Диагностика автомобиля обучение: Научиться автодиагностике

Содержание

Научиться автодиагностике

Начну с этих слов на форуме компании Легион-Автодата:
«…Хочется не просто читать коды, а понимать, что говорят датчики…»,- forum.autodata.ru/

Не знаю, что у Евгения Жуковского из Новосибирска, который написал эти слова, получится в дальнейшем по обучению автодиагностике но, обратите внимание на слова: «Понимать, что говорят датчики». На мой взгляд, когда человек так выражается, такое вот «одушевление неодушевлённого» (это про датчик), может означать правильный настрой: если относиться к автомобилю как к «железяке» — это одно; а если относиться к ней, к её электронным системам, которые могут выйти из строя как к достойному противнику — это другое и правильное: точно и однозначно оценить какое-то событие при автомобильном ремонте всегда трудно, слишком много переменных — лучше переоценить, и когда в итоге окажется, что «проблема была плёвой», никакого разочарования не будет: вопрос решён, а это самое главное.

«Где и как обучают автомобильной диагностике»

Курсов по обучению много. Даже очень много — Google выдал десятки тысяч ответов. На все времени не хватит, посетим хотя бы один и посмотрим, как там проходит обучение.

Открываю дверь и попадаю в рабочее помещение автосервиса «ИнжКар» www.injcar.ru

Думал, что это и есть «весь автосервис», но ошибался. Как оказалось, есть ещё много помещений, где проводятся другие работы. Вот, например, кузовной ремонт и покраска:

А это слесарный пост, где в данный момент проводится работа по замене системы выхлопа:

И как принято в больших и серьёзных автосервисах, есть помещение для клиентов, откуда они могут наблюдать за ходом ремонта своего автомобиля:

Детский уголок. «Мелочь, а приятно», как говорится.

Нет, от сути не уклоняюсь, надо же показать, в каких условиях работают эти курсы для обучения автодиагностов. А что написано в Интернете об этом?

«Подробный и глубокий курс от самых основ до конкретных практических навыков с глубоким погружением в основы профессии. 20 дней плотно спрессованной информации теория + мастер класс + практика по профессии «Мастер-диагност бензиновых систем управления впрыском топлива»,- http://www.injcar.ru/obuchenie/

Понятно. Но доверять надо конкретике: окончив осмотр автосервиса, иду в конец ремонтной зоны, где около автомобиля собралась группа людей.

Для начала представлю руководителя курсов. Это Рязанов Фёдор Александрович, знакомый читателям статей Легион-Автодаты:

Фёдор Александрович является автором и героем многих статей: «Системы стабилизации холостого хода» — часть 1, часть 2, часть 3, «Предохранитель? Виновен!» и других на сайте autodata.ru.

Практические занятия.

Это практические занятия на конкретном автомобиле: Mazda выпуска 2000 года. На фото ниже Рязанов Ф.А. (справа) и курсанты его курса, приехавшие из разных мест: из Грозного, Ставрополя, Подмосковья, республики Адыгея.

Претензии клиента: «Плохо заводится. Плохо работает на холостом ходу. Горит ЧЕК на панели приборов». Что происходит при попытке запустить мотор:
— стартер крутит с трудом
— мотор еле-еле заводится и его начинает «колбасить»

Предоставим слово руководителю курсов обучения Рязанову Ф.А:

«Силовой агрегат любого автомобиля условно можно разделить на 3 системы:
1. Двигатель и воздушный тракт. Контролируется вакуумметром.
2. Топливоподача. Контролируется лямбда-зондами.

3. Зажигание. Контролируется искровым пробойником.

Вспомним слова Конфуция: «Трудно найти черную кошку в темной комнате. Особенно, если ее там нет». Своих курсантов я учу так: «Если нет кодов ошибок — это не значит, что дефекта нет. Просто так клиент к вам не приедет. Поэтому перед вами 3 тёмных комнаты (перечислены выше). Черная кошка сидит в одной из них. Ваша первая задача определить, в какой из этих комнат сидит это несчастное существо. Вторая задача чисто техническая — вытащить её на свет божий».

Отправной точкой для нахождения дефекта на этой Мазде явились «кривые» показания вакуумметра. При норме 20-30 кРа («зеленая зона») он не дотягивал даже до ее половины. Черная кошка сидит тут!

Систему зажигания искровым пробойником мы проверили чисто в учебных целях. Совместили с проверкой фаз датчиком давления. В этой комнате черной кошки нет — но показать начинающим диагностам, как это делается — лишним не будет.

Систему топливоподачи на «кривом» двигателе проверять смысла нет. Даже в учебных целях.

Показания вакуумметра могут сбивать много причин. Мы начали с наиболее вероятной — сбитые фазы. Да, действительно — датчик давления указал на некритичные отклонения в ГРМ. Градусов 5-7. Да, дефект есть, но это не кошка. Так, котенок, непонятно как попавший в эту комнату. Так сбивать показания вакуумметра не может.

Второй вероятной причиной являются проблемы с EGR.

Сняли клапан, осмотрели — поняли, что держим главную кошку за хвост.

Заглушили — посмотрели на вакуумметр. Его показания подтвердили — да, это она!

Правда, вакуумметр мог бы лечь и получше. Но помним — котенок (сбитые фазы) еще же остался!? Но вопрос — оплатит ли клиент поимку этого мелкого существа? Скорее всего, нет. Машина же ожила?! Едет, да и ладно…. Закон «80-20″ еще никто не отменял: устранение 80% дефекта требует 20% трудозатрат, устранение оставшихся 20% требует 80% трудозатрат».

Во время этого занятия использовалась осциллограмма из форума Легион-Автодата:

Действительно: хорошую штуку организовали участники форума: «Библиотеку осциллограмм»,- http://forum.autodata.ru/221/ (к слову: в разделе «»Инструменты для работы» *Мелочи и всякие «know how», без которых не обойтись*,- http://forum.autodata.ru/7/24057/, можно найти много «полезностей», которыми поделились автомобильные диагносты).

Это и есть то самое, что называется «наработка опыта». Или «наработка отказов». Слушатели курсов с самого начала начинают понимают: «Искать и устранять неисправности на автомобиле надо в комплексе, применяя все доступные форматы знаний».

А теперь вспомните, какой автомобиль был выбран для проведения этих практических занятий? Да, старый по году выпуска. Что тут сложного? А то, что на нём «не было кодов неисправностей«.

Вы были на Конференциях «Технологии авторемонта. Диагностика современных силовых агрегатов»? autodata.ru/article/all/vtoraya_konferentsiya_den_vtoroy/

Так вот, в перерывах между лекциями беседовал с Газетиным С.П. (на фото ниже).

Не буду говорить насчёт его уникальных знаний в области диагностики и ремонта автомобилей, приведу только выжимку из нашей беседы насчёт «страшного сна большинства авто диагностов»:

«-Это когда машина приходит на ремонт, подключают сканер, а кодов неисправностей нет. И всё. Приплыли. Базовых знаний нет, а «верхушки знаний», которые нахватались, тут не помогут. И начинается катавасия».

Надеюсь, что «Америки не открыл». Впрочем, в своих статьях на портале компании Легион-Автодата мы уже много говорили о подобном — о качестве услуг авторемонта, о «диагностах-однодневках», цитирую:

«Арендовав гаражик, прикупив минимум оборудования, они оккупировали Интернет и начали шерстить технические форумы. Начали задавать разные вопросы, в том числе и откровенно глупые и сильно обижались, когда их вежливо…отмалчивали. Потому что постоянные участники того или иного форума начали понимать «кто они и что они».

Таких людей можно назвать «диагносты-однодневки». Как бабочек: день полетали и всё».
«Однодневки» свою клиентуру нашли. И нашли её за счет «смешных» цен на выполняемые работы.
Но низкая цена никогда не предполагает Качество».
autodata.ru/article/all/diagnost_odnodnevka/

Вот такой сложный автомобиль (а тем более для начинающих: «коды неисправностей отсутствовали»), был выбран для обучения. С одной стороны это «учить плавать, бросив в воду». Но если при этом «поддерживать и показывать», то это хороший способ.

Само обучение на данном уроке было построено верно, по принципу «от простого к сложному». На мой взгляд, польза от такого обучения быть должна.

Теперь обещанный бонус:
Как выбрать курсы обучения в Интернете

Это не советы и не рекомендации. Это моё личное понимание. Прошу это учесть, так как у каждого свой угол зрения.

68.600 (шестьдесят восемь тысяч шестьсот) ответов дал Google на этот вопрос.
Ух ты. Много. Посмотрим? Навскидку и без выбора. Открываем…

Мигает реклама. Всплывает окно, куда надо вбить телефон и они перезвонят …а сразу же после этого всплывает другое окно: «Где вы находитесь?» и всплывает третье окно с выбором региона … потом четвёртое окно с городом и так далее. Бред. Да какой дурак будет ходить по этим всплывающим окнам и тыкать в строчки всплывающего меню. Человек просто закроет этот сайт и пойдёт дальше.

И я закрыл. Наверняка сайт смотрело Руководство сайта и, если «такое всплывающее разнообразие» ему нравится, значит, оно совсем не ценит время людей. Нет, с такими не по пути.

Идём далее … смотрим … тут тоже «обучение автодиагностике», но натыкаюсь на слова: «Мы обучим вас самой прибыльной профессии — автомобильной диагностике!». Ага. Тут или люди недалёкие, или отвязанные рекламщики, для которых самое главное выманить у клиента деньги, а там как получится. Наживка — это слова насчёт «самой прибыльной профессии». Закрываю. Иду дальше …

«Цена на обучение профессии «автомобильный диагност» у нас в ТРИ раза дешевле, чем в среднем по Москве!».
Супер, да? Здесь крючок обычный — заманить ценой, а не содержанием. Тоже закрываю.

«Видеокурсы по диагностике … по чип-тюнингу … как сделать автосервис прибыльным …». Замечательно. Но это уже для полу-продвинутых спецов.
Специалисты авто диагностики, которые «супер», давно уже всё знают, и уже сделали свой автосервис прибыльным.

Предложений много, десятки тысяч. И куда пойти учиться? Мы же так устроены, что нам «надо товар пощупать». А как это сделать? Довериться словам?

И опять-таки, на мой взгляд:

«Какими свойствами должен обладать сайт, который предлагает обучение»?

— уйдите от красивой навязчивости в стиле постоянно всплывающих окон, бегущего текста и т.п. Во-первых, это раздражает. Во-вторых, надо помнить, что ещё не по всей России есть хороший Интернет, и при организации сайта это надо всегда помнить и ориентироваться «на среднюю скорость Интернета — и ближе к плохой скорости». В таком случае сайт смогут посмотреть люди даже из отдалённых уголков России.
— если сайт будет предлагать «заманухи» в виде броских фраз: » Стоимость нашего обучения в ТРИ РАЗА ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ В СРЕДНЕМ ПО МОСКВЕ!», то почешите в затылке, прежде чем отправлять эту фразу на сайт. Умный читатель, воспитанный на российских просторах в традициях регулярных обманов со всех сторон, задумается, усмехнётся и уйдёт с такого сайта. Причина простая: «Бесплатный или полубесплатный сыр валяется только в мышеловке».
— не затаскивайте людей на обучение фразой, что «после обучения слушатели получают Удостоверение (и т.п), которое позволит ему с лёгкостью устроиться на работу по специальности». Не надо врать.
— покажите на своём сайте реальную картину по обучению. Расскажите что делается, как делается, в какой плоскости проводится обучение. Однако, если вы займётесь банальным перечислением курсов и тематик — застрелитесь и не позорьтесь: банальность описания будет предполагать такой же тип обучения.

Кучер Владимир Петрович
Союз автомобильных диагностов
© Легион-Автодата

Обучение диагностов

ДОГОВОР-ОФЕРТА

(далее по тексту – «Договор» или «Оферта» или «Договор-оферта»)

ООО «Инжиниринговый научно-образовательный центр «СМАРТ», в лице Генерального директора Клюкиной Александры Викторовны, действующей на основании Устава, именуемое в дальнейшем «Продавец», заключает настоящий Договор, являющийся публичной офертой, в соответствии со ст. 435 и ч. 2. ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации, на указанных ниже условиях, с любым физическим или юридическим лицом, а также индивидуальным предпринимателем, именуемым в дальнейшем «Покупатель», которое принимает настоящее предложение путем осуществления действий, указывающих на акцепт им условий настоящего Договора (регистрация Покупателя на сайте, оформление заказа и (или) оплата). Настоящий Договор определяет условия купли-продажи курса дистанционных семинаров с набором для практики «Основы автомобильной электрики» (далее – «курс») через сайт http://ecsmart.ru/i-electric/, в дальнейшем «сайт», а также правила использования материалов сайта, Покупатель и Продавец в настоящем Договоре в дальнейшем именуются по отдельности «Сторона, а вместе — «Стороны».

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящий Договор в соответствии со ст. 435, 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации является публичной офертой (предложением) Продавца в адрес Покупателей (физических и юридических лиц, а также индивидуальных предпринимателей), содержащей существенные условия Договора по купле-продаже представленного на сайте курса.

1.2. Настоящий Договор приобретет юридическую силу между Сторонами только при условии принятия Покупателем условий настоящего Договора – совершения акцепта настоящего Договора (присоединения к настоящему Договору).

1.3. Акцептом настоящего Договора является регистрация Покупателя на сайте при оформлении заказа на курс, а также иные действия Покупателя, подтверждающие его намерение приобрести курс. Такие действия признаются Сторонами как выражение Покупателем согласия о полном и безоговорочном принятии условий настоящего Договора в соответствии со ст. 438 Гражданского кодекса Российской Федерации.

2. ПРЕДМЕТ ОФЕРТЫ

2.1. Предметом Оферты является купля-продажа курса, размещенного на сайте: http://ecsmart.ru/i-electric/

2.2. Настоящий Договор заключается между Продавцом и Покупателем в момент регистрации Покупателя на сайте http://ecsmart.ru/i-electric/ при оформлении заказа на курс и является обязательным условием приобретения курса Покупателем.

2.3. При оформлении и оплате заказа на курс Покупатель соглашается с условиями, оговоренными настоящим Договором-Офертой.

3. ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ КУРСА

3.1. Курс представлен на сайте Продавца и включает составляющие курса: первая часть курса: набор для практики, тетрадь к курсу; вторая часть курса: дистанционные семинары курса, а именно 18 (восемнадцать) видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа; дистанционные консультации в объеме 16 (шестнадцать) академических часов. По завершению курса Покупателю предоставляется Сертификат о прохождении курса и карта SMART (Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем). Сайт Продавца содержит следующую информацию о курсе и его составляющих: фото-образцы набора для практики и других составляющих курса, являющиеся собственностью Продавца, текстовую информацию о курсе, наименовании курса, составляющих курса и описании составляющих курса, стоимости курса, способе оплаты курса и условиях поставки курса и иную информацию.

3.2. С целью приобретения курса Покупатель проходит регистрацию на сайте Продавца и оформляет заказ на курс, представленный на сайте Продавца. При регистрации Покупатель указывает в форме регистрации следующую информацию: фамилию, имя и отчество; контактный телефон, адрес электронной почты. При оформлении заказа на курс Покупатель указывает в заказе на курс следующую информацию: наименование курса; количество курсов; способ оплаты курса; адрес получения курса.

3.3. При оформлении Покупателем заказа на курс на сайте Продавца Покупатель осуществляет оплату стоимости курса или отдельных частей курса посредством безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости курса или отдельных частей курса на сайте Продавца, либо путем получения квитанции на оплату стоимости курса или отдельных частей курса с последующей оплатой стоимости курса или отдельных частей курса в отделении банка.

3.4. Курс состоит из двух частей, первая часть курса включает в себя следующие составляющие курса: набор для практики, тетрадь к курсу; вторая часть курса состоит из дистанционных семинаров курса, а именно 18 (восемнадцати) видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенных на сайте Продавца; дистанционных консультаций в объеме 16 (шестнадцати) академических часов, размещенных на сайте Продавца.

3.5. При авансовой оплате Покупателем первой части курса, составляющей 50% от стоимости курса, Продавец направляет Покупателю по почте первую часть курса, включающую составляющие курса: набор для практики, тетрадь к курсу. С момента авансовой оплаты Покупателем 100% стоимости курса Продавец открывает Покупателю доступ к второй части курса: к дистанционным семинарам курса, а именно 18 (восемнадцати) видеоматериалам для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенным на сайте Продавца; дистанционным консультациям в объеме 16 (шестнадцати) академических часов, размещенным на сайте Продавца. По завершению курса Покупателю предоставляется Сертификат о прохождении курса и карта SMART (Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем).

3.6. При наличии у Продавца наборов для практики к курсу Продавец осуществляет отправку первой части курса Покупателю почтой РФ в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на расчетный счет Продавца.

3.7. При отсутствии у Продавца наборов для практики к курсу Продавец осуществляет отправку первой части курса Покупателю почтой РФ в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на расчетный счет Продавца.

3.8. Продавец предоставляет Покупателю доступ к второй части курса не позднее 5 (пяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате 100% стоимости курса (в соответствии с п. 3.5. настоящего Договора) на расчетный счет Продавца.

4. СТОИМОСТЬ КУРСА И ПОРЯДОК ОПЛАТЫ

4.1. Стоимость курса, указанного в настоящем Договоре, указана на сайте Продавца. Стоимость курса НДС не облагается в связи с применением Продавцом упрощенной системы налогообложения на основании пункта 2 статьи 346.11 главы 26.2 Налогового кодекса Российской Федерации. В указанную стоимость курса не входит оплата услуг банка. Стоимость курса на сайте Продавца указана в валюте РФ за 1 (один) курс.

4.2. Стоимость курса, заказанного на сайте Продавца, оплачивается Покупателем посредством внесения авансового платежа полной стоимости курса (100% предоплата) или авансового платежа частей курса (50% предоплата за каждую часть курса) путем безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости курса или частей курса на расчетный счет Продавца при оформлении заказа на курс на сайте Продавца или посредством оплаты квитанции в отделении банка.

4.3. Срок оплаты первой части курса Покупателем – в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца или в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца. Срок оплаты второй части курса Покупателем – в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца или иной срок с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца при условии оплаты первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

4.4. Стоимость первой части курса включает в себя стоимость составляющих первой части курса (набор для практики, тетрадь к курсу) и стоимость отправки первой части курса Покупателю почтой РФ в любой регион РФ. Стоимость второй части курса включает в себя предоставление Покупателю доступа к дистанционным семинарам курса, а именно 18 (восемнадцати) видеоматериалам для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенным на сайте Продавца; дистанционным консультациям в объеме 16 (шестнадцати) академических часов, размещенным на сайте Продавца.

4.5. При непоступлении от Покупателя на расчетный счет Продавца денежных средств по оплате стоимости первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца в соответствии с п. 4.3. настоящего Договора, Продавец не осуществляет отправку Покупателю почтой РФ первой части курса, включающей составляющие курса: набор для практики, тетрадь к курсу и оставляет за собой право аннулировать заказ Покупателя. При непоступлении от Покупателя на расчетный счет Продавца денежных средств по оплате стоимости второй части курса в соответствии с п. 4.3. настоящего Договора, Продавец оставляет за собой право отказать Покупателю в предоставлении доступа к второй части курса, включающей дистанционные семинары курса, а именно 18 (восемнадцать) видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенные на сайте Продавца; дистанционные консультации в объеме 16 (шестнадцать) академических часов, размещенные на сайте Продавца.

4.6. Выбор и использование способа оплаты стоимости курса производится Покупателем по собственному усмотрению и без предусмотренной ответственности Продавца. Информация о способах оплаты курса по настоящему Договору доступна при оформлении Покупателем заказа на курс на сайте Продавца.

4.7. Днем оплаты курса или частей курса Покупателем считается день поступления денежных средств по оплате курса или частей курса на расчетный счет Продавца.

5. ДОСТАВКА КУРСА

5.1. Отправка первой части курса Покупателю осуществляется отправкой почтой РФ в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего Договора по адресу получения курса, указанному Покупателем при оформлении заказа на курс в соответствии с п. 3.2. настоящего Договора, при условии авансовой оплаты Покупателем стоимости первой части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора.

5.2. Предоставление доступа к второй части курса Покупателю осуществляется на сайте Продавца в соответствии с п. 3.8. настоящего Договора, при условии авансовой оплаты Покупателем стоимости второй части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора.

5.3. Продавец не несёт ответственности за сохранность первой части курса и его составляющих, упаковки первой части курса при пересылке первой части курса Покупателю почтой РФ.

5.4. По завершению курса Покупателю предоставляется Сертификат о прохождении курса и карта SMART. Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем.

6. ИНФОРМАЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ КУРСА НА САЙТЕ

6.1. В связи с разными техническими характеристиками составляющих курса фактически предоставленные Покупателю курс и его составляющие могут отличаться от представленной на сайте Продавца информации о курсе, в том числе фотографий и характеристик составляющих курса.

6.2. Любые характеристики курса и его составляющих могут отличаться от описанных на сайте Продавца.

7. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН

7.1. Продавец обязан:

7.1.1. Зарегистрировать Покупателя на сайте Продавца и принять его заказ на курс при получении от него заказа в электронном виде на сайте Продавца согласно формам и правилам, устанавливаемым сайтом Продавца http://ecsmart.ru/i-electric/.

7.1.2. Предоставить Покупателю информацию об основных характеристиках и составляющих курса, об адресе (месте нахождения) Продавца, о полном наименовании Продавца, о стоимости и условиях приобретения курса и частей курса, о его доставке и сроках доставки частей курса, о предоставлении и сроках предоставления доступа к частям курса, о порядке оплаты и сроках оплаты курса и частей курса, а также о сроке, в течение которого действует настоящий Договор.

7.1.3. Предоставить Покупателю возможность получения бесплатных телефонных консультаций по телефонам, указанным на сайте Продавца. Объем консультаций ограничивается конкретными вопросами Покупателя, связанными с выполнениями заказа на курс.

7.1.4. На основании заказа Покупателя на курс и авансовой оплаты Покупателем стоимости первой части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора подготовить и осуществить отправку Покупателю первой части курса почтой РФ в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего Договора, а также уведомить Покупателя об отправке ему первой части курса.

7.1.5. В случае отсутствия у Продавца наборов для практики к курсу при оплате Покупателем стоимости первой части курса, Продавец обязан уведомить об этом Покупателя и проинформировать Покупателя об увеличении срока отправки первой части курса Покупателю с 5 (пяти) до 10 (десяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на расчетный счет Продавца в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего Договора.

7.1.6. На основании заказа Покупателя на курс и авансовой оплаты Покупателем стоимости второй части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора предоставить доступ Покупателю к второй части курса на сайте Продавца в соответствии с п. 3.8. настоящего Договора.

7.1.7. По завершению курса предоставить Покупателю Сертификат о прохождении курса и карту SMART (Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем).

7.1.8. Не разглашать любую информацию Покупателя и не предоставлять доступ к этой информации третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных Российским законодательством.

7.2. Продавец вправе:

7.2.1. Отказать в отправке первой части курса и предоставлении доступа ко второй части курса Покупателю в случае непоступления от Покупателя оплаты за курс или части курса в установленные сайтом Покупателя и настоящим Договором сроки и/или при отсутствии полностью оформленного заказа на курс от Покупателя на сайте Продавца и/или отсутствии информации Покупателя при регистрации Покупателя на сайте Продавца, и/или в случае отсутствия других действий Покупателя, необходимых для предоставления Покупателю курса.

7.2.2. В случаях, когда Покупатель в нарушение закона, иных правовых актов или настоящего Договора не принимает оплаченный им курс или части курса и/или отказывается принять курс или части курса, Продавец вправе потребовать от Покупателя принять курс или части курса, или отказаться от исполнения настоящего Договора.

7.2.3. Отказаться от исполнения настоящего Договора в одностороннем порядке при нарушении Покупателем условий настоящего Договора. Моментом расторжения Договора считается дата направления соответствующего сообщения Покупателю по электронной почте.

7.2.4. Аннулировать заказ Покупателя на курс при неоплате Покупателем первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

7.2.5. Изменять содержание сайта Продавца и любой представленной на сайте Продавца информации о курсе без предварительного информирования Покупателя об изменениях.

7.2.6. Производить направление информации Покупателю, в том числе с помощью электронных списков рассылки, в которые включается адрес электронной почты Покупателя.

7.2.7. Изменять настоящий Договор в одностороннем порядке.

7.3. Покупатель обязан:

7.3.1. До момента заключения настоящего Договора ознакомиться с содержанием настоящего Договора-оферты, с представленной на сайте Продавца информацией о курсе и частях курса, с условиями оплаты курса и частей курса, а также с условиями доставки курса и частей курса.

7.3.2. Предоставлять достоверную информацию о себе при прохождении регистрации и оформлении заказа на курс на сайте Продавца: фамилию, имя и отчество; контактный телефон, адрес электронной почты, адрес для получения курса.

7.3.3. Оплатить стоимость первой части курса в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца посредством безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на сайте Продавца или путем получения квитанции на оплату стоимости первой части курса с последующей оплатой стоимости первой части курса в отделении банка в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

7.3.4. Оплатить стоимость второй части курса в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца посредством безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости второй части курса на сайте Продавца или путем получения квитанции на оплату стоимости второй части курса с последующей оплатой стоимости второй части курса в отделении банка в иной срок с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца при условии оплаты первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

7.4 Покупатель вправе:

7.4.1. Отказаться от оплаты курса или частей курса, аннулировав заказ на курс, о чем немедленно известить Продавца.

7.4.2. В случае существенного нарушения требований к качеству полученной Покупателем по почте первой части курса (обнаружение неустранимых недостатков, недостатков, которые не могут быть устранены без несоразмерных расходов или затрат времени или выявляются неоднократно либо проявляются вновь после их устранения, и других подобных недостатков), при условии возникновения недостатков до отправки первой части курса почтой РФ Покупателю и предоставления Покупателем доказательств возникновения недостатков до момента отправки первой части курса почтой РФ Покупателю, Покупатель вправе по своему выбору: отказаться от исполнения данного Договора и потребовать возврата уплаченной за первую часть курса денежной суммы или потребовать замены первой части курса ненадлежащего качества первой частью курса, соответствующей Договору.

8. ВОЗВРАТ И ОБМЕН КУРСА

8.1. Требование Покупателя об обмене первой части курса либо о возврате первой части курса подлежит удовлетворению, если первая часть курса и составляющие первой части курса, направленные Покупателю почтой РФ, не были в употреблении, сохранены все свойства первой части курса и составляющих, сохранена и не нарушена упаковка первой части курса, сохранены документы, подтверждающие факт покупки этого курса Покупателем на сайте Продавца.

8.2. Срок требования Покупателя об обмене первой части курса либо о возврате первой части курса составляет 7 (семь) календарных дней с момента получения первой части курса Покупателем на почте РФ, либо в любое время до отправки первой части курса Покупателю почтой РФ.

8.3. Покупатель компенсирует Продавцу все необходимые расходы по пересылке, понесенные в связи с организацией обмена первой части курса или возврата первой части курса.

8.4. Требование Покупателя о полном возврате курса подлежит удовлетворению Продавцом лишь в части возврата первой части курса при выполнении условий, указанных в п. 8.1.-8.3. настоящего Договора. Вторая часть курса возврату не подлежит.

9. ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ.

9.1. Продавец собирает и обрабатывает персональные данные Покупателя, а именно: фамилия, имя, отчество Покупателя; контактный телефон Покупателя, адрес электронной почты Покупателя, адрес доставки курса Покупателю в целях выполнения условий настоящего Договора, доставки Покупателю заказанного курса, а также в целях направления информации Покупателю.

9.2. Осуществляя заказ курса на сайте Покупателя http://ecsmart.ru/i-electric/, Покупатель дает согласие на сбор и обработку персональных данных о себе в целях осуществления доставки заказанного курса, направления ему информации и исполнения условий настоящего Договора.

9.3. При сборе и обработке персональных данных Покупателей, Продавец не преследует иных целей, кроме установленных в п. 9.1 настоящего Договора.

9.4. Доступ к персональным данным Покупателей имеют только лица, имеющие непосредственное отношение к исполнению Заказов.

10. ДЕЙСТВИЕ НЕПРЕОДОЛИМОЙ СИЛЫ

10.1. Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по настоящему Договору, если это неисполнение явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы, возникших после заключения настоящего Договора в результате событий чрезвычайного характера, которые Стороны не могли ни предвидеть, ни предотвратить.

10.2. Сторона, которая не исполняет своего обязательства по обозначенным в п.10.1. настоящего Договора причинам, должна дать извещение другой Стороне о препятствии и его влиянии на исполнение обязательств по настоящему Договору.

10.3. Если обстоятельства непреодолимой силы действуют на протяжении 30 (тридцати) календарных дней и не обнаруживают признаков прекращения, настоящий Договор может быть расторгнут Продавцом и Покупателем путем направления уведомления другой Стороне.

11. ПОРЯДОК РАССМОТРЕНИЯ СПОРОВ

11.1. Стороны несут ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящего Договора в порядке, предусмотренном настоящим Договором и действующим законодательством РФ.

11.2. Все споры и разногласия, возникающие между Сторонами по исполнению настоящего Договора, или в связи с ним, решаются Сторонами по возможности, путем переговоров.

11.3. В случае невозможности разрешения споров и разногласий путем переговоров, Стороны обращаются в Арбитражный суд г. Москвы в установленном законодательством РФ порядке.

12. СРОК ДЕЙСТВИЯ И ПОРЯДОК РАСТОРЖЕНИЯ

12.1. Настоящий Договор действует до полного исполнения Сторонами обязательств, возложенных на них положениями настоящего Договора.

12.2. Продавец вправе самостоятельно вносить изменения в текст настоящего Договора путем утверждения Договора с изменениями и размещения Договора с изменениями на сайте Продавца http://ecsmart.ru/i-electric/. Изменения вступают в силу с момента публикации Договора на сайте. Оповещение Заказчика о предстоящем изменении условий настоящего Договора производится Исполнителем путем размещения измененного текста настоящего Договора на сайте http://ecsmart.ru/i-electric/, при этом Покупатель обязуется самостоятельно отслеживать изменения в тексте настоящего Договора путем ознакомления с содержанием текста настоящего Договора. Такие изменения не распространяются на стоимость курсов, оплаченных ранее внесения изменений в текст настоящего Договора.

12.3. Настоящий Договор может быть расторгнут по инициативе любой из Сторон путем направления письменного уведомления об этом другой Стороне с даты, указанной в уведомлении. Такое уведомление должно быть направлено не менее чем за 7 (семь) календарных дней до даты расторжения.

12.4. Настоящий Договор может быть расторгнут по письменному соглашению Сторон.

12.5. В случаях расторжения настоящего Договора по причинам, отличным от перечисленных выше, вопросы перерасчетов и выплат решаются по письменной договоренности Сторон или в установленном законом порядке.

12.6. Стороны обязуются произвести окончательные взаиморасчеты в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты расторжения настоящего Договора, если иное не предусмотрено соглашением о расторжении Договора.

13. ПРОЧЕЕ

13.1. Продавец оставляет за собой право изменять любую представленную на сайте информацию о курсе, изменять настоящий Договор в одностороннем порядке, изменять, расширять и сокращать предложение по покупке курса на сайте, регулировать доступ к покупке курса, а также приостановить или прекратить продажу курса по своему собственному усмотрению.

13.2. Настоящий Договор или Оферта или Договор-оферта должен рассматриваться в том виде, как он опубликован на сайте http://ecsmart.ru/i-electric/, и должен применяться и толковаться в соответствии с законодательством Российской Федерации.

13.3. Стороны признают юридическую силу уведомлений, сообщений и письменных обращений, направленных на контактные адреса электронной почты Сторон. Такие уведомления, сообщения и письменные обращения приравниваются к сообщениям и уведомлениям, исполненным в простой письменной форме, направляемым на почтовые адреса Сторон.

13.4. В случае, если какое-либо из положений или условий настоящего Договора будет признано недействительным, лишенным юридической силы или ничтожным судом соответствующей юрисдикции, остальные положения настоящего Договора сохраняют свою силу и продолжают действовать без изменений, а положение, признанное ничтожным, заменяется действительным в силу применимого закона, максимально близким, по своей сути и значению.

13.5. Настоящий Договор является полным и безоговорочным волеизъявлением Сторон намерений, прав и обязательств. После заключения настоящего Договора любые иные ранее имевшиеся договоренности, соглашения и заявления устного или письменного характера, все предшествующие переговоры и переписка теряют свою силу.

13.6. Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим Договором, Стороны руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.

14. РЕКВИЗИТЫ ПРОДАВЦА

ООО «Инжиниринговый научно-образовательный центр «СМАРТ»

Юридический адрес: 125167, г. Москва, ул. Планетная, д. 11, помещение 6/22 РМ-4

Почтовый адрес: 125167, г. Москва, ул. Планетная, д. 11, помещение 6/22 РМ-4

ИНН: 7714893352 / КПП 771401001

ОГРН: 1127747261718

р/с: 40702810638040031563

в ПАО Сбербанк г. Москва

к/с: 30101810400000000225

БИК 044525225

Телефон: +7 (495) 772 49 59

E-mail: [email protected]

http://ecsmart.ru/i-electric/

Видеокурсы по диагностики автомобиля | Актиация марок Launch

1. Автокондиционеры — диагностика, ремонт, заправка

Начало
Хладагент и физика
Устройство систем и оборудование
Диагностика
Заправка
Автоматические станции

: Хладагент и физика

: Устройство систем и оборудование

: Диагностика

: Заправка

2. Автоэлектрика

2.1 Автоэлектрика. Основы

2.1.1 Система зарядки

Основные моменты
Работа системы
Ваз(2109-2115)
Практика

: Основные моменты

: Работа системы

: Ваз(2109-2115)

: Практика

2.1.2 Ремонт генератора

Диод
Диодный мост
Принцип работы
Регулятор напряжения
Установка
Снятие
Устройство
Диффектовка. Семь частей
Принцип работы генератора
Генератор постоянного тока
Щетки и ламели

: Диод

: Диодный мост

: Принцип работы

: Регулятор напряжения

2.1.3 Система зажигания

С датчиком холла
Практика

2.1.4 Разбиение схемы на простые составляющие части

Практика. Две части
Схемотехника

2.1.5 Головные фары

Дальний и ближний свет
Практика

2.1.6 Датчики

Датчики Практика. Две части
Датчик указания давления

2.1.7 Система запуска двигателя

Стартер
Устройство

2.1.8 Автоэлектрика. Часть 2

Аккумуляторная батарея
Наружное освещение. Две части
Замок зажигания и его устройство
Выключатели
Стратегии при диагностике автоэлектрики
Поворотники и аварийная сигнализация. Три части
Подрулевые переключатели. Три части
Монтажный блок. Две части
Путь к автомастерству Промежуточный итог. Две части
Система центрального замка
Вентилятор печки
Индикатор напряженияОбогреватель заднего стекла. Три части
Электродвигатели Устройство и принцип работы
Чтение электрических схем
Система зажигания
Монтажный блок
Практика автоэлектрика
Бортовой компьютер. Две части
Разное
Комбинация приборов. Три части
Магнитола
Динамики
Установка магнитолы ч
Стеклоочиститель. Три части
Короткое замыкание
Стеклоподъемники
Итоги

: Аккумуляторная батарея

: Наружное освещение

: Замок зажигания и его устройство

: Выключатели

2.2 Курсы автоэлектрика – 19 видео

: Видео 1

: Видео 2

: Видео 3

: Видео 4

3. Автоэлектроника

3.1. Основные понятия

Информация
Бит и байт
Сигнал
Микросхемы
Типы корпусов
Процессор
Такт и тактовая частота
Логические элементы
Кодирование и декодирование
Генератор тактовой частоты
Печатная плата
ЭБУ
Одометр
Чип-тюнинг
Частота
Длительность
Скважность
Период

: Сигнал

: Микросхемы

: Типы корпусов

19.Системы счисления

Системы счисления
Единичная
Десятичная
Двоичная
Востмиричная
Шестьнадцатеричная
Перевод из 2 в 8 сразу
Перевод из 2 в 8
Перевод из 10 в другую

3.2. Инструменты

Введение
Рисуем сами
Редактор схем
Трассировка печатной платы
Редактор печатной платы
Программатор
Загрузчик прошивок
Редактор прошивок
Макетная плата

: Рисуем сами

: Редактор схем

: Трассировка печатной платы

: Редактор печатной платы

3.3. Практика

Тест логических микросхем
Одновибратор
Генератор импульсов
Тестер транзисторов
Тестер индуктивных датчиков
Тестер транзистора МЗ
Тестер модуля зажигания
Стенд промывки форсунок
Реле стеклоочистителя
Реле поворотов и аварийки
Коммутатор
БСК
Работа с ЭБУ Январь-5
Работа с ЭБУ Микас-7
Работа с ЭБУ BoschMP7.0H
Работа с ЭБУ BoschM7.9.7
Автоматические ХО
Сигнализатор забытых огней
Чтение и программирование ПЗУ

21.Корректировка одометра

Внутрисхемно
Вспоминаем материал
На программаторе
Разборка и устройство

: Тест логических микросхем

: Одновибратор

: Генератор импульсов

: Тестер транзисторов

3.5.Редактирование прошивок

Включение-отключение вентилятора
Редактирование идентефикаторов
Редактиование комплектации
Редактирование оборотов ХХ
Редактирование флагов ошибок

: Моделируем процесс

: Собираем ДВС

: Виды ДВС

: Кривошипно-шатунный механизм

3.6 Материалы и инструменты

4. Двигатель

4.1 Газообмен в бензиновом двигателе

4 видео

4.2 Двигатель внутреннего сгорания

Моделируем процесс
Собираем ДВС
Виды ДВС
Кривошипно-шатунный механизм
Газораспределительный механизм
Система смазки
Система охлаждения
Система подачи воздуха
Система подачи топлива
Система зажигания
Угол опережения зажигания
Типы систем зажигания
Выхлопная система
Впускной распредвал установлен на 1 зуб позже
Выпускной распредвал установлен на два зуба раньше
Оба распредвала установлены на 1 зуб раньше
Подсос воздуха во впускном коллекторе

: Моделируем процесс

: Собираем ДВС

: Виды ДВС

: Кривошипно-шатунный механизм

4.3 Диагностика дизельных двигателей

О курсе
Сгорание дизельного топлива
Оборудование для диагностики Common Rail
Конструируем систему Common Rail
Логика работы системы управления
Магистраль подачи топлива
Регулятор давления топлива
Регулятор потока топлива
Управление давлением двумя регуляторами
Конструкции ТНВД разных производителей
Методика измерения давления в рейке
Анализируем значение давления в рейке
Топливные форсунки системы Common Rail
Повторение — мать учения
Учимся проверять топливные форсунки
Измеряем компресию за 1 минуту
Проверяем систему EGR
Диагностика свечей накаливания
Что нужно знать о сажевом фильтре
Изучаем турбонаддув
Знакомимся с системой Denso
Изучаем Газель с двигателем Cummins

: Сгорание дизельного топлива

: Оборудование для диагностики Common Rail

: Конструируем систему Common Rail

: Логика работы системы управления

5. Диагностика. Базовый курс

В общих чертах
Освежим знания
Работа ЭСУД
Элементы ЭСУД
Идентификаторы ЭСУД
Разновидности ЭСУД
Взаимодействие систем
ДПКВ
Место установки ДПКВ
Проверка ДПКВ
ДПДЗ
Разбираем ДПДЗ
Демнтаж ДПДЗ
Место установки ДПДЗ
Датчик фары (или ДПРВ)
Место установи датчика фары
ДМРВ и ДТВ
Место установки ДМРВ
Датчики температуры
Датчик неровной дороги
Место установки ДНД
Датчик скорости
Место установки ДСА
Цепи питания ЭСУД
Дроссельный патрубок
Демонтаж ДП
Промывка ДП
Разборка-сборка ДП
Топливная система
Противоугонная система
Система зажигания
Датчик детонации
Датчик кислорода
Система подаци воздуха
Выхлопная система
Главное реле
Реле вентилятора
Реле ЭБН
Модуль ЭБН
Регулятор холостого хода
Катушка зажигания — 1
Катушка зажигания — 2
СУПБ
Инжекторы
Тахометр
Лампа Check Engine
Режимы работы
Лямбда — регулирование
Диагностика топливной системы
Сканеры
Переходники
Двигатель не заводится
Двигатель «троит»

: В общих чертах

: Освежим знания

: Работа ЭСУД

: Элементы ЭСУД

Общий объем — 19 Гб

Скачать видеокурсы

Скачать Autodata_3.45
Скачать Курсы по автокондиционерам(диагностика, ремонт, заправка)
Скачать Курсы по автоэлектрики
Скачать Курсы по автоэлектроники
Скачать Курсы по диагностики двигателя
Скачать Курсы по диагностика — базовый
Скачать Материалы и инструменты

Купить доступ к видеокурсам

Обучение автомобильной диагностике. Часть 1

Научиться автомобильной Диагностике.

За две недели.

Можно?

Нет, за две недели научиться автомобильной Диагностике нельзя по определению.

Это факт.

А вот «повернуть голову в нужном направлении» — можно.

У преподавателей консультационных курсов обучения Козыры Андрея Николаевича и Волкова Сергея Александровича есть свои способы и методы для этого. Давайте послушаем их мысли.

«Вы хорошо подумали»?

Перед тем, как записать человека на консультационные курсы обучения и выслать ему приглашение, мы стараемся определить его уровень подготовки. Для этого ему задаётся несколько специфических вопросов, по ответам на которые можно сделать определенный вывод. И в зависимости от уровня подготовки мы предлагаем человеку тот или иной курс обучения.

Есть «Базовый», есть «Мастер-класс», есть и другие направления.

Всё зависит от того, насколько человек подготовлен, насколько «созрел» и понимает, что «Научиться с нуля автомобильной Диагностике нельзя». Справедливо будет спросить: « А если человек хочет с нуля?». Пожалуйста. Для этого у нас есть «Подготовительный курс».

Но бывают и другие варианты. Говоришь с человеком, выясняешь его уровень подготовки и понимаешь, что ему сейчас нужен только «подготовительный курс». Но на них он идти не хочет. Он хочет «все и сразу». Он хочет «немного поучиться, получить корочки и стать автомобильным Диагностом».

Таким людям мы пытаемся объяснить, что:

— «немного поучиться и превратиться в автомобильного Диагноста нельзя по определению»

— так называемые «корочки» мы не выдаем, да и не в «корочках» дело, главное – Знания и практический опыт

— «мы не волшебники, и за две недели не превращаем человека в «автомобильного Диагноста», мы только «поворачиваем голову в нужном направлении»

А вот если человек серьезно решил заниматься вопросами автомобильной Диагностики, то с нашей помощью он будет двигаться по правильному пути.

«Теория без Практики мертва»

Очень справедливое выражение. Однако справедливо будет и так сказать:

«Практика без теории невозможна». В любом деле теория является фундаментом, и мы стараемся, что бы этот «фундамент» был максимально крепким и надежным, что бы наш слушатель впоследствии смог на него надежно опереться.

Методик обучения существует множество, мы ничего нового не придумываем, мы используем самые надежные, те, которые дают максимальный эффект.

Теоретические занятия нельзя проводить без наглядных пособий

Мы стараемся так организовать учебную деятельность, что бы взаимоувязать деятельность преподавателя и обучаемых, а именно: преподаватель и объясняет материал, и активизирует деятельность обучаемых, побуждает их к размышлению, самостоятельному формулированию выводов и анализу.

Методов обучения много, но мы используем только такие, которые могут максимально помочь нашим ученикам в изучении, освоении и закреплении учебного материала.

«Знания через глаза и уши»

Именно так, потому что речевой текст лучше всего запоминается с визуальным сопровождением. Для каждой группы обучения предварительно готовится «мануал» с теми вопросами, которые слушатели будут изучать. Это 195 страниц специально отобранных материалов.

В этом сборнике есть все «отвизуализированные» объяснения преподавателя, и слушатель может по ходу занятия делать там свои пометки, что бы впоследствии применять в своей дальнейшей практической работе.

Кроме такой папки, мы выдаем каждому обучаемому диск DVD с дополнительной учебной информацией.

Например,-

«Иллюстрация и демонстрация при устном изложении»

Любые теоретические занятия надо проводить только после тщательной подготовки и максимально использовать технические средства обучения, что бы излагаемый материал был всегда перед глазами.

Мы для этого используем ноутбук, который подсоединен к видеопроектору, а тот уже выводит изображение на экран.

Вот, например, очень интересный вопрос: «Корректировка времени впрыска топлива при различных режимах работы двигателя».

Автомобильный Диагност должен назубок знать, помнить и постоянно держать в голове это понимание. А если говорить по-другому, то он должен

«видеть» схему работы двигателя при запуске, при ускорении, при торможении и т.д.

Реальные осцилограммы слушатели увидят позже, на практических занятиях, а сейчас они будут изучать «теорию» на предоставленных чертежах и схемах:

Коррекция впрыска топлива

— Корректировка по температуре воздуха на впуске

— Обогащение после пуска

— Обогащение при прогреве

— Коррекция на переходных режимах

— Мощностное обогащение

— Коррекция по датчику кислорода

— Коррекция для стабилизации холостого хода

— Коррекция при разгоне

— Отсечка топливоподачи

Для чего это знать? Что бы понимать работу той или иной системы, потому что, только зная и понимая это, можно составить представление о неисправности или её предваряюще- составляющих факторах.

А зная «фундамент» неисправности, можно её устранить с наименьшими затратами.

Например, у нас есть проблемы при запуске двигателя. Не заводится или заводится с трудом. Что делать? Правильно, подключим сканер или мотортестер и будем смотреть.

А что будем смотреть? На что надо обратить особое внимание?

А если знать или помнить таблицу (слева-вверху): «Корректировка времени впрыска топлива при пуске двигателя», уже можно составить представление о том, что может мешать правильному запуску двигателя.

Сможем проанализировать ситуацию, снять дополнительные данные, внимательно изучить «дата-лист» и определить неисправность.

Изучаемый материал необходимо закреплять в памяти и сознании. Конечно, по окончанию учебного курса мы проводим практические, а потом выпускные занятия, но и до них используем такой метод, как «Беседа на конкретных примерах», что бы изученное запомнилось еще лучше.

Вот, например, недавно была тема о «расходомерах воздуха» (MAF-sensor).

Мы изучили Датчик скоростного напора воздуха LMM, Термоанемометрический расходомер воздуха с горячей проволокой HLM, Термопленочный датчик массового расхода воздуха HFM2, Термопленочный датчик массового расхода воздуха HFM5

(здесь обратили внимание на то, что HFМ5 может определять как массу воздуха, так и направление воздушного потока.

Благодаря очень тонкой микромеханической мембране датчик очень быстро и точно реагирует на изменения температуры (меньше 15 мс). Это особенно важно при наличии сильно пульсирующих воздушных потоков), расходомер воздуха Karman Vortex.

Слушателям был рассказан интересный практический случай:

«В каждом большом автосервисе, тем более, если он имеет много постов, есть так называемая «выходная диагностика». Это когда автомобиль проверяется Диагностом перед тем, как покинет ремонтную зону и будет отдан Клиенту. Так вот, пришел такой автомобиль, начинаем запускать двигатель – не запускается. Заводится и глохнет. И так несколько раз. Что за дела такие? Сами видели, как на соседнем посту его заводили, потом проводили на нем очередное ТО. Мистика? Спрашиваем: «Что делали, какие работы проводили?»,- отвечают, что ничего особенного, ТО как ТО. Поменяли масло, все фильтра…начинаем соображать и прикидывать. Замена моторного масла может повлиять на незапуск автомобиля? Вряд ли, но оставить заметочку в голове надо. Вдруг какие-то провода оборвали,…хотя нет, сканер ничего не показывает, никаких ошибок. Меняли воздушный фильтр. А посмотрим на него? Снимаем крышку с воздушного фильтра и буквально остолбеваем: воздушный фильтр стоит новый, но…как он был в целофановой упаковке, так его и поставили. Какой уж тут запуск двигателя…».

В этом рассказанном случае показана не конкретная причина неисправности датчика расхода воздуха, а сделана попытка показать обучаемым некоторые начальные методики проведения автомобильной Диагностики.

Что имеется в виду: «На шаг назад». То есть, если есть какая-то неисправность, то надо постараться выяснить, что делали, какие работы проводились на данном автомобиле перед появлением неисправности.

Но всегда ли так поступают при проведении Диагностики?

Иногда могут делать по-другому, создавая себе дополнительную и ненужную работу, например:

— Не работает?

— Надо подсоеденить сканер и прочитать коды ошибок

— Снять осцилограммы и проанализировать их

И много еще чего можно сделать…

Но стоит ли?

Есть методики, которые, как говорят, «написаны сбитыми пальцами автомобильного Диагноста» ☺

Но нельзя утверждать, что надо пользоваться только определенными, узко ограниченными методиками и только.

Наоборот.

Каждый автомобильный Диагност вправе и даже должен искать новые методики, которые могут помочь в повседневной работе.

И в этой работе не должно быть ничего «застывшего».

Кстати, а что такое «методика» в словаре? Читаем:

МЕТОДИКА

(гр. methodike) — совокупность способов целесообразного проведения какой-либо работы.

— В автомобильной Диагностике это: «Совокупность приемов и способов работы, позволяющих найти и устранить неисправность в автомобиле».

А вот другой пример.

Мы уже говорили о таком способе, как «на шаг назад».

А можно применить и такой способ, как: «От простого – к сложному».

Приехал Клиент с уже оформившимся решением:

— Мне надо поменять ручку на руле, где управляется омыватель стёкол.

Поменять кнопку. Сам моторчик работает, кнопка тоже работает, но она «западает» — нажимаешь на неё, а вода не сразу брызжет на стекла. На грязной дороге очень уж неудобно…

Конечно, можно было сразу выполнить его просьбу, но…

Называйте как хотите, но и это можно назвать «методикой»: «От простого к сложному».

Западает кнопка? А проверим её. Включаем зажигание, нажимаем на кнопку, прислушиваемся: моторчик под капотом включается сразу же, а вот вода начинает брызгать на стекла с запозданием в полторы-две секунды.

Если сразу же снова нажать на кнопку омывателя, то вода брызжет без всякой задержки.

Неисправна кнопка?

Нет, она исправна.

Причина в том, что система подачи воды к стеклам «завоздушена», имеет контакт с атмосферой. И насос сначала прогоняет воздух…

Простой пример, правда?

И по стоимости он обошелся Клиенту намного дешевле, чем то, что он захотел сделать, а точнее, ему «посоветовали в Интернете».

Используя наглядные методы обучения перед проведением практических занятий, мы задействуем так же и стенды, на которых можно моделировать самые различные неисправности и тут же, на месте, пытаться их диагностировать и устранять.

Такой подход к обучению помогает нашим слушателям усваивать учебный теоретический материал не только «через уши и глаза», но и «через руки».

С самого начала наших учебно-консультационных курсов мы пытаемся донести до слушателей самое важное: «Автомобильный Диагност – это не «хомо- арбайтен», а «хомо-сапиенс».

Чем отличается автомобильный Диагност от простого «исполнителя»?

Первый умеет:

1. Думать

2. Анализировать

3. Выполнять задачу исходя из предыдущих пунктов

Второй:

1. Просто выполняет порученную ему задачу от «сих» и до «сих».

Вот, если коротко о том, как организована теоретическая часть обучения.

О практической части будет рассказано в следующей статье.

Шопин А.В

Руководитель информационного центра Компании BrainStorm г. Москва

март 2008г.

Профессионалы автодиагностики и авторемонта

«Легион-Автодата» представляет специалистов автодиагностики и ремонта, ставших судьями, наиболее успешными финалистами, победителями и призерами региональных этапов Олимпиады Автодиагностов.

Олимпиада по определению предполагает выявление лучших по уровню профессиональных знаний диагностов, способных к решению сложных задач, однако это вовсе не ставит под сомнение компетентность оставшихся за рамками региональных финалов — возможно в предложенном формате кому-то просто не хватило доли везения. Надеемся, что они вновь примут участие в будущей Олимпиаде.
Хочется повторить — мы не ставим целью выбор «самого лучшего диагноста» страны, претендуя на истину в последней инстанции. Скорее, просто хотим помочь большой группе грамотных специалистов из разных регионов публично заявить о себе, познакомиться друг с другом, и, конечно же, представиться потенциальным клиентам.

Принять участие в следующих этапах вы можете, зарегистрировавшись на сайте Олимпиады Автодиагностов.

Байрамгулов Газиз

ИнжАвто

Баймак, Башкортостан, ул.Степная, 8

+7 (964) 955-85-75

—

Инженер-электрик (2002-).

Уфа’17

ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Renault, Mitsubishi, Ford. Диагностика, чип тюнинг, ремонт ЭБУ, ремонт панелей приборов

Бахман Эдуард

Автомастерская «ЭЛЕКТРИКА»

Заринск, Алтайский край, ул.Металлургов, 4-9

+7 (905) 982-95-25

пн-сб 10-20

—

Инженер-механик (А и АХ), механоэлектроник. Высшее образование. Стаж 28 лет. Авторизация установочного центра StarLine. Программа подготовки малого бизнеса по программе занятости населения.

Новосибирск’17

Новосибирск’18

Автоэлектрика, диагностика, ремонт систем управления, систем топливоподачи, электроники, агрегатов электрооборудования, установка доп. оборудования.

Колесников Николай

ООО «РЕГИОНТЕХЦЕНТР»

Краснодар, ул.Новороссийская, 9/1

+7 (861) 201-24-45

пн-пт 8-18, сб 9-14

дизель.net, vk.com/club138532175

Диагност, мастер по ремонту топливной аппаратуры (2010-).

Краснодар’17

Работаем со всеми марками, особая специализация — дизеля. Ремонт двигателя, топливной аппаратуры дизелей, подвески, замена масла, заправка кондиционера, сход-развал.

Латыпов Виталий

Автолаборатория

Тюмень, ул.Московский тракт, д.106/1

+7 (932) 321-24-20, +7 (3452) 612-420

пн-вс 10-19

Autolab72.ru

Практикующий диагност-автоэлектрик (2015-).

Екатеринбург’17

Финал’18

Работаем со всеми марками, особая специализация — японцы и корейцы (Lexus, Infiniti, Toyota, Nissan, Kia, Hyundai, Mazda(Ford)). Диагностика, чип-тюнинг, автоэлектрика, продажа и установка дополнительного оборудования (сигнализации, видеорегистраторы, антирадары и пр.), ремонт и продажа стартеров, генераторов, аккумуляторов.

Лисовский Евгений

Quattro

Новосибирск ул.Гурьевская, 64к2

+7 (913) 007-38-60

пн-вс 08-20

quattromotors.ru

Работа в дилерских центрах: Hyundai, Skoda, GM. Работа на независимых СТО. Стаж работы более 7-ми лет.
Среднее специальное — Кемеровский профессионально технический колледж. Высшее — Кузбасский государственный технический университет. Курс по электрооборудованию марки Hyundai — Москва 2012 год. Курс по диагностике FitLab — 2016 год. Участник финала олимпиады диагностов России, Москва 2017 год.

Новосибирск’17

Специализированный сервисный центр для автомобилей марки Audi.
Диагностика, ремонт ЭБУ, чип-тюнинг, установка оригинального доп. оборудования («ассистентов помощи», адаптивного круиз-контроля, светодиодных и матричных фар, обновление MMI и навигации и многих других систем комфорта). Кодирование, параметрирование электронных блоков автомобиля.

Миненков Виктор

Автосервис Северная Звезда

Санкт-Петербург, Торфяная дорога, д.17 к.2

995-995-2

пн-вс 10-21

https://vk.com/avtoservismers

БрГТУ, инженер-электрик. Диагност-автоэлектрик, специалист по ремонту и программированию электронных блоков. Стаж более 10 лет.

С.-Петербург’18

ТО, ремонт ходовой, двигателя и КПП, компьютерная диагностика, электрика/электроника, малярно-кузовные работы. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Volkswagen, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan, Opel, Honda, Skoda, ВАЗ.

Микулинич Дмитрий

DIESEL67

Витебск, Беларусь, ул.Терешковой 11/7 «АТЭК»

+375 29 780-22-22

пн-сб 9-18

diesel67.by —

Диагност, автоэлектрик. Компьютерная диагностика, диагностика мотор-тестером, поиск и устранение неисправностей в бензиновых, и дизельных системах впрыска. Автоэлектрика. В сфере диагностики и автоэлектрики с 2013 г. Участник очного тура автомобильных диагностов Минск 2018.

Минск’18

Работаем со всеми марками. Ремонт двигателей, дизельной топливной аппаратуры,форсунок, ТНВД и турбин. Компьютерная диагностика, автоэлектрика, программное удаление катализаторов, сажевых фильтров DPF, EGR.

Сновидов Сергей

сто «GRM-PRO»

Елизово, Камчатский край, ул.Северная, 1

+7 (962) 282-56-85, +7 (963) 833-34-80

пн-пт 10-18

www.cto26km.ru

Диагност, электрик, радио-инженер, автомеханик. В/о — ЛАТТ, КАМЧАТГТУ, радио-инженер. В авторемонте с 1992 года. Курсы — МАДИ (grm-group), сертификаты Starline, Eberspaecher, Webasto, Pierburg-Motorservice. Автор статей для сетевых ресурсов.

Владивосток’18

Работаем со всеми марками, особая специализация — корейские, японские праворульные, легковые и грузовые. Ремонт любой сложности, включая капремонт. Электрика, электроника. Предпусковые подогреватели. Топливная аппаратура дизелей.

Студеников Виталий

GAZ86AVTO

ХМАО-Югра (Лангепас, Когалым, Покачи)

+7 (932) 250-07-77

пн-пт 9-20, сб-вс 10-18

vk.com/gaz86avto

Владелец сети авторизованных СТО GAZ86AVTO в ХМАО-Югра. Практикующий автодиагност с 2005, специализация по ГБО с 2009. Сертификаты по многим маркам ГБО: Digitronic, STAG, BRC, Lovato, Landi Renzo. Систематически семинары по различным маркам ГБО и ЭСУД. Ведущий курса по ГБО на VI конференции «Технологии авторемонта» (2018). Автор технических статей на сайте Легион-Автодата.

СТО GAZ86AVTO — авторизованные центры «Газовая точка» от Газпарт «Digitroniс». Комплексная диагностика газ/бензин, включая мотортестер. Установка ГБО. Диагностика и ремонт ГБО практически всех марок. Чип-тюнинг. Электрика/электроника.
Работаем со всеми марками авто и всеми марками ГБО.
Филиалы:
Лангепас, Белорусское шоссе, 7. тел. +7 (922) 766-22-22
Когалым, Повховское шоссе, 2. тел. +7 (922) 760-33-33
Покачи, ул. Пионерная, 30, ГСК «Ермак» (боксы на въезде). тел. +7 (922) 406-44-44

Терешонков Иван

Авторусь Ford

Подольск, проспект Юных Ленинцев, 1И

+7 (495) 276-14-14, +7 (906) 057-72-59

2/2/3, 9-21

https://ford-avtoruss.ru/

Практикующий Диагност-автоэлектрик. Специалист по автомобилям Ford. В авторемонте с 2009 г. Средне-техническое МАДК им. Николаева. Высшее МГИУ. Сертификаты MAN, Ford, Skoda. Автор статей для сетевых ресурсов (Легион-Автодата)
—

Москва’18

Диагностика и ремонт автомобилей Ford, Skoda, Opel, Chevrolet, особая специализация — автомобили Ford Диагностика, электрика/электроника.

Трофимович Антон

Диагностика и автоэлектрика

Анжеро-Судженск, Кемеровская обл., п. Красная Горка, ул. Солнечная, 2-2

+7 (951) 222-28-55

пн-вс, по записи

vk.com/diagnostika_as

Высшее, прикладная информатика

Новосибирск’18

Работаю со всеми марками. Диагностика электронных систем автомобилей, диагностика двигателей мотортестером, работы по электрике, чип-тюнинг, ремонт генераторов.

Цицорин Дмитрий

автосервис GARAGE

Хабаровск, ул.Бондаря, 17а (ГСК 171)

+7 (4212) 61-77-22, +7 (4212) 65-36-75

пн-пт 9-18, cб 9-17

—

Диагност, автоэлектрик, в авторемонте с 2006 года. ХАДТ, техник. Курсы по диагностике бензиновых двигателей АМ Евро (Газетин С.П.), по ремонту гибридных автомобилей (Гордеев С.Н.), практика у MEK (Кублицкий Д.Ю.). Участник первого съезда автомобильных диагностов России (2008).

Владивосток’18

Работаем с японцами. Основная специализация электрооборудование, ремонт генераторов, стартеров, электронных систем, диагностика двигателя, заправка кондиционеров, автозвук.

Шаповал Александр

DAS-Motors

Краснодар, ул.Тополиная, 25 корп.16

+7 (938) 401-74-61

пн-вс 9-19

autoservise.club

Специалист в области компьютерной диагностики авто, чип-тюнинга, ремонта двигателей (2005-).
>> Страна Мастеров — Краснодар

Краснодар’17

Мультибренд, легковой, грузовой, коммерческий транспорт, ремонт двигателей, чип-тюнинг, компьютерная диагностика.-).

Шило Алексей

INNGAS Service

Плесецк, Архангельская обл., ул.Октябрьская, д.86А

+7 (81832) 74-777; +7 (960) 016-31-41

пн-пт 9-18, сб-вс 9-15

http://inngas.ru/

Практикующий диагност, приоритет — моторная диагностика, настройка ГБО, чиптюнинг. Стаж с 2007 года. Сертификат Webasto (предпусковой подогрев)

С.-Петербург’18

Мультимарочный сервис. Особая специализация ГАЗ, УАЗ. Диагностика, автоэлектрика, слесарные работы, ремонт ДВС и КПП, установка и обслуживание ГБО, ремонт лобовых стекол, чиптюнинг, предпусковые обогреватели Webasto.

Шишков Станислав

EFIMASTER Автоэлектроника

Владивосток, Приморский край, ул.Нейбута, 87А

+7 (423) 257-68-15

пн-сб 10-18 (запись)

http://efimaster.business.site/

Практикующий автодиагност, автоэлектронщик. Технический директор. Опыт работы в данной сфере с 2000 года. Высшее — ДВГТУ, тренинги, вебинары, самообразование, сертификат компании Алармтрэйд. Говорим по-английски.

Владивосток’18

Все автомобили японского рынка (в том числе JDM), американского рынка (GM, Chevrolet, Cadillac, Hummer, Chrysler, Dodge, RAM, Ford, Lincoln и т.д.). Moto, некоторые европейские. Диагностика, поиск неисправности, ремонт электронных систем и блоков автомобилей. Чиптюнинг, штатные иммо. Ремонт, адаптация, русификация спидометров, а так же любые работы с ними. Программирование блоков и т.д. Ведение научной работы в виде реверсинжиниринга электронных систем автомобиля. Работа с шиной CAN. Настройка АФУ автомобильных радиостанций.

Якимов Евгений

Hyundai (ТрансТехСервис)

Чебоксары, Чувашия, Марпосадское шоссе, 29

+7 (8352) 24-02-07

пн-пт 8-18

—

Диагност. Стаж с 2008 г. Высшее образование. Hyundai, Kia тренинг академия. Сертификаты Starline, Hyundai, Kia. Победитель Российской Олимпиады среди диагностов Hyundai.

Москва’18

Особая специализация Hyundai, Kia. Все работы по механике, электрике, диагностике, чип-тюнингу.

Курсы обучения автодиагностики в Москве | Школа ПахомоваОбучение диагностике автомобилей главная задача «Школы Пахомова»

Профессия автодиагноста необычайно важна, востребована и интересна. В отличие от профессии автомеханика, она очень специфична, и получить ее в приемлемом объеме в каком-либо учебном заведении практически невозможно. Большинство мастеров, достигших заметных высот в этой области, сделали это, занимаясь постоянным самообразованием и накапливая опыт в практической работе. Достойных упоминания учебников по автомобильной диагностике также нет, так как авторы академического склада мышления, создавшие учебные пособия для ВУЗов и техникумов, как правило, имеют очень опосредованное отношение к реальному ремонту автомобилей на СТО. В то же время мастера-диагносты, накопившие большой практический опыт, не пишут учебников, да и не располагают к их написанию ни временем, ни какими-либо предпосылками.

Но, как говорится, свято место пусто не бывает, и в настоящее время существуют курсы диагностики автомобилей, где за 1-2 недели обещают сделать из Вас полноценного специалиста. К сожалению, во многих случаях это оказывается банальным набором общетехнических лекций. Преподаватели зачастую не имеют практического опыта работы и не знают многих тонкостей диагностики и современных ее методик. В итоге Вы имеете красивый диплом и отсутствие системных знаний в голове.

Спрашивается — Зачем платить и куда то ехать на обучение диагностике автомобилей, если в итоге курсы обучения диагностики будут бестолковыми?

Конечно, есть и «правильные» курсы, обучение диагностике автомобилей на которых ведется на высоком уровне и действительно приближает Вас к цели – профессии автодиагноста. Но во-первых, таких курсов считанные единицы. Во-вторых, обучение на них стоит весьма и весьма недешево. В-третьих, на время занятий Вам придется переехать в другой город, проживать там и соответственно, оставить работу. Так что обучение на подобных курсах могут позволить себе лишь крупные богатые автоцентры, командируя туда своих работников.

Если Вы хотите овладеть востребованной и дефицитной специальностью автодиагноста, мы можем Вам в этом помочь. С целью восполнить пробел в нише обучения диагностике автомобилей на базе нашей автомастерской, а также в лаборатории автодиагностики Ижевского государственного политехнического колледжа были сняты несколько обучающих видеокурсов, которые хотим предложить Вашему вниманию. Приобретение и просмотр видеолекций дают Вам возможность учиться и повышать свою квалификацию, не выходя из дома. Видеокурсы Пахомова Алексея помогут Вам в этом. Кликнув на названии цикла, Вы перейдёте на страничку с подробным описанием.

Преимущества именно видеокурса перед классическими курсами очевидны:

Вы можете осуществлять обучение диагностике автомобиля в любое удобное для Вас время;

какие-либо непонятные моменты можно проигрывать неоднократно;

нет необходимости куда-то ехать, все можно делать дома, не отрываясь от работы;

ну и, наконец, цена: любой реальный курс будет стоить в разы дороже.

Так что плюсы весьма большие. Минус, конечно, тоже есть – отсутствие живого общения с лектором, но это можно восполнить общением с ним на интернет–форуме, где автору можно задать вопрос, либо обратиться на электронный адрес: [email protected]

Работа по развитию материала постоянно идет, появляются новые лекции и перерабатываются старые, иногда весьма координально. Если Вы обратитесь к пиратам, то наверняка приобретете курс одно- или двухлетней давности. Их ведь не волнует актуальность продукта, им важно только получить Ваши деньги.

Курсы автодиагностики, школа диагноста, обучение автоэлектрика

ГРАФИК Всех Занятий

«Школа Диагностов» приглашает всех желающих на интенсивные курсы: Бензиновый курс — Устройство и обслуживание впрысковых бензиновых ДВС. Дизельный курс — Устройство и обслуживание дизельных ДВС всех типов.

Обучение Тюнингу

Курс чип-тюнинга ориентирован на обучение автомехаников и автоэлектриков, имеющих базовые навыки в области диагностики ДВС авто, выпущенных отечественными и импортными производителями, не владеющих программированием ЭБУ

Выбор Оборудования

Программа нашего курса включает в себя лекцию, посвященную обзору наиболее эффективного профессионального диагностического оборудования, на котором мы обучаем работать. Это сканеры, осциллограф, дымомашина и другое оборудование.

Наш Автосервис

Практические занятия и мастер-классы проходят на территории действующего автосервиса, совместно с опытными диагностами, часто — нашими бывшими выпускниками, которые с удовольствием делятся своим опытом с новыми учениками

Дата начала ближайшего обучения по диагностике Дизельных Двигателей — 27 июля 2020 года

Скидка 5000 руб при оплате курса до 5 июля!!

_______________________________________________

Расписание ближайших Семинаров для повышения квалификации:

ВЕБИНАР: ДИАГНОСТИКА ДИЗЕЛЕЙ ГЕНЕРАТОРАМИ ИМПУЛЬСОВ 5 АВГУСТА 2020

СЕМИНАР: ДИАГНОСТИКА DSG ТРАНСМИССИЙ ДЛЯ VW AUDI SKODA СЕНТЯБРЬ 2020

СЕМИНАР: ДИАГНОСТИКА SRS И СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СЕНТЯБРЬ 2020

СЕМИНАР: ДИАГНОСТИКА ГИБРИДОВ И ЭЛЕКТРОКАРОВ 22-23 ОКТЯБРЯ 2020

Полное Расписание занятий и коротких СЕМИНАРОВ

_________________________________________________

Адрес электронной почты учебного центра: [email protected]

Набор в группы уже идет! Спешите записаться по телефонам: +7 (495) 789-4631, +7(495) 771-7031

Видео Инжекторкар Видео Инжекторкар

Сейчас в продаже!
было 99 долларов.95, сейчас всего $ 49,95!

Краткое руководство по ремонту и ремонту автомобилей:

Нажмите на описания продуктов ниже для получения дополнительной информации:

ВСЕ CD или USB ВСЕ нашего программного обеспечения в одной упаковке. ЛУЧШАЯ ПОКУПКА!

Scan Tool Companion Диагностическая справка по использованию вашего сканера для устранения проблем OBD II по коду, признаку или системе.

Turbo Guide Охватывает основную работу турбокомпрессора, диагностику, ремонт и настройку (НЕ входит в комплект поставки CD или USB)

Программное обеспечение направляющей датчика Охватывает работу и диагностику датчика двигателя

Программное обеспечение бортовой диагностики (OBD2) Основы OBD II

Программное обеспечение для справки о выбросах Основы диагностики и ремонта выхлопных газов

Программное обеспечение для справки по диагностике центровки и подвески колеса Основы центровки колес, рулевого управления и подвески

Программное обеспечение для направляющей антиблокировочной системы (ABS) охватывает базовую систему ABS и диагностику с помощью системы

Программное обеспечение для направляющих тормозов Базовая диагностика и ремонт тормозов

Программное обеспечение для направляющих переднего привода (FWD) Основы диагностики и замены передних и задних валов

A / C R134a Дооснащение Руководство по программному обеспечению Как преобразовать старые системы кондиционирования R-12 в R134

Как сделать свое собственное алкогольное топливо книга на CD Как построить перегонку и варить этаноловое топливо

Ищете руководство по ремонту?

Инструкция по ремонту Mitchell 1 DIY

Проверь свои автомобильные знания Тесты для самопроверки

Нажмите на следующие разделы, чтобы загрузить или распечатать файлы PDF:

Викторина самопроверки кондиционера

Викторина самотестирования автоматической коробки передач

Батарея, зарядка, автозапуск Викторина самотестирования

Викторина самопроверки тормозной системы

Тест системы самопроверки системы охлаждения

Экстренные ситуации вождения и ситуации в реальной жизни Викторина самотестирования

Тест викторины по основам электросистемы

Тест самодиагностики системы контроля за выбросами

Тест викторины самопроверки компонентов двигателя

Тест системы самопроверки компонентов двигателя

Самозабор топлива -Test Quiz

Тест для самопроверки системы зажигания

Основы для самопроверки OBD2

Тест для самопроверки рулевого управления и подвески

Тест для самодиагностики центровки колес

ГЛОССАРИЙ автомобильных терминов.

Carley Software
PO Box 129
Вестмонт Ил 60559

Вопросы по электронной почте:

Carleysoftware email address -- Enter this address manually in your email address bar -- no spam please!

Политика конфиденциальности

Ищете автомобильную техническую подготовку?

Нажмите здесь для обучения автомобильной технике

Посетите другие наши веб-сайты:
Авторемонт
самостоятельно, OBD2HELP.com, TROUBLE-CODES.com,
Random-Misfire.com, ScanToolCompanion.com, ScanToolHelp.com

Программное обеспечение для автоматической диагностики, автоматического ремонта и обучения техников

PicoScope Автомобильный диагностический тренинг

Именно здесь мы собираем некоторые из лучших материалов, которые у нас есть, чтобы новые пользователи могли ссылаться на них и узнавать, как использовать их автомобильный PicoScope.

Pico Automotive

Диагностические учебные курсы

Курсы по диагностике автомобилей Pico проводятся в разных местах, в Великобритании, Германии и США.

Предназначен для клиентов, которые приобрели или рассматривают возможность приобретения набора для диагностики автомобилей Pico. Каждый курс поможет вам получить максимальную пользу от программного обеспечения и набора диагностики PicoScope.

Подробнее

5 шагов к успеху
Учебный пакет по диагностике
Начиная с шага 1, мы создали пятиступенчатую программу обучения, которая с самого начала поможет новичкам в PicoScope пройти путь диагностики сфер.
По мере прохождения учебной программы вы изучите PicoScope от наших базовых тестов до более сложных тестов и аксессуаров. Шаги предназначены для того, чтобы продвигать ваше обучение с постоянной скоростью, обучая PicoScope с нуля.
Подробнее
Онлайн обучение — Начало работы
Онлайн обучение — Промежуточные пользователи
Школа давления Декодирование датчика SENT
Использование функций фильтрации PicoScope
от Стива Смита — Pico Technology Письменный учебник
, часть 1 — введение в преобразователь давления
от Pico Technology Письменный учебник
ConnectDetect®
от Стива Смита
После завершения презентации в Autoinform Harrogate и беседы с Питом Мелвиллом (HEVRA) я хотел уточнить предложение об использовании PicoScope ConnectDetect® для определения причины конкретных неисправностей датчиков. Письменный учебник
с помощью PicoScope
от Ben Martins
Работая в Pico, я имею возможность познакомиться с некоторыми новейшими технологиями датчиков, которые существуют на современных автомобилях. В то время как этот конкретный датчик существует уже некоторое время, SENT появляется во все большем количестве транспортных средств. Служба поддержки, Автомобильный форум и наша группа FaceBook стали свидетелями увеличения вопросов и дискуссий о том, как лучше всего работать с этими датчиками.Это побудило меня изучить, как PicoScope можно использовать для получения как можно большего количества информации от этих датчиков. Письменный учебник
CAN-декодирование при тестировании насоса BMW
от Стива Смита
После того, как после второго сообщения на форуме, касающегося контроллера топливного насоса низкого давления BMW F31 N47 и CAN ID 3 35, стало невозможно игнорировать искушение копать немного глубже поле данных (полезная нагрузка), связанное с этим идентификатором. Письменный учебник
Онлайн обучение — Продвинутые пользователи
,
7 лучших средств диагностики автомобилей 2020
При первом включении индикатора «Проверка двигателя» в вашем автомобиле вы, вероятно, не знали, что пошло не так или что с этим делать. С помощью лучшего инструмента для диагностики автомобилей вы не только сможете быстро выяснить, в чем дело, но и сможете определить, является ли это серьезной проблемой, требующей вмешательства механика или небольшого исправления, с которым вы можете справиться самостоятельно.
Большинство диагностических инструментов подключаются непосредственно к вашей приборной панели и даже отправляют вам уведомления, когда возникает проблема с вашим автомобилем.Вы получите краткую информацию о проблеме в простых терминах, ее серьезности, с последствиями ее вождения и инструкциями о том, что делать, чтобы обеспечить постоянную безопасность вас и вашего транспортного средства.
Базовый инструмент диагностики автомобиля считывает коды ошибок, такие как SRS, контрольная лампочка двигателя, контрольная лампочка и т. Д., И пытается очистить его для вас, в то время как у моделей высшего класса есть больше функций. И поскольку на рынке существует множество таких продуктов с разными ценовыми характеристиками и характеристиками, выбрать правильный вариант может быть довольно сложно.
Чтобы вам было проще, мы исследовали несколько десятков инструментов сканирования и остановились на 7 лучших моделях, которые вы можете выбрать.
Топ-7 лучших автомобильных диагностических инструментов на рынке 2020
1. Профессиональный усовершенствованный считыватель диагностических кодов OBDII Professional FOXWELL

Посмотреть на Amazon (наш главный выбор)
Foxwell был производит считыватели кода OBDII более девяти лет, и одним из их флагманов является NT301 Professional Code Reader.Foxwell NT301 Professional Code Reader был разработан, чтобы помочь вам понять сердце вашего автомобиля, быстро читая коды двигателя DTC и давая определения для кодов ошибок, чтобы вы могли точно определить причину проблемы. Он также имеет возможность стереть и сбросить коды после завершения ремонта.
У этого считывателя диагностических кодов также есть «идеальная система раннего предупреждения», которая поможет вам найти возможные опасности до их возникновения, с красными, желтыми и зелеными светодиодными индикаторами, указывающими состояние вашего автомобиля.
Красный свет предупреждает вас, когда коды неисправностей найдены, желтый свет появляется, когда есть ожидающий код, и зеленый свет появляется, когда на вашем автомобиле нет кодов неисправности.
Сканер также имеет действующие данные датчика движения автомобиля в текстовом и графическом формате, поэтому вы можете увидеть и идентифицировать проблемы, прежде чем они станут серьезными. .Более того, инструмент очень прост в использовании, так как для него не требуется телефон, планшет или батареи, поэтому не беспокойтесь об отключении во время периода проверки.
Все, что вам нужно сделать, это подключить сканер кода к порту OBDII, и он сразу же начнет сканирование вашего автомобиля.
Чтобы улучшить производительность и совместимость считывателей кода, наши считыватели кода и наш DTM протестировали тысячи совместимых с OBD автомобилей, легких грузовиков и гибридов в США, Европе и Австралии.
Pros
Он может распечатывать диагностические данные, чтобы вы могли использовать их в качестве справочного для вашего механика
Инструмент обеспечивает автоматический поиск и декодирование VIN
Он может хранить PID, чтобы упростить диагностику различные проблемы с автомобилем
Особенности Светодиодные уведомления, чтобы держать вас в курсе того, что происходит с вашим автомобилем
Это полезно для поворота домашнего и профессионального гаечного ключа
Минусы
Для этого вам необходимо подключиться к компьютеру или транспортному средству для включения
На инструменте нет кнопки питания
Программное обеспечение не интуитивно понятно, поэтому новички могут привыкнуть к нему несколько раз
Проверить текущую цену на Amazon
2.Цветной экран Innova с Bluetooth 3160g Code Reader / Scan Tool

Посмотреть на Amazon
Этот инструмент диагностики Innova предназначен для устранения неисправностей любого уровня. Сканер поставляется с новыми функциями, которые помогают вам диагностировать легкие, минивэны и грузовики вашего автомобиля. Этот диагностический инструмент способен считывать и стирать коды силовых агрегатов на всех автомобилях OBD II 1996 года и новее и коды ABS на самых популярных отечественных автомобилях в Азии и Европе.
Этот инструмент позволяет считывать коды автомобилей на английском, испанском или французском языках и поставляется с такими функциями, как запатентованные значки состояния мониторов выбросов, цветной тест смога и индикаторы готовности к поездке, FixAssist, встроенная база данных с исправлениями, серьезность кода, диагностическая информация стоп-кадра и совместимость Bluetooth.
Инструмент включает в себя бесплатную пробную версию для доступа к решениям по ремонту, который представляет собой онлайн-сервис и сервис на основе приложений, созданный для помощи пользователям всех уровней в точной диагностике и ремонте своих транспортных средств.Если вы ищете инструмент для диагностики и проверки фар двигателя вашего нового автомобиля OBD II, но также хотите иметь возможность работать на старых автомобилях OBD I 1982–1995 годов, то эта модель — хороший выбор.
Он был модернизирован с возможностью потоковой передачи и записи данных в реальном времени и построения графиков до 2 параметров с помощью большого 3,5-дюймового ЖК-дисплея, а также считывания и стирания кодов подушек безопасности с большинства азиатских и европейских автомобилей. Если вы ищете простой в использовании сканер из коробки, вы можете найти не только читатель кода Innova 3160g.
Считыватель кодов Innova 3160g является усовершенствованной версией Innova 3130 и 3140 и предлагает антиблокировочную тормозную систему и функцию подушки безопасности для самых популярных марок автомобилей. Он способен считывать коды OBD I с помощью дополнительного комплекта аксессуаров OBD I в дополнение к диагностике ABS и SRS.
Этот сканер может считывать и сбрасывать индикаторы масла на большинстве автомобилей OBD 2, а также сохранять DTC (диагностические коды неисправностей) и оперативные данные с 3 предыдущих автомобилей, которые вы сканировали в прошлом.
Он также может сбросить индикатор обслуживания аккумулятора и инициализацию, а также вы можете передавать и записывать данные в реальном времени в реальном времени и просматривать их позже на своем компьютере или на экране самого инструмента. Он не только имеет достаточно параметров для диагностики данных в реальном времени, но также позволяет записывать данные в реальном времени.
У него очень яркий и четкий экран, поэтому его легко читать в любое время, когда вы диагностируете его. На нем есть несколько кнопок, и они хорошо расположены, поэтому вам не придется пролистывать множество пунктов меню, чтобы перейти к задаче.Эта модель также поставляется с кабелем USB-ПК, компакт-диском с программным обеспечением и руководством, так что вы можете начать использовать его прямо из коробки.
Плюсы
Клавиатура проста в использовании
Она имеет графическое отображение (данные в реальном времени) датчиков с колебаниями значений
Это отличный инструмент для сканирования, если вы хотите работать на собственном автомобиле
Минусы
У этого инструмента нет никакого способа сохранить текущие данные, поэтому вы можете сравнить его с будущими оперативными данными или сохранить в отчете для этого конкретного транспортного средства
Он может не работать с несколькими избранными транспортные средства, такие как Mitsubishi и Mercedes
Этот инструмент иногда выдает неправильный код описания, что может привести к путанице и потере времени
Проверить текущую цену на Amazon
3.LAUNCH X431 PROS Mini Автомобильный диагностический инструмент

Посмотреть на Amazon
Это одна из новейших коллекций диагностических инструментов Launch Tech. X431 Pro Mini поставляется с защитной гильзой, диагностическим разъемом BDScar, компьютером с контактной площадкой PRO и разъемами OBD2. Он может связываться с вашим автомобилем с помощью разъема DBScar (для считывания кода неисправности вашего автомобиля) и вашего телефона с поддержкой Bluetooth.
Благодаря функции мобильного подключения к Интернету инструмент может легко интегрироваться с большим количеством сервисов и приложений, а также создавать и поддерживать базу данных и библиотеку дел.Он также предоставляет мгновенную информацию о техническом обслуживании, которая может быть полезна в любое время, когда вам нужно сканировать ваш автомобиль.
Он оснащен новейшей технологией Android Tablet, которая позволяет получать доступ к сторонним приложениям, а также позволяет быстрее находить ответ на ошибку кода. Он имеет камеру с высоким разрешением с возможностью фото и видео для легкого представления данных.
Это один из самых быстрых сканеров на рынке благодаря использованию новейших технологий в отрасли.Он имеет более широкий охват транспортных средств, чем его коллеги, и предоставляет очень быстрые данные в реальном времени и графики.
Этот диагностический прибор имеет сенсорный интерфейс с полноцветным HD-дисплеем, что означает, что вы можете легко получить доступ ко всем его тестируемым частям. Существуют различные разделы, в которых вы можете выполнять очистку, чтение, сохранение и печать диагностической информации, а также другие области, в которых вы можете запускать удаленные диагностические тесты, просматривать справочные руководства по техническому обслуживанию, выполнять активные тесты и регулярно выполнять ремонт системы.
Имеет функции Wi-Fi и Bluetooth, так что вы можете выполнять дополнительные ремонтные работы без наворотов X431 PRO. Он также имеет 2 года обновлений программного обеспечения, поэтому вы можете добавлять в него различные транспортные средства.
Он сконструирован как планшет с потрясающим интерфейсом и конструкцией, и, поскольку он работает на новейшей системе Android, вы можете ожидать, что он будет работать эффективно и получать последние обновления прошивки, благодаря которым он будет поддерживать все больше и больше автомобилей.
Плюсы
Он может работать как планшет, так что вы можете подключить его к Интернету, фотографировать на нем и т. Д.
Имеется соединение Wi-Fi и Bluetooth для удобного проведения испытаний.
В комплект поставки входит защитный чехол и маркированные вырезы для всех адаптеров.
Минусы
. зарегистрироваться, что может помешать обновлениям
Проверить текущую цену на Amazon
4. BlueDriver Bluetooth Pro OBDII Scan Tool

View на Amazon
BlueDriver Bluetooth Pro OBDII Scan Tool превращает ваш смартфон или планшет в мощный, но доступный профессиональный инструмент сканирования OBD II, который позволяет сканировать и понимать ваш автомобиль.
Это один из немногих профессиональных инструментов, позволяющих сэкономить время и деньги, поскольку он не только помогает сканировать транспортные средства, но и предоставляет коды неисправностей, а также список всех возможных причин и сообщений об устранении неисправностей из идентифицированной механики, сертифицированной S-ASE.
Простым в использовании, поскольку все, что вам нужно сделать, это загрузить бесплатное приложение, подключить датчик к порту OBD 2 и подключить его к устройству через Bluetooth. Все, что вам нужно, поставляется в упаковке, и покупать там нечего.
BlueDriver Pro Scan — один из самых популярных инструментов для диагностики автомобилей на рынке. Он поставляется с приложениями для iOS и Android, что делает его доступным для большего количества владельцев транспортных средств, которые хотят прочитать и очистить коды ошибок на своих транспортных средствах.
Другое преимущество, которое он имеет перед другими, заключается в том, что он может сверять сохраненные коды ошибок с базой данных, содержащей более 5 миллионов проверенных исправлений, поэтому вам не придется тратить время на дополнительные исследования или тратить слишком много на несерьезный ремонт.
Это также устраняет потери, которые характерны для других считывателей автомобильных кодов. Это полезно для мобильного механика, которому нужен эффективный метод обработки экстренных вызовов или быстрого сканирования кодов ошибок на транспортных средствах, и для домашнего мастера, который хочет сэкономить на повторяющихся посещениях автосервиса.
Еще одной отличительной особенностью этого инструмента является то, что он поставляется с неограниченным количеством отчетов о ремонте, и, поскольку это ручной сканер, вы обнаружите, что его легко перемещать, а также работать.
Мало того, что он обладает мобильностью смартфона, но он также позволяет вам наслаждаться бесплатными обновлениями приложений, сохранением данных и интерактивным отображением живых данных. Вам не нужен самый дорогой диагностический инструмент для доступа к полной диагностической информации, которая поможет вам решить большинство кодов ошибок на вашем автомобиле.
Плюсы
Поскольку он переносной, его можно легко носить с собой.
Он точен и подходит для базового сканирования всех транспортных средств.
. код ошибки, который в данный момент активен.
Легко ориентироваться и подходит для обычного автомеханика
Минусы
Мониторинг данных в режиме реального времени ограничен, так как вы не можете получить положение передачи, температуру передачи, состояние гидротрансформатора и т. Д.
Известно, что он не работает с Ford Diesel 6.0 или 7.3 и некоторыми другими автомобилями, совместимыми с OBDII.
Частота обновления данных в режиме живых данных составляет 5 секунд, что слишком долго.
Проверить текущую цену на Amazon
5 ,ANCEL AD310 Classic Усовершенствованный универсальный диагностический сканер

Просмотреть на Amazon
Сканер Ancel AD310 OBD II — это простое в использовании устройство для считывания кодов неисправностей двигателя от Ancel. Он доступен в классическом дизайне, что делает его простым в использовании. Несмотря на то, что это базовая программа чтения кода, она может помочь вам определить причину появления индикатора «Check Engine», проверить готовность монитора, просмотреть данные стоп-кадра и многое другое, что вы найдете в дорогом диагностическом инструменте.
Несмотря на то, что это дешевая модель.
ANCEL AD310 Classic поддерживает все протоколы OBD II, от KWP2000 до J1850 VPW, от CAN до ISO9141 до J1850 PWM, что означает, что он будет поддерживать больше марок и моделей автомобилей, чем другие дешевые инструменты на рынке.
Пока ваш автомобиль совместим с OBD II, этот читатель кода будет читать его и поможет вам найти причину проблемы. Как и в случае с высококлассными диагностическими инструментами, он информирует вас о том, настроен ли ваш монитор, — отключив индикатор «Проверка двигателя», прежде чем переключить его на смог.
Это не только поможет вам пройти проверку смога, но и даст вам больше уверенности в здоровье вашего автомобиля.Вам не нужно ждать, пока вы не пройдете тест на смог, что может означать, что вы перестанете водить машину или столкнетесь с дополнительными затратами на ремонт автомобиля, что может быть неприятно, если у вас ограниченный бюджет.
Это дружественный к DIY, что означает, что он прост в использовании и позволяет быстро обнаруживать проблемы и решать, есть ли что-то, что вы можете исправить самостоятельно, а не посещать автосервис. И когда вы обнаруживаете проблемы, которые требуют предварительной помощи, вы знаете, с чем именно вы имеете дело, так что вы можете договориться с вашим механиком и сэкономить деньги.
Плюсы
Недорого
Это автономный ридер, для которого не требуется устанавливать приложение на телефон
Соотношение цена-качество высокое по сравнению с другими моделями этой категории
Минусы
Не работает на некоторых автомобилях, таких как Toyota Prius 2005 года, BMW 2008 и Ford Escape X 2004 года.
Проверить текущую цену на Amazon
6.Actron CP9690 Chrome Scan Tools

Посмотреть на Amazon
Сканер Actron CP9690 поставляется со всеми необходимыми разъемами и адаптерами, которые вам понадобятся для эффективного устранения неполадок в автомобиле. Он совместим не только с транспортными средствами OBD2, но и с транспортными средствами OBD1. Он имеет больший ЖК-экран, что облегчает просмотр графиков и отчетов по ним.
По сравнению с моделями Autel и Innova ему не хватает определенных функций, но его способность диагностировать автомобили OBD1 делает его привлекательным вариантом как для начинающих, так и для опытных механиков.
Actron CP9690 способен считывать специфические коды производителя, диагностические коды неисправностей, предоставленные производителем вашего автомобиля, для устранения неполадок, связанных с вашим автомобилем. Вы можете в полной мере воспользоваться кодами, предлагаемыми вашим производителем, отсканировав код, поняв их и предложив быстрые исправления для своего автомобиля.
По сравнению с более дешевыми считывателями кодов Actron CP9690 будет отображать ABS, Airbag, DTC и поможет вам расставить приоритеты в диагностике. Он также поставляется с CodeConnect, который содержит большой выбор проверенных исправлений, поэтому вы можете получить больше информации о каждой проблеме, с которой вы столкнулись на своем автомобиле.
Поскольку ключ к эффективному и результативному ремонту заключается в быстром и точном выводе, этот диагностический прибор поставляется с CAN и запатентованной технологией TrueLink, которая обеспечивает его связь со всеми автомобилями, совместимыми с OBDII.
Независимо от того, качаете ли вы автомобиль марки Ford, GM, Toyota или Chrysler, вы найдете этот инструмент постоянным и надежным спутником с кабелями OBD I для автомобилей более ранних моделей, чем в 1996 году.
Плюсы
Этот инструмент оснащен более широким экраном
Он поставляется с кабелями OBD I для большей совместимости автомобиля
Он может выполнять как масляную подсветку, так и сброс аккумулятора
Использование Bluetooth для сопряжения с вашим смартфоном
Недостатки
Производительность в моделях более старых моделей не соответствует стандартам
Это довольно дорого
Проверить текущую цену на Amazon
7.Autel AutoLink AL519 Сканер для диагностического инструмента

Посмотреть на Amazon
Autel, один из мировых лидеров в области автомобильной диагностики, представляет диагностический инструмент Autel AutoLink AL519, который сочетает беспроводную технологию следующего поколения с радикально превосходными возможностями обработки. Он питается от современного четырехъядерного процессора на твердотельном жестком диске, сокращая время запуска до нескольких секунд, что делает его быстрее, чем другие инструменты, доступные на рынке.
Он оснащен Bluetooth 2.1 с повышенной скоростью передачи данных, что значительно расширяет диапазон диагностики и позволяет тестировать транспортные средства из любой точки магазина.
Имеет сверхбыструю беспроводную связь, которая позволяет быстро загружать электрические схемы и схемы, которые можно легко просматривать в мельчайших деталях с помощью емкостного сенсорного экрана.
Он оснащен мгновенными обновлениями производителя OneTouch, что исключает потерю времени при ручном вводе информации об автомобиле.Эта функция делает это для вас, а также обнаруживает коды неисправностей на каждом доступном модуле, тем самым упрощая весь процесс диагностики.
Он также поставляется с интуитивно понятным интерфейсом, плавной операционной системой и 5-пиксельной камерой заднего вида, что делает его чрезвычайно простым в использовании прямо из коробки.
Он также основан на облачных технологиях, так что вы можете общаться с другими профессиональными специалистами, которые помогут вам получить доступ к информации о ремонте гораздо быстрее, чем вы работаете на реальном автомобиле.Больше нет поездок туда-сюда, чтобы загрузить и распечатать информацию о ремонте.
Плюсы
Может хранить, считывать и воспроизводить данные датчика в реальном времени
Он может контролировать состояние готовности ввода / вывода и данные тестирования в реальном времени
Имеет встроенный динамик для звуковых сигналов
Поставляется с красочные светодиоды для визуального представления данных
Минусы
Отсутствует обновление и адекватная поддержка от производителя
Плохой вывод данных
Проверить текущую цену на Amazon
Покупка Руководство по лучшему инструменту для диагностики автомобилей

На рынке представлено множество диагностических инструментов с разным уровнем цен.Если вы механик, то выбор правильного может сэкономить вам деньги, а также повысить вашу производительность, а выбор неправильного может обернуться дорогостоящими инвестициями, которые вы можете не полностью реализовать.
Если вы средний владелец автомобиля, которому нравится разбираться в проблемах вашего автомобиля, прежде чем обращаться в автосалон или к механику, вам нужно выбрать инструмент, который поможет вам достичь этого, и даже больше. Вот некоторые из факторов, которые следует учитывать, чтобы вы могли выбрать правильное устройство считывания кода для своего автомобиля:
Выберите то, что можно обновить
OBD-сканеры можно обновить, чтобы они могли приспособиться к новым моделям автомобилей: а также новейшие диагностические технологии.Покупка той, которую вы можете легко обновить, дает вам возможность использовать ее с более новым автомобилем. Итак, убедитесь, что вы проверяете, что сканер, который вы хотите купить, можно обновить, и узнайте, насколько легко его обновить, и собираетесь ли вы платить за обновление или нет.
Большинство производителей теперь предлагают бесплатные обновления для своих флагманских устройств, поэтому нет смысла платить за обновления, поскольку некоторые производители все еще требуют.
Следует отметить, что, если вы хотите приобрести более дешевый диагностический инструмент, вы не сможете пользоваться этой функцией.Если вы хотите, чтобы инструмент подходил для обновлений в будущем, вам, возможно, придется пойти на модели высокого класса. Хотя сейчас они дороже, вы получаете выгоду в долгосрочной перспективе гораздо лучше.
Вам необходимо обновить OBD-сканер так же, как вам нужно обновление операционной системы на вашем смартфоне или ноутбуке. Кроме того, наличие регулярных обновлений гарантирует, что ваше устройство функционирует должным образом и готово к использованию новейших технологий и исправлений, улучшающих его функции и функциональность.
Надежный бренд
Все диагностические инструменты создаются по-разному, поэтому выбор надежного бренда, который производит качественные модели, — это путь. Как правило, некоторые производители популярны для производства OBD-сканеров, которые отличаются высоким качеством, хорошими функциональными возможностями и долговечностью, в то время как другие известны производством некачественной продукции, которая не выдерживает испытания временем.
Просто выбрав уважаемую марку, вы вряд ли столкнетесь с проблемами качества.Такие бренды, как Actron, Foxwell, Autel, Innova, Ancel, BlueDriver, хорошо известны своим качеством и надежными диагностическими инструментами, поэтому выбор одного из них, скорее всего, даст вам наилучшее соотношение цены и качества.
Сканирующие инструменты более высокого качества, как правило, принадлежат этим уважаемым брендам, которые имеют не только отличное обслуживание клиентов, но и многолетний опыт и знания для их поддержки.
Простота использования
Все инструменты сканирования поставляются с руководством, которое поможет вам обойти программное обеспечение, меню, функции и функции.Однако это не означает, что вам будет легко пользоваться. Поэтому, помимо того, что вы ищете, вам нужны хорошо расположенные кнопки, интуитивно понятный интерфейс, простые меню и портативность.
Большинство отзывов клиентов часто относятся к удобству и простоте использования большинства инструментов, особенно популярных, поэтому обязательно обращайте внимание, когда читаете отзывы о конкретной модели, которую хотите купить.
Цена сканера
Большинство диагностических инструментов стоят от 50 до нескольких тысяч долларов.Ценник каждой модели зависит от особенностей и функциональности, которые идут с этим. Тем не менее, вам не обязательно тратить больше, чем несколько сотен долларов на профессиональный читатель кода.
Если вы не покупаете для своей авторемонтной мастерской, подумайте, для чего вы хотите использовать инструмент, как вы будете его использовать и сколько вам удобно за него платить. Пока вы готовы потратить $ 50 и выше, вы должны увидеть качественную модель, которая попадет в ваш бюджетный диапазон. К счастью, у нас есть несколько из них в нашем обзоре ниже.
Совместимость
Совместимость с автомобилем является наиболее важным фактором, который следует учитывать при покупке OBD-сканера. Если инструмент не совместим с вашей моделью автомобиля, вы не сможете его использовать. Большинство производителей размещают базу данных марок автомобилей и моделей, которые работают с их инструментом, доступ к которым можно получить в отделе обслуживания клиентов или на их веб-сайте.
Некоторые отзывы клиентов также содержат подробную информацию о модели и марке транспортных средств, поддерживаемых конкретным сканером, поэтому вы также можете получить там немного информации, что особенно важно, если вы не можете получить полезную информацию от производителя.
Еще одна важная вещь, которую нужно знать, это то, что некоторые устройства для чтения кода предназначены для работы только с одной или двумя марками автомобилей. Некоторые модели могут работать только с автомобилями OBD2, а не с автомобилями OBD 1, а другие будут работать с обоими. Кроме того, вам, возможно, придется подумать о включении инструмента.
Некоторые модели поставляются с Bluetooth, который подключается к вашему смартфону, чтобы вы могли сразу же прочитать информацию о ремонте на своем мобильном телефоне, что поможет вам быстрее выполнить исправления. В качестве резюме, выберите только тот инструмент, который охватывает модель, марку и тип вашего автомобиля.
Функции инструмента
Существуют высокопроизводительные и базовые модели инструментов для диагностики автомобилей. Таким образом, именно уровень функциональности, который вы ожидаете от инструмента, определит тип, который вы выберете.
Если у вас ограниченный бюджет, читатель основного кода может быть правильным выбором для вас. Но если вам нужны дополнительные функции и функции, такие как информация на экране, возможность печати, прямая трансляция, хранение и регистрация данных и т. Д.Вам нужно будет выбрать более продвинутые, которые стоят дороже.
Основная функция диагностического инструмента заключается в отображении кодов ошибок двигателя, и даже основные из них позволят вам прочитать и очистить индикатор «Проверка двигателя», а также проверку на выбросы. Для получения более подробной и подробной диагностической информации вам, возможно, придется взглянуть на более сложные модели на рынке.
Эти модели позволяют тестировать TPM, DPF, EPB, BMS, SRS и т. Д., А также несколько других тестов. Лучший способ выбрать правильный вариант — перечислить нужные функции в инструменте и оценить каждую модель на основе этого.Это должно помочь вам выбрать то, что соответствует вашим предпочтениям.
Важные советы о лучшем диагностическом инструменте

При покупке диагностического инструмента необходимо учитывать несколько моментов, чтобы вы могли в полной мере насладиться своим инструментом. Вот некоторые из наиболее важных:
Выбор сканирующего инструмента
Теперь, когда владельцу среднего транспортного средства относительно легко получить диагностический инструмент, выбор правильного инструмента особенно важен.Чтобы убедиться, что вы покупаете качественное устройство, вы должны рассматривать только известные бренды, которые хорошо известны производством качественных инструментов.
Вам также необходимо подтвердить, сможет ли читатель кода получать обновления в будущем, чтобы вы могли воспользоваться преимуществами новых исправлений производителя и добавления новых моделей автомобилей.
Если вам нужны базовые диагностические функции, такие как считывание и очистка кодов ошибок автомобиля, вы можете выбрать более дешевые модели вместо продвинутых. Это поможет вам сэкономить деньги без ущерба для производительности.
Проверка соответствия OBD
Убедитесь, что ваш автомобиль соответствует OBD . Это особенно важно, если ваш автомобиль выпущен после 1996 года, так как это является требованием законодательства США. Это также облегчит работу с конкретными кодами неисправностей производителя и другими кодами тестирования и диагностики.
Узнайте разницу между OBD I и OBD II
Все автомобили, выпущенные до 1996 года — до появления компьютеризированных систем управления — обычно подпадают под категорию OBD I.Большинство автомобилей, представленных после 1996 года, считаются совместимыми с OBD II.
Также важно, чтобы вы выбирали только тот сканер кода, который совместим с моделью, маркой и годом вашего автомобиля. Таким образом, понимание различий между автомобилями OBD I и OBD II позволяет легко выбрать правильный сканирующий инструмент.Это связано с различием функций и возможностей каждой модели. Например, некоторые средства диагностики автомобилей предоставляют данные о замораживании, функции SRS и ABS, большую базу проверенных исправлений, данные в реальном времени и т. Д., В то время как другие не имеют этих функций. В большинстве случаев вы получаете то, за что платите.
Так что, если вы планируете использовать свой диагностический инструмент для различных функций, рассмотрите его возможности перед покупкой.
Заключение
Прочитав несколько обзоров, проанализировав функции и проверив работоспособность диагностических инструментов на рынке, мы выбрали Foxwell NT301 Professional Code Reader как лучший в целом.В отличие от других инструментов из этого списка, Foxwell NT301 Professional Code Reader — это больше, чем просто программа для чтения кода.
Бесплатный Диагностический Тест Двигателя Автомобиля
Закажите бесплатную проверку диагностики двигателя на Kwik Fit Plus
Если на приборной панели появилась сигнальная лампа или код неисправности, диагностический тест Kwik Fit может помочь выявить и устранить потенциальные проблемы. Диагностические услуги доступны в большинстве центров Kwik Fit, но теперь вы можете заказать бесплатную диагностическую проверку онлайн в любом из наших центров Kwik Fit Plus по всей стране.
Чтобы забронировать и найти ближайший к вам центр Kwik Fit Plus, введите ниже регистрацию вашего автомобиля и нажмите «Поиск».
Что такое диагностическая проверка?
Когда на приборной панели загораются сигнальные огни автомобиля, проверка диагностики двигателя может помочь выявить проблему до того, как произойдет более серьезное повреждение.
Большинство современных транспортных средств в настоящее время содержат бортовой компьютер, известный как блок управления двигателем (ECU), который постоянно контролирует рабочие характеристики автомобиля. Датчики, расположенные вокруг автомобиля, сообщают ЭБУ, если возникают такие проблемы, как низкий уровень жидкости или повышенная температура двигателя.При обнаружении проблемы ECU генерирует код ошибки. Соответствующие контрольные лампы приборной панели будут отображены.
Существуют буквально сотни потенциальных кодов ошибок, которые могут быть прочитаны только специальным диагностическим оборудованием автомобиля. Хотя на приборной панели может отображаться предупреждающий индикатор, предупреждающий вас о проблеме, необходима диагностическая проверка, чтобы полностью понять масштабы и причину проблемы.
В Kwik Fit мы используем современное оборудование Bosch для диагностики транспортных средств, которое может считывать коды неисправностей двигателя в памяти вашего ECU.Наши полностью обученные технические специалисты могут тогда предложить любой необходимый ремонт, чтобы вернуть вас в путь и исправить ошибку, чтобы не нужно было платить дилерским ценам за вашу диагностику в следующий раз, когда в вашем автомобиле появится сигнальная лампа приборной панели.
Что проверяет диагностическое оборудование Bosch?
Скажем, например, загорелся индикатор Check Engine. Ваш двигатель состоит из сотен деталей, поэтому точная неисправность может быть не очевидна. Наше диагностическое оборудование Bosch считывает коды ошибок, сгенерированные блоком управления двигателем вашего автомобиля, чтобы дать полное объяснение проблемы.Диагностический тест автомобиля проверяет наличие неисправностей в широком диапазоне систем автомобиля, включая управление двигателем, шины, выхлопные газы, освещение и средства управления комфортом. Текущие данные отображают несколько значений со стороны двигателя, чтобы гарантировать, что все компоненты работают должным образом при устранении проблемы.
Диагностическое оборудование Bosch также можно использовать для сброса сервисных ламп, тестирования и регулировки тормозных систем, где присутствует электронный ручной тормоз, и для регулировки уровня фар. Для получения дополнительной информации обратитесь в местный центр Kwik Fit.
Обратите внимание: Kwik Fit Plus предлагает бесплатную диагностику при бронировании онлайн. В центре может взиматься дополнительная плата за дополнительные элементы и услуги, включая, помимо прочего, сброс индикатора обслуживания, очистку кодов неисправностей или предоставление отчета о кодах неисправностей.
,
Разное