Дилерство от заводов производителей: ЗАО «Завод Труд» – Российского лидера по производству металлоизделий, изделий военного назначения, крупнейшего швейного производства

Наше производство находится в Санкт-Петербурге. Мы поставляем не только стандартную продукцию, но и принимаем индивидуальные заказы с вашими размерами, дизайном и брендированием. Если у вас есть идея нового продукта, готовы воплотить ее в жизнь!.

Отгрузим заказ в любую транспортную компанию, доступную в Санкт-Петербурге!

Используются только надежные и сертифицированные ПВХ материалы

Используемые в производстве материалы имеют повышенную износостойкость. Срок гарантии – от 12 месяцев

Строгий контроль качества на всех этапах производства

Мы осуществляем полный контроль материалов, процессов производства и проводим 100% контроль качества готовой продукции

Финансовая гарантия соблюдения сроков производства

Мы гарантируем защиту до 100% в случае неполучения заказа в указанные сроки

Доставка во все города России и страны СНГ

Мы предлагаем доставку изготовленной продукции транспортной компанией по Санкт-Петербургу, России и СНГ в короткие сроки

Быстрые сроки изготовления

Для срочных заказов срок производства – от 2 дней

Индивидуальный подход к Заказчикам

Персональный менеджер согласует все детали будущего продукта в соответствии с пожеланиями клиента и ведет заказ до момента вручения готовой продукции в руки заказчика

Стать обладателем продукции завода «TimeTrial» просто! Достаточно найти ближайшего к вам дилера:

загрузка карты…

Спасибо, Ваше сообщение отправлено.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами.

Разница между техническим обслуживанием производителя и дилера | Корпорация управления производительностью

Определение наилучшей стратегии удержания клиентов для вашего дилерского центра

Обычный вопрос, который мы слышим от автодилеров: «В чем разница между техобслуживанием производителя и дилером?» И если вы хотите знать, какая стратегия лучше всего подходит для вашего дилерского центра, то это отличное место для начала.

Говоря простым языком, можно сказать, что разница между техобслуживанием производителя и дилерским обслуживанием сводится к стратегии удержания клиентов и зависит от того, кто получает выгоду от программы.

Есть четыре способствующих фактора:

1. Кому принадлежит программа?
2. Какова основная стратегия удержания программы?
3. Как программа влияет и влияет на привычки обслуживания клиентов?
4. Кому и как выгодна программа?

Когда мы применим эти четыре вопроса к каждой программе, я думаю, вы довольно быстро заметите существенные различия.Начнем с обслуживания производителя.

Что такое техническое обслуживание производителя?

1. Кому принадлежит программа?
   1. Производитель владеет программой и определяет охват программы, сроки ее выполнения и ставки возмещения.
2. Какова основная стратегия удержания в программе обслуживания производителя?
   1. Программы обслуживания производителя позволяют клиентам вернуться в любого дилерского центра по франшизе , чтобы заявить о своих преимуществах обслуживания, поэтому их стратегия удержания основана на продвижении лояльности к марке автомобиля .Например, Toyota (с помощью ToyotaCare) заинтересована в том, чтобы вернуть своих клиентов в любой дилерский центр Toyota в надежде наладить сервисные отношения, которые побуждают клиентов выкупать другой автомобиль марки Toyota. Производители не обязательно заботятся о том, в каком дилерском центре обслуживается или покупается автомобиль — лишь бы это было на предприятии под брендом Toyota.
3. Как программа технического обслуживания производителя влияет и влияет на привычки обслуживания клиентов?
   1. Так как обслуживание производителя позволяет клиентам возвращаться в любое представительство по франшизе для обслуживания, существует , а не , прямая ссылка, которая направляет клиентов обратно в ваше представительство для претензий по техническому обслуживанию (даже если они купили свой автомобиль у вас).Это означает, что клиенты могут или не могут возвращаться к вашему дилеру для регулярных посещений, что может вызвать проблемы с удержанием клиентов в долгосрочной перспективе. Это проблема, потому что сервис предоставляет прямую ссылку, которая, как доказано, приводит клиентов к гарантийным работам, более дорогостоящему ремонту и, в конечном итоге, к возможностям обратной покупки автомобилей и обмена.
4. Кому и как выгодны программы техобслуживания производителя?
   1. Для дилерского центра есть некоторые преимущества в продвижении программ технического обслуживания производителя, например, обеспечение отличного опыта покупки для клиентов, поскольку им не нужно платить из своего кармана за плановые посещения для технического обслуживания в первые 1-2 года владение автомобилем.Кроме того, для клиентов очень удобно, что они могут вернуться в любое представительство по франшизе для обслуживания, возможно, есть более близкое место по пути домой с работы. Однако в конечном итоге, как вы могли предположить, производитель — это тот, кто больше всего выигрывает от программ обслуживания производителя. В долгосрочной перспективе эти программы являются успешными в повышении лояльности заводов к бренду , поэтому с самого начала были внедрены программы обслуживания производителей.

Напомним, что программы техобслуживания производителя разработаны в интересах производителя, а не дилерского центра.

Минусы обслуживания производителя:

• Обслуживание не ограничивается продавцом.
• Подержанный инвентарь не продвигается.
• Не включает напоминания об услугах или процесс хранения.
• Покрытие и компенсация диктует фабрика.
• Завод получает неиспользованные резервные деньги.

Дилеры могут взять под контроль

Несмотря на минусы программы, принадлежащей производителю, решение есть.Certified Maintenance® Программы обслуживания, принадлежащие дилерам, позволяют автодилерам, имеющим франшизу, создавать и владеть своей собственной программой для контроля посещений службы поддержки клиентов в их представительства. Эти программы доступны как дилерам, у которых уже есть производственная программа, так и дилерам, у которых нет какой-либо программы технического обслуживания.

Дилеры С техобслуживанием производителя:

доступны для дилерских центров, которые уже предлагают обслуживание производителя и ищут способ ограничить срок обслуживания до своего дилерского центра или дилерской группы.План упаковки — это план, принадлежащий дилеру, который добавляется к плану производителя, который дает дилерскому центру контроль.

Дилеры БЕЗ производителя Обслуживание:

, у которых нет заводской программы обслуживания, имеют конкурентное преимущество по сравнению с заводскими планами обслуживания . Планы обслуживания, принадлежащие дилерам, позволяют ВАМ создать свою собственную программу обслуживания, чтобы конкурировать с техобслуживанием производителя! А поскольку этот план принадлежит ВАМ, клиенты могут возвращаться к вашему представительству только для обслуживания, что создает для вашего представительства настоящую стратегию удержания клиентов.

Понимание автомобильных дилеров и автопроизводителей

Все годы, что я был владельцем дилерского центра Ford, в какой-то момент мне стало ясно, что потребители воспринимают Ford Motor Company и мое представительство Ford как одно и то же. Правда в том, что это не могло быть дальше от истины.

Короче говоря, автопроизводители производят автомобили; дилеры продают их населению, во всех случаях, кроме Tesla, она строит автомобили и продает их напрямую клиентам, но это единственное редкое исключение.

Когда у покупателя возникала серьезная проблема с автомобилем, мне приходилось направлять его или ее в Ford Motor Company, если он или она хотели, чтобы я выкупил его или ее автомобиль обратно, или если он или она хотели следовать Лимонному закону. Часто он или она не понимали почему, и мне приходилось объяснять, что именно Ford Motor произвел автомобиль и в конечном итоге несет за него ответственность. У нас не было места на задворках, где мы строили машины. Моя работа как дилера заключалась в том, чтобы сделать все возможное, чтобы отремонтировать его, и Форд заплатил мне за это.

Автомобильные компании — это коммерческие предприятия, акции которых чаще всего торгуются на бирже. Автосалоны в большинстве случаев являются частными. Автопроизводитель не владеет никаким подразделением вашего местного автомобильного дилера, и наоборот. У двух компаний очень разные функции, и на самом деле они совершенно разные.

Единственная цель автопроизводителя — производить автомобили, которыми люди хотят владеть. Хотя это важная задача, правда в том, что у автомобильных компаний есть только один клиент — их дилеры.Автопроизводители не строят автомобили на спекуляциях и не хранят их до тех пор, пока их не купит дилер. Каждый произведенный автомобиль заказывается дилером, и как только он соходит с конвейера, с банковского счета дилера списывается стоимость автомобиля.

С другой стороны, дилерский центр предполагает, что он может продать любой заказанный автомобиль. Невозможно вернуть его на завод, он должен найти способ продать его, а тем временем он выплачивает промежуточные проценты каждый божий день.Каждый новый автомобиль в конечном итоге продается, даже если на это уходят годы и продается с большими убытками.

Когда такое лицо, как я, покупает автосалон, мы понимаем нашу ответственность продавать и обслуживать автомобили производителя, которого мы представляем. Хотя мой франчайзер не владеет какой-либо частью моего представительства, вы понимаете, что являетесь лицом франшизы. Вы подписываете юридический, имеющий обязательную силу документ, подтверждающий различные требования, и в серьезных случаях автопроизводитель может заставить владельца дилерского центра продать свой бизнес.

Как дилер, вы вынуждены покупать многие вещи у автопроизводителя, которого вы представляете. Это включает в себя все, от деталей до инструментов и вывески перед зданием, вплоть до буклетов об автомобилях. Если ваш автопроизводитель создает новый автомобиль, который проваливается, вам все равно придется покупать их и выяснять, как их продать. Мне приходилось продавать свои автомобили Pintos, Granadas, Mustang II и Couriers на протяжении многих лет.

Для меня самое захватывающее в работе владельца дилерского центра — это каждый день иметь все на кону.Доллар останавливается на вас. Люди приходят к вам целый день, и вы должны принять решение: «дай мне подумать об этом» не выполнит свою работу.

У автопроизводителей есть свои функции, а у дилерских центров — совсем другие. Так работает франчайзинговая система, и она хорошо работает уже более века.

Почему мы продолжаем покупать автомобили у дилеров?

Из выпуска за октябрь 2015 г. <

Двое 20-летних зашли в автосалон. . .

Нет, это действительно произошло — это не шутка.По данным исследовательской компании J.D. Power, более четверти из 16 миллионов покупок новых автомобилей в Соединенных Штатах в прошлом году были совершены технически подкованной и не склонной к маркетингу группой, известной как миллениалы. И практически все эти покупатели в конечном итоге подписали документы и приняли ключи в добросовестном дилерском центре по продаже новых автомобилей.

Как это могло быть в эпоху безболезненных покупок в Интернете, когда вы можете покупать все, от обуви до ипотеки, нажатием клавиш, без необходимости пробной примерки или рукопожатия? Почему вы не можете прочитать обзор новой модели на веб-сайте Car and Driver , нажать кнопку «Купить сейчас» в конце статьи и выйти на подъездную дорожку, чтобы дождаться доставки (крупно- мощность) Амазонка дрон?

Вдали от бесполезности

Несмотря на несколько экспериментов с прямыми продажами, которые, как правило, не прижились, за исключением модели заводских продаж Tesla Motors, франчайзинговые дилеры по-прежнему контролируют производство новых автомобилей в этой стране.Их правление вряд ли скоро закончится. «Интернет кардинально изменил процесс покупки автомобилей, но не роль дилера», — написала Maryann Keller & Associates в исследовании, проведенном в 2014 году для Национальной ассоциации автомобильных дилеров, группы, которой, несомненно, понравилось то, что они слышали.

Марк Урбано, Джастин Салливан / Getty Images, Рик Лумис / Getty Images и TrueCar

Давно установленные государственные законы о франчайзинге, которые в значительной степени запрещают прямые продажи автопроизводителями, являются основными причинами, по которым дилеры в основном невосприимчивы к внешним угрозам.Идея системы франчайзинга заключается в том, что сторонние компании могут лучше обслуживать клиентов, стимулируя конкуренцию. Дилер, не зависящий от автопроизводителя, теоретически обеспечил бы широкий ассортимент товаров, обеспечил бы компетентный ремонт и был бы достойным членом местного сообщества, справедливо относясь к соседям и, возможно, спонсируя софтбол лиги пива или детскую футбольную команду. А покупателям будет легче сравнивать дилеров Chevy, чем если бы они выбирали сам Chevrolet.

По сравнению с большинством покупок, совершаемых через Интернет или в других случаях, покупка автомобиля — дорогостоящее и сложное дело, больше похожее на сделку с недвижимостью, чем покупка рубашки.Дилер организует финансирование, собирает налоги, занимается государственной регистрацией и предлагает возможность увидеть и прокатиться на различных моделях, прежде чем принять решение. Он примет ваш старый автомобиль в продажу и будет готов предоставить заводское гарантийное обслуживание и оформить отзыв.

«Основное внимание уделялось устаревшим законам, защищающим дилеров, но есть проблема с потребителями, и это реальная проблема», — говорит Аарон Джейкоби, председатель группы практики автомобильной промышленности в Arent Fox, Вашингтон, округ Колумбия.Юридическая фирма, базирующаяся в С. «Законы по-прежнему направлены на защиту потребителей, и есть интерес к тому, как они будут обслуживать эти дорогостоящие вещи, которые они покупают. Как будут обрабатываться отзывы? Как будет вестись гарантийная работа? »

Хотя более трети клиентов говорят, что они рассматривали бы возможность покупки автомобиля напрямую в Интернете, согласно исследованию McKinsey & Company, большинство из них хотят попробовать перед покупкой. Более 80 процентов покупателей проходят тест-драйв, что подчеркивает сохраняющуюся стратегическую важность дилеров.

Марк Урбано, Джастин Салливан / Getty Images, Рик Лумис / Getty Images и TrueCar

Современные клиенты, в частности миллениалы, требуют прозрачности, простоты, скорости и доверия.

Однако количество дилеров сокращается, и это не обязательно плохо. Многие маржинальные предприятия уступили место спаду, и производители выкупили другие, более мелкие или менее профессиональные.Сегодня Consolidation создала национальную сеть, состоящую примерно из 18 000 дилеров, что на 18 процентов меньше, чем 22 000 дилеров, действовавших всего 10 лет назад. В то время как семейные операции сокращаются, крупнейшие дилерские группы, такие как AutoNation, Penske и Group 1 Automotive, продолжают расширять свои филиалы, повышая рентабельность и эффективность. Чем больше, тем лучше для клиентов. Группы дилеров предлагают больший выбор: AutoNation выставляет на продажу около 70 000 автомобилей по всей стране, и все они доступны для поиска в Интернете. Как только вы найдете именно ту модель, которую ищете, автомобиль можно отправить в ближайший магазин для доставки.

В погоне за прозрачностью

Покупка нового автомобиля остается обычным делом, реальным физическим обменом документов на ключи. Однако среда продаж меняется по мере того, как дилерские центры сталкиваются с новой реальностью Интернета. Сегодняшние клиенты, в частности миллениалы, требуют прозрачности, простоты, скорости и доверия. «Ожидания клиентов формируются в первую очередь из-за опыта розничной торговли в Интернете», — говорит Джереми Анвил, руководитель Anwyl Partners и бывший вице-председатель Edmunds.com, веб-сайт автоматических покупок.

Информационное цунами доступно любому, у кого есть ноутбук или смартфон. Веб-сайты для сбора данных подробно описывают, сколько именно дилеры платят за автомобили, в то время как независимые компании составляют полную инвентаризацию имеющихся автомобилей, раскрывают, сколько другие покупатели платили за конкретную рассматриваемую модель, и связывают покупателей с дилерами по самой низкой цене, часто гарантированной в письменной форме. Все чаще покупатели заключают виртуальные сделки с продавцами, с которыми они не встречались, заполняя формы и инициируя транзакции из своих гостиных.Исследование, опубликованное в этом году Autotrader.com, которое включало опрос более 4000 покупателей автомобилей, показало, что 56% хотят начать переговоры на своих условиях, предпочтительно онлайн, и что почти три четверти хотят получить кредит и финансирование. с документами тоже.

«Вы говорите с потребителями о том, что их беспокоит. Один из них — неуверенность в цене, а другой — ощущение, что их время тратится зря », — сообщает Анвил.

Итак, сегодня задача дилеров — завершить сделку и передать ключи в течение часа.Тем не менее, сложная кредитная история может растянуть процесс до четырех часов в среднем по отрасли.

Марк Урбано, Джастин Салливан / Getty Images, Рик Лумис / Getty Images и TrueCar

Еще одно узкое место в процессе — это обмен. «Почему люди не покупают больше новых машин прямо сейчас?» — спрашивает Джон Крафчик, президент TrueCar, интернет-сайта, посвященного ценам и информации, который направляет покупателей к дилерам. «Наверное, потому, что мысль о продаже их нынешней машины ужасна.”

TrueCar решает эту проблему с помощью приложения для смартфона, чтобы ускорить процесс обмена. Вы фотографируете свой автомобиль, отвечаете на несколько вопросов о его состоянии, и TrueCar запрашивает предложения у дилеров в вашем районе, а затем отправляет вам самое выгодное предложение. Предполагая, что инспекция подтвердит заявленное состояние, дилер купит вам чек на автомобиль или соблюдает заявленную стоимость в качестве обмена. TrueCar заявляет, что к тому времени, когда процесс TrueTrade будет полностью внедрен в следующем году, вы сможете доставить свой автомобиль многим из 10 000 дилеров в его сети, чтобы получить гарантированную цену.

Инструменты онлайн-ценообразования, возможно, помогли успокоить осторожных клиентов, но некоторые части сделки, такие как расчеты по аренде или платежи от производителей для покрытия расходов дилеров, остаются непостижимыми. «Есть частичная прозрачность, — говорит Анвил, — но она не полная».

Получение удовлетворения

Для публики, все более привычной к покупкам в Интернете, модель дилера может показаться устаревшей. Но Джейкоби, юрист, говорит, что автопроизводители и дилеры «постепенно выясняют, как они сами будут доминировать в Интернете.Он указывает на FordDirect.com в качестве примера. Этот сайт — и аналогичные проекты, такие как GM’s Shop-Click-Drive и Scion’s Pure Process — позволяет вам построить автомобиль в соответствии с вашими спецификациями, дает вам «интернет-цену» и связывает вас с дилером для доставки. FordDirect утверждает, что помог дилерам с более чем 600 000 продаж в прошлом году.

Марк Урбано, Джастин Салливан / Getty Images, Рик Лумис / Getty Images и TrueCar

Еще один фактор в пользу дилеров: покупатели, похоже, любят их больше, чем когда-либо прежде.Два исследования J.D. Power, Индекс удовлетворенности продаж и Индекс обслуживания клиентов, растут в течение многих лет (за исключением небольшого спада в 2015 году по исследованию услуг), что свидетельствует о том, что дилеры наводили порядок в своих домах.

«Люди сегодня больше довольны дилерами, чем раньше», — говорит Джон Хамфри, старший вице-президент по глобальным автомобильным операциям в J.D. Power. «Это видно по тенденциям наших опросов. Они более довольны, когда покупают и обращаются за услугами.

Добавляет Анвил: «Франчайзинговой системе не свойственно то, что клиенты не могут чувствовать себя счастливыми и получать удовольствие от покупки автомобиля. Это действительно означает, что производители и дилеры должны уточнить свои роли и обязанности и работать вместе ».

Итак, хотя до сих пор нет простого способа купить автомобиль, технологии выровняли игровое поле. Это дает покупателю больше влияния.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Где купить следующий копировальный аппарат: дилеры и производители (как выбрать)

Часто задают вопрос: «Где мне купить офисное оборудование? От дилера или OEM (производителя оригинального оборудования)? » В этой статье я попытался рассмотреть некоторые моменты, которые вы можете учитывать при принятии решения о том, кто будет вашим поставщиком.

Как производители, так и дилеры продают оргтехнику напрямую покупателям и имеют сформировавшуюся базу покупателей. Так чем же они отличаются?

Один из лучших способов проиллюстрировать различия интересов дилеров и производителей оргтехники — взглянуть на масштабы и цели каждого бизнеса. Хотя оба в конечном итоге хотят получать прибыль, их масштабы и цели различаются.

Производители офисного оборудования проектируют, производят, распространяют и продают товары и услуги для удовлетворения потребностей крупных и часто глобальных рынков. Производители хотят увеличить свою долю на рынке, продавая больше оборудования определенной марки.

В результате вы обнаружите, что торговые представители производителя в первую очередь сосредоточатся на конкретных характеристиках оборудования и захотят запланировать демонстрацию, чтобы продемонстрировать вам эти функции.

Продавцы оргтехники не проектируют, не производят и не продают оборудование. Хотя дилеры часто используют один или два бренда оборудования, они обладают большей гибкостью, предлагая продукты и услуги других производителей, адаптированные к их местному рынку.

Дилеры также хотят увеличить свою долю на рынке, но они достигают этого, используя оборудование различных брендов и сопутствующие услуги, разработанные с учетом потребностей местного рынка.

также расскажут об оборудовании, но их также обучат уделять больше времени обсуждению решений конкретных потребностей клиентов, которые могут повысить ценность.

Интуитивно может показаться логичным, что производитель всегда сможет предложить лучшую цену за свое офисное оборудование и услуги.В конце концов, если вы имеете дело напрямую с производителем, вы исключаете посредника (то есть дилера)?

Однако это не так. В то время как производители распространяют свои продукты и услуги через дилеров, а также продают напрямую клиентам через свои прямые филиалы, оптовая цена, которую они взимают со своих дилеров, и их прямые операции филиалов часто совершенно одинаковы.

Дилер или прямой филиал наценки оптовой цены и продает ее своим клиентам.Почему это? Как и дилеры, производители требуют разумной прибыли для поддержки операций своих филиалов.

Производители обычно имеют больше уровней в своей деятельности, чем дилеры (например, производство и оптовая торговля), но для выживания и процветания они не могут позволить себе постоянно сокращать свою маржу на любом уровне.

Итак, хотя вы можете обнаружить, что иногда разница в цене на аналогичный продукт, предлагаемый производителем напрямую и дилером, является результатом местного решения, а не постоянного конкурентного преимущества.

Риск — важнейший фактор, влияющий на большинство решений о покупке. При выборе поставщика необходимо учитывать все следующие факторы:

• Насколько они стабильны в финансовом отношении?
• Каков объем и качество предлагаемых ими продуктов и услуг?
• Будет ли с ними легко вести бизнес?
• Принесут ли они ценность моей работе?

Большинство производителей являются публично торгуемыми глобальными предприятиями, поэтому легко выполнить поиск в Интернете и найти информацию об их финансовых показателях, продуктах и ​​другую важную информацию.

Хотя может показаться, что крупные мировые производители более стабильны в финансовом отношении, чем дилеры, это не всегда так.

На финансовые результаты производителя влияет мировая экономика, которая может иметь как положительное, так и отрицательное влияние на его деятельность. В то время как экономика может быть сильной там, где вы проживаете, приверженность производителя вашему рынку может измениться в зависимости от их результатов или влияния в какой-либо другой части мира.

Технологические изменения также могут существенно повлиять на успех производителя и его приверженность рынку.Провал Kodak Corp — отличный тому пример.

Большинство дилеров являются частными, и на их финансовые результаты влияет только их успех на местных рынках, которые они обслуживают. Дилеры имеют возможность представлять продукцию более чем одного производителя и, следовательно, могут адаптировать свое предложение к своим местным рынкам.

Это дает дилерам преимущество, поскольку они не зависят от успеха одного производителя, что снижает глобальный риск, описанный выше.Дилеры также могут быстрее адаптироваться к меняющимся рыночным тенденциям.

Как вы можете оценить, успешен ли дилер?

I На сегодняшнем рынке успешные дилеры часто крупнее и имеют более широкий географический охват. Размер представительства является показателем того, что дилер может адекватно поддерживать меняющиеся технологии и более полный набор предложений.

В то время как и мелкие, и крупные дилеры имеют доступ к линиям поддержки производителей, дилеры, у которых есть большая база установленного оборудования с большим количеством специалистов по обслуживанию, имеют богатый внутренний опыт, к которому можно обратиться при решении технической проблемы.

У них также есть резервное покрытие для отпуска, больничных и других повседневных ситуаций, которые могут повлиять на способность дилера обслуживать по сравнению с более мелким дилером. Другими показателями успеха являются продолжительность работы дилера, размер его базы оборудования и количество клиентов, которых он обслуживает. .

Дилерское представительство, которое существует уже много лет, имеет большую установленную базу оборудования и опыт обслуживания как крупных региональных компаний, так и небольших местных компаний, вероятно, является финансово стабильным.

Более крупные дилеры обычно вкладывают средства в инфраструктуру, которая автоматизирует такие функции, как выставление счетов, считывание показаний счетчиков, размещение запросов на обслуживание и заказ продуктов, что позволяет им эффективно обслуживать более широкий круг счетов.

Они когда-нибудь продают «лимон»?

Ведущие производители оргтехники производят качественную продукцию, которая хорошо зарекомендовала себя на рынке. В противном случае они быстро потерпят неудачу и выйдут из бизнеса.

Даже ведущие производители время от времени могут представлять новую модель, которая может быть не такой прочной, как некоторые из их других моделей.Хотя это случается не часто, но все производители сталкиваются с этой проблемой.

Дилеры не застрахованы от этой проблемы, когда она возникает, но у них есть больше возможностей для ее решения.

Производителю все равно придется продавать «слабый» продукт даже после того, как он обнаружит проблему, учитывая, что у него есть производственные обязательства или уровни запасов, которые необходимо решить. Дилер может немедленно прекратить продажу продукта после выявления проблемы и предложить покупателям альтернативный продукт.

Познакомьтесь с людьми

Люди, с которыми вы имеете дело непосредственно в филиале производителя или дилерском центре, могут существенно повлиять на ваш опыт.

• Вы знакомы с людьми, с которыми имеете дело?
• Какой у вас есть доступ к высшему руководству в случае возникновения проблемы?
• Есть ли преемственность с людьми или их регулярная смена?

Дилер, как правило, предлагает больше преемственности в отношении людей и лучший доступ, если у вас возникнут проблемы.В конце концов, у большинства дилерских центров есть владельцы, которые активно ведут свой бизнес, и с ними можно связаться, если у вас возникнет проблема, которую, по вашему мнению, они не решают должным образом.

Это не обязательно верно при работе с производителем, учитывая бюрократию, присущую большинству крупных организаций.

Как производители, так и дилеры предоставляют услуги по поддержке продаж офисного оборудования, и есть клиенты обоих, которые довольны уровнем обслуживания, который они получают.Однако при выборе поставщика услуг следует учитывать некоторые моменты.

Влияние централизованного диспетчеризации и администрирования

Производители, осуществляющие прямые операции, работают в больших географических регионах (например, в Канаде). В результате они размещают свои системы обслуживания и администрирования в централизованном месте (например, в Торонто).

Это может быть полезно для крупного корпоративного аккаунта, работающего по всей стране и требующего централизованного выставления счетов и отчетности.

Дилеры имеют собственные системы обслуживания и администрирования, расположенные в зоне их обслуживания.

Для региональных и местных предприятий это может быть более выгодным, поскольку люди, выполняющие задачи в этих системах, лучше узнают своих клиентов и лучше понимают потребности конкретных клиентов. Кроме того, если возникает проблема, например проблема со счетом-фактурой, поскольку у дилеров меньше бюрократии, они могут решить проблему быстрее.

Влияние предложений услуг

Перед тем, как выбрать поставщика, важно оценить предлагаемые услуги как производителем, так и дилерами.Некоторые соображения:

• Распространяется ли гарантия производителя на оборудование? Если да, то что включено? Гарантия — это здорово, но это может быть неудобно, особенно если вам нужно отправить оборудование обратно производителю для обслуживания или замены.
• Предоставляет ли производитель или дилер обслуживание на месте или на складе? Услуга Depot означает, что вам необходимо доставить офисное оборудование на склад для обслуживания, если возникнет проблема.Это может быть крайне неудобно, поскольку требует времени, денег и разрушительно, поскольку какое-то время вы останетесь без офисного оборудования.
• Предоставляет ли производитель или дилер собственное обслуживание со своими техническими специалистами по обслуживанию или их обслуживание передается по субподряду третьей стороне? Если услуга передается на субподряд, контроль над уровнем обслуживания может быть меньше.
• Если производитель или продавец напрямую нанимает своих специалистов по обслуживанию, сколько у них есть и где они находятся? Это поможет вам определить возможности их покрытия для обслуживания вашей учетной записи.
• Какова подготовка и опыт работающих специалистов по обслуживанию? Какая поддержка предоставляется их техническим специалистам по обслуживанию? У обоих также есть доступ к линиям сервисной поддержки производителя и местным представителям, которые могут помочь в случае необходимости.
• Как производитель и продавец измеряют эффективность своих услуг? Каждый дилер и производитель скажут, что они предлагают лучшее обслуживание, но как они подтверждают свои претензии?

Как вы можете оценить качество обслуживания по мнению клиентов?

Уместным вопросом является вопрос, откуда они знают, что предоставляют отличные услуги, и какие объективные меры они используют для подтверждения своих требований.

Вы можете запросить отзывы клиентов, но если потенциальный поставщик их предоставит, все они должны предоставить яркие рекомендации. Если ссылки не светятся, вам следует немедленно дисквалифицировать этого поставщика услуг.

Лучшим индикатором является то, опрашиваются ли их клиенты на регулярной основе с использованием сторонней проверенной программы для расчета их Net Promoter Score.

Часто производители ограничены в своих возможностях измерять производительность услуг, за исключением их внутренних стандартов.Производители не звонят друг другу, чтобы сравнить свои услуги или результаты работы.

есть преимущество в том, что они могут объективно измерить свою производительность, если они попытаются присоединиться к группе производительности, такой как Pros Elite 100 или Ассоциация дилеров копиров.

Эти группы устанавливают отраслевые стандарты обслуживания и операционной эффективности (как должна выглядеть отличная производительность), регулярно измеряя эффективность обслуживания своих членов.

Они работают со своими членами, чтобы постоянно улучшать свою работу, что напрямую влияет на опыт, получаемый клиентами. Поскольку участники группы (другие дилеры) представляют продукцию различных производителей, данные и контрольные показатели являются объективными.

Это интересно; Дилер или прямое отделение производителя больше привязаны к местному сообществу? Здесь стоит взглянуть на различия; прибыльные дилеры обычно инвестируют в свои сообщества, и именно там их деньги остаются.

Часто они серьезно вовлечены в «некоммерческий» сектор. Если это основная ценность вашей организации, возможно, это обеспечит вам лучшую согласованность. Стоит проверить оба, чтобы увидеть, что они делают.

Как видите, вопрос «Следует ли мне покупать офисное оборудование у дилера или напрямую у производителя?» имеет много аспектов. Однако, если вы потратите время на оценку и дилера, и производителя на основе некоторых из вышеперечисленных критериев, вы, несомненно, в конечном итоге найдете поставщика, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Хотите узнать, насколько мы соответствуем этим критериям? Свяжитесь с нами сегодня , заполнив эту форму или отправив нам электронное письмо !

Кейт Скиффингтон
COO
Офисные интерьеры

Как работает автосалон

Автомобили — огромная часть жизни большинства американцев, и в результате мы все, вероятно, потратили больше времени, чем хотелось бы, в дилерских центрах, делая покупки для нового автомобиля, который лучше всего соответствует нашим потребностям, удовлетворяет все наши желания. лучшая возможная цена.Но очень немногие покупатели автомобилей уделяют много внимания автосалону как бизнесу. Поэтому мы поговорили с некоторыми экспертами, чтобы узнать, как работают современные автосалоны: как они зарабатывают деньги, насколько важна текучесть кадров, как принимаются решения, когда дело доходит до заказа инвентаря, и насколько важны службы запчастей и обслуживания для общей выручки. ?

Когда дело доходит до зарабатывания денег и того, какие отделы их предоставляют, все по-разному, но большую часть составляют подержанные автомобили, запчасти и обслуживание.С другой стороны, новые автомобили больше не играют такой большой роли. Это может стать сюрпризом для некоторых потребителей, которые потратили много времени на торги из-за цены на новый автомобиль или сомнения в своем решении.

В прошлом (в периоды более высоких темпов роста и / или менее конкурентной борьбы) прибыль в процентах от продаж новых автомобилей была намного выше, чем сейчас, сказал Пол Тейлор, главный экономист Национальной ассоциации автомобильных дилеров (NADA), базирующейся в Маклине. , Вирджиния. Отчасти из-за агрессивных стимулов, недавняя статистика показывает, что значительное число автосалонов фактически теряет деньги на продаже новых автомобилей.«В трудные годы для продаж новых автомобилей, — сказал Тейлор, — прибыль от продажи подержанных автомобилей, а также запчастей и обслуживания — вот что удерживает дилерский центр в бизнесе».

Многие потребители могут задаться вопросом, откуда же на самом деле большинство автомобилей в автопарке. Если машина продается в большом количестве, то это потому, что автосалон хочет ее купить, потому что думает, что сможет ее продать. Автодилеры упорядочивают свои запасы на основе их понимания рынка, того, насколько хорошо определенные модели продавались в прошлом, на основе отзывов потребителей и, конечно же, того, что OEM (производитель оригинального оборудования) хочет, чтобы они заказывали и держали в своем инвентаре.С моделями, пользующимися большим спросом, могут возникнуть сложности, особенно если модель является неожиданной, готовой к успеху, а у производителя недостаточно моделей для удовлетворения этого спроса. Это также может стать липким, если модель быстро потеряет популярность или посторонняя проблема (, например, скандал с выбросами Volkswagen — прим. ) резко снизит продажи этой модели.

Затем есть подержанные автомобили, количество которых обычно связано с тем, сколько новых автомобилей продает дилер. «Высокий объем продаж новых автомобилей приводит к тому, что дилер может выбирать из большого объема проданных подержанных автомобилей, — сказал Тейлор.«Обмены, которые поступают в дилерский центр в рамках покупки нового автомобиля, являются источником примерно одной трети подержанных автомобилей и легких грузовиков в запасах франчайзингового дилера. А обмены на модернизацию подержанных автомобилей составляют около 18 процентов подержанных автомобилей в арсенале франчайзингового дилерского центра », — сказал он.

«Кроме того, если спрос на подержанные автомобили высок, франчайзинговый дилер будет приобретать автомобили на аукционах подержанных автомобилей, что составляет примерно треть подержанных легковых автомобилей. А дилеры покупают некоторые автомобили непосредственно у населения в ходе так называемых« уличных покупок », на них приходится восемь процентов подержанных автомобилей », — отметил Тейлор.«Это потребители, желающие продать свои нынешние автомобили, даже если они не покупают новую машину у этого дилера. На другие источники, такие как покупки в других дилерских центрах по продаже новых автомобилей, приходится около 12 процентов подержанных автомобилей и легких грузовиков».

Как дилеры оплачивают новые автомобили на своих лотах? Автосалоны часто используют финансирование для покупки автомобилей, как это делают частные лица. Они покупают автомобили у производителей с помощью инструмента, называемого финансированием поэтажных планов. «Как правило, все новые автомобили финансируются через производителя, и дилеры ежемесячно выплачивают проценты по этой ссуде», — пояснил Уэйн Филлипс, бывший дилер, который теперь работает на NADA.«Дилеры должны немедленно расплачиваться с [производителями оригинального оборудования] за новые автомобили, но многие оборачиваются и финансируют их через финансовое подразделение OEM. Большинство подержанных автомобилей также финансируются таким образом, хотя некоторые дилеры напрямую владеют своими подержанными автомобилями».

Одно из правил любого бизнеса — если бизнес не растет, он стагнирует. Таким образом, автосалоны всегда стремятся привлечь новых клиентов не только для того, чтобы получить эти дополнительные доллары с продаж, но и для того, чтобы найти еще одного представителя для своего представительства.Новый бизнес часто приходит из уст в уста. Однако привлечение новых клиентов было более сложной задачей как во время рецессии, так и после нее. Типичные причины включают спад региональной экономики, вялый рынок нового жилья (строители и торговцы — крупные покупатели легких грузовиков) и проблемы выхода отечественной промышленности (за исключением Ford) из банкротства. И еще одно очевидное: машин на рынке просто слишком много. Пятьдесят с лишним лет назад General Motors занимала 50% внутреннего рынка; сегодня было бы огромной победой, если бы среди ее четырех брендов было бы всего 20%.Поскольку производители выпускают больше новых моделей с каждым годом, отрасль становится все более фрагментированной. Таким образом, автопроизводителю и его дилерам сейчас труднее, чем когда-либо, сохранить или укрепить свои позиции на потребительском рынке.

«Двумя самыми большими препятствиями на пути к привлечению новых клиентов являются рынок, более насыщенный конкурентами, и замедляющаяся (или вялая) экономика», — сказал Тейлор. Точно так же, как они работают над привлечением новых клиентов, не менее важно, чтобы автодилеры сохраняли существующих клиентов.Повторный бизнес неизменно является основным источником годового дохода любого автосалона и его репутации. Многие, если не большинство, автосалоны проводят опросы об удовлетворенности клиентов, чтобы определить, довольны ли текущие клиенты качеством обслуживания.

«Опросы удовлетворенности клиентов дают очень полезную обратную связь, и дилеры используют эту информацию как возможность постоянно повышать удовлетворенность клиентов», — сказал Филлипс. «Дилеры уделяют большое внимание постоянному совершенствованию своих процессов.«Это, конечно, ключ к тому, чтобы текущие клиенты возвращались на протяжении многих лет, надеюсь, они купят второй, третий и четвертый автомобиль. Сегодня проблема заключается в поддержании лояльности к бренду, особенно среди молодых покупателей, которые менее привязаны к конкретному бренду, а часто больше ориентированы на особенности.

Постоянной проблемой, с которой сталкиваются дилеры и дилерские группы, является относительно высокая текучесть кадров. Продавцы и руководители различных отделов уходят или увольняются по разным причинам: возможно, они не справляются с работой или им недоплачивают.Часы розничной торговли разрушают то, что в целом является приемлемой семейной жизнью, и хотя все больше групп дилеров переходят к структуре оплаты с некоторой базовой заработной платой, многие продавцы по-прежнему получают прямую комиссию. И если эта комиссия представляет собой процент от уменьшающейся прибыли, значит, компенсационный пакет снижается.

«Уровень текучести кадров у типичного дилера по франшизе новых автомобилей остается на высоком уровне», — отметил Тейлор. «Хотя формулы для показателей текучести кадров различаются, простая формула, которая используется чаще всего, и та, которая используется NADA, рассчитывается как количество сотрудников, которые добровольно уволились или были уволены в данном году, деленное на общее количество сотрудников фирмы.«С сокращением количества семейных магазинов и увеличением числа дилерских групп, торгуемых на открытом рынке,« отток »сотрудников остается неотъемлемым — и прискорбным — аспектом розничной среды. части) бизнеса, но он остается отраслью, в которой много рабочих мест, и все же — с точки зрения восприятия — не хватает карьеры.

Что все это значит для вас, покупателя машины? Знание того, как работают автосалоны — знание того, что дилеры сталкиваются с гораздо большими проблемами, чем всего несколько лет назад, даже в условиях растущей экономики, — помогает сделать вас более информированным потребителем.И это дает вам возможность либо получить более выгодную сделку при следующей покупке нового автомобиля, либо, по крайней мере, получить лучшее представление о том, что представляет собой эта «более выгодная сделка».

Ресурсы для покупки автомобилей

Как наладить отношения с производителями автомобилей в качестве нового дилера

Если вы получили представление о бизнесе по продаже автомобилей, продавая автомобили самостоятельно в прошлом, или приобрели опыт работы в дилерском центре, то, возможно, у вас появился интерес в открытии собственного автосалона или уже работающем.

Автомобильные дилеры, как известно, заказывают автомобили у производителя, полагая, что они его продадут. Производитель и дилер создают кредитные линии, которые дилер использует для покупки этих моделей у производителя, а дилеры просто возвращают эти кредитные линии.

Однако у некоторых дилеров, как правило, возникают серьезные проблемы с продажами, и они не могут производить платежи. Если это будет продолжаться слишком долго, условия кредитных линий будут пересмотрены. Если это станет серьезной проблемой, дилерский центр может закрыть.

Обратите внимание, что некоторые из наиболее важных обязанностей владельца автосалона — это создание контактов по поставкам, управление запасами и коммерческими торговыми площадями. Хотя управление инвентарем автомобилей может быть таким же простым, как пополнение инвентаря автомобилей, управление запчастями немного сложнее.

Если вы всегда мечтали о собственном бизнесе и испытываете страсть к автомобилям, то открытие собственного автосалона может оказаться подходящим вариантом для предпринимательского рая.

Учитывая, что потребители всегда нуждаются в качественных новых и подержанных автомобилях, наличие автосалона предлагает впечатляющие перспективы трудоустройства и большой карьерный рост. Чтобы помочь вам переключить передачи и стать вашим собственным боссом, вот несколько советов, которые помогут вам иметь дело с производителями автомобилей как с дилером новых автомобилей.

Советы по работе с производителями автомобилей в качестве дилера по продаже новых автомобилей

1. Составьте бизнес-план

Если вы хотите иметь дело с производителями автомобилей в качестве новичка, обратите внимание, что вам нужно будет сформулировать подходящий бизнес-план для вашего будущего представительства.Это действительно так, если вам нужно получить финансирование. Солидный дилерский центр должен начинать с самих транспортных средств; вы собираетесь продавать одну марку или несколько?

Если возможна продажа как новых, так и подержанных автомобилей, также важно включить это в бизнес-план. Другие условия бизнес-плана включают определение затрат на бизнес-оборудование, исследование затрат производителя на автомобили по сравнению с ценами на подержанные автомобили, расчет заработной платы сотрудников, стоимость договоров аренды и продажи, а также планирование рекламного бюджета.

2. Знайте свои цели продаж

Вы можете сказать: «У моего автосалона действительно есть цели, и мы хотим зарабатывать больше денег и продавать больше автомобилей!» Этого не достаточно. Ваши цели должны быть S.M.A.R.T: конкретными, измеримыми, достижимыми, реалистичными и привязанными ко времени. Например, S.M.A.R.T. целью может быть: «В период с 1 по 31 мая увеличить количество готовых листов в апреле на 10 процентов».

3. Знайте, кто покупает у вашего представительства

Обратите внимание, что одно дело понимать более широкую демографию рынка, на котором работает ваше представительство, но вам также необходимо полностью понимать, кто большинство ваших клиентов находятся.

Ваши клиенты чаще всего — синие воротнички или белые воротнички? Одинокие люди или семьи? Моложе покупатели или старше? Люди, которые в настоящее время покупают у вас, могут подсказать вам, какие типы транспортных средств вы должны продавать, какие услуги должно предлагать ваше представительство, и как вы должны ориентироваться на эти группы в своих маркетинговых усилиях.

4. Создайте свою репутацию

Ничто не убеждает производителей и клиентов лучше, чем звездная репутация благодаря хорошим ценам и отличному обслуживанию.Когда вы хорошо обслуживаете своих клиентов, вы создаете репутацию, которая продает больше автомобилей. Повышение репутации требует стратегических усилий. Получение вашей личной репутации в Интернете является важной частью привлечения новых клиентов.

Имейте в виду, что большинство производителей и потребителей изучают возможные деловые знакомства в Интернете, прежде чем принять решение. Они ищут информацию о вашем бренде и рекомендации, прежде чем предоставить вам возможность, которую вы считаете заслуженной.

5. Лицензирование, связывание и страхование

Есть ряд препятствий, которые вам нужно преодолеть, прежде чем вы сможете начать продавать автомобили, и одно из них — получение лицензии вашего дилера.Если вы хотите иметь полноценное представительство и хотите, чтобы ваши поставщики доверяли вам, тогда вам нужна дилерская лицензия, которая позволяет продавать неограниченное количество автомобилей в год.

Лицензия дилера также необходима, если вы хотите, чтобы ваша торговая деятельность соответствовала законам о правах потребителей и безопасности. Что касается связи, вам понадобится гарантийное обязательство для вашего дилерского центра, которое защитит вас от невыполнения контрактов с продавцами, поставщиками автомобилей и оптовиками.

Поручительство — это эффективный способ защиты транзакций, которые происходят между вашим представительством и любой внешней стороной, с которой вы ведете бизнес.Также обратите внимание, что все автосалоны требуют всеобъемлющего страхового покрытия, независимо от того, имеют ли они дело с подержанными автомобилями, новыми автомобилями или и тем, и другим. Типичное страховое покрытие автосалона включает в себя общую ответственность, страхование партии и комплексные планы, которые покрывают все, от повреждения имущества до потери инвентаря.

6. Знай свои автомобили

Вы не сможете убедить производителей автомобилей работать с вами, если не знаете, что продаете. Убедитесь, что ваш торговый и обслуживающий персонал знает каждую деталь о текущих и подержанных автомобилях, которые вы собираетесь продавать.Ваш отдел продаж должен знать каждую деталь о последних моделях. Также убедитесь, что ваша команда знакома с последними поощрениями или деталями финансирования.

7. Будьте эффективны

Установление процессов и повышение эффективности — одни из лучших способов улучшить свой бизнес и увеличить прибыль. Ускорение процесса покупки помогает вашим поставщикам и клиентам почувствовать, что они работают с хорошо отлаженной машиной.

Кроме того, когда ваш торговый персонал и другие сотрудники работают в эффективной среде, они чувствуют себя ценными и продуктивными.Для обеспечения роста вашего дилерского бизнеса более важным становится хорошо управляемый и эффективный процесс. Процессы помогают быстрее нанимать новых сотрудников. Продуктивные сотрудники помогают вашему представительству продавать и обслуживать больше автомобилей.

8. Изучите торговлю продавцом

То, что вы любите автомобили, не обязательно означает, что вы идеальный продавец. Розничная торговля — крепкий орешек, и если вы не хотите показаться неряшливым продавцом автомобилей, вам нужно отточить свои навыки продаж.

От состояния транспортного средства до выполнения конкретных обещаний во всех бизнес-процессах — предоставление вашим поставщикам точных сведений о том, что они получают, является ключом к успеху. Другие качества продавца включают в себя не слишком напористость, умение правильно вести переговоры и знание того, когда дать поставщикам передышку.

Освоение этих советов поможет вывести ваш дилерский бизнес на новый уровень. Результат вашего бизнеса — продажа автомобилей.Однако, если вы копнете глубже, вы обнаружите, что успешное представительство является результатом многих стратегий, поддерживающих ваш бизнес-план автосалона.

Исследователь / старший писатель в Profitable Venture Magazine Ltd

Джой Нвокоро — внештатный бизнес-журналист, исследователь, переводчик и инструктор по продажам, который работал с многочисленными клиентами, в том числе с НПО «Женщины во всемирном банке», исследовательской неправительственной организацией из Нью-Йорка, США. Штаты Америки. Она имеет степень бакалавра по английскому языку и литературе.

Почему автосалоны все еще существуют?

Автосалоны, казалось, были отравой для каждого покупателя автомобилей, сколько мы все помним. Из-за социальных предрассудков, накопившихся за последнее столетие, необходимость ступить в автосалон может вызвать у некоторых потребителей чувство тревоги, страха и даже гнева. Итак, если автосалоны так презирают, а автомобили, скорее всего, можно заказать через Интернет, то почему они все еще существуют?

Закон и порядок

Первый автосалон был создан в 1898 году Уильямом Э.Мецгер и с тех пор автопроизводители используют кирпичные и минометные здания для продажи свою продукцию через франчайзинговые представительства.

Как и в вашем местном McDonald’s, существуют франчайзинговые представительства. по всей стране продавать одни и те же товары, хотя и по разным ценам. Почему? Поскольку модель дилерства означала большую прибыль для производителей и лучшее распространение продукции.

Кроме того, в настоящее время существуют федеральные законы, которые требуют, чтобы новые автомобили могут продаваться только лицензированными, связанными и независимыми дилерскими центрами и не напрямую производителем.

Доверьте это профессионалам

Производство автомобиля и продажа одного — это два разных шара игры. Таким образом, производители передают свои автомобили дилерам на аутсорсинг. поскольку они более квалифицированы для этого.

В то время как некоторые розничные продавцы других товаров, например, электроники, действительно могут заниматься производством и продажей, с автомобилями дело обстоит сложнее.

Дилеры приносят пользу покупателю

Хотите верьте, хотите нет, но возможность сравнить магазины между у разных дилеров Ford на самом деле есть преимущество.Конечно, это может раздражать фактическая работа, но в конечном итоге это сохраняет стоимость машины, которую вы заинтересованы в более низком и позволяют вам получить то, чем вы были желая.

Если вы понимаете, покупка машины у производителя означает что вы будете покупать его по полной розничной цене. Если вы нам не верите, идите купите Tesla и посмотрите, будут ли они с вами торговаться.

Дилеры выгодны производителю

В то время как дилерские центры рассматриваются большинством как «посредники» между потребителем и производителем, на самом деле это не так.Согласно NADA, розничная продажа автомобилей связана с расходами, и эти затраты будут нести лица, занимающиеся розничной продажей, будь то производитель или дилер.

Путем передачи части процесса продаж дилеру, и местные дилеры конкурируют друг с другом, есть стимулы минимизировать эти расходы.

Сервис — это ключ

Помимо всех законов и затрат, связанных с серверной частью, дилерские центры по-прежнему существуют, чтобы предоставить клиентам хороший опыт обслуживания клиентов и повысить лояльность к бренду.Дилерские центры позволяют упростить процесс, когда дело доходит до выполнение гарантийных и отзывных работ, а также текущее обслуживание и другие ремонт.

Дилерские представительства позаботятся о продажах и обслуживании сторона процесса, производитель может сосредоточить свое время и ресурсы на разработка и производство своей продукции.

Постпандемические продажи

Теперь, когда мы знаем, почему дилерские центры все еще существуют, возможно, что Большинство из них в будущем изменят традиционный процесс продаж.

В то время как потребители могут не иметь возможности купить автомобиль только через Интернет, дилерские центры в настоящее время делают все возможное, чтобы сделать общий процесс продаж «бесконтактным» и «беспроблемным», что будет огромным преимуществом для покупателей автомобилей. Не только с точки зрения здоровья, но и с точки зрения стресса.