Оказание услуг грузчиков: Образец договора на услуги грузчиков в Екатеринбурге

Содержание

Публичный договор (Оферта) | Грузоперевозки | Юнис-Лада

О предоставлении Пользователям услуг Грузоперевозчиков и (или) Грузчиков

Настоящий Публичный договор (оферта) об оказании информационных услуг (далее Договор) определяет взаимоотношения между ООО «Юнис-лада», в лице директора Галкина Александра Вениаминовича, действующего на основании Устава, именуемого в дальнейшем «Компания» и любым лицом именуемым в дальнейшем «Пользователь», желающим воспользоваться услугами и осуществившего заказ данной услуги у «Компании» по средством телефонного номера, интернет коммуникаций, СМС сообщения, и соответственно тем самым, принявшим публичное предложение (оферту) о заключении данного Договора предоставления услуг исполняемых любым «Грузоперевозчиком» и (или) Грузчиком имеющим доступ к базе данных заказов Компании.

1. ТЕРМИНОЛОГИЯ ДОГОВОРА

Компания – ООО «Юнис-лада», собственник Автоматизированной информационной системы обслуживания заказов и Архива приложений, содержащего ПО с помощью которого осуществляется прием заказов Клиентов, обработка заказов Пользователей поступивших Компании и передача их непосредственно лицам, оказывающим услуги и являющимся по договору Грузоперевозчиками и (или) Грузчиками.

Грузоперевозчик и (или) Грузчик – юридическое лицо, ИП водитель транспортного средства, руководитель бригады грузчиков, получатель информационной услуги о имеющихся заявках Пользователей на его услуги, прошедший авторизацию в базе данных Компании как лицо осуществляющее услуги – принявший на себя по публичному договору обязанность и возможность на возмездной основе перевезти груз и (или) оказать услуги погрузки (разгрузки) неспециализированных грузов. Далее по тексту договора Перевозчик.
Пользователь – Лицо, осуществившее Заказ на услуги грузоперевозки и (или) погрузки (разгрузки) посредством телефонного звонка на номера Компании: +7 (3812) 66-10-10

Маршрут – путь следования транспортного средства между пунктами отправления (место подачи) и пунктом назначения (точка загрузки, выгрузки)
Заказ – информация, поступающая от Пользователя, которая описывает потребность в услуге (дата, время подачи, маршрут точка загрузки и выгрузки, время погрузки, выгрузки, срочность доставки, количество мест, грузоподъёмность, подробное описание груза и прочие особенности заказа)
Заявка – принятая, обработанная и сформированная Компанией по средством Системы и диспетчерской службы – Заказ на услуги оказываемые Грузоперевозчиками и (или) Грузчиками, переданный в базу для свободного доступа и принятый одним из Грузоперевозчиков и (или) Грузчиков к исполнению
ИБ – информационная база Компании, формируемая из особенностей заказов и возможностей перевозчиков их взаимного расположения в момент формирования заявки и т.

д.
Стоимость услуги – Плата Пользователя по каждому виду услуг оговоренному при подаче заказа. Система – Совокупность программно-аппаратных средств, обеспечивающая бесперебойный приём и обработку Заказов от Пользователей, и их рассылку в виде сформированных Заявок, Грузоперевозчикам и (или) Грузчикам

2. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА

2.1. В соответствии с пунктом 2 статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации (ГК РФ) в случае принятия изложенных в настоящем договоре условий (акцепта) любое физическое лицо, обладающее полной право – и дееспособностью, а также любой уполномоченный представитель юридического лица, обладающий правом на заключение подобных договоров, производя акцепт (осуществляя заказ) данной оферты, становится «Пользователем».
В соответствии с пунктом 3 статьи 438 ГК РФ акцепт оферты равносилен заключению договора на условиях, изложенных в Публичном договоре (оферте).
В связи с вышеизложенным, внимательно прочитайте текст данного Договора и если Вы не согласны с каким-либо пунктом Договора, Компания предлагает Вам отказаться от принятия услуг.

Принятие Договора (Акцепт Оферты) является полным и безоговорочным и означает согласие Пользователя со всеми без исключения и дополнения условиями Договора. Акцепт считается принятым с момента осуществления заказа услуг такси пользователем. А также свидетельствует о том, что Пользователь понимает значение своих действий, все условия Договора ему понятны, Пользователь не находится под влиянием заблуждения, обмана, насилия, угрозы, и т.п.
Пользователь гарантирует, свою платежеспособность, что имеет полное право и полномочия на заключение и исполнение настоящего Договора при осуществлении заказа.
2.2. Предметом настоящего договора является оказание Компанией обеспеченности взаимовыгодного контакта лиц желающих получить услуги перевозки, погрузки/разгрузки (Пользователям, путем размещения их заказа в ИБ Компании, оказываемые Пользователям безвозмездно) с лицами оказывающими услуги по перевозке, разгрузке-погрузке и имеющим доступ к ИБ, сформированным Заявкам (Грузоперевозчиками и (или) Грузчиками, которым информационные услуги оказываются возмездно согласно тарифов размещенных на сайте компании).

Компания так же обеспечивает взаимосвязь при выполнении поступившего заказа на потребность в услугах (перевозки, погрузки/разгрузки неспециализированных грузов) от Пользователя, путем исполнения Грузоперевозчиками и (или) Грузчиками (третьими лицами имеющими законный доступ к базе данных заявок Компании и принимающих условия стоимости заказа за цену и на условиях настоящего договора), которые Пользователь обязуется оплатить, непосредственному Грузоперевозчику и (или) Грузчику при исполнении заказа.
Компания не является фрахтовщиком, перевозчиком, экспедитором или иным участником гражданских правоотношений связанных с непосредственным выполнением услуги перевозки, погрузки/разгрузки. А является лишь посредником, бесплатно принимающим заказ, формируя его в Заявку которую размещает в ИБ для ее исполнения Грузоперевозчиком и (или) Грузчиком. Извещая при этом Пользователя о стоимости услуги на перевозку, погрузку/разгрузку, которая формируется исходя из тарифов, установленных Грузоперевозчиками и (или) Грузчиками (оказывающими услуги), и информации оглашенной Пользователем при Заказе.

3. ОБЯЗАННОСТИ и ПРАВА СТОРОН

3.1. Права Компании:
3.1.1. Передавать исполнение Заказа водителям, любым Грузоперевозчикам и (или) Грузчикам (третьим лицам – ИП, юридическим лицам) осуществляющим данную деятельность и получившим законный доступ к базе данных Компании.
3.1.2. Собирать информацию в базе данных о количествах заказов осуществляемых пользователями их данных, и ведения учета взаимоотношений, производить аудиозапись оформления заказа. Вправе отказать в предоставлении услуги или заблокировать при наличии долга, неоплаты штрафа или ненадлежащего исполнения Пользователем предыдущих заказов.

3.1.3. Компания не несет ответственность за непосредственного Грузоперевозчика и (или) Грузчика, исполняющего заказ и соответственно за само исполнение заказа.
3.1.4. Компания вправе на телефонные номера Пользователей отправлять СМС рассылку на получение дополнительных условий, скидок, рекламных сообщений, как компании, так и других организаций.
3.

2. Компания обязуется:
3.2.1. Обеспечить скорейшее исполнение заявки Пользователя, путем направления заявки Грузоперевозчикам и (или) Грузчикам состоящим в базе данных Компании исходя из их технических возможностей и расположения.
3.2.2. При поступлении заявки Компания связывается с Грузоперевозчиком и (или) Грузчиком, передает ему заявку Пользователя и его номер телефона для связи по прибытии на место погрузки/разгрузки.

3.2.3. Компания подтверждает (путем аудио фиксированного телефонного звонка диспетчера или СМС рассылкой) Пользователю по указанному в заявке телефону размещение указанного заказа и сообщает о принятии заказа, время прибытия Грузоперевозчика и (или) Грузчика.
3.2.4. При невозможности оказания услуги известить об этом Пользователя.
3.2.5. Производить учет и контроль качества услуг оказываемых Грузоперевозчиками и (или) Грузчиками, не допускать оказание услуг недобросовестными (допускающими грубое отношение, обман, повреждение имущества, иное противоправное поведение) Грузоперевозчиками и (или) Грузчиками.

С принятием мер в виде отключения от информационной базы данных Компании, недобросовестных Грузоперевозчиков и (или) Грузчиков. Вести учет и контроль за Грузоперевозчиками и (или) Грузчиками имеющим доступ к ИБ Компании, с предоставлением Пользователю по запросу полной информации о непосредственном исполнителе оказанной ему услуги.
3.3. Права Пользователя:
3.3.1. Вправе осуществить заказ по следующим предложениям:
«текущий заказ» – заказ Пользователя, предполагающий прибытие Грузоперевозчиков и (или) Грузчиков в течение времени соответствующему заказываемой услуги.
«как можно быстрее» – заказ передается тому из Грузоперевозчиков и (или) Грузчиков который находится ближе к заказчику. Скорость прибытия транспортного средства и бригады грузчиков может зависеть от загруженности автодорог и наличия свободных Грузоперевозчиков и (или) Грузчиков.
«предварительный заказ» – заказ предполагающий прибытие Грузоперевозчика и (или) Грузчиков в момент времени, желаемый (рекомендуемый) Пользователем.

При условии соблюдения правил оформления заказов опубликованные на сайте компании или требуемые при осуществлении заказа по грузоперевозками и услугам грузчиков контактирующих с Компанией.
3.3.2. Непосредственно после исполнения заказа оставить отзыв о Грузоперевозчике и (или) Грузчике позвонив в диспетчерскую.
3.4. Обязанности Пользователя:
3.4.1. Пользователь передаёт заказ на услуги Грузоперевозчиков и (или) Грузчиков по номеру телефону Компании +7 (3812) 661010, +7 (3812) 909090

3.4.2. При подаче заказа Пользователь обязан сообщить диспетчеру Компании следующее:
а) наименование груза, категория груза по требованиям транспортировки (переноски), необходимость упаковки, размещения, закрепления, количество мест, вес, прочие условия и характер перевозимого (переносимого) груза;
б) фамилию и должность ответственного за отправку (приемку) груза лица, его (их) контактные телефоны;
в) точное местонахождение точки (места) загрузки и выгрузки – время прибытия бригады Грузчиков и Грузоперевозчика на точку погрузки и выгрузки;

г) период времени требуемый для погрузки и выгрузки, требуемое количество грузчиков;
д) дополнительную информацию при ее наличии.

3.4.3. Гарантировать, и контролировать должное размещение, крепление и упаковку перевозимого груза при исполнении заказа их соответствие заказу правилам перевозок и транспорту.
3.4.4. При доставке на место прибытия, оплатить оказанные услуги непосредственному Грузоперевозчику и (или) Грузчику по тарифам стоимости указанной при оформлении заказа.
3.4.5. В случае осуществления ложного вызова, оплатить неустойку в размере указанном в Приложении №1 к данному договору;
3.4.6. Дает свое согласие, на осуществление Компанией следующих действий: – сбор, обработку хранение телефонных номеров, логинов и иной информации, личных данных, передаваемых Пользователями о себе при осуществлении Заказов; – аудио фиксацию разговора при осуществлении подачи заказа по телефону и прочих разговоров с диспетчером; – СМС рассылку о получении дополнительных условий, скидок, рекламных сообщений, как компании, так и других организаций, отправляемых на телефонные номера Пользователей с которых производился заказ.

4. ЦЕНА УСЛУГ И ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ

4.1. По настоящему соглашению, стоимость услуги (тариф) устанавливается после оглашения заказа Пользователем, при этом стоимость доводится до него диспетчером при принятии заказа.
В случае несогласия со стоимостью отказ от услуг принимается только при разговоре с диспетчером.
4.2. Компания обязуется доводить до Пользователей стоимость услуг Грузоперевозчика и (или) Грузчика на сайте Компании, оставляет за собой право производить мониторинг и согласование единой ценовой политики контактирующих с информационной базой Компании Грузоперевозчиков и (или) Грузчиков в соответствии с общим рынком цен на подобные услуги, в регионе оказания услуг.

5. СРОК ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА

5.1. Настоящий договор вступает в силу с момента его опубликования для Компании и для каждого Пользователя после осуществления первого Заказа.
5.2. Пользователь вправе расторгнуть настоящий договор без каких либо штрафных санкций в части каждого заказа в случае своевременного уведомления об этом диспетчера.
5.3. Пользователь имеет право отказаться от заявки до прибытия транспортного средства Грузоперевозчика и (или) Грузчиков, без штрафных санкций в случае осуществления отказа ранее времени, указанного в Приложении №1. В случае если время отказа составляет менее указанного в Приложении №1, Пользователь оплачивает Компании неустойку. В случае отказа Пользователем от оплаты, данная неустойка сохраняется за телефонным номером с которого был произведен заказ и учитывается при осуществлении заказа по иным услугам Компании.
В случае ненадлежащего поведения при исполнении заказа со стороны Пользователя, повлекшее конфликт с Грузоперевозчиком и (или) Грузчиком, административную либо уголовную ответственность Компания оставляет за собой право освещать данные факты, блокируя номер телефона Пользователя к предоставлению услуг через Компанию. Выяснение причин блокировки и суммы штрафа, долга осуществляется по юридическому адресу Компании и контактным телефонам.
5.4. В случае ненадлежащего исполнения Заказа Грузоперевозчиком и (или) Грузчиком он несет ответственность в соответствии с законодательством РФ, и Компания вправе отключить его от доступа к базе данных Компании.
5.5. Компания при невозможности предоставления услуги сообщает о возможном времени исполнения заказа для принятия решения Пользователем, данные переговоры фиксируются.

6. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА НЕПРЕОДОЛИМОЙ СИЛЫ

6.1. Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по настоящему договору, если таковое явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажор), включая аномальные природные условия: гололёд, дожди, мороз, наводнение, землетрясение и.т.д.; общегородские мероприятия связанные с перекрытием автодорог и улиц, митинги, забастовки, гражданские волнения, дорожно-транспортные происшествия, военные действия, пожары, любые иные обстоятельства, не ограничиваясь перечисленным которые могут повлиять на выполнение договора Оферты. Надлежащим доказательством возникновения, прекращения таких обстоятельств и их продолжительности будет являться свидетельство соответствующей торговой (торгово-промышленной) палаты или иного компетентного органа или организации.

6.2. Сторона, для которой создалась невозможность полного или частичного исполнения своих обязательств по настоящему договору обязана немедленно известить другую сторону о начале, предполагаем сроке действия и прекращении вышеуказанных обстоятельств. При этом срок исполнения обязательство по настоящему договору отодвигается соразмерно времени действия таких обстоятельств и их последствий.

7. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

7.1. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть в ходе исполнения настоящего договора, будут разрешаться сторонами путем переговоров.
7.2. При не урегулировании сторонами возникших разногласий спор разрешается в судебном порядке по месту нахождения Компании.
7.3. В случае осуществления ложного вызова, на Пользователя возлагается оплата штрафа в размере действующих тарифов. Данный долг фиксируется в базе данных за телефонным номером или логином Пользователя и является основанием отказа в предоставлении услуги или блокирования при наличии долга, неоплаты штрафа или ненадлежащего исполнения Пользователем заказов с возможностью передачи данной информации другим организациям в сфере аналогичных услуг.

8. ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ

8.1. Во всем, что не оговорено в настоящем договоре, стороны руководствуются действующим законодательством РФ.
8.2. Компания имеет право заблокировать доступ Пользователя к услуге заказа при несоблюдении договора с его стороны.
8.4. Компания не обязана хранить данные Пользователя (сведения базы данных, статистику и т. д.) и вправе их удалить из базы данных.
8.5. Компания оставляет за собой право изменять любые из Условий данного Договора в любое время путем опубликования текста измененного пункта или нового Договора на сайте, изменения к настоящему договору либо опубликованием в СМИ Омской области. Новый вариант договора вступает в силу в течение 5 дней после внесения данных изменений на сайте компании или опубликования.
В случае если Пользователь продолжает подавать заказ, это подтверждает принятие им изменений в настоящий договор или нового договора.

Адрес и реквизиты

644100, РОССИЯ, г. Омск, Королева проспект, 5
Телефон: +7 (3812) 58-08-80
e-mail: mail@unis-lada. ru
ООО «Юнис-лада», ИНН 5502047763/550101001
ОГРН 1025500536808
банковские реквизиты: Р/С 40702810145380130607, в Омском отделении №8634 СБЕРБАНКА РОССИИ г. Омск БИК 045209673

Приложение №1

Грузовое такси

Тип машины	Сумма неустойки	Предельно допустимое время отказа от заказа на фиксированное время
до 1,5 т. (стандартная)	50 руб	20 мин
до 1,5 т. (удлиненная)	50 руб	20 мин
до 3 – х тонн	100 руб	1 час
до 5 – х тонн	200 руб	1 час
Грузчики	100 руб	1 час

Самопогрузчик (Манипулятор)

Грузоподъемность (стрела/площадка)	Сумма неустойки	Предельно допустимое время отказа от заказа на фиксированное время
2,0 т. /3,5 т.	400 руб	1 час
3,0 т./5,0 т.	500 руб	1 час
6,0 т./10,0 т.	1000 руб	1 час
7,5 т.12,0 т.	1000 руб	1 час

Эвакуатор

Тип машины	Сумма неустойки	Предельно допустимое время отказа от заказа на фиксированное время
Эвакуаторы до 4 тонн	300 руб	30 мин
Эвакуаторы свыше 4 тонн	300 руб	1 час

Три Богатыря. Услуги грузчиков. Переезды. Такелажные работы. Упаковка

* Км — указывается количество километров от (или до) г. Екатеринбурга. Километраж считается в обе стороны, поэтому в расчете километраж показывается в двойном размере.

Автофургон ГАЗель

обычный

Исполнение тент или будка.

Габариты: ширина кузова х 2 м, длина кузова х 3 м, высота тента х 1,5 м. — 1,65 м. Объем кузовной части: 9м ³.

Идеален для перевозки стройматериалов, вывоза строительного мусора, перевозки коробок, небольших по объему и невысоких (до 1,5м.) агрегатов и мезанизмов.

Автофургон ГАЗель

высокий

Исполнение тент или будка.

Габариты: ширина кузова х 2 м, длина кузова х 3 м, высота тента х 1,9 м. — 2,25 м. Объем кузовной части: 12м ³.

Вы сокращаете время загрузки вещей и предметов за счет высоты кузова. При небольшой разнице в цене полезный объем на 30% больше по сравнению с обычным автофургоном. Необходим при перевозке высоких шкафов, холодильников.

Автофургон ГАЗель

удлиненный

Исполнение тент или будка.

Габариты: ширина кузова х 2 м, длина кузова х 4 м, высота тента х 1,5 м. — 1,65 м. Объем кузовной части: 12м ³.

Подходит только для перевозки длинномерных предметов и вещей (более 3-х метров в длину), не подходит для перевозки шкафов, холодильников и других высоких предметов и вещей!

Мебельный специальный фургон

Специально оборудованный мебельный автофургон.

Габариты: ширина кузова х 2 м, длина кузова х 4 м, высота будки х 2,2 м. Объем: 18м³ — 20м ³.

Для квартирных и офисных переездов, перевозки мебели, оборудования, техники.

Незаменим для организации офисных и квартирных переездов, а также перевозки большого количества мебели и вещей!

Автофургон, грузоподъемностью до 3,5 т.

(Тата, Мерседес, Исудзу)

Объем: от 20 м³. Высота: от 2,2 м. Длина: от 4 м. Грузоподъемность: 3,5 т.

Для крупных офисных переездов, перевозки грузов весом больше 1,5 тонн.

Автофургон, грузоподъемностью до 5 т.

(Тата, Мерседес, Исудзу)

Объем: от 25 м³. Высота: от 2,2 м. Длина: от 5 м. Грузоподъемность: 5 т.

Для очень крупных офисных переездов, перевозки грузом весом больше 3-х тонн.

Автофургон, грузоподъемностью до 10 т.

(Тата, Мерседес, Исудзу)

Объем: от 30 м³. Высота: от 2,2 м. Длина: от 6 м. Грузоподъемность: 10 т.

Для очень крупных офисных переездов, перевозки грузом весом больше 5-ти тонн.

Предоставление грузчиков. Временный найм грузчиков

Торговые компании часто сталкиваются с проблемой нехватки персонала для выполнения погрузочно-разгрузочных или других работ. Услуги аутсорсинга помогут не только справиться с подобными задачами, но и сэкономят время и средства. Организации по предоставлению рабочего персонала предлагают своим клиентам не только грузчиков, уборщиков, комплектовщиков, но и рабочих других специальностей.

Временный найм грузчиков

Услуга временного найма грузчиков прекрасно подходит для выполнения разовых работ по погрузке или выгрузки товаров.

Временное предоставление рабочего персонала позволит клиенту справиться с поставленными задачами в срок и избежать необходимости официального трудоустройства работников.
Услуги аутсорсинга персонала помогут при смене офиса. Это даст возможность компании не использовать своих сотрудников для выполнения работ, связанных с переездом. Нанятый персонал знает, как сделать свою работу быстро и качественно. Они смогут не только перевезти мебель и другие предметы офиса, но и правильно установить и настроить используемое оборудование.
Современные складские помещения имеют большое количество техники и различных погрузочно-разгрузочных устройств. Компании, предоставляющие услуги аутсорсинга гарантируют клиентам, что нанятый персонал обладает необходимыми навыками и знаниями для выполнения работ в технически оснащенных складских помещениях. Грузчики могут быть как физически хорошо подготовленные и использоваться для ручной погрузки, выгрузки товаров, так и с навыками управления различной складской техникой и механизмами.

Преимущества предоставления грузчиков

Основным преимущество услуги является отсутствие необходимости в трудоустройстве используемых рабочих. Компании не нужно тратить время на оформление каждого временного сотрудника, рассчитывать и выдавать им зарплату, платить налоги и т. д. При аутсорсинге все финансовые расчеты производятся согласно договору с организацией, предоставляющей услугу.
В качественное и своевременное выполнение требуемых работ гарантируется. Весь предоставляемый для найма персонал проходит жесткий предварительный отбор. Пользуясь услугами аутсорсинга можно не волноваться о нехватки рабочих в случае увеличения поставок продукции. Квалифицированные сотрудники гарантированно будут предоставлены в срок и в нужном количестве.
Компания, пользующаяся услугами предоставления грузчиков, не несет ответственности за получение различных травм работниками при выполнении своих обязанностей. Все риски и выплата компенсаций возложены на агентство услуг аутсорсинга.

Если грузчики по каким-то причинам не устроили заказчика, рабочих можно заменить или отказаться от услуг этой компании.

Договор аренды

Предоставление грузчиков осуществляется на основе подписанного договора между заказчиком и аутсорсинговой организацией, в котором прописываются сроки, объемы работ, стоимость услуги и дополнительные условия сотрудничества.

Услуги грузчиков при переезде . Оказание услуг грузчиков.

Любому человеку приходится обращаться к услугам грузчиков (переезды дома, на работе, покупка мебели, тяжелой бытовой техники, пианино). Конечно, когда переезжает организация можно возложить перенос мебели и на плечи сотрудников, но, ведь они вполне могут деликатно указать своему начальству, что конкретно входит в их договорные обязанности и, скорее всего, грузоподъемные работы в этом перечне не значатся.

Домашний переезд или покупка крупногабаритной мебели (техники) тоже могут обеспечиваться силами членов семьи, ближайших родственников и знакомых. Однако не всегда такая возможность, да и желание могут возникнуть. В этой связи куда лучше и эффективнее будет обратиться в какую-нибудь организацию, предлагающую услуги грузчиков. Например, в транспортную компанию. К тому же прибегать к их помощи приходится не так часто и можно позволить себе потратить немного денежных средств.

ПРАЙС-ЛИСТ НА УСЛУГИ ГРУЧИКОВ

В чем заключаются преимущества работы профессиональных грузчиков из транспортной компании? Во-первых, не придется тратить собственные силы и время на поднятие тяжестей. Во-вторых, современный грузчик – это не только человек выносливый и сильный, он вполне может собрать мебель, технику, упаковать ее и правильно разместить в транспортном средстве, чтобы исключить возможность возникновения повреждений и перевезти все в назначенный пункт.

В-третьих, сегодня среди организаций, предлагающих услуги грузчиков при переезде дома, существует жесткая конкуренция, которая способствует снижению цен на выполнение работ, поэтому можно легко найти довольно недорогой вариант. При этом не стоит опасаться того, что дешевая работа будет сделана менее качественно, ведь с организацией в любом случае будет составлен документ, по которому она будет нести ответственность за предоставленные услуги – это четвертое преимущество.

Помимо переезда к грузчикам можно обратиться в случае перестановки мебели и техники. Они могут перенести и мелкие предметы, ведь не всегда хочется и возможно самому переставлять, переносить все с места на место. Для этих целей многие мувинговые компании Москвы сделали удобную и популярную услугу «грузчики на час», подробнее о которой можно узнать тут.

Кроме этого, организации, предлагающие услуги грузчиков, как правило, предоставляют и транспортное средство (одно или несколько) с водителем и могут перевезти вещи даже на дальние расстояния. Например, в случае переезда в другой город (регион, страну). При перевозке вещей через границу организация берет на себя обязательство по согласованию всех необходимых документов по пересечению границы, проверке груза, обеспечению его целостности и сохранности.

В этой ситуации необходимо отметить, что перевозка вещей во время переезда в другую страну может стоить совсем недешево. В зависимости, конечно, от расстояния, количества пересеченных границ и т.д. Предметы антиквариата, старинная мебель и инструменты любой хозяин захочет перевезти на новое место, несмотря на серьезные затраты. Неценные вещи лучше все-таки оставить в стране прежнего пребывания, или распродать, а вырученные средства пригодятся на приобретение всего необходимого уже на новом месте.

Оказание услуг грузчиков и перевозки грузов

850 334,50 ₽

Обеспечение заявки

Не предусмотрено

Обеспечение договора

Не предусмотрено

Место поставки: г. Хабаровск, Хабаровский район

Подача заявок завершена

Взять в работу

разнорабочие и хелперы в аренду

Необходимость воспользоваться услугами грузчиков может возникнуть при организации и проведении различных мероприятий. Найти персонал для выполнения таких задач бывает довольно сложно, поскольку работа с оборудованием и реквизитом требует специальных компетенций и навыков. Не стоит думать, что можно сэкономить на грузчиках, доверив непростое ответственное задание первым встречным разнорабочим. От качества и слаженности работы этих людей зависят комфорт приглашенных гостей и по большому счету – общее впечатление о статусе мероприятия. Сотрудники компании UniPersonal проходят специальную подготовку, которая позволяет им обеспечивать сохранность ценных вещей при разгрузке, погрузке и транспортировке предметов с места на место. Наши грузчики вежливы, мобильны и аккуратны.

Преимущества обращения к нам

Вы можете нанять грузчиков в аренду в нашем агентстве и быть уверенными в том, что они:

будут строго соблюдать оговоренные сроки;
смогут выехать на площадку в любое время суток;
выполнят работы в полном объеме в возможно короткие сроки;
справятся даже с масштабными задачами, чтобы обеспечить безукоризненное проведение ответственного мероприятия;
проявят бережное отношение к Вашим вещам;
будут ответственными и тактичными;
не будут находиться в состоянии опьянения или похмелья.

В нашей компании стоимость аренды грузчиков в Москве для Вас будет приятной и весьма конкурентоспособной. Мы стараемся предложить Вам наиболее комфортные условия сотрудничества.

Агентство UniPersonal – партнер «Национальной ассоциации организаторов мероприятий». Это является залогом высокого качества услуг грузчиков-разнорабочих в Москве. Мы стремимся обеспечить максимальную клиентоориентированность и индивидуальный подход.

В нашей компании грузчики на мероприятие имеют достойный внешний вид. Они всегда опрятны и одеты в соответствии с условиями работы. Сотрудники нашей компании уважительно относятся к Вам, Вашему мероприятию и Вашим гостям.

Что можно доверить нашим грузчикам

Персонал агентства UniPersonal успешно справляется с самыми разноплановыми задачами:

разгрузкой автомобиля с акустическим и другим оборудованием;
переносом реквизита и прочих вещей, которые потребуются на мероприятии;
расстановкой мебели и аксессуаров по площадке;
выполнением мелких поручений в ходе мероприятия;
упаковкой и погрузкой инвентаря обратно в автомобиль;
организацией переезда из квартиры, дачи или офиса (только для нужд event-менеджеров).

Мы предоставим Вам бригаду опытных грузчиков в кратчайшие сроки. В нашей компании Вы можете также взять в аренду реквизит и воспользоваться другими дополнительными услугами. Чтобы получить консультацию, как нанять грузчиков в аренду, и по всем сопутствующим вопросам свяжитесь с нашими менеджерами по контактному телефону в Москве. Заявку на услуги грузчиков на мероприятие Вы можете оставить в любое удобное для Вас время.

Грузчики во Владимире | Владимирские Бурлаки

Владимирские Бурлаки — оказывают все виды услуг грузчиков во Владимире. Организовываем и выполняем переезды любой сложности, не только в городе Владимире, но и во всей Владимирской области. Помимо этого, осуществляем различного рода услуги грузоперевозок во Владимире. Мы имеем все необходимое для выполнения таких работ. Имеем собственный грузовой автопарк, со специальным транспортировочным оборудованием. Владимирские Бурлаки — это всегда трезвые грузчики города Владимира! Оказываем качественные услуги, недорого, в любое время дня и ночи!

В своем штате имеем не малое количество профессиональных рабочих, грузчиков, такелажников и сборщиков мебели. Во время работ используем различное специализированное оборудование. Ребята всегда трезвые и опрятные. У нас работают преимущественно русские, работящие грузчики, несущие ответственность за свою работу, обеспечивая высокое качество результата.

Цена на наши услуги значительно ниже, чем у конкурентов. Мы готовы предложить самую низкую цену на услуги грузчиков, при сохранении качества выполнения работы. Ведь грузчики во Владимире — это недорого! В своей ценовой политике мы идем на встречу к клиенту. К простоям и другому времени в которое грузчики не работают, применяется щадящая ценовая политика и стоимость сводиться чуть ли не к пол цене!

На наши услуги мы не делаем никаких наценок на по этажность, упаковку и маркировку груза, расстановку вещей в доме, использование своего инструмента, простоя и так далее.

Мы предоставляем полный сервис услуг по уборке территорий, вывозу мусора и снега во Владимире. В зимние период времени проводим чистку и уборку дворовых и прилегающих территорий от снега, в работах можем использовать спецтехнику (тракторы, погрузчики). В весенние периоды производим очитку территорий, сбор и вывоз мусора на субботниках во дворах, на объектах и в садах города Владимира. В летнее время производим облагораживание жилых территорий. Осенью оказываем услуги дворников.

Стандартный вид оплаты оказания услуг грузчиков во Владимире — почасовая оплата. Мы предлагаем самые низкие цены на грузчиков во всей Владимирской области! Мы не берем никаких скрытых наценок за выполнение работы. У нас все открыто и честно! Поэтажность, расстановка, упаковка, распаковка, погодные условия, использование собственного инструмента и так далее. Все это никоем образом не влияет на цену наших услуг. Отзывы о наших грузчиках полностью подтверждаю высокий уровень качества! Подробней о цене на наши услуги вы можете прочитать здесь.

Работа погрузчика провизии в Эверетте в Северо-Западном центре

22.06 НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть реалистичное видео о работе нашего склада (погрузчик). Эта трудоемкая должность отвечает за ручное создание поддонов с продуктом для насыпных и маршрутных грузовиков. Каждый тип погрузки требует строгого внимания к точности заказа при загрузке выезжающих грузовиков и разгрузке прибывающих грузовиков. Работает из электронной системы заказов или листов заказов для сборки грузов с использованием вилочного погрузчика и / или электронного домкрата для поддонов.Позиция отвечает за точность погрузки и соблюдение документации отправителя / получателя. Соблюдение складских инструкций в разделе «Строительные нагрузки» () Сотрудники должны поддерживать чистую и безопасную рабочую среду. Должность может потребоваться для работы в самых разных погодных условиях и в самые разные часы, продолжительность смены зависит от рабочей нагрузки и может меняться ежедневно. Погрузка в грузовик включает в себя перемещение полных поддонов продуктов со склада на трейлер и удаление любых возвращенных поддонов / пластиковых листов.Отвечает за разгрузку сырья и размещение его на специально отведенных складских площадях. Погрузка навалом включает в себя выбор определенных упаковок и вкусов продуктов со склада и погрузку их на поддон. Положение отвечает за поддержание устойчивости поддона за счет правильной укладки и упаковки в термоусадочную пленку. В большинстве случаев поддоны загружаются на прицеп для местной доставки. Позиция отвечает за разгрузку возвращенных продуктов и поддонов / пластиковых квартир. Маршрутная загрузка грузовиков включает в себя выбор определенных упаковок и вкусов или поддонов продуктов со склада и погрузку их в грузовик.Продукт / пакеты для каждого грузовика настраиваются в соответствии с заказом продавцов. Позиция отвечает за разгрузку возвращенных продуктов и поддонов / пластиковых квартир. Положение требует поднимать очень большой объем ящиков с продуктом в день от 20 до 45 фунтов за ящик неоднократно в течение длительного периода работы. Требуется постоянно стоять, ходить, наклоняться, скручиваться, приседать, тянуться и хвататься при перемещении продукта. Основные обязанности по выполнению работ. Переместите домкрат для поддонов или вилочный погрузчик в зону сбора и соберите поддон / груз в соответствии с листом загрузки или звуковым оборудованием для выбора (если применимо). Отметьте квитанцию на загрузку для товаров, отсутствующих на складе. с заказом для проверки перед погрузкой и проверкой грузовика Поддон этапа и / или загрузка в грузовик, когда он будет готов Завершить частичные поддоны и убрать смешанные поддоны Поддерживать надлежащие стандарты обслуживания в рабочей зоне Регулярное, надежное, предсказуемое присутствие Базовая квалификация 18 лет или старше Полезный опыт Опыт работа в складской среде (например,g., сборщик заказов / склад продукции, складирование продукции, приводные домкраты для поддонов / вилочные погрузчики и т. д.) Управление вилочным погрузчиком (например, выполнение основных операций, таких как движение вперед, движение назад, подъем и опускание стрелы, маневрирование в ограниченном пространстве без повреждений продукт и т. д.) Работа со стеллажными системами и загрузкой / разгрузкой поддонов (например, вытаскивание и установка поддонов на вертикальные стеллажи и тележки для продуктов, увеличение складских запасов за счет вертикального штабелирования продуктов и т. д.).g., сотрудничество с коллегами, совместное решение проблем и т. д.) Наша Компания рассмотрит возможность приема на работу квалифицированных кандидатов с криминальным прошлым в соответствии с требованиями Закона о справедливой кредитной отчетности и всех других применимых законов, включая, но не ограничивается разделами 4901-4919 полицейского кодекса Сан-Франциско, обычно именуемыми Постановлением о справедливых шансах в Сан-Франциско; и Глава XVII, статья 9 Муниципального кодекса Лос-Анджелеса, обычно именуемая «Инициатива справедливого шанса для приема на работу».Все квалифицированные кандидаты получат вознаграждение за трудоустройство независимо от расы, цвета кожи, религии, пола, сексуальной ориентации, гендерной идентичности, национального происхождения, статуса ветерана или инвалидности. PepsiCo — работодатель с равными возможностями: женщина / меньшинство / инвалидность / защищенный ветеран / сексуальная ориентация / гендерная идентичность. Приложение к Закону о документах.Ознакомьтесь с Политикой PepsiCo EEO. Ознакомьтесь с нашим Заявлением о прозрачности оплаты труда Читать далее Загрузчик провизии

— Everett Job в Эверетте, Вашингтон, США

Мы ищем загрузчиков провизии для нашего отдела интегрированных сервисных услуг. Загрузчик провизии отвечает за погрузку и разгрузку провизии и припасов на борту военно-морских судов эффективным, точным и своевременным образом.

У нас есть возможность в течение 0-35 часов в неделю по вызову (24 уведомления о смене) на военно-морской базе в Эверетте, работая в качестве загрузчика провизии.Воспользуйтесь шансом и подайте заявку сегодня!

Northwest Center является государственным подрядчиком SourceAmerica. Контракты SourceAmerica предназначены для создания возможностей трудоустройства для людей с ограниченными возможностями через сеть аффилированных некоммерческих агентств. Следовательно, большой процент должностей должен быть заполнен людьми с документально подтвержденными физическими недостатками. Предпочтение будет отдаваться заявителям, сообщившим об инвалидности.

✶ Кандидатам с ограниченными возможностями настоятельно рекомендуется подавать заявки. ✶

РАСПИСАНИЕ: 0-35 часов в неделю по вызову

ЧТО МЫ ПРЕДЛАГАЕМ:

Скидка 48 Членство в беспроводном спортзале

Программа помощи в трудоустройстве (EAP)

ТРЕБОВАНИЯ:

Предыдущий опыт работы с материалами или общий опыт работы

Способность поднимать и перемещать товары весом от 40 до 70 фунтов на постоянной основе

Способен работать в небольших закрытых помещениях на борту судов при различных температурах (горячая / холодная)

Способен подниматься и спускаться по лестницам и стоять в течение длительного времени

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ:

Погрузка провизия и снабжение на борту военно-морских судов

Обменивается информацией Совместно с другими сотрудниками, руководителями и клиентами

Эффективное, точное и своевременное выполнение рабочей нагрузки

Количество отработанных часов и дней зависит от частоты поставок и может варьироваться от 0 до 35 + часов в неделю.Мы уведомляем вас как минимум за 24 часа до начала смены.

Получение разрешений может занять несколько месяцев, в зависимости от уровня допуска, который уже есть у кандидата.

Если вам нужна помощь в процессе подачи заявки, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected] и укажите название должности в строке темы.

В Northwest Center мы не просто принимаем разнообразие и инклюзивность — мы празднуем это, мы поддерживаем его, мы живем этим и процветаем на благо наших сотрудников, общества и наших клиентов.Мы верим, что наша сила заключается в нашем разнообразии и движении вперед к тому дню, когда люди всех способностей смогут учиться и работать вместе. Мы гордимся тем, что являемся рабочим местом с равными возможностями. Северо-Западный Центр гордится тем, что является работодателем с равными возможностями, включая статус инвалида и ветеранов.

Поставка гусеничных бульдозеров, стальных колесных погрузчиков и тракторов для Центральноафриканской Республики

Страны / территории

Афганистан

Албания

Алжир

американское Самоа

Андорра

Ангола

Ангилья

Антигуа и Барбуда

Аргентина

Армения

Аруба

Австралия

Австрия

Азербайджан

Багамы

Бахрейн

Бангладеш

Барбадос

Беларусь

Бельгия

Белиз

Бенин

Бермуды

Бутан

Боливия

Босния и Герцеговина

Ботсвана

Бразилия

Британская территория Индийского океана

Бруней-Даруссалам

Болгария

Буркина-Фасо

Бурунди

Камбоджа

Камерун

Канада

Кабо-Верде

Каймановы острова

Центрально-Африканская Республика

Чад

Чили

Китай

Остров Рождества

Колумбия

Коморские острова

Конго

Острова Кука

Коста-Рика

Берег Слоновой Кости

Хорватия

Куба

Кипр

Республика Чехия

Конго, Демократическая Республика

Дания

Джибути

Доминика

Доминиканская Республика

Тимор-Лешти

Эквадор

Египет

Эль Сальвадор

Экваториальная Гвинея

Эритрея

Эстония

Эфиопия

Фолклендские (Мальвинские) острова — существует спор между правительствами Аргентины и Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии относительно суверенитета над Фолклендскими (Мальвинскими) островами.

Фарерские острова

Фиджи

Финляндия

Франция

Французская Гвиана

Французская Полинезия

Габон

Гамбия

Грузия

Германия

Гана

Гибралтар

Греция

Гренландия

Гренада

Гваделупа

Гуам

Гватемала

Гвинея

Гвинея-Бисау

Гайана

Гаити

Гондурас

Гонконг, Особый административный район Китая

Венгрия

Исландия

Индия

Индонезия

Иран, Исламская Республика

Ирак

Ирландия

Израиль

Италия

Ямайка

Япония

Иордания

Казахстан

Кения

Кирибати

Корея, Народно-Демократическая Республика

Корея, Республика

Кувейт

Кыргызстан

Лаосская Народно-Демократическая Республика

Латвия

Ливан

Лесото

Либерия

Ливийская арабская джамахирия

Лихтенштейн

Литва

Люксембург

Макао, Особый административный район Китая

Македония, бывшая югославская республика

Мадагаскар

Малави

Малайзия

Мальдивы

Мали

Мальта

Маршалловы острова

Мартиника

Мавритания

Маврикий

Майотта

Мексика

Микронезия, Федеративные Штаты

Молдова, Республика

Монако

Монголия

Монтсеррат

Марокко

Мозамбик

Мьянма

Намибия

Науру

Непал

Нидерланды

Нидерландские Антильские острова

Новая Каледония

Новая Зеландия

Никарагуа

Нигер

Нигерия

Ниуэ

Норвегия

Оман

Пакистан

Палау

Панама

Папуа — Новая Гвинея

Парагвай

Перу

Филиппины

Питкэрн

Польша

Португалия

Пуэрто-Рико

Катар

Воссоединение

Румыния

Российская Федерация

Руанда

Святой Елены

Сент-Китс и Невис

Санкт-Люсия

Сен-Пьер и Микелон

Святой Винсент и Гренадины

Самоа

Сан-Марино

Сан-Томе и Принсипи

Саудовская Аравия

Сенегал

Сейшельские острова

Сьерра-Леоне

Сингапур

Словакия

Словения

Соломоновы острова

Сомали

Южная Африка

Испания

Шри-Ланка

Судан

Суринам

Шпицберген и Ян Майен

Эсватини

Швеция

Швейцария

Сирийская Арабская Республика

Тайвань, провинция Китая

Таджикистан

Таиланд

Идти

Токелау

Тонга

Тринидад и Тобаго

Тунис

Турция

Туркменистан

Острова Теркс и Кайкос

Тувалу

Уганда

Украина

Объединенные Арабские Эмираты

Великобритания

Танзания, Объединенная Республика

Соединенные Штаты Америки

Уругвай

Узбекистан

Вануату

Венесуэла

Вьетнам

Виргинские острова, Британские

Виргинские острова, СШАС.

Острова Уоллис и Футуна

Западная Сахара

Йемен

Замбия

Зимбабве

Антарктида

Палестина, Государство

Сербия, Республика

Черногория

Косово

южный Судан

Предотвращение травм и смертей от погрузчиков с бортовым поворотом | NIOSH

февраль 1998

DHHS (NIOSH) Номер публикации 98-117

Примечание. Эта публикация была заменена на 2011-128

ВНИМАНИЕ! Рабочие, работающие рядом с погрузчиками с бортовым поворотом, могут быть раздавлены или захвачены машиной или ее частями.

Национальный институт безопасности и гигиены труда (NIOSH) запрашивает помощь в предотвращении травм и смертей среди рабочих, которые работают, обслуживают или работают рядом с погрузчиками с бортовым поворотом. Этот тип погрузчика обычно используется в сельском хозяйстве, строительстве и общей промышленности для погрузочно-разгрузочных работ и земляных работ. Недавние исследования NIOSH показывают, что работодатели, руководители и работники могут не осознавать опасности работы или работы рядом с погрузчиками с бортовым поворотом; или они могут не соблюдать безопасные рабочие процедуры для контроля этих опасностей.В этом предупреждении описывается шесть смертей среди погрузчиков с бортовым поворотом и рекомендуются методы предотвращения подобных инцидентов.

Сводный лист работника / работодателя Только значок pdf [PDF — 273 KB]

Фон

Риск травмы

Погрузчики с бортовым поворотом

подвергают рабочих риску опрокидывания и наездов. Но у них также есть особенности, которые подвергают рабочих другим рискам травм.

Например, сиденье оператора и органы управления находятся между подъемными рычагами и перед точками поворота подъемных рычагов.Таким образом, операторы погрузчиков с бортовым поворотом должны входить в погрузчик и выходить из него через переднюю часть машины и через ковш. Если рабочий не выходит или не входит должным образом, может сработать ножное или ручное управление, что может вызвать движение подъемных рычагов, ковша или другого навесного оборудования. Такой инцидент может привести к смерти или серьезным травмам.

Кроме того, машина очень компактна и размещает оператора близко к зоне движения подъемных рычагов (см. Рисунок 1).

РИСУНОК 1. Иллюстрация зоны движения

Текущие гарантии

Блокировка — Чтобы рабочие не могли непреднамеренно активировать органы управления, производители погрузчиков с бортовым поворотом начали оснащать их системами управления с блокировкой в начале 1980-х годов.Эти взаимосвязанные органы управления требуют, чтобы нерабочие органы управления или приспособления (например, ремень безопасности или удерживающая штанга) были закреплены или активированы до того, как операционные органы управления смогут работать. Некоторые машины подключают рычаг управления подъемным рычагом к ремню безопасности, чтобы предотвратить перемещение подъемного рычага, если ремень безопасности не пристегнут. Другие машины подключают рычаг управления подъемным рычагом к штанге, которую необходимо опустить перед оператором, или к реле давления в сиденье. Производители недавно представили электронные системы для выполнения функции блокировки.

Конструкции защиты от опрокидывания — Погрузчики с бортовым поворотом теперь оснащены конструкциями защиты от опрокидывания (ROPS), боковыми экранами и ремнями безопасности для защиты оператора в случае опрокидывания машины. Боковые экраны предотвращают контакт оператора с движущимися подъемными рычагами.

Данные о погибших

В нескольких базах данных указаны несчастные случаи со смертельным исходом на производстве в США:

NTOF — Национальная система наблюдения за травматическими смертельными случаями на производстве NIOSH
FACE — Программа оценки и контроля смертности NIOSH
CFOI — Перепись смертельного профессионального травматизма Бюро статистики труда

В следующих подразделах обобщены данные о несчастных случаях со смертельным исходом, связанных с погрузчиками с бортовым поворотом./ п>

NTOF —В период 1980-92 гг. Система наблюдения NTOF использовала данные свидетельств о смерти для выявления 54 несчастных случаев со смертельным исходом, связанных с работой, связанных с погрузчиками с бортовым поворотом [NIOSH 1997b]. Эти смертельные случаи произошли в результате происшествий следующих типов:

Еще 65 погибших были приписаны застреванию между ковшом и рамой или между подъемными рычагами погрузчика и рамой , но тип погрузчика не был идентифицирован. Некоторые из этих смертельных случаев могли быть связаны с погрузчиками с бортовым поворотом.Данные NTOF, вероятно, недооценивают количество смертельных случаев с участием погрузчиков с бортовым поворотом, поскольку в свидетельствах о смерти не указаны все несчастные случаи, связанные с работой [Russell and Conroy 1991; Стаут и Белл 1991].

FACE — В период с 1992 по 1997 год программа NIOSH FACE выявила 37 смертельных случаев, связанных с работой, связанных с погрузчиками с бортовым поворотом. Эти смертельные случаи произошли в результате происшествий следующих типов:

29 смертельных случаев со смертельным исходом, связанными с застреванием между ковшом и рамой или между подъемными рычагами и рамой, произошли в результате следующих действий:

CFOI — В период с 1992 по 1994 год CFOI выявил 20 несчастных случаев со смертельным исходом, связанных с работой погрузчиков с бортовым поворотом.Из этих 20 смертельных случаев 14 (70%) связаны с застреванием штифтов между ковшом погрузчика и рамой или между подъемными рычагами и рамой . CFOI использует несколько источников информации для выявления несчастных случаев со смертельным исходом, связанных с работой.

Действующие стандарты

Правила OSHA

Текущие правила Управления по охране труда и здоровья (OSHA) для строительной отрасли не касаются конкретно погрузчиков с бортовым поворотом. Однако они требуют, чтобы работодатели защищали рабочих от ряда опасностей, связанных с эксплуатацией и обслуживанием этих машин.

Правила OSHA применяются к автотранспортным средствам, механизированному оборудованию и морским операциям. Они касаются ограничений оператора, рабочих процедур, защиты от опрокидывания, защиты машины и процедур технического обслуживания. Нормы OSHA, применимые к погрузчикам с бортовым поворотом, кратко изложены следующим образом:

Ремни безопасности должны быть предоставлены, и они должны соответствовать требованиям стандарта Общества автомобильных инженеров (SAE) «Ремни безопасности для строительного оборудования» (J386–1969) [29 CFR * 1926.602 (а) (2)].
^* Свод федеральных правил . См. Справочные документы CFR.
Все двунаправленные машины должны быть оборудованы звуковым сигналом, отличным от уровня окружающего шума, который должен работать по мере необходимости, когда машина движется в любом направлении [29 CFR 1926.602 (a) (9) (i)].
Точки ножниц на всех фронтальных погрузчиках, которые представляют опасность для оператора при нормальной работе, должны быть защищены [29 CFR 1926.602 (а) (10)].
Ковши концевого погрузчика и аналогичное оборудование должны быть полностью опущены или заблокированы при ремонте или неиспользовании. Все органы управления должны находиться в нейтральном положении, с остановленными двигателями и включенными тормозами, если выполняемая работа не требует иного [29 CFR 1926.600 (a) (3) (i)].
Оборудование, изготовленное 1 сентября 1972 г. или после этой даты, должно быть оборудовано ROPS, отвечающим минимальным стандартам производительности, предписанным в 29 CFR 1926.1001 и 1926.1002, или должно быть спроектировано, изготовлено и установлено таким образом, чтобы обеспечить поддержку, исходя из максимальной прочности металла, по крайней мере, в два раза превышающий вес оборудования, приложенного в точке удара [29 CFR 1926.1000 (b) и 1926.1000 (c) (2)].
Никакие модификации или дополнения, влияющие на производительность или безопасную работу оборудования, не должны производиться без письменного разрешения производителя. В случае внесения таких модификаций или изменений таблички, бирки или наклейки с инструкциями по грузоподъемности, эксплуатации и техническому обслуживанию должны быть изменены соответствующим образом [29 CFR 1926.602 (c) (ii)].

Стандарт ANSI / SAE

SAE разработало для Американского национального института стандартов (ANSI) стандарт, касающийся погрузчиков с бортовым поворотом.Стандарт SAE SAE J1388 (июнь 1985 г.) содержит рекомендации по проектированию, касающиеся опрокидывания машины и опасности защемления между подъемными рычагами и рамой, а также между ковшом и рамой [ANSI / SAE 1985]. Чтобы соответствовать этой рекомендуемой практике, производители должны сделать следующее:

Предоставить предупреждения, инструкции для оператора и процедуры обслуживания
Оснастить машину ремнями безопасности
Предусмотреть средства предотвращения опускания подъемного рычага, когда оператор входит в машину или выходит из нее.
Обеспечьте поручни и ступеньки для облегчения входа в погрузчик и выхода из него.
Обеспечить ROPS с боковыми экранами
Предусмотреть два отверстия для аварийного выхода
Предоставить знаки безопасности и инструкции для предупреждения об опасностях при нормальной эксплуатации и обслуживании.

Отчеты о случаях

Представленные здесь случаи расследовались программой FACE в период с 1992 по 1997 год.

Случай № 1 — Отказ от взаимосвязанных элементов управления

7 февраля 1995 года 37-летний фермер умер после того, как его ударило падающее ведро погрузчика с бортовым поворотом. Инцидент произошел после того, как пострадавший использовал погрузчик по хозяйству и припарковал его в открытом гараже, не убирая скопившуюся грязь, снег и навоз с ножного подъемного рычага и органов управления ковшом. Когда пострадавший выключил машину и вышел из нее, он наступил на рычаг управления подъемным рычагом, переведя его в положение подъема.Затем обломки замерзли, заблокировав элементы управления на месте. Примерно через час пострадавший вернулся, сел в погрузчик и запустил двигатель. Подъемные рычаги поднимались, пока ковш не касался жатки над открытой дверью гаража. Пострадавший выключил машину, спешился, встал на колени под поднятым ковшом перед машиной и начал чистить замороженные элементы управления монтировкой. Во время уборки он непреднамеренно переместил педаль подъемного рычага в нижнее положение. Подъемные рычаги внезапно опустились, прижимая пострадавшего между ковшом и рамой машины.Жертву обнаружила его жена, которая сразу же села в машину, запустила двигатель и попыталась поднять ковш. Однако органы управления снова замерзли, и она не смогла активировать педаль управления подъемником. Работник фермы безуспешно пытался поднять ковш домкратом. Пострадавшего освободила местная пожарная служба. Реанимационные мероприятия начались на месте и продолжались во время транспортировки пострадавшего в местную больницу, но безуспешно. Пострадавший был констатирован мертвым в отделении неотложной помощи больницы [University of Iowa 1995].

Несмотря на то, что травме повлияли несколько факторов, два фактора были критическими:

Система блокировки рычага управления подъемным рычагом была повреждена перчаткой, которая застряла в рычаге, соединенном с ремнем безопасности. Работающая система блокировки не позволила бы подъемным рычагам подняться, когда пострадавший запускал двигатель.
Зазор внутри гаража был низким и не позволял подъемным рычагам подниматься достаточно, чтобы использовать опоры подъемных рычагов (скользящие штифты), установленные рядом с верхней частью ROPS.

Дело № 2 — Неправильный выход

29 октября 1993 года 26-летний свинофермер был смертельно ранен, когда он был зажат между рамой погрузчика с бортовым поворотом и гидроцилиндром подъемной стрелы. Пострадавший работал в одиночку, используя погрузчик, чтобы складывать навоз в одном углу здания содержания для свиней. Защитный кожух погрузчика (ROPS) был удален, чтобы обеспечить возможность работы под потолком от 6 до 6,5 футов здания. Опору подъемного рычага можно было использовать только тогда, когда подъемные рычаги были полностью подняты.Погрузчик с поднятым ковшом остановился перед навозной кучей и повернулся лицом к ней, что не позволило пострадавшему спуститься через переднюю часть машины. Когда он попытался перелезть через край машины, он непреднамеренно ударил рычаг управления подъемным рычагом, в результате чего подъемные рычаги упали и прижали его к раме. Член семьи позвонил в службу экстренной помощи, и сотрудники службы экстренного реагирования освободили пострадавшего, используя большой фронтальный погрузчик и цепь. Пострадавший был доставлен в больницу, где он был объявлен мертвым по прибытии в результате остановки дыхания после тяжелой травмы грудной клетки [Министерство здравоохранения Миннесоты, 1994].

Дело № 3 — Ковш без опоры

4 марта 1994 года 24-летний работник ландшафтного дизайна скончался от травм, полученных при уборке снега с рабочих педалей погрузчика с бортовым поворотом. Используя погрузчик и пикап, оборудованный снегоочистителем, пострадавший и его сослуживец начали расчищать снег со стоянки и пешеходных дорожек жилого комплекса. По прибытии на стройплощадку утром в день инцидента пострадавший позаимствовал у своего сослуживца щетку / скребок для уборки снега с погрузчика.Эта машина была оборудована блокировками управления, соединенными со штангой безопасности, которую нужно было опустить над оператором, прежде чем можно было запустить двигатель или сработало ножное управление подъемным рычагом. Пострадавший запустил машину, поднял ведро и спешился, вылезая из-под или перелезая через перекладину безопасности. Когда сотрудник, вспахавший снег на пикапе, проезжал мимо, он заметил, что пострадавший стоит под поднятым ковшом, прислонившись к кабине оператора.Вернувшись на второй проход, сотрудник увидел жертву, зажатую между ведром и рамой. Во время уборки снега в нишах для ног в кабине оператора пострадавший активировал рычаг управления подъемным рычагом. Ковш съехал вниз и прижал пострадавшего к раме машины. Через несколько минут скорая медицинская помощь отреагировала и освободила пострадавшего. Его доставили в районную больницу, где он скончался от тупой травмы грудной клетки. Хотя производитель оборудования продал опору подъемного рычага, предназначенную для этой машины, ее не было на рабочем месте [Департамент здравоохранения штата Массачусетс, 1994].

Дело № 4 — Работа рядом с поднятым ковшом

16 июля 1992 года 16-летний работник ландшафтного дизайна скончался в результате травмы, нанесенной ему ковшом погрузчика с бортовым поворотом. Пострадавший и двое сослуживцев разбирали забор, окружавший дренажный пруд жилой застройки. Забор был подвешен на деревянных кольях размером 1 на 2 дюйма у дна берега пруда с уклоном 20%. Погрузчик поднимал колья, так как из-за зарослей вокруг пруда их было трудно удалить вручную.Рабочий, управляющий погрузчиком, расположил его примерно на полпути от вершины насыпи, лицом вниз по склону с опущенным ковшом. Пострадавший и другие сослуживцы стояли у дна берега и обвивали забор вокруг ковша погрузчика. Оператор погрузчика вытащил кол, подняв подъемные рычаги. Затем он переместил машину к следующей стойке и опустил ведро, чтобы повторить процесс. Когда оператор поднимал подъемные рычаги, чтобы вытащить третью стойку, погрузчик наклонился вперед. Чтобы стабилизировать машину, оператор опустил ковш.При этом пострадавший (который стоял впереди и сбоку от погрузчика) поскользнулся и упал под ковш. Ведро попало ему в грудь, и вскоре он скончался от травмы грудной клетки [Министерство здравоохранения Миннесоты, 1992].

Дело № 5 — Неправильные процедуры поддержки

20 сентября 1996 года 43-летний работник ландшафтного дизайна скончался после того, как задвинул погрузчик с бортовым поворотом на 6-футовую бетонную подпорную стену. Во время инцидента пострадавший засыпал верхний слой почвы для подготовки к посеву травы.Он выполнил задание, подъехав к стене со свежим верхним слоем почвы в ведре, отложив почву у стены, затем отступив назад и перетащив ведро, чтобы распределить почву более равномерно. Инцидент произошел, когда пострадавший закончил сваливать верхний слой почвы и прежде, чем он начал отступать. Подойдя к краю рабочей зоны, он развернул погрузчик и попятился к стене, волоча ковш по земле. Левая задняя шина машины прошла через стену, а затем задняя правая шина.Машина первой ударилась о землю задней частью, остановившись на левой стороне. Пострадавший, не пристегнутый ремнем безопасности, остался в кабине, но вышел из сиденья оператора. Он потерял сознание, его голова и грудь зажали между сиденьем и боковым экраном. Событие осталось незамеченным, но несколько сотрудников услышали удар и немедленно пришли на помощь пострадавшему. Сотрудникам службы экстренной помощи не удалось измерить пульс, и судмедэксперт констатировал смерть пострадавшего на месте происшествия.Причиной смерти стало удушье из-за закупорки дыхательных путей [Министерство здравоохранения штата Миссури, 1996].

Дело № 6 — Снятые боковые экраны

6 июля 1997 года 25-летний работник службы обрезки деревьев получил смертельную травму, когда его зацепил опускающейся стрелой работающего погрузчика с бортовым поворотом. Во время инцидента он с помощью погрузчика собирал кусты и пни в жилом районе. Боковые экраны на машине были сняты. После обеденного перерыва пострадавший возобновил работу на погрузчике, чтобы собрать мусор со двора и поместить его в самосвал.Загружая бревно в грузовик, он поставил голову за кабину оператора на пути подъемного рычага. Подъемный рычаг опускался, когда пострадавший непреднамеренно наступил на ножной рычаг подъемника или когда гидравлическое давление было потеряно из-за разрыва трубопровода. Проходивший мимо домовладелец заметил разбрызгивание гидравлической жидкости из машины и предупредил одного из коллег жертвы, который обнаружил, что пострадавший сидел на сиденье оператора, его голова была раздавлена подъемным рычагом. Причина смерти была зафиксирована как сломанный череп в результате аварии с тяжелым оборудованием.Прибывшие на место происшествия сотрудники службы спасения отметили отсутствие левой главной оси шарнира, соединяющей подъемный рычаг с рамой. Исследователи пришли к выводу, что штифт мог выйти из зацепления, когда подъемный рычаг был опущен в положение переноса, что привело к смещению подъемного рычага и разрыву гидравлической линии [NIOSH 1997a].

Выводы

Эти несчастные случаи со смертельным исходом предполагают, что работодатели и работники могут не в полной мере осознавать опасности, связанные с работой или работой рядом с погрузчиками с бортовым поворотом, необходимость соблюдения безопасных рабочих процедур или последствия обхода блокировок и других средств безопасности.

Благодарности

Основными участниками этого оповещения были Пол Х. Мур и Стефани Г. Пратт из отдела исследований безопасности NIOSH. Случаи, представленные в этом Оповещении, были предоставлены Маргарет Уилкокс, ранее работавшей в Департаменте общественного здравоохранения Массачусетса; Джорджин Мадери, бывший сотрудник Министерства здравоохранения Миннесоты; Стивен Керр, бывший сотрудник Министерства здравоохранения Миннесоты; Томас Рэй из Министерства здравоохранения Миссури; и Уэйн Джонсон и Ристо Раутиайнен из Университета Айовы.Пожалуйста, направляйте любые комментарии, вопросы или запросы о дополнительной информации по следующему адресу:

Д-р Нэнси А. Стаут, директор
Отдел исследований в области безопасности
Национальный институт профессиональной безопасности и здоровья
1095 Willowdale Road
Morgantown, WV 26505-2888

Телефон: 304-285-5894; или позвоните по телефону 1-800-35-NIOSH (1-800-356-4674).

Мы высоко ценим вашу помощь в защите безопасности и здоровья американских рабочих.

Линда Розенсток, М.Д., M.P.H.
Директор Национального института безопасности и гигиены труда
Центры по контролю и профилактике заболеваний

Список литературы

ANSI / SAE [1985]. Рекомендуемая практика для наземных транспортных средств: средства защиты персонала — погрузчики с бортовым поворотом. Варрендейл, Пенсильвания: Общество автомобильных инженеров, Inc., SAE J1388 (июнь 1985 г.).

CFR. Свод федеральных правил. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, Управление Федерального реестра.

Департамент общественного здравоохранения Массачусетса [1994].Садовник / рабочий из Массачусетса погибает при раздавливании в небольшом мини-погрузчике с бортовым поворотом. Бостон, Массачусетс: Департамент общественного здравоохранения Массачусетса, Отчет об оценке смертности и контроле за смертностью штата Массачусетс (MA FACE) № 94-MA-14.

Министерство здравоохранения Миннесоты [1992]. Ландшафтный рабочий погибает от удара ковшом погрузчика с бортовым поворотом. Миннеаполис, Миннесота: Министерство здравоохранения Миннесоты, Миннесота, Несчастный случай со смертельным исходом, обстоятельства и эпидемиология (MN FACE) Отчет № MN9209.

Министерство здравоохранения Миннесоты [1994].Фермер получает смертельные травмы от защемления, когда оказывается зажатым между гидроцилиндром погрузчика и рамой его кузова. Миннеаполис, Миннесота: Министерство здравоохранения Миннесоты, Миннесота, Отчет об оценке смертности и контроле (MN FACE) № 93MN06601.

Министерство здравоохранения штата Миссури [1996]. Оператор погрузчика с бортовым поворотом умер после того, как он отодвинул погрузчик от подпорной стены высотой шесть футов. Джефферсон-Сити, Миссури: Департамент здравоохранения Миссури, Отчет об оценке смертности и контроле за смертностью (MO FACE) № 96MO082.

NIOSH [1997a]. Рабочий умирает, будучи зажатым между звеньями стрелы и подъемным цилиндром погрузочной машины с бортовым поворотом — Северная Каролина. Моргантаун, Западная Вирджиния: Министерство здравоохранения и социальных служб США, Служба общественного здравоохранения, Центры по контролю и профилактике заболеваний, Национальный институт безопасности и гигиены труда, Отчет отдела исследований безопасности, оценки смертности и контрольной оценки (FACE) № 97-20 .

NIOSH [1997b]. Национальная система наблюдения за травматическими смертельными исходами (NTOF).Моргантаун, Западная Вирджиния: Министерство здравоохранения и социальных служб США, Служба общественного здравоохранения, Центры по контролю и профилактике заболеваний, Национальный институт безопасности и гигиены труда. Неопубликованная база данных.

Рассел Дж., Конрой С. [1991]. Репрезентативность смертей, выявленных через изображение травмы в свидетельстве о смерти: значение для наблюдения. Am J Public Health 81 (12): 1613-1618.

Стаут Н., Белл К. [1991]. Эффективность исходных документов для выявления смертельных производственных травм: синтез исследований.Am J Public Health 81 (6): 725-728.

Университет Айовы [1995]. Фермер умирает, чистя ножные педали погрузчика с бортовым поворотом — Айова. Айова-Сити, штат Айова: Отчет № 95-01 об оценке смертности и контроле за смертностью в Университете Айовы, штат Айова.

Предотвращение травм и смерти от погрузчиков с бортовым поворотом

Внимание! Рабочие, работающие рядом с погрузчиками с бортовым поворотом, могут быть раздавлены или захвачены машиной или ее частями.

Если вы работаете или работаете рядом с погрузчиками с бортовым поворотом, примите следующие меры, чтобы защитить себя.

Соблюдайте правила безопасной эксплуатации:
- Управляйте погрузчиком из кабины оператора, а не снаружи.
- Оставайтесь на месте при использовании органов управления погрузчиком.
- Работайте с пристегнутым ремнем безопасности и удерживающей штангой на месте.
- Во время работы на погрузчике держите руки, ноги и голову внутри кабины.
- По возможности загружайте, разгружайте и поворачивайте на ровной поверхности.
- Перемещение и поворот с ковшом в самом нижнем положении.
- Работайте только на устойчивых поверхностях.
- Не ездить по склонам. Двигайтесь прямо вверх или вниз, чтобы тяжелый конец машины был направлен вверх.
- Не подпускайте посторонних к рабочей зоне.
- Никогда не отключать предохранительные устройства.
Безопасно войти в погрузчик и выйти из него:
- Входите в погрузчик только тогда, когда ковш ровно стоит на земле или когда опоры подъемного рычага находятся на своих местах.
- При входе в погрузчик встаньте лицом к сиденью и сохраняйте трехточечный контакт с поручнями и ступеньками.
- Никогда не используйте ножное или ручное управление для ступенек или поручней.
- Следите за чистотой и чистотой всех пешеходных и рабочих поверхностей.
- Перед тем, как покинуть сиденье оператора,
  - опустить ковш на землю,
  - поставил стояночный тормоз, а
  - заглушите двигатель.
Поддерживать машину в безопасном рабочем состоянии:
- Следуйте инструкциям производителя.
- Не допускайте попадания на педали управления грязи, льда, снега и мусора.
- Регулярно проверяйте и обслуживайте
  - Блокировка управления
  - Ремни безопасности
  - Ограничители
  - Боковые экраны
  - Конструкции защиты от опрокидывания (ROPS)
- НИКОГДА не модифицируйте и не обходите предохранительные устройства.
- Если необходимо выполнить обслуживание под поднятым ковшом, используйте опоры подъемного рычага.

Заявление об ограничении ответственности: Упоминание какой-либо компании или продукта не означает их одобрение Национальным институтом безопасности и гигиены труда.

Погрузчик с бортовым поворотом / Безопасность трактора

Погрузчик / трактор с бортовым поворотом — одно из самых универсальных устройств для сельскохозяйственных, строительных и ландшафтных работ. Он разработан для легкого маневрирования в ограниченном пространстве и имеет множество приспособлений для выполнения нескольких работ. Как и у многих других инструментов, у мини-погрузчика есть недостатки. Погрузчики с бортовым поворотом — это сложная и потенциально опасная машина для управления. Они требуют одновременного использования рук и ног для наиболее эффективной работы.Во время использования центр тяжести смещается при подъеме или опускании ковша или навесного оборудования или при работе на склоне. Это смещение увеличивает вероятность инцидентов опрокидывания / опрокидывания. Операторы должны осознавать наличие значительных слепых зон и осознавать опасность раздавливания, присущую подъемным рычагам. Также существует значительная опасность для тех, кто работает рядом с мини-погрузчиком или рядом с ним, из-за движения машины во время работы. Другие факторы, такие как лед, грязь и скользкие рабочие зоны, могут увеличить риск несчастного случая.

Обязанности отдела

Департаменты, которые владеют арендой и / или иным образом эксплуатируют оборудование с бортовым поворотом, должны:

Выберите, а затем купите или арендуйте соответствующее оборудование для рабочих задач в зависимости от рабочей среды и результатов анализа опасностей работы / задачи.
Убедитесь, что персонал надлежащим образом обучен, лицензирован и уполномочен работать с конкретным (-ыми) типом (-ами) принадлежащего / арендованного оборудования в соответствии с установленными правилами кампуса.Департамент должен разместить список этих лиц на видном месте.
Провести документированные проверки безопасности и профилактическое обслуживание оборудования.
Приобретите и поставьте все необходимые средства индивидуальной защиты (СИЗ) для лиц, обученных и уполномоченных работать с бортовым погрузчиком. Сюда входят: каска, защитные очки, жилеты повышенной видимости, защитные перчатки и защитная обувь / обувь.
Убедитесь, что операторы соблюдают особые правила техники безопасности при использовании этих типов промышленного оборудования с приводом, включая использование средств индивидуальной защиты (СИЗ).
Разрешить подрядчикам / поставщикам использовать оборудование с бортовым поворотом в своих помещениях и разрешать только должным образом лицензированному персоналу подрядчиков / поставщиков использовать оборудование, принадлежащее Департаменту. Примечание: Подрядчики / поставщики должны иметь подтверждение прохождения обучения и лицензирования для работы с этим оборудованием, равное или превышающее установленные требования для персонала UCSB.

Требования к обучению

Свод федеральных правил OSHA, подраздел C «Общие правила техники безопасности и здоровья», требует, чтобы операторы с бортовым поворотом прошли обучение в соответствии с CFR 1926.21 (b) (2) и CFR 1926.20 (b) (4). Работодатель обязан обучать операторов мини-погрузчиков, чтобы они могли распознавать небезопасные условия и избегать их. Обучение должно быть достаточно всесторонним, чтобы оператор мог полностью безопасно обращаться с оборудованием в тех условиях, которые встречаются на рабочем месте. Только те, кто прошел квалификацию благодаря обучению и опыту, будут иметь право работать с этим типом оборудования.

EH & S / General Safety разработала Программу обучения операторов с бортовым поворотом, чтобы гарантировать, что все операторы проходят стандартизованный уровень обучения, который соответствует или превышает требования OSHA.Хотя элементы управления различаются от производителя к производителю, концепции безопасности применимы ко всем. В этом обучении мы используем материалы Курса обучения оператора погрузчика с бортовым поворотом Bobcat®. Программа состоит из двухчасового учебного занятия, представленного в интерактивном формате, охватывающего все аспекты безопасности и эксплуатации погрузчика / мини-погрузчика. Очное обучение завершается комплексным письменным экзаменом. После успешного завершения аудиторного обучения и письменного экзамена последует индивидуальный практический рабочий тест на месте.Этот практический экзамен будет посвящен выявлению и исправлению небезопасных или неправильных методов работы, а также процедурам предэксплуатационной проверки. Перед проверкой квалификации участники получат практическое обучение операторов и время для практики. Продолжительность практического обучения зависит от типа оборудования и способностей оператора. Во время оценки навыков каждый оператор проходит индивидуальное тестирование и проходит ряд рабочих задач и маневров для оценки компетенции и осведомленности о безопасности.Среднее время тестирования составляет примерно 30 минут на оператора. После успешного завершения аудиторных и квалификационных разделов курса стажер получает сертификат об окончании и лицензию оператора. Затем они должны получить разрешение на эксплуатацию оборудования от «Отдела владельцев».

Для получения дополнительной информации или организации обучения операторов, пожалуйста, свяжитесь с EH&S General Safety по телефону 805.893.5407.

Ремонт и обслуживание строительной техники

Ремонтируем все марки и модели

Профилактическое обслуживание
Круглосуточная служба экстренной помощи
Ремонт и восстановление деталей

Максимизируйте время безотказной работы и повысьте производительность, воспользовавшись широким спектром услуг, предлагаемых Миллер-Брэдфорд и Рисберг.Нужен ли вам экстренный ремонт или индивидуальное обслуживание инспекции, мы вас прикрыли. Технические специалисты MBR проходят обширное обучение и имеют сертификаты для работы на любое оборудование, которое они обслуживают, чтобы предложить решения, оптимизирующие работу вашего оборудования. С 24/7 на месте доступность службы экстренной помощи, MBR будет поддерживать ваши машины в рабочем состоянии, чтобы вы могли продуктивно работать.

Предлагаемые услуги

«Ваш анализ тщательности и тщательности ремонта. при условии своевременных ремонтных работ в течение период рекордных снегопадов.Эти два блока являются важными частями оборудования в наших усилиях по борьбе с снегом предоставить налогоплательщикам округа Ваукеша чистые и безопасные дороги. Миллер-Брэдфорд команда сделала это возможным! «

«Техники МБР прошли обучение по специальностям. обучающие семинары и очень знающий.У них есть грузовики, которые могут Делать что-нибудь. Они укомплектованы запчастями и есть кран для подъема. Я был в железе Гора с мини-погрузчиком недавно, и это закинул трек. Моя машина весит 10 000 фунтов, так что когда он ломается, вы не можете его получить загружен на прицеп. Полевой человек путешествовал более 85 миль в воскресенье, и он отслеживание будет выполнено менее чем за 15 минут.я сказал что-то ему о том, чтобы вытащить его в воскресенье и так далее, но он сказал: «Это мой работа. ‘»

«Пришли техники и забрали нашу двигатель отдельно. Они могли бы отремонтировать двигатель, который, вероятно, был бы более длительное испытание, чем просто его замена.Но они заменили его. От начала до конца было всего четыре рабочих дня эта машина была вышла из строя. У меня были двигатели заменяли раньше в машинах, но я месяцами ждал замены двигателя. Это было здорово ».

Michaels Tree and Loader Service

Тупело, Миссисипи
«Город Тупело, штат Миссисипи, был объявлен федеральной зоной бедствия из-за торнадо, обрушившегося на нашу территорию 28 апреля 2014 года.Следуя федеральным директивам, город Тупело заключил контракт с Michael’s Tree and Loader Service на удаление 289 981,6 кубических ярдов мусора в городе Тупело.

Мы обнаружили, что персонал Michael’s Tree & Loader Service трудолюбив, предан своему делу и заслуживает доверия.

Ваша компания, будучи опытным подрядчиком FEMA, вместе со знаниями, рекомендациями и опытом, предоставленными вашим персоналом, стала неоценимым ресурсом для нашего проекта по ликвидации последствий урагана в городе.

Город Тупело имел отличный опыт работы с Michael’s Tree & Loader Service, LLC и признал их ответственным подрядчиком по вывозу мусора.Мы ценим вашу самоотдачу и отличную работу в этом проекте ».

Дон Льюис
Главный операционный директор

Либерти, Техас — 2009
«Никогда раньше не переживал ураганов и не имея опыта в разработке протокола для решения проблемы удаления мусора, г-н Поттс был единственным подрядчиком, который нашел время для своего присутствия (5-дневный процесс) и усердно помогая округу Либерти установить справедливый и беспристрастный метод выбора подрядчика по разминированию.

Г-н Поттс помогал в определении статей своего контракта, помогал готовить электронные таблицы и методологию опроса подрядчиков для определения, так сказать, яблок от яблок. Он хорошо разбирается в правилах FEMA и дал представление Либерти Каунти, разработав методы проверки и возмещения расходов, чтобы ничего не было установлено вопреки их правилам и положениям. Он проводил занятия по наблюдению (бесплатно для округа), чтобы убедиться, что правила и инструкции FEMA переданы нашим инспекторам.Он охотно провел много долгих часов, помогая округу, отвечая на вопросы, помогая сформулировать оценки обломков на основе своих наблюдений и обзора поврежденной территории (которые были очень точными), которые он осмотрел самостоятельно.

Из более чем дюжины подрядчиков, заинтересованных в торгах, Michael’s Tree Services в целом получила низкую цену. Он быстро сформировал очень квалифицированную рабочую силу, которая сразу же приступила к работе после выдачи его контракта и завершила участок, отведенный его компании, за несколько недель до любого из других подрядчиков в соседних районах.

Его профессионализм и преданность деталям обеспечили Liberty County никаких сюрпризов, никаких скрытых затрат, своевременное завершение услуг и установили рабочие отношения, которые отличались максимальной легкостью и сотрудничеством.

Я настоятельно рекомендую Michael’s Tree Service для вашей уборки мусора и его профессионализм, честность и порядочность, которые принесут вам пользу, если вы решите воспользоваться его услугами ».

Тодд М. Фонтенот
Комиссар округа Либерти

Midwest City, OK — декабрь 2007 г.
« Michael’s Tree and Loader Service выиграла конкурс на выполнение работ по обрезке полосы отвода на всех городских улицах и вывозу обломков урагана, предложив очень креативную и экономичную идею.Майкл Поттс за очень короткое время собрал высококвалифицированную рабочую силу и работал в нашем городе в течение 3 дней. Он очень трудолюбивый человек, и его главной заботой на протяжении всего проекта было уехать из нашего города с еще одним очень довольным клиентом. Его методы очистки были очень эффективными, а его внимание к деталям получило похвалу от многих наших граждан и выборных должностных лиц. Знание Майклом требований FEMA очень помогло мне лично, и время от времени он давал мне отличные советы о том, как вести себя с официальными лицами FEMA.

Без колебаний я бы порекомендовал Michael’s Tree and Loader Service как очень ответственного подрядчика для ваших нужд по очистке от урагана. У нас был отличный опыт работы с фирмой Майкла Поттса, и мы будем рады его возвращению в любое время в будущем. Он не только очень добросовестный подрядчик, я считаю его новым другом ».

Вон К. Салливан
Директор общественных служб

Округ Лаклед, Миссури — январь 2007 г.
«Мы не смогли бы расчистить наши дороги для проезда без Michael’s Tree Service . Michael’s Tree Service сработало быстро, как и было обещано, потому что у них было необходимое оборудование для быстрой работы, в которой мы были абсолютно необходимы. Мы чувствуем, что благодаря совместным усилиям волонтеров, департаментов дорог и мостов округа и города, а также нашего подрядчика, Michael’s Tree Service , мы спасли жизни здесь, в наших сельских районах и городах округа Лаклед, штат Миссури, во время примерно двухнедельного ледяного шторма. катастрофа «

Дэнни Роудс
Председательствующий

ул.Луис, штат Миссури — июль 2006 г.
«Хотя у Сент-Луиса не было ранее существовавшего контракта с Michael’s Tree & Loader Service , у них был персонал на земле, готовый помочь в течение 36 часов после урагана. Michael’s Tree Service имеет обширные знание того, что необходимо сделать, а также опыт и знания, чтобы сделать это с минимальным нарушением нормальной работы.

Город Сент-Луис был благодарен за наличие одного подрядчика, который смог выполнить всю работу. Michael’s Tree & Loader Service выполнила выдающуюся работу. Майкл Поттс человек слова, и я даю ему и его компании самые высокие рекомендации для любых начинаний. Я безоговорочно рекомендую эту компанию и перезвоню им еще раз, если возникнет такая необходимость. Знание, что вы можете положиться на кого-то в выполнении работы такого масштаба, бесценно ».

Гэри Д. Бесс
Директор по паркам, отдыху и лесному хозяйству

Берлингтон, Северная Каролина
«Город Берлингтон заключил контракт с Michael Pott’s, Michael’s Tree & Loader Service на поставку самозагрузочных самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой и операторов.Они использовались нашими городскими силами для очистки. Майкл работал с нашими сотрудниками, обеспечивая бесценный труд и опыт. Я испытал предыдущие события; прямые ветры, ураганы и последующие уборки и настоятельно рекомендую Michael’s Tree & Loader Service . «

Гэри Л. Хикс
Директор по общественным работам

Хаттисбург, Миссисипи
« Michael’s Tree & Loader Service внес большой вклад в работу по аварийной очистке улиц и полосы отчуждения в Хаттисберге после урагана Катрина.Их труды были образцовыми. Мы настоятельно рекомендуем их в этом качестве, если вам когда-либо понадобятся такие услуги »

ГВт. Ларри Дуглас
Генеральный директор общественных работ

Бартлетт, Теннесси
«Я имел удовольствие работать с Майклом Поттсом в трех разных случаях. Майкл помог нам с необычно тяжелой весенней уборкой, сильным штормом и национально объявленной катастрофой ветров ураганной силы. необходимое оборудование вместе с опытными операторами для своевременного и эффективного сбора.Его бригады приложили все усилия, помогая нашим жителям, когда могли, и гордясь своей работой, заботясь о собственности наших жильцов.

Майкл человек слова. Мы разработали то, что нам нужно, и он сделал именно то, о чем мы договорились. Майкл профессионально справлялся с любой возникшей проблемой. Я бы порекомендовал Michael’s Tree & Loader Service всем, кто нуждается в их профессиональных услугах ».

Тоби В. Адкисон
Директор общественных работ

Мемфис, Теннесси
«Разрушительный шторм пронесся через Мемфис, оставив после себя обширные разрушения.Деревья по всему Мемфису сильно пострадали. Сотни деревьев были вырваны с корнем, раздроблены или повреждены настолько, что их пришлось удалить. Тысячи сломанных ветвей повисли в кронах деревьев. Всего повреждено 117 парков и парковых объектов.

Первоначальный подрядчик, нанятый для устранения повреждений, оказался неадекватным для этой задачи, поэтому город Мемфис повторно предложил контракт на шторм и нанял Michael’s Tree & Loader Service . Усилия требовали опыта в удалении и обрезке деревьев, способности работать на бездорожье и в труднодоступных местах, организационных навыков и надежного и подходящего оборудования.Майкл и его сотрудники должны были предотвратить или свести к минимуму нарушение чувствительных зон, таких как поля для гольфа, ландшафтные парки и Ботанический сад Мемфиса.

Michael’s Tree & Loader Service отлично поработал. Мы были очень довольны тем, как они вели свои дела, и конечными результатами. Работы были выполнены своевременно, и все, что нужно было сделать, было выполнено. Майкл и его сотрудники были компетентными, внимательными и выполнили качественную работу, на которую мы рассчитывали.«

Кристофер Латт
Городской лесничий, Отдел обслуживания парков

Джексон, Теннесси
«Джексон, Теннесси был поражен серией разрушительных торнадо, сильными ветрами и сильным градом. Части центра города и прилегающие жилые районы были в руинах. Именно в этой суматохе и хаосе мы встретили мистера Майкла Поттса Во время любой катастрофы на поверхность выходят не очень уважаемые люди, поэтому мы очень сдержанно относились к Майклу и его утверждениям о своих способностях.

В течение следующих нескольких недель Michael’s Tree & Loader Service более чем зарекомендовал себя.Майкл и его сотрудники демонстрируют дух рабочих, которые приступили к очистке нашего города от завалов и мусора. Он никогда ни о чем не просил, его единственный вопрос был: «Куда мы пойдем дальше?». Он и его сотрудники хорошо работали с городскими бригадами и пользовались большой симпатией. Они очень хорошо откликались на нужды и запросы наших граждан, особенно в то время, которое было для всех очень эмоциональным.

Город Джексон рад рекомендовать Michael’s Tree & Loader Service для любого дела, к которому вы стремитесь.«

Гэри М. Лефорджи
Суперинтендант отдела улицы

Джонни Уильямс
Директор общественных работ

Джорджтаун, Кентукки
«Я должен выразить свою признательность за отличную работу Michael’s Tree & Loader Service , выполненную во время ледяной бури. мусор был очень ценным при выполнении наших запросов FEMA.Я даю самую высокую рекомендацию Michael’s Tree & Loader Service «.

Джордж Ласби
Судья округа Скотт / Исполнительный

Хавингтон, Коннектикут
«Я должен сообщить вам, насколько мы были довольны работой Michael’s Tree & Loader Service , выполненной для нашего города после« ледяной бури ». Майкл хорошо поработал с нашими людьми и оборудованием, а при необходимости и с вами могли работать в одиночку без присмотра, чтобы выполнять свою работу быстро и эффективно.Я был так доволен работой, что порекомендовал Michael’s Tree & Loader Service в соседний город Плимут. Вы можете быть уверены, что если (не дай Бог) возникнут условия, что нам снова понадобятся такие услуги, мы без колебаний наймем Michael’s Tree & Loader Service ».

Джон Д. Фредсолл
Начальник шоссе Харвингтон

Гластонбери, Коннектикут
Г-н Поттс, его персонал и субподрядчики доказали, что очень чутко реагируют на потребности и запросы города в течение всего срока действия контракта, и качество работы было признано неизменно превосходным.Отзывы граждан о работе Michael’s Tree and Loader Service были в основном положительными.

Требуемые работы были выполнены в кратчайшие сроки и в рамках бюджетных ассигнований города. Городок также считает, что он получил хорошую стоимость за израсходованные средства. Основываясь на этих факторах, я могу порекомендовать Michael’s Tree and Loader Service в качестве ответственного подрядчика по удалению мусора.

Ричард Дж. Джонсон
Городской менеджер

Anadarko, OK
Команда, которую вы отправили в Anadarko, была очень полезной и проделала отличную работу по уборке мусора с улиц нашего города и полосы отвода.Я всегда считал, что сотрудники компании являются наиболее точным представителем того, чем занимается компания, и что у вас есть отличная группа, которая представляет вас и вашу компанию. Все ваши сотрудники были приятными и очень профессиональными.

Еще раз благодарю вас, город Анадарко благодарит вас за вашу помощь, и если нам когда-нибудь снова понадобятся подобные услуги, Michael’s Tree & Loader Service , L.L.C. будет наш первый звонок.

Алекс Родригес
Директор по общественным работам
Город Анадарко

Anadarko, OK
Я рад сообщить вам, что Michael’s Tree & Loader Service на самом деле закончила на два-три дня раньше первоначальной оценки в две недели и выполнила выдающуюся работу.Все сотрудники Michael’s Tree & Loader Service, с которыми нам приходилось иметь дело, были очень приятными и профессиональными.

Я не сомневаюсь, что нам когда-нибудь понадобится помощь в уборке мусора в будущем. Michael’s Tree & Loader Service будет первым звонком, который сделает город Анадарко.

Город Анадарко настоятельно рекомендует услуги Michael’s Tree & Loader Servic e всем, кто может нуждаться в их помощи.

Робери Уильямсон
Городской менеджер
Город Анадарко

Charleston, MO
В отличие от многих других подрядчиков, Michael’s не является брокером по оказанию помощи при стихийных бедствиях. У них есть собственный парк автовышек, самопогрузчиков и мини-погрузчиков, что позволило реализовать проект «под ключ» к удовлетворению нашего города.

После выбора компания Michael’s незамедлительно приняла активные меры для обеспечения выполнения всех требований FEMA. Решение нашего города выбрать компанию Майкла было подкреплено, когда его репутация и слово были неопровержимо доказаны как высочайший уровень.Наш опыт с Майклом во время проекта только подтвердил то, что мы изначально думали — Майкл показал себя превосходно, и я настоятельно рекомендую Michael’s Tree and Loader Service из Мемфиса, штат Теннесси.

Дэн Груэн
Городской менеджер

Manila, AR
Примите нашу признательность за отличную работу, проделанную вашей компанией по удалению деревьев и мусора в нашем городе из-за январской ледяной бури.

В результате ледяной бури наш город впервые в истории был объявлен зоной бедствия.Ваши знания и опыт помогли нам выжить из самой худшей ситуации, с которой нам когда-либо приходилось иметь дело.

Еще раз, пожалуйста, примите нашу благодарность за очень профессиональный способ провести нас через этот ужасный опыт. Если это когда-нибудь случится с нами снова, я буду искать помощи именно в тебе.

Мэр

Avon, CT
Michael’s Tree & Loader Service было дано 45 дней на выполнение расчетного проекта по обрезке 1000 деревьев, удалению 1855 деревьев, погрузке и транспортировке 100000 кубических ярдов мусора, уменьшению собираемого мусора до минимум 4- отношение к 1 и транспортировку помола на место окончательной утилизации.

Благодаря работе службы Michael’s Tree & Loader Service , проект был завершен за 22 дня с общей обрезкой 5 363 дерева, удалением 160 деревьев, а также погрузкой и транспортировкой 179 858 кубических ярдов мусора.

Департаменту общественных работ города Эйвон было приятно работать с компанией, которая продемонстрировала высочайший профессионализм и безотлагательность, при этом безопасность превыше всего. Я обнаружил, что Michael’s Tree & Loader Service является отзывчивой и ответственной организацией, и я бы порекомендовал их всем, кто имеет дело с крупным мусором.

Брюс К. Уильямс
Директор общественных работ
Город Эйвон

Фармингтон, Коннектикут
Майкл Поттс поделился своим мнением и опытом в этой чрезвычайной ситуации, что вселило в меня уверенность в том, что мы без вопросов справимся с этой проблемой. Г-н Поттс мобилизовал свою рабочую силу и за 4 недели убрал мусор с обочин дорог. В целом было собрано 105 000 кубических ярдов мусора, удалено более 6000 свисающих ветвей и вырублено более 300 деревьев. Услуги по установке деревьев и погрузчика Майкла обеспечивали профессиональных, вежливых и опытных сотрудников и субподрядчиков на протяжении всего проекта, что было неоценимо для нашего возвращения к нормальной жизни.От имени города Фармингтон я хотел бы поблагодарить вас за хорошо выполненную работу, и мы ценим ваши усилия и преданность делу в трудное время, которое мы пережили.

Публичный договор (Оферта) | Грузоперевозки | Юнис-Лада

Адрес и реквизиты

Три Богатыря. Услуги грузчиков. Переезды. Такелажные работы. Упаковка

Автофургон ГАЗель

Автофургон ГАЗель

Автофургон ГАЗель

Автофургон, грузоподъемностью до 3,5 т.

Автофургон, грузоподъемностью до 5 т.

Автофургон, грузоподъемностью до 10 т.

Предоставление грузчиков. Временный найм грузчиков

Временный найм грузчиков

Преимущества предоставления грузчиков

Договор аренды

Услуги грузчиков при переезде . Оказание услуг грузчиков.

Оказание услуг грузчиков и перевозки грузов

разнорабочие и хелперы в аренду

Преимущества обращения к нам

Что можно доверить нашим грузчикам

Грузчики во Владимире | Владимирские Бурлаки

Работа погрузчика провизии в Эверетте в Северо-Западном центре

— Everett Job в Эверетте, Вашингтон, США

Поставка гусеничных бульдозеров, стальных колесных погрузчиков и тракторов для Центральноафриканской Республики

Предотвращение травм и смертей от погрузчиков с бортовым поворотом | NIOSH

февраль 1998

DHHS (NIOSH) Номер публикации 98-117

Примечание. Эта публикация была заменена на 2011-128

Фон

Риск травмы

Текущие гарантии

Данные о погибших

Действующие стандарты

Правила OSHA

Стандарт ANSI / SAE

Отчеты о случаях

Случай № 1 — Отказ от взаимосвязанных элементов управления

Дело № 2 — Неправильный выход

Дело № 3 — Ковш без опоры

Дело № 4 — Работа рядом с поднятым ковшом

Дело № 5 — Неправильные процедуры поддержки

Дело № 6 — Снятые боковые экраны

Выводы

Рекомендации

Использование и обслуживание устройств безопасности, предоставленных производителями

Безопасная работа

Безопасный вход в погрузчик и выход из него

Поддержание погрузчика в безопасном рабочем состоянии

Обучение

Благодарности

Список литературы

Предотвращение травм и смерти от погрузчиков с бортовым поворотом

Погрузчик с бортовым поворотом / Безопасность трактора

Обязанности отдела

Требования к обучению

Ремонт и обслуживание строительной техники

Предлагаемые услуги

Michaels Tree and Loader Service

Добавить комментарий Отменить ответ