Доска с колесами на аккумуляторе как называется: Как называется электрическая доска на двух колёсах? Читайте ответ на нашем сайте

10 необычных транспортных средств для взрослых и детей

22 сентября пройдет всемирная акция –День без автомобиля. Организаторы предлагают хотя бы один день в году отказаться от транспортных средств, потребляющих топливо. Что же, всем на велосипеды садиться? Зачем, когда есть столько действительно крутых штук для взрослых и детей.

Сегвил/ Уницикл

Это усовершенствованная модель сегвея, отличающаяся от него наличием одного колеса вместо двух. По сути своей, это электрический самобалансирующийся самокат с одним колесом и расположенными по обе стороны от колеса подножками. В движение приводится, используя различные сенсоры, гироскопы и акселерометры вместе с электромотором для автоматической балансировки, а управляется наклоном тела. Этот замечательный вид транспорта осваивает не только молодежь, но почтальоны и полицейские в Европе.

19 990 р., купить

Бибикар

Уникальность этого транспорта заключается в том, что он едет сам, у него нет педалей, мотора и даже не нужны батарейки! А едет он под действием сил гравитации и инерции по принципу скейта. Только нужно не отталкиваться ногой, а наклонять руль. Если руль повернуть на 180 градусов и продолжать его крутить, бибикар будет ехать назад. А если прекратить его крутить вообще, транспорт остановится. Машинка развивает скорость до 10 км/ч и выдерживает вес до 100 кг, так что на ней смело могут кататься не только дети, но и их родители.

2 050 р., купить

Гироскутер

Человек на гироскутере выглядит как из будущего. Прохожие оборачиваются с восхищением, завистью или удивлением! Гироскутер еще называют мини-сегвеем, потому что фактически это сегвей с колесами меньшего размера и без руля. Вес гироскутера примерно 10 кг. Устройство полностью заряжается от розетки за 1,5 часа, после чего на нем можно проехать 20 км. Ну круто же! А в темноте на гироскутере зажигаются огни и делают поездку потрясающе эффектной.

29 500 р., купить

Роликовые кроссовки

Вы же любите универсальные вещи? А как вам ролики и кроссовки в одном? Вроде и обувь, вроде и транспорт. Правда, кроссовки Heelys не сразу легко освоить, надо потренироваться, но потом дети вообще не захотят их снимать.

3 390 р., купить

Трехколесный самокат Y-Fliker

Это крутой вариант самоката, для передвижения на котором не нужно отталкиваться ногой от земли. Этот самокат едет благодаря движениям обеих ног, каждая из которых стоит на отдельной подставке. За счет этого ездок может развивать достаточно высокую скорость, а крутящиеся вокруг собственной оси колеса и наклонный руль позволяют делать на этом необычном самокате удивительные трюки.

4 567 р., купить

Джоли-джамперы

Это, пожалуй, даже не транспорт, хотя передвигаться на этом устройстве можно и весьма быстро. В отличие от кроссовок Heelys, прыгуны позволяют людям не ездить, а летать. Это пружинящая конструкция, благодаря которой человек может значительно увеличить скорость своего передвижения, а также подпрыгивать на высоту до 2,5 метров. В связи с популяризацией этого транспорта появился даже отдельный вид спорта – воздушная акробатика на пружинящей обуви.

5 990 р., купить

Скейтцикл

FreeRider SkateCycle — это новый вариант скейтборда. Правда, это не доска с колесиками, а два отдельных колеса, соединенных относительно мягкой и гибкой пластиковой трубкой. Ноги в FreeRider SkateCycle вставляются внутрь самих колес. А конструкция позволяет не только ездить с горки, но и проделывать при этом удивительной красоты и риска трюки, радуя себя, друзей и прохожих.

7 800 р., купить

Ролерсерф

Роллерсерф — это роликовая доска, состоящая из двух платформ, соединенных торсионной пружиной, которая может хорошо поворачивать из-за специальной подвески колес. Поддержание скорости происходит благодаря законам физики. Чаще всего устанавливают два колеса, которые совместимы с роликовыми коньками. Они закреплены в подвеске независимо и могут поворачиваться.

3 500 р., купить

Педальный самокат

Этот самокат имеет педаль, с помощью которой можно двигаться на нем, не касаясь земли и не отталкиваясь ногой. Останавливаться нужно с помощью ручного тормоза. Нажимать на педаль очень удобно и гораздо менее утомительно, чем на обычном самокате. Есть разные модели, некоторые подойдут детям с 6 лет и до бесконечности (до 100 кг, правда). Вы сможете с легкостью сложить самокат, пронести с собой в метро или положить в багажник.

6 300 р., купить 

Коляска-скейт

Для родителей, транспорт чьих детей пока только коляска, стоит присмотреться с коляске-скейту. Если вам скучно часами ходить с ребенком туда-сюда, попробуйте на прогулке заняться спортом.

Это совершенно новый и захватывающий способ путешествовать по городу с вашим ребенком. И выглядит просто потрясающе!

599 евро, посмотреть

Какие бывают виды скейтбордов, что нужно знать при покупке и как научиться кататься правильно?

Вы никогда не катались на скейтборде? А если делали это, то, возможно, давно. И вы понятия не имеете как выбрать доску. Какая нужна длина, ширина? Что лучше взять: Пениборд? Лонгборд? Тогда эта статья для вас.

---

Шаг 1: Определяемся с типом катания и видом скейтборда
Шаг 2: Выбирайте правильную форму доски
Шаг 3: Выберите правильный размер скейта
Шаг 4: Выбирайте доску из хорошего материала
Шаг 5: Попробуйте собрать скейтборд самостоятельно
Шаг 6: Проверка качества скейта и покупка
Шаг 7: Настройка скейтборда
Шаг 8: Катайтесь правильно

Существует много факторов, которые необходимо учитывать при подборе скейтборда для начинающих. От размера самой доски, которую вы покупаете, до экипировки, которую вы носите. Также новичку нужно научиться правильно управлять скейтбордом и ухаживать за своей «доской».

Выбор скейтборда может быть довольно непростым процессом для новичка, поэтому в статье мы собрали советы, которые шаг за шагом помогут правильно подобрать себе «доску» для комфортного катания.

Выбор «борда»

Шаг 1: Определяемся с типом катания и видом скейтборда

Первый и самый важный вопрос при выборе скейтборда – для чего он будет использоваться? Наверняка вы не купите скрипку, если хотите научиться играть на гитаре – со скейтбордом то же самое.

Нужно понимать будете ли вы кататься на борде во дворе, ездить по улицам или заниматься скейтбордингом профессионально. А может быть вы хотите научиться каким-нибудь акробатическим трюкам? Если вам нужен борд для универсального катания по улицам или на специально оборудованных трассах, то подойдет лонгборд или пенниборд. Если же вы решили научиться делать трюки, то обратите внимание на традиционный скейтборд – шотборд.

Лонгборд– характеризуется длинной доской, которая подходит как для трюковой езды по городским улицам, так и для скоростных каталок по специальным трассам. Диапазон длины деки лонгборда обычно бывает от 90 до 150 см, в зависимости от вида и предпочтений скейтбордиста.

Выделяют следующие виды лонгбордов:

• Карвинговые – предназначены для скоростных спусков по горным трассам или затяжным уличным спускам. Преимущества: маневренность, легкость и скорость.
• Круизеры – доска-универсал, на таких можно не спеша кататься по городским улицам или осваивать азы катания во дворе. Скорость здесь не главное, основное преимущество – маневренность.
• Бродвокинговые («broadwalking» — англ.) – название доски происходит от стиля катания, который напоминает танец и подобен скольжению на доске для серфинга. Длина таких бордов колеблется от 100 до 130 см.
• Даунхилл – этот скейт предназначен для опытных райдеров, которые любят кататься на крутых и затяжных горных спусках. Новичкам, решившим научиться кататься на таком борде, рекомендуется делать это только с инструктором.
• СёрфСтайл («surf style» — англ.) – наиболее длинные из линейки лонгбордов, длина таких досок может достигать 3-х метров и на них можно кататься даже вдвоем или лежа.
• Speedboard – скейтборд, предназначенный для профессиональной скоростной езды.
• Слайд – редкий вид бордов, характерной особенностью которого является загнутая форма на концах деки.

Пенниборд – это пластиковый скейтборд небольшого размера. Обладает высокой маневренностью и отлично подходит для обучения катанию детям, но может прийтись по душе и взрослому скейтеру.

Существует два вида пеннибордов:

• Original – самый маленький вид бордов. Длина доски составляет 56 см, а ширина подвески 7,5 см. Этот пенниборд можно легко положить в рюкзак и кататься в школьном дворе на переменках. Больше подойдет для детей и подростков небольшой комплекции.
• Nickel – этот пенниборд немного длиннее и шире оригинального – длина – 69 см, подвеска – 10 см. Манёвренный и практичный, подходит для новичков с большим размером стопы.

Шотбордили классический скейт – классический универсальный скейтборд, который подойдет как для городских прогулок, так и для выполнения разнообразных трюков. Длина деки борда варьируется в диапазоне от 70 до 85 см.

Итак, узнав какие бывают виды скейтбордов, рекомендация первая: если не уверены в своих навыках, для начала попробуйте классику (шотборд). Вы можете одновременно и кататься на такой доске, и пробовать делать трюки. Лонгборд слишком тяжелый и громоздкий, чтобы на нем выполнять трюки, пенниборд сгодится для подростка-школьника, но также может подойти и некоторым взрослым.

Шаг 2: Выбирайте правильную форму доски

Вы можете подумать, что все доски плоские и одинаковые, но вскоре вы обнаружите, что есть множество вариантов на выбор. Радиальная, прогрессивная, вогнутая, плоская, асимметричная, выпуклая… все это полезно для опытных скейтеров, которые умеют выполнять различные трюки, но для начинающих эта информация больше для ознакомления. Однако, не лишним будет узнать подробнее о конструкции скейтборда.

Итак, скейтборд состоит из следующих элементов:

• Дека – главный элемент любого борда, доска на которой вы катаетесь. Важными параметрами деки является длина и ширина. От длины зависит насколько ваш скейт будет маневренным и скоростным, а от ширины – насколько он походит именно вам по комплекции тела. Размеры ширины борда могут варьироваться в диапазоне от 7,75 до 9,0 дюймов. Верный выбор ширины зависит от роста, размера стопы и выбора местности для катания. Борды шириной 7,75-8,25 дм подходят для катания в парках или на улице, 8,25-8,5 дм – для любителей трюков в скейтпарках, шире 8,5 дм – для круизинга.
• Нос и хвост (тейл) – как ясно из названия, это края вашей доски или деки. Как правило, «нос» немного больше «тейла» и сильнее загнут.
• Колесная база – это расстояние между внутренними креплениями подвесок. Зависит от длины деки, при выборе борда особого значения не имеет.
• Подвеска – это Т-образный крепеж, на котором размещены колеса борда.
• Колеса – здесь, думаем объяснять не нужно.
• Конкейв – прогиб между боковыми краями деки. Имеет такую же важность при выборе скейтборда, как и ширина деки. От глубины конкейва зависит насколько сложные трюки и развороты вы сможете выполнять на борде. Чем глубже этот параметр, тем манёвреннее борд и тем сложнее трюки на нем можно делать.
• Киктейл – это загиб на «хвосте» деки, позволяющий подбрасывать доску ногой или делать прыжки. Стоит сказать, что на большинстве моделей шотбордов киктейл есть с обеих сторон, что значительно повышает возможности доски для трюков.

Теперь, когда вы знаете из чего состоит скейтборд, вот вам вторая рекомендация: новичкам всегда следует выбирать самый простой вариант. Усовершенствовать свою доску или купить более сложную вы всегда успеете.

Шаг 3: Выберите правильный размер скейта

Существует четыре основных размера деки скейтбордов. Все измеряемые по ширине доски: микро, мини, средний и полноразмерный. Микродоски шириной 6,5-6,75 дм предназначены для детей от 5 лет и младше, а мини-доски шириной 7 дм идеально подходят для детей постарше.

Самый распространенный размер детской доски – средний, соответствующий детскому размеру обуви. Новичкам-взрослым подойдет полноразмерная доска размером 7,5 дм или больше.

Шаг 4: Выбирайте доску из хорошего материала

В конструкции деки для скейтборда канадский клен является наиболее распространенным материалом. Двумя другими являются бамбук и береза. Еще одна альтернатива – это пластик, который стоит намного дешевле, и обычно используется в изготовлении пеннибордов. Существуют также алюминиевые и стеклопластиковые деки, которые работают аналогичным образом. Популярность канадского клена во многом зависит от качества древесины и прочности, которую она обеспечивает.

Совет: Если вы не умеете отличать клен от березы, то спросите у продавца-консультанта, а лучше пригласите на помощь друга-скейтбордиста, который наверняка разбирается в таких тонкостях.

Шаг 5: Попробуйте собрать скейтборд самостоятельно

Теперь, когда вы разбираетесь в конструкции скейтбордов, вы можете самостоятельно собрать свой собственный скейт, купив деку, колеса, подшипники и подвеску отдельно, а затем собрав их как конструктор. Сразу предостережем вас, если вы новичок в скейтбординге, то лучше доверьтесь профессионалам и купите готовый борд по вашим предпочтениям. На неправильно собранном скейте не только некомфортно кататься, но это еще может быть и небезопасно. В любом случае выбор за вами.

Шаг 6: Проверка качества скейта и покупка

На скейте хорошего качества колеса будут крутиться плавнее, его будет легче поворачивать. На хороших моделях доска устойчивее, чем в дешевых вариантах. Проверьте качество деки, из какого материала она сделана. Как правило, проверяют количество пластика, входящего в состав. Чем больше пластика – тем хуже качество, если конечно это не пенниборд.

Вот на что надо обратить внимание:

• Подвеска соединяет колеса с декой и она должна быть из металла. Если подвеска пластиковая – это плохо.
• Колеса: пластиковые или резиновые. Колеса должны быть изготовлены из полеуретана, что обеспечивает более плавное движение и лучшее сцепление с дорогой.
• Вращение колес: если вращаются свободно, без каких-либо скрипов, торможений или шатаний, то это говорит о хорошем качестве подшипников.

Совет: будьте осторожны при покупке скейтбордов в супермаркетах или крупных торговых сетях, потому что качество продаваемых там бордов, как правило, оставляет желать лучшего, а значит, на них ездить сложнее и не всегда безопасно.

Шаг 7: Настройка скейтборда

Теперь, когда вы выбрали и купили себе подходящий скейтборд, нужно его правильно отрегулировать. Под настройкой скейта, как правило, подразумевают регулирование жёсткости подвески, от этого зависит, насколько хорошо борд будет справляться с поворотами и удерживать равновесие. Вот что вам необходимо:

• Плоскогубцы;
• Крестовая отвертка;
• Универсальный гаечный ключ (обычно подходит на 15 мм и 13 мм, но для некоторых моделей бывают исключения).

При помощи этих инструментов мы регулируем жесткость подвески зажимая или наоборот ослабляя ее. Если вы хотите просто катать по асфальту и плавно поворачивать, не делая упор на трюки, то можно немного ослабить крепление или даже оставить его таким как было при покупке – скейт при этом будет немного крениться влево/вправо, когда вы на него становитесь. Если вы желаете выполнять на борде трюки и прыгать, то тогда нужно закрутить крепеж («kingpin») на подвеске до упора, а после этого открутить на один оборот назад. Таким образом вы сделаете подвеску более жесткой, а скейт более устойчивым. Доска при этом будет управляема и способна к поворотам.

Ту же процедуру следует повторить с крепежами, фиксирующими колеса – закрутить до упора, а потом открутить на один оборот (180 градусов) назад. Обратите внимание, что колесо должно вращаться плавно, без торможений.

Последний штрих – зажать сверху винты, на которых держится дека. Для это зажимаем нижнюю гайку плоскогубцами, чтобы она не вращалась, и при помощи отвертки закручиваем винты до упора.

Совет: Используйте только те инструменты, которые подходят к крепежам именно вашего скейта, чтобы не повредить крепление. Обратите внимание, что некоторые борды могут крепиться шестигранными винтами.

Шаг 8: Катайтесь правильно

Итак, скейт настроен, вы вышли на улицу и готовы кататься, но как правильно это сделать? Следуйте этим простым советам, чтобы научиться:

• Встаньте на доску так, чтобы ваши стопы находились на болтах креплений перпендикулярно борду и научитесь держать равновесие. Побалансируйте вперед/назад на доске, чтобы почувствовать ее.
• Поворот на скейте осуществляется следующим образом: вы делаете небольшой наклон влево или вправо, перебрасывая свой вес в нужную сторону и соответственно наклоняя деку в сторону поворота.
• Для разгона нужно одной опорной ногой твердо стоять на доске, а второй – отталкиваться от поверхности, набирая скорость.
• Чтобы ускориться на скейтборде, нужно освоить прием «пампинг». Для этого необходимо научиться быстро балансировать, стоя на доске двумя ногами во время движения. При этом надо выполнять быстрое перебрасывание веса колебаниями тела вперед/назад, заставляя борд двигаться быстрее. Чем быстрее колебания, тем выше скорость, борд при этом должен ехать не по прямой, а как бы по плавным дугам.

Отдельно стоит рассказать о способах торможения, так как их несколько:

• «Сход со скейта» – самый простой метод, лучше всего подойдет для новичков. Ногой, которой отталкиваешься, делаешь шаг вперед, а опорной – отталкиваешь доску назад.
• «Торможение ногой» – если нужно быстро сбросить скорость, то тогда тормозить необходимо ногой, которая отталкивается. ставим ее параллельно скейту на всю стопу и переносим на нее центр тяжести. Опорная нога при этом ослабляет давление на доску и она замедляется.
• «Торможение тейлом или «шоркание об асфальт» – не самый лучший способ для вашей доски, т.к. она может повредиться, а тейл быстро стирается, но для экстренного и эффектного «стопа» подойдет. Достаточно просто нажать на тейл доски и перенести туда весь свой вес и скейт моментально остановиться.
• «Торможение пяткой» – похож на предыдущий способ. Только в отличие от него вместо тейла стирается подошва кед ?. Нужно просто свесить с тейла край своей стопы и перенести центр тяжести на нее, тормозя пяткой. Не рекомендуется использовать для экстренного торможения, т.к. на большой скорости возможны травмы.
• Fs power slide – трюковый метод, который могут выполнять продвинутые скейтеры – заключается в резком развороте борда перпендикулярно оси движения и переносе веса вперед для блокировки колес.
• Bluntslide – еще один трюк не для новичков, совмещает одновременно два способа: борд разворачивается перпендикулярно движению и во время скольжения «шоркается» об асфальт тейлом.

Теория это хорошо, но на практике все не так просто. Поэтому прежде, чем самостоятельно катать, попросите друга-скейтбордиста вас немного поучить или наймите инструктора.

В заключение хочется отметить, что какой бы скейтборд вы не выбрали, для правильного и безопасного катания на нем следует хорошенько попрактиковаться, подобрать удобную экипировку и правильно ухаживать за своей доской, о чем пойдет речь в следующей статье. Главное помните, что скейтбординг должен прежде всего приносить радость, поэтому катайтесь в удовольствие!

Езда на двух колесах

Еще недавно предметом мечтаний ребенка были ролики, велосипед и скейтборд.

Сегодня уже не модно кататься на них по городу. Теперь с выдумкой подходят к средствам передвижения по городским улицам, поэтому часто просят нечто, едущее на двух колесах стоя. Как называется такое транспортное средство, ответит не каждый.

Современный ребенок, который это просит у родителей, заставляет их прибегать к помощи Интернет, чтобы понять, что же нужно их ненаглядному чаду? Да и многие взрослые не прочь прокатиться на экзотическом транспорте.

Взрослых таких часто без разбора зовут «хипстерами», а они не обижаются и скрещивают велосипед со скейтбордом или удлиняют доску скейтов.

Необычные транспортные средства

К ним относятся:

• роллерсерф, являющийся сочетанием скейтборда, сноуборда и серфа. Его две платформы соединены вместе при помощи торсионной пружины. Радиус вращения таких роликов с колесами равен 360 градусов. Они прикреплены к платформе и расположены под углом.
• очень часто двигая ногами на этом средстве, название которого звучит очень заумно, и движутся по городу, получая непередаваемые ощущения;
• трехколесный самокат – более понятен и привычен, поэтому им удивить кого-то удастся вряд ли. Но есть такие, у которых к рулевой стойке крепятся сразу две рамы, у каждой из которых есть на противоположной стороне по колесу, и они способны двигаться по горизонтали за счет отталкивания от асфальта ногой и их раздвижения в стороны;
• джампер – пружинная конструкция, на которой передвигаются прыжками. За один прыжок продвинуться можно на пару метров;
• лонгборд – усовершенствованный скейтборд, вернее, одна из таких разновидностей. Его поверхность увеличена в сравнении со стандартным скейтом в ширину и длину, чтобы удобнее было стоять и удерживать равновесие. Также больше у него колеса для лучшей проходимости и уменьшения неприятных ощущений при поездках по неровной поверхности.

Есть еще всевозможные электровелосипеды и электросамокаты, развивающие приличные скорости, роликовые лыжи и спидборды, только набирающие популярность, байкборды и велоскейтборды – некие велосипеды, не имеющие спиц, снейкборд, напоминающий змею, поскольку составлен из трех поверхностей, извивающихся при движении, беговелы и флоуборды, имеющие 14 колес.

Но есть еще какая-то штука на двух колесах.

Гироскутер

Чем привлекателен гироскутер?

И это не сегвей – необычный транспорт, завоевавший большую популярность в мире. Человек стоит на нем вертикально на платформе между двумя колесами, держась за руль, как у скутера или самоката. Чем сильнее он наклоняется вперед, тем с большей скоростью электромотор вращает колеса. При отклонении назад, транспорт притормаживает и останавливается.

Есть еще доска электрическая на двух колесах, называемая гироскутером. О ней пока знают немногие, поскольку появился удивительный транспорт на российских улочках недавно.

Что же он представляет собой?

Гироскутер очень схож с сигвеем, но не имеет руля. Сигвей, к которому мы только привыкли, достаточно громоздкий. Вот автор и задался целью облегчить его. Да так постарался, что новый транспорт легко помещается в рюкзак.

Рекомендуем:

• Уникальный квадрокоптер dji inspire 1 с камерой 4k
• Инструкция, описание и достоинства Dji phantom 3 standard
• Пылесос робот какой лучше irobot или iclebo?

Вначале были убраны все массивные части: уменьшилась платформа, 10-дюймовые колесики заменили старые громоздкие, а руль и вовсе убрали. В итоге, цель достигнута — есть изящная конструкция на двух колесах, которую легко транспортировать в сумке или рюкзаке.

Кататься на гироскутере несложно и интересно, но покупать его советуют у проверенных производителей.

Хороши такие бренды:

• Smart Balance и, Smart;
• Wmotion;
• Ecodrift;
• Skyboard;
• Hoverbot и некоторые другие.

Еще важно научиться управлять гироскутером.

Как научиться управлять гироскутером?

Электрическая доска с колесами, но без руля. Сложно ли ею управлять? Управление необычайно простое, поэтому научиться ездить на гироскутере можно за несколько часов. Принцип понятен интуитивно: чтобы поехать вперед, нужно вперед наклониться, притормозить –отклониться назад.

Немного сложнее выполнять повороты. Для этого следует перенести вес в сторону, противоположную той, куда желаете повернуть, т.е. при повороте вправо – на левую ногу, и наоборот.

Предупреждение: пока навыки катания отсутствуют и идет процесс обучения, не следует разгоняться до скорости, превышающей 10 километров в час. Хотя, согласно инструкции, на этом средстве передвижения ехать можно и 20 км/час.

Гироскутер спокойно проедет 20-40 км (в зависимости от модели), затем потребуется зарядка аккумулятора.

Эту доску с электромотором на двух колесах называют транспортом будущего.

Достоинств у гиросктера, действительно, много:

• он маневренный;
• компактный, т.е. легко транспортируемый в любом виде транспорта;
• легкий;
• бесшумный;
• экологичный, т.е. не загрязняет атмосферу вредными выбросами;
• простой в управлении;
• недорогой.

Интересное изобретение – гироскутер способно упростить перемещение по городу, скрасить досуг, у него достаточный запас хода, значит, проехать можно «приличное» расстояние.

Скорость его значительно превышает пешеходную, а расходы на топливо равны нулю. Немаловажно и то, что пользоваться им могут дети и взрослые, т.е. транспорт этот универсальный, способный выдержать 120 кг.

Совокупность качеств, которыми обладает гироскутер, позволяет передвигаться быстро и комфортно по зонам, где, как правило, ходят пешком. Ему не страшны пробки мегаполисов.

Цены на гироскутеры

Мини-сигвей считается наиболее удобным транспортом для движения по городским улицам по многим причинам:

• работает от электричества, которое в разы дешевле топлива;
• заплатить за него нужно гуманную сумму ( 20-25 тыс. руб . за «эконом-класс» и 30-35 тысяч –за топовую модель, оснащенную многими опциями).

Видео: Обзор лучших гаджетов- гироскутер, электросамокат, сегвей или моноколесо

Все мы не раз видели в кино или видеороликах, как автомобиль встает на два колеса и долгое время продолжает движение в таком положении. А между тем поставить на два колеса без доработки можно далеко не каждую легковушку или внедорожник. Разберемся в некоторых технических тонкостях трюка

Да, желающих попробовать поставить свой автомобиль на два колеса после просмотра роликов в Ютубе становится все больше. Этот ресурс буквально забит видео о том, как новоиспеченные каскадеры пытаются проехать на автомобиле таким образом. Получается не у многих, а у кого и получается, то продолжается недолго, от силы несколько метров. В чем причина провала, даже если водителю удалось правильно заехать на опрокидыватель и в дальнейшем нащупать равновесие и не завалить автомобиль на бок?

Колеса

На этом кадре хорошо видно, что шины не подламываются

Именно с них нужно начать подготовку автомобиля. Ни для кого не секрет, что в поворотах резина относительно диска немного подламывается. И это в поворотах, а теперь представьте, что вам какое-то время придется ехать именно на этой боковине. Если оставить давление в колесах штатным, то при такой езде колесо может просто разбортироваться. Именно поэтому профессионалы используют для своих трюков резину, рассчитанную на большое давление. То есть такая покрышка практически не сминается при езде на боковине. Это хорошо заметно, если приглядеться к роликам, на которых специально подготовленная машина едет на двух колесах: боковина словно из монолита. К тому же это существенно упрощает управление автомобилем, вернее, позволяет более точно балансировать ввиду минимального увода покрышки.

Подвеска

Автомобиль, который ставят на два колеса (он первый), заметно выше серийного.

То, что у автомобиля, который изо дня в день на шоу встает на два колеса, существенно выше дорожный просвет, нежели у обычных машин той же модели, заметно невооруженным глазом. Сделано это для того, чтобы увеличить ход подвески и избежать повреждений при возвращении автомобиля на четыре колеса после окончания трюка. Если этого не сделать, то уже после трех-четырех падений с полутораметровой высоты, а именно на столько, как правило, взмывают оторванные от земли колеса, подвеска не выдержит. Помимо этого, подвеска еще и усилена. Да и точки крепления подвески к кузову серьезным образом доработаны. В основном это касается мест крепления стоек к кузову автомобиля. В противном случае сварочные работы требовались бы после каждого трюка.

Система питания

Эта система также либо должна быть доработана. Если вы планируете постоянно ездить на двух колесах, то бензина в баке должно быть столько, чтобы обеспечить постоянное погружение бензонасоса в топливо. В противном случае, наклонив автомобиль набок, вы столкнетесь с тем, что топливо отхлынет от заборного патрубка, и машина попросту заглохнет через несколько метров. Резюме: топлива в баке должно быть не менее половины, а у некоторых автомобилей и не меньше ¾ бака. Трюковый же автомобиль однозначно потребует доработки системы питания. Она обычно заключается в установке небольшого топливного бака, который обеспечивает постоянный забор топлива при движении автомобиля в несвойственном ему положении при критических углах наклона.

Система смазки

На рисунке «А» обычная система смазки. На рисунке «Б» с сухим картером.»

По горному серпантину в затяжном подъеме мчит автомобиль. Совсем немного остается ему до вершины, как вдруг он замедляет ход, а потом и вовсе встает. А встает он по причине того, что его двигатель испытал масляное голодание и схватил клин. Дело в том, что система смазки обычного автомобиля не рассчитана на длительную работу при превышении угла наклона более чем на 16 градусов. Мало того, что масло отходит от маслозаборника по причине наклона, так оно еще и не успевает туда вернуться в полном объеме из-за высоких оборотов. Уровень масла становится ниже, масляный насос начинает хватать воздух, а далее происходит то, что описано ранее. Теперь представьте, на какой угол отступает масло от маслоприемника, когда автомобиль встает на два колеса. Отсюда вывод: стандартный масляный картер должен быть заменен таким, который обеспечит достаточный объем масла и его постоянный забор при большом угле наклона. Если же автомобиль постоянно эксплуатируется в экстремальном режиме, то стандартный масляный картер и вовсе должен быть заменен системой смазки с сухим картером. Такая система избавляет от эффекта масляного голода, потому как изменен принцип забора масла из поддона: он откачивается из нескольких мест и перекачивается в отдельный масляный бак, который, по сути, всегда остается полным. Так что, прежде чем встать на два колеса на машине без переделки, подумайте, нужен ли вам еще этот двигатель, или у вас на примете уже есть мощнее и новее.

Дифференциал

Все предыдущие изменения и особенности не имеют никакого значения, если на автомобиле нет самого главного – правильного дифференциала. «Так он же есть у каждой машины», – скажут мало-мальски знакомые с устройством автомобиля автолюбители. Да, есть, но именно он мешает ехать автомобилю на двух колесах. Вспомните, сколько раз вы буксовали на скользкой дороге. То колесо, что не нагружено, вращается без проблем, а вот то, которое как раз бы и вывезло машину из плена, стоит как вкопанное. Это все дифференциал – очень полезный в обычных условиях эксплуатации и напрочь лишающий машину способности двигаться в экстремальных обстоятельствах. Конечно, какое-то время серийная машина, поставленная на два колеса, проедет по инерции, но в дальнейшем, как бы вы сильно ни давили на акселератор, крутиться будет колесо, которое вывешено в воздух, а не то, которое должно обеспечивать движение. Таков принцип работы дифференциала. Так вот, для того чтобы долго и уверенно ехать на двух колесах, его нужно заблокировать. Увы, но такая возможность есть не у многих автомобилей. Каскадеры на своих трюковых машинах, как правило, жестко блокируют дифференциал элементарной заваркой сателлитов. Иногда блокировку осуществляют путем переделки тормозной системы, благодаря которой водитель может притормаживать либо правое, либо левое ведущее колесо и тогда крутящий момент передается на то, которое на земле. В этом случае можно даже висящее в воздухе колесо снять и поменять на запаску, ведь оно не вращается. То же можно проделать и с машиной, которая переделана так, что имеет привод только на одно колесо, именно это колесо и толкает ее вперед – как правило, это колесо со стороны водителя.

Так что, если в очередной раз, придя на автомобильное шоу, где комментатор скажет, что участники выполняют такой трюк на совершенно не подготовленных автомобилях, не верьте в это. Какая-никакая, а подготовка все же нужна. Ну, как минимум блокировка дифференциала, пусть даже как заводская опция. И тогда даже «Газель», а есть и такой ролик в интернете, сможет выполнить этот трюк, правда, скорее всего раз пять, а потом в ремонт…

А как же арабы, чья автомобильная жизнь, судя по роликам в Интернете, в основном и проходит на двух колесах? Ведь они ездят на стандартных машинах, скажете вы. Как ни крути, а минимальная подготовка в виде доработки дифференциала выполнена и ими. Да и машины в большинстве своем они используют далеко не новые, то есть, если что, и под пресс отправить не жалко…

Мастерок.жж.рф

Хочу все знать

Последнее повальное увлечение среди молодежи Саудовской Аравии называется «sidewalk skiing» — опасное вождение автомобиля на двух колесах на высоких скоростях.

При этом пассажиры находятся за бортом автомобиля и реально рискуют как минимум своим здоровьем и как максимум своей жизнью.

Некоторые любители острых ощущений садятся на шоссе, позволяя автомобилю проехать над собой.

В арабских странах, особенно в Саудовской Аравии, распространены всевозможные виды дорожного хулиганства: нелегальные гонки, дрифт на дорогах общего пользования, езда на двух колесах и т.д. Похоже, ужесточение наказания за хулиганство на общественных трассах последовало за бесполезностью более мягких мер наведения порядка на дорогах.

В 2009 году в Саудовской Аравии молодой офицер-стритрейсер, по вине которого погибли 3 человека, был приговорен к 20 годам тюремного заключения, 4000 ударам плетью и пожизненному лишению водительских прав. Фейсаль аль Отейби Абу Каб сначала получил более 70 предупреждений за превышение скорости и опасную езду на дорогах – саудовское правосудие не назовешь нетерпеливым. И лишь после гибели 3 подростков, находившихся в его машине, суд первой инстанции приговорил офицера-лихача к смертной казни. Но Верховный суд отменил суровое наказание, заменив его лишением свободы. Видимо, саудовские стритрейсеры не хотят учиться на чужих ошибках.

И вот в 2012 Саудовский суд приговорил приговорил стритрейсера к смертной казни через отсечение головы за неудачные трюки на дороге, повлекшие за собой смерть двух человек.

Другие участники опасных манёвров пытаются получить свою порцию адреналина, ложась на асфальт посреди дороги и позволяя машине пронестись мимо в считанных сантиметрах.

Несколько жителей Саудовской Аравии проделали невероятный трюк, потрясший Интернет, — они отвинтили у движущегося джипа два колеса и в таком виде машина проехала несколько минут. Это было снято на видео и выложено позднее в Сеть.

На ролике видно, как автомобиль во время езды поставили на два правых колеса. После этого из окон движущегося джипа вылезли три пассажира и начали откручивать два левых колеса.

Водитель все это время удерживал равновесие машины, а пассажирам удалось снять колеса. В таком виде джип проехал несколько минут, после чего колеса прикрутили обратно.

Выложенный в Интернет ролик очень быстро стал популярным — за шесть дней его просмотрели более 230 пользователей Всемирной паутины. Данное видео вызвало неоднозначную реакцию сообщества в Сети: одни считают, что трюк саудовских каскадеров достоин попасть в Книгу рекордов Гиннесса, другие называют ролик подделкой, изготовленной

Предлагаю вам вспомнить Гигантоманию арабских шейхов … И еще раз про «Радужного» шейха

Как выбрать скейтборд и снейкборд

С приходом теплых деньков пришла пора обзавестись собственным транспортом. Велосипед скучный, ролики мы уже выбрали, но на улице начали появляться скейтеры, лихо рассекающие пространство и время на своих досках с колесиками. Если хотите влиться в их ряды самостоятельно или же подарить своему ребенку уникальное развлечение для здоровых физических нагрузок, то настало время прикупить хороший скейтборд.

На первый взгляд, все эти доски, на которых катаются ребята, одинаковые и отличаются лишь рисунком. На самом деле это не так. Каждому виду занятий соответствует своя доска, поэтому давайте разбираться, как выбрать скейтборд.

Виды скейтбордов

Кто-то планирует кататься на скейтборде себе в удовольствие или собирается всерьез ездить на доске в офис, находящийся в 15 минутах от дома. А кому-то же мало простых «покатушек» и хочется трюков и красивых разворотов. Скейтборды делятся на виды, предназначенные для конкретных стилей катания. Рассмотрим их подробно.

• Классические скейтборды. Под классикой мы сейчас подразумеваем обычные современные скейты, а не «олдскульную» классику, модную в 80-х. В таких конструкциях дека с обоих концов слегка загнута вверх, а посередине доски проходит небольшое углубление, на языке профессиональных скейтеров называющееся конкейв. Глубина конкейва варьируется, но в скейтах низкого и среднего ценового сегмента она почти всегда одинакова.






• Снейкборды (стритборды). В последнее время в эту категорию записали еще и скейты с конструкцией Ripstik. Не предназначены для выполнения трюков, связанных с прыжками. Все же мы рассмотрим их по отдельности для лучшего понимания.
  — Снейкборды — это доски, состоящие из трех частей, соединенных подвижными шарнирами. Чтобы кататься на таком скейте необходимо уже обладать навыками езды на доске. Само движение на снейкборде больше похоже на серф по волнам — в движение его можно привести даже не отталкиваясь от земли, а заставляя маневрировать скейт, словно змейку, откуда и появилось такое название.
  — Ripstik — схожее по конструкции устройство, только состоит из двух жестких частей, соединенных шарниром посередине. Также их иногда называют Waveboard за волнообразные движения во время езды. Принцип движения такой же, как и на снейкбордах. Колес у таких устройств обычно всего два, зато они широкие.



• Пенни борды. Очень популярные скейты среди детей и молодежи, производство которых организовала одноименная австралийская компания. Чуть позже идею подхватили и другие производители. Доска выполнена из прочного пластика и не имеет переднего загиба. Форма, как правило, не приближена к классической прямоугольно-овальной, а более обтекаемая. Хорошо подойдет для новичков и непритязательного катания по городу.



• Лонгборд — это доска с подвеской шире, чем у обычных скейтов, колеса побольше и мягче, они увесистые и широкие. Заднего загиба у лонгборда либо нет, либо он очень мал и сужается до небольшого хвоста. Передний загиб отсутствует. Данный тип скейта предназначен для опытных райдеров, предпочитающих спуски по длинным трассам под уклоном, а также для выполнения некоторых трюков, не связанных с прыжками.



• Круизер — это несколько увеличенная версия обычного скейта. Дека шире, часто длиннее, кроме того у нее, как и у пенни борда, отсутствует передний загиб. Форма деки также напоминает рыбку. Не предназначен для больших скоростей. На круизере можно расслабленно кататься по городу, где удобство обеспечивается и за счет широких и мягких колес. Впрочем, иногда такую доску выбирают трюкачи, чтобы кататься на специальных площадках — «бассейнах».

Устройство скейтборда и необходимые параметры для выбора

Почти любой скейтборд состоит из самой доски (именуемой декой), подвесок (траков) и колес. Каждая часть является конструктивно важной и напрямую влияет на перфоманс скейтера, так что будем разбирать их по отдельности.

Доска (дека)

Из-за этого элемента весь скейтборд и именуют «доской». Является главной частью всей конструкции, т. к. несет на себе вес райдера и обязана выдерживать повышенные нагрузки от прыжков и перепадов местности.

Чаще всего доски делают из клена, в случае дорогих моделей — канадского, для более дешевых — китайского, прочность которого немного ниже. Также эти разновидности могут комбинировать.

Для большей прочности доска клеится из нескольких слоев шпона. Как правило, это 7 слоев. Это количество считается оптимальным для большинства нагрузок. Впрочем, если вы непритязательный райдер, то сойдет и меньшее число.

Очень важно правильно подобрать длину и ширину доски, вне зависимости от того, какой тип скейтборда вы покупаете. Как правило, спортивный снаряд покупается для конкретного человека, и использовать его другим будет неудобно. Чем больше у вас размер обуви, тем шире должна быть доска. Это же касается и ее длины, т. к. если вы высокого роста, то хорошо удержать равновесие получится только если ноги на доске стоят широко.

Также в доске классического скейтборда есть специальная выпуклость, канавка, которая именуется конкейвом. В прыжковых досках конкейв более выпуклый, из-за чего, после нажатия на него весом райдера, борд подпрыгивает в воздухе выше. Те же, кто предпочитает простую езду по городу, выбирают доски с менее выпуклым конкейвом.

Гриптейп (также называют просто шкуркой или наждаком) — специальная наклейка, находящаяся на верхней части доски. Она имеет шершавую поверхность, обеспечивающая лучший зацеп ног скейтера с поверхностью доски. Со временем шкурку можно сменить, если она пришла в негодность.

Подвески (траки)

Подвески также принимают на себя львиную долю нагрузок от скейтера, а также участвуют в поворотах. Подвеска должна быть умеренно жесткой, но при этом прочной. Этот элемент сконструирован таким образом, что при наклоне доски в определенную сторону, колеса поворачиваются в эту же сторону, позволяя делать повороты.

Самые дешевые подвески установлены в детских скейтбордах. Как правило, они изготовлены из пластика и не рассчитаны на большую массу. Если взрослый станет на такую доску, то ей с большой вероятностью придет конец, так что не забирайте скейты у детей, даже если вы решили прокатиться «совсем чуть-чуть» . Пластиковые подвески, выдерживающие больше 50 килограмм, встречаются крайне редко.

Наиболее популярный материал для изготовления подвесок — алюминий, отличающийся легкостью и высокой прочностью. Иногда их делают и из других металлов, чаще всего подвески из композитных материалов встречаются в дорогих скейтбордах.

Подвеска не должна быть шире самой доски, как вариант — одной ширины, но лучше, чтобы траки были еще уже. В противном случае, у вас могут возникнуть трудности со входом в поворот.

Жесткость подвесок можно регулировать самостоятельно. Для этого вам понадобится всего один гаечный ключик и умение крутить гайку в нужном направлении. Сама гайка расположена на центральном болте каждой подвески. Затянете гайку — подвеска станет жесткой, ослабите — сможете насладиться более мягкой ездой по ровной поверхности.

Колеса

Колесам на скейтбордах приходится несладко. Они постоянно под нагрузкой и истираются об асфальт и другие поверхности. Очень важен материал, из которого они сделаны. В бюджетных и детских моделях колеса могут быть из ПВХ. Материал средней жесткости и неплохо устойчив к истиранию, но ничем особенным не выделяется.

В большинстве современных скейтбордов колеса делают из полиуретана. Это очень стойкий материал, который может быть разной степени жесткости. Пока вы новичок, об этом можно не беспокоиться, а как только почувствуете, что можете больше — уже сами сможете подбирать себе колеса и другие элементы скейтборда.

Что касается диаметра колес, здесь работает простая формула: колеса с большим диаметром набирают скорость медленнее, зато у них больше накат, т. е. можно проехать большую дистанцию. Колеса с малым диаметром набирают скорость быстрее, но и теряют ее так же быстро. Оптимальным вариантом для простого катания по городу будут колеса диаметром от 52 до 60 мм.

Подшипники

В стандартной конструкции почти любого скейтборда используются те же подшипники, что и в роликовых коньках, с типоразмером 608. Они выдерживают большие нагрузки и отлично справляются с дорогой. Иногда рядом с маркировкой 608 можно увидеть буквы, обозначающие:
Z — подшипник с одним пыльником;
ZZ — подшипник с двумя пыльниками;
RS — символизирует, что подшипник имеет влагозащиту. Срок службы такого подшипника намного выше, чем у обычного.

Также подшипники маркируются классом точности ABEC. Чем больше цифра стоит после этой аббревиатуры, тем лучше подшипник. Впрочем, разницу между ABEC-5 и ABEC-7 практическим путем сложно заметить.

Многие считают, что с подшипниками большего класса точности развивается большая скорость. На самом деле это не так. Разница заключается лишь в ресурсе.

Выводы

Скейтборд следует выбирать основываясь на стиле езды, который вам близок. Ориентируйтесь на массу человека, который будет на нем ездить. Маленький ребенок будет с трудом разгонять круизер, предназначенный для взрослого. Максимальные нагрузки всегда указываются в характеристиках скейтов.

Обращайте внимание на три столпа хорошего скейтборда: доску, подвеску и колеса. И не забывайте о том, что при покупке скейта необходимо также закупить всю необходимую защиту для активного спорта, состоящую из шлема, налокотников и наколенников. Даже профессионалы падают с доски, что уж говорить о новичках.

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 4  голосов: 8 

8 ВИДОВ досок для катания на ВОДЕ | Доска с парусом для катания на воде и другие виды сопрта

1. Что такое вейкбординг
2. Что такое вейксерфинг
3. Что такое виндсерфинг
4. Что такое кайсерфинг
5. Что такое кайтбординг
6. Что такое серфинг
7. Что такое гидрофойл
8. Что такое сап-серфинг

Любовь к плаванью и морю открыла людям множество спортивных направлений, хобби и даже создало определенный стиль жизни. В этой статье мы рассмотрим какие существуют водные виды спорта.

Вейкбординг & Вейксерфинг

Вейкбординг — это вид экстремального вида спорта, где спортсмен использует вейкборд и катается по волнам. Вейкбординг вобрал в себя лучшие черты сноубординга. Доска для вейкбординга имеет отличия от вейксерфа, такие как: особые крепления и кили. При занятиях вейкбордингом спортсмены держатся за трос почти все время, чтобы минимизировать вероятность падения, а создать дополнительную скорость поездки помогает катер.

Вейкборд (вейк) — это доска для занятий вейкбордингом, видом спортом который представляет собой катание спортсмена с помощью водной доски. Для старта катания на вейкборде вам понадобится купить или взять в аренду шлем, вейкборд и крепление и специальные ботинки (с открытым или закрытым носком).

Вейксерфинг  — это экстремальное катание при котором используется вейксерф, данное направление напоминает классический серфинг. При занятиях можно выполнять разные трюки: карвинг, греб, коффин, бордслайд и другие.  На занятиях вейксерфингом спортсмен не держится за трос, а его доска прикреплена к водному транспорту с помощью троса, и благодаря этому можно делать различные прыжки.

Вейксерф — это специальная доска без креплений, с помощью которой можно легко преодолевать водную гладь и делать различные трюки.

Виндсерфинг

Виндсерфинг  — это еще один экстремальный вид спорта особенностью которого является катание спортсмена с помощью доски для виндсерфинга и специального паруса. Даже если мы дословно переведем слово “windsurfing”, то получим верную интерпретацию “ветер” в сочетании с “серфингом”, это так как “работает” виндсерфинг. Катание происходит так: вам нужно удерживать “парус”, и поворачивать серф. Занятия виндсерфингом проходят как на воде так и на снегу. Перемещение на водной глади возможно в реках, морях, океанах, озерах. Различают несколько направлений: фристайл, слалом, wave, super x.

Виндсерф — специальная доска с парусом для катания на воде, которая похожа на серф. Лучшими материалами а считаются карбон, кевлар, пластик, что дает спортсмену легче перемещаться по воде из-за небольшого веса.

Кайтбординг & Кайтсерфинг

Кайтсерфинг (“kite”англ. — воздушный змей) — это экстремальный вид спорта при котором катание осуществляется с помощью кайта и доски похожей на серф. Надувной кайт (купол)  позволяет развивать и удваивать скорость.

Кайтсерф — длинная доска со специальной поверхностью, которая помогает спортсмену не упасть на высокой скорости.

Кайтбординг — это захватывающий вид спорта в котором спортсмен катается на кайтборде и управляет с помощью планки за которую держиться. Единственное отличие это не серф, а борд. Кайтборд — это доска для занятий водным бордингом.

Со временем вы сможете освоить высокие прыжки, фрирайд, фристайл и любые другие трюки. Профессионалы могут развивать необычайно высокую скорость и показывать большую маневренность при занятиях кайтспортом.

Кайт — это воздушный змей, который крепится к серфу, с его помощью вы можете рассекать по водной поверхности с помощью ветра. Для чтобы начать кататься вам нужны — очки, каска, гидрокостюм, спасательный жилет, одежда для кайтсерфинга, а кайт вы можете взять в аренду. Чтобы выбрать нужный кайт (балонный, плоскоарочный, зимний, летний) вам нужно проконсультироваться с консультантами интернет-магазина Екстрим-стайл.

Серфинг

Именно калифорнийский дух свободы в 60-х стал “зеленым сигналом”, началом и вдохновением для миллиона серферов по всему миру.

Серфинг — это профессиональный вид спорта при котором спортсмен катается на доске по высоким волнам.

Серф — это доска вытянуто-закругленной формы, которая позволяет развивать скорость и маневрировать на воде. Серф изготавливают легкими прочным из пены и стеклаволокна, а сверху покрывают тонкий слоем смолы, чтобы серфер мог легко “ловить волну” при этом не падая.

Гидрофойл — это дополнительное изобретение для катания, которое поднимает вас в воздух. Это доска с корпусом, плавником, килем и матч. Гидрофойл идеально подходит для ускоренного катания, но при желании вы можете заняться еще и кайтфойлингом (когда райдер может “летать” над волнами. Спорсмен на гидрофойле привязан к катеру, таким образом создавая себе подходящую скорость перемещения.

SUP Surfing

SUP Surfing —  это потрясающий спорт, который объединяет технологичность и австралийский серфинг. Серф — надувная доска, которое дает возможность разгоняться и уверенно стоять на ногах, а передвигаться с помощью весла.

Надувные сапы можно складывать в рюкзак, и, что примечательно, по прочности они не уступают своим классическим сородичам. Сапсерфинг стал известен не так давно (всего 15 лет назад), благодаря показу на ТВ в Америке. Сегодня многие голливудские звезды катаются на сапах, а настоящие фанаты посещают соревнования на острове Бора-Бора.

Сап — это доска с помощью которой спортсмен может кататься под открытым небом, напоминающая серф. Эти доски бывают двух видов: надувные и жесткие.

Водные виды спорта необычайно полезны для всего тела: ведь задействуется вся группа мышц. У нас для вас хорошие новости, Extremstyle организовывает обучающие программы для всех желающих по виндсерфингу и кайтсерфингу. Мы желаем вам не бояться волны и превозмогать самого себя!

Электроскейт (электроборд). Виды и устройство. Как выбрать

Прогресс развития электрических транспортных средств постоянно развивается. Не стал исключением и мир электрического скейтбординга. Еще совсем недавно молодежь каталась на скейтбордах, используя инерцию своего тела, и не отталкиваясь ногами от земли. Но уже появился более совершенный вид средства передвижения – электроскейт. Он позволяет не только передвигаться без толчков ногами, но и совсем не требует от рейдера никаких особых движений.

Такое транспортное средство еще называют скейтом с мотором — электролонгбордом и другими названиями. Такие доски с электродвигателями расширяют возможности рейдера для выполнения оригинальных виражей и трюков. Появившись на отечественном рынке совсем недавно, они уже стали популярными у любителей езды с элементами экстрима. Электрический борд в определенной степени совмещает в себе устройство на электрической тяге и инерционный скейтборд.

Это особый вид средства передвижения, работающее от электрического двигателя, способное двигаться вперед и назад, поворачивать. Электрическим бордом легко управлять, он обладает высокой маневренностью, в отличие от механических скейтов без электротяги, мобильностью, экологически безопасен, так как не загрязняет окружающую среду. Чтобы научиться ездить на этом электрическом средстве, необходимо ознакомиться с его устройством, принципом работой и немного потренироваться. Управление электрическим бордом осуществляется с помощью пульта дистанционного управления. На нем можно ездить в магазин, на работу, проводить досуг в виде поездок по городу.

Устройство

Снаружи электроскейт похож на своего предка, не имеющего электрического привода. Но присмотревшись, можно сразу заметить особенности и отличия этого устройства от простой доски с колесами:

• Общая масса значительно больше.
• Колеса имеют диаметр, значительно превышающий диаметр колес на обычном скейтборде, для преодоления грунтовых дорог, гравия и других дорожных покрытий.

Электродвигатель

Электроборд может иметь один или несколько электрических двигателей. У маломощных моделей скорость движения может достигать 15 км в час, модели с более сильным двигателем способны ездить со скоростью до 40 км в час. Это позволяет применять их как для прогулки на колесах, так и для поездок к месту работы.

Такие скоростные параметры характерны только для любительских моделей скейтов на электротяге. Но существуют также спортивные исполнения, которые способны разогнаться до 90 км в час. Движение на такой высокой скорости очень опасно для рейдера, для этого необходима специальная подготовка. Двигатель электроборда управляется человеком, и при необходимости его можно отключить, передвигаясь на скейтборде, как на устройстве без мотора.

Аккумуляторы

Электрический скейт получает энергию от батареи литий-ионных аккумуляторов, которыми он оснащен. Аккумуляторы обычно располагают под доской. Мощность таких аккумуляторов небольшая, но и сам электродвигатель довольно экономичный. Поэтому полностью зарядив аккумуляторы, можно проехать до 20 км, а то и больше, в зависимости от модели.

Выполнить зарядку батареи не составляет труда. Для этого необходимо наличие розетки сети 220 вольт, и специального кабеля, который входит в комплект электрического борда. Наиболее распространенные модели электробордов имеют батарею, которую можно полностью зарядить за 2 часа.

Тормозная система

В режиме передвижения от двигателя торможение борда происходит с пульта управления, с использованием эффекта рекуперации, то есть, двигатель переходит в режим генератора. При этом электроборд двигается накатом, замедляя движение и одновременно заряжая батарею. Если рейдер передвигается при отключенных двигателях, то затормозить можно только ногами. В среднем длина тормозного пути составляет около 12 метров.

Система управления

Чаще всего электрический скейт оборудован пультом дистанционного управления, с помощью которого водитель может приводить в действие тормозную систему и осуществлять управление движением.

Разновидности

Электроборды можно разделить на несколько видов по допустимой массе человека, по типу дорожного покрытия, а также по мощности. При подборе электрического борда следует обратить внимание на максимальный допустимый вес человека, на который рассчитано устройство.

Заводы изготовители выпускают электроскейты, рассчитанные на следующие весовые категории водителя:

• Легкие, для рейдера до 85 кг.
• Средние, для рейдера до 100 кг.
• Тяжелые, для рейдера до 135 кг.

По типу дорожного покрытия:

• Городские. Имеют более узкие и гладкие шины колес, небольшую мощность двигателя, малый вес.
• Внедорожные. Протекторы шин колес ярко выражены, приспособлены для передвижения по легкому бездорожью, грунтовой дороге. Мощность электродвигателя выше, по сравнению с городскими моделями, так же, как и вес устройства.

По мощности выпускаются:

• Детские электроборды, мощностью до 150 ватт. Они способны передвигаться со скоростью до 10 км в час.
• Профессиональный электроскейт, мощностью до 350 ватт.

Самодельный электроскейт

При наличии желания, материалов и финансовых средств можно самостоятельно изготовить электроборд. Однако для этого еще нужны элементарные знания в электротехнике и электронике. Если все выполнять аккуратно, соблюдая необходимые требования, то получится вполне конкурентная модель электрической доски, не хуже брендовых моделей.

Примерный порядок работы

• Из фанеры или прочной деревянной доски изготавливается основание будущей конструкции. Доска выпиливается такого размера, чтобы места хватило для размещения электродвигателя и электронного блока.
• Понадобится небольшой электродвигатель с высоким моментом вращения и мощностью не менее 200 ватт.
• Также будет нужна компактная легкая батарея. Ее можно изготовить из нескольких аккумуляторов по 500 миллиампер-часов, соединенных параллельно.
• Привод от двигателя на колеса лучше выполнить с помощью зубчатого ремня. Для этого на вал мотора и ведущую ось задних колес устанавливают зубчатые шестерни. Затем на них надевается ремень.
• Двигатель устанавливается под доской. Его крепление должно быть надежным. Для защиты электронного устройства и двигателя от возможных повреждений изготавливают корпус с отверстиями для вентиляции и охлаждения.

Обычно самодельные электроборды получаются значительно тяжелее промышленных устройств, но самодельное устройство позволит сэкономить приличную сумму денег. В будущем такой электроскейт можно легко совершенствовать.

Преимущества

• Любой электроскейт, кроме мощных конструкций, рассчитанных на езду по бездорожью, можно применять как обычный безмоторный скейтборд. Если заряд батареи израсходован, то можно ездить, как ни в чем не бывало, используя инерцию тела. На верхней части доски ничто не мешает обычному отталкиванию ногами.
• Несмотря на то, что скейтборды стали оборудовать электрическим приводом, размеры устройства по-прежнему остались такими же компактными. Если сравнивать их с другим индивидуальным электротранспортом, например, с электровелосипедами или электросамокатами, то электрические борды можно также носить в руке или рюкзаке при поездках на общественном городском транспорте.
• Пульт управления электробордом является оригинальным решением проектировщиков, так как он работает на некотором удалении от устройства скейта, принцип его действия дистанционный. Пульт не мешает движению рейдера, он имеет небольшой размер и легко размещается в одной руке, клавиши управления расположены удобно, для простого управления скоростным режимом, запуском двигателя и другими опциями.
• С помощью пульта управления можно управлять электробордом, даже не находясь на нем. Можно дистанционно пригнать его к себе, либо прокатить на нем желающих.
• Электрический борд обладает значительным запасом энергии и может развивать неплохую скорость. По этим показателям он лидирует над гироскутерами. Даже на наибольшей скорости движения борды могут двигаться больше часа, в зависимости от модели устройства.
• Электроскейт не чувствителен к влаге. В случае дождливой погоды электронная система будет нормально работать, так как она находится под доской. Однако при движении по глубоким лужам электроника может намокнуть и выйти из строя. К тому же, влажная дорога становится более скользкой, что создает определенную опасность при движении.
• Многие конструкции снабжаются вспомогательными устройствами, например, передней фарой, освещающей дорогу для безопасной езды. Фара не расходует много электрической энергии аккумулятора, так как выполнена с использованием маломощных светодиодов, обладающих достаточной силой светового потока.

Недостатки

• Основным недостатком является повышенная стоимость устройства, которая значительно выше безмоторного исполнения скейта. Если выбирать из известных брендовых моделей, то такую дорогостоящую покупку не каждый захочет сделать.
• Электронная система составляет значительную часть стоимости от всего устройства. При ее неисправности придется раскошелиться на довольно крупную сумму на восстановление или замену. Работы по ремонту электронной платы стоят недешево, однако если аккуратно обращаться и беречь от повреждений электроскейт, то устройство прослужит долго.
• Необходимость периодической подзарядки аккумуляторов с каждым разом снижает их срок службы.

Как выбрать электроскейт

• Необходимо знать, когда электрический борд будет полезен для вас, а когда лучше его не применять. Если это ваше первое электрическое средство передвижения, и вы ни разу на нем не катались, то лучше потренироваться на безмоторных скейтбордах. Это сэкономит ваши деньги, если вы раздумаете приобретать электрическое устройство.
• Если вы имеете излишнюю полноту, то вам также не подходит этот электротранспорт. Для безмоторных скейтбордов лишний вес также не окажет никакой пользы, однако, при езде на них будет меньше негативных последствий, так как кроме переломленной доски, мотор будет излишне нагружаться, на что он не рассчитан.
• Если вы планируете, катание на большие расстояния, то электрический привод сохранит вам силы.
• Езда на электрическом борде значительно проще, по сравнению с обычной конструкцией.

Похожие темы:

Как называется доска для катания по асфальту. В чем сходство и чем отличаются пенни борд от скейтборда

Прогресс не стоит на месте. И в мире скейтбординга он особенно заметен. Не успели окружающие привыкнуть к бордам, на которых можно кататься при помощи инерции, не отталкиваясь от земли ногами, как появился ещё более удивительный агрегат.

Электрический скейт позволяет не только кататься без толчковых манипуляций, но и вообще не требует от человека никаких специальных движений.

Электрический скейт — это не только развлечение, но и удобное средство передвижения

Как устроен?

Внешне электрический скейт похож на своего безмоторного предка. Однако даже неподготовленный человек наверняка заметит несколько особенностей, отличающих этот агрегат от обычной колёсной доски.

Во-первых, он более массивный и тяжёлый. Во-вторых, такие модели часто оборудуют более крупными колёсами для проезда по гравию, брусчатке и грунтовым дорогам.

Электронные борды бывают разными. Вы наверняка слышали такие слова:

• электроборд;
• гироскутер;
• ховерборд.

У электроборда четыре колеса, а у гироскутера всего два больших колеса.

Теоретически, гироскутер к бордам не имеет никакого отношения, так как стал не результатом эволюции скейта, а произошёл от такого же электронного устройства только с ручкой . Но форма строения и внешний вид — поперечная перекладина с колёсами по краям — у многих вызывают ассоциации именно со скейтами. Поэтому в этой статье мы поговорим и об этих устройствах тоже.

Ховерборд — это не мифический скейт, «засвеченный» в картине «Назад в будущее». Это борд с одним роликом, установленным посередине доски.

Мотор

Электрический скейт может обладать одним или несколькими моторами. У самых маломощных бордов предельная скорость катания достигает примерно 15 километров в час. Более мощные модели могут разогнаться до 40 километров в час, что позволяет использовать их не только для прогулочного катания, но и, например, для поездок на работу.

Нужно отметить, что, называя такой предел скорости , мы говорим об обычных любительских моделях, продающихся в магазинах. Однако известны спортивные модели, которые могут разгоняться до 90 километров в час. Но без специальной подготовки (а иногда и при наличии такой) кататься на таких снарядах очень опасно.

Мотор скейта приводится в действие человеком. При желании его можно отключить и кататься на электроборде, как на безмоторном снаряде.

Батарея

Энергию электрический скейт черпает от литиево-ионных аккумуляторов, встроенных в конструкцию борда.

Мощность таких батарей невелика, однако и мотор расходует немного энергии. Поэтому на одном заряде можно проехать около двадцати километров.

Заряжать такой агрегат не сложнее, чем мобильный телефон. Достаточно розетки в 220 В и специального шнура, который продаётся в комплекте со снарядом. Большинство моделей полностью заряжаются примерно за два часа.

Тормоз

В моторном режиме торможение осуществляется дистанционно. При выключенных моторах тормозить придётся по старинке — ногами.

Торможение нерезкое . Средний тормозной путь достигает 12 метров.

Управление

Как правило, электронные скейты оснащаются специальными пультами дистанционного управления. Благодаря этим устройствам райдер может управлять направлением движения и тормозами.

Достоинства и недостатки

Достоинства такого вида спортивных снарядов очевидны. Они не требуют усилий для передвижения, хорошо разгоняются, позволяют управлять движением при помощи пульта.

Недостатков у такого транспорта немного. Главный недостаток — цена и дефицитность. Не в каждом населённом городе можно найти магазин, торгующий подобными изделиями. Для тех, кто живёт в небольшом городе и не имеет возможности купить такой скейт, мы расскажем, как сделать его своими руками.

Электроборд своими руками

Если вы обладаете терпением, знакомы с работой электроники и руки у вас растут из правильного места, то вы вполне можете оснастить мотором обычный скейт. Для этого нужно будет проделать следующие манипуляции:

• Подготовьте мотор. Его можно купить отдельно или достать из крупного радиоуправляемого автомобиля при наличии такого.
• Приобретите литиевый аккумулятор и несколько батарей, мощностью в 500 мАч.
• На движок и на ось установите шестерни. На ось — деталь с пятью зубцами. На движок — с тридцати шестью. Соедините их при помощи ремня.
• Прочно прикрепите движок ко дну борда. Для этого можете использовать саморезы, хороший клей или любые другие крепежи, которые не позволят механизму отвалиться при езде по кочкам.
• Для защит от повреждений сконструируйте для механизма корпус. Для этого можно использоваться металлическую сетку.

После этого можно сказать, что вы сконструировали электрическую доску с колёсами.

Если проблема с приобретением изделия для вас уже решена, пришло время научиться кататься на таком необычном снаряде. Как это сделать, мы расскажем дальше.

Эксплуатация

Электроборд

Для активации мотора нужно будет нажать специальную кнопку. На некоторых моделях перед запуском мотора нужно будет включить электронику, передвинув специальный рычаг на корпусе.

На пульте ДУ вы найдёте кнопки, которые отвечают за скорость движения и торможение.

Во время катания вы можете переключать скорости или активировать пониженную передачу.

Также при помощи пульта можно включить обратный ход. Но нужно отметить, что для этого необходимо сначала полностью остановить снаряд.

В остальном управление электроскейтом ничем не отличается от управления не моторным снарядом. Большую разницу в управлении вы увидите только в том случае, если предпочтёте электроскейту гироскутер.

Ещё раз отметим, что гироскутер эволюционно скейтом не является. На нём нельзя делать трюки и разгоняться до высоких скоростей.

Зато им очень просто управлять, если приноровиться. Поэтому этот снаряд прекрасно заменяет пеший ход по пути в магазин, университет или на работу.

Управление гироскутером осуществляется при помощи наклонов собственного тела.

• Наклон вперёд — старт движения.
• Выравнивание корпуса — остановка.
• Поворот корпуса в том или ином направлении заставляет туда же повернуться снаряд.

Гироскутер движется перпендикулярно направлению. Он очень манёвренный и позволяет даже кружиться на одном месте.

Ховерборд

Ховерборд начинает двигаться в тот момент, когда вы встаёте на него и ловите равновесие. Управлять манёврами также можно при помощи поворотов тела. Такие борды не имеют пульта ДУ.

Бренды и цены

Нужно заранее оговориться, что электроскейт — удовольствие не из дешёвых. Даже заурядные производители (многие из которых, кстати, производят весьма неплохие модели), как правило, не продают свои изделия меньше чем за двести долларов.

Яркий представитель неплохой продукции по этой цене — фирма Joy Automatic.

А чтобы купить брендовое изделие, которое будет служить вам долго, не зная неполадок, нужно накопить около 900–1000 долларов. Такие модели производят фирмы, работающие под брендом Evolve Bamboo и Lite.

При упоминании таких цен на нехитрый, казалось бы, товар, у россиянина наверняка округлятся глаза. Однако нужно отметить, что это далеко не ценовой предел.

Мечта многих скейтеров — борд Boosted. Его средняя цена — 1800 долларов. На сегодняшний день это устройство считается самым мощным (2000 Вт). Его отличительной чертой является привод на два колеса и возможность преодоления уклона, достигающего 25 градусов.

Несмотря на высокую стоимость, армия поклонников электроскейтов постоянно растёт. Их используют и тинейджеры, и студенты, и даже зрелые мужчины и женщины. Они отлично подходят для прогулок и недалёких поездок. Кроме того, их часто используют в работе люди, которым приходится преодолевать большие расстояния, перемещаясь, например, по товарным базам, крупным магазинам и так далее.

Возможно, вскоре и вы пополните армию любителей таких снарядов.

Мы рассказали вам об электроскейтах всё, что знали сами. Если вам есть что добавить, воспользуйтесь, пожалуйста, комментариями.

Электрический скейтборд представляет собой малогабаритную версию традиционных моделей транспорта данной категории. Благодаря наличию моторизированного привода такие приспособления позволяют запросто добираться в любой пункт назначения без лишней затраты сил.

Как называется электрический скейтборд? Модели с четырьмя колесами именуются электробордами. Одноколесные электрические приспособления известны как ховерборды. Впрочем, ключевой особенностью обоих разработок выступает возможность передвижения без отталкивания ногами.

Как выглядит электрический скейтборд? Фото подобных средств передвижения, которые можно увидеть в данном материале, показывают, что такие разработки внешне практически не отличаются от обычных четырехколесных скейтов.

Характеристики

В среднем электрические скейтборды способны проезжать на одном заряде порядка 20 км. Предельная скорость здесь достигает 12-15 км/ч. Электрический скейтборд может содержать один или несколько движков мощностью до 350 Вт. Питаются тяговые элементы от литиево-ионных встроенных батарей. Что касается полной зарядки, то в большинстве моделей на это уходит не более двух часов.

Особенности эксплуатации

В движение электрический скейтборд приводится благодаря активизации мотора нажатием специальной кнопки. Регулировка скорости и направления в ходе езды осуществляется с помощью дистанционного контроллера.

Электрический скейтборд открывает возможность для передвижения в нескольких скоростных режимах. Для пользователей, которые не особо знакомы с такими разработками, предусмотрена активизация работы мотора на низких оборотах. Соответственно, возможно переключение движка в режим для езды на максимальной скорости, что может оказаться небезопасным для неподготовленных людей.

Электрический скейтборд способен давать обратный ход. Однако, в отличие от смены скоростных режимов, которую можно производить непосредственно в процессе езды, для активизации задней тяги требуется полная остановка.

Безопасность

Как показывает практика, электрических скейтбордов при движении на максимальных оборотах составляет более 15 метров. Поэтому для комфортного катания и в целях личной безопасности перед эксплуатацией электрического скейтборда требуется достаточно длительное знакомство с таким транспортом. Это позволяет приобрести определенные навыки, почувствовать уверенность, наработать ощущение равновесия. Предварительная подготовка к эксплуатации моторизированного борда позволит избежать падений, получения серьезных травм и ушибов.

Электрический скейтборд своими руками

При желании, доступности средств и материалов сконструировать собственноручно можно практически что угодно. Не являются исключением и электрические скейтборды. Обременив себя небольшими финансовыми и трудовыми затратами, можно подготовить самоделку, которая окажется не хуже разработок именитых производителей.

Работы выполняются в такой последовательности:

1. Для начала из фанеры или легкого куска древесины выполняется форма будущего борда. Выпиливать стоит доску размером, которого окажется достаточно для размещения движка и электроблока.
2. Подготавливается небольшой электрический мотор, который должен обладать приличной мощностью и высоким крутящим моментом. Отличным решением станет установка двигателя от радиоуправляемого транспорта. Также придется отыскать небольшой, легкий литиевый аккумулятор, несколько батарей емкостью порядка 500 мА/ч, соединенных параллельно.
3. Выстраивается взаимодействие мотора с колесами. Для этого на ось и движок устанавливается шестерня с 5 и 36 зубцами соответственно. Соединение указанных элементов происходит через ремень.
4. Следующий этап — установка мотора на днище изделия. Абсолютно не важно, какой для этого использовать крепеж. Главное, чтобы движок прочно держался на доске. Для защиты блока батарей, приемника сигналов дистанционного контроллера и мотора от повреждений придется соорудить прочный и хорошо вентилируемый корпус. Лучше всего использовать в данных целях металлическую сетку, предварительно рассчитав расположение всех функциональных элементов будущего скейтборда.

Опираясь на указанный выше план действий, можно собрать довольно приличную доску с электрическим приводом. Скорее всего, самодельный скейт получится значительно тяжелее заводских моделей. Зато сборка своими руками позволит сэкономить довольно основательную денежную сумму. К тому же в будущем такой скейтборд можно будет модернизировать.

Гироскутер — двухколесный электрический транспорт, первые коммерческие экземпляры которого стали появляться лишь в 2014 году. Прародителем гироскутера можно по праву считать сигвей, поскольку оба электротранспорта объединяют схожие черты. Разве что гироскутер значительно мобильней своего большого собрата и лишен ручки-руля. Данный электротранспорт в разных странах получил целый ряд названий: электроскутер, гироборд, мини-сигвей, смартвей, гироцикл, смарт-сигвей и даже — ховерборд! Так что если вы вздумали купить гироскутер, но нашли в ассортименте только одно из перечисленных названий — не сомневайтесь, это он. Управляется гироскутер посредством переноса центра тяжести, инженеры постарались сделать его максимально естественным. Купить гироскутер — идеальное решение, чтобы путешествовать в черте города, однако имейте в виду, данный электротранспорт довольно плохо справляется с грунтом. Хотя редкие модели позволяют преодолевать даже грубые поверхности. Скорость подобного двухколесного электрического транспорта 20 км/ч, а дистанция, которую гироскутер осилит на одном заряде аккумулятора, равна 15-20 км. Купить гироскутер, как и моноколесо, стоит любителям стильных и необычных устройств.

Хотите недорого купить электрический скейтборд в интернет-магазине с доставкой по Москве и всей России? Закажите электро скейтборд в WHEELSTOYS! У нас вы сможете купить электрический скейтборд (электро скейтборд) на двух или четырех колесах по доступной каждому цене!

Электроскейтборд схож по конструкции с обыкновенным, но имеет одно важное преимущество – электродвигатель. Благодаря ему, вы можете перемещаться, не прилагая физических усилий. Четырехколесный (на 4 колесах) или двухколесный (на 2 колесах) электрический скейтборд самостоятельно доставит вас в любую точку, разгоняясь до скорости в 40 км/ч! Вы мечтали иметь такое устройство? С интернет-магазином WHEELSTOYS мечты воплощаются в реальность! Мы предлагаем клиентам купить электрический скейтборд в Москве или с доставкой до других городов России за разумные деньги.

Как работает электроскейтборд, и чем отличаются модели?

Автономное движение обеспечивается с помощью электрического привода, питающегося от аккумуляторной батареи. В отличие от устройств, управление которыми основывается на принципе балансировки тела, электроскейт приводится в движение благодаря беспроводному пульту. Он позволяет активировать скейтборд и регулировать скорость езды.

Питание обеспечивается за счет аккумулятора. Время работы отличается, в зависимости от модели, в среднем батареи хватает на 60 минут на максимальной скорости. Также модели могут отличаться по скорости. Если вы хотите купить электрический скейтборд недорого, скорее всего, двигатель будет маломощным. На более дорогих моделях стоят лучшие приводы.

Преимущества электроскейтборда: почему стоит купить электрический скейтборд?

Сегодня электрический скейтборд получил огромную популярность среди молодежи. Секрет успеха заключается в ряде преимуществ, в частности:

• электроскейтборды можно использовать, как полноценное средство передвижения, благодаря высокой скорости и емкости аккумулятора;
• скейты мобильны и компактны, габариты устройства не превышают размеров стандартной доски, а масса современных бордов составляет всего около 15 кг;
• электрические скейтборды не требуют получения дополнительных разрешений на езду;
• устройства позволяют передвигаться с большой скоростью, не прилагая физических усилий.

Если вы ищете недорогие, но функциональные электроскейтборды, в интернет магазине WHEELSTOYS вы найдете то, что искали. Мы гарантируем высокое качество и выгодные цены на продукцию.

Если у вас возникли такие вопросы, как: «Сколько стоит электрический скейтборд с доставкой в Москве?», «Как выбрать электроскейтборд и заказать его?» — обратитесь к нашим консультантам, они с удовольствием ответят на все ваши вопросы.

Рекомендуем также

Как работает ховерборд ?. Ховерборд можно назвать… | by Inmotion Global

Ховерборд можно назвать самобалансирующимся самокатом, двухколесной доской и т. д. Многие люди, возможно, задавались вопросом: как работает ховерборд? Теперь у нас будет простая интерпретация этого.

Электрический гироскутер состоит из нескольких компонентов, которые жизненно важны для самобалансирующегося электросамоката. Во-первых, давайте посмотрим на основную конструкцию ховерборда.Как правило, ховерборд состоит из следующих основных компонентов:

● Пластиковая крышка
● Стальное шасси с центральным шарниром
● Выключатель питания
● Порт зарядки
● Аккумулятор
● Материнская плата и сопутствующие устройства. платы
● Два двигателя
● Два гироскопа
● Два инфракрасных датчика
● Два датчика наклона / скорости
● Два колеса

Теперь давайте посмотрим, как работают эти компоненты внутри ховерборда.

При снятии корпусов мы обнаружим шасси, обычно сделанное из стали, с центральным шарниром, который соединяется с обеими сторонами конструкции, позволяя наклонять и опускать скутер.

На одной из двух сторон находится аккумуляторная батарея, обычно 36 В и 4,4 А в час, хотя она может незначительно отличаться в зависимости от модели. На противоположной стороне батареи мы находим материнскую плату, которая является мозгом вашего ховерборда. Эта материнская плата обрабатывает информацию, поступающую от соплат, которые представляют собой две меньшие пластины, расположенные на обоих концах устройства, которые обеспечивают работу гироскопа, и отправляет ее двигателям (по две на каждом конце устройства внутри корпуса). колеса), заставляя их вращаться со скоростью, необходимой для стабилизации центра тяжести.

Внешне самокат имеет пластиковые накладки и под каждой из них есть две уравновешивающие язычки, которые перемещаются при оказании давления, при опускании язычки контактируют с датчиками наклона / скорости, расположенными под со-бортами. Он действует в соответствии с наклоном, обнаруженным гироскопами, который заставляет его двигаться с большей или меньшей скоростью. В этом примере в разобранном виде у нас нет подушечек, вместо этого мы нажимаем прямо на выступы.

Ховерборд также имеет несколько индикаторов, передние фонари и индикаторы состояния.Индикаторы состояния, как указано в названии, указывают на состояние батареи и состояние, которое сообщит нам, включен ли он зеленым светом или, если есть ошибка, свет станет красным и мигает, давая нам код. ошибки.

Теперь вы понимаете, как работает ховерборд, и, возможно, вам не терпится попробовать. Новый умный электрический ховерборд D2 от INMOTION только что доступен на рынке. Благодаря передовым технологиям этот самобалансирующийся самокат отличается многими выдающимися характеристиками. Нажмите здесь, чтобы узнать о нем подробнее.

Источник: https://www.inmotionworld.com/blog/how-does-a-hoverboard-work

Как этот одноколесный скейтборд позволяет гонщикам путешествовать без сбоев

Onewheel Pint внешне отличается от большинства других электромобилей: это электрический скейтборд, созданный на основе единственной шины шириной 6,5 дюйма, заполненной воздухом. Если вы привыкли видеть двухколесные ховерборды или четырехколесные скейтборды, то это судно кажется нестабильным.

Пробуя недавно один, я немного волновался, что укусил бы его на твердом тротуаре Манхэттена.В конце концов, системы, которые удерживают доску в равновесии, не видны, так что для того, чтобы добиться успеха, требуется небольшой прыжок веры. Но за исключением одного неудобного и недостойного прыжка с этого электрического одноколесного скейтборда, я успешно обходил пешеходов и не испытывал никаких бедствий, катаясь на Onewheel Pint по многолюдным общественным тротуарам Нью-Йорка. Помогло то, что Джек Мадд, «главный проповедник» компании, буквально держал меня за руку или иным образом физически руководил мной большую часть времени, пока я пробовал это.

Как это работает

Onewheel производит одноколесные скейтборды с 2014 года, но Pint — устройство, которое я пробовал — является их новейшим, наименее дорогим, самым маленьким и легким из них. Его максимальная скорость составляет 16 миль в час, а запас хода — от 6 до 8 миль.

Внутри ступицы большого одиночного колеса, составляющего всю силовую установку гаджета, находится электродвигатель. Этот мотор выполняет две основные функции: он вращается, чтобы толкать вас вперед или назад по тротуару, и он постоянно вносит небольшие корректировки, чтобы поддерживать ваше равновесие.

Одна нога идет за руль, а другая идет перед ним. Под этой задней ножкой находится аккумулятор, который обеспечивает двигатель необходимой мощностью, а под передней ножкой находится микропроцессор, который заставляет работать все мини-транспортное средство. Также под вашей передней ногой есть две чувствительные к давлению подушечки, которые определяют, когда вы стоите на доске.

Три внутренних акселерометра и гироскопа непрерывно измеряют ориентацию доски в пространстве — ее крен, тангаж и рыскание.Чтобы представить себе, что такое крен, тангаж и рыскание, представьте, как самолет может катиться из стороны в сторону, его нос может наклоняться вверх и вниз, и он может поворачиваться, указывая в разных направлениях по компасу; Это даст вам представление о различных движениях, которые отслеживает Onewheel.

Гироскопы внутри не из тех, которые вращаются, чтобы помочь машине оставаться ориентированной; вместо этого они представляют собой датчики на уровне чипа, которые измеряют скорость вращения. Например, в Apple Watch есть акселерометр и гироскоп, которые помогают измерять такие действия, как ваш гребок во время плавания.Датчики Onewheel Pint отслеживают, что делает доска, 14 000 раз в секунду, чтобы сообщить двигателю, что делать, и помочь вам балансировать или двигаться.

Кайл Доерксен, генеральный директор Future Motion, производящей устройства Onewheel, сравнивает это с балансированием метлы на руке. «Метла хочет опрокинуться в одну сторону, поэтому вам придется подержать под ней руку», — говорит он. Точно так же, как вы слегка перемещаете руку, чтобы держать метлу в воздухе, большое колесо движется под вами, чтобы удерживать равновесие.

Соответствующее приложение позволяет узнать, сколько заряда у аккумулятора, а также как и далеко вы проехали. Это также позволяет вам контролировать другие факторы, например, насколько агрессивно доска реагирует на ваши движения, чтобы вы могли настроить производительность в соответствии с вашим конкретным стилем катания.

Каково ездить

Сначала я обнаружил, что он шатается, но чем больше я на нем катался, тем плавнее становилось. Как только вы на нем, способ двигаться вперед — просто слегка наклониться в эту сторону. «Посмотри, куда ты хочешь пойти, и тогда ты просто немного сместишь свой центр тяжести в этом направлении и начнешь двигаться туда», — сказал мне Мадд, прежде чем я начал кататься на нем.

В один из коротких моментов, когда я ехал на нем, не контактируя с Маддом, я сказал: «Это немного страшно, но не так страшно». Вкратце: вещь работает, но вы должны этому научиться, и чем вы расслабитесь, тем лучше.

Onewheel Pint существует среди множества электрических устройств, предназначенных для того, чтобы помочь вам быстро спуститься с велосипедной дорожки или тротуара. Существуют традиционные «ховерборды», в которых ноги поставлены бок о бок, а при движении вы смотрите прямо вперед; есть электрические велосипеды, которые дают вам толчок при нажатии на педали; есть электрические скутеры и множество вариантов Segway.

При цене 950 долларов Onewheel Pint намного дороже, чем ховерборд (Wirecutter рекомендует SwagTron T1 за 250 долларов). Даже двухколесный «транспортер» Segway, Ninebot S, стоит 489 долларов. Segway также производит одноколесное транспортное средство Ninebot One S1. Это большая одинарная шина, которая стоит 449 долларов и больше похожа на велосипедное колесо, чем на толстую и короткую шину Onewheel.

The Pint может понравиться скейтбордистам или сноубордистам, которым нравится располагать одну ногу прямо перед другой, хотя они также могут рассмотреть четырехколесные электрические скейтборды, такие как один от Acton, для работы которого требуется пульт дистанционного управления.

И хотя это забавный, но дорогой вариант перемещения с места на место, он также отражает захватывающую транспортную тенденцию, в которой объекты, на которых мы ездим, будь то автомобили, мотоциклы или даже летательные аппараты, являются электрическими, а иногда и автономными. или вспомогательные возможности, которые помогут нам добраться туда, куда мы хотим. В конце концов, Onewheel — всего лишь один пример.

История изначально была опубликована 8 мая 2019 года.

Как работает рекуперативное торможение | HowStuffWorks

Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз автомобиля, вы тратите энергию впустую.Физика говорит нам, что энергию нельзя уничтожить. Поэтому, когда ваш автомобиль замедляется, кинетическая энергия, которая толкала его вперед, должна куда-то уйти. Большая его часть просто рассеивается в виде тепла и становится бесполезной. Та энергия, которую можно было бы использовать для работы, по сути тратится впустую.

Есть ли что-нибудь, что вы, водитель, можете сделать, чтобы перестать тратить эту энергию зря? Не совсем. В большинстве автомобилей это неизбежный побочный продукт торможения, и вы не сможете водить машину, не нажимая при этом тормоза.Но автомобильные инженеры много думали об этой проблеме и придумали своего рода тормозную систему, которая может вернуть большую часть кинетической энергии автомобиля и преобразовать ее в электричество, чтобы ее можно было использовать для подзарядки автомобильных аккумуляторов. Эта система называется рекуперативным торможением.

В настоящее время тормоза такого типа используются в основном в гибридных автомобилях, таких как Toyota Prius, и в полностью электрических автомобилях, таких как Tesla Roadster. В таких автомобилях очень важно поддерживать заряд аккумулятора.Однако технология впервые была использована в троллейбусах, а затем нашла свое применение в таких маловероятных местах, как электрические велосипеды и даже гоночные автомобили Формулы-1.

В традиционной тормозной системе тормозные колодки создают трение с роторами тормозов, замедляя или останавливая автомобиль. Дополнительное трение возникает между тормозящимися колесами и поверхностью дороги. Это трение превращает кинетическую энергию автомобиля в тепло. С другой стороны, с рекуперативными тормозами система, которая приводит в движение автомобиль, выполняет большую часть торможения.Когда водитель нажимает на педаль тормоза электрического или гибридного транспортного средства, эти типы тормозов переводят электродвигатель транспортного средства в режим заднего хода, заставляя его вращаться назад, тем самым замедляя колеса автомобиля. При движении назад двигатель также действует как электрогенератор, вырабатывая электричество, которое затем подается в аккумуляторные батареи автомобиля. Эти типы тормозов лучше работают на определенных скоростях, чем на других. Фактически, они наиболее эффективны в ситуациях, когда за рулем постоянно возникают остановки. Однако гибриды и полностью электрические автомобили также имеют фрикционные тормоза как своего рода резервную систему в ситуациях, когда рекуперативное торможение просто не обеспечивает достаточного тормозного усилия.В этих случаях водителям важно осознавать тот факт, что педаль тормоза может по-разному реагировать на давление. Иногда педаль нажимается дальше к полу, чем обычно, и это ощущение может вызвать кратковременную панику у водителей.

На следующих страницах мы более подробно рассмотрим, как работает система рекуперативного торможения, и обсудим причины, по которым рекуперативное торможение более эффективно, чем обычная система фрикционного тормоза.

% PDF-1.5 % 1 0 объект > эндобдж 4 0 obj (Вступление) эндобдж 5 0 obj > эндобдж 8 0 объект (Объем и цель проекта) эндобдж 9 0 объект > эндобдж 12 0 объект (Разграничения) эндобдж 13 0 объект > эндобдж 16 0 объект (Метод) эндобдж 17 0 объект > эндобдж 20 0 объект (Краткое содержание диссертации) эндобдж 21 0 объект > эндобдж 24 0 объект (Теория) эндобдж 25 0 объект > эндобдж 28 0 объект (Колесные погрузчики) эндобдж 29 0 объект > эндобдж 32 0 объект (Короткий цикл загрузки) эндобдж 33 0 объект > эндобдж 36 0 объект (Компоненты трансмиссии) эндобдж 37 0 объект > эндобдж 40 0 объект (Гидротрансформатор) эндобдж 41 0 объект > эндобдж 44 0 объект (Гидравлические компоненты) эндобдж 45 0 объект > эндобдж 48 0 объект (Аккумуляторы) эндобдж 49 0 объект > эндобдж 52 0 объект (Гидравлические машины) эндобдж 53 0 объект > эндобдж 56 0 объект (Клапаны) эндобдж 57 0 объект > эндобдж 60 0 объект (Гибридные автомобили) эндобдж 61 0 объект > эндобдж 64 0 объект (Параллельные гибриды) эндобдж 65 0 объект > эндобдж 68 0 объект (Серии гибридов) эндобдж 69 0 объект > эндобдж 72 0 объект (Комбинированные гибриды) эндобдж 73 0 объект > эндобдж 76 0 объект (Концепция гибридной системы) эндобдж 77 0 объект > эндобдж 80 0 объект (Возможный гидравлический гибридный рабочий цикл) эндобдж 81 0 объект > эндобдж 84 0 объект (Расчет дополнительной гидравлической гибридной системы) эндобдж 85 0 объект > эндобдж 88 0 объект (Машина 1) эндобдж 89 0 объект > эндобдж 92 0 объект (Машина 2) эндобдж 93 0 объект > эндобдж 96 0 объект (Аккумулятор высокого давления) эндобдж 97 0 объект > эндобдж 100 0 объект (Стратегии энергоменеджмента) эндобдж 101 0 объект > эндобдж 104 0 объект (Эвристические контроллеры) эндобдж 105 0 объект > эндобдж 108 0 объект (Оптимальные и неоптимальные контроллеры) эндобдж 109 0 объект > эндобдж 112 0 объект (Контроллеры подходят для гидравлических гибридных колесных погрузчиков) эндобдж 113 0 объект > эндобдж 116 0 объект (Моделирование и симуляция) эндобдж 117 0 объект > эндобдж 120 0 объект (Модель колесного погрузчика) эндобдж 121 0 объект > эндобдж 124 0 объект (Шина и главная передача) эндобдж 125 0 объект > эндобдж 128 0 объект (Передача инфекции) эндобдж 129 0 объект > эндобдж 132 0 объект (Дополнительная гидравлическая гибридная система) эндобдж 133 0 объект > эндобдж 136 0 объект (Машина 1) эндобдж 137 0 объект > эндобдж 140 0 объект (Машина 2) эндобдж 141 0 объект > эндобдж 144 0 объект (Система клапанов 1) эндобдж 145 0 объект > эндобдж 148 0 объект (Система клапанов 2) эндобдж 149 0 объект > эндобдж 152 0 объект (Аккумуляторы) эндобдж 153 0 объект > эндобдж 156 0 объект (Аккумулятор высокого давления с уравнениями BWR) эндобдж 157 0 объект > эндобдж 160 0 объект (Аккумулятор низкого давления с законом идеального газа) эндобдж 161 0 объект > эндобдж 164 0 объект (Справочные таблицы гидротрансформатора) эндобдж 165 0 объект > эндобдж 168 0 объект (Двигатель внутреннего сгорания и рабочая гидравлика) эндобдж 169 0 объект > эндобдж 172 0 объект (Сигналы датчиков) эндобдж 173 0 объект > эндобдж 176 0 объект (Система контроля) эндобдж 177 0 объект > эндобдж 180 0 объект (Подсистема стратегии энергоменеджмента) эндобдж 181 0 объект > эндобдж 184 0 объект (Подсистема гидравлического менеджера) эндобдж 185 0 объект > эндобдж 188 0 объект (Подсистема контроля крутящего момента) эндобдж 189 0 объект > эндобдж 192 0 объект (Подсистема управления клапаном) эндобдж 193 0 объект > эндобдж 196 0 объект (Подсистема управления насосом / двигателем) эндобдж 197 0 объект > эндобдж 200 0 объект (Полученные результаты) эндобдж 201 0 объект > эндобдж 204 0 объект (Обмен энергией по одному SLC) эндобдж 205 0 объект > эндобдж 208 0 объект (Изменение направления) эндобдж 209 0 объект > эндобдж 212 0 объект (Водить машину) эндобдж 213 0 объект > эндобдж 216 0 объект (Заполнение ведра) эндобдж 217 0 объект > эндобдж 220 0 объект (Тормоз) эндобдж 221 0 объект > эндобдж 224 0 объект (Последовательное изменение направления на движение) эндобдж 225 0 объект > эндобдж 228 0 объект (Потоки мощности и КПД) эндобдж 229 0 объект > эндобдж 232 0 объект (Энергоэффективность) эндобдж 233 0 объект > эндобдж 236 0 объект (С аккумуляторами) эндобдж 237 0 объект > эндобдж 240 0 объект (Без аккумуляторов) эндобдж 241 0 объект > эндобдж 244 0 объект (Обсуждение) эндобдж 245 0 объект > эндобдж 248 0 объект (Система контроля) эндобдж 249 0 объект > эндобдж 252 0 объект (Имитационная модель) эндобдж 253 0 объект > эндобдж 256 0 объект (Гидравлическая гибридная концепция) эндобдж 257 0 объект > эндобдж 260 0 объект (Работоспособность) эндобдж 261 0 объект > эндобдж 264 0 объект (Заключение) эндобдж 265 0 объект > эндобдж 268 0 объект (Будущая работа) эндобдж 269 ​​0 объект > эндобдж 271 0 объект (Библиография) эндобдж 272 0 объект > эндобдж 275 0 объект > транслировать х ڥ n0E .) m6 / fv ، MT \ JNP85Y «5w9) ZvG-E9 ~ (& S & c9G = ɑJr˪OR% .Ws]

e $ _ / No4-7sf & Td \ Ίd5 ⠥) P! & VQc $ ޷5 dqy զ vw8ma`fҥYo 뇃 N «JbR $ \ n] ׷ P’6) ̫n`? Pdd0» FqR5nH᷉ / # 7 / 9Ran

Аккумулятор кондиционера UAC RD 10076C Автозапчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей helpdesk.pl

Аккумулятор кондиционера UAC RD 10076C Автозапчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей helpdesk.pl Аккумулятор кондиционера UAC RD 10076C Автозапчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей helpdesk.pl

1. Главная
2. Автозапчасти и транспортные средства
3. Автозапчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. Запчасти для кондиционеров и обогревателей легковых и грузовых автомобилей
6. Запчасти для кондиционеров и обогревателей других легковых и грузовых автомобилей
7. Аккумулятор кондиционера UAC RD 10076C

Бренд:: Универсальный кондиционер, не несет ответственности за неправильные детали на основе изображений.Наши сотрудники увлечены и осведомлены обо всем, что связано с автомобилем. Мы специализируемся на OEM, SKU:: UAC: RD10076C: UPC:: 711307175000, Orig, Номер детали производителя:: RD 10076C: Количество:: 1, Состояние :: Новое: Гарантия:: Другое, Изображения только для иллюстрации, Номер детали : RD 10076C, Аккумулятор кондиционера UAC RD 10076C.

Strefa klienta — logowanie

Аккумулятор кондиционера UAC RD 10076C

2-тактный двигатель со смещением впускного коллектора, 32 мм, моторизованный велосипед ДЛИННЫЙ, HONDA MX НАБОР БОЛТОВ ЗВЕЗДОЧКИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОБНОВИТЕ.НОВЫЙ очиститель воздушного фильтра БЕСПЛАТНО Верхняя одежда 1,66 дюйма 43MM RU-0200 PE20 PE22 RU0200. Я бы предпочел кататься на сноуборде, сноуборде, бампере автомобиля, окном, виниловая наклейка 04105. Оригинал 1984-1985-1986-1987-1988 Mercury Cougar Horn Pad Emblem Badge. A / C Аккумулятор UAC RD 10076C , QDSP 2000A Peak 21000mAh 12V Портативный автомобильный стартер с перемычками Smart Jumper, комплект подшипников передних и задних колес 2014-2015 Polaris Sportsman 570 4×4 ATV, гармонический балансир двигателя Dorman 594-405, заливная горловина топливного бака Spectra FN907 подходит для Mitsubishi Eclipse 00-05.Обтекатель заднего сиденья Обтекатель обтекателя для Yamaha YZF R1 2004 2005 2006, Аккумулятор кондиционера UAC RD 10076C , 96-99 Chevy GMC Truck из нержавеющей стали 2,5 «Двойной выхлопной комплект для грузовиков Flowmaster 40 series, Playwell Bikers Storm Кожаные мотоциклетные перчатки Красный мотоцикл Летняя гонка . Chevrolet GMC Pontiac Isuzu Oldsmobile Воздушный фильтр OE # GM 25098463.99-07 GMC SIERRA / 00-06 YUKON XL 1500 2500 СИГНАЛЬНЫЕ ФОНАРИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ДЫМ / ЯНТАРНЫЙ, Chevrolet Silverado 2 «Комплект подъема переднего уровня 2007-2019 GM Sierra 1500 6-Lug, Аккумулятор кондиционера UAC RD 10076C ,

Аккумулятор кондиционера UAC RD 10076C

Аккумулятор кондиционера UAC RD 10076C

Accumulator UAC RD 10076C A / C, Мы специализируемся на OEM (Orig,), Наши сотрудники увлечены и осведомлены обо всем, что связано с автомобилем, Изображения приведены только для иллюстрации, не несут ответственности за неправильные детали на основе изображений, Номер детали: RD 10076C, низкая цена, хорошее обслуживание, быстрая, бесплатная доставка и возврат, безопасная оплата и доставка по всему миру.10076C Аккумулятор кондиционера UAC RD, Аккумулятор кондиционера UAC RD 10076C.

Viking class 5e

Класс персонажа — это фундаментальная часть личности и характера персонажей в ролевой игре Dungeons & Dragons. Возможности, сильные и слабые стороны персонажа в значительной степени определяются его классом; Выбор класса — один из первых шагов, которые делает игрок для создания персонажа Dungeons & Dragons. Класс персонажа влияет на доступные навыки и способности персонажа.

TORC Oil & Gas Ltd. — компания со штаб-квартирой в Калгари, предлагающая платформу устойчивого роста, взвешенную по легкой нефти. TORC имеет хорошие возможности для обеспечения долгосрочного создания стоимости за счет постоянного развития нашей высококачественной базы активов.

Белый Волшебник), также называемый Белым Волшебником, — это класс профессии в серии Final Fantasy, который представлен в нескольких частях. Это один из первых классов вакансий, представленных в серии. Работа Провидца, как правило, является более сильной версией Белого Мага, но в этой серии существуют и другие подобные задания исцеляющего типа, такие как Бишоп, Оракул и Медик.

3) Сержант 1 класса. 4) Первый сержант. 5) Мастер-сержант — из них только один во всем Ордене.