Цель экскурсии на предприятие: Экскурсия на местное предприятие «Белогорье и Кº»

Содержание

Новости агентства по туризму — Иркутская область. Официальный портал

24.11.2021 Международная туристская выставка «Байкалтур»
С 25 по 27 ноября в главном павильоне Сибэкспоцентра состоится международная туристская выставка «Байкалтур». Здесь традиционно происходит встреча любителей отдыха и профессионалов туристской отрасли. Торжественное открытие мероприятия состоится 25 ноября в 12:00 на сценической площадке. Данная выставка будет интересна как специалистам туристской отрасли, для которых подготовлена очень насыщенная деловая программа, так и обычным горожанам, которые смогут выбрать для себя разнообразные предложения для отдыха и туризма.
23.11.2021 Курсы повышения квалификации для гидов
Уважаемые коллеги!
Курсы будут проходить 25 и 26 ноября 2021 года с 10 до 18 часов в выставочном центре «Сибэкспоцентр» (г. Иркутск, ул. Байкальская, 253А). Форма обучения: очная, обучение проводится бесплатно.
22.11.2021
Вниманию туристических организаций!

Вниманию туристических организаций, планирующих осуществлять деятельность по реализации Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о безвизовых групповых туристических поездках от 29 февраля 2000 г.
19.11.2021 Агентство по туризму Иркутской области проводит предварительный сбор заявок о поддержке региональных программ по проектированию туристского кода центра города
Агентство по туризму Иркутской области проводит предварительный сбор заявок о поддержке региональных программ по проектированию туристского кода центра города 
В соответствии с приказом Федерального агентства по туризму № 537-Пр-21 от 17 ноября 2021 года Ростуризмом в целях организации работы по обеспечению выполнения показателя результата федерального проекта «Развитие туристической инфраструктуры» национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» объявлен предварительный отбор заявок субъектов Российской Федерации о поддержке региональных программ по проектированию туристского кода центра города для выявления потенциала региональных программ и лучших практик.
17.11.2021 Курсы повышения квалификации для гидов
25 — 27 ноября 2021 года состоится международная туристская выставка «Байкалтур». Деловой программой выставки предусмотрено проведение образовательного проекта «Школа гидов», в рамках которого агентством по туризму Иркутской области будут организованы курсы повышения квалификации по дополнительной профессиональной программе «Экскурсоведение» (16 академических часов).  11.11.2021 Внимание: конкурс!
Агентство по туризму Иркутской области в рамках 23-й международной туристской выставки «Байкалтур» проводит конкурс для лиц старшего поколения (60+) «Серебряный путешественник».  10.11.2021
Вниманию санаторно-курортных организаций

 Агентством по туризму Иркутской области в целях популяризации и продвижения возможностей санаторно-курортного комплекса региона планируется издание буклета с рабочим названием «Байкальское здоровье». Для размещения в данном буклете информации о Вашей организации прошу заполнить прилагаемую форму и не позднее 18 ноября 2021 года направить ее в агентство по туризму Иркутской области на электронную почту [email protected] По всем вопросам можно обращаться к Нестеровой Ларисе Евгеньевне по тел. 8(3952)330-630.
02.11.2021 Всероссийский фестиваль «Туристская песня на Домбае»
Федеральное агентство по туризму во исполнение плана мероприятий по реализации основных направлений государственной политики на территории Северо-Кавказского федерального округа проводит с 27 по 29 ноября 2021 года Всероссийский фестиваль «Туристская песня на Домбае» в поселке Домбай Карачаево-Черкесской Республики (далее — Фестиваль). 27.10.2021
О старте ТурАкселератора Иркутской области

10 ноября стартует ТурАкселератор Иркутской области. Это уникальная программа, организованная Центром «Мой Бизнес» и агентством по туризму Иркутской области. Программа призвана помочь инициативным командам региона реализовать свои идеи и проекты. 21.10.2021 ТурАкселератор Иркутской области

Уважаемые коллеги!

22 октября 2021 г. в 10:00 ч. (иркутское время) состоится online-презентация «ТурАкселератора Иркутской области». Акселератор проводится для субъектов малого и среднего бизнеса региона, основная цель которого — создать перспективные проекты в сфере туризма Иркутской области и привлечь для их реализации гранты, субсидии и иное финансирование. Данный проект является отличной возможностью для развития туризма, туристических продуктов и гостеприимства в регионе и муниципальном образовании.

Новости 1 — 20 из 1649
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец

Экскурсии на предприятия города как форма адаптации будущих специалистов Текст научной статьи по специальности «Науки об образовании»

ЭКСКУРСИИ НА ПРЕДПРИЯТИЯ ГОРОДА КАК ФОРМА АДАПТАЦИИ БУДУЩИХ СПЕЦИАЛИСТОВ

Л. В. Батрак, Д. Ю. Васильев, Г. П. Поховцева,

преподаватели ГБОУ СПО «Прокопьевский промышленно-экономический техникум»

Из-за спада промышленного производства в 90-е годы технические работники были вынуждены переквалифицироваться, а молодежь предпочитала получать модные профессии экономиста, юриста, финансиста. В результате на промышленных предприятиях воз-

77. В. Батрак

ник недостаток специалистов технических специальностей. Уже сейчас спрос на специалистов технического профиля значительно превышает предложения. Техническая модернизация и развитие предприятий, создание новых производственных направлений, а также техническое перевооружение и развитие основного производства, повышение производительно-

сти труда и качества выпускаемой продукции — все это предъявляет новые требования к образовательному уровню, квалификации и компетентности рабочих, что в свою очередь требует обновления профессионального образования.

Нежелание молодежи осваивать рабочие специальности, высокая текучесть молодых ра-

Д. Ю. Васильев Г. П. Поховцева

«ОБРАЗОВАНИЕ. КАРЬЕРА. ОБЩЕСТВО» № 3 (42) 2014

59

бочих на предприятии, недостаточная подготовленность выпускников к работе в условиях современного предприятия — это проблемы, которые в системе профессионального образования можно решить только при условии тесного взаимодействия с предприятиями-работодателями, ведь именно они являются потребителями результатов образовательной деятельности.

В Федеральных государственных образовательных стандартах особое внимание уделяется самостоятельной и практической деятельности студента. Освоение необходимых профессиональных компетенций для выпускников специальности «технология машиностроения», таких как использование конструкторской документации при разработке технологических процессов изготовления деталей, выбор метода получения заготовок и схем их базирования, составление маршрутов изготовления деталей и проектирование технологических операций, разработка и внедрение управляющих программ обработки деталей, обеспечение реализации технологического процесса по изготовлению деталей, проведение контроля соответствия качества деталей требованиям технической документации, невозможно без понимания организации работы на производстве.

Но как бы ни учитывались запросы предприятий и организаций на подготовку специалистов определенного профиля и уровня подготовленности, как бы ни обновлялись программы профессионального образования, в конечном итоге все зависит от того, насколько молодой специалист сможет адаптироваться к условиям конкретного предприятия.

Подготовка будущих специалистов к профессиональной адаптации необходима уже в процессе обучения в учреждении среднего профессионального образования. Этому способствует система социального партнерства.

Для формирования интереса к выбранной профессии, знакомства с технологическим оборудованием, используемым на предприятиях города, преподаватели регулярно проводят экскурсии для студентов, на которых обучающиеся знакомятся с организацией производственной деятельности.

Основная цель производственных экскурсий — дать студентам общее представление о современной технике и технологии производства, познакомить их со структурой предприятий, с условиями и спецификой работы на них.

Подготовка к экскурсии начинается с составления плана ее проведения и выбора объекта — предприятия, куда будут приглашены обу-

чающиеся. Исходя из цели и задач экскурсии, преподаватель определяет вопросы, на которые следует обратить внимание. Затем он договаривается с организаторами экскурсии на предприятии, продумывает, как обеспечить безопасное передвижение студентов по территории предприятия, как сделать экскурсию менее утомительной и в то же время более содержательной.

Преподаватели-организаторы всегда привлекают к участию в проведении экскурсии специ-алистов-практиков, уточняют содержание бесед и выделяют в беседе самое главное. Просят производственников вести рассказ понятным языком, избегая узкоспециальных терминов. Предварительно обучающимся они сообщают о цели экскурсии и порядке осмотра предприятия.

Руководители предприятий понимают необходимость взаимного сотрудничества с учреждениями профессионального образования и всегда рады принять наших студентов для очередной экскурсии или для прохождения практики.

На каждом предприятии рабочие, мастера охотно объясняют студентам принцип работы оборудования, поясняют технологические процессы изготовления конкретного изделия, показывают применяемый инструмент. Студенты имеют возможность познакомиться с конструкторской документацией, средствами проведения контроля качества произведенного продукта.

После таких экскурсий освоение теоретического материала по профессиональным дисциплинам становится более продуктивным. А главное — к обучающимся приходит понимание того, что предприятиям требуются квалифицированные, грамотные специалисты, которые могут не только выполнять порученные задания, но и планировать и организовывать работу структурного подразделения.

Вот что говорят студенты 3-го курса специальности «технология машиностроения»: «Первое посещение машиностроительного предприятия произвело на нас огромное впечатление. Мы наглядно увидели работу различного технологического оборудования и поняли, что нужно знать много, для того чтобы приступить к практике. Интересно проследить весь процесс изготовления изделия от разработки чертежей, до получения готовой продукции, провести анализ работы различного металлообрабатывающего оборудования, участвовать в разработке технологического процесса по изготовлению деталей на практике. Сразу становится ясно, что необходимо знать

60

«ОБРАЗОВАНИЕ. КАРьЕРА. ОБщЕСТВО» № 3 (42) 2014

по всем дисциплинам, которые помогут нам освоить специальность».

Не только будущие техники приходят на предприятия еще до прохождения производственной практики. Группа специальности «теплоснабжение и теплотехническое оборудование» в рамках изучения курса «машинист котельной установки» посетила современную модульную котельную на Прокопьевском заводе шахтной автоматики. Студенты увидели технологию производства тепловой энергии. Первым делом им показали процесс топливо-подачи, как уголь с угольного склада по скребковым конвейерам попадает в котел. Котло-агрегаты полностью автоматизированы, работают под системой автоматического управления нового поколения, состоящей из современных приборов фирм «Siemens» и «Овен». Процесс удаления шлака происходит шурующей планкой и не требует участия человека. Будущие коммунальщики увидели технологические операции: подрыв предохранительного клапана, продувку и проверку работоспособности манометра путем посадки его в нулевое положение. Эти операции машинист котельной обязан выполнять каждую смену. Был продемонстрирован процесс подачи воздуха в котел дутьевым вентилятором и его удаления при помощи дымососов, а также регулирование при помощи исполнительных механизмов — шиберов и МЭО, показана работа сетевых, подпиточных и питательных насосных

групп, аппаратов химводоподготовки и системы шлакозолоудаления.

Вот что студенты рассказывают об экскурсии: «Это наша первая экскурсия, так как мы только начали изучать специальные дисциплины. Мы были приятно поражены чистотой внутри котельного цеха и автоматизацией всех технологических процессов. Увидели и услышали подробный рассказ о работе и взаимосвязи технологических агрегатов. Раньше мы думали, что кочегары забрасывают уголь лопатами, шуруют и выгребают шлак. Теперь мы представляем, что котельная — это «фабрика» по производству тепловой энергии. Мы увидели современное оборудование и каким интересным и сложным может быть процесс выработки тепла, теперь хочется учиться с удвоенной силой, чтобы непременно овладеть выбранной нами специальностью. Уверены, что даже когда мы станем специалистами, мы всегда будем вспоминать это наше первое знакомство с котельной».

В самом начале знакомства с профессией, которую выбрали для себя наши студенты, важно заинтересовать, показать перспективы развития отрасли, в которой они будут реализовывать свои профессиональные навыки. Регулярное проведение экскурсий в рамках социального партнерства на предприятия города можно считать первой стадией профессиональной адаптации студентов, на которой у студентов формируется позитивная временная перспектива, связанная с получаемой профессией.

Экскурсия на предприятия как одна из эффективных форм профориентационной работы в образовательных организациях Текст научной статьи по специальности «Науки об образовании»

Территория науки. 2015. № 2

Роут О.А.

ЭКСКУРСИЯ НА ПРЕДПРИЯТИЯ КАК ОДНА ИЗ ЭФФЕКТИВНЫХ ФОРМ ПРОФОРИЕНТАЦИОННОЙ РАБОТЫ В ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ

Кузбасский региональный институт развития профессионального образования, г. Кемерово, Россия

Ключевые слова: профориентационная экскурсия; этапы проведения; результаты анкетирования.

Аннотация: В статье представлен опыт методиста в

организации профориентационной экскурсии. Описаны структура, содержание и этапы проведения экскурсии. Проанализированы результаты анкетирования. Отмечается, что методически грамотно организованные экскурсии являются эффективной формой

профориентационной работы с обучающимися.

Keywords: occupational guidance excursion; questionnaire survey results.

Abstract: The article presents a methodist’s experience of organization an occupational guidance excursion. Structure, contents and stages of excursion are described. Questionnaire survey results are analyzed. It is stated that methodically properly organized excursions appear to be an effective form of occupational guidance work with learners.

Современное развитие нашего государства направлено на предоставление самостоятельности субъектам Российской Федерации в выборе приоритетных направлений в экономике.

Поскольку каждый субъект имеет свою специфику в этом направлении, то и приоритетным становятся те профессии и специальности, которые востребованы именно в конкретном регионе. В связи с реализации стратегий социальноэкономического развития Кемеровской области возрастает роль социального партнерства и профессиональной ориентации

школьников в формировании у них понимания сущности и социальной значимости будущей профессии, роли их

профессиональной деятельности для общества.

Механизмы взаимодействия образовательных учреждений с работодателями могут быть выработаны лишь в процессе реализации совместных мероприятий. Важным условием

конструктивного диалога является единое и точное понимание

69

Территория науки. 2015. № 2

целей и средств совместной деятельности. Иными словами, сотрудничество должно приносить понятную взаимную «выгоду» всем сторонам и иметь четкую, реализуемую программу. В этом ракурсе целью образовательных учреждений является формирование у учащихся представлений о структуре современного производства, содержании труда профессионалов в различных отраслях, актуальном «профессиональном окружении». Цели предприятий-работодателей сводятся к информированию учащихся о преимуществах работы, то есть формированию позитивного, привлекательного образа своей организации.

Среди форм сотрудничества производственной и образовательной сфер традиционно выделяют профориентационные экскурсии на промышленные предприятия, организацию профессиональных проб и мастер — классов, дуальное образование в рамках целевой профессиональной подготовки. Профессиональные пробы и целевая подготовка требуют высокой степени интеграции субъектов рынка труда с образовательными учреждениями. В условиях, когда межсистемные связи лишь намечаются, наиболее «интуитивно понятной» формой совместной работы является организация экскурсий на предприятия.

Профориентационная экскурсия — одна из самых эффективных форм ознакомления учащихся с производством, техникой, технологией различных предприятий и основами профессий [1, с. 121].

Можно выделить следующие типы профориентационных экскурсий: обзорные организуются с целью общего знакомства с предприятием. Такая экскурсия проводится по определенному маршруту: музей, цех, отдел технического обучения. Она, по возможности, сопровождается короткой беседой с одним-двумя рабочими на каждом участке по ходу экскурсии, рассказом об условиях для подготовки и повышения квалификации рабочих. Тематические экскурсии проводятся по темам школьных предметов по плану школы. Школа разрабатывает тематический цикл экскурсий в соответствии со школьной программой в целях всестороннего ознакомления с предприятиями и пропаганды определенных профессий для подростков и старшеклассников. В профессиографических экскурсиях раскрывается содержание той или иной профессии. Группы обучающихся формируются по интересам. На предприятии обучающиеся знакомятся с содержанием деятельности специалиста и степенью механизации труда, связью с другими специалистами в процессе труда,

70

Территория науки. 2015. № 2

потребностью в кадрах, возможностями совмещения работы с учебой, перспективой роста квалификации, требованиями, предъявляемыми профессией к личностным качествам человека, возможными противопоказаниями, примерами успешного овладения профессией молодыми, их творчеством.

Привлекательность данной формы профориентации определяется несколькими факторами: во-первых, проведение

экскурсий не требует от сторон больших кадровых, правовых и инфраструктурных затрат, во-вторых, экскурсии являются наиболее традиционной и естественной формой сотрудничества, в третьих эта форма профориентационной работы (информационнопросветительская) является необходимым элементом профессионального самоопределения, формирующая у учащихся положительное отношение к рабочим профессиям.

На предприятиях города Прокопьевска с обучающимися старших классов образовательных учреждений были организованы экскурсии. В результате проведения диагностики (ДДО Е.А. Климова) были выявлены 50 старшеклассников с ярко выраженными склонностями к типу профессии «человек-техника», которые впоследствии, приняли участие в экскурсиях на предприятия города. Цель экскурсии была познакомить учащихся с современным производством и перспективами его развития, расширить представления учащихся о содержании производственных профессий, прививать интерес к ним, познакомить с технологическими процессами, организацией и условиями труда, познакомить с трудовыми традициями предприятия, передовиками производства, ветеранами труда.

Профориентационные экскурсии выполняли две базовые функции: содержательную, которая формировала у учащихся

образ профессионального окружения и экологического мышления в целом и инфраструктурную, обеспечивающую формирование, «разметку» межсистемных связей между образованием и рынком труда.

Экскурсии строились по определенному плану, где отражались следующие этапы её проведения: подготовительный, основной и заключительный. Подготовительный включал в себя: составление списков и подготовку учащихся к экскурсии. На данном этапе было проведено анкетирование, результаты которого показали, что 55 % обучающихся имеют недостаток информации об

интересующей профессии, 20 % сомневаются в собственном выборе, у 25 % старшеклассников сформированы

71

Территория науки. 2015. № 2

профессиональные предпочтения. Данные анкетирования обусловили необходимость проведения профориентационной экскурсии. Далее на подготовительном этапе разрабатывался план и содержание экскурсии, расчет времени, маршрутов, участков показа с указанием кто, где рассказывает и показывает, подбор и назначение организатора экскурсии и экскурсоводов, подготовка экскурсоводов. В основном этапе в ходе экскурсии освещались следующие темы: история возникновения и перспективы развития предприятия, условия работы, распределения, перспективы специального и профессионального роста, организация быта и досуга. После вступительной беседы учащиеся познакомились с производством, где в сжатой форме давалась характеристика цеха, его коллектива, рабочего места специалиста — представителя определенной профессии.

Особое значение отводилось наблюдению за работой передовиков производства на их рабочем месте, а также прохождение учащимися элементов профессиональной пробы. По итогам выполнения элементов профессиональной пробы учащиеся проанализировали содержания, характер труда в данной сфере деятельности, требования, предъявляемые к личным и

профессиональным качествам, сопоставили со своими способностями и склонностями.

На заключительном этапе обсуждались, систематизировались полученные знания. В контексте экскурсии учащиеся разработали план личной профессиональной перспективы, создали презентацию о рабочих профессиях, выполненной пробе, презентовали

продукты собственной деятельности (отчет, альбом, реферат, описание профессий, информационный бюллетень, стенгазета).

Повторное анкетирование показало, что недостаток

информации об интересующей профессии сохранился у 5 % респондентов; сомневаются в собственном выборе 10 %

учащихся; сформированы профессиональные предпочтения у 85 % опрошенных. После посещения экскурсии 20 % выпускников изъявили желание освоить одну из профессий данного предприятия.

Мы пришли к выводу, что профориентационная экскурсия на предприятия является эффективной формой формирования

профессионального самоопределения учащихся.

Проведение экскурсий на предприятия города позволит решить проблему привлечения учащихся школ к освоению рабочих профессий, что в свою очередь создаст условия для расширения

72

Территория науки. 2015. № 2

форм сотрудничества образовательных и производственных сфер деятельности, урегулирования дисбаланса между спросом современного рынка труда и предложение рынка образовательных услуг.

Список литературы

1. Сластенин В.А. Педагогика учебное пособие для студентов высших педагогических учебных заведений/ В.А. Сластенин, И.Ф. Исаев, Е.Н. Шиянов; Под. Ред. В.А. Сластенина. М.: Издательский центр «Академия», 2002. — 576 с.

Толстых А.А., Поддубный С.С., Казанцев А.А., Вуколов В.В.

СОВРЕМЕННЫЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ КАК СРЕДСТВО САМОРЕАЛИЗАЦИИ СТУДЕНТОВ В ОБРАЗОВАТЕЛЬНОМ ПРОСТРАНСТВЕ ВУЗА

Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I, г. Воронеж, Россия

Ключевые слова: информатизация, современные информационные технологии в образовании, самореализация студентов, образовательное пространство ВУЗа.

Аннотация: в статье раскрыта роль и дидактический потенциал современных информационных технологий в образовательном процессе; изучены проблемы самореализации личности в образовательном пространстве ВУЗа.

Keywords: Informatization, modern information technologies in

education, the self-realization of students, education environment of the University.

Abstract: the article discloses the role and didactic potential of modern information technologies in educational process; studied the problem of self-realization in the educational space of the University.

Современное общество ставит перед высшей школой задачу подготовки знающего, мыслящего, владеющего современными информационными технологиями, умеющего самостоятельно добывать и применять знания на практике выпускника.

В этой связи особую актуальность приобретает проблема активизации познавательной деятельности в условиях глобальной

73

Методы эффективного проведения экскурсий учащихся на предприятие

Определение 1

Экскурсия – это форма организации обучения, ориентированная на непосредственное наблюдение за объектами и процессами познания в их реальных условиях функционирования.

Экскурсии бывают разных типов. Одним из распространенных, является производственная экскурсия.

Определение 2

Производственная экскурсия – это экскурсия, в ходе которой учащиеся отправляются на производство, чтобы познать процессы, которые они изучали в теории, в режиме реального времени, познакомиться с устройством машин, спецификой их функционирования, разнообразными технологиями производственной деятельности, этапами того или иного производственного процесса.

Подготовка производственной экскурсии

Производственная экскурсия нацелена на создание у учащихся реальных представлений о том, каким образом функционирует производство, какие процессы его охватывают, из каких этапов и подразделений оно состоит, кто и как работает на производстве, поддерживая его непрерывность.

Производственные экскурсии имеют и воспитательное направление. Они являются одним из методов трудового воспитания, поскольку, в ходе экскурсии учащиеся знакомятся с тем, что представляет собой труд на производстве, какова его сущность и цель. Это воспитывает уважительное отношение к трудовой деятельность и активизирует стремление к выполнению разнообразных трудовых операций.

Чтобы производственная экскурсия дала должный познавательный и воспитательный эффект, ее необходимо тщательно подготовить.

Учащихся необходимо мотивировать к экскурсии, чтобы они отправились на нее с интересом и желанием познать что-то новое. Для этого, учащимся необходимо объяснить каково предназначение экскурсии, разъяснить ее цель и важность. Педагог должен:

Готовые работы на аналогичную тему

  1. Рассказать, как устроено предприятие, какого его назначение, как оно функционирует, какую пользу приносит обществу, созданный на предприятии продукт.
  2. Дать задание, которое учащиеся должны выполнить до экскурсии. Например, изучить устройство какого-то производственного отдела, плана работы. Задание может даваться индивидуально каждому или единое для всех учащихся.
  3. Составить четкий план проведения экскурсии и определить этапы ее проведения.

Подготовка к производственной экскурсии, как правило, реализуется в несколько стадий:

  1. Выбор объекта посещения. Педагог должен выбрать производственное предприятие, которое будет посещено учащимися и договориться с его руководством о проведении экскурсии.
  2. Составление плана проведения экскурсии. Он включает в себя постановку цели экскурсии, выбор ее задач, методов и средств реализации, прогнозирование итогов.
  3. Выбор перечня вопросов, на которые учащиеся должны обратить особое внимание при посещении предприятия.
  4. Составление плана маршрута экскурсии, исходя из ее целевого назначения. Маршрут экскурсии должен быть интересным и увлекательным. Он должен мотивировать учащихся к познанию устройства и работы предприятия и усвоению ими трудовых навыков работы.
  5. Мотивация к экскурсии. Педагог составляет мотивирующие вопросы, задания и упражнения, которые позволят развить интерес к экскурсии. Также, необходимо создать условия для того, чтобы экскурсия не оказалась утомительной для учащихся. Иначе, информация будет усвоена очень плохо.
  6. Обеспечение безопасности учащихся во время экскурсии. Педагогу необходимо заранее решить вопросы безопасного передвижения по производству.
  7. Договоренность с работниками предприятия о привлечении их к экскурсии. Хорошо, если они расскажут детям, как они работают, а еще лучше, если они продемонстрируют это. Также, можно организовать практическую деятельность учащихся в рамках экскурсии.

Условия эффективного проведения производственных экскурсий

Чтобы производственная экскурсия дала запланированные результаты, оказалась познавательно эффективной и воспитательно значимой, требуется проводить ее поэтапно.

Эффективная экскурсия реализуется в следующие этапы:

  • Подготовительный. На данном этапе происходит проведение подготовительной беседы с учащимися, нацеленной на развитие у них интереса к экскурсии, понимания ее значимости и важности для познания, обучения. Педагогу требуется детально объяснить учащимся ход экскурсии и дать ориентиры, по которым учащиеся должны следовать. Необходимо отметить основные аспекты, на которые следует обратить особое внимание в ходе посещения конкретного производственного объекта и заранее озвучить вопросы, которые потребуют ответов после завершения экскурсии. Тогда, учащиеся полностью сконцентрируют внимание на речи экскурсовода. Подготовка должна быть реализована, как по содержанию экскурсии, так и по ее организационным вопросам.
  • Вводная стадия. Она открывает путь на предприятия. Происходит теоретическое освещение вопросов его работы, а также правила поведения на данном производственном объекте, которые должны быть обязательно соблюдены. Учащиеся должны уяснить, что нельзя отставать от группы, трогать руками какое-то оборудование, поскольку это угрожает их безопасности, а также может привести к нанесению вреда чужому имуществу.
  • Знакомство с производством. На этом этапе, учащимся показывают производственный процесс, объясняют его особенности. Рассказ может вестись педагогом, а может сотрудником/руководителем предприятия.
  • Демонстрация иллюстрированных материалов, которые показывают устройство и работу предприятия. Например, нельзя показать, как работает отдельный станок, поскольку вход в данную зону запрещен, но можно представить схематичные данные.
  • Организация встреч и бесед с работниками предприятия. Можно привлечь нескольких специалистов из разных отделов, которые расскажут и покажут, какую работу они выполняют, чем она особенна, полезна и т.д.
  • Заключительный этап. Он включает в себя завершающую беседу о предприятии и его функциональной роли.

Экскурсия как форма организации образовательного процесса: познавательная, эстетическая и духовно нравственная ориентация школьников Цели экскурсий:

Методические приемы рассказа.

Методические приемы рассказа. Основная задача методических приемов рассказа преподнести факты, примеры, события так, чтобы экскурсанты получили образное представление о том, как это было, увидели большую

Подробнее

Разработка экскурсии для музея.

Разработка экскурсии для музея. Одной из самых массовых форм работы в школе являются экскурсии в музеи. Экскурсоводом в школе может быть каждый, кто любит музей, кто умеет интересно рассказывать. Но подготовка

Подробнее

Принципы разработки новой экскурсии

Принципы разработки новой экскурсии Подготовка новой экскурсии проходит три основных ступени: — Предварительная работа — подбор материалов для будущей экскурсии, их изучение. Одновременно с этим происходит

Подробнее

Пояснительная записка.

Пояснительная записка. Программа разработана в соответствии с требованиями Федерального государственного образовательного стандарта с учетом особенностей второй ступени общего образования, а также возрастных

Подробнее

Пояснительная записка.

Пояснительная записка. Программа разработана в соответствии с требованиями Федерального государственного образовательного стандарта начального общего образования, с учетом особенностей второй ступени общего

Подробнее

«Чтобы помнили» учебный год

Муниципальное общеобразовательное учреждение «Волжский городской лицей» Дополнительная общеобразовательная программа общеразвивающего вида «Чтобы помнили» 2018-2019 учебный год Направленность: туристско-краеведческая

Подробнее

Пояснительная записка

Пояснительная записка Настоящая программа имеет краеведческое направление, предназначена для учащихся 6 класса общеобразовательной школы. Предусматривает изучение материала о родном крае, что позволяет

Подробнее

I. Пояснительная записка

I. Пояснительная записка Для образования и социализации младших школьников научнопознавательная туристско-краеведческая деятельность имеет огромное значение. К 6 7 годам ребенок имеет определенные представления

Подробнее

ОБ ИЗОБРАЗИТЕЛЬНОМ ИСКУССТВЕ»

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА по предмету «БЕСЕДЫ ОБ ИЗОБРАЗИТЕЛЬНОМ ИСКУССТВЕ» для учащихся класса ДПИ (дополнительная общеразвивающая программа, срок обучения 4 года) Программа учебного предмета «БЕСЕДЫ ОБ ИЗОБРАЗИТЕЛЬНОМ

Подробнее

Военно-исторического. музея «Поиск»»

УТВЕРЖДАЮ Директор МБОУ «Старокрымский УВК 1» Н.Г. Лысенко » » 2017г. План работы Военно-исторического музея «Поиск»» 1 План РАБОТЫ АКТИВА МУЗЕЯ Пояснительная записка Цель деятельности: Развитие интереса

Подробнее

Powered by TCPDF (

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) Пояснительная записка Актуальность данной программы заключается в том, что в настоящее время наблюдается повышенный интерес к изучению родного края. Изучение краеведения

Подробнее

Аннотация к образовательной программе

Аннотация к образовательной программе «Повседневная и культурная жизнь средневековой Москвы» 1. Нормативно-правовая база 1. Федеральный закон от 29.12.2012 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации»

Подробнее

План внеурочной деятельности

Утверждаю: Директор школы И.В.Ракова Приказ От 2015 г. План внеурочной деятельности Федеральный государственный образовательный стандарт начального общего образования предусматривает тесное единство урочной

Подробнее

ПЛАН РАБОТЫ МУЗЕЙНОЙ КОМНАТЫ

ОЛЬХОВО-ИЛЬИНСКИЙ ФИЛИАЛ муниципального бюджетного образовательного учреждения Уметской средней общеобразовательной школы имени Героя Социалистического Труда П.С. Плешакова ПЛАН РАБОТЫ МУЗЕЙНОЙ КОМНАТЫ

Подробнее

Пояснительная записка

Пояснительная записка Программа кружка «Поиск» заключается в использовании музейной среды как важного образовательного, а музейной педагогики как важного педагогического ресурса внеурочной деятельности.

Подробнее

Пояснительная записка.

Пояснительная записка. Рабочая программа дополнительного образования «Краеведение» разработана на основе ФГОС, «Примерных программ внеурочной деятельности. Начальное и основное образование», с опорой на

Подробнее

ОКРУЖАЮЩИЙ МИР 1-4 класс Аннотация

ОКРУЖАЮЩИЙ МИР 1-4 класс Аннотация Программа по окружающему миру (авт. А. А. Плешаков, М. Ю. Новицкая) разработана на основе Федерального государственного образовательного стандарта начального общего образования,

Подробнее

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Курс краеведения «Мы — дети природы» является неотъемлемой составляющей образовательного компонента «Окружающий мир», представлен предметом «Краеведение» в Базисном учебном плане

Подробнее

Пояснительная записка

1 Пояснительная записка Актуальность клуба юных журналистов связана и возрастает именно с решением такого блока задач общеобразовательного учреждения, как социально-творческое развитие личности, социализация

Подробнее

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА. Основные задачи модернизации российского образования — повышение его доступности, качества и эффективности. Модернизация в обществе и соответственно в образовании, влечет за собой

Подробнее

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА. Изучение курса Музееведение представляется целесообразным, так как музей социокультурное явление позволяет сохранять историческую память, способствует социализации личности. Изучение

Подробнее

Департамент образования города Москвы

Департамент образования города Москвы Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение города Москвы «Школа 2090 имени Героя Советского Союза Л.Х.Паперника» ИНН 7721804748 КПП 772101001 ОГРН 1137746787551

Подробнее

на крупных предприятиях столицы пройдут бесплатные экскурсии / Новости города / Сайт Москвы

В Москве впервые пройдет акция «Открой#Моспром». В ее рамках жители и гости столицы смогут принять участие в бесплатных экскурсиях по крупнейшим промышленным предприятиям. Это заводы с большими объемами производства. Их продукцию поставляют по всей стране, а также за рубеж.

Первые экскурсии будут проходить в течение трех дней, с 28 по 30 марта. В этом году планируется организовать еще несколько таких мероприятий.

«Создание необходимых условий для развития кадрового потенциала города — одна из приоритетных задач московского Правительства. Цель проекта “Открой#Моспром” — сформировать устойчивый интерес к столичной промышленности у молодежи. Во время посещения предприятий гости смогут оценить, какие современные технологии внедряют предприятия нашего города, а также узнать о требованиях к действующим и перспективным квалификациям специалистов», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

В акции примут участие 11 предприятий, которые являются одними из лидеров в космической, научно-исследовательской и пищевой отраслях в России. Всего для москвичей и гостей столицы организуют более 70 экскурсий. Продолжительность каждой — около часа.

«В Москве работают заводы с уникальной историей, современным оборудованием и высокотехнологичной качественной продукцией. Посетители смогут узнать об особенностях производства, а также поучаствовать в увлекательных мастер-классах профессионалов в той или иной отрасли», — рассказал руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Александр Прохоров.

Например, на предприятии крупного кондитерского концерна посетителям покажут Музей истории шоколада и какао. Им расскажут о том, как сварить шоколад из какао-бобов и как готовили сладкие угощения в России в разные века. Кроме того, экскурсанты пройдут в цех, где делают шоколад и упаковывают плитки. Отправиться на экскурсию по кондитерскому предприятию можно 28 марта и 29 марта (начало в 09:30, 10:30 и 11:30).

Об истории производства отечественных автомобилей можно узнать в Государственном научном центре «НАМИ». Ученые и конструкторы этого института участвовали в создании и тестировании многих моделей российских и советских авто — от первых легковых машин, например «Москвича», до современных грузовых (КамАЗа). Гостям покажут разработки новых легковых моделей машин, в том числе представительских авто и электромобиля на солнечных батареях. Экскурсия состоится 29 марта в 10:30.

Полакомиться свежим мороженым экскурсанты смогут на одном из ведущих столичных предприятий. Фабрика производит более 180 видов этого десерта — сорбеты, шербеты, фруктовый лед, эскимо, торты из мороженого, мороженое без сахара и с пониженным содержанием жира. Гости посетят цеха завода и увидят все этапы производства холодного лакомства. Экскурсии будут проходить 28 и 29 марта (начало в 10:00, 11:30, 13:00, 14:30 и 16:00).

На территории корпорации ВНИИЭМ покажут процесс сборки спутников для изучения погоды, мониторинга окружающей среды и чрезвычайных ситуаций. Предприятие приглашает экскурсантов 28 и 29 марта в 13:00.

А на одном из пивоваренных заводов Москвы продемонстрируют мини-пивоварню, где готовят крафтовые напитки. Также гостям расскажут об истории пивоварения — от домашнего производства до новейших технологий приготовления пива на предприятиях. Экскурсии состоятся 28 марта (начало в 15:00), 29 марта (начало в 10:00) и 30 марта в (начало в 14:30).

Принять участие в одной прогулке могут от 15 до 40 человек (в зависимости от предприятия). Необходима предварительная регистрация.

Уточнить расписание экскурсий и выбрать предприятие можно на сайте проекта «Открой#Моспром». 

С 2012 года в Москве также проходит акция «День без турникетов». В ее рамках можно сходить на бесплатные экскурсии по технопаркам и инновационным предприятиям столицы. Посетителям показывают, над какими уникальными разработками здесь трудятся. Акция обычно длится несколько дней. Основной ее задачей является демонстрация бизнеса изнутри. Участниками акции «День без турникетов» с момента ее запуска стали более 135 инновационных производств столицы.

На заводе «Ротор» состоялась экскурсия для студентов Алтайского государственного университета

Цель экскурсии – знакомство с деятельностью предприятия оборонно-промышленного комплекса, для профессионального самоопределения молодых специалистов, их личностному и профессиональному развитию, а также популяризация работы на промышленных предприятиях региона.

Перед посещением цехов основного производства в учебном классе завода был проведен инструктаж по охране труда. Студенты задавали много вопросов о продукции, производимой на заводе, об организационной структуре, о функционале линейного руководителя.

«Экскурсия была очень увлекательная. Нам, знакомым со всей деятельностью организаций, было интересно окунуться в реальную работу завода. Походили по цехам, посмотрели станки, увидели, как производятся товары. Узнали много нового и о жизни завода, его позициях на рынке и перспективах» – отметила староста группы Сушкова Олеся.

Профессор Соколова Ольга Николаевна так охарактеризовала встречу: «Профессионально, доступно, актуально, практикоориентированно, творчески, приветливо».

Напомним, что в конце ноября 2020 года в Алтайском государственном техническом университете имени И.И. Ползунова состоялось заседание Круглого стола по теме «Проблемы и перспективы подготовки квалифицированных кадров для промышленных предприятий Алтайского края» с участием представителей Министерства промышленности и энергетики Алтайского края, Министерства образования и науки Алтайского края, Управления Алтайского края по труду и занятости населения, Союза промышленников Алтайского края, промышленных предприятий Алтайского края, образовательных учреждений высшего и среднего профессионального образования г. Барнаула, средств массовой информации. Положения резолюции, принятой по итогам работы Круглого стола, АО АПЗ «Ротор» активно реализует для развития кадрового потенциала. Руководство завода заинтересовано в развитии взаимодействия с образовательными организациями региона.

«Экскурсии на предприятие, прохождение практик позволит получить студентам первые практические навыки в выбранной профессиональной сфере, а также понять, где они хотят найти себя после окончания вуза, где смогут реализовывать свои профессиональные компетенции в будущем, и каких компетенций им пока недостаточно для эффективной работы» , — отметила Юлия Угарова, начальник отдела кадров АО АПЗ «Ротор».

служебных командировок: новый договор между работодателем и сотрудником

На протяжении большей части 20-го века договор между работодателями и работниками в развитом мире сводился к стабильности. Работа в крупных корпорациях была надежной: до тех пор, пока у компании все было в порядке с финансовой точки зрения, а сотрудник выполнял свою работу, эта работа никуда не делась. А в мире белых воротничков карьера продвигалась своего рода эскалатором, предлагая предсказуемое продвижение по службе для сотрудников, которые следовали правилам. Корпорации, в свою очередь, пользовались лояльностью сотрудников и низкой текучестью кадров.

Затем пришла глобализация и информационный век. Стабильность уступила место быстрым, непредсказуемым изменениям. Способность к адаптации и предприимчивость стали ключом к достижению и поддержанию успеха. Эти изменения разрушили традиционное соглашение между работодателем и сотрудником и сопутствующий ему карьерный эскалатор в частном секторе США; они в той или иной степени находятся в беспорядке в других местах.

Мы не первые, кто указывает на это или предлагает решения. Но ни один из новых подходов, предложенных до сих пор, по-настоящему не прижился.Вместо того, чтобы разрабатывать более совершенный компактный продукт, многие — возможно, большинство — компании пытались стать более адаптируемыми, минимизируя существующий. Нужно сократить расходы? Увольняйте сотрудников. Нужны новые навыки? Нанимайте разных сотрудников. В соответствии с этим соглашением о невмешательстве сотрудникам предлагается думать о себе как о «свободных агентах», которые ищут в других компаниях возможности для роста и меняют работу всякий раз, когда появляются более подходящие. Результатом является экономика, в которой победитель получает все, что может показаться высшему руководству справедливым, но порождает повсеместное разочарование среди остальной рабочей силы.

Даже компании, которые преуспели в использовании минималистичных компактов, испытывают негативные последствия, потому что компакты стимулируют текучесть кадров и снижают производительность труда сотрудников. Что еще более важно, хотя отсутствие гарантий занятости косвенно создает стимулы для сотрудников, чтобы стать более адаптируемыми и предприимчивыми, отсутствие взаимной выгоды побуждает наиболее способных и предприимчивых использовать свои таланты в других местах. Компания получает некоторую экономию средств, но мало выигрывает в плане инноваций и адаптируемости.

Мы считаем, что пришло время для нового соглашения между работодателем и сотрудником. У вас не может быть гибкой компании, если вы даете сотрудникам пожизненные контракты — а лучшие люди в любом случае не хотят иметь одного работодателя на всю жизнь. Но вы можете построить лучше, чем «каждый сам за себя». Фактически, некоторые компании так и поступают.

Мы трое родом из среды, где отношения работодатель-работник уже приняли новые формы, — это высокотехнологичное сообщество стартапов Кремниевой долины. В этом мире адаптируемость и риск признаны ключевыми для успеха, и индивидуальные предприниматели могут иметь большое влияние, если созданные ими сети достаточно сильны.

Двое из нас (Рид и Бен) недавно написали книгу The Start-up of You, в которой применяли привычки успешных технологических предпринимателей к работе по построению успешной карьеры в любой области. Очевидно, что не каждая отрасль работает как начинающий бизнес. Но большинство фирм сегодня работают в аналогичной среде быстрых изменений и подрывных инноваций.

Маленькие стартапы все время превосходят корпоративных гигантов, несмотря на кажущиеся огромные недостатки в ресурсах и конкурентной позиции.Стартапы преуспевают в значительной степени потому, что их основатели, руководители и первые сотрудники являются легко адаптируемыми, предприимчивыми типами, которые мотивированы уйти от суеты, выйти из сети и рисковать своими конкурентами — и которые, таким образом, приносят огромные выгоды.

Набор, обучение и использование такой рабочей силы может быть пугающим. В конце концов, если вы поощряете своих сотрудников к предприимчивости, они могут бросить вас ради конкуренции — или, что еще хуже, они могут стать конкурентами.Это повседневная реальность Кремниевой долины. Но умные менеджеры здесь осознали, что они могут поощрять предпринимательский образ мышления и увеличивать удержание сотрудников, переосмысливая свое отношение к талантам в своих организациях. Более того, многие пришли к пониманию того, что они могут извлечь выгоду из сотрудников, которые увольняются ради других возможностей.

Мы думаем, что это начало нового типа компакта, который необходим сегодня. Хотя это наиболее очевидно в мире высоких технологий, мы видели его элементы в других местах — например, в консалтинговых фирмах.Главный принцип, лежащий в основе этого, — взаимность: обе стороны понимают и признают, что они вступили в добровольные отношения, которые выгодны обеим сторонам.

Разумеется, взаимные инвестиции подразумевались в старом договоре о пожизненной занятости. Поскольку обе стороны ожидали, что отношения будут постоянными, обе стороны были готовы инвестировать в них. Компании обеспечивали обучение, продвижение по службе и негласную гарантию занятости, в то время как сотрудники обеспечивали лояльность и умеренность требований к заработной плате.Новый договор признает вероятную непостоянство отношений, но в любом случае стремится к укреплению доверия и инвестициям. Вместо того чтобы вступать в строгие узы лояльности, обе стороны стремятся к взаимной выгоде альянса .

В качестве союзников работодатель и работник пытаются повысить ценность друг друга. Работодатель говорит: «Если вы сделаете нас более ценными, мы сделаем , вы, , более ценными». Сотрудник говорит: «Если вы поможете мне расти и процветать, я помогу компании расти и процветать.«Сотрудники инвестируют в адаптируемость компании ; компания инвестирует в обеспечение трудоустройства сотрудников. Как бывший генеральный директор Bain Том Тирни говорил новобранцам и консультантам: «Мы сделаем вас более конкурентоспособными».

Ответный договор может быть несентиментальным, но, тем не менее, он зависит от доверия. Поскольку стороны стремятся к союзу, а не просто обменивают деньги на время, он может построить более крепкие отношения между ними, даже если признает конечную жизнь этих отношений в организации.Это позволяет обеим сторонам брать на себя больше рисков, вкладывая время и ресурсы в поиск глобальных максимумов, а не просто искать локальные вершины.

Невозможно построить гибкую компанию с пожизненным трудовым договором. Но вы можете создать более компактный договор, чем «каждый сам за себя».

Договоренность

Netflix со своими сотрудниками — пример того, как могут выглядеть эти новые договоренности. В знаменитой презентации о культуре своей компании генеральный директор Рид Хастингс заявил: «Мы — команда, а не семья.Он дал руководителям такой совет: «Кто из моих людей, если они скажут мне, что уходят через два месяца на аналогичную работу в аналогичную компанию, будет ли я изо всех сил стараться удержаться в Netflix? Остальные должны сейчас получить щедрое выходное пособие, чтобы мы могли открыть слот, чтобы попытаться найти звезду на эту роль ». Новый компакт не для того, чтобы быть красивым. Он основан на понимании того, что компания — это ее талант, что малоэффективные сотрудники будут сокращены и что способ привлечь таланты — это предложить привлекательные возможности.

Мы обнаружили три простых и понятных способа, с помощью которых организации сделали новый компакт-диск осязаемым и работоспособным.Они (1) нанимают сотрудников для определенных «служебных обязанностей», (2) поощряют, даже субсидируют создание сетей сотрудников за пределами организации, и (3) создают активные сети выпускников, которые способствуют долгосрочным отношениям между работодателями и бывшими сотрудниками. сотрудники. Давайте рассмотрим каждый по очереди.

Установление «служебной командировки»

Если вы думаете, что все ваши сотрудники окажут вам пожизненную лояльность, подумайте еще раз: рано или поздно у большинства сотрудников появится новая возможность.Признавая этот факт, компании могут создавать дополнительные альянсы. Когда Рид основал LinkedIn, он установил первоначальный договор с сотрудниками как четырехлетний срок службы с обсуждением в два года. Если в течение четырех лет сотрудник двигал иглу по бизнесу, компания помогала ему продвигаться по карьерной лестнице. В идеале это повлечет за собой еще одну командировку в компании, но это также может означать работу в другом месте.

Подход по месту службы работает: компания получает заинтересованного сотрудника, который стремится добиться ощутимых достижений для фирмы и который может быть важным защитником и ресурсом в конце его поездки или поездок.Сотрудник может не получить пожизненную работу , , но он делает значительный шаг к возможности трудоустройства на всю жизнь. При исполнении служебных обязанностей также создается реальная зона доверия. Постоянная занятость и лояльность просто не являются частью современного мира; притворяться, что это так, снижает доверие, заставляя обе стороны лгать.

Почему от двух до четырех лет? Этот период времени кажется почти универсальным. В сфере программного обеспечения он синхронизируется с типичным циклом разработки продукта, позволяя сотруднику довести до конца крупный проект.Компании, занимающиеся производством потребительских товаров, такие как P&G, меняют своих бренд-менеджеров так, чтобы каждый из них провел от двух до четырех лет на определенной должности. У инвестиционных банков и консалтинговых агентств есть программы аналитики на срок от двух до четырех лет. Этот цикл применим даже за пределами делового мира — подумайте о президентских выборах в США и Олимпийских играх.

При правильном применении подход с командировкой может повысить как набор, так и удержание сотрудников. Ключ в том, что это дает работодателю и работнику четкую основу для совместной работы.Обе стороны заранее согласовывают цель отношений, ожидаемую выгоду для каждой и планируемый конец.

Проблема с большинством программ удержания сотрудников заключается в том, что они имеют нечеткую цель (удерживать «хороших» сотрудников) и нечеткие временные рамки (бесконечно). Оба типа нечеткости разрушают доверие: компания просит сотрудника взять на себя обязательство, но не берет на себя никаких обязательств. Напротив, дежурство служит индивидуальным планом удержания сотрудников, который дает ценному сотруднику конкретные убедительные причины для завершения поездки и устанавливает четкие временные рамки для обсуждения будущего отношений.

Школа Wharton School опрашивает своих учеников об их удовлетворенности работой в дошкольных учреждениях. Было обнаружено, что студенты, пришедшие к нему с «конечной работы» — например, двухгодичных программ аналитики — более положительно относятся к своему опыту работы, чем их сверстники. Конечные рабочие места — это общие версии служебных командировок; индивидуальные туры наверняка вызовут еще больше положительных эмоций.

В 2003 году Мэтт Колер был консультантом по вопросам управления, который хотел стать венчурным капиталистом, хотя ему не хватало опыта стартапов.Он начал работать с Ридом в LinkedIn, где они наметили двухлетний срок службы. После того, как это время истекло, он и Рид договорились продлить тур, пока они выясняют, что Мэтт может делать дальше. Шесть месяцев спустя у Мэтта появилась возможность присоединиться к Facebook в качестве одного из первых пяти сотрудников. Хотя Рид не хотел терять Мэтта, он посоветовал ему занять позицию, которая внесет разнообразие в его стартап и приблизит его к своей цели. После трех лет работы в Facebook Мэтт стал самым молодым генеральным партнером Benchmark, известной венчурной компании.

Задача: создавать индивидуальные взаимовыгодные туры.

Работайте с ключевыми сотрудниками, чтобы установить четкие сроки их служебных обязанностей, развивая твердые, но ограниченные по времени взаимные обязательства с конкретными целями и четкими ожиданиями. Спросите: «Какую пользу принесут обе стороны и как они будут развиваться в этом союзе?»

Когда это возможно, командировка должна предлагать сотруднику возможность открыть для себя новые возможности для предпринимательской деятельности. Это может включать создание и запуск нового продукта, реинжиниринг существующего бизнес-процесса или внедрение организационных инноваций.

Этот подход не может быть реализован центральной службой управления персоналом; вы заключаете договор, а не составляете договор. Мы не предлагаем вам договориться о гарантированном соглашении, в котором прописаны все особенности — жесткий подход противоположен предпринимательскому складу ума. Вы строите доверительные отношения, основанные на реальной работе сотрудника, поэтому разговоры должны вести прямые менеджеры.

Взаимодействие за пределами компании

Генри Форд однажды пожаловался: «Почему каждый раз, когда я прошу пару рук, они приходят с прикрепленным разумом?» Но в наши дни, конечно, умы резко увеличивают ценность рук — и они становятся еще более могущественными, когда они могут взаимодействовать с умами за пределами компании.

Независимо от того, сколько у вас умных сотрудников, вне вашей компании всегда больше умных людей, чем внутри нее. Это верно для всех организаций, от стартапов из одного человека до всемирных гуглов.

Вы можете взаимодействовать с умными людьми за пределами своей компании с помощью сетевого интеллекта ваших сотрудников. Чем шире сеть сотрудника, тем больше он или она сможет внести свой вклад в инновации. Мартин Рюф из Университета Дьюка обнаружил, что предприниматели с разными друзьями набрали в три раза больше оценок по показателям инноваций.Чтобы максимизировать разнообразие и, следовательно, инновации, вам нужны сети как внутри компании, так и за ее пределами.

Следовательно, работодатели должны поощрять сотрудников к созданию и поддержанию профессиональных сетей с участием внешнего мира. По сути, вы хотите сказать своим работникам: «Мы дадим вам время на создание вашей сети и заплатим за посещение мероприятий, где вы сможете ее расширить. Взамен мы просим вас использовать эту сеть, чтобы помочь компании ». Это отличный пример взаимного доверия и инвестиций: вы доверяете своим сотрудникам, предоставляя им ресурсы для построения своих сетей, а они инвестируют в ваш бизнес, направляя часть своего капитала взаимоотношений от имени вашей компании.

Эти сети должны охватывать всю среду, в которой работает ваш бизнес, включая клиентов и конкурентов, и служить платформами для информации о новых технологиях и других тенденциях. Например, в венчурной компании Greylock, где Рид является партнером, подключение к внешним сетям специалистов по инвестициям является важной частью встреч по обзору продуктов. Кто-то может спросить: «О каких новых технологиях вы слышите? Какие из них мы должны расследовать? » Полученные знания позволяют лучше принимать решения и повышать ценность портфельных компаний Greylock.У партнеров другой ведущей венчурной компании, Andreessen Horowitz, есть свой творческий подход: в начале каждой встречи они вручают денежный приз за лучший слух в отрасли, который кто-то слышал. Вам не обязательно иметь венчурный капитал, чтобы адаптировать такие методы для вашей компании.

Сила внешнего участия помогла определить историю высоких технологий Кремниевой долины, как это отражено в книге АннаЛи Саксениан 1994 года о технологических кластерах «Региональное преимущество». В 1970 году некоторые из крупнейших мировых технологических компаний располагались в коридоре Бостонского шоссе 128.Сегодня ни одна из 10 крупнейших технологических компаний не входит; Первенство Бостона было отобрано Кремниевой долиной. Что сделало это возможным? Внешние сети.

Компании из Массачусетса обычно предпочитали секретность открытости и строго соблюдали положения о недопустимости конкуренции, чтобы сотрудники не переходили в конкурирующие фирмы или открывали свои собственные. В Кремниевой долине уже давно существует более открытая культура (и отсутствуют обязательные положения о недопустимости конкуренции), и это позволило разработать гораздо более плотные и взаимосвязанные сети, которые облегчают людям внедрение инноваций.В этой сфере даже появился термин «сотрудничество», который отражает тот факт, что работа с конкурентами может быть взаимовыгодной. Возьмем еще раз пример Netflix: он запускает свой сервис потокового видео на облачной платформе Amazon, хотя Instant Video от Amazon является прямым конкурентом.

Действие: Поощрять развитие сети.

В статье «Вы начинаете работу» мы писали: «Ваш карьерный успех зависит как от ваших индивидуальных способностей, так и от способности вашей сети их преумножать. Думайте об этом как о I We .Власть человека возрастает в геометрической прогрессии с помощью команды (сети) ».

Так же, как сила человека возрастает с силой его сети (I We ), сила компании возрастает с силой сетей ее сотрудников. Цените сеть каждого человека и ее способность использовать ее для получения интеллекта; сделайте это явным, признанным активом. Сотрудник, который поддерживает актуальность своего профиля в LinkedIn или имеет большое количество подписчиков в Twitter, поступает правильно по отношению к вашей компании, а не проявляет к ней нелояльность.И при приеме на работу сделайте силу сети и разнообразие кандидата приоритетом. Привлечение сотрудников с сильными сетями — это хорошо; Еще лучше нанять людей, чьи сети дополняют, а не пересекаются с сетями существующих сотрудников.

Один из методов, который мы рекомендуем частным лицам, — это поддерживать «фонд интересных людей», чтобы приглашать людей из их сетей на кофе. Корпоративный эквивалент — это «сетевой фонд» для сотрудников. Чтобы убедиться, что ваша компания извлекает максимальную выгоду, установите два требования для использования фонда.Во-первых, сотрудники должны покинуть ваш корпоративный городок; вы хотите, чтобы они вышли «за пределы здания», чтобы построить более разнообразную внешнюю сеть. Во-вторых, они должны отчитываться о том, что узнали, чтобы поделиться своими достижениями. Большинство компаний позволяют сотрудникам оплачивать бизнес-ланчи, но немногие позволяют им оплачивать сетевые обеды. Тем не менее, если вы являетесь руководителем высшего звена, у вас, вероятно, все время такие обеды, и в результате ваша компания получает выгоду. Сделайте это не просто приемлемым, но ожидаемым , чтобы ваши люди сделали то же самое.

HubSpot, компания по разработке программного обеспечения для маркетинга из Массачусетса, которая, по ее словам, верит в «инвестиции в индивидуальное мастерство и рыночную стоимость» каждого HubSpotter, делает это еще проще. Заинтересованы в книге? Упомяните об этом во внутренней вики-странице компании, и книга появится на вашем Kindle. Хотите пригласить на обед кого-нибудь умного? Политика компании: «Расходуйте. Никакого одобрения не требуется ».

Сетевой интеллект, поступающий в вашу компанию, должен быть предметом заботы высшего руководства, с конкретными программами по его усилению и расширению.Для сотрудников с развитой сетью и предприимчивостью это один из основных критериев оценки вашей привлекательности как работодателя.

Создание сетей выпускников

Первое, что вы должны сделать, когда ценный сотрудник говорит вам, что уходит, — это попытаться передумать. Второй — поздравить его с новой работой и поприветствовать его в кругу выпускников вашей компании.

Отношения с вашим сотрудником не должны прекращаться только потому, что работа заканчивается. Сети корпоративных выпускников — лучший способ поддерживать долгосрочные отношения с лучшими людьми.Как отметила Синди Левитон Джексон, когда она была глобальным директором по развитию карьеры и связям с выпускниками в Bain: «Цель не в том, чтобы удерживать сотрудников. Цель состоит в том, чтобы укрепить связь на всю жизнь ».

Некоторые отрасли и фирмы это давно поняли. McKinsey & Company имеет сеть выпускников с 1960-х годов; в настоящее время группа насчитывает более 24 000 членов (в том числе более 230 руководителей компаний с годовым доходом не менее 1 миллиарда долларов). Сеть Booz Allen Hamilton насчитывает 38 000 человек.

Одним из очевидных преимуществ сетей выпускников является возможность повторно нанять бывших сотрудников. Корпоративный исполнительный совет сообщает, что благодаря развертыванию сети выпускников CEB количество повторных наймов увеличилось вдвое всего за два года. Но ценность выходит далеко за рамки этого. Выпускники — одно из самых эффективных средств внешнего взаимодействия. Они могут делиться информацией о конкурентах, эффективными методами ведения бизнеса, новыми отраслевыми тенденциями и т. Д. Они понимают, как работает ваша организация, и, как правило, готовы помочь вам, если могут.Том Тирни из Bain заметил: «Нашим главным источником качественного нового бизнеса являются наши выпускники».

Сотрудник, который энергично общается и думает о других возможностях, — это , а не пассив.

Возможно, консалтинговые компании стали пионерами корпоративных сетей выпускников, потому что организационная практика этих фирм (двухлетние аналитические программы, продвижение вперед или назад, поощрение консультантов занимать должности с клиентами) так хорошо согласуется с концепцией, но практика распространяется.LinkedIn сейчас объединяет тысячи корпоративных групп выпускников, в том числе 98% компаний из списка Fortune 500. Такие группы часто бывают неформальными, а не официальными; они возникают, потому что выпускники хотят оставаться на связи и помогать друг другу. В исследовании, проведенном Университетом Твенте в Нидерландах, только 15% опрошенных компаний имели официальные сети выпускников, но 67% имели независимо организованные неформальные группы.

Вы можете опасаться, что создание сети выпускников — это признание неудачи — признак того, что ваша компания не может удержать лучших сотрудников.Но ваши выпускники все равно сформируют сеть; единственный реальный вопрос заключается в том, будет ли ваша компания иметь в ней право голоса. Выпускники — это неиспользуемые ресурсы, которые ждут, когда вы ими воспользуетесь. Так почему бы и нет?

Действие: Используйте свои интервью при выходе.

Традиционное собеседование на выходе представляет собой упущенную возможность. Вместо того, чтобы собирать поверхностные отзывы, которые они, вероятно, просто проигнорируют, вашим менеджерам следует собирать информацию, которая поможет вам поддерживать долгосрочные отношения с уходящими сотрудниками (и ввести их в свою сеть выпускников!).Храните базу данных с информацией обо всех бывших сотрудниках: личный адрес электронной почты и телефон, профиль в LinkedIn, имя пользователя в Twitter, URL-адрес блога, области знаний и т. Д.

Выходное собеседование также дает возможность укрепить доверие. Многие сотрудники высидели мрачно-вежливые или даже обиженные прощальные беседы. Вы можете выделить свою компанию, подчеркнув постоянный характер отношений. Это также, конечно, возможность узнать о том, как компания может добиться большего. Уходящие сотрудники более склонны к честности, чем нынешние, и они могут думать о недостатках вашего бизнеса и организационной практики.Слушайте внимательно, что они говорят.

Если уходящий сотрудник — одна из ваших звезд, вам следует обеспечить еще более высокий уровень обслуживания (при условии, что он профессионально справится со своим уходом и не возьмет с собой остальную часть организации). Такие люди, вероятно, пойдут на великие дела и станут центрами своих сетей, что может оказаться для вас очень ценным. Как и в случае с командировкой, стремитесь к двустороннему потоку ценностей; вам необходимо предоставить льготы, если вы рассчитываете на их получение.Преимущества, которые вы предлагаете, могут зависеть от вашего бизнеса. Например, консультанты по менеджменту часто дают бесплатные советы выпускникам, которые присоединились к отраслевым клиентам. Если вы потребительская компания, предлагайте выпускникам скидки в дополнение к обычным скидкам для сотрудников. Стоимость минимальна, а полученное доверие и доброжелательность могут быть значительными. Некоторые могут счесть экстравагантным «вознаграждение» уволившихся сотрудников, но эта точка зрения не соответствует сути. Большинство сотрудников не уходят из-за своей нелояльности; они уходят, потому что вы не можете сравниться с возможностью, предлагаемой другой компанией.

Если у вас нет ресурсов для создания официальной сети выпускников, вы можете поддержать неформальные сети, возникающие в LinkedIn или Facebook. Ваша помощь может охватывать весь спектр, от предоставления финансовых вознаграждений выпускникам, которые помогают вашей фирме, до раздачи фирменных подарков или оплаты пиццы во время встречи. Даже распространение информационного бюллетеня для выпускников может способствовать поддержанию дружеских отношений практически бесплатно.

Добродетельный круг

Сотрудник, который активно поддерживает контакты, постоянно обновляет свой профиль в LinkedIn и думает о других возможностях, — это , а не обязательств.Фактически, такие предприимчивые, ориентированные на внешний мир и дальновидные люди, вероятно, именно то, что вашей компании нужно больше.

Как совместить потребность в таких людях с реальностью, что многие из них не останутся навсегда? Во-первых, приняв эту реальность. Исследование CEB, в котором приняли участие 20 000 работников, определенных работодателями как «обладающие высоким потенциалом», показало, что каждый четвертый из них планировал работать в другом месте в течение года (см. «Как сохранить свои лучшие таланты», HBR, май 2010 г.). Как только вы перестанете понимать эту пугающую правду, вам станет легче наладить честные и продуктивные отношения, поддерживающие амбиции ваших сотрудников.Это повысит эффективность ваших сотрудников в работе и может продлить их работу.

Ключ к новому договору между работодателем и сотрудником, который мы предполагаем, заключается в том, что, хотя он не основан на лояльности, он также не является чисто транзакционным. Это союз между организацией и отдельным лицом, направленный на то, чтобы помочь обеим добиться успеха.

В войне за таланты такой договор может стать секретным оружием, которое поможет вам пополнить свои ряды творческими, адаптивными суперзвездами, которых хочет каждый.Эти предприимчивые сотрудники способствуют успеху в бизнесе, а успех в бизнесе делает вас еще более привлекательными для предприимчивых сотрудников. Этот благоприятный круг создал конкурентное преимущество в талантах для компаний Кремниевой долины. Это может сработать и для вашей компании.

Версия этой статьи появилась в июньском выпуске журнала Harvard Business Review за 2013 год.

Униформа Звездного Флота (2140-е — начало 2160-х годов) | Память Альфа

Униформа Звездного Флота 2151

Униформа , которую носил персонал Звездного Флота в 2140-х — начале 2160-х годов, стала образцом для некоторых будущих воплощений униформы Звездного Флота.Этот дизайн униформы использовался около двух десятилетий с небольшими вариациями. (ЛОР: «Первый полет», «Это путешествия …»)

После образования Объединенной федерации планет была введена новая форма Звездного Флота. ( Star Trek Beyond )

Стандартная форма

Комбинезон

2150-е

Униформа командного дивизиона, 2152

Униформа оперативной дивизии, 2151

Униформа научной дивизии, 2151

Принята на вооружение еще в 2143 году. конкретное подразделение службы.Подразделения Звездного Флота, изображенные в виде цветных кантов на плечах, были показаны в следующем коде:

Сама униформа Звездного Флота также имела несколько отличительных черт, отсутствующих в униформе более поздних веков, наиболее заметными из которых были несколько застежек-молний и карманов, а также нашивка (основанная на домашнем назначении владельца) на левом рукаве. Униформа была сделана из огнестойкого материала. (ЛОР: «Прекратить огонь»)

Комбинезон плотно прилегает к телу, застегивается спереди в дополнение к молнии на манжетах и ​​штанинах.На униформе также было несколько карманов на ногах, руках и груди, с карманом на правом бицепсе, который обычно использовался для хранения коммуникатора владельца. Знаки различия, представленные в виде прямоугольных серебряных шипов, были размещены на правом сундуке внутри цветовой окантовки дивизии. (ЛОР: «Сломанный лук», «Первый полет»)

Разработанная ветераном TNG / DS9 / VOY дизайнером костюмов Робертом Блэкманом, дежурная форма Звездного Флота 22-го века впервые появилась в «Сломанном луке» и использовалась на протяжении всего сериала Star Trek: Enterprise .Предназначенная для того, чтобы быть предшественником униформы, которую можно было увидеть на The Original Series , униформа сильно напоминала летные костюмы, которые носят нынешние летные экипажи военной авиации и ракетного персонала США и НАТО. Дебютировав во втором сезоне Enterprise , была представлена ​​«новая» форма, окрашенная в более светлый синий цвет. Первоначально эту форму носили только обычные участники, но в конечном итоге эта форма использовалась всей командой (хотя некоторые второстепенные исполнители все еще можно было увидеть в более старой, более темной версии на протяжении всего сериала).Интересно, что, несмотря на то, что они были установлены почти десятью годами ранее, голубые версии использовались в эпизоде ​​«Первый полет».
2160-е

Отделение наук, 2161

К 2161 году в дежурную форму Звездного Флота было внесено несколько изменений. Новые дополнения к униформе включали погоны на плечах, а также дополнительную нашивку с изображением логотипа Звездного Флота на правом рукаве и именную бирку внутри окантовки над левой грудью.(ЛОР: «Это путешествия …»)

Согласно интервью, дизайнер Роберт Блэкман надеялся, что производители позволят ему добавлять бирки с именами к дежурной униформе на ранних этапах проектирования Enterprise . Хотя это желание осталось невыполненным, он, казалось, исполнил свое желание … по крайней мере, на одну серию.

Рубашка и брюки

Рубашка форменная черная

Штаны форменная синяя

Комбинезон был надет на черную водолазку на пуговицах, синие брюки с карманами и тяжелые черные кожаные сапоги.(ЛОР: «Приобретение», «Ночь в лазарете»)

Нижнее белье

Энсин Хоши Сато и лейтенант Малкольм Рид в нижнем белье, 2151

Для использования под униформой персонал Звездного Флота имел в своем распоряжении специальную нижнюю одежду для ношения еще в 2151 году. Это нижнее белье было ярко-синего цвета с черной отделкой. И мужчины, и женщины носили шорты-боксеры и майки. Женский вариант майки заканчивался ниже груди, оставляя обнаженным живот, а мужской — до талии.Нижнее белье считается трудновоспламеняемым. (ЛОР: «Сломанный лук», «Спящие псы», «Приобретение», «Прекращение огня»)

Нижнее белье униформы Звездного Флота было получено из коммерчески доступной линии DKNY Flex (с удаленной этикеткой). Несколько неиспользованных упаковок были проданы как часть It’s A Wrap! продажа и аукцион. [1] [2]

Головка

Джонатан Арчер в своей шляпе NX-01

Доступная для использования с экскурсионной и стандартной униформой была черная шляпа, вышитая конкретным регистрационным номером домашнего задания владельца.Сделанные из эластичного материала, эти шляпы были универсальными «бейсболками». Хотя эти фуражки обычно носили во время выездных миссий, некоторые офицеры носили их на борту корабля. (ЛОР: «Сломанный лук», «Shuttlepod One», «Пересечение пустыни», «Инкубаторий», «Кузница»)

Один из наиболее современных аспектов Enterprise , бейсболка NX-01, впервые была замечена Джонатаном Арчером в «Сломанном луке» и в последний раз видна на нем в «Кузнице». Хотя шляпы были обычным явлением в ранних эпизодах, в третьем сезоне их редко видели, а в четвертом сезоне они появлялись только один раз.

Форма флагмана

Коммодор Максвелл Форрест в униформе, 2143

Подобно дежурной форме, у старших офицеров Звездного Флота, включая коммодоров и адмиралов, использовалась отдельная форма. Мундир офицера флага имел ту же кайму, но был ограничен красным и белым цветом. Он представлял собой темно-синюю, состоящую из двух частей униформу, гораздо более формальную, чем стандартный комбинезон для дежурства. Его носили поверх белой классической рубашки с пуговицами и темно-синего галстука.На обоих плечах были изображены знаки различия звания владельца, а на манжетах также была видна широкая красно-белая окантовка. (ЛОР: «Сломанный лук», «Регенерация», «Первый полет»)

Хотя возможно, что эту форму носили и другие офицеры, в ней были замечены только флагманы, такие как Коммодор и адмирал Максвелл Форрест. Похожая на нынешнюю военную форму «Класса А», которую носят ВВС США, эта форма не была изменена из-за своего появления в 2161 году в «Это путешествия …». Тем не менее, продюсера Мэнни Кото можно рассматривать как статиста в этом эпизоде, одетого в версию этой униформы с нашивкой для миссии Enterprise .

Форма парадная

Капитан Джонатан Арчер в парадной форме, 2161

Для дипломатических или других официальных функций парадная форма была также доступна персоналу Звездного Флота еще в 2161 году. более ярко-синего цвета, чем стандартная форма дежурства, и более формального, состоящего из двух частей куртки и брюк. Подобно форме офицера флага, парадная форма также имела полосы вокруг манжет, обозначающие звание, которые также отображались на обоих плечах.Одеваемая поверх белой туники с воротником-стойкой, парадная форма была отмечена двумя нашивками миссий: одна с логотипом Звездного Флота на правом рукаве, а другая с нашивкой индивидуального назначения слева. (ЛОР: «Это путешествия …»)

Парадная форма Звездного Флота появилась только один раз, в последнем эпизоде ​​ Enterprise , которую носил капитан Джонатан Арчер. Как ни странно, полосы на рукавах, похоже, почти идентичны типу, который носили коммодоры в 2140-х годах (см. Униформу флагманского офицера выше), хотя его наплечные булавки явно идентифицируют его как капитана.Однако возможно, что предыдущий дизайн, используемый для коммодоров, теперь используется для капитанов, при этом коммодоры принимают более толстый вид, используемый другими флагманскими офицерами.

Экскурсионная форма

Капитан Арчер в экскурсионной форме

Капитан Арчер и Трип Такер в пустынной одежде, в солнечных очках и кепках

Для использования в пустыне или других более суровых местностях персоналу Звездного Флота, служащему на борту звездолетов, была доступна специальная форма.Униформа, состоящая из коричневой рубашки с длинным рукавом, отороченной черным кантом и застежки-молния на воротнике, носилась поверх штанов цвета хаки, как и штаны стандартной дежурной формы. Также с черным поясом, униформа имела нашивку назначения корабля на левом плече и знаки различия ее владельца на правом воротнике. Также были доступны дополнительные солнцезащитные очки. (ЛОР: «Пересечение пустыни», «Кир’Шара»)

Впервые использованная в суровых условиях пустыни на «Пересечении пустыни», униформа также использовалась Малкольмом Ридом, Трэвисом Мэйвезером и Трипом Такером во время скалолазной экспедиции в «Разломе», что предполагает, что это может быть просто универсальная «экскурсионная» форма…. по крайней мере, тот, который обеспечивает больше комфорта и гибкости, чем ограничивающая рабочая форма комбинезона.

Куртки экскурсионные

Куртки

Excursion были выпущены в различных цветах и ​​материалах, с сохранением знакомых цветных полос разделения и нашивок униформы дежурной формы. На некоторых, но не на всех, куртках были знаки различия. (ЛОР: «Сломанный лук», «Это путешествия …»)

По сценарию «гостевая куртка» Звездного флота должна появиться в определенной сцене в «Прекращении огня». [3] Однако в финальной версии этой сцены такой куртки нет.

Тип A

Энсин Трэвис Мэйвезер в экскурсионной куртке офицера командного дивизиона, 2151

Доступная уже в 2151 году тяжелая стеганая форменная куртка сине-серого цвета использовалась в более холодном климате. Эта тяжелая куртка, которую носили поверх стандартной формы, имела традиционный воротник, молнию спереди и несколько карманов. (ЛОР: «Сломанный лук», «Оазис») Этот тип куртки все еще использовался до ноября 2154 года, и его носили офицеры Звездного Флота, дислоцированные на Земле.(ЛОР: «Болезнь»)

Тип B

Экскурсионная куртка офицера командного дивизиона, 2153

Второй вариант куртки был также доступен на борту кораблей Звездного Флота и шаттлов в 2150-х годах. Куртка серого цвета была, по сути, более тонкой версией предыдущего дизайна, сохранив тот же цвет разделения и конфигурацию карманов, но отказавшись от стеганого вида.

К 2161 году куртку немного изменили. Наряду с изменениями, внесенными в стандартную униформу, на куртке появилась вторая нашивка миссии (на правом рукаве) и бирка с именем (носимая на левой груди).(ЛОР: «Тени П’Джема», «Это путешествия …»)

Созданная, чтобы заменить предыдущий дизайн куртки, эта новая версия впервые появилась в «Shadows of P’Jem» и просуществовала на протяжении всей серии. По крайней мере, две из этих курток оказались уложенными на борту Shuttlepod 1 в эпизоде ​​с соответствующим названием «Shuttlepod One».

Тип C

Капитан Джонатан Арчер в экскурсионном длинном пальто, 2154

Используемый на борту звездолетов, таких как Enterprise класса NX еще в 2154 году, третий вариант куртки был доступен для экскурсий в жаркую, пыльную или пустынную местность.Этот длинный жакет, носимый поверх экскурсионной формы цвета хаки, был коричневого цвета и имел черную окантовку на плечах там, где цветная окантовка деления должна была располагаться на стандартной дежурной форме или экскурсионной куртке. На этой куртке также имелись знаки различия на воротнике. У этой куртки также были карманы, по одному с каждой стороны груди. В отличие от двух других дизайнов курток, в этой версии не было нашивки миссии. (ЛОР: «Кузница»)

Арктическая передача

Джонатан Арчер в рубашке и комбинезоне

Шран и Арчер в куртке и перчатках

Снаряжение Звездного Флота для холодной погоды состояло из нескольких слоев одежды.Серая рубашка с заметной белой полосой на рукавах. Поверх этого был одет темно-зеленый и коричневый комбинезон, а также толстая куртка с капюшоном, перчатки и ботинки того же цвета. Эта форма использовалась уже в 2152 году и была доступна офицерам, служившим на борту космических кораблей и в Командовании Звездного Флота на Земле. Нашивка для назначения могла быть прикреплена к левому плечу куртки. (ЛОР: «Седьмой», «Регенерация», «Аэнар», «Терра Прайм»)

Это арктическое снаряжение было разработано Робертом Блэкманом. (Blu-ray Сезон 2 ЛОР, аудиокомментарий «Регенерация»)

В примечаниях к сценарию «Седьмого» «одежда для холодной погоды» / «одежда» описывалась как комбинация «ботинок, куртки с капюшоном, перчаток и т. Д. . »

Скрипт для холодной погоды в «Терра Прайм» включает куртки с капюшонами. Однако арктическая снасть, которая появляется в этом эпизоде, очевидно, опускает обе эти детали и была разработана специально для этой части.

EV костюм

Одежда медицинская

Доктор.Флокс в медицинской одежде в 2151

Джонатан Арчер и Флокс в хирургических скрабах в 2152

В медицинских ситуациях, требующих стерильных условий, Звездный флот выдал как минимум два комплекта одежды.

В 2151 году на Земле использовались белая рубашка и брюки. В этом наборе были подходящие белые ботинки и перчатки. (ЛОР: «Сломанный лук»)

В 2152 году на борту космических кораблей был доступен серебряный резиноподобный набор скрабов. Эти скрабы включали похожие серебряные перчатки и белые штаны.(ЛОР: «Сломанный лук», «Ночь в лазарете», «Мертвая остановка»)

Серебряные скрабы можно просто носить поверх белой одежды, о чем свидетельствуют белые брюки, которые носили с обеими версиями.

Оба комплекта одежды использовались в ситуациях, когда они предположительно были проблемой Звездного Флота, но в любом случае ничего не было сказано окончательно.

Хотя в «Вопросе времени» было сказано, что хирургические маски и стерильные перчатки все еще использовались во время поездки Берлингхоффа Расмуссена в 22-й век, ни доктор.Флокс или какой-либо другой медицинский работник никогда не показывался в маске во время пробега Enterprise .

Активный износ

Командир Джонатан Арчер в активной одежде Звездного Флота, 2143

Для использования в более случайных обстоятельствах или во время физических упражнений и тренировок, активная одежда была доступна офицерам Звездного Флота, служившим в Командовании Звездного Флота на Земле еще в 2143 году. Среди вариантов был легкий- серая рубашка с длинным рукавом с темно-серой каймой по бокам и под рукавами.Рубашка была отмечена биркой с именем, украшающей правую грудь, и нашивкой миссии Звездного Флота на левом рукаве. Эту тунику иногда надевали поверх брюк стандартной формы. (ЛОР: «Первый полет»)

Эта активная одежда не была включена в окончательный вариант сценария «Первого полета». Вместо этого коммандер Джонатан Арчер был описан как одетый в форму командира Звездного Флота.

Примерочная форма

Сим, одетый во временную униформу, 2153

Похожий по дизайну на стандартную униформу, серый комбинезон был доступен для персонала, служившего на борту или посещавшего корабли United Earth в 2150-х годах.В этом простом комбинезоне с высоким воротником, застегивающимся спереди на молнию, не было ни знакомых нашивок миссий, ни знаков различия, ни цветной каймы. Он также имел несколько карманов на груди, руках и ногах комбинезона и носился с теми же черными ботинками, которые носили со стандартной униформой. (ЛОР: «Подобие», «Холодная станция 12»)

Форма адаптированная

Командир Т’Пол в адаптированной униформе, 2154

Получив заказ Звездного Флота в 2154 году, Вулканский командир Т’Пол во время службы на борту Enterprise носила униформу, адаптированную из ее гражданских комбинезонов.Сохранив тот же базовый внешний вид, ее комбинезоны приобрели цветную окантовку на плечах, знаки различия на правой груди и нашивку Enterprise на левом рукаве.

К 2161 году форма Т’Пол также получила именную бирку и нашивку Звездного Флота на правом рукаве в соответствии с изменениями, внесенными в стандартную униформу. (ЛОР: «Borderland», «Это путешествия …»)

В то время как Т’Пол была замечена в стандартном комбинезоне Звездного Флота в таких эпизодах, как «Сумерки» и «Хатчери», продюсеры решили не давать ей собственную униформу после ее продвижения.Возможно, чтобы сохранить сексуальную привлекательность, которая могла бы быть потеряна, если бы она надела менее откровенную форму Звездного Флота, вместо этого они внесли косметические изменения в ее существующий гардероб.

Образцы знаков различия

Приложения

Справочная информация

Униформа Звездного Флота, представленная в Star Trek: Enterprise , была разработана Робертом Блэкманом на основе дизайнов Уильяма Уэра Тайсса для Star Trek и Star Trek: The Next Generation .Униформа также напоминала ту, что носили Зефрам Кокрейн и экипаж боевого корабля Phoenix во время их исторической миссии, показанной в Star Trek: First Contact .

В то время как Джин Родденберри диктовал, что молнии, пуговицы и другие «современные» застежки будут устаревшими ко времени 23 и 24 веков, Блэкман использовал множество застежек-молний и пуговиц в дизайне костюмов для Enterprise , что указывает на его положение в мире. время до оригинального Star Trek .На каждом костюме было по 13 молний. Поскольку застежки-молнии были изготовлены на заказ, они не очень хорошо прошли процесс химчистки. В результате после каждой чистки приходилось подкрашивать протяжки.

Опытные образцы костюмов были созданы с различными характеристиками на каждой стороне костюма, чтобы производители могли получить представление обо всех возможных характеристиках готового костюма.

Несколько костюмов и их комплектующих были распроданы на It’s A Wrap! продажа и аукцион на eBay, в том числе несколько пар ботинок, произведенных Alfani в Италии.[7]

В интервью журналу Star Trek Monthly (ссылка необходима • править) Роберт Блэкман отметил, что младший лейтенант и лейтенант-коммандер намеренно не были включены в дизайн костюмов. Статья в Star Trek: The Magazine Volume 3, Issue 11, p. 42 из 2151 обмундирования и звания не упоминали ни одно звание.

В зеркальной вселенной коллеги из Империи Терран действительно использовали лейтенанта-командира, а также адмирала флота и, по крайней мере, одного ранга унтер-офицера (где в первичной вселенной для представления рядового состава использовались только члены экипажа.

Апокриф

В Руководстве по эксплуатации Звездного Флота (стр. 12) предполагается, что эта форма использовалась с «2113–2161».

В романе Rise of the Federation A Choice of Futures от этой формы отказались в пользу новой унифицированной униформы, в которой использовались элементы всех членов-основателей Федерации.

Внешние ссылки

Исключения из запрета на въезд в интересах голландской экономики и общества | Коронавирус COVID-19

Если вы путешествуете из страны, в которую действует запрет на въезд, и цель вашей поездки будет иметь очевидную ценность для голландской экономики и голландского общества, вы можете приехать в Нидерланды при соблюдении определенных условий.

Полностью вакцинированные люди могут быть освобождены от запрета на въезд в ЕС.

Условия командировки в Нидерланды

  • Поездка срочная и не может быть отложена до снятия запрета на въезд.
  • Требуется ваше физическое присутствие, и нет реальной цифровой альтернативы, или цифровая альтернатива не обеспечивает требуемый уровень конфиденциальности.
  • Поездка имеет жизненно важное значение для экономики Нидерландов.
  • У вас должно быть приглашение от голландского частного или государственного сектора, и даты вашей поездки должны быть подтверждены. В приглашении должно быть указано, что соблюдены следующие условия:
    • Поездка связана со значительными подтвержденными или потенциальными прямыми иностранными инвестициями в Нидерландах, которые в течение трех лет приведут к:
      • создание не менее пяти новых рабочих мест, или
      • инвестиций на сумму не менее 500 000 евро в Нидерландах.
  • Поездка связана с потенциальными прямыми иностранными инвестициями в Нидерланды, которые будут способствовать:
    • укрепление голландского инновационного потенциала, или
    • делает голландскую экономику более устойчивой, или
    • дальнейшая цифровизация голландской экономики.
  • Поездка имеет большое значение для конкретной организации, базирующейся в Нидерландах:
  • Организация должна иметь не менее 10 сотрудников с полной занятостью и / или годовой оборот не менее 2 миллионов евро. Исключения могут быть сделаны для небольших организаций на основании их участия в социально значимых новаторских вкладах в исследования, инновации, устойчивость или общественное здоровье.

Документы, необходимые для въезда в Нидерланды

Если вы соответствуете условиям для въезда в Нидерланды для деловых целей, вы должны представить следующие документы при пограничном контроле:

  • дипломатическая нота, выданная голландским посольством, в которой говорится, что вы подпадаете под освобождение от запрета на въезд
  • подтверждение наличия обратного билета и бронирования гостиницы
  • виза, если требуется.

Обратите внимание: вышесказанное относится только к бизнес-путешественникам из-за пределов ЕС или Шенгенской зоны, которые въезжают в Нидерланды напрямую или которые едут в Нидерланды через другое государство-член ЕС или другое государство-член Шенгенского соглашения. Деловые путешественники из стран ЕС или Шенгенской зоны могут свободно путешествовать по Нидерландам.

Самокарантин на 10 дней

Деловые путешественники, как правило, должны пройти 10-дневный карантин по прибытии в Нидерланды.Исключение составляет только деятельность, необходимая для выполнения работы, для которой они приехали в Нидерланды (например, деловые встречи).

Члены экипажа, путешествующие с бизнес-путешественниками на частном самолете

Члены экипажа частного самолета считаются членами бизнес-делегации. Имейте в виду, что члены экипажа должны самостоятельно пройти карантин в течение 10 дней по прибытии в Нидерланды (или на время своего пребывания, если они остаются на 10 дней или меньше).

Дипломатическая нота для деловых путешественников, следующих транзитом через другую страну Шенгенского соглашения

Следующая фраза должна быть добавлена ​​к дипломатической ноте, если деловой путешественник едет в Нидерланды через другую страну Шенгенского соглашения:

«Посольство Королевства Нидерландов в [стране] хотело бы обратиться к иммиграционным властям других стран Шенгенского соглашения с просьбой разрешить указанному выше лицу въехать в Шенгенскую зону и сесть на трансферный рейс в Нидерланды.’

Деловые путешественники из Нидерландов

Эта новая политика означает, что иностранным бизнес-путешественникам будет проще путешествовать в Нидерланды. Некоторые страны могут отвечать взаимностью голландским бизнес-путешественникам. Это означает, что, если определенному количеству бизнес-путешественников из данной страны разрешено въехать в Нидерланды, такое же количество голландских бизнес-путешественников может въехать в эту страну. Однако это зависит от политики отдельных стран. Голландское правительство не имеет на это никакого влияния.

Ежемесячное количество командировочных

Всего в Нидерланды могут въехать 1500 деловых путешественников в месяц. Как только эта квота будет достигнута, любые дальнейшие поездки необходимо отложить до следующего месяца.

Регистрация деловых путешественников

Деловые путешественники регистрируются на основании предполагаемой даты въезда в Нидерланды в порядке очереди.

Обращение за дипломатической нотой

Если вы соответствуете критериям и ежемесячная квота еще не достигнута, вы можете подать заявление на получение дипломатической ноты в посольство или консульство Нидерландов в вашей стране.Вы можете найти контактную информацию и адреса голландских посольств и консульств на сайте Netherlandsworldwide.nl.

Подача документов на визу

Если вы деловой путешественник и гражданин страны, для которой требуется получение визы, применяется обычная процедура получения визы.

Пожалуйста, обратите внимание: не подавайте заявление на визу, если вы не можете подать заявку в посольство или внешнего поставщика услуг, и вы действительно можете поехать в Нидерланды. Также ознакомьтесь с условиями международных поездок Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Как написать отчет о командировке | Малый бизнес

Стив Милано Обновлено 28 января 2019 г.

При написании отчета о вашей командировке подчеркните, что для компании это было хорошим вложением. Это поможет убедить менеджеров в том, что будущие поездки также будут потрачены не зря. При создании отчета о поездке на семинар, конференцию или торговую выставку следует сосредоточить внимание на показе окупаемости инвестиций компании.

Формат отчета о поездке

Если вы не пишете длинный формальный отчет, пропустите страницы обложки, содержания и резюме.Используйте формат памятки, если документ состоит всего из нескольких страниц, и используйте заголовок, в котором указаны дата, тема отчета, ваше имя и то, кто его получает. Используйте заголовки разделов, чтобы организовать отчет, например цель поездки, обзор, выгоды, стоимость и сводку.

Введение и обзор

Начните отчет с обзора, в котором излагаются факты, но не предоставляется поддержка или подробности. Сообщите читателю, какой была поездка, почему вас послали и ожидаемые результаты. Например, вы можете написать, что отправились на торговую выставку в Калифорнию, чтобы встретиться с важными клиентами, найти новых и узнать о конкурентах.Вы могли бы написать, что посетили бизнес-семинар, чтобы изучить новые методы работы с персоналом, которые помогут вам нанять лучших сотрудников, снизить текучесть кадров и разработать лучший пакет льгот.

Основная часть отчета

Опишите, что произошло на мероприятии, с точки зрения того, как и достигли ли вы своих целей по приезду на мероприятие. Не бойтесь сообщить своему руководителю любые ожидания, которые не оправдались — если вы этого не сделаете, и он спросит позже, вы можете выглядеть так, будто намеренно не включили эту информацию в отчет.Например, если вы отправились на торговую выставку и не смогли встретить ни одного многообещающего нового клиента, вы могли бы укрепить отношения с давними клиентами и узнать новую информацию о конкурентах, что может привести к расширению бизнеса или улучшению продуктовых идей.

Приведите конкретные примеры событий, имеющих отношение к вашим целям, или всего, что произошло, что принесет пользу вашей компании. Вместо того, чтобы перечислять личные выгоды, которые вы получили во время поездки, например, улучшение ваших знаний о конкретном программном обеспечении, обсудите, как эти преимущества помогут компании — например, уменьшив потребность компании в найме внешних поставщиков теперь, когда у вас есть этот навык.

Краткое изложение основных моментов поездки

Используйте сводку, чтобы резюмировать основные моменты поездки, включая ваши ожидаемые выгоды, независимо от того, достигли ли вы их или каких-либо других, общую стоимость поездки, любую ожидаемую финансовую выгоду для компании и ваши рекомендации на будущее. Чем точнее вы расскажете о преимуществах поездки, тем легче начальству рассчитать окупаемость своих инвестиций.

Прикрепите отчет о расходах

Подумайте о том, чтобы прикрепить отчет о расходах к документу, а не перечислять подробности в документе.Включите в документ общую стоимость поездки, но сохраните детали, такие как авиабилеты, проживание, питание, чаевые, парковка и другие дорожные расходы, в отчете о расходах.

Публикация 463 (2020), Путевые расходы, подарки и расходы на автомобиль

Если вы не используете стандартную ставку пробега, вы можете вычесть фактические расходы на автомобиль.

. Если вы имеете право использовать оба метода, вы можете рассчитать свой вычет обоими способами, чтобы увидеть, какой из них дает больший вычет. .

Если вы полностью амортизировали автомобиль, который все еще используете в своем бизнесе, вы можете продолжать требовать другие фактические расходы на автомобиль.Продолжайте вести записи, как описано далее в главе 5.

Амортизация и отчисления по статье 179.

Как правило, стоимость автомобиля, включая налог с продаж и усовершенствования, является капитальными расходами. Поскольку льготы длятся дольше 1 года, вы, как правило, не можете вычесть капитальные затраты. Однако вы можете возместить эту стоимость за счет вычета по разделу 179 (вычет, разрешенный разделом 179 Налогового кодекса), специальной амортизационной надбавки и амортизационных отчислений.Амортизация позволяет вам возмещать стоимость в течение более чем 1 года, вычитая ее часть каждый год. Вычеты по разделу 179, специальные амортизационные отчисления и амортизационные отчисления обсуждаются позже.

Как правило, на эти вычеты существуют ограничения. Если вы используете автомобиль на 50% или меньше в работе или бизнесе, применяются особые правила.

Вы можете потребовать вычет по статье 179 и использовать метод амортизации, отличный от прямолинейного, только в том случае, если вы не используете стандартную ставку пробега для расчета расходов на автомобиль, связанных с бизнесом, в год, когда вы впервые вводите автомобиль в эксплуатацию.

Если в год, когда вы впервые вводите автомобиль в эксплуатацию, вы требуете вычета по статье 179 или используете метод начисления амортизации, отличный от прямолинейного, для расчетного срока его полезного использования, вы не сможете использовать стандартную норму пробега для этого автомобиля ни при каких условиях. будущий год.

Вы можете принять решение о возмещении всей или части стоимости автомобиля, подпадающего под действие статьи 179, до определенного предела, вычитая ее в год, когда вы вводите имущество в эксплуатацию. Это вычет по статье 179. Если вы выберете вычет по статье 179, вы должны уменьшить свою амортизируемую базу в автомобиле на сумму вычета по статье 179.

. Существует ограничение на общий вычет по статье 179, специальный отчисление на амортизацию и амортизационный вычет для легковых, грузовых автомобилей и фургонов, которые могут уменьшить или исключить любую выгоду от требования вычета по статье 179. См. «Пределы амортизации » ниже. .

Вы можете претендовать на вычет по статье 179 только в год ввода автомобиля в эксплуатацию. С этой целью автомобиль вводится в эксплуатацию, когда он готов и доступен для использования по назначению в торговле или бизнесе.Даже если вы не используете собственность, она находится в эксплуатации, когда готова и доступна для использования по назначению.

Автомобиль, впервые использованный для личных целей, не может иметь право на вычет в следующем году, когда его использование переходит в коммерческое использование.

Пример.

В 2019 году вы купили новую машину и использовали ее в личных целях. В 2020 году вы начали использовать его для бизнеса. Переход к коммерческому использованию не дает права на вычет по статье 179 в 2020 году.Тем не менее, вы можете потребовать вычет амортизации для использования автомобиля в коммерческих целях, начиная с 2020 года. См. Вычет из амортизации ниже.

Требование к использованию в бизнесе более 50%.

Вы должны использовать собственность более чем на 50% для бизнеса, чтобы потребовать вычет по статье 179. Если вы использовали недвижимость более чем на 50% для бизнеса, умножьте стоимость недвижимости на процент использования для бизнеса. В результате получается стоимость собственности, которая может претендовать на вычет по статье 179.

Лимиты.

Есть ограничения на:

  • Сумма удержания по разделу 179;

  • Вычет по статье 179 для внедорожников и некоторых других транспортных средств; и

  • Общая сумма вычетов по разделу 179, специальных амортизационных отчислений и амортизационных отчислений (обсуждается позже), которые вы можете требовать для квалифицированного имущества.

Лимит на размер вычета по 179 разделу.

Для налоговых лет, начинающихся в 2020 году, общая сумма, которую вы можете выбрать для вычета в соответствии с разделом 179, обычно не может превышать 1 040 000 долларов.

Если стоимость вашего имущества по разделу 179, введенного в эксплуатацию в налоговые годы, начинающиеся в 2020 году, превышает 2 590 000 долларов, вы должны уменьшить лимит в 1 040 000 долларов (но не ниже нуля) на сумму, превышающую 2 590 000 долларов. Если стоимость вашего имущества по разделу 179, введенного в эксплуатацию в налоговые годы, начинающиеся в 2020 году, составляет 3 630 000 долларов или более, вы не можете делать вычеты по разделу 179.

Общая сумма, которую вы можете вычитать в соответствии с разделом 179 каждый год после применения перечисленных выше лимитов, не может превышать налогооблагаемый доход от активного ведения любой торговли или бизнеса в течение года.

Если вы состоите в браке и подаете совместную декларацию, вы и ваш супруг (а) рассматриваются как один налогоплательщик при определении любого уменьшения суммы в долларах, независимо от того, кто из вас приобрел недвижимость или ввел ее в эксплуатацию.

Если вы и ваш супруг (а) подаете отдельные декларации, вы рассматриваются как один налогоплательщик для ограничения в долларах.Вы должны распределить между собой лимит в долларах (после любого уменьшения).

Для получения дополнительной информации о лимитах вычета из раздела 179, см. Pub. 946.

Лимит для внедорожников и некоторых других транспортных средств.

Вы не можете выбрать вычет более 25 900 долларов из стоимости любого тяжелого внедорожника и некоторых других транспортных средств, введенных в эксплуатацию в течение налоговых лет, начинающихся в 2020 году. Это правило применяется к любому четырехколесному транспортному средству, изначально спроектированному или используемому для перевозить пассажиров по улицам, дорогам или автомагистралям общего пользования, на которые не распространяются какие-либо ограничения для легковых автомобилей, описанные в разделе «Пределы амортизации » , более поздние версии, и которые оцениваются при полной массе транспортного средства более 6000 фунтов и не более 14000 фунтов брутто вес автомобиля.Однако лимит в 25 900 долларов не распространяется на любой автомобиль:

.
  • Рассчитан на размещение более девяти человек за сиденьем водителя;

  • Оборудован грузовой зоной внутренней длиной не менее 6 футов, которая является открытой площадкой или предназначена для использования в качестве открытой площадки, но закрыта крышкой и недоступна непосредственно из пассажирского салона; или

  • Имеет встроенный кожух, полностью закрывающий кабину водителя и грузоподъемное устройство, не имеет сиденья позади сиденья водителя и не имеет корпусной части, выступающей более чем на 30 дюймов перед передней кромкой лобового стекла.

Предел вычета общей суммы по разделу 179, специального амортизационного отчисления и амортизационного отчисления.

Дополнительный лимит амортизации в течение первого года для транспортных средств, приобретенных до 28 сентября 2017 г., больше не разрешается, если они введены в эксплуатацию после 2019 г. Лимит амортизации в течение первого года, специальные амортизационные отчисления и вычеты по разделу 179 для автомобилей, приобретенных после сентября 27 августа 2017 года и введены в эксплуатацию в течение 2020 года, по-прежнему составляет 18 100 долларов США.Если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку для транспортного средства, введенного в эксплуатацию в 2020 году, сумма останется 10 100 долларов США. Лимит уменьшается, если ваш бизнес использует автомобиль менее 100%. См. Раздел «Пределы амортизации » ниже для получения дополнительной информации.

Пример.

В предыдущем примере под Требование более 50% коммерческого использования, Peter имел автомобиль со стоимостью (для целей вычета по разделу 179) 14 700 долларов. Однако, исходя из того, как Питер использует свой автомобиль в коммерческих целях, общая сумма его раздела 179, специальной амортизационной надбавки и амортизационных отчислений ограничена 10 860 долларами (лимит 18 100 долларов x 60% (0.60) коммерческое использование), поскольку автомобиль был приобретен после 27 сентября 2017 г. и введен в эксплуатацию в течение 2020 г.

Стоимость авто.

Для целей вычета по разделу 179 стоимость автомобиля не включает сумму, рассчитанную со ссылкой на любое другое имущество, находящееся в вашем распоряжении в любое время. Например, если вы покупаете (за наличные и в обмен) новый автомобиль для использования в своем бизнесе, ваши затраты для целей вычета по разделу 179 не включают вашу скорректированную базу в автомобиле, который вы обмениваете на новый автомобиль. .В вашу стоимость входят только уплаченные вами наличные деньги.

Основа амортизации автомобиля.

Размер вычета по 179 разделу уменьшает вашу базу в вашем автомобиле. Если вы выбрали вычет по разделу 179, вы должны вычесть сумму удержания из стоимости вашего автомобиля. Полученная сумма является основой вашего автомобиля, которую вы используете для расчета амортизационных отчислений.

Когда выбирать.

Если вы хотите воспользоваться вычетом по статье 179, вы должны сделать выбор в том налоговом году, в котором вы передаете автомобиль в эксплуатацию для бизнеса или работы.

Как выбирать.

Сотрудники используют форму 2106, чтобы сделать выбор и сообщить о вычетах по разделу 179. Все остальные используют форму 4562 для проведения выборов.

. Форма 2106 будет использоваться резервистами Вооруженных сил, квалифицированными артистами, платными государственными или местными государственными служащими, а также сотрудниками с рабочими расходами, связанными с нарушениями здоровья. В связи с приостановкой различных детализированных вычетов с учетом минимального уровня 2% в соответствии с разделом 67 (a), сотрудники, не подпадающие ни под одну из перечисленных категорий, не могут использовать Форму 2106..

Заполните соответствующую форму одним из следующих способов.

  • Ваша оригинальная налоговая декларация, поданная за год, когда недвижимость была введена в эксплуатацию (независимо от того, подали ли вы ее вовремя).

  • Исправленная декларация подана в срок, установленный законом. Выбор, сделанный на основе измененной декларации, должен указывать объект имущества раздела 179, к которому применяется выбор, и часть стоимости каждого такого объекта, которая должна быть принята во внимание.Измененная декларация также должна включать любые возникающие корректировки налогооблагаемого дохода.

. Вы должны вести записи, которые показывают конкретную идентификацию каждой части собственности, отвечающей требованиям раздела 179. Эти записи должны показывать, как вы приобрели недвижимость, у кого вы ее приобрели, и когда вы вводили ее в эксплуатацию. .

Отмена выборов.

Выбор (или любое уточнение, сделанное в ходе выборов) для вычета по статье 179 за 2020 год может быть отменен только с одобрения Уполномоченного.

Повторный вычет по статье 179.

Чтобы иметь право претендовать на вычет по статье 179, вы должны использовать свой автомобиль более чем на 50% для бизнеса или работы в год, в котором вы его приобрели. Если ваш бизнес использует автомобиль на 50% или меньше в последующий налоговый год в течение периода восстановления, вы должны вернуть (включить в доход) в этом последующем году любую избыточную амортизацию. Любой вычет по статье 179, заявленный в отношении автомобиля, включен в расчет избыточной амортизации. Для получения информации об этом расчете см. Избыточная амортизация далее в этой главе в разделе Автомобиль, использованный для бизнеса на 50% или меньше. Для получения дополнительной информации о повторном захвате вычета по разделу 179 см. Pub. 946.

Диспозиции.

Если вы утилизируете автомобиль, на который вы потребовали вычет по статье 179, сумма этого вычета рассматривается как вычет из амортизации для целей возврата. Вы относитесь к любой прибыли от отчуждения собственности как к обычному доходу в пределах суммы вычета по статье 179 и любой допустимой амортизации (если вы не устанавливаете фактически разрешенную сумму).Для получения информации о размещении автомобиля см. Размещение автомобиля , далее. Для получения дополнительной информации о повторном захвате вычета по разделу 179 см. Pub. 946.

Специальные амортизационные отчисления

Вы можете потребовать специальную скидку на амортизацию вашего автомобиля, грузовика или фургона, если это квалифицированное имущество и было введено в эксплуатацию в 2020 году. Скидка на 2020 год представляет собой дополнительный вычет амортизации в размере 100% амортизируемой базы автомобиля ( после любого вычета по разделу 179, но до расчета вашего обычного вычета амортизации в соответствии с MACRS), если транспортное средство было приобретено после 27 сентября 2017 года и введено в эксплуатацию в течение 2020 года.Кроме того, хотя это применимо к новому транспортному средству, оно также применимо к подержанному транспортному средству, только если транспортное средство соответствует требованиям к подержанной собственности. Для получения дополнительной информации о требованиях к используемым свойствам см. Раздел 168 (k) (2) (E) (ii). Чтобы иметь право на получение надбавки, более 50% использования автомобиля должно производиться в соответствии с установленными требованиями (как определено в разделе Амортизационные отчисления , далее).

Комбинированная амортизация.

Дополнительный лимит амортизации в течение первого года для транспортных средств, приобретенных до 28 сентября 2017 года, больше не допускается, если они введены в эксплуатацию после 2019 года.Ваши комбинированные амортизационные отчисления по разделу 179, специальные амортизационные отчисления и обычные амортизационные отчисления MACRS ограничены максимально допустимым амортизационным отчислением для транспортных средств, приобретенных после 27 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2020 г., составляет 18 100 долларов США. Если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку для транспортного средства, введенного в эксплуатацию в 2020 году, сумма составит 10 100 долларов. См. Раздел «Пределы амортизации » далее в этой главе.

Квалифицированный автомобиль.

Чтобы иметь право собственности, автомобиль (включая грузовик или фургон) должен пройти все следующие испытания.

  • Вы приобрели автомобиль после 27 сентября 2017 г., но только в том случае, если до 28 сентября 2017 г. не существовало обязывающего письменного договора на приобретение автомобиля.

Избрание не претендовать на специальную амортизационную надбавку.

Вы можете не требовать специальной амортизационной скидки для вашего автомобиля, грузовика или фургона, которые являются квалифицированной собственностью. Если вы сделаете этот выбор, он будет применяться ко всей собственности на 5 лет, введенной в эксплуатацию в течение года.

Чтобы сделать этот выбор, приложите к своей своевременной поданной декларации заявление (включая продления) с указанием класса собственности (5 лет для автомобилей), в отношении которого вы выбираете, и что вы решаете не требовать специального амортизационного отчисления для квалифицированная собственность в этом классе собственности.

. Если вы не решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку, вы должны уменьшить скорректированную базу автомобиля на сумму надбавки, даже если надбавка не была востребована..

Если вы используете фактические расходы на автомобиль для расчета вычета за автомобиль, которым вы владеете и используете в своем бизнесе, вы можете потребовать вычет амортизации. Это означает, что вы можете ежегодно вычитать определенную сумму в качестве возмещения ваших затрат или другой основы для вашего автомобиля.

Обычно вам необходимо знать следующее об автомобиле, стоимость которого вы собираетесь амортизировать.

Основа.

Основой для расчета амортизации автомобиля обычно является его стоимость.Это включает любую сумму, которую вы занимаете или оплачиваете наличными, другим имуществом или услугами.

Обычно вы рассчитываете амортизацию вашего автомобиля, грузовика или фургона, используя нескорректированный базис (см. Нескорректированный базис , далее). Однако в некоторых ситуациях вы будете использовать скорректированный базис (ваш базис, уменьшенный на разрешенную или допустимую амортизацию в предыдущие годы). Для одной из этих ситуаций см. Исключение в разделе Методы амортизации , далее.

Если вы изменяете использование автомобиля с личного на служебное, ваша база для амортизации — это меньшая из двух величин: справедливая рыночная стоимость или скорректированная база для автомобиля на дату переоборудования.Дополнительные правила, касающиеся базы, обсуждаются далее в этой главе в разделе Не скорректированная база .

Введен в эксплуатацию.

Обычно вы вводите автомобиль в эксплуатацию, когда он доступен для использования в вашей работе или бизнесе, в приносящей доход деятельности или в личных целях. Амортизация начинается, когда автомобиль вводится в эксплуатацию для использования в вашей работе или бизнесе или для получения дохода.

Для расчета амортизации, если вы сначала начнете использовать автомобиль только в личных целях, а затем переоборудуете его для коммерческого использования, вы передадите автомобиль в эксплуатацию в день переоборудования.

Автомобиль введен в эксплуатацию и утилизирован в том же году.

Если вы сдадите автомобиль в эксплуатацию и утилизируете его в том же налоговом году, вы не сможете подать заявку на вычет амортизации для этого автомобиля.

Методы начисления амортизации.

Обычно амортизация автомобилей рассчитывается с использованием Модифицированной системы ускоренного возмещения затрат (MACRS). MACRS обсуждается позже в этой главе.

Исключение.

Если вы использовали стандартную ставку пробега в первый год коммерческого использования и перешли на метод фактических расходов в последующий год, вы не сможете амортизировать свой автомобиль в соответствии с правилами MACRS. Вы должны использовать прямолинейную амортизацию в течение предполагаемого оставшегося срока полезного использования автомобиля.

Чтобы рассчитать амортизацию по прямолинейному методу, вы должны уменьшить свою базовую ставку в автомобиле (но не ниже нуля) на установленную ставку за милю для всех миль, для которых вы использовали стандартную ставку.Ставка за милю варьируется в зависимости от года (лет), когда вы использовали стандартную ставку миль. Чтобы узнать о применяемых ставках, см. Корректировку амортизации , когда вы использовали стандартную ставку пробега в разделе Распоряжение автомобиля , позже.

Это уменьшение базы является дополнением к корректировкам базы, описанным ниже в разделе Нескорректированная база . Вы должны использовать скорректированную базу в своем автомобиле для расчета амортизационных отчислений. Для получения дополнительной информации о прямолинейном методе начисления амортизации см. Pub.946.

Испытание на использование более 50%.

Как правило, для использования MACRS в течение года вы должны использовать свой автомобиль более чем на 50% для квалифицированного коммерческого использования (определено далее). Вы должны проходить этот тест на использование более 50% каждый год периода восстановления (6 лет согласно MACRS) для вашего автомобиля.

Если в вашем бизнесе используется 50% или меньше, вы должны использовать метод прямой линии для амортизации вашего автомобиля. Это объясняется позже в разделе Автомобиль использовал 50% или меньше для бизнеса .

Использование в коммерческих целях.

Квалифицированное коммерческое использование — это любое использование в вашей торговле или бизнесе. Он не включает использование для получения дохода (инвестиционное использование). Тем не менее, вы совмещаете свой бизнес и инвестиционное использование, чтобы рассчитать амортизационный вычет за налоговый год.

Использование вашего автомобиля другим лицом.

Не относитесь к использованию вашего автомобиля другим лицом как к использованию в вашей торговле или бизнесе, если такое использование не соответствует одному из следующих условий.

  • Это напрямую связано с вашим бизнесом.

  • Вы должным образом сообщаете об этом другому лицу как доход (и, если необходимо, вы удерживаете налог с дохода).

  • Это приводит к выплате справедливой рыночной арендной платы. Это включает в себя любые платежи вам за использование вашего автомобиля.

Изменения в коммерческом использовании.

Если вы использовали свой автомобиль более чем на 50% в квалифицированном коммерческом использовании в год ввода его в эксплуатацию, но на 50% или менее в последующий год (включая год утилизации), вам необходимо перейти на прямолинейный метод расчета амортизация.См. Квалифицированное использование в бизнесе 50% или меньше в более позднем году. в рамках Автомобиль использовал 50% или меньше для бизнеса. , позже.

. Собственность не перестает использоваться более чем на 50% в квалифицированных деловых целях по причине передачи имущества в случае смерти. .

Используйте более чем для одной цели.

Если вы используете свой автомобиль более чем для одной цели в течение налогового года, вы должны распределить использование для различных целей. Вы делаете это на основе пробега.Вычислите процент квалифицированного использования в бизнесе, разделив количество миль, которые вы проезжаете на автомобиле в коммерческих целях в течение года, на общее количество миль, которые вы проезжаете на автомобиле в течение года для любых целей.

Переход с личного на коммерческое использование.

Если вы измените использование автомобиля со 100% личного пользования на использование в коммерческих целях в течение налогового года, у вас может не быть записей о пробеге за время до перехода к использованию в коммерческих целях. В этом случае вы рассчитываете процент использования бизнеса за год следующим образом.

  1. Определите процент использования в бизнесе за период после изменения. Для этого разделите служебные мили на общее количество миль, пройденных за этот период.

  2. Умножьте процент в (1) на дробь. В числителе (верхнее число) указано количество месяцев, в течение которых автомобиль используется для бизнеса, а в знаменателе (нижнее число) — 12.

Пример.

Вы используете автомобиль только в личных целях в течение первых 6 месяцев года.В течение последних 6 месяцев года вы проезжаете на автомобиле 15 000 миль, из которых 12 000 миль — для работы. Это дает вам процент использования в бизнесе 80% (12 000 ÷ 15 000) за этот период. Использование вашего бизнеса в течение года составляет 40% (80% (0,80) × 6 / 12 ).

Лимиты.

Сумма, которую вы можете требовать по разделу 179, специальной амортизационной надбавке и амортизационным отчислениям, может быть ограничена. Максимальная сумма, которую вы можете запросить, зависит от года, в котором вы поставили свой автомобиль в эксплуатацию.Вам необходимо уменьшить максимальную сумму, если вы не использовали автомобиль исключительно для бизнеса. См. Раздел «Пределы амортизации » ниже.

Не скорректированная база.

Вы используете свой нескорректированный базис (часто называемый вашей базой или базой для амортизации) для расчета амортизации с использованием диаграммы амортизации MACRS, объясненной далее в разделе Модифицированная система ускоренного возмещения затрат (MACRS) . Ваша нескорректированная база для расчета амортизации — это ваша первоначальная база, увеличенная или уменьшенная на определенную величину.

Чтобы рассчитать нескорректированную основу, начните с исходной базы вашего автомобиля, которой обычно является его стоимость. Себестоимость включает налоги с продаж (см. Налоги с продаж , ранее), сборы по месту назначения и подготовку дилера. Увеличивайте свою базу с помощью любых существенных улучшений, которые вы вносите в свой автомобиль, например, добавляя кондиционер или новый двигатель. Уменьшите свою базу на любой вычет по разделу 179, специальную амортизационную надбавку, налог на потребителя бензина и альтернативный кредит на автотранспортные средства.

См. Форму 8910 «Альтернативный кредит на автотранспортные средства» для получения информации об альтернативном кредите на автотранспортные средства.

. Если в дальнейшем использование вашего бизнеса упадет до 50% или менее, вам, возможно, придется вернуть (включить в свой доход) любую излишнюю амортизацию. См. Car Used 50% or Less for Business , later, для получения дополнительной информации. .

Если вы приобрели автомобиль в дар или по наследству, см. Паб. 551, Basis of Assets, для получения информации о вашей базе в автомобиле.

Улучшения.

Существенное улучшение автомобиля рассматривается как новый объект, подлежащий восстановлению в течение 5 лет.Он считается введенным в эксплуатацию в том году, в котором было произведено улучшение. Неважно, сколько лет машине, когда добавлено улучшение. Для снижения стоимости улучшения выполните те же действия, что и для снижения первоначальной стоимости автомобиля. Однако при применении ограничений на амортизационные отчисления вы должны относиться к усовершенствованию и к автомобилю в целом. Годовой амортизационный вычет (плюс любые вычеты по разделу 179, специальные амортизационные отчисления и амортизация любых улучшений) не может превышать лимит амортизации, применяемый для этого года.См. Раздел «Пределы амортизации » ниже.

Обмен автомобилей.

Если вы обменяли одну машину («старую машину») на другую («новую машину») в 2020 году, есть два способа обработки транзакции.

  1. Вы можете рассматривать транзакцию как отчуждение старого автомобиля и покупку нового автомобиля. Если вы сделаете это решение, вы будете относиться к старой машине как к утилизированной во время обмена. Амортизируемая основа для нового автомобиля — это скорректированная основа для старого автомобиля (рассчитанная так, как если бы автомобиль использовался на 100% в коммерческих целях) плюс любая дополнительная сумма, которую вы заплатили за новый автомобиль.Затем вы рассчитываете размер амортизационного вычета для нового автомобиля, начиная с даты его ввода в эксплуатацию. Вы делаете этот выбор, заполнив форму 2106, часть II, раздел D. Этот метод объясняется позже, начиная с Эффект обмена на основе .

  2. Если вы не сделаете выбор, описанный в (1), вы должны рассчитать амортизацию отдельно для оставшейся части старого автомобиля и для любой дополнительной суммы, которую вы заплатили за новый автомобиль. Необходимо применить два предела амортизации (см. Пределы амортизации , далее).Лимит, который применяется к оставшейся части старой машины, обычно — это сумма, которая была бы разрешена, если бы вы не обменяли старую машину. Лимит, который применяется к дополнительной сумме, которую вы заплатили за новый автомобиль, обычно представляет собой лимит, который применяется в течение налогового года, за вычетом амортизационных отчислений для оставшейся части старого автомобиля. Вы должны использовать форму 4562 для расчета амортизационного вычета. Вы не можете использовать форму 2106, часть II, раздел D. Этот метод описан в Pub. 946.

Примечание.

Обмен аналогичного типа, совершенный после 31 декабря 2017 г., как правило, ограничивается обменом недвижимого имущества, не предназначенного в основном для продажи.

Если вы решите использовать метод, описанный в (1), вы должны сделать это в своевременно поданной налоговой декларации (включая дополнения). В противном случае необходимо использовать метод, описанный в (2).

. Форма 2106 будет использоваться резервистами Вооруженных сил, квалифицированными артистами, платными государственными или местными государственными служащими, а также сотрудниками с рабочими расходами, связанными с нарушениями здоровья.В связи с приостановкой различных детализированных вычетов с учетом минимального уровня 2% в соответствии с разделом 67 (a), сотрудники, не подпадающие ни под одну из перечисленных категорий, не могут использовать Форму 2106. .

Эффект trade-in на основе.

Последующее обсуждение относится к обмену автомобилей в 2020 году, когда было принято решение рассматривать сделку как отчуждение старого автомобиля и покупку нового автомобиля. Для получения информации о том, как рассчитать амортизацию автомобилей, участвующих в обмене аналогичными товарами (trade-in) в 2020 году, для которых выбор не проводился, см. Pub.946 и раздел 1.168 (i) -6 (d) (3) Правил.

Примечание.

Обмен аналогичного типа, совершенный после 31 декабря 2017 г., как правило, ограничивается обменом недвижимого имущества, не предназначенного в основном для продажи. Раздел 1.168 (i) -6 правил не отражает это изменение в законе.

Проданный автомобиль, используемый только для бизнеса.

Если вы обменяете автомобиль, который использовался только в своем бизнесе, на другой автомобиль, который будет использоваться только в вашем бизнесе, исходной базой для нового автомобиля будет ваша скорректированная база в старом автомобиле плюс любая дополнительная сумма, которую вы платите за новый. автомобиль.

Пример.

Пол обменивает автомобиль со скорректированной базой в 5000 долларов на новый автомобиль. Кроме того, он платит 20 000 долларов за новую машину. Его первоначальная основа для нового автомобиля составляет 25 000 долларов (его скорректированная база на 5 000 долларов в старой машине плюс 20 000 долларов, выплаченных наличными). Нескорректированная база Пола составляет 25000 долларов, если он не требует вычета по разделу 179, специальной амортизационной надбавки или имеет другие увеличения или уменьшения по сравнению с исходной базой, обсуждавшейся ранее в разделе Нескорректированная база .

Проданный автомобиль, частично используемый в хозяйственной деятельности.

Если вы обменяете автомобиль, который частично использовался в вашем бизнесе, на новый автомобиль, который вы будете использовать в своем бизнесе, вы должны сделать поправку на обмен для личного использования старого автомобиля. Эта корректировка приводит к уменьшению вашей базы для вашего старого автомобиля, но не ниже нуля, для целей расчета амортизационных отчислений для нового автомобиля. (Однако эта корректировка не используется, когда вы определяете прибыль или убыток от последующей утилизации нового автомобиля.См. Паб. 544, Продажа и другое отчуждение активов, для получения информации о том, как сообщить о продаже вашего автомобиля.)

Чтобы рассчитать нескорректированную базу амортизации для вашего нового автомобиля, сначала добавьте к скорректированной базе в старом автомобиле любую дополнительную сумму, которую вы платите за новый автомобиль. Затем вычтите из этой суммы избыток, если таковой имеется:

  1. Общая сумма сумм, которые были бы допустимы в качестве амортизации в течение налоговых лет до торговли, если бы 100% использования автомобиля было коммерческим и инвестиционным использованием, более

  2. Общая сумма фактически разрешенных сумм амортизации за эти годы.

Для получения информации о расчетах амортизации см. Модифицированная система ускоренного возмещения затрат (MACRS) , далее.

Модифицированная система ускоренного возмещения затрат (MACRS).

MACRS — это название, данное налоговым правилам для возврата (возмещения) за счет амортизационных отчислений стоимости имущества, используемого в торговле или бизнесе или для получения дохода.

Максимальная сумма, которую вы можете удержать, ограничена и зависит от года, когда вы вводили свой автомобиль в эксплуатацию.См. Раздел «Пределы амортизации » ниже.

Период восстановления.

Согласно MACRS автомобили классифицируются как собственность на 5 лет. Фактически вы уменьшаете стоимость автомобиля, грузовика или фургона в течение 6 календарных лет. Это связано с тем, что ваш автомобиль обычно считается введенным в эксплуатацию в середине года, и вы требуете амортизацию за половину первого и шестого года.

Для получения дополнительной информации о требованиях к этому более короткому периоду восстановления и процентам, используемым при расчете амортизационных отчислений, см. Главу 4 Pub.946.

Методы амортизации.

Вы можете использовать один из следующих методов для снижения стоимости вашего автомобиля.

  • Метод 200% уменьшающегося остатка (200% DB) в течение 5-летнего периода восстановления, который переключается на прямой метод, когда этот метод обеспечивает такое же или большее вычету.

  • Метод 150% уменьшающегося остатка (150% DB) в течение 5-летнего периода восстановления, который переключается на прямой метод, когда этот метод обеспечивает такое же или большее вычету.

  • Прямолинейный метод (SL) в течение 5-летнего периода восстановления.

. Если вы используете Таблица 4-1 (обсуждается ниже) для определения нормы амортизации на 2020 год, вам не нужно определять, в каком году, используя метод прямой линии, вычитается равная или большая величина. Это связано с тем, что на графике в курсах встроен метод прямой линии. .

Перед тем, как выбрать метод, примите во внимание следующие факты.

  • Использование линейного метода обеспечивает равные ежегодные вычеты в течение периода восстановления.

  • Использование методов уменьшающегося остатка обеспечивает более высокие вычеты в предыдущие годы восстановления, при этом вычеты обычно становятся меньше с каждым годом.

График амортизации MACRS.

A Таблица амортизации MACRS на 2020 год и инструкции включены в эту главу в виде таблицы 4-1.С помощью этой таблицы вы сможете легко рассчитать амортизационные отчисления для вашего автомобиля в 2020 году. Аналогичная таблица содержится в инструкции к форме 2106.

. Возможно, вам придется использовать таблицы в Pub. 946 вместо использования этого графика амортизации MACRS . .

Необходимо использовать таблицы амортизации в Pub. 946, а не Таблица амортизации MACRS на 2020 год в этой публикации, если к вам применимо одно из следующих трех условий.

  1. Вы подаете декларацию за финансовый год.

  2. Вы подаете декларацию за короткий налоговый год (менее 12 месяцев).

  3. В течение года действуют все следующие условия.

    1. Вы ввели в эксплуатацию некоторое имущество с января по сентябрь.

    2. Вы ввели в эксплуатацию некоторое имущество с октября по декабрь.

    3. Ваша база в собственности, которую вы передали в эксплуатацию с октября по декабрь (за исключением нежилой недвижимости, жилой недвижимости, сдаваемой в аренду, и недвижимости, введенной в эксплуатацию и выброшенной в том же году), составляла более 40% от вашей общей базы во всей собственности, которую вы введены в эксплуатацию в течение года.

Амортизация в будущие годы.

Если вы используете проценты из таблицы, вы, как правило, должны продолжать использовать их в течение всего периода восстановления вашего автомобиля. Однако вы не можете продолжать использовать диаграмму, если ваша база в автомобиле скорректирована из-за несчастного случая. В этом случае для года корректировки и оставшегося периода восстановления рассчитайте амортизацию без диаграммы, используя скорректированный базис в автомобиле, в конце года корректировки и за оставшийся период восстановления.См. Расчет вычета без использования таблиц в главе 4 Pub. 946.

. В будущем не используйте диаграмму в этом выпуске публикации. Вместо этого используйте диаграмму в публикации или инструкции по форме на будущие годы. .

Утилизация автомобиля в восстановительный период.

Если вы утилизируете автомобиль до окончания периода восстановления, вам обычно предоставляется амортизация в течение полугода в год утилизации, если вы не приобрели автомобиль в последнем квартале года.См. Вычет амортизации за год продажи в разделе Списание автомобиля, позже, для получения информации о том, как рассчитать допустимую амортизацию в год продажи.

Как пользоваться графиком 2020 года.

Чтобы рассчитать амортизационные отчисления на 2020 год, найдите процентное значение в столбце Таблицы 4-1, основанное на дате первого ввода автомобиля в эксплуатацию и используемом вами методе начисления амортизации. Умножьте нескорректированный базис вашего автомобиля (определенный ранее) на этот процент, чтобы определить сумму амортизационных отчислений.Если вы предпочитаете рассчитывать амортизационные отчисления без помощи диаграммы, см. Pub. 946.

. Ваш вычет не может превышать максимальный предел амортизации для автомобилей. См. «Пределы амортизации » ниже. .

Пример.

Фил купил подержанный грузовик в феврале 2019 года, чтобы использовать его исключительно в своем ландшафтном бизнесе. Он заплатил 9 200 долларов за грузовик без всякой компенсации. Фил не требовал никаких вычетов по разделу 179, грузовик не имел права на получение специальной амортизационной скидки, и он решил использовать метод 200% DB, чтобы получить самый большой вычет на амортизацию в первые годы.

Фил использовал график амортизации MACRS в 2019 году, чтобы найти свой процент. Нерегулированная основа его грузовика равна его стоимости, потому что Фил использовал его исключительно для бизнеса. Он умножил нескорректированный базис своего грузовика, 9 200 долларов, на применявшийся процент, 20%, чтобы рассчитать его амортизационный вычет в 2019 году в размере 1840 долларов.

В 2020 году Фил использовал грузовик в личных целях, когда ремонтировал кабину своего отца. Его записи показывают, что коммерческое использование его грузовика составляло 90% в 2020 году.Фил использовал Таблицу 4-1, чтобы найти свой процент. Читая первый столбец для даты ввода в эксплуатацию и переходя к столбцу 200% DB, он находит свой процент, 32%. Он умножает нескорректированный базис своего грузовика, 8 280 долларов (9 200 долларов затрат × 90% (0,90) коммерческого использования), на 32% (0,32), чтобы рассчитать его амортизационный вычет в 2020 году в размере 2650 долларов.

Существуют ограничения на сумму, которую вы можете вычесть при амортизации вашего автомобиля, грузовика или фургона. Вычеты по разделу 179 и специальные амортизационные отчисления рассматриваются как амортизация для целей установленных лимитов.Максимальная сумма, которую вы можете удерживать каждый год, зависит от даты приобретения легкового автомобиля и года ввода легкового автомобиля в эксплуатацию. Эти ограничения показаны в следующих таблицах на 2020 год.

Максимальный вычет амортизации для легковых автомобилей (включая грузовые автомобили и фургоны), приобретенных до 28 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2018-2020 гг.
Дата 4-я и
Размещено в 1-й 2-я 3-я Позже
Сервис Год Год Год Годы
2020 $ 10 100 $ 16 100 $ 9 700 $ 5 760
2019 14 900 долл. США 1 $ 16 100 $ 9 700 $ 5 760
2018 16 400 2 16 000 9,600 5,760
1 10 100 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицированным имуществом или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
2 10 000 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицированной собственностью или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
Максимальный вычет амортизации для легковых автомобилей (включая грузовые автомобили и фургоны), приобретенных после 27 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2018 г. или позже
Дата 4-я и
Размещено в 1-й 2-я 3-я Позже
Сервис Год Год Год Годы
2019–2020 18 100 долл. США 1 $ 16 100 $ 9 700 $ 5 760
2018 18 000 2 16 000 9,600 5,760
1 10 100 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицированным имуществом или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
2 10 000 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицированной собственностью или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
Максимальная сумма, которую вы можете удерживать каждый год, зависит от года, когда вы вводите автомобиль в эксплуатацию. Эти ограничения показаны в следующих таблицах за предыдущие годы.
Максимальный вычет из амортизации для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 2018 года
Дата 4-я и
Размещено 1-й 2-я 3-я Позже
В эксплуатации Год Год Год Годы
2012–2017 11 160 долл. США 1 5 100 долл. США $ 3 050 $ 1 875
2010–2011 11 060 2 4 900 2 950 1,775
2008–2009 10,960 3 4800 2,850 1,775
2007 3 060 4 900 2,850 1,775
2006 2,960 4800 2,850 1,775
2005 2,960 4,700 2,850 1,675
2004 10 610 3 4800 2,850 1,675
06.05.2003–
31.12.2003
10,710 4 4 900 2 950 1,775
01.01.2003–
05.05.2003
7,660 5 4 900 2 950 1,775
1 3 160 долл. США, если автомобиль не соответствует критериям собственности или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
2 3 060 долл. США, если автомобиль не соответствует критериям собственности или если вы решили не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
3 2 960 долл. США, если автомобиль не соответствует требованиям или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
4 7660 долларов, если вы приобрели автомобиль до 5.06.2003. 3060 долларов США, если автомобиль не соответствует требованиям или если вы решите не требовать каких-либо специальных амортизационных отчислений.
5 3 060 долл. США, если вы приобрели автомобиль до 11 сентября 2001 г., он не является квалифицированной собственностью или вы решили не претендовать на специальную амортизационную надбавку.

Грузовые автомобили и фургоны.

Для налоговых лет до 2018 года максимальные амортизационные отчисления для грузовиков и фургонов обычно выше, чем для легковых автомобилей. Грузовик или фургон — это легковой автомобиль, который классифицируется производителем как грузовик или фургон и имеет полную массу транспортного средства не более 6000 фунтов.

Максимальный вычет из амортизации грузовиков и фургонов, введенных в эксплуатацию до 2018 года

Максимальный износ грузовых автомобилей и фургонов.

Дата 4-я и
Размещено 1-й 2-я 3-я Позже
В эксплуатации Год Год Год Годы
2017 $ 11 560 1 5 700 долл. США 3 450 долл. США $ 2 075
2016 11,560 1 5,700 3,350 2,075
2015 11 460 1 5,600 3,350 1 975
2014 11 460 1 5 500 3,350 1 975
2013 11,360 1 5,400 3 250 1 975
2012 11,360 1 5,300 3,150 1875
2011 11,260 1 5 200 3,150 1875
2010 11,160 1 5,100 3 050 1875
2009 11 060 1 4 900 2,950 1,775
2008 11,160 1 5,100 3 050 1875
2007 3,260 5 200 3 050 1875
2005–2006 3,260 5 200 3,150 1875
2004 10,910 1 5,300 3,150 1875
2003 11 010 1,2 5,400 3 250 1 975
1 Если специальная амортизационная надбавка не применяется или вы принимаете решение не запрашивать специальную амортизационную надбавку, лимит на первый год составляет 3560 долларов США на 2017 и 2016 годы, 3460 долларов США на 2015 и 2014 годы, 3360 долларов США на 2013 год и 2012 год, 3260 долларов на 2011 год, 3160 долларов на 2010 год, 3060 долларов на 2009 год, 3160 долларов на 2008 год, 3260 долларов на 2004 год и 3360 долларов на 2003 год.
2 Если грузовик или фургон были приобретены до 5.06.2003, грузовик или фургон квалифицируется как собственность, и вы претендуете на специальную скидку на амортизацию грузовика или фургона, максимальный вычет составляет 7 960 долларов.

Автомобиль использовался менее полного года.

Лимиты амортизации не уменьшаются, если вы используете автомобиль менее полного года. Это означает, что вы не уменьшаете лимит при сдаче автомобиля в эксплуатацию или утилизации автомобиля в течение года.Однако лимиты амортизации уменьшаются, если вы не используете автомобиль исключительно в деловых и инвестиционных целях. См. Reduction для личного использования далее.

Скидка для личного пользования.

Лимиты амортизации уменьшаются в зависимости от вашего процента личного использования. Если вы используете автомобиль менее 100% в своем бизнесе или работе, вы должны определить лимит амортизационных отчислений, умножив сумму лимита на процент использования бизнеса и инвестиций в течение налогового года.

Вычет по статье 179.

Вычет по статье 179 рассматривается как амортизационный вычет. Если вы приобрели легковой автомобиль (включая грузовики и фургоны) после 27 сентября 2017 г. и поставили его в эксплуатацию в 2020 г., используйте его только для бизнеса и выберите вычет по разделу 179, специальную амортизационную надбавку и амортизационный вычет для этого транспортного средства на сумму 2020 ограничен 18 100 долларами.

Пример.

4 сентября 2020 года Джек купил и сдал в эксплуатацию подержанный автомобиль за 15000 долларов и ввел его в эксплуатацию.Он использовал его на 80% для своего бизнеса и выбирает вычет по статье 179 за автомобиль. Автомобиль не квалифицируется как имущество для целей специального амортизационного отчисления.

Прежде чем применить ограничение, Джек рассчитывает, что его максимальный вычет по разделу 179 составляет 12 000 долларов. Это стоимость его соответствующей собственности (до максимальной суммы 1 040 000 долларов), умноженная на его коммерческое использование (15 000 долларов × 80% (0,80)).

Джек затем подсчитывает, что его вычет по разделу 179 за 2020 год ограничен 8 080 долларами (80% от 10 100 долларов).Затем он рассчитывает свою нескорректированную базу в 3920 долларов ((15000 долларов × 80% (0,80) — 8 080 долларов) для определения его амортизационного вычета. Джек достиг своего максимального амортизационного вычета на 2020 год. В 2021 году Джек будет использовать нескорректированную базу в 3920 долларов для расчета своего амортизационного вычета.

Вычеты в годах после периода восстановления.

Если амортизационные отчисления для вашего автомобиля будут уменьшены до пределов для легковых автомобилей (обсужденных ранее), у вас будет невозмещенная основа для вашего автомобиля в конце периода восстановления.Если вы продолжите использовать свой автомобиль для бизнеса, вы можете вычесть сумму невозмещенной стоимости (с учетом лимитов амортизации) после окончания периода восстановления.

Безвозвратная основа.

Это ваша стоимость или другая основа для автомобиля, за вычетом вычета из любого вычета из чистого топлива (для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 1 января 2006 г.), кредита на альтернативный автотранспорт, кредита на электромобиль, налога на потребителя бензина и амортизации (включая любые специальные амортизационные отчисления, о которых говорилось ранее, если вы не решите не требовать их) и вычеты по разделу 179, которые были бы допустимы, если бы вы использовали автомобиль на 100% для бизнеса и инвестиций.

Период восстановления.

Для собственности на 5 лет период восстановления составляет 6 календарных лет. Амортизация за неполный год разрешена в первом календарном году, амортизация за полный год разрешена в каждом из следующих 4 календарных лет, а амортизация за неполный год разрешена в 6-м календарном году.

В соответствии с MACRS период восстановления будет одинаковым независимо от того, используете ли вы убывающий остаток или прямолинейную амортизацию. Вы определяете свою невосстановленную базу на 7-м году после ввода автомобиля в эксплуатацию.

Как лечить невосстановленную базу.

Если вы продолжите использовать свой автомобиль для бизнеса после периода восстановления, вы можете потребовать вычет амортизации в каждом последующем налоговом году, пока вы не восстановите свою базу в автомобиле. Максимальная сумма, которую вы можете удерживать каждый год, определяется датой ввода автомобиля в эксплуатацию и процентным соотношением использования вашего автомобиля. Например, вычеты не допускаются за год использования автомобиля на 100% в личных целях.

MACRS Deprec.
Год % Сумма Предел Разрешено
2014 20,00 $ 6 300 3 160 долл. США 3 160 долл. США
2015 32.00 10 080 5,100 5,100
2016 19,20 6 048 3 050 3 050
2017 11,52 3,629 1875 1875
2018 11,52 3,629 1875 1875
2019 5.76 1814 1875 1814
Итого 31 500 долл. США $ 16,874
Правильный лимит см. В таблице Максимальный вычет из амортизации для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 2018 г., и в таблице Максимальный вычет из амортизации для легковых автомобилей (включая грузовые автомобили и фургоны), приобретенных до 28 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2018 или 2019 гг. Лимиты амортизации , ранее, для максимальной суммы амортизации, разрешенной каждый год.

По состоянию на конец 2019 года у Боба в машине оставалось невосстановленное основание в размере 14 626 долларов (31 500 — 16 874 доллара). Если Боб продолжит использовать автомобиль на 100% для бизнеса в 2020 году и в последующие годы, он может потребовать вычет амортизации, равную меньшей из 1875 долларов США или его оставшейся невозмещенной основе.

Если бы Боб использовал автомобиль на предприятии менее 100% в течение любого года, его амортизационные отчисления были бы меньше максимальной суммы, допустимой для этого года. Однако при определении своей невозмещенной базы в автомобиле он все равно уменьшил бы исходную базу на максимально допустимую сумму, как если бы коммерческое использование было 100%.Например, если бы Боб использовал свой автомобиль для бизнеса на 60% вместо 100%, его допустимые амортизационные отчисления составили бы 10 124 доллара (16 874 доллара × 60% (0,60)), но ему все равно пришлось бы уменьшить свою базу на 16 874 доллара, чтобы определить свою невосстановленная база.

Таблица 4-1. График амортизации MACRS на 2020 год (используется для расчета амортизации на 2020 год)
Если вы заявляете о фактических расходах на свой автомобиль, используйте приведенную ниже таблицу, чтобы найти метод амортизации и процент, который будет использоваться для возврата за 2020 год для автомобилей, введенных в эксплуатацию в 2020 году.

Сначала в левом столбце найдите дату первого ввода автомобиля в эксплуатацию в 2020 году. Затем выберите метод амортизации и процент из столбцов (a), (b) или (c), следуя правилам, описанным в этой главе.

Для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 2020 года, вы должны использовать тот же метод, который вы использовали для прошлогодней декларации, если только снижение объемов использования вашего бизнеса не требует от вас перехода на прямолинейный метод. Вернитесь к Таблице износа MACRS за год, когда автомобиль был введен в эксплуатацию.(См. Автомобиль, использованный на 50% или меньше для Business , ранее.)

Умножьте нескорректированный базис вашего автомобиля на процент использования вашего предприятия. Умножьте результат на процент, который вы нашли в диаграмме, чтобы найти сумму амортизационного вычета за 2020 год. (Также см. Лимиты амортизации ранее.)

Осторожно

Если вы поставили свой автомобиль в эксплуатацию после сентября любого года и в течение того же года вы ввели в эксплуатацию другое коммерческое имущество, вам, возможно, придется использовать январь.1 – сен. 30 процентов вместо 1 октября – декабря. 31 процент за вашу машину.
Чтобы выяснить, применимо ли это к вам, определите: 1) основу всей коммерческой собственности, которую вы передали в эксплуатацию после сентября того же года, и 2) основу всей коммерческой собственности, которую вы передали в эксплуатацию в течение всего этого года. Если основа имущества, введенного в эксплуатацию после сентября, составляет не более 40% от основы всего имущества (исключая определенное имущество), введенного в эксплуатацию в течение всего года, используйте процент для января.1 – сен. 30 для расчета амортизации вашего автомобиля. См. Какое соглашение применяется? в главе 4 Pub. 946 для получения более подробной информации.
Пример. Вы покупаете технику (базовая стоимость 32 000 долларов США) в мае 2020 года и новый фургон (базовая стоимость 20 000 долларов США) в октябре 2020 года, и оба они используются на 100% в вашем бизнесе. Вы используете процент за январь.1 – сен. 30 января 2020 г., чтобы рассчитать амортизацию вашего фургона. Это связано с тем, что базовая стоимость имущества (фургона) в размере 20 000 долларов США, введенного в эксплуатацию после сентября, не превышает 40% базы всего имущества, введенного в эксплуатацию в течение года (40% (0,40) × (32 000 долларов США + 20 000 долларов США) = 20 800 долларов США). ).
(а) (б) (в)
Дата ввода в эксплуатацию 200% Снижение
Остаток (200% DB) 1
150% Снижение
Остаток (150% DB) 1
Прямая линия
(SL)
окт.1 – дек. 31, 2020 200 DB 5,0% 150 DB 3.75% SL 2,5%
, 1 января — сентябрь. 30, 2020 200 ДБ 20,0 150 ДБ 15,0 SL 10,0
, 1 октября — дек. 31, 2019 200 ДБ 38,0 150 ДБ 28,88 SL 20,0
янв.1 – сен. 30, 2019 200 ДБ 32,0 150 ДБ 25,5 SL 20,0
, 1 октября — дек. 31, 2018 200 ДБ 22,8 150 ДБ 20.21 SL 20,0
, 1 января — сентябрь. 30, 2018 200 ДБ 19,2 150 ДБ 17,85 SL 20,0
окт.1 – дек. 31, 2017 200 ДБ 13,68 150 ДБ 16,4 SL 20,0
, 1 января — сентябрь. 30, 2017 200 ДБ 11,52 150 ДБ 16.66 SL 20,0
, 1 октября — дек. 31, 2016 200 ДБ 10,94 150 ДБ 16,41 SL 20,0
янв.1 – сен. 30, 2016 200 ДБ 11,52 150 ДБ 16.66 SL 20,0
, 1 октября — дек. 31 августа 2015 г. 200 ДБ 9,58 150 ДБ 14,35 SL 17,5
, 1 января — сентябрь. 30, 2015 200 ДБ 5,76 150 ДБ 8,33 SL 10,0
До 2015 г. 2
1 Вы можете использовать этот столбец, только если коммерческое использование вашего автомобиля превышает 50%.
2 Если для вашего автомобиля действовали максимальные пределы амортизации и у вас есть невосстановленная база для автомобиля, вы можете продолжать требовать амортизации. См.
Вычеты в годах после периода восстановления в рамках пределов амортизации ранее.

Деловая шенгенская виза — Путешествие в Европу с деловой целью

Деловая виза — это разрешение указанной страны / страны назначения в пределах Шенгенской зоны, выдаваемое гражданам стран, которые имеют обязательные визовые требования из Шенгенской зоны с единственной целью. ведения бизнеса в ЕС.

Владельцу визы этого типа необязательно иметь гражданство указанной страны, чтобы следовать своим деловым планам, но такое разрешение также имеет свои ограничения.

Какие документы необходимы при подаче заявления на получение бизнес-шенгенской визы?

Для подачи заявления на бизнес-шенгенскую визу необходимы следующие документы:

  • Визовая анкета . Полностью заполнено и подписано.
  • Необходимо прикрепить две недавно сделанные фотографии. Обе фотографии должны быть сделаны в течение последних трех месяцев в соответствии с требованиями к фотографиям для Шенгенской визы.
  • Действующий паспорт. Он должен быть действителен как минимум еще три месяца после даты, когда вы планируете покинуть Шенгенскую зону. Старые паспорта с визами (если есть).
  • Бронирование поездки туда и обратно или маршрут Он должен включать даты и номера рейсов с указанием въезда и выезда из Шенгенской зоны. Вы можете воспользоваться услугами такой визовой консультации.Эти ребята могут выполнить большинство обязательных требований к вашей деловой визе, таких как маршруты полетов, бронирование отелей, а также бесплатная консультация по электронной почте.
  • Полис страхования путешествий . Документ, подтверждающий, что у вас есть туристическая медицинская страховка на всю территорию Шенгенского соглашения с минимальным покрытием в размере 30 000 евро в случае любой неотложной медицинской помощи, такой как болезни, несчастные случаи и даже репатриация в случае смерти. Страховой полис, принятый властями ЕС при подаче заявления на получение деловой визы, можно легко приобрести в Интернете по адресу AXA Schengen, MondialCare или Europ Assistance .
  • Доказательство проживания . Документ, указывающий, где вы будете проживать на протяжении всего вашего пребывания в Шенгенской зоне. Это может быть бронирование отеля, договор аренды или письмо-приглашение от хозяина, в доме которого вы будете проживать.
  • Подтверждение наличия финансовых средств . Доказательство того, что у вас достаточно денег, чтобы обеспечить себя финансово во время деловой поездки в Европу. Это может быть одно из следующих значений:
    • Выписка с банковского счета — показывает, что на вашем счете достаточно денег для поездки.Справка должна быть не старше 3 месяцев.
    • Спонсорское письмо — от другого лица, подтверждающего, что они будут оказывать финансовую поддержку вашей поездке в Шенген. Чтобы это письмо было действительным, оно должно сопровождаться выпиской из банковского счета спонсора не старше трех месяцев.
    • Комбинация выписки из вашего банковского счета и спонсорского письма.
  • Подтверждение уплаты визового сбора .
  • Сопроводительное письмо. Разъяснение цели визита в страну Шенгенского соглашения.
  • Краткая анкета рабочего места поступающих.
  • Письмо работодателя. Тщательно описывающая цель поездки, а также маршрут дней, проведенных в Шенгенской зоне.
  • Пригласительное письмо. Написано компанией-партнером в Шенгенской зоне, также отправлено по факсу в соответствующее консульство. Это письмо должно быть приглашением на встречи или другие важные мероприятия, связанные с торговлей, промышленностью или работой.
  • Подтверждение наличия финансовых средств. В письме работодателя или приглашении компании-партнера должно быть указано, что одна из сторон будет покрывать дорожные расходы заявителя во время его / ее пребывания в Шенгенской зоне.
  • Если между двумя компаниями существовали предыдущие торговые отношения, доказательство такого события.
  • Для сотрудников:
    • Трудовой договор.
    • Текущая выписка из банка за последние 6 месяцев.
    • Оставьте разрешение от работодателя.
    • Форма налоговой декларации (ITR) или свидетельство о подоходном налоге, удерживаемом у источника заработной платы.
  • Для самозанятых:
    • Копия вашей бизнес-лицензии.
    • Выписка из банковского счета компании за последние 6 месяцев.
    • Налоговая декларация о доходах (ITR).
Куда подать заявление на получение бизнес-шенгенской визы?

Вам необходимо подать заявление на получение бизнес-шенгенской визы в консульство или посольство страны, в которую вы будете въезжать или проживать чаще всего во время деловой поездки.

  • Если вы планируете посетить только одну страну — тогда вам необходимо подать заявление в посольство / консульство / визовый центр страны, которую вы собираетесь посетить.
  • Если вы планируете посетить более одной страны — то, где вам нужно подать заявку, зависит от количества дней, которые вы проведете в каждой из стран, в которые вы войдете.
    • При расходах равной суммы дней через каждые — тогда вам необходимо подать заявление в посольство / консульство / визовый центр страны, куда вы приедете в первую очередь.
    • Если вы проводите неравное количество дней в каждых — тогда вам нужно будет подать заявление в посольство / консульство / визовый центр той страны, где вы будете проводить больше времени.

Как подать заявление на получение бизнес-шенгенской визы?

При подаче заявления на бизнес-шенгенскую визу необходимо выполнить несколько простых шагов:

  1. Узнайте, в какое посольство / консульство вам необходимо подать заявление. Чтобы подать заявку на бизнес-визу в нужное место, вам необходимо знать, в какой стране следует выдавать вам бизнес-визу (если вы планируете посетить более одного государства Шенгенского соглашения). Затем вам нужно проверить, какой орган этой конкретной страны обрабатывает заявки на получение визы или поручил ли он подачу визы другой стороне.
  2. Назначьте встречу в посольстве / консульстве / визовом центре
  3. Придите на собеседование для получения визы. Возьмите с собой все необходимые документы для деловой визы.
  4. Дождитесь ответа . Тем временем посольство обработает вашу визу, которая будет проходить через системы безопасности ЕС, такие как визовая информационная система и шенгенская информационная система.
Когда подавать заявление на получение бизнес-шенгенской визы?

Самый ранний срок подачи заявления на получение бизнес-визы — за три месяца до планируемой поездки, а самое позднее — за 15 рабочих дней до того, как вы намереваетесь поехать в Европу с деловыми целями.

Лучшее время для подачи заявления на бизнес-шенгенскую визу — не менее чем за три недели до деловой поездки в Европу.

Как долго действует шенгенская бизнес-виза?

Деловая виза обычно действительна для пребывания не более 90 дней. Если вы будете много путешествовать и не только в одной стране Шенгенского соглашения, рекомендуется заполнить пробел «для многократного въезда» в форму заявки. Таким образом, вы сможете въезжать в Шенгенскую зону и выезжать из нее по своему усмотрению в течение срока, предусмотренного для вашей визы.

Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с этикетками, прикрепленными к наклейке для деловой визы, включая период, на который вы можете оставаться в Европе, в противном случае могут возникнуть последствия в случае превышения срока пребывания по деловой шенгенской визе.

Сколько времени нужно, чтобы получить шенгенскую бизнес-визу?

В среднем время обработки бизнес-шенгенской визы составляет 10 рабочих дней . В течение этого периода заявитель будет проинформирован о том, была ли ему выдана бизнес-шенгенская виза или ей было отказано.

Однако, в зависимости от ситуации, время обработки деловой визы в Европу может занять больше времени, если есть что-то экстраординарное в конкретном случае или политическая ситуация на ходу.

Получение максимальной отдачи от деловых поездок

Время в пути

Цидо

С первым или вторым выстрелом в руках многие из нас начинают испытывать непривычный оптимизм по поводу открытия. Нас заперли в закрытом помещении уже полтора года, и теперь, похоже, у нас, наконец, появится шанс слезть с диванов и выйти за дверь.И хотя «путешествие возвращается» может быть немного преувеличением, похоже, что сейчас хорошее время, чтобы снова задуматься о том, чтобы снова стать мобильным. У владельцев бизнеса есть несколько преимуществ, когда они максимально используют свои путешествия, поэтому сегодня я хочу рассказать об основах повышения ценности деловых поездок.

Не забудьте обыкновенное и необходимое

Прежде чем мы конкретно перейдем к путешествиям, я хочу еще раз вернуться к двум важным словам относительно деловых вычетов — обычные и необходимые.Эти два слова лежат в основе того, как IRS определяет коммерческие расходы. Но они могут иметь в виду не то, что вы думаете.

«Обычные» в этом контексте означает тип расходов, которые обычно несет такой бизнес, как ваш. Например, составители налоговых деклараций обычно платят за программное обеспечение, страховку от врачебной ошибки и непрерывное образование. Поскольку это обычное дело и принято в профессии, они считаются обычными расходами.

Однако этот момент может сильно зависеть от бизнеса.Для налоговых инспекторов не принято вычитать грудные имплантаты в качестве вычета для бизнеса. Но для танцоров в стриптиз-клубах? Это отдельная история. Несмотря на то, что мой бизнес по составлению налогов не может вычесть эти расходы, стриптизерша в клубе в городе может.

Необходима другая часть уравнения. Я до сих пор не уверен, почему IRS использует именно это слово, поскольку оно означает «полезный и подходящий для вашей торговли или бизнеса», а не обязательный или требуемый, как вы могли ожидать.Если расходы полезны, вы можете считать их коммерческими расходами.

За вычетом командировочных

В частности, для деловых поездок вычитаемые расходы — это обычные и необходимые расходы на поездку вдали от дома по работе. Вашим «домом» в данном случае является весь город или район, в котором вы работаете или где у вас есть основное место работы, и это не обязательно может быть то место, где вы живете. Если у вас нет постоянного или основного места работы из-за характера вашей работы, то вашим налоговым домом может быть то место, где вы регулярно проживаете.Вы должны находиться вдали от налогового дома на период, значительно превышающий обычный рабочий день, и вам необходимо выспаться или отдохнуть, чтобы удовлетворить потребности вашей работы во время отсутствия.

При определении вашего основного места деятельности IRS учитывает такие факторы, как общее время, которое вы обычно проводите в каждом месте, уровень вашей деловой активности на каждом участке и то, является ли ваш доход от каждого места значительным или незначительным.

Вычитаемые командировочные расходы вдали от дома включают, помимо прочего, следующие расходы:

  1. Путешествуйте самолетом, поездом, автобусом или автомобилем между вашим домом и местом работы.(Если вам предоставят билет или вы едете бесплатно из-за частого путешественника или аналогичной программы, ваши затраты равны нулю.)
  2. Тарифы на такси или другие виды транспорта между: (a) аэропортом или вокзалом и вашим отелем, (b) отелем и местом работы ваших клиентов, клиентами, местом деловых встреч или временным местом работы.
  3. Перевозка багажа и образцов или демонстрационных материалов между вашим постоянным и временным местом работы.
  4. Использование вашего автомобиля в командировке.Вы можете вычесть фактические расходы или стандартную ставку пробега, а также связанные с бизнесом сборы и плату за парковку. Если вы арендуете автомобиль, вы можете вычесть из расходов только ту часть, которая используется для бизнеса.
  5. Проживание и питание, не связанное с развлечениями.
  6. Химчистка и прачечная.
  7. Деловые звонки во время деловой поездки. (Это включает деловое общение с помощью факсимильного аппарата или других устройств связи.)
  8. Чаевые, которые вы платите за услуги, связанные с любыми из этих расходов.
  9. Другие аналогичные обычные и необходимые расходы, связанные с вашей деловой поездкой. (Эти расходы могут включать в себя проезд к деловому обеду и обратно, гонорары государственной стенографистки, плату за аренду компьютера, а также эксплуатацию и обслуживание домашнего трейлера.)

Вместо того, чтобы вести учет расходов на питание и вычитать фактическую стоимость, вы обычно можете использовать стандартное пособие на питание, которое варьируется в зависимости от того, куда вы путешествуете. Вычет за деловые обеды обычно ограничивается 50% невозмещенной стоимости, но в 2021 и 2022 годах вы можете вычесть 100%, если вы покупаете еду в ресторане.Вы не можете вычесть чрезмерные или экстравагантные расходы или расходы на личные нужды.

См. Публикацию 463 для получения дополнительной информации о том, что подлежит вычету, а что нет.

Деловые и личные поездки

Как я уже упоминал выше, вы можете вычесть только те суммы, которые являются обычными и необходимыми для бизнеса. Однако знание правил вычета командировочных позволит вам использовать бизнес-отпуск, который также может быть использован в личных целях.

Путешествие внутри страны

Предположим, вы путешествуете по Соединенным Штатам, чтобы совмещать работу и отдых.В этом случае вы можете вычесть 100% расходов на поездку в пункт назначения и обратно, если поездка в первую очередь связана с вашим бизнесом. Что делает деловую поездку «связанной прежде всего с вашим делом»? Как и в случае с вашим налоговым домом, IRS в качестве определяющего фактора уделяет внимание тому, сколько времени вы тратите на каждый вид деятельности. Предположим, вы уезжаете на десять дней и проводите семь дней, встречаясь с клиентами, и пару дней отдыхаете у бассейна. Это в первую очередь считается деловой поездкой, и вы можете вычесть общую стоимость проезда до места назначения и обратно.

Вы также можете вычесть проживание, 50% расходов на питание (или потенциально 100% в 2021 и 2022 годах) и другие квалифицированные деловые расходы за те дни, которые вы проводите в бизнесе, но только в той степени, в которой вы понесли бы расходы, если бы поездка была исключительно по делам. Дни в пути считаются рабочими днями, как и выходные, праздничные или другие резервные дни, если они приходятся на дни, посвященные работе, и возвращаться домой не имеет смысла.

Если вместо этого вы проводите больше времени на отдыхе, чем на работе (скажем, семь дней отдыха и три дня встреч с клиентами), никакие расходы на поездку в пункт назначения и обратно не будут считаться вычетом.Но вы можете списать любые расходы, которые у вас есть в пункте назначения, которые будут квалифицироваться как бизнес-вычеты. Если, например, когда вы навещаете друзей в Орегоне и находясь там, вы приглашаете клиента на обед, чтобы обсудить дела, ваш транспорт к клиенту и обратно, а также стоимость еды будут квалифицироваться как вычитаемые бизнес-расходы. .

Если ночевка в субботу вечером позволяет сэкономить на стоимости авиабилета, вы можете вычесть 50% расходов на питание, проживание и другие связанные с бизнесом расходы, понесенные за дополнительную ночь.Это связано с тем, что бизнес-цель проживания заключается в сокращении транспортных расходов.

Поездки за границу

Когда пункт назначения находится за границей, вы должны распределять свои командировочные расходы пропорционально количеству дней, которые вы тратите на деловую и личную деятельность. Однако есть несколько случаев, когда правило распределения не применяется.

Например, если вы находитесь за пределами страны в течение семи дней подряд или меньше (не считая дня, когда вы покинули страну).S., но считая день вашего возвращения в США), то вам не нужно делать перерасчет. Это означает, что вы можете прилететь в Германию на четырехдневную встречу и осмотреть достопримечательности в течение двух дней и вычесть свои дорожные расходы.

Правило распределения также не применяется, если вы находитесь за пределами США более недели, но потратили менее 25% своего времени на личные дела. (В этой ситуации, как ни странно, и день вашего отъезда, и день вашего возвращения считаются рабочими днями.) Вы также освобождаетесь от требования распределения, если у вас нет существенного контроля над организацией поездки.

Если вы путешествуете за пределы США в основном в отпуск, вся стоимость поездки является не подлежащим вычету личным расходом. Но если вы потратите некоторое время на посещение профессиональных семинаров или программу повышения квалификации, вы можете вычесть регистрационные сборы и другие расходы, которые непосредственно связаны с вашим бизнесом.

Прочие передовые методы

Документ, документ, документ: Поскольку правила могут быть немного запутанными, а количество времени, которое вы тратите на бизнес и личную деятельность, очень велико, лучше вести журнал, чтобы подтверждать свою деловую активность.Запись должна включать даты отъезда и возвращения, количество дней, проведенных в командировке, и причину поездки. Кроме того, перед отъездом может быть полезно обрисовать план поездки и задокументировать свои планы. Эта документация поможет подтвердить деловую цель поездки.

Возьмите с собой семью, но не вычитайте личные расходы: Вы можете поехать на бизнес-конференцию, взять с собой семью и вычесть общую стоимость поездки туда и обратно.Вы бы все равно понесли эти расходы. Если вы решите лететь, вычетом подлежит только ваш авиабилет. Возможно, вам также придется внести некоторые изменения, когда вы делите номер в отеле с семьей. Вы можете вычесть только ту стоимость, которую вы заплатили бы за одноместный, а не за двухместный номер. Обычно это более половины стоимости. Просто помните, что любые случайные личные поездки в рамках поездки — например, посещение семьи или дополнительная поездка — являются личными расходами, не подлежащими вычету.

Франшиза не означает бесплатность: Как всегда, помните, что возможность удержания чего-либо в качестве деловых расходов не делает это бесплатным.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *