Автомойка автономная: Автономные автомойки — цены, купить автономную автомойку в Москве

Содержание

Что такое автономная автомойка Автомойки

Статьи

Здравствуйте уважаемый покупатель, в данной статье я расскажу вам что такое автономная передвижная автомойка Амар-1. Автономная передвижная автомойка Амар-1 предназначена для ручной помывки легковых автомобилей всех марок как снаружи, так и внутри. Автомойка Амар-1 может устанавливаться и эксплуатироваться в любых городах и населённых пунктах, а также в качестве элемента обустройства автомобильных дорог всех категорий, совместно с АЗС и СТО, при автостоянках, или в виде самостоятельного поста. Автономная автомойка Амар-1 представляет собой отдельный перевозимый блок контейнерного типа полной заводской готовности, включающий в себя все необходимые системы для помывки и обеспечения автономного функционирования изделия. комплект автомойки входит всё оборудование, которое необходимо для автономной работы автомойки. Ознакомиться с комплектациями автомоек.

Для работы оборотной системы водоснабжения достаточно заправить емкости с водой один раз и в процессе эксплуатации система требует только долива воды, потому что в процессе мойки автомобилей вода частично испаряется и естественно увозится с машинами в полостях. По статистике, в случае если вы будете мыть каждый день на каждом посту минимум 15 машин то, раз в два месяца требуется долив в систему 2-3 куба чистой воды. Отходы, которые будут образовываться в процессе очистки воды, нужно очищать каждый день в конце смены, потому как в сутки объем грязи с одного поста будет примерно 15-20 килограмм, и с этим объёмом ещё можно справиться вручную без труда, собрав твердые отходы в пластиковый пакет для мусора и выкинув его в мусор. Если вы поленитесь и решите чистить лотки раз в неделю, то вручную это уже сделать будет проблематично, потому что это уже будет большой объём. Ознакомиться с работой водоочистки.


Снаружи автомойка обшита сэндвич панелями толщиной не менее 100 мм, при комплектации учитываются климатические зоны эксплуатации автомойки, к примеру, для северных регионов толщина сэндвич панелей может доходить до 200 мм.


В основании автомойки по специальной технологии заливается бетонная плита. Она же является силовым хребтом автомойки. Обращу ваше внимание на то, что плита толщиной 200 мм находится в составе автомойки и является неотъемлемой частью автомойки в случае перевозки. Это означает что если вы хотите перевезти автомойку с места на место, то она перевозится вместе с бетонным полом. Мойка перевозится в готовом виде без воды, целым блоком, и при этом её не надо разбирать. Целый блок грузится на трал. Вес готовой автомойки составляет 20 тонн. Для погрузки достаточно крана грузоподъемностью 45 тонн и трала грузоподъемностью 25 тонн. Предполагаемый срок службы автомойки 15 лет. Расчётное количество передислокаций с места на место за 15 лет службы допускается не более 10 раз.

По результатам Экологической оценки и нормам СанПИНА автомойка Амар-1 относится к V классу опасности с нормативной санитарной защитной зоной 50 метров от жилых зданий. Отходы, образующиеся при эксплуатации автономной автомойки, не превышают IV класс опасности.

Уважаемые посетители, остерегайтесь подделок автономных автомоек АМАР-1!

Многие компании в России покупают у нас кит-наборы автономных автомоек и перепродают их в три дорого по завышенным ценам! Так же многие компании попросту берут с нашего сайта информацию и фото с наших объектов и выкладывают на своих сайтах выдавая за свои.

Просьба ! Внимательно ознакомьтесь с сайтом

На данный момент на рынке можно встретить аналоги автономных передвижных автомоек АМАР-1, которые отличаются от нашей продукции низким качеством изготовления и более высокой ценой. Кроме того, аналоги обычно отстают от наших разработок на несколько лет. Мы хотим обратить Ваше внимание, что все права на изготовление передвижных автоматических автомоек АМАР-1 принадлежат только нашей компании.

Показать весь текст

Строительство автомоек Автомойки

на территории


Российской Федерации

 

Вопросы и ответы

Статьи

Автоматическая бесконтактная...

Вы хотите заняться бизнесом и построить автомойку? В таком случае на сегодняшний день правильный выбор - в пользу автоматической передвижной...

Статьи

Советы по открытию автономной автомойки

C чего надо начать для того чтобы открыть свою автомойку, как и где проще всего найти земельный участок под установку автономной передвижной автомойки

Статьи

Автономные мойки экологический проект

Автономная мобильная автомойка - это прекрасное решение для экономии и сохранности природных ресурсов окружающей среды.

Строительство автомоек под ключ

Наша компания является официальным производителем автомоек АМАР-1 на территории России и СНГ. Мы  производим комплекты для сборки своими силами автономных мобильных передвижных автомоек Амар-1. Теперь вы можете выбрать для себя любой вариант планировки и комплектации и собрать автомойку своими силами, или заказать сборку у нас. Автомойка Амар-1 не требуется подключение к воде и канализации, наша компания производит  комплекты для автономных передвижных мобильных автомоек в оригинальном исполнении от разработчика этого изобретения. 
Если вы решили построить себе автомойку то выбор в пользу автономной передвижной мобильной автомойки это как раз тот вариант который в разы ускорит и удешевит открытие вашего бизнеса. С момента начала строительства автономной автомойки, вы уже через два три месяца сможете начать реально зарабатывать деньги!
Мы предлагаем для Вас быстрое модульное решение для открытия Вашего бизнеса - передвижная автономная мобильная автомойка АМАР-1. Это эффективный выбор для реализации отдельного бизнеса, или в качестве расширения и дополнения спектра предлагаемых услуг для уже существующей АЗС, автостоянки, паркинга, торгового центра, бизнес центров, производственных территорий.

Передвижные автономные автомойки модульного типа обладают следующими преимуществами

Оборотная система водоочистки, которая позволяет избежать необходимости подключать автомойку к водопроводу и канализации, а также согласовывать автомойку с СЭС. Таким образом, модульные автомойки практически не зависят от водной инфраструктуры

Непосредственно сам корпус автомойки, который отличает продуманный и стильный дизайн. В состав корпуса входят все необходимые помещения, расположение которых тщательно продуманно и функционально удобно: автономная автомойка не включает ничего лишнего, но в то же время укомплектована всем необходимым

Оборудование высокого давления, которое необходимо для мытья автомобилей вручную: обладает высоким рабочим ресурсом, позволяет выполнить весь комплекс необходимых работ

Уважаемые посетители, остерегайтесь подделок автономных автомоек АМАР-1!

Многие компании в России покупают у нас кит-наборы автономных автомоек и перепродают их в три дорого по завышенным ценам! Так же многие компании попросту берут с нашего сайта информацию и фото с наших объектов и выкладывают на своих сайтах выдавая за свои.

Просьба ! Внимательно ознакомьтесь с сайтом

На данный момент на рынке можно встретить аналоги автономных передвижных автомоек АМАР-1, которые отличаются от нашей продукции низким качеством изготовления и более высокой ценой. Кроме того, аналоги обычно отстают от наших разработок на несколько лет. Мы хотим обратить Ваше внимание, что все права на изготовление передвижных автоматических автомоек АМАР-1 принадлежат только нашей компании.

Показать весь текст

Мобильные автомойки на базе лафета-поддона

Доходность автомойки определяется в первую очередь ее расположением.
Идеальные места — крупные трассы, в тех местах где мойку видно издали и движение потока машин замедляется, торговые центры, крупные парковки. Довольно часто в таких местах капитальное строительство запрещено. Для решения этой задачи и были разработаны мобильные автомоечные комплексы.

Мобильные мойки – идеальное решение для тех мест, где невозможна долгосрочная аренда либо запрещены любые строительные работы. Комплекс «Экомойка» функционирует полностью в автономном режиме — это означает, что ему не требуется подключение к канализации и водным коммуникациям. Можно построить быстровозводимое здание без фундамента, либо ограничиться тентовыми конструкциями и бытовкой.

А еще для вас ну нас есть уникальное предложение — полноценная автомойка, разворачиваемая за 40 минут в любом удобном месте!

Если вы серьёзно интересуетесь автономными мобильными решениями — обязательно посмотрите все варианты.

В Москве была объявлена программа по замене стационарных моек на мобильные, и в газете Известия вышла статья об «Экомойке»:

Москомархитектура в 2014 году разработает схему размещения мобильных автомоек. Как рассказали в пресс-службе Москомархитектуры, это некапитальные сооружения, которые удобнее стационарных в том числе потому, что занимают меньше площади и их легко переместить в другое место в случае необходимости. В соответствии с выпущенным месяц назад постановлением мэрии, около 300 стационарных автомоек признаются незаконными.

Компания «Экомойка» начинала свою деятельность именно с разработки проекта мобильной мойки. Существующие на рынке варианты не устраивали нас по ряду параметров:

— необходимость всегда иметь запас чистой воды

— необходимость строительства колодца для излишков отработанной воды

— расходы на утилизацию излишней воды

— сложность в работе, некачественная очистка воды

В результате появилась уникальная для российского рынка система очистки. Кроме того, был разработан мобильный лафет, позволяющий превратить сухой бокс в полноценную мойку за считанные минуты.

 

Преимущества мобильных «Экомоек»: 
  1. Любое место. Для установки мойки достаточно лишь ровной поверхности.
  2. Независимость. Не понравилось место или не продлили аренду? Уже через два дня ваш бизнес начнет работу на новом месте!
  3. Автономность. Нет воды и канализации? Поставим собственную уникальную разработку — систему очистки замкнутого цикла Экомойка. Нет электричества? Генератор решит этот вопрос.
  4. Скорость монтажа. Здание размещается на месте в уже собранном виде.
  5. Простота согласования.
    Мобильная автомойка не является объектом капитального строительства.
  6. Не требуется фундамент и пол. Модули, из которых собирается здание, имеют все необходимое.

Прежде всего, давайте определим, что вам требуется. В этом вам поможет схема, представленная ниже:


Давайте рассмотрим ее внимательнее.

Здание. Если вы хотите разместить временный моечный пост в существующем здании — никаких проблем! Вам понадобится лишь мобильный лафет и автономная система очистки. О специальном лафете, разработанном нашей компанией, вы можете прочесть ниже.
Если, по каким либо условиям вы не можете построить быстросборное здание  — то ваш выход: модульная мойка, которую мы привезем и поставим на любую твердую и ровную поверхность. Количество необходимых модулей считаем по схеме “количество моечных постов плюс один”. Дополнительный модуль нужен под клиентскую комнату и техническое помещение. Пол с необходимыми стоками и отстойниками уже включен в конструкцию мобильных зданий.
Канализация. Даже если вы имеете возможность подключиться к ней — все равно необходимо предварительно очищать воду перед сбросом. Отсутствие фильтрационной установки гарантирует неминуемые штрафы.

Быстросборный фальшпол — о нем вы можете прочитать в соответствующем разделе.


Мобильный лафет.

Может превратить в автомойку любой сухой бокс. Вам не нужно тратить деньги на специальный пол — подойдет любое имеющееся помещение.

+  Можно перевозить как прицеп автомобиля.
+  Производит первичную очистку отработанной воды — первый этап системы фильтрации (отстойник). Отпадает необходимость заглубляться в пол для сооружения стоков и песколовки.
+  Приподнимает автомобиль над уровнем пола — очень удобно мыть днище и колесные арки.

Еще одна проблема, с которой можно столкнуться: вы соорудили пол, находящийся выше уровня земли, но не можете сделать плавный спуск. К примеру, вас жестко ограничили в размере территории автомоечного комплекса. Обратите внимание на графику: вот что может произойти, если владелец автомойки неправильно рассчитал длину и угол заезда.


При заезде на подъемный лафет водитель может быть уверен, что его автомобиль не зацепит нижней частью пандус. За счет длины лафета и возможности изменения его положения проблема нежелательных соприкосновений решена.

Технические характеристики в рабочем состоянии: длина — 5 метров, ширина 3,5 метра, масса 1,5 тонны, допустимая нагрузка 5 тонн.

Мобильная автономная автомойка – новые возможности вашего бизнеса

Абсолютно новым видом бизнеса теперь могут заняться череповецкие фирмы и предприниматели. Мобильный автономный моечный комплекс — это прекрасная возможность стать владельцем автомойки за довольно скромные деньги.

Все вы прекрасно знаете, что количество автомобилей в стране растет с каждым днем. Вам также прекрасно известно, что строительство стационарной автомойки — довольно сложный процесс. Здесь и большие капиталовложения, и сложность получения места под строительство, и многие другие проблемы.
Тем не менее, стать владельцем авто мойки можно относительно легко, если приобрести мобильную автономную мойку (МАМ). В США, Великобритании, Канаде, Филиппинах и других странах этот вид бизнеса существует не один год. В России он до последнего момента не развивался.
Однако некоторое время назад появился первый отечественный многофункциональный мобильный автономный моечный комплекс, созданный ООО «Фортис» (Санкт-Петербург) по технологии Фор-МА®.

Комплекс оборудован всем необходимым для проведения различных видов мойки, начиная от бесконтактной мойки легкового автомобиля и заканчивая мойкой торговых павильонов, щитовой рекламы, фасадов зданий. Кроме того, комплекс позволяет осуществлять внутреннюю уборку салона автомобиля;
В состав комплекса, в зависимости от комплектации, могут входить электрогенератор, аппарат высокого давления, водопылесос, надувной поддон, надувной ангар, другое вспомогательное оборудование. Все это размещается в автофургоне. В зависимости от пожеланий заказчика в качестве автофургона может использоваться как Газель, так и более дорогие Ford, Volkswagen, Mercedes и др.

Особенностью МАМ является то, что она не оставляет никакой грязи в месте проведения мойки автомобиля.
Процедура мойки автомобиля выглядит следующим образом: автомобиль заезжает на эластичный поддон с надувными бортами. Вода в процессе мойки скапливается в поддоне. Затем вода специальным насосом откачивается в емкость загрязненной воды, расположенную в автофургоне.

Разработанная технология мобильной мойки Фор-МА® с успехом применяется для создания автомоек как легкового, так и грузового автотранспорта в помещениях (ангарах, гаражах, складах и т.п.), в которых отсутствуют системы водоснабжения и канализации.

Безопасность МАМ подтверждена наличием санитарно-эпидемиологических заключений и сертификатов. Уникальность технологии Фор-МА® подтверждена тремя патентами, которые юридически защищают эту технологию от попыток подделок.

В настоящее время комплексы МАМ и построенные на базе технологии Фор-МА® полустационарные мойки успешно эксплуатируются в Санкт-Петербурге и в Ставрополе.
Базовый комплект МАМ, включая стоимость автомобиля, стоит от 19000$ с учетом НДС. На базе одного автофургона возможно развертывание двух рабочих постов. Значительное снижение стоимости возможно за счет переоборудования автофургона заказчика.

Господа предприниматели! Если вы планируете открыть новый вид бизнеса или расширить свой уже существующий бизнес (например, разместить мобильную автомойку в качестве дополнительного сервиса на вашей автозаправке, у вашего автосервиса или рядом с вашей гостиницей), звоните по телефону 64-71-91. Мы с удовольствием ответим на ваши вопросы.

Приобретая мобильный автономный моечный комплекс, вы получаете уникальную возможность стать обладателем новой для России перспективной технологии многофункциональной профессиональной мобильной мойки!

Нашими клиентами являются

Модульные готовые автомойки под ключ. Мобильная автономная автомойка под ключ. - Мойки самообслуживания

Наша компания предлагает мобильные автомойки, также известные как модульные автомойки, "под ключ". Полная или частичная комплектация и дизайн по желанию заказчика, краткие сроки строительства, отсутствие дилерских наценок и гарантия качества.

Модульные автомойки могут быть спроектированы как для легковых автомобилей, так и для грузового и коммерческого транстпорта, а также содержать разное количество постов.

Что такое мобильная (модульная) автомойка?

Модульные автомойки собираются из стандартных модулей размером 9 х 4,3 х 3,7 м. Масса готового модуля - 8 тонн. Основой модуля является стальной каркас, пол, потолок и стены которого утепляются минеральной ватой (100мм). Внутренняя и внешняя отделка модуля - профилированный металл, цветовое решение согласно пожеланиям заказчика. Модульные помещения автомойки имеют необходимую инфраструктуру для работы персонала и приёма клиентов согласно требованиям экологических и санитарных служб. Пластиковые окна и стальные двери устанавливаются согласно выбору заказчика, а доступ для машин обеспечивается через секционные ворота с ручным цепным приводом. Оборудование может подключаться к уже сущетсвующим коммуникациям или же работать в автономном режиме, благодаря наличию в составе оборудования современной высокоэффективной системы водоочистки замкнутого цикла. Модульные автомойки предназначены для круглогодичного использования в различных регионах.

Поскольку любое количество произвольно конфигурируемых модулей может быть использовано при проектировании автомойки, нет ограничений на функциональность получившегося объекта. При желании, модули можно объединить в многопостовую автомойку с помещениями для клиентов, кафе, офисов, мастерских и шиномонтажа. Моечные отделения и прочие модули можно объединять продольно или поперечно, согласно требованиям площади, отведенной под размещение сооружения.

Модульная автомойка, 2 поста, 95 м2

Модульная автомойка "МРК-2", 2 поста, 100 м2

В чем преимущества модульной автомойки?

Одним из главных преимуществ модульной автомойки является оптимальное соотношение стоимости и сроков строительства и качества законченого объекта. Экономия начинается еще до начала строительства: оформление разрешительных документов сильно упрощено для мобильных автомоек, для установки модульного здания не требуется котлованов и фундаментов, достаточно ровной твердой поверхности - щебень, бетон или асфальт. Легкость изменения проекта позволяет полностью учитывать все особенности доступных площадей, а модульность сборки позволяют в будущем при необходимости легко расширять объект или менять его конфигурацию. Сроки строительства сокращаются до 20-30 дней, и автомойки (в случае полной комплектации) готовы к работе немедленно по окончании строительных работ.

При необходимости модули могут быть размонтированы и перенесены на новое место; однопостовые автомойки можно перевозить целиком.

Модульная автомойка 8017, 1 пост

Почему вам следует заказать мобильную автомойку именно у нас?

Многолетний опыт работы в области оборудования автомоек позволил нам наладить прочные прямые связи с лучшими производителями и поставщиками оборудования, необходимого для успешного функционирования автомойки. Заказывая автомойку в соответствующей у нас, вы получите не просто каркас, но полностью готовую к работе систему, включая требуемые согласно санитарным нормам системы оборотного водоснабжения соответствующей мощности, любые конфигурации оборудования и станков.

Как сделать заказ?

Для получения дополнительной информации, расценок, разработки бизнес-предложения и заключения договора вам надо связаться удобным для вас способом с нашими менеджерами. Соответствующая информация размещена на странице контакты.

Примеры готовых мобильных автомоек.

Модульная автомойка для Peugeot-Sitroen в Калуге, 1 пост, 50 м2

Модульная автомойка 3005, 1 пост

Модульная автомойка, 2 поста, 68м2

Модульная автомойка 6005, 1 пост

Модульная автомойка 8017, 1 пост

Модульная автомойка, 2 поста, 88м2

Мобильная автономная мойка автомобилей без воды: отзывы, мойка колес

Термин «мобильная автомойка» стал известен владельцам транспортных средств чуть более пяти лет назад, но уже стойко ассоциируется с быстротой и эффективностью результата. Если на заре своего появления методика воспринималась как революционная и экспериментальная, то сейчас, благодаря экономичности, простоте, доступности и удобству пользования, стала отличной альтернативой традиционным способам чистки автомобилей.

Достоинства метода

Вот лишь несколько преимуществ, свидетельствующих о стойкой конкурентоспособности технологии мобильной мойки перед стационарными аналогами:

  • Возможность заказа услуги по телефону.
  • Выезд специалистов в любую точку города по желанию клиента и в удобное для него время.
  • Использование синтетических моющих средств, не разрушающих поверхность автомобиля и образующих на ней защитный слой.
  • Оказание полного перечня услуг в пунктах, установленных в местах большого скопления транспортных средств (паркинги всех категорий).
  • Обслуживание на частной территории.

Автономная автомойка

Это отдельный вид услуги, сочетающий в себе плюсы стационарного и мобильного клининга. Такая автомойка представляет собой сборный бокс, который при необходимости легко демонтируется и перевозится на новое место. Чаще всего конструкции устанавливаются возле:

  1. торговых центров;
  2. лесопарковых зон;
  3. развлекательных объектов.

Водитель, отправляясь по своим делам, может оставить машину на помывку, будучи уверенным, что обслуживание будет качественным.

Таким образом, автономный автоклининг относится к категории мобильной мойки, тем более что компании, предоставляющие подобные услуги, располагают обеими возможностями работы с транспортными средствами.

Отзывы о мобильной мойке, которые можно найти на просторах Интернета, свидетельствуют о том, что все больше владельцев авто отдают предпочтение сухому способу чистки. Это не удивительно, ведь обработка машины водой и мылом требует значительно больше времени и трудозатрат.

Мойка без воды

Мобильная мойка автомобилей сухим способом — оптимальное решение проблемы, когда нет возможности потратить долгие часы на восстановление внешнего вида транспорта. Кроме того, именно эта технология избавляет машину от подтеков, пятен от высохших капель, разводов от ветоши.

Мобильная автомойка без воды обладает следующими плюсами:

  1. Экологическая безопасность. Для чистки используются биологически разлагаемые моющие средства, не содержащие токсических веществ и не вызывающие аллергии.
  2. Бережная обработка. При высочайшей эффективности составы не только не разрушают поверхности автомобиля, но покрывают их защитным слоем, предотвращающим негативное воздействие влаги и дорожной грязи.
  3. Арсенал клинера минимален (шампунь-полироль и полотенца из микрофибры), а это значит, что ему не составит труда быстро добраться туда, где его ждет автомобиль заказчика. Для специалиста практически нет недоступных мест.
  4. За счет универсальности и высокой эффективности моющих средств чистке подвергаются любые участки машины. К тому же мобильная мойка колес — отличная возможность быстро устранить последствия езды по бездорожью.

Мобильная автомойка практически не имеет минусов, если не считать чуть более высокую по сравнению с традиционным контактным клинингом стоимость услуги. Но ведь возможность избежать очередей и совместить собственные дела с процедурой чистки машины того заслуживает, не так ли?

Наше предложение

Хотите, чтобы ваш автомобиль всегда имел презентабельный вид, колеса были чистыми, а стекла сияли? Воспользуйтесь созданным нашей компанией приложением MobileCarWash. Вы сможете вызвать аккредитированных специалистов мобильной системы мойки автомобилей и уточнить место расположения пункта сухой мойки.

Кроме того, наш проект будут интересны людям, которые хотят открыть прибыльный бизнес без непомерных вложений. Мы поделимся секретами работы, и с помощью мобильного приложения вы сможете принимать заказы от клиентов и предоставлять услуги сухой мойки в своем городе.

Автономная мобильная автомойка на 2 поста туннель, АММК-2 цена 1 800 000 руб

Описание

Предназначена для бесконтактной мойки лекгового транспорта и микроавтобусов.

Комплектация

• Аппарат высокого давления
• Пылесос 2-х турбинный
• Емкости для воды 5*1000 литров,
• Электробензогенератор 4,5 кВт(САНАДА)
• Система многоступенчатой фильтрации(+ флотационная установка)
• Система вентиляции
• Теплоустановка (ИТАЛИЯ)
• Два комплекта фирменной одежды


Связаться с продавцом

Автомойка полумобильная автономная туннельного типа АММК-2 предназначена для бесконтактной мойки легковых автомобилей, а также и грузовых автомобилей и автобусов полной массой до 3,5 т всех марок, и может устанавливаться и эксплуатироваться в любых городах и населенных пунктах, а также в качестве элемента обустройства автомобильных дорог всех категорий совместно с АЗС и СТО, а также при автостоянках или в виде самостоятельного поста.
Автомойка представляет собой готовый секционный модуль полной заводской готовности предназначен для профессиональной мойки и сушки двух автомобилей(Двухпостовая) и размещается на площади 70 кв.м, для удобства и снижения затрат на перевозку и перемещение разобранный на крупные отдельные узлы-секции, включающий автономный источник электро- и теплоснабжения и все необходимые системы для обеспечения работы автомойки, емкости для чистой и отработанной воды и систему очистки воды замкнутого цикла. Автомойка устанавливается на любую относительно ровную поверхность и не требует при установке подключения к сетям централизованного электро- водоснабжения и канализации. Автомойка рассчитана на всесезонную эксплуатацию в условиях умеренного и умеренно-холодного климата.. Автомойка имеет автономную систему очистки воды, обеспечивающую замкнутый цикл водоснабжения, исключающую сброс отработанной воды в окружающую среду и минимальные потребности в пополнении запаса чистой воды и вывозе отработанной воды специальным транспортом присоблюденииправилэксплуатациии транспортирования.
Для установки автомойки не требуется фундамент, необходимо только иметь подготовленную относительно ровную площадку. Уникальная конструкция автомойки позволяет использовать её абсолютно автономно, независимо от наличия внешних источников электричества, водоснабжения и системы канализации. Комплекс оборудован ёмкостями для чистой и оборотной воды, достаточной для помывки 500 автомобилей. 80-85% воды, участвующей в цикле, используется повторно. Загрязнённая вода и моющие средства не попадают на землю, вода очищается за счёт фильтрации, флотации и утилизируются в разрешенном для этого местах по договору с Водоканалом.

Лицензии и сертификаты

Связаться с продавцом

Доставка и оплата

Не указана

Связаться с продавцом

самоуправляемых автомобилей умны, но автомойки ставят их в тупик

Соперничество высокого давления

Автономные автомобили - это не только будущее; они уже отправились в путь во многих городах по всему миру. Но одно место, где вы не склонны найти беспилотный автомобиль, - это автоматическая автомойка. Но не потому, что автомобиль не нуждается в чистке. Оказывается, беспилотный автомобиль и его автомобильный спа-салон не очень хороши.

В то время как автономные автомобили могут перемещаться по многим сложным маршрутам, оказывается, что относительно прямой путь мойки с проездом на автомобиле на самом деле дико сложен - если не потенциально опасен.

Автоматические автомойки существуют уже много лет, намного дольше, чем автоматические автомойки. Подобно беспилотным автомобилям, автомойка исключает человеческий фактор, когда речь идет об обслуживании транспортных средств. Это прекрасно работало для нас, пока наши автомобили с ручным управлением были подчинены автоматизации автомойки.

Но в эпоху автомобилей, которые могут в некотором роде мыслить сами за себя, конкуренция за доминирование может превратить «полоскание под высоким давлением» в «соперничество под высоким давлением».«

Автомойки могут закрывать глаза на внешние датчики автономных транспортных средств. Предоставлено: Pixabay.

Можно было ожидать, что неуклюжий Wash-o-Matic десятилетней давности не сравнится с новым беспилотным автомобилем прямо с конвейера, скажем, от Tesla. Но, как выясняется, автономные транспортные средства, которые для навигации полагаются на внешние датчики, могут быть довольно легко «ослеплены» еще до того, как они пройдут предварительное замачивание. Остатки мыла или водяные пятна, оставленные на датчиках, могут означать, что автомобиль не может правильно ориентироваться после того, как он попал в автомойку.Или, что еще хуже, тяжелые щетки для чистки, которыми обычно пользуются автомойки, могут даже полностью выбить датчики.

В конце концов, эти датчики чувствительны; разоренный может обойтись вам почти в 100 000 долларов. Конечно, владельцы автономных автомобилей не только должны поддерживать в чистоте свои умные хлысты, но и должны держать эти чувствительные датчики в чистоте, а это означает, что они должны мыть машину чаще, чем это сделал бы тот, у кого есть обычная машина.

Поскольку они не могут воспользоваться удобством автоматизированной мойки автомобилей, это означает, что водители должны сами позаботиться о том, чтобы их беспилотный автомобиль мыли вручную.Даже такие компании, как Waymo, Toyota и Uber, признали, что люди нанимают для мытья их автономных автопарков, и что «работа» часто требует использования салфеток из микрофибры и специальной очищающей жидкости для нежных «глаз» автомобиля.

Итак, хотя вы, возможно, экономите время в дороге с помощью беспилотного автомобиля, как только вы вернетесь домой, вам нужно будет посвятить немного больше времени, чтобы содержать его в чистоте.


Для беспилотных автомобилей мойка - это кошмар

Самые современные автомобили на планете требуют мытья рук по старинке.

Автомойки были автоматизированы на протяжении десятилетий, но компании, разрабатывающие полностью автономные транспортные средства, должны полагаться на человеческое вмешательство, чтобы поддерживать свои автомобили и грузовики в рабочем состоянии.

Эксперты говорят, что при проведении традиционной мойки беспилотного автомобиля возникает ряд проблем.

Например, остатки мыла или пятна воды могут эффективно «ослепить» автономный автомобиль. Тяжелые щетки традиционной автомойки могут повредить датчики автомобиля, нарушив их калибровку и точность.Хуже того, датчики, которые могут стоить более 100000 долларов, могут быть сломаны.

Внешний вид беспилотного транспортного средства необходимо чистить даже чаще, чем обычный автомобиль, поскольку на датчиках не должно быть препятствий. Грязь, мертвые насекомые, птичий помет или пятна от воды могут повлиять на безопасность движения автомобиля.

Компания Avis, имеющая многолетний опыт управления большим парком арендованных автомобилей, получила задание очистить и заправить парк беспилотных фургонов Waymo, самоуправляемого подразделения материнской компании Google.Avis модернизировал три своих филиала в районе Феникса, чтобы обслуживать фургоны Chrysler Pacifica.

«Существуют специальные процессы, которые определенно требуют гораздо большего внимания и внимания, и вам нужно довольно часто чистить [фургоны]», - сказал CNN директор по инновациям Avis Артур Ордунья. «Мы предоставляем им первоклассный уровень обслуживания, который, я не думаю, может получить ни один автомобиль в мире».

Связано: Как бесплатные поездки с самостоятельным вождением могут все изменить

Orduña не раскрывает, как именно они моют автомобили.Но другие производители беспилотных автомобилей, такие как Toyota, Aptiv, Drive.AI и Uber , сообщили CNN, что они используют салфетки из микрофибры вместе со спиртом, водой или очистителем для стекол для ручной очистки.

В снежных и ледяных условиях Uber нанимает рабочего для нанесения жидкости для омывателя ветрового стекла с помощью брызговика на линзы камеры. Затем используется струя воздуха, чтобы удалить остатки.

Toyota в основном использует спирт для протирки линз камеры, но иногда обращается к чистящим салфеткам.Но May Mobility, стартап по производству беспилотных автомобилей, базирующийся в Анн-Арборе, штат Мичиган, полагается на тряпку и воду для всего автомобиля.

Датчики полностью автономного автомобиля требуют особого ухода. Toyota использует в первую очередь медицинский спирт с салфеткой из микрофибры для очистки линз.

Между тем, некоторые компании, такие как Cruise, группа компаний General Motors (GM) по производству беспилотных автомобилей, встраивают в свои автомобили оборудование для очистки датчиков. Это должно облегчить некоторую потребность в ручной очистке.

Стартап Seeva разрабатывает аналогичную технологию для очистки датчиков автономных транспортных средств.Seeva уже предлагает систему, которая нагревает жидкость для омывателя до 160 градусов и распыляет ее на поверхности для очистки от насекомых, грязи или льда.

Но поскольку автономные транспортные средства могут иметь десятки датчиков, генеральный директор Seeva Дайан Лансингер не представляет, что такие продукты смогут очищать каждую камеру, радар или лазерный датчик, который большинство экспертов считают важным для беспилотных транспортных средств.

«Для масштабирования технологий беспилотного вождения мы не можем требовать, чтобы инженеры платили 150 000 долларов в год, бегая вокруг транспортных средств и вытирая их», - сказал Лансингер.«Пройдет довольно много времени, прежде чем мы уйдем от ручного ухода».

CNNMoney (Вашингтон) Впервые опубликовано 22 февраля 2018 г .: 15:25 по восточному времени

Мойка автономных транспортных средств

Полностью автономные автомобили Uber проходят испытания в Питтсбурге и Аризоне. В Лондоне работают уличные «группы людей». Кажется, что каждый крупный производитель автомобилей быстро продвигается к внедрению своей версии автономного управления.

11 января 2017 года на DigitalTrends.com была опубликована статья о внедрении в Лас-Вегасе системы общественного транспорта Arma, в которой для перемещения пассажиров по городу используются автономные транспортные средства (АВ).На презентации мэр Лас-Вегаса Кэролайн Гудман процитировала свои первые впечатления от новой системы: «Я помешана на управлении и очень нервничала, садясь на этот автомобиль, но он чистый, с красивым воздухом и движется. быстро, но так красиво », - сказала она.

С точки зрения оператора автомойки ключевое слово в этой цитате - «чистый». Компании, поставляющие AV-системы муниципалитетам, захотят, чтобы их автомобили были чистыми. Появление их автопарка будет частью обещания их бренда, и эта реальность представляет как проблемы, так и возможности для сообщества автомоек.

Использование новейших технологий сегодня

Говорить о будущем автономных автомобилей интересно, но операторы автомойки сегодня сталкиваются с очень реальными технологическими проблемами, которые необходимо решать. Системы ADAS (усовершенствованные системы помощи водителю), блокировки трансмиссии и другие технологии, связанные с безопасностью, мешают движению автомобиля через туннели для мойки.

Чтобы точнее определить возникающие проблемы и разработать работоспособное решение с производителями автомобилей, Международная ассоциация автомойки наняла Schwartz Advisors, команду экспертов по послепродажному обслуживанию автомобилей, чтобы опросить членов ICA и разработать план действий.

В ноябре и декабре 2016 года 245 членов ICA, представляющих более 500 пунктов мойки автомобилей, ответили на опрос и представили следующую статистику:

• 78,9% сообщили о повреждении автоматических дворников из-за работы во время цикла стирки.

• 61,2% сообщили о проблемах с трансмиссией, не позволяющих транспортным средствам проезжать через систему мойки на нейтрали.

• 39,2% сообщили о проблемах с системой остановки / запуска, применяемой во время цикла стирки.

• 37,8% сообщили о применении систем предотвращения столкновений во время цикла стирки.

• 37,8% сообщили, что автомобили с системой бесключевого доступа блокируются при контакте с щетками.

• По мере роста популярности ADAS и других новых технологий проблемы, с которыми сталкиваются операторы автомойки, растут в геометрической прогрессии. Операторы мойки, которые сегодня сообщают о проблеме с 20 процентами транспортных средств, работающих через их системы, обеспокоены тем, что процент сбоев может удвоиться или утроиться в ближайшем будущем, поскольку эти технологии используются в более широком диапазоне типов транспортных средств.

• Большой процент владельцев транспортных средств не понимает, как отключить свои системы автопарковки ADAS и трансмиссии, и очень часто люди забывают выключить свои автоматические дворники перед выходом из автомобиля в полностью автоматических системах мойки.

• Даже водители, знакомые с процедурами отключения, сообщают о тревоге при отключении систем, когда они садятся в очередь из автомобилей, подъезжающих к автомойке. Поэтому простота деактивации является важным вопросом.

• Производители транспортных средств использовали множество различных методов деактивации, что очень затрудняло обучение операторов и их сотрудников тому, как информировать своих клиентов, чтобы подготовить их автомобили к мойке. Руководства по эксплуатации часто сбивают с толку владельцев транспортных средств.

• Многие предприятия по мойке автомобилей сажают своих сотрудников в автомобили клиентов, чтобы они проезжали через мойку, поскольку автомобиль остается в нейтральном положении. Это требует дополнительных сотрудников и приводит к более высоким затратам и снижению прибыли для владельцев стиральных машин.

План действий из трех частей

Schwartz Advisors теперь использует эту информацию и другой контент, полученный в ходе последующих бесед с операторами автомойки, для создания плана действий, предусматривающего три решения.

Решение 1
Образовательный портал ICA

Schwartz Advisors обращается к производителям автомобилей и поставщикам технологий ADAS первого уровня с просьбой об участии в онлайн-образовательном портале, который операторы автомойки могут использовать, чтобы узнать о процедурах деактивации различных технологий в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля.Хотя цель состоит в том, чтобы производители автомобилей добровольно обновляли содержание веб-сайта, Schwartz Advisors также изучает другие способы сбора информации из руководства пользователя и обновления ее на сайте.

Раствор 2
Обычный автомобиль Кнопка мытья

Schwartz Advisors рекомендует сформировать одну кнопку, которая деактивировала бы все технологии безопасности на период времени, позволяя транспортному средству плавно перемещаться по автомойке.Все технологии будут повторно активированы в конце установленного периода времени.

Решение 3
Распознавание телематики

Увеличение количества транспортных средств делает телематические решения окончательным ответом на наши технологические проблемы. Транспортные средства будут включать в себя датчики, которые сообщают машине, что она находится на автомойке, и что она должна деактивировать свою технологию безопасности. Система таймера обеспечит повторное включение всех систем, чтобы исключить любую ответственность операторов автомойки.

Управляющий консенсус

Изменения такого характера даться нелегко, но Schwartz Advisors имеет достаточный охват в автомобильном сообществе, чтобы эффективно сообщать о наших желаниях и добиваться консенсуса в отрасли. В общих интересах разработать более эффективное решение этих технологических проблем.

Дерек Кауфман - управляющий партнер Schwartz Advisors, группы экспертов по послепродажному обслуживанию автомобилей.

Системы мойки автомобилей и автономные автомобили с искусственным интеллектом

Успешная навигация по автомойке с помощью искусственного интеллекта не является первоочередной задачей для разработчиков, но это принесет пользу автовладельцам.(ПОЛУЧИТЬ ИЗОБРАЖЕНИЯ)

Лэнс Элиот, инсайдер AI Trends

На днях я пошел на свою местную автомойку здесь, в Калифорнии.

После того, как мою машину помыли, мне выдали купон, в котором говорилось, что если в ближайшие 48 часов пойдет дождь, я могу вернуться на бесплатную мойку.

Когда я показал это коллеге, приехавшему сюда с Восточного побережья, он был удивлен купоном и сказал, что никогда не слышал о том, чтобы что-то подобное предоставлялось клиентам автомойки.

Я был удивлен, что он был удивлен, так как это довольно обычное предложение здесь, в Калифорнии, и действует столько, сколько я себя помню.

Основание для купона заключается в том, что, хотя дождь бывает редко, в Лос-Анджелесе бывает всего лишь 12 дюймов дождя в год, и он бывает только примерно 35 дней в году (это означает, что 90% года нет дождя!) , предприятия по мойке автомобилей хотят удостовериться, что местные жители не нервничают, и избегают мытья машин, даже когда есть вероятность дождя.

Действительно, многие здесь смотрят на облака, и если они выглядят мрачно, они могут отложить мойку машины, полагая, что зачем тратить деньги на мойку машины, а потом на нее падает дождь, и эти надоедливые капли дождя портят твоя блестящая машина. Купон - это простой способ убедиться, что потенциальные клиенты будут уверены в том, что мыть машину, независимо от того, будет дождь или нет.

Когда я был маленьким ребенком, родители заставляли меня мыть наши машины, чтобы заработать на пособие.

Вместо того, чтобы отвозить машины на профессиональную мойку, они заставили меня, юного любителя, мойщик машин сделать это. Это была утомительная и трудоемкая задача. Налейте чистую воду в ведра, возьмите чистые губки и тряпки, будьте готовы покрыть машину воском после мытья, обязательно пропылесосьте внутреннюю часть машины и так далее. Я пытался превратить это в игру, иногда рассчитывая сам, чтобы посмотреть, как быстро я смогу двигаться, или придумывая различные способы стирки. Мне это казалось неправильным использованием человеческого труда, поскольку уже были автоматизированные автомойки, и я не мог понять, почему мы не будем использовать «робототехнику» вместо человека для выполнения этой работы (тогда я мало что понимал, что когда-нибудь стану активно участвует в ИИ и роботах!).

Сегодня в Калифорнии есть места, где мыть машину дома запрещено законом.

Это тоже сюрприз для некоторых иногородних.

Основанием для закона является то, что при мытье автомобиля вы можете тратить воду впустую, а здесь, в некоторых частях Калифорнии, мы испытываем «водный голод» и обязаны беречь воду. Предположительно, профессиональная автомойка должна не только использовать необходимое количество воды, но и иметь средства для ее сбора. Кроме того, еще одна причина, по которой домашние автомойки не рекомендуются, заключается в том, что стоки с автомойки, которые могут включать жир, масло и другие загрязнители, могут попадать в канализационную систему и в конечном итоге загрязнять наши океаны.Предполагается, что профессиональные автомойки должны иметь средства, позволяющие улавливать это или иным образом бороться с этим.

Мойка автомобилей - большой бизнес

Вам может быть интересно, является ли профессиональная мойка автомобилей большим бизнесом.

Мы все привыкли видеть автомойки на разных улицах и часто ассоциируются с заправочными станциями. Можно ли заработать на автомойке много денег? Да, в самом деле. Только в Соединенных Штатах насчитывается около 16 000+ автомойок, и это, по оценкам, отрасль с оборотом почти 10 миллиардов долларов, часто приносящая огромную прибыль.

Такая простая вещь, как мытье машин, - это большой бизнес.

Может быть, мне следовало продолжить мою любительскую мойку автомобилей и превратить ее в профессиональную автомойку!

В отрасли преобладают небольшие семейные автомойки в том смысле, что на 50 крупнейших автомоек приходится лишь около 20% всего рынка.

Это означает, что рынок очень фрагментирован.

Не существует горстки крупных автомоек, которые занимаются этим. Вместо этого существует множество владельцев и операторов автомоек, которые соревнуются друг с другом.

В сфере автомойки может быть жесткая конкуренция.

Как правило, самым большим конкурентным преимуществом и одним из главных критериев успеха любой автомойки является ее местонахождение. Автомойки считаются бизнесом, основанным на местоположении. Людям нужно довести свои машины до вашей автомойки. Люди не хотят изо всех сил стараться добраться до автомойки. Если есть автомойка в одном квартале от их дома, а другая в трех кварталах от них, потребуется что-то необычное, чтобы заставить этих водителей отвезти свои машины на эти несколько кварталов дальше, чтобы их помыть.Если вы единственная автомойка в городе, то вы вроде как сделали это, потому что, как я уже упоминал ранее, альтернативы мытью рук уже устарели.

Местоположение является ключевым.

Вам все равно нужна автомойка, которая занимается мойкой автомобилей. Даже самые лучшие места можно испортить, если вы проведете некачественные автомойки. Люди поймут это, и слухи распространятся. Кроме ничего не подозревающих водителей, у вас не будет никаких повторных заказов. Вам нужно использовать хорошее место и убедиться, что вы обеспечиваете достаточное качество и постоянство мойки автомобилей.

Конечно, если ваша автомойка и другая довольно близки по местоположению, вы можете попытаться различить свою автомойку.

Все они в значительной степени нуждаются в уметь мыть, чистить и наносить воск с точки зрения предоставляемых услуг. Это основы, необходимые для игры, так называемые ставки за столом. Время является важным фактором для большинства клиентов, поэтому чем быстрее ваша автомойка завершит обслуживание, тем лучше это будет восприниматься. Но вы не можете жертвовать основами ради скорости, в том смысле, что даже если вы работаете быстрее, если конечный результат - машина не такая чистая, как какая-нибудь другая, немного более медленная мойка, есть вероятность, что люди поймут это. и больше не считайте вашу более высокую скорость большой ценностью.

Вот что такое мантра автомойки, чего люди ожидают и требуют от автомойки: чистая, сухая и блестящая.

Это может быть достигнуто за счет автоматизированного обслуживания.

Люди подъезжают к своим машинам, обычно вводят код для активации автомойки, едут в автомойку, остаются в своих машинах, пока машину моют и смазывают воском, а затем выходят из автомойки, когда заканчивают. Это туннельные системы, которые широко используются на большинстве автомоек.Есть также операции с полным спектром услуг, состоящие из труда, который будет вести машину вперед за вас, а также сушить руки и пылесосить внутреннюю часть вашего автомобиля. Большинство автомоек выбирают один из двух подходов.

Один из способов получить дополнительный доход и прибыль - это продажа товаров на автомойке.

Автомойки с полным спектром услуг делают это особенно хорошо, поскольку водитель-человек обычно выходит из машины, и ему больше нечего делать, пока ее моют.Можно также посмотреть, сможет ли автомойка заработать еще немного денег на этих праздных клиентах. Однако это также повышает ставку на характер опыта для клиента. Если покупатель взаимодействует с хмурым продавцом, покупатель может решить больше никогда не возвращаться на автомойку, даже если сама автомойка отлично справляется с мойкой машин.

Говоря о рабочей силе, автоматизированные операции сократили трудозатраты, которые раньше приходились на мойку автомобилей. Некоторые придерживаются мнения, что полнофункциональные автомойки, работающие на дому, намного лучше, чем автоматизированные, не требующие труда, но в целом рынок показал, что «экспресс-мойки» выросли, как сорняки, и, очевидно, удовлетворили потребности людей. значительный сегмент рынка.

Автомойки

будут пытаться стимулировать лояльность, предлагая клиентам различные карты лояльности или клубы. Купите пять автомоек и получите шестую бесплатно. Некоторые идут по подписке, когда вы покупаете автомойки на год или, возможно, даже неограниченное количество ежегодных мойок. Также могут быть скидки и задействованы специальные программы. Ветеранам скидка 10%. Или, если ваш ребенок ходит в местную среднюю школу, вы получите скидку на мойку автомобиля.

Итак, резюмируя, мы, кажется, действительно хотим, чтобы наши машины мыли, о чем свидетельствует миллиардная индустрия профессиональной мойки автомобилей.

Мойка автомобилей - это больше, чем просто идея, это большой бизнес, который, кажется, нравится потребителям.

Автомойки и автономные автомобили

Какое отношение это имеет к беспилотным беспилотным автомобилям с искусственным интеллектом?

В Cybernetic AI Self-Driving Car Institute мы разрабатываем системы AI для беспилотных автомобилей. Одна из «крайних» проблем связана с тем, как беспилотные автомобили с искусственным интеллектом могут обрабатывать автомойки.

Когда я говорю о краевой проблеме, это означает тип проблемы, не рассматриваемой в основе более крупной проблемы.В случае с беспилотными автомобилями с искусственным интеллектом возможность управлять автомобилем с помощью ИИ является ключевой задачей вождения. Вы хотите убедиться, что ИИ может правильно управлять автомобилем, когда машина находится на шоссе, делая это в городских районах, в пригороде и т. Д. Это основная задача управления автомобилем для ИИ.

Для моей статьи о краевых проблемах см .: https://aitrends.com/selfdrivingcars/edge-problems-core-true-self-driving-cars-achieve-last-mile/

О том, почему беспилотные автомобили с искусственным интеллектом - это нечто неожиданное, читайте в моей статье: https: // aitrends.com / самоуправляемые автомобили / беспилотный автомобиль-мать-ai-projects-moonshot /

Наличие у ИИ возможности правильно ориентироваться и проводить мойку автомобилей, по общему признанию, находится немного ниже в списке приоритетов.

Тем не менее, это интересная проблема, которая, очевидно, представляет определенную ценность для владельцев автомобилей, учитывая довольно значительный характер индустрии мойки автомобилей.

Представьте, что у вас есть совершенно новый блестящий беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом, но он не может проехать через автомойку.Это может показаться разочарованием и фактически предполагает, что ИИ довольно слаб и не может справиться с чем-то таким простым, как борьба с автомойкой. Ранее я писал о том, как то же самое можно применить и к другим задачам вождения, например, к тому, чтобы справляться с дорожными сборами на мостах.

Для моей статьи о слабых сторонах беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом см: https://aitrends.com/selfdrivingcars/ten-human-driving-foibles-self-driving-car-deep-learning-counter-tactics/

Мой материал о дорожных сборах см. По адресу: https: // aitrends.com / самоуправляемые автомобили / платные дороги-обход-самоуправление-автомобили-въезд-выезд-сложности /

Индустрия автомойки наверняка захотела бы иметь возможность проводить мойку для беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом.

По оценкам, сегодня в Соединенных Штатах насчитывается около 250 миллионов обычных автомобилей, и, предположительно, в конечном итоге они будут вытеснены беспилотными автомобилями с искусственным интеллектом. Этого не произойдет в одночасье. И, скорее всего, беспилотные автомобили с искусственным интеллектом будут покупкой, а не как-то модернизировать существующие обычные автомобили.Но, если по какой-то причине сложно или сложно заставить беспилотные автомобили с искусственным интеллектом заходить в них и мыть их, это не пойдет на пользу индустрии автомойки.

Этот пункт о беспилотных автомобилях с искусственным интеллектом, являющихся новыми покупками, снова связан с темой автомоек в другом аспекте.

Чем новее автомобиль, тем больше вероятность того, что потребители отнесут его на мойку.

Чем старше машина, тем меньше вероятность того, что они отнесут ее на мойку.

Это имеет смысл, если задуматься на мгновение.Если у меня есть новая блестящая машина, я хочу, чтобы она выглядела новой и блестящей, чтобы я мог показать ее и наслаждаться ее новизной. Если бы у меня была старая, несколько потрепанная машина, с царапинами и другими трещинами, для меня, вероятно, не имело бы большого значения, будет ли она выглядеть новой и блестящей. На самом деле, я полагаю, что грязь и сажа могут помочь скрыть то, что это старый и несколько забитый автомобиль.

С постепенным прекращением использования обычных автомобилей, люди, скорее всего, не будут так часто ходить на автомойки.

Нет необходимости брать обычную машину, которая постепенно устаревает.

Бум для мойки автомобилей

С появлением беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом, поскольку это, как правило, будут новые автомобили, люди, скорее всего, захотят снова пойти на автомойки. Следовательно, со временем индустрия автомойки ощутит влияние снижения интереса потребителей к мытью своих обычных автомобилей и, предположительно, возрастающего и растущего интереса к мытью своих беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом.

Существуют и другие факторы, которые могут способствовать дальнейшему развитию индустрии мойки автомобилей в результате появления беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом.

Во-первых, ожидается, что большинство беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом будут преобразованы в службы совместного использования пассажиров. Это имеет смысл в том, что если у вас есть беспилотный автомобиль, который может ездить круглосуточно, и если вы можете зарабатывать деньги, сдавая его в аренду, вы, скорее всего, так и поступите. В этом смысле беспилотные автомобили с искусственным интеллектом должны будут выглядеть красиво, по-видимому, как средство выглядеть привлекательными для публики, а также с учетом того, что беспилотные автомобили находятся в движении 24 × 7, у них повышенные шансы. пачкается или, по крайней мере, выглядит грязно.

Хорошие времена для автомойки!

Эти беспилотные автомобили с искусственным интеллектом, которые участвуют в совместном использовании поездок, могут приходить на автомойки с большой частотой. Это поддерживает внешний вид беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом в хорошей форме. А поскольку беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом часто ездит по дорогам, его, вероятно, нужно будет мыть чаще, чем обычные автомобили сегодня. Для сравнения: некоторые продавцы, которые целый день ездят на машинах здесь, в районе Лос-Анджелеса, обычно моют свои машины несколько раз в неделю, желая, чтобы машина выглядела блестящей, а также для борьбы с пылью и грязью, которые попадают на их машины. всегда везут машины.

Давайте продолжим и предположим, что будет интерес в том, чтобы беспилотные автомобили с искусственным интеллектом отправлялись на мойку.

Я думаю, мы все можем согласиться с этим мнением.

Вы можете спорить о частотных аспектах, но в любом случае кажется разумным полагать, что владельцы беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом захотят мыть эти автомобили время от времени или в течение длительного времени.

Что в этом такого, спросите вы, это машина, и ее моют. Конец истории.

Не так быстро!

Мы можем углубиться в эту тему.

Во-первых, я готов поспорить, что время суток, в течение которого беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом будет идти на автомойку, может в целом отличаться от времени, в которое используются современные автомобили.

Подумайте об этом на мгновение.

Современные автомобили требуют, чтобы водитель-человек отвел машину на мойку. Обычно это означает, что выбранное время лучше всего подходит для водителя-человека. Я мог бы сделать перерыв на обед и использовать это время, чтобы пойти на мойку.Я могу сделать это после работы или на выходных.

В случае беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом, для настоящего беспилотного автомобиля уровня 5, который может ездить без водителя-человека на борту автомобиля, самоуправляемый автомобиль с искусственным интеллектом может быть отправлен в автомобиль. мыть по предложению автовладельца. Это может произойти в любое время суток. Если бы я путешествовал на своем беспилотном автомобиле с искусственным интеллектом, я бы, вероятно, захотел, чтобы он был полностью доступен в самое лучшее время, когда людям нужен пикап для совместного использования. Для меня не имело бы смысла отправлять свой беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом на автомойку, если в противном случае это могло бы приносить мне деньги, выполняя совместные поездки.

Итак, велика вероятность, что я отправлю свой беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом на автомойку в странное время, например, скажем, в 3 часа ночи, когда предположительно мало или совсем нет возможностей для совместного использования.

Это означает, что владельцы автомоек должны понимать, что они могут увидеть радикальные изменения в том, когда автомобили приходят на их автомойки. Если вы работаете на автомойке, возможно, вам придется пересмотреть рабочие смены. Если вы являетесь полностью автоматизированной автомойкой, это изменение во времени может не повлиять на ваш труд, но это также означает, что ваша автомойка будет чаще использоваться в необычные времена, и если она выходит из строя или нуждается в обслуживании, это должно тоже случаются в странные времена.

Для моей статьи об уровнях самоуправляемых автомобилей с искусственным интеллектом см .: https://aitrends.com/selfdrivingcars/richter-scale-levels-self-driving-cars/

Для моей общей концепции беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом см .: https://aitrends.com/selfdrivingcars/framework-ai-self-driving-driverless-cars-big-picture/

Навигация в автомойке может быть сложной задачей

Еще одним аспектом беспилотных автомобилей и автомоек с искусственным интеллектом будет вероятность того, что в беспилотном автомобиле не окажется человека, когда он прибудет на автомойку.

Это означает, что автомойка сама по себе не может полагаться на человеческое существо, чтобы помочь в процессе приведения машины в действие и проведения мойки. Это будет полностью сделано с помощью системы искусственного интеллекта беспилотного автомобиля.

Это поддается технологическим решениям.

Автомойка может быть оснащена устройствами Интернета вещей (IoT), которые могут иметь электронную связь с беспилотным автомобилем с искусственным интеллектом. Это позволит ИИ и автомойке вести электронный диалог о том, что необходимо сделать.Это почти то же самое, что иметь авиадиспетчер, который может направлять беспилотный автомобиль, например, двигаться к передней части туннеля, двигаться вперед по конвейерной ленте, останавливаться, когда вы находитесь на конвейерной ленте, и так далее.

Для тех автомоек, которые не модернизируются, ИИ мог бы попытаться сделать то же самое, что сегодня делают водители-люди.

Это часто включает чтение знаков, которые описывают, что делать. ИИ может использовать свои датчики, чтобы попытаться выяснить, где в системе мойки следует разместить беспилотный автомобиль.Это может быть сложнее, чем кажется, поскольку, если ИИ поместит беспилотный автомобиль слева или справа от какого-либо препятствия, он может в конечном итоге столкнуться с беспилотным автомобилем. Если вы когда-либо заезжали на автоматизированную автомойку, вы, вероятно, знаете, что такое «танец», связанный с маневрированием автомобиля и попыткой автомойки грубо указать вам, где должна находиться машина (иногда они мигают светом, иногда ревут Рог).

Для моей статьи об IoT см: https://aitrends.com/selfdrivingcars/internet-of-things-iot-and-ai-self-driving-cars/

Для моей статьи о считывании знаков беспилотными автомобилями с искусственным интеллектом см .: https: // aitrends.ru / самоуправляемые автомобили / создание-AI-смысл-дорожных-знаков /

Информацию о тактике безопасного вождения беспилотных автомобилей см. В моей статье: https://aitrends.com/selfdrivingcars/art-defensive-driving-key-self-driving-car-success/

Работа с глупыми и умными отмывками

Усилия ИИ по борьбе с «глупой» автомойкой будут намного больше, чем модернизированная «умная» автомойка, которая может электронно использовать IoT или аналог. Таким образом, те автомойки, которые медленно модернизируются, могут оказаться недостатком с точки зрения привлечения владельцев беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом, не желающих отправлять свои автомобили на устаревшую автомойку.

Это поднимает еще один важный момент о фундаментальном характере автомоек, который, как я упоминал ранее, - это их местонахождение.

Будет ли по-прежнему иметь значение расположение автомойки в мире беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом?

Можно сказать, что это уже не так важно. Беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом можно отправить туда, куда владелец решит отправить его. Это фактор, который больше не будет зависеть от человека-водителя. Обычно мы идем на автомойку недалеко от дома или на работе.С автономным автомобилем с искусственным интеллектом владелец беспилотного автомобиля может просто сказать ему, чтобы он отправился в любое место, которое владелец считает лучшим для того, чтобы его помыть.

Может случиться так, что владелец беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом захочет оставить его в основном в географической зоне, которая имеет наилучшие шансы на совместное использование поездок. Если они также используют его для личного вождения, они, очевидно, по-прежнему хотят, чтобы беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом приходил к ним домой и на работу. В этом смысле есть некоторая надежда на сегодняшние автомойки, поскольку владельцы по-прежнему могут захотеть, чтобы их мыли рядом с домом или местом работы.Но это не так гарантированно, как с обычными автомобилями сегодня.

Другой аспект автомойки будет заключаться в том, способны ли они приспособиться к физическим аспектам беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом.

Версии беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом, которые используются сегодня, как правило, имеют систему LIDAR на крыше автомобиля и различные чувствительные камеры, радары, звуковые датчики, которые встроены прямо под обшивку автомобиля или иногда устанавливаются. на внешности беспилотного автомобиля.

Подробнее о LIDAR читайте в моей статье: https://aitrends.com/selfdrivingcars/lidar-secret-sauce-self-driving-cars/

Если вы заедете на машине с искусственным интеллектом в обычную автомойку, которая оснащена различными щетками и не является бесконтактной, вопрос будет в том, выживет ли эта машина с искусственным интеллектом после мойки. Возможно, линзы поцарапались или некоторые датчики оторвались. Автомойка, которая хочет привлечь беспилотные автомобили с ИИ, должна будет убедиться, что она может учитывать любые физические факторы, связанные с беспилотным автомобилем с ИИ.

Это также поднимает вопрос о том, будет ли автомойка что-либо делать внутри беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом.

Я склонен думать, что автомойки будут воспринимать аспекты очистки салона как хороший потенциальный источник дохода. Вот почему. Если вы используете свой беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом для совместного использования, и кто-то пьяно расстраивается, находясь в вашем беспилотном автомобиле с искусственным интеллектом, вы, как владелец, вероятно, не захотите напрямую заниматься уборкой беспорядка, и вместо этого вы, скорее всего, направьте свой беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом к ближайшей автомойке, которая может предоставить такую ​​услугу по уборке.

Похоже, что владелец беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом, вероятно, подумает об использовании автомойки, чтобы поддерживать чистоту салона. Это хорошая новость для автомоек. Возможно, вам придется каждый день направлять свой беспилотный автомобиль с ИИ на мойку, просто чтобы поддерживать его в чистоте после того, как все люди, которые ездили на вашем беспилотном автомобиле в течение дня, испачкали его. Как владелец беспилотного автомобиля, вы могли бы сделать уборку самостоятельно, но я готов поспорить, что большинство владельцев беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом захотят, чтобы это сделала мойка, если цена будет подходящей.

Для моей статьи о доступности беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом см .: https://aitrends.com/selfdrivingcars/affordability-of-ai-self-driving-cars/

Я могу представить, что автомойки предоставят ряд специализированных услуг для беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом.

Это может быть ключевым отличием того, почему владелец отправляет свой беспилотный автомобиль на автомойку X, а не на автомойку Y.

Некоторые дополнительные особенности заключаются в том, что владелец автомобиля предположительно может следить за автомойкой, в то время как их беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом находится за ней.С помощью камер на беспилотном автомобиле с искусственным интеллектом владелец мог предположительно на своем смартфоне отображать то, что видит беспилотный автомобиль, и наблюдать за тем, как автомойка выполняет запрошенные услуги. Вероятно, есть и камеры, обращенные внутрь, и поэтому, когда на автомойке кто-то занимается уборкой внутри беспилотного автомобиля, владелец тоже может это наблюдать.

Владелец может не только наблюдать за происходящим, но и, по-видимому, взаимодействовать с кем угодно на автомойке. В настоящее время внутренняя чистка автомобиля в основном выполняется вручную.Внешнюю уборку можно легко автоматизировать, но внутреннюю уборку не так просто автоматизировать. Таким образом, если предположить, что у автомойки есть работа, которая входит в беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом, чтобы очистить ее, владелец может наблюдать за тем, что делается, и, вероятно, даже взаимодействовать с рабочей силой (эй, вы пропустили место прямо здесь, на заднем сиденье , пожалуйста, протрите его еще раз).

Другой аспект может заключаться в планировании отправки беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом на автомойку. Уверен, у вас были моменты, когда вы ехали на автомойку, а впереди вас было несколько машин.Приходилось либо переждать, либо вернуться. В случае с беспилотным автомобилем с искусственным интеллектом, если он используется для других целей, таких как совместное использование поездок, заставлять его сидеть на автомойке и ждать, пока его помоют, - не лучшее использование его времени. Следовательно, «умная» автомойка, скорее всего, создаст систему электронного расписания.

Беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом может обмениваться данными через Интернет с системой планирования автомойки и сообщать, что он хочет приехать на автомойку через двадцать минут, и назначить для этого встречу.Это можно сделать с помощью того же механизма на борту самоуправляемого автомобиля с искусственным интеллектом для выполнения обновлений OTA (по воздуху).

Возможно, даже будет использоваться блокчейн для отслеживания мойки автомобилей, проводимых беспилотными автомобилями с искусственным интеллектом, и для помощи в электронной оплате за пользование автомойкой. В общем, существует множество способов, с помощью которых автоматизация может сделать весь жизненный цикл от поиска автомойки до того, чтобы добраться туда и потом помыть, целиком и полностью не требует особого вмешательства человека.

Для моей статьи об OTA см: https://aitrends.com/selfdrivingcars/air-ota-updating-ai-self-driving-cars/

Об использовании блокчейна см. Мою статью: https://aitrends.com/business-applications/dun-bradstreet-eyes-blockchain-machine-learning-projects/

Заключение

В известной песне Роуз Ройс о автомойках рассказывается, что, работая на автомойке, вы никогда не разбогатеете, но это, по крайней мере, лучше, чем рыть канаву.

В целом, и без того сокращенное использование рабочей силы на автомойках, вероятно, продолжится, хотя до тех пор, пока не будет автоматизированного решения для очистки салона автомобиля (робота?), Все еще потребуется некоторое количество рабочей силы.

В любом случае появление беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом не устранит потребность в автомойках, а наоборот, похоже, усилит потребность в автомойках. Для тех, кто думает об инвестировании в автомойку, это кажется достаточно хорошей ставкой, но вы должны быть готовы модернизировать свою автомойку, чтобы она соответствовала потребностям искусственного вождения. автомобили и люди-владельцы этих беспилотных автомобилей.

До встречи на автомойке!

Авторские права 2020 Dr.Лэнс Элиот

Этот контент изначально размещен на AI Trends.

[Ред. Примечание. Читателям, интересующимся текущим бизнес-анализом появления беспилотных автомобилей, который проводит доктор Элиот, см. Его онлайн-колонку в Forbes: https://forbes.com/sites/lanceeliot/ ]

Новый патент Toyota позволяет вашему автономному автомобилю решать, когда его нужно помыть

Фото: Марк РАЛСТОН / AFP (Getty Images)

Мы достигли следующего логического шага в эволюции автономных систем.В канун Рождества Управление по патентам и товарным знакам США выпустило патент, поданный Toyota, который позволит вашей машине почувствовать, что она грязная, а затем отправиться на автомойку без какого-либо вмешательства человека.

Я лично виновен в том, что позволил моей машине собрать слой песка и грязи, прежде чем окончательно его очистить. Это потому, что я ленив. А поскольку автономные автомобили созданы для того, чтобы исключить этот фактор ленивой человеческой ошибки, я полагаю, что имеет смысл, чтобы компания опередила игру.

Вот выдержка из официального патента:

В системе оценки автомойки эквайер получает информацию о поездке транспортного средства. Блок сохранения состояния сохраняет определенное состояние автомойки. Блок оценки определяет, удовлетворяет ли информация о поездке, полученная в эквайере, определенному условию автомойки. Блок сохранения информации о грунтовых дорогах сохраняет информацию о грунтовых дорогах, указывающих на грунтовые дороги. Определенное условие автомойки включает в себя поездку на автомобиле по грунтовой дороге.Когда транспортное средство, которое передало информацию о движении, является транспортным средством с автоматизированным управлением, способным выполнять автоматизированное вождение, и когда информация о движении транспортного средства с автоматическим управлением удовлетворяет условию мойки, блок инструкций по мойке автомобилей передает сигнал инструкции для перемещения транспортного средства с автоматическим управлением в автомойка.

Изображение: Toyota

В основном: ваша машина может определять, когда она ехала по грунтовой, грязной дороге или в плохую погоду. Затем он изменяет автомойку, и автомойка сообщает вашей Toyota, что она может совершить круиз для уборки.

G / O Media может получить комиссию

Патент включает в себя множество удобных диаграмм, которые объясняют здесь мыслительный процесс, но не волнуйтесь - если вам нужно куда-то побывать, ваша машина не уедет в длительный объезд. Он может учитывать время стирки в поездке, посмотреть, достаточно ли времени, чтобы завершить ее, прежде чем водитель должен быть куда-то, и принять решение. Если у вас мало времени, ваша Toyota обойдет операцию стирки и дождется более подходящего времени.

Изображение: Toyota

Автономные автомобили на самом деле еще не используются (по крайней мере, с точки зрения безопасного и эффективного полного автономного вождения), но Toyota уже предвидит некоторые из более сложных вопросов.Автономность, скорее всего, изменит способ нашего взаимодействия с нашими автомобилями: если они являются скорее безличным инструментом общественного транспорта, чем объектом, с которым вы строите тесные отношения, техническое обслуживание, вероятно, уйдет в прошлое. (В конце концов, многие ли из вас стараются убирать метро?)

Это захватывающее предложение. Нам нужно посмотреть, получится ли из этого.

файлов Тойота для патента приговора автомойки для автономных транспортных средств

В канун Рождества Управление по патентам и товарным знакам США подало заявку на патент от Toyota на то, что называется «системой вынесения приговоров о мойке автомобилей».Похоже, это система, позволяющая будущим автономным автомобилям подъезжать к автомойке, когда им нужна уборка. Звучит дико, правда?

Это простое патентное изображение очень ясно показывает, как будет работать система.

Toyota описывает это в реферате заявки на патент следующим образом:

«В системе оценки автомойки покупатель получает информацию о поездке транспортного средства. Блок сохранения состояния сохраняет определенное состояние автомойки.Блок оценки определяет, удовлетворяет ли информация о поездке, полученная в эквайере, определенному условию автомойки. Блок сохранения информации о грунтовых дорогах сохраняет информацию о грунтовых дорогах, указывающих на грунтовые дороги. Определенное условие автомойки включает в себя поездку на автомобиле по грунтовой дороге. Когда транспортное средство, которое передало информацию о движении, является транспортным средством с автоматизированным управлением, способным выполнять автоматизированное вождение, и когда информация о движении транспортного средства с автоматическим управлением удовлетворяет условию мойки, блок инструкций по мойке автомобилей передает сигнал инструкции для перемещения транспортного средства с автоматическим управлением в автомойка.”

С точки зрения непрофессионала, если машина едет куда-нибудь, о ее грязи, она уведомит об этом автомойку, которая, в свою очередь, проинструктирует машину ехать туда и при необходимости очиститься.

См .: Toyota и Массачусетский технологический институт работают над тем, чтобы сделать автономные автомобили более человечными

Следующая диаграмма подробно описывает логику «оценочной единицы».

Система использует набор параметров и условных операторов, чтобы определить, нужно ли мыть машину, и запустит протокол самоуправления в автомойку, если сочтет нужным.Учитываются такие вещи, как информация о местоположении, дорожные условия, погода и доступное время.

Прочтите: Toyota инвестирует 400 миллионов долларов в самоуправляемый стартап Pony.ai

Вся эта идея порождает интересный вопрос, о котором не часто задумываются: если автомобили станут полностью автономными и перестанут находиться в частной собственности, как они станут чистыми? И в данном случае похоже, что Toyota дала ответ на этот вопрос своей системой оценки автомойки.

Кто будет чистить беспилотные автомобили?

Future Tense - это партнерство Slate, New America и Государственного университета Аризоны, которое исследует новые технологии, государственную политику и общество.

Кто будет чистить беспилотные автомобили?

Недавно я задумался об этом, когда мы с сыном приводили в порядок семейную машину после поездки. Мы ехали всего пять часов, но у нас были два продуктовых мешка с мусором: бутылки с водой, заглушки, обертки от сладостей на обед, материалы для чтения, рулон скотча, мяч для пинг-понга и прочая ерунда. накопились за короткое время. В этом не было ничего необычного. В моей семье я тот, кто не забывает мыть машину, поэтому я слишком хорошо знаком с объемом и беспорядком, который может возникнуть в автомобиле, который регулярно используется взрослыми и детьми.

Тем не менее, поскольку такие компании, как Uber, Waymo и Lyft, планируют выпустить свое первое поколение беспилотных автомобилей в качестве маршрутных такси, еще не ясно, кто или что будет там, чтобы убрать полупьяную чашку Starbucks, стереть тайну липкость на сиденье, или справиться с еще менее гигиеническими ситуациями. Это не просто тривиальный вопрос: это вопрос санитарии и благополучия райдеров - еще одна проблема для будущих пользователей, чем вы можете себе представить.

Рассмотрите множество измерений беспорядка.Когда я думал о беспорядке в машинах, я думал не только о том, чтобы убрать немного грубый кусок салата из колбасы моего сына, который упал на коврики. Я думал о том, чтобы навести порядок в еще более крупном беспорядке - таком, который вы создаете, если вас тошнит.

Я должен признать одну неприятную вещь здесь: я ужасно предрасположен к укачиванию. Машины. Лодки. Самолеты. Метро. Все они вызывают у меня тошноту. Иногда последствия бывают неприятными. Любое чтение усугубляет проблему.Это включает в себя взаимодействие с экранами на мобильных устройствах, что, к сожалению, для меня, согласно опросу Карнеги-Меллона, вероятно, станет самым популярным занятием для водителей беспилотных автомобилей.

Я начал расспрашивать окружающих, чтобы узнать, думали ли другие люди о укачивании и беспилотных автомобилях. Я нашел исследователей из Мичиганского университета Майкла Сивака и Брэндона Шоттла, двух ученых, которые были в авангарде размышлений о машинах-роботах и ​​рвоте. В отчете за 2015 год «Движение у беспилотных транспортных средств» они пришли к выводу, что люди, которые едут в беспилотных автомобилях, на чаще испытывают укачивание, чем люди, едущие на обычных автомобилях.Поскольку укачивание чаще всего возникает, когда движение, которое вы чувствуете, не совпадает с движением, которое вы видите или иным образом ожидаете, пара увидела несколько потенциальных триггеров недуга, которые с большей вероятностью будут проявляться в беспилотных автомобилях. Среди них: отсутствие контроля над направлением и скоростью движения, непроглядный взгляд и повышенная вероятность участия в таких действиях, как чтение, отправка текстовых сообщений, просмотр видео или игра в игры. Из-за этого, по подсчетам исследователей, от 6 до 10 процентов взрослых американцев, ездящих на беспилотных автомобилях, часто, обычно или всегда, страдают укачиванием.

Задумайтесь на минуту: по крайней мере, в 1 из 10 беспилотных автомобилей часто есть люди, страдающие укачиванием. Это будет означать очень много уборки.

Обратите внимание, что эта оценка не включает детей и не упоминает беременных женщин. Тем не менее, это первые группы, о которых я и, вероятно, большинство из вас, думаю, когда задумываюсь, кто наиболее склонен к разноцветной зевоте. У большинства семей есть какая-то грубая история о том, как их дети путешествуют и бросают печенье.«Мой сын Оуэн во время каждой поездки в Индиану метался точно в таком же диапазоне миль на шоссе в Пенсильвании, между горами и Бризвудом», - рассказывала мне писательница Моника Янт Кинни о своем 10-летнем сыне. «Это две рвоты за поездку, три-четыре раза в год. Он профессионал в использовании сумки Ziploc размером с галлон. Никакого беспорядка! » Некоторые исследования также показывают, что женщины могут быть более склонны к укачиванию, чем мужчины.

Пассажиры уже часто ездят в райдшер. Типичная история, недавно рассказанная мне аспирантом, о том, как она заказала Lyft после 11-часового перелета из Токио в Бостон.«Я склонна к укачиванию, особенно во время менструации», - сказала она. После долгого изнурительного перелета она села в машину и начала болтать с водителем. Потом он ударил. «Внезапно я почувствовала запах цветов откуда-то из машины, и меня начало тошнить», - сказала она. Водитель дал ей полную бутылку воды, что, по ее словам, оказалось неправильной стратегией: «Я делал глоток воды каждый раз, когда меня тошнило. Затем меня вырвало снарядом на себя и на машину.Они остановились, и тогда студент открыл дверь, чтобы закончить снаружи.

Она сказала, что доброта водителя - остановка машины, вопрос, нужна ли ей минута, чтобы вздохнуть, подарила ей коробку салфеток, показала, что он не сердится на нее - много значила в том, что было неудобно и неловко. ситуация. Тем не менее, это было повсюду на ней и на всей машине. Она сказала, что обильно извинилась. Она также сказала, что дала ему чаевые 25 долларов за поездку на 25 долларов и, таким образом, избежала штрафов от 25 до 250 долларов, которые, как известно, Lyft, Uber и некоторые муниципальные такси позволяют водителям взимать за такие «убытки».«В конце концов, именно водитель должен навести порядок.

Я вижу беспилотные такси, проезжающие мимо туалетов автовокзала администрации порта. Примерно в 1980 году. Раньше у них были уборщицы.

Морская болезнь - это лишь одно из множества причин, по которым люди едут в машинах. Есть и пьяные люди, и младенцы, которые срыгивают, и люди, страдающие желудочно-кишечными проблемами. Есть и другая неожиданная разрядка. Одна женщина недавно написала в Guardian о родах в Uber: «Это было, как и все роды, беспорядочно.Известно также, что больные и раненые люди берут такси или ездят в больницу вместо того, чтобы вызывать дорогостоящую скорую помощь. Но обычные автомобили, включая модели без водителя, которые в настоящее время проходят испытания, не имеют чистых поверхностей салона автомобиля скорой помощи, не говоря уже о пластиковых чехлах на сиденьях многих кабин. Вы когда-нибудь задумывались, почему у такси Нью-Йорка гладкие виниловые поверхности вместо мягких плюшевых сидений обычных легковых автомобилей? Это дизайнерское решение, основанное на многолетнем опыте работы с самыми разными людьми.

Затем есть другие жидкости организма - обычно те, которыми управляют в частном порядке. В книге Driverless: Intelligent Cars and the Road Ahead , авторы Ход Липсон и Мельба Курман пишут о потенциале автономных транспортных средств стать своего рода мотелем No-Tell. В одном из сценариев они представляют новую линейку беспилотных автомобилей, включающую модель «автобус-кровать» с затемненными окнами для уединения. С другой стороны, они представляют себе удобную мобильную среду для просмотра развлечений на экранах или в очках виртуальной реальности.Естественно, это может включать один конкретный тип медиа-продукта: порно.

Представление о том, что беспилотные автомобили могут стать концентраторами порнографии на колесах, довольно распространено в кругах футуристов. Джеффри Тумлин, стратег транспортной консалтинговой компании Nelson / Nygaard и временно исполняющий обязанности главы транспортного отдела Окленда, Калифорния, предсказывает, что беспилотные автомобили могут стать транспортными средствами для оказания услуг проституции - по сути, приспособленных для самоуправляемых борделей. Отложив на мгновение в сторону очень серьезные вопросы, которые ставит машина-робот для секса по требованию, о безопасности и торговле людьми, задумайтесь о беспорядке. Возможно, эти тиски будут специализироваться. Но даже в этом случае нетрудно представить, что люди - подростки, прелюбодеи или другие пары, оказавшиеся в ловушке в данный момент, - воспользуются предполагаемой уединенностью беспилотного автомобиля во время стандартной поездки. Вы действительно хотите, чтобы вас подобрало беспилотное такси, на полу которого лежит использованный презерватив?

Со всем беспорядком - органическим или нет - который может накапливаться в совместно используемых беспилотных автомобилях, мне трудно принять гладкое будущее, которое многие представляют для совместно используемых автономных транспортных средств.Вместо этого, не имея людей-водителей, я вижу, как беспилотные такси движутся по туалетам автовокзала администрации порта. Около 1980 года. Раньше у них были санитары.

Были предложены некоторые технологии для предотвращения некоторых неприятностей, включая укачивание. В 2016 году Uber подал патент на «систему сенсорной стимуляции для автономного транспортного средства», предназначенную для борьбы с ней с помощью тактильной обратной связи (например, свет, вибрация или всплески воздуха). Waymo также имеет патенты на устройства для лечения укачивания, в том числе на шлем виртуальной реальности.Как человек, который испытывал укачивание с каждым устройством виртуальной реальности, которое я когда-либо пробовал, я был более оптимистичен в отношении стратегии Uber.

Я разговаривал с Молли Никс, руководителем UX по беспилотным автомобилям Uber и одним из двух дизайнеров продуктов, работающих над тем, что компания считает «человеческим опытом беспилотного вождения Uber», который включает в себя все, от интерфейса приложения до логистики. укачивания. Как оказалось, технология тактильной обратной связи Uber может не стать реальностью. Никс объяснила, что патент - это отражение того, о чем думает команда Uber, но что «важно помнить, что есть такая вещь, как чрезмерная разработка решения такой проблемы, как укачивание», - сказала она.«Ничто не сравнится с окнами». Лучшее средство для пассажиров - это смотреть на улицу, и выбор, когда вам нужно открыть окно, может быть лучше, чем полагаться на сверхпроектированную систему тактильной обратной связи, дающую вам порывы воздуха.

Но, похоже, на чистку было потрачено еще меньше внимания. Когда я спросил Никс, что произойдет, если кто-нибудь позвонит по фарфоровому телефону в беспилотном автомобиле, она отказалась отвечать. Я спросил, говорят ли она и ее команда об этом в офисе. Она снова отказалась отвечать.Как в реальности будет выглядеть уборка мусора с помощью беспилотных автомобилей? «Мы все еще думаем, как это может выглядеть», - сказал Никс.

Сара Аббуд, представитель Uber, заявила, что у компании нет плана действий в случае болезни или других серьезных неполадок в беспилотных автомобилях, отчасти потому, что в тестируемых Uber транспортных средствах все еще есть запасной человек. драйверы. «Поскольку у нас в машине есть оператор, мы еще не выяснили, как именно это выглядит», - сказал Аббуд.Она добавила, что думает, что с такими беспорядками, вероятно, будут обращаться так же, как компания планирует заниматься генеральной уборкой: отправить машину на объект, чтобы человек очистил ее и вернул в дорогу. В настоящее время существует два операционных центра, занимающихся очисткой беспилотных автомобилей, которые тестирует Uber: один в Фениксе и один за пределами Питтсбурга. Возможно, Uber создаст еще таких, - предположил Аббуд.

Похоже, то же самое и с другими компаниями. Waymo, например, сотрудничает с гигантом проката автомобилей Avis для текущего обслуживания своих беспилотных автомобилей в Фениксе - хотя некоторые доступные детали, которые представитель Waymo прислал мне, просто предполагают, что автомобили «нужно будет заряжать, заправлять, чистить и т. и презентабельный для гонщиков.В обзоре не было информации о том, как именно это происходит. (Lyft не ответила на просьбу прокомментировать проблему с уборкой.)

Возможно, компании могли запрограммировать автомобили, чтобы они возвращались на базу для обслуживания после каждой поездки. Но это маловероятное решение, учитывая возможность потраченного впустую времени, энергии и увеличения заторов. Вместо этого на данный момент кажется, что решения по-прежнему зависят от вмешательства человека. Кому-то, вероятно, потребуется предупредить Uber или Waymo о любом беспорядке в машине.Тогда кому-то нужно будет его почистить. (Пока нет Roomba для салонов автомобилей.) Аббуд упомянул о потенциальном механизме, который может помочь системам Uber выявлять такие проблемы в будущем, но не сказал, будет ли это видеокамера внутри автомобиля или что-то еще. «Мы еще не поняли этого», - сказала она.

Отсутствие стратегии у этих компаний, кажется, отражает наивное представление о том, что собой представляют люди и сколько невидимых водителей труда вкладывают в поддержание чистоты своих автомобилей.По словам Никса, Uber ожидает, что пассажиры вывозят свой собственный мусор сегодня, и «ожидайте, что это будет продолжаться для самостоятельного совместного использования поездок». Но это игнорирует неизбежное изменение динамики. Сегодня люди могут испытывать социальную вину за то, что намеренно засоряют в машине человека, сидящего на сиденье водителя в дюймах перед ними. Даже если они этого не сделают, если пассажир оставит пахнущие смятые останки ночного пробега в Макдональдсе или беспорядок более биологического характера позади в такси, водитель-человек будет там, чтобы увидеть это, убрать его, и, возможно, опустить окна, чтобы проветрить машину.Ах да, еще раз выписать пассажиру плату за уборку. Человек может делать это легко. Робот не умеет: нет датчика грязи, беспорядка или запаха.

Когда водитель исчезает, мы уже знаем, что происходит: автомобили становятся грязными, вонючими и поврежденными. Достаточно взглянуть на Zipcar, каршеринговый сервис , принадлежащий Avis , который полагается на систему чести при уборке. Как сообщил Business Insider, Zipcar в настоящее время получил оценку «D-» от Better Business Bureau за обслуживание клиентов - и боролся за нее - в значительной степени из-за жалоб пользователей, которые находят, что их арендованные автомобили грязные и повреждены в результате использования в прошлом. .Конечно, клиенты могут сообщать о таких проблемах в Zipcar. А в будущем они могут использовать приложение для отметки негигиеничных автомобилей для Uber или Waymo. Но потенциально это может вызвать у пользователей много времени и разочарований.

Меня не удивляет, что у таких компаний, как Uber, нет четкого плана по обеспечению чистоты. Компания, кажется, является примером того предвзятого мировоззрения, которое я называю техно-шовинизмом. Техноховинисты, как правило, уделяют приоритетное внимание техническим проблемам, решаемым с помощью инженерии и математики, не обращая внимания на человеческий фактор, который определяет то, как платформы или системы могут использоваться и используются на практике.Это приводит к таким стратегиям, как вливание миллионов в разработку приложений, которые опережают конкурентов, и компьютеров, которые быстро выводят на дорогу беспилотные автомобили, вместо того, чтобы следить за тем, чтобы, например, женщины-пассажиры не подвергались преследованиям или нападениям, или чтобы такие люди, как я, не Физически не заболею от езды в своей машине. Однако, если вы пытаетесь разработать полностью автономную систему, которая включает в себя 2-тонные машины для убийства - а это и есть машины-роботы, - ставки высоки. Человеческий фактор имеет большое значение, и не только потому, что люди являются другими водителями на дороге.

К счастью, я также могу засвидетельствовать, что есть одно верное лекарство, которое работает каждый раз, когда я в качестве пассажира в машине заболею укачиванием. Вместо того, чтобы ехать, я езжу.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *