие организации;
  • кто является типовыми заказчиками услуг.
И опять-таки – надо думать, как расширить охват потенциальных заказчиков, превратить разовых клиентов в постоянных. Эта работа станет одной из основных для вас, но вначале постарайтесь оценить доходы по минимуму.

3. Прибыль.
Отняв расходы от доходов, вы получите прибыль. Первый раз – при расчетах и составлении бизнес-плана, второй раз – уже «вживую», после первого месяца работы. Сумеете не остановиться на полученных цифрах, а неуклонно двигаться вперед, значит, для вас бизнес грузоперевозок окажется выгодным.

Отзыв владельца грузовика ЗИЛ 5301 «Бычок» 2002 года

Напишу отзыв как смогу!

Критиков и эстетов прошу сразу покинуть эту страницу-не для вас этот рассказ.

Рассказ из моей жизни,жизни среднестатистического Российского нищеброда.

Напишу все как было,я за свои слова отвечать умею и цену словам знаю,по этому пацаны можете мне поверить все как напишу,все в реалии так и было!

Сам с Череповца,4 года отработав на ПАО "Северсталь" обычным работягой понял что надо что-то в своей жизни менять...или так будешь как раб веб...ать!

Думал нужно "свое дело" денег особо не было,а ниши как известно все заняты....Кредитнулся в банке -взял ларек в котором начал продавать цветы.В итоге кое как отработав на кредит и % по кредиту закрыл! (От себя скажу так-тема не самая худшая,но имеет кучу подводных камней о которые вы непременно столкнетесь особенно на ранних стадиях,и для того что бы на этом зарабатывать,нужно иметь явно не один ларечек а сеть и желательно в проходных местах,что требует большого изначального капитала,если пытаться заходить как я с 300.000тысячами однозначно прогорите!) Потом думал я(я же "супер" "гений") сделаю мини пекарню....Насмотревшись "умных бизнес воротил" Очередной кредит и вновь на руках сумма 300.000 т.р купил как модно нынче говорить "Готовый Бизнес" коей из себя представлял очередной ларек 1,5*1,5 и с арендной платой в 20 тыр вечно деревянных.Дела шли конечно повеселей чем на цветах(стабильная ежедневная выручка) НО! господа с кремля вы когда говорите о поддержке "Малого Бизнеса" вы бы хоть краснели для приличия!-Б**...о какой поддержки идет речь? Кто только не пришел ко мне с проверкой я познакомился со всеми службами о которых ранее и не слыхал...И каждая находила "изъяны" в моей работе! Их понять можно они свою ЗП отрабатывают и показатели делают,а на ком им еще делать как не на таких как я? В общем работали от шрафа к штрафу и каждый раз с угрозами о закрытии...При том что у меня работало две женщины местные с мед.книжками и офицальным трудо-устройстом....А не какие то гаврики с южных стран!

После уплаты квартального налога,подсчета трат на электричество,з/п,ремонты печки,уплаты штрафов и арендной платы -прослезился....В итоге вновь выходила работа ради работы.Ну думаю не буду отчаиваться раскручусь,но настала весна,а за ней лето....Начался дачный сезон.А ларек мой стоял не далеко от общежития,кое собственно и давало основной доход мне.Вместе с дачниками уехали и студенты и настала совсем Ж..А.Кое как Июнь протянул в июле отработал в минус на август уже денег не оставалось,решил не "Дергать судьбу за яйца" и закрыть это все к е** фени)

Жена начала уже подпиливать,предлагая вновь устроиться на завод,но одни только воспоминания приводили меня в дикое отчаяние....Раздумывая в очередной раз чем мне в этой жизни заняться вспомнил что периодически в мой "Дворец" 1,5*1,5 приезжала грузовая машина и привозила мне всякую мелочевку на продажу.И водитель мне неоднократно говорил,что тем,чем я занимаюсь,это не то что сможет меня прокормить,а на мой вопрос о его заработке он почему то промолчал.Я подумал ну а что...может в третий раз повезет куплю грузовик,начну заниматься грузоперевозками...

Но было два НО! Первое и самое популярное  у нас у всех с вами,отсутствие денег ,второе конкретно в моем случае отсутствие водительских прав(ну вот так вот сложилось до армии не успел,а потом все как-то некогда) но второй пункт меня пугал меньше так как по опыту предыдущих своих "крупных бизнес проектов"(ахахах все дружно посмеялись) я знал что всегда можно найти людей на работу,тем более забегая вперед скажу водил в нашей стране.... общем много(но разных,об этом позже) по этому оставался первый вопрос-"Где взять бабла?" решая эту сложную задачу из курса высшей алгебры,я параллельно стал изучать и углубляться в эту тему...

Пацаны скажу сразу,если вы что то задумали идите по задуманной трапе!!!!!!!!!!!!!!! Почитав разного рада материал на просторах интернета,после нескольких статей мне не то что не хотелось заниматься грузоперевозками,мне жить не хотелось!!!! Очень много стремного прочитал.Но как  уже писал выше,на тот период времени я и так был на дне,по этому пусть бояться "белые воротнички" а мы то пацаны с вами жизнь уже прахавали))

Из того что понял и решил что это реально нужная инфа.

Первой машиной не каких древних иномарок.

Грузоподъемность не менее 3-шки (Газелисты выли на просторах более всего)

Ну и не каких вариантов с древними бензиновыми движками кои нужно заправлять ведрами что в реалии сегодняшнего дня не реально...(точнее сказать реально но совсем не рационально!)

Пока я собирал всякого рода информацию жизнь преподнесла свой "jackpot" теща на старость лет будучи одинокой (и между нами пацаны весьма не удовлетворенной женщиной) решила продать свою дачу и часть денег дать нам (но если быть более точным то своей доче,но я эти деньги благополучно отжал)  часть денег отнес в банк дабы не кому не быть должным,на руках сталось 250 тысяч. 

Примерно зная что за автомобиль я хочу,дал объяву о поиске водителя и буквально через час меня набрал человек и высказал свою заинтересованность в работе.

А работу я себе представлял следующим образом дам объву посыпятся звонки,а  буду только "коорденировать" движения(эх как же я ошибался...)

Встретившись с моим будущим "водилой" сказал ему что мне потребуется его помощь в покупке автомобиля,так как я в этом не бум-бум.На что получил положительный ответ и сразу же на следующий день мы встретились на проходной у ненавистной мне "Северстали"Именно на территории этого предприятия стаяла моя будущая машина.Авто депо распродавало на тот период кучу всякой техники от конкретного "ретро" до вполне себе свежих машин(но правда совсем не подходящих нам по бюджету) но не буду пацаны вас томить,пришли мы смотреть "бычка" как мне тогда казалось,бычек как бычек...Мой "водила" проведя его взглядом,коей похож на взгляд интеллигента на топор,вынес казалось мне отличный вердикт-"Ездить будет" Я радостный и в предкушении хороших заработков побежал расплачиваться за первую в мое жизни собственную грузовую машину,да не простую,а грузовую!!!)))

Не много о машине-

Бычек 2002 года со сальником и 20 кубовой будкой.

Гнилой не сказать что прям совсем-совсем,но ее(гнили) хватало.

Сама машина как я уже по прошествии времени могу сказать была в "удовлетворительном" состоянии но не более...Но за цену в 180 тысяч на тот период времени не чего лучшего рынок у нас в Череповце предложить не мог,по этому как в савдепе "взяли что было"

Из явных + сов автомобиля был совсем не большой реальный пробег 89.000 км за 8 лет! Машину использовали крайне редко.Но этот же + автоматически на любой машине если она конечно не специально законсервирована станет минусом,так как на машине нужно ездить хотя бы иногда иначе все закисает, со всеми вытекающими...А я как новый владелец такого скорее "объекта недвижимости" нежели автомобиля столкнулся со всеми этими вытекающими....

Все суппорта мертвые,все шланги либо уже кончавшиеся,либо на подходе...Масла везде больше походили на гудрон...Проводка сгила  на прочь..

В общем и целом машина требовала явных "нормальных рук" но так хотелось заработать...Дал объявление во все газеты,инернет.Поступил первый звонок с предложением довезти груз до Спб я конечно же согласился,только цен то не знал,решил в газете найти так же машину и узнать у них,кроме газелей не чего другого не нашел,обзвонил парочку,цены калеблились с разнице в 500ре.Ну думаю у меня же грузовик можно больше называть и назвал цену на 2000ре больше той,что называли владельцы Газелей собственно заказчика это устроило и отправился мой "Бычек" в свой первый рейс....А я довольный готовился к получению денег...Эх...но что-то пошло не так....

Проехав около 200-ста с чем-то там километров,на заправке по окружной города Пикалева после того как его заглушили,он (то есть бычек) не возжелал более заводиться...Как сказал водила стартер приказал долго жить.(Кстати к моменту покупки автомобиля я специально хотя бы не много изучил тех.составляющую автомобиля и уже имел представление об узлах автомобиля и какой за что отвечает) Так как на тот период времени я не имел представления о том,что такое инструментальный ящик,а главное что в нем обязательно должно лежать,мы конечно же не имели даже банального троса.Нам повезло нас любезно согласился дернуть Урал Лесовоз чудом оказавшийся на этой же заправке.Но на этом приключения не закончились... Так как машина выехала в ночь дабы к утру быть в Питере,я после того как узнал что проблема с заводом автомобиля решена пошел мирно спать,решив с водителем что до места выгрузки тот не будет ее глушить,но мой нежный и сладкий сон о будущем обогощении прервал очередной звонок о него...Когда до северной столицы оставалось чуть больше 60 км пропадает зарядка у генератора.Спасибо белым ночам Северо-запада нашей страны позволили доехать без фар до места выгрузки.Но а я уже окончательно поняв что дело пахнет керосином начал узнавать где мне в Спб можно его починить.Контор выдало кучу(на тот период времени) выбрал ту,что ближе всего оказалась к месту разгрузке.(По волевому стечению обстоятельств автосервис оказался в 500 метрах от точки нашей разгрузки.Доехав до сервиса (и вновь волей судьбы и уже по прошествию времени могу сказать что попал в один из самых лучших сервисов  Спб коей занимается ремонтом наших грузовиков) находиться он в шушарах,главный мастер Сергей,кто понял пацаны тот понял,кто нет,извиняйте,название не буду писать дабы как рекламу не восприняли.

Но это так лирическое отступление...

Загнали в бокс сняли сартер-сказали трупп,генератор аналогично.Когда залезли под машину Сережа (Главный мастер сервиса) звонил мне как хозяину машины и интересовался когда эта машина последний раз обслуживалась? Я ему не смог дать точного ответа,но судя по его тембру голоса он был явно под впчатлением от увиденного...Его вердикт был таков они меняют стартер,генератор и к обеду он уезжает домой ,но как сказал тогда Сергей-"Пытается доехать" так как машина требует глубоко ТО! Либо они приводят машину в божеский вид,но на это понадобиться 3-4 дня как минимум...Жажда заработка денег во мне сидела большая,но все же здравый смысл подсказывал мне,все ж таки лучше машину привести в божеский вид.И мы оставили машину там,а водитель отправился домой на поезде...

На протяжении всего времени что автомобиль стоял у них,мне чуть ли не ежечасно звонили и говорили о том или ином косяке.На честь ребятам мне не чего не навязывали,а просто констактировали факты...да и как я уже писал выше я сам об этом знал.Постарался максимально уделить внимание тех.части.

По мимо стартера и генератора тогда же поменял корзину сцепления на лепестковую(по совету Сергея),выжимной,тормозные контуры,тормозные колодки по кругу,турбину чешскую (родную прегаворили так же) сняли ТНВД для ревизии и настройки.Протянули и промазали все то,что требовало этих действий.Не много подразабрались с проводкой.(В итоге отдал все что заработал и еще + сверху общая сума что то около 60 вместе с работой) Через 4 дня мой водила приехал за машиной и уже практически на новом автомобиле поехал к нам.Но как это обычно бывает в одном месте густо,в другом пусто...Почему-то мой телефон не разрывался от звонков и желающий что-либо перевезти.Но я не отчаивался,помимо рекламы в интернете и газетах,вечером с женой расклеил еще и у подъездов мое объявление по перевозкам.Звонки пошли,но толку ни какого,максимум 2х часовой переезд по городу который от которого мне не холодно не горячо! Так прошло пару месяцев насупила осень.Машина за это время раза 3  съездила в Питер да и так по области...В общем не о чем.В один уже как сейчас помню Октябырьский день позвонила мне одна женщина и поинтересовалась машиной (стоимостью) до Москвы,прикинув детородный орган к носу сказал ей стоимость,ее устроило.Примечательной особенностью было то,что ее груз нужно было забирать из Москвы.Как оказалось позже всякое трепье и так по мелочи.Одной поездкой это все не закончилось,видимо ей понравилась моя цена и все таки большая г/п на фоне Газелей.Рейсы стали регулярными раз-два раза в месяц,потом она познакомила со своей подругой у которой был такой же род деятельности которая так же переодичестки нуждалась в грузом автомобиле (но гораздо реже нежели ее подруга)

С наступление холодов начались проблемы с пуском и не по вине автомобиля,а по вине давно изживших свой срок аккумуляторов.Купил мощных два  Вартовских аккумулятора,крутить стал как бешеный.После одно из поездок водила сказал что резине конец.И действительно ей уже давно настал конец! Почитавши пришел к выводу что оптимальной резиной является Кама -166приобрел все 6 колес (по 4300 ре за штуку)  В плотную подобрались к новом году ,надо отдать должное Бычек исправно ездил исправно заводился и в -27.Но наступил Январь и работы не стало...совсем не стало! Печально...но мы же пацаны,не сдаемся!

Как то в январе нужно было ехать в Спб  на улице морозяга -32 машина кое как завелась,но по дороге накрылся редуктор.Кое как доехав до Спб. Вновь отправился к ребятам в Шушары,где помимо редуктора,приговорили кардан,вторичный вал.Шкворня.Показали на уставшую рессору и мертвую  переднюю балку.С балкой решили кординально, поставили от 130 Зила-сказали она вечная и встала не дорого.Редуктор вставили какой то улучшенный (по словам мастеров) и в последующем он действительно не доставлял ни каких хлопот.По рессорам есть там же в Шушарах одна контора,конторая занимается исключительно рессорами для грузовиков.Отличная контора кстати.Сделали все очень хорошо,там где раньше на 3х тоннах машина проседала,теперь до 5 грузим спокойно! Хоть и ремонт был достаточно маштабный,но радовало то,что деньги на этот ремонт бычек заработал сам! 

C тех пор,кроме пары заменяных радиаторов,замены резины по кругу и планового ТО машина не требовала капитало вложений! (При условии что машина постоянно смазывается и проходит регулярное ТО а не как повезет) Масло в коробке и мосту минералка наша,в двигателе MobilDelvac На одометре уже 290,то есть у нас машина прошла 200 тысяч.

Резюмируя могу сказать так;

Если вы думаете что купите такой автомобиль и озолотитесь вы глубоко ошибаетесь!

Да он способен зарабатывать,но для этого требуется ласка и уход.

Радует его всеяднось,абсолютно не капризен к качеству топлива.Достаточно экономичен  в среднем 15-16л/100км.

Если будете уделять ему внимание,он ответит вам взаимностью и не подведет и на хлеб с хорошим маслецем заработает.

Для меня этот автомобиль был неким стартом! Автомобиль по прежнему работает на меня И благадаря ему теперь он у меня не один.

Пацаны главное помните,всегда будет куча НО! и куча людей тут в интернете и я думаю в жизни которые вам скажут "Не вздумай" "Не стоит"  но вы же личности! Если бы я тогда слушал всех кто мне говорил-"Не надо" работал бы я по прежнему на  заводе обычным рабом работягой (ибо богатых мам и пап не имеем) и оставалось бы только о чем то мечтать...А теперь пусть и маленькие и для кого-то(например жителей Рублево-Успенского шоссе) мизерные мечты,но все же воплощаются в жизнь! Впервые съездил за границу и даже не один раз,пацаны это так защибись полежать на гамочке под прибой волн...А возвращаясь не думать о том что тебе нужно вновь переться на "работу!"

В следующий раз напишу что и как у меня развивалось дальше,удачи всем на дорогах и главное не дрефте пацаны прорвемся!

Автовоз Вождение грузовика: Заработная плата и описание работы

Часто задаваемые вопросы по автовозу

Транспортная отрасль действительно предлагает множество вариантов карьеры для опытных водителей с надлежащей подготовкой и одобрением. В течение нескольких лет по всей стране ощущалась нехватка водителей, и ожидается, что она сохранится в обозримом будущем. Вот почему это хорошая идея, чтобы изучить этот карьерный путь сейчас, пока рынок труда созрел.

Перевозка автомобилей — это вид работы, связанной с перевозкой грузов по пересеченной местности, по региональным маршрутам, а иногда и по местным маршрутам.Существует целый ряд различных видов работ по перевозке автомобилей. Некоторые водители работают на дилеров или производителей, а другие работают на аукционы или дилеров классических и экзотических автомобилей. Другие — операторы-собственники, которые сами решают, что им делать, и перевозят машины для тех, кому им заблагорассудится.

Следующая информация может помочь вам определить, может ли это быть хорошим выбором карьеры в грузоперевозках. Хотя мы призываем всех водителей следовать своему призванию, никогда не будет лишним поговорить с другими профессионалами в сфере автомобильных перевозок, прежде чем подавать заявление о приеме на работу.Вот почему мы здесь. У нас есть связи с транспортными компаниями и учебными заведениями, которые могут помочь вам определить, является ли перевозка автомобилей хорошим направлением.

Ваши возможности в сфере грузоперевозок во многом будут определяться рабочей обстановкой и типами работодателей в вашем регионе.

Если вы готовы начать поиск школы или работы, воспользуйтесь нашими каталогами, чтобы начать двигаться в правильном направлении.

Что такое работа автоперевозчика?

Работа автовоза такова, как и звучит: водитель перевозит автомобили из одного пункта назначения в другой.Короче говоря, ваш груз будет состоять из автомобилей, таких как легковые и грузовые автомобили. Автовозы нужны каждый раз, когда большие партии автомобилей перемещаются из одного места в другое.

Поскольку большинство разбитых автомобилей обычно буксируют на свалку, автоперевозчики будут перевозить в основном новые и подержанные автомобили для перепродажи. Бывают также случаи, когда людям нужно перевезти старинные и экзотические автомобили, но они не хотят рисковать ездить на них по пересеченной местности. Если вы ищете новую работу для грузоперевозок, а также любите автомобили, это может быть правильным углом для изучения.

Что входит в обязанности автоперевозчика?

Все мы знаем, что грузоперевозки включают в себя перевозку из пункта А в пункт Б. Но какие еще обязанности входят в должностные обязанности автоперевозчика? Прежде всего, вам, возможно, придется научиться осматривать автомобили до и после их перевозки. Также требуется специальный набор навыков, чтобы загрузить прицеп на 7-10 автомобилей и убедиться, что все в порядке.

Безопасность стоит на первом месте в любой работе, связанной с вождением, и перевозка автомобилей не исключение. Вот почему компаниям нравится видеть водителей с двухлетним стажем вождения CDL при поиске кандидатов.

Каковы требования, чтобы стать автоперевозчиком?

Для большинства должностей автоперевозчика требуется CDL класса A. Конечно, никогда не помешает получить дополнительные подтверждения, когда вы подаете заявку на любую работу в сфере грузоперевозок. То же самое и с опытом. Обычно есть компании, готовые обучать новых водителей, но многие предпочитают водителей со стажем вождения не менее двух лет. Для получения информации о том, как получить работу автоперевозчика без опыта, свяжитесь с компаниями в вашем регионе, чтобы узнать, предлагают ли они обучение или нанимают новых водителей.

Страховые компании могут стать небольшим барьером для новых водителей в автотранспортной отрасли. «Большинство страховых компаний хотят, чтобы водители имели как минимум двухлетний опыт работы на дорогах с коммерческими водительскими правами, прежде чем возить автомобили», — говорит Билл Шредер из Американской ассоциации автоперевозчиков.

Вам нужно будет связаться с компаниями в вашем регионе, чтобы узнать больше о конкретных типах вакансий в сфере автомобильного транспорта, а также о требованиях, предъявляемых к ним.

Работа в компании по сравнению с вакансией владельца-оператора на автотранспорте

Работа в компании для автоперевозчиков, вероятно, лучше всего подходит для начинающих водителей. Можно зарабатывать выше среднего, если у вас есть собственная установка и вы работаете изо всех сил. Однако при перевозке автомобилей операторы-владельцы сталкиваются со значительными расходами на покупку собственного оборудования и открытие собственного бизнеса.

Как и любые грузоперевозки, автоперевозки требуют определенного набора навыков. Лучше убедиться, что вы действительно инвестируете в этот тип грузоперевозок, прежде чем тратить 250 000 долларов на грузовик и прицеп.

Сколько зарабатывают автоперевозчики в год?

Мы обычно ссылаемся на Бюро трудовой статистики (BLS) в отношении заработной платы грузоперевозок. Однако, поскольку это меньший сегмент отрасли грузоперевозок, чем обычно измеряет BLS, мы искали реальные примеры заработной платы автоперевозчиков.

Когда мы искали заработную плату для работы в автомобильном транспорте,

, мы обнаружили, что некоторые из них превышают 70 000 долларов в год. На момент составления этой информации существуют должности владельцев-операторов, которые могут платить 5000-6000 долларов в неделю.По состоянию на 13 октября 2016 года на сайте Indeed.com средняя зарплата автоперевозчика составляла 82 000 долларов в год.

Этот широкий диапазон заявленных доходов подчеркивает необходимость изучить ваши местные списки и поговорить с работодателями и учебными заведениями, чтобы узнать, каковы ваши возможности, когда речь идет о потенциальной заработной плате в сфере перевозки автомобилей.

Согласно веб-сайту overdriveonline.com, «Ассоциация автоперевозчиков Америки Билл Шредер говорит, что водитель с хорошим опытом и навыками, у которого есть контракт на перевозку новых автомобилей для автопроизводителя, вероятно, будет зарабатывать от 75 000 до 110 000 долларов в год.”

Работа автоперевозчика в компании обычно предлагает такую ​​же конкурентоспособную заработную плату и льготы, как и другие работы в грузоперевозках. Если вы устраиваетесь на работу с автовозом, вам следует спросить о 401K, медицинских/стоматологических/офтальмологических льготах, а также оплачиваемых выходных и праздниках и других льготах, которые автотранспортные компании предлагают для снижения текучести кадров.

Как оплачивается работа водителей-перевозчиков автомобилей?

Вы можете найти работу с окладом, процентом нагрузки и за милю. Оплата автоперевозчика зависит от компании и от того, как они предпочитают платить своим водителям.

Какие виды одобрения и обучения необходимы автоперевозчикам?

Водители со своим CDL-A во многих случаях могут заниматься перевозкой автомобилей без каких-либо дополнительных подтверждений. Компании могут отдать предпочтение кандидатам с опытом буксировки или вождения других видов грузовых автомобилей.

Какой образ жизни требуется для работы в автомобильном транспорте?

Это действительно зависит от типа работы, которой вы занимаетесь. Существуют местные и региональные места для перевозки автомобилей, которые могут доставлять вас домой почти каждую ночь или, по крайней мере, несколько дней в неделю, если вы путешествуете по более длинным маршрутам.Некоторые работы по перевозке автомобилей могут доставить вас по пересеченной местности, удерживая вас в дороге в течение нескольких дней или недель.

Если вы владелец-оператор, ваш образ жизни может быть более случайным и непредсказуемым. Однако вы также можете определить, когда и где вы хотите работать, и предложить себе большую гибкость планирования, если вы ведете свой собственный бизнес. Обратной стороной, конечно же, являются преимущества работы в компании, которая может сделать автоперевозки менее «образом жизни», чем быть оператором-собственником.

Познакомьтесь с настоящим автоперевозчиком

На сайте smart-trucking.com есть интервью с дальнобойщиком по имени Кэролайн, которая дает интересное представление о жизни и навыках, необходимых для перевозчиков автомобилей.

Она говорит о важности осмотра вашего груза, чтобы убедиться, что вы организовали транспортные средства максимально безопасным образом. Вы должны учитывать длину и высоту вашего груза, который должен соответствовать стандартам DOT. Еще одна часть осмотра транспортных средств — убедиться, что VIN-код совпадает с регистрационными данными в вашем туристическом пакете. Так что способность обращать внимание на детали пригодится, если вы собираетесь работать на этой работе.

Она также отмечает важность повышенного внимания к безопасности при перевозке автомобилей: «Водитель должен быть знаком с окружающей обстановкой, так как средний автовоз находится на высоте 8 дюймов от земли. Водитель всегда должен следить за тем, чтобы не задеть бордюр, следить за гравием на дороге, так как он может взлететь и повредить краску автомобиля и т. д., всегда следить за низкими мостами, проводами, низко висящими деревьями, которые могут повредить Загрузка.»

Вы готовы начать поиск вакансий автоэвакуатора в вашем районе?

Мы можем помочь вам сделать следующий шаг и выяснить, какие виды грузоперевозок вы можете выполнять в бизнесе по перевозке автомобилей.Если у вас есть CDL-A и вы хотите двигаться вперед сегодня, используйте наши списки вакансий, чтобы поговорить с местными работодателями.

Если вам нужно заработать CDL, не стесняйтесь обращаться в школы грузоперевозок, указанные в вашем районе. Мы упростили для вас просмотр вариантов в одном месте, чтобы вы могли получить необходимую информацию и начать грузоперевозки как можно быстрее!

Как стать автовозом за 3 шага

Мы все видели, как огромные двухэтажные грузовики мчатся по шоссе, а автомобили поменьше висят, что выглядит ненадежно, из трейлера.Они известны как автоперевозчики, и это очень специфическая группа коммерческих дальнобойщиков, которым поручено перевозить автомобили по всей стране.

Почти каждый автомобиль в ваших местных дилерских центрах был на одном из этих прицепов. Кроме того, люди платят высокую цену за то, чтобы перевезти свои старинные и чрезвычайно ценные автомобили без стресса и обесценивания, которые сопровождают тысячи миль в дороге.

При этом перевозка автомобилей может быть очень прибыльной профессией. Стоимость груза требует водителей самого высокого качества.

Как стать дальнобойщиком?

1-й шаг — получите CDL

CDL класса A (автомобили весом более 26 000 фунтов) — единственный вариант, который позволит вам стать транспортным средством.

2-й шаг — получите опыт работы в дороге

Получив CDL, постарайтесь получить как минимум 2 года опыта OTR – это то, чего хочет большинство страховых компаний, прежде чем вы сможете буксировать автомобили.

Хотя, просматривая несколько объявлений о вакансиях, некоторые компании искали 1 год опыта OTR с чистым водительским стажем.

3-й шаг — пройти обучение автовозу

Если вы хотите специализироваться на перевозке транспортных средств, необходимо пройти обучение, учитывая, что вы несете ответственность за дорогостоящий груз.

Вы можете либо пройти стажировку в компании по перевозке автомобилей, либо пойти в школу и научиться тому, как стать автоперевозчиком.

Обучение

обычно занимает 4 недели, в течение которых вы узнаете такие вещи, как:

  • Как правильно загружать и разгружать автомобили
  • Как запускать космические аппараты
  • Как настроить колоды для транспорта
  • Как правильно привязать груз

Примечание, в дополнение ко всему вышеперечисленному:

  • Вам должно быть не менее 21 года
  • У вас есть чистый DOT и проверка биографических данных

Прочие требования

Чтобы начать перевозку автомобилей, любой компании потребуется аттестат средней школы или GED .Это минимальный стандарт образования, необходимый для того, чтобы доверить груз и оборудование на тысячи или даже миллионы долларов.

Кроме того, работодатели ожидают очень чистого вождения . Некоторые компании могут запросить ваше согласие на выборочные или запланированные проверки на наркотики . Оставаться чистым — это мера вашего уважения к своему положению и другим участникам дорожного движения.

Кроме того, некоторые корпорации выпустят обязательные облигации для новых сотрудников.Это покрывает их ответственность в случае кражи или повреждения автомобилей из-за ошибки водителя.

Если вы являетесь водителем, работающим по независимому контракту, компании могут потребовать дополнительную страховку в качестве предлога того, что вам доверили прицеп. Ожидается, что дальнобойщики будут работать подолгу, особенно в поездках по пересеченной местности.

Рабочее время ограничено 70 часами в неделю с последующим 34-часовым отдыхом. 11 часов — это дневной лимит, с обязательным 30-минутным перерывом после 8 часов.Водители грузовиков много работают за свою зарплату. Таковы ожидания и большинства автоперевозчиков.

Должностные обязанности автоперевозчика

Работа автовоза немного сложнее, чем у обычного дальнобойщика.

В отличие от большинства грузов, перевозимые автомобили подвергаются воздействию элементов . Это означает, что водитель должен быть чрезвычайно осторожен, чтобы избежать царапин, царапин и мусора . Некоторые ошибки неизбежны, но трейлер под открытым небом добавляет несколько сложностей.

Во-вторых, ожидается, что большинство автоперевозчиков будут загружать и разгружать автомобили самостоятельно. Этот процесс требует дополнительной подготовки. Как упоминалось выше, для этого важно пройти специальную подготовку.

Предыдущий опыт работы с тяжелой техникой может оказаться очень полезным. Убедиться, что все автомобили должным образом закреплены , абсолютно необходимо. Необходимо тщательное соблюдение и полное усердие, так как потеря части этого груза крайне опасна для всех в дороге.

Во время расстыковки косметическое повреждение может стоить вам части вашей зарплаты. Идеальная процедура погрузки и разгрузки имеет первостепенное значение для вашего успеха.

Погрузка и разгрузка автомобилей может потребовать небольшого физического напряжения . Так что лучше оставаться в форме, чтобы поддерживать эту жизненно важную способность.

Чтобы получить представление о том, что должен делать грузчик, посмотрите 3-минутное видео ниже, в котором дальнобойщик показывает, как он загружает автомобили на автовоз:

При доставке автомобилей соблюдение сроков также является проблемой.

Люди ожидают, что их новые автомобили будут доставлены в соответствии с заказом к определенной дате и времени. Точно так же классические автомобили и суперкары нужны в отличном состоянии для автомобильных выставок, конвенций и фестивалей.

Соблюдение графика в соответствии со строгими правилами техники безопасности имеет большое значение.

Зарплата автоперевозчика

Средняя заработная плата для автовоза составляет 73 000 долларов , а заявленный высокий доход составляет 120 000 долларов согласно данным Glassdoor.Ознакомьтесь с нашим полным руководством по зарплате дальнобойщиков.

Стартовая зарплата довольно нового автовоза чуть меньше 60 000 долларов.

Для перевозчиков-владельцев страховые взносы, облигации и поврежденные грузы могут сильно повлиять на прибыль. При этом успешный водитель может зарабатывать дополнительные деньги, постоянно доставляя грузы вовремя и в отличном состоянии.

Некоторые автотранспортные корпорации платят по специальной ставке за милю , где-то от 4 до 5 долларов за милю .Это означает, что вы можете заработать хорошую сумму за долгую поездку, но это также требует длительного пребывания вдали от дома и длительного времени за рулем.

Другие работодатели платят процент от общей нагрузки за прогон  — в среднем около 25% . Например, если загрузка стоит 12 000 долларов, то ваша сумма составит 3 000 долларов.

Некоторые контрактные перевозчики получают комиссию в зависимости от стоимости груза . Для загрузки экзотических суперкаров имеет смысл контрактовать лучших из лучших из-за повышенной редкости товара.Некоторые автомобили совершенно незаменимы, поэтому с хорошей репутацией вы можете зарабатывать больше денег, перевозя самые дефицитные автомобили.

Кроме того, большинство компаний предлагают бонус за декинг и расстыковку . Это означает, что возможность безопасной погрузки и разгрузки груза принесет вам немного дополнительных денег. Это экономит им сотрудника в двух местах. Зная, как это сделать, вы будете впереди остальных.

В заключении

Перевозка автомобилей является подотраслью общих грузоперевозок.Опытные автоперевозчики зарабатывают на жизнь, обеспечивая безопасную доставку своих автомобилей без каких-либо косметических повреждений, которые сокращают прибыль работодателя или его страховые взносы.

Работодателям нужны безопасные и опытные водители, умеющие безопасно загружать и выгружать автомобили на платформу. Слежка или обучение с образцовым перевозчиком автомобилей может быть неоценимым.

Специализация на перевозке транспортных средств может быть прибыльной, хотя вам придется много работать, и вы можете пожертвовать временем семьи, поскольку вам необходимо перемещать транспортные средства по пересеченной местности.

Стать успешным автоперевозчиком непросто. Тем не менее, есть несколько вакансий, которые также оплачиваются и предлагают те же возможности только с дипломом средней школы.

Если вы найдете подходящего работодателя и зарекомендуете себя в безопасности и заботе об автомобилях на своем прицепе, вы сможете зарабатывать на достойную жизнь. Если вам нравятся автомобили, вы можете соприкоснуться с некоторыми раритетами.

Ничто не заменит терпения, полной приверженности безопасности и желания учиться на каждом шагу.

Что нужно, чтобы стать водителем грузовика?

Один из самых узнаваемых грузовиков на дорогах — автовоз. Эти большие двухэтажные грузовики привозят новые блестящие машины в дилерские центры по всей стране. Легко узнаваемый, и что-то, что может быть отличным и прибыльным выбором для работы в грузоперевозках. Если вас интересует работа по доставке автомобилей, вот что нужно, чтобы стать водителем грузовика-эвакуатора.

Основные квалификации

При поиске новой работы водителем грузовика обычно нужно начинать с соответствия основным требованиям.И автоперевозчик должен соответствовать основным требованиям, чтобы его рассматривали для работы.

Прежде всего, вам необходимо иметь водительское удостоверение CDL класса A и все требования Министерства транспорта, необходимые для получения лицензии.

Опыт в дороге

Итак, вы получили права, и теперь вам нужно немного попрактиковаться в навигации по дороге. Дальние переезды по стране, извилистые дороги, многолюдные городские улицы: все это вам понадобится в реальном мире, когда вы будете готовиться к доставке автомобилей.После того, как вы поработаете какое-то время, в большинстве случаев 1 или 2 года, вы, возможно, захотите начать искать свои возможности для первой работы по перевозке автомобилей.

Автоперевозчикам обычно требуется 2 года опыта для страховых требований, но он может варьироваться в зависимости от штата или работы.

Независимо от того, сколько сейчас времени, цель состоит в том, чтобы получить большой опыт безопасного вождения, освоить основы и сохранить свои записи в чистоте.

Запись чистого вождения

Учитывая ценность груза для автоперевозчика, эта работа сопряжена с большим риском.Эти водители всегда должны быть безопасными водителями. Часто эти водители перевозят дюжину или более совершенно новых седанов. Иногда ваша добыча может быть чьей-то частной коллекцией чрезвычайно дорогих старинных автомобилей. В других случаях вы перевозите сгоревшие обломки на свалки.

Независимо от нагрузки, если вы рассматриваете возможность работы в качестве автоперевозчика, убедитесь, что у вас есть чистый водительский стаж.

Кроме того, на этих водителей распространяются все стандартные правила проверки на наркотики, если не больше, из-за высокой стоимости грузов.

Общее внимание к деталям

Это тяжелая работа. Это требует полного внимания к деталям на каждом этапе. Поскольку большинство автоперевозчиков обычно несут ответственность за погрузку и разгрузку автомобилей, они должны не только безопасно транспортировать их, но и безопасно погружать и выгружать их из грузовика. Это означает 100% совершенство в вашей рутине при расстановке автомобилей и их закреплении на месте. Отсутствие повреждений при транспортировке или доставке имеет первостепенное значение для вашей зарплаты.

Могут потребоваться годы практики, чтобы стать готовым работать перевозчиком автомобилей, но несколько лет в специализированной области грузоперевозок могут стать лучшим шагом к этому.

Работа автовоза бывает нескольких форм и размеров. От открытых двухэтажных грузовиков, перевозящих новые автомобили в дилерские центры по всей стране, до закрытых трейлеров, перевозящих уникальные автомобили для частной коллекции, перевозка автомобилей может стать для вас отличной работой. Если это следующая работа, которую вы ищете, заполните профиль Drive My Way. Мы прилагаем все усилия, чтобы подобрать именно ту работу водителя грузовика, которая лучше всего подходит для вас.

Найти работу водителя CDL

Мы подберем вам работу на основе ваших личных предпочтений и квалификации.

Найти работу сегодня

Как начать бизнес по перевозке автомобилей

Нетрудно предположить, что человек, подумывающий о жизни в дороге, проявляет к автомобилям больше, чем мимолетный интерес. Для дальнобойщиков с бензином в жилах начать бизнес по перевозке автомобилей имеет смысл. Хотя многие аспекты процесса такие же, как мы подробно описали в нашем руководстве о том, как начать бизнес в сфере грузоперевозок, есть некоторые детали, характерные для автомобильных перевозок.

Это руководство предназначено для автолюбителей-дальнобойщиков, чтобы узнать, что нужно для того, чтобы начать бизнес по перевозке автомобилей.Прочтите и решите для себя, подходит ли вам бизнес по перевозке автомобилей. Когда вы будете готовы, обязательно ознакомьтесь с многочисленными ресурсами по грузоперевозкам, которые может предложить EZ Freight Factoring.

Без лишних слов, вот наш список из семи вещей, которые следует учитывать при открытии бизнеса по перевозке автомобилей!

Опыт имеет значение!

Хотя правильная лицензия CDL необходима для того, чтобы начать перевозить автомобили, наличие опыта работы водителем грузовика в долгосрочной перспективе удешевит работу.Автомобили дорогие, и они подвергаются воздействию элементов во время транспортировки. Эти два фактора делают перевозку автомобилей более рискованной, чем перевозки большинства других грузов. Имея установленную репутацию хорошего вождения, вы сэкономите деньги, когда придет время застраховать свой груз.

Определите размер и объем вашей деятельности

Не все предприятия по перевозке автомобилей одинаковы. Некоторым сочетание двойного и трех- или четырехместного прицепа — это именно то, что им нужно, чтобы приступить к работе. Эта небольшая операция отлично подходит для местных и региональных перевозок и имеет преимущество в более низких начальных затратах.

Для тех, кто хочет возить по всей стране, может подойти более крупная установка. Грузовик восьмого класса в паре с семивагонным прицепом будет иметь более высокую стоимость входа, но может принести большую прибыль. Покупка полуприцепа может стоить от 30 000 долларов в бюджетном сегменте до более 100 000 долларов за что-то новое. Добавьте к этому трейлер стоимостью от 25 000 до 75 000 долларов, и вы получите большие первоначальные инвестиции. Решите, какая установка подходит именно вам.

Узнайте стоимость страховки

Помните дорогую страховку, о которой я упоминал в первом совете? Здесь вы точно узнаете, сколько будет стоить это покрытие, если вы имеете право на его получение.Как правило, дальнобойщики покупают страховку ответственности на сумму около 1 миллиона долларов и страховку груза примерно на 100 000 долларов. Для автоперевозчиков эти покрытия значительно увеличиваются.

Предприятия по перевозке автомобилей часто имеют страховку ответственности на сумму 2 миллиона долларов и страховку груза на сумму около 500 000 долларов. С более высокими суммами покрытия приходят более высокие страховые ставки. Опыт и чистый водительский стаж имеют решающее значение для поддержания низких ставок. Также не забудьте присмотреться к ценам, так как ставки варьируются в зависимости от страховой компании.

Получите разрешение на эксплуатацию автовоза и номер USDOT

Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) требует, чтобы автотранспортные компании имели разрешение на эксплуатацию между штатами, также называемое номером MC. Номер MC определяет, какие товары может перевозить коммерческий автомобиль. Процесс получения разрешения на эксплуатацию довольно прост и четко объяснен на веб-сайте FMCSA.

Вам также необходимо получить свой номер USDOT в FMCSA. Этот номер используется для идентификации вашей компании в отношении информации о безопасности, инспекциях и аудитах.Дополнительную информацию о номерах USDOT также можно найти на веб-сайте FMCSA.

Купите свое оборудование

 Вы решили, какой тип перевозки автомобилей вы хотели бы выполнять, рассчитали стоимость страховки, завершили все регистрации и приобрели некоторый качественный опыт в дороге. Теперь самое интересное — а иногда и страшное — покупка оборудования.

В зависимости от потребностей вашей компании доступны различные варианты. Если вы выполнили шаги, которые мы описали, вы будете знать, какой тип буровой установки вам нужен, но другие вопросы все еще остаются.Собираетесь покупать или брать в аренду? Пойдете ли вы на совершенно новое оборудование или сэкономите деньги, купив подержанное? Какие бренды и модели вы собираетесь использовать?

Это недешевые покупки, поэтому не принимайте необдуманных решений. Проверьте онлайн обзоры, чтобы узнать плюсы и минусы всех ваших вариантов.

Найдите автомобили для перевозки

Пришло время начать перевозку! Но где найти автомобили, которые нужно перевезти? К счастью, есть несколько вариантов.

Одним из наиболее распространенных не только для автомобилей, но и для всех грузовых автомобилей является грузовой борт.Доски загрузки — это онлайн-сервисы, которые связывают грузоотправителей с перевозчиками. Некоторые доски нагрузки взимают абонентскую плату, но служат не только для подключения водителей к нагрузкам, но многие также помогают в общении и предлагают системы рейтинга.

Установление отношений с автосалонами и автоаукционами — еще один способ найти автомобили для перевозки. Аукционы, в частности, имеют большое количество автомобилей, как поступающих, так и убывающих, и могут оказаться прибыльными для бизнеса по перевозке автомобилей. Автосалоны также являются достойным источником автомобилей для перевозки, хотя они обычно имеют меньший объем, чем аукционы.

Фактор ваших счетов

Поздравляем, вы перевезли свою первую партию автомобилей! Теперь вы, скорее всего, хотите перевезти еще одну партию, но не получите оплату в течение 30, 60 или даже 90 дней. Так как же вы собираетесь заправить свой бак для следующей поездки, не влезая в долги? Конечно, связавшись с EZ Freight Factoring!

Факторинг неоплаченных счетов — это самый быстрый способ получить деньги, которые вы заработали в дороге. Просто заполните эту форму или позвоните нам, и мы начнем.Процесс прост, и как только вы будете одобрены, вы сможете получить оплату в течение нескольких часов. Так зачем ждать? Начните оформлять свои грузовые документы уже сегодня!

Вакансии автовоза — взгляд на специализированную нишу грузоперевозок

Работа автовоза — это специализированная работа в сфере грузоперевозок. Этот тип работы требует от водителя определенного набора навыков, помимо обычных навыков и обязанностей, связанных с другими видами водительских работ.

Вакансии перевозчика автомобилей считаются «специальной нишей» в отрасли грузоперевозок.

Я всегда говорю, что один из лучших способов узнать о конкретной работе грузоперевозчика в этой отрасли — это получить ее из первых рук от дальнобойщика, имеющего опыт работы в этой области.

Вот немного информации из первых рук от дальнобойщика , который знает толк в автомобильном бизнесе.

Сенсация о работе автовоза

Это интервью с Кэролайн. Она дальнобойщик, который специализируется на буксировке автомобильных прицепов.

Работа автовоза.Это очень специфический вид грузоперевозок. Что входит в обязанности автоперевозчика как водителя?

Обязанностей автоперевозчика много . Водитель должен осмотреть транспортные средства на наличие повреждений и отметить повреждения в отчете о предварительной проверке. Если повреждение не замечено или не зарегистрировано, стоимость ущерба будет вычтена из вашей зарплаты .

Водитель должен осмотреть груз, чтобы решить, какая машина на какой палубе едет. Необходимо учитывать размер транспортного средства, так как груз не может быть слишком длинным или слишком высоким.

Затем начинается загрузка. Во-первых, установите колоды для загрузки. На трейлере с десятью автомобилями первый автомобиль ставится задним ходом на верхнюю палубу. Его привязывают цепями или ремнями. Затем едет вторая машина. Как только верхняя дека загружена, деки поднимаются и устанавливаются.

Теперь нижняя дека загружена. Транспортные средства должны собираться вместе, как пазл , и это приходит с опытом.

Водитель также должен убедиться, что груз, конечно же, соответствует требованиям DOT в соответствии с ростом, весом и длиной.

Требует ли этот вид работы возможности управлять автомобилем на дальние расстояния? Каковы некоторые из направлений?

Некоторые рабочие места автоперевозчиков в некоторых компаниях работают от побережья до побережья, некоторые выполняют местные работы. Все зависит от компании и от того, что хочет ее клиент.

Я проехал от Восточной Канады до Британской Колумбии с кучей BMW. Я часто езжу в Торонто с Audi.

Опишите процесс подбора груза для выездного рейса .

Сначала водитель получает от диспетчера путевку со списком автомобилей и номерами VIN. Затем автомобили должны быть осмотрены на соответствие VIN автомобилям, осмотрены на наличие повреждений, что заносится в техосмотр. Диспетчер получает копию отчета.

Теперь самое интересное начинается дальше, чтобы выяснить, как лучше всего загрузить каждый из транспортных средств в прицеп. Когда вы успешно загрузитесь, проверьте свой радиус поворота , чтобы не хрустнуть транспортным средством при выезде из крутого поворота! Тогда пришло время отправиться в путь и заняться доставкой.

 Есть ли при движении грузовика необычные движения автомобилей на прицепе?

Да, иногда может наблюдаться необычное движение транспортных средств на прицепе. Иногда цепочка или ремешок могут ослабнуть, вызывая небольшое движение ок. r . Когда грузовик останавливается, необходимо проверить груз, чтобы убедиться, что груз по-прежнему закреплен и безопасен. При перевозке Audi в мешках водитель должен убедиться, что мешок не поврежден, так как некоторые из них имеют тенденцию разлетаться на части.

Какие особые меры предосторожности принимает водитель при вождении груженого прицепа?

Водители автовозов принимают специальные меры предосторожности при перевозке своих грузов. Водитель должен быть знаком с окружающей обстановкой, так как средний автомобильный носитель находится на высоте 8 дюймов от земли. Водитель должен всегда следить за тем, чтобы не наехать на бордюр, следить за гравием на дороге, так как он может взлететь и повредить краску автомобиля и т. д., всегда следить за низкими мостами, проводами, низко висящими деревьями, которые могут нанести ущерб к нагрузке.

См. также > 7 вещей, которые нужно знать о первом годе работы водителем-новичком

Как оплачивается водитель автовоза? По транспортному средству, по милям или процентам? Плата прибыльная?

Каждая компания по-своему оплачивает работу автоперевозчика. Как оператор-владелец в моей компании, я получаю процент от того, что платит нагрузка. Что касается работы по грузоперевозкам класса А, оплата более прибыльна, чем перевозка сухого фургона или рифа .Трудовые обязанности автоперевозчика начинаются, когда мы загружаем и когда мы разгружаем. Приводной частью является перерыв между погрузкой и разгрузкой.

Итак, да, мы, как правило, зарабатываем больше денег, но и оборудование тоже дороже .. Последний новый Peterbilt, который я купил , стоил 268 000 долларов США за грузовик и прицеп . Они, конечно, недешевы…. так что и дешёвые машины мы на них тоже не возим!

Где вы обучались этому специализированному типу грузоперевозок? Где водитель мог бы пройти обучение, если бы его интересовала работа перевозчика автомобилей?

Чтобы обучиться профессии автоперевозчика, водитель может учиться у того, кто имеет опыт работы в этом виде работы.Тренировки временами ошеломляющие, но я обнаружил, что все еще узнаю что-то новое каждый день. Есть много вещей, которые нужно узнать о том, как размещать настилы, чтобы соответствовать нагрузке.

Востребованы ли автоэвакуаторы? (Канада? США?)

Работа автоэвакуатора хороша тем, что на нее есть спрос . Машины должны добраться до дилеров, а это настолько специализированная работа, что даже при наличии прав класса А водитель просто не может взять кучу машин и поехать.

Водитель также должен иметь возможность загружать и разгружать транспортные средства, что иногда бывает непросто и очень напряжно. Палубы могут быть покрыты льдом, заморожены, если ветрено, это опасно. Никогда не загружайте автомобили в грозу и молнию, так как прицеп является магнитом для молнии.

Связанные > 9 высокооплачиваемых вакансий водителя грузовика, о которых вы должны знать

Какие транспортные компании вы бы порекомендовали, если кто-то ищет работу по перевозке автомобилей?

В Канаде есть лишь несколько компаний по аренде автомобилей, но большинство из них готовы обучать.В большинстве компаний по найму требуется 2-летний опыт работы в качестве автоперевозчика.

Что вам больше всего нравится в этом виде грузоперевозок?

Я люблю свободу как автовоз. Для доставки автомобилей не требуется предварительной записи. Никто не кричит, что машины опаздывают. Водитель может заехать ночью к большинству дилеров. Мне всегда нравились вызовы, связанные с грузоперевозками, а перевозка автомобилей — это то, к чему я стремлюсь. Это самая трудная работа, которую я когда-либо выполнял в грузоперевозках, но она также была и самой полезной.

Что-нибудь, что вас не особенно волнует в работе автоперевозчика?

Меньше всего мне нравится загружать и разгружать автомобили, когда погода паршивая и когда морозы, так как я имею дело с замерзшими палубами, а это не весело.

Как женщина-водитель, есть ли у нее какие-либо особые проблемы при выполнении такой работы?

Самое сложное в работе женщиной-перевозчиком автомобилей заключается в том, что некоторые люди считают, что женщины не могут выполнять эту работу из-за физических способностей, необходимых для ее выполнения.Но это может быть сделано.

Это непростая работа , но как только вы погрузитесь и отправитесь в путь, очень приятно осознавать, что вы одна из немногих женщин-автоперевозчиков на дороге!

Мне очень повезло работать с такой замечательной командой мужчин, которые поддерживают меня как женщину-дальнобойщика и автоперевозчика.

Специализированные автоперевозки.

Профессия автоперевозчика очень полезна и сложна, но я могу с уверенностью сказать, что я навсегда останусь автоперевозчиком и больше никогда не вернусь к перевозке каких-либо других видов грузов!

Было бы здорово, если бы больше женщин-дальнобойщиков занимались перевозками автомобилей.Да, это может быть немного сложнее, но суть? Мы уникальная, сплоченная группа дальнобойщиков, занимающихся специализированными грузоперевозками, и мы любим то, что делаем .. . не помешает и зарплата выше средней!

Куда бы вы хотели пойти дальше?

10 шагов к получению CDL

Если вы хотите стать водителем грузовика , вам нужно знать некоторые вещи об этом процессе.

Важно правильно начать новую карьеру.

Итак, хорошие новости. Шаги, которые вам нужно предпринять, чтобы получить CDL, довольно просты.

Правильные «ранние шаги» имеют решающее значение.

Если вы не сделаете некоторые вещи правильно, например, выберете неправильную школу обучения водителей, это может задержать или даже поставить под угрозу получение водительских прав на грузовик.

Здесь мы расскажем вам обо всех шагах, чтобы получить CDL класса A, от начала до конца, чтобы вы могли сесть за руль грузовика и продолжить карьеру, к которой стремитесь!

Как стать водителем грузовика в США.С.

Получение CDL – 10 шагов

Прежде чем приступить к делу, важно отметить, что ответственность за выдачу CDL несут отдельные штаты, а не федеральное правительство.

В большинстве штатов учащиеся обязаны посещать и заканчивать законную школу вождения грузовиков.

В других случаях они могут получить свой CDL самостоятельно, если они соответствуют требованиям и проходят необходимые тесты.

Мы уже установили, что вы полны решимости стремиться к звездам и получить свой CDL класса A, давайте подробнее рассмотрим каждый шаг.

5 вещей, которые вам понадобятся, чтобы стать водителем грузовика (в двух словах)

  • Вам необходимо иметь права на вождение автомобиля
  • Написать и успешно сдать экзамен FMCSA, а также медицинские тесты
  • Написать и сдать тест для получения разрешения CDL Learners’ Permit (необходимо для начального обучения)
  • Сделать сдать экзамен CDL и получить права на вождение грузовика
  • Получить опыт вождения, когда у вас есть CDL, чтобы получить работу

Помимо наличия водительских прав на автомобиль, выбранная вами школа обучения предоставит средства для завершения все вышеперечисленное.

1. Определите свое право на участие

Если вам от 18 до 21 года, вы можете получить CDL.

Вы также можете управлять коммерческим транспортным средством за пределами вашего штата, начиная с вашего 21-го дня рождения.

Вам также потребуется физическая и медицинская карта DOT от эксперта, внесенного в национальный реестр Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSR).

Здесь вы можете найти квалифицированных экзаменаторов.

Каждый потенциальный коммерческий водитель должен также предоставить следующую документацию, подтверждающую его или ее личность, штат проживания, номер социального страхования и историю водителя:

  • свидетельство о рождении
  • водительские права
  • карта социального обеспечения
  • счет за коммунальные услуги
  • копия MVR

любые требования к проживанию для студентов в этом штате.

2. Устраните проблемы, которые могут помешать вам получить CDL

Однако, даже если вы соответствуете вышеперечисленным требованиям, существует ряд факторов, которые могут разрушить ваши планы по получению CDL.

К ним относятся:

  • некоторые лекарства, отпускаемые по рецепту
  • медицинские состояния, такие как апноэ во сне, высокое кровяное давление и диабет
  • физические недостатки, такие как отсутствие пальцев рук, ног или конечностей
  • серьезные уголовные преступления, такие как вождение в нетрезвом виде
  • судимость за поджог, похищение человека и вымогательство

Лица с вышеупомянутыми заболеваниями и ограниченными физическими возможностями могут получить письменное разрешение от врача , в котором говорится, что ваше состояние не мешает вам безопасно управлять коммерческим транспортным средством.

Даже для тех, у кого пестрое прошлое, судимость за уголовное преступление не может быть концом пути.

Тесты на наркотики не являются частью процесса получения CDL. Но они необходимы при приеме на работу в качестве коммерческого водителя.

После того, как вы будете приняты на работу, вы будете подвергаться выборочному тестированию на наркотики. Если вы попали в аварию, вы также должны пройти тест на наркотики.

Многие перевозчики также часто проверяют водителей, которые только что вернулись на работу из отпуска или коротких перерывов дома, так что случайное употребление наркотиков почти всегда настигает вас.

Многие водители-новички придерживаются подхода «со мной этого не случится», когда дело доходит до проверки на наркотики.

Глупо вкладывать тысячи долларов и месяцы своего времени в получение CDL, выбрасывая все это ради небольшого случайного (и незаконного) отдыха.

Нэнси Рейган была права много лет назад.

Когда дело доходит до наркотиков, ПРОСТО СКАЖИ НЕТ.

3. Запишитесь в качественную школу вождения грузовиков

Школы вождения грузовых автомобилей бывают разных форм и размеров.

Они варьируются от:

  • частные академии обучения и программы местных колледжей  с преданными инструкторами и отличными курсами
  • до гигантских заводов по производству CDL, управляемых мегаперевозчиками,  многие из которых штампуют держатели рулевого колеса минимальной квалификации целыми грузовиками.

Поэтому очень важно выбрать школу с хорошей репутацией.

4. Получите копию руководства CDL (для вашего штата)

Несмотря на то, что в наши дни учебные пособия CDL довольно стандартизированы, они немного различаются от штата к штату.Получите руководство от штата, в котором вы будете проходить обучение и тестирование.

Вы можете получить печатную копию в DMV или загрузить PDF-файл на свой компьютер.

Если вы делаете последнее, вы можете распечатать копию, чтобы облегчить изучение.

Если вы будете посещать школу за пределами штата, они могут отправить вам по электронной почте ссылку на руководство, которое они используют во время обучения.

5. Заполните заявку на получение разрешения на обучение CDL

.

Учащиеся могут заполнить заявление на получение разрешения учащегося онлайн, лично или в школе вождения грузовиков, которую они посещают.

В дополнение к вышеупомянутым документам студентам также потребуются:

  • копия MVR, включая полную историю вождения из всех 50 штатов и Вашингтона, округ Колумбия. Карточка безопасности

Студентам может потребоваться оплатить регистрационный сбор индивидуально, если он еще не включен в стоимость обучения.

Если есть возможность, рекомендуется заполнить заявление во время обучения в автошколе.

Скорее всего, у них есть сотрудники, знакомые с процессом, и они могут помочь вам с любыми элементами, которые вам не хватает или в которых вы не уверены.

6. Пройдите тест на общие знания CDL

После подачи заявления и оплаты разрешения на обучение вам необходимо пройти тест на общие знания.

Если вы посвятили достаточно времени учебе, у вас не должно возникнуть никаких проблем.

7. Учитесь, практикуйтесь и учитесь

Правила

FMCSR гласят, что во время обучения студенты должны практиковаться в вождении с квалифицированным владельцем CDL, инструктирующим их с пассажирского сиденья.

Частные и спонсируемые компанией программы обучения водителей укомплектованы инструкторами. Но если вы находитесь в штате, который не требует формального образования, вам нужно будет найти квалифицированного учителя самостоятельно.

Хотя фактическое время вождения определенно более увлекательно, обучение в классе не менее важно.

Классная часть обучения обычно длится около 300 часов в дополнение к практике вождения и маневрирования на месте, а также на дорогах общего пользования.

8. Пройдите финальные тесты CDL

Чтобы получить свой CDL и вступить в ряды коммерческих водителей, вам необходимо использовать то, что вы узнали в дороге и в классе, и пройти эти заключительные тесты:

  • A Осмотр транспортного средства ( Предрейсовый осмотр ) Тест — включает проверку моторного отсека, шин, подвески, тормозной системы и сцепных устройств на комбинированных агрегатах
  • Дорожный экзамен — инструктор по вождению оценит осведомленность учащегося, общее управление автомобилем, использование зеркал и сигналов поворота, а также способность нормально тормозить и ускоряться
  • Подтверждения . Вы также можете получить некоторые одобрения, чтобы расширить свои возможности в сфере грузоперевозок.(HazMat, Twic Card и другие)

Помните, что вам необходимо иметь разрешение учащегося как минимум на две недели , прежде чем вам будет разрешено сдавать заключительные тесты.

Если вы посещаете школу, они назначат вам необходимые встречи и удостоверятся, что у вас есть доступ к нужному транспортному средству для класса прав, которые вы получаете.

Если вы собираетесь сдавать CDL класса A, , вы должны сдавать экзамен на комбинированном автомобиле , а не на самосвале или школьном автобусе.

Тем, кто получает CDL самостоятельно, необходимо выполнить оба этих шага.

В некоторых штатах могут предоставляться автомобили для испытаний, поэтому спросите об этом, прежде чем назначать встречи.

9. Получите свой CDL (и что делать, если вы не сдали экзамен с первой попытки)

После успешного прохождения финальных тестов CDL вам будет выдана физическая копия вашей новой лицензии.

Если вам не удалось сдать экзамен из-за беспокойства, беспокойства перед тестом или отсутствия знаний, вы сможете пересдать тесты после короткого периода ожидания.

Обязательно узнайте о политике повторного тестирования вашей школы в отношении платы и времени ожидания между повторными тестами.

Некоторые предлагают неограниченное количество бесплатных попыток, пока вы не пройдете тест, другие могут взимать дополнительную плату за каждую попытку после первого теста.

10. Получение работы водителем грузовика

Если у вас есть CDL, вам нужна работа!

Если вы участвуете в платной программе обучения CDL, вы автоматически получите работу водителя грузовика.

Если вы успешно завершили программу в частной школе по подготовке водителей грузовиков, школа может иметь программу стажировки в некоторых избранных транспортных компаниях.

В противном случае вам придется начать поиск работы, если вы еще этого не сделали.

Есть транспортные компании, которые будут обучать тех, у кого есть CDL, по одной из своих программ отделки и обучения. Обычно эти программы длятся от 2 до 4 недель, а может и дольше. Это отличные вводные учебные программы для вашей новой карьеры. Они научат вас тому, чему вы, вероятно, не научились в школе.

Варианты обучения водителей грузовиков — решение, которое нужно принять серьезно

На самом деле есть 4 способа стать водителем грузовика и получить CDL.

Это действительно ЗАВИСИТ от вас лично, какой из вариантов подойдет вам лучше всего.

После того, как вы решили, какой из вариантов обучения вы предпочитаете:

  • Свяжитесь со школой или программой по вашему выбору.
  • Задайте массу вопросов
  • Организуйте экскурсию по школе, чтобы увидеть оборудование и почувствовать целостность школы.
  • Возьмите домой любую информацию, которую они вам предоставят, и внимательно изучите ее, прежде чем выбрать школу.Будущее вашей водительской карьеры во многом зависит от правильного выбора школы.

Сравните свои выводы о различных школах и программах, чтобы выбрать лучшую школу CDL, соответствующую вашим потребностям. От этого зависит ваша будущая профессиональная карьера водителя грузовика.

Важность правильного выбора школы CDL

Я не могу не подчеркнуть важность выбора правильной школы CDL.

Для того, чтобы ваша карьера водителя грузовика началась с правильной ноги, очень важно, чтобы вы выбрали правильный тип обучения CDL, который подходит ВАМ.

  1. Вы можете стать водителем грузовика всего за несколько недель, или программа обучения может длиться до года, в зависимости от выбранной вами программы обучения. Но у вас может не быть свободного времени, поэтому получение CDL как можно скорее.
  2. Возможно, у вас нет лишних денег, чтобы инвестировать в дорогостоящее обучение в учебном заведении, и вы не имеете права на какую-либо финансовую помощь.
  3. Возможно, расположение школы является для вас важным фактором по личным причинам.
  4. Или, возможно, вам нужен доход раньше, чем позже, и вам нужен CDL в ваших руках, как СЕЙЧАС.

Вот в чем дело.

Крайне важно выбрать правильную программу тренировок, соответствующую ВАМ и вашим потребностям.

Вам нужно знать:

  1. Сколько времени вы хотите провести в учебном заведении.
  2. Сколько денег вы должны потратить на обучение.
  3. Где вы хотите пройти обучение.
  4. Как быстро вы хотите сесть за руль в качестве квалифицированного водителя CDL

ТОГДА вам нужно выбрать один из доступных видов обучения.

Посмотрите на эти 3 основных типа тренировок и решите, какой из них соответствует ВАШИМ потребностям.

1. Частные школы CDL

Стоимость обучения в разных школах разная.

Рассчитывайте хотя бы на несколько тысяч долларов. Обычно плата за обучение оплачивается авансом для этого типа профессионального обучения водителей. Если у вас есть средства для оплаты обучения водителей грузовиков, то этот тип программы может быть для вас привлекательным.

Программы

обычно длятся от нескольких недель до нескольких месяцев, опять же в зависимости от отдельных школ.

Существуют программы, которые обеспечивают финансовую поддержку школьных расходов.

В большинстве районов США существует множество частных школ обучения вождению CDL.

Учащийся может записаться на программу практически в любое время, чтобы закончить программу, поэтому время ожидания для поступления на программу должно быть минимальным. Вы должны быть в состоянии иметь CDL на руках в течение относительно короткого периода времени, если это важно для вас.

В большинстве авторитетных учебных заведений есть программа трудоустройства водителей в компаниях, занимающихся грузовыми перевозками, где компания, занимающаяся перевозками, предложит вам работу после завершения вашего CDL в конце учебного занятия.

Примечание: Не все школы делают это. Также иногда перевозчики, с которыми связана школа, не являются авторитетными компаниями, в которых вы хотели бы работать.

Совет: Найдите школу, аккредитованную для обучения CDL, чтобы убедиться, что они предлагают заслуживающий доверия и качественный курс.

Если вам нужно найти работу водителем после получения прав, вы можете найти несколько способов сделать это: Как устроиться на работу водителем грузовика без опыта.

2.Платное обучение CDL + работа

Эти программы также обычно называются:

  1. компания, спонсируемый CDL
  2. бесплатно

    CDL Train Training
  3. 4 Компания Спонсируемая школа обучения CDL

Компания, спонсируемая CDL Schood School Program — популярный выбор водителями, которые делают не желают выкладывать деньги за их обучение.

Именно поэтому данный вид обучения водителей грузовиков особенно привлекателен для тех, кто хочет стать водителем грузовика.

При таком обучении учащиеся будут нести некоторые расходы, но затраты будут минимальными.

Эти программы предлагаются крупными автотранспортными компаниями, которые будут обучать студентов получению CDL в обмен на обязательство оставаться водителем грузовика в компании в течение определенного периода времени, обычно около одного года.

Если стажер разорвет контракт, он будет обязан возместить компании расходы на обучение.

Заработная плата обычно низкая в течение первого года работы. Таким образом, бесплатное обучение CDL или низкие затраты для студента более чем компенсируются транспортной компанией в первый год работы.

Обучение по этому типу программы проводится часто и продолжается.

Программы обычно короткие, длятся несколько недель или около того. Студент может получить CDL за относительно короткий период времени, но при этом у него есть контрактное соглашение на следующий год или около того с этой компанией.

Самым большим преимуществом корпоративного обучения является тот факт, что транспортная компания предоставляет студенту работу водителя грузовика по окончании обучения CDL. Это важный фактор, так как многие перевозчики не возьмут на работу водителя грузовика без опыта работы.

Эти программы предлагаются во многих районах США. Многие учебные центры предлагают специальные условия для иногородних студентов.

Но имейте в виду, что, будучи студентом, вы можете нести ответственность за расходы на проезд до места проведения программы и обратно (в зависимости от программы).

Ниже приведены только некоторые из спонсируемых компанией CDL scho ols, где вы можете найти более полную информацию об их программах.

3. Обучение CDL местного колледжа

Обучение по этим программам является платным, однако программы обучения CDL муниципального колледжа являются еще одним вариантом, когда потенциальным студентам доступны различные программы финансирования.

Эти программы также могут включать в себя некоторое повышение квалификации, что может быть очень полезным.

Программы

обычно начинаются всего несколько раз в год, поэтому до начала следующей программы может пройти некоторое время.

Часто обучение проводится в гораздо более медленном темпе, чем в большинстве частных школ CDL.

Это может быть преимуществом для тех студентов, которые могут посещать занятия только на неполный рабочий день или в вечернее время, поскольку они уже работают полный рабочий день.

Может пройти некоторое время, прежде чем учащийся закончит обучение со своим CDL. Если вы не торопитесь с получением CDL, хорошим выбором может стать программа муниципального колледжа.

4. Самостоятельное получение CDL

В некоторых штатах можно получить CDL без посещения официальной программы обучения CDL.

Однако в США есть предложения полностью исключить этот метод.

Уточните в своем штате текущие постановления.

Частные школы CDL против платного обучения CDL. Что лучше?

Выбор школы обучения вождению с хорошей репутацией может стать самым важным выбором в вашей новой карьере водителя.

Если вы находитесь рядом с частной школой CDL или муниципальным колледжем, предлагающим обучение CDL, и не хотите проводить месяцы вдали от своей семьи, живя в дешевом отеле с другим учеником (и, возможно, с постельными клопами!), они могут быть лучшим выбором ( если вы можете себе это позволить.)

У них также обычно лучшие программы и лучшие преподаватели.
Существует также множество высококачественных частных школ, но некоторые из них имеют далеко не блестящую репутацию.

Некоторые школы CDL, спонсируемые компаниями, имеют ужасную репутацию из-за выпуска неквалифицированных водителей.
S Некоторые из них требуют, чтобы студенты работали на них за очень низкую плату в течение года или более после выпуска, чтобы оплатить обучение.

Итак, ключ к успеху — ИЗУЧИТЬ ЭТИ ПРОГРАММЫ ТРЕНИРОВОК!

Важные моменты, которые следует учитывать при выборе школы CDL

  • Являются ли они местными или за пределами штата?
  • Если вы находитесь за пределами штата, включены ли проживание, питание и транспорт?
  • Предлагают ли они финансирование или другие варианты оплаты?
  • Если это платная учебная школа CDL, будете ли вы обязаны водить машину после ее окончания?
  • Если да, и вы завершите свой обязательный период трудоустройства, будет ли отменена плата за обучение?
  • Включены ли в стоимость обучения заявка на получение разрешения на обучение и лицензионные сборы, или вам нужно будет платить за них отдельно?

Не выбирайте школу с самым крутым веб-сайтом и самыми блестящими грузовиками.

Не торопитесь и тщательно исследуйте каждую школу.

Зачем становиться водителем грузовика?

Короче говоря, карьера грузчика может быть прибыльной, если вы будете принимать тщательно продуманные решения.

Диапазон заработной платы профессионального водителя зависит от типа работы водителем грузовика, на которой вы работаете, и от того, где вы работаете.

Как правило, в некоторых штатах в среднем платят больше, чем в других.

В США полно вакансий водителей грузовиков.S. В США существует серьезная нехватка водителей грузовиков, которая продолжает расти. Так что не стоит переживать из-за отсутствия работы, если вы решили стать дальнобойщиком.

У вас не должно возникнуть проблем с получением работы водителем грузовика. Секрет в том, чтобы получить хорошую подготовку, практиковать свои навыки и тщательно искать подходящую работу водителя в уважаемой компании.

Зачем получать лицензию CDL?

Вождение может быть прибыльной карьерой, которая предлагает множество возможностей для трудоустройства, защищенных от рецессии, и возможность увидеть те части страны, о которых большинство людей только мечтают.

Квалифицированных водителей тоже обычно не хватает, а это означает стабильность и возможности карьерного роста для надежных, опытных дальнобойщиков.

С другой стороны, грузоперевозки могут быть одинокими, напряженными и тяжелыми для семей.

Но, несмотря на недостатки, посещение школы вождения грузовиков может стать отличным вложением в ваше будущее.

Как я могу оплатить обучение CDL?

Если вы посещаете одну из учебных школ, спонсируемых компанией, большая часть, если не все, ваши расходы покрываются (хотя обязательств предостаточно!).

Вот некоторые из доступных вам вариантов оплаты обучения водителей грузовиков: 10 способов оплаты обучения CDL.

Часто задаваемые вопросы — Как стать водителем грузовика

Стоит ли карьера водителя грузовика?

Для тех, кто решил стать водителем грузовика, да, оно того стоит. Карьера водителя грузовика имеет множество преимуществ. В настоящее время в Северной Америке не хватает водителей грузовиков. По прогнозам, это будет продолжаться еще много лет, поэтому вакансий водителей грузовиков предостаточно.Можно жить где угодно в Северной Америке и по-прежнему иметь возможность использовать свой CDL, чтобы устроиться на работу водителем грузовика. Зарплата в последнее время повышается, что также делает работу водителем более привлекательной.

Является ли CDL класса A лучшим из всех классов лицензий?

CDL класса A, а не другие классы лицензий, является лучшим выбором, поскольку он предоставляет владельцу более широкий выбор рабочих мест и большую гибкость.

Сколько времени нужно, чтобы стать водителем грузовика?

Больше всего времени при получении CDL занимает обучение.Обучение длится от нескольких недель до нескольких месяцев, в зависимости от того, выбрал ли стажер школу, спонсируемую компанией (несколько недель), частную школу CDL (приблизительно несколько недель – 6 недель) или программу обучения муниципального колледжа (может быть несколько месяцев). Каждая программа отличается.

Ниша владельца-эксплуатанта: Перевозка автомобилей — трудно устроиться, но прибыльно, если есть возможность

Обновленный взгляд на автоперевозки с точки зрения владельца-оператора фургона класса 3 см. в этом отчете о самосвале из Пенсильвании.

Автоперевозки — один из самых сложных сегментов грузоперевозок для освоения и освоения, но он также может быть одним из самых выгодных с финансовой точки зрения.

«Многие парни видят деньги в перевозке автомобилей, но у них нет того, что для этого нужно», — говорит Джим Лепке из Висконсина, владелец Fortun Transportation. «Это требует большого опыта, и я думаю, когда я начинал, я был слишком молод и упрям, чтобы отказаться от этого. Теперь мы одни из лучших, кто делает это, потому что мы делаем это так долго.

Две неотложные задачи — это покупка прицепа и обучение загрузке транспортных средств.

«В 2013 году мы заплатили от 265 000 до 270 000 долларов за прицеп Peterbilt 2013 года и Cottrell 2013 года, — говорит Дана Миллер, президент Young’s Transport, компании по перевозке автомобилей, базирующейся в Форт-Майерсе, штат Флорида. автомобильный прицеп. Нередко новый прицеп на девять или десять автомобилей стоит более 90 000 долларов.

Билл Шредер, генеральный менеджер Американской ассоциации автоперевозчиков, говорит, что еще одной проблемой для водителей, занимающихся перевозками автомобилей сегодня, является приобретение опыта.Большинство страховых компаний хотят, чтобы водители имели не менее двух лет опыта дорожного движения с коммерческими водительскими правами, прежде чем приступать к перевозке автомобилей.

Обучение на рабочем месте — это один из способов научиться бизнесу. «Небольшие владельцы-операторы, как правило, поступают именно так, если только они не работают в более крупной компании, прежде чем обзавестись собственным подразделением», — говорит Шредер.

[тип gttable = «столбчатая граница», столбцы = «», фон = «#bfbfbf»]

Сколько оплачивается автоперевозка?

Средний заработок автоперевозчиков часто превышает средний заработок владельцев-операторов в более распространенных сферах деятельности.Специалисты наверху, перевозящие одну или две дорогие машины в закрытом прицепе, могут хорошо зарабатывать шестизначные суммы.

Билл Шредер из Американской ассоциации автоперевозчиков говорит, что водитель с хорошим опытом и навыками, у которого есть контракт на перевозку новых автомобилей для автопроизводителя, вероятно, будет зарабатывать от 75 000 до 110 000 долларов в год.

«Много лет назад разница между тем, что зарабатывал водитель фургона и водитель автомобиля, была больше, чем сегодня, — говорит Шредер. «Разрыв немного сократился, что усугубляет проблему нехватки автоперевозок.

Используя онлайн-брокерскую доску Central Dispatch, Джим Лепке из Fortun Transportation говорит, что он доволен тяжелой работой девять месяцев в году и получил 75 000 долларов.

«Все дело в управлении деньгами, — говорит он. «Я могу взять много свободного времени, обычно с июня по большую часть августа, потому что в это время года люди не ездят на машинах так много».

Лепке обычно отправляется из Висконсина во Флориду, а затем обратно в Детройт, совершая 10-дневный рейс туда и обратно. «Когда я собираю груз на Центральной Диспетчерской, я ищу полную загрузку из 10 вагонов, иначе это не стоит моего времени», — говорит он.«Раньше я возвращался домой пустым, но с Central Dispatch я смог найти машины, возвращающиеся в Детройт из Флориды, так что мне платят в обе стороны».

Во время недавнего рейса Лепке покинул Ла-Кросс, штат Висконсин, и взял восемь автомобилей в Милуоки, чтобы доставить их в южную Флориду. Затем он подобрал еще восемь машин и отвёз их в Детройт. Он заработал 11 500 долларов, около 4 долларов за милю, но сделал 33 остановки.

Дин Зервас, который водит крутые машины и перевозит автомобили в закрытом трейлере на две машины, перевозит в основном классические или редкие автомобили, зарабатывая от 125 000 до 150 000 долларов в год.

«Я таскаю игрушки для парней с большими деньгами», — говорит Зервас. «У меня есть автомобильный опыт, хорошая презентация для клиентов, я не касаюсь ремнями машины, и сейчас у меня около 80 процентов повторных сделок. Мои клиенты знают, что они получают от меня высококачественные услуги».

Фрэнк Куомо, генеральный директор брокерской компании Bears Transport, говорит, что перевозчики будут получать от 40 до 50 центов за милю на дальних рейсах и ближе к 1 доллару за милю на более коротких рейсах. Брокер берет от 100 до 300 долларов за машину.

Компания Young’s Transport берет 500 долларов за машину при полной загрузке для дилерского центра.Перевозка для частного владельца может приблизиться к 900 долларам за машину.

«Мы не делаем слишком много вещей с полной загрузкой», — говорит Джинни Филлипс из Young’s. «Частные грузоотправители могут и будут платить больше за наши услуги».

[/gttable]

Другой способ — пройти обучение в компании или в школе. AHAA совместно брендирует школу AutoHauler Training Institute в Ориндж-Парке, штат Флорида,

.

Одна вещь, которая увеличивает стоимость оборудования для перевозки автомобилей, заключается в том, что прицепы должны соответствовать грузовикам, в отличие от большинства других применений в отрасли.Компания Young’s использует прицепы Cottrell, поэтому компания устанавливает на свои тракторы стойки Cottrell для обеспечения надлежащего выравнивания.

«Если грузовик сломается, мы не можем просто пойти и арендовать другой, чтобы продолжить поездку», — говорит Джинни Филлипс, транспортный специалист Янга. «С более новыми грузовиками с системой защиты от выбросов грузовики чаще попадают в ремонтную мастерскую. Это означает потерю дохода и потерю повторных заказов».

Лепке начал заниматься перевозкой автомобилей в 1990 году после того, как стал владельцем буксировочной компании.

«Я встретил парня на стоянке на аукционе в Чикаго в 1989 году, и он управлял тягачом на восемь автомобилей, — говорит Лепке. «Несколько месяцев спустя я купил себе собственный. Три года спустя я управлял тремя грузовиками. Научиться этому стоило мне 1 миллион долларов. В первые несколько лет я сделал много ошибок».

Лепке сравнивает загрузку прицепа-тягача со сборкой пазла. «Вы знаете, сколько у вас места, и вы должны знать размеры автомобилей, когда собираете свой груз, чтобы знать, куда их положить на прицепе и сможете ли вы вообще их тащить», — сказал он. говорит.«Каждый дюйм значит мир, но когда за машину платят от 700 до 800 долларов, вы должны делать то, что должны».

В Phillips говорят, что ценообразование и качество обслуживания могут усложнить бизнес. «Наша конкуренция на самом деле не является перевозчиком против перевозчика, но наша проблема связана с некоторыми, а не со всеми брокерами», — говорит она. «Многие интернет-брокеры будут снижать цены только для того, чтобы получить работу и передать груз любому, у кого есть автомобильный перевозчик».

Филлипс говорит, что многие брокеры заявляют, что они связаны и застрахованы, но часто они не застрахованы, потому что не являются перевозчиками.«Хорошие брокеры предлагают перевозчикам достойные цены, и мы работаем с ними столько, сколько можем», — говорит она. «Однако они, кажется, уходят на второй план из-за низких показателей».

Фрэнк Куомо, главный исполнительный директор брокерской компании Bears Transport из Лейк-Форест, штат Иллинойс, говорит, что существует множество «недобросовестных брокеров, которые борются за один и тот же бизнес».

«Мы стараемся обучать наших клиентов тому, чтобы искать людей и находить хорошего брокера или перевозчика, — говорит Куомо. «Важно знать, с кем вы разговариваете.Люди будут думать, что это цена от транспортной компании за перевозку их автомобиля, но на самом деле это брокер в своей гостиной».

Одной из констант в нише является ценность повторных сделок.

«Многое из того, что я возил, — это люди, которые едут во Флориду на зиму, а весной возвращаются обратно, — говорит Лепке. «Я один из немногих парней, которые занимаются доставкой на дом и подъезжают с тягачом для разгрузки. Люди, как правило, перезванивают вам в следующем году, когда вы делаете для них хорошую работу.

Young’s получает «повторные заказы, потому что водители нашей компании и владельцы-операторы, которых мы используем, знают, что они делают», — говорит Филлипс. «Большая часть нашего бизнеса поступает от частных владельцев, потому что дилерский центр не собирается платить столько, сколько мы просим за полную загрузку автомобилей».

Куомо говорит, что создание репутации является ключевым моментом для брокера. «У нас есть как дилеры, так и частные грузоотправители, много спортсменов, снежных птиц и людей, которые покупают автомобили на eBay», — говорит он.

Поскольку автоперевозчики время от времени получают дорогостоящие грузы, они также должны страховать свои грузы.Лепке и Дин Зервас, занимающиеся перевозкой дорогих автомобилей, нанимают водителя от своих страховых компаний, когда стоимость груза слишком высока.

Большинство перевозчиков и владельцев-операторов имеют страховку ответственности на 1 миллион долларов и страховку груза на 250 000 долларов для защиты автомобилей.

Пока ведутся споры о нехватке водителей в отрасли грузоперевозок в целом, Шредер говорит, что в сегменте автоперевозок она определенно есть.

«Сейчас ставки выше, чем были во время рецессии, отчасти из-за нехватки водителей», — говорит он.«Кажется, с перевозкой автомобилей все обстоит хуже, потому что это более физическая работа, чем в некоторых других сегментах отрасли».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *