Состав незамерзайки для авто и пропорции: Как изготовить незамерзайку за 5 минут в домашних условиях

Содержание

Как изготовить незамерзайку за 5 минут в домашних условиях

Все знают, что при нуле градусов из жидкого агрегатного состояния вода переходит в твердое, то есть попросту замерзает. Это, в свою очередь, несет много проблем для автомобилистов. Использовать обыкновенную воду в бачке омывателя совершенно небезопасно — может появиться трещина на бачке, могут разорваться резиновые шланги системы и не только. Чтобы важные функциональные узлы не вышли из строя, необходима специальная незамерзающая жидкость, которую в народе назвали “незамерзайкой”.

Если вы пользуетесь автомобилем практически каждый день, то покупать постоянно специальную жидкость в магазинах может быть слишком дорого.  Однако вместо незамерзайки покупной можно заливать в бачок собственноручно изготовленную, ведь сделать незамерзайку своими руками совсем нетрудно, и конечно, она обойдется гораздо дешевле.

Из чего можно сделать незамерзайку?

Изготовление незамерзайки требует наличия определенных компонентов, наиболее доступными из них считаются:

  • Изопропиловый спирт. Он является самым популярным и безопасным компонентом;
  • Метиловый спирт. Самый дешевый, но очень вредный вариант. Для здоровья людей, которые находятся внутри автомобиля, а также для покрытия машины он не является безопасным;
  • Этиловый спирт. Является наиболее дорогим вариантом, для домашней незамерзайки этиловый спирт экономически невыгоден.

Учитывая все минусы и плюсы данных спиртов, наиболее рациональным видится использование изопропилового спирта для незамерзайки. Он известен своей хорошей стойкостью к температурам, а также безопасен для водителя и пассажиров.

Приготовление домашней незамерзайки на основе изопропилового спирта

Состав незамерзайки довольно прост: вода, изопропиловый спирт и моющее средство. Компоненты надо просто смешать в нужных пропорциях.

Шаг 1. Для начала возьмем подходящую канистру и наливаем в нее 2 литра воды. Поскольку вода из-под крана слишком жесткая, то ее нужно отфильтровать с помощью обычного бытового фильтра либо оставить ее постоять на несколько дней. Для приготовления незамерзайки в домашних условиях можно также использовать дистиллированную воду, что поможет избежать повреждения системы стеклоочистителей. Ведь некачественная вода оставляет со временем ржавчину, белые следы, налет на форсунках стеклоочистителей, внутри насоса бачка стеклоочистителей.

Шаг 2. Затем к воде добавляем 2 литра изопропилового спирта. Такой концентрации будет вполне достаточно для холодной погоды в большинстве случаев. Однако можно варьировать пропорции, исходя из температурных условий. Правило такое: чем холоднее, тем больше доля изопропилового спирта в составе незамерзайки. С определением пропорций изопропанола вам поможет следующая таблица: 

Концентрация
спирта
об %
Концентрация
спирта
масса %
Температура
замерзания
°C
0 0 0
10 8 −4
20 17 −7
30 26 −15
40 34 −18
50 44 −21
60 54 −23
70 65 −29
80 76 −37*
90 88 −57*
100 100 −90*

*Наблюдается переохлаждение

Шаг 3. Еще одним компонентом в составе незамерзающей жидкости является моющее средство. Маленького колпачка на канистру в 5 литров будет вполне достаточно. Больше не нужно, чтобы избежать повышенного пенообразования, это будет неудобно для очистки стекол. Нужно выбирать качественное бытовое средство для мытья посуды, в составе которого нет хлора.

Шаг 4. Последнее, что вам останется сделать для получения домашней незамерзайки – это закрыть крышку и хорошенько взболтать содержимое. Изготовление незамерзающей жидкости отнимет у вас лишь несколько минут.

Проверка домашней незамерзайки на качество

Перед тем, как наливать полученную жидкость в машину, вам стоит проверить ее надежность. Для этого налейте небольшое количество жидкости в тару и поставьте на несколько часов ее на мороз. Если эта жидкость замерзнет либо станет гелеобразной, тогда добавьте в незамерзайку еще изопропанола, это усилит свойства незамерзайки.

Внимание! Храните незамерзающую жидкость для автомобилей в недоступных для детей местах.

Из чего еще можно сделать незамерзайку своими руками?

Сырьем для изготовления незамерзайки могут послужить и другие  химические компоненты. Вот несколько доступных в быту рецептов незамерзайки:

  1. С использованием этилового спирта. Подойдет любой этанол: это может быть медицинский спирт или средство для мытья окон на основе этилового спирта (посмотрите состав на этикетке). Пропорции незамерзайки должны быть 1:2 (1 часть спирта, 2 части воды). Потом добавляем столовую ложку стирального порошка и очень хорошо перемешиваем.
  2. С использованием уксуса. Нужно смешать воду и уксус в одинаковых пропорциях: для одного литра незамерзайки необходимо тщательно перемешать 500 мл воды и 500 мл уксуса. Обратите внимание: работает только в том случае, когда температура воздуха -10 градусов.
  3. С использованием аммиака. Берем 3 части воды и 1 часть аммиака и тщательно смешиваем. Но не допускайте пенообразования! Данная жидкость не совсем подойдет для очень низких температур. Если на улице сильный мороз, тогда добавьте в нее еще 100 гр. уксуса.
  4. С использованием метанола. Для такой жидкости необходимо одна часть метанола и девять частей воды. Чтобы сделать очистку лобового стекла лучше, в эту жидкость можно добавить средство для мытья посуды (одна столовая ложка). Во время процедуры необходимо быть внимательными, чтобы из незамерзайки метанол не попал в дыхательные пути и в глаза.

Техника пользования незамерзайкой

1. Приготовленную незамерзайку залейте в бачок омывателя автомобиля. Как это правильно сделать, подсказывает видео, его полезно посмотреть начинающим водителям:

Необязательно перед этим выкачивать всю воду. Можно незамерзайкой заполнить лишь половину объема. В случае высокого качества жидкости она уже не замерзнет.

Запомните: “под завязку” заливать незамерзайку нельзя.

2. Прокачайте систему омывателя. Так необходимо сделать, чтобы летняя омывающая жидкость или вода вышли из шлангов, ведь они не способны держать низкие температуры. Незамерзайка для авто обычно имеет характерный запах из-за изопропилового спирта. Во время прокачивания системы омывателя вы сразу же почувствуете его. Это будет означать, что незамерзайка уже растеклась по системе.

Если вы не почувствуете запаха, проверьте так: нажмите на кнопку омывателя и на протяжении 30 секунд попрыскайте на стекла. Этого будет вполне достаточно, чтобы незамерзающая жидкость попала в систему омывателя.

Ну вот, теперь вы знаете как сделать незамерзайку для автомобиля своими руками и не переплачивать производителям. Изопропанол для незамерзающей жидкости вы можете купить в  нашей компании.

Как правильно разбавить незамерзайку? — Иксора

Поддерживать чистоту лобового стекла крайне важно для безопасности на дороге, особенно зимой. И если летом достаточно воды, то в мороз без качественной незамерзайки не обойтись, так как от использования обычной воды и незамерзающей жидкости низкого качества пластиковый бачок может деформироваться и даже лопнуть.

Мало кто из водителей знает, как правильно разбавлять незамерзайку. Многие ошибочно полагают, что если смешать незамерзайку «-30С» в пропорции 1:1 с водой, то можно получить жидкость для использования при температуре до -15С. 

Зачем разбавлять незамерзайку?

В первую очередь, незамерзающую жидкость разбавляют для экономии. Например, если разбавить жидкость для температуры «-30С» объемом в 5 литров, то можно получить жидкость «-15С» большим объемом. Это выгодно, если автомобиль используется при температуре до -15С.

 Как правильно разбавить незамерзайку?

Ошибочно считать, что если разбавить незамерзайку «-30С» водой в пропорции 1:1, то получится жидкость «-15С». В лучшем случае незамерзайка, разбавленная подобным образом, будет держать температуру только до -8С. Чтобы получить жидкость -15С путем разбавления, нужно смешать 2 доли незамерзайки «-30С» и 1 долю воды.

Стандартный состав жидкости «-30С» содержит 30% изопропилового спирта, 5% отдушки и красителей и 65% воды. Таким образом, при разбавлении в пропорции 1:1, в конечном составе воды будет содержаться в разы больше, чем предусмотрено составом. Если вы хотите получить незамерзайку до «-15С» из литра жидкости «-30С», необходимо добавить всего 0,5 литра воды.

Незамерзайку и все необходимые автокомпоненты можно приобрести в магазине IXORA, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

Производитель Номер детали Наименование 
LAVR LN1312 Незамерзающий очиститель стекол LAVR Anti Ice (-25) 5L
LAVR LN1310 Незамерзающий очиститель стекол LAVR Anti Ice (-25) 1L
LAVR LN1314 Незамерзающий омыватель стекол LAVR ANTI-ICE PREMIUM 3,9L, LN1314
LAVR LN1209 Омыватель стекол Crystal LAVR Glass Washer Anti Fly 3,35L
LAVR LN1208 Омыватель стекол Crystal LAVR Glass Washer Anti Fly 5L

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Делаем незамерзайку в домашних условиях за 5 минут

Общеизвестный факт – одно свойство воды. К сожалению, при температуре в ноль градусов, вода становится твердой. Она замерзает, создавая тем самым массу проблем автолюбителям. В бачке омывателя в зимнее время должна быть не простая вода, а особый состав, не подверженный замерзанию, ведь в противном случае могут треснуть резиновые шланги. Здесь не обойтись без специальной незамерзающей жидкости. Именно ее все уже давно называют традиционным словом незамерзайка.

Некоторые водители считают, что при постоянном использовании машины чересчур дорого приобретать профессиональную незамерзайку в магазине. Оказывается, вполне можно своими руками изготовить жидкость, которая ничем не будет уступать привычной незамерзайке. Сегодня мы узнаем, как именно ее сделать.

Подбираем компоненты

В первую очередь необходимо запастись всеми нужными составляющими для изготовления жидкости.

  • Метиловый спирт. Такой вариант наиболее экономичен, но имеет свои недостатки. Он не вполне безопасен для пассажиров, а также самого автомобиля.
  • Изопропиловый спирт. Максимально безопасен, имеет большую популярность.
  • Этиловый спирт. Вариант по характеристикам достаточно хороший, но с экономической точки зрения нет смысла его использовать, поскольку в итоге незамерзайка выходит даже дороже, чем в магазине.

Опытные автолюбители рекомендуют использовать изопропиловый спирт, поскольку он оптимально сочетает экономичность с качеством и безопасностью. Его стойкости к высоким температурам тоже достаточно для эффективного использования.

Делаем незамерзайку сами

Приступим непосредственно к приготовлению жидкости. Вам понадобится вода с моющим средством, а также сам изопропиловый спирт – наш базовый компонент. Запоминайте алгоритм действий.

  1. Начинайте с подготовки воды. Она не должна быть чрезмерно жесткой, поэтому воду из водопровода следует отстоять или отфильтровать. Оптимальный вариант – взять дистиллированную воду, поскольку она обеспечит дополнительную безопасность для системы стеклоочистителей. Если об этом не позаботиться, плохая жесткая вода будет оставлять налет внутри насоса бачка, на форсунках, появятся белые следы с ржавчиной.
  2. Подготовленную воду наливаем в канистру. Хватит двух литров.
  3. На следующем этапе нужно влить в канистру два литра изопропилового спирта. Специалисты отмечают, что такая концентрация является вполне достаточной для зимы. Если мороз слишком сильный, можно повысить концентрацию изопропилового спирта.
  4. Также нужно добавлять моющее средство. Его нужно добавить немного: хватит всего одного небольшого колпачка на канистру в 4 литра. Помните, что от моющих составов образуется много пены, а в незамерзайке это как раз не нужно. Обратите внимание, что средство надо подобрать более качественное, без хлора в составе.
  5. На заключительном этапе полученную жидкость надо хорошо взболтать.

Как видите, процесс изготовления прост, занимает буквально несколько минут.

Сразу же использовать приготовленную незамерзайку не нужно. Для начала протестируйте ее на морозе: нужно убедиться, что состав не замерзнет.

Видео о качестве незамерзайки


Другие методы изготовления

Рассмотрим еще несколько способов приготовления незамерзающей жидкости своими руками, прямо в домашних условиях.

  • Незамерзайка с уксусом. Можно просто взять уксус с водой, соединить их в приблизительно равных пропорциях. Например, тщательно перемешайте по половине литра уксусной кислоты и простой воды. Обратите внимание: такая незамерзайка будет эффективна только тогда, когда температура не опускается ниже отметки в -10 градусов.
  • Жидкость с этиловым спиртом. Для изготовления подходит практически любой этанол. Например, это может быть моющее средство для окон на базе этанола, либо медицинский этиловый спирт. Состав можно прочесть на упаковке. Пропорции нужно соблюсти: берите одну часть спирта, две части воды. Также можно добавить немного стирального порошка. На канистру в 5 литров вполне хватит столовой ложечки порошка.
  • Незамерзайка с метанолом. Это не самый удачный вариант, поскольку метанол представляет собой высокотоксичное вещество. Если вы все-таки решили делать незамерзающую жидкость именно с метанолом, вам нужно взять одну часть метанола, а воды – десять частей. При работе с метанолом следите тщательно, чтобы он не попал в глаза, дыхательные пути. Также добавьте в состав немного моющего средства.
  • Незамерзающая жидкость с аммиаком. Смешивают одну часть аммиака с тремя частями воды. Следите, чтобы не образовывалась пена. Незамерзайка не рассчитана на сильный мороз. Для усиления ее свойств можно добавить еще примерно 100 миллилитров уксуса.

Правильно используем незамерзайку

Важно запомнить несколько существенных моментов в использовании незамерзайки.

  • Жидкость заливается непосредственно в бачок омывателя.
  • Устранять всю воду из бачка не обязательно.
  • Нельзя заливать бачок до предела.
  • Систему омывателя нужно прокачивать, чтобы вся летняя жидкость вышла из шлангов.
  • Незамерзайка на основе спирта отличается характерным запахом, поэтому по нему вы сразу определите, что в системе уже зимняя жидкость.
  • Для лучшего прокачивания нужно побрызгать жидкостью из системы на стекла.

Используйте экономичный вариант незамерзайки!

рецепты со спиртом и без него

Незамерзайка или жидкость, предназначенная для очищения лобового стекла в морозную погоду, должна обладать необходимыми параметрами и качественно выполнять свое дело. Однако не в каждом магазине продается этот товар с соответствующим всем параметрам качеством. Даже заплатив за него приличную сумму, можно получить не то, что хочется. Поэтому многие люди, имеющие автомобиль, задаются вопросом, как же готовится незамерзайка своими руками для авто без спирта или с ним? В этой статье мы подробно рассмотрим возможность ее приготовления с добавлением наиболее популярных ингредиентов.

Описание магазинного состава стандартной незамерзающей жидкости

Для начала нужно разобраться, как делается эта жидкость, и в чем причина ее стабильного состояния при морозах. Если в ее состав для использования летом добавляются вода и отдушки, то зимний отличается наличием дополнительных компонентов. Обычно при производстве любой незамерзайки используется вода и спирт, именно последний не дает ей замерзнуть при отрицательной температуре.

Можно купить готовую незамерзайку или сделать её своими руками

Но следует быть осторожным – нельзя брать жидкость с содержанием метанола, ведь он запрещен законодательством из-за опасности отравления ядовитыми парами. Некоторые недобросовестные производители добавляют этот ингредиент. Это можно определить по отсутствию какого-либо запаха у незамерзайки.

[totalpoll id=»5709″]

Наиболее оптимальным компонентом незамерзайки считается этиловый спирт, который является основой многих вино-водочных изделий. Однако это вещество облагается высоким акцизом, вследствие чего такая жидкость стоила бы баснословных денег. Поэтому намного выгоднее и проще было бы использовать обычную водку,смешанную с водой.

 Его испарения также могут нанести вред не только водителю, но и окружающей среде.

Чаще всего при производстве омывающей жидкости используется изопропиловый спирт, который можно встретить практически в любой магазинной незамерзайке. Этот ингредиент стоит дороже, чем вышеописанные вещества, однако, не является причиной такого количества вредных испарений. Сильный запах ацетона свидетельствует о том, что незамерзайка была произведена именно из изопропила.

Магазинная незамерзайка, помимо основных своих компонентов – спирта и воды, может содержать этиленгликоль, различные ПАВ, отдушки и красители.

Состав незамерзайки указан на каждой упаковке

Состав незамерзайки для авто и пропорции компонентов будут следующими:

  1. От 25 до 75 % – таково процентное содержание спирта в незамерзайках. Оно находится в прямой зависимости от температуры окружающей среды во время движения автомобиля. При -30 и -35 градусах его доля должна доходить до 75% для того, чтобы незамерзайка находилась в жидком состоянии.
  2. Вода. Отсутствие примесей в ней является обязательным условием. В таком виде производитель гарантирует на выходе качественный раствор, не оставляющий разводов и осадков после мытья. Доля ее содержания может варьироваться от 22 до 72%.
  3. Поверхносто-активные вещества, добавляемые в незамерзайку, могут составлять до 1%, а красители – 0,001%. Содержание других ингредиентов составляет 0,5-0,8% в общем количестве этой жидкости.

Зачастую водители приобретают нужные ингредиенты и сами готовят хороший продукт. Если знать, как правильно и в какой пропорции нужно смешивать все компоненты, то самостоятельное производство данного средства не составит особого труда. Как самому сделать незамерзайку в домашних условиях, будет рассказано ниже.

Рынок наполнен товарами от различных производителей, которые не всегда чисты на руку и могут продать некачественный продукт. Поэтому приобретение незамерзающей жидкости в магазине не всегда представляется разумным решением. Кроме того, некачественно сделанный раствор способен нанести вред здоровью.

5 рецептов незамерзайки

Аптечный спирт

Наиболее традиционный способ изготовления основан на использовании обычного аптечного спирта. Для изготовления состава берут его 70%-ный раствор в количестве 3 стаканов, затем смешивают с 2 литрами воды и 25 г стирального порошка. Такая смесь считается довольно эффективным средством для очищения стекол в зимний мороз.

Аптечный спирт

На основе изопропила

Один из недорогих рецептов по стоимости, но опасный по составу – с применением изопропила. Опытные автовладельцы не рекомендуют такое средство, так как оно агрессивно действует на резину и некоторые части автомобиля, но многих привлекает его дешевизна.

Изопропил

Чтобы приготовить его, нужно наполнить емкость изопропанолом на 20% и дистиллированной водой – на 80%. Также позволительно использовать дополнительные ингредиенты, например ароматизаторы.

Раствор для мытья посуды

Простой и безопасный рецепт основан на использовании жидкости для мытья посуды. Разбавляется 50 мл качественного средства с 3 л воды, и чистота стекол обеспечена. Такой способ дает возможность избегать лишней возни со спиртом или кислотами, кроме того, его ингредиенты стоят недорого.

Раствор для мытья посуды

На основе уксуса

Достаточно безопасное средство для очистки стекол – это незамерзайка своими руками для авто без спирта. Нужно просто использовать уксус и воду, которые берутся 1:1. Этот раствор позволит успешно бороться с наледью на стеклах даже при -15 градусов. Однако когда на улице тепло, это средство нежелательно применять, така как имеется риск проникновения ядовитых газов в автомобиль.

Уксус

Нашатырь в качестве базы

Омывающая жидкость на аммиаке считается эффективной и хорошо очищающей стекла автомобиля, однако ее нельзя использовать во время морозной погоды. Чтобы ее приготовить, нужно взять 1 стакан аммиачного раствора и 3 стакана воды. Также в состав можно добавить 1,5 стакана уксуса. Это делается для усиления защитных свойств данной жидкости. Одним из недостатков такого раствора считается специфический запах.

Нашатырь

Заключение

Качество незамерзайки является залогом безопасности движения автомашины зимой. Приобретая магазинный товар, лучше отдать предпочтение продукции проверенного производителя. В случае приготовления такой жидкости в домашних условиях высококачественные компоненты, примененные в ее производстве, станут гарантом безопасности состава незамерзайки.

А вы покупаете незамерзайку или предпочитаете делать ее сами?

Как вам статья? 

Мне нравитсяНе нравится

Сергей

Возможно мы знаем ответ

Задать вопрос

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? — Rx Механик

Смешивание разных типов антифриза обязательно создаст проблемы в системе двигателя. Итак, если вы думаете спросить кого-нибудь, можно ли смешивать красный и зеленый антифриз вместе? Или даже смешивать другие формы антифриза. Останавливаться! Не стоит даже пытаться это сделать. На самом деле, это не тот вариант, который вам следует рассматривать. Когда вам нужен антифриз для системы вашего автомобиля либо для долива, либо для проведения технического обслуживания, вы должны как можно больше стараться получить рекомендованную жидкость.

Большинство автомобилей изготавливаются с использованием специального антифриза, который лучше всего подходит для данного автомобиля. Хотя вы можете использовать другую форму антифриза, это все же зависит от спецификаций производителя вашего автомобиля. Но, без сомнения, смешивание разных антифризов вместе никогда не является рекомендуемой альтернативой.

Цвета антифриза

Вам необходимо знать различные типы антифризов, используемых для конкретных автомобилей, а также значение цвета охлаждающей жидкости.Это покажет соответствующий цвет антифриза, предназначенный для вашего автомобиля или транспортного средства. Давайте рассмотрим некоторые из типов и какие автомобили используют антифриз.

Зеленый антифриз

В зеленом антифризе используется формула IAT (Inorganic Additive Technology). Это одна из старейших технологий, используемых в производстве антифризов. Антифриз IAT существует уже несколько десятилетий, производится для автомобилей поколения до 2000 года, и его эффективность против коррозии была проверена. Этот тип антифриза может прослужить около трех лет.После этого придется промывать и менять охлаждающую жидкость на свежую. Лучше всего использовать этот антифриз для автомобилей старого производства.

Красный антифриз

Антифриз

Red производится по технологии HOAT (Hybrid Organic Acid Technology). На рынке доступны два вида красного антифриза. Они предназначены для японских, европейских и азиатских автомобилей. Вы можете использовать этот тип антифриза для автомобилей Nissan, Hyundai, Toyota и Honda. Большинство красных охлаждающих жидкостей называются «Dexcool».’ У него долгий срок службы около четырех лет. Смешивание красного антифриза и воды обычно окрашивает охлаждающую жидкость в розовый цвет.

Желтый антифриз

Производители антифриза

выпускают антифриз желтого цвета для автомобилей Hyundai и Kai. Он изготовлен с использованием гибридной технологии органических кислот (HOAT), и, как и синий антифриз, этот тип антифриза также может прослужить до пяти лет. Лучше всего заменить его по истечении этого срока.

Оранжевый антифриз

Технология органических кислот используется для производства оранжевого антифриза.Оранжевый антифриз – охлаждающая жидкость новой технологии. Этот антифриз лучше всего использовать для современных или недавно выпущенных автомобилей, системы охлаждения которых имеют алюминиевый радиатор и другие детали из алюминия или нейлона вместо стали. Оранжевый антифриз сделан с антикоррозийными присадками, которые помогают предотвратить ржавчину в различных компонентах системы охлаждения вашего двигателя. Этот тип антифриза может эффективно работать на автомобилях VW, Saab и GM.

Золотой антифриз

Этот антифриз имеет довольно много рецептур.Его цвет в основном представляет собой желто-оранжевый цвет, и его легко спутать с нефтью. Золотой антифриз в основном производится для автомобилей марки Ford; это включает в себя ваш Меркурий и Линкольн. Охлаждающая жидкость Ford в основном состоит из золота. Другие бренды, такие как автомобили BMW, Volvo, Mercedes и Jaguar, также могут использовать золотой антифриз.

Все рецептуры золотых антифризов имеют антикоррозионные присадки. Производители разработали его для работы с определенными компонентами и типами металла, используемыми для изготовления назначенного транспортного средства.

Синий антифриз

Существуют совершенно разные формы синего антифриза, которые вы можете приобрести, чтобы получить синюю охлаждающую жидкость. Вы можете найти темно-синие или светло-голубые, в зависимости от состава. Синий антифриз использует ту же технологию, что и красный антифриз. Одна форма синего антифриза предназначена для японских автомобилей, таких как Nissan, Mitsubishi, Infiniti и Mazda. Другая форма относится к автомобилям Subaru, Honda и Acura. Разница между этими двумя формами синего антифриза невелика.

Вы можете использовать его до пяти лет, не заменяя и не смывая его из автомобиля. Если вы ищете подходящий антифриз для своего японского автомобиля, это, вероятно, правильный выбор.

Различия между красным и зеленым антифризом

Существенное различие между красным и зеленым антифризами заключается в том, что красный антифриз имеет более длительный срок службы, чем зеленый антифриз.

Антифриз

Red широко известен как Dexcool, который работает дольше, чем другие антифризы.Комбинация OAT (технология органических кислот) и IAT (технология неорганических кислот) привела к изобретению HOAT (гибридной технологии органических кислот), которая используется в производстве красных антифризов.

По сравнению с зеленым антифризом, красный антифриз более эффективен, увеличивая срок службы водяного насоса и других компонентов системы охлаждения.

С другой стороны, зеленый антифриз — антифриз старого типа, предназначенный для моделей автомобилей первого поколения. Из-за времени изготовления это не продвинутый уровень антифризной технологии.Так что его возможности не уникальны по сравнению с антифризной технологией современного поколения. В отличие от красного антифриза, изготовленного по более продвинутой технологии HOAT, зеленый антифриз производится по старой технологии, называемой (Технология неорганических кислот).

В состав антифриза

Green входят неорганические присадки, благодаря чему он относится к классу C11. Обычно они не длятся более двух лет; это дешево купить. Его предпочтительнее использовать в старых автомобилях, так как зеленый антифриз имеет толстый защитный слой, что позволяет предотвратить протечки и мелкие трещины в системе охлаждения автомобиля, радиаторы которого изготовлены из алюминия и сплавов.Для сравнения, красный антифриз относится к классу G12, в который входят G12+ и G12++. Их хватает на три года+, что зависит от смеси и способа приготовления перед заливкой.

Зеленая охлаждающая жидкость менее эффективна, чем красная охлаждающая жидкость, преимущество которой заключается в более длительном сроке службы. По мере того, как старые автомобили исчезают, зеленый антифриз, вероятно, исчезнет с рынка или станет очень дефицитным.

Зеленый антифриз — это старая версия промышленного антифриза, используемого в автомобилях в обледенелых районах, чтобы предотвратить перегрев двигателя.С тех пор появилось множество модификаций и нововведений, что привело к открытию красного антифриза, который лучше. Однако четкое различие между этими двумя формами антифриза заключается в том, что зеленый антифриз имеет более короткий период функционирования, чем красный антифриз.

Разница между красными и зелеными антифризами весьма различна, поэтому их смешивание чревато катастрофой для всей системы охлаждения.

Что произойдет, если я нанесу антифриз неправильного цвета?

Комбинация неподходящего антифриза.Например, если вы случайно смешали оранжевую и зеленую охлаждающую жидкость, это ухудшит работу специального пакета присадок автомобиля. Это также вызывает усиление коррозии радиатора вашего автомобиля. Использование неподходящего антифриза для двигателя вашего автомобиля приведет к постепенному повреждению водяного насоса, прокладки головки блока цилиндров, шлангов радиатора и самого радиатора. Даже засорение ваших водяных рубашек.

Неправильный антифриз приводит к перегреву двигателя вашего автомобиля, ускорению износа вашей системы охлаждения и, наконец, к детонации двигателя.Владельцы автомобилей, которые хотят, чтобы их автомобили работали бесперебойно, будут обращать внимание на тип антифриза, который они используют для своих автомобилей.

Дело в том, что использовать в своем автомобиле антифриз неподходящего цвета – это неправильно. Крайне важно выбрать правильный антифриз, подходящий для вашего автомобиля. Если вы по невнимательности залили какой-нибудь цветной антифриз и сорвались с дороги, после этого у вас могут возникнуть проблемы. Защитный слой вашей системы охлаждения внезапно истончается и становится более пористым, что вызывает необходимость его частой замены.

Использование неподходящего антифриза может привести к повреждению двигателя в худшем случае, разрушив основные компоненты двигателя вашего автомобиля. Это также вызывает утечку и потерю охлаждающей жидкости. Когда эта охлаждающая жидкость теряется из-за неправильного использования антифриза, твердые частицы коррозии оторвутся от поверхности системы охлаждения вашего автомобиля и разрушат водяной насос, сначала разрушив механические торцевые уплотнения.

Почему охлаждающая жидкость бывает разных цветов и почему их нельзя смешивать! Ютуб

Устранение проблем, возникающих при смешивании неподходящего антифриза.

Если вы случайно смешали красный и зеленый антифриз или другой неправильный антифриз в своем автомобиле, не зная, что это была ужасная идея. Когда вы какое-то время используете эту неправильную смесь для вождения автомобиля, вы столкнетесь с множеством проблем, связанных с основными компонентами двигателя. Вы начнете получать несколько проблем или проблем, таких как забитая водяная рубашка, сломанный шланг или поврежденный водяной насос. Ну, вам нужно, чтобы ваш механик помог вам отремонтировать или заменить поврежденные детали, чтобы вернуть ваш автомобиль в нужное русло.Вы можете прочитать наши предыдущие статьи, чтобы получить некоторые навыки создания автомобиля своими руками, которые помогут вам в этом.

Если вам повезет, вы поймаете это вовремя, и единственное исправление требует, чтобы вы смыли неправильный антифриз и нанесли правильный антифриз. Тогда это не сложный процесс. Не волнуйся. Если вы никогда не делали этого раньше, это несложный процесс. Любой может сделать это.

Мы дадим вам руководство, чтобы сделать это быстро.

Первый шаг — открыть автомобиль и бросить под него сливной поддон.Затем снимите шланг радиатора; вот где термостат. Аккуратно отвинтите хомут и снимите шланг, для этого вам понадобится подходящий ящик для инструментов. Поток антифриза начнется, как только вы снимете шланг.

Вам также необходимо снять термостат, чтобы получить лучший поток. В некоторых автомобилях необходимо снять масляный фильтр, чтобы снять корпус термостата. После того, как вы отсоединили корпус термостата, выньте термостат и вставьте только корпус обратно, чтобы у вас был полный поток через шланг.Если вам пришлось снять масляный фильтр, не забудьте поставить его обратно.

Теперь вы будете промывать блок двигателя, поэтому вам нужно снять другой шланг радиатора. Отсоединив один конец шланга, прикрепите к свободному концу садовый шланг и включите подачу воды; это промывает ваш блок двигателя.

Вам также необходимо промыть его обратной промывкой, поэтому снимите один из шлангов радиатора и поместите его обратно на место корпуса термостата и промойте его в обратном направлении. Затем закрепите садовый шланг и свободный конец шланга, а затем промойте его в обратном направлении.Вы делаете это до тех пор, пока не потечет прозрачная вода, красивая и чистая.

Теперь проделайте то же самое с радиатором, возьмите шланг радиатора и прикрепите его к верхнему радиатору. Возьмите свой садовый шланг, прикрепите его к другому концу шланга и выпустите поток воды через шланг. После этого переходим к другому патрубку радиатора, который идет к низу, и тоже промываем его.

После промывки вы можете вернуть термостат и залить в систему смесь, состоящую из 50 % охлаждающей жидкости и 50 % из воды. Можно ли смешивать красную охлаждающую жидкость с водой? Да, вы можете, но убедитесь, что вы делаете это в правильной пропорции.Итак, теперь вы знаете, как промыть систему охлаждения. Конечно, это было не так уж сложно.

Заключительные слова:

С этой информацией можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? Мы знаем, что любой, кто читает это, даже не подумает об этом. Вы должны держаться подальше от всего, что может вызвать проблемы с двигателем или другие проблемы в вашем автомобиле. Старайтесь придерживаться рекомендуемой охлаждающей жидкости. Цель состоит в том, чтобы убедиться, что вы делаете все правильно, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно. Если вы все еще не уверены в этом, мы всегда поможем.

Патент США на рецептуры несиликатных антифризов. Патент (Патент № 4,587,028, выдан 6 мая 1986 г.)

ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Область изобретения

Изобретение относится к комбинации ингибиторов коррозии для систем охлаждения, содержащих антифриз с растворами на основе водорастворимых спиртов, и, более конкретно, относится к таким комбинациям, не содержащим силикатов.

2. Другие комбинации в поле

Ряд других комбинаций ингибиторов коррозии был разработан для предотвращения коррозии в автомобильных системах охлаждения, содержащих растворы антифризов на основе водорастворимых спиртов.Например, патент США. В US 4242214 на имя Lambert описана комбинация, которая включает тетраборат натрия, бензоат натрия, метаборат натрия, метасиликат натрия и толилтриазол или бензотриазол.

Британская военная спецификация TS 10177 (март 1978 г.) требует использования от 4,0 до 4,5 вес. % себацината динатрия и от 0,25 до 0,30 мас. % бензотриазола в качестве эффективного пакета ингибиторов коррозии для состава антифриза. См. также патент Великобритании. № 1,004,259 на имя Aiken, et al. в котором описана композиция ингибитора коррозии, содержащая смесь бензотриазола и/или метилбензотриазола и соли щелочного металла, аммония, амина или алканоламина насыщенной дикарбоновой кислоты, имеющей от шести до тридцати атомов углерода на молекулу.

Патент США 4 382 008, выданный Boreland, et al. относится к антифризовому ингибитору коррозии, состоящему из триазола, бората щелочного металла, бензоата щелочного металла или его гомолога, силиката щелочного металла и соли щелочного металла двухосновной органической кислоты, содержащей от 7 до 13 атомов углерода. Французский сертификат полезности № 2,489,355, выданный Perrot, указывает, что себацинат натрия используется в качестве ингибитора коррозии для гликолевых антифризов на основе моноэтиленгликоля или монопропиленгликоля, необязательно в сочетании с другими добавками, особенно метасиликат натрия, K.sub.2 HPO 4 , толутриазол или 1,2,3-бензотриазол.

Ингибитор коррозии металла, содержащий (1) соединение, выбранное из группы, состоящей из бензойной кислоты, бензоата натрия и бензоата калия, (2) соединение, выбранное из группы, состоящую из азотистой кислоты, нитрита натрия и нитрита калия, (3) соединение, выбранное из группы, состоящей из бензойной кислоты, нитрита натрия и нитрита калия, из группы фосфорной кислоты, дигидрофосфата натрия, гидрофосфата динатрия, тринатрийфосфата, дигидрофосфата калия, дикалийгидрофосфата и трикалийфосфата, а также (4) соединения из группы меркаптобензотиазола, его солей, бензотриазола и толилтриазола.С. Пат. № 4338209 на имя Manabe, et al. Кроме того, патент США. В US-A-4455248, выданном Wood, описана однофазная антифризная композиция на основе гликоля, обладающая мультиметаллической защитой от коррозии, которая содержит определенные соединения силиката, фосфата, бората, нитрата, азола и щелочи в определенных пропорциях.

Силикаты

являются отличными ингибиторами коррозии, особенно для алюминиевых компонентов, но они имеют два основных недостатка. Во-первых, они имеют тенденцию образовывать нерастворимый гель при хранении.Затем необходимо использовать дорогие органосиланы, чтобы предотвратить образование геля в антифризе. Во-вторых, силикаты имеют тенденцию истощаться из раствора в течение срока службы антифриза. Это истощение приводит к снижению защиты от коррозии, обеспечиваемой антифризом.

Таким образом, целью настоящего изобретения является создание состава антифриза, который дает такие же хорошие результаты защиты от коррозии, как и те, которые достигаются с системами ингибиторов коррозии на основе силиката, но без силикатов.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Изобретение относится к несиликатной, негелеобразующей композиции антифриза с ингибитором коррозии, содержащей водорастворимый жидкий спирт, понижающий температуру замерзания, и комбинацию ингибитора соли щелочного металла бензойной кислоты, соли щелочного металла дикарбоновой кислоты и щелочи. нитраты металлов, при отсутствии силикатов.

ПОДРОБНОЕ КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ВОПЛОЩЕНИЯ

Композиции по данному изобретению в одном варианте осуществления состоят из этиленгликоля, воды, солей щелочных металлов бензойной кислоты, солей щелочных металлов нитратов и необязательно нитритов щелочных металлов и ароматических азолов, таких как толилтриазол или бензотриазол.Диапазон pH этих композиций предпочтительно составляет примерно от 7 до 11.

Поскольку составы, описанные здесь, не содержат силикатов, проблемы, связанные с использованием силикатов, упомянутые выше, исключены. Удивительно, но новые составы обеспечивают защиту алюминиевых деталей, сравнимую с защитой силикатов. Они также не страдают от проблем с гелеобразованием.

Депрессанты температуры замерзания по настоящему изобретению включают любой из водорастворимых жидких спиртов, таких как одноатомные низшие алкиловые спирты, и жидкие полигидроксиспирты, такие как алкиленовые и диалкиленгликоли.Конкретными примерами рассматриваемого здесь спирта являются метанол, этанол, пропанол, изопропанол, бутанол, этиленгликоль, диэтиленгликоль, пропиленгликоль, бутиленгликоль и их смеси. Предпочтительным гликолем является этиленгликоль, который в продаже часто содержит небольшое количество, до 10 мас.%, диэтиленгликоля. Термин «этиленгликоль», используемый здесь, включает либо чистое, либо коммерческое соединение. Это также относится и к другим рассматриваемым здесь спиртам, снижающим температуру замерзания.

Композиция антифриза должна содержать по крайней мере одну соль щелочного металла бензойной кислоты, также известную как бензоат щелочного металла. Доля предпочтительно составляет от 2 до 5 мас. % в расчете на депрессант точки замерзания в пересчете на бензойную кислоту. Наиболее предпочтительный диапазон составляет 2,5-4,0 мас. % в пересчете на бензойную кислоту. Примеры бензоата, который можно использовать в настоящем изобретении, включают бензоат натрия и бензоат калия. Бензойную кислоту и бензоаты можно использовать по отдельности или в смеси с ними.Толуаты являются подходящими гомологами бензоатов.

Композиция также должна содержать соль щелочного металла и дикарбоновой кислоты. Предпочтительно доля солей дикарбоновой кислоты составляет примерно от 0,5 до 1,5 мас. % в расчете на долю депрессанта точки замерзания. Наиболее предпочтительный диапазон составляет от 0,6 до 1,2 мас. %. Кроме того, предпочтительно, чтобы дикарбоновая (или двухосновная) кислота содержала от 8 до 12 атомов углерода включительно. Таким образом, предпочтительными кислотами должны быть пробковая, азелаиновая, себациновая, ундекандиовая и додекандиовая, хотя могут использоваться двухосновные кислоты за пределами этого диапазона.Предпочтительными щелочными металлами для этих солей являются натрий и калий, особенно предпочтительным является натрий. Особенно предпочтительной дикарбоновой кислотой является себациновая кислота, и поэтому наиболее предпочтительной солью является себацинат натрия. Предполагается, что соли аминов, соли аммония или соли алканоламинов этих двухосновных кислот могут оказаться эффективными, но они менее предпочтительны из-за возможного образования нежелательных нитрозаминов.

Третьим необходимым компонентом в этом пакете ингибиторов коррозии является как минимум один нитрат щелочного металла.Доля нитрата щелочного металла является незначительной, предпочтительно порядка 0,1-0,5 мас.%. % в расчете на долю депрессанта точки замерзания. Нитрат предпочтительно представляет собой нитрат натрия или нитрат калия, особенно предпочтителен нитрат натрия.

Другие соединения могут быть необязательно включены в этот состав ингибитора коррозии, такие как гидроксиды щелочных металлов, нитриты щелочных металлов и ароматические азолы, такие как толилтриазол или бензотриазол. Функции и общие пропорции этих добавок хорошо известны в данной области техники.

Если композицию антифриза по моему изобретению необходимо использовать в системе теплообмена или автомобильного охлаждения, ее можно смешивать с водой в любой пропорции. Композиции антифризов по моему изобретению могут содержать другие обычные добавки, такие как красители, пеногасители и т.д. Например, подходящие пеногасители включают силиконовые эмульсии и полигликоли. Особенно эффективными полигликолевыми пеногасителями являются блок-сополимеры, полученные добавлением этиленоксида к полипропиленгликолю.Конечно, силикаты в любой форме не рассматриваются как часть рецептуры моего изобретения.

Следующие примеры дополнительно иллюстрируют изобретение, но не предназначены для ограничения его сущности или объема.

ПРИМЕР 1

Был приготовлен следующий состав:

 ______________________________________

                   вес. %

     ______________________________________

     Этиленгликоль 92.9

     NaOH, 50% 0,8

     Себациновая кислота 1,0

     Бензоат натрия 3,0

     NaNO 2 0,5

     NaNO 3 0,2

     Толилтриазол 0.2

     H 2 O 1,4

     ______________________________________

 

Часть этого состава была разбавлена ​​до 25% водой, содержащей ионы хлорида, а затем протестирована в ASTM D-4340 Испытание на горячую поверхность алюминия. Это испытание указывает на способность антифриза предотвращать коррозию алюминиевых поверхностей, отводящих тепло.Испытание проводится при высоких температурах под давлением; таким образом, это серьезное испытание. Результаты этого теста приведены ниже.

 ______________________________________

     ASTM D-4340 Испытание горячей поверхности алюминия

                    вес. потери, мг/см 2 /нед.

     ______________________________________

     Рецептура примера 1

                      0.25

     Максимальная спецификация ASTM

                      1,0

     ______________________________________

 

Составы антифризов, содержащие силикаты, в этом тесте обычно дают потери веса 0,1-0,5 мг/см 2 /неделю. Композиция по настоящему изобретению обеспечивает такую ​​же защиту алюминиевых теплоотводящих поверхностей, как и составы, содержащие силикаты.

ПРИМЕР 2

Состав, приготовленный в примере 1, был испытан в тесте Ford Electrochemical Potential Potential Test. Этот тест дает представление о степени защиты алюминия от точечной коррозии, обеспечиваемой антифризом. Результаты этого теста приведены ниже.

 ______________________________________

     Электрохимический питтинговый тест Форда

                   Эп.мВ по сравнению с SCE

     ______________________________________

     Рецептура примера 1

                     -160

     Спецификация Форда

                     меньше отрицательного, чем -400

     ______________________________________

 
ПРИМЕР 3

Композиция антифриза, приготовленная в Примере 1, была протестирована в модифицированном Texaco испытании на коррозию стеклянной посуды ASTM D-1384.Антифриз испытывается при концентрации 25% в агрессивной воде ASTM вместо 33-1/3%, требуемой ASTM; таким образом, модифицированный тест является более жестким. Результаты приведены ниже.

 ______________________________________

     ASTM D-1384 Испытание модифицированной стеклянной посуды Texaco

             вес. потеря мг/купон

                 70/30

             медный припой латунь сталь

                                      Фе Аль

     ______________________________________

     Пример 1 3 4 4 1 -3 усиление

                                               -3 усиление

     формулировка

     Тексако Спец.,

               10 30 10 10 10 30

     Максимум.

     ______________________________________

 

Эти результаты сравнимы с результатами, полученными в этом тесте с использованием имеющегося в продаже антифриза, содержащего силикаты, или даже лучше.

ПРИМЕР 4

И себацинат динатрия, и бензоат натрия необходимы в составах по настоящему изобретению для обеспечения адекватной защиты от коррозии алюминия и других металлов, обычно встречающихся в автомобильных системах охлаждения.Следующие результаты были получены при использовании состава, подобного составу в примере 1, но без себациновой кислоты.

 ______________________________________

     Модифицированный Texaco тест ASTM D-1384 для стеклянной посуды

                 вес. потери, мг/купон

                     70/30

                 медный припой латунь сталь

                                          Фе Аль

     ______________________________________

     Пример 4 рецептуры

                   10 4 5 3 21 12

     Спецификация Тексако., Макс.

                   10 30 10 10 10 30

     ______________________________________

 

Отсутствие себациновой кислоты приводит к получению антифриза, который плохо защищает чугун и менее чем адекватно защищает алюминий и медь.

ПРИМЕР 5 Сравнительный состав

Антифриз на силикатной основе, содержащий 0.3 вес. % Na 2 SiO 3 . 5H 2 O, H 3 PO 4 , NaOH, NaNO 3 и толилтриазол испытывали в различных испытаниях на коррозию. Результаты приведены ниже.

 ______________________________________

                 вес. потери, мг/купон

                   медный припой латунь сталь

                                             Фе Аль

     ______________________________________

     ASTM, модифицированный Texaco

                   4 0 5 1 4 1

     D-1384

     Тест стеклянной посуды

                     вес.потери, мг/см 2 /нед.

     ASTM D-4340 0,2

     Алюминий горячий

     Тест поверхности

                     Эп., мВ относительно SCE

     Форд Электрохимик

                     -170

     Питтинг-тест

     ______________________________________

 
ПРИМЕР 6 Испытание на стабильность

Состав на основе силиката из примера 5 подвергали испытанию на стабильность при хранении.Это испытание заключается в помещении 100 г состава антифриза или охлаждающей жидкости в печь при температуре 65°С. C. и отметив время, необходимое для образования геля. Хранение в течение суток при 65°С. С. примерно равна хранению в течение одного месяца при комнатной температуре. Таким образом, испытание на стабильность при хранении дает меру срока годности антифриза или охлаждающей жидкости. Этот состав на основе силиката превращается в гель уже через четыре дня при 65°С. C., что соответствует сроку годности четыре месяца. Это не является удовлетворительным, так как многие составы антифризов хранятся более 24 месяцев.Срок хранения таких составов антифриза на основе силиката может быть продлен; однако это требует использования дорогих органосиланов.

ПРИМЕР 7

Состав по данному изобретению, приготовленный в Примере 1, подвергали испытанию на стабильность при хранении. Этот образец не показал признаков образования флокулянта или геля через 44 дня, что эквивалентно сроку хранения более 44 месяцев. Поскольку составы по настоящему изобретению не содержат силикатов, отсутствует опасность гелеобразования при хранении.Сравнение данных испытаний на коррозию для составов по настоящему изобретению с данными для состава по примеру 5 показывает, что составы по настоящему изобретению обеспечивают такую ​​же превосходную защиту от коррозии без использования силикатов.

ПРИМЕР 8 Состав на основе силиката

Был приготовлен антифриз на силикатной основе следующего состава.

 ______________________________________

                  Весовой процент

     ______________________________________

     Этиленгликоль

                    95.7

     Бензоат натрия 3,0

     NaNO 2 0,3

     Na 2 SiO 3,5H 2 O

                    0,2

     ______________________________________

 

Этот состав аналогичен составу, заявленному в данном изобретении, за исключением того, что он содержит силикат.Образец был испытан в ASTM D-4340 Испытание на алюминиевую горячую поверхность. Результаты приведены ниже.

 ______________________________________

     ASTM D-4340 Испытание горячей поверхности алюминия

                   Потеря массы тела, мг/см 2 /нед.

     ______________________________________

     Рецептура примера 8

                     1.45

     Рецептура примера 1

                     0,25

     ______________________________________

 

Это показывает, что композиции по данному изобретению фактически превосходят по своей способности защищать алюминиевые поверхности, отводящие тепло, по сравнению с аналогичными композициями, содержащими силикат.

ПРИМЕР 9 Сравнительный пример

Концентрат антифриза, приготовленный со следующим содержанием ингибитора, был протестирован в ASTM D-1384 Glassware Test. Обратите внимание, что соль дикарбоновой кислоты не использовалась.

 ______________________________________

                  Весовой процент

     ______________________________________

     Этиленгликоль

                    94.5

     Бензоат натрия 5,0

     NaNO 2 0,5

     ______________________________________

 

Этот раствор был приготовлен в соответствии с Британским стандартом 3151:1959. Результаты теста приведены ниже.

 ______________________________________

                   Потеря массы, мг/купон

                   медный припой латунь сталь

                                            Фе Аль

     ______________________________________

     ASTM D-1384 Стеклянная посуда

                     7 -1 2 -1 -1 32

     Контрольная работа

     ______________________________________

 

Эта композиция, хотя и содержит больше бензоата, явно уступает композициям по настоящему изобретению в защите алюминия.

ПРИМЕР 11 Композиция по данному изобретению

Был приготовлен концентрат антифриза следующего состава.

 ______________________________________

                  Весовой процент

     ______________________________________

     Этиленгликоль

                    92.3

     NaOH, 50% 0,6

     Себациновая кислота 0,8

     Бензоат натрия 4,0

     NaNO 2 0,5

     NaNO 3 0,2

     Толилтриазол 0.2

     H 2 O 1,4

     ______________________________________

 

Этот антифриз был протестирован в модифицированном Texaco испытании стеклянной посуды ASTM D-1384. Результаты приведены ниже.

 ______________________________________

                 Потеря массы, мг/купон

                 медный припой латунь сталь

                                           Фе Аль

     ______________________________________

     Испытание стеклянной посуды ASTM

                   4 2 5 0 0 3

     ______________________________________

 

Этот антифриз, как и антифриз из Примера 1 данного изобретения, обеспечивает превосходную защиту от коррозии для всех металлов в этом испытании, включая алюминий.

Этот состав был также протестирован в ASTM D-4340 Испытание на горячую поверхность алюминия. Результаты приведены ниже.

 ______________________________________

     ASTM D-4340 Испытание горячей поверхности алюминия

                   Потеря массы тела, мг/см 2 /нед.

     ______________________________________

     Рецептура примера 11

                     0.2

     Спецификация ASTM, макс.

                     1,0

     ______________________________________

 

Можно видеть, что композиции по данному изобретению обеспечивают превосходную защиту алюминиевых теплоотводящих поверхностей.

Многие модификации могут быть сделаны в несиликатных антифризных композициях, ингибирующих коррозию, по настоящему изобретению без отклонения от его сущности и объема, которые определены только в прилагаемой формуле изобретения.Например, природа и пропорции присадок могут быть изменены для получения композиции антифриза с особенно выгодными свойствами.

MB 310.1 — Общие сведения и спецификация по охлаждающим жидкостям

Примечание. Эти характеристики относятся к маркам Mercedes-Benz, Maybach, AMG, smart и Setra.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Задачи, которые должен выполнять антифриз с ингибитором коррозии, охлаждающие жидкости или присадки к охлаждающей жидкости, так же важны, как и компоненты.Продукты, не указанные в следующих листах Спецификации рабочих жидкостей, не имеют одобрения MB и, таким образом, могут привести к значительным ограничениям мощности двигателя и/или к непоправимому повреждению системы охлаждения двигателя.

1. Используемые термины Антифриз с ингибитором коррозии:

Также известен как «концентрат». Компонент охлаждающих жидкостей для двигателей внутреннего сгорания в качестве защиты от коррозии и антифриза, для снижения точки замерзания, а также для повышения температуры кипения.Необходимо смешивать с водой в соответствии с главой 3.

Охлаждающая жидкость:

Смесь концентрата (или антифриза) и воды для охлаждения двигателей.

Присадки к охлаждающей жидкости:

Антикоррозионные присадки, которые можно использовать в особых случаях при смешивании с водой. Смесь не имеет защиты от замерзания.

Разрешение MB:

Обозначение охлаждающей жидкости и антикоррозийного/антифриза, разрешенных для использования в автомобилях/основных агрегатах марки Mercedes-Benz.Область применения должна соответствовать Спецификациям рабочих жидкостей, листы 320.1 и 320.2. На упаковках проверенных продуктов вы можете найти термин «MB-Freigabe XXX.X» или «MB-Approval XXX.X» в качестве примечания.

2. Обзор и спецификации для рабочих жидкостей Антифризы, перечисленные в следующих спецификациях для рабочих жидкостей, гарантируют следующие важные свойства:

  • Обеспечивают теплопередачу все компоненты системы охлаждения двигателя
  • Долговременная совместимость со всеми компонентами системы охлаждения двигателя
  • Обеспечение защиты от замерзания
  • Повышение температуры кипения
  • Устойчивость к микроорганизмам
      Эффективное подавление пенообразования
      Обзор утвержденных спецификаций рабочих жидкостей для легковых автомобилей и фургонов см. в спецификации рабочих жидкостей, лист 320.1.

      Обзор утвержденных спецификаций рабочих жидкостей для грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов см. в спецификации рабочих жидкостей, лист 320.2.

      Необходимо соблюдать следующую информацию:

      Продукты, указанные в Спецификациях рабочих жидкостей 325.x, являются антифризами. Перед использованием их необходимо смешать с водой в соответствии с Главой 3.4.

      Продукты, указанные в Спецификациях для рабочих жидкостей 326.х – предварительно смешанные охлаждающие жидкости с оптимальным составом. Соотношение смешивания: 50 % антифриза и 50 % воды; Исключением являются продукты по 326.64; их соотношение смешивания составляет 40 % антифриза и 60 % воды. Их смешивают с дополнительной водой только в исключительных случаях, см. Таблицу 1.

      Продукты из различных листов Спецификации для рабочих жидкостей несовместимы, смешиваются или смешиваются только в ограниченной степени (см. Таблицу 3). Не рекомендуется смешивать продукты, которые можно смешивать, но они имеют разные цвета, так как это приводит к нежелательному обесцвечиванию.

      Транспортным средствам на топливных элементах требуется специальная охлаждающая жидкость для охлаждения топливных элементов. Эта охлаждающая жидкость ни при каких обстоятельствах не должна контактировать с другими охлаждающими жидкостями или водой. Кроме того, требуется специальное испытательное и заполняющее оборудование.

      Охлаждающая жидкость для автомобилей на топливных элементах может быть заправлена ​​ТОЛЬКО на терминале F-CELL.

      3. Пропорции смешивания

      3.1. Для листов 326.x Продукты, указанные в Спецификациях для рабочих жидкостей 326.х – предварительно смешанные охлаждающие жидкости с оптимальным составом. Соотношение смешивания: 50 % антифриза и 50 % воды; Исключением являются продукты по 326.64; их соотношение смешивания составляет 40 % антифриза и 60 % воды. Их следует смешивать с дополнительной водой только в исключительных случаях , см. Таблицу 1.

      При их использовании необходимо соблюдать допуск MB и смешиваемость, см. Таблицу 3.

      Качество воды должно соответствовать требованиям, указанным в главе 3.4. .

      3.2. Для листов 325.x Все концентраты или антифризы, перечисленные в листах 325.x, должны быть смешаны с водой в соответствии с таблицей 1 перед использованием. Важны указанные соотношения смешивания, например, для:
      • Температура замерзания
      • Температура кипения
      • Тепловыделение
      • Доля антикоррозионной защиты
      Качество воды должно удовлетворять требованиям, указанным в главе 3.4.

      3.3. Для листа 312.0 В особых случаях (двигатели коммерческих автомобилей, антифриз не требуется, см. Спецификации рабочих жидкостей лист 320.2) можно использовать присадки к охлаждающей жидкости, которые по существу являются антикоррозионными присадками. Продукты должны быть смешаны с 90% по объему воды. Смеси различных продуктов, как указано в листе 312.0, не допускаются.

      Качество воды должно соответствовать требованиям, указанным в главе 3.4.

      3.4. Целевая концентрация хладагента и качество воды Если указанная концентрация отличается от таблицы 1, необходимо немедленно скорректировать соотношение смешивания; исключение, см. *.Определение концентрации, см. Главу 5.

      312,0 325,0 / 3 / 5/6/7 (*)

      01 ± 5 ​​
      Таблица 1: Целевая концентрация антифриза с ингибитором коррозии и водой
      лист №
      39902 396.64 (**)
      Соотношение смешивания концентрат% по объему
      10
      50
      40
      Вода % об.
      90
      50
      60
      Допуск % об.
      ± 2
      ± 5
      ± 5 ± 5

      (*): модели 415, 453,0 / 3/4 и 470, которые были заполнены продуктами от спецификаций для листа операционных жидкостей 325.7 с 40% об. концентрат на заводе не нужно доводить до соотношения смешивания 50:50.

      (**): Применяется только к двигателям M178 модели 190.381.

      Даже при экстремально низких температурах окружающей среды следует использовать не более 55 об.% антифриза. При 55 % объема антифриза максимальная защита от замерзания составляет ок. достигается -45 ℃ водного раствора этиленгликоля; более высокая порция антифриза снижает защиту от замерзания и рассеивание тепла в двигателе, что может привести к непоправимому повреждению.

      Для обработки охлаждающей жидкости следует использовать чистую и максимально мягкую воду. Питьевая вода часто удовлетворяет требованиям.Информацию о качестве питьевой воды можно получить по запросу от местных властей водоканала или официальных водоканалов. Если нет доступной информации о качестве воды или нет подходящей воды, то для приготовления охлаждающей жидкости следует использовать дистиллированную или деионизированную воду. Морская вода, солоноватая вода, рассол и промышленные воды не подходят. Соли могут способствовать коррозии или образовывать разрушающие отложения. Значения анализа воды для смешения теплоносителей должны быть в пределах таблицы 2.


      Таблица 2: Качество воды
      мин

      9 Max
      Земля Alkali

      2,7 2,7
      ° DH


      15
      15


      80301
      хлорид + Сульфат
      мг / л





      6,5
      8,0

      1 ° DH = 0.1783 ммоль/л щелочноземельных ионов = 7,147 мг/л Ca 2+ или 4,336 мг/л Mg 2+

      компонент, но отличаются в отношении остальных ингредиентов, например. для защиты от коррозии; см. таблицу 3.


      9

      02 02 Нитрит, амин, фосфат

      1 x

      Антифриз с ингибитором коррозии № листа
      Цвет
      Ингибиторы
      Без
      Совместим с листом №.
      неорганическое
      органические
      326,0
      325,0
      Сине-зеленый
      Si, B
      Х
      Нитрит, амин , фосфат

      326.3
      3 3 59
      розовый, оранжевый, красный

    • 1


    • 325,5 / 6, 326,5 / 6
      39402 39402
      3999 3955

      Si
      Si
      Si
      x
      3
      326.6
      3 9 395.6

      SI
      Si
      x
      326.64



      SI
      9044
      SI

      026, 326.6
      9026.7
      395.7



      Нитрит, амин, борат, силикат


      5. Контроль за работой охлаждающей жидкости Система охлаждения двигателя не требует обслуживания для нормальной работы до тех пор, пока не будет достигнут интервал замены охлаждающей жидкости, когда ингибиторы коррозии израсходованы.

      В ходе обслуживания уровень охлаждающей жидкости проверяется через определенные промежутки времени для конкретных автомобилей из соображений безопасности. Если в ходе этого процесса обнаруживается, что уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, необходимо проверить систему охлаждения двигателя на предмет надлежащего состояния и потери жидкости, а охлаждающую жидкость необходимо проверить на правильное содержание антикоррозионного агента/антифриза в соответствии с автомобилем. -специфические характеристики. Это также относится к случаям, когда контрольная лампа охлаждающей жидкости загорается в автомобиле во время работы.Любые выявленные проблемы должны быть устранены для обеспечения безопасной работы системы охлаждения двигателя.

      Проверка соотношения компонентов смеси антикоррозионного агента и антифриза должна выполняться с помощью подходящего оборудования. Для этого можно использовать плотность или показатель преломления, чтобы определить это в соответствии с таблицей 4. Для отдельных хладагентов информация о соотношении компонентов смеси может незначительно отличаться от значений, приведенных в таблице 4.

      Если концентрация хладагента отклоняется от Таблица 1 в главе 3, соотношение смешивания должно быть скорректировано немедленно.Для расчета количества пополнения можно использовать следующую помощь в расчетах.


      3124 9029

      9 9,0049 0394
      9064 —

      Таблица 4: Защита от концентрации / антифриза / Плотность / Показатель преломления (Прибл.)
      Лист №
      325.x, 326.x
      Концентрация
      % по объему
      8
      10
      12 35
      40
      45
      50
      55
      Точка замораживания
      0
      0
      0

      -20
      -29
      -32 -37 -4595
      Плотность (20 ℃)
      г/см 3
      1,004
      1007
      +1052
      1060
      +1067
      1073
      1 079
      Показатель преломления п 20 °




      1.371
      1.376
      1.382
      1.387
      1.391
      Брикс рефрактометр
      % Brix
      3.0
      3 3.7
      4,4






      Расчет количества охлаждающей жидкости для низкой концентрации ( Задано: 50 об.-%)
      • Содержание охлаждающей жидкости (общее) в литрах
      • Измеренная концентрация в об.-%
      Расчетная формула:
      • (50 — измеренная концентрация) * содержание охлаждающей жидкости / (100 — измеренная концентрация) = количество доливки для защиты от коррозии/антифриза
      Пример расчета:
      • Объем охлаждающей жидкости (общий) = 8 литров
      • Измеренная концентрация = 36 об.-%
      • (50 % — 36 %) * 8 л / (100 % — 36 %) = 1,75 литра
      Это расчетное количество обычно следует сливать заранее

      6. Утилизация охлаждающей жидкости Предписания При утилизации отработанной охлаждающей жидкости необходимо соблюдать правила по очистке сточных вод в каждой отдельной стране. Рекомендуется уточнить возможности утилизации материалов с ответственными местными властями.

      какая охлаждающая жидкость заливается с завода.Какие антифризы нельзя заливать

      Антифриз

      для автомобилей Хендай (Акцент, Соната, Элантра, Солярис, Туссан, Крета), и КИА (Сид, Спортейдж, Спектра, Рио) имеет один и тот же артикул, производителя и одинаковый состав. С завода в эти автомобили заливается охлаждающая жидкость зеленого цвета, изготовленная на основе этиленгликоля. У нее спецификация Hyundai-Kia MS 591-08, корейский KSM 2142 и японский JIS K 2234 … Объем заправки для каждого автомобиля разный, в зависимости от рекомендаций производителя.В России (на заводе в Санкт-Петербурге) используется вместо аналог CoolStream A-110 … Четыре марки антифриза, представленные на рынке России и стран СНГ, полностью соответствуют спецификациям, которые требуются для использования в системе охлаждения.

      Антифриз в Hyundai и KIA который заливается от производителя

      Во всех комплектациях вышеуказанных автомобилей антифриз всегда заливается один и тот же — зеленый (не путать с G11).Есть небольшие отличия только в зависимости от страны производства автомобиля.

      Для автомобилей российского производства антифриз производится ОАО «Техноформ» по заказу ООО «Мобис Партс СНГ». Артикул этой жидкости R9000AC001H. Это белая литровая бутылка с эмблемой Hyundai или Kia и надписью Антифриз ООО «Краун» А-110 относится к классу фосфатно-карбоксилатных. Изготовлено по технологиям корейской компании Kukdong. В состав этой жидкости, помимо этиленгликоля, входит деминерализованная вода и специальный концентрат АС-110.Часто этот антифриз покупают для доливки. Предварительно не нужно разбавлять дистиллированной водой .

      Такая жидкость тоже есть, только под артикулом R9000AC001K. По каталогу используется для автомобилей KIA (на это указывает последняя буква К в статье). И по составу, и по объему оба антифриза полностью идентичны. Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля, так как и у Киа, и у самого Хендай радиатор алюминиевый.Оба соответствуют спецификациям Hyundai/Kia MS591-08 и JIS K 2234. Есть только небольшая разница в цене.

      Оригинальная охлаждающая жидкость для Hyundai и KIA, произведенная за пределами России — Hyundai/Kia Long Life Coolant (концентрат) имеет артикул 0710000200 (2 л) или 0710000400 (4 л). Производитель — KUKDONG JEYEN COMPANY LTD. Этот антифриз создан на основе фосфата этиленгликоля и содержит как минимум амины, бораты, силикаты и нитриты, но относится к классу силикатов.Что характерно, срок годности этого продукта указан на упаковке — 2 года (Coolant 2yr). Но при этом производитель рекомендует заменять антифриз на Hyundai каждые 10 лет. Эти разногласия связаны с тем, что при длительном хранении этой жидкости на дне тары может образовываться осадок.

      Так как этот южнокорейский антифриз поставляется в виде концентрата, то перед применением его необходимо разбавить дистиллированной водой … Желательно разбавлять 1 к 1.В таких пропорциях достигается нижний температурный режим -37°С, а если взять 60 частей против 40 воды, то все -52 градуса (в теплых регионах, где температура не опускается ниже -26°С, используйте обратную пропорцию ). При других соотношениях изменяется и более низкая рабочая температура. Как правило, такую ​​охлаждающую жидкость покупают, когда производится полная замена охлаждающей жидкости.

      Какой антифриз можно заливать в Hyundai и Kia?

      Помимо тех жидкостей, которые заливаются с конвейера, в связи с высокой ценой оригинала, для всех автомобилей Hyundai/Kia используются заменители, полностью соответствующие всем необходимым требованиям. Прямой аналог оригинальный российский антифриз от производителя жидкий — CoolStream A-110 . Может продаваться в канистрах по 1 и 5 литров. Это неоригинальный антифриз и производится все той же компанией «Техноформ» в городе Климовске. Это точная копия того, что продается под маркой Hyundai/Kia только в собственной упаковке. В системе автомобиля при постоянной циркуляции жидкости хватает до 10 лет или 200 тыс. км, хотя если опираться на рекомендации производителя, то это должно быть на порядок раньше — 120 000 км.В таблице ниже приведены физические и химические характеристики этого антифриза.

      Также очень близким популярным аналогом , подходящим по всем необходимым характеристикам является антифриз немецкой фирмы RAVENOL — HJC Hybrid Japanese Coolant … По составу и цвету похож на оригинальную жидкость, но относится к гибридный класс и срок службы всего 3 года или 60 тыс. км. Продается как в виде концентрата, так и в виде готовой к употреблению жидкости для доливки.Имеет несколько артикулов для заказа.

      CoolStream A-110

      Японская охлаждающая жидкость RAVENOL HJC Hybrid

      Когда нужно менять антифриз на Hyundai и Kia?

      Согласно рекомендациям производителей, большинство Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) и KIA (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) нуждаются в замене каждые 10 лет, или каждые 120 тыс. км. Но многие опытные водители сходятся во мнении, что это слишком большой срок и рекомендуют менять его не реже, чем раз в 2 года, или 30 тыс. км.можно использовать дистиллированную воду или готовый разбавленный антифриз (не концентрат). Воду обычно доливают, когда автомобиль интенсивно эксплуатируется в жаркое время года.

      Замена любой рабочей жидкости является стандартной процедурой. Автовладельцам необходимо регулярно следить за состоянием смазочных материалов в автомобиле, проверять масло, трансмиссионную смесь. На этом перечень используемых составов не ограничивается. Обязательно позаботьтесь о замене охлаждающей жидкости – антифриза.

      У меня модная, но бюджетная машина — Солярис 1.6 литров. Автомобиль комфортный, но имеет не слишком мощный двигатель. Однако все же необходимо использовать кулер. В этой статье я расскажу о том, какой антифриз заливать в Солярис, и как правильно выбрать товар?

      Инструкция к авто не содержит конкретных пояснений, какой антифриз лучше заливать в Солярис. Информации об объеме системы и о том, как работает кулер, очень много. Указан один важный момент – в автомобиль необходимо заливать смесь этиленгликолевых концентрированных охладителей и дистиллята.

      Пропорция 1:1. Такой вариант предусмотрен в подавляющем большинстве случаев. Однако для автомобилей разных годов выпуска используется совершенно другой радиатор:

      .
      • Long Life Coolant (спецификация MS-591-08) — заливается в автомобили корейской сборки;
      • Антифризы
      • производства России. Они отличаются невысокой стоимостью.

      Оригинальный антифриз стоит очень дорого, поэтому владельцы транспортных средств редко его покупают. Некоторые пользователи отмечают, что продукт менее качественный, чем отечественные антифризы.Производители автомобилей не рекомендуют заливать продукт, имеющий низкие технические характеристики. Это по

      Какими свойствами должны обладать кулеры?

      Все виды антифризов можно разделить на несколько групп. Распределение основано на том, какими свойствами обладает тот или иной состав:

      • не замерзает на морозе и не вызывает коррозии в двигателе;
      • смазывает насос;
      • не закипает при температуре 130-140 градусов Цельсия;
      • этим продуктом можно промыть систему охлаждения;
      • не дает образовываться пене.

      Все эти свойства достигаются за счет использования уникальных комплексов присадок. Есть несколько антифризов, которые не рекомендуется заливать в двигатель, так как они могут нанести серьезный ущерб автомобилю. Особенно вредны в этом отношении соединения, окрашенные в синий цвет. Заливать советский антифриз в Солярис не советую, так как автокомпоненты очень быстро закончатся. Из современных не нужно заливать нитритный состав с маркировкой TL.

      Оригинальный антифриз для такого автомобиля зеленого цвета.На упаковке есть логотипы компании. Цветовое кодирование – очень важный параметр, но не определяющий. Благодаря использованию специального красителя можно легко отличить жидкость одного класса от другого.

      Можно ли смешивать антифризы разных марок?

      Не стоит сочетать товары разных марок, хотя бывают и исключения. Для доливки небольшого количества стоит использовать дистиллированную или обычную воду. В дальнейшем лучше полностью заменить весь антифриз, чем смешивать его с другой жидкостью.Перед заливкой нового хладагента рекомендуется промыть систему дистиллятом.

      Первым сигналом к ​​необходимости замены жидкости является потеря цвета. Второй момент – условия эксплуатации. Чем выше температура, тем больше жидкости испаряется. Это означает, что для автомобилей, работающих в тяжелых условиях, антифриз необходимо менять чаще. У каждого автомобиля свои правила замены, здесь важно действовать строго по инструкции.

      Замена антифриза в Хендай Солярис — пошаговая инструкция

      Непосредственно перед началом замены жидкости стоит изучить схему соответствующего бачка. Решение о замене следует принимать после выявления снижения уровня охлаждающей жидкости.

      Когда расход больше литра на 10 тыс. км, это говорит о неисправности в системе, а значит пора приступать к замене изделия. Действовать нужно так:

      1. Снимите крышку бачка и крышку радиатора.Снимите щиток, защищающий силовую установку от грязи.
      2. Осторожно, но не полностью открутите сливной клапан. Это уменьшит степень напора и объем сливаемой смеси. Поставьте емкость под старый антифриз.
      3. При сливе антифриза проверьте состояние уплотнительного кольца. Если треснуло, то надо менять.
      4. Удалите остатки охлаждающей жидкости с помощью специального шприца или груши шприца.
      5. Закройте кран и залейте охлаждающую жидкость в бачок до уровня с буквой «L».Закройте пробку и заведите машину.

      После замены в машине может появиться воздушная пробка, но в течении часа-двух она пройдет сама.

      Заключение

      В завершение представленного обзора можно сделать выводы:

      1. Каждый водитель должен следить за тем, чтобы в системе было достаточно антифриза. Состав необходим для охлаждения двигателя внутреннего сгорания и обеспечения его полноценной работы.
      2. Для Соляриса антифриз лучше приобрести оригинальный, но он очень дорогой, поэтому многие водители предпочитают выбирать продукцию отечественного производства.
      3. Не стоит смешивать антифризы разных производителей, а также заливать в систему охладители старого класса. Вредные антифризы преимущественно синего цвета.

      Замена антифриза Хендай Солярис согласно инструкции по эксплуатации осуществляется вовремя или после определенного пробега. В противном случае в блоке двигателя могут появиться нежелательные отложения, а при постоянном игнорировании рекомендаций производителя мотор может закипеть.

      Когда менять охлаждающую жидкость на Солярисе? Производитель рекомендует первую замену технической жидкости проводить после пробега в 200 000 километров или по достижении 10 лет эксплуатации.Далее — через 2 года или 30 000 км пробега.

      Помимо соблюдения сроков, необходимо строго придерживаться рекомендуемой марки охлаждающей жидкости. Тип не идентифицируется по цвету. Но это лишь определяющий фактор упаковки для производителя. При выборе нужно обращать внимание только на марку.

      При изготовлении технической жидкости используется разная основа и множество добавок. Последнее поколение имеет индекс G12++ и G13 – они изготовлены на органических компонентах с добавлением минеральных ингибиторов.Их называют охлаждающими жидкостями Lobrid или охлаждающими жидкостями Soat.

      Какой антифриз заливать в Солярис

      Концерн Hyundai использует на заводе антифриз G12+. Это органическая жидкость на основе карбоновых кислот. Антифриз имеет длительный срок службы (более 5 лет), не образует защитного слоя, за исключением случаев впитывания в местах коррозии до 0,1 мкм.

      Если по каким-либо причинам необходимо заменить охлаждающую жидкость на новый тип, рекомендуется выполнить полный слив с обязательной промывкой системы охлаждения.

      Процесс замены

      Замена охлаждающей жидкости в Солярисе не требует специального инструмента, поэтому вы можете сделать это самостоятельно. Для этого приобретите необходимое количество антифриза – для двигателей 1,4 и 1,6 л требуется 5,3 л. А также приобрести тару необходимого объема.

      Перед заливкой охлаждающей жидкости в Hyundai Solaris дайте двигателю остыть. Дальнейший порядок работы следующий.


      После срабатывания вентилятора двигатель можно заглушить.Объем охлаждающей жидкости упадет, поэтому охлаждающую жидкость необходимо долить до необходимого уровня. После замены в системе охлаждения образуется воздушная пробка. Он выйдет сам после полного остывания мотора.

      Во время работы рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости. При интенсивном использовании может потребоваться небольшая дозаправка. Если объем превышает 1 литр при небольшом пробеге, это может свидетельствовать об утечке охлаждающей жидкости. Опередить, куда именно уходит жидкость, можно по характерным пятнам на остановке или под передним ковриком в салоне автомобиля.

      Есть нормы и правила замены технических жидкостей в автомобиле, есть требования по замене антифриза. Замена охлаждающей жидкости Хендай Солярис производится в соответствии с требованиями технической документации на автомобиль.

      Температура кипения антифриза 110 градусов, и он постепенно испаряется. Следовательно, чем интенсивнее используется транспортное средство, тем чаще требуется замена.

      Замена охлаждающей жидкости Хендай Солярис своими руками начинается с ее выбора и покупки.Не каждый тип антифриза подходит для Хендай Солярис; к его составу предъявляются определенные требования.

      Можно уточнить у официального дилера, какая охлаждающая жидкость заливается в Хендай Солярис, можно воспользоваться общими правилами замены. При выборе марки не стоит ориентироваться на цвет, он не несёт полезной информации, а имеет лишь отличительные функции.

      Марки различаются не только по типу основы (минеральная, синтетическая), но и по добавляемым в них добавкам.Официальные дилеры рекомендуют обратить внимание на последние заводские новинки, имеющие индекс после названия (G12++ и G13).

      Основаны на органических соединениях. Минеральные ингибиторы улучшают определенные свойства и качество охлаждения.

      Если эти марки кажутся слишком дорогими, можно выбрать заводской антифриз с индексом G12+. Это высококачественное органическое вещество на основе карбоновых кислот.

      Она служит до 5 лет. впитывание жидкости в местах коррозии элементов двигателя с размером частиц до 0.1 микрон может стать проблемой. Если после проверки принято решение о смене на марку с увеличенным номером, необходимо полностью слить.

      Когда менять антифриз?

      По общим правилам, установленным в технической документации, первая замена проводится:

      • после пробега автомобиля первых 200 тысяч километров;
      • Через 10 лет после выпуска автомобиля с завода. При применении этого правила следует учитывать, что срок службы охлаждающей жидкости оригинальных марок может составлять всего 5 лет.

      После достижения этого порога замену следует производить чаще, каждые два года или 30 тыс. км. Интенсивное использование машины изменит эти сроки в меньшую сторону. Важную роль играет и датчик температуры охлаждающей жидкости Hyundai Solaris.

      Проверка и замена жидкости

      На схеме устройства автомобиля вы легко найдете, где находится бачок охлаждающей жидкости в Hyundai Solaris. Принять решение о необходимости замены можно после проверки уровня охлаждающей жидкости Хендай Солярис, водитель убеждается в невозможности тянуть дальше.Если его расход составляет более 1 литра на 10 тыс. км, это может свидетельствовать о неисправности в системе.

      Долив антифриза

      Ничего сложного в том, как поменять охлаждающую жидкость на Hyundai Solaris, нет. Первым делом необходимо приобрести необходимое количество антифриза. Для Соляриса он составляет 5,3 литра. Помимо самого антифриза, потребуется обзавестись тарой для слива. Перед заменой дайте двигателю полностью остыть.

      Дальнейшие работы выполняются в следующем порядке:

      1. Необходимо сбросить слишком большое давление в системе.Для этого снимите крышку бачка и крышку радиатора.
      2. Слева от двигателя и немного позади него расположен щиток, служащий для защиты силовой установки от грязи. Его необходимо демонтировать.
      3. Открыт доступ к сливному клапану, который следует аккуратно открутить, но не до конца, оставив 1-2 оборота. Это значительно снизит интенсивность напора и количество дренируемой жидкости. Емкость необходимого объема следует поставить под кран.
      4. На данном этапе работ может оказаться, что уплотнительное кольцо на кране деформировалось, треснуло и требует замены. Его необходимо заменить. Предполагая наличие данного риска, лучше до процесса замены антифриза купить необходимую деталь по соответствующему каталожному номеру.
      5. После того, как по расчетам и объему заполненных сосудов вытек почти весь антифриз, остатки его необходимо удалить с помощью шприца или груши шприца.
      6. Метчик закручен и закреплен. Далее охлаждающая жидкость заливается в бачок до тех пор, пока она не достигнет уровня, обозначенного буквой «L».
      7. После закрытия бака пробкой машина заводится.

      В этот момент может внезапно сработать вентилятор, что говорит о том, что автоматика диагностировала проблему. Уровень антифриза упал. Двигатель глушится и жидкость доливается до необходимого объема.

      Образовавшаяся воздушная пробка в большинстве случаев проходит сама по себе через час-два работы.

      Как правильно выбрать охлаждающую жидкость?

      В предлагаемом видео вы сможете узнать, какую охлаждающую жидкость заливать в Хендай Солярис. Мастера подскажут, как выбрать наиболее подходящий поезд, исходя из условий и особенностей эксплуатации автомобиля. Помимо подходящих, следует знать, жидкости каких марок использовать нельзя.

      Рано или поздно всем автомобилистам приходится сталкиваться с одной проблемой – замена охлаждающей жидкости. В этой статье мы постараемся дать развернутый ответ на вопрос, какой антифриз заливать в Хендай Солярис, в каком объеме и как правильно заменить охлаждающую жидкость.

      В инструкции, которая идет в комплекте с автомобилем Хендай Солярис, сказано, что первую замену охлаждающей жидкости нужно проводить не ранее, чем через 200 000 км пробега. Однако у тех автомобилистов, которые редко пользуются автомобилем, этот показатель определяется не пробегом, а годами – и здесь показатель равен 10 годам. Далее замену необходимо проводить через 30 тысяч километров или каждые два года эксплуатации.

      [Скрыть]

      Подготовка к замене

      Процесс замены хладагента прост и с ним можно справиться самостоятельно, не прибегая к помощи мастера или служб СТО.

      Какую охлаждающую жидкость заливать?

      Сразу скажем, что Hyundai Solaris необходимо заправлять охлаждающей жидкостью только на основе этиленгликоля. Замена жидкости производится только на холодном двигателе.

      Внимание! Не забывайте, что любая марка антифриза очень токсична, вследствие этого при работе с ним необходимо соблюдать все необходимые меры предосторожности. Работать нужно в резиновых перчатках, не допускать контакта с открытыми участками тела. Если это произошло, то немедленно промойте это место чистой водой.Держите охлаждающую жидкость в недоступном для детей и животных месте, так как, имея сладковатый запах, она может привлечь их внимание.


      При запуске двигателя Hyundai убедитесь, что все пробки радиатора и бачка плотно затянуты. В процессе работы система охлаждения находится под давлением, в результате чего из-под плохо затянутой пробки может вытекать охлаждающая жидкость.

      Заменяем

      Для удобства все работы на эстакаде или смотровой яме лучше проводить на остывшем двигателе, иначе есть риск ожогов.

      Инструменты


      Инструкция

      1. Ключом «на 10» открутить болты крепления левого брызговика мотора.
      2. Снимаем брызговик.
      3. Открыв крышку капота, открутите и снимите крышку заливной горловины.
      4. Подготовленную емкость ставим под сливное отверстие радиатора, которое слева.
      5. Откручиваем пробку слива охлаждающей жидкости на радиаторе.
      6. Полностью сливаем старый антифриз.
      7. Закручиваем пробку.
      8. Сожмите пассатижами ушки нижнего хомута шланга, который соединен с радиатором. Ставим емкость под шланг, а затем снимаем его с горловины радиатора.
      9. Сливаем жидкость с двигателя Hyundai.
      10. Ставим шланг обратно.
      11. Фиксируем хомутом.
      12. Откручиваем крышку расширительного бачка.
      13. С помощью груши откачиваем остатки хладагента.
      14. Берем канистру с новой охлаждающей жидкостью и медленно заливаем ее в горловину.Заливаем до отметки F.
      15. Заводим двигатель и ждем, когда начнет работать вентилятор.
      16. Глушим двигатель и проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке. Долейте, если необходимо.
      17. Часто после замены антифриза в системе остаются воздушные пробки. Для их устранения нужно дождаться полного остывания мотора.
      18. Откручиваем пробку на горловине и, запустив двигатель, даем ему поработать минут пять.
      19. Ставим на место и затягиваем пробку.

      Как видите, ничего сложного нет, и автомобилист любой квалификации справится с этой работой самостоятельно, потратив не более часа времени и сэкономив деньги.

      Понравилась статья? Поделись с друзьями:

      Фейсбук

      Твиттер

      Мой мир

      В контакте с

      Гугл+

      Что такое антифриз G12 — отличие от G11, G12+, G13 и какой нужно заливать

      Антифриз необходим для охлаждения двигателя автомобиля.На сегодняшний день охлаждающие жидкости классифицируют на 4 вида, каждый из которых отличается присадками и некоторыми свойствами. Все антифризы, которые вы видите на прилавках магазинов, состоят из воды и этиленгликоля, и на этом сходство заканчивается. Итак, чем охлаждающие жидкости отличаются друг от друга, кроме цвета и стоимости, правильно подобрать антифриз для своего автомобиля, можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости и разбавлять их водой — читайте далее.

      Что такое антифриз?

      Антифриз — это общепринятое название охлаждающей жидкости для транспортных средств.Вне зависимости от классификации антифриз содержит пропиленгликоль, либо этиленгликоль, и собственный пакет присадок.

      Этиленгликоль представляет собой токсичный двухатомный спирт. В чистом виде это маслянистая жидкость, на вкус сладкая, температура кипения около 200 градусов, температура замерзания -12,5°. Помните, что этиленгликоль — опасный яд, а смертельная доза для человека — 300 грамм. Кстати, яд нейтрализуется этиловым спиртом.

      Пропиленгликоль — новое слово в мире охлаждающих жидкостей.Такие антифризы используются во всех современных автомобилях с жесткими требованиями по нормам токсичности, кроме того, антифриз на основе пропиленгликоля обладает прекрасными смазывающими и антикоррозионными свойствами. Такой спирт получают с использованием легкой фазы перегонки нефти.

      Где и как используются антифризы

      Антифриз нашел свое применение только в сфере автомобильного транспорта. Часто используется в системе отопления жилых домов и помещений. В нашем случае основной задачей антифриза является поддержание рабочей температуры двигателя в заданном режиме.Охлаждающая жидкость используется в закрытой рубашке двигателя и магистрали, также она проходит через салон, за счет чего при включенной печке дует теплый воздух. На некоторых автомобилях стоит теплообменник АКПП, где антифриз и масло пересекаются в одном корпусе, регулируя температуру друг друга.

      Ранее охлаждающая жидкость под названием «Тосол» использовалась в автомобилях, где основными требованиями являются:

      • поддержание рабочей температуры;
      • смазывающие свойства.

      Это одна из самых дешевых жидкостей, которую нельзя использовать в современных автомобилях. Для них уже придуман ряд антифризов: G11, G12, G12+(++) и G13.

      Антифриз G11

      Антифриз G11 производится на классической силикатной основе, содержит пакет неорганических присадок. Этот тип охлаждающей жидкости применялся для автомобилей, выпущенных до 1996 года (хотя допуски некоторых современных автомобилей до 2016 года позволяют заливать G11), в СНГ она называлась «Тосол».

      Благодаря силикатной основе G11 выполняет следующие функции:

      • создает защиту поверхностей, предотвращая их повреждение этиленгликолем;
      • замедляет распространение коррозии.

      При выборе такого антифриза (его цвет сине-зеленый) обратите внимание на две особенности:

      • срок годности не превышает 3 лет вне зависимости от пробега. В процессе эксплуатации защитный слой истончается, эти кусочки, попадая в охлаждающую жидкость, приводят к ее ускоренному износу, а также к выходу из строя водяного насоса;
      • защитный слой плохо переносит высокие температуры, более 105 градусов, поэтому теплоотдача G11 низкая.

      Всех недостатков можно избежать, своевременно меняя антифриз и не допуская перегрева двигателя.

      Также помните, что G11 не подходит для автомобилей с алюминиевым блоком и радиатором, так как охлаждающая жидкость не способна защитить их при высоких температурах. Будьте внимательны при выборе недорогих производителей, таких как Euroline или Polarnik, просите провести тест ареометром, часто возникают ситуации, когда ОЖ с маркировкой «-40°» на деле оказывается -20° и выше.

       Антифриз G12, G12+ и G12++

      Антифриз G12 красного или розового цвета. Он больше не содержит силикатов; он основан на карбоксилатных соединениях и этиленгликоле. Средний срок службы такой охлаждающей жидкости составляет 4-5 лет. Благодаря правильно подобранным присадкам антикоррозийные свойства действуют избирательно – пленка создается только в местах, поврежденных ржавчиной. Антифриз G12 применяется в высокооборотных двигателях с рабочей температурой 90-110 градусов.

      У G12 есть только один недостаток: антикоррозийные свойства проявляются только при наличии ржавчины.

      Чаще всего G12 продается в виде концентрата с отметкой «-78°» или «-80°», поэтому нужно рассчитать количество охлаждающей жидкости в системе и разбавить ее дистиллированной водой. Соотношение воды и антифриза будет указано на этикетке.

      Для антифриза G12+: мало чем отличается от предшественника, цвет красный, улучшенный стал безопаснее и экологичнее. В составе есть антикоррозийные присадки, действующие точечно.

      G12++: Чаще всего фиолетового цвета, улучшенный вариант карбоксилированных охлаждающих жидкостей.Антифриз Lobride отличается от G12 и G12+ наличием силикатных присадок, благодаря которым антикоррозийные свойства работают точечно и препятствуют образованию ржавчины.

      Антифриз G13

      Антифриз нового класса доступен в фиолетовом цвете. Гибридный антифриз имеет аналогичный состав, но более оптимальное соотношение силикатных и органических компонентов. Он также отличается улучшенными защитными свойствами. Рекомендуется менять каждые 5 лет.

      Антифриз G11, G12 и G13 — в чем разница?

      Часто возникает вопрос — можно ли смешивать разные антифризы? Для этого нужно вникнуть в характеристики каждой охлаждающей жидкости, чтобы понять совместимость.

      Огромная разница между G11 и G12 не в цвете, а в ключевом составе: первый имеет неорганическую/этиленгликолевую основу. Можно смешивать с любым антифризом, главное, чтобы была совместимость по классу — G11.

      Отличие G12 от G13 в том, что у второго основа пропиленгликоль, а класс экологической безопасности выше в несколько раз.

      Для смешивания охлаждающих жидкостей:

      • G11 не смешивается с G12, можно добавлять только G12+ и G13;
      • G12 мешает G12+.

      Вопросы и ответы:

      Для чего используется антифриз? Это рабочая жидкость системы охлаждения двигателя автомобиля. Он имеет высокую температуру кипения и состоит из воды и присадок, которые смазывают насос и другие элементы CO.

      Почему антифриз так называется? Anti (против) Freeze (замораживание).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.