Челночный бизнес
Что такое челночный бизнес, стоит ли вкладывать деньги в это дело или оно уже изжило себя?
Капитальные инвестиции в бизнес: от 1 000$
Прибыльность: 50-200%
С ними неразрывно связана целая эпоха.
Кто-то нашел в этом единственное средство для выживания своей семьи, приносившее копейки.
А кто-то «на волне» превратил этот бизнес в золотую жилу.
Речь идет о челночниках.
Пожалуй, современные подростки уже не смогут ответить на вопрос – что такое челночный бизнес.
А между тем еще каких-то 15-20 лет назад они были чуть ли не основными поставщиками продукции на рынках и в магазинах!
Какая ситуация на рынке сейчас?
Стоит ли вкладывать свои деньги в челночный бизнес или это дело уже изжило себя?
На эти вопросы вам ответит данная статья.
Что такое челночный бизнес?Челночный бизнес – это особый вид индивидуального предпринимательства.
Суть его заключается в том, что обычные люди получают туристические визы и ездят по ним за границу.
Там они мелким оптом приобретают определенные бытовые товары.
Продукцию привозят на родину и реализуют со значительной наценкой.
Основные Мекки торгового туризма – это Турция, Китай, Польша, Италия и Испания, ОАЭ.
Везут оттуда самые разные категории товаров, как правило, для каждой страны основные направления импорта будут свои.
Но в целом вывозимый товар можно разделить на такие группы:
- шубы, куртки, плащи;
- мужская, женская и детская обувь;
- ювелирные украшения;
- различная бытовая техника, электронные устройства;
- платья с вышивкой, из натуральных материалов, синтетические.
Про челночный бизнес люди узнали в разгар 90-х годов.
В то время на полках было слишком мало товаров, денег у людей также не было.
Зато выехать из страны было проще, да и таможенные правила были менее жесткими.
Всё это стало благодатной почвой для популяризации торгового туризма.
Сами челночники «убивали двух зайцев».
Челночный бизнес – это не только источник немалого дохода.
Но и возможность отдохнуть, расширить горизонты, увидеть новые места.
От челночника за границей требовалось уметь торговаться и делать покупки.
Настоящий труд начинался уже на родине: на торговых точках часто челночники стояли сами, подключая родных, но не наемную рабочую силу.
А до этого огромные баулы нужно было ухитриться провезти через таможню.
Обвал в работе челночного бизнеса случился в 1998 году, когда произошла девальвация рубля.
Разумеется, любые товарно-рыночные отношения с зарубежными партнерами происходили в долларах.
Из-за этого как минимум на треть сократился объем челночного бизнеса и многие предприниматели забросили эту деятельность.
Еще страшнее были последствия для «зарубежной стороны».
Закрылись обанкротившись десятки фабрик и фирм, которые производили продукцию специально для челночного бизнеса (то есть для российского рынка).
Тем не менее несмотря на некоторые сложности, челночный бизнес продолжал существовать.
На текущий момент перспективы у такой занятости уже не такие радужные.
Но он по-прежнему имеет право существовать.
Тем более для деятельности достаточно получить торговую лицензию.
Оформлять регистрацию юридического лица (фирма, компания) нет необходимости.
А это говорит о меньших расходах, чем в стандартной торговой деятельности.
Турция – популярное место для челночного бизнесаИнтересный факт:
В июле 2009 года в Екатеринбурге, около центрального входа на самый большой на Урале вещевой рынок «Таганский ряд», был открыт памятник челнокам. Решение об его установке было связанно с тем, что эта профессия постепенно уходит в прошлое в связи с развитием крупного бизнеса.
Турция всегда была самым популярным местом для челночного бизнеса.
Кроме простоты пересечения границы, страна привлекает возможностью прекрасно отдохнуть, параллельно занимаясь работой.
Продукцию для перепродажи челночники разыскивают на местных колоритных рынках, торговых лавках, но также и в бутиках.
Особо популярностью у туристов-бизнесменов пользуется Стамбул.
Для продажи челноки приобретают в стране вышитые коврики ручной работы, изделия из замши, керамическую посуду, различную одежду – этническую и современную, изделия из меди, различные украшения.
А вот о покупке антиквариата опытные люди настоятельно рекомендуют забыть!
Прежде всего, потому что вывести его из страны практически невозможно. Вам потребуются особые документы, оплата пошлины.
Многие вещи, вообще, категорически запрещено импортировать.
Еще одна веская причина: большинство старых на вид вещей у турецких продавцов – это самая обычная подделка.
Так что если вы не эксперт в этом вопросе, лучше заниматься другими категориями товаров.
Что челночный бизнес привозит из Китая?Пусть и не самая качественная, но зато яркая, разнообразная, а главное – дешевая.
Но на самом деле стереотип о ненадежности китайских товаров уже устарел.
Действительно, там производят очень много «ширпотреба» и дешевых копий. Но в то же время в Китае можно найти пусть не такую дешевую, но качественную продукцию для челночного бизнеса.
Какой вариант предпочтительнее для вас и какие товары покупать решаете только вы.
Ассортимент предложений очень разнообразный, потому стоит отталкиваться от потенциального спроса и выделенной суммы капиталовложений.
Опытные челночники советуют выбирать то, что близко и интересно вам самим, если вы планируете развивать челночный бизнес, а не сделать разовый выезд.
Привлекает Китай и удобством для шоппинг-туризма.
Есть даже специальные экскурсии для челночников, которые организовывают из Амурской обл. и Хабаровского края.
Они длятся несколько дней и досматриваются на таможне не так строго, как обычные. Кроме того, для таких поездок не нужна специальная виза.
Есть ли перспективы у челночного бизнеса сегодня?Сегодня такое понятие, как «дефицит», успело частично стереться из памяти людей. Полки ломятся от изобилия, а купить можно всё, что только пожелает душа.
Для особо избирательных людей есть интернет-магазины, благодаря которым любой может заказать желаемый товар из другой страны.
Из-за этих факторов челночный бизнес перестал быть настолько востребованным.
Чтобы привезенная продукция имела спрос, она должна быть абсолютно уникальной и особо привлекательной. Или просто заполнять средний товарный сегмент, но быть доступной по цене.
Ведь в условиях нынешней конкуренции былые 200-400% накрутки позволить себе нельзя.
Таким образом, челночникам нужно везти красивые и особенные вещи, так еще и организовывать им пиар-кампанию.
Просто точка на рынке с усредненной ценой будет приносить «просто деньги».
Некоторую продукцию можно будет реализовывать даже через социальные сети или сайт без организации стационарной точки.
Сколько нужно вложить в челночный бизнес?Челночный бизнес считается оптимальным вариантом для тех, у кого нет возможности вложить в дело крупный капитал.
Однако и челночная торговля требует немалых затрат.
Ориентировочный список представлен в таблице:
| Статья расходов по бизнесу | Сумма |
|---|---|
| Итого: | 2750 $ |
| Покупка товара для перепродажи | От 2000$ |
| Расходы на проезд и проживание во время шоппинга за границей | От 400$ (для Турции) |
| Затраты на получение лицензии, оплата таможенных сборов | От 100$ |
| Оплата аренды торгового места | 25-100$ ежедневно (для Москвы) |
| Налоговые выплаты | — |
| Зарплата для продавца | 100-150 $ ежемесячно на человека |
Это ориентировочная таблица инвестиций в челночный бизнес.
Получать доход с помощью торговли можно и с меньшими вложениями.
К примеру, вы приобретаете недорогие национальные украшения, которые продаете исключительно через социальные сети без помощи других людей, а самостоятельно.
В таком случае вам нужно будет потратиться только на закупку и, желательно, продвижение в интернете.
Также про меньшую сумму вложений в челночный бизнес шла речь в 90-е.
Тогда прибыльность держалась на уверенном уровне 100-150% и выше с одной только поездки!
Даже если товара закупалось всего-то на 500-600$.
Тому, что такое челночный бизнес и как он зарождался,
посвящен следующий видеосюжет:
Окупаемость челночного бизнесаВо времена, когда челночный бизнес только появился, продавцы могли позволить себе ставить наценку в 100-200%, а на некоторые товары до 500%!
И эти товары покупали на раз-два, а продавцы зарабатывали состояние.
Но сегодня ситуация изменилась, и среднестатистическая наценка составляет около 50%.
Срок окупаемости челночного бизнеса будет определяться размером и целью начального капиталовложения.
Если большая часть капитала будет уходить на закупку товара, вложения «отобьются» относительно быстро.
Но если вы будете также вкладываться в аренду торгового места и наймете на работу продавца, срок окупаемости растянется на 6-12 месяцев.
Сами челноки считают, что челночный бизнес ждут не самые радужные перспективы.
Есть фактор высокой конкурентности со стороны самих китайских и турецких брендов.
Также внесли свою лепту и отечественные современные производители.
Но те, кто занимается бизнесом не первый год, не собираются так легко сдаваться.
Так что челночная торговля еще обязательно будет существовать, но уже не так процветать, как в годы перестройки.
Сейчас мы можем наблюдать постепенную интеграцию челночного бизнеса в сторону традиционной инфраструктуры торговли.
Челночный бизнес по-петербургски: Финны напуганы (фото)
Накануне новогодних праздников вдвое возросло количество экскурсантов, прибывающих в соседний с Петербургом Хельсинки всего на один день. Впрочем, специалисты знают, что однодневные автобусные туры между двумя мегаполисами укомплектованы отнюдь не туристами, а челноками. За рейс Петербург-Хельсинки-Петербург средний челнок зарабатывает 400-600 евро, поэтому совершая всего одну поездку в неделю, предприимчивые торговцы получают в месяц зарплату хорошего менеджера – 2-3 тысячи евро.
Центр по развитию туризма Финляндии подвел в декабре итоги за первое полугодие 2007 года. Россияне по-прежнему на первом месте из числа посетивших эту страну иностранных гостей. Впервые российские туристы заняли в Финляндии первое место в 2006 году, значительно обогнав немцев и шведов (2 и 3 места соответственно). Статистика зарегистрированных ночевок иностранных туристов в Финляндии показывает, что за январь-июнь 2007 года страну посетили 430 тыс. россиян, что на 28% процентов больше, чем за тот же период 2006 года (335 тысяч). Что касается челночных поездок, то их количество по данным Федеральной пограничной службы России, выросло с 563 тысячи российских туристов (в 2005 году — 391 тыс.) до 800 тысяч (прогноз на конец 2007 года). Около половины из этого числа вообще не ночевали в Финляндии, ограничившись однодневной поездкой.
Для петербуржца с открытой шенгенской визой поездка в Хельсинки оказывается такой же простой, как визит в Выборг – возле гостиницы «Октябрьская» на площади Восстания круглосуточно стоят автобусы и такси, готовые везти пассажиров туда и обратно всего за 18 евро с человека. Рейсы начинаются примерно с 9 часов вечера – с тем расчетом, чтобы автобус прибыл в столицу Финляндии ранним утром и торговцы могли начать свою бурную деятельность.
Корреспондент ИА «Росбалт-Петербург» недавно проехал по такому маршруту в компании 25 петербургских челноков – точнее, челночниц, ибо все эти торговцы оказались женщинами. Средний возраст челноков – за пятьдесят, все на пенсии или официально не работают. В Финляндию челноки везли сигареты и водку – пачка сигарет в Хельсинки стоит от 3,5 до 7 евро, водка — от 12 евро. Ввозить эти товары в Финляндию для перепродажи запрещено, но если турист предполагает пробыть в стране свыше трех суток, он имеет право использовать их. Разумеется, челноки, прибывающие в Хельсинки однодневным туром, знают, что нарушают законы, но финские таможенники редко досматривают пассажирские автобусы.
Самая опасная торговая операция – продажа контрабанды в Хельсинки – проходила на глазах корреспондента ИА «Росбалт» на Железнодорожной площади финской столицы. Наш автобус подъехал к вокзалу, из него выбежали около десятка женщин и, тревожно озираясь в темноте, подошли к трамвайной остановке. Там их уже ждали перекупщики – несколько финских граждан, судя по манерам и языку, и один русскоговорящий негр.
К сожалению, запечатлеть на фото процесс перепродажи не удалось – в семь утра в декабре темно, как ночью. Свой товар сразу смогли продать только пять женщин, остальных не устроила цена перекупщиков. Группа из семи женщин по предложению одного из финнов отправилась в какое-то общежитие на окраине города, где они рассчитывали сбыть контрабанду по «хорошей цене».
К моменту отъезда автобуса в Петербург, в 13 часов дня, выяснилось, что для этой группы челноков день оказался неудачным – одну женщину по имени Тамара Семеновна попытались ограбить прямо на улице, сорвав сумку с товаром с плеча. Впрочем, питерская челночница – это, как правило, физически сильная и смелая женщина. Тамара Семеновна догнала грабителя, избила его, отобрала свою сумку и убежала сама, потому что на место инцидента вызвали полицию продавцы расположенной рядом аптеки.
Позже, по дороге в Петербург, Тамара Семеновна в подробностях рассказывала соседкам, как на нее произошло нападение, сколько товара и денег лежало в заветной сумке, и как она потом едва не опоздала на встречу с перекупщиком. Кстати, в этой аптеке рядом с местом нападения побывали другие челноки из нашего автобуса и они сообщили, что прибывшая полиция задержала грабителя, оказавшегося финским цыганом.
Все утро до обеда автобус рыскал по городу, объезжая магазины и рынки, в которых затоваривались челноки, а после 13 часов автобус направился к гипермаркетам в пригородах Хельсинки. Челноки скупали кофе, мясные туши (замороженные и упакованные в пластик), какие-то метелки и швабры, товары бытовой химии, автомобильную косметику и шипованую резину, одеяла и прорву других товаров из непонятно как подобранного ассортимента. При этом продавцы в финских магазинах ничуть не удивлялись количеству товаров, закупаемых нашими якобы туристами – напротив, увидев решительные лица питерских пенсионерок и заслышав русскую речь, они радостно улыбались, звали коллег на подмогу, и начинали работать быстро и слаженно, оформляя покупки и упаковывая их.
Впоследствии выяснилось, что весь этот товар затем продается на питерских рынках и барахолках – у каждой челночницы есть напарник, как правило, член семьи, который стоит за лотком и сбывает доставленный из Хельсинки товар. Торговцы неохотно распространялись о конкретных сделках, но с удовольствием называли общую сумму выручки за рейс – у некоторых она составляла 400-600 евро, но нашлась женщина, утверждавшая, что перепродажа пяти мясных туш и коробки кофе принесет ей прибыль в 700 евро. Впрочем, надо было видеть, как она одна тащила тележку с этими тушами к багажному отделению автобуса, чтобы понять, что эти деньги достаются торговцам нелегко.
Действительно, помимо прибыли, торговцев поджидают неприятности и проблемы. К примеру, прошлый рейс сразу для 11 петербургских челноков закончился задержанием в полиции – финский посредник, больше двух лет покупавший контрабандные сигареты по «хорошей цене», неожиданно оказался под контролем полиции и в момент крупной сделки все ее участники были задержаны. Для челнока встреча с полицией означает крах бизнеса – шенгенскую визу закрывают и затем отказывают в выдаче как минимум пять лет. Случаются проблемы и на таможне.
Впрочем, челноки в один голос говорят, что по сравнению с девяностыми годами, когда вооруженные автоматами молодчики грабили автобусы прямо на Выборгском шоссе, торговые рейсы стали безопасными и предсказуемыми. Некоторые челноки даже заявляют, что уже сейчас готовы отказаться от контрабанды, сосредоточив свои усилия исключительно на легальных поставках. Верится, конечно, с трудом, но ведь под новый год сбываются самые удивительные прогнозы – даже такой фантастический, как легализация всего товарооборота между Петербургом и Хельсинки.
Евгений Зубарев, ИА «Росбалт-Петербург»
«Челночный» бизнес в ОАЭ. Страницы истории
Как начинался постсоветский «челночный» бизнес в Эмиратах.
Объединенные Арабские Эмираты стали широко известны гражданам стран бывшего Советского Союза в начале 90-х годов. После открытия границ, наиболее предприимчивые бизнесмены отправились осваивать заморские страны и одним из первых направлений стали ОАЭ. Начиная с 1993 года, стали выполняться регулярные чартерные рейсы из Эмиратов во многие крупные города России и СНГ. В те годы на Родине еще существовал дефицит, а «за морем» можно было купить практически все, что только могло представить воображение советского человека.
Рентабельность поездок была большая и многие «челноки» успевали выполнять по нескольку рейсов в месяц. Дома неизбалованный покупатель буквально сметал всевозможные диковины, товар распродавался быстро. Очень многие «челноки» быстро сообразили, что выгоднее держать человека в Эмиратах, чем летать туда-сюда и тратиться на гостиницы. С 1994 года открытие представительств торговых фирм России и СНГ в ОАЭ стало массовым явлением. Своего пика торговля с Эмиратами достигла в 1996-1997 годах. Вот далеко не полный список групп товаров, поступавших тогда в страны бывшего СССР из ОАЭ: электроника, бытовая техника, канцелярские товары, игрушки, инструмент, автоаксессуары, автозапчасти, галантерея, часы, бижутерия, фототовары, электротовары, хозтовары, посуда, ткани, одежда, обувь, спорттовары, сувениры, подарки, парфюмерия и косметика, мебель, сантехника, стройматериалы.
С появлением на рынке крупных торговых фирм, челночные поездки стали терять рентабельность, поскольку на всех этапах движения товара накладные расходы фирмы были существенно ниже, чем у челноков. Посудите сами: крупные закупки позволяли сбить цену продавца, крупные партии груза перевозились перевозчиками дешевле и быстрее. Представители фирм в Эмиратах обеспечивали более оперативную закупку и отправку товаров по сравнению с челноками. Наряду с авиационной доставкой грузы стали отправлять контейнерами, что снижало стоимость транспортировки (которая составляла в себестоимости товара от 10 до 90%) в несколько раз. «Челночный» бизнес пошел на спад, но окончательно его добил дефолт — российский кризис 1998 года.
В условиях, когда доллар за короткий промежуток времени вырос более чем в 4 раза, эмиратские товары в одночасье стали неконкурентноспособными. Во второй половине 1998 года в ОАЭ значительно сократилось количество туристов и объем перевозимых в Россию грузов. Перед многими российско-эмиратскими торговыми компаниями встал вопрос выживания, не менее 60-70% фирм свернули свою деятельность или перепрофилировались. Те же, кто решил остаться на рынке, вынуждены были искать новые формы работы, позволяющие снизить конечную стоимость товара и остаться на плаву. И такие формы работы были найдены.
На сегодняшний день, большинство успешно работающих российско-эмиратских торговых компаний, сумевших пережить последствия кризиса 1998 года, значительно укрупнились. Изменилась схема поступления товаров в Россию. Теперь эмиратские филиалы используются в основном как транзитные и перевалочные базы для небольших партий товара, а основной объем продукции заказывается непосредственно у производителей в странах Юго-Восточной Азии и отправляется напрямую в Россию, минуя ОАЭ. Стоимость доставки морского контейнера из Китая, Тайваня, Таиланда, Гонконга, Индонезии и других стран до России примерно такая же, как до Эмиратов. При этом снижается и стоимость таможенной очистки, т.к. пошлина рассчитывается исходя из фабричной стоимости и транспортных расходов.
Для челноков же, покупающих товар для перепродажи в эмиратских магазинах к себестоимости еще «прилипает» торговая надбавка эмиратских фирм, выступающих посредниками и транспортировка из ОАЭ в Россию. Поэтому закупленный и перевезенный «челноками» товар всегда обходится после доставки в Россию дороже, чем точно такой же товар, ввезенный крупной торговой фирмой напрямую от производителя.
Особо нужно отметить, что при ввозе товара большими партиями получение всех необходимых сертификатов на единицу товара обходится значительно дешевле. Кроме того, при официальной таможенной очистке фирма располагает всеми необходимыми документами на товар. Поэтому перед тем, как в очередной раз отправиться на оптовый закуп товаров в Эмираты внимательно изучите ассортимент и цены крупных торговых фирм. Вполне возможно, что все, что вам нужно вы найдете в России по ценам ниже эмиратских, со всеми сертификатами, товарно-транспортными накладными и другими необходимыми документами.
Эра эмиратских «челноков» с мешками и коробками прошла. Их место занимают туристы приезжающие в ОАЭ на отдых. Чем бегать в жару по торговым кварталам Дейры в поиска товара, а затем до поздней ночи в поту и пыли перепаковывать его в карго, лучше греться на песке и купаться в море, ездить на экскурсии, сафари, в аквапарки, на рыбалку, ходить по ресторанам и дискотекам. А внешней торговлей пусть занимаются профессионалы.
Метки: челноки; челночный бизнес; история
Опрос
Какой из эмиратов вы хотели бы посетить в первую очередь? (голосов: 1841)
″Челночный″ бизнес в Центральной Азии | События в мире — оценки и прогнозы из Германии и Европы | DW
Из Китая, Польши, других стран едут поезда, груженые пестрыми безразмерными сумками, наполненными всяким товаром. Китайские свитера, джинсы филиппинского производства, кроссовки с броскими и, по утверждению челноков, фирменными надписями…
Если ранее «челночный» бизнес в Узбекистане, можно сказать, процветал, то теперь, после того, как были повышены налоги и пошлины, многое изменилось. Цены на рынках торговцам пришлось поднять, вследствие чего толпы покупателей резко поредели.
Казахстанский город Чимкент расположен в полутора часах езды на автобусе от узбекистанской столицы. Цены на чимкентских рынках на порядок ниже ташкентских. Вот и едут узбекистанцы «закупаться» за границу, не взирая на таможни, неудобства и плату за проезд.
Ежедневно жители Ташкента совершают поездки в Чимкент за различными товарами. Причина столь дальнего путешествия — полупустые узбекские рынки и слишком высокие цены. Когда в 7:00 часов утра на узбекско-казахстанской границе открывается таможня, сотни людей устремляются в путь:
— В Ташкенте рынки такие дорогие, что очень трудно одеть детей на зарплату. Мне нужно одевать двух моих девочек.
— Я первый раз еду, хочу просто посмотреть, что это такое. Много слышал, но еще не видел. Первые впечатления довольно-таки удручающие. Толкотня и никакого порядка.
В очереди тут и там предлагают за определенную сумму пройти в обход таможни, чтобы не терять время.
— Мне у границы одна женщина предлагала пройти в обход. По тысяче сомов с каждого стоит пройти через жилые дворы. А здесь мужчина предлагает пройти за полторы тысячи. Такса растет!
— А нам вообще сказали – по две тысячи с человека. Бизнес, бизнес…
Глава таможенной службы Южно-казахстанской области Улугбек Жанабаев сказал, что за товаром в их регион приезжают около 35 тысяч граждан Узбекистана. Но существует и неофициальная статистика. Как поделился источник в посольстве Казахстана, пожелавший остаться неизвестным, ежедневно пересекают границу с целью «шоппинга» 120 тысяч человек, которые ввозят около четырех миллионов долларов в день.
После прохождения таможни, уже на территории Казахстана, узбекистанцев ожидает множество водителей «маршруток», активно предлагающих доехать до Чимкента:
— Конечно, нам дорога дорого обходится. Но все равно получается дешевле, чем покупать одежду в Узбекистане.
Уже на рынках свое отношение к такому массовому посещению узбекистанцами торговых точек Чимкента высказали местные продавцы.
— У нас дешевле, чем в Ташкенте. Поэтому они к нам и приезжают. Сначала вообще был огромный наплыв, сейчас немного меньше. Одно время боялись, что у таможни очень жесткие требования, но потом как-то все успокоилось, опять поток покупателей пошел.
В Ташкенте ходили слухи, что большой наплыв узбекистанцев в Чимкент не очень-то радует местных покупателей. Из-за большого спроса на товары, якобы, цены на базарах повысились. Как говорят сами продавцы, цена на товары осталась прежней. А эта местная посетительница рынка заявила:
— Это не правда. Мы все довольны. Пусть приезжают. Мы, казахи, очень миролюбивый народ. Никто тут плохо о ташкентских покупателях не говорит.
Закончились походы по рынкам Чимкента. И нагруженные тяжелыми сумками люди возвращаются в Ташкент, довольные своими приобретениями.
— Мы были здесь первый раз. Нам понравилось здесь на базаре. Все почти наполовину дешевле, чем в Ташкенте. Свитер, который у нас стоит 13 тысяч, здесь мы за шесть купили. И обувь тоже намного дешевле.
— Мы довольны. Смотрите, сколько купили!
Как прокомментировал ситуацию второй секретарь посольства Казахстана в Узбекистане Руслан Молдашев, «нам это очень выгодно. Многие узбекские покупатели оставляют в наших обменных пунктах валюту. Все это очень хорошо стимулирует деловую активность граждан Казахстана».
Дарья Брянцева, Наталья Бушуева, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА
%d1%87%d0%b5%d0%bb%d0%bd%d0%be%d1%87%d0%bd%d1%8b%d0%b9%20%d0%b1%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d0%b5%d1%81 — со всех языков на все языки
Все языкиАбхазскийАдыгейскийАфрикаансАйнский языкАканАлтайскийАрагонскийАрабскийАстурийскийАймараАзербайджанскийБашкирскийБагобоБелорусскийБолгарскийТибетскийБурятскийКаталанскийЧеченскийШорскийЧерокиШайенскогоКриЧешскийКрымскотатарскийЦерковнославянский (Старославянский)ЧувашскийВаллийскийДатскийНемецкийДолганскийГреческийАнглийскийЭсперантоИспанскийЭстонскийБаскскийЭвенкийскийПерсидскийФинскийФарерскийФранцузскийИрландскийГэльскийГуараниКлингонскийЭльзасскийИвритХиндиХорватскийВерхнелужицкийГаитянскийВенгерскийАрмянскийИндонезийскийИнупиакИнгушскийИсландскийИтальянскийЯпонскийГрузинскийКарачаевскийЧеркесскийКазахскийКхмерскийКорейскийКумыкскийКурдскийКомиКиргизскийЛатинскийЛюксембургскийСефардскийЛингалаЛитовскийЛатышскийМаньчжурскийМикенскийМокшанскийМаориМарийскийМакедонскийКомиМонгольскийМалайскийМайяЭрзянскийНидерландскийНорвежскийНауатльОрокскийНогайскийОсетинскийОсманскийПенджабскийПалиПольскийПапьяментоДревнерусский языкПортугальскийКечуаКвеньяРумынский, МолдавскийАрумынскийРусскийСанскритСеверносаамскийЯкутскийСловацкийСловенскийАлбанскийСербскийШведскийСуахилиШумерскийСилезскийТофаларскийТаджикскийТайскийТуркменскийТагальскийТурецкийТатарскийТувинскийТвиУдмурдскийУйгурскийУкраинскийУрдуУрумскийУзбекскийВьетнамскийВепсскийВарайскийЮпийскийИдишЙорубаКитайский
Все языкиАбхазскийАдыгейскийАфрикаансАйнский языкАлтайскийАрабскийАварскийАймараАзербайджанскийБашкирскийБелорусскийБолгарскийКаталанскийЧеченскийЧаморроШорскийЧерокиЧешскийКрымскотатарскийЦерковнославянский (Старославянский)ЧувашскийДатскийНемецкийГреческийАнглийскийЭсперантоИспанскийЭстонскийБаскскийЭвенкийскийПерсидскийФинскийФарерскийФранцузскийИрландскийГалисийскийКлингонскийЭльзасскийИвритХиндиХорватскийГаитянскийВенгерскийАрмянскийИндонезийскийИнгушскийИсландскийИтальянскийИжорскийЯпонскийЛожбанГрузинскийКарачаевскийКазахскийКхмерскийКорейскийКумыкскийКурдскийЛатинскийЛингалаЛитовскийЛатышскийМокшанскийМаориМарийскийМакедонскийМонгольскийМалайскийМальтийскийМайяЭрзянскийНидерландскийНорвежскийОсетинскийПенджабскийПалиПольскийПапьяментоДревнерусский языкПуштуПортугальскийКечуаКвеньяРумынский, МолдавскийРусскийЯкутскийСловацкийСловенскийАлбанскийСербскийШведскийСуахилиТамильскийТаджикскийТайскийТуркменскийТагальскийТурецкийТатарскийУдмурдскийУйгурскийУкраинскийУрдуУрумскийУзбекскийВодскийВьетнамскийВепсскийИдишЙорубаКитайский
«Мы не хотим развивать челночный бизнес с Кыргызстаном» — Адхам Икрамов – Газета.uz
13 декабря в рамках Узбекско-кыргызского бизнес-форума в Ташкенте, приуроченного к официальному визиту Президента Кыргызстана Сооронбая Жээнбекова, была впервые организована дискуссия в формате G2B (правительство — бизнесу). Участники рассмотрели наиболее актуальные проблемы, с которыми сталкиваются предприниматели двух стран, в том числе трудности с перемещением личных вещей и наличных средств.
Министр экономики Кыргызстана Артем Новиков предложил пересмотреть в Узбекистане требование таможенного законодательства в этом направлении. В настоящее время физическим лицам разрешается завозить с территории сопредельных государств для собственных нужд без уплаты таможенных платежей товары, общая стоимость которых не превышает 10 долларов (с несопредельных — до 1000 долларов). В Кыргызстане эта цифра составляет около 1500 долларов и 50 кг личных вещей.
Председатель Торгово-промышленной палаты Узбекистана Адхам Икрамов ответил, что это может привести к развитию «челночного бизнеса». «Мы можем увеличить [эту сумму], но мы не хотим развивать челночный бизнес во взаимоотношениях с Кыргызской Республикой… От челночного бизнеса в приграничных регионах только страдают. Например, Польша с Украиной или Калининградская область [России]. Это не наш путь», — сказал глава ТПП.
Жамшид Ходжаев и Артем Новиков.
Министр внешней торговли Узбекистана Жамшид Ходжаев подтвердил: Узбекистан хочет развивать «белый, официальный бизнес». По его словам, подготовлен документ о недискриминации платежных операций между банками двух стран. «Мы создали этот документ, чтобы бизнесмены Узбекистана и Кыргызстана беспрепятственно осуществляли платежи по текущим операциям. Я думаю, что никаких проблем с узбекской стороны не будем», — сообщил он.
Кыргызстан также не заинтересован в развитии челночного бизнеса, но получается, что лимит с кыргызской стороны позволяет гражданам Узбекистана перемещать определенные товары и реализовывать их на территории Кыргызстана, в то время как граждане Кыргызстана сталкиваются с запретом, отметил Артем Новиков.
«Наши таможенные органы могут сесть и найти общий механизм, который с одной стороны облегчит перемещение с определенными товарами и сумами, с другой — не приведет к развитию челночного бизнеса в одностороннем порядке», — предложил министр экономики Кыргызстана.
Жамшид Ходжаев сказал, что считает механизм перемещения денег в наличной форме «средневековым». Нужно создать комфортные условия для использования безналичных расчетов и развивать для этого инфраструктуру, отметил он.
Один из предпринимателей из Кыргызстана указал на такие барьеры для развития партнерства между двумя странами, как акцизы при импорте в Узбекистан и дополнительные требования, выставляемые торговыми сетями.
Комментируя данное заявление, Артем Новиков сказал, что перечень товаров будет проанализирован и будет выработан механизм по снижению акцизных налогов. «Мы планируем в течение первого квартала 2018 года договориться по снижению или обнулению акцизных налогов некоторых позиций», — сказал он.
С сентября Узбекистан обнулил акцизы по 45 позициям, по 500 позициям они снижены на 50%, напомнил Адхам Икрамов. Льготы в этом направлении будут касаться всех зарубежных товаров — кыргызских, казахских, грузинских и т. д. Говоря о работе торговых сетей, глава ТПП отметил, что в этом вопросе также можно прийти к консенсусу.
Жамшид Ходжаев указал, что таможенные пошлины в среднем снизились с 16% до 6%. «[31 декабря] 2020 года — это последний срок у нас, мы будем принимать меры по вступлению во Всемирную торговую организацию и полноценно в Зону свободной торговли СНГ», — отметил он.
Артем Новиков подтвердил, что акцизные налоги существенно снижены, однако, сказал он, сохраняются высокие акцизы на молоко, кетчуп, томатный соус, колбасные изделия — 20%, на стекло — 10%.
Министр экономики Кыргызстана также заявил о необходимости расширять географию полетов между регионами. «Назрела все-таки необходимость открытия авиарейса Ош-Ташкент», — сказал он.
Челночная торговля оживает | Экономика | ИноСМИ
Челночная торговля важна для Стамбула. Важна для турецкой экономики.
Все, кто приезжает из стран, традиционно участвующих в челночном бизнесе, останавливаются в гостиницах Стамбула. Остаются на какое-то время. Делают покупки. С огромными пакетами купленных товаров самолетом летят в свои страны. Через некоторое время приезжают снова. Опять останавливаются в гостиницах. Опять делают покупки.
Коммерция вносит в рынок свежую струю, обеспечивает экономику валютными доходами.
Когда снизилось число иностранцев, прибывающих из России и стран Содружества Независимых Государств, челночная торговля замедлилась.
По словам главы Ассоциации промышленников и предпринимателей Лалели, челночная торговля упала почти на 60%.
Лалели — торговый район Стамбула, где челночный бизнес наиболее интенсивен.
После снижения числа посетителей из России и стран СНГ, что стало главной причиной уменьшения объема торговых операций, важнейшими клиентами на рынке Лалели стали африканцы. Ожидается, что достигшая 12% доля африканцев в общем объеме торговых сделок увеличится до 25%.
Еще один важный центр челночного бизнеса в Стамбуле, кроме Лалели, — район Капалычарши.
Челночная торговля важна
Товары, перевозимые участниками челночной торговли, и предметы ручной клади, предназначенные для личного пользования, — это разные вещи.
В ручную кладь иностранных туристов, как правило, входят товары, которые они купили и увозят с собой, не преследуя коммерческих целей. Каждый иностранец приобретает хоть что-нибудь незначительное в стране, которую посещает. Покупают синие бусины, оберегающие от «сглаза», покупают рахат-лукум… Богатые иностранцы покупают кольца, покупают ковры… Все это они приобретают для себя.
Однако челночная торговля — это все товары, вывозимые из Турции с коммерческими целями и не находящие отражение в официальной статистике экспорта.
При этом в показателях челночной торговли учитываются товары, покупаемые российскими туристами в Лалели, а также продукция, которую приобретают иностранцы, приезжая за покупками, например, в Газиантеп, Килис, Эдирне.
Увеличивает наши доходы
Центробанк, наблюдая за статистикой челночной торговли с 1996 года, приобщает эти цифры к нашим доходам от экспорта.
В 2014 году вклад челночной торговли составлял 8,6 миллиарда долларов. В 2015 году этот показатель снизился до 5,5 миллиарда.
В первые шесть месяцев 2015 года доход от челночной торговли составил 2,7 миллиарда долларов, а в первой половине 2016 года — 2,5 миллиарда.
В масштабах страны челночная торговля приносит порядка 400 миллионов долларов в месяц. Нормализация отношений с Россией даст возможность существенно увеличить челночный бизнес.
Торговцы в Лалели и Капалычарши отмечают, что подвижки в этом направлении начались уже сейчас.
Тенденция оживления на рынке показывает, что в этом году доход от челночной торговли может составить по меньшей мере 5 миллиардов долларов.
Путем челночной торговли за границу вывозят в основном предметы одежды. Челночная торговля вызывает блаженство на лицах как текстильных промышленников, так и торговцев, вовлеченных в этот бизнес. Кроме того, она повышает наши валютные доходы.
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.
Как начать бизнес по доставке в аэропорт
Начните бизнес трансфера от / до аэропорта, выполнив следующие 9 шагов:
Вы нашли идеальную бизнес-идею и теперь готовы сделать следующий шаг. Создание бизнеса — это нечто большее, чем просто его регистрация в государстве. Мы составили это простое руководство по запуску трансфера от / до аэропорта. Эти шаги гарантируют, что ваш новый бизнес будет хорошо спланирован, правильно зарегистрирован и соответствует законам.
Ознакомьтесь с нашей страницей «Как начать бизнес».
ШАГ 1. Планируйте свой бизнес
Четкий план важен для успеха предпринимателя. Это поможет вам наметить специфику вашего бизнеса и обнаружить некоторые неизвестные. Следует рассмотреть несколько важных тем:
К счастью, мы провели для вас много исследований.
Какие расходы связаны с открытием бизнеса по перевозке пассажиров в аэропорт?
Те, у кого нет капитала, чтобы начать работу с парком транспортных средств и несколькими водителями, обычно первый год или около того работают из домашнего офиса.Без дополнительных расходов на аренду рабочего места предприниматели могут сосредоточиться на самом важном — на развитии бизнеса. Успешные владельцы шаттлов советуют выделить от 10 000 до 50 000 долларов на начальные расходы. Эти цифры меняются в зависимости от того, какие активы вы предлагаете в настоящее время.
Перед тем, как открыть свои «двери» вам понадобится:
- По крайней мере, одно надежное транспортное средство. Убедитесь, что вы инвестируете в фургон, который оборудован для инвалидных колясок и может с комфортом перевозить 14-20 пассажиров.
- Сборы за приобретение необходимых лицензий
- Программное обеспечение для планирования
- Страхование
- Веб-сайт. Хотя ваш сайт не обязательно должен стоить целое состояние, вы хотите, чтобы он предлагал базовые услуги. Большинство путешественников находятся в разъездах, используя свои смартфоны или планшеты для бронирования и подтверждения планов. По мере того, как ваш бизнес становится более прибыльным, вам также следует подумать о предложении мобильного приложения. Эта услуга может привлечь совершенно новый круг клиентов.
В этой отрасли существует ряд возможностей для франчайзинга. Комиссионные за франчайзинг Driverseat начинаются от 35 000 долларов.
Каковы текущие расходы на трансфер от / до аэропорта?
Пока ваш бизнес не начнет расти, ваши текущие расходы будут минимальными. Вы оплачиваете топливо, чистку и техническое обслуживание автомобиля. Как только вы начнете строить флот (и команду), ваши затраты значительно возрастут. Если вы не чувствуете себя комфортно с водителями, которые каждую ночь уезжают домой на служебных автомобилях, вам понадобится место для хранения вашего автопарка.Пришло время заняться арендой офисных помещений. Опытные профессионалы называют зарплату своими крупнейшими расходами. Персонал из девяти человек может составлять от 35000 до 41000 долларов из вашего ежемесячного бюджета.
Кто является целевым рынком?
Само собой разумеется, что каждый покупатель будет путешествовать по делам или на отдых. Поскольку сюда входит большое количество людей, а в каждом городе есть что предложить путешественникам, вам нужно будет провести исследование с учетом особенностей вашего региона.Если ваш город является туристическим направлением, вашей целевой аудиторией могут стать отдыхающие со всего мира.
Для предпринимателей, живущих в районе, где расположены крупные корпорации или банки, люди, путешествующие по делам, будут отличной демографической службой. В рамках своего исследования выясните, сколько челночных бизнесов уже работает, какие районы города они обслуживают и какую нишу заняли для себя. Благодаря небольшому исследованию и инновациям ваш бизнес сможет занять свою нишу.
Как бизнес трансфера от / до аэропорта зарабатывает деньги?
Транспортные компании взимают с каждого клиента плату за доставку из пункта А в пункт Б. Некоторые взимают плату за милю, а другие взимают фиксированную плату. При составлении бизнес-плана подумайте, хотите ли вы перевозить отдельных лиц или предпочитаете работать с большими группами, которые все направляются в один отель, терминал и т. Д.
Сколько вы можете взимать с клиентов?
Цены варьируются в зависимости от ряда факторов, как в зависимости от региона, так и от конкретных потребностей клиента.
Какую прибыль может принести бизнес по трансферу трансфера от / до аэропорта?
Существует ряд факторов, влияющих на процветание вашей организации, которые приводят к разной опубликованной прибыли. Однако успешные владельцы челночного бизнеса сообщили о прибыли до 30 000 долларов в первый год, а к третьему году — до 64 000 долларов.
Как сделать бизнес более прибыльным?
Компании, занимающиеся трансфером от / до аэропорта, успешно увеличили свою прибыль за счет реализации следующих стратегий:
— Покупка земли возле аэропорта.Построить на ней автостоянку и офис. Путешественники могут заплатить за парковку, и у вас может быть фургон, специально предназначенный для доставки путешественников в аэропорт и обратно к своей машине, когда они вернутся. Здание может служить вашим офисом, а на участке может храниться ваш автопарк во время простоя.
— Во время простоя рассмотрите возможность предложения услуг трансфера до таких мест, как дома престарелых и медицинские учреждения.
— Обратитесь к крупным корпорациям, казино и медицинским учреждениям в вашем районе. Предложите сниженные сборы для тех, кто сохранит ваши услуги для сотрудников и клиентов, которые регулярно путешествуют.Обратитесь в местный школьный совет, чтобы определить, кто возит детей на спортивные мероприятия и экскурсии.
— Познакомьтесь с поставщиками общественного питания и организаторами вечеринок в сообществе. Хозяева часто предлагают своим гостям парковку за пределами территории отеля и услуги трансфера, если парковки рядом с местом проведения вечеринок мало.
— Предлагайте автомобили разных размеров и стилей. В то время как вы специализируетесь на перевозке групп людей, вы ограничиваете себя, предлагая своим клиентам только один вариант. Помните, разнообразие — это сила.
Как вы назовете свой бизнес?
Выбрать правильное имя — это важно и сложно. Если вы еще не придумали имя, ознакомьтесь с нашим руководством «Как назвать компанию» или получите помощь в поиске имени с помощью генератора бизнес-имен
для трансфера из аэропорта.Если вы являетесь индивидуальным предпринимателем, вы можете захотеть работать под другим названием, чем ваше собственное имя. Посетите наше руководство для администраторов баз данных, чтобы узнать больше.
При регистрации названия компании мы рекомендуем изучить название вашей компании, отметив:
Очень важно защитить свое доменное имя до того, как это сделает кто-то другой.
После регистрации доменного имени рассмотрите возможность создания профессиональной учетной записи электронной почты (@ yourcompany.com). G Suite от Google предлагает сервис корпоративной электронной почты, который поставляется с другими полезными инструментами, включая текстовый редактор, электронные таблицы и многое другое. Попробуйте бесплатно
ШАГ 2: Создайте юридическое лицо
Наиболее распространенными типами бизнес-структур являются индивидуальное предпринимательство, товарищество, общество с ограниченной ответственностью (ООО) и корпорация.
Создание юридического лица, такого как LLC или corporation , защищает вас от личной ответственности в случае судебного преследования вашей компании, занимающейся трансфером из аэропорта.
Прочтите наше руководство по созданию собственного ООО
Выберите Ваш StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingИЩИ СЕЙЧАС
Получите профессиональную услугу. Форма вашего ООО для вас
Два таких надежных сервиса:
Вы можете создать ООО самостоятельно и оплатить только минимальные расходы штата на ООО или нанять одну из лучших услуг ООО за небольшую дополнительную плату.
Рекомендовано: Вам необходимо выбрать зарегистрированного агента для вашего ООО. Пакеты регистрации ООО обычно включают бесплатный год услуг зарегистрированного агента. Вы можете нанять зарегистрированного агента или действовать как собственный.
ШАГ 3: Зарегистрируйтесь в налоговой
Вам необходимо зарегистрироваться для уплаты различных государственных и федеральных налогов, прежде чем вы сможете начать бизнес.
Чтобы зарегистрироваться для уплаты налогов, вам необходимо подать заявление на получение EIN.Это действительно просто и бесплатно!
Вы можете получить свой EIN бесплатно через веб-сайт IRS, по факсу или по почте. Если вы хотите узнать больше об EIN и о том, как они могут принести пользу вашему LLC, прочитайте нашу статью Что такое EIN ?.
Узнайте, как получить EIN, в нашем руководстве «Что такое EIN» или найдите свой существующий EIN с помощью нашего руководства по поиску EIN.
Налоги на малый бизнес
В зависимости от того, какую бизнес-структуру вы выберете, у вас могут быть разные варианты налогообложения вашего бизнеса. Например, некоторые LLC могут получить выгоду от налогообложения как S-корпорация (S corp).
Вы можете узнать больше о налогах на малый бизнес в этих руководствах:
Существуют определенные государственные налоги, которые могут применяться к вашему бизнесу. Узнайте больше о государственном налоге с продаж и налогах на франшизу в наших руководствах по налогам с продаж штата.
ШАГ 4: Откройте коммерческий банковский счет и кредитную карту
Использование специализированных банковских и кредитных счетов для бизнеса имеет важное значение для защиты личных активов.
Когда ваши личные и бизнес-счета смешаны, ваши личные активы (ваш дом, машина и другие ценности) подвергаются риску в случае предъявления иска к вашему бизнесу. В коммерческом праве это называется прорывом корпоративной завесы.
Кроме того, изучение того, как создать бизнес-кредит, может помочь вам получить кредитные карты и другое финансирование на имя вашего бизнеса (вместо вашего), более высокие процентные ставки, более высокие кредитные линии и многое другое.
Открыть коммерческий счет в банке
- Это отделяет ваши личные активы от активов вашей компании, что необходимо для защиты личных активов.
- Это также упрощает ведение бухгалтерского учета и налоговой отчетности.
Рекомендовано: Прочтите наш обзор лучших банков для малого бизнеса, чтобы найти лучший национальный банк, кредитный союз, банки, подходящие для кредитования бизнеса, один со множеством обычных офисов и многое другое.
Получите бизнес-кредитную карту
- Это поможет вам разделить личные и деловые расходы, объединив все расходы вашего бизнеса в одном месте.
- Он также создает кредитную историю вашей компании, которая может быть полезна для сбора денег и инвестиций в дальнейшем.
Рекомендуется: Прочтите наше руководство, чтобы найти лучшие кредитные карты для малого бизнеса.
ШАГ 5. Настройка бухгалтерского учета
Запись различных расходов и источников дохода имеет решающее значение для понимания финансовых показателей вашего бизнеса. Ведение точной и подробной отчетности также значительно упрощает вашу ежегодную налоговую декларацию.
ШАГ 6: Получение необходимых разрешений и лицензий
Неполучение необходимых разрешений и лицензий может привести к крупным штрафам или даже к закрытию вашего бизнеса.
Федеральные требования к лицензированию бизнеса
Федеральное правительство имеет свои собственные законы о транспорте, относящиеся к любой сфере транспортной отрасли, к которой вы планируете присоединиться. В частности, любой транспорт, пересекающий границы штата (т. Е. Межгосударственный транспорт), регулируется федеральным законодательством, а также законами штатов, которые вы выезжаете из исходного пункта назначения, проезжаете по маршруту и прибываете в качестве конечного пункта назначения.
Требования к лицензированию для государственных и местных предприятий
Для работы трансфера от / до аэропорта могут потребоваться определенные государственные разрешения и лицензии.Узнайте больше о лицензионных требованиях в вашем штате, посетив ссылку SBA на государственные лицензии и разрешения.
В каждом штате есть свои собственные административные органы надзора и правоохранительные органы, а также сотрудники, отвечающие за соблюдение правил дорожного движения и коммерческого транспорта. Согласно IRS, «два государственных агентства имеют регулирующие полномочия в отношении грузовой отрасли в каждом штате: Комиссия по коммунальным предприятиям и Департамент автотранспортных средств». Эти правила включают в себя подачу свидетельства о страховании и получение разрешений.
Большинство предприятий обязаны взимать налог с продаж на товары или услуги, которые они предоставляют. Чтобы узнать больше о том, как налог с продаж повлияет на ваш бизнес, прочитайте нашу статью «Налог с продаж для малого бизнеса».
Для информации о местных лицензиях и разрешениях:
Транспортные средства
РегистрацияКомпании обязаны регистрировать транспортные средства, которые будут проезжать через границы штата в коммерческих целях.Ознакомьтесь со списком государственных требований.
Требования к водительскому удостоверению класса BВ большинстве штатов лицензии выдаются по классам в зависимости от веса транспортного средства, которым управляют. Водителям стандартных легковых и грузовых автомобилей требуются коммерческие водительские права класса A (CDL), в то время как операторам более тяжелых транспортных средств, включая большинство эвакуаторов, для работы требуется CDL класса B. Более подробную информацию можно найти здесь.
Убедитесь, что ваш автомобиль подходит для людей с ограниченными возможностями и соответствует требованиям ADA, а также что вы соблюдаете соответствующие правила наземного транспорта в аэропорту.
ШАГ 7. Получите страхование бизнеса
Как и в случае с лицензиями и разрешениями, вашему бизнесу необходимо страхование, чтобы вести безопасную и законную деятельность. Business Insurance защищает финансовое благополучие вашей компании в случае страхового убытка.
Существует несколько видов страховых полисов, созданных для разных видов бизнеса с разными рисками. Если вы не знаете, с какими рисками может столкнуться ваш бизнес, начните с страхования общей ответственности .Это наиболее распространенное покрытие, в котором нуждаются малые предприятия, поэтому это отличное место для начала вашего бизнеса.
Узнайте больше о страховании гражданской ответственности.
Еще один важный страховой полис, в котором нуждаются многие предприятия, — это страхование компенсации работникам. Если в вашем бизнесе будут сотрудники, велика вероятность, что ваш штат потребует от вас страховки компенсации работникам.
ШАГ 8. Определите свой бренд
Ваш бренд — это то, что олицетворяет ваша компания, а также то, как ваш бизнес воспринимается публикой.Сильный бренд поможет вашему бизнесу выделиться среди конкурентов.
Если вы не уверены в разработке логотипа своего малого бизнеса, ознакомьтесь с нашим Руководством по дизайну для начинающих, мы дадим вам полезные советы и рекомендации по созданию лучшего уникального логотипа для вашего бизнеса.
Получите логотип с помощью бесплатного генератора логотипов Truic Не требуется электронная почта или регистрация
— или —
Используйте средство создания логотипов премиум-класса
ШАГ 9: Создайте свой бизнес-сайт
После определения вашего бренда и создания логотипа следующим шагом будет создание веб-сайта для вашего бизнеса.
Хотя создание веб-сайта — важный шаг, некоторые могут опасаться, что он окажется вне их досягаемости, поскольку у них нет опыта создания веб-сайтов. Хотя в 2015 году это могло быть разумным опасением, за последние несколько лет в веб-технологиях произошли огромные успехи, которые значительно упростили жизнь владельцев малого бизнеса.
Вот основные причины, по которым не следует откладывать создание сайта:
- У всех законных предприятий есть веб-сайты — точка.Размер или отрасль вашего бизнеса не имеет значения, когда дело доходит до вывода вашего бизнеса в Интернет.
- Аккаунты в социальных сетях, такие как страниц Facebook или бизнес-профили LinkedIn, не заменяют бизнес-сайт , которым вы владеете.
- Инструменты для создания веб-сайтов, такие как GoDaddy Website Builder, сделали создание базового веб-сайта чрезвычайно простым. Вам не нужно нанимать веб-разработчика или дизайнера, чтобы создать веб-сайт, которым вы можете гордиться.
Используя наши руководства по созданию веб-сайтов, процесс будет простым и безболезненным и займет у вас не более 2–3 часов.
Другие популярные конструкторы веб-сайтов: WordPress, WIX, Weebly, Squarespace и Shopify.
Как открыть свой бизнес по бронированию шаттла? | автор Swarnendu De | AllRide
В последнее время бизнес по бронированию маршрутных автобусов поднялся по карьерной лестнице и превратился в чрезвычайно прибыльное предприятие.По сути, услуги по бронированию трансфера могут включать в себя специальное приложение или линию поддержки клиентов, которая позволяет вам забронировать трансфер для себя в соответствии с вашим расписанием и маршрутом.
Как стартап, он показал потенциал, чтобы стать чрезвычайно прибыльным предприятием. Это связано с тем, что молодому, технически подкованному поколению удобнее брать напрокат машину в конце напряженного дня. С огромной потенциальной клиентской базой прибыль может расти быстро и быстро. Кроме того, это требует минимальных начальных вложений.Все, что вам действительно нужно, — это потратить деньги на начальных этапах разработки бизнес-приложения для бронирования шаттлов.
Машины и автобусы для пула на протяжении многих лет помогают учащимся перемещаться из школ и колледжей туда и обратно. Бизнес по бронированию маршрутных такси может стать обновлением существующей системы, где студенты могут заказать себе поездку на автомобиле по своему выбору.
Еще одна концепция, которая быстро набирает популярность, — это корпоративный прием и сдача. Некоторые организации сами берут на себя инициативу нанимать услуги по бронированию маршрутных такси, чтобы обеспечить безопасный, здоровый и комфортный подъем для своих сотрудников.Поездка на автобусе из офиса туда и обратно может помочь поднять моральный дух сотрудников и повысить производительность. Кроме того, это может помочь сотрудникам сэкономить значительное количество времени и усилий, потраченных на пользование общественным транспортом до офисов. Это показывает, как изменился общественный транспорт за последние годы.
Необычным применением услуги шаттла является доставка продуктов, которые клиенты заказывают через веб-сайты электронной коммерции, прямо к их порогу. Использование услуг трансфера для доставки товаров клиентам, проживающим в том же районе, может снизить стоимость перевозки без ущерба для скорости доставки.
Теперь, прежде чем вы с головой окунетесь в создание собственного бизнеса по бронированию автобусов, вы должны понять, что каждый бизнес требует значительного объема планирования и тонкой настройки для достижения успеха. Вы должны устранить лазейки в первоначальном плане и предложить безотказное бизнес-предложение.
Итак, очень важно тщательно продумать следующие шаги, прежде чем вы решитесь на создание услуги трансфера:
Во-первых, вам нужно определиться с частью общества, для которой вы будете обслуживать услуги по бронированию трансфера.Это может варьироваться в зависимости от демографии, социальных и / или экономических слоев и географического положения клиентов.
В зависимости от вашей клиентуры вам необходимо отремонтировать тип транспортного средства, которое вы будете использовать для трансфера. Это зависит от количества пассажиров, которые у вас будут ежедневно, от маршрутов, которые вы выберете и т. Д. После того, как вы определитесь с количеством клиентов или товаров, которые вы хотите перевозить каждый день, вы можете выбрать размер и модель автомобиль, который вы хотите использовать.
Важно выяснить, выходите ли вы на неизведанные территории или на рынке существует конкуренция.С помощью углубленного исследования рынка вы можете выявить области, в которых отсутствуют услуги трансфера, и нацелить их на эти области. Таким образом, вы можете быть готовы к любым вызовам, с которыми сталкивается ваш бизнес.
Основным шагом является определение суммы денег, которую вы будете взимать с каждого клиента за поездку. Для этого необходимо учитывать различные факторы, такие как расходы на топливо, количество клиентов, стоимость обслуживания автомобиля и так далее. Соответственно, вы можете разработать несколько моделей ценообразования или бизнеса.Чем доступнее будут ваши услуги, тем больше у вас будет клиентов.
Взвесив все «за» и «против» предприятия, проанализируйте, есть ли у него шансы на получение прибыли, выполнив технико-экономическое обоснование. Хорошо проведенный анализ может помочь выявить проблемные области в вашем бизнес-плане. Таким образом, вы можете внести изменения и повысить шансы на максимальный возврат инвестиций.
Перед запуском услуги бронирования трансфера необходимо получить различные государственные и экологические разрешения для пассажиров и транспортных средств.Это поможет вам поддерживать прозрачность в ваших услугах и создать отличный имидж бренда. Кроме того, получив действующее разрешение от правительства, вы избавитесь от всех хлопот.
Вы должны искать на рынке и нанимать надежных, профессиональных и опытных водителей, чтобы обеспечить успех ваших услуг по бронированию трансфера. Всегда помните, что вы стремитесь предложить своим клиентам плавное и комфортное путешествие. Таким образом, половина ваших проблем будет решена, если вы получите опытных водителей для услуг трансфера.
Создание специального приложения для бронирования наряду с настройкой порталов обслуживания клиентов имеет решающее значение. Приложение должно быть удобным для пользователя и без сбоев, чтобы большинство клиентов почувствовали желание воспользоваться им. Самое главное, он должен предлагать круглосуточные услуги, чтобы удовлетворить каждого клиента.
Перед запуском важно распространить информацию о своем предприятии с помощью рекламы и других форм инновационного маркетинга. Вы можете сделать это с помощью различных уникальных форм цифрового маркетинга, таких как электронный маркетинг и маркетинг в социальных сетях.Благодаря широкому охвату Интернета вы можете привлечь максимальное количество клиентов для своего бизнеса по бронированию автобусов с помощью минимальных вложений.
Таким образом, открытие бизнеса по бронированию маршрутных такси в качестве нового предприятия может изменить вашу жизнь, которую вы так долго ждали. Услуги трансфера жизненно необходимы во времена серьезного глобального экологического кризиса, с которым мы сталкиваемся сегодня. Таким образом, это не только поможет вам разработать прибыльную бизнес-модель, но вы также сможете работать для общего блага и изменить мир к лучшему.
Этот пост изначально опубликован в блоге Allrideapps.
О SWARNENDU
Сварненду Де является соучредителем Innofied Solution , , отмеченной наградами компании по разработке приложений и игр.
Основанная в 2012 году, Innofied является одной из самых быстрорастущих компаний по разработке программного обеспечения со штаб-квартирой в Калькутте и расширенным центром исследований и разработок в Пуне. Компания выросла во всем мире благодаря открытию нового центра обслуживания клиентов в Сакраменто, Калифорния.Сварненду управляет техническими операциями и операциями по развитию бизнеса в Innofied. Обладая более чем 10-летним опытом работы в отрасли, Swarnendu также является автором Backbone.js Patterns and Best Practices, опубликованных Packt Publishing, Великобритания.
Он также является соучредителем и техническим директором Crossindia Adventure Tourism и руководит их ИТ-операциями и операциями цифрового маркетинга. Он регулярно пишет в своем личном блоге, блоге компании, LinkedIn и других популярных платформах.
Следуйте за ним в Твиттере @swarnendude.
Как начать бизнес по предоставлению маршрутных такси
Когда большинство людей думают о маршрутных автобусах, они обычно думают о поездках в аэропорт и из аэропорта, но в наши дни для бизнеса открываются много других типов маршрутных такси. Шаттлы могут курсировать из одного конкретного пункта назначения в другой или могут быть более индивидуализированы для нужд клиентов, доставляя их в пункты назначения в одном и том же районе и обратно. Для обоих типов услуг обычно требуется фургон или небольшой автобус.
Запуск маршрутного сообщения
Существует два основных типа маршрутных перевозок: по расписанию и по запросу.Вам нужно будет изучить то, что в настоящее время предлагается в вашем районе, чтобы определить, с какой из услуг вам лучше всего начать. Регулярный маршрутный автобус подбирает людей и высаживает их в определенных местах, например, из отеля в аэропорт или из одного туристического направления в другое.
Шаттлы по запросу забирают людей из их домов или офисов и доставляют их к месту назначения с бронированием онлайн или по телефону. Они работают так же, как такси, за исключением того, что шаттл делает дополнительные остановки по маршруту, чтобы подобрать и высадить других пассажиров.Стоимость проезда ниже, чем стоимость такси, но время ожидания и время в пути обычно немного больше.
Найдите сертифицированного бухгалтера и коммерческого страхового агента, которые знакомы с транспортной отраслью в вашем районе. Количество транспортных средств, которые вам нужны, и их размер должны определяться операционной структурой вашего челночного бизнеса, которая включает в себя количество поездок, которые будет совершать ваша служба, и ее предполагаемая пассажирская нагрузка.
Лицензии и разрешения на услуги трансфера
У местных властей и органов власти штата есть особые требования, которым вы должны будете следовать, прежде чем разрешить пассажирам сесть на автобус.Они могут варьироваться от одного места к другому, но коммерческие водительские права, страхование транспортных средств и страхование ответственности практически гарантированно найдут место в вашем контрольном списке. Если вы планируете предлагать шаттл через границы штата, вам необходимо будет выполнить дополнительные межгосударственные требования от каждого штата, а также Министерства транспорта США.
Например, во Флориде вам необходимо зарегистрировать свой бизнес в Государственном департаменте Флориды, подать заявление на получение идентификационного номера работодателя в IRS, а затем зарегистрироваться в Департаменте доходов Флориды.Вам нужно будет подать заявление на получение лицензии в Департамент безопасности дорожного движения и транспортных средств Флориды. Поскольку вы управляете коммерческим автомобилем, вам также необходимо будет подать заявление на получение лицензии на налог на топливо и лицензию на выбросы загрязняющих веществ во Флориде.
В Калифорнии ваш шаттл, скорее всего, будет считаться Passenger Stage Corporation. Это означает, что вам придется подавать заявку на получение лицензии через Комиссию по коммунальным предприятиям Калифорнии. Это, конечно, в дополнение к местным лицензиям и разрешениям, которые могут потребоваться.
Начало трансфера из аэропорта
Коммерческим транспортным средствам, включая ваш трансфер, не разрешается забирать или высаживать пассажиров в аэропортах без разрешения аэропорта. Чтобы подать заявку, вам нужно будет связаться с отделом наземного транспорта каждого аэропорта.
Если вы, например, находитесь в Лос-Анджелесе и хотите предложить услуги трансфера в / из Лос-Анджелеса, вам потребуется разрешение на бесплатные транспортные услуги для каждого транспортного средства от Los Angeles World Airways.Каждое транспортное средство, которым вы управляете в аэропорту, должно иметь действующую наклейку и транспондер автоматической идентификации транспортного средства, выданный LAWA. Если вы не выполните эти требования, вас могут наложить штраф, а ваш автомобиль может быть конфискован.
Помимо платы за разрешение, гарантии производительности и платы за поездку (вот почему вам нужен транспондер), у LAWA есть длинный список требований. К ним относятся компенсация рабочих для ваших сотрудников, до 5 миллионов долларов по страхованию автогражданской ответственности и 500000 долларов по страхованию общей ответственности.
Бизнес-план бесплатного трансфера до аэропорта
Бизнес-план бесплатного трансфера от / до аэропортаДля привлечения капитала от инвесторов, банков или грантовых компаний!
Обратите внимание на , что финансовые в этом полном бесплатном бизнес-плане являются полностью вымышленными и не могут соответствовать тексту бизнес-плана ниже.Этот бесплатный бизнес-план демонстрация только для целей. Если вы заинтересованы в приобретении готового редактируемого MS Word и документы Excel для этого бизнес-плана, нажмите кнопку ниже! Также, текст бизнес-плана отформатирован с полностью автоматизированным оглавление.
Вернуться в Страница с образцами
Следует отметить, что для их использования не требуется специального программного обеспечения. шаблоны.Все бизнес-планы представлены в формате Microsoft Word и Microsoft Excel. В каждом бизнес-плане:
- Краткое содержание
- Сводка по компании и финансам
- Обзор продуктов и услуг
- Стратегический анализ с текущими исследованиями!
- Маркетинговый план
- Персональный план
- 3-летний расширенный финансовый план
- Расширенный финансовый план с ежемесячной отчетностью
- Инструменты для погашения кредита и окупаемости инвестиций
- БЕСПЛАТНАЯ презентация PowerPoint для банков, инвесторов, или Грантовые компании!
1.0 Краткое содержание
Цель этого бизнес-плана — собрать 150 000 долларов для развития компании, занимающейся перевозками в аэропорт, а также продемонстрировать ожидаемые финансовые результаты и операции в течение следующих трех лет. Airport Shuttle, Inc. («Компания») — это корпорация, базирующаяся в Нью-Йорке, которая будет обеспечивать транспортировку людей от терминалов до пунктов проката автомобилей к клиентам на целевом рынке на аутсорсинге. Компания была основана Джоном Доу.1.1 Товары и услуги
Как упоминалось выше, компания представляет собой транспортную сервисную компанию, которая в первую очередь обеспечивает доставку людей в аэропорт и из аэропорта в местные агентства по аренде автомобилей, а также в отели (время от времени). Бизнес будет получать доход от текущих контрактов с крупными агентствами по аренде автомобилей и отелями на ежемесячной основе.
Компания будет получать вторичные доходы за счет топливных сборов на основе ежедневного использования парка транспортных средств Компании.
В третьем разделе бизнес-плана будут дополнительно описаны услуги, предлагаемые трансфером до аэропорта.
1.2 Финансирование
Г-н Доу хочет получить 150 000 долларов в качестве банковского кредита. Процентная ставка и кредитный договор подлежат дальнейшему обсуждению в ходе переговоров. Этот бизнес-план предполагает, что бизнес получит 10-летний заем с фиксированной процентной ставкой 9%. Финансирование будет использовано на:
Развитие офиса компании
Финансирование на первые полгода эксплуатации.
Капитал для финансирования депозитов по лизингу двух транспортных средств.
1.3 Заявление о миссии
Миссия Airport Shuttle — стать признанным лидером на целевом рынке услуг трансфера из аэропорта.
1.4 Управленческая группа
Компания была основана Джоном Доу. Г-н Доу имеет более чем 10-летний опыт работы в транспортной отрасли. Благодаря своему опыту он сможет принести операционной деятельности предприятия до прибыльности в течение первого года после операции.
1.5 прогнозов продаж
Г-н Доу ожидает высоких темпов роста в начале деятельности. Ниже приведены ожидаемые финансовые результаты в течение следующих трех лет.
1.6 План расширения
Со временем руководство намерено активно расширять каждый сегмент деятельности компании, особенно в том, что касается работы с гостиницами и агентствами по аренде автомобилей.Компания также будет активно развивать текущие отношения с дополнительными авиакомпаниями и аэропортами.
2.0 Сводка по компании и финансам
2.1 Зарегистрированное название и корпоративная структура
Airport Shuttle, Inc. Компания зарегистрирована как корпорация в штате Нью-Йорк.
2.2 Необходимые средства
В настоящее время для шаттла в аэропорт требуется 150 000 долларов долговых средств. Ниже приводится разбивка того, как эти средства будет использоваться:
2.3 Капитал инвестора
Мистер.Доу не ищет инвестиции от третьей стороны в это время.
2.4 Управленческий капитал
Джон Доу владеет 100% компании Airport Shuttle, Inc.
2.5 Стратегия выхода
Если бизнес будет очень успешным, г-н Доу может попытаться продать бизнес третьей стороне за значительный коэффициент прибыли.Скорее всего, Компания наймет квалифицированного бизнес-брокера для продажи бизнеса от имени Airport Shuttle.
Исходя из исторических данных, бизнес может получить премию от продаж в 6 раз больше прибыли. Однако в связи с недавним ростом цен на топливо премии для предприятий по поддержке транспорта снизились из-за нестабильности на нефтяных рынках. Следует отметить, что г.Доу намеревается вести этот бизнес в течение значительного периода времени, и потенциальная стратегия выхода не будет реализована в течение как минимум пяти-семи лет.
3.0 Продукты и услуги
Ниже приводится описание услуг, предлагаемых трансфером до аэропорта.
3.1 Внешняя транспортная служба
Как указано в резюме, компания намеревается немедленно приобрести два транспортных средства типа фургон, которые будут курсировать через целевой аэропорт Компании круглосуточно. Бизнес будет получать весь свой доход от отношений, которые планируется развивать с агентствами по аренде автомобилей, а также с местными отелями. Компания будет использовать специализированные вывески на своих первоначальных транспортных средствах, чтобы люди, нуждающиеся в транспортировке в эти отели и пункты проката автомобилей, могли быстро найти компанию.С самого начала работы компания наймет от трех до четырех водителей, которые будут управлять двумя автомобилями круглосуточно.
В напряженные сезоны и в часы загруженных поездок Компания будет взимать доплаты за топливо, которые связаны с необходимостью обеспечивать более частые поездки в аэропорт вместе с возвратом в отель или агентство по аренде автомобилей, с которым заключен договор.
4.0 Стратегический и рыночный анализ
4.1 Экономический прогноз
В этом разделе анализа подробно описывается экономический климат, отрасль поддержки авиакомпаний, профиль клиента и конкуренция, с которой компания столкнется по мере развития своей коммерческой деятельности.
В настоящее время состояние экономического рынка в США умеренный.Уровень безработицы снизился, а цены на активы существенно выросли. Таким образом, сейчас благоприятный экономический климат для открытия нового бизнеса.
4.2 Анализ отрасли
В Соединенных Штатах насчитывается 1500 компаний, которые предоставляют наземные услуги аэропортам (и связанные с ними компании возле аэропортов). За каждый из последних пяти лет эти предприятия в совокупности генерировали 3,7 миллиарда долларов.В отрасли работает 60 000 человек.
Поскольку транспортные расходы выросли, аэропорты, агентства по аренде автомобилей и местные отели попытались сократить свои накладные расходы, передав управленческие услуги сторонним компаниям. Таким образом, Airport Shuttle — отличная возможность для расширения на этом рынке в течение следующих пяти лет.
Ожидается, что рост этой отрасли будет равен Экономика США в целом.
4.3 Профиль клиента
Общие черты среди клиентов будет включать:
Валовая выручка превышает 20 миллионов долларов.
Стремится сократить расходы, связанные с непрофильными наземными услугами.
Операции в штате Нью-Йорк.
4.4 Конкурентный анализ
Это один из разделов бизнес-план, который вы должны написать полностью самостоятельно.Ключ к письму сильный конкурентный анализ заключается в том, что вы исследуете местные соревнование. Узнайте, кто ваши конкуренты, выполнив поиск в онлайн-каталогах и поиск в местных желтых страницах. Если есть несколько конкурентов в той же отрасли (это означает, что невозможно описать каждую из них), то продемонстрировать количество компаний, которые конкурируют с вами, и почему ваш бизнес будет предоставлять клиентам услуги / продукты лучшего или более низкого качества дороже, чем ваши конкуренты.
5.0 Маркетинговый план
Компания Airport Shuttle намерена проводить обширную маркетинговую кампанию, которая обеспечит максимальную видимость бизнеса на целевом рынке. Ниже представлен обзор маркетинговых стратегий и целей Airport Shuttle.
5.1 Маркетинговые цели
Развивать прочные договорные отношения с аэропортами (через их агентства по аренде автомобилей и местные отели) в Нью-Йорк.
Обеспечьте широкое присутствие в Интернете для увеличения посещаемости веб-сайта Компании.
Получение надлежащих лицензий на ведение наземной службы поддержки, связанной с аэропортом.
5.2 маркетинговые стратегии
На начальном этапе работы торговый представитель, нанятый Компанией, будет активно преследовать клиентов, чтобы компания могла предоставлять услуги трансфера от / до аэропорта. Эти торговые агенты будут сильно вознаграждены за заключение контрактов с агентствами по аренде автомобилей и местными отелями. Г-н Доу также разработает обширную литературу по продажам и рекламные брошюры, которые продемонстрируют рентабельность, соответствующие лицензии и контактную информацию для бизнеса.Как только эти отношения будут налажены, постоянного маркетинга потребуется совсем немного.
5.3 Цена
В этом разделе опишите цены на свои услуги и продукты. Вы должны предоставить как можно больше как можно больше информации о ваших ценах в этом разделе. Тем не мение, если у вас есть сотни наименований, категорически сокращайте список товаров.Этот Раздел бизнес-плана не должен занимать более 1 страницы. более 1 страницы.
6.0 Организационный план и резюме персонала
6.1 Корпоративная организация
6.2 Организационный бюджет
6.3 биографии менеджмента
В этом разделе бизнес-плана вы должны написать биографию из двух-четырех абзацев. о вашем опыте работы, вашем образовании и ваших навыках. Для каждого собственника или ключевой сотрудник, вы должны предоставить краткую биографию в этом разделе.
7.0 Финансовый план
7.1 Базовые допущения
Компания основала свой проформа финансовой отчетности по:
Трансфер до аэропорта будет имеют годовой темп роста выручки 16% в год.
Владелец приобретет 150 000 долларов США. заемных средств на развитие бизнеса.
Кредит будет предоставлен сроком на 10 лет. срок с процентной ставкой 9%.
7.2 Анализ чувствительности
Доходы компании чувствительны к ряду внешних факторов окружающей среды, которые находятся вне ее контроля. Доходы от услуг трансфера от / до аэропорта не подвержены изменениям в экономике в целом, поскольку компании по-прежнему будут нуждаться в этих услугах, несмотря на пагубные экономические изменения.
7.3 Источник средств
7.4 Общие предположения
7.5 Отчет о прибылях и убытках
7.6 Анализ денежных потоков
7.7 Бухгалтерский баланс
.7.8 Общие предположения
7.9 Деловые показатели
Расширенный отчет о прибылях и убытках
Расширенный анализ денежных потоков
Как начать трансфер из аэропорта
Услуги трансфера от / до аэропорта — отличный бизнес, учитывая высокую валовую прибыль и простой характер их операций.После того, как шаттлы приобретены, для получения прибыли остается очень немногое, кроме управления персоналом и маркетинга. Стоимость запуска нового трансфера до аэропорта относительно невысока. Как правило, при открытии такого бизнеса требуется вложение от 20 000 до 150 000 долларов (в зависимости от типа приобретаемых транспортных средств). Следует отметить, и мы обсудим это ниже, что банки и компании, финансирующие транспортные средства, любят предоставлять капитал через ссуды SBA и лизинговое финансирование для услуг трансфера из аэропорта.Это полностью связано с тем, что приобретенные автомобили удовлетворяют требования к залоговому обеспечению этих кредитных предприятий. Таким образом, среди начинающих предпринимателей услуги трансфера от / до аэропорта являются популярными компаниями для начала.
Во-первых, вам нужно будет зарегистрировать свой бизнес. Обычно это первый шаг, так как вам обычно необходимо указать название вашей компании, занимающейся трансфером до аэропорта, в заявлении на получение лицензии Федерального министерства транспорта США, государственного департамента транспорта и соответствующей муниципальной лицензии, которая потребуется.Вам следует тесно сотрудничать с CPA и юристом, чтобы определить, какая корпоративная структура наиболее подходит для вашего бизнеса. Как правило, большинство бизнес-консультантов сообщают вам, что следует использовать компанию с ограниченной ответственностью. Однако перед принятием этого решения необходимо рассмотреть всю вашу личную финансовую ситуацию. Таким образом, ваш CPA будет бесценным источником информации о том, как правильно структурировать бизнес. После того, как вы определили корпоративную структуру своего бизнеса по трансферу трансфера от / до аэропорта, вам нужно будет определить, какой тип системы учета вы будете использовать.Это чрезвычайно важное решение при условии, что вы будете использовать один и тот же тип программного обеспечения и систем в ходе своей коммерческой деятельности. И ваш CPA, и ваш бухгалтер должны участвовать в определении того, какой продукт лучше всего подойдет вам.
Как только ваша корпоративная структура определена, пришло время спланировать, как привлечь капитал. Если вы не вносите 100% средств самостоятельно, вам потребуется привлечь капитал в виде банковской ссуды или частного инвестора, чтобы приобрести активы, которые вам понадобятся для запуска операций трансфера от / до аэропорта.Если вы намерены привлечь капитал, чтобы начать свой бизнес, вам определенно понадобится бизнес-план. В вашем бизнес-плане должны быть указаны ожидаемый отчет о прибылях и убытках, анализ денежных потоков, баланс и другая важная информация, имеющая отношение к вашему бизнесу по трансферу в аэропорт. Самое главное, план должен показывать, почему ваш бизнес сможет оставаться прибыльным и почему он экономически жизнеспособен. Если вы ищете ссуду SBA или обычную ссуду для бизнеса, вам следует задокументировать, как ваш трансфер от / до аэропорта сможет эффективно производить ежемесячные выплаты процентов и основной суммы.
После завершения периода привлечения капитала вам нужно будет работать с аэропортами регионального и национального уровня, чтобы у вас была возможность забирать и высаживать клиентов в места назначения и обратно. Из всех аспектов запуска новой службы трансфера до аэропорта — этот аспект операций может быть самым сложным. Это связано с тем, что многие аэропорты имеют подробные процедуры, определяющие, кому они позволяют напрямую обслуживать своих клиентов.Как было сказано ранее, это конкурентное поле. Таким образом, как только вы получите эту привилегию в аэропорту или авиакомпании, чрезвычайно важно, чтобы вы оказывали высококачественное обслуживание клиентов, чтобы гарантировать предоставление лицензии в течение каждого периода продления. Вы и ваш поверенный должны изучить все требования для каждого аэропорта (поскольку они разные), прежде чем подавать заявку на получение лицензии.
После получения всех необходимых лицензий настало время начать маркетинговые операции вашего трансфера от / до аэропорта.Как правило, это один из самых простых аспектов для предприятий такого типа. В современном мире абсолютно необходимо, чтобы новая служба трансфера от / до аэропорта имела широкое присутствие в Интернете, поскольку многие люди теперь находят такие услуги через онлайн-порталы. Кроме того, программы совместного использования поездок, такие как Uber и Lyft, в настоящее время являются популярными способами, с помощью которых люди могут добраться до аэропортов и обратно. Недавно созданные компании, занимающиеся трансфером от / до аэропорта, могут использовать эти услуги для получения прибыли на раннем этапе, одновременно повышая свою видимость на рынке.
Проблемы с сотрудниками, как правило, очевидны, учитывая, что единственные люди, которых нужно нанять, — это водители и центральный диспетчер. Часто водители могут получать оплату как независимые подрядчики. Однако существуют существенные правила относительно того, кого или кого нельзя рассматривать в качестве подрядчика для целей налогообложения. Решение о том, как правильно классифицировать людей, работающих на ваш бизнес, следует оставить на усмотрение вашего CPA. Как всегда, ваш адвокат должен составить руководство по трудоустройству, в котором будут четко разграничены роли и обязанности каждого человека, который работает на ваш бизнес (в качестве независимого подрядчика или сотрудника W-2).Это руководство должно быть подписано всеми, кто работает в вашем бизнесе.
В заключение, шаттлы в аэропорт — отличный бизнес для работы, учитывая их экономическую стабильность и их способность генерировать высокую валовую прибыль. Вкратце, шаги по созданию нового трансфера до аэропорта:
· Подключите услугу трансфера от / до аэропорта
· Приобрести необходимый капитал для запуска операций
· Активно продвигайте свои услуги в Интернете
· Ограничьте операционные расходы
· Получить федеральную, государственную и муниципальную лицензию
· Развивать отношения с аэропортами
SWOT-анализ трансфера из аэропорта
Сильные стороны
Самая важная сила, связанная с услугами трансфера от / до аэропорта, заключается в том, что их услуги, как правило, не подвержены негативным изменениям экономического климата.Это связано с тем, что люди будут продолжать путешествовать даже во время экономического спада. Кроме того, у этих предприятий обычно низкие начальные затраты. Обычно новую услугу трансфера от / до аэропорта можно организовать всего за 20 000 долларов, если владелец намерен выступать в роли водителя с самого начала работы. После приобретения лицензия, необходимая для ведения этого бизнеса, создает серьезные умеренные барьеры для входа. Валовая прибыль, связанная с бизнесом по доставке в аэропорт, обычно очень высока, поскольку основной вклад — это ежедневная стоимость топлива.Эта маржа действительно несколько снижается после того, как будет запущен парк маршрутных такси до аэропорта и будет нанят ряд водителей.
Слабые стороны
Конкуренция в этой отрасли велика. Учитывая умеренные барьеры для входа на рынок после начала работы, существует ряд компаний, которые предоставляют только услуги трансфера из аэропорта. Еще одна важная проблема в этой отрасли заключается в том, что стоимость топлива подвержена значительным колебаниям.Это может существенно повлиять на отчет о прибылях и убытках маршрутного такси до аэропорта. Чрезвычайно важно, чтобы новый шаттл аэропорта внимательно следил за своими ежемесячными расходами, чтобы учесть резкое повышение цен на топливо. Это особенно верно среди компаний, которые предлагают фиксированные тарифы на проезд в аэропорт и обратно.
Возможностей
Для большинства компаний, занимающихся трансфером из аэропорта, самый быстрый способ расширения — это приобретение дополнительных транспортных средств, которые могут обслуживать клиентов.Кроме того, могут быть наняты дополнительные водители (как на собственных автомобилях, так и на автомобилях компании) для предоставления этих услуг в любом крупном мегаполисе. Кроме того, одним из распространенных способов расширения бизнеса по перевозке пассажиров в аэропорт является приобретение компаний, которые уже работают. Хотя это дорогостоящий способ расширения, риски, связанные с покупкой уже действующей услуги трансфера от / до аэропорта, существенно меньше, чем при открытии нового бизнеса с нуля.
Угрозы
С появлением таких компаний, как Uber и Lyft, услуги трансфера до аэропорта сталкиваются с постоянной конкуренцией со стороны отдельных водителей.Таким образом, эти предприятия предприняли шаги для предоставления дополнительных удобств своей клиентской базе, включая программы вознаграждения за лояльность. Это самая серьезная угроза, с которой сталкивается этот бизнес.
5 причин, почему автобусы для сотрудников хороши для бизнеса
5 причин, по которым автобусы для сотрудников хороши для бизнеса
Многие компании теперь предлагают групповые перевозки и услуги трансфера, чтобы облегчить своим сотрудникам поездки на работу.Экологические преимущества этой тенденции очевидны ― меньше автомобилей, сжигающих топливо, переполненных городскими улицами и занимающих ценные парковочные места. Но работодатели также обнаруживают, что преимущества более коротких или приятных поездок на работу делают сотрудников более здоровыми и счастливыми.
Некоторые из вариантов, которыми пользуются наши клиенты из Сиэтла, включают в себя трансфер, который забирает сотрудников из узлов общественного транспорта, таких как станция King Street и популярные станции метро, и доставляет их до работы.Другие клиенты курсируют утром и вечером на передвижных маршрутных такси, доставляя сотрудников между офисом и менее людными местами парковки за пределами территории. Ознакомьтесь с этими пятью вескими причинами, чтобы рассмотреть возможность предложения услуг трансфера для ваших сотрудников.
- Вероятно, ваши сотрудники почувствуют себя лучше.
Сотрудники, пользующиеся корпоративным шаттлом, могут использовать время простоя, чтобы подготовиться к своему дню, начать работу с электронной почтой или просто отдохнуть и расслабиться, пока за рулем кто-то другой.Они могут даже поправиться; Исследования показывают, что связанные со стрессом проблемы со здоровьем, такие как высокое кровяное давление, беспокойство, высокий уровень холестерина и депрессия, связаны с повседневным вождением в пробках изо дня в день. - Вы укрепите свою репутацию прекрасного места для работы с хорошими льготами.
Для бизнеса хорошо быть известным работодателем, который заботится о своих сотрудниках и поддерживает разумный баланс между работой и личной жизнью. - Ваш трансфер может привлечь и удержать еще больше отличных сотрудников.
Программа челночных перевозок может помочь привлечь больше новых сотрудников и снизить текучесть кадров, поскольку сотрудники знают, что помимо преимуществ для здоровья и благополучия, они сэкономят деньги на транспортных расходах. Социальное взаимодействие — еще одно преимущество для сотрудников. Для них это почти надежный способ подружиться и узнать своих коллег, который помогает им чувствовать себя более связанными со своим рабочим местом и иметь чувство командной работы. - Пригородные автобусы тоже могут сэкономить вам деньги.
Услуга местного автобуса может со временем обойтись дешевле, чем оплата пробега сотрудников или строительство гаража. Вы также можете получить налоговые льготы за предложения программ пригородных поездов. - Экологичность помогает всем!
Поощрение ваших сотрудников к совместному использованию и присоединению к шаттлу компании значительно сокращает углеродный след вашей компании. Меньшее количество автомобилей на дороге — хороший шаг для вашей компании, ваших сотрудников и вашего сообщества.
Shuttle Express предлагает все типы решений для ваших корпоративных транспортных потребностей — шаттлы для сотрудников, частные и общие услуги аэропорта, а также почасовые варианты роскошных автомобилей, внедорожников и автобусов для групп любого размера. Позвоните нам по телефону 425-981-7096 или по электронной почте [email protected] для получения дополнительной информации или предложения по транспортировке, необходимой вашей команде.
отелей увеличивают чистую прибыль за счет аутсорсинга услуг трансфера от отелей
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Целью настоящего информационного документа является анализ затрат отеля на владение и обслуживание собственного трансфера от отеля, а также определение того, аутсорсинг — лучшая альтернатива.Используя данные из различных надежных источников, мы изучим различные затраты на приобретение и эксплуатацию трансфера от отеля и выясним, является ли это хорошим вариантом с финансовой и операционной точки зрения.
В современном мире снижение затрат стало фундаментальным препятствием для бизнеса и требует осторожного подхода для достижения положительной прибыли при одновременном стимулировании роста. Неспособность регулировать расходы может иметь катастрофические последствия для любого бизнеса, независимо от его отрасли. Таким образом, этот документ представляет собой один из лучших способов сэкономить время и деньги не только для отелей, но и для других предприятий.
После тщательного исследования и анализа мы установили, что аутсорсинг стал растущей тенденцией, как способ помочь снизить эти расходы, так и увеличить чистую прибыль. В гостиничном бизнесе транспорт не является одним из основных направлений их бизнеса; следовательно, выгодно передать на аутсорсинг транспортным компаниям, чтобы сосредоточиться на их ключевых услугах, таких как размещение гостей, организация мероприятий и кейтеринг.
ВВЕДЕНИЕ
Многие отели считают услуги трансфера большим активом для своей деятельности.Фактически, многие клиенты сделали доступность услуг трансфера ключевым фактором при выборе отеля для бронирования. Это особенно характерно для людей, путешествующих в зарубежные страны или новые города; отели предоставляют своим клиентам бесплатный проезд в аэропорт и из аэропорта или в другие места назначения в качестве удобства и в качестве средства поддержки их основного бизнеса, и гости выбирают этот отель по этим причинам.
Несмотря на свои преимущества, услуги трансфера обременяют отель значительным финансовым бременем, что вынуждает отель выбирать между использованием собственного трансфера или аутсорсинга транспортной компании.Стоимость трансфера до отеля огромна и продолжает расти по мере старения автобуса или фургона. В то время как некоторые сторонники трансфера от отеля утверждают, что наличие автобуса помогает отелю дифференцировать свои услуги от услуг конкурентов, а другие сосредотачиваются на удобстве, в конечном итоге все эти сторонники не учитывают самый важный элемент: сколько он стоит .
В этом документе подробно исследуются затраты на владение и управление услугами трансфера от отелей, а также различные проблемы, которые с этим связаны.Также будет предложена более дешевая и эффективная альтернатива — аутсорсинг.
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Отели стремятся предоставить бесплатные услуги трансфера, чтобы привлечь потенциальных клиентов и выделиться среди конкурентов. К сожалению, эта услуга сопряжена с дополнительными расходами для отеля, которые еще выше, когда автобус или микроавтобус принадлежит отелю. Тратить деньги на предметы первой необходимости, такие как еда, напитки и жилье, важно, но тратить значительную сумму денег на предметы, которые не входят в число основных элементарных услуг компании, неразумно.Транспорт не является основной услугой в гостиничном бизнесе, и, хотя услуги трансфера жизненно важны для многих клиентов, стоимость услуг не является обязательной для отелей. Поэтому, прежде чем нести существенные расходы на транспорт, им необходимо пересмотреть свой подход, поскольку предложение может повлиять на прибыльность и производительность отеля.
Такие расходы, как покупка, топливо, страховка, зарплата водителя, парковка, техническое обслуживание и износ, слишком велики для отеля, и нет смысла нести такие расходы, если есть лучшая и более дешевая альтернатива.Давайте разберемся.
Капитальные затраты
Согласно MacKechnie (2016), затраты на покупку автобуса или микроавтобуса составляют подавляющую часть всех капитальных затрат на гостиницу. Эта цена определяется несколькими факторами, такими как размер, силовая установка и производитель. По данным Northwest Bus Sales Inc., в среднем новый автобус с 14 пассажирами стоит около 50 000 долларов. , зарплата водителя и страховка.Ниже приведены средние годовые расходы на обслуживание маршрутного автобуса, хотя они могут незначительно отличаться в зависимости от региона.
| Сервис | Газовый двигатель | Дизельный двигатель | |
|---|---|---|---|
| Замена масла (4x) | $ 360 (1x) | $ 65 | $ 125 |
| Кол-во оборотов шин (2x) | $ 100 | $ 150 | |
| A / C Service (1x) | $ 95 | $ 100 | 908500 долларов |
| Разное | 1000 долларов | 1000 долларов | |
| Итого | 2110 долларов | 2500 долларов |
Расходы на техническое обслуживание в последующие годы по мере старения шаттла)
Среднемесячная стоимость страховки составляет 280-500 долларов, что составляет примерно 3360-6000 долларов. ежегодно.Заработная плата водителя основана на средней почасовой оплате труда по стране, которая составляет около 15-20,67 долларов США. Помимо водителей, отели должны нанимать другой персонал, такой как механики, бригады, контролеры и другой персонал, который также включен в фонд заработной платы. Учитывая среднюю стоимость эксплуатации шаттла в отеле, стоимость перевозки каждого клиента при пустом транспортном средстве может быть довольно высокой. Например, если средняя стоимость составляет 90 долларов в час, а в течение одного часа шаттл перевозит четырех человек, это может легко стоить отелю 22 доллара.50 на каждого покупателя. С другой стороны, полный шаттл с 14 пассажирами обойдется отелю всего в 6,42 доллара на пассажира.
При подсчете капитальных затрат и затрат на техническое обслуживание становится очевидным, что стоимость покупки и эксплуатации маршрутных автобусов очень высока. Кроме того, эти значения всегда колеблются в зависимости от уровня инфляции каждый год.
В таком случае для отелей возникает следующий вопрос: как сократить расходы, при этом предлагая услугу, которую клиенты ожидают от них? Решение этого вопроса не только поможет отелям получить дополнительную прибыль, но и позволит им не тратить огромные суммы денег, которые они могут вложить в другие более важные области.Это может быть достигнуто путем заключения контрактов с другими частными поставщиками услуг.
РЕШЕНИЕ
Аутсорсинг — лучший способ предоставить эффективные услуги трансфера и сократить расходы на гостиницу. Жауме (2015) определяет аутсорсинг как «субподряд на услугу, предоставляемую сторонней компанией, при которой первая компания поручает другой выполнение определенной работы, чтобы сэкономить деньги, время и ресурсы». Самым большим преимуществом аутсорсинга является то, что он превращает постоянные затраты в переменные.Это означает, что отели могут избежать таких затрат, как покупка маршрутного автобуса, страховка, техническое обслуживание и зарплата. Согласно Papile (2005), фирмы передают транспортные услуги на аутсорсинг как средство высвобождения капитала и минимизации накладных расходов. Они делегируют такие операции другим поставщикам, которые имеют большую покупательную способность для автопарка, более эффективное использование автопарка и эффективное обслуживание.
Генеральный директор Crowne Plaza Atlanta Airport Hotel, Андре Мартин, говорит, что отель передает услуги трансфера на аутсорсинг, потому что это круглосуточная работа, в том числе автобусы, курсирующие по фиксированному графику: каждые 30 минут в непиковое время и каждые 15 минут в пике.Он утверждает, что основная причина использования аутсорсинга заключается в том, чтобы не иметь дело с парком автобусов, которые необходимо обслуживать, стрессами, связанными с наймом и обслуживанием персонала. По его словам, аутсорсинг позволяет им сосредоточить и направить все свои ресурсы на собственные операции.
Аутсорсинг также снижает ответственность за риски в отеле. Благодаря аутсорсингу отель передает риски транспортных операций частному провайдеру. Это защищает отель от всех дополнительных расходов, которые могут возникнуть в результате несчастных случаев.Аутсорсинг помогает устранить финансовую ответственность отелей за дорогостоящие иски, такие как иски о травмах пассажиров и материальном ущербе.
Исследования показывают, что все больше компаний и организаций передают на аутсорсинг услуги, которые не являются основными элементами их деятельности. Например, школы передают на аутсорсинг не связанные с обучением услуги, такие как транспорт, питание и уборка. Это позволяет им иметь больший контроль, поскольку они могут удовлетворять различные потребности, используя средства, сэкономленные за счет аутсорсинга.Следовательно, штат Пенсильвания поддержал эту идею, поскольку более 200 школьных округов передают на аутсорсинг необразовательные перевозки.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Целью данной статьи было обсудить вопрос о расходах, связанных с гостиницей, обслуживающей собственный трансфер до гостиницы, и объяснить, почему дешевле передать услуги транспортной компании на аутсорсинг. В недавнем прошлом внутри предприятий было движение, чтобы все оставалось дома; от платежной ведомости до человеческих ресурсов и услуг по уборке и транспортировке, компании в максимально возможной степени сохраняли свои услуги собственными силами, чтобы поддерживать контроль качества.Но затраты на эти внутренние услуги не имеют смысла, если качество услуг, которые они предоставляют, не говоря уже об ответственности, связанной с их предоставлением, не соответствует тому, что внешняя компания может предоставить за небольшую часть стоимости. цена.
Совершенно очевидно, что в современном деловом мире многие компании и учреждения принимают идею передачи на аутсорсинг различных услуг, которые не являются основными операциями их бизнеса, и в результате аутсорсинг становится все более популярным.Передавая услуги трансфера на аутсорсинг, отели могут:
- Повысить производительность, сосредоточив внимание на других операциях
- Сэкономить время, деньги и другие ресурсы
- Устранить финансовые риски
- Содействовать устойчивости
Несмотря на то, что отели традиционно предоставляют услуги трансфера внутри House, им следует серьезно подумать об аутсорсинге как о средстве сокращения финансовых затрат, а также как о высвобождении своего времени, чтобы сосредоточиться на своем основном бизнесе.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ
Пошаговое руководство по продвижению бизнеса челночных перевозок
Бизнес челночных перевозок может быть невероятно прибыльным и прибыльным предприятием, если все сделано правильно.Вывести бизнес маршрутных такси и такси в стабильное и прибыльное положение может быть довольно сложно, если вы не уверены, что нужно делать. Но не волнуйтесь, мы вас поддержим. Сегодня мы рассмотрим все возможности, которые вы можете использовать в своих интересах, чтобы продвигать свой бизнес по предоставлению услуг трансфера таким образом, чтобы вы получали максимальную выгоду от своей тяжелой работы, времени и денег, которые вы вкладываете. Без лишних слов, давайте рассмотрим все эти варианты.
Используйте туристические сайты в своих интересах
Реклама имеет решающее значение для повышения узнаваемости бренда и создания прочной клиентской базы.Туристы будут составлять основу вашего потенциального потока доходов, и разумное отношение к тому, как вы рекламируете им, может иметь решающее значение для получения максимальной отдачи от ваших рекламных расходов. Один из отличных способов сделать это — специально нацеливать туристов с помощью рекламы на туристических сайтах. Это лучше, чем реклама практически на любом сайте. Это тоже довольно просто сделать. Независимо от того, какую рекламную платформу вы используете, вы можете выбрать, чтобы ваши объявления показывались в основном на одном типе веб-сайтов.Просто убедитесь, что рекламный план нацелен на туристические сайты. Вы также можете найти некоторые из самых популярных туристических веб-сайтов, основная аудитория которых находится в регионе вашего трансфера, и обратиться к ним напрямую, чтобы продвигать свой бизнес. Это может быть немного более трудоемким и, возможно, более дорогим, но результаты могут быть поразительными. Все ваши конкуренты будут использовать все традиционные методы для продвижения своего бизнеса, и вам нужно будет сделать что-то особенное, чтобы ваш сайт услуг трансфера выделился из общей массы.Также очень важно размещать рекламу таким образом, чтобы она была броской и привлекала туристов к вашему бизнесу. Использование броских слоганов и ярких цветов в рекламе — отличный способ сделать это.
Распространяйте листовки
Хотя нельзя отрицать тот факт, что мы живем в цифровую эпоху, старые добрые печатные СМИ не совсем мертвы и могут пригодиться, особенно в сфере челночных перевозок. Людям, которые много путешествуют, будет интересна информация, а листовки — отличный способ донести информацию до этих людей.Он также привлекает людей старшего возраста и тех, кто не очень разбирается в технологиях. Просто убедитесь, что эти листовки достигают нужной группы людей. Раздайте листовки перед отелями, туристическими объектами, автобусными и железнодорожными станциями и в других местах, часто посещаемых иностранцами и путешественниками. Вы также можете использовать различные типы печатных носителей, такие как визитные карточки и брошюры. Дизайн этих листовок должен быть продуман, чтобы люди, которые их берут, не просто выбрасывали или использовали как салфетку.Он должен быть запоминающимся и передавать всю информацию даже при беглом взгляде. Броский слоган — отличный способ привлечь внимание тех, кто получил листовку. Избегайте соблазна набить буклет слишком большим количеством деталей. Вместо этого предоставьте важную информацию, такую как контактную информацию и предлагаемые вами услуги трансфера.
Выберите идеальные места для рекламы
Так же, как и в сфере недвижимости, в рекламной индустрии все зависит от местоположения.Массовый накопитель может не принести никакой пользы вашему бизнесу, если он не расположен в нужном месте, в то время как даже небольшой баннер может творить чудеса, если он расположен стратегически. Опять же, крайне важно нацеливаться на районы, которые принимают значительное количество туристов. К ним относятся такие места, как шоссе, аэропорты, вокзалы, отели и домики. Также убедитесь, что в рекламе указано название и контактные данные вашей компании. Постарайтесь проявить новаторский подход. Обычный путешественник увидит сотни рекламных щитов, и ваша должна быть действительно особенной, чтобы оставить след, который заставит их задуматься о вашем бренде, когда им понадобится трансфер или трансфер.Меньше — значит больше, поскольку основная цель рекламы — распространить узнаваемость бренда и дать понять потенциальным клиентам, что ваш трансферный бизнес также является жизнеспособным вариантом для их путешествий. Не тратьте слишком много денег на получение большого количества рекламных щитов, но получите самый минимум и заставьте их рассчитывать. Название вашего бренда должно быть на видном месте.
Используйте мощь социальных сетей в своих интересах
Не менее важно идти в ногу со временем, и социальные сети стали огромной частью жизни каждого человека, в том числе и ваших потенциальных клиентов.Сегодня большинство людей обращаются к социальным сетям, чтобы найти решения для своих нужд, и именно здесь у них есть значительный потенциал в качестве отличного источника клиентов для вашего бизнеса по предоставлению услуг трансфера. Социальные сети тоже эволюционировали со временем, и большинство платформ позволяют ориентироваться на конкретное демографическое и географическое положение. Так вы сможете рассказать о своем бизнесе нужным людям. Молва — это также очень мощный инструмент, который имеет огромное значение для роста вашего бизнеса. Людям легче порекомендовать услугу или поделиться хорошим опытом в социальных сетях, чем в реальной жизни.Начните с создания страниц, учетных записей и групп на всех основных платформах социальных сетей, таких как Facebook, Twitter, Instagram и т. Д. Сначала используйте бесплатные функции, а как только вы освоите их, вы сможете перейти к платным опциям, чтобы охватить более широкую аудиторию. Социальные сети также являются отличным способом понять пульс бизнеса и узнать, что ваши клиенты ищут от услуг шаттла и трансфера. Они отлично подходят для проведения опросов и получения мнения людей, которые повлияют на успех вашего бизнеса.Многие платформы социальных сетей также предлагают очень полезные рекламные услуги.
Свяжитесь с местными отелями
Многие отели предлагают туристические пакеты, которые предоставляют клиентам больше, чем просто проживание, и поэтому могут пользоваться услугами трансфера. Свяжитесь со всеми местными отелями в вашем районе и попытайтесь установить с ними партнерские отношения, если у них его еще нет. По крайней мере, вы можете попросить их распространить визитную карточку или брошюру среди всех клиентов. Это простой подход, который может дать немедленный и всеобъемлющий ответ.Возможно, вам придется потратить немного денег, чтобы отели сформировали партнерство, но вознаграждение, которое вы можете получить от такого подхода, многократно окупит ваши инвестиции. Этот метод требует более практического подхода и требует осторожного обращения.
Создать сайт и выйти в онлайн
Ни один бизнес сегодня не может выжить без площадки. Именно поэтому необходим сайт бронирования шаттлов, и не какой-нибудь, а отличный. Каждый аспект веб-сайта должен быть направлен на то, чтобы больше людей узнали о вашем бизнесе по предоставлению услуг трансфера, а затем преобразовали их в продажи.Первая цель — получить хороший рейтинг SEO для вашего сайта
Наряду с этим убедитесь, что существует множество форм для потенциальных клиентов, которые клиенты могут легко заполнять и делать запросы. Дизайн веб-сайта имеет решающее значение для его эффективности. Он должен располагать всю необходимую информацию таким образом, чтобы ее было легко использовать и не требовалось много прокрутки. Ваш сайт маршрутных такси и такси должен одинаково хорошо работать на мобильных устройствах и экранах компьютеров. Он также должен быть очень многофункциональным и позволять посетителям делать все, от бронирования поездки до совершения платежей в Интернете.Вам может быть интересно, как всего этого добиться. VEVS — это ответ на вашу головоломку. Наша платформа поддерживает сотни отличных веб-сайтов в транспортной отрасли, и ваш веб-сайт может быть одним из них. Некоторые классные шаблоны веб-сайтов для шаттлов были специально созданы для таких предприятий, как бизнес, предлагающий услуги трансфера. Это позволяет вам сосредоточиться на изложении правильной информации. Более сложные функции, такие как порталы бронирования и платежи, также предоставляются VEVS. У нас также есть большой опыт в оптимизации вашего сайта, чтобы он работал на всех типах устройств, а также получил отличную оценку SEO.