Фуры-муры: бизнес заявил о дефиците грузоперевозчиков | Статьи
Бизнес предупредил о дефиците грузоперевозчиков. Он произошел на фоне роста спроса на доставку по стране на 56%. Такую тенденцию зафиксировали на бирже автомобильных грузоперевозок Ati.su. Ситуация может привести к росту цен на товары народного потребления, считает бизнес. Перевозчикам стало сложнее работать из-за отмены налога на вмененный доход, появления новых правил труда и отдыха водителей фур и других причин, указали в отрасли. Также водителей из этого сегмента активно переманивают в экспресс-доставку. Цены на услуги грузоперевозки в январе-феврале уже выросли на 10%, и участники рынка ожидают их дальнейшего увеличения весной в связи с ограничением транзита фур по МКАД, сказали «Известиям» в Ati.su.
Меньше фур
Спрос на доставку грузов по стране в январе-феврале вырос на 56%, тогда как число выставленных грузовиков сократилось на 90 тыс. единиц, или на 22%, рассказали «Известиям» на бирже автомобильных грузоперевозок Ati.su (агрегатор с 250 тыс. клиентов и 130 тыс. т грузов в сутки). Там добавили, что рост спроса на рынке не компенсируется соответствующим ростом предложения, что создает риски дефицита грузоперевозчиков.
Стоимость услуги перевозки в январе-феврале уже увеличилась примерно на 10%, и участники рынка ожидают дальнейшего роста.
Многотоннажные грузовики на МКАД
Фото: РИА Новости/Руслан Кривобок
— Весной могут вырасти цены на среднетоннажные перевозки, так как с 5 апреля по МКАД не смогут двигаться транзитом грузовики тяжелее 3,5 тонн. Это коснется перевозок по всем направлениям, так как грузы по России в основном идут из Москвы в регионы и обратно, — сказал «Известиям» представитель биржи Ati.su.
Из-за сложившейся ситуации в 2021 году некоторые категории товаров могут подорожать, но не более чем на 3–5%, сказал «Известиям» гендиректор ГК Crafter (ежедневно отправляет в рейс около 1 тыс. машин) Борис Правилов. Он добавил, что повышение цен будет также связано с увеличением стоимости топлива и с повышением тарифов в системе «Платон».
Разнонаправленные тенденции на рынке грузоперевозок являются следствием тяжелого ковидного года, а также изменений в законодательстве и регламентах для перевозчиков, считают на бирже.
— Им стало сложнее работать из-за новых правил игры, среди которых отмена единого налога на вмененный доход, новые правила труда и отдыха водителей и повышение с 1 февраля тарифов в системе «Платон», — считают в Ati.su.
Из-за этого грузоотправители теряют своих постоянных перевозчиков и вынуждены перестраивать свои логистические схемы. Например, в связи с закрытием Москвы и МКАД для транзитного транспорта общей массой свыше 12 т многим компаниям придется разбивать свои поставки на более мелкие, в связи с чем по итогам марта будет зафиксирован также повышенный спрос на услуги перевозки, сказали «Известиям» на бирже.
Онлайн-приманка
Рост спроса на грузоперевозки в Ati.su связывают и с развитием онлайн-торговли и сервисов экспресс-доставки: водители уходят в соответствующие компании, что влечет за собой еще больший рост дефицита исполнителей на рынке FTL-перевозок (Full Truck Load — доставка с полной загрузкой транспортного средства, или рынок междугородних перевозок еврофурами).
Ажиотажный спрос был вызван природными катаклизмами, которые наблюдались в Центральном регионе в феврале, уходом части перевозчиков и серьезной нехваткой водителей, считает управляющий Ati.su Святослав Вильде.
— Водителей из FTL активно переманивают в экспресс-доставку быстроразвивающиеся игроки отрасли e-commerce. В результате мы наблюдаем, как перестраивается рынок грузоперевозок в целом, — сказал он.
Рабочие грузят товар в фуру
Фото: РИА Новости/Рамиль Ситдиков
Директор по транспорту Retail Transport Agency Андрей Кокорин связывает рост спроса на транспортные услуги в начале года с тремя причинами. Во-первых, в январе грузоотправители узнали о скором повышении стоимости услуг «Платона», и многие постарались успеть отгрузить и доставить заказы в том же месяце, сказал эксперт.
— Февраль принес аномальные погодные условия, из-за которых МКАД встал в одну огромную пробку, по разным данным на 28–36 часов. Это привело к сбоям в цепочках поставок: клиентам приходилось договариваться с получателями о переносе сроков доставки или за любые деньги искать транспорт и выполнять контрактные обязательства, — уточнил Андрей Кокорин.
Третьим фактором стал запрет въезда большегрузов на МКАД, добавил он.
Тарифное повышение
Цены на перевозку грузов не поднимались с 2012 года, отметил в разговоре с «Известиями» президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин.
— Многие годы перевозчики компенсировали свои затраты за счет нарушения законодательства — режима труда и отдыха водителей, весогабаритных требований. Пока государство не начнет тотально контролировать их, будут применяться серые схемы ухода от налогов, — уточнил он.
Впрочем, сейчас с рынка постепенно стали уходить перевозчики, ведущие бизнес вне правового поля, сказал эксперт.
Сейчас бизнес вынужден повышать цены на услуги по доставке грузов автомобильным транспортом из-за роста своих затрат — стоимости дизельного топлива, тарифов «Платона», расходов из-за необходимости объезда Москвы по ЦКАД, вынужденной по причине сложностей с оформлением покупки пропусков для въезда в Москву, объяснил Владимир Матягин.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев
По его словам, автоперевозчики намерены направить заказчикам-грузоотправителям уведомления о повышении стоимости услуг на 20–30%.
Серьезного увеличения потребительской активности в январе-феврале этого года по сравнению с 2020 годом Борис Правилов не увидел, но отметил, что, несмотря на это, дефицит грузоперевозчиков все же есть. Связан он с тем, что у малых и средних компаний устаревающий автопарк: машины ломаются, не выходят в рейсы, а обновление грузовиков требует серьезных финансовых затрат — не каждый бизнес может себе его позволить. Предотвратить дефицит грузоперевозчиков можно за счет обновления автопарка, отметил эксперт.
В Ati.su считают, что проблему нехватки водителей решат открытие границ, из-за которых сократилось количество зарубежной рабочей силы, и рыночные механизмы — повышение заработной платы водителям и ставок за перевозки.
«Известия» направили запрос в Минтранс.
Выгоден ли бизнес грузоперевозок
Сегодня мне хочется начать разговор на тему, которая интересует многих людей, планирующих заняться транспортным бизнесом. Его организация требует особого, ответственного подхода. До начала работы в этой отрасли каждый будущий бизнесмен должен провести тщательный анализ рынка и составить для себя бизнес-план грузоперевозок. Те, кто не знает с чего начать, задают закономерный вопрос: выгодно ли заниматься грузоперевозками?
Ответу на этот вопрос и посвящена данная статья, в которой я постараюсь выразить свое отношение и мнение к данной проблеме, с учетом современных российских реалий.
Поверхностный анализ рынка по перевозке груза
Прежде, чем рассуждать о выгоде бизнеса грузоперевозок, необходимо его немного проанализировать. Только после этого можно говорить, насколько выгодно быть диспетчером грузоперевозок или перевозчиком грузов.
Если сравнивать данные за 2012 и 2013 годы, то разница в грузообороте не слишком большая (примерно 4%). Более точных показателей на данный момент у меня нет. Именно поэтому, если в планах у предпринимателя занятие каким-либо конкретным видом грузоперевозок, то ему необходимо исследовать более узкую сферу транспортного рынка.
Транспортировка продукции – это не только перевозка каким-либо отдельным видом транспорта. Хотя, вообще, рынок грузоперевозок делится на несколько сегментов: авиаперевозки, морские перевозки, доставка грузов железнодорожным транспортом, транспортировка продукции на автомобилях.
При анализе рынка грузоперевозок каждый из перечисленных сегментов можно поделить еще на несколько частей. К примеру, транспортировка продукции автомобильным способом подразделяется на «Газели», фуры, автовозы, спецтехнику и т.д. Каждая из этих частей, в свою очередь, имеет свои подгруппы. Надо сказать, что крупную и малую продукцию можно также подразделить на различные классификации и группы. К примеру, «Газель» бывает рефрижераторная, а бывает тентованная, или вообще Газель-пирамида. В каждой подгруппе есть свое количество перевозчиков, деятельность которых необходимо учитывать при анализе рынка грузоперевозок. Данная статья просто пытается передать общий алгоритм правильных и уверенных действий при попытке создания транспортной компании. Будущий перевозчик должен сам найти для себя ответ на вопрос, насколько выгодно именно для него занятие данным видом бизнеса.
Итак, в связи с пусть не слишком быстрым, но, тем не менее, уверенным развитием рынка перевозок, будущий предприниматель должен собрать всю информацию об отрасли, участником которой он собирается стать.
Бизнес грузоперевозок: Мнение окружающих
Немало людей считает, что любая деятельность сможет принести положительные плоды, если работать каждый день. По их мнение, если человек обладает целеустремленностью и настойчивостью, то ему будет выгодно заниматься грузоперевозками.
По мнению другой группы людей, бизнес по доставке грузов, конечно, требует немалых вложений, но и прибыль от него довольно большая.
Далекий от данного бизнеса народ считает, что перевозки – это очень простой вид деятельности. Люди забывают, что затраты на одно только топливо могут быть немалыми. Как известно, расценки на дизельное топливо сегодня растут с пугающим постоянством. А если предприниматель имеет несколько автомобильных средств, то они требуют содержания персонала, ремонтных боксов, стояночных мест, оплаты труда механика и множества других постоянно возрастающих затрат. Все это нужно учитывать при составлении плана грузоперевозок. Другое дело, что в настоящее время существует немало профессиональных диспетчеров грузоперевозок, которые способны помочь транспортникам в обеспечении загрузками. Но, их услуги, также, не являются бесплатными, поэтому обращение к диспетчеру – это еще одна статья расходов.
Среди перевозчиков ходят различные мнения о собственной работе. Одни могут говорить о том, что бизнес грузоперевозок является неблагодарным делом, доходов от которого хватает лишь на самое необходимое, а иногда, даже приходиться жестко экономить. Другие грузоперевозчики хранят в себе тайны собственного бизнеса и никогда не поделятся его секретами. Тем не менее, среди представителей данной деятельности встречаются и такие, которые охотно помогают советами своим начинающим коллегам.
В общем, можно сказать, что общественное мнение склоняется к тому, что бизнес грузоперевозок является довольно выгодным и перспективным занятием, которое обязательно стоит попробовать при должных возможностях и желаниях.
Бизнес грузоперевозок: Личный опыт
Чаще всего, личный опыт других перевозчиков толкает начинающего предпринимателя на большее рвение и трудолюбие. Он показывает, что при правильном отношении к бизнесу и избегании ошибок коллег транспортировочная деятельность может стать весьма выгодным занятием.
Я не буду просить других перевозчиков поделиться своим опытом начала транспортного бизнеса, а лучше расскажу, как и с чего начинал я лично. Может быть, кое-кто из начинающих бизнесменов-грузоперевозчиков сможет почерпнуть для себя полезную информацию.
Все началось еще до начала кризисных времен. Весной 2008 года я являлся менеджером торговой фирмы «Спектр», расположенной в небольшом городке Уяре. Основным моим профилем было привлечение большего числа клиентов. Работа приносила стабильный доход, но оставляла немало свободного времени. Именно в это время я и задумался о начале собственного бизнеса по грузоперевозкам.
У меня в наличии был всего один автомобиль (новый «Маз») и подержанный полуприцеп на 90 кубических метров с тентом и растентовками. В то время я даже не слышал о сайте АвтоТрансИнфо (Ати.су). Нашим первым рейсом стала транспортировка груза из Уяра в расположенный неподалеку город Красноярск. Там мы смогли отыскать заказчиков, нуждающихся в доставке груза в нужном нам направлении. После первого рейса появился еще один заказ, а потом еще и еще. За год мы обзавелись еще одной фурой, а затем начали погрузку постороннего транспорта по 2-3 машины в сутки. Еще через 2 года наш автопарк содержал уже 4 единицы грузового автотранспорта. Кроме того, не прекращалась ежедневная загрузка привлеченного со стороны транспорта. Путь к успеху сопровождался взлетами и падениями, особенно трудно нам приходилось на первых этапах. Но каждодневный каторжный труд и вера в собственные силы сделали свое дело. С каждым днем наша работа становилась все более уверенной.
Не буду вдаваться в самые мелкие подробности начала транспортного бизнеса. Единственное, что хочу сказать: при должной мотивации и работоспособности у вас все должно получиться.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что грузоперевозки вполне могут превратиться в выгодный бизнес, если подойти к их организации ответственно и с должным трудолюбием. Кроме того, необходимо быть предприимчивым человеком и уметь хорошо контактировать с людьми. При соблюдении всех этих условий грузоперевозки принесут предпринимателю стабильный и высокий доход.
Видео: Бизнес грузоперевозок, как организовать
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Как запустить службу грузоперевозок в Израиле
При переезде в Израиль московский маркетолог Егор Горелик меньше всего хотел работать грузчиком. Но собственный неудачный «опыт заказчика» заставил его более внимательно присмотреться к сфере грузоперевозок и найти в ней нишу для своего бизнеса. Оформить все необходимые для легальной работы документы оказалось гораздо проще, чем конкурировать с недобросовестными «частниками». О том, как более высокие цены превратить в гарантию качества сервиса, основатель компании IMS Егор Горелик рассказал Biz360.ru.
Досье
Егор Горелик, 27 лет, предприниматель из Израиля, основатель компании
Israeli Moving Service (IMS). Окончил РГГУ по специальности «маркетинг». Работал менеджером по продажам в салонах связи «Ион», «Связной» и «Белый ветер», организатором съёмочного процесса на ТВ. Пробовал заниматься собственным бизнесом, открывая небольшие интернет-магазины. В 2015 году эмигрировал в Израиль, где в апреле 2016 года создал компанию IMS — услуги по перевозке при переездах. Начальные вложения в бизнес составили около 1000 долларов.
Поиск себя на новой родине
У Егора Горелика всегда была возможность эмигрировать из России в Израиль — по причине наличия еврейских корней. Но этим шансом семья, жившая в Москве, долго не решалась воспользоваться. Всё изменилось в 2015 году, когда первым на переезд отважился Егор.
«Я не видел своего будущего в России в силу разных факторов — от политических до экономических. Не находил для себя здесь перспективы», — объясняет молодой человек.
Следом за ним перебрались в Израиль его родители и сестра. На новом месте Егор до получения гражданства стал участником обучающей программы. Она помогает «новым репатриантам» постепенно привыкнуть к жизни в новой стране и получить квалификацию. Работать во время учёбы нельзя.
Когда Егор Горелик стал полноценным гражданином Израиля, настало время решать вопрос с трудоустройством. Ключевым препятствием в этом вопросе являлось незнание языка. В принципе, найти работу, не владея ивритом, в Израиле можно. Легче всего в этом отношении IT-специалистам. Иногда целые офисы IT-компаний не говорят на иврите. Но многим другим специалистам в этом отношении сложнее. Поэтому Егор не очень понимал, что делать дальше.
Он понял, что единственный выход – заниматься собственным бизнесом. «Если нет работы, создай её сам», — считает Егор.
Бизнес-идея родилась из неудачной перевозки
Пока Егор думал, какое дело открыть в Израиле, он обживался на съёмной квартире в Бат-Яме, пригороде Тель-Авива, где живут многие выходцы из России. В апреле 2016 года он заказал доставку стиральной машины, воспользовавшись услугами перевозчиков-частников, которых нашёл в Facebook.
С доставкой возникли неожиданные сложности. Машинку привезли на четыре часа позже заявленного времени, при этом она была неупакованной, из-за чего во время перевозки сильно поцарапалась. При подъёме в квартиру грузчики стали требовать больше денег, чем было оговорено изначально.
Егор Горелик стал разбираться, одному ли ему так «повезло» с доставкой. Он решил исследовать этот вопрос на израильских русскоязычных форумах и группах в Facebook.
«Прочитав огромное количество различных обсуждений, я понял, что сфера бытовых перевозок в Израиле – это адовый ад. Здесь достаточно большая проблема с услугами вообще. Если вы в Москве хотите заказать уборку или переезд, то можете скачать приложение и сделать всё в три клика. В Израиле нет никаких проблем с доставкой еды: здесь либо едят, либо бегают. Но что касается бытовых услуг, всё гораздо хуже. На рынке очень мало больших компаний с серьёзной репутацией, обычно этим занимаются частники. К примеру, если хочешь заказать уборку или установку кондиционера, надо очень хорошо заморочиться. То же самое касается переездов и доставки», — рассказывает Егор.
Он начал изучать рынок бытовых перевозок, от которого сам остался не в восторге. Оказалось, что жители Израиля переезжают довольно часто. Из-за высоких цен на жильё большинство арендует квартиры, а не владеет ими. Поэтому люди довольно часто решаются на переезды из-за разных причин: нашли новую работу, хозяин жилья изменил условия аренды, нашли квартиру получше или подешевле.
В год, по словам Егора Горелика, в 6-миллионном государстве Израиль совершается около 200 тысяч переездов
«Есть лишь три-четыре компании, которые работают на высоком уровне. Получается, при таком большом объёме рынка перевозчикам даже нет смысла особо «напрягаться». Как бы плохо они не работали, клиенты всё равно найдутся», — говорит Егор.
Приняв во внимание все эти факторы, Егор Горелик понял, что перевозчик с высоким уровнем сервиса будет востребована на рынке. Он решил открыть собственное дело в этой сфере.
Регистрация бизнеса
В Израиле индивидуальные предприниматели обычно регистрируют бизнес через бухгалтера, который впоследствии будет их обслуживать. Но можно обойтись и своими силами. В этом случае весь процесс займёт около четырёх часов, в течение которых будущий предприниматель заполняет необходимые документы и подаёт их в две организации-регистратора.
Через четыре дня после подачи пакета документов приходит уведомление, что заявитель зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя. ИП в Израиле бывает двух видов: с оплатой налога на добавочную стоимость и без него (в том случае, когда годовой оборот не будет превышать 100 тысяч шекелей или 25 тысяч долларов).
Егор Горелик оформил ИП без оплаты НДС. Решил, что если выручка его компании превысит 100 тысяч шекелей в год, тогда он попросит своего бухгалтера переоформить ИП с оплатой НДС. Эта процедура займёт три часа.
Заниматься бумажными вопросами при регистрации ИП Егор не хотел, поэтому нашёл по рекомендации бухгалтера. Тот за 70 долларов оформил индивидуального предпринимателя Горелика, для этого потребовался только скан паспорта Егора.
Запуск проекта
Для начала Егор он нашёл местного жителя с грузовой машиной, говорящего на иврите. И вместе с ним начал работать в собственной компании IMS (Israeli Moving Service).
Начальные вложения в проект составили около 1000 долларов. Они были потрачены на регистрацию ИП, закупку инструментов и приспособлений для перевозок, разработку фирменного стиля компании для страницы в Facebook, а также рекламу.
В поиске клиентов Егору очень пригодилось его образование маркетолога. На начальном этапе он использовал местные доски объявлений, которые работают по принципу их русского аналога – сервиса Avito. Также он размещал информацию об услугах компании IMS на сайте о перевозках на русском языке и в Facebook.
Сейчас Егор работает в основном с русскоговорящей аудиторией. Он хочет отработать систему на одном аудиторном сегменте, чтобы потом уметь принимать большое количество заявок при выходе и на ивритоговорящих клиентов.
На первых порах Егор и его компаньон-водитель делали все работы вместе. Иногда для больших заказов они «подключали» 1-2 грузчиков. Но эта схема была удобной до тех пор, пока количество заказов не выросло в несколько раз.
Проблемы роста
В «высокий» летний сезон Егор совмещал функции грузчика и менеджера. И от этого страдало качество сервиса. Находясь на разгрузке, Егор не мог принять заказ. Его усталость и занятость приводила к ошибкам с уже принятыми заявками.
«Мне позвонил человек 31 августа в 6 часов вечера и спросил: «Ну и где вы?». Он ждал нас для переезда, а мы были совсем не в его городе. Я просто забыл об этом заказе, хотя у нас была в Excel таблица и наше расписание. В этот момент я понял, что мы теряем деньги и репутацию, и мне надо переходить только на менеджерскую работу. Но мой партнёр не хотел перемен, и мы решили разойтись», — вспоминает Егор.
С сентября Егор целиком сконцентрировался на работе менеджера, а также продвижении и развитии компании IMS. Он принимает и обрабатывает заявки, ищет водителей и грузчиков, которых хочет привлечь в проект. С каждым из водителей он встречается, чтобы понять, как они будут общаться с другими людьми. После таких бесед становится ясно, подходит ли кандидат и будет ли он соблюдать стандарты качества.
Егор планирует использовать CRM-систему, чтобы принимать и обрабатывать заказы было проще. Поэтому сейчас он отрабатывает эти и другие технологии, облегчающие деятельность его компании.
«Поднимать на деньги»
На рынок перевозок в Израиле войти довольно легко – достаточно иметь грузовик и давать рекламу о своих услугах. И в этом для игроков, которые хотят предоставлять высокий сервис, кроется одна из проблем.
«Люди, которые недавно начали заниматься перевозками, обычно не понимают, за счёт чего они могут конкурировать честно, и идут на обман. Они предлагают очень низкие, но заранее нереальные цены. Делают это по телефону, без выезда на объект. И уже в процессе перевозки начинают давить на клиентов и просить дополнительных денег под угрозой прекратить работу. Здесь это называется «поднимать на деньги». Процесс этого «поднятия» обычно начинается не с самого начала работ, а где-то в середине, когда вещи уже в машине, и их надо разгружать», — рассказывает Егор Горелик.
Сейчас Егор перед выполнением заказа приезжает к заказчику, чтобы оценить объём работ и заключить договор. Когда он назначает свою цену, например, в 3000 шекелей, некоторые клиенты говорят, что у них есть предложение за 1800 шекелей. Таким образом, разница между двумя предложениями составляет целых 300 долларов.
«Тут возникает вопрос, как с этими «предложениями» конкурировать. Мы показываем отзывы о себе. На нашей странице в Facebook есть 70 отзывов, они почти все положительные, с оценкой 5», — говорит Егор.
Если клиент по какой-то причине недоволен услугами компании IMS, её основатель старается максимально исправить ситуацию. Если во время перевозки что-то пошло не так, Егор всегда возмещает ущерб. Действия по исправлению ошибок продолжаются до того момента, пока клиент не скажет, что всё хорошо и претензий больше нет.
«В этом и отличие нашей компании от большинства других перевозчиков, которым на претензии просто наплевать. Кстати, один из пяти человек, при работе с которыми мы допустили ошибки, впоследствии пользовался нашими услугами», — замечает Егор.
Чаевые и «высокая цена»
Грузоперевозки в Израиле в целом недешёвые. И тем, кто недавно переехал в эту страну, бывает довольно сложно объяснить, почему всё «так дорого» по сравнению с Россией и другими странами. Например, перевозка шкафа, занимающая вместе со сборкой-разборкой три часа, обойдётся клиенту в сумму порядка 400 шекелей (100 долларов).
Нередко стоимость перевозки бывает выше стоимости предмета. Поэтому некоторые «новые репатрианты», узнав цену перевозок у Егора или его «официальных» коллег, удивляются и пытаются найти варианты подешевле.
Ещё одна израильская особенность взаимоотношений перевозчиков с клиентами – «выбивание» чаевых для грузчиков
Егору Горелику такая практика не нравится и он её не использует. При заключении сделки он сразу говорит, что прописанная в договоре цена – окончательная. Также он вносит максимальную ясность в вопрос о чаевых.
«Обычно я говорю клиентам: «Я хорошо плачу своим рабочим. Давать чаевые или нет – на ваше усмотрение. Но если вы захотите отблагодарить их за хорошую работу, эти деньги пойдут только им, я к ним не имею никакого отношения», — замечает Егор.
Команда
Егор Горелик сотрудничает с семью водителями, у каждого из которых своя машина, и несколькими бригадами грузчиков. Каждый водитель оформлен как индивидуальный предприниматель, с которым Егор заключает договор о сотрудничестве. Штатных рабочих у него нет, потому что их содержание дорого обходится.
Если заказов много и требуется привлечь дополнительных грузчиков, Егор ищет их через Facebook.
Когда у компании IMS появится собственный новый грузовик, для работы на нём будет нанят водитель — он станет первым штатным сотрудником компании. Покупка грузовика намечена на ближайшее время.
Национальные особенности
Израиль – небольшая по территории страна. Поэтому компания IMS работает практически в каждом её населённом пункте, кроме самой южной точки – города Эйлата, отделённого от остальной части страны пустыней.
Расстояния внутри страны тоже небольшие. К примеру, между столицей Тель-Авивом и городом Хайфа на севере – около 100 км. В компании IMS стараются так строить график своих машин, чтобы свободная машина к моменту переезда прибыла в Хайфу после какого-то другого заказа поблизости.
У проекта есть несколько бригад в других «ключевых» городах Израиля: Ашдоде, Ашкелоне, Иерусалиме и Беэр-Шеве. Это обеспечивает высокую мобильность компании.
Зимой в Израиле количество переезжающих снижается, потому что это сезон дождей. А в дождь разгружать вещи из машины не очень удобно – намокают вещи, в квартире образуется больше грязи. К тому же, для погрузки мебели и техники через окно (это распространённая практика) используется подъёмник, а в дождь такая техника из-за воды не может работать.
Так что большинство переездов приходится на лето. В это время школьные каникулы и много праздников, из-за которых у работающих граждан появляются выходные дни. «Летом работы хватает на всех. В это время заказать переезд «на послезавтра» практически невозможно – все более-менее нормальные перевозчики заняты. У них в высокий сезон обычно всё расписано на неделю вперёд», — замечает Егор.
Суббота в Израиле (шаббат) – это выходной день, священный для иудеев. Большинство государственных и частных заведений (включая магазины) в шаббат закрыты. Но компания Егора Горелика по субботам работает, так как заказы на грузоперевозки есть. Далеко не все жители Израиля – «соблюдающие» иудеи, к тому же суббота для многих является единственным на неделе выходным днем.
«Конечно, по субботам мы не работаем в религиозных районах. Например, в городе Бней-Брак (пригород Тель-Авива) есть ворота, и их по субботам просто закрывают – в город невозможно въехать. Но в большинстве мест мы по субботам работаем. Например, Тель-Авив и Хайфа в субботу живут полной жизнью, там открыты рестораны и кафе», — объясняет Егор.
Что дальше
Егор Горелик планирует весной-летом 2017 года выходить на новую часть аудитории – ивритоговорящую. Клиенты, не говорящие по-русски, у него уже есть. Им о компании IMS рассказали их русские знакомые. Вообще около 30-40% клиентов обращаются к Егору после чьей-то рекомендации.
Чтобы работать с большим количеством клиентов, Егор планирует нанять специалиста по продажам, который будет знать и иврит, и русский язык. Также потребуется ещё один сотрудник, который будет выезжать на объект и оценивать объём работ при переезде. Такая оценка позволит более точно рассчитать стоимость услуг. Сейчас этой работой в основном занимается сам Егор.
Для развития бизнеса Егор Горелик хочет получить государственный займ для предпринимателей, которые недавно переехали в страну. Он выдаётся под ставку в 3,25%. И в первый год начинающий бизнесмен получает отсрочку платежей с основного тела кредита. Егор Горелик пытается получить кредит на сумму в 125 тысяч шекелей. По условиям, он будет платить в первый год 380 шекелей в месяц, а потом – 1800 шекелей.
Получить такой займ помогают специальные организации, которые поддерживаются государством. Они составляют предпринимателю, который хочет получить кредит, бизнес-план, и подают его в специальную комиссию. Информацию о проектах, получивших одобрение комиссии, затем передают в банк, который и перечисляет деньги на счёт предпринимателя.
Егор Горелик и его компания IMS уже получили одобрение комиссии. На это ушло чуть больше месяца. Сейчас предприниматель ждёт одобрения банка. Оно выдаётся не всегда. Но Егор настроен оптимистично. Он уже строит планы, как в недалёком будущем сможет купить несколько новых грузовиков.
«Сейчас я и моя небольшая команда из людей, которые ещё недавно ничего не понимали в грузоперевозках, превратились в тех, кто делают это чуть ли не лучше, чем все остальные в Израиле», — утверждает Егор.
Читайте также:
Бизнес в эмиграции: как экс-москвички запустили косметический бренд в Европе.
Бизнес в эмиграции: большое кулинарное путешествие Александры Жебрак.
Бизнес в эмиграции: как медиа-менеджер из России запустил дело в Израиле.
biz360
Организация грузоперевозок для бизнеса — Курган «Байкал Сервис»
Организация автомобильных грузоперевозок — ресурсоемкий вид деятельности. Однако мало какой вид бизнеса может обойтись без транспортных перевозок. Юридические лица, предприниматели предпочитают заказывать логистические услуги в компании, специализирующейся в сфере предоставления подобных услуг. Это более выгодно, нежели содержать штатный отдел логистики.
Логистические услуги для бизнеса
Компания «Байкал Сервис» оказывает транспортные услуги для юридических лиц и предоставляет широкий диапазон дополнительного сервиса. Перевозим грузы по всем направлениям России, Беларуси, Кыргызстана, Казахстана. Используем возможности автомобильного и воздушного транспорта.
Комплекс услуг «Байкал Сервис» включает:
- Погрузку/выгрузку груза
- Экспедирование
- Логистику груза от склада к офису/магазину/складу
- Приоритетное обслуживание
- Документальное сопровождение.
Приоритет отдается перевозке сборных грузов. Однако для постоянных клиентов разрабатываем индивидуальную логистическую схему с учетом потребностей бизнеса конкретного предприятия. Приоритетное обслуживание включает:
- Доставку и обработку грузов в удобное и оговоренное время.
- Разработку оптимальных, экономически выгодных логистических маршрутов.
- Закрепление персонального менеджера, который оперативно решает текущие вопросы.
Разновидности услуг: что перевозим?
С нами вы можете сотрудничать как многократно, на постоянной основе, так и одноразово. Транспортные услуги для бизнеса предоставляются в широком диапазоне выбора. Предприниматели обращаются за:
- Доставкой товара в магазины, гипермаркеты, онлайн-магазины, на склады.
- Офисные переезды в пределах города, пригорода, области в любые регионы.
- Доставку товаров покупателям с услугой возврата, передачи документов в офис.
- Транспортную логистику «под ключ» с перемещением товара от склада до магазина/офиса
- Доставку оборудования, техники для производственных и служебных нужд предприятия.
Почему компаниям выгодны транспортно-логистические услуги?
Получение и поставка товара является неотъемлемой частью большинства видов бизнеса. Однако содержать автопарк и штатную службу логистики для организации грузоперевозок не всегда является рациональным и доступным решением. Целесообразнее обратиться в специализированную компанию, которая профессионально занимается оказанием транспортно-логистических услуг.
Логистика для малого бизнеса станет неподъемной задачей, так как потребует от предпринимателей значительных финансовых ресурсов, затрат времени, специфических знаний. Крупным компаниям придется обзавестись грузовым автотранспортом, поставить его на баланс, обеспечить обслуживание автопарка, содержание водительского состава, отдела логистики, а также организовать контроль и ежедневно терять время на принятие управленческих решений.
Почему выгодно работать с «Байкал Сервис»?
Транспортная компания оказывает логистические услуги для бизнеса более 20 лет. За это время предприятие наработало опыт в организации грузоперевозок всеми видами транспорта. Выполняем:
- Перевозку сборных грузов
- Организацию универсальной доставки
- Авиаперевозки
- Упаковку
- Хранение на складах филиалов
С нами — безопасно, так как сотрудничество оформляется с помощью договора. Надежно, так как нами заполняются все сопроводительные документы. Быстро — этому способствует наличие в достаточном количестве автотранспортных средств. Экономно, потому что мы предлагаем выгодные тарифы и всегда найдем компромиссное ценовое решение.
Открыть расчетный счет для грузоперевозок
Тарифы существенно отличаются друг от друга. Поэтому при выборе рекомендуется учитывать текущие и планируемые обороты компании и обратить внимание на четыре основных фактора.
Расчет с партнерами. Если компания по грузоперевозкам производит большое количество операций ежемесячно, то необходимо выбирать тариф с возможностью осуществлять бесплатные переводы и небольшой стоимостью платежей после окончания лимита. Например, для предприятий, которые специализируются на грузовых перевозках в нескольких регионах России, подойдет тариф «Свой бизнес» от банка «Открытие».
Примерное число внутрибанковских операций. В зависимости от тарифа владельцы компании могут осуществлять переводы на определенную сумму без взимания комиссии.
Платежи физическим лицам. Предприятиям, которые предлагают услуги по грузоперевозкам, удобно переводить заработную плату сотрудникам на карту. При выборе тарифа целесообразно ознакомиться с лимитом по переводам физическим лицам. Небольшим компаниям, которые работают в одном или нескольких регионах, подойдут тарифы «Первый шаг» и «Стремительный рост». Представителям среднего бизнеса стоит обратить внимание на «Свой бизнес», в котором можно производить бесплатные переводы на увеличенную сумму. Крупным компаниям, которые осуществляют перевозки по всей России, подойдет тариф «Большие планы» с самым крупным лимитом.
Использование иностранной валюты. Крупным предприятиям, которые являются участниками внешнеэкономической деятельности и осуществляют международные перевозки, необходим не только рублевый, но и валютный счет с выгодным индивидуальным курсом обмена. Таким кампаниям подойдет продукт от банка «Открытие» — «Весь мир».
При выборе тарифа для грузоперевозок необходимо учитывать работу предприятия с наличными. Некоторые организации вносят выручку на счет или снимают деньги для выдачи заработной платы, развития или модернизации компании. Поэтому целесообразно ознакомиться с условиями внесения и снятия наличных средств со счета.
«Яндекс.Такси» решил запустить сервис грузоперевозок :: Бизнес :: РБК
Сервис уже разослал своим партнерам соответствующее письмо. В рамках нового предложения будут действовать два тарифа, также будет доступен заказ с грузчиками
Фото: Антон Белицкий / ТАСС
Сервис «Яндекс.Такси» планирует запустить возможность заказа грузоперевозок. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо, которое компания разослала своим партнерам. Информацию об этом подтвердил источник РБК на рынке, который знаком с содержанием письма.
В частности, как пишет издание со ссылкой на копию письма, у «Яндекс.Такси» в рамках нового предложения по грузоперевозкам будут действовать два тарифа. Первый подразумевает использование легковых автомобилей с грузовым отсеком с общей грузоподъемностью не более 1 т, второй — малотоннажные фургоны с грузоподъемностью до 3,5 т. Обязательное условие — автомобиль должен быть не старше 2008 года, добавляет издание.
Кроме того, клиентам будет доступна возможность заказа грузоперевозки с грузчиками. В случае, если водитель работает в одиночку, он эти заказы получать не будет, пишет газета.
«Мы постоянно работаем над улучшением качества сервиса и экспериментируем с развитием новых услуг. Как только нам будет о чем рассказать, мы обязательно это сделаем», — заявили в РБК в пресс-службе «Яндекс.Такси».
В прошлом году компания «Яндекс» запустила собственный сервис каршеринга «Яндекс.Драйв». Это второй проект для компании в области каршеринга. До этого она тестировала приложение «Яндекс.Каршеринг», однако после полугода работы закрыла проект.
Как начать свой бизнес в грузоперевозках в США
Необходимые требования к транспортному бизнесу:В каждом штате имеются особые законы в отношении владения и эксплуатации транспортного бизнеса. У них также есть разные правила о перевозке грузов внутри штата и между штатами. Ниже приводятся
основные требования по грузоперевозкам.
Международный план регистрации (International Registration Plan)
Эта регистрация направлена на
максимизацию использования автомагистралей между штатами. Владельцы грузовых автомобилей должны заполнить регистрационную форму на веб-сайте IRP и оплатить пошлины.
Международное соглашение о топливном налоге или декларация IFTA
(International Fuel Tax Agreement or IFTA Decal)
Различные штаты предоставляют международную декларацию о налоге на
топливо для грузовых автомобилей в зависимости от местных законов.
Владельцы должны следовать правилам своего штата для получения этой
регистрации.
Номер авторизованного перевозчика и федеральный номер DOT
(Motor Carrier Authority Number and Federal DOT Number)
Автотранспорт может быть зарегистрирован онлайн через веб-сайт
Администрации Федеральной службы по безопасности автотранспортных
средств. Владельцы бизнеса могут проверить требования и загрузить
необходимую форму. Они могут определить, какие разрешения им нужны,
и получить их номер USOT, разрешение на защиту от опасных материалов,
номер действующего органа или номер грузового бака онлайн.
Налоговая форма по использованию тяжелых грузов (Heavy Use Tax Form)
Эту форму также можно заполнять онлайн через веб-сайт IRS. Это
определяет налог, который должен быть уплачен в зависимости от веса
грузового автомобиля и частоты использования дорог. IRS должен получить
форму в течение 120 дней с момента подачи заявки.
Заполнение формы BOC-3 (Filing for BOC-3)
Эта форма заполняется через веб-сайт FMCSA. Владельцы должны
заплатить единовременный сбор в размере 75 долларов США при подаче
заявки.
Другие юридические требования
- Водитель должен получить коммерческое водительское удостоверение или CDL
- Автомобиль должен иметь зарегистрированный общий вес транспортного средства, превышающего 26 000 pounds или 11б 797 кг для транспортных средств с двумя подвесками.
- Транспортные средства с тремя или более подвесками не имеют минимальных требований к весу.
Как управлять успешной транспортной компанией
Все мы знаем водителей грузовиков, которые не успевают за первый год. Когда они учились водить, они не входили в курс обучения тому, как управлять успешной транспортной компанией. Они совершают ошибки, которые стоят им их грузовиков, их финансов и, возможно, даже вредит их семьям.
Трудно наблюдать, когда новичок не знает, как управлять успешной транспортной компанией и оказывается в худшей форме, чем когда они начинали.
Для многих начинающих водителей грузовиков это их шанс.Автоперевозки — без сомнения, один из лучших способов стать владельцем бизнеса. Но если этот новый владелец-оператор не знает основ бизнеса, пройдет много времени, прежде чем он добьется успеха.
Как управлять успешной транспортной компаниейЗнание , как управлять успешной транспортной компанией , сводится к этим важным фактам.
Ничто не сравнится с работой в поле водителем компании или диспетчером достаточно долго, чтобы намочить ноги. Изучите основы грузоперевозок с опытом.Поговорите с дальнобойщиками с миллионным пробегом и узнайте их секреты. Речь идет не только о том, чтобы уметь буксировать груз — это о долгосрочной эксплуатации вашего грузовика.
Мы должны понимать основы бизнеса. Есть много способов изучить основы бухгалтерского учета, менеджмента и маркетинга. Чтобы стать владельцем-оператором или грузовым брокером, вы должны понимать, как эти основы бизнеса применимы к грузоперевозкам. Пройдите курс по бухгалтерскому учету и бухгалтерскому учету, но вы, вероятно, никогда не услышите об IFTA или IRP.Вам нужно знать гораздо больше о бухгалтерском учете грузоперевозок, чем вы могли бы узнать в классе. Правила управления распространяются на все предприятия. Управление стоянкой для грузовиков может выглядеть иначе, чем управление бизнесом собственник-оператор, но основы те же.
Вы должны понимать, как работает отрасль. Вам необходимо знать, чего хотят ваши будущие клиенты и как заботиться о них лучше, чем ваши конкуренты. Как вам найти тех клиентов, которые предоставят вам полосы для повторного бизнеса, и что вам нужно сделать, чтобы их удержать?
Чтобы вести бизнес самостоятельно, необходимо понимать разницу между доходом и прибылью. Это означает, что вы вычитаете свои расходы, прежде чем положить деньги в карман. Вы должны отложить средства на черный день. Это означает, что нужно постоянно обновляться с налоговыми органами штата и федеральными властями. Это также помогает иметь базовые навыки письма и общения с людьми.
Самый основной актив
— это глубокое понимание грузового бизнеса .Вы можете получить эти способности, посещая уроки или просто читая книги и просматривая бесплатные обучающие видео в Интернете. Вам не нужно тратить время простоя на просмотр дурацких повторов телепередач на ноутбуке.В Интернете есть для вас много полезной информации. Вы найдете подходящие программные инструменты, которые теперь должны использовать все водители грузовиков — транспортная отрасль слишком сложна, чтобы не использовать компьютеры. Вам нужно отслеживать больше деталей и данных, чем когда-либо прежде.
Это то, что отличает владельца-оператора от водителя компании.
Когда вы просто водитель, детали не имеют значения. Когда ты владелец-оператор , все имеет значение.
Знание того, как управлять успешной транспортной компанией, означает наличие подходящего программного обеспечения под рукой.Вот где на сцену выходит TruckingOffice. Наш продукт поможет вам упростить повседневные задачи и повысить вашу прибыль. Мы отслеживаем детали для вас и делаем использование данных простым и быстрым.
Убедитесь сами, насколько хорош TruckingOffice, отправившись с сегодняшнего дня на бесплатный 30-дневный тест-драйв. Наличие этого фундаментального инструмента под рукой — жизненно важная часть знания , как управлять успешной транспортной компанией .
10 советов по управлению успешной автотранспортной компанией в 2021 году
Логистика в целом и грузоперевозки в частности часто являются двигателем экономики.Это верно для многих стран, и определенно для США.
Транспортные компании постоянно перемещают материалы от поставщиков к производителям, а затем доставляют готовую продукцию от производителей к потребителям. Фактически, более 70% товаров, перевозимых из одного места в другое в Соединенных Штатах, перевозится грузовиками.
Без этих постоянных потоков вся экономика буквально перестанет двигаться. Вот почему, в то время как многие другие предприятия были закрыты во время карантина COVID-19, автотранспортный бизнес в основном продолжал работать или даже имел больше работы, чем до пандемии.
«Я думаю, что пандемия действительно ускорила поставки на« последнюю милю », и поэтому мы наблюдаем более быстрый рост в этом сегменте, чем я думаю, вы бы традиционно имели без пандемии» , — говорит Джейсон Морган, редактор журнала Оборудование парка
К февралю 2021 года индекс грузовых перевозок установил новый рекорд, поднявшись до еще одного постпандемического максимума, поскольку фургоны продолжают расти, а в следующем десятилетии ожидается рост на 27%, по данным American Trucking Association.
Предоставлено Truckstop.comС учетом всего сказанного, неудивительно, что грузоперевозки очень прибыльны, но при этом невероятно конкурентоспособны. Многие водители грузовиков каждый год решают работать самостоятельно, открывают автотранспортную компанию и терпят неудачу. Самая большая ошибка заключается в том, что мы забываем, что управление транспортной компанией — это не то же самое, что вождение грузовика.
Вы можете быть водителем грузовика мирового класса, но для того, чтобы преуспеть в ведении грузового бизнеса, вам нужно, прежде всего, быть хорошим владельцем бизнеса.
Наиболее распространенные проблемы, связанные с управлением автотранспортной компанией, также типичны для компаний, занимающихся доставкой последней мили, грузовиков с едой и многих других операций по обслуживанию на местах с мобильными сотрудниками:
- Информационные запаздывания и искажения между менеджером и сотрудниками
- Бесконечные груды отчетов, обычно ручная работа с документами
- Необходимо соблюдать множество протоколов безопасности и нормативных требований
- Планирование сотрудников занимает много времени, а планирование конфликтов или дублирования часто
- Внутренняя коммуникация загромождена
- Регистрация и обучение затруднены
- Учет и учет рабочего времени сложны и требуют большого подсчета и двойной проверки
- Путевые расходы и «газовые деньги» для отслеживания и возврата
- Контроль эффективности сложно или неприменимо для ролей, ориентированных на конечный результат
- Управление счетами, рабочими заданиями и платежами — длительный и сложный процесс
Итак, если вы ищете советы о том, как управлять успешной транспортной компанией, эти 10 шагов помогут вы в правильном направлении и поможете вам перейти от опытного водителя грузовика к успешному грузовому автомобилю владелец и менеджер бизнеса.
Оптимизируйте свой грузовой бизнес для успеха
Connecteam — лучшее бесплатное мобильное приложение для управления автопарком и водителями. Дайте ему шанс сегодня и спасите свой бизнес от «ухабов» и «подводных камней» в будущем!
10 советов, как начать успешный бизнес грузоперевозок 1. Найдите подходящий рынок или нишуСамый важный шаг для начала и ведения успешного бизнеса в сфере грузоперевозок — это найти правильный рынок или, что еще лучше, определенную рыночную нишу для обслуживания.
Прежде всего, это критично из-за высокой конкуренции. Например, получение приличной прибыли с сухим фургоном особенно сложно на большинстве рынков просто потому, что существует слишком большая конкуренция со стороны крупных перевозчиков и других владельцев-операторов, пытающихся тянуть «более легкие» грузы.
Вот почему, как показывает практика, при создании новой транспортной компании сосредоточьтесь на рынках, которых избегают крупные перевозчики. Другими словами, рассмотрите возможность перевозки специализированных грузов. И это подводит нас ко второму пункту, почему поиск подходящего рынка очень важен с самого начала.
Выбранный вами рынок будет определять транспортные средства и оборудование, которые вы покупаете или арендуете, взимаемые вами ставки и грузовые коридоры, которые вы можете обслуживать.
Парки обычно делятся по рабочим категориям и типам нагрузки, например:
- Тара
- Общие перевозки
- Хозяйственные товары
- Автоцистерны
- Тяжелые перевозки
- Строительные материалы
- Моторизованные автомобили
- Нефтепродукты
- Навалом
- Холодные твердые продукты
- Сельскохозяйственные товары
В среднем, техника, электронные и моторизованные транспортные средства составляют около 27 процентов товаров, перевозимых водителями грузовиков в Америке.Чаще всего грузовики перевозят машины, за ними следуют электроника и моторизованные транспортные средства. Кроме того, смешанный фрахт включает такие товары, как продукты питания и товары для ресторанов.
Источник: https://truckerpath.com/blog/trucking-industry-statistics/В большинстве случаев, если вы решите сосредоточить свой автотранспортный бизнес на более нишевых нагрузках, например, на перевозке свежих продуктов и мяса в рефрижераторах или доставке некоторых специальных материалов, это может дать вам преимущества, а именно меньшую конкуренцию, круглогодичную работу, устойчивость к погодным условиям. рецессии и гибкости, которой обычно не обладают крупные операторы автопарка.
Однако разные рынки и регионы имеют самые разные ландшафты, поэтому всегда начинайте с исследования, чтобы найти то, что актуально для того места, где вы собираетесь работать.
2. Начните с бизнес-планаИдея начать грузовой бизнес в 2021 году может показаться устрашающей. Может показаться, что на рынке доминируют огромные корпоративные парки Amazon, Walmart и им подобных, и нет места новым небольшим транспортным компаниям.
Однако упорные цифры говорят о том, что 91% автотранспортных компаний довольно малы и имеют в своем парке шесть или меньше грузовиков.Это означает, что такие парни и девушки, как вы, управляющие небольшими транспортными компаниями, на самом деле оказывают наибольшее влияние на отрасль грузоперевозок и логистики.
Но прежде чем вы поспешите купить парк подержанных грузовиков и выйти на открытую дорогу, обязательно проведите небольшое исследование и планирование, чтобы получить более широкое представление об отрасли и разработать базовый бизнес-план грузоперевозок.
Бизнес-план создания автотранспортной компании должен начинаться с исследования рынка и привести к четкой стратегии, основанной на данных, с пошаговыми целями, отвечающими на все основные вопросы, например:
- Какие типы транспортных средств и оборудования вам необходимо приобрести или взять в аренду?
- С какими видами грузов вы будете работать и где их искать?
- Где будет базироваться ваш автопарк и кого вы должны нанять, чтобы водить для вас?
- Какие тарифы применяются и как вы собираетесь выставлять цены, выставлять счета и взимать плату со своих клиентов и фрахтовых брокеров?
- Кто ваши основные конкуренты и каковы их сильные и слабые стороны?
- Кто ваши идеальные клиенты и что вы можете им предложить?
- Кто ваши вторичные клиенты и как вы можете диверсифицировать свои услуги?
Бизнес-план — это ваша дорожная карта о том, как начать и управлять успешной транспортной компанией.Теперь вполне вероятно, что вы можете обновить или изменить его позже, по мере роста вашего грузового бизнеса, но вам нужно заложить фундамент, чтобы начать с него и вернуться к нему, если что-то пойдет не так.
Он помогает вам оставаться сосредоточенным, ставить четкие цели, определять ценности вашей компании и подготовиться к потенциальным вызовам.
Составление бизнес-плана может показаться трудоемким, особенно если вы заняты управлением автотранспортной компанией, но это очень важный шаг на пути к открытию автотранспортной компании.Кроме того, добро пожаловать на , воспользуйтесь нашим бесплатным шаблоном бизнес-плана !
3. Зарегистрируйте свою автотранспортную компанию и получите все необходимые разрешенияНачало автотранспортного бизнеса должно начинаться с регистрации вашей компании и получения необходимых бизнес-лицензий и разрешений.
В США существует более 150 000 юрисдикций, каждая из которых предъявляет независимые требования. В зависимости от вашей службы и вашего штата к вашему бизнесу может применяться разное количество лицензий и разрешений.Исходя из этого, для работы автотранспортной компании вам могут потребоваться некоторые или все из следующего:
- Номер Министерства транспорта США (USDOT)
- Номер автомобильного перевозчика (MC) Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA)
- Водительское удостоверение (CDL) и все необходимые подтверждения: Федеральный закон требует, чтобы водители коммерческих автомобилей автомобили для получения CDL. (Свяжитесь с лицензионным агентством вашего штата для получения более подробной информации)
- Страхование коммерческих грузоперевозок
- Учетные данные Международного плана регистрации (IRP) и наклейка с Международным соглашением о налогообложении топлива (IFTA)
Ведение автотранспортного бизнеса в качестве должным образом структурированной корпорации или компании с ограниченной ответственностью ( LLC) позволяет разделить личные активы и деловые обязательства и снизить некоторые риски непредвиденных потерь.В дополнение к этому, регистрация может дать вам несколько юридических, налоговых и деловых преимуществ.
Если вы решите пойти по этому пути и создать корпорацию или ООО, вам необходимо будет предпринять следующие шаги:
- Назначьте зарегистрированного агента , который должен присутствовать по физическому адресу (не абонентскому ящику) и иметь возможность подписывать и получать юридические уведомления, государственные распоряжения, выплаты заработной платы и налоговые документы в определенные часы работы. Зарегистрированные агенты должны быть постоянно доступны.Пропущенная доставка может поставить под угрозу хорошую репутацию вашей компании в государстве или привести к судебному разбирательству против вас без вашего ведома.
- Получите идентификационный номер работодателя , чтобы открыть банковский счет. Идентификационный номер работодателя или EIN — это как номер социального страхования для вашего бизнеса. Этот девятизначный номер необходим для открытия коммерческого банковского счета и должен присутствовать во всех налоговых декларациях на протяжении всей вашей деятельности.
Помимо страхования, покупки или аренды оборудования, а также других необходимых документов и регистраций, весь процесс может занять некоторое время, и вы должны быть к нему готовы.
4. Купите или сдайте в аренду нужное оборудованиеПравильное оборудование и подходящее транспортное средство для работы могут иметь решающее значение между вашим ведением грузового бизнеса к успеху или неудаче.
При выборе оборудования для создания автотранспортной компании учитывайте следующие позиции:
- Может ли автомобиль удовлетворить потребности вашего груза? Например, если вы перевозите скоропортящиеся продукты, вы можете подумать об холодильном отделении.
- Покупка или аренда оборудования — лучший вариант для вашего нового бизнеса?
- Можете ли вы и должны ли вы искать для этого бизнес-финансирование???????????????????? Это. 5. Управляйте эффективным бэк-офисом
Создание автотранспортной компании выходит далеко за рамки подготовки к перевозке грузов.
Наличие эффективного бэк-офиса имеет важное значение для построения хорошо организованных грузовых операций, работающих как хорошо отлаженная машина, которая продолжает движение, зарабатывает хорошие деньги и привлекает клиентов в долгосрочной перспективе. Это становится критичным, когда вы начинаете нанимать водителей, которых нужно отправлять в режиме реального времени. Вот где повседневная работа автотранспортной компании может стать довольно сложной задачей по мере вашего роста.
Вы можете передать свой бэк-офис диспетчерам и брокерам, но это может оказаться дорогостоящим, и вы должны выбирать их очень тщательно, потому что диспетчер может сделать или разрушить ваш транспортный бизнес .
Как вариант, вы можете сделать это самостоятельно, по крайней мере вначале, и управлять своей транспортной компанией буквально из кабины грузовика .
Всего несколько лет назад для этого вам требовалось иметь ноутбук, портативный интернет-маршрутизатор или доступ к Wi-Fi интернет-соединению и принтер. Вам также нужна была сложная система бухгалтерского учета, установленная на вашем компьютере для ведения вашего бизнеса.
К счастью, те времена давно прошли, и сегодня вам не нужно больше, чем смартфон и простое программное обеспечение для управления автопарком и GPS-слежения, или мобильное приложение для грузовых перевозок.
К счастью, есть решения, такие как Connecteam , которые являются универсальными и объединяют все эти функции в одном приложении для управления сотрудниками, ориентированном на мобильные устройства.
Connecteam — ведущее приложение для управления малым бизнесом, которое помогает сотням владельцев малого бизнеса экономить время и деньги на повседневных операциях, оптимизировать общение с товарищами по команде, поставщиками и партнерами, при этом держать руку на пульсе и контролировать эффективность всего бизнеса. из универсального приложения для управления бизнесом.
Все, что вам нужно для эффективного ведения деятельности вашей автотранспортной компании с самого начала и развития вашего бизнеса — под одной крышей.
- Быстрая и простая диспетчеризация и планирование для назначения маршрутов и планирования доставки, предоставления соответствующей информации, такой как время, адрес и специальные инструкции. Отправляйте уведомления и напоминания, получайте уведомления, когда водители подтверждают или отклоняют смену, поздно регистрируются или когда они завершают свои задачи.
- Мобильное отслеживание времени с поддержкой GPS с точным отслеживанием времени позволяет вашим сотрудникам приходить и уходить прямо со своего смартфона. Каждый раз, когда сотрудник приходит и уходит в назначенное место, отмечается метка времени в реальном времени и местоположение по GPS.
- Отчеты в режиме реального времени с мест для оптимизации отчетности из поля в офис с цифровыми отчетами в реальном времени, которые можно отправлять на ходу, например, запросы на ремонт грузовиков, осмотры транспортных средств и многое другое.
- Эффективный инструмент групповой коммуникации для логистической и оперативной связи, важных обновлений, объявлений, групповых и частных чатов в реальном времени с push-уведомлениями и многого другого.
- Простое управление задачами для распределения одноразовых задач между вашими командами без рабочего стола и включает встроенные напоминания для вашей команды о выполнении и автоматическое получение обновлений в режиме реального времени по завершении задачи. Примеры разовых задач включают продление лицензии и ежегодный техосмотр автомобиля.
- Соответствие и протоколы безопасности с помощью форм «прочтите и подпишите» и мгновенного доступа к важной информации и ресурсам по безопасности, таким как протоколы безопасности, текущее обучение по технике безопасности и отчеты по безопасности в режиме реального времени.
- Простое дистанционное обучение для новых сотрудников быстро и эффективно адаптируют ваших водителей к работе и ускоряют их, а также создают структурированный процесс адаптации с помощью форм для чтения и подписи, викторин, видео, PDF-файлов и многого другого.
Управляйте грузоперевозками со смартфона
Connecteam — диспетчерское приложение №1 для сотрудников автотранспортных, логистических и выездных служб. Совершите БЕСПЛАТНЫЙ тест-драйв!
6. Активно ищите грузы и заказыКогда вы открываете автотранспортную компанию, вам нужно будет найти грузы и груз для перевозки.Если вы новичок в отрасли грузоперевозок, онлайн-доски объявлений помогут вам найти груз, чтобы вы могли начать его перевозку. Вы можете попробовать бесплатные доски загрузки, такие как NextLOAD.com, или оплатить ежемесячную подписку для других.
Еще один вариант начать бизнес по грузоперевозкам — это начать нетворкинг и выстраивать отношения с потенциальными клиентами с помощью маркетинга и сетевых усилий. Свяжитесь с местными грузоотправителями напрямую и познакомьтесь с потенциальными клиентами там, где они ведут бизнес.
Когда у вас будет прочная клиентская база, вы сможете строить эти отношения.В некоторых случаях вы можете начать перевозку грузов напрямую для своих клиентов и создать свои собственные полосы движения, которые будут приносить регулярный стабильный доход.
7. Обеспечение соответствия нормам и протоколам безопасностиВедение грузового бизнеса означает соблюдение срочных требований к подаче документов, от квартальных налоговых деклараций IFTA до многолетних продлений для CDL.
Водители грузовиков сталкиваются с рядом нормативных требований со стороны федеральных, государственных и местных властей — от уровня шума, сборов за регистрацию и страхование, квитанций и счетов и многого другого.Кроме того, существуют также экологические проблемы, такие как защита от холостого хода, выбросы парниковых газов и другие правила сокращения выбросов, введенные на уровне штата и на местном уровне. Затраты на соблюдение нормативных требований легко превышают их выгоды, и это серьезная проблема, с которой сталкиваются владельцы малого грузового бизнеса.
Соблюдение федеральных законов о том, чтобы водители не работали сверхурочно и не перегорали, является обязательным условием для отделов кадров, но иногда это легче сказать, чем сделать.
Министерство транспорта США четко заявляет, что водители должны отдыхать в течение 30 минут в течение восьмичасовой смены, и ограничивает время вождения до 11 часов в день с ограничением в 14 часов, в результате чего общее количество в неделю составляет 80.Однако в нем говорится, что водители могут работать более 70 часов, если они отдыхали не менее 34 часов подряд.
августа 2019 года Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) при Министерстве транспорта США объявило об изменениях в правилах рабочего времени, которые значительно повысят гибкость водителей грузовиков при исполнении служебных обязанностей. Многие водители грузовиков ожидают этого уже давно.
Узнайте о последних законах о грузовых перевозках, которые вступили в силу в 2019 году.
Для обеспечения соответствия многие логистические компании используют мобильные часы для отслеживания перерывов и времени в пути. Фактически, логистические компании, которые полагаются на Connecteam, полагаются на , ориентированные на мобильные устройства, и на систему точного отслеживания времени с поддержкой GPS, чтобы их сотрудники могли приходить и уходить прямо со своего смартфона. Каждый раз, когда сотрудник приходит и уходит, помечается метка времени в реальном времени и местоположение по GPS.
8. Отслеживайте свои доходы и расходыКогда вы спрашиваете себя, как управлять успешной транспортной компанией, не забывайте, что как владелец бизнеса вы всегда должны в первую очередь заботиться о деньгах.Ключевым фактором в ведении автотранспортного бизнеса является наличие надежного и прозрачного способа отслеживания доходов и расходов.
Что касается транспортных компаний, это особенно важно с точки зрения логистики, потому что платежи часто поступают через несколько недель или месяцев после доставки, и может быть сложно отследить расходы в пути.
Чтобы избежать распространенных препятствий при запуске, помните о следующих передовых методах:
- Подпишитесь на программное обеспечение для бухгалтерского учета или наймите бухгалтера.Программное обеспечение для онлайн-бухгалтерского учета, такое как Xero, может помочь вам отслеживать свои доходы и расходы, даже когда вы находитесь вдали от дома. Они также могут помочь вам найти бухгалтера или бухгалтера, которые помогут вам не сбиться с пути.
- Узнайте, когда и как вам будут платить за доставку. Контракты на доставку часто предусматривают оплату от 30 до 90 дней после доставки. С такими задержками можно справиться, но только если вы знаете о них заранее.
- Вести тщательный учет коммерческих расходов. Сохраните файл счетов-фактур, квитанций и чеков, чтобы при необходимости можно было подтвердить свои расходы.
- Держите личные и деловые финансы отдельно друг от друга. Ведите отдельные банковские счета для бизнеса и личного пользования.
Работа успешной автотранспортной компании также подразумевает, что вы должны обеспечить регулярный приток денежных средств на начальном этапе вашего бизнеса. Вашей транспортной компании потребуется много месяцев, прежде чем она начнет регулярно зарабатывать. Не забывайте, что клиентам обычно требуется два-три месяца для совершения окончательного платежа и погашения всех сборов.
Итак, несмотря на привлечение клиентов и предоставление ваших услуг, вы можете получить платежи по прошествии многих месяцев.Это означает, что у вас должно быть достаточно наличных денег для покрытия повседневных расходов вашей компании и выплаты заработной платы вашим сотрудникам. Вам понадобятся деньги для покрытия таких расходов, как ремонт и топливо. Вы можете сразу получить средства для пополнения оборотного капитала от факторинговой компании. Многие такие компании предлагают малому бизнесу оборотный капитал.
Фото Ле Минь из Pexels 9. Нанимайте лучших водителей и обслуживайте ихОдин из самых важных элементов создания автотранспортной компании — подумать о том, как и где вы можете нанять лучших водителей и убедиться, что они останутся.
Наиболее успешные автотранспортные компании предлагают своим водителям некоторые из тех же преимуществ, например:
- Бонусы безаварийным водителям
- Признательные бонусы за регистрацию и пребывание
- Медицинское страхование
- Гибкое расписание
- Подарочные карты (рестораны, розничная торговля и т. Д.)
- Праздничные, дни рождения или юбилейные открытки
- Благодарность водителя события
Приведенный выше список является хорошим примером для рассмотрения при открытии автотранспортной компании, поскольку он может помочь снизить текучесть кадров.Если вам интересно больше идей о современных льготах и льготах для сотрудников, прочтите эту статью.
10. Следуйте тенденциям развития грузовой отрасли на 2021 год и прогнозам на следующие 5 летЕсли вы все еще мечтаете создать автотранспортную компанию и задаетесь вопросом, как управлять успешной автотранспортной компанией, это видео для вас.
Наслаждайтесь горячим обзором бизнеса в сфере грузоперевозок и ожиданиями отраслевого эксперта и будьте в курсе последних тенденций в отрасли грузоперевозок.
Итог о том, как управлять успешной транспортной компаниейОтрасль грузоперевозок является одной из опор экономики США и Европы. Это самый крупный способ транспортировки материалов и источников по суше, поэтому вполне естественно, что эта отрасль никогда не теряет спроса.
Наличие большого автопарка и лучшей команды — это половина дела, другое — иметь эффективный бэк-офис, чтобы держать все под контролем.
Connecteam — это программное обеспечение для управления услугами на местах, используемое многими малыми предприятиями для предотвращения недопонимания, задержек и ошибок, оптимизации повседневных операций и упрощения связи. Он позволяет владельцам и менеджерам малого бизнеса обходиться без бумажных документов, автоматизировать ежедневные процедуры, создавать четкие процессы, мгновенно вносить важные обновления, повышать соответствие нормативным требованиям, стандартизировать операционные коммуникации и в целом продвигать бизнес с помощью этого впечатляющего набора функций.
№ 1 Приложение для отправки грузовых автомобилей
Connecteam — ведущее решение для транспортных компаний, занимающихся отправкой грузов, и представляет собой универсальное приложение, оснащенное всем необходимым для бесперебойной повседневной работы вашего бизнеса.
автотранспортных компаний на продажу — BizBuySell
Техас (область DFW) Грузовая компания с отдельным брокерским бизнесом
Parker County, TX
ОБНОВЛЕНО 20.08.21: бизнес вернулся на рынок, потому что предыдущий покупатель не смог завершить финансирование. Денежные предложения или банковское финансирование будут предпочтительнее ссуды SBA. Отправьте мне сообщение через bizbuysell для получения соглашения о неразглашении, если вы хотите обсудить его подробно. ОБНОВЛЕНО 7/3/21: Ожидающая продажа ОБНОВЛЕНО 28/6/21: В связи со значительным откликом письменные предложения (LOI) будут приниматься в течение этой недели, заканчивающейся 17:00 CDT в четверг 21 июля.Будут приняты следующие предложения: 1. Перевозчик, брокерские услуги и оборудование, как описано здесь 2. Только перевозчик и брокерские услуги 3. Только перевозчик 4. Только брокерские услуги 5. Только оборудование Пожалуйста, напишите мне через bizbuysell для получения соглашения о неразглашении, и мы сможем обсудить детали . Валовая выручка оператора связи в 2020 году составит 731 тысячу долларов, а с начала года до 2021 года — 528 тысяч долларов. В настоящее время бизнес работает и приносит еженедельный доход. Я решил заняться развитием недвижимости и продаю свою межгосударственную автотранспортную компанию и фрахтовую брокерскую фирму.Это прекрасное время, чтобы войти в свой существующий бизнес или расширить его. Это отличная возможность приобрести два действующих предприятия под ключ. Это два отдельных Texas LLC с двумя отдельными и активными органами управления MC. Сдаются в аренду от месяца к месяцу, поэтому переезд будет простым. Бизнес-покупатель получает первые деньги за необходимое оборудование. Я не буду продавать оборудование до начала бизнеса. Если вам не нужна брокерская компания, я могу ее разделить. Компания Texas Carrier LLC создана в июне 2018 года.Межгосударственная служба MC Carrier действует в мае 2019 года. Техасская брокерская компания LLC создана в январе 2020 года. Брокерская служба MC действует в феврале 2020 года. В настоящее время у компании есть два штатных водителя OTR и один постоянный диспетчер в офисе, и все они являются сотрудниками W2. У нас отличный рейтинг безопасности, все книги и записи чисты и актуальны. У нас есть 363 текущих брокерских и клиентских отношений. Оборудование, доступное для покупки или продажи отдельно: Peterbilt 389 2017, заводской планер, Caterpillar 6NZ, 260 км на шасси, 13spd, 280wb, 72 в стоячем спальном месте.Peterbilt 389 2012 года, ISX500, 280wb, 13spd, 1 миллион миль, после капитального ремонта 740K, 72 дюйма, стоячая спальная. Peterbilt 579 2017, Paccar 450, 10spd auto, платиновый интерьер, APU, оставшаяся заводская гарантия. 2018 Benson 524A 53-футовая полностью алюминиевая ступенчатая платформа с 16-футовыми пандусами. Два фургона 2021 Utility 4000DX 53 ‘с боковыми юбками и алюминиевыми колесами. Техника в отличном состоянии. Все оснастка / инструменты включены. Все текущие бизнес-операции и программное обеспечение: — Пакет Microsoft 365 (бизнес-почта, файловое хранилище OneDrive, команды).- Quickbooks Online с полным списком заработной платы и льготами. — Программное обеспечение TMS. — Телефоны VOIP с местными номерами и бесплатный факс, работающий через RingCentral. — GPS-слежение Samsara Fleet с фронтальными камерами. — Аккаунты Facebook, Instagram и LinkedIn. — Предварительная учетная запись. — Доменные имена операторов и брокеров. — Профессионально построенный брокерский сайт. — Счет топливной карты NASTC (Лучшие цены на топливо) плюс счет RTS FleetOne. — Учетные записи Truckstop и DAT. — Действующая страховка A +, включая автогражданскую ответственность, бобтейл, физический ущерб, груз, общую ответственность.- Открыто большинство счетов государственных разрешений США. — Кредит установлен в BMO, PlainsCapital Bank, Chase, GM Financial. По конкурентоспособной цене для быстрой продажи. Названия компаний и номера MC / DOT доступны с подписанным NDA. Перечислены владельцем, но открыты для брокерских представительств покупателей.
300 000 долларов США
5 шагов, которые необходимо сделать для развития вашей автотранспортной компании
Поскольку в 2017 году автотранспортная отрасль получила выручку более 700 миллиардов долларов, очевидно, что в автотранспортном бизнесе есть прибыль.Как и любой другой владелец бизнеса, вы хотите, чтобы ваше предприятие росло и конкурировало с лидерами отрасли. Вам повезло, потому что есть 5 важных советов о том, как развивать свою транспортную компанию.
1. Мыслите нестандартно
Использование только одного клиента вряд ли будет самым успешным путем к росту. Чтобы расти, вам нужно будет создать сеть клиентов, а не полагаться на стабильность своего бизнеса на одного производителя или одного брокера. Составление списка ваших собственных клиентов по доставке и работа с различными могут помочь вашей транспортной компании обрести чувство надежности, что в конечном итоге поможет привлечь больше клиентов и, следовательно, расширить ваш бизнес.
Хороший способ сделать это — посетить местных производителей в вашем районе, представить свой бизнес как решение всех их транспортных потребностей и наладить с ними отношения. Не все производители считают необходимым стать клиентами, только те, которые кажутся наиболее прибыльными и выгодными для бизнеса, должны оставаться в списке клиентов. Поначалу это может показаться утомительной задачей с посредственными нагрузками, но построение отношений с нужными клиентами даст вам основу для более высоких ставок и хорошей репутации, что улучшит вашу репутацию при попытках обратиться к большему количеству клиентов в будущем.
2. Определите свои затраты
Прежде чем вы сможете сэкономить, вам нужно знать, сколько вы тратите. Во-первых, каковы ваши обычные расходы, которые вы всегда должны платить. Например, страховка, разрешения и т. Д. Затем рассчитайте переменные затраты, такие как топливо, и вычтите общую стоимость из ставок, и вы получите прибыль. Как только у вас это получится, вы можете установить цели, как его увеличить в будущем.
3. Убедитесь, что документы в порядке
Офис — не самая визуальная часть небольшого грузового бизнеса, поэтому им часто можно пренебречь.Особенно для владельцев небольшого автопарка легко рассматривать документы как неважную часть бизнеса, которую можно легко выполнить, когда она остро необходима. Однако хорошо управляемый офис означает хорошо налаженный бизнес по грузоперевозкам. Постоянный мониторинг таких вещей, как маршрутизация и топливо, а также инструменты диспетчеризации и планирования действительно могут повысить прибыльность бизнеса без необходимости увеличения вашей нагрузки.
Чтобы упростить работу с документами, есть такие компании, как Authority Express LLC, которые могут позволить вам контролировать работу с документами, не добавляя сотрудников бэк-офиса в платежную ведомость.Это означает, что вы можете избежать штрафов и задержек, избегая ошибок, и потратить драгоценное время, которое вы потратили бы на оформление документов, чтобы обеспечить безопасность следующего груза и расширить свой автотранспортный бизнес.
4. Организуйте загрузочную доску.
Еще один способ развития вашего бизнеса — начать использовать доски нагрузки. Как владелец небольшого автопарка, вы будете тратить время на налаживание отношений с грузоотправителями, и, скорее всего, у вас не будет постоянного графика работы, поэтому грузовые щиты — это надежная ставка, чтобы помочь вам, когда грузы малочисленны.Использование нескольких досок загрузки одновременно, таких как DAT, Sure Way и Truck Stop, может гарантировать, что вы получите лучшие ставки для ваших потребностей и вместимости. Вы также можете забрать грузы в федеральном правительстве, например в Управлении общих служб США, Федеральной службе деловых возможностей США и в Почтовой службе США. Помните, что нельзя делать загрузочные доски чем-то, на что вы полагаетесь; Ваш главный приоритет — выстроить собственные отношения с грузоотправителями, чтобы обеспечить стабильность, которой не может быть слишком частая работа с разными грузоотправителями с погрузочных площадок.Однако это требует времени, поэтому до тех пор организуйте доску загрузки, пока не установите достаточно отношений, при которых вам не придется полагаться на доски нагрузки.
5. Покупайте топливо правильно
Топливо часто может быть самой большой статьей расходов в автотранспортном бизнесе: ежегодно используется более 53,9 миллиарда галлонов топлива, поэтому вам необходимо убедиться, что вы покупаете топливо наиболее экономичным способом. Как новички, так и опытные водители грузовиков имеют тенденцию покупать топливо, как если бы они были обычными водителями, поскольку они думают, что будут платить налоги в зависимости от штата, в котором было куплено топливо.Однако водители грузовиков платят налоги на свое топливо по-разному, поскольку они имеют дело с Международным налоговым фондом и облагаются налогом с количества топлива, использованного в поездке (в каждом конкретном штате, через который он проехал), независимо от того, в каком штате изначально было куплено топливо. Вот почему лучше покупать топливо не по самой дешевой цене насоса, а по самой дешевой базовой цене. Чтобы узнать это, воспользуйтесь следующей формулой: цена на топливо — налоги.
Развитие любого бизнеса может быть непростым делом, но, следуя этим советам, вы сможете вывести свой автотранспортный бизнес на новый уровень, обеспечив большую стабильность и прибыльность, максимально используя свою возможность для создания собственной успешной компании.
Статьи по теме:
Владелец автопарка начинает работу в сфере грузоперевозок
Маргарита Степанова никогда не чуралась тяжелой работы. Она эмигрировала из России в США, когда ей был 21 год, вырастила двоих детей сама, получила ученую степень и построила успешную карьеру в сфере управления персоналом. Однако заниматься грузовыми перевозками было совершенно другим делом. «Я никогда не представляла, насколько сложно будет иметь собственный бизнес в сфере грузоперевозок», — говорит она.
Прежде чем окунуться в новую сферу деятельности, Маргарита потратила время на то, чтобы изучить и понять требования для создания автотранспортной компании. Позже она основала свою компанию Kuma Group Corp с другом, который уже водил машину, изучил отрасль, наладил отношения и постепенно расширялся. Спустя почти 5 лет Kuma Group Corp набирает обороты с несколькими грузовиками, водителями и владельцами-операторами.
Uber Freight побеседовала с Маргаритой, чтобы узнать, как она решила задачу построения бизнеса с нуля и что значит быть женщиной-владельцем в сфере грузоперевозок.
Расскажите о своем путешествии в сфере грузоперевозок.
Я много лет работал специалистом по персоналу, медленно продвигаясь по служебной лестнице. Я стал менеджером, потом директором, и занимался этим 7 лет. Когда у меня оказался старый грузовик, я не знал, что с ним делать. Мой нынешний деловой партнер, который в то время был другом, сказал: «Давайте попробуем. Давай найдем водителя и отправим его в путь. Посмотрим, сработает ли это ».
Я потратил 6 месяцев на исследование, чтобы понять, что нужно, чтобы открыть транспортную компанию.Я видел грузовики на дороге, но это был мой единственный опыт общения с ними. Казалось, что многие люди начинают как водители, а потом покупают грузовик и расширяются. Несмотря на это, я сказал своим друзьям и семье: «Если они это сделают, я смогу это сделать!» Сначала у нас не было водителя, но у моего партнера был CDL, поэтому он вел грузовик первым, пока мы не нашли кого-нибудь.
В течение первых полутора лет мы добавили второй грузовик. В следующем году мы добавили треть. К третьему году у меня были хорошие отношения с компаниями, дающими мне [грузы], и у меня было больше работы, чем могли бы выполнить 3 грузовика и 3 водителя.Мне стали звонить люди, владельцы-операторы с просьбой о работе и грузах. Когда я взял своего первого владельца-оператора, я понял, что это был идеальный вариант в этом бизнесе, вместо того, чтобы добавлять собственные грузовики, заниматься ремонтом и искать водителей. У меня все еще есть эта философия.
С какими проблемами вы столкнулись при построении своего бизнеса?
Грузоперевозки сопряжены с очень высоким риском аварий, поломки оборудования, потери водителями без дохода и просто общего сопротивления, которое вы получаете от банков или брокеров.На каждом шагу было так сложно.
Банки не давали новой транспортной компании кредитную карту, потому что мы не работали больше года. Вам действительно нужен капитал, чтобы заниматься грузовыми перевозками. Вы вкладываете собственные деньги, и на самом деле никто не поддерживает вас. Многие страховые компании также не давали нам полисы или давали необоснованные расценки. В тот первый год со всех сторон это было похоже на войну. Вы просто пробиваетесь.
К счастью, вначале я все еще получал зарплату на постоянной работе, поэтому потратил ее на открытие бизнеса.Через шесть месяцев я смог бросить курить. Хорошо то, что как только вы получаете первый контракт, вы видите, что деньги поступают.
Каково быть женщиной в отрасли, где традиционно доминируют мужчины?
Мне пришлось учиться общаться с парнями с двух лет. Я вырос в доме с 12 братьями и моим отцом, который занимался политикой и правительством. Я просто смотрел на них и хотел быть похожим на них, но знал, что не смогу. В России речь шла не о поиске карьеры для женщин.Речь шла о том, чтобы найти хорошего мужа.
Автоперевозки — очень сложная отрасль, особенно для женщин. Вначале, когда я пытался найти работу, я стоял рядом с огромными парнями на каком-то складе. Я начинал говорить о том, почему они должны работать с нами, и они говорили: «Хорошо, приведите своего босса». Я говорил: «На самом деле, я хозяин», и каждый раз отвечал примерно так: «Убирайтесь […] отсюда!» Они не поверят мне, пока я не докажу, что грузовики на самом деле мои.
Но я верю, что если вы вложите время, усилия и все свое сердце, вы сможете узнать то, что вам нужно изучить.Иногда ты учишься на собственном горьком опыте, но действительно можешь делать все, что хочешь.
Сейчас легче быть женщиной в грузовике, чем когда вы только начинали?
Эта отрасль очень медленно меняется с точки зрения правил и философии. Я знаю только одну женщину, которая управляет транспортной компанией, и мы чувствуем себя такими близкими, потому что она единственная, с кем я действительно могу общаться. Парни могут не воспринимать меня всерьез, и вы должны быть осторожны, чтобы заслужить их уважение, но меня это не возмущает. Я благодарен, что в большинстве случаев меня принимают.
Как Uber Freight помогает вам в работе?
Мы пользуемся услугами Uber Freight почти год. В тот момент, когда я начал, я не хотел останавливаться. Uber [Freight] настолько прогрессивен в этой индустрии старой школы. Я действительно думаю, что простота и процесс, отсутствие необходимости вести переговоры и звонить 10 разным брокерам для обеспечения груза, экономят так много времени и дают душевное спокойствие. Я использую функции автопарка, чтобы бронировать грузы и назначать водителей, и мои водители тоже используют это приложение.
Младшим это нравится.Старшие всегда спрашивают: «А что, если я все испорчу?» Но я говорю им, что вы не можете ошибиться, потому что это так просто. Мне очень нравится то, что вы все придумали, точно так же, как Uber сделал с [райдшерингом]. Я бы сказал, что вы с ума сошли, пытаясь сделать это с грузовиком, но вы сделали это! Я восхищаюсь тем, кто придумал эту идею. Я не против прогресса.
Что вам нравится в своей работе?
Мне нравится работать с людьми, такими как менеджеры по работе с клиентами, водители и складские [рабочие].Я считаю, что люди проще машин или компьютеров. Мне также нравится гибкость построения собственного будущего. Все зависит от меня, как лучше.
Как стать миллионером в автотранспортном бизнесе всего за 2 года?
10 июня 2019Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой? Что ж, хорошая новость в том, что это правда и вполне возможно. Плохая новость в том, что никто не говорит, что это будет легко. Как известно, чем выше риск, тем выше награда. Индустрия грузоперевозок — это отрасль с многомиллиардным оборотом, которая щедро вознаграждает тех, кто этим зарабатывает.
Итак, автотранспортная компания может обернуться огромным успехом. И может сделать вас миллионером всего за 2 года. Или, если с ним не справиться, это может стать вашим худшим кошмаром. Почему одни добиваются успеха, а другие терпят поражение? В этой статье вы найдете несколько важных секретов, которые делают возможным большой успех в сфере грузоперевозок.
1) Изучите промышленность
Прежде всего, вы должны понимать бизнес и то, во что вы ввязываетесь.Причина, по которой многие компании терпят неудачу в первые несколько лет своей деятельности, заключается в том, что они просто не понимают, что делают. Итак, лучшая стратегия — сначала изучить бизнес. Вы должны с чего-то начать. Проконсультируйтесь с представителями отрасли. Поговорите с как можно большим количеством экспертов. Это могут быть ваши друзья, работающие в отрасли, или профессионалы, обслуживающие транспортную отрасль. Людям нравятся: бухгалтеры, специалисты по безопасности, диспетчеры или брокеры.
Лучший совет, который вы можете получить от успешного владельца автотранспортной компании.Что ж, если вы знаете каких-либо борющихся владельцев, поговорите с ними тоже. Они могут поделиться своим опытом и предупредить вас о потенциальных подводных камнях. Также вы можете работать в транспортной компании. Например, вы можете легко получить должность диспетчера или охранника без какого-либо опыта.
Конечно, без опыта это не будет высокооплачиваемой работой. Но смотрите на это как на вложение в свой будущий успех. Наблюдайте и изучайте операции: чем больше вы узнаете, тем легче вам будет понять, что для этого нужно.Вы также можете научиться необходимым приемам у успешных компаний. Поверьте мне, даже если вы думаете, что это долгий путь, в долгосрочной перспективе вам будет лучше. Полученные знания и опыт помогут вам избежать множества ошибок, которые допускают многие новые автотранспортные компании. Конечно, вы можете научиться этому на собственном горьком опыте. Однако некоторые ошибки могут быть настолько важными, что определят выживание или провал вашего бизнеса.
2) Оставайтесь сильными в течение первых двух лет
Да, первые два года самые трудные.Первые два года в сфере грузоперевозок — это всего лишь вопрос выживания. Это своего рода испытание вашей решимости и терпения в принятии решений. Чрезвычайно важно принимать правильные решения в первые два года. В долгосрочной перспективе они заложат фундамент вашей компании. Как только вы решите, что хотите заняться этим бизнесом, вы должны понимать, что вам придется делать все возможное, чтобы он заработал. Не планируйте расслабляться в течение первых двух лет — это я гарантирую. Будьте готовы работать 24/7 и быть всегда на связи со всем, что может случиться.Некоторые называют это уплатой взносов. Как бы вы это ни называли, делайте это правильно, и наград будет много.
3) Выберите свою бизнес-модель
Первое важное решение, которое вы должны принять, — это выбор бизнес-модели для вашей компании. Вы хотите иметь владельцев-операторов или водителей компании или их комбинацию? Вы хотите перевезти рефрижераторный груз, сухой фургон, платформу, цистерну или автовоз? Почему это важно решить? У каждой модели есть свои плюсы и минусы.Итак, в зависимости от вашей ситуации, вы должны найти то, что вам больше всего подходит.
Чтобы быть более конкретным, например, если вы хотите нанять корпоративных водителей, вам потребуются значительные капитальные вложения в грузовики и прицепы. Однако у этой стратегии более низкий барьер для входа в бизнес. Фирменных водителей найти и нанять легче, чем владельцев-операторов. Чтобы нанять собственников-операторов, нужно иметь какую-то репутацию в бизнесе, чтобы их привлекать. В противном случае никому не интересно работать в новой компании.Однако с водителями компании вы также несете более высокие риски. Эта бизнес-модель более уязвима для рыночных колебаний. Если рынок упадет, вы можете понести убытки. В отличие от владельцев-операторов, они уязвимы перед рисками, поскольку вы взимаете с них только комиссию. Вы не участвуете ни в каких убытках, которые они могут понести.
Однако это также верно, если рынок идет вверх. В этом случае тот, кто владеет грузовиком, получит награду от подъема на рынке. Таким образом, если отрасль находится на подъеме, то собственный автопарк очень быстро окупится.Хотя невозможно предсказать поведение рынка, всегда есть способы уменьшить воздействие, приняв правильные стратегические решения.
Еще одно важное решение — какой тип груза вы выбрали для перевозки. Платные перевозки приносят больше всего денег, но для этого требуются и самые опытные водители. Таким образом, найти квалифицированных водителей — довольно сложная задача. Сухой фургон требует наименее квалифицированных водителей, но и платит меньше всего. Судя по нашему опыту, рефрижераторные перевозки находятся в золотой середине.Имеет среднее соотношение риска и пользы.
4) Безопасность превыше всего
Это очень важная тема в сфере грузоперевозок. Что интересно, многие владельцы бизнеса упускают из виду важность безопасности. Иногда, пока не становится слишком поздно. Многие владельцы бизнеса являются отстраненными, считая правила и требования безопасности в сфере грузоперевозок всего лишь бюрократическим бременем. Они что-то слышали об этом, но не обращают внимания на отсутствие внимания, надеясь, что им это сойдет с рук.И это одна из вещей, которую большинство из них усвоили на собственном горьком опыте. Секрет в том, что транспортная отрасль строго регулируется Министерством транспорта США (US DOT). Однако, что еще более важно, правила не просто существуют, USDOT строго следит за соблюдением правил.
У каждой автотранспортной компании есть собственная оценка DOT, отражающая каждое нарушение. Все водители случайным образом проверяются на дороге. После проверки каждой проверке присваивается балл, который отражает общий рейтинг DOT компании.Наиболее важно знать, что существует только два типа результатов проверки: чистая проверка и плохая проверка. Каждое мелкое нарушение отражается в отчете о проверке, который складывается в общую оценку. Таким образом, очень легко испортить себе оценку безопасности. Затем следует то, что происходит дальше. Примерно через 6-12 месяцев со дня открытия автотранспортной компании вам необходимо будет пройти обязательный аудит безопасности. Во время аудита инспектор рассмотрит каждое нарушение и определит, разрешено ли вашей компании продолжать работу или нет.
Это первая важная веха, которую необходимо пройти. Если вы сдадите экзамен успешно, это будет вашим первым важным достижением. Однако для многих компаний на этом игра окончена. Лучший совет — с первого дня работы уделять пристальное внимание соблюдению правил техники безопасности. Некоторые правила довольно сложны и требуют опыта. Как владелец бизнеса, вы не должны заниматься рутинными операционными задачами, доверьте это профессионалам, которые сделают это за вас. Ваша роль — руководить, направлять, ставить и достигать стратегических целей.
5) Знайте свои номера
Трудно недооценить, насколько распространена эта проблема. В отличие от публичных компаний, частные компании регулируются только налоговым учетом и не подпадают под действие каких-либо правил финансовой отчетности. По этой причине многие владельцы малого бизнеса упускают из виду важность надлежащего финансового анализа. Без возможности получить представление о финансовом состоянии своей компании они находятся в очень невыгодном положении. Следовательно, многие даже не понимают своих чисел.Многие из них путают денежный поток с реальной прибылью или коммерческими потерями. Чем раньше вы поймете свою финансовую картину, тем лучше вам будет. Принятие решений без полного понимания финансового положения вашей компании в любой момент времени — все равно что стрелять в темноте. Происходит множество вещей, которые побуждают владельца бизнеса принимать быстрые решения. Без хорошего знания чисел велика вероятность того, что будут сделаны ошибки.
Как продвигать свой грузовой бизнес
В сфере грузоперевозок важно постоянно искать новых клиентов.Чтобы продолжать развивать свой бизнес, вам следует использовать маркетинговые стратегии, характерные для отрасли грузоперевозок, чтобы охватить свою аудиторию. Хотя это может показаться трудоемким, простое использование базовой маркетинговой тактики, скорее всего, не привлечет вашу клиентскую базу.
В этой статье рассматриваются темы:
В этом посте мы расскажем о четырех способах продвижения вашего грузового бизнеса и привлечения новых клиентов.
4 способа продать свой грузоперевозки1.
Грузовые щитыПродвигая свой транспортный бизнес, встречай своих клиентов там, где они есть. Табло грузовых перевозок предназначено как для автотранспортных компаний, так и для клиентов, нуждающихся в транспортных услугах. Эти сайты позволяют легко продвигать ваш бизнес и находить клиентов, которые ищут именно ваши услуги.
Следующие сайты позволят пользователям выполнять поиск двумя способами. Во-первых, как владелец транспортного бизнеса, вы можете искать грузы, которые необходимо перевезти.Клиенты также могут посетить сайт и найти поблизости грузовики, которые могут забрать груз. Следующие сайты предлагают эту услугу:
2.
Объявления в торговых изданияхВ сфере грузоперевозок печатная реклама так же важна, как и инструменты онлайн-маркетинга. Отраслевые публикации посвящены отраслевым тенденциям и предназначены для ознакомления читателей с тенденциями в сфере грузоперевозок. Преимущество размещения рекламы в этих публикациях заключается в том, что у вас гарантированно будет заинтересованная аудитория, которая ищет информацию о транспортных услугах.
При создании маркетинговой стратегии подумайте, какие публикации лучше всего подходят для вашей рекламы. Например, если вы ищете новых водителей, вы можете разместить рекламу в отраслевых изданиях по грузовым перевозкам. Если вы продаете свои услуги, вы можете разместить свою рекламу в публикациях, посвященных отраслям, в которых вы работаете. Используйте эту базу данных отраслевых изданий, организованную по отраслям, чтобы найти публикации, у которых есть аудитория, которую вы пытаетесь охватить.
Имейте в виду, что большинство отраслевых изданий также имеют онлайн-компонент.Хотя многие подписчики предпочитают печатную версию отраслевых журналов, многие люди будут читать публикации в Интернете. Чтобы охватить обе аудитории, инвестируйте в цифровую рекламу, которая может быть ориентирована на компании в вашем географическом регионе.
3.
Мероприятия торговой ассоциацииПодобно отраслевым публикациям, торговые ассоциации предлагают возможность установить контакт с заинтересованной аудиторией. Например, если вы хотите нанять новых водителей, вы можете установить стенд на выставке грузовых автомобилей.
Если вы продаете свои услуги другим компаниям, вам следует посещать мероприятия, ориентированные на B2B. Ознакомьтесь с этим списком предстоящих выставок, чтобы найти те, которые предлагают услуги грузоперевозок, предлагаемые вашей компанией. Создайте визуально привлекательный и информативный дисплей для привлечения клиентов и принесите маркетинговые материалы для отправки домой с посетителями.
Участие в выставках может стать дорогостоящим и трудоемким. Если у вас нет времени на создание привлекательной презентации, подумайте о спонсоре.Часто это будет включать рекламу в рекламных материалах, рекламу на сайте и размещение ваших маркетинговых материалов в мешках с подарками. Ваши объявления помогут посетителям запомнить ваш бизнес, когда им понадобятся транспортные услуги.
Кроме того, вы должны проверить онлайн-компонент этих событий. Узнайте, продает ли организация рекламу на сайте регистрации. Размещая рекламу на этих сайтах, ваша компания получит доступ к каждому поставщику, когда они зарегистрируются.
4.
спонсируемых сообщений в социальных сетяхВ то время как отраслевые форумы, публикации и мероприятия позволяют легко находить клиентов, которые уже ищут транспортные услуги, социальные сети позволяют связаться с клиентами, которым в будущем могут потребоваться услуги грузоперевозок.Сайты, включая Facebook, Twitter, Instagram и LinkedIn, позволят вам продвигать свою компанию, делиться своими ценами на доставку и ссылаться на веб-сайт вашей компании, чтобы заинтересованные покупатели могли найти дополнительную информацию.
Чтобы максимально использовать социальные сети для вашего автотранспортного бизнеса, рассмотрите возможность публикации платной рекламы. Создав спонсируемый пост, вы сможете настроить таргетинг на свою аудиторию на основе географического положения, профессии и интереса к отрасли грузоперевозок.
5.
Начните продвигать свой бизнес грузоперевозокЭто всего лишь несколько стратегий, которые вы можете использовать для продвижения своего грузового бизнеса. Есть много компаний, которые нуждаются в услугах грузоперевозок, вам просто нужно их найти!
Если у вас есть другие советы по маркетингу для других владельцев грузового бизнеса, расскажите нам о них в разделе комментариев ниже.
.