Шредер для переработки шин: Ошибка 404. Страница не найдена

Содержание

Шредер для шин от производителя

Современное производство техники стремительно шагает вперед. Дробилки шин также не отстают в этом плане. Такое оборудование может легко справиться с разным объемом работ и способно перерабатывать покрышки разного диаметра. Конечным продуктом переработки являются маленькие резиновые элементы, из которых без труда в последствие можно получить резиновую крошку. Вместе с дробилкой вы можете приобрести гидравлические ножницы, которые улучшат функциональность и повысят производительность.

Преимущества техники

Вы несомненно не останетесь равнодушными к положительным сторонам в использовании измельчителей данного вида. Модели техники на нашем сайте имеют ряд следующих преимуществ:

— полная гарантия безопасности для оператора;
— режущие элементы полностью устойчивы к нагреваниям;
— хорошая фиксация, что помогает преодолеть ударные нагрузки;
— длительная работа агрегата благодаря продуманной конструкции всего аппарата.

Таким образом, переработка шин станет не только прибыльным делом, но еще и ко всему прочему окажет благотворное влияние для окружающей среды, поскольку вы освобождаете планету от загрязнения. Если вы уже занимаетесь этим благим делом, или если только начинаете данный бизнес, вам непременно следует обратиться в нашу компанию и получить на выбор лучшую и качественную технику, которая будет служить вам многие годы!

Дробилка шин – современное оборудование для переработки б/у шин. В зависимости от мощность способны перерабатывать большой и маленький материал. Востребована предприятиями, занимающимися утилизацией.

Преимущества дробилки шин

высокая производительность при маленьком энергопотреблении;
высокие параметры износостокости и прочности комплектующих;
длительный срок службы ножей с возможностью дальнейшей переустановки;
прочность и надежность материала изготовления;
качественность исходного продукта;
высокий спрос сырья в отрасли народного хозяйства.

Завод по переработке шин в резиновую крошку 20 мм

Описание

Завод для переработки шин в резиновую крошку от 20мм.

Оборудование, которое предлагает наша компания для обработки пневматических шин, обладает высокой гибкостью в использовании, так как оно способно обрабатывать и измельчать любой тип пневматических шин до состояния гранул. Переработка шин начинается с удаления металлокорда из бортов шины. Затем шины, двигаясь по линии, попадают в шредер, который измельчает пневматические шины на чипы для их последующей переработки. В конце всего процесса измельченные чипы с помощью ленточного конвейера направляются для выполнения операции гранулирования. В мельнице чипы измельчаются до гранул мельчайшего размера.

Данное технологическое решение обладает единственным в Европе международным патентом на технологию, позволяющую получить из пневматической шины легкового автомобиля или предварительно измельченной пневматической шины грузового автомобиля 99,9 % деметаллизированную резиновую крошку при наилучшем соотношении мощности и производительности, которое можно встретить на современном рынке подобного оборудования! То есть затраты на электроэнергию по сравнению с другими аналогичными заводами будут самыми минимальными, что в свою очередь является безусловным наилучшим предложением на рынке переработки шин. (110 кВт для переработки 1 500 кг шин).

Производительность: от 0,7 до 3 т/ч.

Установленная мощность: от 30 до 250 кВт.

На входе: цельные пневматические шины легковых автомобилей и предварительно измельченные пневматические шины грузовых автомобилей.

На выходе: деметаллизованная резиновая крошка диаметром 20 мм высокой степени чистоты.

Особые характеристики:

Кроме низкого энергопотребления, преимуществами данной системы являются низкий уровень шума (79 дБ) и отсутствие необходимости в системе охлаждения режущих механизмов, которые обычно предусматриваются аналогичным оборудованием для такого типа переработки шин в резиновую крошку.

Краткое описание линии:

• Линия предварительного дробления

Персонал отправляет шины с помощью конвейера в двухвальный низкоскоростной шредер ST 1300/70-150 кВт. Этот шредер специально предназначен для измельчения шин. Шредер имеет легко заменяемые ножи без демонтажа шредера. Ножи изготовлены из специальной инструментальной стали. Шины предварительно измельчаются в чипы размером около 50 мм. Резиновые чипы затем попадают в сито, которое возвращает части более 50 мм назад к низкоскоростному шредеру. Измельчённый материал транспортируется в наполняемый резервуар.

• Дробление для получения чипов 20-30 мм

Крошка из резервуара переносится в мельницу типа GH точно отрегулированным количеством в час. Мощность мельницы — 200 кВт, оснащена 28 мм экраном. Первое разделение металла происходит мельнице. После первого отделения в резине содержится максимум 1-5% металла. Резиновая крошка, произведённая мельницей, подходит в качестве заменителя топлива, например, для цементных заводов.

Технические характеристики

Технические характеристики	Единицы измерения	ST 1300/50 150кВт
Габариты зоны дробления	мм	1300×1150
Ширина ножа	мм	100, 90, 80, 70
Вращение ротора	об/мин	20
Запуск двигателя		2 планетарных коробки передач
Мощность	кВт	150
Количество держателей /ножей ротора	шт	18/432
Мощность вала на выходе	кВч	75+75
Производительность	т/час	5 – 15
Минимальная мощность гидравлического агрегата	кВч	3
Масса	т	15
Крутящий момент	Нм	100000
Размеры (ШxДxВ)	мм	3000x5000x3000
Мельница GH 600/1200-6/6/28
Технические характеристики	Ед. измерения	GH 600/1200-6/6/28
Диаметр ротора	мм	600
Длина ротора	мм	1200
Вращение ротора	об/мин	500
Мощность электродвигателя	кВч	200
Вращение электродвигателя	об/мин	1470
Количество ножей на роторе	шт	24
Количество заменяемых ножей	шт	12
Производительность материала, включая пыль (на выходе 70х70мм)	т	2 – 3
Минимальная мощность гидравлического агрегата	в	0,37
Масса	т	10
Размеры (ШxДxВ)	мм	2500x4000x3000

Схемы

На схемах изображен завод полного цикла для переработки шин в крошку и порошок. Только часть данного завода соответствует данному технологическому решению.

Видео

<div class="lazy lazy-hidden advv"> <ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7683656859"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script> </div><div class="lazy lazy-hidden advv"> <ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7683656859"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script> </div>

Завод для переработки шин в резиновую крошку от 20мм.

Производительность: от 0,7 до 3 т/ч.

Установленная мощность: от 30 до 250 кВт.

На выходе: деметаллизованная резиновая крошка диаметром 20 мм высокой степени чистоты.

Особые характеристики:

Краткое описание линии:

• Линия предварительного дробления

• Дробление для получения чипов 20-30 мм

Технические характеристики	Единицы измерения	ST 1300/50 150кВт
Габариты зоны дробления	мм	1300×1150
Ширина ножа	мм	100, 90, 80, 70
Вращение ротора	об/мин	20
Запуск двигателя		2 планетарных коробки передач
Мощность	кВт	150
Количество держателей /ножей ротора	шт	18/432
Мощность вала на выходе	кВч	75+75
Производительность	т/час	5 – 15
Минимальная мощность гидравлического агрегата	кВч	3
Масса	т	15
Крутящий момент	Нм	100000
Размеры (ШxДxВ)	мм	3000x5000x3000
Мельница GH 600/1200-6/6/28
Технические характеристики	Ед. измерения	GH 600/1200-6/6/28
Диаметр ротора	мм	600
Длина ротора	мм	1200
Вращение ротора	об/мин	500
Мощность электродвигателя	кВч	200
Вращение электродвигателя	об/мин	1470
Количество ножей на роторе	шт	24
Количество заменяемых ножей	шт	12
Производительность материала, включая пыль (на выходе 70х70мм)	т	2 – 3
Минимальная мощность гидравлического агрегата	в	0,37
Масса	т	10
Размеры (ШxДxВ)	мм	2500x4000x3000

Оборудование для переработки (ЯПОНИЯ)

Контактная информация

Краткое техническое описание производственного комплекса

Наименование

Тех. характеристика

Мощность агрегатов*

(Вольт)

(кВт)

Завод

— Производительность: 15 тонн (10 тонн крошка крупных фракций; 5 тонн металлического корда) и 8 тонн (фракция 1-5 мм.) за 8 рабочих часов;

— Необходимая площадь помещения: 52 на 25 метра;

— Высота помещения: не менее 4.5 метра;

— Количество рабочих: 5 человек.

320 кВт;

Линия № 1

Общая мощность: 226.4 кВт

Напряжение сети: 200 V

Производительность: 15 тонн за 8 рабочих часов(10 тонн крошка и 5 тонн металлокорд)

Число рабочих: 3 человека

Габариты в мм: 21 850 х 9 305 х 4 400

Шредер V1300

200

Роторное сито TR10

200

Шредер с магнитным сепаратором

VT800

200

Шредер с магнитным сепаратором VT1000

200

Линия № 2

Общая мощность: 93.6 кВт

Напряжение сети: 200 V

Производительность: 4 тонны за 8 рабочих часов

Число рабочих: 2 человека

Габариты в мм: 17 500 х 4 400 х 3 100

Дробилка SN600

200

Промежуточный конвейер

200

1,5

*Указана мощность основных агрегатов. Полная мощность производственного комплекса будет зависеть от его комплектации.

Описание технологического процесса.

…
Схема 1. Линия № 1 по первичной переработке автопокрышек.

Автомобильная шина поступает в первичный Шредер по транспортерной ленте (1), где разрезается на резиновые чипсы, (куски), размера 5 х 5 см. Далее по транспортерной ленте (2), чипсы попадают в роторное вибрационное сито. В нём происходит первичная сепарация: чипсы крупнее 5 х 5 см, по транспортерной ленте (3) возвращаются в первичный шредер для повторного разрушения, чипсы размера 5х5 см по транспортерной ленте (4) поступают во вторичный Шредер, оснащённый магнитным сепаратором. В нём происходит разрушение чипсов до размера 2 х 2 см и отделение от них металлокорда. Часть чипсов поступает по транспортерной ленте (6) на линию № 2 (Схема 2), по производству крошки фракции 0,0 – 0,8 – 4,0 мм.

Далее чипсы поступают на транспортерную ленту с магнитным сепаратором (5), где происходит их дальнейшая очистка от металлокорда. В третичном шредере/сепараторе, также оборудованным магнитным сепаратором, окончательно отделяется металлокорд (до 97%). Чипсы с остатками включений следуют по транспортерной ленте (7) и очищаются повторно. Очищенные чипсы по транспортерной ленте (8) направляются на линию № 2 (Схема 2)

…

Схема 2. Линия №2 по производству резиновой крошки мелких фракций.

На второй линии резиновые чипсы размером 2 х 2 см. проходят через несколько дробилок и воздушный сепаратор типа Циклон, где происходит их окончательное измельчение (фракционирование) и очистка от текстильных волокон и металлического корда. После измельчения, резиновая крошка поступает на загрузочный конвейер, где распределяется по фракциям от 0,0-0,8 до 4 мм.

Что такое шредеры для шин

Когда шина слишком изношена для безопасного движения? Шины следует менять, когда протектор изношен до 2/32 дюйма и шина перестает обеспечивать хорошее сцепление с дорогой во время движения. На этом этапе шина больше не пригодна для использования по назначению. Однако большая часть продукта осталась нетронутой. Большая часть резины, металла и нейлона, из которых изготовлены шины, все еще там.

Поскольку эти вещества в большинстве своем не разлагаются микроорганизмами, очень жаль, когда они попадают на свалки. Таким образом, потребность в оборудовании для переработки шин. Измельчители шин могут снимать и отделять различные компоненты шин для переработки и повторного использования.

Измельчители шин — одно из самых трудолюбивых и надежных устройств. Резка большого грузовика и даже горные шиныоднако требует огромной мощности и крутящего момента. Процесс измельчения также приводит к значительному износу лезвий машины, поскольку они прорезают толстую резину и металл. Чтобы переработка шин стала прибыльным бизнесом, переработчики должны вкладывать средства в высококачественные машины, которые можно быстро и легко обслуживать.

Первичный Шредер

Освободи Себя основной измельчитель Обычно это первая единица оборудования на любой линии по переработке. На этом первом этапе вся шина разбивается на более удобные размеры. При переработке очень больших шин, таких как те, которые используются в горнодобывающей промышленности, вы можете начать с пропуска шин через машину, чтобы удалить бортик шины. Этот предварительный шаг упрощает остальную часть процесса измельчения и продлевает срок службы лезвий.

Изготовлен как в конфигурации с одним, так и с двумя валами, первичные измельчители быстро работать со всей покрышкой. Они могут перерабатывать от 10 до 30 тонн резины в час. Преимущество измельчителя с одним валом состоит в том, что продукт обычно более однородный. Выходные данные одновального измельчителя могут быть экранированы. Большие кусочки резины отфильтровываются сеткой перед повторным проходом через измельчитель.

Однако наличие двойных валов может значительно ускорить процесс измельчения. В то время как двухвальные измельчители обычно не просеиваются и производят крошки самых разных размеров, отсутствие однородности может не быть проблемой, если вашим основным продуктом является резиновая крошка. Эти машины отлично справляются с быстрой разборкой шин.

терка

Также известен как вторичный измельчитель на многих линиях, терки Обработайте грубые куски, полученные с помощью первичного измельчителя, на резиновые куски размером один дюйм или меньше. Добавление сетки к терке — это распространенный способ контроля размера частиц. На этом этапе процесса также удаляется проволока шины. Эта проволока плохо воздействует на лезвия любого оборудования и может быть легко переработана с другим металлоломом. Удаление его на этом этапе сделает остальную часть процесса более плавной. Когда резина выходит из терки, она однородная, без проволоки. мульчирование, который сам по себе является желательным конечным продуктом для многих целей.

Гранулятор

Для некоторых проектов по переработке резиновых отходов требуется резиновая крошка, которая состоит из резиновых гранул меньше, чем может произвести терка для шин. Для производства резиновой крошки переработчики загружают в гранулятор чистую резиновую мульчу. Для изготовления высококачественной резиновой крошки может потребоваться несколько проходов через машину. Поскольку он измельчается до частиц размером всего 3/8 дюйма, любые оставшиеся загрязнения также удаляются. Готовый продукт высокого качества не должен почти на 100% содержать проволоку, нейлон или полиэстер. Только чистая резиновая крошка будет иметь желаемые свойства при смешивании с асфальтом или другими строительными материалами.

Крекер Милл

Если резиновый порошок является конечным продуктом для вашего бизнеса, вам понадобится крекерная мельница. Этот механизм принимает входящую в состав резиновую крошку и измельчает ее до порошка, размер которого измеряется миллиметрами. Этот мелкозернистый продукт достаточно мал, чтобы его можно было использовать в производстве продуктов, требующих резиноподобных свойств, включая автомобильные детали, мембраны и даже новые шины. Технология и области применения порошковой резины продолжают совершенствоваться и расширяться.

Оборудование для измельчения шин — это мощная линейка машин, которые регулярно разрушают некоторые из наиболее жестких материалов для вторичной переработки. С каждым шагом шины разбиваются на более мелкие и мелкие части.

Каучук, производимый почти на каждом этапе каждой машины, может быть кому-то полезен в каком-то приложении. Уловка состоит в том, чтобы понять рынок и своих клиентов. Узнайте, что люди используют в вашем районе, и найдите машину, которая будет производить этот продукт.

Производители шинкователей продолжают искать способы улучшить свое оборудование, а также искать способы расширить использование своих рабочих лошадок в других секторах переработки. От этой важной работы зависит здоровье нашей окружающей среды.

Видео

Дробилка шин

Ножевая дробилка шин

Ножевая дробилка шин PSJ1200 перерабатывает цельные шины с диаметром посадочного кольца до 1200мм, либо сегменты более крупных шин, в чипсы размером до 50х50 мм. Оснащена возвратно-просеивающим механизмом.

Характеристики:

Производительность по чипсам 50*50 мм:	не менее 2000 кг/ч
Производительность по полосам 500*50 мм:	4000 кг/ч
Двигатель основной (мощность):	2*37=74 кВт
Привод просеивателя:	5.5 кВт
Продукция на выходе:	лента 50 мм или чипсы 50×50 мм
Оснащена возватно-просеивающим механизмом
Количество дисковых ножей:	22 шт.
Ширина камеры дробления:	1200 мм.
Габариты (Д×Ш×В):	6303×2800×3667 мм
Вес:	14000 кг

Преимущества данной модели дробилки перед аналогами:

1. Возможность переработки цельных автошин диаметром до 1200 мм, при относительно небольшом энергопотреблении.
2. На выходе резиновые чипсы размером до 50*50 мм, которые можно уже на следующей стадии переработать в резиновую крошку и выделить металлические включения. Некоторые модели подобных дробилок не способны на выходе производить фрагменты небольшого размера, поэтому требуется дополнительно дробление авторезины на дробилке №2. Это приводит к удорожанию комплекта оборудования и увеличивает энергопотребление.
3. Высокая прочность узлов и эксплуатационный ресурс.
4. При доукомплектовании данной дробилки резаком КГШ модели ББ-500 (3 кВт), возможна переработки шин диаметром до 2000 мм.
Если доукомплектовать данную дробилку дополнительными станками: гидравлические ножницы НС-600 (11 кВт) и резак крупногабаритных шин ББ-600 (7.5 кВт), то становится возможным перерабатывать покрышки внешним диаметром до 3000 мм.

5. Данная модель шредерной дробилки способна перерабатывать автопокрышки диаметром до 1200 мм без предварительного удаления пучка толстой бортовой проволоки из посадочного кольца. Однако, мы этого не рекомендуем по одной простой причине: ускоренный износ всей линии в целом. Можно не удалять пучок бортовой проволоки на первой стадии переработки, но это приведет к ускоренному износу ножей и корпусов всех измельчающих станков в линии. Кроме этого, магнитные сепараторы не смогут отвести металл, который содержится в посадочном кольце из-за его марки, поэтому он пройдет через всю линию .
Единственный вариант, когда целесообразно дробить цельные автошины без предварительного удаления стали в посадочном кольце – это когда стоит цель получить из покрышки резиновые чипсы, которые не пойдут на доизмельчение в крошку + уровень заработной платы рабочего выше, чем 2300 евро в месяц (что не применимо к Российским условиям работы). То есть имеется ввиду, что экономим на зарплате рабочего, который будет на станке типа ДС-500 вытягивать толстую бортовую проволоку в пучке.
6. Высокий срок службы ножей дробилки + возможность их неоднократного восстановления в условиях цеха предприятия. Срок службы ножей достигается за счет нескольких факторов:

Применение оптимальной марки стали ножей. Сталь стойка к воздействию металлической проволоки, которая опоясывает каркас всех шин радиальной конструкции, а таковых на переработку в России попадает более 98%. Сталь ножей не боится циклических нагревов (при трении резины и прохождении ее через ножи выделяется тепловая энергия) и охлаждения водой (вода на ножи попадает внутри покрышек и через форсунки охлаждения). Ножи можно многократно наплавлять специальными твердосплавными электродами, что значительно увеличивает ресурс режущей части.
Толщина ножа 60 мм частично определяет размер резиновых кусочков на выходе, так же как ячея просеивателя. Логичным было бы решить, что уменьшив толщину ножа, мы сделаем фрагменты шинной резины на выходе меньше, то есть за одну стадию дробления получаем кусочки меньшего размера –почти резиновую крошку. Это заблуждение. Минимальная толщина ножа подобного рода дробилок должна быть не менее 40 мм! Это минимум, при котором сохраняется нормальный ресурс ножа. При более тонких ножах идет ускоренный их износ, кроме этого, сильно увеличивается нагрев ножей и резины и в разы падает производительность. Недопустимый перегрев материала ведет к термическому окислению резины, залипанию ее на ножах и пожароопасной ситуации на производстве.
Форма ножей, их крепление на валу значительно снимает ударные нагрузки и увеличивает как ресурс ножей, так и всех составных деталей дробилки. Угол режущей кромки 90 градусов препятствует затуплению ножей.

7. Если сравнивать данную модель дробилки с моделями без барабана-просеивателя, то можно отметить большую однородность материала на выходе. Все чипсы имеют приблизительно одинаковый размер. Это упрощает подбор и настройку станков для дальнейшего измельчения чипсов в резиновые гранулы.
8. При сравнении обсуждаемой модели шредера с дробилками, имеющими несколько валов (то есть дробилки, где измельчение происходит в несколько стадий) есть ряд значительных преимуществ:

минимальный нагрев материала и ножей, отсутствие термического окисления, залипания резины, пожароопасные ситуации исключены.
минимальный износ ножей благодаря их форме, толщине и марки стали, способу крепления на валу. Прежде всего, следует отметить толщину. В многостадийных дробилках на выходе кусочки резины имеют меньший размер благодаря толщине ножей, однако это чревато ускоренным износом металла. Дорогостоящие ножи быстро выходят из строя, это значит, что себестоимость у материала на выходе будет весьма высокой.

Есть более подходящие измельчающие агрегаты для дробления чипсов в резиновую крошку, например, вальцы или шнековые грануляторы.

Переработка шин оборудование

Оборудование, автоматизированные линии для переработки шин, автопокрышек, резины в крошку от «7GReenLine».

Автоматизированная линия для переработки шин в крошку.

Автоматизированная линия для переработки шин, автопокрышек, резиновых изделий, брака резиновых изделий позволяет автоматически перерабатывать входящее сырье и на выходе получать товарную резиновую крошку отличного качества.

Состав линии:
1. Извлекатель стального корда гидравлический
2. Резак для измельчения крупногабаритных шин (увеличивает производительность линии)
3. Подающий загрузочный конвейер для подачи шин в шредер
4. Шредер двухвальный производить предварительное измельчение покрышек в среднюю фракцию(«чипсы»)
5. Конвейер отводящий ленточный отводит «чипсы» из под шредера после дробления
6. Дробилка средней фракции одновальная для измельчения резины до фракции 50х50мм.
7. Отводящий конвейер из под дробилки, с магнитным сепаратором №1 для автоматического отбора металла
8. Дробилка мелкой фракции(крошки), размер сырья зависит от установленной решетки
9. Отводящий конвейер ленточный с магнитным сепаратором №2
10. Барабанный грохот для автоматического удаления текстильного корда
11. Циклон накопительный №1 для приемки сырья и подачи его на вибросито
12. Вибросито много-фракционное для автоматического разделения резиновой крошки по размерам
13. Пневмозагрузчик сырья в циклон №2
14. Циклон накопитель №2 прием и загрузка готового сырья в тару (мешки БИГ-БЭГ)
15. Пульт управления с системой контроля работы узлов и агрегатов

Приобретая линию для переработки автопокрышек, шин, резины Вы не только заботитесь об экологии в Мире, но и начнете заниматься высокодоходным, прибыльным бизнесом т.к. автомобильные покрышки есть в любой стране мира и их количество с каждым годом растет. Вы сможете практически в любом регионе получать бесплатные шины и перерабатывать их в резиновую крошку, которая стоит дорого и на неё всегда есть спрос у производителей резиновых покрытий, конвейерных лент и др. изделий. Также Вы сможете расширить свой бизнес и увеличить прибыль начав сами производить резиновые покрытия и заниматься их укладкой на стадионы, детские площадки, велодорожки и т.д.
Звоните прямо сейчас и получите специальную скидку на оборудование !

Сохраним природу вместе !

Получить консультацию
Тел.: 8(495)504-26-78,
8(926)883-94-97
E-mail: [email protected]
Сайт: www.7GreenLine.ru
7GReenLine — с заботой о будущем !

Шредер — измельчитель автомобильных шин.

Шредер SR5,5X2\6208ZZ подшипник.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\DZ 123 17.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\grunt.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\Sina 195×60 R 14.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SPR-147-03.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\Sreder 0147 ASM.JPG

Шредер SR5,5X2\Sreder 0147 ASM.SLDASM

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 01 val.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 02 noj.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 03.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 05.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 06.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 07.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 08.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 09.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 11.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 12.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 13.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 14.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 15.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 16.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 17.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 18-01.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 18.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 19.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 20.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 21.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 23 gaica.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 24.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 25.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 26.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 27.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 28.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 29.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 30.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 31.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 33.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 34.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 35.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 36.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 37.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 38.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 39.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 40.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 41.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 42.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 43.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 44.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 karetcaASM.SLDASM

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 Rama ASM.SLDASM

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 Rolic ASM.SLDASM

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 Rolic nijnii ASM.SLDASM

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 saiba 45.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 saiba 46.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 sranina.SLDASM

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 val ASM.SLDASM

Шредер SR5,5X2\SRV 0147 Vint ASM.SLDASM

Шредер SR5,5X2\UCP 208 .SLDPRT

Шредер SR5,5X2\болт М 10 15.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\гайка М 14.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\Гайка М 16.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\Двигатель

Шредер SR5,5X2\Ось D 10 02.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\подшипник 203.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\подшипник 204.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\подшипник 205.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\Редуктор FCNDK 50.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\Редуктор FCNDK 75.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\Установочная планка.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\Шайба 14.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\шарнир.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\шкив 2-х Б 120.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\шкив 2-х Б 145.SLDPRT

Шредер SR5,5X2\Шпонка 8.SLDPRT

БЛОГ: Как заработать на шинковке

Шредер для шин — это огромная машина, предназначенная для измельчения старых шин. Измельчитель предлагает бизнес-возможности, поскольку резина для шин может использоваться в широком спектре продуктов, начиная от поверхностей игровых площадок, легкого строительного наполнителя и заканчивая дорожным покрытием и ландшафтной мульчей.

Крепление шин для измельчителей
Перед измельчением шин необходимо сначала найти шины, которые нужно измельчить.Есть два способа сделать это. Самый простой способ приобрести шины — это если вы работаете в автомобильной промышленности, так как в какой-то момент вам придется менять шины, но вам также придется хранить их, пока у вас не будет достаточно денег, чтобы утилизировать их должным образом.

Еще один способ приобрести шины — оставаться на связи с любыми предприятиями, у которых есть шины. Поговорите с владельцами и договоритесь о том, чтобы утилизировать их шины по более низкой цене, чем другие услуги по утилизации, вы даже можете предложить утилизировать их шины бесплатно.

Вы можете использовать измельчитель шин для получения прибыли вместо того, чтобы просто избавляться от шин, что не только принесет прибыль, но и сохранит окружающую среду.

Шредеры для перепродажи шинной крошки
На рынке представлены шинкованные шины различных сортов. Шредеры для шин довольно прочные и долговечные, и их также можно отрегулировать так, чтобы вы могли продавать измельченные частицы резины прямо с вашего измельчителя.

Если у вас есть шредеры хорошего качества, вам просто нужно поместить автомобильные и грузовые шины в питатель, а шредеры сделают все остальное правильно: от его размера, очистки и создания качественного продукта, который ищут ваши клиенты.

Некоторые измельчители шин предназначены для разрушения резины на кусочки, а также для отделения резиновых кусков от более мелких стальных кусочков. Вам не нужно обращаться в другую службу измельчения, чтобы измельчить шины, а также сократить трудозатраты.

Это быстрый и простой способ собрать шины, валяющиеся вокруг домов или рабочих мест ваших клиентов, и заработать дополнительные деньги. Это предохраняет шины от попадания на свалку. Большинство, если не все отрасли промышленности, как правило, ищут крошку для шин хорошего качества, чтобы улучшить свои процессы и продукцию.Это даст вам много возможностей продать свою шинную крошку и найти ближайших покупателей.

Изготовление бетона из измельченных шин (полученных из шинковщиков)
Резиновые крошки, полученные из измельченных шин с помощью шинковок, используются для изготовления дорог из переработанной резины.

Исследователи показали, что процент образования трещин в прорезиненном бетоне снижается более чем на 90% по сравнению с обычным бетоном. Полимерные волокна, присутствующие в крошке шин, улучшают упругость бетона и, следовательно, делают его долговечным.

Альтернативное топливо углю для производства цемента
Связь между цементом и резиной довольно сложна, но цементные компании сжигают резину в процессе производства цемента более 20 лет.

Это один из альтернативных вариантов использования измельченных шин. После того, как шины разрезаются на крошечные стружки, резиновая стружка отправляется в цементные печи, что приносит пользу всем, поскольку используется более чистое цементное топливо, а также не приводит к образованию отходов шин.

Вторичные продукты от шинковщиков можно использовать следующим образом:
Проверьте связи своей отрасли и сообщества, чтобы в первую очередь перепродать переработанные материалы для шин. Некоторые компании могут рассчитывать на то, что у вас на месте будет измельчитель шин, который будет измельчать материалы в соответствии с их требованиями, в то время как другие компании имеют измельчители шин на месте и снимают с ваших рук целые шины.

Вот несколько мест, где можно продать клочья шин:

Строительные проекты и засыпка в строительстве
Производители обуви
Проектировщики резиновых полов
Поставщики спортивных площадок
Условия укладки асфальта
Точки экологически безопасного озеленения

Использовать и зарабатывать на этих измельчителях довольно просто, потому что измельченные шины пользуются спросом.Все, что вам нужно, это запас шин, измельчитель шин и клиенты, чтобы купить измельченную резину.

Измельчитель шин необходим как в домашних, так и в коммерческих целях. Шредер для шин поможет освободить место, а также поможет найти параллельный способ повторного использования изношенных шин.

Блоги Эриха Лоусона для Compactor Management Company

Подробнее
В ГЛУБИНЕ: голландская компания по переработке шин замыкает цикл переработки технического углерода
Переработка технического углерода с замкнутым циклом ранее не использовалась в промышленных масштабах.Голландская фирма Black Bear Carbon может изменить это положение.

Яичных головок в Университете штата Огайо Переработка пищевых отходов в технический углерод для шин
Исследователи из Университета штата Огайо перерабатывают пищевые отходы, чтобы частично заменить углеродную сажу, которая использовалась при производстве шин более века

Шины для сельского хозяйства и горнодобывающей промышленности будут переработаны в дизельное топливо и углерод в Западной Австралии
Компания Tytec Recycling, расположенная в Перте, Австралия, откроет предприятие, которое превратит трудно перерабатываемые внедорожные шины (OTR), используемые в таких областях, как горнодобывающая промышленность и сельское хозяйство, в энергию.

Переработка утильных шин — Утилизация отходов BDS

Что мы делаем с собираемыми шинами

Как только наш грузовик с утилизированными шинами прибывает на завод по переработке шин, грузовик взвешивается на весах. Грузовик следует к цеху обработки BDS, где шины разгружаются вручную или с помощью прицепа с подвижным полом. Пустой грузовик возвращается к грузовым весам, где рассчитывается вес шины и создается потеря веса. После разгрузки шины разделяются на четыре отдельные категории.

После разгрузки шины отделяются:

Шины без ободов и шины, достаточно маленькие, чтобы их можно было измельчить целиком, с помощью гидравлического экскаватора подаются прямо в измельчитель.
Шины с ободьями складываются в стопку для снятия ободов с помощью ножниц, установленных на экскаваторе. Шины без обода складываются в стопку, где они загружаются непосредственно в измельчитель. Стальные и алюминиевые диски перерабатываются в металлолом.
Негабаритные шины складываются в кучу для периодической резки гидравлическим экскаватором на достаточно мелкие части, которые можно подавать в измельчитель.Эти кусочки подаются прямо в измельчитель.

После измельчения шин клочки перемещаются по классификатору, который классифицирует их на 6 минус и 6 дюймов и больше.

Шредеры размером 6 дюймов и более рециркулируют обратно в измельчитель и продолжают этот процесс до тех пор, пока куски не станут достаточно маленькими, чтобы пройти через классификатор как чип типа B. Затем чипы типа B направляются в готовый склад чипов типа B.

Как используются микросхемы типа B?

Чип типа B используется при строительстве новых ячеек полигона в качестве дренажного слоя, позволяющего фильтрующим продуктам стекать в трубы для сбора, и в качестве защитного слоя, защищающего футеровку полигона от прокола захороненными отходами.

Микросхема типа B также используется в гражданском строительстве. Такие проекты включают в себя легкий наполнитель для дорожного строительства и опор мостов.

Микросхема типа B также может быть переработана в топливо из шин (TDF). Чипы подаются в систему обработки TDF 1 1/2 дюйма, которая создает TDF 1 1/2 дюйма. Бортовая проволока удалена с помощью магнитного поля из 1 1/2 ″ TDF. TDF используется бумажными фабриками для создания пара, который используется для производства электроэнергии.

Производители шинковок | Поставщики шинных шредеров

Шредеры для шин — Granutech-Saturn Systems

Шредеры для шин предлагают решение проблемы утилизации использованных шин, поскольку они уменьшают их до приемлемых размеров.После обработки клочки или стружки шин можно использовать во многих областях. В некоторых случаях клочки или стружки шин просто выбрасываются на свалки, но переработанные использованные шины признаны за их потенциальную возможность повторного использования.

Вместо того, чтобы способствовать переполнению свалок, обработанные шины можно использовать для укладки свалок, изоляции разлагающихся отходов и предотвращения загрязнения грунтовых вод. Сколы шин также можно обрабатывать для использования на игровых площадках и баскетбольных площадках, асфальте и даже в новых шинах.

Измельчитель шин, как и все другие виды измельчителей, может иметь множество конфигураций. Крупномасштабные специализированные операции по измельчению шин могут использовать одну большую систему измельчения шин. Для других операций могут использоваться измельчители, которые можно установить на трейлеры для облегчения транспортировки к различным складам использованных шин. В любом случае и во всех промежуточных случаях данный измельчитель шин может быть сконструирован так, чтобы обрабатывать шины разными способами. Измельчители-измельчители предназначены для измельчения материалов на однородные части для облегчения обработки.

Многие измельчители шин имеют такую конфигурацию, особенно когда шины предназначены для переработки в новый продукт. Поскольку резина для шин перед использованием проходит множество процессов очистки, многие из этих материалов можно собирать для продажи и повторно использовать при переработке шин. Незначительные количества стали, а также резины и волокон можно собирать и продавать для использования в бесчисленных новых сферах применения.

Есть некоторые опасения, что переработанные шины при использовании в качестве поверхностей или в других целях могут по-прежнему способствовать ухудшению состояния окружающей среды из-за загрязнения грунтовых вод.Считается, что химические вещества, используемые при вулканизации резины, легче просачиваются из измельченной резины шины, чем необработанная резина. Любая операция по утилизации шин должна учитывать возможные негативные последствия для окружающей среды при утилизации шин.

Ваш путеводитель по началу успешного бизнеса по измельчению шин —

Изношенные шины — один из самых серьезных и крупных источников отходов.Однако переработка шин предлагает множество выгодных возможностей для бизнеса, поскольку резина повторно используется множеством способов. В большинстве стран переработка резиновых отходов и шин — это процветающая отрасль, в которой прямо или косвенно заняты тысячи людей. Планируется, что эта отрасль будет расти впечатляющими темпами. Если вы с нетерпением ждете открытия бизнеса по измельчению шин, это руководство поможет вам начать работу, предоставив вам базовое представление о различных аспектах.

Применения для шинкованных

Давайте взглянем на некоторые из самых прибыльных приложений:

Штампованная резина — Производится путем измельчения изношенных шин на мелкие кусочки различных размеров.Чаще всего используются мульча для озеленения, модифицированный каучуком асфальт, изделия из резины и маты
Топливо, полученное из шин — Это более чистая и привлекательная альтернатива углю, широко используется на целлюлозно-бумажных заводах, в электрических котлах и цементных печах.
Гражданское строительство — Гражданская промышленность все чаще выбирает измельченные шины в качестве замены глины или песка при строительстве дорог и свалок, на полях септических резервуаров, покрытии свалок и во многих других строительных работах.

Теперь давайте посмотрим, что нужно сделать, чтобы открыть свой бизнес по измельчению шин.

Шаги по созданию бизнеса по измельчению шин

Подготовьте исчерпывающий бизнес-план с помощью онлайн-ресурсов или профессионала. Идеальный бизнес-план должен учитывать такие аспекты, как бизнес-структура, команда менеджеров, продукты, маркетинг, местоположение и т. Д.
Составьте схему стратегии финансирования. Это капиталоемкое предприятие, так как вам понадобится большой участок земли, тяжелое оборудование, хранилище, система управления отходами и т. Д.
Выберите стратегическое место. Если ваш завод расположен далеко от источников сырья, вашему бизнесу придется нести ненужные расходы на транспортировку и транспортировку. Идеальное месторасположение будет близко как к участку сырья, так и к покупателям.
Создайте сильную команду, состоящую из операторов машин, сборщиков шин, водителей, уборщиков и временных работников
Создайте надежную маркетинговую стратегию и включите различные маркетинговые платформы, такие как социальные сети, печатные СМИ и т. Д.Также изучите маркетинговую стратегию конкурента, чтобы понять, как лучше всего представить свой бренд.

Выберите подходящее оборудование

Выбор подходящего измельчителя шин — одно из важнейших решений, которые вы примете при открытии своего бизнеса по измельчению шин. Вы можете выбрать из множества вариантов шинкователей, доступных сегодня на рынке. От готового оборудования до полностью автоматизированных машин — вы можете выбрать идеальное решение для ваших нужд и в соответствии с вашим бюджетом.При выборе измельчителя шин для вашего бизнеса следует учитывать несколько важных моментов —

Машина должна быть прочной и прочной, чтобы она могла выдерживать тяжелые операции
Он должен быть эффективным и рентабельным.
Полная линия должна быть способна перепрофилировать или перерабатывать изношенные шины
Оборудование должно состоять из таких частей, как измельчители, грануляторы и порошковые измельчители

Вы можете выбрать из:

Однопроходные измельчители
Система производства без проволоки / мульчи
Система производства топлива из шин
Система рециклинга
Оборудование для удаления кромок из шин
Гранулятор
Мобильный измельчитель
Порошковые распылители

Свяжитесь с нами в Compactor Management Company сегодня, чтобы понять, как правильный тип шинного измельчителя может помочь вам начать и построить безупречный бизнес по измельчению шин.

Compactor Management Company (бывшая компания Northern California Compactors, Inc.) предлагает услуги по установке и поддержке оборудования для переработки отходов, такого как уплотнители мусора, пресс-подборщики, измельчители и конвейерные системы. Основанная в 1981 году, она предлагает решения по управлению отходами в Соединенных Штатах.

Вторичная переработка шин для производства гранулятов: оценка воздействия химических веществ на рабочем месте | Анналы рабочих воздействий и здоровья

Абстрактные

Воздействие оценивалось на четырех предприятиях, где использованные шины перерабатываются в резиновые гранулы.Уровни воздействия твердых частиц были измерены с использованием фильтровальных образцов и гравиметрического анализа. Параллельно с этим был проведен скрининг летучих органических соединений (ЛОС) с использованием образцов, взятых на подложках из активированного угля, с последующим анализом с использованием газового хроматографа, соединенного со спектрометрическим детектором. Медианы уровня воздействия составляют от 0,58 до 3,95 мг · м ⁻³. Засорение систем отделения текстильных волокон может привести к заражению рабочих; в этом случае измеренные концентрации могут достигать 41 мг м ⁻³.Однако, в отличие от литературных данных, уровни ЛОС> 13 ч. не обнаружены. Смеси твердых частиц, осаждающиеся на установочных поверхностях, имеют сложный характер; некоторые химические вещества токсичны для человека. Результаты этого исследования указывают на значительное воздействие сложных смесей резиновой пыли. Оптимизация систем вытяжной вентиляции внутри измельчителей, например, с помощью циклона, имеет важное значение для снижения воздействия на рабочих в этом быстро развивающемся секторе.

ВВЕДЕНИЕ

В конце ХХ века использованные шины, считавшиеся отходами, чаще всего складывались на свалки.Эта практика представляла риск для здоровья из-за размножения насекомых (Yee et al. , 2010). Кроме того, частые пожары на этих хранилищах привели к значительному загрязнению воздуха и воды. Во время пожара этого типа в атмосферу выбрасывается ряд соединений, таких как оксид углерода (CO), диоксид серы (SO ₂) и диоксид азота (NO ₂). Измерения поверхностей вблизи огня и воды для тушения также выявили> 165 полициклических ароматических углеводородов вместе с фенольными соединениями (Whang et al. 2007; Shakya et al. , 2008).

Чтобы уменьшить эти экологические проблемы и способствовать устойчивому развитию, в последние годы было проведено несколько исследований для поиска долгосрочных решений по переработке. Благодаря антивибрационным свойствам резины, шины, измельченные до гранулированной формы, могут использоваться в качестве улучшения почвы для спортивного газона (Groenevelt and Grunthal, 1998). Эти свойства также улучшают акустические качества битума и цемента. Кроме того, улучшаются термические свойства цемента (Papakonstantinou, Tobolski, 2006; Sukontasukkul, 2009; Paje et al., 2010). Смешанные с гравием грануляты шин могут использоваться в качестве пассивного адсорбента гидрофобных органических соединений и свободных радикалов, если грануляты используются в строительстве барьеров (Smith et al. , 2001). Также были проведены исследования по использованию этого материала при анаэробной очистке сточных вод. Результаты указывают на значительное сокращение загрязнения наряду с уничтожением микроорганизмов (Reyes et al , 1999). Способность гранулята шин поглощать гидрофобные продукты также позволяет использовать этот материал для сбора разливов нефти на почве (Lin e t al. 2008 г.). Шины содержат от 20 до 35% технического углерода. Они становятся источником высококачественной сажи после пиролиза с последующей термохимической обработкой (Betancur et al. , 2009; Wik and Dave, 2009). В целом, эти различные направления исследований выявили ряд источников для этих отходов, которые различаются в зависимости от страны (Jang et al. , 1998). Использованные шины можно использовать целиком или измельчить до 50–300 мм, образуя так называемую стружку. Они используются в этой форме или снова измельчаются для производства резиновых гранулятов (0.2–10 мм), из которого удалены все волокна и металл (Sunthonpagasit and Duffey, 2004). Когда они имеют размер <1 мм, их называют крошкой. Эти различные этапы обработки основаны на последовательном измельчении для получения частиц, размер которых определяет будущее использование. Первый этап измельчения обычно происходит на открытом воздухе с разбрызгиванием воды, чтобы предотвратить возгорание, вызванное перегревом металлических лезвий установки из-за трения о резину. На втором этапе щепа хранится в бункере, питающем линии по производству гранулята, которые состоят из одного или нескольких последовательно соединенных измельчителей.На выходе из первого измельчителя металл разделяется намагничиванием, а текстильные волокна - с помощью воздуходувки. Металл перерабатывается на сталеплавильном заводе, а волокна отправляются на предприятие по утилизации отходов класса II. Этот процесс обычно выполняется при температуре окружающей среды или при очень низких температурах, и в этом случае чипы охлаждаются криогенным способом. Если используется только один измельчитель, частицы резины перемещаются через оборудование по замкнутому контуру, пока не будет получен желаемый размер гранулята.

Во Франции переработка использованных шин регулируется Постановлением №2002-1563 от 24 декабря 2002 года, касающийся утилизации использованных шин, который запрещает хранение на свалках и неконтролируемое сжигание, а также отдает предпочтение утилизации перед уничтожением. Производители шин несут ответственность за утилизацию продукта. Во Франции шесть предприятий имеют право производить резиновый гранулят и крошку из использованных шин.

В секторе переработки шин работает около 240 человек. В 2008 году 409 063 метрических тонны изношенных шин, включая все категории, были переработаны с использованием различных решений (ADEME, 2009):

Вторичная переработка материалов:
Гранулирование (28.0%)
Металлургические заводы (1,3%)
Рециклинг энергии: сжигание и альтернативное топливо (29,9%)
Коммунальные работы, сектор гражданского строительства и засыпка (24,5%)
Восстановление протектора (6,5%)
Бывшие в употреблении шины (8,8%)
Покрытие силоса в сельском хозяйстве и другие виды использования (1,0%)

Гранулирование — новый сектор. Данных о профессиональном воздействии и связанных с ним патологиях мало.На сегодняшний день опубликовано только одно исследование, включающее кампании по измерениям на двух тайваньских объектах, где концентрация вдыхаемых твердых частиц в окружающей среде составляла от 0,43 до 6,54 мг м ⁻³. Также были обнаружены бензол, толуол, ксилол, этилбензол и волокна (Chien et al. , 2003).

Во время обработки шин при измельчении образуются частицы. Работники в непосредственной близости подвергаются опасности. Недавнее исследование продемонстрировало токсичность частиц покрышек в легких мышей в зависимости от размера частиц.Частицы размером <10 мкм спровоцировали воспалительный эпизод, вызванный воздействием макрофагов на вдыхаемые частицы, тогда как эффекты более мелких частиц (<2,5 мкм) аналогичны цитотоксическим эффектам (Mantecca et al. , 2009).

Целью этого исследования было оценить уровни ингаляционного воздействия частиц, образующихся во время гранулирования, и определить атмосферные загрязнители в цехах.

МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ

Описание объекта

Измерения воздействия включали процессы превращения изношенных шин в гранулы на четырех предприятиях со следующими конфигурациями производства.Независимо от используемого процесса, измельчители не были ограничены индивидуально, и все линии измельчения были оснащены магнитным сепаратором для сбора армирующих металлических частей и системой разделения текстильных волокон с использованием циклона. Благодаря циклону, используемому в качестве местной вытяжной вентиляции (LEV), пыль, выделяющаяся во время измельчения, может улавливаться волокном. Но, если LEV не работает должным образом, пыль, образующаяся во время процесса, может выбрасываться в мастерскую. На этих объектах мало рабочих закреплено за установками по производству гранулята.Чтобы собрать репрезентативный объем данных, кампании проводились в течение 3 дней.

Объект A. Гранулы производятся с помощью единственного измельчителя замкнутого цикла, который обрабатывает шины до получения частиц желаемого размера. Технологическое оборудование находится вне зданий. На этом предприятии ежегодно перерабатывается около 30 000 метрических тонн изношенных шин. За этим оборудованием закреплены два рабочих.
Объект B. Гранулы производятся четырьмя измельчителями, установленными последовательно в звуконепроницаемом здании.Годовая мощность переработки составляет около 12 000 метрических тонн изношенных шин. За этим оборудованием закреплено шесть рабочих.
Объект C. Гранулы производятся на трех линиях измельчения, состоящих из трех последовательно расположенных в звуконепроницаемом здании измельчителей. Ежегодно на этом предприятии перерабатывается около 38 000 метрических тонн изношенных шин. На это оборудование закреплено 24 человека, работающих в три смены по 8 часов.
Объект D. Гранулы производятся на двух линиях измельчения, состоящих из двух измельчителей, установленных последовательно в звуконепроницаемом здании.Этот объект перерабатывает около 40 000 метрических тонн в год. На это оборудование закреплено 18 рабочих, работающих в три смены по 8 часов.

Стратегия выборки

Целью кампаний по отбору проб было количественное определение воздействия на рабочих загрязняющих веществ, образующихся при производстве резиновых гранулятов из использованных шин.

Для участия в исследовании были приглашены все рабочие, назначенные на установки. Статические образцы также были установлены для измерения частиц в мастерских.

Измерения экспозиции проводились путем оснащения рабочих насосом и пробоотборной головкой, установленными в зоне дыхания рабочих на 4–8 часов.

Статические пробы были взяты путем размещения системы отбора проб — насоса и опоры — близко к установкам на уровне дыхательных путей.

Отбор проб и анализ твердых частиц

Образцы вдыхаемой фракции частиц отбирали с использованием метода Metropol 002 в соответствии со стандартами NF X 43-257 и NF X 43-261 на предварительно тарированной стекловолоконной мембране.Эту мембрану помещали на целлюлозную пробку в фильтродержателе диаметром 37 мм с отверстием 4 мм. Отбор проб проводился при контролируемой скорости потока 2 л мин ^-1. Вернувшись в лабораторию, держатель фильтра был открыт, и фильтр был снова взвешен (AFNOR, 1988; AFNOR, 2008; INRS, 2009).

Микроскопический анализ аэрозоля

Во время различных операций были взяты пробы пыли, осевшей на установках. После того, как фракция образца была суспендирована в воде, аликвоту отложили на 25-мм фильтр Nuclépore® с 0.Пористость 4 мкм. Затем этот фильтр приклеили проводящей серебряной краской (нитрат серебра в аммиаке + глюкоза) к латунному стержню и металлизировали золото-палладием в течение 15 с. Затем фильтр исследовали с помощью автоэмиссионной пушки с холодным катодом — сканирующей электронной микроскопии. Химический анализ частиц проводили с использованием энергодисперсионной спектроскопии.

Идентификация летучих органических соединений

Во время различных кампаний отбирались пробы летучих органических соединений (ЛОС), потенциально присутствующих в атмосфере рабочего места.Используемый метод был адаптирован из метода № 2549 Национального института охраны труда и здоровья. Пробирка с многослойным сорбентом Carbotrap 349®, состоящая из трех фаз, выбранных по их способности улавливать различные семейства ЛОС, использовалась для отбора проб ЛОС (Таблица 1).

Таблица 1.

Три фазы многослойных сорбционных трубок carbotrap 349®

	Название	Сортировка (сетка)	Масса (г)	Масштаб
		Carpack ®	40/60	90	C12-C20
Фаза 2	Carbopack B®	40/60	115	C5-C12
		Phase 3	40/60	150	C3-C5

® 9 0371

	Название	Градация (сетка)	Масса (г)	Масштаб
Масштаб
Масштаб
40/60	90	C12-C20
Фаза 2	Carbopack B®	40/60	115	C5-C12
Фаза 3	Carboxen 1003®	40/60	150	C3-C5

Таблица 1.

Три фазы многослойных сорбционных трубок carbotrap 349®

1 Фаза 3 100373 4036®

	Название	Сортировка (сетка)	Масса (г)	Масштаб
Фаза 1	Carpack2	40/60	90	C12-C20
Фаза 2	Carbopack B®	40/60	115	C5-C12
		Carbox 60	150	C3-C5

90se3 90se3 Автомобиль 40/60 903 60

	Название	Градация (сетка)	Масса (г)	Масштаб

90	C12-C20
Фаза 2	Carbopack B®	40/60	115	C5-C12
Фаза 3	Carboxen 1003®	40/60	150	C3-C5

Скорость потока пробы была <0.05 л мин ^-1, а отобранный объем составлял от 1 до 2 л. После термодесорбции соединения идентифицировали с помощью газового хроматографа, соединенного со спектрометрическим детектором [B. Ури (личное сообщение)].

РЕЗУЛЬТАТЫ

На основании микроскопического анализа, показанного на рис. 1, образцы пыли, взятые из измельчающих установок, в основном включали частицы углерода и серы, с диоксидом кремния и оксида железа на их поверхности, смешанные с текстильными волокнами, имеющими среднюю длину 830 мкм и средний диаметр 15 мкм.Частицы можно разделить на три категории:

Частицы от 100 до 150 мкм
Частицы от 10 до 15 мкм
Частицы от нескольких сотен нанометров до 10 мкм

Рис. 1.

Анализ с помощью сканирующей электронной микроскопии твердых частиц, осажденных на грануляционных установках.

Рис. 1.

Отбор проб на многослойных трубках сорбента, который длился в среднем час, был направлен на определение ЛОС в атмосфере цеха измельчения. Всего на четырех объектах было отобрано шесть проб. С пределом обнаружения 1 ppm, летучие органические соединения на опорах обнаружены не были.

Во время этих операций на месте было проведено в общей сложности 30 измерений воздействия на оборудовании для производства гранулята, а также 21 измерение концентрации в окружающей среде. Результаты измерений, эквивалентные 8-часовому средневзвешенному по времени, приведены в таблицах 2 и 3 соответственно, а данные представлены графически на рисунках 2 и 3, соответственно.

Таблица 2. Уровни воздействия вдыхаемой пыли

, измеренные в цехах гранулирования (мг м ^-3)

One

Помещение	A	B	C	D
Описание установки	внешний измельчитель	Одна внутренняя линия из четырех последовательно соединенных измельчителей	Три внутренние линии трех последовательных измельчителей	Две внутренние линии двух последовательно подключенных измельчителей
Количество измерений	2	4	14	10
Среднее значение	0.58	2,92	6,73	8,97
Диапазон	0,31–0,85	1,19–5,50	0,79–37,15	0,53–41,00
0,53–41,00
2,53–41,00
2,5	3,95
P25		1,80	1,10	2,90
P75		4,05	7,03	12.00

Помещение	A	B	C	D
Описание установки	Один внешний измельчитель	Три	Одна внутренняя линия из четырех внутренних линий 9036 9036 из трех последовательно соединенных измельчителей	Две внутренние линии двух последовательно подключенных измельчителей
Количество измерений	2	4	14	10
Среднее значение	0.58	2,92	6,73	8,97
Диапазон	0,31–0,85	1,19–5,50	0,79–37,15	0,53–41,00
0,53–41,00
2,53–41,00
2,5	3,95
P25		1,80	1,10	2,90
P75		4,05	7,03	12.00

Таблица 2.

Уровни воздействия вдыхаемой пыли, измеренные в цехах грануляции (мг м ^-3)

Помещение	A	B	C	D	903 Описание установка	Один внешний измельчитель	Одна внутренняя линия из четырех последовательно соединенных измельчителей	Три внутренних линии трех последовательных измельчителей	Две внутренние линии двух последовательно подключенных измельчителей
Количество измерений	2	4	14	10
Среднее значение	0.58	2,92	6,73	8,97
Диапазон	0,31–0,85	1,19–5,50	0,79–37,15	0,53–41,00
0,53–41,00
2,53–41,00
2,5	3,95
P25		1,80	1,10	2,90
P75		4,05	7,03	12.00

Помещение	A	B	C	D
Описание установки	Один внешний измельчитель	Три	Одна внутренняя линия из четырех внутренних линий 9036 9036 из трех последовательно соединенных измельчителей	Две внутренние линии двух последовательно подключенных измельчителей
Количество измерений	2	4	14	10
Среднее значение	0.58	2,92	6,73	8,97
Диапазон	0,31–0,85	1,19–5,50	0,79–37,15	0,53–41,00
0,53–41,00
2,53–41,00
2,5	3,95
P25		1,80	1,10	2,90
P75		4,05	7,03	12.00

Таблица 3.

Концентрация вдыхаемой пыли в цехах гранулирования

Объект	A	B	C
Описание установки	Один внешний измельчитель	Один внутренний из четырех измельчителей	Три внутренние линии трех последовательно соединенных измельчителей
Количество измерений	2	6	13
Среднее значение	0.20	1,00	2,19
Диапазон	0,17–0,22	0 .53–1,80	0,64–6,23
Медиана
0,94	0,94	0,94	0,94	0,54	1,0
P75		1,28	2,0

Установка	A	B Описание	C	B Описание	C	Одна внутренняя линия из четырех последовательно соединенных измельчителей	Три внутренних линии из трех последовательно подключенных измельчителей
Количество измерений	2	6	13
Среднее значение	0.20	1,00	2,19
Диапазон	0,17–0,22	0 .53–1,80	0,64–6,23
Медиана
0,94	0,94	0,94	0,94	0,54	1,0
P75		1,28	2,0

Таблица 3.

Концентрация вдыхаемой пыли в цехах гранулирования


Описание установки	Один внешний измельчитель	Одна внутренняя линия из четырех последовательных измельчителей	Три внутренних линии из трех последовательно подключенных измельчителей
Количество измерений	2	6
Среднее значение	0.20	1,00	2,19
Диапазон	0,17–0,22	0 .53–1,80	0,64–6,23
Медиана
0,94	0,94	0,94	0,94	0,54	1,0
P75		1,28	2,0

Установка	A	B Описание	C	B Описание	C	Одна внутренняя линия из четырех последовательно соединенных измельчителей	Три внутренних линии из трех последовательно подключенных измельчителей
Количество измерений	2	6	13
Среднее значение	0.20	1,00	2,19
Диапазон	0,17–0,22	0 .53–1,80	0,64–6,23
Медиана
	0,94	0,94	0,94	0,54	1,0
P75		1,28	2,0

Рис. 2.

Распределение уровней запыленности в цехах грануляции.

Рис. 2.

Распределение уровней запыленности в цехах грануляции.

Рис. 3.

Распределение концентрации атмосферной пыли в цехах грануляции.

Рис. 3.

Распределение концентраций атмосферной пыли в цехах грануляции.

ОБСУЖДЕНИЕ

Целью данного исследования было определение уровней профессионального воздействия при производстве гранулята из использованных шин.

Уровни воздействия, измеренные на этих четырех объектах, составляли от 0,31 до 41,00 мг · м ⁻³; концентрации в окружающей среде составляли от 0,17 до 6,23 мг м ^-3. Количество установленных последовательно измельчителей и суточная производительность не влияют на измеренные значения. Ограничение установок приводит к накоплению частиц, образующихся в процессе, что усугубляется тем фактом, что в зданиях нет вытяжной системы. Конфигурации линий грануляции на объектах B – D аналогичны линиям грануляции в исследовании Chien et al. (2003) и измеренные концентрации в окружающей среде эквивалентны (Chien et al. , 2003).

Однако измерения частиц никоим образом нельзя сравнивать с 8-часовым предельным значением профессионального воздействия для вдыхаемой фракции взвешенных в воздухе частиц, не оказывающих специфического воздействия (10 мг · м ⁻³), учитывая, что микроскопический анализ показал наличие технического углерода, серы, кремния и оксида железа. Kreider et al. (2010) также обнаружил цинк. Chien et al. (2003) использовали масс-спектрометрию для анализа частиц, образующихся во время гранулирования. Алифатические соединения, ароматические амины и полиароматические углеводороды были обнаружены в проанализированных образцах в концентрациях, которые варьировались в зависимости от производителя шин. В своем исследовании Вик и Дэйв (2009) определили средний состав шины. В то время как эластомер составляет 40–60% от веса шины, а технический углерод или диоксид кремния составляет 20–35%, сера (вулканизирующий агент) составляет только 1%, с ускорителями вулканизации и активаторами, а также другими добавками, дополняющими смесь.Технический углерод классифицируется Международным агентством по изучению рака в категорию возможных канцерогенов для человека 2B. Согласно Vermeulen et al. (2000), некоторые соединения, обнаруженные в шинах, могут быть мутагенными. Эти составы заблокированы в матрице шины, но во время измельчения они могут высвобождаться, когда связи, созданные во время вулканизации, разрываются. Хотя эффекты некоторых химических агентов известны, синергетические эффекты смесей не охарактеризованы.Во втором исследовании Vermeulen et al. (2001) также показали, что, хотя основным путем воздействия является ингаляция, нельзя не учитывать и кожное воздействие.

Среди частиц, обнаруженных на опорах для отбора проб, нельзя пренебрегать волокнами. Это загрязнение характерно для всех растений. Эти волокна происходят из структуры шины и в основном состоят из нейлона. Они образуются в процессе очистки потока каучука. Микроскопический анализ частиц, осажденных на установках, показывает, что эти волокна слишком длинные, чтобы проникать глубоко в легкие, но, тем не менее, они могут раздражать дыхательные пути своим присутствием во вдыхаемом воздухе.Если местная вытяжная система вентиляции выходит из строя и засоряется, концентрация волокон в атмосфере соответственно возрастает. Это происходит, когда атмосфера влажная. Частицы агломерируются и накапливаются в установках. В этом исследовании уровни воздействия могут достигать 41 мг м ^-3, но в некоторых случаях уровни воздействия могут быть более важными.

В этом исследовании летучих органических соединений обнаружено не было, в отличие от исследования Chien et al. (2003). Эти различия могут возникнуть из-за метода отбора проб.В данном исследовании отбор проб проводился при 0,05 л мин ^-1 в течение 20–40 минут с помощью многослойных трубок с сорбентом Carbotrap 349® [B. Oury (личное сообщение)], тогда как расход составлял 1,7 л мин. ^-1 в течение 3–4 часов с многослойными трубками с сорбентом Carbotrap 300® на тайваньских объектах. Таким образом, пределы количественной оценки для этих двух методов сильно различаются.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В течение последних нескольких лет переработка шин постоянно менялась, чтобы идти в ногу с законодательными инициативами и полностью интегрировать устойчивое развитие.Как показано в этом исследовании, несмотря на то, что процессы грануляции направлены на защиту окружающей среды за счет ограничения хранения шин и, следовательно, возгораний, они являются значительным источником частиц. Из-за сложности смеси токсичность этих частиц для животных и человека неизвестна. Определенные химические агенты, токсичные для человека (технический углерод), были идентифицированы, но, хотя эффекты каждого агента хорошо известны, их синергетические эффекты не охарактеризованы.

Учитывая недавние изменения в этом секторе, было проведено мало исследований воздействия, что означает недостаточную исходную информацию для оценки риска.Поскольку это недавнее событие и количество рабочих очень низкое, эпидемиологические исследования не проводились.

Поэтому необходимо проявлять большую осторожность при гранулировании, используя все методы предотвращения, такие как адаптированная вытяжная вентиляция (например, циклон), необходимые для уменьшения образования частиц и защиты рабочих. Для обогащения эпидемиологических данных необходимо медицинское наблюдение за рабочими, чтобы предотвратить развитие какой-либо патологии.

Авторы хотели бы поблагодарить Мэрилин Л’Юилье за ее техническую помощь во время операций.Они также хотели бы поблагодарить техников лаборатории INRS, которые выполнили анализы.

Список литературы

ADEME

Observatoire de la filière Pneumatiques Usagés — ежегодное взаимопонимание между родственниками по работе с пневматикой и использованием пневматики — ситуация в 2008 г.

2009

Paris: Editions ADEME (et Maîtrise de l’Energie)

стр.

138

AFNOR

NF X 43-261-Air des lieux de travail.Подготовка к устранению неполадок и предупреждению общего загрязнения

1988

AFNOR

NF X 43-257-Air des lieux de travail. Предварительная подготовка к кассете с отверстием 4 мм

2008

,,.

Производство активированного угля путем термохимического разложения отработанных шин с CO ₂

J Hazard Mater

2009

, vol.

168

(стр.

882

—

),,, и др.

Оценка профессиональных рисков для здоровья на предприятиях по измельчению утильных шин

Sci Total Environ

2003

, vol.

309

(стр.

—

),.

Использование резиновой крошки для улучшения почвы на спортивном газоне

Resilage Tillage Res

1998

, vol.

(стр.

169

—

)

INRS

Concentration pondérale d’un aérosol. Fiche MetroPol 002

2009

« и др.

Практика переработки выброшенных шин в США, Японии и Корее

Resour Conserv Recycl

1998

, vol.

(стр.

—

),,, и др.

Физико-химические характеристики частиц, связанных с шинами: Сравнение частиц, образованных с использованием разных методологий

Sci Total Environ

2010

, vol.

408

(стр.

652

—

),,.

Переработка порошка из отработанных шин для ликвидации разливов нефти

Resour Conserv Recycl

2008

, vol.

(стр.

162

—

),,, и др.

Легочная токсичность, вызванная интратрахеальным введением фракционированных по размеру частиц шин

Toxicol Lett

2009

, vol.

189

(стр.

206

—

),, и др.

Оценка акустического поля асфальтобетонных смесей с резиновой крошкой

Appl Acoust

2010

, vol.

(стр.

578

—

),.

Использование стальных валиков изношенных шин в портландцементном бетоне

Cem Concr Res

2006

, vol.

(стр.

1686

—

),,, и др.

Очистка малопрочных сточных вод многоступенчатым анаэробным фильтром, заполненным отработанной резиной

Биоресур Технол

1999

, т.

(стр.

—

),,, и др.

Исследования потенциальных выбросов вредных газов в результате неконтролируемого сжигания отработанных шин транспортных средств на открытом воздухе и их возможного воздействия на окружающую среду

Atmos Environ

2008

, vol.

(стр.

6555

—

),,.

Оценка измельченной стружки шин в качестве сорбционной среды для пассивной обработки стенок

Eng Geol

2001

, vol.

(стр.

253

—

Используйте резиновую крошку для улучшения тепловых и звуковых свойств сборных железобетонных панелей

Constr Build Mater

2009

, vol.

(стр.

1084

—

1092

),.

Изношенные шины в резиновую крошку: технико-экономическое обоснование для перерабатывающих предприятий

Resour Conserv Recycl

2004

, vol.

(стр.

281

—

),,, и др.

Мутагенный профиль воздействия резиновой пыли и дыма у двух производителей резиновых шин

Mutat Res

2000

, vol.

468

(стр.

165

—

),,.

Мутагенное воздействие в резиновой промышленности: отраслевой обзор

Mutat Res

2001

, vol.

490

(стр.

—

),,, и др.

Идентификация, характеристика и количественное определение пирогенных полицилических ароматических углеводородов и других органических соединений в продуктах горения шин

J. Chromatogr. А

2007

, т.

11139

(стр.

—

),.

Возникновение и влияние частиц износа шин в окружающей среде — критический обзор и первоначальная оценка риска

Environ Pollut

2009

, vol.

157

(стр.

—

),,.

Экологические корреляты численности видов и стадий комаров в списанных шинах транспортных средств

J Med Entomol

2010

, vol.

(стр.

—

)

Переработка шин — технологии, инновации, новости

Введение в переработку шин

Переработка шин можно описать как процесс переработки изношенных шин / шин с истекшим сроком службы (ELT), которые больше не подходят для использования на транспортных средствах в результате непоправимого повреждения или износа.Для этого используется технология переработки шин.

Определение шины с истекшим сроком службы (ELT): Шина, которая больше не может служить своему первоначальному назначению на транспортном средстве. Сюда не входят бывшие в употреблении шины, которые используются повторно, с восстановленным протектором или экспортируются в подержанных автомобилях.

Свалка отработанных шин

Вывоз изношенных шин на свалку представляет собой серьезную экологическую проблему. Часть риска связана с химическим составом шин. Токсины, выделяемые в результате разложения, сжигания или случайного возгорания шин, могут загрязнять почву, воздух и воду.

Промышленность по переработке шин

Отрасль по переработке шин очень разделена и испытывает стресс из-за ужесточения законодательства. Хотя отрасль по переработке шин неуклонно растет и очень важно утилизировать изношенные шины, их очень сложно сломать.

Переработка резиновых шин

Переработка резиновых шин — это переработка шин, выброшенных на свалки, и изношенных шин в материалы, пригодные для повторного использования для новых продуктов. Когда функциональность шин снижается из-за износа или повреждения и их нелегко отремонтировать, шины считаются отслужившими и пригодными для вторичной переработки.

Отработанные шины — вторичное использование или переработка?

При переработке резиновых изделий вы можете повторно использовать измельченный каучук, полученный после измельчения отработанных шин, или использовать отработанные шины в качестве топлива, сжигая их или производя из них топливо с помощью пиролиза. Повторное использование измельченной резины является наиболее экологически чистым способом переработки шин, поскольку почти вся резина используется повторно.

Отказ от переработки изношенных шин — это упущенная возможность произвести полезное вторичное сырье.В определенных областях применения измельченный каучук обладает уникальными свойствами, превосходящими традиционные материалы:

Амортизация
Звукопоглощение
Нескользящее
Легкий
проницаемый
Изоляция
Устойчивость к истиранию и растрескиванию

Как утилизировать изношенные шины? Объяснение процесса переработки шин

Существует множество процессов переработки шин, которые можно использовать для переработки изношенных шин.Шины можно переработать в резину и стальную проволоку, которые можно использовать повторно, или шины можно переработать с помощью пиролиза шин и использовать в качестве топлива.

Удаление стальной проволоки

Шины имеют стальную проволоку, которая помогает снизить сопротивление. Перед переработкой шин необходимо удалить стальную проволоку. Стальную проволоку можно повторно использовать для производства новых стальных изделий, а резина переходит к следующему этапу процесса переработки.

Обработка всей шины

После удаления проводов размер резиновых шин необходимо уменьшить.Есть два способа уменьшить размер шин:

Механический — Измельчитель используется для измельчения резины на более мелкие куски, размер кусков можно регулировать с помощью гранулятора.
Криогенный — Шины замораживаются жидким азотом. Затем замерзшие шины измельчают на более мелкие кусочки с помощью молотковой мельницы. Все оставшиеся стальные детали можно удалить с помощью сильного магнита, а другие материалы можно удалить с помощью воздушного классификатора.

Просеивание

На этом этапе процесса вся резина просеивается, и все стальные и другие волокна, влияющие на пригодность резины, удаляются.В процессе просеивания каучук также сортируется по размеру частиц, а все слишком большие куски удаляются.

Очистка

На этом этапе экранированную резину очищают водой или другими чистящими веществами. Теперь каучук можно использовать в качестве сырья. Примеры использования резины — в резиновой обуви и газонах для игровых площадок.

Пиролиз шин

Пиролиз — это метод рециркуляции, при котором целые или измельченные шины нагреваются в бескислородном реакторе.Резина размягчается, и полимеры начинают распадаться на более мелкие молекулы. Затем эти молекулы газифицируются и покидают реактор.

Газы можно сжигать напрямую для выработки энергии или конденсировать в жидкость, которая может использоваться в качестве топлива. Не все молекулы могут конденсироваться, но эти более мелкие молекулы можно использовать в качестве топлива. Не все части шины можно использовать в качестве топлива, после процесса пиролиза около 40% (по весу) шин можно удалить в виде золы.

Системы переработки шин под ключ

Примерами производителей систем переработки шин под ключ являются CM Shredders, Eldan Recycling A / S, Fornnax, Eco Green Equipment и многие другие.

Изображение: CM Tire Shredders / CM Industrial Shredders

Продукция на основе шин (TDP)

Шины сжигаются в первую очередь из-за их топливной ценности, но их также можно перерабатывать в другие продукты, производные от шин.

Примеры других продуктов, производных от шин:

Строительные материалы,
Сырье промышленное,
Резиновая крошка и резиновая крошка для прорезиненного асфальта,
Агрегат на основе шин.

Инновации в сфере переработки шин

Инновации в области вторичной переработки шин по-прежнему имеют большое значение, поскольку необходимы новые устойчивые рынки конечного потребления с замкнутым циклом.

Последние инновации в области переработки шин включают:

Genan принимает все типы шин — от легковых автомобилей, фургонов и грузовиков — и в высокотехнологичном производственном процессе разделяет их на исходные элементы: резину, сталь и текстильные волокна. Продукция состоит из 75 процентов резинового порошка и гранулята, 15 процентов стали и 10 процентов текстильных волокон.

Австралийский переработчик шин Green Distillation Technologies (GDT) в партнерстве с CarbonScape , компанией из Новой Зеландии, чтобы превратить углерод, образующийся в процессе переработки, в ценный графит.

Wastefront, компания по переработке резиновых отходов, превращает вышедшие из употребления шины в полезные товары, включая жидкие углеводороды и технический углерод, которые затем можно повторно использовать в таких процессах, как производство альтернативного топлива или производство резиновой смеси.

Датский производитель оборудования для переработки шин, ELDAN Recycling A / S , разработал новую сенсорную систему для обнаружения посторонних предметов в клочьях шин и снижения риска поломок и ежегодных простоев.

Интегрированная мобильная установка HYPERTYM ™, предназначенная для решения большой проблемы в горнодобывающей отрасли, уменьшает количество всех шин OTR для горнодобывающей промышленности и всех негабаритных шин до 63 дюймов, что упрощает переработку и утилизацию использованных шин.

Уникальный Pyrum-Thermolysis представляет собой термический демонтаж органических веществ, соответственно резиновых и пластмассовых отходов, без доступа кислорода.

RubberJet Valley — специализированная химическая компания, специализирующаяся на производстве модифицированного сырья (полимеров), называемого порошком RubberJet (RJP ™) и гранулами RubberJet (RJG ™), способным заменить первичное сырье (например, натуральный каучук) в широком ассортименте. диапазон применений, в том числе смешивание новых шин.

Двухвальный измельчитель резиновых изделий и переработка больших шин

Промышленный шредер

подходит для измельчения всех видов промышленных отходов на все части. Он широко используется для переработки металлических банок, ведер, горшков, тазов, стальных барабанов, алюминиевых стержней и т. Д. Лезвия измельчителя являются важной частью в нем. Добро пожаловать на запрос, пожалуйста, напишите нам: [адрес электронной почты защищен] Наш менеджер по работе с клиентами свяжется с вами.

Используется в ломе пластиковой пленки, в отходах мебели, в измельчителе для переработки больших шин (инженерные шины) и в утилизации твердых бытовых отходов.Шредер с функцией автоматического реверсирования пуска, останова, реверса и перегрузки, с низкой скоростью, высоким крутящим моментом, низкой скоростью и т.д. размер толстый и трудно ломаемый материал.

Работайте высокоэффективно, с большой производительностью и простотой в эксплуатации. Машина управляется системой ПЛК. Лезвие может вращаться в противоположном направлении. Он закроется автоматически, если произойдет что-то непредвиденное, с очень высоким уровнем безопасности.Производительность одновального измельчителя серии JHTS от 200 кг до 1500 кг / час. Используется для измельчения отходов пластиковой пленки, резиновых изделий, тканых пакетов, волокна, бумаги, дерева и некоторых частей электрического оборудования. Отходы джона в матрице, большая пластиковая труба, упаковочные ведра. Наши двухвальные измельчители серии JHT используют передовые технологии, представленные в Европе. Работают высокоэффективно, с большой производительностью, просты в эксплуатации. Машина управляется системой ПЛК. Лезвие может вращаться в противоположном направлении. неожиданное случается, с очень высоким уровнем безопасности.Двухвальные измельчители выходная мощность от 300 кг до 3000 кг / час. Минимальный размер выходных деталей достигает 50 мм. Четырехвальный измельчитель приводится в движение планетарными редукторами, использующими лезвия из легированной стали с высоким усилием и противоизносными характеристиками. Четыре вала измельчающего оборудования вращаются с разной скоростью и выполняют функции разрыва, выдавливания и прикусывания. Производительность четырехвальных измельчителей JHTF от 500 до 1600 кг / час. размер камеры от 600Lx1030W до 1600Lx1260W. Используется для пластиковой бочки, пластиковой бутылки.Металлический барабан, металлические банки. Покрышка, бампер, блокпост, аккумулятор, стиральная машина, холодильник и прочая бытовая техника. Ножи ножниц поставляются из различных материалов, таких как 9CRSI, высококачественная сталь SKD11 (эквивалент D2), материал DC53 и т. Д. Для предотвращения затупления. В зависимости от требуемой мощности мы предлагаем широкий выбор стандартных измельчителей на ваш выбор.

———————————————— ———

Наша служба

1.Поддержка исследований и консультаций

2. Образцы поддержки для испытаний

3. Посещение завода

4. Обучение установке и эксплуатации машины

5. Обеспечение запасными частями

6. Инженеры, работающие за рубежом

— ————————————————— —-

Q1. Как качество вашего продукта?

Наша продукция производится строго в соответствии с национальными и международными стандартами.

У нас есть сертификаты CE, ISO.

Мы проверяем всю продукцию перед отправкой.

2 кв. Какая цена у этого товара?

Мы можем предложить цену ниже рыночной

Мы процитируем любого клиента как можно скорее

Скидки могут быть предоставлены в зависимости от количества

Q3. Какое минимальное количество заказа?

Доступен один комплект.

4 кв. Это индивидуально?

Мы можем производить продукцию в соответствии с требованиями заказчика.

Q5. Какое напряжение?

Стандартное трехфазное напряжение 380 В, 50 Гц или другое напряжение в соответствии с требованиями заказчика

Q6. Какой у вас способ оплаты?

30% до производства, 70% до отправки, TT или большая сумма принимает LC.

Шредер для шин от производителя

Преимущества техники

Преимущества дробилки шин

Завод по переработке шин в резиновую крошку 20 мм

Описание

Технические характеристики

Схемы

Видео

Оборудование для переработки (ЯПОНИЯ)

Что такое шредеры для шин

Первичный Шредер

терка

Гранулятор

Крекер Милл

Видео

Дробилка шин

Ножевая дробилка шин

Переработка шин оборудование

Шредер — измельчитель автомобильных шин.

БЛОГ: Как заработать на шинковке

Переработка утильных шин — Утилизация отходов BDS

Что мы делаем с собираемыми шинами

После разгрузки шины отделяются:

Как используются микросхемы типа B?

Производители шинковок | Поставщики шинных шредеров

Ваш путеводитель по началу успешного бизнеса по измельчению шин —

Вторичная переработка шин для производства гранулятов: оценка воздействия химических веществ на рабочем месте | Анналы рабочих воздействий и здоровья

Абстрактные

ВВЕДЕНИЕ

МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ

Описание объекта

Стратегия выборки

Отбор проб и анализ твердых частиц

Микроскопический анализ аэрозоля

Идентификация летучих органических соединений

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБСУЖДЕНИЕ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы

Переработка шин — технологии, инновации, новости

Введение в переработку шин

Свалка отработанных шин

Промышленность по переработке шин

Переработка резиновых шин

Отработанные шины — вторичное использование или переработка?

Как утилизировать изношенные шины? Объяснение процесса переработки шин

Удаление стальной проволоки

Обработка всей шины

Просеивание

Очистка

Пиролиз шин

Системы переработки шин под ключ

Продукция на основе шин (TDP)

Инновации в сфере переработки шин

Последние инновации в области переработки шин включают:

Двухвальный измельчитель резиновых изделий и переработка больших шин

Добавить комментарий Отменить ответ