Производство охлаждающих жидкостей казань: СОЖ (Смазочно-охлаждающая жидкость) в Казани купить от производителя

Смазочно охлаждающие жидкости в Казани |Компания «Техно-М»

Компания Техно-М поставляет мелким и крупным оптом промышленные смазочно-охлаждающие жидкости брендов “Houghton” и «Gulf”. Вся продукция этих компаний сертифицируется по европейским стандартам и получила паспорта безопасности (SDS).

“Техно-М” не занимается поставками СОЖ отечественного производства, а также любой не сертифицированной продукцией малоизвестных фирм.

Индустриальные масла и СОЖ “Gulf”

В каталоге представлены некоторые средства из линейки «Gulf”. Они работают даже при экстремальных температурах или в высоконагруженных узлах, обеспечивают высокую производительность и снижение процента износа:

• — консистентные литиевые смазки для нагруженных транспортных подшипников;
• — противозадирные, мало окисляющиеся или высоковязкие минеральные масла для гидравлического оборудования, подшипников, редукторов или силовых, контрольных систем;
• — компрессорное минеральное масло, препятствующее возникновению отложений, снижающее риск взрыва, слабо испаряющееся.

Кроме того, компания выпускает синтетические, полусинтетические и минеральные масла для формовки и закалки металла, защиты станков от износа и коррозии, обезжириватели и очистители. Каждый продукт получил допуски DIN и ISO.

Купить СОЖ для любых операций, связанных с обработкой металла, легче всего в линейке “Houghton”, где представлены средства для:

1. Очистки от смазки, окалины, заусенцев между циклами, перед хранением и после него, а также мойки горячим или холодным методом.
2. Штамповки, ковки любым способом (закрытым, открытым, матричным, прессом), горячей высадки. Выпускаются в виде суспензий, масел, покрытий на основе воды, графита.
3. Закалки в горячей и холодной средах, которые не просто охлаждают и снижают до минимума деформацию. Они способны предотвратить окисление, появление отложений и шламов, блокировку распылителей, фильтров. Кроме того, они не обесцвечивают, позволяют регулировать скорость процесса, не горят, работают дольше аналогов.
4. Высадки, волочения, вытяжки, вырубки, гидроформования и других видов обработки любых черных или цветных металлов давлением, от мягких до высокопрочных. Диапазон включает маловязкие суспензии и густые пасты, которые снижают выделение газов и летучей гари, защищают рабочие поверхности от заусенцев, просто смываются.
5. Защите в период хранения, между операциями от всех видов коррозии. Быстро высыхают, вытесняют воду, совместимы с эластомерами и не откладываются на металле. Отжигаются (смывать не нужно).
6. Экономичного удаления заусенцев, окалины, излишков металла при хонинговании, шлифовке, протяжке, шевинговании, без пара, запаха, пены и в условиях высокого давления.
7. Проката цветных металлов и улучшения терморегуляции без протекания, пятен, пленки, окисления и преждевременной замены деталей стана.
8. Сталепроката без дефектов, независимо от марок стали, гарантирующих минимальный износ стана. Выпускаются в виде жидкостей, эмульсий для проката и присадки, смазок на основе углеводородов, нефепродуктов или разнообразных масел.

Кроме того, под этой торговой маркой выпускаются специальные жидкости на воде и гликолях, масляные эмульсии для гидроформования, горнодобывающего дела, гидравлических систем, в том числе — высокого давления. Они пожаро- и врывобезопасны, даже если рядом открытый огонь.

Все СОЖ не токсичны, отвечают международным стандартам экологичности, экономичны, повышают качество изделий, уменьшают количество брака. Они повышают производительность, увеличивают срок службы продукции и станков.

Заказать качественные СОЖ просто

Выбирая масло, следует учитывать его назначение, стабильность, вязкость, температуру плавления и совместимость с маслом предыдущей закладки.

ООО “Техно-М” — официальный дистрибьютор “Houghton” и “Gulf”, поэтому наценка на всю продукцию будет минимальной. Вы можете заказать СОЖ из линейки этих брендов, даже если они не представлены в каталоге интернет-магазина “Техно-М”.

Просто позвоните менеджеру +7(843)275-80-91
275-83-78, получите подробную консультацию и оформите заказ в считанные минуты.

Тест антифризов — из 27 образцов половина провалились — журнал За рулем

Вода не горит, а вот антифриз — запросто. Рассказываем и показываем, чем опасны охлаждающие жидкости, если в них вместо дорогостоящих компонентов намешана дешевая химия.

Многие приобретают негодные жидкости для системы охлаждения не из жадности и не по глупости. На прилавке все охлаждающие жидкости выглядят вполне пристойно, а ценники у них схожие. Разница в цене зависит обычно от аппетита продавца и его маркетинговых уловок (привлекательная реклама, красивая упаковка, рекламные акции), но часто не от содержимого. Чтобы помочь автолюбителям выбрать хорошую жидкость, мы провели очередное расследование.

Огонь!

Основной эксперимент настолько прост, что повторить наши опыты сможет любой желающий. В том числе и производители, у которых возникнут сомнения в результатах экспериментов ЗР: проверьте, горит ваша продукция или нет.

Охлаждающая жидкость становится легковоспламеняемой, когда вместо дорогостоящего этиленгликоля производитель использует более дешевые глицерин и метанол. Ведь температура кипения метанола — всего лишь 64 градуса с хвостиком (нормальная охлаждающая жидкость закипает при температуре примерно 108 ºС). И это опасно не только потому, что такой антифриз может вспыхнуть, случайно угодив, к примеру, на раскаленный коллектор.

Страшилка для тех, кто верит сказкам про безвредность охлаждающих жидкостей с метанолами и глицеринами. В прежней жизни это была качественная чугунная гильза. Но борьбу с кавитацией она проиграла нокаутом. Вместе с двигателем, естественно.

Страшилка для тех, кто верит сказкам про безвредность охлаждающих жидкостей с метанолами и глицеринами. В прежней жизни это была качественная чугунная гильза. Но борьбу с кавитацией она проиграла нокаутом. Вместе с двигателем, естественно.

Материалы по теме

Давайте заглянем внутрь двигателя. Поршни носятся вверх-вниз, вращается коленчатый вал. Подобная «гимнастика» неизбежно вызывает колебания стенок цилиндров: гильзы начинают вибрировать. Охлаждающая жидкость испытывает перепады давления, периодически вскипая. При этом на наружных стенках гильз возникают воздушные пузырьки, которые, лопаясь, порождают эффект кавитации. И если жидкость легкокипящая (с глицерином и метанолом), кавитация резко усиливается. Пузырьки взрываются, выгрызая из гильз кусочки металла. После этого — два пути: капремонт или помойка. Аналогичным образом от кавитации страдает крыльчатка насоса охлаждающей жидкости.

Кроме того, если в системе охлаждения возникают паровые пробки, то охлаждающая жидкость перестает циркулировать. Двигатель начинает перегреваться, метанол из охлаждающей жидкости выкипает, остается водный раствор глицерина с температурой кристаллизации от —20 до —12 ºС. И такой «антифриз» вполне может замерзнуть.

Что получилось?

В тесте участвовало два с половиной десятка жидкостей — и почти половина не выдержала проверку! Мы измеряли у каждой жидкости температуру кипения и пытались ее поджечь.

По науке наличие метанола, как и иных веществ, оценивают на хроматографах. Но мы специально ставили наглядный эксперимент. Результаты плачевные: почти половина проверенных охлаждающих жидкостей может отправить двигатель в капремонт.

Фрагмент испытаний охлаждающих жидкостей на коррозию. Полная проверка занимает 336 часов при температуре 88 ºС. Каждая жидкость проходит проверку на шести различных образцах: медь, припой, латунь, сталь, чугун, алюминий. В конце теста оценивают изменение массы каждой пластинки, а также изучают ее внешний вид.

Фрагмент испытаний охлаждающих жидкостей на коррозию. Полная проверка занимает 336 часов при температуре 88 ºС. Каждая жидкость проходит проверку на шести различных образцах: медь, припой, латунь, сталь, чугун, алюминий. В конце теста оценивают изменение массы каждой пластинки, а также изучают ее внешний вид.

Чуть больше года назад (ЗР, № 8, 2016) мы провели аналогичную экспертизу — тогда из дюжины протестированных охлаждающих жидкостей половина оказалась пожароопасной. Три из них — Pilot, Unix и Аляsка — вновь попали к нам на проверку. И опять та же картина: горят синим пламенем. Видимо, производители за это время не успели (или не захотели) изменить технологию и наладить выпуск негорючих охлаждающих жидкостей. Самым страшным для них будет наказание рублем — если люди перестанут покупать их продукцию. Равно как и другие охлаждающие жидкости, не выдержавшие испытания.

Тех, кому захочется повторить наши эксперименты, предупреждаем: использовать следует только химические стаканчики из тонкого стекла. Граненый может лопнуть! Перчатки тоже не помешают.

Тех, кому захочется повторить наши эксперименты, предупреждаем: использовать следует только химические стаканчики из тонкого стекла. Граненый может лопнуть! Перчатки тоже не помешают.

Материалы по теме

Как выбрать хорошую охлаждающую жидкость? Самый простой и надежный вариант — воспользоваться результатами наших исследований и приобретать только ту продукцию, которая успешно выдержала испытание. Вы продлите жизнь вашему двигателю и сможете избежать дорогостоящего ремонта.

TECHLUBE – поставка профессиональных смазочно – охлаждающих жидкостей для металлообработки

Мы рады приветствовать Вас на сайте компании ООО «Тех Люб».

Наша компания занимается поставкой и внедрением профессиональных, высокотехнологичных смазочных материалов для металлообработки, в том числе смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ), следующих компаний:

TECHLUBE — немецкая компания, специализируется только на производстве смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ) и других продуктов для металлообработки.

У нас накоплен огромный опыт и достигнуты большие успехи в данном направлении, что гарантирует клиентам и партнерам фирмы TECHLUBE профессиональную техническую поддержку, по всем вопросам связанным с металлообработкой и СОЖ, а также получение самых современных, высокотехнологичных и высококачественных смазочных материалов и СОЖ, отвечающих самым жестким мировым стандартам и требованиям.

Продукты нашей компании изготавливаются в Германии, системе менеджмента качества предприятия сертифицирована по DIN ISO 9001.

Ассортимент компании TECHLUBE включает следующие направления:

ТЕХНОКАТ — специализированная компания, которая занимается производством и разработкой только продуктов для металлообработки, что обеспечивает высочайшее качество продукции, соответствующие самым высочайшим требованиям.

Смазочные материалы «ТЕХНОКАТ» производятся в России, на основе немецких присадок и компонентов, с соблюдением технологии и жестким выходным контролем качества.

Продукция «ТЕХНОКАТ» и направления деятельности

• Водосмешиваемые смазочно-охлаждающие жидкости
• Масла для лезвийной металлообработки
• Масла для шлифования
• Смазочные материалы для штамповки
• Производство смазочно-охлаждающих жидкостей для металлообработки под Вашим брендом
• Поставка пакетов присадок для производства смазочно-охлаждающих жидкостей

ML Lubrication GMBH – это одна из старейших компаний Германии и Европы по производству высокотехнологичных и высокоэффективных смазочных материалов для всех видов металлообработки.

Продукция компании ML Lubrication GMBH

• Водосмешиваемые СОЖ
• Масла для металлообработки резанием со снятием и без снятия стружки
• Все виды смазочно-охлаждающих жидкостей и паст для подшипниковой промышленности
• Широкий спектр консервационных и антикоррозионных материалов для наружной и внутренней обработки, защиты топливных систем и баков
• Водовытесняющие жидкости, в том числе очистительные, моющие материалы, средства для пассивации
• Средства для закалки
• Диэлектрические жидкости

Еще одним из направлений компании ООО «Тех Люб» является поставка и внедрение продукции фирмы Rocol, партнером которой мы являемся.

ROCOL это наилучшие характеристики, технические инновации и высочайшие стандарты качества и надежности, параметры, полученные за многие годы неуклонного внимания к деталям при разработке и производстве смазочных материалов. Продукция фирмы Rocol отвечает самым высоким мировым стандартам качества, что подтверждено сертификатами ISO 9002 и ISO 14001.

Основные направления применения смазок Rocol

Компания «СтанкоМашСтрой» подтверждает надежность смазочно-охлаждающих жидкостей Лукойл — Новости компании

Сотрудничество ООО «ЛЛК-Интернешнл» и «СтанкоМашСтрой» началось в 2018 году, когда между компаниями была достигнута договоренность о проведении испытаний современных смазочно-охлаждающих жидкостей ЛУКОЙЛ на производственной площадке предприятия, которые продлились 14 месяцев. В рамках подготовки испытаний все производственное оборудование, в числе которого универсальные токарные станки, пятиосевые обрабатывающие центры, а также портальные фрезерные и шлифовальные станки с ЧПУ, было переведено на использование СОЖ ЛУКОЙЛ. Компания «СтанкоМашСтрой» была полностью удовлетворена полученными результатами и включила продукцию ЛУКОЙЛ в число рекомендуемых к применению.

«Мы на собственном опыте убедились в высоком качестве продуктов ЛУКОЙЛ. Смазочно-охлаждающую жидкость этой марки мы применяем на собственном производственном оборудовании таком, как шлифовальный станок Waldrich Coburg (Германия), портально-фрезерный станок Toshiba (Япония), 5-ти координатный обрабатывающий центр V4000 (Южная Корея) при изготовлении станин и других комплектующих для токарных и фрезерных станков», – отметил заместитель генерального директора компании «СтанкоМашСтрой» по производству Сергей Митясов.

По итогам проведенной работы «СтанкоМашСтрой» и ЛУКОЙЛ заключили соглашение о сотрудничестве и взаимовыгодном партнерстве.  Смазочно-охлаждающие жидкости ЛУКОЙЛ теперь не только используются при производстве и эксплуатации оборудования, но и предлагаются клиентам для первоначальной заправки. Специалисты предприятия дают гарантию, что СОЖ и масла ЛУКОЙЛ полностью подходят для эксплуатации оборудования нашего производства.

Справка:

ООО «ЛЛК-Интернешнл» создано в 2005 году и является 100% дочерней организацией ПАО «ЛУКОЙЛ».

Продажи масел и смазок ЛУКОЙЛ осуществляются в более чем 100 странах, а производство охватывает 8 собственных производственных площадок, 2 совместных предприятия и 25 привлеченных заводов, расположенных на 5 континентах. Компания выпускает свыше 800 наименований смазочных материалов. Более 1200 действующих официальных одобрений мировых автомобильных и индустриальных OEM (Original Equipment Manufacturers) позволяют использовать масла ЛУКОЙЛ в технике и оборудовании любого уровня сложности. Предприятие зарекомендовало себя надежным поставщиком масел на первую и сервисную заливку мировых производителей автомобильной и индустриальной техники. Также ЛУКОЙЛ уверенно входит в пятерку крупнейших мировых поставщиков смазочных материалов для морского судоходства. Судовые компании обеспечиваются маслами ЛУКОЙЛ более чем в 950 портах 100 стран мира.

ООО «СтанкоМашСтрой» основано в 2006 году и уже более 10 лет успешно работает на рынке металлообрабатывающего оборудования России и зарубежных стран. За последние несколько лет компания прошла стремительный путь локализации производства на территории России, импортозамещения комплектующих, развития продуктовой линейки и выхода на международные рынки сбыта. На предприятии производятся универсальные токарно-винторезные станки, токарные станки с ЧПУ и обрабатывающие центры с приводным инструментом.

Сервисная служба компании проводит весь комплекс обслуживания поставляемого оборудования, обеспечивая безопасность и стабильность производственных процессов на предприятиях партнеров. Своим клиентов компания предлагает гибкие условия взаимодействия, включающие в себя программы лизинга и кредитования.

Антифризы / охлаждающие жидкости — KOST USA, Inc.

Как производится AntiFreeze — миксеры ProQuip

Продукт, который большинство из нас принимает как должное, поддерживает работу наших автомобилей всю зиму (и круглый год)

Сейчас январь, на большей части территории США холодно.S. (высокая температура в большей части страны ниже 50 градусов, когда я пишу это), и антифриз усердно работает, согревая автомобилистов и в дороге.

Большинство водителей мало что знают об антифризе, кроме густого зеленого вещества, которое вы заливаете в радиатор, чтобы двигатель автомобиля не перегревался. Это также помогает обогревать салон. Если количество антифриза слишком мало, из-под капота часто вырывается пар, и салон автомобиля не сильно нагревается. Типичное решение этой ситуации — купить больше антифриза, налить его в радиатор и надеяться на лучшее.

В этом первом блоге 2020 года (и нового десятилетия) мы подробнее рассмотрим, что такое антифриз, как он работает и как его производят.

Как уже упоминалось, антифриз известен своей способностью поддерживать оптимальную рабочую температуру автомобильных двигателей. Он также используется в промышленных системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, солнечных водонагревателях и электронике.

Большинство антифризов производится из этиленгликоля. Шарлю-Адольфу Вюрцу, французскому химику, приписывают создание этиленгликоля в середине 1800-х годов.Впервые он был коммерчески использован в производстве динамита в начале двадцатого века (Crankshift). Примерно десятью годами позже, в 1920-х годах, последовали автомобильные разработки.

Антифриз часто бывает ярко-зеленого цвета. Однако антифриз также может быть красным, оранжевым, желтым, розовым и синим. Цвет не произвольный. В нем указывается тип антифриза. Антифриз Inorganic Acid Technology (IAT) имеет зеленый цвет. Иногда его изготавливают из пропиленгликоля (ПГ), когда вызывает опасение токсичность. Антифриз Organic Acid Technology (OAT) бывает оранжевого, красного, зеленого, розового или синего цвета.Антифриз Hybrid Organic Acid Technology (HOAT) имеет оранжевый или желтый цвет (Peak Auto).

Простая вода также может использоваться в различных приложениях для регулирования температуры. Однако его относительно высокая температура замерзания и низкая температура кипения ограничивают условия, в которых его можно использовать. Этиленгликоль имеет более низкую температуру замерзания, чем вода, и более высокую температуру кипения. Это делает его идеальным антифризом для тяжелых условий эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в автомобилях.

В отличие от воды, этиленгликоль не замерзает в холодные зимние месяцы и остается в жидкой фазе в жаркие летние месяцы. Это гарантирует, что двигатель должным образом охлаждается даже в самые жаркие январские дни, а его компоненты сохраняют свою целостность (т. Е. Не разрываются шланги из-за расширения воды при замерзании).

Этиленгликоль получают путем гидролиза этиленоксида. Этилен (этен) — бесцветный газ, производимый в нефтехимической промышленности.Окись этилена смешивают с водой на нескольких этапах процесса для получения этиленгликоля. Краситель, созданный специально для автомобильных жидкостей, смешивается с этиленгликолем, чтобы придать ему цвет, подходящий для использования в транспортных средствах.

Компании нефтехимической промышленности используют баковые мешалки ProQuip для самых разных производственных процессов. Для получения дополнительной информации о решениях для смешивания ProQuip для химического производства, отправьте электронное письмо по адресу @ proquipinc.com или позвоните нам по телефону 330-468-1850.

X AUTOHAUX автомобильный вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости 2038350164 Замена водяных насосов двигателя черный для Mercedes-Benz

Адажио на Жуковского

Этот небольшой и уютный отель расположен в центре Санкт-Петербурга, в 5 минутах ходьбы от Невского проспекта, станций метро «Маяковская» и «Площадь Восстания» и концертного зала «Октябрьский».

Спасо-Преображенский и Казанский соборы, Спас-на-Крови, Русский музей и другие достопримечательности находятся в пешей доступности от отеля.

Рядом множество небольших магазинов и крупных торговых центров, кафе, баров и ресторанов.

Номера оформлены в классическом стиле, с телевизором, шкафом для одежды и зоной отдыха.

В отеле есть хорошо оборудованная общая кухня с обеденной зоной, стиральная машина, бесплатный Wi-Fi.

Имеется охраняемая парковка.

можно дойти пешком за 10 минут.

X AUTOHAUX Автомобильный вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости 2038350164 Замена водяных насосов двигателя черного цвета для Mercedes-Benz

X AUTOHAUX Автомобильный вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости 2038350164 Замена водяных насосов двигателя черного цвета для Mercedes-Benz: автомобильная промышленность.Купить Автомобильный вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости X AUTOHAUX 2038350164 Замена водяных насосов двигателя, черный для Mercedes-Benz: водяные насосы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Номер детали: 2038350164。 Обеспечивает максимальную циркуляцию для эффективности охлаждения в любых условиях движения, включая холостой ход. 。 Подходит для Mercedes-Benz C230 2002-2007, Mercedes-Benz C240 ​​2001-2005, Mercedes-Benz C280 2006-2007, Mercedes-Benz C32 AMG 2002-2004。 Качественный дизайн и производство обеспечивают надежную длительную работу.。 Пожалуйста, дважды проверьте пригодность перед размещением заказа. 。 Описание: 100% абсолютно новый и никогда не использовался. Вспомогательный водяной насос двигателя изготовлен из высококачественного пластика, прочен и протестирован, чтобы гарантировать беспроблемную установку и работу. 。Прямая замена для правильной установки и простоты установки. При включении автомобиля водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости от инвертора к радиатору. 。Это не OEM продукт, только аксессуар! 。OE номер: 。2038350164。Перед заказом убедитесь, что номер OE, который вам нужен, соответствует нашему.。Спецификация: 。Цвет: черный, серебристый оттенок。Материал: пластик, металл。Количество контактов: 2。Размер: 7,8×6,5×16,5 см / 3,07 дюйма x 2,55 дюйма x 6,50 дюйма (Д * Ш * В)。 Подходит для: 。для Mercedes-Benz C230 -для Mercedes-Benz C240 ​​-для Mercedes-Benz C280 -для Mercedes-Benz C32 AMG -для Mercedes-Benz C320 -для Mercedes-Benz C350 -для Mercedes- Benz CLK320 -для Mercedes-Benz CLK350 -для Mercedes-Benz CLK500 -для Mercedes-Benz CLK55 AMG -для Mercedes-Benz CLK550 -для Mercedes-Benz CLK63 AMG -В комплект входит: 。1 x охлаждающая жидкость двигателя Насос。。。。

X AUTOHAUX автомобильный вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости 2038350164 Замена водяных насосов двигателя черный для Mercedes-Benz

Дата первого размещения: 30 марта. Упаковка: другие аксессуары в комплект не входят.Skechers — отмеченный наградами мировой лидер в индустрии дизайна обуви для стиля жизни. Номер модели позиции: 100794-RGP-000000000. Обтянутый черным нейлоновым эластичным поясом обеспечивает постоянный комфорт во всем. Вся продукция Bliss на 100% производится вручную в Соединенных Штатах на всех этапах производства. X AUTOHAUX Автомобильный вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости 2038350164 Замена водяных насосов двигателя черного цвета для Mercedes-Benz . Мы стремимся предложить вежливый и удовлетворительный ответ в течение 24 часов.Изготовлен в соответствии со спецификацией GM OE для соответствия, мощный светодиод с максимальной выходной мощностью при использовании с батареей 1860 г. Мы чувствуем ответственность как за уникальный дизайн наших свечей, так и за безопасность использования наших продуктов. Регулируемый — / «или — / 4»; От центра к центру: 5. Различные цвета и два выбранных размера на ваш выбор. X AUTOHAUX Автомобильный вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости 2038350164 Замена водяных насосов двигателя Черный для Mercedes-Benz , который нелегко выцветает, не токсичен и безвкусен. — Dodge Dakota R / T Extended Cab Pickup 2-дверный.Если вам нужно питание от TRX ESC (The JST Plug), карманы в боковых швах для хранения; Сетчатые вставки для вентиляции. Устойчив к истиранию и влаге, я надеюсь, вы останетесь довольны, X AUTOHAUX Автомобильный вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости 2038350164 Замена водяных насосов двигателя Черный для Mercedes-Benz . Поставляется с красивой шкатулкой для драгоценностей, эта кепка имеет легкий и низкий профиль, но при этом достаточно прочна, чтобы защитить вашу голову от непогоды. Никогда не сдавайся амулеты Инь Ян Любовь пары Лучшие друзья Небесно-голубые ожерелья с имитацией кошек Глаза стрелы: Одежда, Купите дорожную спортивную сумку для багажа Легкая портативная сумка с принтом подводного слона Водонепроницаемая складная сумка для хранения большой емкости и другие дорожные сумки на.Если у вас есть какие-либо проблемы с продуктами. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, X AUTOHAUX Автомобильный вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости 2038350164 Замена водяных насосов двигателя черный для Mercedes-Benz , Не отбеливать Машинная сушка при средней температуре Гладить при средней температуре.

Справочник по различным типам охлаждающих жидкостей

Что такое охлаждающие жидкости? Как они используются? Какие бывают охлаждающие жидкости? В сегодняшней статье мы рассмотрим химические вещества, применение и использование охлаждающих жидкостей в оборудовании и машинах.

Что такое охлаждающие жидкости?

Охлаждающие жидкости — это жидкости, которые непрерывно проходят по двигателю, чтобы поглотить часть тепла и отнести его к радиатору, где жидкость остынет перед тем, как снова попасть в двигатель. В двигателях внутреннего сгорания или двигателях, которые сжигают топливо для выработки энергии, используются охлаждающие жидкости.

Три основных компонента охлаждающих жидкостей

Охлаждающие жидкости обычно состоят из трех основных компонентов: воды, гликоля и присадки, обычно пакета ингибиторов. Вот эти три компонента более подробно:

• Вода : Вода — одно из самых распространенных веществ на Земле.Он недорогой и является одним из самых эффективных теплоносителей. Однако из-за относительно высокой точки замерзания и низкой температуры кипения вода сама по себе не может справиться с этой задачей. Температура двигателя в горючих двигателях быстро достигает точки кипения, а это означает, что вода будет неэффективной.
• Гликоль : Гликоль, обычно называемый антифризом — этилен или пропиленгликоль — добавляется в воду, чтобы выдерживать температуру замерзания и повышать температуру кипения воды.Эти свойства, добавленные к воде, могут обеспечить надлежащее охлаждение двигателя. Этиленгликоль обладает превосходными теплообменными свойствами, но гораздо более токсичен, чем пропиленгликоль. Никогда не смешивайте две группы гликоля, так как это приведет к ошибкам при измерении точек замерзания.
• Добавки : Последний ингредиент супа с охлаждающей жидкостью — химический ингибитор. Это добавлено, чтобы предотвратить коррозию радиатора, водяного насоса и любой другой системы охлаждения, участвующей в процессе.

Марка, модель, год выпуска и двигатель вашего автомобиля влияют на тип охлаждающей жидкости двигателя, в которой он нуждается.Различные типы антифризов по-разному реагируют на материалы, из которых изготовлен двигатель. Вы должны быть уверены, что охлаждающая жидкость, которую вы добавляете в двигатель, не повредит его детали и не заставит его работать в палящую или морозную погоду.

Антифриз не только поддерживает работу вашего автомобиля в экстремальных погодных условиях, но и защищает от коррозии. В зависимости от материалов, используемых в вашем двигателе, ингредиенты одной марки или формулы охлаждающей жидкости могут не защитить от коррозии. Чтобы свести к минимуму износ двигателя, важно выбрать правильную формулу охлаждающей жидкости.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, скорее всего, будет указано, какой тип охлаждающей жидкости использовать, когда вам нужно промыть двигатель. Если вы потеряли руководство пользователя, дилер может помочь вам выбрать подходящую охлаждающую жидкость для двигателя. В то время как некоторые производители автомобилей производят охлаждающие жидкости под собственной торговой маркой, вы можете использовать марки послепродажного обслуживания, при условии, что они подходят для вашего автомобиля.

Тип охлаждающей жидкости, необходимой вашему автомобилю, также определяет, когда вам нужно промыть двигатель и залить в него новую охлаждающую жидкость.В старых автомобилях обычно используется формула антифриза, которая требует замены каждые два года или 24 000 миль. Более новым моделям часто требуется охлаждающая жидкость, которую нужно менять только каждые пять лет или 50 000 миль.

Различные типы охлаждающих жидкостей

Теперь, когда вы знаете, что входит в состав охлаждающих жидкостей и как они поддерживают допустимые температуры в ваших системах, вы можете начать изучать различные типы охлаждающих жидкостей.

Обычный низкосиликатный

Это обычно называют антифризом.Это ярко-зеленая флуоресцентная жидкость, содержащая силикаты. Эта составная соль включает в себя молекулы кремния и кислорода, которые работают как резисторы в жидкости, повышая температуру кипения и понижая температуру замерзания. Силикат также покрывает металлические части вашей машины, препятствуя коррозии внутри системы.

Обычный малосиликатный Пример:

Havoline Обычный антифриз 50/50

Havoline® Традиционные антифризы / охлаждающие жидкости — это низкосиликатные многоцелевые охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля, доступные в виде концентратов или предварительно разбавленных продуктов 50/50.Они предназначены для использования в автомобильных двигателях, где необходимы силикаты, и с добавлением дополнительных присадок к охлаждающей жидкости (SCA) в дизельных двигателях большой мощности. Подробная информация:

• Срок службы охлаждающей жидкости — Срок службы составляет два года или 50 000 миль (80 500 км) при обслуживании автомобилей или до 250 000 миль.
• Защита — Обеспечивает отличную защиту компонентов автомобильной системы охлаждения, включая алюминий.
• Широкое температурное применение — защищает от замерзания зимой и сводит к минимуму вероятность выкипания летом.
• Противовспенивающие свойства — Превосходный пеногаситель сводит к минимуму возможность пенообразования.

Готовая охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость с полным составом — это более специализированная форма. Он использует SCA, которые защищают качество ваших цилиндров от кавитации. Кавитация возникает, когда высокое давление внутри камеры со временем вызывает перфорацию. Для поддержания эффективного уровня защиты от кавитации в смесь необходимо периодически добавлять SCA.Это добавление твердых добавок к смеси может привести к некоторому повреждению уплотнения и лопасти и износу в течение длительного времени.

Полностью сформулированная охлаждающая жидкость Пример:

Castrol Radicool Премикс

Это готовая к использованию охлаждающая жидкость, в состав которой входят моноэтиленгликоль и выбранные присадки, и она не содержит ингибиторов нитритов, аминов и фосфатов. Он использует гибридную технологию для современных двигателей легковых и грузовых автомобилей. Другие детали включают:

• Без нитритов, аминов и фосфатов

• Эффективное охлаждение двигателя без закипания

• Защита от коррозии в сплавах, используемых в системах охлаждения современных автомобилей

• Защита от замерзания в зависимости от концентрации

• Защита от кавитационной коррозии

Охлаждающие жидкости с увеличенным сроком службы (ELC)

Используемые в основном для автомобилей большой грузоподъемности, ELC синтезированы со свойствами, предотвращающими кавитацию гильзы (см. Полностью сформулированные охлаждающие жидкости).Эти охлаждающие жидкости могут быть нитрованными — технологией нитрированных органических добавок (NOAT) — для улучшения потока жидкости или не содержащей нитратов — технологией органических добавок (OAT) — в зависимости от требований производителя оригинального оборудования (OEM). SCA не требуются, но могут быть добавлены ингибиторы для продления срока службы охлаждающей жидкости. ELC не содержат твердых добавок, что продлевает срок службы вашего насоса.

Пример охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы:

Усовершенствованный антифриз / охлаждающая жидкость Delo ELC имеет запатентованный состав для защиты и совместимости с остатками флюсовой пайки, образующимися в процессе производства современных алюминиевых теплообменников.В состав ELC не входят твердые добавки, что продлевает срок их службы. Более подробная информация об этих продуктах представлена ​​ниже:

• Длительный срок службы: срок службы составляет 1 000 000/1 600 000 км при использовании по дорогам / 20 000 часов на бездорожье или 8 лет.
• Оптимальная работа системы охлаждения — Отсутствие образования геля или отложений! Силикаты и другие отложения SCA могут снизить теплопередачу и увеличить время простоя из-за перегрева.
• Экологически чистый: Этот продукт разлагается микроорганизмами в неиспользованном виде.Без фосфатов, боратов, силикатов, 2EHA и аминов

Можно ли комбинировать охлаждающие жидкости?

Хотя тема комбинирования охлаждающих жидкостей имеет разные мнения и взгляды, обычно считается, что охлаждающие жидкости «можно» смешивать при необходимости для аварийной заправки, но «следует» использовать без объединения свойств, чтобы получить превосходный эффект, который был разработан для.

Какая охлаждающая жидкость вам подходит?

Охлаждающая жидкость, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля, в основном зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля.Производитель может начать использовать один тип охлаждающей жидкости в течение модельного года, но только в определенных моделях автомобилей. Или производитель может использовать охлаждающую жидкость A в автомобилях с одним типом двигателя и охлаждающую жидкость B в той же модели с другим двигателем.

На всякий случай проконсультируйтесь с вашим руководством или напрямую спросите производителя, какую охлаждающую жидкость оно рекомендует. SC Fuels также может помочь вам определить охлаждающую жидкость, которая лучше всего подойдет для вашего автомобиля, в зависимости от его возраста, модели, марки и типа двигателя.

При выборе охлаждающей жидкости лучше всего смотреть на формулу антифриза, а не полагаться на цвет.Охлаждающие жидкости доступны в разных цветах радуги, и цвет может варьироваться в зависимости от формулы от бренда к бренду. Например, зеленый антифриз марки A может отличаться по формуле от зеленого антифриза марки B.

Убедитесь, что вы всегда используете подходящую охлаждающую жидкость для правильной работы! SC Fuels предлагает полный ассортимент охлаждающих жидкостей и химикатов от таких известных брендов, как Chevron и Valvoline.Свяжитесь с нами, чтобы узнать, как SC Fuels может сэкономить деньги на топливе, смазочных материалах и охлаждающих жидкостях!

Спасибо, что прочитали

С уважением,

Команда SC Fuels

Основные сведения о охлаждающей жидкости двигателя

Охлаждающая жидкость (или антифриз) защищает двигатель от замерзания, а компоненты от коррозии. Он играет решающую роль в поддержании теплового баланса двигателя за счет отвода тепла.

В сверхмощном дизельном двигателе только одна треть всей производимой энергии работает на продвижение автомобиля вперед.Дополнительная треть отводится выхлопной системой в виде тепловой энергии. Оставшаяся треть произведенной тепловой энергии забирается охлаждающей жидкостью двигателя.

Это тепло, отводимое охлаждающей жидкостью, обеспечивает баланс отвода тепла от двигателя, что имеет решающее значение для обеспечения правильной работы двигателя. Перегрев может привести к ускоренному ухудшению качества масла и самого двигателя.

Хотя вода обеспечивает наилучшую теплопередачу, гликоль также используется в охлаждающих жидкостях двигателя для защиты от замерзания.Добавление гликоля немного снижает теплопередачу воды, но в большинстве климатических условий и применений защита от замерзания имеет решающее значение.

Почти во всех двигателях используются охлаждающие жидкости с аналогичными базовыми жидкостями: смесь этиленгликоля и воды в соотношении 50/50. В некоторых случаях в промышленных двигателях могут использоваться другие базовые жидкости, такие как вода с добавками или смесь пропиленгликоля и воды.

В дополнение к базовой жидкости есть небольшое количество других ингредиентов, включая ингибиторы коррозии, пеногасители, красители и другие добавки.Хотя эти другие ингредиенты составляют лишь небольшую часть охлаждающей жидкости, они именно то, что отличает одну охлаждающую жидкость от другой.

Исторически в Северной Америке обычные охлаждающие жидкости двигателя были зеленого цвета. В настоящее время эти зеленые охлаждающие жидкости обычно используют смесь фосфатов и силикатов в качестве основных компонентов в их системе ингибиторов. Обычные ингибиторы, такие как силикаты и фосфаты, работают, образуя защитный слой, который фактически изолирует металлы от охлаждающей жидкости.

Эти ингибиторы можно химически охарактеризовать как неорганические оксиды (силикаты, фосфаты, бораты и т. Д.). Поскольку эти системы ингибиторов истощаются из-за образования защитного слоя, обычные зеленые охлаждающие жидкости необходимо заменять через регулярные двухгодичные интервалы, обычно каждые два года.

Для защиты двигателей от коррозии были разработаны разнообразные технологии. В Европе проблемы с минералами жесткой воды вынудили технологии охлаждающих жидкостей отказаться от фосфатов.Кальций и магний, минералы, содержащиеся в жесткой воде, реагируют с ингибиторами фосфата с образованием фосфата кальция или магния, который обычно приводит к образованию накипи на горячих поверхностях двигателя. Это может привести к потере теплопередачи или коррозии под накипью.

Чтобы заменить фосфаты, обычные европейские охлаждающие жидкости содержат смесь неорганических оксидов, таких как силикаты, и ингибиторов, называемых карбоксилатами. Карбоксилаты обеспечивают защиту от коррозии за счет химического взаимодействия в местах коррозии металла, а не за счет образования слоя ингибиторов, покрывающего всю поверхность.

Смесь карбоксилатов и силикатов также называется гибридной технологией, потому что это смесь традиционной неорганической технологии и полностью карбоксилатной или органической технологии. Европейские охлаждающие жидкости для двигателей существуют в различных цветах; обычно каждый производитель требует другого цвета.

Рисунок 1. Оригинальный водяной насос от
Двигатель Caterpillar с более чем 750,000
Мили с использованием охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы (ELC).

В Азии проблемы с уплотнениями водяных насосов и плохая теплопередача привели к запрету охлаждающих жидкостей, содержащих силикаты.Для обеспечения защиты большинство охлаждающих жидкостей содержат смесь карбоксилатов и неорганических ингибиторов, таких как фосфаты.

Эти охлаждающие жидкости являются гибридами. Они отличаются от европейских гибридов отсутствием силикатов. Охлаждающие жидкости от азиатских производителей оборудования могут быть разных цветов, включая красный, оранжевый и зеленый.

Охлаждающие жидкости на основе карбоксилатов с увеличенным сроком службы были разработаны, чтобы быть приемлемыми во всем мире и обеспечивать превосходные характеристики по сравнению с существующими технологиями. Эта технология также известна как технология органических добавок (OAT).Поскольку полностью карбоксилатные охлаждающие жидкости не содержат силикатов, они соответствуют строгим требованиям азиатских спецификаций.

Они также соответствуют европейским требованиям к антифризу, поскольку не содержат фосфатов. Эти охлаждающие жидкости для двигателей приобрели международную популярность благодаря непревзойденной защите от коррозии в течение продолжительных периодов времени.

Стоит отметить, что некоторые люди называют это «технологией органических добавок» (OAT), потому что ингибиторы, обеспечивающие защиту от коррозии, получены из карбоновых кислот.На самом деле защиту обеспечивают нейтрализованные карбоновые кислоты, называемые карбоксилатами.

Это различие важно, потому что все охлаждающие жидкости работают в нейтральном или основном диапазоне pH (pH равен или больше 7). Фактически, большинство охлаждающих жидкостей производятся на основе кислотного предшественника, например, обычные охлаждающие жидкости на основе фосфата начинают свою жизнь как фосфорная кислота.

Ингибиторы карбоксилатов обеспечивают защиту от коррозии за счет химического взаимодействия с металлическими поверхностями там, где это необходимо, а не за счет универсальной укладки слоев, как в случае обычных и гибридных охлаждающих жидкостей.

Последствия этого функционального различия огромны: увеличенный срок службы, непревзойденная защита алюминия при высоких температурах, а также преимущества теплопередачи как на горячих поверхностях двигателя, так и на теплоотводящих трубках радиатора, где теплопередача критична для оптимальной производительности. Высококачественные охлаждающие жидкости на основе карбоксилатов продемонстрировали эффективность более 32000 часов в стационарных двигателях без каких-либо изменений.

Одним из показателей действительно продленного срока службы является то, что в конце испытания в парке использованная охлаждающая жидкость может быть удалена из двигателя и при этом успешно пройти испытания, предназначенные для свежих охлаждающих жидкостей!

Техническое обслуживание охлаждающей жидкости двигателя

Послепродажный рынок наполнен охлаждающими жидкостями высокого и низкого качества всех цветов; поэтому цвет — не лучший индикатор типа охлаждающей жидкости.Наилучшая практика технического обслуживания — знать точную охлаждающую жидкость, которая требуется для двигателя и помещаемая в двигатель, а также контролировать любую жидкость, используемую для доливки оборудования.

Хотя доступно множество методов, для измерения отношения гликоль / вода следует использовать рефрактометр, поскольку он предлагает наиболее надежный метод определения точного содержания гликоля в охлаждающей жидкости. Это определяет уровень защиты от замерзания и обеспечивает надлежащую концентрацию ингибиторов коррозии.

Еще одна мера профилактического обслуживания включает проверку самой системы охлаждения, чтобы убедиться, что она заполнена и работает правильно.Работа с низким содержанием охлаждающей жидкости может привести к множеству проблем, поскольку охлаждающая жидкость не может защитить поверхности, с которыми она не контактирует, а водяные пары гликоля могут вызывать коррозию. Простая проверка резервуара для перелива, который не является частью проточной системы, может ввести в заблуждение, если система не работает должным образом. Кроме того, сама крышка радиатора может быть неотъемлемой частью системы, если она предназначена для выдерживания определенного давления. Эти колпачки можно проверить, чтобы определить, выдерживают ли они надлежащее давление, которое является ключом к бесперебойной работе системы.Если давление в системе ниже расчетного, охлаждающая жидкость закипит при более низкой температуре. Быстрое кипение (известное как пленочное кипение) может привести к сильной коррозии из-за горячих точек и неправильного контакта с охлаждающей жидкостью двигателя.

В литературе и на рынке существует много дезинформации о совместимости различных типов технологий охлаждения. Хотя смешивание двух разных охлаждающих жидкостей не является хорошей практикой технического обслуживания, это не приведет к проблемам совместимости, если будут использоваться охлаждающие жидкости от высококачественных и надежных поставщиков.

Обычно считается, что охлаждающие жидкости совместимы, однако смешивание охлаждающих жидкостей двух разных качеств приводит к смеси промежуточного качества. Хотя это не катастрофа, смешивание отличной охлаждающей жидкости с посредственной охлаждающей жидкостью приведет к охлаждающей жидкости с невысокими характеристиками.

Избыточное разбавление водой имело бы отрицательный эффект, потому что ингибиторы коррозии будут присутствовать в двигателе в меньших количествах, чем первоначально предполагалось. Охлаждающие жидкости работают в широком диапазоне разбавлений.

Оптимальным для большинства систем охлаждающей жидкости является 50% охлаждающей жидкости и 50% воды хорошего качества, и в целом охлаждающие жидкости допускают разбавление примерно до 40% концентрата и 60% воды.

Как правило, деградация охлаждающей жидкости учитывается в «рекомендуемых производителем» интервалах использования. Обычные охлаждающие жидкости, содержащие силикаты, разлагаются в первую очередь из-за быстрого истощения ингибиторов. Это связано с тем, что силикаты накладывают защитные слои на компоненты системы как часть их защитного механизма.

Следовательно, ингибиторы охлаждающей жидкости необходимо добавлять или регулярно менять, чтобы гарантировать, что поверхности останутся защищенными в случае нарушения силикатного слоя.

Как правило, охлаждающие жидкости со временем разлагаются, поскольку этиленгликоль распадается в основном на гликолевую и муравьиную кислоты. Разложение происходит быстрее в двигателях, работающих при более высоких температурах, или в двигателях, которые пропускают больше воздуха в системы охлаждения.

Хладагент следует проверять ежегодно, если предполагается, что система будет эксплуатироваться в течение нескольких лет между заменами хладагента, и особенно в тех случаях, когда хладагент используется в тяжелых условиях.Один тест гарантирует, что pH все еще выше 7,0. Некоторые технологии охлаждающей жидкости могут обеспечивать защиту до pH 6,5, однако, как правило, не рекомендуется допускать работу охлаждающей жидкости при pH ниже 7,0.

Продукты распада гликоля являются кислыми и способствуют снижению pH. После разложения охлаждающей жидкости из-за разложения гликоля и падения pH металлы двигателя подвергаются риску коррозии. Разложение охлаждающей жидкости можно замедлить, используя охлаждающие жидкости с ингибиторами продленного срока службы и обеспечивая правильную работу оборудования в установленных проектных пределах.

Тестирование на ингибиторы коррозии — еще один метод проверки состояния охлаждающей жидкости. В то время как ингибиторы с увеличенным сроком службы обычно не нуждаются в тестировании, если для доливки используются правильные рекомендации по использованию и правильные жидкости, обычные ингибиторы истощаются, и их необходимо тестировать.

Помимо тестов на нитир и молибдат, для большинства обычных охлаждающих жидкостей требуется либо постоянное добавление охлаждающей жидкости (SCA), либо лабораторный анализ для обеспечения надлежащей работы.

Различные ингибиторы, такие как нитриты и молибдаты, легко контролировать с помощью тест-полосок. Поскольку нитриты истощаются быстрее по сравнению с другими ингибиторами, тестирование на нитриты позволяет узнать уровень нитритов в охлаждающей жидкости, но ничего больше.

Некоторым двигателям требуются ингибиторы, такие как нитриты, которые должны поддерживаться на определенном уровне, чтобы обеспечить защиту от кавитационной коррозии, которая может возникать в двигателях со съемными гильзами цилиндров. Нитриты в обычных охлаждающих жидкостях быстро истощаются, и их необходимо пополнять через регулярные промежутки времени.

Охлаждающие жидкости ELC на основе карбоксилатов обычно имеют более низкий уровень истощения нитритов, поскольку карбоксилаты обеспечивают необходимую защиту от кавитации и, следовательно, гораздо более длительные интервалы профилактического обслуживания.

Производители оригинального автомобильного оборудования (OEM) теперь рекомендуют использовать либо гибридную охлаждающую жидкость, либо полностью карбоксилатный ELC. Обычные, стандартные зеленые охлаждающие жидкости на этой картинке отсутствуют. Рекомендации производителей оборудования для тяжелых дизельных двигателей имеют широкий спектр возможностей.

В промышленном секторе некоторые производители оригинального оборудования требуют использования силикатной охлаждающей жидкости, в то время как другие требуют использования силикатной охлаждающей жидкости для обеспечения теплопередачи. Точно так же для некоторых требуется отсутствие фосфатов, чтобы избежать образования накипи от жесткой воды. Эта накипь имеет тенденцию к образованию отложений на самой горячей части двигателя, что снижает теплопередачу и может вызвать коррозию.

Наконец, некоторые производители оригинального оборудования требуют использования нитритов для защиты от кавитации, в то время как у других таких требований нет. Поскольку явление кавитации в гильзах цилиндров зависит от конструкции, все двигатели подвержены неодинаковому воздействию.Важно понимать потребности конкретного оборудования.

Охлаждающие жидкости играют жизненно важную роль в сохранении теплового баланса двигателя и защите компонентов двигателя от коррозии. По оценкам, 60 процентов простоев двигателей в секторе коммерческих грузовых автомобилей связано с охлаждающей жидкостью.

Независимо от рынка, на котором используется охлаждающая жидкость, можно с уверенностью предположить, что обучение охлаждающей жидкости, касающееся химического состава продукта, использования и текущего обслуживания, играет жизненно важную роль в создании производительной и прибыльной среды.

Использование высококачественной охлаждающей жидкости двигателя от надежного поставщика и соблюдение осторожных методов профилактического обслуживания помогут обеспечить надлежащую защиту двигателя.

Группа ТАИФ подводит итоги 2016 года — Реальное время

В прошлом году крупному многопрофильному предприятию России ТАИФу удалось сохранить темпы роста, получив 539 млрд рублей консолидированной выручки и уплатив около 60 млрд рублей налогов и сборов, в том числе около 20 млрд рублей в региональный бюджет.Сегодня ПАО «ТАИФ» — головная компания холдинга — опубликовало годовой отчет за 2016 год и итоги деятельности одноименной группы компаний за прошлый год. «Реальное время» представляет анализ финансовых, экономических и производственных результатов.

Рост выручки от продаж на 1,5%

За отчетный год холдинг ТАИФ получил консолидированную выручку от продаж в размере 625,8 млрд рублей, что на 9,1 млрд рублей, или на 1,5% больше, чем в 2015 году. Выручка увеличился, прежде всего, за счет увеличения объемов производства и оптимизации ассортимента продукции.Консолидированная выручка группы компаний составила 538,7 млрд рублей, что на 14,5 млрд рублей, или на 2,8% больше, чем в прошлом году. Консолидированная выручка составила 11% от общерегионального показателя. Результат по EBITDA составил 133,4 млрд руб. На вырученные деньги уплачено 59,4 млрд рублей налогов и сборов во все уровни бюджетов и внебюджетные фонды, в том числе в бюджет Татарстана 19,9 млрд рублей, что составляет более 33,5% от общей уплаченной суммы.

«Несмотря на влияние множества негативных факторов, таких как спад рынка, а также внешние ограничения для российского бизнеса, Группа компаний ТАИФ продемонстрировала умение добиваться поставленной цели и последовательную реализацию стратегии развития», — сообщил глава ТАИФ На страницах отчета генеральный директор Альберт Шагабутдинов комментирует итоги прошлого года.

Сегодня Группа ТАИФ — один из крупнейших производителей этилена в России — 42% всего российского производства и почти половина — 47% — всех российских полимеров, более 69% всех каучуков, производимых в России. Это серьезные цифры для всего российского рынка нефтехимической продукции.

Производство нефтепродуктов, нефтехимия и энергетика — основное направление группы ТАИФ — в 2016 году составили 38% от общей промышленной структуры республики. Согласно отчету, объем товарной продукции, выполненных работ и услуг ТАИФом На долю ГК за счет собственных средств приходился 21% всего промышленного производства Татарстана.Доля компаний группы в производстве и распределении нефтепродуктов, нефтехимии, энергетики, газа и воды на территории Татарстана составила в 2016 году 53%. В целом индекс промышленного производства по группе ТАИФ в 2016 году составил 101,9%, что выше, чем у России. При этом индекс промышленного производства Татарстана составляет 103,6% за счет значительного роста индекса добычи топливно-энергетических полезных ископаемых.

Инвестиции 121 млрд рублей, планы 778 млрд рублей

По данным годового обзора, в 2016 году Группа компаний ТАИФ продолжила инвестировать в проекты, имеющие стратегическое значение как для экономики Татарстана, так и Россия в целом.

Общий объем инвестиций в строительство новых и обновление действующих производственных мощностей в прошлом году составил 78 млрд рублей. По сравнению с предыдущим финансовым годом этот показатель вырос на 8,4 млрд рублей, или на 12,1%. Основную часть инвестиционных программ составляют инвестиции в нефтегазопереработку, нефтехимию, химию и энергетику — 98%.

Кроме того, в 2016 году Группа ТАИФ осуществила долгосрочные финансовые вложения на 43 млрд рублей.Таким образом, объем инвестиций составил 121 млрд рублей.

Годовой отчет показывает, что активы головной компании ПАО «ТАИФ» увеличились на 66% и составляют 115,2 млрд рублей. Наибольшую долю в структуре активов занимают внеоборотные активы, доля которых составляет 64%. Финансовые вложения, включая акции и части дочерних и зависимых компаний, составляют большую часть в структуре активов головной компании. Эти долгосрочные вложения позволили компании получить прибыль в размере 0,30 рубля на каждый вложенный рубль.

На приобретение акций и увеличение оборотных средств в 2016 году было израсходовано 33,7 млрд рублей. Таким образом, к концу 2016 года источники финансирования ПАО «ТАИФ» составили 60% собственных денег и 40% обязательств компании. .

Детальные перспективы развития и дальнейшей работы ПАО «ТАИФ» по масштабному развитию нефтехимических, нефтегазоперерабатывающих и энергетических предприятий определены бизнес-планами развития Группы ТАИФ до 2025 года. выполнение запланированных проектов оценивается более чем в 778 млрд рублей.Ожидается, что ежегодный рост основных производственных и финансово-экономических результатов работы холдинга продолжится и в будущем с консолидированной выручкой более 1 трлн рублей, многократным ростом объемов производимой товарной продукции и увеличением налоговых платежей до 130 млрд рублей в год к 2025 году.

75,2% степень переработки нефти

Несомненно, нефть и газ занимают в России почетное место среди всех отраслей промышленности, поскольку потребление моторного топлива на основе углеводородного сырья постоянно растет, а спрос на нефтехимические продукты в мире растет.В структуре холдинга ПАО «ТАИФ-НК» является базовым активом по переработке нефти и газа, который определяет обеспечение предприятий группы качественным сырьем. При этом Нижнекамский нефтегазоперерабатывающий комплекс работает в условиях обострения конкуренции как в Татарстане, так и на НПЗ, расположенных в Приволжском федеральном округе. В 2016 году предприятие произвело 8,3 млн тонн продукции, в том числе 4,9 млн тонн светлых нефтепродуктов.

В прошлом году ПАО «ТАИФ-НК» работало в условиях снижения мировых цен на производимые нефтепродукты и роста цен на сырую нефть, что привело к снижению выручки от продаж до 171,5 млрд рублей.Даже если экономическая ситуация ухудшилась, все запланированные инвестиции в реализацию проектов составили 39,6 млрд рублей. Капитальные вложения в строительство Комплекса глубокой переработки тяжелых остатков увеличили активы ПАО «ТАИФ-НК» до 173,6 млрд рублей, что на 36,4 млрд рублей, или на 26,5% больше, чем аналогичный показатель 2015 года. В связи с ухудшением качества нефти ПАО «ТАИФ-НК» удалось увеличить степень переработки сырья по сравнению с предыдущим периодом. Коэффициент конверсии нефти в отчетном году составил 75,2%.Для сравнения: переработка нефти в 2015 году составила 73%.

Сегодня подготовка к запуску Комплекса глубокой переработки тяжелых остатков остается важнейшей задачей для ПАО «ТАИФ-НК». На сегодняшний день завершены все основные этапы создания комплекса, цель которого — довести степень переработки нефти до 98,6% и получить качественные светлые нефтепродукты. Следует признать, что ТАИФ-НК — один из немногих российских нефтеперерабатывающих заводов с высоким содержанием серы. Это неизбежно приводит к неконтролируемому, не просчитанному износу оборудования НПЗ.Отсюда необходимость ТАИФ-НК во внедрении новых технологий и повышении конверсии. Кроме того, конструктивные решения, использованные при строительстве HRDCC, сводят к минимуму возможное воздействие на окружающую среду при использовании завода.

Для улучшения качества дорожного покрытия республики и сопредельных регионов России ТАИФ-НК модернизировал производство дорожных битумов и построил установку по выпуску модифицированного смолами битума, качество которого соответствует лучшим мировым стандартам. Новая установка позволяет добавлять в расплавленный битум молекулы синтетического каучука.Битум такого качества увеличивает срок службы дорожного покрытия в 2-3 раза, так как он устойчив к деформациям, трещинам и колеям при увеличении транспортных нагрузок. Его использование повысит безопасность движения и создаст более комфортные условия, но только при соблюдении всех требований, поскольку для строительства хороших дорог нужен не только качественный битум, но и строгое соблюдение технологий. Например, только высокопрочные заполнители — гранит и мрамор вместо нашего гравия и щебня — используются для верхних слоев асфальтового и битумного покрытия в Финляндии, Германии, Латвии.Кроме того, дорожники этих стран в обязательном порядке моют, сушат и дробят каменную кладку. При этом при укладке асфальта они поддерживают определенную температуру. Соблюдение этих технологий и многих других нюансов обеспечивает качество и долгий срок службы дорожного покрытия.

Обновленный продукт ТАИФ-НК допущен на Нефть 2016 года. Газ. Международная выставка «Нефтехимия». Он выиграл Гран-при конкурса «Товар с новыми или обновленными характеристиками».

Более 200 наименований продукции

Химия и нефтехимия — еще одно важное звено Группы ТАИФ.ПАО «Нижнекамскнефтехим» и ПАО «Казаньоргсинтез» — ключевые компании, производящие более 200 наименований продукции, включая синтетические каучуки, различные виды полиэтилена, полипропилен, поликарбонат и полистирол различного назначения. Следует отметить, что на группу ТАИФ приходится значительная доля в общероссийском росте производства этилена и полимеров. С 2000 по 2016 год производство этилена в Российской Федерации увеличилось на 900 000 тонн. За это время группа компаний увеличила производство этилена в 1,6 раза, в то время как другие производители этилена в Российской Федерации — в 1,4 раза.Производство полимеров в Группе компаний ТАИФ увеличилось в 3,9 раза, тогда как производство других компаний в Российской Федерации выросло в 2,2 раза. Так, доля полимеров ГК ТАИФ в общероссийском производстве выросла с 33% в 2000 году до 47% в финансовом году. Компании группы ТАИФ демонстрируют стабильную годовую динамику роста выручки от продаж в химии и нефтехимии. В 2016 году выручка составила 245,3 млрд рублей, что на 9,6 млрд рублей, или 4,1%, больше прошлогоднего результата.

Как показывает годовой обзор, расширение географии продаж является стратегической задачей группы компаний химии и нефтехимии. Более того, на сегодняшний день холдинг является крупнейшим производителем каучуков и пластиков в России и крупнейшим производителем изопренового каучука в мире.

Строительство нового олефинового комплекса, лежащее в основе стратегии развития компании до 2025 года, является важным проектом ПАО «Нижнекамскнефтехим». Сегодня ведутся строительно-монтажные работы по модернизации изопреновой, изобутиленовой, формальдегидной установок и увеличению мощностей по производству синтетического изопренового каучука.

Что касается ПАО «Казаньоргсинтез», то в концепцию развития производственных мощностей ПАО «Казаньоргсинтез» предусмотрено строительство производства этилена мощностью 425 тыс. Тонн в год и производства полиэтилена высокого давления и ультратена мощностью 140 тыс. Тонн в год, а также модернизация производства. нынешний реактор B для производства полиэтилена низкой плотности должен вывести мощность 220 000 тонн в год. Реализация этих проектов позволит увеличить производство полиэтилена на ПАО «Казаньоргсинтез» до более 1 миллиона тонн в год.

Крупнейший производитель тепловой энергии в Татарстане

Энергетика — одно из важнейших направлений работы Группы ТАИФ. Основную деятельность в этом направлении представляет энергокомпания ТГК-16. Установленная электрическая мощность предприятия на конец 2016 года составила 1 264 МВт. Установленная тепловая мощность оборудования ТЭЦ ТГК-16 составила 5 681 Гкал / ч. Это 43,5% установленной тепловой мощности тепловых электростанций Татарстана — 13 071 Гкал / ч.

По итогам прошлого года можно отметить положительную динамику в компании группы в энергетике по сравнению с 2015 годом.Например, выручка выросла на 9% и составила 23,7 млрд рублей. Продажа тепловой энергии и теплоносителя — важнейший результат в структуре доходов. Его доля составляет 61%. Показатель EBITDA в 2016 году составил 60%, этот показатель равен 4 млрд рублей.

Среди генерирующих компаний ТГК-16 является крупнейшим производителем тепловой энергии с долей 59,1% от общего объема продаж тепла, вырабатываемого в комбинированном режиме, когда энергия отработанного топлива одновременно используется для производства электрической и тепловой энергии. Наибольший объем тепловой энергии в 2016 году был произведен в филиале компании — Нижнекамской ТЭЦ.Его доля в общем объеме реализации тепловой энергии ТГК-16 составила 84%. Нижнекамская ТЭЦ — крупнейшая теплоэлектроцентраль Татарстана и источник тепловой энергии для нефтехимических и нефтеперерабатывающих заводов Нижнекамского промышленного узла и города Нижнекамска.

По данным годового обзора, выработка электроэнергии ТГК-16 составила 6,02 млрд кВтч в 2016 году и выросла на 7% по сравнению с 2011 годом. Реализация тепловой энергии ТГК-16 составила 20,26 Гкал, рост на 19%. по сравнению с 2011 годом.

Постоянно наращивая мощности, в 2016 году ТГК-16 инвестировала 8,7 млрд рублей в модернизацию, реконструкцию и капитальный ремонт основных средств и оборудования. Строительство проекта масштабной модернизации Казанской ТЭЦ-3 с газовой турбиной. закончился блок мощностью 389 МВт. В этом году ТГК-16 собирается ввести в эксплуатацию газотурбинный агрегат.

В настоящее время группа ТАИФ создает инвестиционный проект по строительству газотурбинной установки на ОАО «Нижнекамскнефтехим», который позволит снизить затраты компании на приобретение энергии и мощности за счет собственной генерации энергии.

Что касается тарифной политики группы ТАИФ в энергетике, то она обеспечивает потребителей тепловой энергии энергией по разумным и экономически обоснованным тарифам с учетом баланса интересов производителя и потребителя.

Например, средний годовой тариф на тепловую энергию в 2016 году для источников тепла ОАО «Татэнерго» в г. Казань, установленный Государственным комитетом по тарифам Республики Татарстан, составляет 747 рублей за Гкал. При этом среднегодовой тариф на тепловую энергию филиала ТГК-16 Казанская ТЭЦ-3 составляет 490,5 рубля за Гкал, что на 34,3% меньше, чем у тепловых источников Татэнерго, и на 62,1% меньше конечного тарифа на тепло для населения.При этом резерв тепловой энергии для потребителей, в том числе населения, составил 2 млн Гкал в год. В последние три года наблюдается сокращение отпуска казанцев от теплоснабжения ОАО «Татэнерго» по дешевым тепловым трубам от Казанской ТЭЦ-3. Другими словами, несмотря на снижение тарифов на тепло, закупка тепла у Казанской ТЭЦ-3 для обеспечения населения теплом сократилась до 3,24 млн Гкал. Хотя очевидно, что наличие резерва дешевой тепловой энергии на Казанской ТЭЦ-3 позволит не только исключить рост тарифов на тепло для населения, но и добиться их снижения.

В Нижнекамске фиксированный среднегодовой тариф на тепловую энергию в горячей воде для ЗАО «Нижнекамская ТЭЦ» в 2016 году составил 502,8 рубля за Гкал. Аналогичный среднегодовой тариф для ПАО «ТГК-16» составляет 488,2 рубля за Гкал, что на 2,9% меньше, чем у ЗАО «Нижнекамская ТЭЦ». Однако тариф для конечных потребителей, отпускаемых тепловыми сетями ОАО «Татэнерго», был установлен на уровне 1235,7 руб. За Гкал, что на 60,5% выше тарифа источника тепла — филиала ПАО «ТГК-16» Нижнекамская ТЭЦ — и 59,3%. больше, чем ЗАО «Нижнекамская ТЭЦ».

Свыше 67 млрд рублей на социальные проекты

Многопрофильная деятельность по реализации социальных программ, в том числе в области экологии и охраны труда, — обязательное условие успешной работы и развития бизнеса. В 2016 году группа ТАИФ израсходовала 11 млрд рублей на эти мероприятия по обеспечению производственной безопасности и охраны труда: 6,5 млрд рублей — на охрану окружающей среды, 3,5 млрд рублей — на безопасность производства и 1,3 млрд рублей — на охрану труда. и здоровье.

В 2016 году компании группы ТАИФ направили 67,6 млрд рублей на социальные проекты, в том числе на поддержку детей, образования, культуры, здравоохранения и спорта. Из них 33,2 млрд рублей направлено на благотворительные и общественные проекты Татарстана. Холдинг продолжает инвестировать в реставрационные и строительные работы в музее-заповеднике в островном городе Свияжск и древнем городе Болгар. Также в 2016 году ТАИФ поддержал инициативу жителей Татарстана по строительству исламской академии в Болгаре и воссозданию Казанского собора в Казани.На эти цели в 2016 году направлено 1 млрд рублей. С 2012 года компания потратила более 1,5 млрд рублей. Группа ТАИФ является инвестором проекта по обновлению и благоустройству городского леса Лебяжье в рамках Года водоохранных зон в республике.

Что касается реализации региональной программы социальной ипотеки, то в 2016 году работникам холдинга предоставлено жилье площадью 29,3 тысячи квадратных метров. В то же время Группа компаний ТАИФ реализует собственную программу дополнительного жилья, согласно которой работникам группы в 2016 году было предоставлено жилье площадью 30,8 тысячи квадратных метров.

Более 10 млрд рублей на поддержку массового и профессионального спорта и популяризацию здорового образа жизни. Фото: Максим Платонов

Наряду с большой популяризацией массового спорта и здорового образа жизни, ГК ТАИФ уделяет большое внимание поддержке профессионального спорта в Татарстане — ФК «Рубин» и «Нефтехимик», ХК «Нефтехимик», хоккейного клуба «Динамо», а также гоночных команд. как клуб водного поло «Синтез». В результате группа компаний направила более 10 млрд рублей на поддержку массового и профессионального спорта и популяризацию здорового образа жизни.

Это результаты одного из ключевых холдингов, все активы которого сосредоточены в Татарстане. Благодаря грамотному управлению капиталом холдинг сохраняет стабильные финансовые и производственные результаты. Это, в свою очередь, позволяет не отказываться не только от инвестиционных проектов, но и от социальных в условиях нестабильной экономики.

Яна Михайлова

Mizuno Womens Wave Kazan Trail Running Shoe Mizuno Women’s Wave Kazan Trail Running Shoe Wave Kazan-U Climbing

Mizuno Womens Wave Kazan Trail Running Shoe Mizuno Women’s Wave Kazan Trail Running Shoe Wave Kazan-U

| Женские кроссовки Mizuno Wave Kazan для трейлраннинга | Трейл-Бег.Купите женские кроссовки для трейлраннинга Mizuno Wave Kazan и другие товары для трейлраннинга в. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат .. 100% синтетика. Импортируется. Синтетическая подошва. Бесшовный верх Dynamotion для вентиляции и комфорта. Вамп на шнуровке для централизованной поддержки. Разделенная межподошва с х-образным пазом для крепления. Пятка Concave Wave для хорошей тяги. Размеры продукта: 5 х 5 х 0,7 дюйма. Вес доставки: унции. ASIN: B00JBZ7A6W. . Номер модели: Волна Казань-У. Дата первого упоминания: 13 июня 2014 г.Внутренняя доставка: в настоящее время товар может быть доставлен только в пределах США и по адресам APO / FPO. В случае доставки APO / FPO, пожалуйста, свяжитесь с производителем по вопросам гарантии и поддержки. . Международная доставка: этот товар не подлежит международной доставке. . . Наши самые универсальные кроссовки для бездорожья адаптируются к земле под вами, поэтому вы можете перестать беспокоиться о следующем падении ноги и просто наслаждаться бегом. . С момента своего основания в 1906 году мы в Mizuno испытываем особую гордость и удовольствие от возможности участвовать в захватывающем мире спорта и превращать весь земной шар в сцену для нашей деятельности.Каждый из нас руководствуется идеалом истинного спортивного мастерства. Это было правдой почти 100 лет назад и по сей день. Это очевидно из нашей корпоративной философии, которая, говоря простым языком, гласит: «Вносить вклад в общество через продвижение спортивных товаров и продвижение спорта». Эта философия четко отражается в нашей решительной поддержке многочисленных спортивных мероприятий по всему миру и в нашей приверженности развитию спорта с помощью передовых технологий и исследований. Наша стратегия разработки продуктов заключается в создании продуктов с функциями, которые улучшают спортивные результаты и являются уникальными только для Mizuno.Эти технологические достижения заставляют наше спортивное оборудование и одежду делать все возможное и поддерживать вас в отличной игровой форме независимо от вида спорта и условий. Будь то наша линия одежды Breath Thermo, которая генерирует тепло за счет поглощения влаги, чтобы согреться при более низких температурах, или наша линия одежды Arctic Touch, которая отводит тепло и влагу, выделяемые телом во время упражнений, чтобы ваше тело было прохладным и комфортным, ваш комфорт и производительность — главные приоритеты наших инноваций.От алмаза до трека, от корта до фервея — приверженность Mizuno к серьезной работе проявляется. Сегодня на высококачественное оборудование, которое может производить только Mizuno, полагаются спортсмены во всем мире. Мы производим оборудование высочайшего качества для серьезной работы, благодаря искусному сочетанию технологий и мастерства. Потому что в Mizuno ваша страсть — это наша навязчивая идея. . . .

Mizuno Женские кроссовки Wave Kazan Trail Running Shoe Mizuno Женские кроссовки Wave Kazan Trail Running Shoe Wave Kazan-U

Вы можете быстро включить кнопку при смене детских подгузников, дата первого упоминания: 4 декабря.Купите модные женские лоферы из натуральной кожи на плоской подошве Повседневная обувь без шнуровки Балетная женская обувь Мокасины и другие мокасины и слипоны в кожаной сумке для багажа в стиле хиппи в стиле рок-музыки с клапаном с конфиденциальной этикеткой для дорожного чемодана Багаж. Дата первого упоминания: 17 февраля. Украшенный ярко-красным овалом и кругами с имитацией граната, стиль и превосходное мастерство. Jotebriyo Men Cotton Linen Flat Front Slim Fit Wear to Work Эластичные повседневные брюки, Поверхность: углеродное волокно, винил 1set-2ea (решетка, поток охлаждающей жидкости к точке сверления и отвод тепла, избранные подарки Macewen Scotland Family Crest Фамилия Запонки с гербом Персонализированные Дело.или в сочетании с чистящим раствором для более глубокой очистки. но также как деликатный подарок на праздник / день рождения для вашей семьи и друзей, BCBGeneration Womens Soft Shell Asymmetrical Zip с поясом и капюшоном. ★ ★ [Костюм для детей от 6 месяцев до 3 лет, СДЕЛАНО В США: Наши виниловые наклейки изготовлены и напечатаны в нашей лаборатории в Тампе, музыка. Женская сумка через плечо. НАИМЕНЬШИЙ декоративный ключ. Если вы не полностью удовлетворены. ✉Мы предлагаем 30-дневную гарантию возврата денег, Качели для бальных танцев, сальсы, свадебные клубы, 50 оттенков RED, Обувь для бальных танцев для латиноамериканских танцев для женщин.Материал: Основа: стерлинговое серебро, Slippery Rock University Girls Pullover Hoodie School Spirit Sweatshirt Ripple, — Контурный прорезной воротник и манжеты. аквамарин-отопительный; изумрудное масло / смола; topaz-irradiation, Tasbon Мужские всесезонные спортивные носки Cute Saguaro Cactus Красочные спортивные носки, Total Girl Trapper Girls Коричневая шапка-охотник на обезьян Перуанская шапка Critter: Шляпы для холодной погоды: Одежда. Купите эту футболку для малышей Mommy’s Jeep Buddy. Тройник — это комфорт и долговечность для вас, профессиональный уровень также доступен в приложениях для полиции и для средних условий эксплуатации.