Фургон для еды на колесах: пошаговая инструкция открытия закусочной на колесах

Фуд-траки мира Еда на колесах

История еды на колесах таит в себе множество загадок, неожиданных поворотов и легенд с элементами триллера. Еще уличные торговцы в Древнем Риме продавали нехитрый перекус на деревянных уличных тележках. Спустя века поставить закусочную на колеса и назвать ее фуд-траком придумали в США те самые «дальнобойщики в седлах» — ковбои. С тех пор «полевая кухня» распространилась по всем континентам.

А начиналось все так… В 1870-х годах, в штате Техас местным ковбоям и перегонщикам скота приходилось преодолевать сотни миль со стадами, проводя в пути недели и даже месяцы. Конечно, и в дороге им хотелось поесть по-человечески, хотя бы иногда, и желательно свежеприготовленную еду. Идеальным вариантом стал грузовик для продуктов, который дальнобойщики в седлах превратили в удобную мини-закусочную.

Такая тележка нередко служила укрытием для скотовода, которому приходилось отстреливаться от угонщиков скота и прочих разбойников, шляющихся по дорогам Дикого Запада. В нее, при необходимости, можно было погрузить достаточно оружия и боеприпасов для надежной охраны своего имущества.

По одной версии, такую тележку придумал легендарный Чарльз Гуднайт – техасский скотовод и рейнджер второй половины 19 века. По другой версии, первый фуд-трак появился на базе ланч-вагончиков, которые в 1880-х годах разработал житель Массачусетса Томас Баркли.

А неплохая идея!

«Столовые на колесах» оценили довольно быстро. Тележки перекочевали в города, где их владельцы парковали самодельные мини-столовые около фабрик и кормили сэндвичами рабочих, с удовольствием раскупавших фастфуд. Бизнес оказался очень выгодным: ингредиенты были недорогими, еда вкусной, а обслуживание передвижной точки общепита обходилось намного дешевле стационарной. Да и налоги на такой бизнес стали взимать далеко не сразу, поэтому количество фуд-траков с каждым годом увеличивалось в несколько раз, их стало действительно много. Предложение быстро превысило спрос и началась самая настоящая конкуренция. Меню диктовал потребитель. Рабочие, выходцы из других стран хотели есть свою, привычную еду. Так появились продовольственные грузовики, специализирующиеся на кексах, вафлях, тайской, мексиканской кухне, техасском барбекю, морепродуктах, веганских блюдах – список бесконечен. Осталось дело за малым – привлечь внимание именно к своей тележке. А как это сделать? Правильно, придумать необычный дизайн. И понеслось…

Зародившись в Америке, фуд-траки быстро распространились практически по всем странам. Спрос на недорогую еду, которую можно купить по дороге на работу, домой, во время семейной прогулки, стремительно рос. А во времена экономических кризисов не нужно было завлекать покупателей в ресторан, закусочную или кафе – достаточно просто оказаться в нужное время в нужном месте.

Kogi Korean BBQ и Рой Чой

«Королем фуд-траков» прозвали фургон Kogi Korean BBQ, который в 2008 году выпустили на улицы Лос-Анджелеса Марк Мангер, Кэролайн Шин и шеф-повар Рой Чой. Яркая вывеска и обжигаюше острая еда: что еще нужно любителю вкусно перекусить! Изюминка меню Kogi Korean BBQ – кимчи (мясо по-корейски) и мексиканские тако. Хитрые владельцы бизнеса рассчитали, что повысить доходы поможет продажа напитков, которые будут покупать, чтобы запивать наперченную еду. Кстати, без сноровки съесть тако – лепешку с начинкой – и не испачкаться очень сложно. Мастер-класс на тему «как правильно есть тахо», который устраивают для своих посетителей хозяева этого грузовика, – настоящая фишка их бизнеса, оправдывающая себя большим наплывом любопытных. А конкурс на самого аккуратного едока с призом в виде бесплатной порции тахо, немало способствует росту популярности.

Виннермобиль

Этот фуд-трак очень колоритен и сразу же заметен на любой улице. По его внешнему виду понятно, что именно вам предложат съесть. Компания Oskar Mayer запустила свой хот-дог-трак в 1936 году! Этот концепт входит даже не в десятку – в пятерку самых популярных среди своих «собратьев» на колесах! Основатели бренда, братья Майер, явно не прогадали, когда решили сделать спецзаказ на производство такого необычного фургона. Сегодня разные по размеру модели виннермобилей колесят по дорогам США – и неизменно собирают толпы покупателей, среди которых много детишек.

Справедливости ради, надо сказать, что с виннермобилями был связан небольшой скандальчик. В 1980-х годах нью-йоркские защитники прав животных протестовали против слишком натуралистичной рекламы хот-догов, название которых в том числе переводится как «горячая собака». Изображение таксы в булке вызвало некоторое волнение впечатлительных граждан, так что пришлось даже убрать лишнюю наглядность с кузова грузовиков. Однако любовь к хот-догам и их низкая цена (всего полдоллара!) оказались сильнее всей этой шумихи – и скоро бизнес снова вошел в привычную колею. Идеальный хот-дог – это чуть сладковатая булочка, сосиска, приготовленная исключительно на гриле, щедрая порция кетчупа и белой горчицы: все!

Keuken van het Ongewenst Dier

В переводе надпись на траке означает «Кухня нежелательных животных», хотя более точным для этого фуд-трака из Австралии было бы название «Мясо животных и птиц, которых обычно не едят». Покупателям предлагают роллы из голубиного мяса и пони, блюда из мышей, крыс, диких гусей, попугаев, ворон… Но удивительно другое – идея появилась не в угоду любителям гастрономической экзотики, а как способ экологической утилизации вынужденно убитых животных. Такая вот…концепция.

Роб Хагеноув и Николь Шатборн в 2011 г. они начали готовить блюда из мяса диких гусей, которые попадали в двигатели самолетов и угрожали безопасности авиации в амстердамских аэропортах. Их начали отстреливали, тушки выбрасывали или перерабатывали на корм скоту. Роб и Николь решили утилизировать гусиное мясо с пользой для экологии и общепита. Вскоре меню расширилось за счет прочих, казалось бы, малосъедобных птиц, животных и грызунов. Желающих попробовать экзотику оказалось на удивление много!

Maximus Minimus

Что предлагает покупателям этот фуд-трак – понятно сразу. Правда, неожиданно увидев его выныривающим из-за угла, можно испугаться. «Железная свинья», словно закованный в латы средневековый рыцарь, угостит вас, конечно, беконом. Сэндвич со свининой пользуется огромным успехом. Прекрасный маркетинговый ход придумали в Сиэтле, где и курсирует эта устрашающая громадина в любую погоду.

Сегодня в ассортименте Maximus Minimus появились сендвичи и с куриным мясом – такой дружественный шаг по отношению к покупателям, не жалующим свинину по разным причинам. Из-за религиозной толерантности владельцев этот фуд-трак нельзя увидеть в кварталах, где компактно живут евреи и мусульмане. Зато Maximus Minimus любят заказывать на свадьбы и дни рождения, где его появление всегда вызывает радостный ажиотаж. График своего передвижения хозяева фуд-трака выкладывают в соцсетях, где у них множество подписчиков. А информация о том, где запланирована следующая остановка «железной свиньи» выкладывается с определенной периодичностью. Тот, кто первым «поймает» этого поросенка, получает бесплатное угощение.

Grillenium Falcon

Фуд-трак из американского города Файеттвиль рассчитан на киноманов и фанатов саги о звездных войнах. Сюжетно и тематически обыграно все: от названия до блюд в меню. Шаттл из фильма носил название Millennium Falcon – «Тысячелетний сокол». Этот фуд-трак назван с юмором: Grillenium Falcon. Тематика «Звездных войн» очень популярна в Америке. По сюжетам этого кино регулярно устраиваются квесты и тематические вечеринки, на которые обязательно приглашают в качестве передвижной закусочной Grillenium Falcon.

Съесть здесь вы можете сэндвичи и бургеры с индейкой, беконом, сыром и разными добавками. Названия для всех блюд, естественно, выбраны «звездные», узнаваемые даже теми покупателями, кто от этого фильма отнюдь не фанатеет. Они просто любят эту вкусную еду и сразу устремляются к фуд-траку, едва завидев его на улице.

Идея фуд-траков оказалась плодотворной не только для владельцев таких фургонов, но и для предприимчивых бизнесменов, торгующих «сопутствующими товарами». Американская компания Dentyne использовала такие грузовики как способ продвижения для своей продукции – в буквальном и переносном смысле. Фирменный фургон, украшенный изображением жевательной резинки, ехал за фуд-траками и призывал очищать полость рта после еды, покупая жвачку. Призыв сработал, и появилась целая кампания, названная #FollowFood – «Следом за едой».

Giovanni’s White Shrimp Truck

Обычный фуд-трак простого парня по имени Джованни предлагал закуски из обычных креветок. Правда, место дислокации закусочной на колесах – Гавайи, а именно – пляжи и туристические места. Итальянский паренек делал все возможное, чтобы осуществить свою мечту – обрести популярность и зарабатывать на жизнь достаточно, чтобы не думать о другой работе.

Все изменилось буквально в один день. Эмоциональный и довольный покупатель, не увидев книгу благодарностей, решил написать восторженный отзыв прямо на боку грузовика, который до этого был обычным, однотонным, ничем внешне не примечательным. Но традиция – великая сила! И уже скоро весь грузовик был исписан благодарностями.

Пока вы ждете очереди, чтобы купить порцию вкусных креветок, можно поискать свободное место, чтобы после трапезы оставить и свой отзыв. Он наверняка будет позитивным – Джованни отлично знает свое дело!

Если будете на Гавайях и увидите этот фуд-трак, закажите креветок в лимонном масле и с долькой ананаса, а на гарнир берите рис с чесноком. Очень хвалят! Правда, придется подождать не меньше получаса. Но на пляже есть чем заняться, не так ли?

Фугу-трак

Этот грузовик курсирует по Бостону и специализируется на аутентичной азиатской кухне. Владелец, он же шеф-повар по фамилии Bing, выходец из Азии, рискнул предложить покупателям еду из знаменитой рыбы фугу, которой можно смертельно отравиться, если повар не сумеет соблюсти все тонкости ее приготовления. Ежегодно только в Японии умирает около двухсот человек в результате отравления фугу.

Любители рискнуть жизнью и попробовать легендарные деликатесы толпятся у витрины этого грузовика и бойко раскупают блюда из фугу. Впрочем, владелец фуд-трака уверен в безопасности своей продукции – у него за плечами опыт работы в популярных ресторанах Нью-Йорка и Парижа, а также учеба в университете и школах кулинарии. Он лично следит за работой своей команды и разрабатывает новые блюда, в которых главный ингредиент – рыба фугу. Расписание остановок фугу-трака выложено в Интернете до конца года.

Бургер-трак

Грузовик, похожий на огромный бургер, был выполнен по специальному заказу хозяина сети закусочных Wesport Flea Market Bar & Grill в Нью-Йорке, в первую очередь в рекламных целях. Фуд-трак припаркован у дверей заведения, чтобы привлекать внимание посетителей и любопытных прохожих.

Идея появилась у художника, которому владелец закусочной поручил придумать яркую рекламу своего бизнеса. Он долго размышлял над неординарным ходом, а потом увидел стилизованный автомобиль, торгующий вегетарианской едой, и развил идею по максимуму. Точная копия бургера гигантского размера стала настоящей достопримечательностью в городе. Естественно, выросла и продажа бургеров.

Donald Trump’s BS

Любое событие в мире может стать поводом для появления нового блюда. Противники Дональда Трампа в период его борьбы за кресло президента оформили броский фуд-трак и выпустили на улицы Портленда, предлагая прохожим особые сэндвичи. Их необычность заключалась не во вкусовых качествах, а в упаковке, которая содержала нелепые фразы из речей Трампа.

Антипиар оказался малоэффективным, но эффектным – к фуд-траку было приковано внимание публики любых политических взглядов. Красная ковровая дорожка, постеленная перед витриной грузовика, оформление самого трака в стиле luxury, церемония заказа сэндвичей через портье, напоминающего служащего роскошной гостиницы в одном из небоскребов, принадлежащих миллиардеру Дональду… Как говориться, почувствуйте себя избранным! Несмотря на краткосрочность акции, этот грузовик сразу же попал в топ фуд-траков мира.

Интересные факты о фуд-траках

• Первую передвижную кухню, ставшую прообразом фуд-траков, переделал из армейского фургона рейнджер Чарльз Гуднайт. Он оснастил его полками, разместил внутри еду, кухонные принадлежности и даже медикаменты. Сзади была прикреплена бочка с водой и дрова для печки.
• В 1872 году американец Вальтер Скотт установил фургончик с сэндвичами, пирогами и кофе у редакции одной из газет в Нью-Йорке. Журналисты сразу же оценили кафе на колесах.
• В 1880 году началось массовое производство первых фуд-траков. В них были даже холодильники, плиты и раковинs. Кормили здесь перегонщиков скота и сезонных рабочих, но только в светлое время суток.
• В 1894 году фуд-траки появились на территории крупнейших университетских городков – в Гарварде, Принстоне и Йеле.
• С 1974 года начался настоящий бум фуд-траков самой разной еды. Примером для подражания стал фуд-трак с тако Рауля Мартинеза в Лос-Анджелесе.

Фестиваль фудтраков в Москве | Москва: Выставки-Ярмарки, Фестивали. Сокольники и ВДНХ

1 05 2021  | Опубликовано в рубриках: В Москве на ВДНХ, Фестивали еды в Москве

Уличная еда — это модно. Фестивали фудтраков лавиной обрушились на Москву под разными названиями: Фестиваль еды, варенья, «О, да! Еда!», «Вкусная страна» и «Городской маркет еды» — по сути своей самодвижущиеся по столице точки общепита, рассчитанные на молодых душой гастроэнтузиастов.

Фургоны с едой давно известны старшему поколению нашей страны как советская Автолавка. Во времена всеобщего дефицита приезд ГАЗа со страшными весами и харизматичной продавщицей становился событием в провинции, равным по своей значимости завозу свежего пива..

Принципиальная разница между современным фургоном-фудтраком и Автолавкой состоит в том, что теперь всё купленное съедается на месте или в соседнем офисе.
А когда разношёрстная компания продавцов уличной еды «на колёсах» собирается на свой фирменный фестиваль, у посетителей есть возможность почувствовать себя участниками опасной экспедиции, просто остановившейся для отдыха и обеда в своём вечном движении на Запад. Или на Восток.

Фестивали фудтраков 2021

Пока (сейчас май 2021) в этом году объявлен только один фестиваль — в июне в Сокольниках. (см. ниже)

Фестиваль фудтраков: Сокольники

Место проведения — Парк «Сокольники», Большой круг «Гигант»
СТОИМОСТЬ: вход бесплатный, еда — по ценнику.

Ожидается 18 — 20 июня 2021. Подробнее >>

Видео прошлым летом — фудтраки в Сокольниках. Народу ещё совсем немного, «кафе на колёсах» только открываются.

Фото с фестиваля фудтраков

май 2017: Пикник фудтраков на Флаконе >>

Отзывы: Страничка в Фэйсбуке https://www.facebook.com/events/1681058638781784/
и https://www.facebook.com/CityFoodMarket/timeline

Фудтраки на грани закона

Фестивали фудтраков в Калифорнии: читать>>>
Фудтраки — Реалии Москвы: читать >>>

Вопросы и комментарии публикуются после проверки на спам.

Повар на колесах. Фудтраки востребованы лишь на городских фестивалях

В крупнейших городах России общепит все активнее внедряет фудтраки. В Перми к мобильной торговле интерес есть, но лишь как дополнение к основному бизнесу.

В начале июля власти Санкт-Петербурга анонсировали появление в городе нового формата нестационарной торговли – мобильного транспортного средства, специально оборудованного для организации общественного питания. Этот нестационарный торговый объект (НТО) больше известен как «фудтрак». Они во многих городах России появлялись и раньше, но в нормативной базе их деятельность до сих пор не прописана.

Власти Пермского края подтвердили, что правовое регулирование работы фудтраков еще не сформировано на федеральном уровне. Они отмечают, что готовы оказать необходимую поддержку пермским рестораторам, если те рассматривают возможность использовать подобный НТО.

Как рассказали журналисту Business Class в краевом министерстве промышленности, предпринимательства и торговли, еще в прошлом году состоялся ряд встреч с представителями общепита и ресторанного бизнеса по этой теме. «Проводились переговоры с ведущими производителями фудтраков, обсуждалась возможность их размещения в общественных местах Перми. Достигнута договоренность поставки транспорта для пермского бизнеса на льготных условиях», – рассказали в пресс-службе регионального минпромторга.

Представители пермского ресторанного бизнеса считают, что полноценному развитию фудтраков в городе действительно мешает отсутствие законодательного регулирования мобильной торговли.

«Работа в данной сфере имеет множество ограничений, в первую очередь связанных с законодательством РФ. Фудтрак не может свободно передвигаться по городу и занимать удобные для себя позиции, поэтому чаще функционирует как обычное кафе. К тому же мест для работы в Перми очень мало», – комментирует Ольга Богданова, совладелец фургончика CREAM ice cream.

Также она отмечает, что данный формат бизнеса является сложным с точки зрения организации, поскольку в России он мало освоен. «Практически все приходится начинать с нуля. Но, конечно же, все трудности компенсируют эмоции людей и особенно радость детей», – добавляет г-жа Богданова.

В конце мая гриль-бар Smoky Dog анонсировал появление собственного смокера на колесах. Как рассказывают представители бара, идея обзавестись смокером появилась задолго до пандемии коронавируса. Еще до официального открытия бара в центре Перми, которое состоялось четыре года назад, заведение часто принимало участие в городских фестивалях и мероприятиях.

«Мы хотели, чтобы у нас появился мобильный смокер для разных городских фестивалей или частных мероприятий. Когда узнали, что в России собирают подобное устройство, решили, что хотим его приобрести. Со смокером на колесах удобно работать на выездных мероприятиях. Также можно размещать его на нашем заднем дворе или у Sheamus, сделав спецменю. Смокер пришел к нам к концу режима строгой самоизоляции, поэтому пока коптили на нем всего несколько раз», – рассказывает Сергей Болотов, директор по развитию баров Smoky Dog, Sheamus, Cheshire cat.

Не пропустите:​Глоток свежего воздуха. Рестораторы поделились первыми итогами работы летних кафе22 июля 2020, 07:00

Г-н Болотов говорит, что подобная бизнес-модель находится пока еще на этапе «зародыша». Говорить о потенциальной популярности фудтраков в Перми пока рано. Чтобы обеспечить трафик в регионах, необходимо долго развивать рынок, и лучше, если это начнут делать те заведения, которые заслужили у горожан определенное доверие.

«С фудтраками как с хорошим дополнением к стационарной точке интересные вещи можно сделать. Людям это любопытно, особенно в условиях тех ограничений, которые сейчас есть. Но все-таки фудтраки – больше дополнительная услуга», – рассуждает представитель пермского ресторанного бизнеса.

По мнению Ольги Богдановой, главное место, где фудтрак может легко конкурировать и даже превосходить рестораны и кафе, – это фестивали, ярмарки и различные городские мероприятия. «На подобных мероприятиях народ ищет что-то новое и не приевшееся. Фудтрак – как раз новый формат, который сразу бросается в глаза. Опираясь на наш опыт, скажу, что он привлекает внимание и собирает вокруг себя много людей», – делится она.

Фудтрак – это кафе-фургон с мобильной кухней для торговли едой и напитками быстрого приготовления. Появились они в США. В России популярность стали набирать благодаря фестивалям еды, которые регулярно проходят в крупных городах. Согласно исследованиям российского профессионального ресурса, посвященным франчайзингу BUYBRAND, фудтраки входят в главные тренды-2020 на рынке общепита. На международной выставке франшиз BUYBRAND Expo, прошедшей в Москве осенью 2019 года, сразу несколько компаний представили франшизы в формате фудтрака. Эксперты отмечают, что они стоят значительно дешевле франшизы классического ресторана.

На сегодняшний день фудтраки с едой и напитками подпадают под действие закона «О нестационарной торговле». Согласно законодательству, торговля возможна лишь в специально обозначенных местах, а владелец фудтрака должен арендовать конкретный участок и работать только на нем. Ранее федеральные СМИ писали, что в декабре 2018 года Минпромторг внес в Госдуму законопроект, в котором вводилось понятие торгового объекта на колесах, но рассмотрение документа несколько раз переносилось по разным причинам. В итоге он так и не был принят.

«Бизнес окупается за 3-4 сезона, если торговля будет успешной». Фудтрак с нуля

Хочешь открыть свой бизнес, но не знаешь, с чего начать? Сколько денег надо для старта и куда идти, чтобы оформить нужные документы?

В Informburo.kz новая рубрика – «Хочу открыть своё дело». Мы надеемся, что она будет полезна тем, кто давно думает по-настоящему делать деньги.

Фудтрак или «закусочная на колесах» – не очень популярный, но перспективный вид сезонного бизнеса. Первый сезон, если запускать дело с нуля, обойдётся в 15 млн тенге, а окупятся эти инвестиции примерно за 2-3 года.

Что такое фудтрак и как с ним работать?

Под фудтраком (food – еда и truck – грузовой автомобиль – англ.) или «бизнесом на колёсах» подразумевается фургон, где можно купить мороженое, закуски и напитки. Такой фургон можно встретить в местах массового скопления людей: на концертах, ярмарках или в парках.

Плюс в сравнительно небольшом объёме инвестиций, малой конкуренции, а также в мобильности.

Минус в том, что зарабатывать получится лишь в определённый сезон – в основном в конце весны, летом. Есть сложности с определением локации для торговли, которые не позволяют фудтракам полностью раскрыть свой потенциал.

Три главных условия для успеха

В январе 2019 года в Министерстве национальной экономики РК призвали бизнесменов обратить внимание на фудтраковый бизнес. Работавший в то время директором департамента развития предпринимательства ведомства Асланбек Джакупов на брифинге в Службе центральных коммуникаций сказал, что «бизнес на колёсах» быстроокупаемый и мобильный.

«Арендуют грузовики, работают на них. Сегодня у нас в этом вопросе нет чёткого регулирования. Нельзя допустить, чтобы любой желающий, условно говоря, поставил газовую плиту и баллон в пирожковоз и ездил по городу продавать. Необходимо отрегулировать три основные составляющие. Это с точки зрения обеспечения пожарной безопасности, дорожного движения и санэпидблагополучия, и, конечно, соответствующие места должны быть определены акиматом города», – сказал представитель МНЭ РК.

В НПП «Атамекен» сообщили, что отдельных требований к «закусочным на колёсах» в казахстанском законодательстве нет. К примеру, в США для фудтракеров разработали специальный закон «О мобильной торговле». Там, получив соответствующее разрешение, можно торговать продукцией и при этом не нужно согласовывать маршрут с местными властями.

---

Фудтраки / Фото с сайта stcathys.com

---

Как регулируется локация для торговли «с колёс»?

По сути это объект общепита. Поэтому такая деятельность подпадает под Закон «О регулировании торговли», а также под санитарные правила и нормы (СанПиН).

«Сложно определить, насколько «бизнес на колёсах» популярен среди предпринимателей. Дело в том, что ни при самой деятельности, ни при регистрации такой вид бизнеса никак не выделяется.

При регистрации указывается адрес юридического лица или индивидуального предпринимателя. Согласование маршрута передвижения – это компетенция местного исполнительного органа (акимата)», – говорят в НПП «Атамекен».

Допускается торговля в любой точке такого маршрута, но не за его пределами. Понятно, что при этом необходимо соблюдать правила дорожного движения и иные требования законодательства.

«Например, необходимо соблюдать общественный порядок, не шуметь после 23.00, не продавать алкогольную и табачную продукцию несовершеннолетним. Не устраивать в точках вашего маршрута агитационные мероприятия, не осуществлять продажу запрещённых к обороту товаров (к примеру, наркотиков). То есть соблюдать требования всех законов РК», – уточнила официальный представитель НПП «Атамекен» Бибигуль Нысанбаева.

В палате также рассказали о том, что нормативно-правовые акты сейчас никак не регламентируют вопрос продажи еды в парках, на концертах и других местах массового скопления людей. Главное, чтобы торговля шла именно на ранее утверждённом маршруте.

Нужны связи или чистая репутация?

Предприниматель из Нур-Султана Марклен Оганян приобрёл весной 2017 года три прицепа, чтобы с них продавать напитки и фастфуд. Он говорит, что сложно согласовать с местными властями локацию торговли.

«Для такого бизнеса нужен большой поток людей. Это концерты, парки, ярмарки и так далее. Нельзя просто так ездить по городу и продавать еду. Скажу только из своего опыта: чтобы получить самые людные локации, нужны связи. Не знаю, может, у других было иначе. Можно ещё арендовать точку рядом с торговым центром. Однако аренда будет стоить достаточно дорого, и тогда бизнес может не окупиться», – рассказал Марклен.

Частично с этим согласен алматинский предприниматель Эльдар Жусупов (имя изменено по желанию спикера), но, по его словам, связи в таком бизнесе не играют решающей роли. Власти охотно идут навстречу, говорит Эльдар, если обратиться за разрешением торговать из фудтрака.

«Естественно, при условии, что у вас всё в порядке с санитарией и хорошая репутация. Летом можно продавать мороженое, хот-доги, бургеры, донеры и другой фастфуд, а зимой можно переоборудовать (транспорт. – Авт.) под продажу горячих напитков. Но спрос, конечно, будет меньше. Учтите, что ингредиенты должны быть уже готовы. К примеру, если вы продаёте бургеры, то в морозильнике уже должны лежать замороженные котлеты. Поэтому в расходах нужно будет это учитывать: покупаете вы эти котлеты у кого-то или где-то готовите», – делится опытом бизнесмен.

Начинаем с нуля. Сколько надо денег?

По словам тех, кто уже имеет «закусочные на колёсах», прицеп в базовой комплектации стоит от 5 до 8 миллионов тенге. Плюсуем сюда же расходные материалы и внутреннее оборудование «передвижной кухни». Итого: инвестиции в дело для первого сезона работы могут составить около 15 млн тенге.

«Бизнес на колёсах» достаточно актуален в МСБ. Относится к средне- и малобюджетным франшизам. Инвестиции могут достигать 50 тысяч долларов (более 19 млн тенге. – Авт.). Это включая паушальный взнос (покупка франшизы), оборудование, материалы и так далее», – говорит директор Казахстанской ассоциации франчайзинга KazFranch Адема Досжанова.

Она привела в пример франшизы Red Dragon (сеть ресторанов быстрого питания) и Zheka’s doner house. В данное время, по информации Досжановой, доступны именно они. Инвестиции в франчайзинговые проекты составят от 300 тысяч тенге до 50 тысяч долларов.

Финансирование на старте можно получить по программам фонда «Даму».

«К примеру, есть программы развития продуктивной занятости и массового предпринимательства на 2017-2021 годы «Еңбек». Одним из направлений данной программы является кредитование микро- и малого бизнеса. Максимальный лимит финансирования на одного участника программы в городах и моногородах (кроме городов Нур-Султан, Алматы, Актау, Атырау) до 6500 МРП (16,4 млн тенге), в городах Нур-Султан, Алматы, Актау и Атырау составляет 8000 МРП (20,2 млн тенге). Срок кредитования – до 7 лет со ставкой не более 6% годовых», – сообщают в фонде «Даму».

Фонд может также дать фудтракерам гарантии под кредиты на бизнес. Это касается тех, кто не имеет возможности предоставить банку залог: до 85% по стартапам и до 50% по действующим проектам. Есть также различные региональные программы финансирования МСБ.

За какое время окупятся инвестиции?

Фудтракеры говорят, что бизнес окупается за 3-4 сезона, если торговля будет успешной. Себестоимость стакана кофе – примерно 150 тенге. Его цена на прилавке – 600 тенге. Разница – 450 тенге. Платите с неё налоги и оставшееся – в карман. По другим видам продающейся в закусочной на колёсах еды примерно такая же пропорция расчётов.

«Затраты и количество персонала – всё это в каждом случае индивидуально. В целом реализация любой бизнес-идеи должна начинаться с бизнес-плана, так как гораздо эффективнее получить данные о рентабельности расчётным путём», – сообщили в НПП «Атамекен».

Бизнес-план абсолютно бесплатно будущему владельцу фудтрака помогут подготовить и в фонде «Даму», и в «Атамекене».

Как уволиться из серьезного ресторана и открыть кафе-фургон с кубинской едой

Каждый день мы едим, говорим о еде, ругаемся из-за неё, поём о еде, пишем о ней и снимаем её на фото и видео. Вкусная еда доставляет нам удовольствие, ей хочется делиться, она объединяет друзей и семью за одним столом и нередко бывает поводом для создания новых связей. В новой рубрике мы хотели бы обратить внимание на один из перечисленных пунктов — еду, запечатлённую на видео, но не в рекламных роликах, а в большом кино.

По просьбе The Village журналист Алиса Таёжная каждые две недели будет рассказывать о фильмах, где еда и кухня занимают если не главное место, то очень важное. Это будут и редкие старые картины и новые. Но начнём мы с премьеры — «Повар на колёсах» Джона Фавро (с ним же в главной роли) и со Скарлетт Йоханссон (во второстепенной).

 

«Повар на колёсах»

Chef, 2014

РЕЖИССЁР: Джон Фавро

В РОЛЯХ: Джон Фавро, София Вергара, Джон Легуизамо,
Скарлетт Йоханссон, Дастин Хоффман, Роберт Дауни–мл., 
Эмджей Энтони, Оливер Платт

 

О чём этот фильм

Повар Карл Каспер (в исполнении Джона Фавро) с татуировкой разделочного ножа во всю руку работает шефом в когда-то блистательном французском ресторане Gauloises и нервничает перед приходом влиятельного кулинарного критика Рамзи Мишеля. У Каспера есть босс, вставший на ноги ещё в 60-е и больше всего боящийся разочаровать старых клиентов (Дастин Хоффман), улыбчивая хостес с провинциальным шиком (темноволосая Скарлетт Йоханссон с чёлкой и незабываемым декольте и поясом поверх блузки) и крепкая команда на кухне. Вне кухни самая его главная головная боль — это жаждущий общения 10-летний сын, живущий в доме с никогда не унывающей бывшей женой-кубинкой (София Вергара) и дюжиной домработниц.

После разгромной рецензии Мишеля Карл Каспер впервые выходит в твиттер и втягивается в огромный фуд-скандал, возможный только в мире человека, который слишком много лет провёл у духового шкафа и утратил связь с реальностью, захваченной хештегами, твиттером, вайном и инстаграмом. Ниже падать уже некуда, и Карлу Касперу приходится распрощаться с рестораном, где ему много лет не давали приготовить хотя бы стейк из тунца, не говоря уже о луизианском хот-доге или carne asada. Единственный выход для него сейчас — целиком положиться на интуицию, купить старый фургон для торговли едой и взять в компаньоны сына и подчинённого мексиканца из ресторана, чтобы проехать с восточного побережья США на западное, вернуть кулинарное чутьё, уважение коллег и сына, а главное — веру в самого себя.

 

Что мы узнаём из него о еде и о нас

Странно представить себе такой небольшой и сибаритский фильм в исполнении того, кто последние несколько лет снимал для нас «Железного человека». «Повар на колёсах» для голливудского режиссёра Джона Фавро, который играет в этом фильме заглавную роль, написал сценарий, спродюсировал и нашёл актёров на запоминающиеся камео, — это проект не только про кулинарию, но и про возвращение к корням. Фавро пришёл в большое кино из инди и так устал от студийных рамок с их антрекотами, фонданами и вечным лозунгом успеха play your hits!, что решил проверить, сможет ли он снять личную историю, полагаясь целиком на себя самого, и поедет ли его простой, но честно сделанный кафе-автобус. «Повар на колёсах» поехал, хоть и касается большого количества общих мест и, кажется, не сообщает ничего нового о мире в главном, но довольно много — о современной Америке в деталях и сменившихся приоритетах в еде.

Рецепт кубинского сэндвича

Белую булку разрезать пополам, смазать снаружи
сливочным маслом, положить два ломтика ветчины
и два ломтика курицы, сыр, два тонких и длинных
ломтика кабачка, горчицу. Готовить одну минуту
в пресс-гриле. 

Для съёмок фильма, по которым можно приготовить ужин из дюжины блюд (так подробно и с беззастенчивостью фуд-порно показано всё, что происходит на кухне шефа: от поджаристого хлеба до яиц пашот), Джон Фавро взял 6-недельные курсы в кулинарной школе и сам научился стремительно резать кабачки и чистить чеснок одним движением руки.

Что мы узнаём о современной кухне из «Повара на колёсах»? Что готовить под палящим солнцем — невероятно сложная работа, даже если любишь это всем сердцем. Что говорить в кулинарии новое можно, опираясь на свои корни, когда еда — твоё призвание. Что собственное дело — это всегда работа 24 часа в сутки и важный личный выбор, за которым всегда стоит пережитое разочарование в системе. Что разговор с твоей собственной совестью страшнее встречи с кулинарным критиком. Что нет лучшего способа объединить семью, чем встреча за ужином, который вы приготовили вместе. Что хештеги, геолокация и твиттер — главный способ найти своих первых посетителей. И что если вам нужен хороший SMM-менеджер, вряд ли кто-то справится с этой ролью лучше, чем ваш 10-летний сын со смартфоном. Российский дубляж совершенно точно обогатился после «Повара на колёсах» не только внезапным словосочетанием «фуд-трак» (я ожидала «еду из фургончика»), но ещё и неизбежными словами «фуд-блогеры», «хейтеры», «кетл-корн» и «хайп».

Пару недель назад большой американский сайт опубликовал статистику миграции в Соединённых Штатах, из которой следует, что страну в скором времени можно будет спокойно назвать United States of Mexico: количество мексиканских комьюнити, особенно в южных штатах, полностью меняют образ жизни и ежедневные привычки половины Америки. Герой «Повара на колёсах» сам был женат на латиноамериканке и имеет от неё кареглазого кудрявого ребёнка. Половина людей на его кухне — приехавшие с южных границ, его партнёр по бизнесу — мексиканец, и именно от них Карл Каспер берёт рецепты будущих бестселлеров своего фуд-трака и придумывает ему броское название Cubanos.

Первая успешная сделка в жизни главного героя — обещание хорошего кубинского сэндвича и бутылки Cerveza (то есть пива по-испански. — Прим. ред.) всем мексиканцам, кто поможет ему поднять в фуд-трак тяжеленные плиты, печи и грили. Кубинская и мексиканская музыка звучит постоянным фоном, в котором прогрессивная Америка прощается с сетевыми аналогами Taco Bell и Chili’s и готова стоять в длинной очереди за честным сэндвичем по домашнему рецепту в Майами, Новом Орлеане, Остине или Лос-Анджелесе.

Сам фильм пошёл в Америке на ура ровно так же, как идёт на ура простая и вкусная еда из фургона без лишних хитростей. Кесадильи, вдохновлённые рецептами бабушки Хуаниты, а не анонимными призраками основателей сетей — та минимальная честность, которую можно купить себе в XXI веке в яркой и симпатичной палатке от приятных людей на рынке глобального капитализма. И неважно, что для главного героя фургончик — всего лишь переходный этап от чужого ресторана к собственному, очевидно, что теория малых дел — едва ли не самая жизнеспособная парадигма сопротивления и главное, что питает растерявшихся толковых людей, которые засиделись на тёплом месте так долго, что потеряли из виду собственную мечту.

Бизнес на колесах: как запустить свой фуд-трак

«Posteat» в своих предыдущих материалах рассказал о пяти фестивалях еды, которые помимо кулинарной направленности значительно отличаются друг от друга в идейном подходе к гастрономии. Например, итальянская выставка Pitti taste направлена на развитие высокой кухни, на совершенство каждого ее элемента. В то же время фестиваль веганской кухни в Бристоле в чем-то напоминает политическую манифестацию с музыкой и раздачей пирожков, а фестиваль шоколада, каким бы он серьезным не хотел казаться, все равно воспринимается как реализация затаенной детской мечты.

«Главный герой» сегодняшнего рассказа совмещает в себе прогрессивные веянья и верность народным традициям одновременно. Ну и без идеологического подспорья не обошлось, так как ведение такого типа бизнеса предполагает особое отношение к жизни, которое, нужно заметить, очень близко именно американцам, как народу в большой степени «кочевому». Речь идет фуд-траках, как об уникальном гастрономическом феномене.

Фуд-тракинг — явление в кулинарии, которое, находясь постоянно в движении в смысле и прямом, и переносном, уходит глубоко в корни общечеловеческой, но более всего американской традиционной кухни. Американская мечта — трудись и добьешься хорошей жизни – в полной мере выразилась в таких себе полевых кухнях, сопровождавших переселенцев и погонщиков во время их странствий по диким прериям. Война войной, но от вкусного обеда не повод отказываться. Образы ярких американских фургонов-повозок, «чаквагонов», уже тогда плотно вклинились в ассоциативный ряд народной культуры кантри, а правила приготовления еды «быстро, сытно, дешево и вкусно» стали залогом последующего развития гастрономии США.

 

Несмотря на глубокие традиционные корни, бурное развитие фуд-тракинга началось в штатах относительно недавно. Только в 2011 году New York Times отмечала, что фуд-траки наконец-то перестали заниматься одной лишь доставкой дешевых обедов в офисы и приобрели ресторанные черты, «являясь теперь отличным местом для молодого повара начать карьеру». Еще недавно даже для Америки фуд-тракинг и здоровая, качественная пища были понятиями несовместимыми.

«Если бы обычному человеку пять лет назад сказали, что он может заказать вкусный сэндвич с лобстером в фуд-траке и не отравиться, то он бы подумал, что над ним издеваются», — так начинается статья под названием «The rise of social food truck», опубликованная в одном из американских интернет-изданий в 2011-ом году. В 2015 году годовой оборот этого сегмента рынка составил 1,2 миллиарда долларов.

Тяжело сказать, размышляет ли современный владелец фаст-фудовского фургона о своем далеком прапрадеде, каком-нибудь дядюшке Билли, который каждое утро начинал с разгрузки своей полевой кухни и старался прожарить мясо до нужной степени, по ходу дела уклоняясь от томагавков. На размышления о влиянии чаквагонов на культуру уличной еды у поваров стрит-фуда не так и много времени, учитывая реальность, надвигающуюся с темпом очереди в «Киевскую перепечку».

И все-таки современные рестораны на колесах значительно отличаются от своих прародителей, и не только за счет новых технологий. Современные рестораны приезжают скорее под дом к зажиточному офисному клерку, а не сопровождают в долгой рискованной дороге колонну переселенцев-авантюристов. Да и в самой еде произошли немалые перемены: даже если считать традиционной американской кухней бургер и хот-доги, то все равно придется признать постепенную переориентацию стрит-фуда на восточную кухню. Тем более, что и восточной лапше приходится конкурировать не с хот-догами, а со всякими тако и бурито.

Конечно, на улице можно найти немало и оригинальных рецептов, но большинство фургонщиков-кулинаров ограничивается лишь незначительным отступлением от норм привычного и приличного. В рейтинге лучших фуд-траков Америки от издания The Daily meal за 2015-ый год больше всего позиций отхватили представители корейской и мексиканской кухонь. Кроме того в список наиболее популярных блюд попали барбекю, веганская еда и плавленый сыр.

Некоторые рестораторы все же пытаются вырваться из списка банальностей, но с этим нужно быть осторожным. Не всем же везет так, как «Magic Snail» из Киева, с вырвиглазным стилем которого жители столицы кое-как смирились.

Простой хот-дог, приготовленный с помощью качественной сосиски и свежего хлеба, будет разлетаться куда быстрее более «смелого», но не продуманного рецепта, например, каких-нибудь чипсов с привкусом пепси-колы.

Многие хорошие фуд-траки «заточены» именно на сезонную, но очень качественную кухню, таким образом решая проблему соотношения широты выбора и качества продукта. Покупая продукты только в ближайших фермерских штатах, Миннисоте и Висконсине, фуд-трак CHEF SNACK готовит исходя из времени года практически все от крабовых сэндвичей до острой индийской кухни.

В комментарии для списка лучших фуд-траков Америки Тайлер Флоренс, основатель ежегодных гонок для фуд-траков, поделился своим рецептом успешного фаст-фуда на колесах:

---

«Чтобы создать хороший фуд-трак, вам необходим прозрачный и понятный бренд. Если вы готовите бургеры, тако, мороженное, все что угодно, то вам нужно четко и ясно об этом заявить в своем бренде. То же самое касается дизайна. Простые символы, которые можно рассмотреть с противоположной стороны улицы — это то что надо. Не используйте темных цветов, которые могут затеряться среди городского ландшафта. Кроме того, хорошие фуд-траки в основном специализируются на одной кухне. Готовите тако? Корейскую кухню? Традиционную? Придерживайтесь ее и не добавляйте нечего лишнего, ведь многие рестораны, предоставляющее огромный выбор, не делают хорошо ничего из предложенного».

---

Тем не менее, иногда «добавить лишнего» означает попасть в самую точку. Подтверждением этого служит один из наиболее популярных фуд-траков Америки «Kogi BBQ» из Лос-Анжелеса. Его владелец, Рой Чой, рассказывает, что «сумасшедшая» идея добавить в тако корейское барбекю пришла в голову его бизнес-партнерам в одну ночь. Начав свой бизнес с аренды одного автобуса, которую даже не было за что оплачивать, теперь амбиции Роя существенно возросли:

---

«Я не против расширить бизнес до 1000 фуд-траков по всему миру, но при условии, что дух «Коги» будет сохранен. Я бы хотел изменить отношения молодого поколения к тому, как они питаются. Многие даже не знают, в какой сезон какие овощи созревают. Молодежь на 70-80% питается в фаст-фуде. Но когда они пробуют «Kogi» их отношения к еде меняется, они подходят и спрашивают: «Привет, Шеф, я купил артишоков в супермаркете, не подскажешь, как их лучше приготовить?»

---

Привлекательным этот вид бизнеса стал не только для обычных горожан, но и для начинающих поваров. Дэн Кэмбелл, шеф-повара фуд-трака Affine из города Форт Вейн, отмечает:

---

«Исходя из нашего опыта, начать ресторанный бизнес с фуд-трака намного дешевле, чем открыть собственный ресторан. Намного легче войти в бизнес и при необходимости выйти из него. Мы полагали, что это будет отличным подспорьем для создания собственного ресторана в будущем. Это отличный способ создать собственную клиентскую базу или «раскрутиться» молодому шеф-повару».

---

Особенности фуд-трекинга часто заключается не в романтизированной жизни на дороге, связанной с приключениями и преодолением трудностей, а с обыденными финансовыми проблемами. Для хорошего ресторана нужна качественная кухня, качественный автобус, хороший шеф-повар и много труда. Дэн Кэмбелл, в продолжении своего комментария рассказывает:

---

«Огромную роль играет погода. Торговля часто проходит под дождем и к этому приходится приспосабливаться. Во-вторых, значительную часть успеха составляет правильное размещение кухонного оборудования внутри вашего средства передвижения. Оборудование не рассчитано на постоянную тряску. Часто ломается и, в итоге, кухонные приспособления приходится чинить чаще, чем в обычных ресторанах. Также не стоит забывать про состояние фургона. Все ваше оборудование может работать исправно, но если вы не сможете довести его до места назначения, тогда это не имеет смысла».

---

Как и их прародители «чаквагоны», фуд-траки обретают собственное место в культуре. Про этот вид бизнеса снят целый сериал, а фраза лидера организации «Латиносы за Трампа» Марко Гутьересса «Если вы ничего не сделаете с нелегальной миграцией, то вскоре увидите фуд-траки на каждом углу» стала своеобразным мемом. Владельцы фуд-траков даже решили провести акцию протеста, выстроившись в импровизированную «стену» перед отелем новоиспеченного президента США Дональда Трампа.

 

Конечно, популярность фуд-тракинга не могла не отразиться на количестве фестивалей связанных с ними. Из-за их большого количества в США, Европе и Австралии выделить какой-то один было бы неправильно. Фестивали в американских городах Чикаго, Колумбусе, в канадском Торонто, в австралийском городе Перт и районе Гамбурга Санкт-Паули ежегодно собирают огромное количество посетителей, но число всех достойных событий невозможно подсчитать. Для фуд-траков по понятным причинам добраться из одного места в другое не представляет особой сложности, в отличие от классических ресторанов. В принципе, любой большой музыкальный open-air фестиваль привлекает вагон и маленькую тележку подобных заведений, которые и раскрутиться могут и заработать.

 

В любом случае посещение фестиваля лучше оставить на десерт, а начать с поиска обычных закусочных в больших и малых городах мира. Все-таки уличная еда лучше всего проявляет свои вкусовые качества в спонтанной ситуации, ожидая тебя на выходе из метро, когда ты голоден и зол. Плюс попробовать много разных вариантов не получится даже при большом желании, ведь американцы, хоть на них и влияет пропаганда здорового образа жизни, от традиционных больших и сытных порций все же не спешат избавляться.

Стать владельцем этого бизнеса возможно и в Украине, хотя и со своими особенностями – припаркованный не в том месте фуд-трак и ночи не простоит и хорошо, если после этого будет подлежать ремонту.

Осуществить мечту и стать владельцем ресторанчика на колесах поможет практический курс от «99HUB», который будет проводиться с седьмого по восьмое декабря 2016-го года.

Команда спикеров, среди которых владельцы фуд-траков GOOD FOOD TRUCK, SWALTY и BORSCHMAN, расскажут про все особенности ведения этого бизнеса от правильного выбора автомобиля до рисков, связанных с фуд-тракингом. Организаторы отмечают, что участие в курсе позволит владельцу ресторана на колесах предотвратить распространенные ошибки и сэкономить порядка 10000$ на стартовом этапе своего проекта.

Підписуйтеся на наші сторінки у соціальних мережах:

 

---

Читайте також

---

Как открыть свой ресторан на колесах и заработать на нем

ДЕНЬГИ.ua пообщались с лидерами сегмента передвижных ресторанов и узнали все тонкости этого бизнеса.

Ресторан — это место для трапез и свиданий, обсуждений и деловых встреч. Но что если времени на получасовое обслуживание совсем нет, и так хочется перекусить быстро, вкусно и по дороге? Предприимчивые украинцы нашли выход, создав “ресторан на колесах”, который соответствует требованиям “цена-качество”, и в прямом смысле слова, не стоит на месте. ДЕНЬГИ.ua пообщались с лидерами рынка передвижных ресторанов и узнали все тонкости открытия данного бизнеса.

Стабильность — признак мастерства

Fugoneta

Читай также: Крупная сеть фастфуда может покинуть украинский рынок

Из большой мечты может родиться большой бизнес, который принесет большую радость людям. “Компания  родилась в 2013 году и началом ее была мечта. Мечта готовить для занятых, деловых, активных жителей и гостей города, качественную и очень вкусную еду.  Начинали мы с маленького фургончика, который размещался на ул. Физкультуры. Он был совершенно миниатюрным и не таким технологичным, как наш нынешний фургон, но тогда у меня совершенно не было опыта”, — рассказывает Алла Овсянникова, основательница передвижного ресторана Fugoneta.

Законодательство начало меняться, и не в лучшую сторону, так что трудностей сейчас больше, чем было

Каждая уважающая себя компания имеет цель, миссию, которой она беспрекословно следует. “Мы твердо верим в свою миссию  — готовить быстро, вкусно, качественно и каждый день делать людей чуть счастливее. Быть ближе к людям, быть открытыми, в непосредственном контакте с гостем.  Наша, одновременно самая сложная и самая простая особенность, — постоянство. Одинаковое качество, вкус и сервис изо дня в день: невероятно сложная часть бизнеса, связанного с едой”, — делится Алла Овсянникова.

Читай также: Бизнес по-мужски: как открыть свой barbershop и сделать его прибыльным

Как ни странно, но государство отстает от прогрессивных бизнесменов, мешая, таким образом, развиваться малому бизнесу. “Мы были первопроходцами, как уличная еда нового формата. Три года назад не было такого ажиотажа и  шума вокруг уличной еды, как сейчас. За это время законодательство начало меняться, и не в лучшую сторону, так что трудностей сейчас больше, чем было. В первую очередь потому, что сейчас нет до конца урегулированной процедуры получения документов для работы в сфере уличной еды. А значит, нет возможности развиваться в этом направлении”, — рассказывает Алла Овсянникова. 

Fugoneta

Выбор кухни, особенно если основатель женщина, часто делается спонтанно и интуитивно. “Почему эту кухню? Не знаю. Просто решила, что надо готовить лапшу и бургеры. Я даже не знала, как эта лапша готовится! Просто знала, что буду готовить именно это. Повара выбирала из тех, кто умел готовить лапшу, так сложилось, что у нас только мужчины. Само собой так получалось, девушки почему-то не задерживались. Но по опыту скажу, что с мужчинами проще. Девочки, правда, прекрасно понимают термин “сервис”, но при этом слишком чувствительные. Не все, конечно, но многие. И вот случайно у нас получился прекрасный мужской коллектив. А всего в компании работает команда из 18 профессионалов”, — делится Алла Овсянникова.

Читай также: Украинцы рассказали, как повысить продуктивность работы осенью

Уличная еда — совершенно новый сегмент рынка в Украине, на котором еще так много незаполненных ниш. “В сфере уличной еды не так уж и много игроков. Есть лишь несколько действительно достойных мест. А вот ресторанная сфера, которая, так или иначе, является смежной с нашей сферой, там да, конкуренция высокая”, — рассказывает Алла Овсянникова.

Реинвестиции — вещь незаменимая, особенно если у бизнеса стоит высокая планка развития.  “В самом-самом начале, на старте, у меня было $10 тыс и их не хватило, поэтому пришлось взять несколько кредитов, и в день открытия я осталась со 100 гривнами на руках. Даже на закупку продуктов полностью не хватало. По мере развития вся прибыль реинвестировалась, так что сейчас уже сложно сказать, сколько всего было вложено. К примеру, наш сайт, который выиграл немало наград в Европе, обошелся в приличную сумму, больше половины от первоначальных вложений. Но любой бизнес требует развития, а развития без вложений не бывает”, — делится Алла Овсянникова.

Любой бизнес требует развития, а развития без вложений не бывает

Читай также: Золотая жила: Как развивается ювелирный бизнес в Украине

Не так-то просто обуздать новый бизнес и занять почетное место на рынке “ресторанов на колесах”. “Уличная еда у нас — это сложный бизнес. В первую очередь потому, что несет сезонный характер. Очень немногие готовы зимой на улице ожидать свою порцию еды. Так что любая перемена погоды отражается на нас негативно. Не урегулированное законодательство — еще один камень преткновения, причем очень весомый. И еще сто тысяч сложностей этой сферы. Так что о выгоде говорить сложно. Тут уместнее говорить о любви к своему делу, долгосрочной перспективе и терпению”, — рассказывает Алла Овсянникова.

Fugoneta

Мы часто хотим вернуться в прошлое и что-то изменить, в бизнесе все точно так же. “Я бы очень многое хотела посоветовать себе в начале бизнеса. Больше доверять себе и прислушиваться к инстинктам. За полгода до открытия вести правильный учет финансов, осуществлять финансовое планирование и правильный учет в процессе деятельности. Больше и правильнее проверять людей на соответствие критериям, установленным в компании. И много-много еще чего. Но все же, прошлое оставим в прошлом. Главное — я ни о чем не жалею! А Furgoneta всегда была и будет самым любимым ребенком”, — делится Алла Овсянникова. 

Читай также: Идеи для дела-2017: Какие бизнес-тренды будут популярны в ближайшем будущем

В нужное время, в нужном месте

Успешный бизнес рождается из любимого увлечения, которым бы вы неустанно занимались каждый день. “Свое дело в сфере уличной еды я начал с желания объединить свое увлечение — автомобили с едой. Путешествуя по США и Европе, я обратил внимание на развитую культуру еды на улице, одним из двигателей которой стали фудтраки. После того, как я утвердился в желании заняться этим делом, я проехался по всем стационарным точкам, которые на тот момент работали в формате уличной еды столицы, сформировал свое видение реализации кухни на колесах, составил план действий и осенью 2014 года приступил к реализации проекта. Первый фудтрак выехал на улицы Киева весной 2015 года”, — рассказывает Нодари Цицуашвили, владелец мобильного ресторана GOOD FOOD TRUCK.

GOOD FOOD TRUCK

Читай также: Super Food: Как в Украине появились сервисы правильного питания

Сталкиваясь с проблемами государственного характера, важно сохранять спокойствие и действовать согласно личному опыту. “Первая проблема — это полная неразбериха относительно необходимого перечня документов разрешительного характера. Мне давали разные ответы в районных администрациях. Благодаря знаниям и опыту, полученным во время работы в органах прокуратуры Украины, я свободно ориентировался в юридической составляющей ведения законной деятельности в этой сфере. Это помогло мне самостоятельно, основываясь не на желании чиновников, а на действующем законодательстве, определить именно те документы, которые необходимы для работы фудтраков. Уже после старта проекта мы столкнулись со второй проблемой — городской совет установил Правила размещения объектов мобильной торговли в г. Киеве. Городская администрация, желая урегулировать сферу мобильной торговли, решила подготовить правила без привлечения соответствующих специалистов и представителей данной сферы бизнеса. Подтверждением этому стала норма о том, что “объекты мобильной торговли должны быть подключены к проточной воде”. Именно так, бездумно, они и написали”, — рассказывает  Нодари Цицуашвили.

Цель “еды на колесах” заключается в том, что бы оказаться в нужное время в нужном месте

Государство старается улучшить качество  сервиса в столице, но этим лишь создает новые неурядицы, с которыми  сталкиваются многие владельцы “ресторанов на колесах”. “В попытках разобраться в происходящем процессе разработки правил я узнал, что местные власти хотят урегулировать рынок мобильных кофеен. При этом, разрабатывая правила, они забыли, что к категории “мобильной торговли” относятся еще и фудтраки с едой на колесах, фургоны с цветами и прочие транспортные средства, которые имеют свои параметры и условия обеспечения их работоспособности. Мне повезло, что некоторые депутаты горсовета зарегистрированы в социальной сети и читают фейсбук, я разместил на своей странице публикацию, в которой описал всю проблематику, которая ожидает предпринимателей и городские власти в случае принятия их в таком виде. На эту публикацию отреагировали некоторые депутаты и оперативно внесли часть изменений, убрав абзацы из текста. Но, по сути, в детали этих правил никто не вникал, поскольку основная задача правил — продавать места для торговли на торгах”, — делится Нодари Цицуашвили.

Читай также: Дело в стакане: Как заработать на бумажной посуде

На этом не заканчиваются трудности организации “уличной еды”, так как в силу вступает  борьба за место “под солнцем” и озлобленные парковщики. “Основная проблема — фуд-траки привязали к конкретному месту, чем убили саму идею передвижной кухни. Цель “еды на колесах” заключается в том, что бы оказаться в нужное время в нужном месте. Третья проблема, с которой мы столкнулись — места. Мы, как законопослушная компания, купили места для размещения наших фудтраков, платим в город за все, что нужно платить. Но, например, на Львовской площади, где местные власти предусмотрели всего одно место, рядом с нашим легальным фудтраком, стоит большой нелегальный двухэтажный автобус, в котором можно купить еду и кофе. Он оплачивает только парковку и все. Вот и скажите, это честно? Ну и четвертая проблема — парковка. Мы купили место и, помимо платежей за место, оплачиваем в город “паевую участь” за квадратные метры земли. Но сотрудников коммунального предприятия Парксервис это не волнует. Они требуют оплачивать парковку. Вот так это устроено”, — рассказывает  Нодари Цицуашвили. 

GOOD FOOD TRUCK

Не менее трудно найти повара-девушку, большинство из которых не готовы работать “на колесах”. “В наших фуд-траках работают только мужчины. Я бы с радостью взял в команду повара девушку, но, к сожалению, пока не нашел такого командного игрока. Сейчас в каждом траке работает по одному повару, но когда мы выезжаем на обслуживание корпоративов и праздников, то приглашаем дополнительно поваров под конкретное мероприятие”, — делится Нодари Цицуашвили.

Читай также: Все по зубам: Во сколько украинцам обходятся стоматологические услуги

Что ни говори, а размер стартового капитал во многом способствует развитию бизнеса. “Первый фуд-трак мне обошелся в $50 тыс, но около 30%-40%  от данной цифры я заплатил за свои ошибки, поскольку когда я начинал это дело, у меня не было человека, которому я мог заплатить за консультационные услуги и не совершить ошибок. Сейчас, с учетом моего опыта, я могу существенно сэкономить средства при разработке и проведении работ по строительству фудтрака”, — рассказывает Нодари Цицуашвили.

Существуют регионы в Украине, где ниша “уличной еды” свободна и ждет своего героя. “Ниша полностью открыта, особенно в тех регионах Украины, где местные органы самоуправления способствуют развитию малого бизнеса не на словах, а на деле, и ведут диалог. Перспективными городами для нашего дальнейшего развития являются Днепр и Харьков, поскольку там присутствует наша аудитория. Открывая фуд-трак, необходимо понимать, что золотых гор там нет. Это малый бизнес, который требует очень больших вложений, личного труда и времени”,- рассказывает Нодари Цицуашвили.

Смешной и автономный трак

Наличие опыта в бизнесе и жгучее желание заведут с нуля любую бизнес-идею. “Как и любой стартап, наш начался с идеи  в 2015 году. Я, до этого времени, работал в ресторанном бизнесе: менеджером по развитию сети пицца-Челентано, дайнер Желток, фан-бар Банка. Моя работа мне нравилась, но очень хотелось чего-то своего. Свой маленький ресторанчик или кафе. Ранее мне доводилось по работе участвовать в Фестивалях Уличной Еды на Арт-заводе Платформа, там я и задумался о создании собственного фудтрака — “ресторан на колесах”. Я предложил эту идею своему брату Антону, и мы начали писать бизнес-план и работать над идеей”, — рассказывает Евгений Ветошнов, владелец фудтрака Borschman. Специфика данного бизнеса заключена в максимальной технологичности передвижного средства, которое является: кухней, рабочим местом, торговой точкой и DJ-станцией.

Существуют регионы в Украине, где ниша “уличной еды” свободна и ждет своего героя

“На сегодняшний день это, самый яркий и “стебный” трак в Украине. Очаг нашего заведения — испанская печь на углях Josper. Мы единственные в Украине, кто установил такую печь в фудтраке. Автономность — она дает нам большое конкурентное преимущество, среди ряда кейтеринг-компаний. У нас установлен бензиновый генератор на 5 кВт, 250 л бак с водой, помпа-насос и слив в 40 л съемные баки. Большая часть теплового оборудования работает на газу, а печь на углях. Таким образом, у нас используются почти все виды топлива в одной машине, которая ездит на солярке. Да и электричества хватает, что бы еще подключить проектор, DJ станцию, звук и освещение площадки, что бы праздник или корпоратив у гостей удался”, — делится  Евгений Ветошнов.

Borschman

Персонал — ключевая составляющая бизнеса, собрать профессионалов своего дела большая удача. “Для себя я определил три основных критерия для персонала: горящие глаза, желание создавать что-то новое и умение импровизировать на кухне, а опыт приходит со временем.  Я и мой су-шеф Дмитрий Лысенко, готовим и продаем блюда в своем “ресторане на колесах” вдвоем. Иногда берем 3-го в помощь, но это проектно. Конечно, в идеале работать по 3 человека: один кассир, один повар на горячем цехе, один повар на лапше. Так же я сам на закупке, работе с учетом, SMM, и так далее”, — рассказывает  Евгений Ветошнов.

Читай также: Инвестиции в себя: Зачем и сколько нужно вкладывать в саморазвитие

Как правило, на фудтраках работают повара-мужчины, и этому есть разумное объяснение. “Со мной работают только мужчины. Работа в фудтраке — это нелегкий физический труд. Необходимо регулярно возить сливную воду с тех. мойки — а это два бака по 40 л каждый. Необходимо раскладывать и складывать столы, стулья, зонт и прочее. Не говоря уже о том, что летом, внутри, при постоянно работающей печи, температура доходит до 60-70 градусов. Странно, но мужчины, по статистике, справляются с продажами лучше, чем девушки, на 10-20%”, — делится Евгений Ветошнов.

Когда на рынке мало игроков, конкуренты становятся друзьями, с которыми идешь рука в руку. “На сегодня, полноценные рестораны на колесах можно пересчитать по пальцам, а  автономных – по пальцам одной руки. В моем понимании — мы не конкуренты, а партнеры или друзья. Если говорить открыто — то это тот бизнес, который делается ради удовольствия, оплата за наш труд — это благодарность и искреннее “спасибо, это было очень вкусно!” от наших гостей”, — рассказывает  Евгений Ветошнов.

Borschman

Стоит учитывать тот факт, что первый инвестиции могут не вписаться в ваш бизнес-план, и к этому надо быть финансово готовым. “Бизнес план мы писали пессимистический, пытались учитывать все непредвиденные затраты. По плану всех расходов мы должны были вписаться в плюс-минус 700 тыс грн. Вышло на 40% больше, а точнее 1 млн грн. На рекламу потратили “0” грн. Для нас реклама — это наша вкусная еда и улыбка гостей. А в силу нашего яркого внешнего вида, люди сами выкладывают нас у себя на страничках с нашим хештегом”, — делится Евгений Ветошнов.

Есть три основных критерия для персонала: горящие глаза, желание создавать что-то новое и умение импровизировать на кухне, а опыт приходит со временем

Уличная еда — непредсказуемый бизнес, в котором можно как заработать, так и прогореть в равной степени. “ Это малый бизнес,  и я не могу сказать объективно, так как мы существуем всего год. Весь этот год мы работали по фестивалям, концертам и  мероприятиям, а это как играть в рулетку. Ты считаешь количество заявленных гостей, анализируешь целевую аудиторию, делишь на количество точек с едой, учитываешь параллельные фесты\мероприятия, одним словом, проводишь полный анализ в деталях. А тут бац! Дождь или похолодало, или забыл учесть сезон посева\сбора картошки! И люди не пришли, и ты в минусе. Закупился меньше, пришло больше — ты “гонщик быстрее Шумахера”, скупая все в магазинах вокруг, по завышенной цене. Но в среднем, это доход от 5 тыс до 25 тыс грн в месяц”, — рассказывает Евгений Ветошнов.

Читай также: Готовы ли украинцы открывать собственное дело — исследование

“Ресторан на колесах” — это новое слово в ресторанном бизнесе. Может показаться, что это простой и легкий способ заработка, но как бы ни так. Только пройдя сквозь сезонность и отсутствие клиентов, неразбериху с законами и волокиту с документами, можно занять лидирующее место на рынке и завоевать любовь клиентов.

Елизавета Топух

Meals on Wheels — фургоны нового поколения

Фургоны с едой: они видят, как я катаюсь — они едят

Грузовики с едой были привычным зрелищем в Нью-Йорке в течение многих лет, но теперь они работают на полную мощность и в Центральной Европе. Грузовики с едой в Германии, где когда-то были панированные и жареные во фритюре, полностью изменили свой имидж. Сегодняшняя еда на колесах — это весело и стильно, совсем не так, как немного изворотливые стереотипы прошлых лет.

Сама по себе концепция фургона с едой, конечно, довольно проста: у большинства фургонов есть одна особенность: быстро, дешево и вкусно. Быстрое питание превращается в медленную пищу — при этом оставаясь быстрым! Благодаря тщательной подготовке и оптимизированным процессам эти кухонные автомобили не заставят себя долго ждать. В отличие от старых знакомых хижин для гамбургеров, когда-то разбросанных по улицам Германии, фургоны с едой нового поколения всегда находятся в нужном месте в нужное время. Обед в деловом районе, организация мероприятий, фестивали уличной еды… Они всегда в движении, всегда в дороге, всегда стараются максимально гибко.

(На случай путаницы: фудтраки — это уличная еда, но не вся уличная еда доставляется из фудтраков. Добро пожаловать.)

Truck Tales: Почему фудтраки завоевывают рынок

Мишленовский продуктовый киоск в Сингапуре / Изображение: Hawker Chan Singapore

Очевидно, что вся отрасль меняется. Возьмем, к примеру, Чана Хона Менга, получившего звезду Мишлен за свой продуктовый киоск в Сингапуре. Правильно, для курицы в соевом соусе и обжаренной лапши.Тем более что гастрономия сегодня может играть по совершенно другим правилам. Здесь можно расслабиться, оставаясь при этом на вершине кулинарной игры. Неформальные обеды и, в частности, уличная еда удовлетворяют потребность горожан в исключительных, но скромных городских обедах. Трудно объяснить, что такого особенного в уличной еде и фестивалях уличной еды. Это своего рода трогательный микс из вечеринки и уютного вечера, приготовленного на гриле на заднем дворе, с множеством дегустаций и обмена закусками с друзьями.

И, конечно же, постоянно растущая нехватка времени также способствует ажиотажу. Нам нужны закуски быстро, но это должна быть еда хорошего качества, и в идеале они должны как-то удивлять.

Действительно, уличная еда действительно изменила наши привычки в еде, а также открыла новые горизонты для ресторанной индустрии. Сегодняшние клиенты как никогда стремятся к новым вкусовым ощущениям, а культура уличной еды может стать безграничным источником вдохновения для собственного бизнеса рестораторов.

Фритюрницы такие в прошлом сезоне

Здоровый гедонизм — вкусная еда, которая оказывается полезной — вероятно, сейчас является пищевой тенденцией номер один. В лучшем случае это идеальное сочетание качественных ингредиентов, сильного вкуса и чистого удовольствия от еды… и именно в этом суть уличной еды. Кажется почти противоречивым, не так ли? Раньше уличная еда заключалась в том, чтобы накормить массы простейшими продуктами, но в настоящее время это явление стало феноменом поп-культуры.

На самом деле, исследователь тенденций Ханни Рютцлер недавно использовал именно эти слова: «Еда становится поп-культурой!» — в Foodreport.Это делает фестивали уличной еды наиболее очевидным местом для его празднования. Фургоны с едой — это больше, чем просто кормление лица. Это образ жизни, вдохновение и объединяющий момент в совершенно прохладной атмосфере — непринужденная обстановка , в идеальном исполнении. Гурманам также нравятся фургоны с едой, потому что это дает им возможность внимательно наблюдать за процессом приготовления. Фронтальное приготовление, как его традиционно называют, создает связь с клиентами, превращая процесс приготовления в общий опыт.

Самые горячие тенденции в еде на четырех колесах

Изображение: TurboBao

Хорошо, да, большую часть сцены по-прежнему составляют гамбургеры и тушеная свинина. Но рынок мобильных продуктов питания — это не только обслуживание бешеных плотоядных животных, и мультикультурализм является одним из самых важных факторов, влияющих на его будущее. Новейшее пополнение на немецкой сцене: Тайвань! Если ваша первая мысль была «Азиатская еда? Был там, сделал это », вам нужно (да, НЕОБХОДИМО) попробовать гамбургер с гуа бао. Турбобао в Мюнхене — отличное место для начала.

Следующая остановка: Израиль! Хумус, проверь. Фалафель, проверь. А между ними — целый мир фантастических специй и вкусов, которые ждут своего открытия. Левантийская кухня — определенно одна из самых популярных тенденций в мире еды. В нем найдется что-то для всех, независимо от того, любите ли вы мясо или являетесь строгим веганом.

Кстати о веганах. Винсент Веган, принадлежащий Гамбургу, — это фуд-фургон и кейтеринговый сервис, который убедит практически любого, что питание на основе растений может быть невероятно креативным и крутым.Все это имеет подчеркнуто прохладную атмосферу, с достаточным количеством рок-н-ролла, чтобы это выглядело очаровательно, а не противно.

Но, в конце концов, нет места лучше дома, верно? После всех этих новых и экзотических блюд давайте отправимся в более знакомые воды. Вот несколько лучших фургонов с едой в Германии, где подают еду, которую готовила бабушка: Erna & Co в Штутгарте готовит традиционную швабскую кухню — Maultaschen (карманы для пасты) to go , пожалуйста! Die Dollen Knollen празднуют старый добрый Kartoffelpuffer (картофельные оладьи) в Берлине.А в соседнем Heißer Hobel готовят восхитительный спаецле (швабскую лапшу), как будто завтра не наступит.

APPetizers

Один из главных секретов успеха фудтрака — это окружающее его сообщество голодных охотников за модой. Чтобы помочь им связаться со своими «поклонницами», несколько владельцев грузовиков придумали специальное приложение, посвященное грузовикам с едой в Германии. Приложение позволяет потенциальным клиентам узнать, какие гамбургеры, миски и буррито будут в их районе и когда. В Калифорнии создатели Roaming Hunger продвинули эту идею еще на один шаг: любители уличной еды могут использовать ее не только для поиска своих любимых грузовиков, но и для поиска продуктов питания на свадьбах, днях рождения или корпоративных вечеринках.

Тем временем в Люксембурге семнадцатилетний школьник устал ждать следующего фестиваля уличной еды, поэтому он создал Snack-Track , на котором отображается информация о местоположении каждого снэк-мобиля в Великом Герцогстве … и в четырех языков, не меньше. Приверженцы растущей уличной еды Стокгольма могут обратиться по телефону Streetkäk , чтобы в режиме реального времени отслеживать информацию о местных грузовиках. Он также включает в себя текущие специальные предложения, меню и фотографии. Приложения также являются благом для владельцев грузовиков с едой: они могут бесплатно добавлять себя в трекеры, и это отличный способ повысить свою узнаваемость — беспроигрышный вариант!

Быстро, но не яростно — почему фудтраки не представляют угрозы для ресторанов

При всей шумихе вокруг мобильных обедов вам может быть интересно, сможет ли остальная часть гастрономической сцены не отставать.Но сопоставимы ли традиционные рестораны и фургоны с едой? И стоит ли нам вообще пытаться их сравнивать?

В конце концов, фургоны с едой представляют собой захватывающую новую возможность расширения для ресторанов, а также способ тестирования новых творений и концепций. Они гибкие, относительно дешевые и чрезвычайно эффективные.

Один из лучших примеров — Sanguchon, перуанский фуд-фургон, который Карлос Альтамирано запускает в Сан-Франциско вместе со своим рестораном, отмеченным звездой Мишлен.В грузовике подают сытные бутерброды с различными начинками в перуанском стиле. Он пользуется успехом у местных жителей и дает Альтамирано еще одну жемчужину в короне его кулинарной империи.

Прямой контакт с клиентами — бесценный актив, когда речь идет о привлечении новых клиентов. Присутствие на рынках и фестивалях уличной еды увеличивает узнаваемость бренда : как только клиенты отважились на новую кулинарную территорию, они захотят большего, и они могут просто открыть для себя свое новое любимое обычное заведение.Добро пожаловать в мир современной гастрономии! Помимо этого, такие концепции, как кейтеринг и служба доставки, могут представлять собой привлекательные способы привлечения дополнительных клиентов.

Так много инвестиций в фургон с едой — не такая уж и безумная идея? Мэтт Геллер, президент Национальной ассоциации грузовиков с едой , дает несколько советов для будущих поваров на колесах:

«Я всегда говорю людям: если вы хотите начать бизнес по производству грузовиков с едой, просто чтобы купить грузовик с едой, не делайте этого. Но если вы хотите запустить грузовик с едой для развития бренда, подготовьте этот план при запуске.”

Примеры использования грузовиков с едой

Veggies na Praça готовит более 90% блюд на площади менее 1 м²

Почему выбор SelfCookingCenter для фургона с едой был «абсолютно легкой задачей»

Рулевое управление и колесо | Бургер Food Truck

Этот список представляет собой образец гамбургеров, которые мы подаем, но не точно отражает текущее меню фудтрака. Чтобы узнать, что мы предлагаем, посетите нас в Twitter, Facebook и Instagram.

Андре

Бекон, салат, помидоры, авокадо, копченый сыр Гауда и зерновая горчица в луковом рулетике

Бургер с голубыми помидорами

Жареные грибы кремини, карамелизированный лук, помидоры и мусс с голубым сыром на бриоши

Бекон в квадрате

Салат-латук, помидоры, бекон, чеснок, чеддер и бальзамический джем с беконом в луковом рулетике

Бургер BCQ

Бекон, жареный лук, чеддер и шашлык на бриоши

Бургер для бранча

Бекон, яйцо, тертый картофель, американский сыр, шалфей и черный перец Майонез на булочке

хардкор баффало

Салат ранчо, салат из капусты, голубой сыр и соус для крылышек в луковом рулетике

Чесапик

Салат Old Bay, чипсы, уксус и лимонный майонез на булочке

Кубинец

Ветчина, соленые огурцы, грюйер и дижонская горчица на бриоши

Кудрявый трюфель

Помидоры, красный лук, хрен чеддер и трюфель-майонез на бриоши

Бургер жирного вторника

Почерневший бургер с жареным луком, салатом, помидорами, перцем и ремуладом на бриоши

Бургер Четвертого июля

Хот-дог, салат из капусты, соленые огурцы, помидоры и лук на бриоши

Бургер французского лейтенанта

Грибы кремини, бекон, бри и зерновая горчица на бриоши

Бургер Келли

Полевая зелень, помидоры, белый чеддер и зерновая горчица на английском маффине

Горелицкий хороший

Свиная грудинка, карамелизованный лук, маринованные корнишоны и булочки с булочкой

Возвращение в Кали

Бургер со специями чили с салатом, помидорами, белым американским сыром, гуакамоле и чипотле Майо на бриоши

Kim’s Whistle Stop Café Burger

Жареные зеленые помидоры, жареный лук, салат, проволоне и ремулад на бриоши

Маленькая Италия

Бальзамический красный лук, помидоры сливы, базилик, моцарелла буйвола и чесночный майонез на чиабатте

Мясо и картошка

Измельченный картофель, лук, помидоры, американский сыр, кетчуп и зерновая горчица в бриоши

Ланчбургер для мамы

Болонья, американский сыр и желтая горчица на белом хлебе

Муй Буэно Бургер

Тако руб, чипсы тортилья, салат айсберг, помидоры и чипотле с майонезом на бриоши

Бургер Redneck

Маринованная бамия, бекон, помидоры и сыр с перцем на белом хлебе

Южноамериканский

Жареный красный перец, салат, аргентинский проволоне и чимичурри на бриоши

Пряный

Бургер из говядины и чоризо с жареными перьями халапеньо, сыром чеддер и сметаной из кориандра и лайма

Прямо вверх

Лук, рассол, американский сыр, кетчуп и горчица на бриоши

* Употребление сырого или недостаточно приготовленного мяса, морепродуктов или яичных продуктов может увеличить риск заболеваний пищевого происхождения.

Самые популярные фургоны с едой в Нью-Йорке для пожилых людей

27 апреля 2012 г.

В течение первых двух недель мая жители Нью-Йорка могли делать добро, удовлетворяя свой аппетит к уличной еде благодаря новому партнерству между Citymeals on Wheels и Ассоциацией грузовиков с едой Нью-Йорка.

С 1 по 15 мая 2012 года 35 продавцов грузовиков с едой собрали пожертвования от своих покровителей, чтобы собрать средства, которые будут использованы для приготовления и доставки еды на выходные, праздничные дни и в экстренных случаях для пожилых людей, не выезжающих из дома, в районах Нью-Йорка.Кроме того, каждый день два грузовика вносили дополнительный вклад, жертвуя 5% дневной выручки компании Citymeals. В общей сложности, грузовики собрали достаточно денег, чтобы доставить около 650 обедов и визитов к нашим немощным и престарелым соседям

В программе участвуют одни из самых востребованных поставщиков грузовиков в Нью-Йорке, в том числе: Andy’s Italian Ices, Big D’s Grub Truck, Bongo Brothers, Coolhaus, Cupcake Crew, Desi Food Truck, Eddie’s Pizza, Frites’N’Meats, Gorilla Cheese. , Green Pirate Juice Truck, Kelvin Natural Slush Co., Грузовик с тако кимчи, Лобстер Люка, Кухня Марки Рамона Cruisin ‘, México Blvd., Мексика, Mike’ N ‘Willie’s, Молочный грузовик, Жареный сыр Моррис, Грязевой грузовик, Nuchas Empanadas, Паленке, Колумбийский продовольственный грузовик, Турецкие тако Pera, Стейки Phil’s , The Red Hook Lobster Pound Truck, Rickshaw Dumpling Truck, Schnitzel & Things, Shorty’s, Souvlaki GR, Sweetery NYC, Taim Mobile, The Treats Truck, Valducci’s Original Pizza, Van Leeuwen Ice Cream и Wafels & Dinges.

«В нашем партнерстве с Citymeals on Wheels есть определенная поэзия», — сказал Дэвид Вебер, президент NYC Food Truck Association.«Мы оба мобильны и подаем еду. С точки зрения логики, это имело большой смысл, и мы гордимся тем, что участвуем в этой важной инициативе. Возможность подавать хорошую еду и помогать нуждающимся — идеальное сочетание ».

«Мы очень рады, что нас охватило это яркое молодое сообщество блестящих фургонов с едой, которые присоединились к Citymeals, чтобы накормить самых старых соседей нашего города», — сказала председатель совета директоров Citymeals on Wheels Гаэль Грин, приветствуя амбициозную инициативу.

«Грузовики с едой — важная составляющая культуры Нью-Йорка», — сказала Бет Шапиро, исполнительный директор Citymeals on Wheels.«Каждый день сотни тысяч жителей Нью-Йорка и туристов стекаются в эти закусочные, чтобы побаловать себя сказочными блюдами. Благодаря щедрости Food Truck Association и каждого из участвующих поставщиков, клиенты также получат возможность отдать дань уважения жителям Нью-Йорка, которых мы не видим, — нашим пожилым соседям, привязанным к дому, которые так нуждаются в нашей поддержке ».

Прочтите сообщение в блоге основателя Citymeals on Wheels и ресторанного критика Гаэля Грина о нашей кампании по продаже грузовиков с едой.

Island Wheels оживляет, устраивает вечеринки на дороге

COVINGTON, Va. — Съемки «Вкусный вторник» — это всегда весело, но, наверное, это было самое интересное, что у нас когда-либо было в этом сегменте. И все это благодаря двум вдохновителям нового фургона с едой под названием Island Wheels . Эрик Вассон и Джош Бакмайр из Гренады и Сент-Люсии обменивают шляпы от шеф-повара на что-то более подходящее для того, чем они хотят заниматься.

Бакмайр говорит, что он чувствовал необходимость: «Уйти от частной кулинарной и коммерческой жизни шеф-повара. Просто наслаждайся жизнью.

Бакмайр работал шеф-поваром в Нью-Йорке, но несколько месяцев назад ему вовремя позвонил Вассон. Он вспоминает, как Вассон спрашивал: «Вы хотите завести фургон с едой? Так что я подумал, а почему бы и нет? Просто летите в Вирджинию, и он никогда не разочарует. Так что да, я действительно доволен этим ».

Как ты мог этим не радоваться? Особенно в свете видения Вассона, который говорит: «Самое главное, что вы не хотите каждый день ходить на работу и расстраиваться… все в стрессе. Вы хотите, чтобы это было весело для всех, когда вы танцуете и хорошо проводите время.

Ad

Им нравится готовить еду, они тоже любят это делать. Тем не менее, им нужно немного вернуться к этому, — говорит Вассон.

«Если бы мы дали вам то, что ели на Карибах, было бы очень жарко».

Поверьте мне. Мы попробовали их острый соус. У него отличный вкус, но он тебе понравится! Таким образом, они объединяют карибскую и американскую кухню, особенно когда дело доходит до сырного стейка. Они проводят нас через весь процесс.

«Возьмите рибай целиком, закопчите его, затем мы нарежем его по заказу.Кладем нашу проволоне, нашу американскую — наш копченый чеддер. Мы это нарезаем. У нас есть два секретных соуса, которые мы добавляем. Мы не можем сказать, что это… это наш секрет ».

Крылышки непременно поразят вас, как и цыпленок-рывок и их новенькая пицца с курицей-рывком!

Доказательство их успеха — пудинг … или больше похожий на их ключевой пирог с лаймом и чизкейк.

Вассон говорит: «Мы взрывались с тех пор, как отправились в путь. Мы просто едем с места на место и прекрасно проводим время.”

Ad

Расположение: Ковингтон, Great Valley Farm Brewery в Natural Bridge и Parkway Brewing в Салеме . Все, что вам нужно сделать, это найти пленку на грузовике.

Очень скромно Вассон указывает на грузовик и говорит: «Этот красивый мультяшный человек… это я. Я очень красива ».

Не забудьте лайкнуть Island Wheels на Facebook и на Instagram , чтобы узнать, где этот динамичный дуэт перенесет вечеринку в следующий раз.

Авторские права 2020 WSLS 10 — Все права защищены.

Доброта на колесах

Ничто так не согревает сердце поклонника Whataburger в поездке, чем вид логотипа Flying W на полюсном знаке, маяк, указывающий на то, что горячая еда и теплый прием всего в нескольких шагах от отеля.

Но вскоре, вместо того, чтобы подъехать к Whataburger, Whataburger может подъехать к вам — поскольку компания отмечает свое 70-летие выпуском Whataburger Food Truck, современного шедевра в бело-оранжевом цвете.

«Мы хотели найти способ еще больше установить связь с нашими сообществами и представить Whataburger новым клиентам новым и увлекательным способом», — сказал Рич Шеффлер, вице-президент по маркетингу и инновациям Whataburger. «И этот грузовик — настоящая достопримечательность».

Грузовик действительно представляет собой ватабургер на колесах, длиной 36 футов с 24 футами пространства для приготовления пищи, работающим от генератора мощностью 30 000 ватт. Обладая 4-футовым грилем, он обладает той же мощностью приготовления гамбургеров, что и обычный ресторан.

Тридцать ламинированных виниловых панелей обернуты от бампера до бампера, на которых изображены гамбургеры, настолько реалистичные, что вы почти чувствуете запах шипения. Светодиодные фонари придают грузовику особенное сияние, а специальная решетка с изображением Flying W добавляет еще один уровень чванства.

«Мы годами работали над идеей фургона с едой», — сказал Шеффлер. «Но мы не хотели, чтобы он выкатился из гаража, пока он не сможет вскружить голову и принести качественную еду из нашего ресторана на дорогу. Этот грузовик отвечает всем требованиям.”

На основе местного партнерства

Грузовик был преобразован из мечты в реальность с помощью Cruising Kitchens, компании из Сан-Антонио, ведущего производителя грузовиков для пищевых продуктов и мобильного бизнеса в мире. Партнерство с Whataburger и изготовление грузовика будут показаны в эпизоде ​​телешоу MotorTrends Cruising Kitchens «Built for Business».

Работа над проектом была воплощением мечты, — говорит владелец Кэмерон Дэвис.Более десяти лет он надеялся получить возможность построить Food Truck Whataburger из-за ценностей, разделяемых обеими компаниями.

«Whataburger управляется как большая семья», — сказал Дэвис. «Они заботятся о своих людях, и это тоже важно для нас».

В 2021 году грузовик отправится в тур по штатам с остановками на существующих рынках и в городах Whataburger. По мере того, как бренд выходит на новые рынки, грузовик откроет новые места, а поклонники узнают, что их ждет.Более того, он будет доступен для оказания помощи во время стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций, когда горячая еда Whataburger может помочь изменить ситуацию.

«Мы всегда говорим, что людей привозит внешний вид грузовика, а их возвращает вкус еды», — говорит Дэвис. «В этом грузовике есть лучшее из обоих».

6.7.0

Уборочный цех на колесах | DFW Food Trucks

Не можете дождаться, чтобы попробовать некоторые из ваших любимых блюд, искусно приготовленных талантливыми кухонными операторами в Harvest Hall? У вас проблемы с доставкой, но вы не хотите идти в переполненный супермаркет прямо сейчас?

Зал урожая идет за вами.На колесах!

Вот как.

В настоящее время наша команда кухонь организует маршрут фургона с едой по метро DFW. Мы будем подавать смесь горячих блюд, продаваемых нашими партнерами по грузовикам с едой, Easy Slider и ZaTaR, а также закуски на вынос из других наших ресторанов, которые приготовят еду в своих кирпичных и минометных установках. пойти на фургон с едой.

Таким образом, вы можете выбирать блюда из шести различных концепций из лучших ресторанов и фургонов с едой DFW!

Хорошо.Чистый. Справедливый. Наши принципы как команды включают понятие Добра. Чистый. Справедливый. В этом смысле клиенты могут рассчитывать на качественную кухню, приготовленную с нуля, с использованием свежих ингредиентов и приготовленную в безопасной и гигиеничной среде. Все это делается с заботой о благополучии каждого.

СОЦИАЛЬНОЕ РАССТОЯНИЕ

Ваша и наша безопасность имеют значение.

Вот почему мы сделаем все возможное для борьбы с COVID-19. Другими словами, мы серьезно относимся к социальному дистанцированию.

С этой целью мы предпримем ряд мер, чтобы гарантировать соблюдение этих важных практик сообщества. Среди этих шагов, в дополнение к поддержанию строгих санитарных мер как для нашего персонала, так и для нашего оборудования, мы будем следить за тем, чтобы все соблюдали строгие шесть футов расстояния между всеми клиентами.

ЗАКАЗ ОНЛАЙН
Мы сделаем это еще проще.

По возможности, мы установим грузовики с едой, чтобы вы могли сделать предварительный заказ через Интернет.

Как это работает?

Простой.

Мы объявим наши даты и время на этой странице, а также предоставим вам ссылку для онлайн-заказа. Как только заказ будет сделан, вы сможете забрать еду в указанном месте. Там, где это возможно, мы даже организуем грузовики с едой, чтобы вы могли забрать еду в режиме проезда.

ПРИГЛАШАЙТЕ НАС!

Хотели бы вы, чтобы наши фудтраки доставляли все свои деликатесы в ваш район или в важный бизнес?

Свяжитесь с нами по адресу restaurant @ урожайный.com и обсудим!

Продовольственный грузовик Stockbridge — Гриль на колесах

Нация * Plesae SelectAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Верде IslandsCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo, Демократическая Республика ofCongo, Республика ofCook IslandsCosta RicaCote d’IvoireCroatia / HrvatskaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea- Бисау, Гайана, Острова Гаити, Херд и Макдональд, H ondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика (Южная Корея) KosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotte IslandMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandPolandPortugalPuerto RicoQatarReunion IslandRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Китса и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovak RepublicSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Грузия и Южная SandwichSpainSri LankaSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTonga IslandsTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUS Незначительные Выпадающее IslandsUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamVirgin острова (Британские) Виргинские острова (США) Уоллис и Футуна IslandsWestern SaharaWestern SamoaYemenZambiaZimbabwe

.