Как утилизировать колеса от автомобиля: Как правильно утилизировать шины? | Обслуживание | Авто

Содержание

методы переработки, куда сдать покрышки

Утилизация покрышек и шин – крайне важный процесс для защиты экологии и здоровья населения. Важно, чтобы каждый человек нашей страны понимал необходимость переработки резиновых изделий. О том, как утилизировать шины и куда утилизировать резину, наша статья.

Почему нужно утилизировать покрышки

Для того чтобы понять, почему необходима утилизация шин, нужно рассмотреть их состав.

При производстве современных автомобильных шин используют синтетический и натуральный каучуки, технический углерод, примеси в виде смол. Установлено, что при износе этих резиновых изделий их мельчайшие частицы способны проникать в человеческий организм, вызывая заболевания:

  • бронхиальную астму;
  • аллергию;
  • онкологию и др.

Обратите внимание! Помимо негативного влияния на организм человека, автомобильные шины и покрышки оказывают отрицательное воздействие на природную среду.

Для разложения автопокрышек и других резиновых изделий нужно около 100 лет, так как биологическим путем они практически не разлагаются. При этом они выделяют большое количество вредных веществ в окружающую среду.  Кроме того, шины и покрышки при возгорании становятся источниками токсичных соединений, опасных для здоровья человека и жизни живых существ. На земельном участке, на котором происходило горение резины, не вырастет ни одна травинка в течение 10 лет. Также отслужившие резиновые изделия – это «рай» для грызунов и насекомых, разносящих разные инфекции.

Однако, несмотря на потенциальную опасность, масштабы свалок старых шин и резиновых покрышек только увеличиваются в нашей стране и уже составляют тысячи квадратных километров. Хотя многие знают, что автошины за счет своего химического состава могут применяться в качестве вторсырья при производстве новых изделий и материалов.

Важно! Обеспечить защиту среды от негативного влияния резиновых изделий и сохранность природных ресурсов поможет правильная утилизация. Именно поэтому нужно утилизировать шины и автопокрышки.

Закон об утилизации шин

Информация по данному вопросу содержится в 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления». В 2015 году в закон об утилизации шин были внесены изменения, согласно которым производители и импортеры этих резиновых изделий должны осуществлять в обязательном порядке утилизацию отслуживших автошин. При этом их годовой объем устанавливается государством за счет введения нормативных показателей утилизации. Такие нормативы рассчитываются в виде % от всего количества произведенных изделий в год. Так, производители шин в 2016 и 2017 гг. должны были и должны будут произвести утилизацию изделий согласно установленным нормативам: 15% и 20% соответственно.

Класс отходов

Выработавшие свой ресурс резиновые изделия, в том числе автошины и автопокрышки – это IV класс опасности отходов, установленный в соответствии с Российским законодательством. Хоть данного рода отходы и принадлежат к категории малоопасных, их все равно необходимо правильно утилизировать по описанным ранее весомым причинам. Однако в России автомобильные резиновые изделия обычно подвергаются выбросу на свалки, захоронению и сжиганию.

Способы утилизации покрышек

Утилизация автомобильных покрышек и других резиновых изделий – процесс, для осуществления которого наиболее рациональными на сегодняшний день являются методы механической переработки в крошку и криогенной переработки.

В первом случае осуществляются:

  1. Подготовка к дроблению: отделение металлокорда, разрезание изделия на части.
  2. Дробление в крошку (обычно происходит в 2 этапа).
  3. Сортировка фракций.

В процессе используется такое основное оборудование для утилизации шин, как гильотина, шредер или дробилка.

Во втором методе первый этап такой же, как в методе механического измельчения в крошку. Далее следуют такие этапы:

  1. Загрузка подготовленных резиновых материалов в криогенную камеру с жидким азотом.
  2. Затвердевание материала (температура -110оС).
  3. Измельчение застывшей резины пневматическим или паровоздушным молотом.
  4. Сортировка измельченных металлических, текстильных и резиновых компонентов, дополнительное дробление резины на крошку.

Также при любом способе переработки в обязательном порядке осуществляется мойка шин перед утилизацией.

Как утилизировать в домашних условиях

Утилизация автошин своими руками – это процесс крайне сложный, требующий значительной затраты сил. Самостоятельно можно лишь измельчить предварительно подготовленную резину на более мелкую фракцию с помощью определенного инструмента. Дальнейшая же переработка крошки в домашних условиях вряд ли возможна. А использование ее в качестве топлива для обогрева помещений крайне нежелательно с экологической точки зрения.

Избавиться от б/у шин можно посредством их применения в качестве, например, декора для дачного участка: «резиновые» клумбы и другие поделки из отработанной резины. Однако данный способ избавления от старых автошин не решает вопрос правильной и экологически безопасной утилизации изделий из резины.

Утилизация других резиновых изделий

Утилизация резины, помимо автошин и автопокрышек, включает в себя переработку целого ряда других резиносодержащих изделий и материалов. Прием резины на утилизацию предполагает прием шлангов, приводных ремней, транспортных конвейерных лент, старой спецодежды, обуви и т.д. Такой прием резины осуществляют специализированные компании, которые могут как самостоятельно перерабатывать резиновые изделия (по описанным ранее методам), так и отправлять их на завод с целью использования в качестве вторсырья.

Куда сдать шины на утилизацию за деньги

Реально ли сдать шины на утилизацию за деньги? Некоторые компании осуществляют прием покрышек и прием шин, выплачивая их владельцам определенную (небольшую) сумму денег. Однако в большинстве случаев в наших городах за сдачу старых покрышек на утилизацию заплатить деньги придется именно хозяину изделий. Куда сдать шины? Сдать резинотехнические отходы можно в специальные пункты приема, также можно принести их непосредственно в саму перерабатывающую компанию. Как правило, в таких компаниях осуществляется утилизация грузовых шин, автошин, покрышек и других резиносодержащих изделий.

Об опасности автопокрышек, важности их переработки, о способах утилизации и существующих при этом проблемах рассказывают в следующем коротком видео

Утилизация покрышек и автошин – отрасль плохо развитая в России. Однако ее развитие необходимо сегодня. Ведь это не только деятельность, позволяющая защитить экологию и наше здоровье, но и перспективный бизнес, который помогает сохранять природные ресурсы, создавая полезное для промышленности вторичное сырье.

Вывоз шин на утилизацию бесплатно

Компания «Экорезина» предлагает услуги по бесплатному вывозу старых шин для утилизации и переработки. Если на вашей даче или в гараже хранятся старые уже ненужные шины, мы готовы избавить вас от проблем с их утилизацией.

Бесплатный вывоз — шин преимущества услуги

Заказывая услуги по бесплатному вывозу шин, вы получаете следующие преимущества:

  • Не нужно тратить время и силы на самостоятельную доставку до пункта приема.
  • Не нужно оплачивать обязательный сбор при сдаче резины для утилизации.
  • Освобождается место в гараже или предприятии или на даче без каких-либо проблем.

Мы предлагаем услуги для физических и юридических лиц, а значит, обратиться к нам могут не только обычные автовладельцы, но и коммерческие организации, имеющие собственный парк автотехники. Вывоз шин может быть произведен в удобное для вас время, достаточно просто позвонить и согласовать работы с представителем компании.

Вывоз шин на утилизацию — прием шин в любом состоянии

Ненужные шины используются для переработки в резиновую крошку, которая в дальнейшем становится сырьем для вторичного производства. Учитывая эту особенность, мы готовы забрать шины в любом состоянии:

  • Б/у покрышки со стертым протектором, проколами и прочими следами износа.
  • Старые покрышки, не один год лежавшие в гараже, независимо от их состояния.
  • Порезанные на фрагменты шины, окрашенные покрышки, используемые для оформления детских площадок.
  • Автокамеры, другие резиновые отходы.

Вывоз вашей резины бесплатно

В отличие от многих автосервисов, принимающих шины, мы предлагаем услуги по вывозу бесплатно, экономим ваши деньги и время. Мы предлагаем комплексные услуги, наш водитель уже практически едет к Вам, заберём не только шины, но и бампера не подлежащие восстановлению.

Бесплатный вывоз шин и колёс: маленькие партии

Обратиться к нам можно в случае, если необходимо утилизировать 50 шин и более или весь комплект старой резины. По разумным причинам экономики мы не помчимся сразу на Ваз заказ, но сможем сделать это по пути следования транспорта. В отличие от большинства компаний, специализирующихся на вывозе и утилизации колес, мы работаем не только с организациями и сервисами, но и с частными лицами. Внимательное отношение к каждому клиенту выгодного отличает компанию на фоне конкурентов. Позвоните нам, если хотите заказать услуги и назначить удобное для вас время вывоза шин.

 

 

 

 

Укажите точку бесплатного вывоза:

как и куда утилизировать покрышки

С развитием современных технологий и улучшением уровня жизни населения, увеличивается количество автомобилей, находящихся в эксплуатации. Следовательно, с каждый годом растет объем производства резиновых покрышек. Утилизация шин по словам экологов, является весьма острой проблемой во всем мире. По статистике срок службы одного комплекта автомобильных шин составляет в среднем 4 сезона. Сопоставляя факты можно сделать вывод о том, что большую долю всех утилизируемых отходов составляет авторезина. В процессе изнашивания автомобильная резина загрязняет окружающую среду мелкими частицами в виде аэрозоля, а также летучими веществами.

Состав и заболевания

Современные шины состоят из:

  • каучука натурального или синтетического
  • технического углерода
  • примесей — смолы

Доказано, что эти мелкие частицы проникают в легкие человека и становятся причиной:

  • бронхиальной астмы
  • аллергических реакций
  • патогенеза
  • онкологических заболеваний
  • конъюнктивита

Необходимо более 100 лет, чтобы автомобильные покрышки полностью разложилась. Эту длительную сохранность обеспечивает специальный состав продукта. Во время процесса разложения выделяется около 150 различных соединений, опасных для человеческого здоровья и окружающей среды. Так как количество автомобилей растет из года в год, то соответственно и количество отработанных шин тоже увеличивается.

Для чего нужна утилизация

  • Каждый автомобилист рано или поздно задается вопросом, как избавится от отработавший резины.
  • Просто сжечь шины невозможно, так как в процессе сжигания в атмосферу попадает большое количество вредных веществ, которые загрязняют атмосферу.
  • Простое складирование на полигонах ТБО неприменимо.
  • При использовании переработанных покрышек в качестве вторичного сырья, происходит экономия первичных ресурсов.

Статистика по утилизации

Утилизация отработанных колес выполняется в самых развитых странах Европы с 70 годов прошлого века. Россия же столкнулась с этой проблемой только в 2000 году, так как уровень автомобилизации россиян достиг высокого уровня. В высокоразвитых странах Европы перерабатывается 70-100% всех отработанных шин. За границей серьезно относятся к проблемам экологии. Утилизация для автомобильных покрышек выполняется уже на протяжении многих лет специальными компаниями, которые уже имеют опыт работы в данной сфере. На утилизацию для автопокрышек государствами многих развитых стран выделяются большие бюджеты, так как этот вид резиновых отходов является самым многотоннажным.

Как обеспечивается переработка резины в нашей стране? Для этого в городах работают локальные пункты приема утильсырья. В них можно сдать свои старые автопокрышки. Российские показатели в сравнении с европейскими выглядят крайне скудно. Утилизация покрышек в нашей стране выполняется только на 15-17%. Отработанный материал в размере 20% сжигается, а оставшийся объем 60-63% подлежит захоронению на специальных полигонах. Подобные захоронения являются местами размножения грызунов и различных насекомых, которые являются первыми распространителями заболеваний и эпидемий. При таком способе утилизации как захоронение теряются важные вторичные ресурсы, поэтому переработка резины является важным процессом.

Производство крошки

Для того, чтобы использовать «полезные» компоненты, содержащиеся в отработанных автомобильных покрышках появились заводы по производству резиновой крошки, переработка резины дала развитие новому бизнесу. На данный момент лидером в производстве крошки стала Московская область. Здесь производится 5,65 тыс. тонн материала по данным на 2014 год. Процесс утилизации автомобильных шин в России проводится на 15 заводах, занимающихся переработкой.

Они расположены в:

  1. Московской области
  2. Иркутске
  3. Твери
  4. Калтане
  5. Владимире
  6. Вязьме
  7. Находке
  8. Калининграде
  9. Волжске
  10. Курске
  11. Владивостоке
  12. Междуреченске
  13. Хабаровске
  14. Новокузнецке
  15. Невинномысске

Полученная крошка находит свое применение в различных производственных процессах:

  1. Ее используют для производства укрывных строительных материалов.
  2. Для изготовления внешних и внутренних напольных покрытий: стадионные дорожки, теннисные корты, покрытия детских площадок.
  3. В автомобильной промышленности, из нее производят коврики для новых автомобилей, брызговики.

Проблема переработки автомобильной резины

Использование изношенных шин – весьма рискованное дело. До недавних пор этот вид деятельности никак не стимулировался государством. При этом для его открытия необходимо приобрести дорогостоящее оборудование, а также найти рынок сбыта готового сырья.

Обычно оборудование для предприятий изготавливают на заказ, по техническому заданию завода. Ждать его приходится от 1,5 до 6 месяцев. Обработка грузовых шин требует использования иного оборудования, в отличии от легковых. Это объясняется тем, что шины грузового транспорта характеризуются смешанным типом корда с высоким содержанием текстиля, а также с диагональным кордом. Это влияет на качество образующейся сырья, а также производительность оборудования. Переработка грузовых шин более трудоемкий процесс из-за наличия огромного количества текстиля в готовом сырье.

Также в нашей стране четко выражена проблема самого сбора сырья, подлежащего переработке. Иногда предприятиям приходится своими силами собирать и транспортировать материал для его последующего использования или уничтожения. Таким образом захоронение старых покрышек в России требует значительных затрат. Сегодня сбор автошин пунктами приема вторичных ресурсов нашей стране менее актуален, чем сбор пластиковой тары или макулатуры.

В некоторых развитых и развивающихся странах введен денежный сбор на утилизацию старых шин при продаже нового изделия. Затем этот сбор перечисляют предприятиям, которые занимаются дальнейшей переработкой. Введение подобного сбора в нашей стране сыграло бы значительную роль в развитии и продвижении этого нового и перспективного бизнеса. Важно найти покупателя сырья поближе к самому заводу, что бы снизить затраты на транспортировку готовой продукции. Спрос на это вторсырье стабилен, но производство и транспортировка не из дешевых.

Зачем нужно утилизировать автомобильные шины и как делать это правильно

Шины – один из основных и самых очевидных «расходников» любого автомобиля. Вместе с тем, только легковых автомобилей в России – более 42 миллионов. С грузовиками и спецтехникой – около 59.7 млн. А это значит, что ежегодно на свалки выбрасываются не менее миллиона тонн изношенных автомобильных шин. В этом контексте – уже не средств обеспечения контакта с поверхностью, а просто опасных отходов.

Формально, автомобильные шины относятся к отходам IV класса опасности, то есть малоопасным отходам. Но не стоит недооценивать их опасность – неправильно утилизированные шины наносят значительный ущерб окружающей среде.

В естественных условиях, для разложения выброшенной на свалку или закопанной шины требуются сотни лет. При контакте с влагой из них вымываются токсичные органические соединения. Частично наполненные водой шины становятся рассадниками крыс и кровососущих насекомых. Миллионы выброшенных на свалки шин – это экологическая катастрофа сама по себе, даже без учета занимаемой площади, поэтому за добрую сотню лет человечество разработало несколько способов утилизации данного типа отходов.

Использование целых шин

Первый способ подразумевает использование целых автомобильных шин – например, для защиты склонов от эрозии, создания звукоизолирующих ограждений вдоль автотрасс, а также барьеров безопасности для автогоночных треков. В семидесятых годах прошлого века из отработавших свое шин даже устраивали… искусственные рифы! Так, в 1972 году группой BARINC (Broward Artificial Reef) при поддержке компании Goodyear у берегов Флориды был создан так называемый риф Осборна. Было утоплено более двух миллионов покрышек – чтобы создать условия для размножения рыб и устриц. Эффект, к сожалению, получился обратный – стальные ремешки, фиксирующие шины, быстро сгнили. Шины начало выбрасывать на пляжи, они начали разрушать соседние коралловые рифы. Последние полтора десятка лет шины достают обратно – в том числе, с использованием армейских водолазов.

Сжигание шин

Второй популярный способ утилизации шин – сжигание (в том числе, с целью получения энергии). В большинстве случаев именно такая утилизация наносит максимальный ущерб природе и здоровью человека. Дело в том, что при горении в атмосферу выбрасываются не только цинки, окислы серы, но и диоксины, которые относятся к суперэкотоксикантам 1-го класса опасности. Эти вещества обладают мутагенными, канцерогенными и кумулятивными свойствами. По уровню токсичности диоксины превосходят практически любой известный яд, и, к тому же, не разлагаются десятки лет, накапливаясь в верхнем слое почвы, а также всех объектах окружающей среды, включая растения и животных.

Сжигание шин в высокотемпературных (1200-2800 градусов Цельсия) печах современных цементных или целлюлозно-бумажных заводов тоже не является панацеей – по мнению многих экспертов, при таком методе утилизации выбросы диоксинов в атмосферу также присутствуют, пусть и в меньшем объеме. Установка высокоэффективных очистительных систем для улавливания вредных газов делает сжигание шин для получения энергии малорентабельным.

Пиролиз шин

Еще один метод утилизации отработавших свое шин – пиролиз. Шины загружаются в специальные реакторы, где при высокой температуре в отсутствие кислорода продукт разлагается на составляющие (технический углерод, пиролизный газ, а также жидкие фракции, пригодные для использования в качестве печного топлива). Выделяемый в процессе газ также может быть использован для получения топлива. Данная технология требовательна к оборудованию, и до недавнего времени считалась недостаточно эффективной. Однако, современные пиролизные установки уже лишены подобных недостатков.

Дробление (измельчение) изношенных шин

Наиболее экономически эффективным является механическое измельчение шин. При использовании данного метода на выходе в виде дисперсных материалов получается каучук и другие полимеры, из которых состоит шина. Полученная резиновая крошка обретает новую жизнь в виде различных резинотехнических изделий, таких как автомобильные коврики, лежачие полицейские, покрытие для детских площадок и так далее. Наиболее мелкодисперсная резиновая крошка используется в качестве добавки (от 5 до 20%) в резиновой смеси при производстве новых шин. Существует несколько способов механического измельчения шин, основанных на разных физических принципах – например, применение высоких скоростей соударения, низких температур, или высокого давления.

Проблемы утилизации

Несмотря на то, что в России на сегодняшний день существует как минимум несколько крупных и большое количество небольших заводов по утилизации автомобильных шин одним из перечисленных промышленных методов, до полной загрузки этих производств далеко. Причина проста – большинство шин утилизируется простым и нелегальным путем – выбрасывание на свалку или сжигание.

Вот почему правильная утилизация и переработка шин – один из важнейших приоритетов в области охраны здоровья человека и окружающей среды. Именно этой цели служит новый проект от Nokian Tyres – Nokian Eco Challenge. В рамках проекта компания берет на себя обязательства по ликвидации нелегальных шинных свалок.

Механика проста – заявку на ликвидацию свалки может подать любой желающий, от себя лично или от организации. В рамках проекта ликвидируются свалки шин объемом не менее 10 тонн, что в пересчете на покрышки составляет порядка 250 грузовых или 1 000 легковых шин. Все собранные шины будут переработаны для повторного использования.

К слову, почти одновременно с похожей инициативой выступили и ярославские власти. Так, на мусорном полигоне «Скоково» под Ярославлем уже в этом году должен быть построен завод по дроблению отходов и переработке старых шин. Мы считаем, что это правильный подход – без грамотной сортировки и переработки отходов, речи о защите окружающей среды и нашего с вам здоровья говорить не приходится!

 

Источник изображения: Phoenix Industries

 

завод по приему и переработке автомобильной резины

Утилизация шин – многоэтапная процедура, проведение которой необходимо с учетом неизменного роста количества транспортных средств. Качество и повсеместность переработки оказывает серьезное влияние на экологию и экономику в регионе. Старые шины – источник прямого экологического загрязнения.

Покрышки являются легковоспламеняющимися, биологически не разлагаются. Большое скопление старой резины – отличное место для развития и проживания насекомых, грызунов. Настоятельно не рекомендуется просто выбрасывать использованную авторезину на свалки, осуществлять ее вывоз для сжигания в полях или в лесу. Сжигание возможно только с использованием специального оборудования.

Для чего нужна утилизация

Переработка шин – обязательный процесс, потому что старая авторезина подлежит только утилизации. В результате проводимых перерабатывающих процессов окружающей среде не наносится никакого вреда. Утилизация позволяет переработать покрышки, превратив их в безопасную резиновую крошку, пригодную для повторного применения в различных сферах.

Класс отходов шин

Старая резина, согласно законам РФ и ГОСТ 12.1.007-76, относится к мусору 4-й категории опасности. Это малоопасные отходы, которые, все равно, наносят определенные вред окружающей среде. Но нужно учитывать, что автомобильные покрышки со временем биологически не разлагаются, поэтому в течение столетий будут наносить вред экологии в месте выброса.

Способы утилизации покрышек

Утилизация покрышек – сложный многоэтапный процесс, который может идти по одному из двух путей.

В первом случае используется технология механической переработки старой резины в резиновую крошку:

  1. Сначала покрышки подготавливают к дроблению, отделяя металлический корд, разрезая ее на небольшие части.
  2. На втором этапе разрезанные части дробят в крошку.
  3. В завершении используется технология сортировки фракций.

Этот способ предполагает использование специального оборудования для переработки шин: дробильного, шредерного, гильотинного.

Вторая технология – криогенная переработка.

Она включает в себя несколько этапов:

  1. Сначала старые покрышки загружают в криогенную емкость с жидким азотом.
  2. Изделия внутри емкости затвердевают, после чего они измельчаются с помощью паровоздушного или пневматического молота.
  3. В завершении происходит сортировка измельченных компонентов из резины, текстиля, металла. Дополнительно резиновые компоненты дробятся в крошку.

Вне зависимости от способа утилизации автомобильных шин перед переработкой их обязательно моют и очищают от грязи.

Оборудование для утилизации шин

Для утилизации старой резины используется специальное оборудование, линии для переработки покрышек в резиновую крошку.

Подобное оборудование работает примерно по одному и тому же принципу:

  1. На начальной стадии покрышки визуально осматриваются специалистами, проверяется отсутствие шипов на них и других компонентов, которые непригодны для переработки.
  2. На следующей стадии резиновые шины разрезаются на небольшие части (размером 15х15 см).
  3. После резки получившиеся куски резины по конвейерной линии подаются на шредер, где они измельчаются еще сильнее, с них удаляется бортовая проволока и другие металлические включения.
  4. На четвертой стадии переработки резины измельченные куски перемещаются в роторную дробилку, где они измельчаются до состояния мелких фракций.
  5. Материал, который был доведен до последней фракции, подается в станок-сепаратор, где происходит удаление текстильного корда.

По завершении конечной очистки, материал сортируется с использованием вибрационного сита.

Способы переработки шин

На заводах по переработке старых резиновых колес могут использоваться различные методы переработки авторезины.

По принципам утилизации можно выделить два подхода:

  • Измельчение резины с использованием электромеханических технологий.
  • Химическая обработка, позволяющая изменить структуру материала.

Каждый способ обладает своими плюсами и минусами, поэтому сложно выделить одну, наиболее подходящую и универсальную технологию, позволяющую эффективно и безопасно перерабатывать авторезину.

Физические методы

Способ механического измельчения авторезины является сравнительно безопасным с экологической точки зрения, поэтому активно применяется не только в России и странах СНГ, но также в Европе и Северной Америке.

Старые шины обрабатываются в этом случае следующим образом:

  1. Сначала использованную авторезину очищают от грязи и пыли, после чего происходит удаление бортовых колец и разрезание изделий на куски.
  2. Получившиеся куски зачищают от металлического корда с применением технологии магнитной сепарации.
  3. После этого очищенные резиновые куски подвергают высокотемпературной или криогенной обработке.
  4. На четвертом этапе авторезину измельчают одним из способов (ударным, взрывным, разрезным, прессованием, истиранием и т.п.).
  5. Получившиеся измельченные компоненты перетирают и сортируют с использованием специального оборудования для получения резиновой крошки необходимой фракции.

Основной недостаток физического метода переработки старой авторезины – высокая себестоимость получаемой резиновой крошки, так как проведение измельчительных процессов требует использования спецоборудования и средств, что делает их дорогостоящими. Также стоит отметить серьезные финансовые затраты на электроэнергию – более 1000 кВт/ч за 1000 кг переработанного сырья.

Если сравнивать с химическими методами, то физическая переработка старой авторезины имеет и свои преимущества, которые заключаются в следующем:

  • Простота технологии с технической точки зрения.
  • Отсутствие вредоносных выбросов в процессе переработки.
  • Сохранение технологических характеристики материала.

Измельченная резиновая крошка может активно использоваться в строительной и промышленной сферах. Из нее делают различную бытовую продукцию, специальные добавки в монтажные растворы, применяют при монтаже спортивных и детских площадок, автомобильных дорог.

Измельчение авторезины может происходить и с применением других механических способов, но они в современном мире не нашли широкого использования.

Можно выделить несколько перерабатывающих методов:

  • Технология озонного ножа.
  • Ударно-волновое измельчение.
  • С применением роторного диспергатора.
  • Бародеструкционный метод.

Химический способ

Использование химических технологий для переработки старой авторезины – малорентабельный способ, поэтому отечественные компании не спешат утилизировать шины таким образом. В результате химической обработки каучуковые компоненты пропадают, а получившиеся вещества имеют небольшую стоимость. К основным химическим технологиями переработки авторезины можно отнести:

  • Растворение.
  • Сжигание (термическая деструкция).
  • Пиролиз.

Растворение – современный и перспективный метод переработки старых покрышек, по мнению ряда зарубежных специалистов. Но даже в европейских странах эта технология широкого распространения до сих пор не получила. Из-за воздействия растворителей получаются материалы, которые могут теоретически использоваться в металлургической сфере и химической отрасли.

Сжигание автомобильных шин может заменить ряд активно используемых горючих материалов – мазут, уголь и т.п. Используется эта технология в промышленной сфере при изготовлении цемента, кирпича и других строительных материалов, а также к энергетической отрасли.

Пиролиз – высокотемпературное разложение перерабатываемого материала, которое осуществляется в закрытых безвоздушных камерах. Эта технология используется обычно только в энергетической отрасли. Переработка старых покрышек с помощью пиролиза обладает множеством ограничений, потому что во время протекания термических процессов выделяются токсины и большой объем углекислого газа.

Что можно получить после переработки шин?

Если сдавать старую авторезину в специальные пункты приема шин, а не выкидывать на свалку, то там из нее могут получить различные материалы и компоненты, пригодные для повторного использования (многое будет зависеть от применяемого оборудования и технологий). Из покрышек получают:

  • Резиновую крошку. Материал применяется при изготовлении уплотняющих изделий, прокладок, сантехнического оборудования, обувных подошв, ковриков из резины, кровельной продукции, бесшовных защищающих покрытий. В 80-90% случаев старые шины перерабатываются именно в резиновую крошку, потому что это решение является наиболее выгодным с экономической точки зрения.
  • Технический углерод. Применяется как краситель для бетонных растворов, при изготовлении новой авторезины, в качестве добавки в полимерную продукцию. Также может использоваться в военно-оборонной отрасли.
  • Газ. Используется в качестве источника энергии для оборудования, которое и перерабатывает старую резину. Неиспользованные газовые остатки являются выбросом, но их опасность находится на одном уровне с выхлопом от работы грузового транспортного средства.
  • Металлический корд. Применяется при изготовлении новой авторезины, либо сдается в пункты приема металлолома.
  • Синтетическое жидкое топливо. Это сырье, получаемое при переработке автомобильных покрышек, используется при изготовлении бензина, мазута, керосина.

Как утилизировать в домашних условиях?

Многие люди, не зная, куда сдать старые шины за деньги, стараются утилизировать авторезину в домашних условиях самостоятельно. Это не самый рациональный подход, но если в этом возникла необходимость, то можно сделать все в следующем последовательности:

  • Сначала надо отмыть и очистить старые шины от грязи.
  • Затем с них следует удалить все лишние компоненты (металлические шипы и т.п.).
  • После этого резину нужно нарезать на тонкие полоски и измельчить их.

Резать можно топором или острыми ножницами.

Куда можно сдать старые автопокрышки?

В нашей стране, в отличие от Европы, сложно сдать автомобильные шины на утилизацию за деньги – только в крупных городах есть фирмы, которые предлагают подобные услуги. Во многих европейских странах работают специальные государственные пункты по приему б/у шин, где за небольшие деньги можно сдать старые покрышки.

Работают в этой сфере и частные компании, куда можно сдать старые шины за определенную плату. Во время приемки покрышек, изделия взвешиваются, после чего клиенту выплачиваются деньги в соответствии с весом сданной резины.

Вознаграждение небольшое, но нужно понимать, что сдача старой авторезины на переработку – это рациональное и правильное решение, позволяющее улучшить экологическую обстановку.

Утилизация шин. Переработка покрышек (2 видео)

Утилизация шин (10 фото)

Куда сдать старые покрышки? Сдать шины на утилизацию за деньги!

С одной стороны, сдать старые покрышки не сложно. Их можно просто выбросить на свалку, если проблемы загрязнения окружающей среды, как и роста серьезных заболеваний, не беспокоят. Но на проблемы можно посмотреть и с других позиций. Авторезина, даже использованная, – это сырье. Из него можно сделать не мало полезных предметов, особенно если есть частный дом или дачный участок. Наконец, вместо того, чтобы выбрасывать, можно сдать старую резину в пункт приема за деньги.

Содержание статьи

Куда сдать старые шины за деньги?

Некоторые магазины, автосервисы, шиномонтажи принимают старые покрышки за деньги или за скидку

Использованные покрышки принимаются перерабатывающими производствами для измельчения. Из полученного сырья изготавливают изделия, предназначенные для строительства и хозяйства. Кроме того, из них изготавливают новые шины.

Утилизация использованных покрышек может проводится за деньги, бесплатно или с доплатой за прием. Интересует первый вариант, с двумя остальными проблем не возникает. Рассчитывать на большие суммы не стоит, диапазон цен – от 50 до 150 р. за покрышку, в зависимости от ее диаметра (от 15 до 22,5 соответственно).

Различаются цены и по видам покрышек, а также их количества. Например, за 1 т нешипованной резины выплачивают 4 т.р. Если она шипованная, стоимость повышается до 6 т.р. Камеры покупают за 30 р. Соответственно, за комплект изношенной шипованной резины вместе с камерами можно получить 720 р. Сумма небольшая, особенно если потребуются услуги по транспортировке покрышек к месту приема.

Наиболее выгодно менять резину, чтобы получить:

  1. Скидку на приобретение новых покрышек;
  2. Сниженную стоимость на техническое обслуживание, шиномонтаж;
  3. Обслуживание автомобиля вне очереди.

Предварительно необходимо уточнять в автомагазинах и технических сервисах наличие таких акций. Учитывая, что у них предложения в приеме использованных покрышек поступают постоянно, они могут приостанавливать акции на неопределенный период. Тогда остается другой вариант, куда сдать старые шины за деньги.

Нестандартные подход

Покрышки можно использовать в благоустройстве, но экологи не рекомендуют это делать.

Как отмечено ранее, покрышки являются хорошим стройматериалом. Его можно использовать в следующих целях:

  1. Для создания оград вместо бордюров;
  2. В качестве самодельных и оригинальных скамеек возле дома;
  3. Как качели и материал для создания резиновых скульптур.

Наконец, в сельском хозяйстве с их помощью выращиваются овощи. Достаточно закопать покрышку в землю, поместить в нее рассаду. Тем самым влага удерживается дольше, растет урожайность. Кроме того, из автошин изготавливаются поилки для домашней живности.

Все используется следующим образом:

  1. Ищутся умельцы, которым можно сдать резину б/у за деньги или бесплатно;
  2. Создается предприятие, специализирующееся на услугах по оформлению дворов, созданию недорогих устройств для повышения урожайности и т.п.

Второй вариант потребует смекалки, организаторских способностей, а также умения вести переговоры. Но если в ходе поисков не удалось обнаружить предприятия, куда можно сдать шины на утилизацию за деньги, а наоборот, они еще требуют оплаты услуг, тогда есть повод задуматься о собственном бизнесе.

Пункты приема старых шин

Для пользователей сайта Vyvoz.org нами был собран (и постоянно пополняется) перечень организаций в крупных (и не только) городах России, где можно сдать старые шины за деньги или бесплатно:

Пункт приема старых шин как бизнес

Организация собственного дела не потребует больших вложений.

Такое предприятие потребует небольших вложений – от 50 до 80 т.р. Преимущественно деньги пойдут на аренду помещения, регистрацию организации, оплату труда одному-двум сотрудникам, а также рекламу. Обязательное условие – владелец самостоятельно (хотя бы первое время) создает приспособления для сельского хозяйства и декор для дворов. Наличие лицензии на сбор и хранение вторсырья обязательна.

Затем создается коммерческое предложение, оформляются страницы в наиболее популярных социальных сетях. Таргентинговая реклама в них не стоит дорого, позволяет быстро охватить целевую аудиторию. Дополнительно развешиваются объявления в сельской местности, на дачных кооперативах, направляются коммерческие предложения управляющим компаниям.

Производственный процесс состоит из следующих этапов:

  1. Прием резины – первоначально можно бесплатно или брать деньги за утилизацию;
  2. Прием заказов на создание оформление дворов, приусадебных участков;
  3. Выполнение заказов.

Если потребность в получении резины возрастает, можно предлагать населению сдать резину на переработку за деньги. Параллельно заключается договор с перерабатывающим производством, куда можно доставлять оптом невостребованную резину.  Такой бизнес может приносить от 50-70 до 300-500 т.р. ежемесячно. Зависит от организаторских способностей владельца.

Утилизация покрышек для юр. лиц

Если частным лицам не нужно отчитываться о правильной утилизации резины, с организациями дело обстоит иначе.

По закону юридические лица обязаны отчитаться о сдаче использованных автошин на переработку. Отсутствие документального подтверждения приводит к штрафу за нарушение правил обращения с вторсырьем.

Поэтому субъекты хозяйственной деятельности обязаны обратиться к официальному перерабатывающему производителю или к его представителю. При передаче покрышек оформляется:

  1. Соглашение об утилизации;
  2. Акт приема-передачи резины;
  3. Акт о ее переработке.

Кроме этого, на предприятии отрабатывается акт, в соответствии с которым покрышки признаются использованными. Комиссия принимает решение о списании их с баланса предприятия и направлении их на утилизацию.

В отличие от предприятий, частные лица не обязаны соблюдать такую процедуру. Но к утилизации автошин рекомендуется подходить ответственного. Резина разлагается длительное время, но находясь в окружающей среде в случае горения является источником диоксинов, которые попадают в воздух, а затем в организм человека. Из-за этого он может серьезно и даже неизлечимо заболеть.

Утилизация шин — куда сдать автомобильную резину

Автомобильная резина, рано или поздно приходит в негодность. И тут перед автовладельцами встает вопрос – а куда девать старые шины при замене на новые?

Купить новые шины (укажите типоразмер или параметры авто)

 

Почему нельзя выбрасывать шины. В чем опасность?

Количество машин увеличивается, а вместе и с ними увеличивается объем б/у покрышек. Если шину не утилизировать, то под действием атмосферных осадков и грунтовых вод из покрышек вымываются токсичные вещества, которые наносят большой вред экологии. Именно поэтому в Европе строго запрещено захоронение и сжигание на свалках покрышек.

Интересно знать: В Европе ежегодно образуется около 2 млн. тонн использованных автомобильных шин. Общий объем их переработки не превышает 30%. Объемы переработки б/у шин в Японии 87%, США 20-30 %, в Германии – 50,5%. В Украине ежегодно образуется 150 тыс. тонн изношенных автопокрышек, и только 8% из них идет на утилизацию. Остальные автопокрышки выбрасываются на свалки.

Вы и сами знаете, что вещи и предметы из резины или пластмассы почти не подвергаются разложению в природе или же на это необходимо очень много времени. Покрышки изготавливают из смеси сложных элементов с примесью серы, смолы и масла. Естественное разложение такой смеси может занять 150-200 лет. 

Интересно знать: 

  1. На изготовление одного колеса требуется 35 л нефти.
  2. На месте сжигания ничего не будет расти 10 лет.
  3. Из переработки одной тонны шин можно получить 700 кг резины.

Купить новые шины (укажите типоразмер или параметры авто)

 

Преимущества переработки шин. Как происходит процесс утилизации 

Правильно переработаные шины дают возможность изготовить много новых необходимых вещий, как для промышленности, так и для повседневной жизни. 

Существует несколько вариантов переработки использованных шин: разложение при высокой температуре, растворение покрышек в горячем битуме, сжигание, механическая переработка. 

Большинство химических способов не используют, потому что они загрязняют атмосферу. Именно поэтому механический способ более популярней. Этот метод подразумевает измельчение авторезины в крошку или гранулы.

Есть несколько методов переработки шин механическим воздействием:

  • измельчение при нормальном температурном режиме;
  • при высокой температуре;
  • с охлаждением сырья;
  • с использованием «озонового ножа»;
  • продавливанием сырья мощным прессом через специальные матрицы.

Самым популярным способом является обычное механическое измельчение при нормальной температуре.

Экологически и правильно переработанный материал в дальнейшем может использоваться для изготовления безопасного покрытия для игровых и спортивных площадок. По которым будут бегать ваши дети и внуки. Также, из старых покрышек делают дорожное полотно. 

 

Куда сдать б/у шины

Если вбить в google-поиске “утилизация шин” или “переработка покрышек” , то увидите много пунктов приема старых шин с адресами. Также, на популярных досках объявлений можно найти предложения по утилизации покрышек. Цена за утилизацию легковой покрышки 4 грн/шт, грузовой 12 грн/шт. Пункт приема б/у покрышек на переработку есть в каждом городе, где, к примеру, есть автомобильные сервисы. Да, кстати, еще один вариант, это оставить шины на СТО где переобували резину. Они напрямую работают с заводами по переработке, и большими партиями вывозят старые шины. 

Интересно знать: При переработке 1 тонны старой резины можно получить до 600 килограммов материала для изготовления новых шин.

А если у вас есть желание и время, то из б/у шин можно сделать неплохую садовую мебель. В интернете можно найти пошаговые инструкции с фото и видео. 

Украина понемногу расширяет карту утилизации покрышек, аккумуляторов, макулатуры, мусора, и других отходов. Не ленитесь и не выбрасывайте такие вещи на свалки. Всегда можно найти решение, не нанося при этом вред окружающей среде. 

А куда вы раньше девали свои старые шины? Продавали, выбрасывали? Пробовали утилизировать? Пишите в комментарии под статьей, нам интересно знать.

Купить новые шины (укажите типоразмер или параметры авто)

Если ищете новую резину, у нас на сайте большой выбор проверенных моделей и новинок. Переходите на категорию “Шины” и подбирайте свой вариант по типоразмеру или указав параметры авто. Также, можете отфильтровать шины по сезону, производителю и другое. Читайте отзывы, смотрите наши обзорные видео с рекомендациями от экспертов MARKET.RIA. Мы всегда готовы проконсультировать и поможем подобрать идеальный для вас вариант. 

Понравилась статья — ставьте “лайк”, остались вопросы — пишите в комментарии и мы ответим на них. Делитесь статьей с друзьями и подписывайтесь на email-рассылку от MARKET.RIA.

Читайте также: Китайские шины на зиму?

С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA — удобно для автомобилиста

Как избавиться от старых дисков — Blackburn

Если вы только что заменили поврежденные диски на новые оригинальные диски OEM, возможно, у вас на руках оказалась лишняя сталь или сплав. Будем надеяться, что в автомагазине, где были поставлены ваши новые колеса, при необходимости смогли утилизировать ваши старые диски и шины. Однако энтузиасту DIY, возможно, придется (или просто захотеть) выяснить, как самостоятельно утилизировать старые колеса и диски. Это может стать еще более сложным, если на ваших дисках все еще установлены шины, особенно если шины вышли из строя.

Если у вас был комплект поврежденных ободов, но у них все еще были шины в приличной форме, вы, возможно, решили снять эти шины и надеть их на свои новые OEM-колеса. Если вы этого не сделали, вы можете рассмотреть возможность их демонтажа и продажи их дилеру подержанных шин или в такое место, как Craigslist, если они все еще в хорошей форме, но они вам не нужны.

Если шины изношены или не представляют для вас никакой ценности, вы, вероятно, захотите их снять и утилизировать. Демонтаж самостоятельно без соответствующих инструментов может быть выполнен, но это непростая задача.Однако важно помнить, что некоторые автомагазины берут от 5 до 20 долларов за соскок. Из-за того, что шины обычно покрыты стальным бортом для усиления, вы не можете просто выбросить шины в мусорное ведро, как обычный мусор. Вам придется отнести их в автомагазин, на предприятие по переработке шин или на мусорную свалку в вашем районе и заплатить небольшую плату за каждую шину. Эта плата обычно варьируется от нескольких долларов до 10 долларов за шину.

Если на шинах на старых ободах еще остался протектор, вы можете подумать о том, чтобы снять старые колеса и либо сохранить их на будущее, либо выставить на продажу.Вы можете попробовать разместить информацию на автомобильных форумах или даже отнести их в магазин подержанных шин, хотя в магазине подержанных шин вы получите меньше, поскольку они должны оставлять место, чтобы получать прибыль.

Что касается утилизации ваших настоящих колес / дисков, свалка обычно является хорошим местом, чтобы избавиться от стали или сплавов. Имейте в виду, что ваши стальные колеса, вероятно, не очень дороги, но это все же простой способ от них избавиться. С другой стороны, поврежденные легкосплавные диски будут стоить намного дороже на свалке металлолома.Если они не сильно повреждены, вы можете отремонтировать их или продать предприятию, которое занимается таким восстановлением. Этот метод может принести вам больше, чем их стоимость в металлоломе, но они должны иметь минимальный ущерб. См. Наше краткое слайд-шоу в нижней части страницы «Мы покупаем колеса», чтобы узнать, из-за какого типа повреждения легкосплавные диски не подлежат ремонту.

Если вам действительно трудно избавиться от старых дисков, разместите их на местном онлайн-форуме или на сайте объявлений, например Craigslist.Помните: для одного мусор, для другого — сокровище.

Если вы ищете, как утилизировать поврежденный обод, возможно, пришло время приобрести новые колеса. К счастью, вы нашли для этого лучшее место! Подпишитесь на бесплатную учетную запись Wheelfinder, чтобы просматривать весь наш выбор легкосплавных дисков OEM и стальных дисков OEM.

Переработка, утилизация и демонтаж шин

Сжигание резины — это быстрый способ собрать мусор. Когда приходит время покупать новые шины, ваши старые шины быстро превращаются из полезных автомобильных запчастей в гигантские груды резинового мусора.

Хотя старые шины можно повторно использовать в качестве качелей, садовых горшков и строительных материалов, большинство людей склонны запихивать их в угол гаража или оставлять рядом с мусорными баками. Однако старые шины обычно не принимаются в службы по утилизации отходов — это означает, что вы даже можете никогда не увидеть, как они покидают ваш двор. К счастью, утилизация использованных шин возможна с помощью 1-800-GOT-JUNK ?.

1-800-GOT-JUNK? Упрощает утилизацию использованных шин и переработку резины

Где бы вы ни жили, шины не должны выбрасывать на свалку.Не позволяйте старым шинам мешать вам и не представлять опасность для окружающей среды!

Если вам нужно удалить старые шины, 1-800-GOT-JUNK? может помочь вам с переработкой шин. Забираем все виды покрышек с легковых, мотоциклетных, грузовых автомобилей и строительной техники. Звоните нам сегодня!

Как правильно утилизировать шины?

В отличие от других бытовых отходов, шины изготовлены из не поддающегося биологическому разложению легковоспламеняющегося материала, поэтому оставлять их на свалке опасно для окружающей среды.

Утилизация — это наиболее подходящий способ утилизации ваших шин.Вот некоторые из лучших способов утилизации использованных шин:

  1. Отнесите шины на станцию ​​общей или специализированной утилизации шин.
  2. Оставьте шины у продавца.
  3. Сдайте шины в шинный магазин за определенную плату.
  4. Примите участие в мероприятии по сбору средств сообщества.
  5. Позвоните в службу удаления нежелательной почты.

Не тратьте время на поиски перерабатывающего предприятия или возможности избавиться от резинового мусора. 1-800-GOT-JUNK? заберет ваши старые шины и проследит, чтобы они были доставлены на правильный завод по переработке.Вместе мы гарантируем, что шины не останутся на заднем дворе и не попадут на свалку.

Где я могу выбросить или утилизировать шины?

Многие свалки и свалки не принимают старые шины, потому что они трудно ломаются и могут нанести серьезный ущерб окружающей среде. Это означает, что их нельзя выбрасывать в мусорный бак.

Однако есть еще несколько мест, где можно выбросить и утилизировать старые шины:

  • Местные предприятия по переработке общих и специализированных шин
  • Шиномонтажные магазины (платно)
  • Автомагазины
  • Свалки, принимающие старые шины

Не знаете, как самостоятельно справиться со старыми шинами? Давай 1-800-ПОШЛИ-ВЕДРО? позаботьтесь об этом за вас.Мы снимем ваши шины, где бы они ни находились, погрузим их в наш грузовик, а затем позаботимся о том, чтобы они были доставлены в нужное место.

Можно ли перерабатывать резиновые шины?

Шины можно и нужно перерабатывать. Шины сделаны из синтетического и несинтетического каучука, проволоки и ткани, которые не могут разлагаться сами по себе. При отправке на свалку груды шин могут со временем накапливаться, занимая место и ресурсы. И когда они сгорают, материалы старых шин выделяют вредные токсины в окружающую среду.

Самый безопасный способ обращения со старыми шинами — это их переработка. Шины можно использовать повторно как строительный материал или как предметы домашнего обихода из переработанных материалов. Если у вас нет места для использованных шин, предприятия по переработке могут использовать материалы для других целей.

Если у вас есть куча изношенных шин, которую вы хотите удалить, наш дружелюбный 1-800-GOT-JUNK? Команда находится в вашем районе и рада помочь! Позвоните сегодня, чтобы получить бесплатную оценку на месте.

Что происходит с переработанными шинами?

Чтобы утилизировать использованную шину, необходимо сначала разобрать всю шину.Резина, сталь, проволока и ткань удаляются. Затем они повторно используются или проходят отдельный процесс переработки.

Переработанная резина используется для создания таких вещей, как строительные материалы, игровое оборудование и спортивные дорожки. Остальные части лома используются в качестве топливных добавок в различных цементных и целлюлозных производствах.

Если у вас дома куча старых покрышек, подумайте о том, чтобы позвонить нашей профессиональной команде по телефону 1-800-GOT-JUNK? забрать это для вас.Мы заботимся о том, чтобы утилизировать шины экологически безопасным способом после того, как вывозили их из вашего дома. Все, что вам нужно сделать, это указать!

Что можно сделать с моими старыми шинами?

Старые шины не выбрасывать. Повторное использование старых шин — один из лучших способов украсить ваш дом, создать что-то новое и сохранить окружающую среду в безопасности!

Некоторые из самых популярных способов обращения со старыми шинами:

  • Подвешиваем к дереву как качели
  • Создание круглой горшки для вашего сада
  • Сложим их в один стол
  • Использование в качестве тренажёра
  • Изготовление самодельных вьетнамок из резины
  • Строительство стены из покрышек вокруг вашего двора

Проекты «Сделай сам» — это интересный способ использовать старый резиновый мусор.Если вы предпочитаете просто убрать старые шины с дороги, позвоните по телефону 1-800-GOT-JUNK ?. Запланируйте бесплатную бесплатную смету сегодня!

Подберем все типы шин, независимо от размера

  • Шины для легковых и грузовых автомобилей
  • Шины для мотоциклов
  • Велосипедные шины
  • Резиновые детали
  • Шины для тяжелых условий эксплуатации
  • Шины для соревнований или спортивные шины
  • Всесезонные и туристические шины
  • Шины для легковых автомобилей
  • Разные резиновые детали

Отработанные шины — Департамент экологии штата Вашингтон

Изношенные шины представляют опасность для окружающей среды и здоровья

Отработанные шины — это шины, которые больше не подходят по назначению из-за износа или повреждения.Накопления изношенных шин служат убежищем для комаров, змей и других вредителей, которые представляют опасность для здоровья, таких как вирус Западного Нила, передаваемый комарами.

Скопления отработанных шин также представляют собой опасную опасность возгорания и могут привести к выбросу загрязняющего дыма из шин.

Отработанные шины имеют отрицательную рыночную стоимость, и надлежащая переработка или утилизация могут быть дорогостоящими. Они имеют тенденцию накапливаться, а иногда их сбрасывают незаконно. Многие скопления в шинах существуют в течение значительного периода времени.Мы работаем с государственными организациями, чтобы очистить несанкционированные свалки и предотвратить дальнейшее накопление отходов, финансируя общественные мероприятия по сбору шин.

Как избавиться от ненужных шин

  • Оставьте старые шины в магазине шин, когда покупаете новые.
  • Спросите на местной транспортной станции, принимают ли они шины.
  • Позвоните по телефону 1-800-RECYCLE или посетите сайт 1800recycle.wa.gov, чтобы найти пункт утилизации в вашем районе.

Программа утилизации шин

В 2005 году законодательный орган создал учетную запись вывоза изношенных шин, чтобы помочь очистить незаконно списанные шины.Этот счет финансируется за счет комиссии в размере 1 доллара, взимаемой за каждую новую автомобильную шину, проданную в Вашингтоне. С этого счета мы получаем годовой бюджет в размере 500 000 долларов США. Из этого бюджета мы предоставляем ресурсы сообществам и землевладельцам, которые обнаруживают несанкционированные накопления изношенных шин. Мы также курируем предприятия, занимающиеся переработкой изношенных шин.

Программа по утилизации шин:

  • Обеспечивает финансирование контрактов на услуги по удалению изношенных шин.
  • Помогает местным органам власти в предотвращении образования скоплений изношенных шин и обучении.
  • Управляет сборами, взимаемыми с продажи новых шин.
  • Лицензирует предприятия, которые перевозят, хранят или утилизируют изношенные шины.

Удаление отработанных шин

В этой таблице обобщены усилия, которые мы финансируем по удалению изношенных шин с 2007 по 2020 год.

Год тонн шин долларов
2007 32 671 $ 4 300 079
2008 8,112 $ 1,882,295
2009 11 217 2 648 464 долл. США
2010 3 157 $ 762 018
2011 352 $ 112 415
2012 1 900 476 661 долл. США
2013 1868 $ 328 204
2014 2,278 487 151 долл. США
2015 1,645 $ 274 236
2016 2,055 $ 378 339
2017 1,330 303 296 долл. США
2018 1,133 $ 222 508
2019 2,031 $ 508 173
2020 2,383 $ 680 585
Итого 72,132 13 364 424 долл. США

На этой диаграмме представлены потоки отходов от шин в штате Вашингтон с 2005 по 2017 год.

Сборы, разрешения и лицензии, связанные с шинами

Комиссия продавца шин

Большинство шинных дилеров в Вашингтоне обязаны взимать сбор в размере 1 доллара за каждую проданную новую шину. Этот сбор не распространяется на:

  • Продажа шин федеральному правительству, освобожденная от налога с продаж.
  • Продажа шин членам племени с доставкой в ​​резервацию зарегистрированного члена.
  • Продажа восстановленных автомобильных шин.
  • Шины предоставляются бесплатно в соответствии с условиями отзыва или гарантийного обслуживания.

Если покупатель возвращает шину, и ему возвращается вся продажная цена, также возвращается комиссия в размере 1 доллара (WAC 458.20.272).

Лицензия на перевозчик отработанных шин

Большинство предприятий, занимающихся перевозкой изношенных шин, должны получить лицензию. Мы ведем список этих лицензированных предприятий по перевозке шин.

Требования к контейнерам для отработанных шин:

  • Организации, которые перевозят пять или более шин, должны получить лицензию на перевозку изношенных шин в Вашингтонской службе лицензирования бизнеса.
  • Ежегодный лицензионный сбор в размере 200 долларов США за место и 50 долларов США за каждое транспортное средство. Компания также должна разместить облигацию на сумму 10 000 долларов США.
  • Лицензированные перевозчики изношенных шин должны доставлять изношенные шины на лицензированные предприятия по хранению, утилизации или переработке.

Лицензия на перевозчика изношенных шин не требуется для:

  • Организации, перевозящие пять или меньше шин.
  • Транспортировка изношенных шин в торговую точку для ремонта или обмена.
  • Компании по сбору твердых отходов, регулируемые главой 81.77 RCW.
  • Федеральные, государственные или местные органы власти или подрядчики, нанятые этими организациями, когда они участвуют в очистке незаконных груд шин.
  • Розничные продавцы шин, связанные с предприятиями по восстановлению протекторов, которые используют принадлежащие компании автомобили для перевозки изношенных шин с целью восстановления или вторичной переработки.

Хранилище отработанных шин

Предприятиям, занимающимся хранением изношенных шин, необходимо получить местные разрешения, а также им может потребоваться государственная лицензия.

Требования к хранению отработанных шин

  • Для хранения более 800 отработанных автомобильных шин (или восьми тонн в совокупном весе), когда каждая отдельная шина весит менее 500 фунтов, требуется разрешение на обращение с твердыми отходами от местного департамента здравоохранения.
  • Для хранения более 20 тонн отработанных шин для тяжелого оборудования, когда каждая отдельная шина весит 500 фунтов или более, требуется разрешение на обращение с твердыми отходами от местного департамента здравоохранения.
  • Лицензия на хранение изношенных шин, выданная Вашингтонской службой лицензирования бизнеса, также требуется, если разрешение на обращение с твердыми отходами не соответствует всем основным требованиям WAC 173-350-350.
  • Государственная лицензия на хранение изношенных шин обычно не требуется, если разрешение на обращение с твердыми отходами соответствует всем основным требованиям WAC 173-350-350.
  • Ежегодная плата за лицензию на хранение изношенных шин составляет 250 долларов США за одно место для бизнеса.
  • Владельцы складских площадок должны иметь финансовую гарантию, достаточную для покрытия расходов третьей стороны на снятие максимального количества шин, разрешенных для хранения на месте, и доставку этих шин на предприятие, которому разрешено принимать шины. Это финансовое обеспечение обычно является залогом, но может быть и другой формой финансового обеспечения, как указано в WAC 173-350-600.
  • Владельцы хранилищ изношенных шин должны подавать годовые отчеты в местный департамент здравоохранения и нам с указанием количества принятых шин.Он также должен включать количество снятых шин, их конечное использование и хранимое количество. Этот отчет публикуется ежегодно 1 апреля. Формы годового отчета можно найти в Годовых отчетах предприятий по переработке вторсырья.

Разрешение и / или лицензирование на хранение изношенных шин не требуется для:

  • Отработанные шины хранятся внутри мобильных контейнеров, если контейнеры используются в основном для транспортировки и перемещаются не реже одного раза в год на территорию и за пределы соответствующего объекта.
  • Хранение 800 отработанных автомобильных шин (или восьми тонн в совокупном весе) или менее, когда каждая отдельная шина весит менее 500 фунтов.
  • Хранение 20 тонн отработанных шин для тяжелого оборудования или меньше, когда каждая отдельная шина весит 500 фунтов или более.

Штрафы за несанкционированную транспортировку, хранение или утилизацию изношенных шин

  • Утилизация автомобильных шин на государственной или частной собственности может повлечь за собой гражданский штраф от 200 до 2000 долларов за каждое нарушение (RCW 70A.205.400).
  • Транспортировка или хранение изношенных шин без действующей лицензии на перевозку изношенных шин или лицензии на хранение изношенных шин является серьезным проступком (RCW 70A.205.450). Наказание за грубый проступок может включать в себя тюремное заключение сроком до одного года, штраф до 5000 долларов или и то, и другое (RCW 9A.20.021).
  • Лицо, перевозящее изношенные шины без лицензии, несет ответственность за расходы по очистке всех без исключения перевозимых изношенных шин (RCW 70A.205.450).

Законы и правила

  • RCW 70A.205.015 — Закон об обращении с твердыми отходами, их сокращении и переработке. Раздел определений. Здесь дано определение утильных шин.
  • RCW 70A.205.400 — RCW 70A.205.460 — Закон об обращении с твердыми отходами, их сокращении и переработке. Отработанные секции шин. В этих разделах описывается финансирование счета вывоза мусора, требования к хранению изношенных шин и перевозчикам, а также соответствующие штрафы.
  • WAC 173-350-350 — Правила обращения с твердыми отходами. Участок хранения отработанных шин. В этом разделе подробно описаны требования к хранению отработанных шин.
  • WAC 173-350-355 — Правила обращения с твердыми отходами. Участок вывоза отработанных шин. В этом разделе подробно описаны требования к перевозчикам изношенных шин.
  • RCW 70A.15.5010 — Закон штата Вашингтон о чистом воздухе: раздел о запрещении пожаров на открытом воздухе. В этом разделе закона описан запрет на сжигание резиновых изделий, в том числе покрышек.
  • WAC 173-425 — Правила горения на открытом воздухе. Это правило подробно описывает запрет на сжигание резиновых изделий, в том числе шин.

Как сдать в металлолом колеса, диски и шины — наркоман из металлолома

Добро пожаловать на ScrapMetalJunkie.com! Если вас интересует переработка металлолома и вы хотите прочитать подробное описание того, как сдавать в металлолом все виды вещей, чтобы заработать деньги, прочтите, пожалуйста, Справочник скребков .

Эта статья предназначена для всех, кто думает об утилизации автомобильных колес или дисков. Я помогу вам понять, что делать, если у вас есть стальной, алюминиевый или магниевый лом.Обсуду возможность продажи ваших бывших в употреблении колес. Я дам обзор того, сколько стоят разные типы утильных дисков. Я помогу вам правильно утилизировать утильные шины, и, наконец, я фактически проведу вас шаг за шагом через процесс утилизации комплекта алюминиевых колес с еще прикрепленными шинами.

Можете ли вы утилизировать колеса?

Набор из 4 алюминиевых колес в лом, сегодняшний пример утилизации колес.

Да, очень часто. Однако есть еще несколько распространенных заблуждений об утилизации колес, которые я хотел бы прояснить, прежде чем двигаться дальше.

Во-первых, вы можете продать колеса с покрытыми шинами на свалку металлолома или что эти шины являются ценным металлоломом. Склады металлолома обычно не покупают колеса с установленными на них шинами, а сами шины не представляют ценности как металлолом. Фактически, во многих местах требуется заплатить за утилизацию изношенных шин. Их очень трудно переработать обратно в сталь и резину, и их необходимо обработать, прежде чем они попадут на свалку, поэтому, если вы хотите продать свои старые колеса как металлолом, вам следует сначала правильно утилизировать шины.

Второе заблуждение состоит в том, что магнитные колеса или обода из магниевого сплава дорого стоят как металлолом. Хотя верно то, что магниевые диски стоят больше, чем стальные или алюминиевые диски, их стоимость лома, практически говоря, составляет менее половины от стоимости алюминиевых дисков аналогичного размера. Это связано с тем, что алюминий примерно на 50% плотнее магния, а алюминиевый лом стоит примерно на 60% больше за фунт, чем магний.

Третье заблуждение состоит в том, что обрезные диски на вес золота.Если ваши утильные диски изготовлены из стали, вам повезет, и вы получите 1 доллар за каждый обод. Вам будет лучше, если они будут из магния, и лучше, если они будут из алюминия.

Лучше ли продать их как б / у диски?

Во многих случаях да. Если на ваших шинах осталось приличное количество протектора, их следует продавать как использованные шины. Если ваши диски никак не повреждены — дерзайте. Продать набор проще, чем продать сингл. Я рекомендую Craigslist или, возможно, eBay, если вы выбрали этот маршрут.Вы также можете подумать о восстановлении протектора шин и их перепродаже. Это действительно зависит от того, на какой риск вы готовы пойти.

Прежде чем продавать бывшие в употреблении колеса, обода или шины, следует подумать о том, что вы должны убедиться, что не продаете кому-то что-то, что может стать причиной аварии. Если вы знаете, что шины были залатаны; или начинают уходить боковые стенки; или диски начинают трескаться, неужели вы действительно хотите попробовать продать эти вещи тому, кто не знает ничего лучшего? Вы берете на себя большой риск / ответственность, когда продаете кому-то что-то столь важное, как колеса, поэтому не относитесь к этой ответственности легкомысленно.

Одно можно сказать наверняка: их утилизация не связана с риском.

Итак, сколько стоят утильные диски?

Если диски в хорошем состоянии, вы, вероятно, попытаетесь продать их подержанными. Иногда они не продаются, и вам остается только выбросить их. Большинство дисков утилизируются, потому что они в плохой форме и, возможно, повреждены. (Либо это, либо ваша жена / девушка хочет вынести их из гаража СЕЙЧАС.) Независимо от состояния колесных дисков, вы всегда можете продать их на металлолом.

Цена на все ломовые диски на металлоломе определяется их весом, не имеет значения, отлитые они, кованые или хромированные. Большинство складов металлолома имеют специальные цены на легкосплавные диски. Исходя из средних цен по США в октябре 2019 года, вы можете рассчитывать получить:

Обод из лома стали: ~ 0,035 доллара за фунт
Обод из лома магния: ~ 0,25 доллара за фунт
Обод из лома алюминия: ~ 0,40 доллара за фунт

Это не цены, которые свалка должна платить вам, это просто приблизительные практические правила, основанные на сегодняшних ценах.Всегда звоните на местные свалки, чтобы узнать, сколько они платят, и получить лучшие цены.

Чтобы представить это в перспективе, я могу дать некоторые оценки, основанные на диапазоне типичных весов для стандартных легковых и грузовых автомобилей.

Обод из лома стали: 0,60–1,80 доллара за обод
Обод из лома магния: 3–7 долларов за обод
Обод из лома алюминия: 7–20 долларов за обод

Если у вас большие диски для грузовиков, вы можете ожидать, что эти цифры увеличатся более чем вдвое.

Как избавиться от изношенных шин?

В Соединенных Штатах процесс утилизации утильных шин — это вопрос, решаемый на уровне штата. В некоторых штатах разрешается выбрасывать шины, если вы сначала разрезаете боковую стенку, а в некоторых разрешается выбрасывать их, если сначала разрезаете их на четыре части. Большинство штатов требует утилизировать шины . Некоторые службы по вывозу бытового мусора принимают шины в свой пикап со стороны обочины, но многие этого не делают. Это то, что вам нужно будет сначала проверить в соответствии с вашими местными законами и постановлениями. В некоторых местах требуется внести плату за утилизацию старых шин . Всегда учитывайте стоимость утилизации шин, когда собираетесь сдать колеса в металлолом.

В качестве примечания: в Великобритании нельзя выбрасывать шины, даже если они порезаны. Эта практика запрещена с 2003 года. Вы должны утилизировать свои старые шины, которые могут стоить всего 1 фунт стерлингов в зависимости от центра утилизации, в который вы обращаетесь.

Как сдать в утиль колеса, ободья, шины и колесные грузы?

Сегодняшняя разборка будет произведена на комплекте колес с алюминиевыми ободами, которые у меня были на Craigslist последние несколько месяцев.Они были не в хорошей форме, но я очень ясно дал понять это в публикации. Поскольку они не проданы, я решил их списать.

Шаг 1. Соберите необходимые инструменты

Перед тем, как выбросить колесо, нам нужно снять шину. Вы всегда можете заплатить кому-нибудь за демонтаж шины, но эта стоимость почти наверняка компенсирует деньги, которые вы заработали бы, продав колеса в металлолом. В большинстве случаев лучший вариант — отрезать шину от обода, и это можно сделать быстро, используя Sawzall с длинным отвалом для сноса.Вам также понадобятся перчатки, защитные очки, плоскогубцы и магнит.

Шаг 2. Определите тип обода

Эти колеса диаметром 16 дюймов

С помощью магнита проверьте, изготовлен ли обод из стали или из немагнитного сплава. Если магнит заедает, это стальной обод. Если вам нужно узнать, изготовлены ли ваши диски из магния или алюминия, вы всегда можете просмотреть информацию о модели или попросить свалку металлолома проанализировать ее с помощью XRF-анализатора.

Эти утильные колеса с алюминиевыми ободами имеют диаметр 16 дюймов, поэтому я ожидаю, что они будут весить от 16 до 22 фунтов.

Шаг 3. Снимите колесные грузы

К колесным дискам все еще прикреплено несколько грузов

Вы можете видеть, что на некоторых ободах для металлолома есть грузы ведущего колеса, прикрепленные зажимами. Обязательно снимите их с дисков, прежде чем продавать. Всегда проверяйте обода снаружи и внутри. Обычно их можно снять плоскогубцами. Снятие их с ободов гарантирует, что вы получите лучшую цену на свои диски на свалке металлолома, и вы сможете продавать их отдельно по цене, отличной от обода.Большинство новых колесных грузов изготавливаются из стали или цинка, но вы все еще можете найти в обращении довольно много свинцовых колесных грузов.

Шаг 4. Выпустите воздух из шин

Нажмите на стержень штока клапана, чтобы выпустить воздух.

Нам нужно выпустить воздух из шины, прежде чем мы начнем ее резать. Ничего страшного, если давление воздуха небольшое, но гораздо безопаснее, если давление воздуха почти нулевое. Это важный шаг безопасности.

Используйте плоскогубцы или другой инструмент по вашему выбору и сожмите стержень стержня клапана шины, чтобы выпустить воздух.Держите клапан открытым до тех пор, пока вы не услышите воздух, выходящий из шины. Когда вы больше не слышите воздух, можно безопасно разрезать шину.

Шаг 5. Прорезание протектора шины

Инструмент №1 для слома: Sawzall!

А теперь пора вытащить любимый инструмент каждого скребка — Sawzall. Я считаю, что этот процесс лучше всего работает с длинным отрывным ножом или длинным стальным режущим ножом. При работе с пилой всегда надевайте перчатки и защитные очки.

Начните с одного края шины и начните резать ее под углом 45 градусов.Пропилите всю шину, пока не наткнетесь на обод с обеих сторон. Шина будет трястись, но порежется. Это сложнее, чем резка твердой резины, потому что внутри резинового протектора шины зажаты стальные арматуры. Однако пилорама сможет его прорезать.

Шаг 6. Прорезание борта шины

Продолжайте резать обод.

После того, как вы наткнетесь на обод, вам нужно продолжить прорезание еще примерно 1 дюйма через каждую сторону обода.Это необходимо для того, чтобы отрезать борт стального троса шины, который упирается в внутреннюю часть обода. Вы узнаете, что закончили обрезку борта, когда шина очень ослабнет.

Шаг 7. Удалите ослабленную шину с обода

Снимаем шину с обода

Теперь руками вы можете легко снять шину с обода. Процесс разрезания шины и снятия ее с обода занимает около 2-3 минут.

Шаг 8. Снимите шток клапана и все датчики.

Не забудьте снять шток клапана

Прежде чем закончить с ободом, не забудьте снять шток клапана.Примечание. В некоторых моделях более новых лет и на колесных дисках более высокого класса вы найдете датчики для считывания давления воздуха, которые подключаются к автомобилю. Эти датчики давления можно снять и продать на eBay или Craigslist. Они могут стоить от 10 до 60 долларов за комплект из 4 штук. Поэтому будьте осторожны, когда режете шину, чтобы не порезать шток клапана. В моем случае, однако, у меня просто резиновая прокладка, без датчика, поэтому я могу разрезать заглушку и вытащить шток плоскогубцами.

Шаг 9. Продам на металлолом

Конечный результат

Повторите эти шаги для 3 оставшихся колес, и у вас останутся 4 чистых обода и 4 изношенные шины.Продам на металлолом!

Результаты

Вес наших колес составляет 71 грамм

Вес наших свинцовых колес для лома составляет 71 грамм, а при средней стоимости лома около 0,20 доллара за фунт стоит около 0,03 доллара. Очевидно, что все колеса разные, поэтому вы можете ожидать, что найдете больше или меньше в зависимости от качества обода. Кроме того, как я уже сказал выше, современные колесные грузики изготавливаются из стали или цинка, и у каждого покупателя металлолома будут разные цены на разные металлы.Большинство складов металлолома потребуют от вас 1 фунт или больше, прежде чем они купят ваши колесные гири, поэтому я сохраняю свои, пока не буду готов их продать.

Каждый обод весит 19,04 фунта

Наши алюминиевые обода из лома весят 19,04 фунта каждый, а при средней цене обода из алюминиевого сплава около 0,40 доллара США стоят 7,62 доллара. Алюминиевые диски имеют минимальный вес около 1 фунта на дюйм диаметра, и, что удивительно, стальные диски обычно всего на несколько фунтов тяжелее алюминиевых.Я предполагаю, что им нужно сделать алюминиевые диски намного толще, чтобы компенсировать разницу в прочности стали и алюминия… Итак,

Вес колеса из лома: 71 грамм * 0,20 доллара США / фунт = 0,03 доллара
Алюминиевый обод из лома: 19,04 фунта * 0,40 доллара США / фунт = 7,62 доллара США

ободья x4

Итого: 30,46 $

На разрезание всех 4-х колес для утиля мне потребовалось менее 15 минут. Есть и другие способы удалить изношенную шину, которые менее разрушительны, но это, безусловно, самый быстрый из известных мне способов.Я определенно рекомендую носить перчатки, потому что Sawzall будет трястись, а перчатки помогают смягчить ваши руки от тряски. Не забудьте связаться с местным муниципалитетом, чтобы узнать, как правильно утилизировать шины.

Если вы планируете утилизировать много дисков, рассмотрите возможность продажи веса колес оптом на eBay. Многие покупатели будут платить огромную премию (сверх цены лома) за все типы используемых колесных масс.

Поделитесь своими мыслями, идеями или советами в комментариях ниже.Удачи на слом.

Как утилизировать шины — Earth911

Шины — один из самых крутых продуктов для вторичной переработки, потому что из них можно производить очень широкий спектр продуктов. Ваша спущенная шина может сгореть в качестве топлива, превратиться в игровую площадку или даже использовать для изготовления искусственного газона.

При финансовой поддержке Institute of Scrap Recycling Industries, Inc.



Подготовка к переработке шин

  1. Перед тем, как выбросить шины, спросите в автомагазине, можно ли восстановить протектор или отремонтировать старые шины.Любой из вариантов продлевает срок службы ваших шин и дешевле, чем покупка новых шин.
  2. Если вы заменяете шины в автомагазине, спросите, может ли он утилизировать старые шины за вас. В зависимости от того, где вы живете, в стоимость новых шин может входить налог на утилизацию старых шин, либо утилизация может быть включена в плату за обслуживание.
  3. Если вы перерабатываете шины самостоятельно, вам необходимо сначала снять обод и колесные грузы. К счастью, обод изготовлен из алюминия, а грузы — из стали — это ценные металлы, которые можно утилизировать как металлолом. Предупреждение: У вас должен быть опыт использования электроинструментов, если вы собираетесь самостоятельно отрезать шину от обода. Будьте осторожны.
  4. Перед переработкой шин рассмотрите возможность их повторного использования. Помимо очевидного варианта изготовления качелей из покрышек, из них получаются отличные кашпо в вашем саду или компостных контейнерах.

Зачем перерабатывать шины

  • Мы утилизируем 300 миллионов шин в год в США — почти по одной на человека.
  • Шины на свалке улавливают воду, которая привлекает грызунов и комаров.Они также занимают много места, улавливают выбросы метана и создают опасность пожара, а возгорание шин трудно потушить.
  • Одно из основных применений переработанных шин — это топливо, полученное из шин (TDF). TDF является альтернативой ископаемому топливу и производит на 25 процентов больше энергии, чем уголь.

Найдите ближайший к вам пункт сдачи шин с помощью Локатора утилизации.

Найдите руководства по переработке других материалов

Часто задаваемые вопросы об утилизации шин

Могу ли я утилизировать шины в рамках моей программы утилизации обочины?

В обычных условиях не оставляйте шины на обочине.Большинство программ сбора у обочины не собирают шины при регулярной переработке. Если вы хотите, чтобы ваши шины забрали, позвоните в свой муниципалитет и узнайте, можете ли вы запланировать специальный вывоз.

Могу ли я заработать на переработке шин?

Нет, и в большинстве случаев вам придется заплатить за их переработку. Однако вы можете заработать на переработке алюминиевых дисков у продавца металлолома.

Большинство муниципалитетов запретили вывоз шин на свалки, а это означает, что вам нужно будет укусить пулю и платить за переработку, а не выбрасывать их.

Предлагают ли розничные продавцы шин утилизацию?

Если у вас устанавливаются новые шины, продавцы шин должны автоматически утилизировать старые для вас. Если вы привезете шины, но не купите новые, есть вероятность, что они будут приняты, но, скорее всего, за определенную плату. Позвоните и сначала проверьте.

Какова масса шин?

Когда на ваш автомобиль устанавливаются шины, мастерская использует стальные или цинковые грузы для балансировки шин, чтобы колеса вращались плавно. Если вы столкнетесь с бордюром, грузы могут расшататься, что приведет к падению вашего автомобиля «не по центру».”

При переработке шин эти грузы должны быть удалены и переработаны отдельно. Раньше их делали из свинца, более тяжелого и токсичного металла, но сталь — это самый переработанный материал на земле.

Нужно ли снимать обод перед переработкой?

Да, большинство переработчиков шин требуют снятия обода. К сожалению, это непростой процесс. Если вы найдете перерабатывающую компанию, которая принимает шины с ободами, будьте готовы платить больше за переработку, даже если обод является самой ценной частью шины, потому что снять обод очень сложно.

Как перерабатываются шины?

После того, как ободья и грузы сняты для отдельной переработки, шины обычно измельчаются или измельчаются с помощью измельчителя шин. Эти измельчители используют мощные ножи, чтобы разорвать шину на мелкие кусочки. Некоторые побочные продукты шин, такие как волокно и сталь, отделяются и продаются в качестве сырья для других отраслей промышленности.

Остаток измельченной покрышки можно использовать для различных целей. Если он предназначен для TDF, материал отправляется в мусоросжигательную печь, котел или цементную печь, в зависимости от объекта, на котором шина будет использоваться для получения энергии.Другие области применения измельченных и измельченных шин включают прорезиненный асфальт, мульчу для детских площадок, дорожные насыпи или даже в качестве материала для новых шин.

Если изношенные шины превращаются в топливо, почему шины так плохо загораются?

Шины, используемые для TDF, преобразуются в энергию в контролируемом процессе; мусоросжигательная печь или котел соответствуют строгим нормам EPA.

Когда стопка покрышек загорается, это неконтролируемый процесс. Эти пожары чрезвычайно трудно потушить, они производят много дыма и выделяют в воздух токсичные химические вещества.Возгорание шин является серьезной проблемой, если старые шины не перерабатываются.

Требуют ли какие-либо штаты утилизацию шин?

По состоянию на 2017 год 36 штатов запретили вывоз шин на свалки, включая Калифорнию, Колорадо, Флориду, Иллинойс, Массачусетс, Мичиган, Нью-Йорк, Северную Каролину, Огайо, Пенсильванию и Техас. К счастью, эти законы означают, что в этих штатах намного проще найти варианты утилизации шин.

Дополнительная литература

Рециклс округа Чатем — трудно перерабатываемые материалы

  • RECOVERED MATERIALS, INC / ДИВЕРСИФИЦИРОВАННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

    Идентификатор процессора: 003-001-STP

    129 RMI Dr, Alma, GA 31510
    (912) 632-4751
  • КАЧЕСТВЕННАЯ УТИЛИЗАЦИЯ ШИН, INC

    Идентификатор процессора: 018-002-STP

    465 Mallet Street, Jackson, GA 30233
    (770) 775-3304
  • КОМПАНИЯ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ШИН ТИЛЛМАНА

    Идентификатор процессора: 049-001-STP

    1195 Sawyer Rd, Blakely, GA 39823
    (229) 723-6826
  • OTR WHEEL ENGINEERING / GREEN CARBON

    Идентификатор процессора: 057-001-STP

    6 Riverside Industrial Park NE, Rome, GA 30161
    (706) 235-9781
  • ПЕРЕРАБОТКА ШИН LIBERTY

    Идентификатор процессора: 060-005-STP

    1593 Huber St NW, Атланта, Джорджия 30318
    (404) 355-0547
  • ПЕРЕРАБОТКА ШИН LIBERTY

    Идентификатор процессора: 064-001-STP

    301 Wellco Ln, Calhoun, GA 30701
    (706) 602-0072
  • УТИЛИЗАЦИЯ ШИН AMKO

    Идентификатор процессора: 069-001-STP

    1608 Atlanta Rd, Gainesville, GA 30504
    (707) 535-1027
  • NORTHEAST GEORGIA TIRE RECYCLING, INC.

    Идентификатор процессора: 073-001-STP

    123 Industrial Park Road, Hartwell, GA 30643
    (706) 376-6342
  • CEMEX

    Идентификатор процессора: 076-001-STP

    2720 ​​Highway 341 S., Clinchfield, GA 31013
    (478) 987-2121
  • NEW HOLLAND TIRE, INC.

    Идентификатор процессора: 159-001-STP

    2982 Highway 82 E., Summer, GA 31789
    (229) 776-4629
  • ♻️ Как сдать шины на переработку в Нью-Джерси

    Если у вас есть шины, которые нужно выбросить, не выбрасывайте их вместе с мусором. Резина, используемая для изготовления шин, является ценным товаром, и вы можете оказать экологическую услугу, переработав ее для будущего использования, а не закапывая на свалке.

    Хорошая новость в том, что переработка шин в Нью-Джерси не должна доставлять неудобств. У вас есть несколько вариантов, некоторые из них бесплатные, а некоторые требуют небольшой оплаты. Убедитесь, что вы нашли лучший способ переработать свои шины, и убедитесь, что их ценная резина используется с пользой. В помощь, вот посмотрим, как выбрасывать шины в Нью-Джерси, чтобы дать им вторую жизнь.

    Индивидуальная переработка шин

    Частным лицам утилизировать шины намного проще, чем предприятиям.В большинстве городов и поселков есть муниципальные центры переработки, которые принимают автомобильные и грузовые шины, а также картон, алюминий, электронные отходы и многие другие материалы. Кроме того, если вы заменяете существующие шины на легковой или грузовой машине, спросите своего поставщика шин, утилизируют ли они шины. Это может быть самым простым решением, если таковое имеется — просто оставьте их в шинном магазине и попросите профессионалов позаботиться о переработке.

    Не можете найти поблизости место для переработки шин? Попробуйте посетить earth911.com, где вы сможете выполнить поиск по типу материала, который вы хотите переработать, и по вашему почтовому индексу.Это должно дать некоторые результаты и варианты того, где вы можете утилизировать свои шины. Опять же, некоторые варианты могут быть бесплатными, а другие могут взимать небольшую плату.

    Наконец, попробуйте поискать на сайте вашего округа центры утилизации в вашем районе. Если вы живете здесь, в округе Мидлсекс, местное правительство может помочь вам найти центр переработки, который принимает материалы, от которых вам нужно избавиться.

    Переработка коммерческих шин

    Компании, использующие шины, которые необходимо утилизировать, могут использовать многие из тех же возможностей, что и частные лица.Однако, учитывая их статус предприятий и тот факт, что они часто используют негабаритные шины для грузовых и морских перевозок, сборы, связанные с переработкой коммерческих шин, могут быть выше.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *