Для таксистов: С августа в Москве заработает новая система регистрации для таксистов

Содержание

Профсоюз таксистов пожаловался Мишустину на новую систему для водителей из-за возможного коллапса

Введение Комплексной информационной системы «Аналитика работы такси» (КИС «АРТ») Дептранса, в которой с 1 августа обязаны зарегистрироваться все водители такси в Москве и области, приведет к коллапсу на рынке, считает межрегиональный профсоюз «Таксист» (включает 2000 водителей и таксопарков). Письмо с критикой новой обязательной системы (копия есть у Forbes) председатель профсоюза Ярослав Щербинин отправил премьер-министру Михаилу Мишустину, мэру Москвы Сергею Собянину, руководителю Роскомнадзора Андрею Липову и министру транспорта Виталию Савельеву во вторник, 20 июля.

КИС «АРТ» — это электронный сервис, который будет следить за тем, чтобы таксисты не перерабатывали, регулярно проходили медосмотр, оформляли все необходимые документы, оплачивали штрафы и не имели судимости за тяжкие преступления. Доступ к данным будет иметь в том числе ГИБДД. С 1 августа 2021 года водители такси, не зарегистрированные в КИС «АРТ», не будут допущены к работе в Москве и области, в том числе через агрегаторы такси, говорится в вебинаре Дептранса, который ведомство записало для водителей, таксопарков и агрегаторов. Решение о том, что такая система необходима для обеспечения безопасности поездок в легковых такси, приняла Антитеррористическая комиссия Москвы в августе 2020 года.

«Национальный совет такси» пожаловался Путину на агрегатор DiDi из-за угрозы безопасности России

Реклама на Forbes

Работа с КИС «АРТ» потребует «значительных финансовых затрат» со стороны таксопарков, а введение системы приведет к резкому снижению количества водителей такси, которые смогут выполнять поездки из-за сложностей регистрации в системе, говорится в письме. Кроме того, снизится заработок водителей из-за «пересмотра графика их работы», предупреждают участники профсоюза. Таксомоторный рынок все еще не оправился от негативного эффекта пандемии COVID-19, а появление новых трудновыполнимых правил лишь затормозит его восстановление и развитие, а также приведет к уходу водителей в «теневой» сектор перевозок, говорится в документе.

В письме профсоюз просит власти запускать новую систему в пилотном режиме, чтобы участники таксомоторного рынка могли бы поэтапно подключиться к ней, «не пересматривая рабочую практику в сжатые сроки». На время тестирования системы профсоюз просит ввести мораторий на любые штрафные санкции за «ненадлежащую» передачу сведений в систему.

Введение новой системы с 1 августа приведет к сокращению машин на линии на 25-50%, рассказал Forbes один из владельцев таксопарка. «Если в таксопарке 200 и более машин, организация водителям одновременного медосмотра и техосмотра дважды в день потребует больших издержек», — отметил он.

Вторая попытка: как сделка «Яндекс.Такси» и «Везет» отразится на бизнесе компаний

Если рабочую неделю ограничить 40 часами, водители не смогут заработать, они лишь покроют траты на аренду, бензин и проценты агрегатору, рассказал Forbes один из членов профсоюза «Таксист». «Мы надеемся, что при таких условиях агрегаторы такси повысят стоимость поездок, либо нам увеличат рабочую неделю до 56 часов в неделю», — сказал он.

Хотя до запуска системы осталось меньше 10 дней, многие водители не могут в ней зарегистрироваться на протяжении двух недель, следует из обсуждений на одном из форумов таксистов.

Еще один участник профсоюза заявил Forbes, что, по его мнению, система КИС «АРТ» в нынешнем виде «полностью разрушит рынок такси», а водители снова уйдут в «серую зону» — начнут «бомбить» на улицах.

Представители «Яндекс.Такси» и «Ситимобил» отказались от комментариев. Представители такси Gett, такси «Максим», мэра Москвы, Дептранса, Роскомнадзора и правительства не ответили на запрос Forbes.

Фото Сергея Фадеичева / ТАСС

Гибридный дирижабль, беспилотные такси и Hyperloop: транспорт будущего в настоящем

6 фото

Цифровой профиль (идентификатор) водителя легкового такси

Важно!

Система КИС «АРТ» заработает в Москве и Московской области с 14 августа 2021 года. При этом уже с 1 августа приоритет в распределении заказов будет у зарегистрированных водителей с цифровым ID.

Что такое идентификатор водителя легкового такси?

В 2020 году по решению Антитеррористической комиссии города Москвы организации и предприниматели, осуществляющие таксомоторную деятельность, а также диспетчерские службы заказа легковых такси (агрегаторы) стали обязаны передавать данные о водителях легковых такси в региональную навигационную информационную систему города Москвы.

Чтобы это стало возможным, Правительство Москвы создало Комплексную информационную систему «Аналитика работы такси» (КИС «АРТ»), в которой участникам процесса таксомоторных перевозок необходимо зарегистрироваться и передавать необходимый набор данных.

Нормативно-правовая база

Регистрация в качестве водителя

Регистрация в качестве таксопарка

Регистрация в качестве тех.центра

Регистрация в качестве мед.центра

Чтобы получить идентификатор водителя легкового такси необходимо:

Водителю (физическое лицо), у которого нет разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории города Москвы (Московской области)

Зарегистрироваться в ЕСИА (Госуслуги).
Пройти регистрацию в комплексной информационной системе «Аналитика работы такси» (КИС «АРТ») как водитель, предоставив согласие на обработку персональных данных.

Для упрощения получения идентификатора, рекомендуем максимально полно заполнить профиль на госуслугах. Часть данных, необходимо будет заполнить непосредственно в КИС «АРТ».

Индивидуальному предпринимателю, у которого имеется разрешение на осуществление деятельно по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории города Москвы (Московской области) и который сам являетесь водителем такси.

Пройти регистрацию в комплексной информационной системе «Аналитика работы такси» (КИС «АРТ») как индивидуальный предприниматель, предоставив согласие на обработку персональных данных.

В личном кабинете индивидуального предпринимателя добавить сведения о себе, как о водителе.

Мы планируем развивать наш сервис и в будущем наполнять личный кабинет различными данными. Вся информация будет доступна в личном кабинете водителя. В том числе сведения об учтенном времени в системе, выполненных заказах, причинах отказа в передаче заказов, сменах статуса, причинах изменения рейтингов.

Собственник разрешения также должен зарегистрироваться в системе как индивидуальный предприниматель и внести в систему данные о водителях (муже, отце, брате), допущенных к работе на транспортном средстве, на которое получено разрешение.

Обеспечить проведение предрейсовых/послерейсовых медицинских и технических осмотров, а также выдавать путевой лист обязанность собственника разрешения на осуществление таксомоторной деятельности.

В системе КИС «АРТ» предусмотрена регистрация для юридических лиц (перевозчик), индивидуальных предпринимателей (перевозчик), имеющих действующие разрешения на таксомоторную деятельность, физических лиц (водители), а также медицинских организаций, лицензированных на осуществляющие предрейсовых и послерейсовых осмотров, а также организаций, осуществляющих технический предрейсовый и послерейсовый осмотры.

Мы отправляем информацию о личности гражданина и статусе субъекта предпринимательской деятельности. Это необходимо для проверки гражданства и действующего водительского удостоверения.

Мы рекомендуем заранее выбрать и заключить договор с медицинской организацией и технической службой, исходя из территориальной близости. Так как прохождение предрейсовых медицинских и технических осмотров важная часть безопасности отрасли.

Да, проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских и технических осмотров является обязанностью субъекта предпринимательской деятельности. Необходимо самостоятельно найти лицензированную организацию, которая сможет выполнить обязательные требования законодательства.

Да, должны. Система с 1 августа будет работать и в Москве, и в Московской области.

Сможет, если имеет соответствующий документ, подтверждающий его профессиональные навыки в качестве контролера технического состояния автомобильных средств. Если у него нет такого документа, водителю необходимо заключить договор с технической службой.

Рейтинг водителя будет влиять на принятие решения работодателя при выборе кандидатуры на должность водителя, его общий рейтинг, а также комментарии (отзывы) других парков о данном водителе.

Да, из системы можно будет распечатать путевой лист, такая возможность предусмотрена. Путевой лист может распечатать таксопарк или предприниматель с помощью личного кабинета.

Таксопарк должен быть зарегистрирован в системе. Если он еще этого не сделал рекомендуем обратиться в другой парк, который уже зарегистрирован в системе. Агрегаторы не смогут работать с таксомоторными парками, не зарегистрированными в системе. Далее в системе таксопарк должен внести Вас в список своих водителей.

Требование по проведению медицинских и технических осмотров было обязательным и ранее. Вам необходимо связаться со своей медицинской и технической компанией и попросить их зарегистрироваться в системе КИС «АРТ». Список лицензированных медицинских компаний размещен на сайте Росздравнадзора.

Вам нужно обратиться со своей проблемой на адрес электронной почты [email protected] Также можно позвонить на короткий номер контакт-центра «Московский транспорт», набрав 3210.

Зарегистрироваться в системе, не имея действующих разрешений на таксомоторные перевозки, а также транспортные средства возможно в качестве водителя такси (получение ID), либо медицинской организации или технической службы.

Нет, система не предусматривает подобные ограничения. У водителя будет свободный выбор работодателя.

Пассажиры не будут получать информацию о водителях.

В Москве заработает госконтроль над сонными таксистами

09 Июня 2021 09:5309 Июн 2021 09:53 | Поделиться

В Москве и Московской области заработает система аналитики работы такси. Она будет следить за переработками таксистов, а также не допускать к работе водителей-нарушителей. В системе должен зарегистрироваться каждый таксист столицы и области.

Таксисты встанут под контроль государства

До 1 августа 2021 г. все без исключения водители легковых такси Москвы и Московской области должны зарегистрироваться в комплексной информационной системе «Аналитика работы такси» (КИС АРТ) и передавать ей на постоянной основе необходимый набор данных. Необходимость обусловлена решением Антитеррористической комиссии Москвы от августа 2020 г. для обеспечения безопасности поездок в легковых такси.

В системе будут собираться данные о предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотрах, технических осмотрах транспортных средств, а также выданных водителю путевых листах. Каждому водителю система присвоит уникальный цифровой ID (профиль), в котором будут собраны данные о наличии действующих прав, разрешениях на перевозку пассажиров, штрафах и количестве отработанных часов.

Система поможет исключить переработки и не позволит работать нарушителям. Это сократит число ДТП и улучшит сервис, указано на официальном сайте транспорта Москвы.

Что будет учитывать система

Система будет учитывать время работы таксистов, в которое включено время на прохождение осмотров у медицинского работника и механика, как это определено в приказе Министерства транспорта России «Об утверждении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей».

Госконтроль таксистов заработает в Москве

Однако непосредственно рабочим временем водителя будет считаться только время от начала движения до прибытия на конечную точку поездки. Это значит, что водитель может «проработать» более 10 положенных часов, так как время без заказа составляет 20-40% времени смены и не будет учитываться системой.

Блокирование водителей в случае исчерпания времени работы будет проводиться в системе удаленно и автоматически. В случае нахождения водителя такси на заказе отключение произойдет после его завершения.

Кто и как должен зарегистрироваться в КИС АРТ

В КИС АРТ должен зарегистрироваться каждый таксист Москвы и Московской области, а также таксопарки и индивидуальных предпринимателей (ИП), осуществляющих таксомоторную деятельность, а также диспетчерские службы легковых такси, которые будут обязаны передавать данные о водителях в региональную навигационную информсистему Москвы. Также в системе должны зарегистрироваться медицинские работники, которые проводят предрейсовый медосмотр и контролеры технического состояния такси.

Физлицо после регистрации на Госуслугах должно зайти под своим профилем в городскую систему КИС АРТ на сайте art.taxi.mos.ru. Водителям, которые являются ИП, необходимо будет пройти регистрацию в системе в качестве индивидуальных предпринимателей. Затем в личном кабинете ИП добавить сведения о себе как о водителе.

В российских банках появляются самообучаемые СХД

ИТ в банках

Водители должны будут ввести свой номер телефона, дату и место рождения, серию и номер водительского удостоверения, сведения о месте жительства. Также при регистрации водитель должен будет дать согласие на обработку персональных данных.

К работе в системе автоматически не будут допущены лица, имеющие судимости за тяжкие преступления против личности, а также не имеющие достаточного стажа вождения. Сервис также будет запрашивать сведения у МВД и базы разрешений такси, из которых составит портрет водителя.

Комментарии экспертов

«При сборе и анализе данных о работе такси может возникнуть несколько трудностей, — рассказывает директор проектов по аналитике компании Navicon Максим Озеров. — Первая заключается в накоплении большого объема данных в системе, у которого при этом будет тенденция к постоянному увеличению. Очень важно будет обеспечить эффективную обработку и хранение такого количества информации, — подчеркивает он. — Вторая трудность связана с безопасностью: поскольку система будет хранить персональные данные водителей, важно обеспечить их защищенное хранение и выполнение всех требований ФЗ, связанных с обработкой такой информации».

Из описания проекта пока не ясно, как именно система не будет допускать к работе нарушителей, подчеркивает Озеров. Помимо этого в системе можно было бы учитывать работу разных категорий таксистов. Если человек, допустим, большую часть дня работает в аэропорту и много времени тратит на ожидание пассажиров, его рабочий день мог бы рассчитываться иначе, чем у водителя, который активно работает на центральных городских улицах и в деловых кварталах, рассказал CNews Озеров.

«Система запрашивает огромное количество данных о водителе, — объясняет CNews руководитель направления пользовательского опыта и дизайна Accenture в России Эмиль Алентьев. — При этом большого количества этих данных таксисты просто не имеют, так как они не граждане России. То есть им придется получать большое количество документов, возможно регистрироваться на госуслугах, а для этого нужен СНИЛС, и т. д. В итоге агрегаторы такси, перевозчики, таксопарки должны будут подавать в систему необходимую информацию. А это усложнит набор в такси иностранных граждан, что может привести к нехватке кадров и повлиять на доступность такси на линии, скорость подачи машин и в итоге стоимость услуг».

В «Яндекс.такси» сообщили CNews, что компания уже участвует в тестировании системы КИС АРТ. «Есть довольно много вопросов к ней, мы обсуждаем их с Дептрансом Москвы, чтобы минимизировать риски для добросовестных участников рынка»,— рассказали собеседники редакции.

Кристина Холупова

Власти ужесточили требования для водителей такси в связи с коронавирусом

После 15 июля не прошедшие хотя бы один этап вакцинации таксисты не будут допущены до маршрутов. Крупнейшие агрегаторы такси уже поддержали эту инициативу

Фото: Владимир Гердо/ТАСС

Утром 17 июня появилось сразу несколько новостей, касающихся работы таксистов. Сначала власти Подмосковья заявили, что после 15 июля те водители, которые не пройдут вакцинацию хотя бы первым компонентом, будут отключены от системы и их не пустят на маршруты. Это коснется и водителей автобусов.

Затем МАДИ потребовало от столичных агрегаторов отключать водителей с иностранным правами и небольшим опытом вождения. На этом фоне в соцсетях активно обсуждают возможный дефицит таксистов и подорожание их услуг.

Начнем с конца. Такси не подорожает, как не случится и дефицита водителей. Как минимум потому, что все упомянутые нововведения — старые. Теперь по порядку. До 30 июня таксисты и водители автобусов из Подмосковья, как объявлено, должны будут в обязательном порядке записаться на прививку от коронавируса. Уже с пятницы каждый водитель получит уведомление, где можно будет это сделать. Контролировать эту систему будут Минтранс и сами агрегаторы.

А на дорогах наличие у водителей отметки о записи на вакцинацию, QR-кода привитого или ковид-паспорта начнут проверять сотрудники ГИБДД. «Яндекс.Такси», «Ситимобил» и Gett уже поддержали необходимость вакцинации не менее 60% водителей в московском регионе. Вместе с властями они работают над механизмами соблюдения этих требований.

Комментирует таксист Сергей из Красногорска:

А вот у таксиста Владимира другое мнение. Он работает и в Москве, и в Подмосковье:

— У меня антитела больше 600 — два теста проходил. Я не болел. Может быть, бессимптомно — я и не знаю, но я не почувствовал ничего. У меня справка есть на антитела. Если запретят выезжать, буду дома сидеть, а что делать?

— Можно привиться.

— Я не верю в эту вакцину.

Но что в случае обязательной вакцинации делать мигрантам? В сфере услуг на сегодняшний день в Москве их работает около одного миллиона человек. В Подмосковье мигранты могут привиться бесплатно, но у них должна быть временная регистрация и полис ОМС. На следующей неделе власти области ждут решения от Минздрава по вопросу платной вакцинации мигрантов «Спутником Лайт». Можно ли будет привиться без документов — пока неизвестно. Полис обязателен для мигрантов и при вакцинации в Москве.

Что касается таксистов — граждан России, то прививать их начали еще в январе. Один из крупных агрегаторов открыл мобильные пункты вакцинации в местах отдыха водителей. С тех пор мэрия обсуждала вакцинацию для таксистов всех компаний.

Теперь о неопытных водителях с иностранными правами. Согласно ФЗ «О безопасности дорожного движения», работать в такси можно только при наличии российского или киргизского водительского удостоверения, а также с правами тех стран, в которых русский язык используется как официальный. Стаж вождения должен быть не менее трех лет. Об этом напомнили в столичном Дептрансе. За этот год ведомство выявило почти 2 тысячи нарушений, когда крупные сервисы закрывали глаза на перечисленные требования. Теперь, если нарушения не будут устранены, МАДИ будет жаловаться в прокуратуру.

Таксист Ильдар из Киргизии, он работает в Москве с 2009 года. И, по его словам, обмануть систему «оформлением на брата или друга» сложно:

Действительно новой мерой контроля можно назвать цифровую базу таксистов. Она заработает в Москве и Подмосковье с 1 августа, говорится в Telegram Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города. Каждый водитель получит уникальный номер ID, где будут собраны данные о наличии действующих прав, штрафах, количестве отработанных часов. Так МАДИ дополнительно ограничит доступ к заказам нелегальных перевозчиков.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

«Диктат» и скачок цен. Кому выгодны новые ограничения для таксистов

До 1 августа водители такси Москвы и Подмосковья должны зарегистрироваться в новой информационной системе «Аналитика работы такси» или КИС «АРТ», которая уже работает в тестовом режиме. В ней будут фиксировать данные о медосмотрах и путевых листах водителей, а также техосмотрах автомобилей. Кроме того, каждому зарегистрированному в КИС «АРТ» таксисту присвоят личный идентификатор ID и запретят работать более 40 часов в неделю. По мнению Дептранса, система поможет снизить число нарушений со стороны водителей и дополнительно обезопасит пассажиров.

Государство хочет не просто вмешаться в таксомоторный бизнес, а взять его под полный контроль, заявил в интервью с Telegram-каналом «Радиоточка НСН» первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, автоэксперт Вячеслав Лысаков.

«Это звучит как вещь полезная, которая предупредит переработку водителей и так далее. На самом деле это продолжение попыток Департамента транспорта Москвы поставить под полный контроль все финансовые потоки, которые имеют место в таксомоторных перевозках. Такие попытки государства в лице Дептранса сунуть нос во все щели неприемлемы, потому что ничего для создания таксомоторного бизнеса государством не сделано, это диктат и навязывание тотального контроля над частным бизнесом. В силу отсутствия комплексного федерального закона, регулирующего таксомоторную деятельность, сейчас органы исполнительной власти ряда регионов, глядя на Москву, пытаются такими подзаконными актами, инструкциями, указаниями, заставить таксомоторный бизнес стать придатком Дептранса», — отметил Лысаков.

При этом ведомство также продолжит получать дополнительную информацию и персональные данные, не беспокоясь о нарушении прав водителей и клиентов, заметил он.

«Они и до этого требовали с таксистов и агрегаторов сообщать все информацию о маршрутах, персональную информацию. Дептранс будет знать, куда вы поехали, в какое время вы поехали и так далее. Это персональная информация, которая без желания человека не может быть распространена. Это и коммерческая тайна: объем работы, база данных клиентов. Там много деталей, в которых кроется дьявол, но которые Дептранс громко не озвучивает», — рассказал автоэксперт.

Российский сервис для таксистов Muver привлек в США $1,2 млн инвестиций :: Новости :: РБК Инвестиции

Фото: Shutterstock

Российский сервис Muver для поиска заказов в нескольких агрегаторах такси и служб доставки получил от Baring Vostok и других фондов $1,2 млн инвестиций на развитие на американском рынке. Приложение оценили в $8 млн. Об этом сообщает Forbes.

Раунд финансирования возглавил российский венчурный фонд Xploration Capital, средства вложили Baring Vostok, фонд Rapid Ladder Capital, A.Partners и Angelsdeck. Инвесторы получат 15% акций компании.

Выручка Muver в 2020 году составила $100 тыс. и ежемесячно растет в полтора-два раза. Около 1,5 тыс. водителей США пользуются платными услугами приложения. Muver ушла с российского рынка в 2020 году, чтобы развиваться в США.

Больше новостей об инвестициях вы найдете в нашем аккаунте в Instagram

Автор

Ксения Котченко

Топ 10: Программы для служб такси

Современная программа для автоматизации всех бизнес процессов такси. Работает как по принципу Убер/Яндекс (клиент создает заказ через приложение, а водитель выполняет, без участия диспетчера), так и по классической схеме, с диспетчером, по телефону. Основные модули: водитель (iOS, Android), клиент (iOS, Android), диспетчер, телефония, картография, Visa/MC оплаты, авто-информирование голосом или по смс, распределение заказов, мониторинг, обменник(бочка) заказов. https://taxiadmin.ru (Россия, СНГ) https://taxiadmin.com.ua (Украина)

Программа для бизнеса такси. Определив номер клиента, программа для такси выводит на карточку информацию о нем. Автоматическое назначение водителя. Информирование клиента о прибытии машины. Расчет стоимости по таксометру.

Наше решение создано для автоматизации всех процессов в службе такси, и позволяет объединить в единую сеть всех участников: клиентов, водителей, диспетчеров и владельцев бизнеса.

Продуманное решение для современной службы такси. Автоматизация телефонии и запись переговоров. Биржа заказов позволяет контролировать поток заявок. Несколько служб в одной организации. Развитая система отчетности. Гибкие настройки расчетов с водителями

Программа для диспетчера такси (СМС, отзвоны), мобильное приложение для водителей такси (таксометр), инструменты для руководителя компании (учет, отчеты)

Программа для такси. Интеллектуальный Call-центр. Автоматическое распределение заявок. Служба коротких сообщений для дополнительной связи с водителями. Предварительный расчет стоимости поездки. Контроль работы операторов. Водительские терминалы.

Система комплексной автоматизации диспетчерских такси и таксопарков нового поколения. Автоматизация приема заявок. Интеграция с платежными терминалами. Автоматический отзвон клиентам о назначении и подачи бортов. Работа с корпоративными заказчиками Система мотивации «Кнут и пряник»

Программа для полной автоматизации службы такси, обеспечивающая связь между клиентами, операторами диспетчерской, водителями, учет заказов, расчетов, фотоосмотры, подключение кассы (54-ФЗ), клиентские приложения с привязкой банковских карт, интеграция с биржами и агрегаторам, и многое другое. Оформление заявки оператором от 6 секунд.

Облачная программа для автоматизации служб такси. Умное распределение заказов. Встроенная телефония. Приложения для водителей и клиентов. Внутренняя биржа. Интеграции с биржами и агрегаторами. Мотивации для водителей. Бонусные и реферальная системы

Программа автоматизации служб такси. Состоит из множества модулей, которые охватывают все бизнес процессы такси. Это не только прием заказа оператором и выполнение его водителем, но и готовые схемы развития. В программе воплощен наработанный годами опыт успешных диспетчерских служб такси.

Решение для автоматизации службы такси. Позволяет организовать свою уникальную схему обработки заказов, порядок работы с водителями и клиентами, повысить эффективность работы персонала таксопарка.

Программный комплекс для автоматизации такси облачная версия или в собственность с исходными кодами. Это проверенная платформа разработана на основе облачной версии. Доступны доработки программы под ваши требования. Подходит для крупных такси-компаний и стартапов со схожими бизнес-процессами (аренда vip-авто, мед.помощь на дом, утилизация мусора и другие).

Программное обеспечение для управления службой такси. Программа обработки заказов для операторов. Приложение для работы водителя. Персональное приложение для заказа такси — объединяет разные таксомоторные сервисы и показывает точную стоимость поездки в каждом из них.

Совместное решение «1С:Такси и аренда автомобилей» предназначено для автоматизации управленческого и оперативного учета в компаниях, работающих на рынке легковых такси и аренды автомобилей. Решение является самостоятельным продуктом, разработанным на платформе «1С:Предприятие 8» и не требует приобретения дополнительных программ.

Решение для автоматизации различных процессов в работе диспетчерской такси. Базовая программа необходимая при работе дополнительных модулей: Мобайл Такси, Сервер отмен и других.

Многофункциональный комплекс для автоматизации бизнеса такси. Позволяет существенно увеличивается скорость создания, оформления и распределения заказов, встроенный таксометр позволит наиболее прозрачно и точно рассчитать стоимость поездки.

Программный комплекс для автоматизации диспетчерских служб такси и таксопарков. Включает в себя большое количество модулей способных максимально упростить и автоматизировать все рабочие процессы службы такси.

Система управления таксопарком. Полностью автоматизирует бизнес-процессы таксопарка, включая прием водителей на работу, контроль оплаты штрафов и аренды автомобилей, документооборот и отчетность по результатам деятельности компании.

Программа для диспетчерской такси. Позволяет создать свою уникальную схему обработки заказов, режимы работы с клиентами и водителями. Имеется возможность интеграции со сторонними программами и аппаратным обеспечениеми, что позволит значительно повысить эффективность работы ПО и самой диспетчерской службы такси.

Облачное решение для автоматизации служб такси по самой низкой цене. Бесконечное количество машин онлайн, открытие города бесплатно, подключение и настройка номеров бесплатно, оборудование покупать не надо мы все даем. Есть диспетчерский аутсорсинг по очень низким ценам.

Система автоматизации для служб такси и аренды авто. Моментальные автоматизированные выплаты водителям такси. Работа с Yandex, Gett, Ситимобил, Bolt, и др. Позволяет организовать оплату топлива водителей с баланса агрегаторов

Программа для автоматизации диспетчерских служб такси. Приложение для водителей. Программная АТС. Поддержка платежных терминалов. Сервис sms информирования. Онлайн заказ.

Облачное решение для организации службы такси. Позволяет за несколько минут открыть свою службу такси и управлять ею через интернет с любого устройства. Автоматическая телефония. Удобные отчеты и работа с безнальщиками. Виджеты и приложения.

Как стать водителем такси: работа, карьера, зарплата и навыки

Водители такси и водители возят людей туда и обратно, например, дома, на работу, в аэропорты и торговые центры. Они должны хорошо разбираться в городе, чтобы доставить как жителей, так и гостей города к месту назначения.

Обязанности

Водители такси и водители обычно делают следующее:

Управляйте такси, лимузинами, служебными автомобилями или личными автомобилями для перевозки пассажиров
Подбирайте пассажиров и слушайте, куда они хотят отправиться
Помогать пассажирам загружать и выгружать багаж
Соблюдать правила дорожного движения
Сбор тарифов с учетом допустимых наценок
Проверьте автомобиль на наличие проблем и проведите базовое обслуживание
Следите за чистотой внутри и снаружи автомобиля
При необходимости использовать подъемники для инвалидных колясок
Ведите учет пройденных миль

Водители такси и водители должны быть начеку и следить за состоянием дороги.Они должны принимать меры для обеспечения безопасности своих пассажиров, особенно в условиях интенсивного движения или плохой погоды. Водители такси и водители также должны соблюдать все правила аренды автомобилей или ливреи, например, где они могут забрать пассажиров и сколько они могут взимать.

Хорошие водители хорошо знакомы с улицами в обслуживаемых ими районах. Они выбирают наиболее эффективные маршруты с учетом загруженности дорог в это время суток. Они знают, где находятся наиболее часто запрашиваемые направления, например, аэропорты, вокзалы, конференц-центры, отели и другие достопримечательности.Они также знают, где найти пожарные, полицейские участки и больницы в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Водители такси , также называемые таксистами или таксистами , обычно используют счетчик для определения стоимости проезда, когда пассажир запрашивает пункт назначения. Многие клиенты запрашивают такси, звоня центральному диспетчеру, который затем сообщает водителю такси место получения. Некоторые водители подбирают пассажиров, ожидающих в очереди на стоянках такси или в очереди такси в аэропортах, на вокзалах и в отелях.В некоторых крупных городах таксисты разъезжают по улицам в поисках пассажиров, хотя это разрешено не во всех городах.

Водители, вызывающие пассажиров, забирают пассажиров, которые запрашивают обслуживание через приложение для смартфона. Стоимость проезда может колебаться в зависимости от спроса, однако пассажиров уведомляют, если текущая стоимость проезда выше, чем обычно. Пассажиры оплачивают поездку с помощью кредитной карты, привязанной к приложению. Водители используют свой личный транспорт и устанавливают собственное время.

Водители возят пассажиров в заранее оговоренные поездки. Они управляют лимузинами, фургонами или частными автомобилями. Они могут работать по найму для разовых поездок, или они могут работать на человека, в частном бизнесе или в правительственном учреждении. Обслуживание клиентов важно для водителей, особенно для водителей роскошных автомобилей. Некоторые выполняют обязанности исполнительных помощников, выступая в роли водителя, секретаря и планировщика маршрута. Другие водители ездят на больших фургонах между аэропортами или вокзалами и отелями.

Водители Paratransit перевозят людей с особыми потребностями, таких как пожилые люди или инвалиды. Они управляют специально оборудованными автомобилями, предназначенными для помощи людям с различными потребностями в неэкстренных ситуациях. Например, их автомобили могут быть оборудованы подъемниками для инвалидных колясок, а водитель помогает пассажиру с посадкой.

Большинство водителей такси и водителей проходят непродолжительный период обучения. Многие штаты и местные муниципалитеты требуют, чтобы они получили лицензию на такси или лимузин.Иногда требуются чистые записи о вождении и проверка биографических данных. Как правило, никаких формальных документов об образовании не требуется, хотя многие водители такси и водители имеют высшее образование.

Образование

Обычно не требуется никаких формальных документов об образовании, хотя многие водители такси и водители имеют высшее образование.

Обучение

Большинство компаний такси и лимузинов предоставляют своим новым водителям короткий период обучения без отрыва от производства. Это обучение обычно занимает от 1 дня до 2 недель, в зависимости от компании и местоположения.Некоторые муниципалитеты требуют обучения по закону.

Обучение обычно охватывает местные правила дорожного движения, безопасность водителей и местную планировку улиц. Водители такси также проходят обучение работе с таксометрами и оборудованием связи. Водители такси проходят обучение в соответствии с местными правилами; Напротив, водители лимузинов обычно проходят обучение в своей компании, и особое внимание уделяется обслуживанию клиентов. Водители, выполняющие вызов, практически не проходят никакого обучения, кроме того, как работать с приложением электронного вызова, чтобы они могли подбирать клиентов.Водители Paratransit проходят специальную подготовку по работе с подъемниками для инвалидных колясок и другими механическими устройствами.

Лицензии, сертификаты и регистрации

Все водители такси и водители должны иметь обычные водительские права. Государства и местные муниципалитеты устанавливают другие требования; многие требуют, чтобы водители получали такси или водительские права. Обычно для этого требуется пройти тест на наркотики и письменный тест по правилам и местной географии.

В большинстве штатов и муниципалитетов нет правил, касающихся водителей, вызывающих такси, потому что эта услуга только недавно стала популярной.Несколько городов начали издавать правила, а некоторые даже приказали компаниям, занимающимся вызовом пассажиров, прекратить и прекратить работу. Для получения дополнительной информации свяжитесь с вашим регионом.

Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозчиков требует, чтобы водители лимузинов, которые одновременно перевозят не менее 16 пассажиров (включая водителя), имели коммерческие водительские права (CDL) с подтверждением пассажира (P). Для их получения водитель должен сдать экзамены на знание и навыки вождения.

Продвижение

Таксисты и водители имеют ограниченные возможности для продвижения по службе.Некоторые водители такси начинают свою собственную службу такси, покупая такси, а не арендуя его через диспетчерскую. Для шоферов продвижение обычно происходит в форме вождения более важных клиентов и различных типов автомобилей. Некоторые таксисты и водители могут стать «ведущими водителями», что означает, что они обучают новых водителей в дополнение к продолжению работы с собственными клиентами.

Важные качества

Навыки обслуживания клиентов. Водители такси и водители регулярно взаимодействуют со своими клиентами и должны позитивно представлять свою компанию и следить за тем, чтобы пассажиры были довольны своей поездкой.Поскольку пассажиры оценивают водителей после каждой поездки, отличные навыки обслуживания клиентов могут привести к положительной оценке.

Надежность. Клиенты рассчитывают, что таксисты и шоферы заберут их в согласованное время, чтобы они могли добраться до места назначения, когда им нужно быть там.

Зрительно-моторная координация. Водители такси и водители должны иметь возможность наблюдать за своим окружением и избегать препятствий и опасных водителей при управлении транспортным средством.

Инициатива. Водители такси и водители обычно работают без присмотра или без присмотра, поэтому они должны быть мотивированы и способны проявлять инициативу, чтобы заработать на жизнь.

Терпение. Водители должны сохранять спокойствие и хладнокровие при движении в условиях интенсивного движения, заторов или при столкновении с грубыми пассажирами.

Зрение. Водители такси и водители должны иметь возможность сдать государственный тест на зрение, чтобы иметь водительские права.

Таксистов — Правила ведения бизнеса

Водители должны закончить водительское образование и пройти тестирование, чтобы получить лицензию. Обучение должно включать завершение курса безопасного вождения Национального совета безопасности и по крайней мере одну дополнительную программу обучения вождению, утвержденную директором Департамента финансов и административных служб.

Ассоциации такси, компании по аренде транспортных средств или транспортные сети могут предлагать программы обучения водителей.Такие программы должны включать:

Информация об безопасном вождении.
Инструкция по использованию аварийного оборудования и процедурам безопасности водителя.
Информация о факторах риска преступлений против водителей.
Обучение работе с пассажирами.
Информация о стандартах профессионального поведения.

Учебный план программ обучения водителей должен ежегодно представляться ассоциацией или компанией директору Департамента финансов и административных служб для утверждения.

Водители должны сдать экзамен для получения лицензии. Тест может проводиться городом Сиэтл, городом совместно с округом Кинг или утвержденной ассоциацией такси, компанией по найму транспортных средств, сетевой компанией или сторонним поставщиком. Экзамены необходимо проверить водителя:

Знание требований и законов, касающихся эксплуатации такси, автомобилей, сдаваемых внаем, или транспортных средств компании транспортной сети.
Умение говорить и читать по-английски достаточно хорошо для выполнения обязанностей водителя.
Знание требований безопасности транспортных средств.
Знание географии Сиэтла, округа Кинг и его окрестностей.
Знание местных общественных и туристических мест и достопримечательностей.
Знание факторов риска преступлений против водителей, аварийных процедур и средств индивидуальной безопасности.

Процедура и содержание экзамена должны быть одобрены директором Департамента финансов и административных служб.

Приложение для водителя такси | TaxiCaller

Такое простое и надежное решение

Удобный и интуитивно понятный
Нет фурнитура с замком
Пошаговая инструкция навигация

Начало смены в секундах

Настроить смены и расписания , чтобы водители не могли работать сверхурочно

Уведомления о

предложениях эксклюзивной работы

Получайте задания прямо на свой телефон или планшет с , не нужно отправлять по радио

Важные сведения о вашей текущей работе

Проложить маршрут посадки и высадки, а также расчетное время, расстояние и стоимость

Таксометр на сенсорном экране

Выберите тариф и посмотрите время и расстояние выполнения задания с помощью нашего встроенного счетчика

Простая касса,

гладкие платежи

См. Тариф таксометра , разделите платежи и добавьте дополнительные расходы

Знак для платежей на экране

Сделайте утверждение платежей простым и легким с электронной подписью для клиентов счета

Быстрая обратная связь с

радио без шумов

Отправляйте голосовые записи , а также предварительно установленные и настраиваемые сообщения в разделе чата

Участок с зональными очередями

Разделите зону посадки на зоны , чтобы водители могли видеть активность в этих зонах

Следите за всеми

документами водителя

Загружать и скачивать изображения лицензий и разрешений прямо в приложении

Вести учет

автоматический

Установите тариф и отслеживайте транзакции водителя для упрощения платежей

Такси Чарли нанимает независимых водителей — Такси Чарли

Езжай на такси Чарли, каждый день забирай домой наличные.

Нет лучшей компании, чем Charley’s Taxi, если вы любите водить машину и хорошо зарабатывать. Вам даже не нужна собственная машина, и вы можете сами составлять свой график, в соответствии с которым вы возите детей в школу, помогаете ухаживать за престарелыми родителями или выполняете любые другие обязанности. Также не нужно ждать зарплаты. Денежные тарифы — это деньги в вашем кармане, и мы оплачиваем тарифы по вашей кредитной карте по запросу.

Не нужно верить нам на слово. Вот несколько комментариев водителей, которые недавно оставили позади гигантов райдшеринга и начали ездить на такси Чарли:

«Чаевые на 70-80% лучше, чем я, когда я ездил на попутке» — Дж.W.

«Когда я увидел, сколько денег берет у меня компания, занимающаяся перевозками, тогда я решил уйти. В Charley’s я храню свои деньги ». — J.P.

«Компания, которой я управлял, заплатила мне меньше половины стоимости проезда, а затем в конце года взимала с меня общий акцизный налог с полной стоимости проезда. Теперь я плачу только свои налоги, а не их налоги ». — Л.А.

Развивайте свой опыт вождения и станьте профессиональным водителем такси с Charley’s Taxi.Мы предлагаем возможность хорошо заработать и свободу составить собственный график.

Как никто другой защищает драйверы

Мы также защищаем водителей, как никто другой. Каждая машина оборудована:

Двусторонняя видеокамера (вид спереди и сзади со звуком)
2-полосная радиосвязь
Аварийная система, предупреждающая диспетчерский центр и других водителей
GPS слежение

Как вы, возможно, слышали, Charley’s Taxi поддерживает высокие стандарты для водителей.Для участия необходимо:

Пройдите проверку отпечатков пальцев ФБР.
Пройдите медицинский осмотр у врача, имеющего лицензию на Гавайи.
Сдать устный экзамен о правилах, которые предписывают выбирать наиболее прямой и экономичный маршрут от места посадки до места назначения, без отказа в поездке, что означает отсутствие дискриминации, за исключением клиентов с нарушением общественного порядка, а также знание основных больниц, правительственных зданий и достопримечательностей Гонолулу.
Сдать письменный экзамен по правилам.Это проверит ваши знания и понимание правил компании Taxicab & Transportation Network, применимых к вождению по найму.
Пройдите часовую поездку с одним из наших старших водителей.
Следуйте нашим протоколам расширенной очистки COVID-19.

Когда вы пройдете квалификацию, мы предоставим вам исключительную подготовку, часть из которой потребуется, прежде чем вы сможете начать водить машину. Мы также предлагаем нашим водителям постоянное обучение и обучение.

Часто задаваемые вопросы

Сколько я буду зарабатывать? миль за милю, вы обязательно заработаете больше денег.Некоторые из наших амбициозных водителей зарабатывают шестизначные суммы в год.
Сколько у меня будет тарифов в час? Я буду сидеть и ждать пассажиров? Наши водители редко сидят без дела. Помимо постоянных клиентов такси, у нас есть много установленных счетов и маршрутов, которые очень загружают наших водителей. Примечательно, что японские туристические компании заключают с нами контракты, потому что японские туристы обычно хотят только такси и не доверяют программам совместного использования. Как только вы проявите себя, вы сможете пользоваться нашими обычными корпоративными аккаунтами, которые мы для вас найдем.
Мне нравятся транспортные компании, использующие приложения, потому что они прогрессивны и технически подкованы. Звонить в такси устарело. Charley’s Taxi также имеет приложение, которое клиенты могут использовать для заказа такси. Мы также предлагаем онлайн-бронирование, по телефону и электронной почте на английском и японском языках.
Должен ли я делиться своими советами с компанией? НЕТ! Ваши чаевые принадлежат вам.
Когда я получу деньги? Каждый день, если хотите. Мы оплачиваем платежи по кредитной карте наличными в рабочее время (с понедельника по пятницу с полудня до 16.00).
Взимают ли такси повышенные цены? НЕТ!
Что делать, если я попаду в аварию? Вы будете застрахованы коммерческой страховкой.
Что делать, если у меня нет собственной машины? Для начала вы можете арендовать автомобиль у одного из наших опытных водителей.
Должен ли я работать полный рабочий день? Нет. Вы сами устанавливаете часы. Многие водители работают на другой работе и водят такси неполный рабочий день, чтобы заработать дополнительные деньги и познакомиться с новыми людьми.
Нужно ли мне специальное лицензирование? Туристическим компаниям требуются коммерческие водительские права (CDL), но они помогают с подготовкой к экзаменам.
Кто оплачивает мою страховку? Если у вас есть автомобиль, вы сами оплачиваете страховку. Если вы арендуете такси, то оно уже застраховано и его стоимость включена в арендную плату. Большинство водителей-новичков сначала арендуют такси, чтобы узнать, нравится ли им работа и подходят ли они ей. Как только они узнают о потенциальном доходе, они часто приобретают лицензию на собственную машину.
Какое обучение мне нужно будет пройти? Наши стандарты самые высокие в мире. Мы поможем вам подготовиться к устному экзамену.Важно, чтобы вы посетили все места в списке. Вы должны выбрать самый короткий и экономичный маршрут (если клиент не укажет вам иное. Например, в ходе вопросов в больнице вы узнаете, где находится аварийный вход и главный вход). Что касается письменного экзамена, прочтите Постановление. После получения лицензии планируйте провести как минимум полдня в нашей диспетчерской. Вы получите представление о том, как и что делают диспетчеры, пока вы смотрите видео. Наше обучение водителей включает в себя безопасность и безопасность, обслуживание пожилых людей и инвалидов, Гавайи, мультикультурное обучение (разговор о такси на японском), безопасность и общественную полицию, рабочее место без домогательств: что такое сексуальные домогательства, сообщение об авариях и фотографирование места аварии, Общественные помещения (соответствие ADA), а также ознакомление с такси Чарли и учебное пособие по использованию нашего высокотехнологичного автомобильного компьютера с дистанционным управлением, терминала для кредитных карт, двусторонней радиосвязи, интеллектуального таксометра, камеры безопасности и процедур безопасности в автомобиле.Также мы проводим несколько обязательных учебных занятий в год. Сертификаты выдаются для классов безопасного вождения Национального совета безопасности.

Если вы хотите ехать на такси Чарли, позвоните нам по телефону 233-3333 или заполните эту контактную форму.

Английский язык для водителей такси | Английский для работы

Эта страница из серии EnglishClub English for Work охватывает язык, который полезен водителям такси, говорящим на английском языке.

Примеры фраз

фраз, которые таксисты могут использовать с англоговорящими пассажирами.

Добро пожаловать

Привет / Привет
Доброе утро
Добрый день
Добрый вечер
Как ты сегодня?
Привет. Могу принять 4 пассажира .

Пункт назначения

Куда я могу вас отвезти?
Куда ты идешь?
Какой у вас пункт назначения ?
Я не знаю это место.У вас есть карта ?
Вы можете показать мне на этой карте?
Вы никуда не торопитесь ?
Это очень близко.
Это довольно далеко.
Это займет около 15 минут.
Дорога займет около часа.
Быстрее ехать по скоростной автомагистрали , но за проезд придется платить.

Понимание пассажира

Говори помедленнее, пожалуйста.
Извините, я не понимаю.
Да, я понимаю. Я отвезу тебя туда.
Попросите кого-нибудь написать это на тайском / китайском / и т. Д.
Нет проблем.

Особые указания / запросы

Я положу ваш багаж в багажник / багажник .
Пристегните ремень безопасности , пожалуйста.
Можно, если я открою окно?
Кондиционер в порядке?
Пожалуйста, не ешьте в машине.
Не курить, пожалуйста.
Вы хотите, чтобы я подождал?
Мне нужно немного бензина.

Условия движения

Это час пик .
Пробка .
Движение там плохое. Вы доберетесь туда быстрее, если пойдете отсюда пешком.
Я думаю, что произошло ДТП .
Попробую по другому.

Тарифы и сборы

Общая стоимость 10 $.
Спасибо за подсказку.
У вас есть мелкие купюры / ?
У меня нет сдачи .
Клиент платит за автомагистраль, хорошо?
Торопитесь? Сядьте на скоростную автомагистраль ?
Существует платная дорога , плата . Вы платите пошлину, хорошо?

До свидания

Остерегайтесь мотоциклов перед выходом!
Не забывай свои вещи.
Спасибо за ваш бизнес.
Надеюсь увидеть вас снова.
Было приятно с вами поболтать.
Наслаждайтесь пребыванием в Таиланде / Китае / т. Д.
Пожалуйста.

Нет обслуживания

Извините, это выходит за рамки моих .
Я не могу туда пойти. Мне пришлось бы вернуться без тарифа .
Извините, я не хожу в аэропорт.
На день / ночь все готово.
Я должен вернуть машину вовремя.
Моя машина нуждается в ремонте.
Мне очень жаль. Хорошего дня.
Я могу вызвать для вас другого водителя / компанию.

Светский разговор

Вы бывали здесь раньше?
Вы откуда-то отсюда?
Как вам Бангкок / Пекин и т. Д.?
Вы здесь по делу?
Вы надолго остаетесь?
Хорошая погода, а? Не слишком жарко, не слишком холодно.
Надеюсь, погода улучшится.

Что может сказать пассажир

Могу я подвезти?
Сколько человек вы можете вместить?
Сколько времени это займет?
Пожалуйста, подождите меня.
Вы можете держать счетчик в рабочем состоянии.
У вас есть фиксированная плата до аэропорта?
Я немного в спешке .
Можем ли мы приехать к 10 часам / полдень / 16:00 / и т. Д.?
Не могли бы вы притормозить?
Это самый быстрый способ?
Вы принимаете кредитные карты?
У вас есть сдача?
Оставьте сдачу себе.
Спасибо за поездку / подъем.

пассажир : человек, путешествующий в машине, автобусе, поезде (не водитель)

пункт назначения : место, куда вы хотите отправиться

карта : схема или изображение улиц и дорог

в спешке : в спешке; нужно идти быстро

скоростная / автомагистраль : скоростная дорога

платная дорога : скоростная дорога с платой

платный : платно; комиссия

Багажник / багажник : ящик в задней части автомобиля для багажа, чемоданов и т. Д.

ремень безопасности : ремень для удержания кого-либо на сиденье в автомобиле или самолете

авария : авария; автомобиль сбивает другую машину или человека

комиссия : цена; заряд

банкнота / банкнота : бумажные деньги

границы : пределы

тариф : стоимость такси; пассажир

фиксированная плата : фиксированная цена

в спешке : в спешке; поздно; хочу идти быстро

Пример разговора

Прочтите этот разговор таксиста и пассажира.Затем сделайте тест, чтобы проверить свое понимание.

Таксист : Привет. Куда ты направляешься?

Пассажир : Пожалуйста, на вокзал.

Таксист : Положить вашу сумку в багажник?

Пассажир : Нет, спасибо. Я сохраню это при себе. Сколько времени до станции?

Таксист : около 30 минут. Вы спешите?

Пассажир : Да, я немного опоздал.

Таксист : Мы можем ехать по скоростной автомагистрали. Есть дополнительная плата, хорошо?

Пассажир : Ничего страшного, спасибо.

Таксист : Пристегните, пожалуйста, ремень безопасности.

Пассажир : Хорошо.

Таксист : Скоростная автомагистраль. Могу ли я получить 3 доллара за гонорар?

Пассажир : Вот, пожалуйста.

Таксист : Вы едете на поезд на станции?

Пассажир : Да, я собираюсь на пляж встретиться с друзьями.

Таксист : Хорошо. Вот станция.

Пассажир : Спасибо. Сколько это стоит?

Таксист : 55 долларов.

Пассажир : Вот 60 долларов. Сдачи не надо.

Водитель такси : Спасибо. Не забывай свои вещи.

Пассажир : Хорошо. До свидания. Хорошего дня!

28 Советы по безопасности для таксистов

Горд Бартон, инструктор по обучению такси.

ЦЕЛЬ:

Для максимальной личной безопасности водителей такси

ЦЕЛЬ:

Чтобы все новые и опытные водители такси полностью понимать и понимать основные правила безопасности, которые они нужно следовать и обнимать.

МОДУЛЕЙ:

Понимание неотъемлемой опасной природы отрасли
Понимание природы и личностей людей.
Учимся «читать» своего покупателя.
Изучение и понимание основных правил безопасности.
Отношения полиции.
Оружие — бесполезность и зачем.
Проституция — ваши правовые нормы
Иглы — крайняя опасность лекарств / болезней
Враждебность и негативизм
Ты и твоя часть.

Предисловие:

Чрезвычайно важно, чтобы все таксисты, особенно тем из вас, кто плохо знаком с этим бизнесом, понимать опасный и сложный характер отрасли саму себя, чтобы понять некоторую динамику, научиться не стать жертвой.

Модуль 1:

Опасность промышленности

Такси очень отличается от большинства профессий, и существует вполне реальный и высокий риск личного опасность для каждого водителя, и, похоже, хуже с каждым годом, и статистика это подтверждает.

Последний отчет о насилии на рабочем месте и убийствах мест ТАКСИ ВОДИТЕЛИ в незавидном месте самого опасного занятия в Северной Америке в настоящее время, и эта опасность поднимается. 20 убийств, жертвами которых стали таксисты на каждые 100 000 водителей. Клерки круглосуточного магазина — №2, 15 убийств на каждые 100 000 рабочих. Напротив, соотношение полиции составляет всего 7 убийств на каждые 100 000 офицеров. Этот один должен тебе кое-что сказать.

Причины этого на самом деле очень простые по своей природе, казалось бы нереальным, но они верны, и они как следует:

Вы работаете один
Вы работаете в любую длительную смену по 12 часов.
Вы работаете в изолированных районах.
Всегда под рукой
Люди считают, что у вас самая низкая работа из всех, и поэтому вы не представляете человеческой ценности.
Вы всегда имеете дело с незнакомцами.
Сама природа вашего бизнеса, услуг требует, чтобы вы имели дело со всеми.
Очень часто бывает трудно преодолеть языковой барьер.
Ваши коллеги часто обманывают публику, вызывая тем самым неуважение и презрение.
Расизм играет важную роль

Модуль 2:

Понимание природы и личностей людей

Нет двух одинаковых людей ни телом, ни умом.
Некоторые люди — психопаты, у которых нет эмоций, чувств или угрызений совести.
Большинство людей, с которыми вы общаетесь, милые, но у всех бывают плохие дни
Люди судят о других людях по их собственным ценностям, не обращая внимания на реальность

Модуль 3:

Научитесь «читать» своего клиента

Вы должны прочитать и познакомиться с «языком тела». Это идет рука об руку с «активным слушанием» того, что на самом деле говорят люди, а не с тем, что говорят вам их «язык тела».
Вы никогда и никогда не должны недооценивать своих клиентов и то, что они могут с вами сделать.
Никогда не теряйте бдительность, когда у вас есть плата за проезд в такси, независимо от того, кто они, как они одеты или выглядят.

Модуль 4:

Изучение и понимание основных правил безопасности . 1) Радио и диспетчер

Самым важным оборудованием в вашем такси является радио, поскольку оно соединяет вас с диспетчером.Диспетчер — это «ваш спасательный круг».
Именно они помогут вам, если у вас возникнут проблемы.
Именно они предоставят вам точную информацию, когда она вам понадобится.
Именно они будут «чувствовать», когда вы в беде, и помогать вам.
Именно они отправят вас в поездку честно и на равноправной основе со всеми другими водителями.
Именно они будут держать вас в курсе того, что происходит.
Имейте хорошие отношения со всеми диспетчерами — они нужны вам.

2) Будьте внимательны и внимательны.

Вы должны быть очень внимательными и осознавать, что происходит всегда рядом с вами, независимо от того, припаркованы ли вы или управляете автомобилем. Берегите себя, отдыхайте, хорошо ешьте и много получайте упражнения. Упражнение и движение вокруг вас пройдут обрабатывать багаж людей, ходить к дверям, чтобы встретить своих клиентов, открытие и закрытие дверей — все это способствует обогащению кислород в крови, который поддерживает вашу энергию и осведомленность.

Вы должны быть внимательны к движению, используя тактику безопасного вождения, и вы должны быть внимательны к тому, кто может быть вокруг вас, когда вы припаркован на улице или много. Если вы этого не сделаете, вы дадите кто-то шанс подкрасться к вам и застать вас врасплох. Вы должны быть очень внимательны, когда в машине есть пассажиры. с тобой. Если вы отложите… вы проиграете!

3) Не прошивать и не отображать свои деньги.

Не носите какие-либо дорогие часы, шейные цепочки или запястья. браслеты.Если да, то вы мотивируете человек, чтобы ограбить вас. Купите дешевые часы и т. Д. Одноразового типа. Убедитесь, что если вам необходимо носить шейную цепочку, она должна быть очень тонкой. так что он сломается прежде, чем сможет задушить вас. Гарантировать, что вы держите при себе минимальную сумму денег, скажем, сдачу на 20 долларов выставить счет, открыть счет в банке и пользоваться банкоматом, и когда вы закончены на ночь, просто снимите его.

Если ваш пассажир предлагает вам купюру крупного достоинства, сообщите его вы отведете, чтобы он поменял его в ближайшем магазине.ДЕЛАТЬ НЕ показывайте ему, что у вас есть деньги, чтобы его поменять.

4) Оцените вашего пассажира — оцените риск .

Большинство пассажиров представляют для вас определенный уровень риска. Читать их — оцените их, а затем действуйте соответственно. Вы должны помнить об этом:

Никогда никого не недооценивайте!

5) Приветствуйте и сохраняйте зрительный контакт с тарифом при получении .

Очень важно смотреть в глаза каждому один из ваших пассажиров, попробуйте сделать это, когда они входят в ваш транспортное средство.Причина проста: приветствовать их как клиента и отправьте им тонкое сообщение: «Я вижу вас — вы видите меня — я могу идентифицировать вас, и я признаю вас как личность, как и я «. Это им сложнее хотеть причинить вам боль. Когда ты этого не сделаешь даже взглянуть на них, вы посылаете им сообщение — вы не заботитесь о них, и что вы очень беспечны и не подозревая. Я не могу достаточно сочувствовать, насколько это важно для тебя чтобы смотреть в глаза каждому пассажиру. Твоя жизнь может зависеть от этого!

6) Знай свой город.

Одна из основных причин споров и споров — не знать свой путь по городу и брать с собой клиентов неправильный маршрут. Это разозлит их, и споры могут быстро перерасти в нападения или того хуже. Очень важно, чтобы вы изучаете и запоминаете все маршруты и улицы, чтобы свести к минимуму любые негативные действия со стороны клиента.

7) Доверяйте своим инстинктам.

Всю свою жизнь, пока вы росли, вы учились и хранили переживания в вашем уме.Этот усвоенный опыт делает вверх по нашим банкам «данных». Эти банки предоставляют нам знания и понимание. Эти банки заставляют ваши «инстинкты» реагировать. Эти реакции вполне реальны. Ваш инстинкт будет правильно в 99% случаев. Слушайте, что говорит вам ваше тело!

8) Знать порядок действий в чрезвычайных ситуациях

У каждой компании такси и лимузинов есть набор правила действий в чрезвычайных ситуациях, для использования в различных обстоятельства. Эти правила различаются от компании к компании, и вы должен приложить искренние усилия, чтобы изучить их.Их там нет компании, но для вас и вашей личной безопасности. Учиться каковы сигналы вызова неисправности, узнайте, где каждая чрезвычайная ситуация кнопка или переключатель находится на автомобиле, которым вы управляете. Каждый один может находиться в другом месте в автомобиле. Проверить расположение переключателей выключается каждый день, когда вы входите в кабину, поэтому вы помните, где они находятся, когда они вам нужны.

9) Всегда держите окна закатанными.

Я не имею в виду полностью вверх, просто достаточно открыть, чтобы вы могли разговаривать с людьми и дышать воздухом, но они не могут достать руку через окно, чтобы схватить вас за волосы или тело и выдернуть из автомобиль или удариться головой о стекло, чтобы оглушить вас.Этот позволит вам иметь постоянный свежий, чистый воздух, но при этом безопасно в то же время.

10) Всегда держите двери запертыми .

Это очень важно, если вы сидите на стойке или на улице. Часто вы можете читать газету или книгу, пока в ожидании следующей поездки, и вы точно не хотите, чтобы кто-то подойти к вам пешком незаметно и дергаться открыть дверь и атаковать вас. Это также дает вам способ заставить клиента сесть на задние сиденья, если хотите, или чтобы они сидели с правой стороны заднего сиденья, а не позади вас, если это вообще возможно.Идея не должна восприниматься сюрприз.

11) Будьте осторожны поздно ночью

Самое опасное для вас время работы — с 6:00. вечера и 6 утра. В частности, самые темные часы с 12:00 до 04:00. Большинство нападений и ограбления, совершаемые против водителей такси, происходят во время этих поздние часы. В это время ночи вокруг несколько человек в качестве свидетелей, и многие из ваших клиентов будут пьянство и спиртное всегда доставляют неприятности.И конечно мы все знаете, большинство преступников предпочитают вести свой бизнес в темные часы. Несмотря на то, что это могут быть самые утомительные часы, вы не могут позволить себе быть беспечными и неосведомленными. Вы должны поддерживать повышенная бдительность в эти периоды времени.

12) Остерегайтесь пассажиров, которые дают вам «расплывчатые» инструкции

Крайне важно, чтобы вы настаивали на своем клиенте. давая вам «фиксированный пункт назначения», куда они направляются, прежде, чем вы начнете уезжать.Запишите это в свой путевой лист. или войти «. Некоторые клиенты могут сказать:» Отведите меня на «любую» улицу или дать неопределенный пункт назначения. Если они скажут, отведи меня в углу Water and Anywhere, постарайтесь, чтобы они дали вам точную адрес.

Если они не уверены и отказываются, прочтите это как знак того, что вы должны быть очень внимательны к тому, чем они занимаются. Если они скажут вам «просто поехали — мы подскажем дорогу», это классический сигнал опасности для вас. Просто не двигайся и вежливо сообщите им, что «политика компании» требует, чтобы вы чтобы получить точный адрес.

Тогда, когда они все-таки отдадут его вам или что якобы является адресом, используйте рацию, чтобы сообщить диспетчер адреса назначения. Это послужит трем цели: предупредит диспетчера о проблеме, окажется, что вы говорите правду о политике компании, и это даст пассажиру понимание того, что ваш диспетчер и другие знают, куда вы собираетесь. Если пассажиры все равно отказываются, то не дай им подвезти!

Должен пассажиры внезапно направляют вас по другому маршруту или поверните сюда, поверните туда рутину, это знак опасности, и вы должен немедленно предупредить вашего диспетчера об изменении адрес.При этом ваш уровень предупреждения об опасности должен быть очень высоким. время.

13) Остерегайтесь пассажира, сидящего позади вас (Зона основной опасности)

Никогда не позволяйте пассажирам сидеть прямо позади вас, если вообще возможный. Это ваша основная опасная зона. 80% всех нападений и убийства начинаются с места прямо за вами, водитель. Вы не можете видеть позади себя. Попросите человека переехать переместиться на правую сторону сиденья, используйте любой предлог, например: сбалансировать машину, политику компании или что угодно, но вежливо заставьте их двигаться.Купите выпуклое зеркало заднего вида, которое заменяет или подходит поверх обычного. Это позволит вам на 100% обзор заднего сиденья. Он также отправляет сообщение клиенту что вы можете их видеть. Поддерживайте визуальный зрительный контакт через зеркало, особенно если вы подозрительны. Не смотри, просто достаточно, чтобы они знали, что вы за ними следите.

14) Следите за подозрительными пассажирами

В зависимости от уровня риска, который вы оценили для своего клиента в, вы хотите как-то присматривать за ними, пока они в вашем такси.Когда вы чувствуете себя очень некомфортно или подозреваете тогда ваши пассажиры обязательно «следят за» на них. Ваше тело и разум говорят вам обращать внимание на эти люди слушают их и делают это. Мы всегда должны, конечно, будьте дипломатичны и занимайтесь своими делами в большинстве случаи, когда у нас есть пассажиры, которых мы считаем очень низким уровнем риска.

15) Никогда не говорите клиентам, что у вас хорошая смена

Никогда, никогда, никогда не говорите спрашивающему покупателю, что у вас хороший день и много поездок или денег.Если они спросят, используйте маленькая безобидная ложь, например, «Я начал только час назад, и это было довольно медленно. или «Сегодня он действительно умер, вы первая поездка за час. «Будьте вежливы, но уклончивый. Большинство людей просто хотят поговорить, поэтому они скажите «как у тебя дела, заработай пару долларов сегодня» или «Вы были действительно заняты, надеюсь, что да». Многие люди имеют в виду ну, они знают, что ты работаешь долгие, тяжелые часы, и они искренне надеясь, что у вас все в порядке. С другой руки они могут «прощупывать вас», чтобы увидеть, стоите ли вы ограбление.Постарайтесь аккуратно сменить тему, не проявляя невежливости или противно.

15) Нести запасной ключ

Хорошая идея — иметь запасной ключ от такси, которым вы управляете. сделайте их, если нужно, и носите в левом кармане сама, а не на цепочке. Если вас ограбят, что, вероятно, случилось так, что грабители вырвут ваш радиомикрофон, чтобы вы не могут позвать на помощь, и могут выбросить ваши ключи, если они это сделают не угоняйте такси, чтобы сбежать. Они думают, делая это они лишают вас подвижности.Это маловероятно что они будут искать вас, кроме поиска вашего кошелька и Деньги. Таким образом, если они выйдут из такси или бросят его на короткое время на расстоянии, вы можете начать работу после того, как они уйдут чтобы получить помощь, или нажмите кнопку экстренной помощи. Это также докажет свою ценность в тот день, когда вы заперетесь из машины за чашкой кофе или чем-то еще.

16) Никогда и никогда не выезжайте на переулки или проселочные дороги

Никогда не делайте этого, если возможно.Скажите своему клиенту, что Политика компании гласит: «Никаких переулков и переулков». Некоторые люди хочу, чтобы вы пошли туда по одной причине: чтобы скрыться из виду где они могут напасть на вас или ограбить. Если нужно, то вернись в переулок или переулок, не выходите из такси, используйте толчок кнопка управления, чтобы открыть багажник, если это необходимо. Держите ваши автомобиль работает, на ведущей передаче, и держите ногу на тормозе педаль. Таким образом, если что-то пойдет не так, вы можете просто наступить на газ и убирайся от вреда. Сделайте так, чтобы пассажиры получили свое пиво или что-то еще из сундука.Не выходите из такси — если вы вы даете им шанс напасть на вас. Как только ты уйдешь с площадки можно остановиться, выйти и закрыть крышку багажника.

17) Всегда знайте свое местоположение.

Это очень важно, чтобы иметь возможность сказать кому-нибудь, где вы находитесь. на случай, если у вас возникнут проблемы. Никто не сможет вам помочь, если они это сделают не знаю, где вы находитесь, когда зовете на помощь. Я предполагаю, что во время движения запоминайте каждую улицу, на которую вы поворачиваете, читайте уличные указатели.Последнее, что вы видели, это то, что вы помнить. Например: север на Мэриленде, восток на 2-м, запад на Западный проезд. Кроме того, это помогает выучить географию.

18) Проверить все аварийное оборудование в начале смены

Каждый день, когда вы берете такси, первое, что вы должны сделать это полный «круговой осмотр» автомобиля. Вы ходите вокруг автомобиль, ища в первую очередь любые повреждения, которые могут быть там, и если новый, сообщите то же самое.

Затем проверьте свои шины, убедитесь, что они у всех хороший протектор, они не изношены и не повреждены.Гарантировать, что каждая шина накачана до 35 фунтов на квадратный дюйм. При весе 35 фунтов вы получаете лучший «отпечаток» протектора или сцепление с дорожным покрытием, что дает вы контролируете качество рулевого управления и управления автомобилем. В 35 фунтов вы получите лучший пробег как по экономии топлива, так и по шинам носить. Ничто не увеличит расход топлива и не преждевременно износ шин, чем их недокачивание. Этот маленький проверка давления в шинах может спасти вам жизнь и спасти владелец автомобиля деньги как на шины, так и на топливо.

Убедись масло и вода поднялись, жидкость омывателя лобового стекла долита вверх. Убедитесь, что автомобиль чистый и имеет хороший имидж. публике.

Проверьте салон автомобиля. Проверьте, чтобы увидеть вашу «чрезвычайную ситуацию» выключатель света работает и аварийное оборудование находится в порядок работы.

Внимательно проверьте салон автомобиля на наличие чистота и убрать весь мусор. Будьте очень осторожны при этом. Не просовывайте руку между сиденьями или под ними.Возьмите небольшой фонарик и сначала посмотрите, что там. Поднимите заднее сиденье и посмотрите назад. Сделай это, потому что ты никогда не знаешь, когда какой-нибудь «наркоман» мог бросить «иголку» в автомобиль, и вы можете уколоться или «застрять» в нем, если вы не осторожный. Вы не хотите заразиться СПИДом или гепатитом B и иглами являются основным источником передачи этих ужасных болезней.

Ты также хотите убедиться, что там не было сброшено оружие, или удобны для использования против вас, например пиво и бутылки из-под спиртного, ножи, кусочки трубки или что-то еще.Убедись что если вы обнаружите дефекты, устраните их, прежде чем отправиться в путь для вашей смены.

Помните, это ежедневная порция вашей «личной безопасности». план ».

19) Не брать более 4 пассажиров

Это важный фактор безопасности для вас. В большинстве районов такси 4 человек — это максимум, который вам разрешено носить с собой, и в в некоторых областях только 3. Вы должны помнить, чем больше людей в машина, тем больше тебя могут избить, если они захотят Сделай так.Если вам позволено, постарайтесь никогда не позволять людям сидеть на переднем сиденье, если они не являются лицами с особыми потребностями и есть инвалидная коляска, а лица с собаками-поводырями, так как это много им легче получить доступ к зоне передних сидений.

20) Поощряйте использование кредитных или дебетовых карт

Вы можете подумать, что это глупая идея, но это не так. В сегодняшних общественные кредитные карты и новые дебетовые карты используются все больше и больше. Поощряя их использование, вы сокращаете количество наличных денег, которые вы носите, но люди, которые используют кредит и дебетовые карты обычно дают больше чаевых при их использовании.

В конце концов, очень мало денег перейдет из рук в руки, и это путь будущего, с новыми счетчиками разрабатываются и уже некоторые готовы обрабатывать все карты. Использование карт увеличивается с каждым днем, так почему бы не воспользоваться этим? Так и будет обеспечит вам большую безопасность и, кроме того, поможет вам больше чаевых или вежливо поставьте «увеличат ваш заработок». Кроме того, вам не нужно собирать на «бумаге» своего хозяина. делает, пока вы храните наличные.

21) Не будь агрессивным или спорным.

Такое поведение всегда будет причинять вам много горя, и может помочь перерасти мелкие разногласия в насильственные конфронтации, в которой вы большую часть времени проигрываете, и даже если вы выиграете, полиция может обвинить вас в нападении если покупатель пожалуется. Сохраняйте спокойствие и сдержанность.

Вы не можете думать, если потеряете контроль.

22) Сохраняйте спокойствие — не паникуйте

Да, это легко сказать, но сложно применить на практике.это самое главное, чтобы вы оставались как можно более спокойными. Быть испуганным — конечно, все мы в то или иное время. Но мы должны позвонить наши сокровенные ресурсы, чтобы сохранять спокойствие и контролировать ситуация в точку. Самый простой способ сделать это — сказать себя — «У меня дома ждет семья — я могу из этого! »Думайте о своей семье в позитивном ключе, это укрепит внутреннюю силу и мужество и поможет сдерживайте свои действия. Просто продолжай говорить себе — «Сохраняйте спокойствие. — Я могу выбраться отсюда! »Главное, чтобы ты сохранил этот образ мышления, поскольку он поможет вам сохранять спокойствие.

23) НЕ ПРОТИВОСТОЯТЬ грабежу (сотрудничать)

Лучший совет, который мы можем вам дать. Не оказывайте сопротивления — просто подчиняться плохому парню. Если вы сопротивляетесь, вы собираетесь резко обостришь ситуацию, и ты будешь (а может и не быть) ранен или, что еще хуже, убит. Это того не стоит. Мы знаю, что вы много работали за эти деньги, но мудрый человек — это тот, кто живет, чтобы работать в другой день. Если вас ранили, застрелили или избили вокруг головы вы получите тяжелую травму, возможно, искалечите на всю жизнь или мертвым.Вы не поможете своей семье, но станет обузой. Помните, чего хочет грабитель это твои деньги, может быть, машина. Дайте ему, даже положите почтовый ящик с улицы в багажник если хочет, но не оказывать сопротивление.

24) Попробуйте заглохнуть

Большинство плохих парней спешат. Они знают, что время на твоем сторона, а не их. Они хотят сделать дело и выйти из там, поэтому их никто не увидит и не поймает. Мы Предлагаем вам выполнить требования, сохранять спокойствие и, как мы назовите это «пройти через плохого парня», как если бы это был обычный сделка.Скажите ему, что вы подчинитесь, сохраняйте спокойствие голосом, не показывай страха и не умоляй (это может сбить с толку людей, которые любят доминировать над другими). Скажи плохому парню, что вы собираетесь дать ему деньги, которые он хочет, и сказать ему, что вы делаете каждый шаг на этом пути. Скажите ему, что ваши деньги в ваш карман под курткой — прежде чем вы потянетесь за ним. мы делаем не хочу, чтобы он думал, что мы идем за оружием. Скажи ему там не нужно причинять вам вред, вы будете выполнять его требования. Представьте, что он просто постоянный клиент, вы ему даете переодеться и отправить его в путь.Они будут кричать и кричать на вас, чтобы торопиться, так что не медлите, просто осторожно. Разговаривать тихо, покорно, но не слишком робко.

25) Свяжитесь со своим диспетчером

Когда ограбление закончится, или вы сможете немедленно позвоните своему диспетчеру, сообщите код неисправности, ваш позывной и ваше точное местоположение. Вы хотите, чтобы мир знал, где вы находитесь, особенно другие драйверы на вашем радиоканале, чтобы они могли помочь тебе. Если вы можете незаметно споткнуться аварийную кнопку или включить такси.Это предупредит других что есть проблема. Очень важно, чтобы вы давали ваше местонахождение в очень ясной и лаконичной форме, так что вы все понимают. Если они не могут вас понять, как они могут помочь тебе!

26) Не угрожай

В своем такси вы должны постоянно контролировать оба себя и сложившуюся ситуацию. Никогда не угрожай никому человек с насилием, если он не платит, не может платить или действует вверх. Если вы сделаете это, вы, скорее всего, спровоцируете неприятное происшествие, в большинстве случаев вы будете неудачник.Вы всегда можете найти выход из проблемы или вреда если вы сначала это обдумаете. Если вы выйдете из себя, вы проиграете контроль, и вот тогда вы попадаете в беду.

27) Ищите возможность побега

Как и в любой ситуации, например, при безопасном вождении, мы должны всегда готовить маршрут или план побега. Если вы ограбили, подумайте об этом, не показывая никаких признаков этого грабитель. Это крайняя мера, поэтому тщательно спланируйте ее. Потом, только если вы можете сделать это без вреда для себя, сделайте так, чтобы двигаться.Попробуйте сделать это в густонаселенном, хорошо освещенном месте, например, в перекресток, много магазинов, везде есть люди и осветительные приборы. Помните, что это крайняя мера. Это хорошо иногда, когда вы бездельничаете, думать об этом природа при разных обстоятельствах, так что если вам нужно нужно действовать, тогда у вас может быть некоторое представление о том, что делать.

28) Запомните описание подозреваемого

Когда нападение или ограбление закончится, немедленно возьмите ручку или карандашом и запишите все, что вы можете вспомнить о подозреваемый, чтобы вы могли стать хорошим свидетелем для полиции.Постарайтесь запомнить эти детали: пол, раса, возраст, рост, вес, цвет и стиль волос, цвет глаз, шрамы или татуировки, следы тела, очки, растительность на лице, голос — высокий / низкий, с акцентом, этнические, заикание или другие дефекты голоса. Одежда, куртка, рубашка, брюки, обувь и, что не менее важно, тип используемого оружия, и именно то, что подозреваемый сказал вам. Если вы можете сделать это, пока ваш память свежа, это очень поможет в восприятии подозреваемый и его осуждение. Этих плохих парней ловят больше чаще, чем вы думаете, с помощью хороших описаний.Мы хочу послать миру сообщение, что мы сделаем все, чтобы поймать человека и осудить его за то, что он сделал с нами.

Резюме

Это всего лишь несколько методов, которым все водители должны внимательно изучить. и практиковаться с усердием. Они могут спасти тебе жизнь!

Если я случайно пропустил важные дополнительные соображения, пожалуйста, не стесняйтесь связаться со мной и дайте мне знать о изменения или дополнения, которые улучшат качество этого курса.

Горд Бартон

Ресурсы и обучение Excel
Box 890, RR 1
Anola, MB
Canada R0E 0A0
(204) 866-2668
(204) 866-3657 (факс)
Электронная почта в сети Интернет: [email protected]

Работа таксистом — Как стать таксистом, зарплата, обучение

В какой-то момент все поедут на такси. Это может быть из аэропорта, в отель, после поздней ночи в баре, на любимый горнолыжный курорт, во время отпуска, когда ваша машина сломалась, или даже просто быстро переехать через город.Люди всегда ходят куда-то, и таксисты помогают им добраться туда, куда они хотят.

Таксисты перевозят людей из пункта А в пункт Б на легко узнаваемых транспортных средствах. Такси — доступный и удобный способ путешествовать на короткие расстояния в любое время дня и ночи. Таксисты работают в каждом городе мира и предоставляют необходимую услугу — безопасный транспорт.

Такси курсируют по центру Нью-Йорка, ждут в аэропортах Атланты, проезжают через горы Колорадо, забирают бизнесменов в час пик в Лос-Анджелесе, спасают семью во время ливня в Сиэтле или привозят домой пьяных студентов колледжа в Мэдисоне.Водители такси помогают людям безопасно добраться до места назначения. На эту работу всегда есть спрос.

Таксисты знают все основные дороги, второстепенные дороги, короткие пути, закоулки, пробки, места строительства и объездные дороги в городе. Они знают, где расположены все предприятия. Они знают точки доступа, куда люди ходят за такси. Многие водители используют GPS и iPhone, чтобы найти адреса или скрытые предприятия. Таксист никогда не должен теряться. Это было бы непрофессионально.

Водитель такси — это больше, чем просто быстрый и эффективный водитель, который сохраняет спокойствие в пробке и улыбается недовольным клиентам. Обычно это дружелюбные, знающие местные жители, которые готовы поговорить на любую тему. Они могут порекомендовать хорошие суши-рестораны или подсказать, где лучше всего отправиться в поход. Хорошее обслуживание клиентов полезно для бизнеса, но у таксистов есть дополнительный стимул … они надеются на чаевые — обычно 10% от стоимости проезда.

Водители такси могут работать не по найму, но большинство из них работают в автопарках.Автопарк предоставляет водителю автомобиль, страховку и техническое обслуживание в гараже. Обычно все запросы на услуги такси заполняются автопарком. Затем диспетчер обзванивает ближайшее такси, чтобы забрать клиента. Большинство водителей такси работают с диспетчером, чтобы найти плату за проезд, но в городских районах иногда сотрудники службы безопасности находят такси, останавливая их на тротуаре. Узнайте о вакансиях диспетчера службы 911 прямо здесь.

Таксист зарабатывает деньги, взимая плату за проезд с каждого клиента. Плата зависит от зоны или расстояния, пробега и времени.Автомат, называемый таксометром (отсюда и произошло название такси), затем рассчитывает стоимость проезда. Водитель такси отвечает за обработку наличных денег, работу с таксометром и регистрацию транзакций.

Чтобы быть водителем такси, вам должен быть 21 год, у вас должны быть водительские права и нету водительских прав. Легче всего найти работу, связавшись с таксомоторными компаниями в вашем районе. Они помогут вам получить все необходимые государственные лицензии на такси и проведут необходимое обучение.

Вождение такси — хороший способ выбрать гибкий график. Вы можете работать в смену от 8 до 12 часов или работать посреди ночи. Это хороший способ заработать. Таксисты могут зарабатывать от 17 000 до 53 000 долларов в год, плюс чаевые.

Если вы любите водить машину, подумайте о работе таксистом. Вы встретите самых разных безумных персонажей, услышите множество нелепых историй и поедете в места, о существовании которых вы даже не подозревали. После того, как вы устали быть таксистом, подумайте о работе водителем в FedEx или UPS!

Краткие сведения о вождении кабины

Должность: Водитель такси, водитель такси, таксист
Офис: Города и поселки по всему миру
Описание: Перевозка людей на такси
Сертификаты / образование: Без формального образования, водительские права, лицензия на такси зависит от штата
Необходимые навыки: Запись о чистом вождении
Потенциальные работодатели: Таксопарки, автопарк, частные предприниматели
Заработная плата: От 17000 до 53000 долларов в год

Полезные ссылки для трудоустройства водителей такси:

Поиск работы таксиста и других водителей на JobMonkey
Ассоциация такси, лимузинов и паратранзитов
Find A Ride
Академия Master Cabbie Taxi
Новости такси
Такси сегодня
Комитет по безопасности такси

Профсоюз таксистов пожаловался Мишустину на новую систему для водителей из-за возможного коллапса

Цифровой профиль (идентификатор) водителя легкового такси

Что такое идентификатор водителя легкового такси?

Нормативно-правовая база

Чтобы получить идентификатор водителя легкового такси необходимо:

В Москве заработает госконтроль над сонными таксистами

Власти ужесточили требования для водителей такси в связи с коронавирусом

«Диктат» и скачок цен. Кому выгодны новые ограничения для таксистов

Российский сервис для таксистов Muver привлек в США $1,2 млн инвестиций :: Новости :: РБК Инвестиции

Топ 10: Программы для служб такси

Как стать водителем такси: работа, карьера, зарплата и навыки

Таксистов — Правила ведения бизнеса

Приложение для водителя такси | TaxiCaller

Такое простое и надежное решение

Уведомления о

Простая касса,

Быстрая обратная связь с

Следите за всеми

Вести учет

Такси Чарли нанимает независимых водителей — Такси Чарли

Езжай на такси Чарли, каждый день забирай домой наличные.

Как никто другой защищает драйверы

Часто задаваемые вопросы

Английский язык для водителей такси | Английский для работы

Примеры фраз

Добро пожаловать

Пункт назначения

Понимание пассажира

Особые указания / запросы

Условия движения

Тарифы и сборы

До свидания

Нет обслуживания

Светский разговор

Что может сказать пассажир

Пример разговора

28 Советы по безопасности для таксистов

28 Советы по безопасности для таксистов

Горд Бартон, инструктор по обучению такси.

Модуль 1:

Модуль 2:

Модуль 3:

Модуль 4:

Работа таксистом — Как стать таксистом, зарплата, обучение

Краткие сведения о вождении кабины

Полезные ссылки для трудоустройства водителей такси:

Добавить комментарий Отменить ответ