Изготовление незамерзайки как бизнес: Производство незамерзайки в гараже своими руками: Оборудование и технология

Содержание

Производство незамерзайки бизнес

Мини производство незамерзающей жидкости для авто, оборудование технология производства незамерзайки, фото, видео.

Незамерзайка – незамерзающая жидкость для удаления грязи с лобового стекла и фар автомобиля, применяется при низких температурах воздуха, жидкость разбрызгивается на стекло через форсунки и убирается щётками стеклоочистителя.

Бизнес по производству незамерзающей жидкости можно организовать практически в гараже, достаточно приобрести небольшую установку и несколько ингредиентов для производства незамерзающей жидкости.

Оборудование для производства незамерзайки.

Установка для производства незамерзающих жидкостей состоит из таких узлов:

Ёмкость смеситель с коническим дном, емкость оборудована фторопластовыми скребками и мотором редуктором.

Реактор — резервуар для подогрева и охлаждения жидкости, состоит трёхслойной ёмкости, рубашки нагрева и охлаждения и термоизоляции из минеральной ваты.

Ёмкость с коническим дном и патрубком с краном для готовой жидкости.

Насосы.

Система трубопроводов.

Установка для производства незамерзающих жидкостей.

Дополнительное оборудование:

Установка для разлива жидкости в тару.

Автомат закупорки тары.

Автомат для наклейки этикеток.

Основная установка занимает сравнительно не много места и её можно разместить в помещении площадью 30 м².

Сырье для производства незамерзающей жидкости.

Основные ингредиенты для производства незамерзайки:

Изопропиловый спирт – позволяет не замерзать жидкости при минусовой температуре, сама температура не замерзания зависит от концентрации спирта в жидкости, чем выше концентрация, тем более низкие температуры выдерживает жидкость.

Вода – для производства используется вода, очищенная от солей.

ПАВы (поверхностно активные вещества) моющие средства убирают загрязнения с лобового стекла автомобиля.

Это основные компоненты, но также производители добавляют вспомогательные вещества:

Этиленгликоль — придаёт жидкости текучесть при минусовых температурах.

Отдушка — придаёт жидкости приятный запах.

Краситель – окрашивает незамерзайку в традиционный голубой цвет.

Температура замерзания жидкости зависит от концентрации изопропилового спирта в воде.

Некоторые производители чтобы сэкономить используют вместо изопропилового спирта, более дешёвый метиловый спирт, который очень вреден для здоровья человека и запрещён санитарными правилами. По сути, метиловый спирт это яд и использовать его для производства жидкости категорически запрещено законодательством.

Отличительная характеристика качественной незамерзайки – резкий запах, который свидетельствует о том, что в жидкость добавлен изопропиловый спирт. Метиловый спирт не имеет запаха, поэтому жидкость без характерного запаха это фальсификат содержащий метил.

Технология производства незамерзающей жидкости.

Сначала вода проходит многоступенчатую фильтрацию и очищается от солей и различных примесей, если воду не очищать, то незамерзающая жидкость будет оставлять на лобовом стекле автомобиля характерные разводы.

Далее очищенная вода подаётся в емкость смеситель, также по трубопроводу подаётся изопропиловый спирт. Вручную добавляются ПАВы, активные добавки, красители и отдушка. Все компоненты смешиваются.

Смесь подаётся в реактор, где она подогревается и снова охлаждается, в результате образуется незамерзающая жидкость, затем насосом жидкость подаётся в накопительную ёмкость, из которой уже разливается в тару.

Готовая жидкость разливается в пластиковые ёмкости с крышками и фирменные этикетки.

Бизнес производство и продажа незамерзайки.

На этом оборудовании можно производить не только незамерзающую жидкость для стеклоомывателя, но и тосол и антифриз.

Если жидкость для стеклоочистителя пользуется спросом только в сезон с октября по март, то тосол и антифриз автомобилисты покупают круглый год.

Для легального производства и реализации продукции нужно зарегистрировать предпринимательскую деятельность и получить сертификат соответствия на выпускаемую продукцию в центре стандартизации.

Производство незамерзайки видео.

Поделитесь этой идеей бизнеса в соц. сетях

Производство незамерзающей жидкости как бизнес: идея, план

Незамерзающие жидкости нашли широкое применение в автомобилях. Например, в системе охлаждения двигателя в российских условиях применяется тосол и антифриз. Трудно было бы представить, как можно обойтись без этих жидкостей зимой, особенно в условиях крайнего севера.

Когда-то, еще в советские времена, в радиатор охлаждения заливали воду, но это было жутко неудобно. Приходилось постоянно сливать ее, чтобы не разморозить систему. С незамерзающими жидкостями стало просто – залил и все, достаточно только следить, чтобы тосол никуда не вытек, если, к примеру, на автомобиле давно не подтягивали хомуты на патрубках. Тосол и антифриз не сливают даже летом, только производят замену жидкости по истечению определенного срока, а рекомендуется делать замену раз в два года.

Кстати, тосол – это то же антифриз, просто его химический состав несколько отличается от первых выпускаемых антифризов, применяемых в автомобиле.

Также незамерзающая жидкость широко применяется зимой в стеклоочистителях автомобиля. Конечно, «незамерзайку» можно изготовить самому, допустим, смешав водку с водой в такой пропорции, чтобы раствор не замерз. Но это будет экономически невыгодно. Промышленная «незамерзайка» обходится значительно дешевле.

Следует отметить, что последнее время незамерзающие жидкости применяются даже в системах отопления жилых домов. Только по составу антифриз отличается от автомобильного, и автомобильную незамерзающую жидкость (любую) для отопления жилья применять запрещено!

В связи с повышенным спросом, производство незамерзающей жидкости вряд ли станет убыточным, если на этом построить свой бизнес. Безусловно, конкуренции в таком производстве достаточно, но и насчет реализации продукции вряд ли стоит беспокоиться – автомобилей сейчас стало очень много.

Реализация бизнес идеи по изготовлению незамерзайки

Можно долго говорить о химических составах, о том, как вреден автомобильный тосол для человека, но сейчас нас интересует, как извлечь прибыль.

Как и в любом другом бизнесе, перед началом деятельности необходимо провести маркетинговые исследования рынка и составить план предполагаемого бизнеса.

Нужно понять, какие именно жидкости в данном регионе пользуются большем спросом. Важно сразу определиться, кому вероятнее всего можно сбывать готовую продукцию. Также необходимо знать, какое оборудование лучше закупить для производства.

Допустим, бизнес по производству «незамерзайки» для стеклоомывателя автомобиля летом можно притормозить, вряд ли в теплую погоду такая жидкость кому-нибудь понадобиться.

Разобравшись с исследованиями и планом, убедившись в целесообразности дела, можно приступить осуществлять задуманное. В первую очередь, следует решить юридические вопросы. Нужно заметить, что бизнес по производству незамерзающих жидкостей не требует наличия лицензии, достаточно иметь добровольный сертификат, то есть строгих соблюдений стандартов здесь не предусмотрено.

Затем нужно решить вопрос с помещением. Для самого оборудования места много не потребуется, а вот для складирования готовой продукции площади требуется больше. Так что, помещение где-то 500 кв. м будет подходящим для изготовления антифриза или незамерзайки для стеклоомывателя автомобиля. Конечно, при развитии бизнеса этого будет мало, но речь идет пока о начальном этапе.

Оборудование для производства

Следующим шагом является закупка оборудования. Для производства незамерзающих жидкостей в стандартный набор оснащения входит реактор емкостью где-то около 1500 литров, ламинарный насос (их может быть и два в составе оборудования), трубопроводы и арматура для обеспечения безопасности, пульт управления установкой, емкости (разного объема) для хранения готового продукта.

химкомплекс-1

Зачастую в состав комплекта, предлагаемого производителем, емкости не входят, их приходится докупать отдельно. Известные марки аппарата для изготовления «незамерзаек» – комплексная система «ХимКомплекс-1» и «ХимКомплекс-2». Поставщики оборудования предлагают свою доставку, услуги по установке и наладке комплекса, обучение обслуживающего персонала. Разумеется, все эти услуги предлагаются за отдельную плату.

При покупке оборудования следует обратить внимание, что для производства антифриза самодельные устройства не приемлемы, так как процесс приготовления продукта довольно не прост, и оборудование тоже не простое в изготовлении (например, бак реактора трехслойный).

В рекламных объявлениях нередко встречаются объявления, когда предлагают приобрести готовый бизнес под ключ. В этом варианте предусмотрены: помещение с установленным и готовым к работе оборудованием, пакет документов, в котором прописаны технические условия, рецептура приготовления незамерзающих жидкостей. В таком бизнесе производственные мощности нередко позволяют приготовлять еще и автошампуни.

После того, как установлено оборудование и все готово к работе, возникает вопрос, кто будет управляться с этим процессом. Для обслуживания небольшой производственной линии достаточно от одного и до трех человек, особой подготовки персонала не требуется. Самое важное – четко соблюдать инструкции, прописанные в ТУ. Еще в таком производстве нужно неукоснительно придерживаться правил противопожарной безопасности и выполнять санитарные нормы. При производстве незамерзающих жидкостей применяется этиленгликоль и другие вещества, которые обладают повышенной горючестью, к тому же они ядовиты.

Сбыт продукции

И заключительный момент – это сбыт готовой продукции. Реализовать ее проще там, где чаще всего торгуют автохимией. Это, как правило, авторынки, автомагазины, станции технического обслуживания. Долгосрочный договор с постоянным покупателем облегчит проблему сбыта.

Сроки окупаемости данного бизнеса зависят еще и от объема выпускаемой продукции. Но выйти на прибыль в первый месяц создания производства не удастся – нужно запастись терпением. В любом случае, все затраты окупятся с лихвой, редко кто в этом производстве оставался в проигрыше.

Свой бизнес: производство «незамерзайки»

Незамерзайка – так автолюбители называют зимнюю стеклоомывающую жидкость. На ее изготовлении и продаже можно организовать достаточно прибыльный бизнес, объемы потребления незамерзайки постоянно растут, связано это с увеличением числа автомобилей.

Конкуренция среди производителей низкая, на рынке представлена или уж слишком дорогая импортная продукция, или откровенно низкокачественная, дешевая. Игрок, способный предложить достойное качество по разумной цене, может легко занять пока еще пустующую нишу.

Специфика бизнеса

Реализация бизнес-идеи начинается с регистрации деятельности. Самая оптимальная форма ООО. Стоит учитывать, что незамерзающая стеклоочистительная жидкость подлежит сертификации, санитарно-эпидемиологической оценке и на нее выдается лабораторное свидетельство на соответствие стандартам. Для производства незамерзайки запрещено использовать метиловый спирт из-за его токсичности (карается законом с лишением свободы), но можно этиловый или изопропиловый. При поиске поставщиков сырья сразу стоит требовать документы, подтверждающие легальный способ получение этанола.

Помещение

Необходимые для производства незамерзайки площади – это 200-300 кв.м. Сам цех займет около 100 кв.м. Остальное – подскладские, административные, лабораторные зоны. Желательно размещать производство на окраине города или даже за его чертой. Ключевые требования к помещению – наличие профессиональной системы вентиляции и кондиционирования воздуха, реализация мер по пожарной безопасности, т.к. спирты относятся к опасным и быстро возгораемым веществам.

Оборудование

Перечень оборудования, необходимого для изготовления незамерзайки, таков: реактор, смеситель, емкости и резервуары для хранения жидкости, трубопроводная обвязка, насос, поршневой компрессор, запорное устройство, линия по разливу в тару, оборудование для нанесения этикетки.

Стоимость полностью укомплектованной, автоматической производственной линии зависит от ее мощности, в среднем составит порядка 15 000 $ (объемы на выходе: 5000 л /24 ч). Новая линия по разливу и нанесению этикетки стоит от 6 до 9 тысяч у.е.

Сырье и персонал

Основной состав незамерзайки – это спирт, вода, моющие средства, красители и ароматизаторы. Все чаще в последнее время используется доступный по цене изопропиловый спирт или смеси нескольких спиртов. У каждого производителя может быть свой уникальный «рецепт», в какой пропорции смешать компоненты. Конечно же, чтобы создать качественный и безопасный для здоровья продукт, не обойтись без помощи химиков.

Для небольшого производства достаточно 1-2 человек. Средняя зарплата таких специалистов 900-1000 $. Хотя, если компания экономит средства на старте бизнеса, можно заказать разработку состава у сторонней лаборатории. Наличие собственного отдела разработок влечет затраты на покупку химического лабораторного оборудования – минимум 6000 дол., но позволяет расширять ассортимент выпускаемой продукции в кратчайшие сроки. Кроме химиков потребуется несколько операторов на линию, подсобные рабочие, кладовщик, грузчик. Всего около 10 человек.

Самое важное в этом бизнесе — найти надежного поставщика спирта. Желательно выйти напрямую на производителя, а не переплачивать посредникам. Средняя цена 1 л оптом – 2,5$. Расход спирта зависит от типа омывающей жидкости, чем выше порог «незамерзания», тем дороже жидкость.

Тару также дешевле заказывать на стороне, как и услугу нанесения на нее этикетки. В итоге себестоимость 5 литровой бутылки незамерзайки с порогом до -10 градусов составляет 0,75-1$.

Рынки сбыта и прибыль

Каналы сбыта: авторынки, магазины автохимии, оптовые и розничные базы товаров для автомобилей, можно создать собственный сайт, но тогда для него нужен ассортимент.

Незамерзайка – товар, который реализуется в больших количествах зимой. Иногда спрос превышает предложения. 5 литровой канистры хватает на 1-2 недели использования.

При доходе с канистры в 0,4 у.е. и реализации 1000 канистр в месяц, можно получить до 12000 $ дохода, вычтя основные расходы (аренда, зарплата, коммунальные платежи, закупка сырья, налоги) – чистая прибыль составит 3000-5000$. Но для этого сбыт должен быть налажен наилучшим образом.

Самый большой минус бизнес-идеи – сезонность. Хотя многие предприниматели переориентируются на выпуск летней стеклоомывающей жидкости, но она не такая востребованная и дорогая, как зимняя. Поэтому в качестве варианта заработка на летний период стоит рассмотреть изготовление прочей автохимии.

Производство незамерзающей жидкости | Самодельная техника

Производство стекло омывающей незамерзающей жидкости бизнес. Технология и оборудование для производства незамерзайки, фото, видео.

Незамерзающая жидкость или попросту незамерзайка применяется для очистки стекол автомобилей при минусовых температурах, когда использование обычной воды недопустимо по причине её обмерзания.

В этой статье мы рассмотрим, как открыть мини завод по производству незамерзающей жидкости, тосола и антифриза.

Оборудование для производства незамерзающей жидкости.

Мини завод по производству незамерзающей жидкости состоит из следующего оборудования:

Ёмкость для смешивания жидких компонентов, оборудованная миксером с мотор редуктором.

Ёмкость для приготовления незамерзающей жидкости (Реактор). Ёмкость оборудована нагревателем, охладителем, имеет термоизоляцию.

Ёмкость накопитель для приготовленной жидкости.

Система трубопроводов с насосами.

Установка для производства тосола, антифриза и незамерзающей жидкости для стеклоочистителей.

Оборудование для разлива жидкости в тару.

Автомат для закупорки тары.

Автомат для наклейки этикетки на тару.

Компоненты для производства незамерзающей жидкости.

Для производства незамерзайки применяются следующие компоненты:

Спирт изопропиловый – основной ингредиент, спирт входит в состав водной смеси и значительно повышает морозоустойчивость жидкости. Показатель морозоустойчивости зависит от концентрации спирта в жидкости, чем больше спирта, тем выше морозоустойчивость.

Вода – для производства используется вода, очищенная от солей и различных примесей, если использовать обычную неочищенную воду, незамерзающая жидкость может оставлять характерные разводы на лобовом стекле автомобиля.

Поверхностно активные вещества (ПАВ) – снимают загрязнения с поверхности стекла (грязь, следы масла, сажу, копоть и т. п).

Краситель – окрашивает жидкость в характерный цвет для незамерзайки.

Отдушка – чтобы запах от изопропилового спирта не был слишком резким, добавляется отдушка с фруктовым или аналогичным запахом.

Технология производства незамерзающей жидкости.

В емкость смеситель подаётся спирт, затем вода смесь перемешивается. В смесь добавляется ПАВ 1,5 – 2% от общего объёма, смесь опять перемешивается, затем отдушка и краситель, все перемешивается.

Далее смесь подаётся по трубопроводу в реактор, где она подогревается на несколько минут и охлаждается.

Готовая незамерзающая жидкость по трубопроводу подаётся в резервуар накопитель.

На автоматическом оборудовании незамерзайка разливается в прозрачные канистры объёмом 5 литров, закупоривается, наклеивается этикетка.

На этикетке должна быть указана полная информация:

Состав незамерзающей жидкости.
Температура замерзания жидкости.
Производитель.
Юридический адрес производителя.
Санитарно – эпидемиологическое заключение — номер.
Сертификат соответствия — номер.
Меры безопасности.
Дата производства.
Срок хранения.

Производство антифриза и тосола.

Для производства антифриза и тосола используется этиленгликоль, дистилированая вода и различные присадки (антипенные, антикоррозионные, диспергирующие). Процес изготовления происходит в реакторе где при повышенной температуре этиленгликоль растворяют в дистилированной воде.

Готовый концентрат охлаждают, фильтруют, разбавляют химически очищеной водой и разливают в тару.

Производство незамерзайки бизнес.

Для организации производства нужно зарегистрировать предпринимательскую деятельность, в Роспотребназоре получить санитарно – эпидемиологическое заключение, в Росстандарте получить сертификат соответствия на выпускаемую продукцию, а также сертификат ТУ или ГОСТ.

При наличии этих документов можно легально заниматься производством и реализацией незамерзающей жидкости.

Производство незамерзающей жидкости как бизнес

Для начинающих бизнесменов, которые решили наладить производство незамерзающей жидкости как бизнес, на начальном этапе не понадобятся большие вложения.

Весь процесс можно организовать и в домашних условиях, например, в гараже. Все что нужно: небольшое помещение, установка и ингредиенты.

Без незамерзающей жидкости нельзя обойтись, это подтвердит любой автомобилист. А поскольку число транспорта на дорогах с каждым годом увеличивается, это приводит к тому, что подобный продукт становится более востребованным.

Краткое содержание материала:

Грамотно организованный бизнес по производству незамерзайки станет прибыльным и стабильным, невзирая на масштабы бизнеса.

Техническая жидкость, именуемая в народе «незамерзайка», используется для предотвращения перегрева двигателя, не допускает появления накипи в системе охлаждения, применяется для смазки термостата и частей водного насоса.

Конкуренция

Перед тем, как открыть производство незамерзающей жидкости, изучите конкурирующие организации и тщательно проанализируйте рынок предложений. Подобный анализ поможет понять: выстоит ли ваш бизнес в конкурентной борьбе.

Выводы о рентабельности предприятия можно сделать как следует ознакомившись со всеми торговыми точками региона, продающими незамерзайку, их ценами и себестоимости производства. На основании этих данных проводится сравнительный анализ.

Помещение

В помещение, где предполагается изготовление незамерзайки, требуется следующие коммуникации: электроснабжение, подача воды, канализация, вентиляция.

Желательно выбрать помещение размером не менее 100 кв. м., поскольку в него войдет цех для производства, склады для сырья и готовой продукции, технические помещения и комната для отдыха сотрудников.

Без хорошо работающей вентиляции обойтись нельзя, поскольку в состав продукта входит изопропиловый спирт, который выделяет вредные пары.

И поскольку вредность производства повышена, выбирать помещение следует в промышленной зоне города. Расстояние до ближайших жилых объектов не менее 500 метров.

Когда проведены все расчеты и сомнений в рентабельности бизнеса не возникает, приступаем к реализации проекта.

Оборудование

Следующим этап — выбор оборудования для производства незамерзающей жидкости.

Основные элементы линии включают:

Тепловой реактор;
Резервуар для смешивания;
Устройство для приклеивания этикеток;
Емкости для жидких веществ.

Технология производства незамерзайки предусматривает использование только очищенной воды, поэтому понадобятся специальные фильтры.

Ингредиенты

В состав незамерзайки для авто входит:

Изопропиловый спирт – главный ингредиент, не допускающий замерзания при отрицательных температурах. Чем выше концентрация спирта, тем ниже температура не замерзания.
Вода, очищенная от солей.
ПАВы (поверхностно активные вещества), помогающие убирать грязь со стекол авто.

Это главные составляющие сырья.

Некоторые производители используют и вспомогательные компоненты:

Этиленгликоль — придаёт незамерзайке текучесть при отрицательной температуре.
Отдушки, придающие приятный аромат.
Краситель, окрашивающий жидкость в привычный голубой цвет.

Персонал

Обслуживание небольшого производства по силам 1-3 людям. Персоналу не потребуется особой подготовки.

Главное условие — строгое соблюдение ТУ, техники пожарной безопасности и санитарных норм. Поскольку вещества, используемые для изготовления, обладают высокой горючностью и ядовитостью.

Для контроля работы бригады можно нанять менеджера, который будет следить за качеством работы, соблюдением технологического процесса, разбираться со сбытом и приемом заказов.

Нелишним будет пригласить для работы профессионального химика, задача которого контролировать качество выпускаемой продукции.

Еще необходим специалист в бухгалтерии и другой документацией.

Процесс производства

Как было отмечено, изготовить незамерзайку в домашних условиях легко, следовательно, чтобы начать бизнес необязательно быть профессиональным химиком. Рецептура изготовления незамерзайки весьма обширна.

Этапы приготовления жидкости:

Фильтрация воды для ее очистки;
Перемешивание ингредиентов;
Термическая обработка жидкости;
Розлив в емкости для сбыта;
Наклейка этикеток;
Упаковка и складирование.

Вне зависимости от состава, технология создания не меняется.

Сезонность

Летом незамерзающая жидкость не востребована — это логично! Поэтому многие считают, что незамерзайка как бизнес актуальна только в зимние месяцы. Однако это неверно: некоторые изменения в технологии и торговля незамерзающей жидкостью доступна летом.

К примеру, смешивание очищенной воды и доли спирта — получается омыватель для фар или стекол.

Кто-то считает бизнес на производстве незамерзайки невыгодным именно из-за сезонности, но это не так!

Сбыт

Каналы сбыта подыщите заранее, еще до того, как начнете делать незамерзайку для продажи. Займитесь этим на этапе составления бизнес-плана.

Преимущественный поток — это магазины, продающие автохимию. Чтобы проблем со сбытом не возникало, лучше попробуйте заключать договор о поставке с оптовыми клиентами.

Но это не единственный вариант сбыта готовой продукции.

Рассмотрите также:

Автозаправки и СТО;
Автосалоны;
Торговые центры и магазины;
Компании, занимающиеся логистикой;
Крупные торговые сети;
Торговля на дороге, трассе (данный способ предполагает наличия соответствующих документов, отсутствие которых грозит штрафом).

Варианты, которые редко используются предпринимателями в данной сфере, но и они не менее действенные:

Доставка жидкости на дом покупателю
Продажа незамерзайки посредством интернет-магазина
Продажа через торговые аппараты
И конечно, традиционная реклама: газеты и прочие СМИ, расклейка объявлений и т.д.

Познавательное видео к просмотру для нашей аудитории

Еще записи по теме

Оборудование для производства незамерзающей жидкости,незамерзайки, тосола, анти

Оборудование для производства тосола, антифриза от производителя Китая

Оборудование для производства тосола, антифриза, стекло омывающей жидкости, химкомплекс, омывающих жидкостей из Китая

Назначение

Заводы по производству тосола, стеклоомывайки, Оборудование по производству тосола, антифриза, теплоносителя, стекло омывающих жидкостей, авто шампуней, омывающих жидкостей, жидкость (мочевина) для систем SCR на дизельных двигателях необходимая для достижения экологических нормативов Евро 4, Евро 5 и Евро 6, реагент для городских дорог и посадочные полосы аэропортов, бытовая химия и многое другое

Разработка, производство, изготовление, оборудование для производства тосола, антифриза, омывающих жидкостей.
Пакет документов, оригинальные рецептуры нового поколения, оборудование, поставка, монтаж, обучение персонала, сырьевая поддержка из Китая

Проектирование и изготовление емкостного оборудования любого типа различного объёма– от простого мерника из рядового металла, работающего при нормальных условиях, до реактора из нержавейки двух- и более — слойного с несколькими мешалками любой скорости вращения и любого типа, работающего в различных средах, при разных давлениях и температурах для пищевой, парфюмерной, лакокрасочной, химической промышленности, производства строительных материалов.

Описание

Компания системы предлагает готовый бизнес по производству автохимии.

Это: пакет документов, технологический регламент, рецептуры тосола, стеклоомывающей жидкости, автошампуней, бытовой, авто химии и многое другое комплект оборудования для готового производства от китайского производителя из Китая.

Технические характеристики

Материалы и комплектация: Основные части изготавливаются из нержавеющей стали. Рубашка реактора по желанию заказчика может быть снабжена, что позволяет поддерживать определенную температуру внутри аппарата без посторонних теплоносителей (пара, горячей воды и т. п.). оснащается полимерными трубопроводами и арматурой, комплектуется 2 специальными насосами.

Узел разлива: позволяет разливать конечный продукт в любые емкости.

Требования к помещению: площадь 50-120 м2, высота потолков – 3-5 метра, подвод питания 220 — 380 V, емкости для исходных продуктов в комплектацию не включаются.

Линия производства, Оборудования, машины и станки от производителя из Китая

Менеджер – Ванг ( отвечает за РФ и СНГ)
ООО《HE XIANG MAСHINE》
JINJIANG HEXIANG MACHINERY CO.,LTD
Адрес: в г. Цзиньцзяне, （ADD: No.60,South road, fangjiao industrial area, Chendi Town,Jinjiang city, Fujian Prov, China） в провенции Фуцяне в Китае.
FAX: 86-595-85172656
TEL: +86 -181 5039 2513 ( на wechat / WhastApp )
Skype: [email protected]
E-mail: [email protected]
Сайт: www.jhxmachine.com

Авито Производство незамерзайки и автохимии под ключ в Набережных Челнах — Производство — Готовый бизнес — Для бизнеса

Продаем комплект оборудования для производства незамерзайки и автохимии, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ 1000Л В ЧАС Оборудование полностью готово к работе, его остается просто собрать у себя в помещении(подробная инструкция прилагается, собирается за один час ). — Вместе с оборудованием Вы получаете полный комплект сопроводительной документации, в том числе Все документы, необходимые для самостоятельной сертификации продукции. — производя продукцию у себя Вы получаете двойную выгоду, при этом реализовываете ее как мелким так и крупным оптом(фурами) — Не смотря на низкую цену, наше оборудование обладает высокой производительностью (от 1000л/час) — Для розлива продукции при максимальной производительности , Вам необходимо будет всего 2 сотрудника — Мы обеспечиваем техподдержкой всех начинающих производителей, работающих на нашем оборудовании — Вместе с оборудованием передаем Вам поставщиков РФ с лучшими условиями Финансовый расчет: За 10ти часовой рабочий день разливается 10 000л, это 2000 канистр по 5л Средняя цена на Опт 45-70р (в зависимости от температуры замерзания жидкости). Средняя маржинальность (накрутка) с каждой канистры 18-20р Итого: 20(р)*2000(шт/день)*30= 1 200 000 минус аренда, минус зп, минус ком услуги, минус налоги, остается около миллиона в мес. Осталось только наладить сбыт продукции, желающих сейчас хоть отбавляй. По нашему опыту можно заработать за сезон приличную сумму. Комплект ОПТИМА под ключ включает: — Электронасосная станция высокого давления 3 шт — Разливочный контур с шаровым ручным регулятором давления 1шт — Арматура полипропиленовая трубная, комплект 1шт — Узел разлива шланг с полуавтоматическим заправочным пистолетом 2 шт — Муфта переходник для ЕК 3шт — Техническая документация на оборудование, комп 1шт — Копии тех условий, тех регламент, рецептуры на «СОЖ» «Стеклоомывающаа жидкость» 1 шт — Подробная инструкция по сбору и запуску системы (СОБИРАЕТСЯ ЗА ОДИН ЧАС) — Этикетку (в электронном виде) — Поддержка на «первых парах» — Отправка транспортной компанией в Ваш регион(при необходимости) Передадим контакты по сырью для производства по всей России с самыми минимальными ценами. С Вас: помещение (от 20ти кв м + вода, электричество), 3 Еврокуба( 4-7тр) Теги: — Готовый бизнес — Выгодный бизнес — Бизнес под ключ -незамерзающая жидкость оптом — Незамерзайка оптом — Изготовление незамерзающей жидкости — изготовление стеклоомывателя — производство незамерзайки — готовый бизнес по производству незамерзающей жидкости -незамерзающая жидкость

ОБОРУДОВАНИЕ МК

Частное лицо

Открытие бизнеса по производству антифризов — Хорошие бизнес-идеи — Ресурсы для предпринимателей — Gaebler Ventures

Начало бизнеса

Открытие бизнеса по производству антифризов может помочь вам встать на путь безопасного финансового будущего, если у вас есть креативность и упорство, необходимые для успешного предпринимателя. Вот краткая информация о важнейших элементах успеха в бизнесе.

Мы собрали ряд полезной информации о том, как открыть бизнес по производству антифризов.

Как создать успешный бизнес-план компании по производству антифризов

Если вы сделали домашнее задание, вы уже знаете, что составление бизнес-плана — это самое важное, что вы можете сделать для своей компании.

Хотя это может показаться ненужной формальностью, бизнес-план вашей компании по производству антифризов — это документ, который будет определять ваши цели и стратегии в будущем.

Кроме того, хороший бизнес-план поможет избежать ключевых ошибок при запуске.Из-за отсутствия надежного бизнес-плана многие стартапы оказываются без руля и неспособны выполнять последовательные процессы принятия решений, в то время как преданные своему делу специалисты по бизнес-планированию полагаются на свои планы, чтобы направлять все свои усилия по принятию решений и краткосрочному планированию.

Не упускайте из виду конкурентов

Прежде чем открывать бизнес по производству антифризов в своем городе, будет разумным шагом определить, как вы впишетесь в конкурентную среду. Воспользуйтесь ссылкой ниже, чтобы получить список ближайших местных конкурентов.Заполните форму, указав свой город, штат и почтовый индекс, чтобы получить список ближайших предприятий по производству антифризов.

Прежде чем открывать двери для бизнеса, убедитесь, что вы полностью понимаете конкурентную среду и место, где будет вписываться ваш новый бизнес.

Превращение конкурентов в сотрудников

Если вы хотите начать бизнес по производству антифризов, это будет разумным переместитесь, чтобы поговорить с кем-то, кто занимается бизнесом. Маловероятно, что местные конкуренты заговорят с вами.Было бы безумием научить вас этому делу.

С другой стороны, человек, имеющий бизнес по производству антифризов в другом городе, с гораздо большей вероятностью будет разговаривать с вами, при условии, что вы не будете напрямую конкурировать с ним. Многие владельцы бизнеса рады дать совет новым предпринимателям. По моему опыту, вам, возможно, придется позвонить десяти владельцам бизнеса, чтобы найти того, кто готов поделиться с вами своей мудростью.

Ключевым новым вопросом становится: как найти предпринимателя, который ведет бизнес по производству антифризов за пределами вашего региона и готов поговорить?

Это просто.Вот ссылка, которую вы можете использовать, чтобы найти наставника за пределами вашего региона.

Приобретения и стартапы

К сожалению, многие неопытные предприниматели, занимающиеся производством антифризов, подходят к вопросу собственности с ошибочной идеей, что стартап — их единственный вариант, когда они также могут продолжить приобретение бизнеса.

Если у вас нет веских причин для открытия нового бизнеса, покупка существующего производства антифризов может быть лучшим выбором.

Созданные предприятия по производству антифризов уже оснащены ресурсами и процессами, которые новые владельцы бизнеса пытаются приобрести.Если вы усердно пытаетесь найти подходящую перспективу для приобретения, вы можете использовать стратегию закупок для бизнеса, чтобы быстро занять лидирующую позицию в отрасли.

Не забывайте о франчайзинге как о варианте

Ваши шансы на достижение ваших главных бизнес-целей выше, когда вы пополняете ряды франчайзи, а не делаете все в одиночку.

Прежде чем вы решите начать бизнес по производству антифризов, разумным шагом будет оценить, может ли франчайзинг облегчить процесс запуска.

Ссылка ниже дает вам доступ к нашему каталогу франшиз, чтобы вы могли увидеть, есть ли для вас возможность франшизы. Вы даже можете найти что-то, что укажет вам совершенно в другом направлении.

Дополнительные советы для стартапов

Эти дополнительные ресурсы, касающиеся начала работы в качестве предпринимателя, могут быть вам интересны.

Преимущества ООО

Оценка бизнес-идей

Как найти стартовый капитал

Поделиться статьей

Дополнительные ресурсы для предпринимателей

Технология производства антифризов и антифризов.Антифриз бизнес. Что важно учитывать

». В этот раз предлагаю вашему вниманию работу студента Евгения Валерьевича « Бизнес-план по продаже антифриза » … Первоначальные вложения равны 1,5 млн рублей , а ежемесячная прибыль составляет примерно 275000 рублей , следовательно, такое предприятие окупится за 6 месяцев .

Итак, чтобы выбрать прибыльный стартап, нужно учитывать то, что сейчас востребовано на рынке.Как известно, большая часть Российской Федерации находится в зоне продолжительных морозов, поэтому местным автомобилистам незамерзающая жидкость просто необходима. Можно сделать вывод — небольшой цех по производству антифриза будет приносить своему владельцу неплохой доход при правильной организации бизнеса. Читайте дальше.

— вещество, состоящее из воды, спирта, пропиленгликоля, глицерина, отдушек и антикоррозионных веществ. Подобный состав используется во всем мире как антифриз и стеклоочиститель.

Производство антифризов имеет следующие преимущества:
Сырье дешевое и доступно для покупки,
Технология производства настолько проста, что антифриз можно производить даже в домашних условиях. Это снижает начальные вложения.
Большой рынок сбыта гарантирует стабильно высокий доход.

Вполне возможно, что часть этого бизнеса покажется убыточным, так как незамерзание обычно используется только зимой. К сожалению, это так, но даже в теплое время года производитель не останется без прибыли, ведь вариативность технологий позволяет в любой момент переориентировать предприятие.Немного изменив состав конечного продукта, можно сделать уже не антифриз, а жидкость для мытья стекол. Такие изделия особенно необходимы автомобилистам в теплое время года.

Что важно учитывать?

На самом деле, неважно, что именно будет производить наш небольшой завод, потому что при создании антифриза и очистителя стекла используется практически одно и то же сырье, а разница только в соотношении используемых ингредиентов.

При запуске производства необходимо привлечь квалифицированного специалиста, который сможет разработать состав качественной жидкости. Но поскольку для нас это слишком дорогое удовольствие, придется самостоятельно изучить все тонкости технического процесса. Благо всю необходимую информацию можно найти в Интернете.

Для нашего производства нам необходимо следующее сырье:
Дистиллированная вода,
Этиленгликоль,
Красители,
Разные ароматизаторы,
Изопропиловый спирт,
ПАВ.

Важно понимать, что в процессе производства некоторые ингредиенты могут быть использованы и наоборот — некоторые компоненты могут быть добавлены в рецепт. Но абсолютно каждое из веществ повлияет на конечное качество продукта.

Также важно помнить об одном важном нюансе: , если наш конечный продукт содержит девять или более 9% чистого спирта, то придется платить акциз (косвенный налог). Поэтому нам необходимо поддерживать уровень алкоголя ниже 9%.

Кроме того, есть еще одна возможность сэкономить. Совершенно очевидно, что антифриз может состоять из более дешевых компонентов. Например, большинство производителей используют метиловый спирт вместо изопропилового спирта. Проблема в том, что метиловый спирт — чрезвычайно ядовитое и токсичное вещество; при вдыхании его паров у человека может произойти очень серьезное отравление. Этот печальный факт не останавливает кустарного производства, но мы не хотим травить людей, потому что это плохо, и мы не очень хотим сесть в тюрьму.Более того, купив один раз незамерзающий с метиловым спиртом, покупатель вряд ли купит его снова, а нам нужен стабильный доход, оставаясь добросовестной компанией.

Вторичное сырье включает разливочную тару и, конечно же, фирменные этикетки.

При построении производственной линии важно придерживаться следующего плана:
Очистка воды (но если мы покупаем дистиллированную воду, то она не требуется),
Смешивание ингредиентов,
Термическая обработка жидкости,
Розлив в бутылки готового продукта,
Наклейка на тару этикеток,
И, наконец, хранение продукции.

Для создания стеклоочистителя или антифриза технология выпуска не меняется. Более того, при небольшой доработке химического состава можно получить и другие вещества, необходимые автомобилистам для ухода за автомобилем.

Даже при нашей простейшей технологии производства невозможно обойтись без оборудования, если, конечно, мы не собираемся производить нашу продукцию в ничтожных масштабах для личного пользования. Итак, для мастерской необходимо приобрести следующие устройства (это относится к явным переменным затратам):
Термический реактор,
Разливочная машина,
Емкость с мешалкой,
Маркировочная машина,
Промежуточные резервуары.

Данное оборудование уже рассчитано на подготовленную дистиллированную воду. Если мы не хотим покупать воду отдельно, а очищать ее сами, то придется приобретать систему ее очистки, которая будет стоить где-то за 200000 рублей. Но эта система будет необходима в долгосрочной перспективе.

Математические расчеты

У нас ровно два варианта: купить все оборудование отдельно или оснастить наш цех уже готовой линией.Единственная разница в том, что если вы купите машины отдельно, вы сможете немного сэкономить, но недостатком является то, что вам, вероятно, придется выполнять некоторые операции вручную (это будет относиться к постоянным неявным затратам, поскольку это снизит производство. вместимость). В свою очередь, сборные линии дороже, но у них есть один очень важный плюс. — у них отличные производственные мощности и полная автоматизация процесса, что позволит сэкономить на сотрудниках.

Цена оборудования для мелкосерийного производства антифризов (≈500 л / ч) в среднем равна 700000 — 1200000 руб. А уже высокопроизводительные машины (≈1500 л / ч) от европейских брендов будут стоить до 1700000 рублей и это не учитывает возможную доставку до места сборки, но это никак не касается нашего стартапа, так как мы берем средний вариант за 950 000 руб. Также к рыночной стоимости устройств необходимо прибавить из 50 000 рублей на его установку, пуско-наладку и запуск.

Для такой мастерской потребуется рабочий персонал. из расчета 3 человека — 2 на конвейере и дежурный слесарь. Так как от них не требуется высокой квалификации, зарплата будет в районе 25000 рублей в месяц … Ремонт, в среднем, обойдется в 150 000 рублей в год.

А теперь посчитаем примерную прибыль от такого предприятия. Как я сказал в самом начале, антифризный бизнес может окупиться в кратчайшие сроки (хотя все зависит от купленной производственной линии).В эту цифру включены все вложения, и мы получаем неплохой показатель прибыльности. По минимальным прикидкам стоимость организации мини-цеха производительностью где-то 500 л / час, , где некоторые операции придется выполнять вручную, потребуется примерно 1500000 рублей … Эта цифра включает закупку, настройку, поставку и отладку станков (примерно 1000000 руб. ), подготовка помещения к эксплуатации и конечно его аренда (где-то 200000 рублей ) и, наконец, закупка сырья и тары на полгода (ориентировочно 300000 руб. ).

Конкретные показатели прибыли очень сложно подсчитать, поэтому мы обозначили доходность от полугода до года. Все зависит от объемов выпуска готовой продукции, системы реализации готовой продукции и ценовой политики в выбранном регионе РФ. Но вы все равно можете рассчитать примерный доход. «Средняя» жидкость для омывателя лобового стекла или антифриз объемом 5 литров есть на оптовом рынке где-то 250-600 рублей … Иными словами при цене 350 рублей и заслуживающий доверия лейбл в Месяце чистой прибыли 560 000 руб. (с учетом того, что предприятие находится на начальной стадии и производительность из-за небольшого количества сырья очень далека от технического лимита, а режим работы 20 рабочих дней в месяц и 8-часовой рабочий день ).

Снимаем НДС в размере 18% (амортизационные отчисления), заработная плата рабочих, ремонт, сырье, доставка в точки продаж, производственные потери и получаем около 275 000 руб.

Благодаря высокому спросу, низкой стоимости рабочей силы и относительно недорогому элементарному сырью данное предприятие окупится в среднем за 6 месяцев .

Ничего не понимаю в антифризах, но работа показалась мне интересной. Если есть мысли по содержанию, обязательно пишите в комментариях. Будет интересно почитать.

С уважением, Марина Ширшикова

Вам могут быть интересны другие бизнес-темы:

Я ищу инвестора для строительства завода по производству антифриза, антифриза и антифриза

Бизнес-идея

Производство антифриза

Первоначальные вложения: 1000 тр.
Прибыль в месяц: 200 тыс. Руб.
Срок окупаемости: 5 мес.

Выбирая выгодную идею для организации собственного производственного бизнеса, важно отдавать предпочтение той области, продукция которой востребована на рынке. Вариантов здесь не так уж и много, и один из них — изготовление антифриза.

Казалось бы, многим знакомым незамерзание могло быть проще, и, тем не менее, без него не обойдется ни один автомобилист. А машин, как известно, с каждым годом становится все больше на дорогах.

Делаем вывод, что мини-завод по производству антифриза при грамотной организации бизнеса в конечном итоге будет приносить своему владельцу стабильно высокую прибыль.

«Незамерзайка» — химический состав, состоящий из воды и органических веществ (спирт, гликоль, антикоррозионные средства, глицерин, отдушки). Обычно используется как антифриз и стеклоочиститель.

В целом бизнес по производству антифризов имеет следующие преимущества:

Используемое сырье доступно и недорого.
Простота технологии дает возможность производить антифриз своими руками, что значительно снижает вложения в бизнес.
Огромный рынок сбыта обещает высокие доходы.

Многие могут усомниться в эффективности своего дела, ведь антифриз, как правило, массово используется только зимой. Это, конечно, так, но даже в межсезонье предприниматель не останется без прибыли, поскольку вариативность технологий дает возможность в любой момент «перепрофилировать» бизнес — немного изменив состав жидкость, можно производить не антифриз, а чистящую жидкость для мытья стекол и фар.И эти продукты нужны водителям летом.

Какие моменты следует учитывать предпринимателю при разработке бизнес-плана производства антифриза?

Прорабатываем состав продукции и закупаем сырье.
Неважно, на чем именно будет специализироваться производственный отдел, для производства стеклоочистителей или антифриза — сырье практически идентично. Разница здесь только в соотношении используемых ингредиентов.

При запуске завода по производству антифриза желательно привлечь к делу квалифицированного специалиста, который разработает рецепт качественной жидкости. Если предприниматель не может себе этого позволить, ему следует самостоятельно изучить все тонкости процесса и подобрать «идеальное» соотношение компонентов.

Для производства антифриза в цехе потребуется следующее сырье:

вода,
изопропиловый спирт,
этиленгликоль,
ПАВ,
красители,
ароматизаторы.

В процессе работы некоторые компоненты могут не использоваться или, наоборот, некоторые компоненты могут быть добавлены в рецепт. Но каждое из веществ повлияет на конечное качество продукта.

Если произведенный продукт содержит менее 9% алкоголя, у предпринимателя будет возможность избежать уплаты акциза.

Антифриз для автомобилей может также состоять из других, более дешевых компонентов. Например, на многих предприятиях вместо изопропилового спирта используется метиловый спирт.Но дело в том, что он ядовит и при вдыхании может вызвать отравление.
Это не останавливает подпольные организации. Но, купив такой товар один раз, покупатель вряд ли снова придет за ним в магазин. Кроме того, при первой же проверке контролирующими органами подделка будет снята с производства.

Вторичное сырье включает тару, в которую будет разливаться конечный продукт, и фирменные этикетки.

Осваиваем технологию выпуска антифриза.
Технология производства антифриза будет понятна даже тем, кто никогда раньше не сталкивался с производственной отраслью.Это то, что делает эту нишу популярной среди тех, кто решил открыть домашний бизнес.

В целом линия выполняет следующие стадии производства:

Очистка воды.
Смешивание сырья.
Термическая обработка жидкости.
Наполнение готовой продукции.
Наклейка на тару этикеток.
Складирование продукции.

Вне зависимости от того, какое вещество планируется получить на выходе, технология производства остается неизменной.Оказывается, зная, как сделать антифриз, можно получить и другие химические составы, необходимые автомобилистам для ухода за своей машиной.

Как бы проста ни была технология, без определенного набора оборудования не обойтись.

Основные машины и устройства представлены следующим списком:

Емкость для мешалки.
Термический реактор.
Разливочная машина.
Этикетировочная машина.
Промежуточные баки.

Указанное оборудование предполагает использование уже подготовленной воды (фильтрованной и очищенной). Если технология предполагает использование водопроводной воды, то дополнительно потребуется приобрести систему ее очистки. А это минимум 200 тысяч рублей.

У предпринимателя есть 2 варианта — либо купить оборудование для производства антифриза отдельно, либо оборудовать цех уже укомплектованной линией. Какой вариант выбрать, будет зависеть от планируемых инвестиций в бизнес.Например, покупая машины отдельно, в некоторых случаях можно немного сэкономить. Но здесь, скорее всего, некоторые операции придется выполнять вручную. Но собранные линии хоть и дороже, но отличаются приличной мощностью и полной автоматизацией процесса.

Стоимость оборудования для производства незамерзающей жидкости малой производительности (≈500 л / час) колеблется в районе 700 тыс. — 12 млн. Грн. тереть.
Высокопроизводительные станки (≈1500 л / час) европейских марок будут стоить дороже — до 1 шт.7 млн руб. К рыночной стоимости оборудования можно смело прибавлять 50-200 тысяч. тереть. для его ввода в эксплуатацию.

Оцениваем прибыль от бизнеса

Бизнес по производству жидкого антифриза, по мнению специалистов, может окупиться в кратчайшие сроки. В зависимости от стоимости приобретаемой линии, вы можете выйти на точку безубыточности через 0,5–1 год. А это с учетом всех капитальных вложений — отличный показатель рентабельности.Сколько потребуется, чтобы открыть собственный бизнес в этой сфере?

По минимальным оценкам на организацию мини-мастерской, где многие операции будут выполняться вручную, потребуется ≈1 млн руб. Это с учетом приобретения станков, подготовки помещения к эксплуатации, закупки сырья. Более крупное предприятие с мощным оборудованием можно открыть стоимостью не менее 1,7 миллиона рублей.

Что касается конкретных показателей рентабельности, то их обозначить довольно сложно.Здесь все будет зависеть от объемов производства, системы реализации готовой продукции и ценовой политики в регионе. Рассчитывая возможный доход, вы можете исходить из следующих данных. «Средняя» жидкость для омывателя и антифриза на оптовом рынке ≈50-90 руб. за канистру 5 л. Себестоимость того же товара с учетом всех переменных затрат ниже отпускной цены не менее чем на 40%.

Рассмотрю разные варианты вложений.

Инвестор получает 40% чистой выручки с правом продажи своей доли

Изготовление и продажа выгоднее, чем просто продажа — это общее правило … Оптовые базы, сети автосалонов, АЗС и СТО, логистические компании и автопредприятия создают вспомогательные производства с различными задачами — снижение внутренних затрат, увеличение продаж или маржа, постоянство качества продукции или независимость от поставщиков.

Как правило, для такого производства закупается не просто оборудование, а готовое бизнес-решение.

Сегодня мы рассмотрим, как организовать производство эксплуатационных жидкостей — антифриза, антифриза, жидкости для омывателя лобового стекла и автомобильных моющих средств. За консультацией мы обратились в ООО «Комплексные системы» — эта компания предлагает решения «под ключ», включая оборудование, рецептуры, сопроводительные документы, техническую и сырьевую поддержку. Опыт «Интегрированных систем» насчитывает более 1000 внедрений комплексов по производству жидкой автохимии не только в России, но и в бывших республиках СССР, и даже в Монголии, Нигерии и Китае.Директор компании охотно делится информацией, и мы широко использовали предоставленные им данные при подготовке статьи.

Что главное?

Самая главная задача — изучить рынок и правильно оценить объемы производства и его рентабельность. Российский автомобильный рынок растет и будет расти еще как минимум несколько лет, а вместе с ним и потребность в эксплуатационных жидкостях. Однако ситуация зависит от региона и многих других факторов.Здесь невозможно дать точные инструкции: каждая компания должна сама оценивать риски.

«Ясно одно — десять тонн антифриза в месяц — это слишком мало, чтобы окупить инвестиции в разумные сроки», — говорит Андрей Караваев, директор компании «Комплексные системы». — Примерно 50 тонн в месяц — это уровень, с которого нужно начинать. Увеличить загрузку оборудования можно, выпуская линейку автохимии — два-три варианта антифриза / антифриза, жидкости для омывателя лобового стекла, автомобильного шампуня.«Срок окупаемости очень индивидуален и может варьироваться от двух недель до шести месяцев.

Лучше всего, если по результатам мониторинга рынка будет заключен договор купли-продажи готовой продукции … Напоследок отметим, что предприятие, открывающее такое производство, создает новые рабочие места в своем регионе, а значит, может получить поддержку государственных инвестиционных программ. Не бойтесь слов «подвальное производство»: качество готовой продукции не будет уступать даже ведущим производителям, достаточно точно соблюдать технологию.

Регистрация и организация производственной площадки

Производство рассматриваемой автохимии не требует лицензирования, поэтому регистрация участка для большинства менеджеров будет включать в себя только знакомые процедуры: получение разрешений от пожарных, санитарных и экологических инспекции; проверка технического состояния в санитарной инспекции; регистрация торговой марки.

Учитывать требования контролирующих органов к производственному объекту.Он должен соответствовать третьему классу пожарной безопасности, который требует назначения ответственного за помещение. Оснащение включает огнетушители, противопожарный щит и песочницу. Сигнализация не входит в список обязательного оборудования. С экологической инспекцией это еще проще — производство может быть полностью безотходным, о чем мы поговорим позже. Согласно санитарным требованиям, помещение в обязательном порядке должно быть оборудовано вытяжкой над установкой и умывальником.

Какого размера должна быть мастерская? Хотя сама установка занимает площадь около 10 кв. М, минимальная рекомендуемая площадь — 50 кв. М. Пустые канистры, концентрат и добавки можно хранить в неотапливаемом помещении и даже на открытом воздухе, а отлаженные транспортные потоки позволяют территориально разделить складские и производственные площади. Однако директор «Комплексных систем» Андрей Караваев считает, что оптимальная площадь составляет 300-500 кв.

Персонал

Участок будет обслуживаться, в зависимости от объема производства, от 1 до 3 человек.Уровень подготовки — среднее техническое, так как при покупке готового бизнес-решения, как и в случае с ООО «Интегрированные системы», подробно описывается технология производства. Строгое соблюдение инструкции гарантирует превышение минимальных показателей ГОСТа в несколько раз.

Было замечено, что женщины лучше справляются с розливом готовой продукции в бутылки — это также следует учитывать при наборе персонала.

Если ваша производительность высока, то желательно приобрести в «Интегрированных Системах» автоматическую или полуавтоматическую линию для розлива авто жидкостей в тару от 0.От 5 литров до 10 литров, производительность 2000 литров в час и более

Технология производства

Почему все три группы жидкостей — охлаждающие жидкости, омыватели, шампуни — производятся на одном оборудовании? Дело в том, что технология производства заключается в смешивании подготовленной воды, концентрата и пакета присадок в разных пропорциях. Стоит только отметить, что для производства автомобильного шампуня на одной установке с антифризом и омывателем потребуется дополнительный реактор, так как промывка оборудования после автомобильного шампуня — процесс трудоемкий.

Деминерализованная вода является незаменимым компонентом для всех трех групп продуктов, а технология предполагает нагрев смеси. Экономию энергии можно получить, используя конденсат пара от ТЭЦ. Если используется холодная подготовленная вода (система фильтрации), необходимо дополнительно оснастить реактор нагревательными элементами и учесть повышенные затраты на электроэнергию в себестоимости.

Производство не создает сбросов загрязненных вод.Например, при переходе с производства антифриза на антифриз вода, использованная для промывки, может быть сохранена и использована при переходе обратно на антифриз. Даже неизбежные при разливе продукции разливы особо не страшны: оснастив агрегат поддоном, разлитую жидкость можно собрать, отфильтровать и вернуть в технологический цикл.

Секрет не в уникальной технике

Невозможно учесть все нюансы в рамках одной статьи, как невозможно начать бизнес с нуля и никогда не наступать на грабли.Поэтому востребовано не оборудование, а готовое бизнес-решение. Если качество поддержки высокое, даже люди, не связанные с автомобильным бизнесом, могут добиться успеха с первой попытки.

При всей простоте технологии более половины контрактов на поставку оборудования для «Комплексных систем» стали постоянными заказчиками. Секрет не в технологиях. Просто основной продукт компании — это не станки, а знания, как обойти упомянутые грабли.

Автомобили нуждаются в особом уходе. Поэтому для них необходимо подбирать качественные расходные материалы, например, такие как тосол, тосол. Без них машина не сможет нормально работать. Производство антифризов может быть прибыльным делом как для опытного, так и для начинающего бизнесмена.

Что такое антифриз?
Анализ рынка
Пошаговый план открытия производства антифриза
Выбор помещения
Какое оборудование выбрать для производства
Закупка сырья
Что такое ОКВЭД для бизнеса
Какую систему налогообложения использовать выбрать для производства
Нужно ли разрешение на открытие цеха
Технология производства антифризов
Персонал
Рынки сбыта
Какие документы нужны для открытия
Выбор режима налогообложения на производство антифриза
Сколько стоит нужно производить антифриз?
Сколько можно заработать и срок окупаемости
Результат

Обычно процесс изготовления расходных материалов довольно сложен.Поэтому на малых предприятиях его проводят редко. Но производить антифриз в рамках малого бизнеса вполне возможно.

Что такое антифриз?

Антифриз — это охлаждающая жидкость, предотвращающая перегрев двигателя. Не замерзает при движении машины. В прошлом веке этого «расходника» не было, поэтому водители пользовались водой. На самом деле такие действия (заливка воды в машину) могут привести к поломке двигателя и радиатора, так как в холодное время года жидкость может замерзнуть.Поэтому машина стояла до тех пор, пока вода не слилась в систему охлаждения, и только потом тронулась с места.

Антифриз можно использовать всю зиму, так как температура, при которой он замерзает, составляет 13-50 градусов ниже нуля.

Но применяется не только для автомобилей, но и для автономных систем отопления домов и помещений, систем охлаждения оборудования, вентиляции, кондиционеров определенных категорий. Но в статье речь пойдет об автомобильных антифризах.

Анализ рынка

Перед тем, как начать собственное дело, вам необходимо оценить все аспекты этого сегмента.С каждым годом автомобилистов становится все больше, а значит, растет спрос на расходные материалы, в том числе антифризы.

Развитие компании зависит от ее территориального расположения. Каждый регион имеет свои особенности в этой области. Где-то машин больше (большие города), а где-то меньше (провинции, села). Поэтому стоит оценить ситуацию в конкретном месте, узнать информацию о конкурентах.

При производстве антифриза не может быть и не должно быть компромиссов.Ущерб, который суррогатная охлаждающая жидкость может нанести автомобилю и кошельку его владельца, слишком велик. Тема технологий в контексте производства антифризов актуальна уже потому, что должна помочь конечному потребителю правильно ориентироваться на рынке охлаждающих жидкостей и уметь выбрать правильный и качественный продукт.

Следует признать, что найти производителя качественных антифризов на территории России довольно сложно. Масштабы рынка контрафактных антифризов в нашей стране говорят о том, что большинство отечественных производителей охлаждающих жидкостей не стремятся выпускать качественную продукцию.Зачем им тратить лишние деньги, если то, что они выпускают без дополнительных затрат, хорошо продается? Кроме того, наши предприятия просто не могут позволить себе вкладывать большие средства в разработку качественных рецептур, добавок и их серьезные ходовые и стендовые испытания. Ведь, учитывая объем современного автопарка страны, они просто не смогут регулярно продавать большой объем продукции, достаточный, чтобы «отбить» такие дорогостоящие меры.

Таким образом, в России нет производителей действительно современных компонентов антифризов, соответствующих международным стандартам, а значит, и текущим требованиям двигателей.Единственный выход — привозить такие комплектующие из-за границы, но мало кто готов нести дополнительные расходы.

Добавляем, что отечественные производители антифризов из российских комплектующих, в отличие от мировых лидеров в этой сфере, не взаимодействуют с автомобильными брендами на стадии разработки, а значит не могут гарантировать полноценную и длительную защиту всех элементов двигателя и других автокомпонентов. Учитывая особенности российского авторынка, единственная реальная схема организации производства качественной охлаждающей жидкости мирового уровня в нашей стране выглядит так: импорт лучших зарубежных пакетов присадок, смешение и упаковка продукции при производстве в России. Россия.Так устроен бизнес компании Technoform, крупнейшего производителя антифризов под торговой маркой Coolstream. Стратегическим партнером компании является бельгийская компания Arteco, совместное предприятие Chevron и Total. Arteco известна во всем мире как разработчик и производитель присадок, антифризов и охлаждающих жидкостей. О масштабах работы компании свидетельствует тот факт, что доля антифризов Arteco в заводской заливке в Европе достигает 40%. Вся продукция создается специалистами Arteco в сотрудничестве со специалистами автопроизводителей, разрабатывая антифризы в соответствии с техническими требованиями соответствующих систем охлаждения для каждого двигателя и автопроизводителя.У компании есть ресурсы для инвестирования в разработку эффективных технологий, а также в создание и тестирование новых присадок к антифризу. Arteco ежегодно тратит миллионы евро только на тестирование своей продукции, и эти инвестиции неуклонно растут.

Какое значение имеет факт такого партнерства для Техноформа? В основном это дает доступ к передовым технологиям производства и качественным компонентам антифризов. Это позволяет компании производить охлаждающую жидкость, которая пользуется большим спросом на розничном рынке, а также используется для конвейерной заливки автомобилей зарубежных и отечественных марок, в том числе Ford, Renault, Nissan, Volkswagen, Skoda, Audi, KIA, Hyundai, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Volvo, LADA, КАМАЗ, ГАЗ и другие.Производство компании «Техноформ» локализовано в России; Здесь работают два смесительных предприятия — в Нижнекамске и Климовске. По своей функциональной и технологической сущности эти заводы являются российской частью единой международной производственной структуры — совместного предприятия Chevron и Total.

Итак, помимо современных технологий Для производства качественных антифризов необходимы и другие компоненты: высококачественные присадки и высококачественный этиленгликоль, а также смесительное оборудование, отличающееся высокой точностью смешивания.

Для производства охлаждающей жидкости в основном используются две технологии, которые различаются типами пакетов присадок.

Традиционной называется технология, согласно которой в водно-гликолевый раствор добавляется группа минеральных ингибиторов коррозии (бораты, фосфаты, нитраты и др.). Пресловутый антифриз как раз и делают по этой технологии. Внутри системы охлаждения минеральные ингибиторы образуют пленку, которая защищает компоненты системы от коррозии, но также в несколько раз снижает эффективность теплопередачи.Это негативно сказывается на работе двигателя, увеличивает расход топлива, увеличивает износ трущихся элементов, ускоряет процесс окисления масла. Со временем пленка, которую образуют минеральные ингибиторы на металлических компонентах системы, начинает разрушаться, металл оголяется, и в этих местах возникает коррозия.

Современная технология производства охлаждающей жидкости — это органическая технология (технология OAT). В нем используются соли карбоновых кислот, которые очень эффективны в борьбе с коррозией.Пакет присадок с карбоновыми кислотами «активирует» коррозионные участки металла и останавливает этот деструктивный процесс. Благодаря такому избирательному действию, при котором почти вся металлическая поверхность открыта, эффективность теплопередачи в двигателе не снижается, а значит, отсутствует риск преждевременного износа его компонентов, повышенного расхода топлива и преждевременного выделения масла. Плюс такой антифриз работает в системе от пяти до десяти лет. Использование карбоксилатной охлаждающей жидкости позволяет снизить общие затраты на эксплуатацию автомобиля, сэкономить деньги на обслуживании системы охлаждения.

Но в России получила распространение и третья технология — технология производства суррогатного теплоносителя. Недобросовестные производители охлаждающих жидкостей, стремящиеся минимизировать производственные затраты, производят не антифризы, а суррогатные соединения глицерин-метанол, опасные для системы охлаждения автомобиля. У них низкая температура кипения и высокая температура замерзания, высокая вязкость и плотность. Чиллеры на метаноле быстро закипают в жару или при движении в пробках.Перегрев в системе охлаждения и снижение эффективности теплоотвода провоцируют увеличение расхода топлива и снижение мощности двигателя. А игнорирование такой проблемы грозит сокращением ресурса двигателя и может привести к его поломке и дорогостоящему ремонту.

Словом, информированный вооружен против контрафактной и суррогатной продукции.

Рынок антифризов

к 2024 году достигнет 7,5 млрд долларов: Global Market Insights, Inc.

Ожидается, что доля рынка антифризов

достигнет 7 долларов США.5 миллиардов к 2024 году; согласно новому аналитическому отчету Global Market Insights, Inc. Сильный поток коммерческих воздушных перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке положительно повлияет на общий размер рынка антифризов к 2024 году. Средний Восток составлял 6,3% и 6,2% соответственно в 2016 году. Эта тенденция в основном связана с улучшением социально-экономических факторов населения в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Индию, Японию, Индонезию и Малайзию. Кроме того, по оценкам Boeing, к 2033 году мировой парк самолетов увеличится вдвое.Следовательно, увеличение размера парка самолетов в ближайшем будущем приведет к увеличению размера мирового рынка антифризов к 2024 году.

(Логотип: http://photos.prnewswire.com/prnh/20160418/799556-a)

Неустойчивость цен на сырье будет основным сдерживающим фактором для размера рынка антифризов к 2024 году. Пропиленгликоль и этиленгликоль являются производными нефти и являются основным сырьем, используемым для производства антифризов. Отныне колебания цен на нефть могут ограничить размер мирового рынка охлаждающих жидкостей к 2024 году.Кроме того, токсичный характер продукта, вероятно, будет препятствовать общему размеру рынка антифризов к 2024 году. Тем не менее, рост использования продукта для улучшения характеристик двигателя в транспортном средстве создаст широкие возможности для увеличения размера рынка охлаждающих жидкостей к 2024 году.

Запрос на образец этого исследования report @ https://www.gminsights.com/request-sample/detail/2203

Ожидается, что объем рынка антифризов на основе пропиленгликоля вырастет более чем на 6,5% в течение прогнозируемого периода времени.Это связано с его менее токсичной природой по сравнению с антифризом на основе этиленгликоля и с этого момента делает его предпочтительным в нескольких отраслях промышленности, включая автомобильную, промышленную и аэрокосмическую. Строгие законы, введенные региональными регулирующими органами против использования токсичных материалов в вышеупомянутых отраслях промышленности для спасения жизни людей и окружающей среды, привели к использованию нетоксичных материалов. Эти тенденции будут стимулировать спрос на охлаждающую жидкость на основе пропилена, что впоследствии приведет к увеличению размера рынка антифризов в ближайшие годы.

Объем рынка охлаждающей жидкости для технологии гибридных органических кислот (HOAT) в ближайшие годы, вероятно, вырастет почти до 6% CAGR. Это гибрид технологии неорганических кислот (IAT) и OAT, в котором используются карбоксилатные соли, которые в основном являются солями органических кислот. Кроме того, он содержит силикат натрия, который является отличной добавкой для защиты алюминия. Однако силикаты абразивны по отношению к уплотнениям антифриза, и производители не отдают предпочтение охлаждающим жидкостям, содержащим силикаты. Отныне эта технология включает силикаты в меньшей концентрации по сравнению с обычной зеленой охлаждающей жидкостью IAT, и отныне будет способствовать увеличению размера рынка антифризов к 2024 году.

Просмотрите ключевые отраслевые идеи на 223 страницах с 410 таблицами рыночных данных и 35 рисунками и диаграммами из отчета, « Размер рынка антифризов по продуктам (этиленгликоль, пропиленгликоль), по технологиям (технология неорганических кислот [IAT] , Технология органических кислот [OAT], Технология гибридных органических кислот [HOAT]), По областям применения (автомобильная промышленность, авиакосмическая промышленность, промышленное отопление / охлаждение), Отчет об анализе отрасли, региональный прогноз (США, Канада, Германия, Великобритания, Франция, Испания, Италия (Россия, Дания, Ирландия, Нидерланды, Швеция, Швейцария, Польша, Китай, Индия, Япония, Австралия, Индонезия, Малайзия, Южная Корея, Бразилия, Мексика, Южная Африка, Египет, Оман, Саудовская Аравия, ОАЭ), потенциал роста, Ценовые тенденции, доля конкурентного рынка и прогноз, 2017 г. — 2024 « подробно вместе с содержанием:

https: // www.gminsights.com/industry-analysis/antifreeze-market

По прогнозам, объем рынка антифризов для промышленного отопления / охлаждения будет расти со среднегодовым темпом роста, близким к 5% в течение прогнозируемого периода времени. Рост населения наряду с ростом экономики в Азиатско-Тихоокеанском регионе привел к индустриализации, которая будет стимулировать спрос на продукцию и, в свою очередь, увеличит размер рынка охлаждающих жидкостей к 2024 году. Продукт обладает превосходными свойствами, которые предназначены для защиты меди, латуни, припоя, чугуна, стали и различные другие металлы, обычно встречающиеся в промышленных системах охлаждения / обогрева.Вышеупомянутые тенденции помогут достичь многообещающего увеличения размера рынка охлаждающих жидкостей к 2024 году.

Размер рынка антифризов в Северной Америке в 2016 году был близок к 750 миллионам долларов США. продажи в США составили 15,53 миллиона единиц, достигнув 17,85 миллиона единиц к концу 2017 года. Кроме того, поставщики услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (ТОиР) для авиационной промышленности в регионе потратили 20 миллиардов долларов США.Этот шаг был направлен на поддержание общих стандартов производительности и безопасности. Охлаждающие жидкости играют важную роль в поддержании производительности двигателя, уменьшая выделяемое избыточное тепло, которое в противном случае может вызвать серьезное повреждение компонентов двигателя. Вышеупомянутые тенденции помогут внести значительный вклад в размер рынка антифризов к 2024 году.

В 2016 году общий рынок антифризов был консолидирован с основными игроками, составляющими около 50% доли рынка. Основными участниками рынка антифризов являются Chevron, Kost USA, Shell, Total, Exxon Mobil, Ashland Inc, PETRONAS, Castrol BASF, Sinopec, Dow и DuPont.Видные игроки вкладывают значительные средства в свои научно-исследовательские центры, чтобы расширить свою клиентскую базу. Например, Kost USA начала производство совершенно нового STP, который представляет собой автомобильную и сверхмощную линейку антифризов на своем заводе в Цинциннати, штат Огайо. Он был призван улучшить существующий портфель продуктов, расширить клиентскую базу во всем мире.

Сделайте запрос о покупке этого отчета @ https://www.gminsights.com/inquiry-before-buying/2203

Просмотрите соответствующие отчеты:

Рынок полиалкиленгликоля Прогноз, 201 7 — 2024

Полиалкиленгликоль Объем рынка в 2016 году превысил 8 миллиардов долларов США, и в прогнозируемом периоде ожидается рост на 11%.Северная Америка также вносит заметный вклад в размер рынка полиалкиленгликоля и, как ожидается, в ближайшие годы будет расти более чем на 11% в год.

https://www.gminsights.com/industry-analysis/polyalkylene-glycol-market

Рынок моноэтиленгликоля Прогноз, 201 7 — 2024

Размер рынка моноэтиленгликоля был оценен более 25 миллиардов долларов США в 2016 году, и до 2024 года отрасль будет расти в среднем на 6%.Северная Америка и Европа, вероятно, покажут вялый рост из-за наличия строгих правил в отношении производства продукции. Производство моноэтиленгликоля переместилось в развивающиеся страны, включая Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку.

https://www.gminsights.com/industry-analysis/monoethylene-glycol-meg-market

О Global Market Insights

Global Market Insights, Inc. со штаб-квартирой в Делавэре, США.S., является поставщиком глобальных маркетинговых исследований и консалтинговых услуг; предлагая синдицированные и индивидуальные отчеты об исследованиях, а также услуги по консультированию по вопросам роста. Наши отчеты о бизнес-аналитике и отраслевых исследованиях предлагают клиентам проницательную информацию и практические рыночные данные, специально разработанные и представленные для помощи в принятии стратегических решений. Эти исчерпывающие отчеты разработаны с использованием собственной исследовательской методологии и доступны для ключевых отраслей, таких как химическая промышленность, современные материалы, технологии, возобновляемые источники энергии и биотехнологии.

Свяжитесь с нами:
Арун Хегде
Корпоративные продажи, США
Global Market Insights, Inc.
Телефон: + 1-302-846-7766
Бесплатный номер: 1-888-689-0688
Электронная почта: [адрес электронной почты защищен]

Интернет: https://www.gminsights.com

Блог: https://www.gminsights.com/blogs

Свяжитесь с нами с : Facebook | Google+ | LinkedIn | Twitter

ИСТОЧНИК Global Market Insights, Inc.

TERC — Антифриз

Обратите внимание: Это краткое изложение предоставлено, чтобы помочь вам понять правила. Проконсультируйтесь по предоставленным ссылкам для получения ссылок на полный текст правил.

Антифриз

В этом разделе рассматриваются нормативные аспекты защиты окружающей среды при обращении с использованным антифризом. Основное внимание уделяется федеральным нормам и правилам штата, вариантам утилизации и передовым методам, включая переработку.

В настоящее время обычно используются два типа антифризов — этиленгликоль и пропиленгликоль.Наиболее распространенным является антифриз на основе этиленгликоля, который не имеет запаха, имеет сладкий вкус (но токсичен) и обычно имеет зеленовато-желтый цвет. Антифриз на основе пропиленгликоля, обычно розового цвета, менее токсичен, чем этиленгликоль. Антифриз с увеличенным сроком службы, обычно оранжевый, содержит дополнительные добавки и доступен как на этиленовой, так и на пропиленовой основе. (Сами гликоли бесцветны — производители добавляют красители, чтобы помочь определить тип гликоля, используемого в продукте.)

На кого распространяются правила?

U.В Агентстве по охране окружающей среды США и во всех штатах действуют экологические нормы, которые влияют на обращение с использованным антифризом и его утилизацию. Эти правила распространяются на любой бизнес, производящий использованный антифриз.

Какова цель правил?

Этиленгликоль токсичен для людей и животных. Отработанный антифриз из-за своего сладкого вкуса при неправильном хранении или утилизации может отравить животных или детей. Кроме того, отработанный антифриз может привести к неконтролируемому росту микроскопических организмов и потреблению кислорода, обычно доступного высшим организмам, что оказывает значительное воздействие на системы очистки сточных вод, грунтовые воды, источники питьевой воды, озера и ручьи.

Кроме того, отработанный антифриз может собирать тяжелые металлы, такие как свинец, из припоя, используемого в радиаторных системах, и других источников. Загрязнение свинцом может достигать достаточно высоких уровней, чтобы антифриз был классифицирован как опасный.

Чтобы предотвратить эти потенциальные последствия, EPA и все штаты регулируют утилизацию антифриза либо в соответствии с правилами, которые применяются конкретно к отработанным антифризу, либо в соответствии с их общими правилами сточных вод и твердых / опасных отходов.

Регламент

Наиболее применимым нормативным актом, касающимся использованного антифриза, является Закон о сохранении и восстановлении ресурсов (RCRA). EPA делегировало полномочия RCRA по опасным отходам штатам, за исключением Аляски и Айовы. Поэтому, если ваше предприятие не находится в одном из этих двух штатов, ваше внимание будет сосредоточено на нормативных актах вашего штата, а не на нормативных актах Агентства по охране окружающей среды США. Обратите внимание, что объекты, расположенные на индийских землях, могут находиться в федеральной юрисдикции.

EPA поддерживает концепцию переработки антифриза из-за его экологических преимуществ (см. Рециклинг антифриза, ). Однако нет никаких специальных федеральных правил, касающихся отработанного антифриза, которые способствовали бы повсеместной переработке (по оценкам EPA, только 12% антифриза перерабатывается). Как и в случае с большинством других отходов, не подпадающих под исключение, производимых предприятиями, в соответствии с федеральными правилами RCRA, производитель должен провести определение опасных отходов, и если отходы являются опасными, с ними следует обращаться и обрабатывать / утилизировать как опасные отходы (см. Определение опасных отходов и обращение с опасными отходами).Отработанный антифриз, признанный неопасным, можно переработать за пределами предприятия или на месте. Отработанный антифриз, который был классифицирован как опасный, может быть переработан. Однако в этом случае правила обращения с опасными отходами применяются к транспортировке, а также к процессам обработки и восстановления (что увеличивает нагрузку на соблюдение нормативных требований и значительно увеличивает стоимость обращения с отходами антифриза). Большинство штатов следуют этому федеральному курсу и не имеют специальных положений по антифризу. Однако в некоторых штатах приняты нормативные акты и / или политики, устраняющие эти препятствия на пути рециркуляции использованного антифриза.Это обсуждается ниже.

Основным препятствием на пути увеличения объемов переработки использованного антифриза является его потенциальная опасность из-за присутствия свинца и других токсичных металлов. Эти металлы могут попадать в антифриз из радиаторных систем транспортных средств при нормальной эксплуатации. ( Министерство здравоохранения и окружающей среды Канзаса сообщило в 1997 году, что 40% испытанных ими образцов антифриза не прошли тест на токсичность.) Несколько источников сообщают, что более новые радиаторы с меньшей вероятностью выщелачивают эти токсичные металлы; однако риск остается (например,g., Министерство здравоохранения и окружающей среды Канзаса ). Тестирование каждого объема использованного антифриза для определения опасных отходов было бы слишком дорогостоящим, а полагаться на «знания» об отходах было бы неточно. Чтобы обойти эту трудность, некоторые штаты исключили использованный антифриз из числа обычных опасных отходов, если с ним надлежащим образом обращаются и перерабатываются. Четыре штата (Лос-Анджелес, Мичиган, Нью-Йорк и Висконсин) регулируют использование антифриза как универсальных отходов при правильном обращении и переработке.Ряд других штатов аналогичным образом исключает использованный антифриз из правил обращения с опасными отходами, когда он надлежащим образом обрабатывается и перерабатывается (AR, FL, GA, KS, MN, NV, OR, VT и WA). Детали правил варьируются от штата к штату (см. Ниже), поэтому уточняйте в своем штате, чтобы убедиться, что вы соблюдаете их.

Во всех штатах определение опасных отходов должно производиться по всем остаточным отходам, образующимся в процессе рециркуляции антифриза, таким как фильтры и шлам, и с этими отходами следует обращаться соответствующим образом.Такие отходы обычно содержат концентрированные тяжелые металлы и другие загрязнители, удаленные из антифриза.

Следующие государства разместили на своих веб-сайтах нормативную, политическую или руководящую информацию, касающуюся использованного антифриза. Пожалуйста, напишите нам , если вам известна соответствующая информация для вашего штата, не указанная здесь, и мы соответствующим образом обновим список.

Алабама: Не обнаружено никакой конкретной информации относительно регулирования использованного антифриза.

Аляска : Специальной информации относительно регулирования использованного антифриза не обнаружено. Аляска не получила полномочий по обращению с опасными отходами RCRA, поэтому применяются правила EPA. Нет никаких специальных федеральных правил, касающихся отработанного антифриза, которые способствовали бы повсеместной переработке отходов.

Аризона: Не найдено конкретной информации относительно регулирования использованного антифриза.

Арканзас : Антифриз освобожден от правил обращения с опасными отходами, если он перерабатывается.

Калифорния : Департамент по контролю за токсичными веществами Калифорнии (DTSC) считает, что сам этиленгликоль в концентрации более 33 процентов по массе способен вызывать у отработанного антифриза состояние, характерное для опасных отходов. Кроме того, DTSC рассматривает не только свинец, но и медь и цинк в концентрациях, достаточных для того, чтобы отработанный антифриз имел состояние, характерное для опасных отходов. Однако, поскольку антифриз, обработанный полиэтиленом, очевидно, содержит этиленгликоль в концентрации 37 процентов по массе, обработанный антифриз, как правило, будет иметь состояние, характерное для опасных отходов.

Колорадо : Все отходы, включая использованный антифриз, должны быть оценены, чтобы определить, являются ли они опасными отходами. При обращении с использованным антифризом, который содержит перечисленные опасные отходы или проявляет характеристики опасных отходов, необходимо соблюдать все требования по уведомлению об опасных отходах, производителям и транспортировке.

Коннектикут : Необходимо провести определение опасных отходов, чтобы определить, является ли использованный антифриз опасными или неопасными отходами.Если антифриз определен как неопасный, он считается отходами, регулируемыми Коннектикутом, и должен быть переработан или утилизирован с помощью разрешенного перевозчика отходов. Особых требований к хранению неопасных антифризов нет. Антифриз, который был признан опасными отходами, необходимо либо переработать, либо утилизировать с помощью разрешенного перевозчика опасных отходов. При хранении на месте с ним необходимо обращаться в соответствии с требованиями к хранению опасных отходов. См. Приложение A для получения дополнительной информации.Если вы перерабатываете опасный антифриз на месте, вы должны подать регистрацию DEP на переработку в CT-DEP как минимум за 30 дней до утилизации.

Делавэр : Нет четкой политики по переработке использованного антифриза. Предположительно, с ними нужно обращаться как с потенциально опасными отходами.

Флорида : В целях содействия сбору и переработке использованного антифриза производителями и обработчиками Департамент охраны окружающей среды Флориды разработал передовые методы управления (BMP) для антифриза, предназначенного для вторичной переработки.Использованный антифриз может быть переработан на месте или за его пределами с использованием BMP. Отработанный антифриз, произведенный на предприятиях по ремонту автомобилей, не подлежит регулированию по опасным отходам, если он перерабатывается в соответствии с BMP. Если вы не перерабатываете антифриз, необходимо определить наличие опасных отходов.

Грузия: Испытание отработанного антифриза на опасные отходы требуется только в том случае, если отработанный антифриз не предназначен для переработки.

Гавайи: Никакой конкретной информации относительно регулирования используемых антифризов не обнаружено.

Айдахо: Не найдено конкретной информации относительно регулирования использованного антифриза.

, Иллинойс: Не найдено конкретной информации относительно регулирования использованного антифриза.

Индиана : Каждый производитель несет ответственность за определение наличия опасных отходов и может сделать это определение на основании результатов испытаний или знаний об отходах и способах их образования и обращения с ними. Использованный антифриз можно переработать различными способами и вернуть для использования в качестве антифриза.Если выбран этот вариант и с антифризом обращаются как с опасными отходами, фактический процесс переработки освобождается от регулирования в соответствии с Правилами обращения с опасными отходами; тем не менее, обращение с опасными отходами антифриза перед переработкой и с остатками после переработки регулируется правилами обращения с опасными отходами.

Айова: Не найдено конкретной информации относительно регулирования использованного антифриза. Айове не было делегировано полномочий RCRA по опасным отходам, поэтому применяются правила EPA.Нет никаких специальных федеральных правил, касающихся отработанного антифриза, которые способствовали бы повсеместной переработке отходов.

Канзас : Производители использованного антифриза, которые намереваются перерабатывать этот материал либо на месте, либо через законную коммерческую службу рециркуляции, не нуждаются в проведении испытаний на опасные отходы (т. Е. Анализов TCLP). Департамент здравоохранения и окружающей среды Канзаса (KDHE) не рассматривает антифриз, предназначенный для вторичной переработки, как потенциально опасные отходы, и использованный антифриз может транспортироваться по транспортной накладной или договорному соглашению, а не по декларации об опасных отходах.

Кентукки : Нет четкой политики по переработке использованного антифриза. Предположительно, с ними нужно обращаться как с потенциально опасными отходами.

Луизиана: использованный антифриз можно утилизировать как универсальные отходы, если он будет переработан.

, штат Мэн: Специальной информации относительно регулирования используемых антифризов не обнаружено.

Мэриленд: Не найдено конкретной информации относительно регулирования использованного антифриза.

Массачусетс: Считается, что отработанный антифриз не представляет опасности, если хранится отдельно от других отходов перед переработкой или отправкой.Однако в конечном итоге ответственность за определение того, следует ли утилизировать антифриз как опасные отходы, лежит на производителе.

Мичиган : Использованный антифриз можно утилизировать как универсальные отходы при переработке.

Миннесота : Использованный антифриз, предназначенный для переработки, не требует оценки и подтверждения его неопасности.

Миссисипи: Не найдено конкретной информации относительно регулирования использованного антифриза.

Миссури : Мастерские по ремонту радиаторов, работающие с отработанным антифризом, в основном используемым в тяжелом оборудовании или промышленных источниках, могут обнаружить токсичные уровни свинца в отработанном антифризе. Этот антифриз необходимо охарактеризовать. Если обнаруживается, что антифриз содержит свинец или другие опасные компоненты, превышающие допустимые уровни, это опасные отходы, и на них распространяются требования по обращению с опасными отходами при обращении, транспортировке и утилизации на месте.

Montana : Нет четкой политики по переработке использованного антифриза.Предположительно, с ними нужно обращаться как с потенциально опасными отходами.

Небраска : Необходимо провести определение опасных отходов. Переработка опасного антифриза на месте разрешена Разделом 128. Производители малых и больших объемов (SQG и LQG) могут перерабатывать свои опасные отходы за пределами площадки, но отработанный антифриз, если это опасные отходы, подлежит полному регулированию SQG или LQG.

Невада : В соответствии с пересмотренным Уставом Невады (NRS) 459.485, использованный антифриз считается безопасным отходом, ЕСЛИ он перерабатывается. Фактическая переработка может осуществляться на предприятиях, где производится антифриз, или на разрешенном предприятии по переработке антифриза. Если использованный антифриз не перерабатывается, предприятие в Неваде несет ответственность за определение отходов использованного антифриза и его утилизацию в соответствии с результатами определения отходов.

Нью-Гэмпшир : Использованный антифриз можно утилизировать как универсальные отходы при переработке.Утилизация на объекте генератора не подлежит разрешительным требованиям. Производители могут приобрести установку для дистилляции или фильтрации антифриза и переработать свой собственный антифриз на месте, нанять подрядчика, который придет с мобильной установкой для рециркуляции, или отправить антифриз на предприятие по переработке.

Нью-Джерси: Не найдено конкретной информации относительно регулирования использованного антифриза.

Нью-Мексико: Не найдено конкретной информации относительно регулирования использованного антифриза.

Нью-Йорк: Никакой конкретной информации относительно регулирования использованного антифриза не обнаружено.

Северная Каролина : Антифриз считается опасным отходом, если результаты процедуры определения токсичных характеристик (TCLP) показывают, что содержание металлов соответствует или превышает пороговые значения RCRA.

Северная Дакота : Нет четкой политики по переработке использованного антифриза. Предположительно, с ними нужно обращаться как с потенциально опасными отходами.

Огайо : Производитель антифриза должен оценить его, чтобы определить, является ли он опасным. Если это опасные отходы, вы все равно можете их утилизировать, но существуют ограничения на то, кто может их утилизировать. Опасный антифриз может быть переработан только на месте производителем антифриза или на разрешенном предприятии по переработке опасных отходов. Переработка с помощью генератора на месте включает в себя использование генератора коммерческого рециклера антифриза, который приедет на свое место и перерабатывает антифриз.

Оклахома: Не найдено конкретной информации относительно регулирования используемых антифризов.

Oregon : Генераторы не нуждаются в определении опасных отходов антифриза, который перерабатывается. Определение опасных отходов должно производиться в отношении любых отходов антифриза, которые не подлежат переработке. Использованный антифриз, подлежащий переработке, не учитывается в ежемесячных подсчетах производителей опасных отходов. От коммерческих предприятий по переработке не требуется проводить определение опасных отходов полученного использованного антифриза при условии, что предприятие по переработке контролирует и законно перерабатывает антифриз в соответствии с этими передовыми методами управления и разрешением на эксплуатацию.

Пенсильвания: Никакой конкретной информации относительно регулирования используемых антифризов не обнаружено.

Род-Айленд: Нет четкой политики по переработке использованного антифриза. Предположительно, с ними нужно обращаться как с потенциально опасными отходами.

Южная Каролина : Отходы антифриза освобождены от регулирования как опасные отходы при условии, что: они не превышают ни одну из следующих концентраций этих основных загрязняющих веществ, вызывающих озабоченность, после лабораторных испытаний: свинец 5.0 мг / л, бензол: 0,5 мг / л. Антифриз не учитывается в общем количестве отходов при повторном использовании или переработке на месте.

Южная Дакота: Не найдено конкретной информации относительно регулирования использованного антифриза.

Теннесси : Нет четкой политики по переработке использованного антифриза. Предположительно, с ними нужно обращаться как с потенциально опасными отходами.

Техас : Техас не имеет конкретных правил обращения с использованным антифризом. Как и в случае с любыми твердыми отходами, производитель использованного антифриза отвечает за определение — либо с помощью знаний о процессе, либо с помощью аналитических испытаний, — являются ли отходы опасными.Если отходы опасны, с ними необходимо обращаться в соответствии с правилами обращения с опасными отходами.

Юта : Производитель использованного антифриза отвечает за определение, с помощью знания процесса или аналитического тестирования, являются ли отходы опасными. Если отходы опасны, с ними необходимо обращаться в соответствии с правилами обращения с опасными отходами, независимо от того, перерабатываются они или утилизируются.

Vermont : Отходы антифриза, утилизация которых осуществляется в соответствии с Разделом 7-203 (m), не подпадают под действие правил обращения с опасными отходами.

Вирджиния: Не найдено конкретной информации относительно регулирования использованного антифриза.

Вашингтон : Антифриз на основе этиленгликоля имеет особый регулирующий статус в штате Вашингтон. Если антифриз переработан надлежащим образом, на него не распространяется действие большинства правил обращения с опасными отходами, и он не будет учитываться при определении статуса генератора.

Западная Вирджиния: Не найдено конкретной информации относительно регулирования использованного антифриза.

Висконсин: Использованный антифриз можно утилизировать как универсальные отходы при переработке.

Вайоминг: Не найдено конкретной информации относительно регулирования использованного антифриза.

Параметры соответствия

В штатах, где использованный антифриз можно утилизировать как универсальные отходы или исключить из правил обращения с опасными отходами путем надлежащей переработки, это, безусловно, лучший вариант соответствия. За подробностями, включая возможные требования к маркировке контейнеров, хранению и ведению учета / отчетности, обратитесь в регулирующее агентство вашего штата.

В штатах, где необходимо проводить определение опасных отходов, предприятия могут классифицировать использованный антифриз как неопасные отходы, используя свои «знания» об отходах и, возможно, некоторые ограниченные испытания. Например, если парк грузовых автомобилей состоит из автомобилей одного возраста и одного типа антифриза используется во всех грузовиках, то можно предположить, что химический состав отработанного антифриза, производимого автопарком, является согласованным. В таких случаях, если тестирование репрезентативных образцов использованного антифриза показывает, что количество отходов значительно ниже пороговых значений опасности, то можно сделать вывод, что весь использованный антифриз, произведенный этим парком, не является опасным.Такое определение может быть разрешено не во всех штатах, а в штатах, где это разрешено, определение должно быть хорошо задокументировано (например, паспорт безопасности антифриза, процедуры отбора проб, результаты испытаний и т. Д.), И любые записи должны быть сохранены. минимум три года. Любые изменения в типе используемого антифриза повлекут за собой необходимость повторного определения. Кроме того, может потребоваться периодическое тестирование, чтобы показать, что характеристики отработанного антифриза не изменились. Перед принятием такого решения рекомендуется проконсультироваться с государственным агентством, поскольку у них могут быть строгие правила или письменные инструкции, которым вы должны следовать.

Если предприятие делает определение опасности / неопасности исключительно путем тестирования, оно должно проверять каждую партию антифриза, замененную на каждом обслуживаемом автомобиле.

Утилизация использованного антифриза — еще один вариант соответствия. Утилизация может включать сжигание, захоронение или сброс в городскую канализацию. Правила различаются в зависимости от штата и, в некоторых случаях, от местности. Например, в некоторых районах небольшие объемы использованного антифриза (например, менее 50 галлонов) могут быть сброшены на государственные очистные сооружения (POTW) при условии предварительного одобрения местными властями.Обратитесь к властям вашего штата и местным властям относительно вариантов утилизации.

Передовой опыт

Использованный антифриз составляет значительную часть отходов многих предприятий. Программа рециркуляции может значительно снизить затраты, связанные с обращением, хранением и утилизацией использованного антифриза. Переработка антифриза также может снизить затраты на закупку новых материалов. Новая технология позволяет перерабатывать антифриз на месте и восстанавливать его с помощью добавок по цене, которая значительно ниже, чем стоимость покупки нового антифриза.

Следующие BMP рекомендуются для уменьшения объема, токсичности и воздействия на окружающую среду использованного антифриза:

Используйте антифризы с длительным или увеличенным сроком службы. Они доступны в виде этиленгликоля или пропиленгликоля и содержат добавки на основе органических кислот (OAT), увеличивающие срок службы до пяти лет.
Определите, когда необходимо заменить антифриз, проверив, достаточны ли такие характеристики, как защита от замерзания и ингибирование коррозии.Не меняйте антифриз без необходимости, чтобы избежать образования отходов.
Используйте отдельное оборудование для сбора отработанного антифриза (воронки, подушечки, емкости для хранения).
Не допускайте перекрестного загрязнения отработанного антифриза с другими отходами, включая отработанное масло, топливо, обезжириватели или химикаты для промывки радиаторов.
При разливе антифриза на пол используйте следующую процедуру:
- Немедленно сотрите антифриз специальной тканевой тряпкой.Переложите собранный антифриз в контейнер для отходов антифриза с соответствующей маркировкой для переработки.
- Используйте тряпку, чтобы высушить пол. Поместите использованную тряпку в надлежащим образом промаркированные контейнеры для мусора и отправьте тряпку в промышленную прачечную. Не пропитывайте тряпки; в противном случае при переливании в контейнеры для отходов на пол будут стекать капли.
- Используйте влажную швабру только в случае необходимости для окончательной уборки. Используйте мягкое не едкое моющее средство.

Дополнительные ресурсы

Утилизация антифриза — Информационный бюллетень EPA.

CCAR-Greenlink — Методика определения того, является ли используемый антифриз опасным.

КОМПАНИЯ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ АНТИФРИЗА ЗАРАБАТЫВАЕТ ДЕНЬГИ И БУДЕТ ОБНОВЛЕНА, ОФИЦИАЛЬНО СОВЕТ

Recycling antifreeze» — прибыльное предприятие в Солт-Лейк-Сити, — говорит менеджер технической службы одной компании.

Ширли М. Джагер из Preferred Reduction Services Inc., чья базовая база находится в Сан-Клементе, Калифорния, выступила во вторник на заседании Целевой группы штата по утилизации, проходившем в Капитолии. Она сказала, что предприятие компании по переработке антифриза на 977 S. 700 West приносит прибыль и модернизируется для обработки 4 миллионов галлонов в год. «Мы могли бы удвоить, до 8 миллионов галлонов в год, довольно легко», — сказала она.

Компания взимает 50 центов за галлон использованного антифриза, который многие гаражи хотят утилизировать без слива.

Переработка намного более защищает природу, чем сброс. «Антифриз — это токсичная смесь этиленгликоля», — сказал Джегер. «Животные, скорее всего, умрут от этого, так как это очень сладкий вкус».

Плата за сбор отработанного антифриза выше, если он загрязнен маслом или бензолом. Это побуждает гаражи «немного лучше вести хозяйство», — сказала она.

Компания поставляет бочки для получаемого антифриза и берет на себя всю документацию.«С гликолем мы собираемся получить 98-процентное извлечение», — сказала она.

Он не хранит использованный антифриз на территории, а просит забрать его по мере необходимости.

После переработки материала Preferred Reduction продает антифриз по цене 2,30 доллара за галлон, что чуть ниже стоимости первичного антифриза, сказала она.

Отходы относительно небольшие по количеству, «и они не опасны», — сказала она. Две лаборатории завода контролируют поток отходов, чтобы быть уверенным в их безопасности.

Основная проблема заключается в том, что некоторые люди считают, что переработанные продукты не так хороши, как первичный материал, хотя ее компания получила одобрение нескольких основных пользователей антифриза. По словам Джагера, его качество было проверено и признано высоким.

По ее словам, недоверие общества, похоже, рассеивается. Тем не менее, пока «некоторые люди просто не примут это из-за стигмы».

Джозеф А. Холл, агент штата по закупкам антифриза, сказал, что Юта имеет два контракта на закупку антифриза в масштабе штата, но ни одного контракта на переработанный материал.

Говоря о переработанном антифризе, он сказал: «Он стал более конкурентоспособным, но все еще не так. Это все еще значительная разница в цене. В среднем она примерно на 38 процентов выше для переработанного антифриза, чем для первичного продукта».

На вопрос, как он мог согласовать это с заявлением Джегера о том, что переработанный продукт продается по цене чуть ниже стоимости первичного антифриза, Холл ответила: «Я считаю, что путаница заключается в том, что цена, о которой она говорила, является максимальной суммой, или максимальная сумма, которую поставщик (первичного антифриза) может взимать »по госконтракту.

«Поскольку у них снизились затраты, они перекладывают их на нас. Ее цифры верны в худшем случае и по очень высокой цене».

Предположительно другие покупатели антифриза имеют иные договоренности, чем те, которые указаны в госконтрактах.

Не следует ли поощрять переработку, даже если она стоит немного дороже? «Я действительно думаю, что это стоит того, но это только мое личное мнение», — сказал Холл.

Большая часть антифриза, используемого государством, закупается Министерством транспорта, которое управляет автострадой.«Они, вероятно, используют 90-95 процентов этого материала, и недавно они приобрели собственную машину для вторичной переработки», — сказал Холл.

Исследование рынка антифризов

от Additive Technology OE & Product — 2021 | Анализ воздействия COVID-19

Содержание

1 Введение (Страница № — 19)
1.1 Цели исследования
1.2 Определение рынка
1.2.1 Охлаждающая жидкость и антифриз для автомобильных двигателей
1.2.2 Сравнение: технология присадок к охлаждающей жидкости для автомобильных двигателей
1.3 Объем рынка
1.3.1 Охватываемые рынки
1.3.2 Годы, учтенные в исследовании
1.4 Валюта
1.5 Размер пакета
1.6 Ограничения
1.7 Заинтересованные стороны

2 Методология исследования (Страница № — 23)
2.1 Данные исследования
2.2 Вторичные данные
2.3 Первичные данные
2.3.1 Методы отбора проб и методы сбора данных
2.3.2 Основные участники
2.4 Факторный анализ
2.4.1 Введение
2.4.2 Анализ спроса
2.4.2.1 Влияние дохода на душу населения на рынок антифризов и охлаждающей жидкости двигателя
2.4.2.2 Инфраструктура: дороги
2.4.3 Анализ предложения
2.4.3.1 Технологические достижения в области антифризов
2.5 Оценка рынка
2.5.1 Подход снизу вверх
2.5.2 Подход «сверху вниз»
2.6 Структура рынка и триангуляция данных
2.7 Допущения

3 Краткое изложение (Страница № — 35)
3.1 Введение
3.1.1 Рынок оригинальных антифризов, по регионам
3.1.2 Рынок антифризов оригинальных комплектующих, по типам транспортных средств
3.1.3 Рынок антифризов оригинальных комплектующих, по продуктам
3.1. 4 Тенденции роста рынка оригинальных антифризов по странам
3.1.5 Рынок антифризов оригинальных комплектующих в разбивке по технологиям, 2016 и 2021 годы
3.1.6 Рынок запасных частей охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортных средств, 2016 г. и 2021 г.
3.1.7 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения и регионам, 2016 г. и 2021 г.

4 Premium Insights (Номер страницы — 43)
4.1 Привлекательные возможности на рынке оригинальных автомобильных антифризов
4.2 Рынок оригинальных антифризов, по регионам, 2016 и 2021 (млн долларов США)
4.3 Рынок антифризов OE, по типам автомобилей, 2016 и 2021 г.
4,4 Рынок антифризов в разбивке по продуктам, 2016 г. по сравнению с 2021 г.
4.5 Рынок оригинальных компонентов с добавками антифризов, по объему, 2016 г. по сравнению с 2021 г.
4,6 Рынок запасных частей для охлаждающей жидкости двигателя, по технологиям добавления добавок и типу транспортных средств, 2016 г.
4,7 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по регионам, 2016 г. и 2021 г.

5 Обзор рынка (Страница № — 48)
5.1 Введение
5.2 Динамика рынка
5.2.1 Драйверы
5.2.1.1 Увеличение производства автомобилей и парк топлива для рынка оригинальных и вторичных антифризов и охлаждающей жидкости двигателя
5.2.1.2 Увеличение продаж строительной техники, стимулирующее спрос на охлаждающую жидкость для двигателя и антифриз
5.2.2 Ограничения
5.2.2.1 Растущий спрос на аккумуляторные электромобили
5.2.3 Возможности
5.2.3.1 Экологически чистые охлаждающие жидкости и антифриз на биологической основе
5.2.4 Проблемы
5.2.4.1 Уменьшение размера двигателя, ведущее к снижению спроса на охлаждающую жидкость двигателя и антифриз
5.2.4.2 Утилизация охлаждающей жидкости двигателя и антифриза
5.2.4.3 Колебания цен на сырье, влияющие на рынок охлаждающей жидкости двигателя и антифриза
5.3 Упущенный доход: возможности для производителей антифриза
5.4 Рынок антифриза — сценарии
5.4.1 Пессимистичный
5.4.2 Наиболее вероятно
5.4.3 Optimistic
5.5 Анализ средней отпускной цены (ASP)
5.6 Проблема сгорания
5.6.1 Утилизация охлаждающей жидкости двигателя
5.7 Porters Five Forces Analysis
5.7.1 Конкурентное соперничество
5.7.2 Конкурентная угроза новых участников
5.7.3 Угроза замены
5.7.4 Торговая сила поставщиков
5.7.5 Торговая сила покупателей

6 Рынок оригинальных автомобильных антифризов, по продуктам (стр. № — 66)
6.1 Введение
6.1.1 Методология исследования
6.1.2 Допущения
6.1.3 Отраслевые исследования
6.2 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам
6.2.1 Рынок этиленгликоля для автомобильных антифризов, по регионам
6.2.2 Рынок пропиленгликоля для автомобильных антифризов, по регионам
6.2.3 Рынок глицерина для автомобильных антифризов, по регионам

7 Рынок автомобильных антифризов по аддитивным технологиям (стр. № — 73)
7.1 Введение
7.1.1 Методология исследования
7.1.2 Допущения
7.1.3 Обзор отрасли
7.2 Рынок автомобильных антифризов, по технологии присадок
7.2.1 Рынок IAT для автомобильного антифриза
7.2.2 Рынок HOAT для автомобильного антифриза
7.2.3 Рынок OAT для автомобильного антифриза

8 Послепродажный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по технологиям (Страница № — 77)
8.1 Введение
8.1.1 Методология исследования
8.1.2 Допущения
8.1.3 Отраслевой анализ
8.2 Рынок запасных частей охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям
8.2.1 Рынок IAT для охлаждающей жидкости двигателя
8.2.2 Рынок HOAT для охлаждающей жидкости двигателя
8.2.3 Рынок OAT для охлаждающей жидкости двигателя

9 Запасной рынок охлаждающей жидкости двигателя, по типу транспортного средства (стр. № 77)
9.1 Введение
9.1.1 Методология исследования
9.1.2 Допущения
9.1.3 Отраслевой анализ
9.2 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя по типу автомобиля
2.1 Легковой автомобиль: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя
9.2.2 Коммерческий автомобиль: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя

10 Рынок охлаждающей жидкости двигателя для строительной техники, применение (стр. № — 87)
10.1 Введение
10.1.1 Методология исследования
10.1.2 Допущения
10.1.3 Отраслевые исследования
10.2 Рынок охлаждающей жидкости двигателя для строительной техники, по областям применения
10.2 .1 Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой
10.2.2 Экскаваторы-погрузчики
10.2.3 Гусеничный бульдозер
10.2.4 Асфальтоукладчик
10.2.5 Автогрейдер
10.2.6 Мотор-скрепер
10.2.7 Гусеничный погрузчик
10.2.8 Мини-экскаваторы
10.2.9 Погрузчики с бортовым поворотом
10.2. 10 Колесные экскаваторы
10.2.11 Колесные погрузчики <80 л.с.
10.2.12 Колесные погрузчики> 80 л.с.

11 Рынок автомобильных антифризов, по типу транспортного средства (стр.- 110)
11.1 Введение
11.1.1 Методология исследования
11.1.2 Допущения
11.1.3 Обзор отрасли
11.2 Легковой автомобиль
11.3 Коммерческий автомобиль

12 Рынок автомобильных антифризов, по регионам (Страница № — 100)
12.1 Введение
12.1.1 Методология исследования
12.1.2 Допущения
12.1.3 Отраслевой анализ
12.2 Рынок оригинальных автомобильных антифризов, по регионам
12.3 Азия, Океания
12.3.1 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам
12.3.2 Рынок автомобильных антифризов, по добавочным технологиям
12.3.3 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по технологиям
12.3.4 Строительное оборудование Рынок охлаждающей жидкости двигателя, по областям применения
12.3.5 Рынок автомобильных антифризов, по регионам
12.3.6 Китай
12.3.6.1 Производство автомобилей в Китае, по типам автомобилей (2012-2015)
12.3.7 Индия
12.3.7.1 Производство автомобилей в Индии, по типам автомобилей (2012-2015)
12.3.8 Япония
12.3.8.1 Производство автомобилей в Японии, по Тип транспортного средства (2012-2015)
12.3.9 Южная Корея
12.3.9.1 Производство автомобилей в Южной Корее, по типу транспортного средства (2012-2015)
12.3.10 Таиланд
12.3.10.1 Производство автомобилей в Таиланде, по типам автомобилей (2012-2015)
12.3.12 Остальная Азия, Ocenia
12.3.12.1, Производство автомобилей в Остальной Азии, Ocenia, по типам автомобилей (2012-2015)
12.4 Северная Америка
12.4.1 Рынок оригинальных автомобильных антифризов, по продуктам
12.4.2 Рынок автомобильных антифризов, по добавочным технологиям
12.4.3 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по технологиям
12.4.4 Рынок охлаждающей жидкости для строительного оборудования по приложениям
12.4.5 Рынок автомобильных антифризов, по регионам
12.2.6 США
12.2.6.1 Производство автомобилей в США, по типам автомобилей (2012-2015)
12.2.7 Мексика
12.2.7.1 Производство автомобилей в Мексике, по типам автомобилей (2012-2015)
12.2.8 Канада
12.2.8.1 Производство автомобилей в Канаде, по типам автомобилей (2012-2015)
12,5 Европа
12.5.1 Рынок автомобильных антифризов OE, по продуктам
12.5.2 Рынок автомобильных антифризов, по технологии присадок
12.5.3 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по технологиям
12.5.4 Рынок охлаждающей жидкости для строительного оборудования, по применению
12.5.5 Рынок автомобильных антифризов, по регионам
12.5.6 Франция
12.5.6.1 Франция Производство автомобилей по типам автомобилей (2012-2015)
12.5.7 Италия
12.5.7.1 Производство автомобилей в Испании по типам автомобилей (2012-2015)
12.5.8 Испания
12.5.8.1 Производство автомобилей во Франции, по типу автомобиля (2012-2015)
12.5.9 Германия
12.5.9.1 Производство автомобилей в Германии, по типу автомобиля (2012-2015)
12.5.10 Великобритания
12.5.10.1 Транспортное средство в Великобритании Производство автомобилей по типам автомобилей (2012-2015)
12.5.12 Остальные страны Европы
12.5.12.1 Производство автомобилей в остальных странах Европы по типам автомобилей (2012-2015)
12.6 Остальной мир
12.6.1 Рынок оригинальных автомобильных антифризов, по продуктам
12.6.2 Рынок автомобильных антифризов, по добавочным технологиям
12.6.3 Послепродажный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по технологиям
12.6.4 Рынок охлаждающей жидкости для строительного оборудования по применению
12.6.5 Рынок автомобильных антифризов, по регионам
12.6.6 Бразилия
12.6.6.1 Производство автомобилей в Бразилии, по типам транспортных средств (2012-2015)
12.6.7 Россия
12.6.7.1 Производство автомобилей в России, по типам автомобилей (2012-2015)
12.6.8 Южная Африка
12.6.8.1 Производство автомобилей в Южной Африке, по типам транспортных средств (2012-2015)
12.6.9 RoW Others
12.6. 9.1 Производство других транспортных средств на ПЗ, по типам транспортных средств (2012-2015)

13 Конкурентная среда (Страница № — 131)
13.1 Введение
13.2 Сегментарный доход 5 ведущих поставщиков автомобильных антифризов и охлаждающей жидкости для двигателей
13.3 Конкурентная ситуация и тенденции
13.3.1 Структура развития рынка — значительное предложение
13.4 Разработка новых продуктов
13.5 Контракты / партнерства / соглашения на поставку
13.6 Расширения

14 Профили компании (№ страницы — 148)
(Обзор бизнеса, основные выводы, последние разработки, MnM View) *
14.1 Введение
14.2 BP P.L.C.
14.2.1 Обзор бизнеса
14.2.2 Портфель продуктов
14.2.3 Последние изменения
14.2.4 SWOT-анализ
14.2.5 MnM View
14.3 Royal Dutch Shell PLC
14.3.1 Обзор бизнеса
14.3.2 Портфель продуктов
14.3.3 Последние изменения
14.3.4 SWOT Анализ
14.3.5 MnM View
14.4 Итого
14.4.1 Обзор бизнеса
14.4.2 Портфель продуктов
14.4.3 Последние изменения
14.4.4 SWOT-анализ
14.4.5 MnM View
14.5 Chevron Corporation
14.5.1 Обзор бизнеса
14.5.2 Портфель продуктов
14.5.3 Последние изменения
14.5.4 SWOT-анализ
14.5.5 MnM View
14.6 Exxon Mobil Corporation
14.6.1 Обзор бизнеса
14.6.2 Портфель продуктов
14.6.3 Последние изменения
14.6.4 SWOT-анализ
14.5.5 MnM View
14.7 China Petrochemical Corporation
14.7.1 Обзор бизнеса
14.7.2 Портфель продуктов
14.7.3 Последние изменения
14.8 BASF SE
14.8.1 Обзор бизнеса
14.8.2 Портфель продуктов
14,8 .3 Последние изменения
14.9 Cummins Inc.
14.9.1 Обзор бизнеса
14.9.2 Портфель продукции
14.9.3 Последние изменения
14.10 Motul
14.10.1 Обзор бизнеса
14.10.2 Портфель продуктов
14.10.3 Последние изменения
14.11 Prestone Products Corporation
14.11.1 Обзор бизнеса
14.11.2 Портфель продуктов
14.11.3 Последние изменения
14.12 Дополнительно Компании
14.12.1 CCI Corporation
14.12.2 Sonax GmbH
14.12.3 Kost USA, Inc
14.12.4 Recochem Inc
14.12.5 Halfords Group PLC
14.12.6 Rock Oil Company PLC
14.12.7 Valvoline

* Подробная информация об обзоре бизнеса, предлагаемых продуктах и стратегиях оказания услуг, основных выводах, последних разработках и мнениях MnM не может быть зафиксирована в случае компаний, не котирующихся на бирже.

15 Ключевые новаторы (стр. № — 155)
15.1 Введение
15.2 Dupont Tate & Lyle Bio Products
15.2.1 Обзор компании
15.2.2 Ключевые инновации
15.2.3 Влияние инноваций на рынок антифризов и охлаждающих жидкостей двигателя
15.3 Recochem Inc.
15.3.1 Обзор компании
15.3.2 Ключевые инновации
15.3.3 Влияние инноваций на антифризы и двигатель Рынок охлаждающей жидкости
15.4 Evans Cooling Systems, Inc.
15.4.1 Обзор компании
15.4.2 Ключевые инновации
15.4.3 Влияние инноваций на рынок антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей

16 Приложение (Номер страницы — 168)
16.1 Информация отраслевых экспертов
16.2 Руководство для обсуждения
16.3 Доступные настройки
16.3.1 Рынок оригинального антифриза HCV, по стране и типу транспортного средства
16.3.1.1 Грузовик
16.3.1.2 Автобус
16.3.2 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости для двигателей коммерческих автомобилей, по регионам и типам транспортных средств
16.3.2.1 LCV
16.3.2.2 HCV
16.3.3 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей внедорожников, по областям применения и регионам
16.3.3.1 Сельскохозяйственные тракторы
16.3.4 Рынок присадок к охлаждающей жидкости для двигателей, по технологиям и странам
16.3.4.1 IAT
16.3 .4.2 OAT
16.3.4.3 HOAT
16.3.5 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам и странам
16.3.5.1 Этиленгликоль
16.3.5.2 Пропиленгликоль
16.3.5.3 Глицерин
16.4 Магазин знаний: Портал подписки Marketsandmarkets
16.5 Связанные отчеты
16.6 Сведения об авторе

Список таблиц (165 таблиц)

Таблица 1 Средние курсы валют в американских долларах
Таблица 2 Нано-охлаждающие жидкости с улучшенными тепловыми характеристиками для двигателей уменьшенного размера
Таблица 3 Сравнительный анализ методов рециркуляции охлаждающей жидкости двигателя
Таблица 4 Анализ пяти сил Портера
Таблица 5 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам, 2014-2021 гг. (Млн. Галлонов)
Таблица 6 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 7 Рынок этиленгликоля для автомобильных антифризов, по регионам, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 8 Рынок этиленгликоля в автомобильных антифризах, по регионам, 2014-2021 гг. ( В миллионах долларов США)
Таблица 9 Рынок пропиленгликоля для автомобильных антифризов, по регионам, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 10 Рынок пропиленгликоля для автомобильных антифризов, по регионам, 2014-2021 годы (в миллионах долларов)
Таблица 11 Рынок глицерина для автомобильных антифризов, по регионам , 20142021 (Миллион галлонов)
Таблица 12 Рынок глицерина для автомобильных антифризов, по регионам, 20142021 (Миллионы долларов США) n)
Таблица 13 Рынок автомобильных антифризов в разбивке по технологии присадок, 2014-2021 гг. (Тысяч галлонов)
Таблица 14 Рынок автомобильных антифризов IAT, по регионам, 2014-2021 (Тысячи галлонов)
Таблица 15 Рынок автомобильных антифризов HOAT, по регионам, 2014-2021 гг. (Тысячи галлонов)
Таблица 16 Рынок автомобильных антифризов OAT, по регионам, 2014-2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 17: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям, 2014-2021 гг. (Млн. Галлонов)
Таблица 18: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по аддитивным технологиям, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 19 Рынок IAT для автомобильных антифризов, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 20 Рынок IAT для автомобильных антифризов, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 21 Рынок HOAT для автомобильных антифризов, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 22 Рынок HOAT для автомобильных антифризов, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 23 Рынок ОАТ для автомобильного антифриза, 2014 г. 2021 г. (Миллион галлонов)
Таблица 24 Рынок ОАТ для автомобильного антифриза, 2014 г. 2021 (в миллионах долларов США)
Таблица 25 Послепродажный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по типу транспортного средства, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 26 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по типу транспортного средства, 2014-2021 (миллион долларов США)
Таблица 27 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости для двигателя легковых автомобилей, 2014-2021 (миллион галлонов) )
Таблица 28 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости для двигателей легковых автомобилей, 2014–2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 29 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости для двигателей коммерческих автомобилей, 2014–2021 годы (в миллионах галлонов)
Таблица 30 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости для двигателей коммерческих автомобилей, 2014–2021 годы (в миллионах долларов США)
Таблица 31 Азия-Океания: Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 32 Азия-Океания: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 33 Европа: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по добавкам Технология и тип транспортного средства, 2014–2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 34 Европа: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Млн. Долл. США) 9 0711 Таблица 35 Северная Америка: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2014-2021 гг. (Млн галлонов)
Таблица 36 Северная Америка: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 37 RoW: Двигатель Послепродажный рынок охлаждающей жидкости, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2014–2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 38 RoW: Рынок запасных частей охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортных средств, 2014–2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 39 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014–2021 гг. ( В тысячах галлонов)
Таблица 40 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 41 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой, 2014-2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 42 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей для самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой, 2014-2021 гг.
Таблица 43 Рынок охлаждающей жидкости для экскаваторов-погрузчиков, 2014-2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 44 Рынок охлаждающей жидкости для экскаваторов-погрузчиков, 2014-2021 гг. (Млн долл. США) ion)
Таблица 45 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей гусеничных бульдозеров, 2014–2021 гг. (Тысяч галлонов)
Таблица 46 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей гусеничных бульдозеров, 2014–2021 гг. (Миллионы долларов США)
Таблица 47 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей для асфальтоукладчиков, 2014–2021 гг. (Тысячи галлонов)
Таблица 48 Двигатель для асфальтоукладчиков Рынок охлаждающей жидкости, 2014–2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 49 Рынок охлаждающей жидкости двигателя для автогрейдеров, 2014–2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 50 Рынок охлаждающей жидкости двигателя для автогрейдеров, 2014–2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 51 Рынок охлаждающей жидкости двигателя скребкового двигателя, 2014–2021 гг.
Таблица 52 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей скребковых двигателей, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 53 Рынок охлаждающей жидкости двигателей для гусеничных погрузчиков, 2014-2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 54 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей на гусеничных погрузчиках, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 55 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей мини-экскаваторов , 20142021 (Тысяч галлонов)
Таблица 56 Рынок охлаждающей жидкости для мини-экскаваторов, 20142021 (в миллионах долларов США)
Таблица 57 Маркировка охлаждающей жидкости двигателя для мини-погрузчиков et, 20142021 (Тысяч галлонов)
Таблица 58 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей с бортовым поворотом, 2014–2021 гг. (в миллионах долларов США)
Таблица 59 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей колесных экскаваторов, 2014–2021 годы (в тысячах галлонов)
Таблица 60 Рынок охлаждающей жидкости для колесных экскаваторов, 2014–2021 годы (в миллионах долларов США) )
Таблица 61 Колесные погрузчики Рынок охлаждающей жидкости двигателя мощностью менее 80 л.с., 2014-2021 (Тысяч галлонов)
Таблица 62 Колесные погрузчики Рынок охлаждающей жидкости двигателя мощностью <80 л.с., 2014-2021 (Миллион долларов США)
Таблица 63 Колесные погрузчики> Рынок охлаждающей жидкости двигателя мощностью 80 л.с., 2014-2021 (Тысяч галлонов)
Таблица 64 Колесные погрузчики> 80 л.с. Рынок охлаждающей жидкости для двигателей, 2014–2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 65 Азия-Океания: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014–2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 66 Азия-Океания: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по Заявка, 2014–2021 гг. (Тыс. Долл. США)
Таблица 67 Европа: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014–2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 68 Европа: Конст. Рынок охлаждающей жидкости двигателя для рабочего оборудования, по областям применения, 2014–2021 гг. (тыс. долл. США)
Таблица 69 Северная Америка: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014–2021 гг. (тыс. галлонов) (В тысячах долларов США)
Таблица 71 ПЗ: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по применению, 2014-2021 гг. (Тысяч галлонов)
Таблица 72 ПЗ: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014-2021 гг. (Тыс. Долл. США)
Таблица 73 Среднее соотношение антифриза к Вода в охлаждающей жидкости двигателя, по температурным зонам
Таблица 74 Рынок автомобильных антифризов, по регионам, 2014-2021 гг. (В миллионах галлонов)
Таблица 75 Размер рынка автомобильных антифризов, по регионам, 2014-2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 76 Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 20142021 (Миллион галлонов)
Таблица 77 Размер рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014 год 2021 год (в миллионах долларов США)
Таблица 78 Азия Океания Ve Производство автомобилей по типам транспортных средств, 2012-2016 гг. (единицы)
Таблица 79 Азия-Океания: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 80 Азия-Океания: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (млн. долл. США) )
Таблица 81 Азия-Океания: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 82 Азия-Океания: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 83 Производство автомобилей в Китае, по автомобилям Тип, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 84 Китай: Рынок автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 85 Китай: Рынок автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 86 Производство автомобилей в Индии , По типу транспортного средства, 2011-2015 (единицы)
Таблица 87 Индия: Объем рынка автомобильных антифризов, по типу транспортного средства, 2014–2021 гг. (В миллионах галлонов)
Таблица 88 Индия: Рынок автомобильных антифризов, по типу транспортного средства, 2014–2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 89 Япония Производство транспортных средств, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 90 Япония: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 годы (в миллионах галлонов)
Таблица 91 Япония: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 годы (в миллионах долларов США)
Таблица 92 Производство автомобилей в Южной Корее, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 93 Южная Корея: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн галлонов)
Таблица 94 Южная Корея: размер рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств , 2014-2021 (млн долларов США)
Таблица 95 Производство автомобилей в Таиланде, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 96 Таиланд: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 годы (Миллионы галлонов)
Таблица 97 Таиланд: Размер рынка автомобильных антифризов , По типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 98 Остальная часть производства автомобилей в Азии и Океании, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 99 Остальные страны Азии и Океании: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. ( Миллио n Галлонов)
Таблица 100 Остальные страны Азии и Океании: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (в миллионах долларов США)
Таблица 101 Производство автомобилей в Европе, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (единицы)
Таблица 102 Европа: автомобильные антифризы OE Рынок по странам, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 103 Европа: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 104 Европа: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 105 Европа : Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 106 Производство автомобилей во Франции, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 107 Франция: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Млн галлонов)
Таблица 108 Франция: Рынок автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014 г. 2021 г. (млн долларов США)
Таблица 109 Производство автомобилей в Германии, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 110 Германия: Рынки автомобильных антифризов, по типам транспортных средств е, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 111 Германия: Рынок оригинальных автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 (Миллионы долларов США)
Таблица 112 Производство автомобилей в Великобритании, по типам транспортных средств, 2011-2015 (единицы)
Таблица 113 U.K .: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (В миллионах галлонов)
Таблица 114 Великобритания: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 115 Производство автомобилей в Италии, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Ед.) Тип, 2011-2015 (Единицы)
Таблица 119 Испания: Объем рынка автомобильных антифризов, по типу транспортного средства, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 120 Испания: Размер рынка автомобильных антифризов, по типу транспортного средства, 2014-2021 (Миллион долларов США)
Таблица 121 Остальные Европы: Размер рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 годы (Миллион галлонов)
Таблица 122 Остальные страны Европы: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 годы (в миллионах долларов США)
Таблица 123 Производство транспортных средств в Северной Америке , По типу транспортного средства, 2011-2015 (единицы)
Таблица 124 Северная Америка: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (В миллионах галлонов)
Таблица 125 Северная Америка: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 126 Северная Америка: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 127 Северная Америка: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 128 Производство автомобилей в США, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. ( Ед.)
Таблица 129 U.S .: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 130 США: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллионы долларов США)
Таблица 131 Производство автомобилей в Канаде, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы )
Таблица 132 Канада: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 133 Канада: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллионы долларов США)
Таблица 134 Производство автомобилей в Мексике, по типам транспортных средств, 2011- 2015 (Единицы)
Таблица 135 Мексика: Рынок автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 136 Мексика: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллионы долларов США)
Таблица 137 Остальные страны: Автомобильные антифризы Рынок по странам, 2014 г. 2021 г. (Миллион галлонов)
Таблица 138 Остальной мир: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014 г. 2021 г. (млн долларов США)
Таблица 139 Остальной мир: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014 г. 2021 (Миллион галлонов)
Таблица 140 Остальной мир: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014 г. 2021 г. (в миллионах долларов США)
Таблица 141 Бразилия: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014 г. Рынок антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 143 Россия: Рынок автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (В миллионах галлонов)
Таблица 144 Россия: Рынки автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 145 RoW Прочие: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн галлонов)
Таблица 146 RoW Прочие: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 147 Разработка новых продуктов, 2015-2016 гг.
Таблица 148 Контракты на поставку / Партнерские отношения / соглашения, 2012-2016 гг.
Таблица 149 Расширения, 2016-2017 гг.
Таблица 150 Ключевые новаторы, инновации и влияние на рынок антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей
Таблица 151 Royal Dutch Shell PLC: Последние изменения
Таблица 152 BP P.LC: Последние изменения
Таблица 153 Итого: Последние изменения
Таблица 154 Chevron Corporation: Последние изменения
Таблица 155 Exxon Mobil Corporation: Последние изменения
Таблица 156 Китайская нефтехимическая корпорация: Последние изменения
Таблица 157 BASF SE: Последние изменения
Таблица 158 Cummins Inc. .: Последние разработки
Таблица 159 Motul: Последние разработки
Таблица 160 Prestone Products Corporation: Последние разработки
Таблица 161 CCI Corporation
Таблица 162 Sonax GmbH
Таблица 163 Kost USA, Inc.
Стол 164 Recochem Inc.
Стол 165 Kmco

Список рисунков (64 рисунка)

Рисунок 1 Рынок автомобильных антифризов: дизайн исследования
Рисунок 2 Модель дизайна исследования
Рисунок 3 Разбивка первичных интервью: по типу компании, названию и региону
Рисунок 4 Тенденция к увеличению дохода на душу населения в ключевых странах, 2013-2015 гг.
Рисунок 5 Дорожная сеть и продажи легковых автомобилей
Рисунок 6 Методология оценки размера рынка: восходящий подход (рынок автомобильных антифризов)
Рисунок 7 Методология оценки размера рынка: восходящий подход (вторичный рынок охлаждающей жидкости для автомобильных двигателей)
Рисунок 8 Методология оценки размера рынка: Подход «сверху вниз» (рынок оригинальных автомобильных антифризов, по продуктам)
Рисунок 9: Регион Северной Америки, по оценкам, будет доминировать на рынке антифризов, 2016 по сравнению с 2021 годом (в миллионах долларов США)
Рисунок 10 Сегмент легких коммерческих автомобилей, по оценкам, будет доминировать на рынке автомобильных антифризов, 2016 по сравнению с 2021 г. (в миллионах долларов США)
Рис.11 Базовый продукт на основе этиленгликоля, по оценкам, будет доминировать на рынке автомобильных антифризов, 2016 г. по сравнению с 202 1 (в миллионах долларов США)
Рисунок 12 Китай, по прогнозам, будет самым быстрорастущим рынком в течение прогнозного периода, 2016-2021 (в миллионах долларов США)
Рисунок 13 Сегмент ОАТ, по оценкам, будет доминировать на рынке оригинальных добавок к антифризу, 2016 по сравнению с 2021 годом (Тысячи галлонов)
Рисунок 14 Технологии присадок HOAT и OAT, по прогнозам, будут доминировать на вторичном рынке охлаждающей жидкости двигателя (в миллионах долларов США)
Рисунок 15 По оценкам, гусеничный экскаватор будет доминировать на рынке охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники (в миллионах долларов США)
Рисунок 16 Рост производства автомобилей во всем мире для стимулирования выпуска автомобильных антифризов Рынок Рынок оригинальных комплектующих, по стоимости
Рисунок 17 В Северной Америке будет зафиксирован самый высокий рост в течение прогнозного периода
Рисунок 18 Сегмент легковых автомобилей, который, как ожидается, будет доминировать на рынке автомобильных антифризов для оригинального оборудования в течение прогнозного периода
Рисунок 19 Растущий спрос на жидкости на биологической основе до Управляйте рынком продуктов из пропилена и глицерина
Рис. 20 Спрос на биоразлагаемые и Нетоксичные добавки влияют на спрос на охлаждающую жидкость двигателя OAT и HOAT
Рис. 21 Увеличение среднего возраста и пройденных миль ведет к вторичному рынку охлаждающей жидкости двигателя в автомобильной промышленности
Рис. 22 Ожидается, что Азия-Океания будет лидером на рынке охлаждающей жидкости для двигателей строительного оборудования
Рисунок 23 Антифриз и охлаждающая жидкость двигателя: динамика рынка
Рисунок 24 Рост производства автомобилей в ключевых странах влияет на рынок оригинальных комплектующих для антифриза и охлаждающей жидкости двигателя
Рисунок 25 Увеличение количества транспортных средств на дорогах, использующих охлаждающую жидкость двигателя Послепродажный рынок
Рисунок 26 Продажи строительной техники, по регионам, 2015 -2021 (000 единиц)
Рисунок 27 Продажи легковых электромобилей с батарейным питанием (единицы)
Рисунок 28 Сравнение точки замерзания 1,3-пропандиола (PDO) и этиленгликоля (EG)
Рисунок 29 Сравнительный анализ разложения гликоля
Рисунок 30 Прогноз цен на сырую нефть, 2013-2021 гг.
Рис. 31 Методы повторного использования охлаждающей жидкости двигателя
Рис. 32 Анализ пяти сил Портера: рынок автомобильных антифризов
Рис. 33 Интенсивность конкурентного соперничества на рынке автомобильных антифризов считается средней
Рис. 34 Большое количество игроков на рынке ведет к средней степени конкуренции на рынке автомобильных антифризов
Рис. 35 Легко Наличие поставщиков химикатов увеличивает угрозу для новых участников
Рис. 36 Обязательное наличие охлаждающей жидкости для двигателя снижает угрозу замены
Рис. 37 Большое количество поставщиков делает переговорную силу поставщиков средней
Рис. 38 Большое количество поставщиков, доступных на рынке, делает рыночная сила покупателей высока
Рис. 39 Ожидается, что этиленгликоль удержит наибольший объем рынка, 2016 г. по сравнению с 2021 г. (в миллионах галлонов)
Рис. 40 Ожидается, что ОАТ будет удерживать наибольший объем рынка, 2016-2021 гг. (тыс. галлонов)
Рис. 41 Технология IAT на вторичном рынке охлаждающей жидкости двигателя имеют самый большой размер рынка, 2016 г. по сравнению с 2021 г. (Миллион галлонов s)
Рис. 42 Гусеничные экскаваторы составят крупнейший рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, 2016–2021 гг. (Тысяч галлонов)
Рис. 43 Перспективы рынка автомобильных антифризов, по регионам, 2016–2021 гг.
Рис. 44 Азия-Океания: Обзор рынка автомобильных антифризов
Рисунок 45 Ожидается, что Германия станет крупнейшим рынком автомобильных антифризов в Европе, 2016 по сравнению с 2021 годом (в миллионах долларов США)
Рисунок 46 Северная Америка: Обзор рынка автомобильных антифризов
Рисунок 47 Остальной мир (RoW) Рынок автомобильных антифризов: региональный обзор, 2016 по сравнению с 2021 годом (в миллионах галлонов)
Рисунок 48 Компании приняли запуск новых продуктов в качестве ключевой стратегии роста, 2010-2016
Рисунок 49 Рост доходов по сегментам с 2013 по 2015 год
Рисунок 50 Развитие новых продуктов ускорило рост с 2012 по 2017 год
Рисунок 51 Битва за долю на рынке: разработка новых продуктов — ключевая стратегия
Рисунок 52 BP P.LC: Обзор компании
Рисунок 53 BP PLC: SWOT-анализ
Рисунок 54 Royal Dutch Shell PLC: Обзор компании
Рисунок 55 Royal Dutch Shell PLC: SWOT-анализ
Рисунок 56 Итого: Обзор компании
Рисунок 57 Итого: SWOT-анализ
Рисунок 58 Chevron Корпорация: Обзор компании
Рисунок 59 Chevron Corporation: SWOT-анализ
Рисунок 60 Exxon Mobil Corporation: Обзор компании
Рисунок 61 Exxon Mobil Corporation: SWOT-анализ
Рисунок 62 China Petrochemical Corporation: Обзор компании
Рисунок 63 BASF SE: Обзор компании
Рисунок 64 Cummins Inc.: Снимок компании

Регулирование использованного антифриза как опасных отходов

Использованный антифриз, произведенный в домашнем хозяйстве, не является опасным отходом. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ , чтобы узнать, как с ним работать.

Использованный антифриз, произведенный на предприятии, может быть опасными отходами. Производитель антифриза должен оценить его, чтобы определить, так ли это. Использованный антифриз может быть опасным отходом, если он загрязнен определенными металлами, такими как свинец, кадмий или хром.Это также могут быть опасные отходы, если они были смешаны с другими отходами, такими как бензин или растворители. Если производитель знает достаточно о том, как образовался антифриз, он может использовать свои знания об отходах, чтобы решить, опасны ли они. В противном случае ему, возможно, придется отправить репрезентативный образец использованного антифриза в лабораторию. Чтобы узнать больше о том, как правильно оценивать отходы, см. Он-лайн информационный бюллетень Управления по соблюдению нормативных требований и предотвращения загрязнения Огайо EPA под названием «Выявление опасных отходов».

EPA Огайо имеет новое правило, разрешающее производителям утилизировать использованный антифриз как универсальные отходы. Эта опция снижает требования генератора к обращению с антифризом как с универсальными отходами. Некоторые из преимуществ включают в себя отсутствие необходимости оценивать отходы, срок хранения до одного года, отсутствие декларации об опасных отходах или перевозчика опасных отходов, а также возможность отправить его другому обработчику универсальных отходов, который сможет переработать антифриз без вредных для здоровья веществ. разрешение на отходы.Для получения дополнительной информации выберите веб-ссылку на этот и другие универсальные отходы, характерные для штата Огайо, а также на вопросы и ответы об универсальных отходах, характерных для штата Огайо.

Если использованный антифриз представляет собой опасные отходы, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ для получения информации о том, как правильно обращаться с использованным антифризом на вашем предприятии.

Использованный антифриз составляет значительную часть отходов многих предприятий. Программа рециркуляции может значительно снизить затраты, связанные с обращением, хранением и утилизацией использованного антифриза.Переработка антифриза также может снизить затраты на закупку новых материалов. Новая технология позволяет перерабатывать антифриз на месте и восстанавливать его с помощью присадок по цене, которая значительно ниже, чем стоимость покупки нового антифриза. Если использованный антифриз не является опасным отходом, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ , чтобы просмотреть список компаний по переработке антифриза.

Если это опасные отходы, вы все равно можете их утилизировать, но существуют ограничения на то, кто может их утилизировать. Опасный антифриз может быть переработан только на месте производителем антифриза или на разрешенном предприятии по переработке опасных отходов.Переработка с помощью генератора на месте включает в себя использование генератора коммерческого рециклера антифриза, который приедет на свое место и перерабатывает антифриз. Если у вас возникнут дополнительные вопросы о переработке антифризов для опасных отходов, свяжитесь с сотрудником Секции обеспечения соответствия требованиям в отношении опасных отходов по телефону (614) 644-2924.

Производство незамерзайки бизнес

Оборудование для производства незамерзайки.

Установка для производства незамерзающих жидкостей.

Сырье для производства незамерзающей жидкости.

Технология производства незамерзающей жидкости.

Бизнес производство и продажа незамерзайки.

Производство незамерзающей жидкости как бизнес: идея, план

Реализация бизнес идеи по изготовлению незамерзайки

Оборудование для производства

Сбыт продукции

Свой бизнес: производство «незамерзайки»

Производство незамерзающей жидкости | Самодельная техника

Оборудование для производства незамерзающей жидкости.

Компоненты для производства незамерзающей жидкости.

Технология производства незамерзающей жидкости.

Производство антифриза и тосола.

Производство незамерзайки бизнес.

Производство незамерзающей жидкости как бизнес

Конкуренция

Помещение

Оборудование

Ингредиенты

Персонал

Процесс производства

Сезонность

Сбыт

Познавательное видео к просмотру для нашей аудитории

Еще записи по теме

Оборудование для производства незамерзающей жидкости,незамерзайки, тосола, анти

Авито Производство незамерзайки и автохимии под ключ в Набережных Челнах — Производство — Готовый бизнес — Для бизнеса

Открытие бизнеса по производству антифризов — Хорошие бизнес-идеи — Ресурсы для предпринимателей — Gaebler Ventures

Начало бизнеса

Поделиться статьей

Технология производства антифризов и антифризов.Антифриз бизнес. Что важно учитывать

Что такое антифриз?

Анализ рынка

к 2024 году достигнет 7,5 млрд долларов: Global Market Insights, Inc.

TERC — Антифриз

КОМПАНИЯ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ АНТИФРИЗА ЗАРАБАТЫВАЕТ ДЕНЬГИ И БУДЕТ ОБНОВЛЕНА, ОФИЦИАЛЬНО СОВЕТ

от Additive Technology OE & Product — 2021 | Анализ воздействия COVID-19

Регулирование использованного антифриза как опасных отходов

Добавить комментарий Отменить ответ